Autorizada la entrega del proyecto del alumno:

Alicia Romera Lpez

L OS D IRECTORES DEL P ROYECTO

Juan Antonio Talavera Martn Francisco Jos Gonzlez Otero

Fdo.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fecha: . . . . . . / . . . . . . / . . . . . . . . .

VO BO

DEL

C OORDINADOR DE P ROYECTOS

Michel Rivier Abbad

Fdo.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fecha: . . . . . . / . . . . . . / . . . . . . . . .

UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)
INGENIERO INDUSTRIAL

PROYECTO FIN DE CARRERA

EVACUACIN DE ENERGA A MEDIA TENSIN EN PARQUE ELICO MARINO PILOTO

AUTOR: Alicia Romera Lpez DIRECTOR: Juan Antonio Talavera Martn Francisco Jos Gonzlez Otero MADRID, Junio de 2010

A mis padres y hermana, por su apoyo, paciencia y conanza. A Alberto, por entenderme y aguantarme. A mi prima, cuado y a todos los amigos y profesores que me han ayudado en estos 7 aos. Muchas gracias.

Resumen
La energa elica marina es, al igual que la elica terrestre, una aplicacin de la fuerza producida por el viento. La diferencia respecto a la obtenida en tierra radica en que su coste de instalacin es muy superior. Pero actualmente los costes de las cimentaciones y anclajes han disminuido de forma espectacular en los ltimos aos, con lo que el precio del MW de potencia se est igualando al de otras energas renovables. La energa elica marina aprovecha ms energa que en tierra y esto se debe a que el viento se encuentra con una supercie de rugosidad variable, las olas, y sin obstculos como islas, islotes, etc., lo que implica que la velocidad del viento no experimenta grandes cambios. As, pueden emplazarse torres ms bajas que en la supercie terrestre. Adems, el viento es, por lo general, menos turbulento que en tierra, con lo que se ampla el periodo de trabajo til de un aerogenerador. En este proyecto se han desarrollado diversos aspectos para la correcta evacuacin de la energa desde los aerogeneradores marinos hasta la lnea de transporte. Para ello se ha evaluado la manera ms econmica de evacuacin en nuestro cableado y las diferentes disposiciones posibles para la realizacin de la subestacin elevadora. Nuestro parque elico piloto se encuentra en Las Palmas de Gran Canaria a escasos 3 km de la costa, por lo que sern detectables a la vista, pero aunque no estn muy alejados de tierra, sus vientos sern tan homogneos y constantes como en alta mar. Este parque elico marino piloto estar formado por dos aerogeneradores, el cableado de evacuacin y una subestacin en tierra elevadora hasta la tensin de transporte que ser de 66 kV por tratarse de una isla. Las caractersticas que denen nuestros aerogeneradores son: Los aerogeneradores son de eje horizontal, con el rotor a barlovento y optando por el modelo tripala para un mejor rendimiento. Cada pala tendr una longitud de 61,5 m, siendo un total de 126 m de dimetro de rotor. De acuerdo con lo expuesto antes el emplazamiento de la torre ser menor, teniendo una altura desde nivel del mar hasta el buje de 110 m. Las torres 1

de los aerogeneradores estarn sujetas mediante cimentaciones trpode, las cuales tendrn una proteccin catdica adecuada. La profundidad a la que encontramos cada aerogenerador ser de 49 m y 39 m respectivamente. Teniendo ambas torres una separacin de 660 m, esta distancia es mayor de lo habitual debido a que la estela que se deriva de las palas es mayor en el mar. La potencia instalada es de 10 MW, mediante 2 aerogeneradores de 5 MW de potencia nominal cada uno, teniendo la ventaja de que la instalacin puede aguantar una sobrecarga en permanencia del 20 %, lo que har un total de 12 MW. Se comenz este proyecto discerniendo sobre la mejor manera de evacuar la energa. Se nos dieron tres diferentes tensiones de evacuacin a elegir, 13, 20 30 KV. La decisin se tomo simplemente teniendo en cuenta cual de ellas provocaba menores costes. Finalmente, la opcin ms rentable fue la de 13 KV, realmente algo a analizar, ya que a mayor tensin, menor intensidad y por lo tanto menos prdidas en el cable. Pero al ser la distancia a la subestacin tan corta, las prdidas son menos notables. Adems, nos evitbamos instalar un transformador en cada aerogenerador, ahorrndonos as grandes costes. Esto se debe a que posteriormente al generador (690 V) se encuentra un puente trifsico encargado de corregir la seal y elevar la tensin a 13 KV, resultando por tanto innecesaria la instalacin del transformador. Para poder calcular las prdidas a las diferentes tensiones citadas, fue necesario calcular las mltiples secciones posibles de los cables. Por ello en los clculos se diferencia en todo momento tres tipos de seccin para cada tensin posible. Por tanto, una vez que hemos decidido esta tensin de evacuacin el proceso a seguir fue: Clculos de intensidad admisible, cadas de tensin, ensayos de cortocircuito, etc., para toda la instalacin, todo ello teniendo en cuenta lo dispuesto y denido en el RLAT. Eleccin de las celdas instaladas en cada aerogenerador, que permiten la entrada y salida de la lnea, estas celdas son mdulos prefabricados cuya funcin tambin es proteger al generador. Seguidamente, el parque elico se conecta a tierra por un cable submarino tripolar, se dispone sobre el lecho marino, ya que no existen grandes riesgos de daos ocasionados por equipos de pesca, anclas, etc. Los altos costes que conlleva enterrarlos han sido claves para tomar esta decisin. Para realizar la unin del cable submarino de evacuacin y del cable subterrneo se dispone de una arqueta situada en tierra en la que se realizan los empalmes necesarios. Posteriormente, el cable subterrneo, unipolar, ir enterrado bajo tubo de PVC a 80 cm de profundidad, por lo que es necesario realizar canalizaciones 2

segn normativas de uso. Ser unipolar debido a que al ser la tensin tan pequea, la seccin es muy grade y llega un punto en donde sus dimensiones resultan un problema para la instalacin. Una vez en tierra, tan slo resta conectar la lnea elctrica con la red de distribucin existente. Para ello realizamos el diseo de la subestacin. Lo primero que se analiz fue la disposicin del embarrado, el cual ser de doble barra debido a la necesidad de apertura de la lnea de transporte (66 kV), ya que todas las subestaciones cercanas se encuentran saturadas y no podemos acoplarnos a ellas. Lo siguiente que se eligi fue la aparamenta de alta tensin en funcin de los tiempos de despeje deseados y las intensidades nominales y de cortocircuito calculadas previamente, se encontrar dentro de un edicio prefabricado, evitando as posibles deterioros. Tras la aparamenta de alta tensin, denimos las caractersticas del transformador de potencia. Seguidamente se eligi la aparamenta de media tensin, contando tambin con la instalacin de celdas modulares prefabricadas para una correcta proteccin de la instalacin. Una vez que contbamos con las dimensiones de los dos edicios prefabricados, se dise la red de tierras de la subestacin para limitar las tensiones de paso y contacto. Por ltimo, se procedi a realizar la instalacin de baja tensin del edicio prefabricado de MT de la subestacin. En l se encuentran centralizadas las funciones de proteccin, medida y control de todo el parque elico y de la subestacin. El sistema de baja tensin est formado por varios circuitos para la refrigeracin y regulacin del transformador de potencia 12,5 MVA, alimentacin de las celdas colectoras de la subestacin, de la instalacin de un SAI para la alimentacin de elementos susceptibles de quedarse sin electricidad y que son fundamentales para el control e informacin en todo momento del parque, adems de los circuitos de alumbrado y fuerza. Una vez nalizado el diseo de toda la instalacin y de sus respectivos planos, se pas a la realizacin de un estudio econmico sobre la viabilidad del parque, indicndonos que nuestro proyecto es rentable, ya que el periodo de recuperacin de la inversin se encuentra dentro de la vida til del parque. Respecto al impacto medioambiental, en esta memoria tambin se realiza un estudio, dnde se puede observar como las agresiones sobre la fauna y ora de la zona son las mnimas posibles. La conclusin que podemos obtener de este proyecto es que los valores obtenidos son razonables, por lo que apoyamos con nuestros resultados futuras construcciones de parques elicos marinos de mayor potencia y dimensiones, ya que se tratar de un mtodo de generar energa y de evitar contaminacin altamente rentable. 3

Abstract
Oshore wind energy is, as well as onshore one, an application of wind strengh. The main dierence between them is that installation cost of the former one is much higher. However, in the last few years, the costs of foundations and anchors have fallen dramatically making the MW price very similar to that of other renewables sources. Oshore wind power takes more energy than onshore one. This is because the wind blows over the waves, which are a variable roughness surface, and without any obstacles such as islands, islets, etc.., Which implies that the wind speed doesn't undergoe marked changes. Thus, towers can be located lower than in onshore instalations. In addition, wind is generally less turbulent than on land, thus extending the useful working period of a wind turbine. In this project we have developed various aspects for the proper discharge of energy from oshore wind turbines to the transmission line. This has been assessed most economical way to escape our wired and the dierent possible arrangements for the implementation of substation truck. Our pilot wind farm is located in Las Palmas de Gran Canaria, just 3 km from the coast, so it will be detectable to the eye, but even if not too far from land, its winds are so homogeneous and constant as the high seas. This pilot oshore wind farm will consist of two turbines, cabling and a substation evacuation ground lift to transport voltage of 66 kV will be an island. The dening characteristics of our wind turbines are: Wind turbines are horizontal axis upwind rotor and preferring bladed model for better performance. Each blade will have a length of 61.5 m, with a total of 126 m diameter rotor. According to the above before the location of the tower will be smaller, having a height from sea level to 110 m. bushing The wind turbine towers will be tight by tripod foundations, which will have an adequate cathodic protection. The depth to which each turbine will be found 49 m 39 m respectively. Taking both towers 660 m apart, this distance is larger than usual because the wake is derived from the blades is greater 4

at sea. The installed capacity is 10 MW, using two wind turbines of 5 MW rated power each, have the advantage that the installation can withstand a permanent overload 20 %, making a total of 12 MW. This project was started discerning how best to evacuate the energy. We were given three dierent strains of evacuation to choose from, 13, 20 or 30 KV. The decision was taken considering just which one caused lower costs. Finally, the most protable option of 13 KV was really something to analyze, since the higher voltage, lower intensity and therefore less losses in the cable. But being the distance from the substation so short, the losses are less noticeable. In addition, we avoided us install a transformer at each turbine, saving huge costs. This is because then the generator (690 V) is a phase bridge to correct the signal charge and raise the voltage to 13 KV, was therefore not necessary to install the transformer. In order to calculate the losses to the dierent voltages above, was necessary to calculate the many possible sections of the cables. Thus in the calculations is dierent at all times three section types for each strain as possible. Therefore, once we have decided to escape the tension of the process followed was: Permissible intensity calculations, voltage drops, short circuit tests, etc. For the entire facility, all taking into account the provisions and dened in RLAT. Election of the cells installed in each turbine, which allow entry and exit of the line, these cells are also prefabricated modules whose function is to protect the generator. Then, the wind farm is connected to the mainland by a submarine cable pole, available on the seabed, because there are no great risk of damage from shing gear, anchors, etc.. The high costs have been key to bury this decision. To make the union of submarine cable and cable evacuation subway has a chest located on land where the joints are made necessary. Subsequently, the underground cable, unipolar, will be buried in PVC pipe to 80 cm deep, making it necessary to use pipes as directed. It will be unipolar because the tension being so small, the section is very grade and there comes a point where their dimensions are a problem for installation. Once on land, so it only remains to connect the power line with the existing distribution network. We carry out the design of the substation. The rst thing discussed was the provision of mud, which will double bar because of the need for opening the transmission line (66 kV), since all nearby substations are saturated and can not dock with them. The next thing you chose was the high voltage switchgear according to the desired clearance 5

times and the short circuit current ratings and calculated previously, will be within a prefabricated building, thus avoiding possible damage. After the high voltage switchgear, we dene the characteristics of power transformer. Then we chose the medium voltage switchgear, also counting the installation of prefabricated modular cells for proper facility security. Once we had the dimensions of the two prefabricated buildings, was designed network of lands from the substation to limit step and touch voltages. Finally, we proceeded to perform the installation of prefabricated building low voltage MV substation. It contains centralized protection functions, measurement and control of the entire wind farm and the substation. The low voltage system consists of several circuits for cooling and regulating power transformer 12.5 MVA, collecting cells feed the substation, installation of a UPS for supply of parts that remain without electricity and which are essential for monitoring and reporting at all times the park, in addition to lighting and power circuits. Once the design of the entire plant and its respective planes, there is now conducting an economic study on the viability of the park, indicating that our project is protable, because the payback period of investment is within the life of the park. Regarding the environmental impact, this report also outlines a study, where it can be seen as attacks on the fauna and ora of the area are as low as possible. The conclusion we can draw from this project is that the values are reasonable, so our results support further construction of oshore wind farms with higher power and size, as it will be a method to generate energy and to avoid high pollution protable.

