Universidad Nacional del Altiplano

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ECONOMICA

FACULTAD DE INGENIERIA ECONOMICA

CURSO : POLTICA ECONMICA Y SOCIAL TEMA: COMPETITIVIDAD REGIONAL Y DE LA ECONOMIA PERUANA DOCENTE: Ing. EFRAIN FRANCO CHURA ZEA PRESENTADO POR : AGUIRRE PINEDA, Liz Daysi QUISPE YUCRA, Juana ROSEL ZEVALLOS, Ada Yris SEMESTRE:VI GRUPO : B

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO 1. INTRODUCCION:

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La competitividad es definida por el Foro Econmico Mundial como el conjunto de instituciones, polticas y factores que determinan el nivel de productividad de un pas. En este sentido, el fortalecimiento de la competitividad es condicin necesaria para el crecimiento econmico sostenido y la prosperidad de los pases. El aumento sostenido en los niveles de competitividad por el pas ha permitido que pasemos del puesto 86 en el Ranking del 2007-2008 al puesto 67 en el 20112012, lo que demuestra los buenos resultados de la poltica econmica y la confianza que refleja estas polticas, permitindonos estar por primera vez, en la mitad superior del ranking. Las buenas condiciones macroeconmicas han ayudado a lograr un mayor nivel de competitividad, lo cual se ve representado en una mejora de 23 posiciones en el indicador de Estabilidad Econmica. Hoy, el Per es un pas con bajos niveles de deuda pblica, que mantiene un presupuesto pblico dentro de los niveles de equilibrio, producto de la disciplina fiscal implementada desde el Ministerio de Economa y Finanzas (MEF) como parte de un esquema de crecimiento contnuo del PBI. Cabe destacar que el Per ocupa el 1 puesto en el indicador de Inflacin lo que refleja una fortaleza de nuestra economa.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO 2. OBJETIVOS DEL TRABAJO:

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Dar a conocer el diagnostico de la competitividad regional y de la economa peruana. Este diagnostico se basa en diversas fuentes nacionales e internacionales confiables que hemos tomado en cuenta para el desarrollo de nuestro trabajo. Presentar los sectores con mayor potencial dentro del pas e importantes tambin internacionalmente, y as llegar a conclusiones las cuales nos permitan mejorar la competitividad dentro y fuera del pas

3. ANALISIS Y DISCUSION: QU ES LA COMPETITIVIDAD? Segn Michael Porter, la competitividad de un pas se define por la productividad con la que este utiliza sus recursos humanos, econmicos y naturales. Mientras ms competitivo sea un pas, mejor nivel de vida para todos sus ciudadanos. Por eso, el gran reto para todos los pases es cmo mejorar permanentemente en la carrera por la competitividad. Las circunstancias macroeconmicas, polticas, jurdicas y sociales que sostienen a una economa en crecimiento, como es el caso del Per, contribuyen a una economa saludable. A nivel empresarial, se define la competitividad como la capacidad que tiene una organizacin, pblica o privada, con o sin fines de lucro, de lograr y mantener ventajas que le permitan consolidar y mejorar su posicin en el entorno socioeconmico en el que se desenvuelve. Estas ventajas estn definidas por sus recursos y su habilidad para obtener rendimientos mayores a los de sus competidores. Como seala Porter, el concepto de competitividad conlleva al concepto de excelencia, que implica ef iciencia y eficacia por parte de la organizacin. La competitividad es definida por el Foro Econmico Mundial (WEF, por sus siglas en ingls) como el conjunto de instituciones, polticas y factores que determinan el nivel de productividad de un pas. En este sentido, el fortalecimiento de la competitividad es condicin necesaria para el crecimiento econmico sostenido y la prosperidad de los pases.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO LA COMPETITIVIDAD DE LAS NACIONES

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Michael Porter plantea la relevancia de la competitividad de un pas y concluye que el xito de las naciones se debe principalmente a las circunstancias del mismo que apoyan al desarrollo de la estrategia ms adecuada para un sector en particular. Explica que las empresas que se encuentran en determinadas naciones logran el xito internacional ya que son stas las que otorgan caractersticas que permiten crear y mantener una ventaja competitiva. (Porter 1990) El autor plantea un Diamante que consta de cuatro atributos que relacionados entre s determinan el entorno en el que las empresas locales compiten. A partir de estos factores,las empresas pueden desarrollar su ventaja competitiva. As se tiene: Las condiciones de los factores. Se refiere a la mano de obra especializada o infraestructura,es decir a factores de produccin del pas. Las condiciones de la demanda. Trata de la naturaleza de la demanda interna o los servicios del sector. Sectores afines y de apoyo. Es decir industrias proveedoras y relacionadas que pueden formar clusters. La estrategia, estructura y rivalidad de las empresas. Son las condiciones que conciernena la creacin, organizacin y gestin de las compaas. Adems, existen dos variables adicionales que se incluyen en esta teora: el azar y el Gobierno; elementos que pueden influir de manera importante en las industrias (Porter 1990).

