OBJETIVO

Utilizar referencias y de conformidad con la Parte 77, Parte 139, OACI y AC 150/5300-13
l Distinguir entre las normas sobre obstrucciones segn 14 CFR Parte 77 y las normas del diseo del aeropuerto l Identificar el propsito de las superficies imaginarias segn 14 CFR Parte 77 y las normas del diseo del aeropuerto
T-1-OBS

OBJETIVO
Utilizar referencias y de conformidad con Parte 77, Parte 139, OACI y AC 150/5300-13 l Describir las superficies imaginarias segn Parte 77 y las normas del diseo del aeropuerto l Definir obstculo l Definir peligro
T-2-OBS

OBJETIVO
(Continuacin)

Utilizar referencias y de conformidad con Parte 77, Parte 139, Anexo 14 de OACI y AC 150/5300-13 l Identificar los criterios y procedimientos para inspecionar obstrucciones l Inspeccionar obstrucciones en una situacin simulada.
T-3-OBS

Parte 139.331
La entidad certificada debe asegurar que se remueva, marque o ilumine los objetos dentro de los lmites de su autoridad que excedan las alturas o penetren las superficies descritas en 14 CFR Parte 77.
T-4-OBS

Excepcin
Un obstculo no necesita ser marcado, iluminado o removido si un estudio aeronutico de FAA determina que su remocin, marcado o iluminacin no son necesarios
T-5-OBS

LA ENTIDAD OPERADORA DE UN AEROPUERTO (ENTIDAD CERTIFICADA) PUEDE CONSISTIR EN

l l l l l

Una sola ciudad Un solo condado Ciudades mltiples, y Condados mltiples Autoridad aeroportuaria

T-6-OBS

PARTE 139.331 SU AREA DE AUTORIDAD INCLUYE:

l Otras tierras pertenecientes a la entidad certificada *Campos de golf *Parques urbanos *vertederos *Derechos de paso para la aviacin l Dentro de otras ciudades o condados si son de propiedad conjunta
T-7-OBS

3 SERIES DE NORMAS DE AVIACION

l Superficies con limitacin de obstrucciones segn OACI l Superficies imaginarias de aeropuertos - 14 CFR Parte 77 l Normas de diseo de aeropuertos AC 150/5300-13, diseo de aeropuertos
T-8-OBS

OCHO SUPERFICIES CON LIMITACION DE OBSTACULOS DE OACI

n n n n n n n n
T-9-OBS

Superficie cnica Superficie interior horizontal Superficie de aproximacin Superficie interior de aproximacin Superficie de transicin Superficie interna de transicin Superficie de aterrizaje frustrado Superficie de subida en el despegue

SUPERFICIES CON LIMITACION DE OBSTACULOS

T-10-OBS

SUPERFICIES CON LIMITACION DE OBSTACULOS

T-11-OBS

Add view of inner approach, inner transitional and balked landing limitation surfaces from page 34 of Annex 14, chapter 4

T-12-OBS

SUPERFICIES CON LIMITACION DE OBSTACULOS

14 CFR PARTE 77
14 CFR Parte 77 permite a FAA considerar el efecto que una construccin o alteracin propuesta tendra sobre la navegacin area y las instalaciones relacionadas.
T-13-OBS

14 CFR PARTE 77

n Supone que la aeronave est operando normalmente n Provee amplio espacio areo en los alrededores y por encima del aeropuerto para una aeronave en vuelo normal
T-14-OBS

14 CFR PARTE 77
n Requiere que se notifique a FAA antes de construir n Define Obstculo a la navegacin area n Define superficies imaginarias
T-15-OBS

14 CFR PARTE 77
n Provee procedimientos para estudios y determinaciones de peligros n Define peligros para la navegacin area n Fue creada por FAA Air Traffic
T-16-OBS

NORMAS PARA DETERMINAR OBSTACULOS

Un objeto existente, futuro o mvil sera un obstculo para la navegacin area si su altura fuese mayor que la de cualquiera de los siguientes:
F 500 pies sobre el nivel del suelo en el lugar del objeto F 200 pies sobre el nivel del suelo dentro de las tres millas nuticas del punto de referencia del aeropuerto
T-17-OBS

PARTE 77 - SUPERFICIES IMAGINARIAS

l Normas para determinar obstrucciones l Se aplica a objetos: Q Crecimiento natural Q terreno Q Construccin o alteracin permanente o temporaria incluso el equipo utilizado para la construccin
T-18-OBS