TML

DOCUMENTO I

MEMORIA

ndice general
1. Introduccin
1.1. 1.2. Partes de un aerogenerador 1.2.1. 1.2.2. 1.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estudio de las tecnologas existentes Produccin elica en Espaa 1.2.3.1. 1.2.3.2. 1.2.4. 1.2.4.1. 1.2.4.2. 1.2.4.3. 1.3. 1.4. Produccin elica por pases . . . . . . . . . . . . . . . Elementos importantes de la instalacin

9
10 13 13 14 15 15 17 18 20 21 21 22

Cables submarinos y subterrneos

Subestaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interferencias electromagnticas . . . . . . . Evaluacin ecolgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ventajas e inconvenientes de los aerogeneradores marinos 18

Motivacin del proyecto

Objetivos del proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Memoria
2.1. 2.2. Principios de funcionamiento de los aerogeneradores 2.2.1. 2.3. . . . . . Descripcin de las caractersticas de nuestro proyecto . . . . . Descripcin de las caractersticas de nuestro aerogenerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eleccin de los Cables 2.3.1. 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cable Subterrneo 2.3.2.1. 2.3.2.2. 2.4. 2.5.

24
24 25 27 28 31 33 34 34 35 36 36 37

Cable Submarino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cable de unin entre aerogeneradores Cable de evacuacin hasta tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eleccin de la tensin de evacuacin 2.5.1.

Centros de transformacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Celdas de proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.1.1. Funciones modulares . . . . . . . . . . . . . .

NDICE GENERAL

2.5.1.2. 2.5.1.3. 2.5.2. 2.6. 2.6.1. 2.6.2. 2.7. 2.8. 2.9.

Celdas instaladas . . . . . . . . . . . . . . . .

39 43 43 44 44 46 47 48 48 49 51 52 53 56 56 57 60 63 65 68 71 71 71 73 74 74 75 77 78 79 81 82 83 85 86 87 87 88

Elementos e informacin adicional de las celdas 41

Servicios Auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cables Subterrneos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caractersticas de los cables a 13 KV . . . . . . . . . . . . . . Cables Submarinos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Disposicin del cable submarino en el lecho marino . . . . . . Zona de ataque de la entrada de la lnea a tierra Conexin cable submarino-cable subterrneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10.1. Radio de Curvatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.10. Canalizaciones para la lnea subterrnea

2.11. Terminales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12. Subestacin en tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.1. Disposicin de la subestacin 2.12.2. Coordinacin de Aislamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.12.2.1. Clasicacin de las solicitaciones de tensin . 2.12.2.2. Procedimiento para la coordinacin de aislamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.3. Embarrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.4. Puesta a Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.4.1. Resistencia del terreno . . . . . . . . . . . . . 2.12.4.2. Tensiones de paso y contacto . . . . . . . . . 2.12.4.3. Datos obtenidos . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.5. Centro colector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.5.1. Descripcin bsica . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.5.2. Celdas instaladas y su funcionalidad . . . . . 2.12.6. Sistema elctrico de Baja Tensin . . . . . . . . . . . . 2.12.6.1. Servicios Auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.6.2. Componentes del circuito de alterna . . . . . 2.12.6.3. Componentes del circuito de contnua 2.12.7. Aparamenta empleada en Alta Tensin (66 KV) . . . . 2.12.7.1. Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.7.2. Seccionadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.7.3. Autovlvulas o pararrayos . . . . . . . . . . . 2.12.7.4. Transformadores . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.8. Transformador de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12.8.1. Partes de un transformador de potencia . . . 2.12.8.2. Sistemas de refrigeracin 2.12.8.4. Transformador usado 2.12.8.3. Mantenimiento del transformador

. . . . . . . . . . . . .

NDICE GENERAL

2.13. Anexo-Caractersticas

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

89 89 94 96 98 98

2.13.1. Cable Subterrneo

2.13.2. Cable Submarino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13.3. Celdas de Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13.4. Elementos de la subestacin . . . . . . . . . . . . . . . 2.13.4.1. Celdas Colectoras . . . . . . . . . . . . . . .

2.13.4.2. Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 2.13.4.3. Seccionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 2.13.4.4. Pararrayo/ Autovlvula . . . . . . . . . . . . 106

3. Clculos
3.1. 3.1.1. 3.1.2. Cable subterrneo Cable submarino 3.1.2.1. 3.1.2.2. 3.1.3. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5.

110
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 . . . . . . . . . 117 . . . . . . . . . . . . 118

Clculo de la seccin del conductor . . . . . . . . . . . . . . . 110

Unin entre aerogeneradores Evacuacin hasta tierra

Clculo de la seccin del conductor de la subestacin . 119

Clculo de la Amortizacin a 10 aos . . . . . . . . . . . . . . 120 Clculo de la cada de tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Intensidad de Cortocircuito 3.4.1. 3.5.1. 3.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Clculos de la Intensidad de Cortocircuito . . . . . . . 131 Esfuerzos por Cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . 136

Embarrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Efecto Corona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Clculos de la P.A.T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Caractersticas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Clculos para la eleccin de la autovlvula . . . . . . . 147 3.7.2.1. 3.7.2.2. Pararrayos lado de 66 KV . . . . . . . . . . . 148 Pararrayos lado de 13 KV . . . . . . . . . . . 150

3.6. 3.7.

Puesta a Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 3.6.1. 3.7.1. 3.7.2. Pararrayos / Autovlvula

4. Estudio Econmico
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Inversin Inicial Ingresos Gastos de Explotacin y Mantenimiento Estudio de Viabilidad

152
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 . . . . . . . . . . . . 153

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

NDICE GENERAL

5. Impacto Ambiental
5.1. 5.1.1. Efectos potenciales sobre el medio fsico 5.1.1.1. 5.1.1.2. 5.1.1.3. 5.1.1.4. 5.1.2. 5.1.2.1. 5.1.2.2. 5.1.2.3. 5.2.

158
. . . . . . . . 160

Anlisis de los posibles efectos sobre el medio ambiente . . . . 160 Efectos potenciales sobre el suelo . . . . . . . 160 Efectos potenciales sobre el agua . . . . . . . 161 Efectos potenciales sobre la atmsfera . . . . 162 Efectos potenciales sobre el paisaje . . . . . . 162 . . . . . . . 163 Efectos potenciales sobre los ecosistemas . . . 163 Efectos potenciales sobre la ora . . . . . . . 163 Efectos potenciales sobre la fauna . . . . . . 163

Efectos potenciales sobre el medio bitico

Ahorro y contaminacin evitada . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

6. Conclusiones
6.1. 6.2. Resumen del proyecto 6.1.1. Trabajos futuros

165
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Futuro desarrollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

ndice de guras
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. Esquema de un aerogenerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potencia instalada elica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Costes-Distancia en AC y DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruido en dB(A)-Distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interferencias de turbinas elicas con sistemas de radio . . . . Tubo aerodinmico del ujo de viento Descripcin del cable Subterrneo. . . . . . . . . . . . . . 11 14 16 20 20 24 26 32 33 37 38 38 47 54 66 67 67 70 71 78 83 86 98

Distancias de la lnea elctrica sobre la proyeccin horizontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin del cable Submarino. . . . . . . . . . . . . . . . . Disposicin de las celdas en el aerogenerador. Grupos funcionales utilizados y distribucin de stos. . . . . . Interconexin de las unidades modulares utilizadas. . . . . . . Elementos del tendido submarino. . . . . . . . . . . . . . . . . Planta y esquema unilar de la disposicin doble barra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.10. Resistividad segn sales solubles.

2.11. Resistividad en funcin de la humedad en distintos terrenos. . 2.12. Resistividad en funcin de la temperatura. . . . . . . . . . . . 2.13. Tensin de paso y contacto durante un defecto a tierra. . . . . 2.14. Disposicin de las celdas CBGS-0. 2.15. Esquema de la aparamenta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.16. Resumen caractersticas del transformador de intensidad. . . . 2.17. Partes a destacar de un transformador. . . . . . . . . . . . . . 2.18. Descripcin bsicas celdas CBGS-0. . . . . . . . . . . . . . . . 2.19. Dimensiones seccionador giratorio. 2.21. Autovlvula lado de Alta Tensin. 2.22. Caractersticas EXILIM R. 2.23. Autovlvula lado de Media Tensin. 2.20. Dimensiones seccionador pantgrafo.

. . . . . . . . . . . . . . . 103 . . . . . . . . . . . . . . 105 . . . . . . . . . . . . . . . 106 . . . . . . . . . . . . . . 108

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

NDICE DE FIGURAS

2.24. Caractersticas PEXILIM R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 5.1. Onda de la intensidad durante un cortocircuito. . . . . . . . . 130 Unilar de la instalacin y su simplicado. . . . . . . . . . . . 134 Proceso de diseo de las instalaciones de puesta a tierra. . . . 142 Circuito para la determinacin de la tensin de contacto aplicada145 Circuito para la determinacin de la tensin de paso aplicada. 146 Mapa general de zonicacin. MMA. . . . . . . . . . . . . . . 158

ndice de cuadros
1.1. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. Capacidad total de energa elica . . . . . . . . . . . . . . . . Coordenadas de los puntos signicativos de la gura 2.2. . . . Escala de Beaufort de la fuerza de los vientos Mxima capacidad de transmisin Materiales de aislamiento de cables para MT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 27 29 30 30 32 34 35 36 44 45 45 49 55 56 59 62 65 72 84 85 88 89 90 91

Seccin del conductor Subterrneo por tensin de evacuacin. Seccin del conductor Submarino por tensin de evacuacin. . Seccin del conductor Submarino por tensin de evacuacin. . Costes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas del cable Hersatene. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.10. Caractersticas del cable para la unin de aerogeneradores. . . 2.11. Caractersticas del cable que evaca hasta tierra. 2.12. Radio de curvatura segn la seccin. . . . . . . . . . . . . . .

2.13. Tablas comparativas SB vs DB. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14. Clases y formas de solicitaciones de tensin y sobretensin. . . 2.15. Nivel de aislamiento normalizado. . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16. Densidad de corriente admisible en cables. . . . . . . . . . . . 2.17. Valor medio de la resistividad segn terreno. . . . . . . . . . . 2.18. Caractersticas elctricas generales de las celdas CBGS-0. . . . 2.19. Transformador de tensin capacitivo. . . . . . . . . . . . . . . 2.20. Transformador de tensin inductivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21. Posibles sistemas de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22. Periodicidad de inspecciones en un transformador. 2.23. Intensidad mxima admisible en rgimen permanente y en cortocircuito para las distintas tensiones. . . . . . . . . . . . . 2.24. Caractersticas elctricas y mecnicas por Km segn seccin para 18/30KV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NDICE DE CUADROS

2.25. Caractersticas elctricas y mecnicas por Km segn seccin para 12/20KV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 93 2.26. Precio por Km del cable subterrneo. . . . . . . . . . . . . . .

2.27. Caractersticas elctricas y mecnicas segn seccin para 18/30KV. 94 2.28. Caractersticas elctricas y mecnicas segn seccin para 12/20KV. 95 2.29. Celda proteccin del aerogenerador. . . . . . . . . . . . . . . . 2.30. Celda entrada/salida del aerogenerador. toras. . . . . . . . . . . . . 2.31. Caractersticas de las diferentes conguraciones de celdas colec. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 2.32. Caractersticas generales del interruptor de AT. . . . . . . . . 100 2.33. Caractersticas tcnicas del interruptor en AT. . . . . . . . . . 101 2.34. Caractersticas seccionador giratorio de apertura lateral. . . . 102 2.35. Caractersticas tcnicas del seccionador pantgrafo. . . . . . . 104 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. Cables aislados con aislamiento seco Temperatura mxima, en 96 97

C.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 111

Intensidad admisible por seccin segn el tipo de aislamiento. Factor de correccin para temperaturas del terreno distinto

Factores de correccin para profundidades distintas de 1m. . . 112 de 25C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Resistividad trmica del terreno en funcin de su naturaleza y humedad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Factor de correccin para resistividades diferentes de 1,5K.m/W.113 Secciones por tensin y tipo de cable. . . . . . . . . . . . . . . 119 Anexo V, complemento por energa reactiva. . . . . . . . . . . 122 Amortizacin a 10 aos para las diferentes tensiones. . . . . . 128

3.10. Corrientes nominales de descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . 148 3.11. Valores caractersticos para 3.13. Valores 3.14. Valores 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 3.12. Valores de la autovlvula para

Um = 72 KV. . Um = 72 KV. caractersticos para Um = 24 KV. . de la autovlvula paraUm = 24 KV

. . . . . . . . . . 149 . . . . . . . . . . 149 . . . . . . . . . . 151 . . . . . . . . . . 151

Inversin inicial requerida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Ingresos por la venta de energa. Parmetros generales. . . . . . . . . . . . . . . . . 154 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Flujo de Caja para nuestro parque. . . . . . . . . . . . . . . . 156 VAN y TIR de la inversin.