QU ES EL INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL? El ndice de Competitividad Regional es un indicador que intenta medir diferentes aspectos de la competitividad de las regiones, incluyendo la forma como stas mejoran la calidad de vida de sus habitantes y crean las condiciones para atraer inversin. El ndice de competitividad regional del Per mide la competitividad regional, entendida con la administracin eficiente de los recursos de las regiones para el beneficio de sus pobladores y el incremento de la productividad empresarial. Basado en el anlisis y experiencia, se identificaron 5 determinantes de la competitividad regional del Per a los que se les denomin pilares: economa, gobierno, personas, infraestructura y empresas.

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PILARES DEL INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL DEL PER: El pilar economa.- mide el tamao de la economa regional, su capacidad de lograr un crecimiento sostenido, su nivel de integracin con el mundo a travs de las exportaciones y la diversificacin de su oferta, as como su capacidad de generar empleo. El pilar gobierno.- mide los recursos con los que dispone una regin, su nivel de autonoma fiscal, la calidad del gasto y el sistema de seguridad y justicia. El pilar personas.- mide la competitividad de la educacin escolar y superior, los logros educativos, adems de la formacin laboral y el acceso de los servicios de salud. El pilar infraestructura.- mide la capacidad de la regin con respecto a la generacin de energa, su red vial, transporte, infraestructura para el turismo y red de comunicaciones. El pilar empresa.- mide la productividad de la regin, asi como las capacidades e indicadoras de gestin, a travs de la opinin de empresarios lderes de cada regin.

JERARQUIA DEL INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL DEL PERU

LOS CINCO PILARES son el componente macro que en conjunto explican la competitividad de las regiones. LOS 25 FACTORES otorgan al pilar su significado a partir de la variables que lo componen y las ponderaciones asignadas. LAS 90 VARIABLES son las unidades base del ICRP. Componen los factores a travs de un proceso de estandarizacin y de promedio ponderado. POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 5

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Figura 1. ndice de Competitividad Regional del Per 2011.

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Fuente: CENTRUM 2011 La percepcin empresarial en el Per ubica a Lima, La Libertad, Loreto, Tacna y Arequipa como las regiones lderes en cuanto a clima empresarial; mientras que las regiones San Martn, Cajamarca, Apurmac, Amazonas, Ayacucho y Huancavelica ocupan los ltimos lugares de la lista por haber reportado la mayor cantidad de conflictos sociales

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Figura 2. ndice de Competitividad Regional del Per 2008-2011

FUENTE: CENTRUM 2011 POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 8

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El resultado general del ICRP 2011 presenta a Lima, con 70.82 puntos, como la regin ms competitiva del Per, seguida del Callao (49.02), Arequipa (44.73), Ica (44.29) y Tacna (42.41). Si bien la posicin ordinal nos ayuda a generar un ranking en cuanto a competitividad, lo relevante en el ndice es la brecha entre regiones. El ICRP refleja que Lima es 1.44 veces ms competitiva que el Callao, mientras que esta ltima lo es 1.10 veces ms que Arequipa. Estas cifras, si bien no son alentadoras con respecto al proceso de descentralizacin, se ven diluidas con respecto a la edicin anterior, donde Lima y Callao juntas eran 1.6 veces mayores que Arequipa. ESTUDIO POR PILARES.PILAR ECONOMIA: El pilar Economa ha mantenido una estructura similar en las primeras posiciones de los rankings de 2011 y 2010: Lima, Callao, Ica, Arequipa, Piura y La Libertad. La nueva estructura del ndice permite esclarecer la brecha entre regiones (posicin 1 y posicin 25), y si bien no son cifras alentadoras, resultan 4.43 puntos menores que el ao anterior (de 65.72 a 61.29). Se debe mencionar que la dispersin entre regiones fue menor si tomamos en cuenta que la puntuacin ms baja en el pilar Economa en esta edicin fue de 12.45 (correspondiente a la regin Pasco), nivel que super al 9.06 reportado el ao previo por Huancavelica. PILAR GOBIERNO: El pilar Gobierno mide los recursos de los que dispone una regin, su nivel de autonoma fiscal, la calidad del gasto y el sistema de seguridad y justicia. El pilar se encuentra liderado por Lima (68.25 puntos), seguida de Moquegua (51.21 puntos), Madre de Dios (47.29 puntos), Callao (44.39 puntos) y Tacna (43.26 puntos). Paradjicamente, a pesar de que Moquegua se ubica entre los primeros puestos del factor Recursos, obtiene las ltimas posiciones en los factores Gasto y Seguridad; de igual forma, Callao, Lima y Tacna se ubican en las ltimas posiciones del factor Seguridad, lo cual conlleva a cuestionar la gestin del Gobierno en cuanto a seguridad se refiere. En las regiones ubicadas en el VRAE (Junn, Pasco, Huancavelica, Ayacucho y Cusco), se puede observar que si bien se posicionan como las regiones ms peligrosas en cuanto a hechos terroristas, este efecto es menguado por el factor Seguridad, debido al inverso comportamiento en variables como delitos y faltas.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PILAR PERSONAS:

