INTRODUCCIN

I.1 CIMENTACIONES TIPICAS

El arte del mejor diseo de las bases y ms econmicas para un proyecto depende en gran medida de una cuidadosa investigacin por el ingeniero. Un estudio debe ser de los factores ambientales y la compatibilidad de las condiciones de ingeniera del subsuelo con el tipo de estructura de base sobre la cual las cargas son para ser apoyado. Por lo tanto, como una primera aproximacin, el ingeniero debe considerar el fundamento ndice cualitativo y caractersticas mecnicas del subsuelo en el sitio en el cual el proyecto ser construido. Este conocimiento preliminar le permite juzgar el comportamiento del subsuelo bajo la carga aplicada, y despus de analizar el comportamiento probable de los diferentes tipos de sistemas de cimientos estructurales en relacin con los requisitos del proyecto, que estar en la posicin para seleccionar la base adecuada. El propsito de este captulo es visualizar la seleccin del tipo de base, la revisin de las estructuras de cimentacin tpicos que pueden ser utilizados en conjuncin con las condiciones del subsuelo que se encuentran, para cumplir los requisitos de los asentamientos totales y diferenciales. Debe tenerse en cuenta, sin embargo, que en el diseo de una base, hay dos cosas importantes que deben ser considerados mecnicas: primero, la capacidad portante del suelo para la carga aplicada, y segundo, si los asentamientos totales y diferenciales son compatibles con la estructura de base seleccionada, el tipo de superestructura y demandas arquitectnicas del proyecto. Como un ejemplo de los asentamientos totales y diferenciales, el caso de zapatas ampliamente separadas para techos de luz flexibles pueden mencionarse, donde uno puede permitir grandes asentamientos diferenciales, en contraste con otros problemas como la instalacin de maquinaria o equipo, donde los asentamientos diferenciales a menudo estn limitados a valores muy pequeos. Por lo tanto, el ingeniero fundacin debe investigar los asentamientos diferenciales que pueden ser permitidas para los diferentes problemas de diseo de los edificios, as como la magnitud de la liquidacin total no daar construccin anexa. La especificacin de los asentamientos totales y diferenciales se estudia cuidadosamente para cada problema en cuestin, ya que los derechos pueden variar mucho, dependiendo de las limitaciones mecnicas del proyecto en cuestin, as como en los edificios adyacentes y servicios pblicos. En otras palabras, se puede decir que para un edificio especfico determinado, unos asentamientos totales de 30 cm puede ser permitido, siempre que no hay dao y asentamientos diferenciales para determinados tramos predeterminados entre columnas no exceden cm.

Esta especificacin parece ser audaz, ya que se podra decir tambin que un total de asentamientos de 30cm es grande, incluso si no hay dao se produce. Si el acuerdo total, sin embargo, podra preverse y el edificio est aislado en un rea lejos de otros edificios y ningn dao de cualquier propiedad se espera, entonces no hay razn para permitir grandes asentamientos en el diseo, la condicin tambin de que las conexiones de servicios pblicos que entran en el edificio son atendidos adecuadamente, y la estructura de base est diseado de tal manera que los asentamientos diferenciales en el edificio no se producen daos en la construccin. Si tal es el caso, los requisitos funcionales del proyecto se cumplen y la base puede ser considerada para trabajar en condiciones satisfactorias. El ingeniero de base con experiencia en mecnica del suelo y la geologa de ingeniera, as como con el comportamiento de las estructuras de cimentacin y diseo de edificios, es capaz de visualizar, como un primer paso, cual base para seleccionar para el problema en cuestin. Una vez que ha seleccionado el tipo ptimo de fundacin a utilizar, entonces l puede investigar cuantitativamente su comportamiento. La seleccin debe ser siempre el tipo ms econmico de base que se puede utilizar, cumpliendo con los requisitos de la total permisible y asentamientos diferenciales en conjunto con la condicin subsuelo encontrado. Con el fin de dar al ingeniero fundacin del primer enfoque en la filosofa de la seleccin de una fundacin, los principales tipos de bases ser discutido, y la relacin que tienen con los diferentes depsitos del subsuelo de la cual el probable comportamiento se puede pronosticar. En este enfoque, el ingeniero de base se supone que est familiarizado con el ndice y propiedades mecnicas generales de los suelos y con el comportamiento general de los diferentes tipos de estructuras de cimentacin.