Captulo 1

Introduccin
La mayora de las fuentes de energa renovables provienen de la energa del sol. El sol irradia alrededor de

1, 74 1017

W y se estima que la energa

contenida en el viento es aproximadamente el 2 % del total de la energa solar que alcanza la tierra, lo que supone casi 2 billones de toneladas equivalentes de petrleo. La radiacin solar, absorbida irregularmente por la atmsfera, da lugar a masas de aire con diferentes temperaturas y, por tanto, diferentes densidades y presiones. El aire, al desplazarse desde las altas hacia las bajas presiones, da lugar al viento. La energa del viento que es posible captar con una mquina elica es directamente proporcional a la densidad del aire (d), a la supercie de barrido o rotor

(A)

y al cubo de la velocidad del viento

(v ),

como se puede ver en la

ecuacin 1.2.

1 P = Ec = M v 2 2
Donde

(1.1)

M = dAv

es el ujo msico, luego:

1 P = d A v3 2

(1.2)

Para mover las aspas se requiere una velocidad mnima del viento, aunque tambin existe un lmite mximo. Ese es uno de los problemas que ms preocupa, la variabilidad de la fuente, del viento, ya que los aerogeneradores

CAPTULO 1.

INTRODUCCIN

10

estn preparados para funcionar dentro de un rango determinado de velocidades, normalmente entre 3 y 24 m/s. Segn Albert Betz, la ley de ste mismo (ley de Betz) dice que slo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %) de la energa cintica en energa mecnica usando un aerogenerador y dado que generalmente la produccin de los aerogeneradores marinos es un 50 por ciento mayor que la de sus vecinos en tierra (en terreno liso), el emplazar los aerogeneradores en el mar puede ser bastante atractivo. Por lo que ser una opcin ms rentable, a pesar del elevado coste de instalacin, construir los aerogeneradores en el mar. El principal desafo de la energa elica en el mar son los costes de explotacin: el cableado submarino y las cimentaciones han provocado que hasta hace poco la energa elica marina fuese una opcin cara. Contrariamente a lo que se suele creer, la corrosin no es algo que preocupe especialmente en las construcciones de acero en el mar, ya que la vida de diseo de las cimentaciones de acero en el mar, al igual que para las plataformas petrolferas marinas es normalmente de 50 aos. La energa producida por un aerogenerador durante sus 20 aos de vida (en una localizacin promedio) es ochenta veces superior a la energa utilizada para su construccin, mantenimiento, explotacin, desmantelamiento y desguace. Adems, el viento en el mar es generalmente menos turbulento que en tierra y la rugosidad de la supercie marina es muy baja, por lo que en un aerogenerador situado en el mar se puede esperar un tiempo de vida mayor que en otro situado en tierra, aproximadamente unos 30 aos, por lo que el aumento de energa producida ser notable.

1.1.

Partes de un aerogenerador

Antes de introducirnos de lleno en el desarrollo del proyecto, sera bueno dar a conocer todas las partes del aerogenerador, que aunque no se disearn en esta memoria, son bsicas para el desarrollo del proyecto conjunto. Para ello nos jamos en la gura 1.1. Las partes a destacar del esquema del aerogenerador de forma introductoria son: Gndola (nacelle): contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el generador elctrico. El personal de servicio puede entrar en la gndola desde la torre. A la izquierda de la gndola tenemos el rotor del aerogenerador, es decir las palas y el buje.

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INTRODUCCIN

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Figura 1.1: Esquema de un aerogenerador

Palas del rotor (blades): son las encargadas de capturar el viento y transmitir su potencia hacia el buje. Normalmente encontramos en el diseo de los aerogeneradores que se realizan con 3 palas y que las caractersticas de stas son muy similares a la de las alas de un avin. Buje (hub): el buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador. Eje de baja velocidad (low-speed shaft): conecta el buje del rotor al multiplicador. El rotor gira muy lento, de unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.). Multiplicadora (gear box): tiene a un lado el eje de baja velocidad y al otro el de alta. Permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha gire 50 veces ms rpido que el eje de baja velocidad. Eje de alta velocidad (high-speed shaft): gira aproximadamente a 1.500 r.p.m. lo que permite el funcionamiento del generador elctrico. Est

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INTRODUCCIN

12

equipado con un freno de disco mecnico de emergencia (brake). El freno mecnico se utiliza en caso de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina. Generador elctrico (generator): es quien genera la electricidad cuando hay suciente viento como para rotar las palas. La electricidad se transere a la siguiente etapa usando el cableado. Controlador electrnico (controller): ordenador que continuamente monitoriza las condiciones de las que se rodea el aerogenerador y que controla el mecanismo de orientacin. Es el encargado de parar automticamente el aerogenerador cuando ste se encuentra en condiciones anmalas. Mecanismo de orientacin (yaw system): activado por el controlador electrnico, es el encargado de orientar la gndola segn la direccin del viento. Anemmetro (anemometer): las seales electrnicas del anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico para conectar el aerogenerador cuando el viento alcanza una velocidad de aproximadamente 3m/s. Dicho controlador parar el aerogenerador si la velocidad del viento excede a los 24m/s entrando el aerogenerador en modo supervivencia, con el n de protegerlo. Veleta (wind vane): nos proporciona la direccin del viento, las seales que obtenemos de la veleta son las encargadas de activar el mecanismo de orientacin para girar el aerogenerador en contra del viento. Torre (tower): encargada de soportar la gndola y el rotor, y todas las cargas y pesos que derivan de stos. Una parte muy importante de los aerogeneradores y que no encontramos en la gura 1.1 son las cimentaciones y el sistema de evacuacin de energa, del cual nos ocuparemos de lleno en esta memoria y explicaremos detalladamente con posterioridad. Sobre las cimentaciones destacar que son las encargadas de toda la sustentacin del aerogenerador, por lo que un fallo en stas sera un desastre. Tambin decir que la experiencia de las plataformas petrolferas marinas ha demostrado que stas pueden ser correctamente protegidas utilizando una proteccin catdica (elctrica) contra la corrosin.

CAPTULO 1.

INTRODUCCIN

13

La proteccin supercial (pintura) de los aerogeneradores marinos se proporcionar por rutina con una clase de proteccin mayor que para las turbinas instaladas en tierra.

1.2.

Estudio de las tecnologas existentes

Como ya se nombr anteriormente la energa elica es la energa obtenida del viento, o sea, la energa cintica generada por el movimiento de las masas de aire que se desplazan de reas de alta presin atmosfrica hacia reas adyacentes de baja presin, con velocidades proporcionales al gradiente de presin y que es transformada en otras formas tiles para las actividades humanas. Dentro del marco de energas renovables, la energa elica es la que ms evolucin est teniendo porcentualmente ao tras ao y la que ms energa produce, dejando tras de s la energa hidralica, energa de la biomasa, energa solar... La industria de la energa elica en tiempos modernos comenz en 1979 con la produccin en serie de turbinas de viento por los fabricantes Kuriant, Vestas, Nordtank, y Bonus. Aquellas turbinas eran pequeas para los estndares actuales, con capacidades de 20 a 30 kW cada una. Desde entonces, la talla de las turbinas ha crecido enormemente, y la produccin se ha expandido a muchos pases. Decir que los datos que se muestran a continuacin pertenecen a turbinas elicas terrestres, aunque podemos obtener proporcionalmente los datos equivalentes a turbinas elicas marinas sabiendo que la capacidad de stas ltimas se acerca al 1,2 % de la total.

1.2.1.

Produccin elica por pases

En la gura 1.2, podemos observar la potencia instalada elica mundial y las predicciones que se dieron para aos sucesivos. Esta informacin tambin la encontramos desglosada por pases en la tabla 1.1. La capacidad mundial instalada alcanza en 2008 ms de los 120.000MW, siendo el crecimiento respecto al ao anterior de un 30 %, evitando as la emisin de 20 millones de toneladas de fsiles por valor de ms de 1.200

CO2 y la importacin de combustibles millones de . Todas las turbinas elicas

instaladas alrededor del mundo hasta nales del ao 2008 generan 260TWh por ao, superando el 1,5 % del consumo elctrico global. El sector elico se ha transformado en un generador global de empleo y ha creado 440.000 puestos de trabajo en todo el mundo, representando

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INTRODUCCIN

14

en este mismo ao un volumen de ventas de 40 billones de euros. Datos e imgenes segn World Wind Energy Association (WWEA, informe 2008). Observando la tabla 1.1, destacamos la actuacin de Estados Unidos que ha duplicado su capacidad instalada y ocupa el lugar pionero de Alemania en trminos de instalaciones totales. Tambin destacamos la actuacin de China en el ao 2008, ya que solo en ste periodo pasa de poseer 2,4GW a ms de 12 GW de potencia elica instalada.

Figura 1.2: Potencia instalada elica

1.2.2.

Produccin elica en Espaa

En 2005, el Gobierno de Espaa aprob una nueva ley nacional con el objetivo de llegar a los 20.000 MW de potencia instalada en 2012. Espaa dio la sorpresa en el mercado europeo en 2007 instalando 3.520 megavatios, la mayor instalacin en Europa registrada en un nico ao conocida hasta hoy. Como podemos observar en la tabla 1.1 Espaa se sita actualmente en el tercer pas en capacidad instalada total de viento, con 16.754MW. Y con la energa elica suministrando el 10 % de la electricidad del pas, Espaa

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INTRODUCCIN

15

Cuadro 1.1: Capacidad total de energa elica

est en segundo lugar siguiendo a Dinamarca en trminos de porcentaje de electricidad generada con esta fuente. Est previsto para los prximos aos un desarrollo de la energa elica marina en Espaa. Los Ministerios de Industria, Comercio y Turismo y Medio Ambiente ya estn trabajando en su regulacin.

1.2.3.

Elementos importantes de la instalacin

En este apartado vamos a realizar una introduccin de los elementos ms importantes que encontraremos en este proyecto.

1.2.3.1. Cables submarinos y subterrneos

Antes de empezar cualquier diseo de un cable, tenemos que discernir como vamos a realizar la evacuacin, los valores a calcular dependern de si evacuamos en corriente contnua o en alterna. En la gura 1.3 encontramos el porqu de la eleccin de corriente alterna

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INTRODUCCIN

16

para la evacuacin en nuestros cables, tanto submarinos como subterrneos.

Figura 1.3: Costes-Distancia en AC y DC Al ser una distancia bastante corta la que separa nuestros aerogeneradores con la costa, como ya especicaremos en la seccin 2.2, descripcin de las caractersticas de nuestro proyecto, no merece la pena en cuestin de costes el desarrollar la evacuacin en corriente contnua, ya que supondra la instalacin de convertidores, y en nuestro caso no se compensaran con las menores prdidas que encontramos en alterna por la corta distancia. La distancia para la cual la evacuacin en alterna deja de ser rentable frente a la contnua es en la que la gura 1.3 aparece como break even distance, esta distancia suele ser en una instalacin comn de unos 30 km, por lo que se aleja bastante de las caractersticas de nuestro diseo como se ver ms adelante en la seccin nombrada anteriormente. Otra caracterstica importantsima a destacar sobre los cables submarinos es el nmero de fases que nos podemos encontrar en los cables, es decir unipolar (single-core) o tripolar (three-core), sobre esto podemos decir que al manejar intensidades no muy altas y a las tensiones a las que trabajaremos utilizaremos cables tripolares en los cables submarinos y unipolares en los subterrneos.

CAPTULO 1.

INTRODUCCIN

17

Sobre los tipos de recubrimientos ms utilizados en el mercado, decir que encontramos principalmente de dos tipos: XLPE, polietileno de cadena cruzada (Cross-Linked Polyethylene) es el tipo de material de aislamiento mas usado en los cables para Media Tensin EPR, caucho de Etileno Propileno (Ethylene Propylene Rubber) es usado en menor proporcin pero tambin lo tenemos muy presente. A la hora de discutir sobre la colocacin de los cables tenemos claro que una vez ya en tierra, irn enterrados mediante zanjas que se calcularn con posterioridad. Sobre la disposicin en el lecho marino, tenemos varias opciones, como pueden ser el enterramiento de estos cables mediante zanjas como en el caso terrestre o posicionarlo directamente en el fondo del mar. Tanto para el tipo de recubrimiento como para la disposicin de los cables submarinos decir que cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes y que las discutiremos en secciones posteriores.