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Despus del pilar Empresas, es el pilar Personas el que presenta la menor brecha entre la regin lder y la segunda posicin (10 puntos). Sin embargo, dicho resultado no parece alentador, teniendo en cuenta los resultados a nivel pas respecto a educacin y capital humano. Lima es la regin lder (76.09 puntos), seguida de Arequipa (66.04 puntos), Moquegua (60.79 puntos), Tacna (59.18 puntos) e Ica (55.17). Mientras que Apurmac (26.57 puntos), Amazonas (26.42 puntos), Ayacucho (23.40 puntos), Hunuco (19.29 puntos), Huancavelica (18.78 puntos) y Cajamarca (16.15 puntos) son las que se ubican en el lado opuesto de la tabla. Lima destac por los factores Educacin Superior y Logros Educativos, mientras que Arequipa y Moquegua por el factor Formacin Laboral. PILAR INFRAESTRUCTURA: A pesar de la infraestructura area y en puertos que posee Callao, Lima lidera el ranking en este pilar, con un diferencial de 21.54 puntos sobre la provincia constitucional. El liderazgo de Lima (con 69.22 puntos) se consolida por factores como Energa, Turismo y Comunicacin. La tercera posicin es ocupada por Arequipa, la cuarta por Ica y la quinta por Tacna, al destacar por los factores Turismo, Transporte y Red Vial, respectivamente. Las ltimas posiciones vienen representadas por Ayacucho, Hunuco, Pasco, Amazonas, Apurmac y Huancavelica. PILAR EMPRESAS: La percepcin empresarial en el Per ubica a Lima, La Libertad, Loreto, Tacna y Arequipa como las regiones lderes en cuanto a clima empresarial. Mientras que las regiones castigadas por los empresarios son justamente las que han reportado mayores conflictos sociales, lo que ha afectado su entorno, como San Martn, Cajamarca, Apurmac, Amazonas, Ayacucho y Huancavelica. PROYECCIONES 2013-2015 El crecimiento potencial del Per se desacelerar si no se adoptan medidas para seguir incrementando la productividad y competitividad de la economa peruana. El notable incremento de nuestro PBI potencial, como resultado de la mayor integracin con el mundo, la solidez macroeconmica interna y un cambio en la estructura de crecimiento del mundo en el que los pases emergentes (importantes demandantes de materias primas) tienen un rol ms protagnico, ha permitido que en los ltimos aos el Per crezca en promedio 3 puntos porcentuales por encima del crecimiento mundial. El reto del pas es mantenerse como la economa de mayor crecimiento en la regin y de mayor reduccin en la tasa de pobreza e inequidad. El desafo es asegurar que el pas contine creciendo a tasas sostenidas por encima del 6% por lo menos durante los POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 10

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prximos 15 aos.Es importante acumular significativos niveles de ahorro pblico para que cuando se produzca una cada temporal o permanente de los precios de exportacin, la inversin pblica (que alcanzar en este perodo niveles por encima del 6% del PBI) no sea la variable que tenga que sufrir un duro recorte puesto que esto implicara un comportamiento procclico de la poltica fiscal, asimismo dichos recortes afectaran la competitividad y el PBI potencial de la economa peruana. Esto impone una serie de importantes retos de poltica pblica, que implican la adopcin de medidas destinadas a elevar la competitividad y productividad, a travs de: Mejora sustancial del capital humano. reduccin de la brecha de infraestructura a travs de Asociaciones Pblico Privadas. Simplificacin administrativa para fomentar la inversin y facilitar la formalizacin y el desarrollo empresarial. Impulso a la innovacin tecnolgica y tecnologas de la informacin. Diversificar la oferta productiva en base a una estrategia de mayor valor agregado, mediante el fomento de la calidad, nuevos instrumentos de desarrollo productivo y fomento de la libre competencia e internacionalizacin. Mayor profundizacin financiera y desarrollo del mercado de capitales. Disear acciones de sostenibilidad ambiental.