OBSTACULOS Y PELIGROS
n Obstculo cualquier objeto que penetre cualesquiera de las superficies imaginarias n Peligro obstculo que un estudio del espacio areo determine que afecta sustancialmente el paso seguro de una aeronave
T-19-OBS

OBSTACULOS Y PELIGROS
n No todas las obstrucciones son peligros n Todos los peligros son obstrucciones

T-20-OBS

Superficie de aproximacin Superficie de transicin Superficie cnica Superficie horizontal Superficie de transicin

Superficie primaria

SUPERFICIES IMAGINARIAS DE LA PARTE 77

(Vista en corte)
T-21-OBS

SUPERFICIES IMAGINARIAS SEGUN LA PARTE 77 (Visto desde arriba)

Transicin Primaria

Aproximacin Horizontal Cnica Transicin

T-22-OBS

SUPERFICIES IMAGINARIAS SEGUN LA PARTE 77

P A T H C
T-23-OBS

Primaria Aproximacin Transicin Horizontal Cnica

SUPERFICIES SEGUN LA PARTE 77

l Superficie primaria l Angulo de aproximacin l Superficie de transicin

T-24-OBS

SUPERFICIE PRIMARIA
n Centrada alrededor de la pista n Se extiende 200 pies ms all del extremo de la pista de aterrizaje n El ancho vara desde 250 pies hasta 1000 pies segn la categora de la aproximacin conforme a la Parte 77
T-25-OBS

ELEVACION DE SUPERFICIE PRIMARIA Para pistas de superficie dura

Los costados de la pista igual que la elevacin del punto ms cercano del eje de la pista Ms all del final de la pista igual que la elevacin del centro de la pista en el extremo de la misma
T-26-OBS

SUPERFICIE PRIMARIA
Para pistas de superficie dura de servicio

250 si es pista para aterrizajes visuales

60 M

Pista

60 M

500 si no es pista de aterrizaje por instrumentos de precisin

T-27-OBS

SUPERFICIE PRIMARIA
Para pistas de superficie dura sin servicio

500 si es visual o para aterrizajes no de precisin con visibilidad mnima >3/4 mi

60 M

Pista

60 M

1000 si es para aterrizajes no de precisin c/visibilidad min. < 3/4 milla o por instrumentos

T-28-OBS

DIMENSIONES DE SUPERFICIES PRIMARIAS

Para pistas que no son de superficie dura

PISTA PISTA (grava) (grava) PRIMARIA PRIMARIA

u El ancho y la elevacin se determinan

igual que para las pistas de superficie dura u La superficie primaria termina en el umbral de la pista

T-29-OBS

SUPERFICIE DE APROXIMACION
u Empieza donde termina la superficie primaria u lmite interno - (W1) de igual ancho que la superficie primaria u Borde externo - (W2) vara de 1.250 pies a 16.000 pies u La longitud vara de 5.000 pies a 50.000 pies u El Angulo vara - 20:1 34:1 50:1

T-30-OBS

Superficie de aproximacin

SUPERFICIES IMAGINARIAS SEGUN PARTE 77

(Vista en corte)
T-31-OBS

SUPERFICIE DE APROXIMACION
Si la pista es. y su aproximacin entonces el ancho al es final de la superficie de aproximacin es Visual Visual No de precisin No de precisin con visib. > milla No de precisin con visib. = milla De precisin 1250 1500 2000 3500 4000 16.000

De servicio Sin servicio De servicio Sin servicio Sin servicio Servicio o sin servicio T-32-OBS

SUPERFICIE DE APROXIMACION
Superficie primaria W1
longitud

30

200

Superf. de aproximacin

W2

Pista de aterrizaje

in c a m W1 roxi p a . de f r e Sup 50:1

T-33-OBS

SUPERFICIE DE APROXIMACION
Superficie de aproximacin 34:1

Superficie primaria 1-pie 200 Pista de aterrizaje

T-34-OBS

34 pies

Superficie de aproximacin Superficie de transicin Superficie de transicin

Superficie primaria

SUPERFICIES IMAGINARIAS PARTE 77 (Vista en corte)

T-35-OBS

SUPERFICIE DE TRANSICION
l Se extiende hacia afuera y hacia arriba en ngulos rectos al eje de la pista de aterrizaje l Empieza en el lmite externo de la superficie primaria l El Angulo es 7:1
T-36-OBS