1.2.3.2. Subestaciones
Una subestacin elctrica es usada para la transformacin de la tensin de la energa elctrica y para conectar nuestro parque piloto con la lnea elctrica de transporte, que en nuestro caso ser de 66KV. El componente principal, y el ms caro, de una subestacin elctrica es el transformador. Antes de comenzar con el diseo de nuestra subestacin, primero debemos decidir como ser el tipo, es decir, intemperie, interiores, blindadas, etc. Es importante realizar esta decisin, ya que las dimensiones de las partes que la componen y sobretodo los costes variarn en funcin de este dato. Adems el tipo de aislamiento al que someteremos nuestras instalaciones tambin se vern afectadas por esta decisin. En una subestacin, aparte del ya nombrado transformador encontramos la aparamenta, que podramos denominar como dispositivos capaces de maniobrar, regular, proteger y regular la energa elctrica. Esta aparamenta es usada para que los tratamientos de dicha energa sean realizados dentro de unos mrgenes establecidos y con la seguridad deseada, tanto para las instalaciones como para las personas. Dentro de la aparamenta, destacamos el papel que desarrollan los aparatos de corte, ya que de ellos depende la continuidad del servicio, la posibilidad de realizar maniobras entre lneas y que las instalaciones estn protegidas frente a sobrecargas y cortocircuitos.

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Por ltimo, decir que ser importantsimo la disposicin de los embarrados que tengamos en la subestacin, ya que el tipo de conexin que tengamos en la barras principales ser fundamental para asegurar una regularidad ante cualquier tipo de falta.

1.2.4.

Ventajas e inconvenientes de los aerogeneradores marinos

Como ventajas a destacar podemos decir que se trata de una energa renovable y por lo tanto ayuda a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero, es una energa abundante, limpia, no perecedera... Sobre sus caractersticas tcnicas, renombrando algunas de las ya mencionadas en la introduccin, decir que, la produccin de los aerogeneradores marinos es un 50 por ciento mayor que la de sus vecinos en tierra. Como sabemos la rugosidad de la supercie marina es muy baja y el cizallamiento del viento en el mar es tambin muy bajo, lo que implica que la velocidad del viento no experimenta grandes cambios al variar la altura del buje del aerogenerador. As pues, puede resultar ms econmico utilizar torres ms bien bajas, de alrededor de 0,75 veces el dimetro del rotor (normalmente, las torres de los aerogeneradores situados en tierra miden un dimetro de rotor, o incluso ms). Tambin destacar que el viento en el mar es generalmente menos turbulento que en tierra, por lo que en un aerogenerador situado en el mar se puede esperar un tiempo de vida mayor que en otro situado en tierra. Sobre los inconvenientes destacamos el ruido que desprenden los aerogeneradores (mayores problemas para las turbinas terrestres), el miedo al impacto visual y a la disminucin de la pesca que moviliza a los pueblos pesqueros afectados. Desarrollando los factores ms importantes, destacamos:

1.2.4.1. Ruido
La interaccin entre el ujo de aire atmosfrico y el rotor de un aerogenerador da lugar a un campo uctuante de presiones. Caractersticas tales como la turbulencia del ujo, la geometra del rotor y el acabado supercial de las palas que lo componen inuyen en tales uctuaciones de presin. Ese campo uctuante de presiones se caracteriza por presentar un determinado espectro de potencia, pudiendo aparecer componentes espectrales dentro del rango audible, hablndose entonces de emisiones acsticas. As mismo, el sistema de orientacin del aerogenerador y la caja multiplicadora tam-

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INTRODUCCIN

19

bin constituyen fuentes de ruido. La propagacin en el aire de las emisiones acsticas se hace en la forma de ondas esfricas. Las emisiones acsticas en un aerogenerador pueden tener dos orgenes: ruido mecnico y ruido aerodinmico. El ruido mecnico est producido por componentes metlicos movindose o chocando unos contra otros, debido a las duras condiciones que deben soportar estas mquinas, que se encuentran siempre expuestas a todo tipo de inclemencias meteorolgicas. Los avances en ingeniera han hecho que el ruido mecnico no sea un problema. El ruido aerodinmico se produce cuando el viento choca contra diferentes objetos a una cierta velocidad. La bsqueda de palas ms silenciosas contina, pero la mayora de los benecios de esta investigacin repercuten en un aumento de la velocidad de giro y en un aumento de la produccin de energa, ya que en general el ruido no constituye un problema en s mismo. Sabemos que existen lmites legales sobre la contaminacin acstica dependiendo de la zona en la que estn instalados, como puedan ser reas residenciales, industriales, rurales, etc. Acatando la norma expuesta en IEC 61400-11, en la que para cada tipo de turbina, el nivel de potencia sonora est determinada. Al hablar de contaminacin sonora es comn aludir slo a sonidos audibles, considerados entre 50 y 15000 Hz aproximadamente, pero se deja de lado a los de muy baja frecuencia, al ser prcticamente indetectables por el odo humano. Estos sonidos de baja frecuencia que apenas son detectados por el odo, inuyen de manera considerable en la salud y calidad de vida del ser humano, agudizndose por el efecto de vibracin que produce. En la ubicacin de los parques elicos se deben cumplir con los valores lmite establecidos en este Reglamento, y en todo caso, la localizacin deber asegurar que no se superan los 50 dB (A), ya que segn un informe de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) se considera los 50 dB (A) como el lmite superior deseable de ruido que deben soportar las personas, ya que se considera que por encima de este nivel el sonido resulta pernicioso para el descanso, la comunicacin y la salud de las personas. Por tanto, para evitar que se produzca contaminacin acstica, los aerogeneradores debern estar colocados como mnimo a 300 metros de zonas habitadas. Todos las prevenciones que se toman en las caractersticas sonoras de los aerogeneradores, no son tan necesarias para las turbinas instaladas en la mar, ya que lgicamente se encuentran bastante alejadas del alcance humano.

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INTRODUCCIN

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Figura 1.4: Ruido en dB(A)-Distancia

1.2.4.2. Interferencias electromagnticas

Las turbinas elicas tienen el potencial de interferir con seales electromagnticas. El generador elctrico, el variador, aparatos electrnicos, rotacin de las palas, etc, pueden producir emisiones de radiofrecuencia pero estas pueden ser minimizadas mediante importantes investigaciones. Hay dos interferencias fundamentales producidas por las turbinas elicas, que hemos obtenido del Wind Energy Handbook de Tony Burton (2001), dispersin delantera(forward-scattering) y dispersin trasera (back-scattering). Estas se muestran en la gura 1.5. La delantera se produce cuando la turbina elica se localiza entre el transmisor y el receptor, donde las interferencias electromagnticas pueden causar prdidas de seal. La dispersin trasera se produce cuando la turbina est detrs tanto del receptor como del transmisor, produciendo acople de seales, lo que viene siendo una mala recepcin de la seal.

Figura 1.5: Interferencias de turbinas elicas con sistemas de radio

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INTRODUCCIN

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1.2.4.3. Evaluacin ecolgica

Grupos ecologistas piden estudios en profundidad para que no se cometan errores a la hora de elegir las zonas donde instalar los parques elicos. Es necesario delimitar con exactitud las zonas donde se pueden colocar los aerogeneradores marinos y donde no se puede. Es innegable que los problemas visuales existen. Los aerogeneradores se pueden ver desde la playa a una distancia de entre 8 y 20 kilmetros creando una gran modicacin del paisaje. Otra duda que genera la instalacin de los parques elicos marinos son los posibles efectos negativos sobre las playas, las aves y la pesca. Sobre las aves, notar que las aspas de los aerogeneradores alcanzan en sus extremos velocidades que superan los 200 km/h y que la colisin con las aspas es uno de los riesgos que sufren tanto las aves que viven en la zona como las aves migratorias que pasan cerca de las centrales elicas. Con una simple eleccin adecuada de los emplazamientos de las centrales elicas se disminuiran signicativamente los impactos negativos sobre la fauna. Es necesario hacer estudios del impacto ambiental y de la situacin ornitolgica de la zona antes de instalar una central elica. En relacin a la pesca, decir que, a pesar de las opiniones de pesqueros experimentados, la experiencia en Holanda y Dinamarca demuestra que la riqueza pesquera aumenta, pues las zonas ocupadas por los aerogeneradores marinos se convierten en criaderos que garantizan la conservacin de las poblaciones de peces. Estudios del Instituto Nacional de Investigacin Medioambiental de Dinamarca avalan que los aerogeneradores marinos no tienen un efecto signicativo en las aves acuticas.

1.3.

Motivacin del proyecto

Bajo la luz de la triple crisis global que la humanidad est enfrentando actualmente: la crisis energtica, la nanciera y la medioambiental/climtica, se vuelve cada vez ms obvio que la energa elica ofrece soluciones a todos estos grandes desafos, ofreciendo un suministro de energa nacional, conable, accesible y limpia. Es claro que a mediano y largo plazo las inversiones en energa elica se van a ver fortalecidas debido a su bajo riesgo de inversin, as como tambin por sus benecios sociales y econmicos. Invertir en una turbina elica en estos das signica que los costos de generacin elctrica son jos durante la vida til del aerogenerador. La energa elica no supone gastos en combustible y sus costos de funcionamiento y mantenimiento son generalmente

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bien predecibles en relacin a la inversin total. Una ventaja fundamental de la energa elica es que reemplaza los gastos en energa nuclear y petrleo por mano de obra. La utilizacin de la energa elica crea muchos ms puestos de trabajo que las fuentes de energa centralizada y no renovable. El sector elico se ha transformado en un generador mundial de empleo: tan solo en tres aos el sector elico mundial ha casi duplicado la cantidad de puestos de trabajo de 235.000 en 2005 a 440.000 en el ao 2008. Estos 440.000 empleados en el sector elico alrededor del mundo, la mayora de ellos altamente calicados, estn contribuyendo a la generacin de 260 TWh de electricidad. Un Parque de 10 MW, que es el que a nosotros nos concierne: Evita: 28.480 Tn de CO2 al a ao. Sustituye: 2.447 Tep. (toneladas equivalentes de petrleo). Aporta: trabajo a 130 personas durante el diseo y la construccin. Genera: energa elctrica para 11.000 familias. Todas estas caractersticas las podramos aplicar a aerogeneradores tanto terrestres como marinos, con el benecio aadido que los marinos incrementan nuestra generacin de energa, producen un 50 % ms que los aerogeneradores terrestres, incrementando as nuestras ganancias. Y sabiendo tambin, que la energa elica marina (oshore), est en auge, alcanzando una tasa de crecimiento anual del 30 % a nales del 2008.

1.4.

Objetivos del proyecto

El objetivo primordial del proyecto ser el encontrar la manera ms ptima de evacuar la energa de dos aerogeneradores de 5MW cada uno, en un parque elico marino piloto. Para ello nuestros objetivos se dividirn en: Clculos de la evacuacin a 13KV, sin transformador elevador, proveniente del puente trifsico anexo al generador. Clculos de la evacuacin, si despus del puente trifsico, instalsemos un transformador que elevase nuestra tensin a 20KV y 30 KV. Eleccin de la tensin adecuada de evacuacin. Eleccin del cable submarino (impedancias, reactancias. . . ) apropiado para minimizar prdidas, cadas de tensin. . . Y su disposicin en el lecho marino.

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INTRODUCCIN

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Determinacin de la zona de ataque de nuestra entrada de la lnea submarina a tierra y tipo de canalizacin a realizar para la instalacin del cable subterrneo. Eleccin del cable subterrneo. Diseo de la subestacin elevadora en tierra que transformar la tensin proveniente de nuestros cables, a alta tensin a 66KV funcionando como lneas de transporte de la red elctrica. Toda nuestra instalacin deber ser capaz de admitir una sobrecarga en permanencia del 20 %.