Per: Estimaciones de la Tasa Crecimiento del Producto Potencial

El motor del crecimiento del PBI, en el periodo 2013-2015, seguir siendo el gasto privado, en especial la inversin privada. La inversin privada crecer en torno al 11,5% y alcanzar el 23,3% del PBI en el 2015. Destacan las inversiones asociadas a proyectos mineros como la ampliacin de Antamina (Ancash), Barrick Lagunas Norte (La Libertad) y Marcona (Ica), tres de las productoras ms POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 11

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importantes de cobre, oro y hierro, respectivamente, mientras Mar cobre (Ica) y Pucamarca (Tacna) iniciaran inversiones por U$ 850 millones. Entre las inversiones cuprferas se cuenta con Toromocho (Junn), Constancia (Cusco), la ampliacin de Cerro Verde (Arequipa), Magistral (Ancash); y, Las Bambas (Apurmac), todos por un monto total de US$ 11 mil millones. En el sector hidrocarburos, entre los proyectos de inversin destacan el Lote 57 (Junn Ucayali Cusco), cuyo inicio de produccin se prev a finales del 2013, y el lote 67, cuya produccin de petrleo se espera para el 2014, ambas por un monto de US$ 1 000 millones.

Asimismo, los sectores no primarios recibirn importantes inversiones relacionadas a la expansin de negocios y a la entrada de nuevos participantes al mercado nacional. En el sector financiero, el Industrial and Comercial Bank of China (ICBC), Bank of China y Cencosud incursionaran en nuestro pas. En el sector telecomunicaciones se espera en el 2013 la entrada del cuarto operador de telefona mvil, la vietnamita ViettelGroup. En turismo, tanto el turismo interno como el arribo de turistas extranjeros seguir siendo dinmico, acelerando las inversiones hoteleras, estimadas en US$ 2 000 millones. Nuestro pas recibir importantes eventos internacionales durante el perodo como el Dakar, el Foro Econmico Mundial para Amrica Latina 2013, los Juegos Bolivarianos Trujillo 2013, entre otros. En comercio, la inversin comprende la construccin de nuevos centros comerciales, supermercados y tiendas por departamento, con la participacin de Cencosud, el Grupo Interbank, el Grupo Brescia; entre otros. Cabe sealar que el nmero de centros comerciales en construccin es igual al de los inaugurados en el 2010-2011. En manufactura, se cuenta con importantes proyectos como la planta petroqumica del Grupo Brescia en Ica, la fbrica de cal del Grupo Gloria en Puno, y proyectos de fosfatos en Piura, por un monto total de US$ 2 200 millones. Asimismo, destacan las inversiones de Cementos Interocenicos, Cemento Pacasmayo, Cementos Lima, y Cementos Otorongo por POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 12

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un total de US$ 1 000 millones. Igualmente, el sector manufacturero de alimentos y bebidas cuenta con proyectos cercanos a los US$ 1 126 millones hasta el 2016, del Grupo Gloria, Pepsico, Backus y Johnston, y Corporacin Lindley, entre otros. En el sector electricidad las inversiones irn de la mano con el incremento en la demanda por electricidad tanto residencial como industrial, destacando la planta termoelctrica de gas natural ciclo combinado (Lima) por US$ 650 millones y las inversiones relacionadas a las centrales hidroelctricas Cerro de Chaglla (Hunuco) y Cerro del guila (Huancavelica) por US$ 2 000 millones aproximadamente. Finalmente, en infraestructura destaca el proyecto Terminal Portuario Muelle Norte del Callao, la construccin del Puerto de Paita, el Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincia, la Red Vial No 4 (Pativilca-Puerto Salaverry); y la Autopista del Sol (Trujillo-Sullana) los cuales demandaran US$ 1 610 millones. De igual forma, la Municipalidad Metropolitana de Lima cuenta con el proyecto Va Parque Lima (ex. Lnea Amarilla), por US$ 750 millones aproximadamente. En marzo se anunci el inicio de la ejecucin del proyecto del Gaseoducto Andino del Sur, en el cual tendra participacin Petroper. Se ha anunciado una cartera de 26 proyectos por US$10 mil millones a adjudicarse en concesin o Asociacin Pblico Privada en los aos 2012 y 2013, entre los proyectos de infraestructura ms destacados figuran Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao - Lnea 2 (US$ 3 000 millones), Aeropuerto Internacional del Cusco (US$ 420 millones), Terminal Portuario General San Martin (US$ 101 millones), Panamericana Sur: Ica Frontera con Chile (US$ 71 millones) y otras concesiones de carreteras incluyendo la Longitudinal de la Sierra por US$ 3800 millones.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO LA COMPETITIVIDAD EN EL PER DIAGNSTICO DE LA COMPETITIVIDAD DEL PER segn: WorldEconomicForum (WEF) Doing Business Diagnstico de competitividad de Per de Michael Porter