SUPERFICIE DE TRANSICION

Approach Surface

Superficie primaria

Approach Surface

Superficie de transicin

Superficie de transicin 7:1 Superficie primaria

Pista de aterrizaje
T-37-OBS

SUPERFICIES IMAGINARIAS
SUPERFICIE HORIZONTAL

TRANSICION

150

R/W PRIMARIA
T-38-OBS

SUPERFICIE CONICA
Todas las pistas de aterrizaje

4000 20:1

Superficie primaria

Superficie horizontal

Superficie cnica
T-39-OBS

NORMAS DE DISEO DEL AEROPUERTO Circular de asesora en el diseo del

aeropuerto

Basado en caractersticas de aeronaves y en

consenso

Definen los criterios de despeje de objetos

para seguridad y eficiencia de las operaciones del aeropuerto

Creadas por Seguridad y Normas de

Aeropuertos de FAA.
T-40-OBS

NORMAS DEL DISEO DE AEROPUERTOS

u Criterios sobre el despeje de objetos: u Subdividen el espacio areo y el rea libre de objetos de 14 CFR Parte 77, Subparte C, segn los tipos de objetos tolerados dentro de cada subdivisin
T-41-OBS

SUBDIVISIONES DE NORMAS DE DISEO DE AEROPUERTOS

t Area de seguridad de pistas de aterrizaje y pistas de rodaje t Area libre de objetos:
X Pista de aterrizaje

X Pista de rodaje y ruta de rodaje t Zona libre de obstrucciones t Zona de proteccin de pista de aterrizaje

T-42-OBS

AREAS DE SEGURIDAD DE PISTA DE ATERRIZAJE Y PISTA DE RODAJE

AREA DE SEGURIDAD DE PISTA DE ATERRIZAJE

AREA DE SEGURIDAD DE PISTA DE RODAJE

s s s s
T-43-OBS

Centrado en el eje de la pista Basado en el diseo de la aeronave y la categora de la aproximacin Limita la ubicacin de los objetos Requiere montaje de impacto bajo

AREA LIBRE DE OBJETOS EN LA PISTA DE ATERRIZAJE

Area de seguridad
Area libre de objetos

n Centrado en la pista de aterrizaje n El ancho y la longitud se basan en los criterios del diseo de las aeronaves y en los mnimos de operacin n Excluye objetos no esenciales para la operacin de las aeronaves, incluso aeronaves estacionadas y operaciones agrcolas. T-44-OBS

PISTA DE ATERRIZAJE / VIA DE RODAJE

Pista de aterrizaje / va de rodaje

u Basadas en las caractersticas fsicas de la aeronave u Basadas en el eje de la pista u Prohbe caminos para vehculos, aeronaves estacionadas y objetos sobre el nivel del suelo u Provee distancias de separacin y despeje para las puntas de alas
T-45-OBS

ZONA LIBRE DE OBSTACULOS EN LA PISTA DE ATERRIZAJE

Aprox. interna
Transicin interna

Transicin interna Zona libre de obstrucciones en pista de aterrizaje Zona libre de

Transicin interna

obstrucciones en pista de aterrizaje

150 pies Superficie horizontal

l Un volumen definido de espacio areo l Excluye aeronaves en rodaje y estacionadas l Provee un nivel de seguridad aceptable
T-46-OBS

NORMAS DE DISEO DE AEROPUERTOS La diferencia entre las normas de diseo del aeropuerto y las superficies imaginarias de la Parte 77 est en el propsito que persiguen. Las superficies imaginarias de 14 CFR Parte 77 protegen el espacio cuando las cosas marchan bien. Las normas de diseo del aeropuerto protegen el espacio cuando las cosas marchan mal.
T-47-OBS

NORMAS DE DISEO DE AEROPUERTOS Las normas de diseo del aeropuerto protegen tambin a la aeronave contra choques con objetos cuando est rodando o estacionada, al proveer reas libres de objetos alrededor de las reas de movimiento de la aeronave.