Captulo 2

Memoria
2.1. Principios de funcionamiento de los aerogeneradores
Para que una turbina elica empiece a generar energa, todos sabemos que es necesario que las palas empiecen a rotar, pero ste fenmeno por sencillo que parezca, no se trata solamente de el viento chocando contra la parte delantera de las palas, sino que tenemos que tener en cuenta el fenmeno de la sustentacin. El principio aerodinmico por el cual el conjunto de palas gira, es similar al que hace que los aviones vuelen. Segn este principio, el aire es obligado a uir por las caras superior e inferior de un perl inclinado, generando una diferencia de presiones entre ambas caras, y dando origen a una fuerza resultante que acta sobre el perl. Otro fenmeno importantsimo que encontramos es, que al pasar el viento por el rea que ocupan sus palas, va a parar el viento, en la medida que lo pare, obtendr ms energa, es decir, cuanto mayor sea la energa cintica que un aerogenerador extraiga del viento, mayor ser la ralentizacin que sufrir el viento que deja el aerogenerador por la parte izquierda que encontramos en la gura 2.1.

Figura 2.1: Tubo aerodinmico del ujo de viento

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MEMORIA

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De esta gura y con la ayuda de cualquier libro de mecnica de uidos (Frank M. White, Mecnica de uidos, 2004), de la ecuacin de conservacin de la masa, podemos decir que aerogenerador. Tambin para un buen aprovechamiento de la energa tendremos que tener en cuenta la resistencia del aire, conocida en el argot tcnico como resistencia aerodinmica . La resistencia aerodinmica normalmente aumentar si el rea orientada en la direccin del movimiento aumenta, por este motivo es por el que colocamos los aerogeneradores a barlovento y no a sotavento, ya que sino lo colocsemos as extraeramos menor cantidad de energa (la torre desva el viento) y evitamos crear ms cargas de fatiga en la turbina. Como ya dijimos en la introduccin, para que un aerogenerador se ponga en marcha necesita de un valor mnimo del viento para vencer los rozamientos y comenzar a producir trabajo til, a este valor mnimo se le denomina velocidad de conexin, sin la cual no es posible arrancar un aerogenerador ( esta velocidad esta comprendida entre 3-5 m/s ). A partir de este punto empezar a rotar convirtiendo la energa cintica en mecnica, siendo de esta forma hasta que alcance la potencia nominal, generalmente la mxima que puede entregar. Llegados aqu empiezan a actuar los mecanismos activos o pasivos de regulacin para evitar que la mquina trabaje bajo condiciones para las que no fue concebida. Aunque contine operando a velocidades mayores, la potencia que entrega no ser diferente a la nominal, y esto se producir hasta que alcance la velocidad de corte, donde, por razones de seguridad, se detiene (esta velocidad se considera a partir de 24 m/s).

V2 < V1

y que por lo tanto

A 2 > A1 .

Con esta diferencia de velocidades podemos obtener la energa que extrae el

2.2.

Descripcin de las caractersticas de nuestro proyecto

El proyecto se basa principalmente, como bien dice el ttulo, en la evacuacin de energa a media tensin en un parque elico marino piloto. Este parque piloto lo formarn dos aerogeneradores de 5 MW cada uno, donde toda la instalacin deber aguantar una sobrecarga en permanencia del 20 %, lo que har un total de 12MW. La evacuacin la realizaremos mediante un cable submarino, del cual hallaremos sus caractersticas en secciones posteriores, proveniente del aero-

Componente de la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a travs del aire en la direccin de la velocidad relativa entre el aire y el cuerpo.

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MEMORIA

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generador ms cercano a tierra (aerogenerador_1), ste se encontrar aproximadamente a unos 2,8 km alejado de la costa y la distancia entre un aerogenerador y otro ser de 660m. Decir que la distancia entre aerogeneradores en el mar es mayor que en tierra, debido a las grandes estelas que se derivan de las palas por la poca turbulencia del viento en el mar. Esta distancia suele ser aproximadamente de unas seis veces el dimetro de nuestro rotor, aunque en nuestro caso situamos los aerogeneradores en la direccin predominante del viento pudiendo acortar esta distancia. Una vez elegida la tensin de evacuacin, halladas las caractersticas del cable submarino y su disposicin en el lecho marino, pasaremos ha analizar el cable subterrneo, aproximadamente de 750m de longitud,donde por ltimo, nos centraremos en el diseo por completo de la subestacin elevadora que ser la encargada de transformar la tensin elegida anteriormente a 66 KV. Para una mejor comprensin de la distribucin de las lneas en nuestro proyecto, nos jamos en la gura 2.2:

Figura 2.2: Distancias de la lnea elctrica sobre la proyeccin horizontal. Notar que la profundidad de la zona en la que se van a situar los aerogeneradores es de 49m para el aerogenerador_1 y de 39m para el aerogenerador_2. Los datos de las profundidades nos sern necesarios para calcular con exactitud las longitudes de los cables a disear. Por ltimo y para aclarar todas las numeraciones que encontramos en la gura 2.2, nos jamos en el cuadro 2.1, que nos sita tanto en coordenadas UTM, como en coordenadas geogrcas, la posicin de cada elemento relevante de nuestro proyecto. La distribucin de las lneas, sobretodo la subterrnea, es muy importante, ya que nos muestra el lugar por el cual tenemos permiso para tirar nuestro cable, esto nos limitar a la hora de calcular longitudes y radios de curvatura de nuestro cable subterrneo. Adems, decir que la unin de nuestro cable submarino con el subterrneo se har en el punto 4 de la gura 2.2.

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MEMORIA

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Cuadro 2.1: Coordenadas de los puntos signicativos de la gura 2.2.

2.2.1.

Descripcin de las caractersticas de nuestro aerogenerador

Nuestros aerogeneradores tendrn un tipo de eje horizontal, tambin conocidos como HAWT, que proviene de las siglas en ingles, horizontal axis wind turbines. Su principal caracterstica es que el eje de rotacin se encuentra en posicin perpendicular al suelo y a la direccin del viento. Una ventaja importante es que aprovecha mejor las corrientes de aire y todos los mecanismos para convertir la energa cintica del viento en otro tipo de energa estn ubicados en la torre y la gndola, adems de tener una ecacia muy alta. Sobre la orientacin con respecto al viento, decir que lo colocamos a barlovento, tambin denominado a proa. La mayora de los aerogeneradores tienen este tipo de diseo. Consiste en colocar el rotor de cara al viento, siendo la principal ventaja el evitar el abrigo del viento tras la torre. Como desventaja diremos que necesita mecanismo de orientacin del rotor, y que est situado a cierta distancia de la torre. Sobre las palas notar que, a mayor nmero de palas, menor rendimiento (la estela que deja una la puede recoger la siguiente y frenarse). A mayor nmero de palas menor par de arranque. Si fuese un modelo monopala, necesitara un contrapeso y las velocidades de giro seran grandsimas, introduciendo esfuerzos variables, disminuyendo as la vida de la instalacin. Los diseos de bipalas tienen la ventaja de ahorro en cuanto a coste y peso, pero por el contrario necesitan una velocidad de giro ms alta para producir la misma cantidad de energa. Rinde un 10 % ms que aerogeneradores

CAPTULO 2.

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con una pala. Se toma la opcin de tripala como la ptima, ya no solo por una combinacin del par de arranque y rendimiento, sino adems de que rinden un 4 % ms que con dos palas. El cizallamiento del viento en el mar es muy bajo, lo que implica que la velocidad del viento no experimenta grandes cambios al variar la altura del buje del aerogenerador. As pues, puede resultar ms econmico utilizar torres ms bien bajas, alrededor de 0,75 veces el dimetro del rotor en aerogeneradores emplazados en el mar, (normalmente, las torres de los aerogeneradores situados en tierra miden un dimetro de rotor, o incluso ms). Nuestras torres tendrn una altura desde el nivel del mar hasta el buje de 110m, por lo que de acuerdo con lo expuesto antes, tendremos un dimetro de rotor de 126m y una longitud de cada pala de 61,5m. Sobre las cimentaciones decir que sern cimentaciones trpode, encontrndose como ya nombramos en la seccin 2.2, descripcin de las caractersticas de nuestro proyecto, a 49m y 39m por debajo del nivel del mar. Una escala importante de nombrar es la escala Beaufort, ya que al instalar nuestros aerogeneradores en el mar, es bueno saber como se encontrar la mar y el viento para realizar los clculos de las cimentaciones principalmente y de la fuerzas que tambin tendrn que soportar las palas, la gndola y la torre. La Escala de Beaufort la podemos encontrar en la tabla 2.2.

2.3.

Eleccin de los Cables

La eleccin del cable de evacuacin de nuestros aerogeneradores, tanto submarinos, como subterrneos, es primordial para nuestro proyecto. A partir de la eleccin de la seccin de los cables podremos discernir sobre la tensin a la que evacuaremos. Lo primero de todo para empezar con la eleccin de nuestro cable es saber cmo vamos a evacuar, como ya observamos en la gura 1.3 en la pgina 16, los costes de evacuar en corriente alterna por las distancias que manejamos, seran mucho menores que evacuando en contnua. Esto se debe a que los costes de las prdidas que podamos tener en alterna sern menores que los costes de los convertidores contnua-alterna que tendramos que instalar en los aerogeneradores y en la subestacin en tierra. Despus de esto discerniremos sobre la disposicin de los conductores dentro del cable, es decir, si elegimos un 3-core o preferimos tres cables 1-core, para ello nos jamos en la tabla 2.3. En esta tabla observamos como los cables 3-core tiene menor capacidad de transmisin de potencia

CAPTULO 2.

MEMORIA

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Cuadro 2.2: Escala de Beaufort de la fuerza de los vientos

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que los cables 1-core, en nuestro caso no nos delimita la potencia (solo contamos con 2 aerogeneradores) por lo que elegiremos cables 3-core para evitar encarecer el proyecto.

Cuadro 2.3: Mxima capacidad de transmisin El siguiente paso que daremos ser elegir el tipo de aislamiento que recubrir a nuestro conductor, para ello observamos la tabla 2.4:

Cuadro 2.4: Materiales de aislamiento de cables para MT Elegiremos como aislante para todos nuestros cables el de tipo XLPE, polietileno reticulado. El polietileno es usado como aislante de cables de alta tensin (hasta 500kV) y media tensin. Su utiliza bastante en cables submarinos debido a su escasa permitividad

2 y su resistencia al agua. Se

utiliza polietileno reticulado como aislante y polietileno de alta densidad como recubrimiento exterior. La principal ventaja de estos cables es su mayor seguridad debido a que pueden operar a mayores temperaturas debido a la y 250C en cortocircuito. gran estabilidad trmica del polietileno, 90C en RP, 130C en emergencias

Permitividad elctrica: mide la capacidad de un material para permitir el almacenamiento de cargas o fugas de corriente por efectos capacitivos.

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MEMORIA

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Este tipo de aislamiento ofrece tambin un comportamiento mejorado con respecto a la formacin de arborescencias. El fenmeno de las arborescencias consiste en la formacin de caminos al interior del aislamiento, por los cuales aparece circulacin de cargas desde el conductor hacia el apantallamiento; este fenmeno se da comnmente por presencia de humedad y ante altos campos elctricos que hacen que el polmero se comience a degradar. El aislamiento XLPE es muy utilizado en sitios de instalacin en donde los cables estn trabajando la mayor parte del tiempo en condiciones de saturacin de agua o prcticamente sumergidos. Despus de determinar todas estas especicaciones, lo siguiente que tenemos que hacer es hallar la intensidad admisible en rgimen permanente para cada tipo de cable y todas las tensiones disponibles, el procedimiento para la obtencin de estos clculos y los siguientes los encontramos en clculo de la seccin del conductor en la seccin 3.1 en la pgina 110.

2.3.1.

Cable Subterrneo

Para la evacuacin de nuestra potencia en tierra hemos elegido el cable HERSATANE W.B. RHZ1-OL de General Cable, que se trata de un conductor que posee las siguientes aplicaciones y caractersticas principales: -Cables para distribucin de energa para instalaciones de media tensin al aire, entubados, enterrados. (Enterrado bajo tubo a 0,8m). -Cubierta resistente a la abrasin y al desgarro. -Mayor facilidad de deslizamiento. -Pantalla con obturacin longitudinal al paso del agua. -Cable no propagador de la llama, libre de halgenos, de reducida acidez y corrosividad de los gases y reducida opacidad de los humos emitidos durante la combustin. El cable ha sido diseado para cumplir la normativa siguiente: UNE-EN 60332-1 - No propagador de la llama. UNE-EN 50266 - No propagador del incendio. UNE-EN 50267 - Baja acidez y corrosividad de los gases emitidos. UNE-EN 61034 - Baja opacidad de los humos emitidos. IEC 60332-1 - No propagador de la llama. IEC 60332-3 - No propagador del incendio. IEC 60754 - Baja acidez y corrosividad de los gases emitidos.

CAPTULO 2.