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a) DIAGNOSTICO POR WORLD ECONOMIC FORUM (WEF).-El Reporte de Competitividad Global 2011-12 del WEF, publicado en setiembre de 2011, califica al Per en el puesto 67 entre 142 pases. De esta forma, este ranking ubica al Per en la mitad superior a nivel mundial por primera vez, con un 53 por ciento de los pases analizados que registran un ndice de competitividad inferior. Ese resultado implica un ascenso de seis ubicaciones en relacin al ao previo, con lo que el Per acumula una mejora de 19 posiciones en este ranking desde 2007.

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El Reporte de Competitividad Global plantea 12 pilares fundamentales en toda economa para analizar la competitividad de un pas. Segn el mismo, las principales limitaciones que debe afrontar el Per se encuentran en los siguientes pilares: Innovacin; Infraestructura; y Salud y Educacin Primaria. Cabe resaltar que estos dos ltimos pertenecen a requerimientos bsicos, es decir a condiciones mnimas que debe presentar un pas para su desarrollo. En cambio, la innovacin es una caracterstica que se logra desarrollar a partir del buen funcionamiento de los requerimientos bsicos y los potenciadores de eficiencia.

En particular, se resalta que el Per comparte el primer puesto a nivel mundial en control de inflacin junto a los pases que registraron una tasa de inflacin promedio de 0,5 y 2,9 por ciento anual en 2010 (1,5 y 2,1 por ciento de inflacin promedio y fin de periodo en el Per, respectivamente, dentro del rango meta del BCRP). No obstante, el pas est calificado en el cuarto quintil mundial en cuatro de los 12 pilares analizados: innovacin (puesto 113), salud y educacin primaria (puesto 97), instituciones (puesto 95) e infraestructura (puesto 88).

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Entre los avances destacan: estabilidad macroeconmica (+23 puestos), eficiencia del mercado de bienes (+19 puestos) y eficiencia del mercado laboral (+13 puestos). La mejora en estabilidad macro se explica esencialmente por la combinacin de polticas fiscales y monetarias que coadyuvaron al avance en trminos de control de inflacin y decreciente deuda pblica. El avance en el mercado de bienes es resultado de reducciones de los trmites burocrticos y los costos para abrir empresas. La mejora en el mbito laboral se explica por la mayor participacin femenina, mejoras en la percepcin relativa a la confianza profesional y la menor fuga de talentos. Los retrocesos son: salud y educacin primaria (-5 puestos), innovacin (3 puestos) y educacin superior y capacitacin (-1 puesto). En salud y educacin primaria se observa el deterioro en la percepcin sobre la calidad de la educacin primaria. En innovacin destaca negativamente el deterioro en la percepcin sobre la colaboracin empresa -universidad para Investigacin & Desarrollo (I & D), el gasto empresarial en I & D, y la adquisicin estatal de productos de alta tecnologa. El retroceso en educacin superior y capacitacin se explica principalmente por el deterioro en la percepcin sobre el acceso a internet en colegios y la calidad del sistema educativo en general. b) DOING BUSINESS.- En el Reporte Doing Business 2011, el Per est en el puesto 39 de 183 economas (con ingresos medios altos). Este lugar debido al cambio de metodologa y la incorporacin de un nuevo indicador obtencin de electricidad y eliminando empleo de trabajadores. Considerando los datos del 2010, se tienen las siguientes limitantes: Apertura de negocios Manejo de permisos para construccin Cumplimiento de contratos y, Empleo de trabajadores.