1.1

ZAPATAS AISLADAS

Las zapatas se entiende formado por una base rgida rectangular de piedra o de hormign de anchura B dimensiones y longitud L, en el que la relacin de L / B no exceder 1,5. La estructura base, la carga de columna. La capacidad de soporte de la zapata puede ser estimado, y sus dimensiones seleccionadas, a partir de entonces, una previsin de la liquidacin se hace.

Para ilustrar el caso de las fundaciones zapatas, considere un edificio un poco con nueve columnas apoyadas sobre zapatas aisladas. En este caso, las zapatas funcionar independientemente uno de otro. Por lo tanto, se requiere que los asentamientos diferenciales entre zapatas no excedern el total admisible y diferenciado adecuadamente

el rea de las zapatas, y, a veces, mediante la rigidez de la superestructura. Desde el punto de vista estructural, sin embargo, la superestructura no se debe permitir que tomar altos esfuerzos secundarios inducidos por los asentamientos diferenciales de las zapatas, excepto en casos muy especiales. Cimientos zapatas individuales, en general, slo se utilizar en suelos de baja compresibilidad y en las estructuras donde los asentamientos diferenciales entre columnas pueden ser controlados por la flexibilidad de la superestructura, o incluso en el diseo de las juntas de construccin o bisagras que se llevarn a los asentamientos diferenciales y / de las rotaciones, respectivamente.

1.2

ZAPATAS CONTINUAS

Weraa!

1.3

LOSA DE CIMENTACION

Cuando las cargas son muy grandes que la zapata continua ocupara cerca del 50% del rea del proyecto de construccin, es ms econmico usar una estera continua cubriendo el rea entera, como se muestra en la fig. 4-1.1. la carga total en este caso puede ser asumida uniformemente distribuida en el rea cubierta por la construccin. La reaccin del suelo es determinada en el fundamento de una capacidad de carga segura. Los asentamientos totales y diferenciales pueden ser investigados considerando la rigidez de la losa de cimentacin en materia de economa, compatible con los asentamientos diferenciales compatibles. La flexibilidad es importante para obtener economa, sin embargo, restricciones en el desplazamiento vertical diferencial entre columnas pueden requerir cierta rigidez de la losa, ya sea hacindola ms gruesa o colocando vigas de cimentacin uniendo las filas de columnas. Las vigas pueden ser diseadas con, la rigidez necesaria para reducir los desplazamientos diferenciales. Este tipo de cimentacin puede usarse generalmente en depsitos de suelos de media compresibilidad, sin embargo, en ciertos casos, la superficie de la losa de cimentacin puede ser usada en suelos de alta y muy alta compresibilidad, donde grandes asentamientos totales pueden ser permisibles. Este tipo de cimentacin puede usarse eficientemente reduciendo los asentamientos diferenciales.

1.4

CIMENTACION COMPENSADOS

En los depsitos de suelo de compresibilidad media, alta y muy alta y baja capacidad de carga, las fundaciones compensadas se indica. Este tipo de cimentacin requiere una caja de cimentacin monoltica, tal como se muestra en la fig. 5-1.1. Cuando la tabla de agua se encuentra cerca de la superficie del suelo, la impermeabilizacin del agua es necesario utilizar el efecto de flotabilidad en el diseo de la base. En el diseo de bases