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IEC 61034 - Baja opacidad de los humos emitidos. La estructura del cable est formada por los siguientes componentes:

Figura 2.3: Descripcin del cable Subterrneo. Sobre las caractersticas del cable, decir que se pueden encontrar en el Anexo en la seccin 2.13 en la pgina 89. Con la ayuda del apartado Clculo de la seccin del conductor que encontramos en la seccin 3.1 en la pgina 110, hemos obtenido el siguiente cuadro resumen donde se determinan las secciones para cada una de las posibles tensiones de evacuacin:

Cuadro 2.5: Seccin del conductor Subterrneo por tensin de evacuacin.

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2.3.2.

Cable Submarino

Para la evacuacin de nuestra potencia en el mar hemos elegido el cable 2XS(FL)2YRAA de Nexans, que se trata de un conductor de cobre de hasta 36KV, cuyo peso en Kg/m es del orden de unas 10 veces mayor que el peso del cable subterrneo elegido. El cable ha sido diseado para cumplir la normativa siguiente: UNE 211620-5E - Norma constructiva. UNE-EN 60332-1 - No propagador de la llama. UNE-EN 50266 - No propagador del incendio. UNE-EN 50267 - Baja acidez y corrosividad de los gases emitidos. IEC 60332-1 - No propagador de la llama. IEC 60332-3 - No propagador del incendio. IEC 60754 - Baja acidez y corrosividad de los gases emitidos. La estructura del cable est formada por los siguientes componentes:

Figura 2.4: Descripcin del cable Submarino. Es importante decir que los cables submarinos tendrn que ser enterrados para reducir el riesgo de daos ocasionados por equipos de pesca, anclas, etc.

CAPTULO 2.

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Si las condiciones del fondo lo permiten, ser ms econmico hundir los cables en el lecho marino (utilizando chorros de agua a presin) que enterrarlos en el fondo del mar. Pero, al ser una distancia relativamente corta y que no pasan muchos barcos por la zona, el cable solo estar correctamente depositado sobre el lecho marino. Tambin notar que todas las protecciones metlicas del cable (las pantallas y la armadura) estn unidas entre s y a tierra en ambos extremos, tanto para el cable subterrneo como en el submarino. Sobre las caractersticas del cable, decir que se pueden encontrar en el Anexo en la seccin 2.13 en la pgina 89. Con la ayuda del apartado Clculo de la seccin del conductor que encontramos en la seccin 3.1 en la pgina 110, hemos obtenido las diferentes secciones para cada tensin y para cada cable.

2.3.2.1. Cable de unin entre aerogeneradores

Realizaremos una diferenciacin entre el cable que une los dos aerogeneradores y el cable que une el aerogenerador_1 con tierra. Esto es necesario porque la capacidad de energa que lleva cada uno es diferente, por lo que las caractersticas sern distintas. Este cable es el encargado de unir el aerogenerador_2 con el aerogenerador_1 y posee una longitud de 660m. En el cuadro siguiente podemos encontrar las secciones obtenidas para este cable:

Cuadro 2.6: Seccin del conductor Submarino por tensin de evacuacin.

2.3.2.2. Cable de evacuacin hasta tierra

Como acabamos de decir en el apartado anterior, las caractersticas de este cable sern diferentes a los cables de unin entre aerogeneradores. A simple vista se puede comprobar, independientemente de la tensin, que el cable de evacuacin hasta tierra llevar el doble de intensidad que el cable entre aerogeneradores, porque utilizamos un solo cable para esta evacuacin, es decir, transferimos la energa del aerogenerador_2 hasta el aerogenerador_1 y de este mismo aerogenerador_1 llevamos la suma de los dos aerogeneradores hasta tierra. Esta opcin es ms econmica y viable que llevar desde cada aerogenerador un cable hasta tierra. Por lo que podremos decir, como

CAPTULO 2.

MEMORIA

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se comprueba en el cuadro siguiente, que la seccin en este caso ser mucho mayor que en el apartado anterior.

Cuadro 2.7: Seccin del conductor Submarino por tensin de evacuacin.

2.4.

Eleccin de la tensin de evacuacin

Una vez hemos determinado las secciones en los cables para cada posible tensin de evacuacin, lo siguiente que tenemos que hacer es elegir esa tensin para el posterior diseo de la subestacin. Para ello compararemos para cada caso los benecios y prdidas que podremos encontrar en un periodo de amortizacin de 10 aos. Aunque la vida de un generador en el mar sabemos que es de aproximadamente de 30 aos, la opcin que nos resulte ms rentable en un periodo de 10 aos, ser la decisin a tomar. Sobre las tres tensiones diferentes que tenemos, tendremos que determinar los costes de cables, costes de transformadores en la gndola, transformadores en subestacin, aparamenta, etc. Los costes de la instalacin para cada tensin los consideraremos equitativos, por lo que no los incluiremos en esta comparacin, aunque podemos decir que se da un incremento notable del precio por KW instalado. Los costes que tampoco tendremos en cuenta en este apartado por ser iguales para todas las tensiones, sern el transporte, la mano de obra, las cimentaciones, los aerogeneradores, el mantenimiento, etc. Los costes a determinar para todas las tensiones sern ms o menos los mismos a excepcin de los costes del transformador en la gndola a 13 KV que sern nulos, debido a que si evacuamos a esta tensin, estos mismos 13KV los podemos obtener a la salida del puente trifsico sin necesidad de usar un transformador adicional. En la tabla 2.8 podemos encontrar los costes y benecios de forma resumida durante un periodo de amortizacin de 10 aos. Estos clculos se pueden encontrar de forma ms detallada en Clculo de la Amortizacin a 10 aos en la seccin 3.2 en la pgina 120. Por tanto y segn los datos obtenidos en la tabla anterior, podemos decir que la tensin a la que evacuaremos ser de 13 KV.

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Cuadro 2.8: Costes

2.5.

Centros de transformacin

El centro de transformacin de un aerogenerador normal se compone de celdas compactas, transformador principal 20-30/0,69 kV, 1.000 kVA, transformador de servicios auxiliares 690/220 V, etc. Pero en nuestro caso como evacuaremos la tensin a 13 KV provenientes de un puente trifsico anterior, nos evitamos la utilizacin de un transformador en el aerogenerador, por lo que nos ahorraremos los costes y las prdidas de ste. De todos modos, stos centros de transformacin no slo estn formados por el propio transformador como dijimos, sino que tienen partes muy importantes y necesarias, como son las celdas.

2.5.1.

Celdas de proteccin

Entre las prestaciones de las celdas de forma resumida, se incluyen: Aislamiento integral en gas proporcionando insensibilidad frente a entornos ambientales agresivos. Seguridad para las personas e instalaciones. Dimensiones y pesos reducidos, permitiendo una introduccin sencilla por la puerta de la torre. Optimizacin de costes de explotacin debido a su bajo mantenimiento. Modularidad y extensibilidad, posibilitando la ampliacin futura sin sustituir el equipo completo. Adicionalmente, las celdas modulares presentan las siguientes ventajas: Flexibilidad en la conguracin de esquemas. Disponibilidad y simplicidad de sustitucin de una sola posicin.

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Figura 2.5: Disposicin de las celdas en el aerogenerador.

En la gura 2.5 podemos observar el lugar en el que encontramos situadas las celdas dentro del aerogenerador. La funcin que desempean estas celdas es vital en el centro de transformacin, ya que se encargan de proteger al puente trifsico y al aerogenerador en caso de falta, aislndolos del resto de la lnea de 13 kV y permiten la adicin de energa del aerogenerador a la red de media tensin. Los grupos funcionales de celdas de algunas compaas, como son MESA y ORMAZABAL, han sido diseados como unidades compactas, a partir de la unin de celdas modulares.

2.5.1.1. Funciones modulares

Considerando las particularidades de las redes colectoras de media tensin comnmente utilizadas en los parques elicos, pueden establecerse las siguientes funcionalidades para los mdulos a utilizar:

En funcin del nmero de entradas-salidas necesarias en cada aerogenerador, utilizaremos los grupos funcionales, que podemos observar en la gura 2.6, adems de su distribucin nal.

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Figura 2.6: Grupos funcionales utilizados y distribucin de stos.

En la gura 2.7, encontramos un esquema del interconexionado entre los grupos funcionales que usaremos en el aerogenerador_1, estas celdas del primer aerogenerador diferirn del aerogenerador_2 en que ste ltimo no posee celda del tipo 1L ya que es la turbina que encontramos en el extremo.

Figura 2.7: Interconexin de las unidades modulares utilizadas.

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2.5.1.2. Celdas instaladas

Las celdas que vamos a utilizar dentro de la aparamenta de MT en distribucin secundaria, se tratan del: Sistema Modular y Compacto CGMCOSMOS con Aislamiento Integral en gas proveedora ORMAZABAL. Descripcin General:

SF6 . Hasta 24 KV, de la empresa

El sistema CGMCOSMOS est formado por un conjunto de celdas modulares, unifuncionales o multifuncionales, de reducidas dimensiones, para la conguracin de diferentes esquemas de distribucin elctrica secundaria hasta 24 kV, tanto pblica como industrial.

El sistema CGMCOSMOS ofrece mejoras en aspectos funcionales como la mayor compacidad, la ergonoma en su instalacin y uso, la amplitud de gama y una mayor abilidad y seguridad.

Caractersticas Principales:

Aislamiento integral en gas SF6, proporcionando insensibilidad ante entornos ambientales agresivos ( incluyendo inundaciones ), larga vida til y ausencia de mantenimiento de las partes activas.

Modularidad total y extensibilidad futura, en ambas direcciones mediante el conjunto ORMALINK. A prueba de arco interno, protegiendo a las personas y conforme a la IEC 60298. Dimensiones y pesos reducidos, facilitando las tareas de manipulacin e instalacin. Sencillez y seguridad en la operacin, gran ergonoma de los elementos de maniobra, posibilidad de montar accesorios y realizar pruebas bajo tensin, fusibles en posicin horizontal, enclavamientos adicionales y alarma sonora ante operaciones inadecuadas.

Facilidad de conexin de cables, mediante bornas enchufables o atornillables y sin necesidad de foso o colocacin de bastidores adicionales en obra.

Tanto los elementos de corte y conexin como el embarrado, se encuentran dentro de una cuba de acero inoxidable, llena de gas, totalmente estanca y sellada de por vida, constituyendo as un equipo de aislamiento integral (IP 67  IEC 60529).

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La envolvente metlica de cada celda, fabricada con chapa de acero galvanizado, presenta rigidez mecnica, lo que garantiza la indeformabilidad y proteccin en las condiciones previstas de servicio.

El sistema CGMCOSMOS supera el ensayo de inmersin a una presin de 3 metros de columna de agua, 24 horas a tensin nominal y prueba de aislamiento a frecuencia industrial.

Normas Aplicadas:

IEC 60298; Aparamenta bajo envolvente metlica para corriente alterna de tensiones asignadas superiores a 1 kV e inferiores a 52 kV.

IEC 60265; Interruptores de alta tensin. Parte 1: Interruptores de alta tensin para tensiones asignadas superiores a 1 kV e inferiores a 52 kV.

IEC 60129; Seccionadores y seccionadores de puesta a tierra de corriente alterna. IEC 62271-105; Combinaciones interruptor-fusibles de corriente alterna para alta tensin. IEC 60694; Estipulaciones comunes para las normas de aparamenta de alta tensin. IEC 62271-100; Interruptores automticos de corriente alterna para alta tensin. IEC 60255; Rels elctricos.

Celdas Usadas:

CGMCOSMOS-L; Se utiliza para la acometida de entrada o salida de los cables de MT, permitiendo comunicar con el embarrado del conjunto general de celdas. Utilizaremos celdas de salida para ambos aerogeneradores y una celda de entrada para el aerogenerador_1.

CGMCOSMOS-S; Se utiliza para la interrupcin en carga del embarrado principal del centro de transformacin. Lo utilizaremos en ambos aerogeneradores.

Ambas hojas de caractersticas las encontramos en el apartado 2.13.3 en la pgina 96.

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2.5.1.3. Elementos e informacin adicional de las celdas Pasatapas El modelo de pasatapas utilizado en todas las funciones

de

las celdas cumple con la norma EN 50181, soportando 630 A (atornillable) como intensidad nominal y 25kA / 1s (62,5 kA valor pico) como intensidad de cortocircuito. Se sitan en el compartimento de cables, opcionalmente, pueden ubicarse en el lateral de las celdas para una acometida directa con el embarrado principal. Todos los pasatapas fabricados con resina epoxi, como es nuestro caso, son sometidos rutinariamente a ensayos dielctricos a frecuencia industrial as como a ensayos de descargas parciales.