Indicador DB Ranking general Apertura de un negocio Manejo permisos de construccin

Puesto 2011 39 53

Puesto 2010 56 112

Puesto 2009 62 116

Puesto 2008 58 102

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Obtencin de electricidad Empleo de trabajadores Registro de propiedades Obtencin de crdito Proteccin de los inversores Pago de impuestos Comercio transfronterizo Cumplimiento de contratos Resolucin de la insolvencia (Cierre de un negocio) 83 n.a. n.a.

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Primeramente, en relacin al manejo de permisos para la implementacin, se puede observar que el Per ha mantenido o disminuido los indicadores que se analizan, pero no de manera significativa. En segundo lugar, en cuanto al cumplimiento de contratos, en el ao 2008, se incrementaron todos los factores analizados y a partir de ese ao no se han obtenido mejoras, ya que el nmero se ha mantenido. En relacin con la apertura del negocio, se puede observar que a pesar que es uno de los principales factores a mejorar, el Per ha logrado ser ms eficiente en todos los elementos que se consideran para el anlisis. Finalmente, en lo que refiere al empleo de trabajadores, en algunos casos ha disminuido y en otros se ha mantenido.

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El cumplimiento de contratos se refiere a la cantidad de procedimientos que deben realizarse, el tiempo que demora y el porcentaje de reclamos que se han efectuado. En cuanto a apertura de negocios, se analiza el procedimiento, tiempo, costos y el capital mnimo necesario para iniciar una empresa. El manejo de permisos para la implementacin se refiere al nmero de procedimientos, tiempo y costo para poner en funcionamiento un negocio. Finalmente, en empleo a trabajadores se evala la dificultad de contratar y de despedir; la rigidez de horas y de empleo; y el costo de despedir a los empleados.

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c) DIAGNSTICO DE COMPETITIVIDAD DEL PER POR MICHAEL PORTER.-Segn Michael Porter, el Per luego de toda una historia de inestabilidad econmica ha logrado desarrollarse gracias a las polticas macroeconmicas empleadas, aplicndolas, sobretodo en aos difciles como durante la crisis financiera del ao 2009. Porter explic que el crecimiento del pas se ha dado debido a las inversiones extranjeras en el pas y a las exportaciones primarias. Enfatiz que estas inversiones se dirigen principalmente al sector minera, hotelera y retail, y el crecimiento en base a la compra de empresas ya existentes. En ese sentido, Porter plantea que el gobierno debera trabajar ms para mejorar el atractivo de otras industrias con mayor valor agregado econmico y tecnolgico. Sostiene que el Per, no tiene una poltica ni una estrategia de largo plazo en temas de competitividad y, por tanto, es una economa que no tiene un rumbo definido. Esa responsabilidadno solo es del Gobierno, sino tambin de los empresarios y de la poblacin en general. Porter menciona que si bien el Per ha progresado en la macroeconoma, ha sido mediocre en terrenos cruciales como la infraestructura, la educacin o la competitividad. Desarrollarse macroeconmicamente no es suficiente, es necesario que tambin se vea una mejora econmica pero de manera interna por todo el Per. Para lograr esto, primero se debe aspirar a que toda la poblacin tenga acceso a los servicios bsicos, solo de esta manera la calidad de vida de los peruanos puede llegar a mejorar. Por otro lado, el tema del trabajo debe despegar, brindando igualdad y oportunidades para que los peruanos consigan trabajo. Pero, sobretodo la economa peruana debe diversificarse y dejar de depender de los productos extractivos y el comercio de commoditties. POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 19

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Solo con una economa estable tanto externa como interna y buenas polticas sociales, el Per podr crear una ventaja competitiva sostenible. Dentro de las fortalezas encontradas para el Per, Porter seala: Apertura al mercado global mediante barreras arancelarias bajas y aceptacin de la inversin extranjera en el pas. Mejora de mercados financieros como Soundness of Banks. Mejora y sofisticacin de compradores internos, demanda interna ms desarrollada. Fortalecimientos de polticas competitivas.

Dentro de las debilidades que identifica, se tiene: Infraestructura fsica ineficiente. Bajo desarrollo de fuerza de trabajo. Dificultad de desarrollo de empresas debido a la baja competitividad entre ellas. Esto se debe a la poca intervencin el estado en el cuidado de la propiedad intelectual de los empresarios peruanos al igual que todo el problema del mercado informal que afecta el desarrollo empresarial. Deficiente tecnologa e innovacin debido a la baja calidad de educacin y poca inversin en investigacin para el desarrollo.