T-48-OBS

ZONA DE PROTECCION DE LA PISTA DE ATERRIZAJE

Area de actividad

controlada
Zona libre de objetos en la pista En zona de proteccin en la pista

Y Es trapezoidal y est centrada en el eje de la pista de aterrizaje Y Aumenta la proteccin de personas y propiedad
T-49-OBS

PARTE 77 Y SUPERFICIES IMAGINARIAS DE AEROPUERTOS

Superficie horizontal de 150 pies Senda de transicin de zona libre de objetos 3:1
AREA LIBRE DE OBJETOS EN PISTA 800 de ancho Superficie de transicin

Zona libre de objetos Senda 7:1 en la pista 400 pies de ancho

Area de seguridad en la pista Pista 500 pies de ancho

T-50-OBS

Superficie primaria 1000 pies

ORDEN 5010.4 PROGRAMA INFORMACION SOBRE SEGURIDAD DE AEROPUERTOS l Establece los requerimientos para: 4 la recopilacin 4 el mantenimiento 4 la diseminacin de informacin sobre el aeropuerto l Mediante la inspeccin fsica l Informe preciso sobre las condiciones en el aeropuerto, Forma FAA 5010-1
T-51-OBS

FORMA 5010 INFORMACIN SOBRE OBSTACULOS

n n n n Umbral desplazado Control de obstrucciones Obstculo marcado o iluminado Altura sobre el final de la pista de aterrizaje n Distancia desde el final de la pista de aterrizaje n Descentramiento del eje de la pista n Declive de despeje del obstculo
T-52-OBS

DETERMINAR QUE OBSTACULOS deben ser removidos, marcados o iluminados

Obstculos que penetran las superficies imaginarias de la Parte 77

T-53-OBS

INSPECCION DE OBSTACULOS
4 Utilizar herramientas de mano para estimar las penetraciones de las superficies, por ejemplo nivel de mano, clinmetro, mapas, gua de superficies de ngulos de aproximacin, brjula, aparatos de medicin, etc. 4 De ser necesario, solicitar la inspeccin del aeropuerto 4 Verificar el estado de las seales y el alumbrado
T-54-OBS

INSPECCION DE OBSTACULOS
4 Verificar que se cumpla con el sistema del operador del aeropuerto de informar sobre las obstrucciones y el estudio sobre el espacio areo 4 Asegurar que todas las obstrucciones estn iluminadas o marcadas segn el manual ACM
T-55-OBS

INSTRUMENTOS Y EQUIPO DE INFORMACION

4 4 4 4 4 4 4 El formulario 5010 La grfica/planilla de informacin OC El manual ACM Copia de A/FD Clinmetro/nivel de mano Rueda de medicin Gua de observacin de superficie de aproximacin

T-56-OBS

EVALUACION DE OBSTACULOS
Distancia desde el final de la pista 200 ? Altura sobre la pista

20:1 34:1

Eje de pista extendido

Pilotos hacia la derecha

Distancia desde el eje de la pista Pilotos hacia la izquierda

T-57-OBS

OBJETO DE CONTROL
Senda real de 40:1

da n e s r a Salv

:1 4 3 de

Objeto de control que impide una senda de 50:1

T-58-OBS

EVALUACION DE LA OBSTRUCCION
o d a z la p s e l d a r b Um

al r b Um

n i c a m i x ro p a de

60 M

60 M

T-59-OBS

EVALUACION DE LA OBSTRUCCION

Obstruccin cercana

60 M

T-60-OBS

Al calcular las alturas de las obstrucciones, concdase:

a. b. c. d. Caminos pblicos 15 pies Carreteras interestatales 17 pies Ferrocarril 23 pies Va fluvial El objeto ms alto

Camino 15 pies

Carretera interestatal 17 pies

Ferrocarril 23 pies

Va fluvial Objeto ms alto

T-61-OBS

IMPACTOS COMUNES CONTRA SUPERFICIES IMAGINARIAS

N O I C A M XI O PR A E D A D N SE

SUPERFICIE PRIMARIA
T-62-OBS

IMPACTOS COMUNES CONTRA SUPERFICIES IMAGINARIAS

ION C A M I X O R P A DE A D N E S

SUPERFICIE PRIMARIA
T-63-OBS

IMPACTOS COMUNES CONTRA SUPERFICIES IMAGINARIAS

N O I C I S N 1 A : R 7 T

A D N E S

DE

SUPERFICIE PRIMARIA

T-64-OBS

NOTA: Toda penetracin de las superficies imaginarias de la Parte 77 constituye una obstruccin. La determinacin de si constituye o no un peligro se hace mediante la evaluacin del espacio areo.

T-65-OBS