Conectores

Tanto para la conexin directa a los pasatapas situados en el

compartimento de cables, como para los ubicados en el lateral, es necesario disponer de los conectores apropiados, enchufables o atornillables (cuando la intensidad nominal es mayor a 400 A, o la intensidad de cortocircuito es igual o superior a 16 KA). Las celdas han sido diseadas para conectar a sus pasatapas conectores atornillables en  T .

Cuba

La cuba, de acero inoxidable, contiene el interruptor, el embarrado y

portafusibles, y el gas SF6 se encuentra en su interior a una presin absoluta de 1,3 bares. El sellado de la cuba permite el mantenimiento de los requisitos de operacin segura durante toda la vida til de la celda, sin necesidad de reposicin de gas. Para la comprobacin de la presin en su interior, se puede incluir un manmetro visible desde el exterior de la celda. La cuba cuenta con un dispositivo de evacuacin de gases que, en caso de arco interno, permite su salida hacia la parte trasera de la celda, evitando as su incidencia sobre las personas, cables o la aparamenta del Centro de Transformacin. El embarrado incluido en la cuba est dimensionado para soportar, adems de la intensidad asignada, las intensidades trmica y dinmica asignadas.

Funciones de Proteccin

La opcin de incorporar la unidad ekorRPG,

aporta adicionalmente la proteccin contra sobreintensidades y faltas, aumentando de una forma ms able la proteccin de la instalacin. Ha sido desarrollada especcamente para su aplicacin a la funcin de proteccin con interruptor automtico CGMCOSMOS-V. Compuesta de un rel electrnico comunicable, sensores de intensidad, y segn modelos, tarjeta de

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alimentacin y toroidales de autoalimentacin cuando no se proporciona la energa a travs de fuentes externas. Esta unidad interviene frente a sobreintensidades, faltas a tierra, cortocircuitos entre fases y fases y tierra. Cuando se detecta una sobreintensidad el rel acta sobre el disparador biestable de baja energa que acciona el interruptor automtico originando la apertura del circuito. En caso de disparo de la unidad, la intensidad de defecto, el motivo del mismo, el tiempo de duracin y su fecha y hora, quedan registrados en memoria. Para el caso de faltas a tierra cuando la intensidad de defecto sea menor que el 10 % de la intensidad nominal de la instalacin, se optar por una proteccin de tipo ultrasensible. La unidad ekorRPG es autoalimentada desde 5 A (150 kVA en 20 kV), siendo totalmente autnoma sin necesidad de bateras u otro tipo de fuentes externas. Para intensidades nominales inferiores a 5 A existe la posibilidad de unidades de alimentacin auxiliar. Su utilizacin se enfoca a la proteccin de instalaciones de distribucin, entre 50 y 15000 kVA.

Obra civil

La entrada o salida de cables unipolares, en las celdas del sis-

tema no precisa de foso en obra civil, cuando se acometen lateralmente al compartimento de cables. Las distancias mnimas recomendadas para una correcta instalacin, que hay que respetar entre la pared y los equipos una vez jadas las celdas al suelo y de acuerdo con los ensayos de arco interno realizados, para los mdulos aislados en gas, segn el anexo AA de la norma IEC 60298, se corresponde a un mnimo de 50 mm.

Informacin mediambiental

Los centros de produccin de las empresas

que fabrican este tipo de celdas, tienen implantados los correspondientes sistemas de gestin medioambiental, cumpliendo con las exigencias de la norma internacional ISO 14001 y avalados entre otros, por el Certicado de Gestin Ambiental AENOR CGM-00/38. Las celdas del sistema han sido diseadas y fabricadas de acuerdo a los requisitos de la norma internacional IEC 622751200. Constructivamente y segn modelos, disponen de un compartimento estanco de SF6 que por diseo permite la plena operatividad del equipo a lo largo de toda su vida til estimada de 30 aos. Al nal del ciclo de vida del producto, el contenido de gas SF6 no deber ser expulsado a la atmsfera, recuperndolo y tratndolo para su reutilizacin, siguiendo las instrucciones indicadas en las normas IEC 61634, IEC 60480 y la gua CIGRE 117.

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2.5.2.

Servicios Auxiliares

Se va a suponer que el sistema de alimentacin de servicios auxiliares en los aerogeneradores vienen preinstalados ya en cada uno y que estos consumos no varan la generacin total producida. Estos servicios auxiliares manejarn: Los equipos de regulacin. Unidad hidrulica. Alumbrado. Maniobra de gndola y torre.

2.6.

Caractersticas de los cables a 13 KV

Como hemos obtenido una tensin de evacuacin de 13 KV, segn la comparacin de benecios frente a prdidas que realizamos en el apartado 2.4 que encontramos en la pgina 35, a continuacin citaremos detalladamente las caractersticas de cada tipo diferente de cable de los que se dispone en el proyecto. Es importante notar que para la realizacin de los clculos anteriormente citados utilizamos cables con una disposicin tripolar, pero esta caracterstica la tendremos que cambiar debido a que, para secciones de conductores mayores de

300 mm2 ,

no podremos utilizar cables tripolares debido, aparte

de su elevado peso, principalmente a su menor exibilidad, por lo que tendremos que usar cables unipolares. Al encontrarnos con esta nueva disposicin para los cables de seccin de

400 mm2 ,

tendremos dos maneras tpicas distintas de colocarlos:

Trefoil. Flat formation. En nuestro proyecto nos declinaremos ante la opcin de at formation ya que colocarlas en trbol (trefoil) se suele dar lugares donde no se dispone de suciente espacio para la instalacin de los cables, por lo que elegiremos esta primera disposicin para el cable subterrneo que es donde tenemos una seccin superior a lo permitido, ya que seguimos queriendo enterrarlo bajo tubo para prevenir riesgos.

CAPTULO 2.

MEMORIA

44

2.6.1.

Cables Subterrneos

Como cable subterrneo seguimos usando el cable HERSATENE W.B RHZ1-OL de General Cable de

400 mm2

de seccin, usando conductores

unipolares, frente a la disposicin tripolar nombrada en apartados anteriores, en la tabla 2.9 nos encontramos sus caractersticas principales y un esquema de su composicin.

Cuadro 2.9: Caractersticas del cable Hersatene.

2.6.2.

Cables Submarinos

Para citar las caractersticas de los cables submarinos, los dividiremos, como llevamos haciendo durante todo el proyecto, en un cable que une los aerogeneradores y un cable de evacuacin hasta tierra.

Unin de Aerogeneradores

Para este cable seguiremos utilizando el ca-

ble 2XS(FL)2YRAA de Nexans, con disposicin tripolar, ya que obtuvimos

CAPTULO 2.

MEMORIA

45

en el apartado de Eleccin de los cables una seccin de tabla 2.10 encontramos sus caractersticas.

120 mm2 .

En la

Cuadro 2.10: Caractersticas del cable para la unin de aerogeneradores.

Evacuacin hasta tierra

Para este cable seguiremos utilizando el cable

2XS(FL)2YRAA de Nexans, con disposicin tripolar, ya que obtuvimos en el apartado de Eleccin de los cables una seccin de tabla 2.11 encontramos sus caractersticas.

300 mm2 .

En la

Cuadro 2.11: Caractersticas del cable que evaca hasta tierra.

CAPTULO 2.

MEMORIA

46

2.7.

Disposicin del cable submarino en el lecho marino

Antes de empezar a colocar el cable, debemos cerciorarnos que el lugar por donde va a pasar ste no se trate de un rea marina protegida, o AMP, ya que es un lugar en el ocano designado para brindar proteccin a largo plazo a la fauna marina y a los hbitats submarinos. Despus de esta comprobacin, decidiremos si enterrarlo o dejarlo sobre el lecho marino, la segunda opcin citada es la que elegiremos, ya que la distancia de los aerogeneradores a tierra no es muy elevada y el peligro de anclas grandes de barcos no es tanto como el coste que conlleva enterrarlos. Para el tendido del cable se utilizar un buque cablero que dispone de una mquina de tendido cuya velocidad de tendido puede llegar hasta 1,5Km/h, por lo que con nuestras distancias existentes podemos decir que el tendido ser relativamente rpido. Estos buques cableros son reconocidos externamente por la forma de su proa y su popa. Estas equipan unas grandes roldanas o rampas para el tendido y recuperacin de los cables. Sus principales partes son: Tanques de cable: para almacenar los diferentes tipos de cable, los buques van equipados en su interior con unos grandes tanques circulares. Estos tanques ocupan la mayor parte del interior del buque. Maquinaria especial para tender o recuperar los cables: estas mquinas van provistas de un gran nmero de pares de ruedas, o cadenas tipo caterpillar, entre las cuales pasa el cable y unos tambores circulares con los que se controlan la tensin, velocidad y longitud de cable que es izado o tendido. Sala de empalmes: la realizacin de un empalme en un cable submarino es un proceso que requiere unas tcnicas especiales y una gran especializacin en todas sus fases. Esta sala est equipada con todos los equipos necesarios para la realizacin de estos empalmes. Como ltimo paso para la disposicin del cable en el lecho marino, se utilizar una mquina de control remoto para el posicionamiento correcto del cable y allanamiento del fondo marino. En la gura 2.8 podemos observar algunos de stos elementos.

CAPTULO 2.

MEMORIA

47

Figura 2.8: Elementos del tendido submarino.

2.8.

Zona de ataque de la entrada de la lnea a tierra

Como podemos observar en la gura 2.2 en la pgina 26, el punto 3 pertenece a la llegada a tierra del cable submarino proveniente del aerogenerador ms cercano que se encuentra a 2880 m de distancia. Como el cable submarino lo vamos a seguir utilizando una vez adentrados en tierra durante una distancia suciente como para tener un margen de seguridad adecuado, realizaremos el cambio de cable submarino a cable subterrneo en el punto 4 de la gura citada anteriormente. Por lo tanto el cable submarino tendr una proyeccin horizontal de 3140 m (2880 m + 260 m adentrado en tierra), sin embargo como proviene del aerogenerador_1 y este se encuentra a 49 m de profundidad y el empalme de ambos tipos de cable en el citado punto 4 se encuentra aproximadamente a 1 m de profundidad, por lo que tendremos una longitud de cable submarino aproximada (contando con los desniveles propios del fondo marino) de 3200 m. Sobre la profundidad a la que entrar el cable a la llegada a tierra podemos decir que estar situado a unos 4 m de profundidad, distancia que consideramos suciente para tener un margen de seguridad adecuado.

CAPTULO 2.

MEMORIA

48

2.9.

Conexin cable submarino-cable subterrneo

A continuacin explicaremos el modo de unin entre el cable submarino y el cable subterrneo. Para ello haremos uso de una arqueta que situaremos en el punto 4 de la gura 2.2 en la pgina 26 en la que encontrbamos representado las distancias en la proyeccin horizontal de nuestra lnea elctrica. Con la instalacin de esta arqueta aprovechamos para realizar de forma perfecta la curvatura de la disposicin a seguir de nuestro cable en dicho punto. Las arquetas sern prefabricadas de hormign o construidas  in situ de fbrica de ladrillo y podrn ser de dos tamaos: 60x60 cm y 120x60 cm (las grandes para la ubicacin de los empalmes). Tendrn una profundidad mnima de 70 cm. En la seleccin de materiales de obra civil, el licitador deber tener en cuenta a efectos de coste, que las arquetas se debern instalar con marco y tapa de fundicin que cumplan norma UNE - EN 124, y que sern de la clase B125 en tierra, jardn o acera, y de la clase D400 en calzada. En el caso que el proyecto lo considere necesario se realizar una prueba de estanqueidad. En nuestro caso la arqueta ser prefabricada, y como usaremos empalmes para la unin de cada uno de los tres conductores, el tamao ser de 120x60 cm. Sobre la profundidad a la que podremos encontrar la arqueta, ser aproximadamente unos 80 cm, que es la profundidad a la que encontraremos el cable subterrneo. Se entiende por empalme de cables para Media Tensin, como el conjunto de conexin y reconstruccin de todos los elementos que constituyen un cable de potencia aislado y protegido mecnicamente dentro de una misma carcasa. Los materiales empleados en la fabricacin de los empalmes deben soportar satisfactoriamente los esfuerzos elctricos debidos al cable. Tambin, es importante que estos materiales sean compatibles con los materiales del cable para MT.

2.10.

Canalizaciones para la lnea subterrnea

Antes de comenzar los trabajos, se marcarn las zonas donde se abrirn las zanjas, marcando tanto su anchura como su longitud. Al marcar el trazado de las zanjas se tendr en cuenta el radio mnimo que hay que dejar en las curvas con arreglo a la seccin del conductor que se vaya a canalizar (El radio de curvatura despus de colocado un cable ser como mnimo 10 veces su dimetro exterior y 20 veces en las operaciones de tendido). Podemos observar el radio de curvatura que usaremos aproximadamente segn la seccin

CAPTULO 2.