4. CONCLUSIONES: Se debe continuar con la descentralizacin del pas, para esto se deben seguir desarrollando los gobiernos regionales. De esta manera, al tener regiones competitivas, al momento de interrelacionarlas se lograr un pas mejor aprovechado, con mayor igualdad y colaboracin regional-nacional. El Per ha dado el primer paso para dejar de ser una isla entre otros pases. Con la firma de los tratados de libre comercio con Estados Unidos y China; el pas empieza a mantener mayores relaciones con otros pases de mundo, ampliando su mercado a escala global. Para seguir manteniendo relaciones con grandes potencias mundiales tanto econmicas como comerciales es necesario que Per se integre con sus pases vecinos de Amrica del sur. De esta manera, se lograr mayor competitividad regional y apoyo mutuo.

Soundness of Banks: Ranking mundial donde se mide la garanta de brindar solidez financiera de los
bancos y de las empresas de inversin en cada pas. Hasta el ao 2009 Per ocup el puesto 26 del mundo.

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En el ao 2002, el Gobierno peruano cre el Consejo Nacional de la Competitividad (CNC), un organismo encargado de desarrollar e implementar el Plan Nacional de Competitividad, el cual desencaden en diez lineamientos de la Estrategia Nacional de Competitividad. Segn el plan, la competitividad es la interaccin entre instituciones, poltica e instituciones que apoyan la productividad de una empresa y por lo mismo, de un pas. Los actores que deben participar en este plan son las empresas, el estado (poltica y proyectos) y la sociedad civil (fuerza de trabajo). Para llegar a una armona entre los actores se les debe organizar y designar tareas. Este plan tiene como objetivo contribuir al mejoramiento sostenible de la calidad de vida de la poblacin peruana. Para poder llegar a este fin es necesario crear empleos dignos, es decir, de calidad y formales. Si se quiere crear o desarrollar puestos de trabajo dignos, es de suma importancia dinamizar la economa mediante la generacin de la inversin privada, la cual es la fuente del crecimiento econmico. 5. RECOMENDACIONES: Como bien sabemos el Per a crecido a pasos agigantados estos ltimos aos a nivel macroeconmico, pero lo cual no es suficiente para desatar un crecimiento ms grande, una recomendacin que podramos darle despus de haber recaudado toda esta informacin es que el Per como todas las economas tienen que formar lazos tanto el gobierno nacional como regional con las empresas privadas. Fomentar la competencia entre empresas nacionales para lograr que estas sean ms competitivas y para lograr su desarrollo. Invertir ms en educacin inicial, primaria y secundaria y superior. Mejorar los servicios de salud. Presentar el concepto de competitividad para la sensibilizacin de la importancia del tema. Fortalecer la institucionalidad del pas, lo que incluye factores como estabilidad poltica, derechos de propiedad, solucin de conflictos judiciales, entre otros. Implementar talleres de investigacin e innovacin en las universidades e institutos (carreras tcnicas).

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO 6. ANEXOS:

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Alianza del Pacfico beneficiar competitividad de economa peruana

Lima, may. 10 (ANDINA). Per se beneficiar con la integracin hacia la Alianza del Pacfico, que conforma junto a Colombia, Chile y Mxico, de acuerdo con los postulados considerados por el Ranking de Competitividad del Foro Econmico Mundial (WEF), seal el presidente de la Asociacin para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), Gonzalo Prial.

ANDINA/Difusin Per se beneficiar en trminos de competitividad con la integracin en la Alianza del Pacfico, dado que los otros pases miembros estn mostrando estndares que pueden impulsar la economa peruana, explic. Subray que hacia ese bloque deben dirigirse las miradas en Latinoamrica y no distraerse con otras realidades que, todo lo contrario, muestran retrocesos en su evolucin. Durante una reunin organizada por la Cmara de Comercio Americana del Per (AmCham Per), resalt que la economa peruana ha avanzado en forma significativa cuando se observa un crecimiento promedio anual de siete por ciento en el perodo 2005 - 2012. Sin embargo, se requiere tramos de tiempo ms largos para que esta evolucin se transforme en reduccin de la pobreza y en una mejora sustancial de la competitividad del pas mediante la inversin en infraestructura. Consider que el ejemplo de la Repblica de Corea debe ser considerado un referente para Per porque antes de los aos ochenta esta economa estaba detrs de la peruana pero ahora ha sacado ventaja gracias a un crecimiento sostenido durante casi 30 aos, y a una inversin constante en educacin y en obras de infraestructura. POLTICA ECONMICA SOCIAL Pgina 22 Corea registr una expansin de su economa de 5.9 por ciento promedio anual en el perodo 1983 2011, registra un Producto Bruto Interno (PBI) per cpita ascendente a de 31,745 dlares versus los 9,297 dlares que tiene