compensadas, se debe tener en cuenta que el suelo debe ser considerado como un material de dos fases, a saber: un slido y una fase lquida. Por lo tanto, en una base compensada, la compensacin se realiza mediante la adicin de dos efectos: (1) la sustitucin del peso sumergido de slidos, y (2) el efecto de flotabilidad desplazado por el peso del lquido. Ambos efectos se utilizan para igualar el peso total del edificio. El volumen de la caja de hormign que forma la estructura de cimentacin y stano desplazar a un peso de lquido que, de acuerdo con el principio de Arqumedes `, contribuir en la flotacin de la base en este valor, la reduccin de la carga aplicada a la fase slida. La carga tomada por la fase slida, sin embargo, deformar el suelo debido a la variacin de tensiones efectivas inducidas en la estructura del suelo. Se debe investigar desde el punto de vista de la capacidad portante del suelo y asentamientos totales y diferenciales, como se discuti anteriormente para otras fundaciones. Una base compensada, como se muestra en la fig. 5-1.1, se disea normalmente con una estructura de base rgida, por lo tanto, los asentamientos diferenciales son controlados con bastante facilidad. La estructura de base est diseada como sistema losa plana o un sistema de losa-viga de cimentacin, que une las columnas con vigas en ambas direcciones. Este tipo de cimentacin, debido a las caractersticas de los suelos en los que se construye, implica la necesidad de conocer con mayor precisin las caractersticas de tensin-tiempo-de la cepa de material, con el fin de evaluar los asentamientos debido a cambios en tensiones efectivas en la fase slida. La carga del edificio ser una. Compensada por medio de una excavacin suficientemente profunda para permitir la obtencin de la capacidad de carga necesaria, y la reduccin de los desplazamientos verticales a magnitudes que ser satisfactoria Los asentamientos diferenciales sern controlados de dar rigidez necesaria a la estructura de cimentacin. El comportamiento mecnico de la base est controlado por la fase slida debido a cambios en tensiones efectivas en el suelo. La magnitud de los asentamientos es este tipo de cimentacin depende principalmente de la capacidad del ingeniero de mantenimiento de base en el estado pretensado de la masa del suelo cuando la excavacin se realiza, y en adelante como el suelo se vuelve a cargar. Por diseo, es importante conocer los conceptos bsicos relacionados con el flujo hidrodinmico del agua en el subsuelo. La deshidratacin de la excavacin deben estar diseados de tal manera que se preserven las tensiones efectivas originales. Por lo tanto, el comportamiento futuro de la base ser una funcin del proceso de hacer la excavacin y de la manera de las condiciones hidrulicas son controladas en el subsuelo. Tericamente, si se puede hacer una sustitucin de carga sin necesidad de cambiar las presiones efectivas estresadas e hidrulicas, sin desplazamientos verticales tendra lugar en la superficie del suelo. Por lo tanto, el concepto fundamental de este tipo de cimentacin es

lograr el cambio mnimo en tensiones efectivas, durante la excavacin y construccin de la estructura de cimentacin.

1.5

CIMENTACION COMPENSADOS CON PILOTES DE FRICCION

Cuando una cimentacin compensada como se ha descrito no es suficiente para soportar la carga con los asentamientos permisibles, a pesar del disear los cimientos con suficiente rigidez para evadir los asentamientos diferenciales dentro de la misma cimentacin, se pueden utilizar pilotes de friccin en adicin en el concepto de compensacin. Este caso puede presentarse en depsitos de alta o muy alta comprensibilidad extendindose a una gran profundidad. Los pilotes sern reforzaran la parte superior del suelo donde la mayor comprensibilidad es encontrada. La aplicabilidad de esta cimentacin se requiere para suelos que varan de muy alta comprensibilidad en la parte superior del depsito, a mediana o baja comprensibilidad en el fondo (fig. 6-1.1). El asentamiento total de este tipo de cimentacin depende grandemente de la forma que los pilotes de friccin son hincados, su desplazamiento y longitud, el procedimiento usado para realizar la excavacin, y el control de las condiciones hidrulicas del subsuelo. Para reducir el asentamiento diferencial uno debe observar siempre el concepto fundamental del mnimo cambio en el esfuerzo efectivo. El beneficio de los pilotes es principalmente logrado cuando ellos son hincados antes de que la excavacin sea hecha, haciendo entonces que trabajen sobre fuerzas de tensin durante la excavacin, esto conserva el estado original de confinacin original de la condicin de esfuerzos en el subsuelo,