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Consider que el ejemplo de la Repblica de Corea debe ser considerado un referente para Per porque antes de los aos ochenta esta economa estaba detrs de la peruana pero ahora ha sacado ventaja gracias a un crecimiento sostenido durante casi 30 aos, y a una inversin constante en educacin y en obras de infraestructura. Corea registr una expansin de su economa de 5.9 por ciento promedio anual en el perodo 1983 2011, registra un Producto Bruto Interno (PBI) per cpita ascendente a de 31,745 dlares versus los 9,297 dlares que tiene Per, de acuerdo con el Centro para la Competitividad y el Desarrollo de la Universidad San Martn de Porres (USMP). Prial remarc que el cierre de la brecha de infraestructura agregar un potencial de crecimiento de la economa peruana en el mediano y largo plazo. La implementacin de una parrilla de carreteras, las cinco lneas del Metro en Lima, y otros proyectos de energa, salud y educacin a nivel nacional hacia el ao 2021, fecha del Bicentenario de Per, podran asegurar entre dos y tres puntos porcentuales de crecimiento del PBI cada ao, expres. Por su parte, el presidente de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales, Javier Atkins, mencion que los proyectos incluidos en el mecanismo de Obras por Impuestos pueden aportar el cierre de la brecha de infraestructura. Es fundamental la participacin de los gobiernos regionales para la inversin en infraestructura. Un aspecto que pedimos, por ejemplo, es que se descentralicen los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) para facilitar la llegada de capitales, enfatiz el tambin presidente del gobierno regional de Piura. (FIN) JPC/JPC

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LA AGENDA DE COMPETITIVIDAD 2012 2013 El Per contina mantenindose como uno de los pases de la regin con mayor dinamismo y expectativa de crecimiento. No obstante, el pas presenta retos importantes vinculados al incremento de la productividad e igualdad de oportunidades. De acuerdo a la ltima medicin del Reporte Global de Competitividad correspondiente al 2011 2012, elaborado por el WorldEconomicForum (WEF), el Per se ubic en el puesto 67 de un total de 142 pases. Los aspectos donde el Per resulta mejor calificado son: entorno macroeconmico, salud y educacin primaria (en la categora de requerimientos bsicos), eficiencia del mercado laboral, eficiencia del mercado de bienes y desarrollo del mercado financiero (en la categora de potenciadores de la eficiencia). Per, comparacin con otros pases:
ndice Global de Competitividad 2011-2012

Sobre la eficiencia de los mercados, esta involucra adems de la facilidad con que se puede iniciar un negocio en el Per, las menores barreras para el comercio internacional (arancelarias y para-arancelarias) y para la llegada de inversin extranjera. Esta reduccin de barreras ha propiciado una mayor internacionalizacin del Per.

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Con relacin a los aspectos financieros, las instituciones financieras peruanas muestran gran solidez, lo cual se traduce en el indicador de desarrollo de los mercados financieros del WEF, donde nos ubicamos en el puesto 38 sobre 142 pases. Existe actualmente una mayor inclusin financiera, lo que ha ampliado la disponibilidad de los servicios financieros a una mayor proporcin de la poblacin. Adems, hay una mayor disponibilidad de capital de riesgo para proyectos, lo cual es seal de una confianza en la economa peruana. No obstante lo anterior, los grandes retos se presentan en la mejora institucional, infraestructura, preparacin tecnolgica, sofisticacin de los negocios e innovacin. Es aqu donde el Per obtiene los puntajes ms bajos. El factor de infraestructura es un aspecto crtico debido a la brecha existente. Se requiere construir ms carreteras que permitan integrar econmicamente al pas; incrementar la eficiencia portuaria para poder exportar productos peruanos a menores costos; y proporcionar mantenimiento continuo a la infraestructura pblica para la prolongacin de su vida til y, por ende, una inversin ms eficiente. En ese sentido radica la importancia de la iniciativa del sector pblico de trabajar en asociacin con el sector privado, dando concesiones y desarrollando Asociaciones Pblico-Privadas para mejorar los niveles de eficiencia, y tambin la reduccin de barreras burocrticas y mejora de procesos a todos los niveles de gobierno a fin de facilitar la inversin.

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