1.6

PUNTO DE CIMENTACIONES DE APOYO PILA

Cuando las cargas a soportar son superiores a las de una fundacin friccin pila compensada puede tomar, entonces tendr que encontrar un estrato duro profundo de baja a muy baja compresibilidad y resistencia al corte alto, donde las pilas se puede conducir al punto de apoyo. Se pueden distinguir dos casos principales de las fundaciones punta del pilote soporte higos. 7 y 8-1.1. El primer caso se reconoce cuando el duro estrato de espesor conveniente se encuentra sustentado por los materiales de la compresibilidad del medio. En estos casos, las pilas deben ser uniformemente distribuidas, como se muestra en la fig. 7-1.1. despus de resolver el problema de rodamiento de puntos de las pilas de la estrato duro, todava existe el problema de encontrar si el menor estrato de suelo compresible tendr un valor seguro del cojinete, y tambin si los asentamientos totales y diferenciales estarn dentro de los valores admisibles especificados para la fundacin en cuestin. Este tipo de

fundacin debe ser de diseo con suficiente para controlar los asentamientos diferenciales. El segundo tipo de pila de fundacin es reconocida cuando el rodamiento punto montones resto en un depsito de la empresa de baja compresibilidad se extiende a gran departamento de la figura 8-1.1. En el caso, es econmico utilizar grupos de pilotes para resolver el problema de base. Las columnas se apoyarn sobre bases individuales apoyadas sobre los pilotes. La unidad de pilas en la empresa estrato desarrollar friccin lateral que contribuye a la capacidad de carga total. la capacidad de carga de las pilas depender principalmente de las propiedades mecnicas de resistencia a la cizalladora de los depsitos que son guiados, en la separacin de las pilas, sobre la longitud de penetracin en el estrato de cojinete, y de del estado de densidad y confinamiento tal estrato. Los pilotes de punto pueden ser utilizado en grupos o utilizando una distribucin uniforme, en funcin de la compresibilidad de los depsitos subyacentes a sus puntos. la capacidad de soporte de punto de las pilas puede aumentar si los puntos especiales estn diseados, la mejora de las caractersticas mecnicas de los depsitos en los que son impulsados.

En el diseo de las pilas de punto de apoyo, el fenmeno del rozamiento negativo y los efectos este fenmeno produce en el confinamiento del depsito donde estos elementos se rodamiento debe ser tomada en consideracin. El fenmeno de la friccin negativa es extremadamente importante y puede ser reconocido cuando hay un movimiento hacia abajo relativo de la masa de suelo compresible con respecto a la firma estrato donde los pilotes de punto son accionados. Originario en ellos la deriva fuerzas. Este fenmeno implica una transferencia de carga de parte del peso de la masa del suelo a las pilas, y, en consecuencia, una reduccin de las tensiones verticales de confinamiento en el estrato en los pilotes se lleva. A veces, las fuerzas de arrastre de la baja pueden ser grandes, obligando a los pilotes de punto de penetrar en el estrato de soporte. Por lo tanto, es importante tener en cuenta adecuadamente el fenmeno conocido como friccin begative. Los asentamientos totales y diferenciales de estas bases se pueden estimar calculando la compresin de los estratos underliyng el punto de las pilas.

1.7

CIMENTACIONES DEL MUELLE

Cimientos del muelle se utilizan para soportar cargas muy pesadas en depsitos de suelos enterrados de compresibilidad muy baja. Su capacidad de carga es una funcin de las propiedades mecnicas del suelo debajo de la base del muelle, y de la tensin de confinamiento del estrato cojinete. En realidad, la capacidad de soporte de tal elemento se determina como una zapata aislada profunda. Los muelles, las columnas como elementos de fundicin en su lugar, la mayora de los casos, las Naciones Unidas llevan altas cargas de 500 toneladas o ms, por lo tanto, la compresibilidad del depsito en el que estn descansando debe ser muy baja, con el fin de que puedan ser recomendados. Ejes muelle puede emplearse para dimetros de alrededor de 1 m para dimetros mayores. La capacidad de carga y las dimensiones de la base son tambin una funcin del procedimiento utilizado para realizar la excavacin, y de la manera de las condiciones hidrulicas se manejan. La densidad del material cuando estos elementos se llevan puede ser alterada durante las excavaciones si un flujo ascendente de agua se produce. Especialmente importante es el caso cuando el material es un fino sedimento sin cohesin o cuando la cohesin es pequeo, en cuyo caso es necesario llevar a cabo la excavacin usind un sistema neumtico, la introduccin de aire a una presin suficiente alta para equilibrar el flujo de agua hacia la parte inferior de la excavacin, preservacin de los condutions naturales de confinamiento y la densidad de la capa del cojinete. Por lo general, si se toman precauciones en la instalacin de estos elementos, los asentamientos sern muy pequeos. La solucin, sin embargo, se puede estimar conociendo las caractersticas de tensin-deformacin de los estratos se encuentran debajo de la base de los pilares. La friccin negativa sobre estos elementos pueden tomar grandes proporciones: por lo tanto, debe ser estimado.

Cuando estos elementos rgidos se usan en regiones ssmicas para apoyar a travs de depsitos de compresibilidad alta y muy alta, es necesario investigar el efecto del movimiento horizontal de la masa del suelo durante terremotos. Las fuerzas de la deriva horizontal contra los muelles debido a desplazamiento del suelo no deben pasarse por alto. En ocasiones, elementos rgidos han sido damanged debido a los fuertes movimientos horizontales procedi por los terremotos.

1.8

CIMENTACIONES DE ARENA DEL MUELLE

La solucin de bases utilizando muelles de arena o pilas de arena se muestra en la fig. 101.1 este tipo de foundatios se utiliza para aumentar la capacidad de carga del suelo, al reducir su compresibilidad y aumentar sus propiedades de capacidad de fuerza de

cizallamiento. Este tipo de pila se puede usar en los depsitos de arena sueltos o medio densos. La mejora del subsuelo es una funcin del volumen de arena introducida en el momento de estos elementos se instalan. Generalmente abetos un agujero es accionado en el suelo, luego la arena se introduce y se compacta altamente en capas, utilizando un pistn pesado. El elemento de arena tomar la carga por el confinamiento lateral propuesta por el subsuelo. La deformacin de estos elementos se puede estimar por medio de las propiedades de tensin-deformacin de la arena usada, teniendo en cuenta el muelle como un cilindro de arena largo lateralmente confinada por el suelo. Este tipo de cimentacin se recomienda slo en lugares en los que el coste de cemento es muy alto, y los agregados buenos para la fabricacin de hormign son difciles de obtener.

Resumen. Los tipos nominales de los fundamentos anteriormente descritos se recomiendan generalmente para las condiciones especficas del subsuelo tpico. Combinacin de estos tipos, howerer, pueden ser utilizados en ocasiones, cuando las propiedades de ingeniera del subsuelo permitir su EE.UU., y los asentamientos totales admisibles y diferencial se cumplen. La seleccin del tipo de cimentacin y la estructura depende de la capacidad del ingeniero de base para reconocer el comportamiento mecnico de los materiales del subsuelo encuentran en la naturaleza.

I.2

LOS SEDIMENTOS DEL SUBSUELO

PARRA!!

2.1

SUELOS RESIDUALES

PARRA!!