MEMORIA

49

del conductor utilizado en la tabla 2.12.

Cuadro 2.12: Radio de curvatura segn la seccin.

Las zanjas se harn verticales hasta la profundidad escogida,en nuestro caso 0,8 m, colocndose entubaciones en los casos en que la naturaleza del terreno lo haga preciso. Para nuestro proyecto, hemos elegido entubar el cable subterrneo para mayor seguridad con independencia de la naturaleza del terreno. Se eliminar toda rugosidad del fondo que pudiera daar la cubierta de los tubos y cables, y se extender una capa de arena o tierra na de aproximadamente 5 cm de espesor que servir para nivelar el fondo y asiento de los cables. Los conductores se instalarn de tal manera que no se les perjudique ni disminuyan sus caractersticas dadas por el fabricante. Se seguirn en todo momento las indicaciones descritas en el plano especco de seccin de las canalizaciones para una correcta instalacin de los conductores. Se emplear un sistema mediante cintas sealizadoras, que permitan indicar la presencia de cables elctricos, frente a una posible apertura en una zanja.

2.10.1.

Radio de Curvatura

Aunque nombramos esta caracterstica con anterioridad, es imposible no hacer hincapi de forma ms detallada. El radio de curvatura es el mximo doblado que se le puede dar a un cable garantizando que las propiedades elctricas y mecnicas de sus componentes no se alteren, es decir sin producir daos en el cable. La norma ICEA S-93-639 en su apndice I, indica que el radio de curvatura mnimo para los cables para Media Tensin (sin armaduras) en instalacin

CAPTULO 2.

MEMORIA

50

no debe ser inferior a 12 veces el dimetro exterior del mismo.

=Por

lo que nuestro radio de curvatura ser igual a

660 mm.

Unas caractersticas importantsimas en la instalacin de los cables para cumplir con su radio de curvatura son: Tensin de jalado: Es importante tener presente que para el proceso de instalacin de los cables para Media Tensin existe una fuerza mxima con la cual pueden ser jalados sin producir esfuerzos peligrosos en el conductor que lo pueden deformar (alargamiento y desprendimiento del conductor con el aislamiento, o desplazamiento de los elementos de la cubierta) y sin comprometer el desempeo del cable en la instalacin. Se puede jalar un cable para Media Tensin mediante un perno de traccin colocado en el conductor del cable, para ello es necesario tener presente que el esfuerzo mximo para el jalado que puede experimentar el conductor de cobre y de aluminio es de 7,0 y 5,3 kg /mm2 respectivamente, por lo tanto la tensin o fuerza mxima de jalado se calcula con la siguiente frmula:

Tma x = A
Siendo:

(2.1)

-A: el rea transversal del conductor metlico del cable para Media Tensin. - : Es el esfuerzo mximo que puede soportar el material del conductor sin llegar a cambiar sus propiedades fsicas. Tambin se puede jalar el cable para Media Tensin por medio de mallas de acero o ganchos de tiro que se aferran a la cubierta exterior del cable. De todas maneras se recomienda que para estos casos la tensin mxima en kg no exceda en ms de 0,7 la seccin transversal del material de la cubierta en

mm2 y en ningn caso deber ser superior a 450 kg. =Por lo que nuestra tensin de jalado ser igual
Presin lateral:

a 280 Kg.

Es el esfuerzo transversal que experimenta el cable en una curva cuando ste est bajo tensin. Es importante tenerlo presente ya que la presin lateral excesiva puede causar suras o aplastamientos en el cable, de modo que este parmetro es tambin restrictivo en el proceso de instalacin. La presin lateral en un conductor depende tanto del radio de curvatura del cable como de la tensin a la cual est sometido el conductor. Como su nombre lo indica,

CAPTULO 2.

MEMORIA

51

la presin lateral es un esfuerzo de carcter transversal que experimenta el conductor debido a la componente normal de la tensin del mismo. La presin lateral es directamente proporcional a la tensin del conductor pero inversamente proporcional al radio de curvatura del ducto. La siguiente ecuacin resume la forma de clculo de la presin lateral:

PL =
Siendo:

T R

(2.2)

-T : Tensin longitudinal a la que est sometido el conductor. -R: Radio de la curva. La mxima presin lateral que se recomienda para los cables en Media Tensin es de 744 kg/m.

=Por
2.11.

lo que nuestra presin lateral ser igual a 421 Kg/m

Terminales

El objetivo principal de los terminales para Media Tensin, es el de controlar los esfuerzos elctricos que se presentan en el aislamiento del cable al retirar el blindaje del aislamiento en las terminaciones del cable, para conectarlos con otros elementos de la red. Su funcionamiento est soportado por el control de esfuerzo que se puede lograr por medio materiales especiales y se complementa con distancias de fuga adecuadas y elementos que proporcionan hermeticidad en la terminacin del cable. Dependiendo de su funcionalidad pueden clasicarse de acuerdo al estndar IEEE 48 como: Terminal clase 1: Proporciona el control del esfuerzo elctrico, garantiza una mnima distancia de fuga aislada entre el conductor-tierra y proporciona hermeticidad o proteccin contra la penetracin de humedad. Terminal clase 2: Proporciona dos aspectos que son el control del esfuerzo elctrico y distancia de fuga aislada entre el conductor-tierra. Terminal clase 3: Slo proporciona el control del esfuerzo elctrico y estn hechos a base de pastas o barnices encintados termocontrctiles. El terminal que usaremos ser de clase 1.

CAPTULO 2.

MEMORIA

52

Proceso para la instalacin de un terminal

lacin consiste en:

El proceso para la insta-

Retirar una longitud determinada de la chaqueta del cable. Limpiar y jar el bloqueo antihumedad en el nuevo extremo de la chaqueta. Rebatir el apantallamiento del cable o jacin de los elementos para la puesta a tierra del apantallamiento del cable. Retirar una longitud determinada de la segunda capa semiconductora. Retirar una longitud determinada del material de aislamiento. Colocar borna zincada en el extremo nal del conductor metlico del cable. Limpiar el extremo del cable y jacin del elemento para control de esfuerzo. Colocar sellos antihumedad en el extremo del aislamiento y nalmente colocar el terminal en el extremo del cable. Se recomienda que para la instalacin de este tipo de elementos se debe respetar la distancia de fuga establecidas por los estndares internacionales, que comnmente los fabricantes de terminales presentan en sus manuales de instalacin; estos ltimos tambin muestran un procedimiento adecuado para retirar la segunda capa semiconductora y la jacin de los bloqueos contra humedad en los extremos del cable.

2.12.

Subestacin en tierra

En nuestro caso se trata de una subestacin elevadora, ya que es el primer paso de transformacin que encuentra la energa elctrica a la salida de los aerogeneradores. El centro de transformacin que encontramos en el propio aerogenerador, como observamos en la gura 2.5 en la pgina 37, permite pasar la potencia generada, que proviene del puente trifsico, de 690 V a 13 kV para poder transportarla hasta la subestacin. Se dispone de un centro de transformacin por cada aerogenerador y se encuentra accesible tanto para tareas de mantenimiento como para reparacin en caso de mal funcionamiento.

CAPTULO 2.

MEMORIA

53

En este CT hemos elevado la tensin de generacin a 13 KV debido a que a mayor tensin, menores son las intensidades y por lo tanto menores son las prdidas y las cadas de tensin. De esto mismo es de lo que se encargar nuestra subestacin realizando una transformacin de 13/66 KV, participando en el sistema elctrico como subsistema de transporte. En la subestacin se pueden distinguir dos partes totalmente diferenciadas, una parte es el edicio de hormign prefabricado donde se albergan las celdas de 13 kV a las que llegan las lneas subterrneas, los equipos auxiliares de baja tensin, y todo el sistema de control, proteccin y medida de todo el parque elico, es decir, donde se vela por el correcto funcionamiento de la generacin y evacuacin de la potencia. La otra de ellas es la parte que a priori se encontrara a la intemperie, que se corresponde con la parte de alta tensin de 66 kV, desde donde se evaca toda la potencia hacia la red de transporte. Decimos a priori porque eso sera lo ideal, pero en nuestro caso, debido a la localizacin en la que se encuentra nuestra subestacin, toda la aparamenta de alta tensin se encontrar dentro de un edicio cerrado. Esto es as, como ya hemos dicho, adems de por la localizacin en la que nos situamos, por la notable proximidad al mar a la que nos encontramos. Si no realizsemos esta construccin para la proteccin de nuestra aparamenta, los grandes vientos que se dan en la zona junto con las partculas de arena y la condensacin de la sal procedente del mar que encontramos en el ambiente provocaran daos relevantes y sobretodo costosos. Debido a la realizacin de este edicio tendremos que instalar unos pasamuros para la conexin a la red de transporte. Esta conexin a la red de transporte se realizar mediante una apertura de la misma, es decir, entrar la lnea hasta nuestro embarrado y saldr de nuevo. Esto se debe a que REE no aceptara una conexin en T en su red insular de 66kV ya que 10MW de potencia son sucientes como para afectar al sistema. Otra opcin para evitar abrir la lnea de transporte solamente por la potencia de nuestro parque, sera conectar a alguna subestacin cercana, pero no resultar posible ya que estn las ms cercanas estn saturadas. Por lo que la apertura de la lnea de transporte ser la mejor opcin a tomar.

2.12.1.

Disposicin de la subestacin

En la eleccin del tipo de subestacin ms adecuado inuyen muchos factores, como pueden ser el nivel de tensin, la capacidad de la carga, las condiciones ambientales, las limitaciones del emplazamiento, etc. Independientemente de la disposicin elegida, una subestacin debe fun-

CAPTULO 2.

MEMORIA

54

cionar con regularidad, debe ser econmica, segura y los ms sencilla posible. Debe permitir un alto nivel de continuidad en el servicio, prever su futura ampliacin y permitir un funcionamiento exible. Hay que disponer de los medios necesarios para hacer el mantenimiento de las lneas, interruptores y seccionadores sin interrupcin del servicio ni peligro para el personal. Sabiendo el gran coste que nos supondr la mano de obra, equipos, terreno, preparacin del emplazamiento, tendremos que elegir los criterios que mejor satisfagan nuestros requisitos con el menor coste posible. Como los costes mayores de la subestacin estn constituidos por los transformadores de potencia, los interruptores y los seccionadores, la disposicin del embarrado y de las conexiones determina el nmero de seccionadores e interruptores necesarios. La disposicin que primero elegimos para nuestra subestacin fue la de simple barra, nos declinamos sobre esta opcin ya que en nuestro sistema slo tenemos un circuito de generacin y una lnea de evacuacin y pensbamos que el uso de ms elementos de proteccin sera innecesario y encarecera el proyecto. Pero aunque nos hallamos decantado por la opcin de simple barra como la distribucin que mejor se adapta a nuestras necesidades, realmente la opcin a tomar ser la de realizar una subestacin con una disposicin de doble barra. Esto se debe a que nuestra subestacin est conectada a la red de transporte por lo que Red Elctrica exige un mnimo de seguridad en las instalaciones para asegurar el sistema, y esta mnima seguridad exigible se consigue realizando una instalacin de doble barra, adems de la necesidad de apertura de la lnea de transporte. Para poder observar la planta y el esquema de esta disposicin nos jamos en la gura 2.9.

Figura 2.9: Planta y esquema unilar de la disposicin doble barra.

CAPTULO 2.

MEMORIA

55

Este esquema emplea dos barras principales y cada circuito posee dos seccionadores de barras. Un interruptor de acoplamiento de barras conecta las dos barras y cuando est cerrado permite transferir un circuito de una barra a la otra manteniendo la tensin mediante el accionamiento de los seccionadores de barras. La seguridad de servicio del esquema doble barra un interruptor es baja, pero an as sigue siendo ms segura que la opcin de simple barra, aunque es por este principal motivo por lo que esta disposicin elegida no se emplea normalmente en subestaciones importantes. Aunque en la gura 2.9 observemos en el esquema unilar que utilizamos un transformador para cada barra, esto no ser cierto en nuestra instalacin, esto se debe a que nuestro valor de potencia es relativamente pequeo (10 MW 12 MW de sobrecarga en permanencia), por lo que no nos interesar, por cuestin de costes, instalar un segundo transformador, ya que la tasa de reparacin de un transformador en tierra es bastante rpida y la potencia que se llegara a perder no sera rentable frente al coste de otro transformador que utilizaramos de forma auxiliar. Sobre el inconveniente del mantenimiento, al tratarse de un parque elico, puede ser menos problemtico, ya que al estar limitado el nmero de horas de funcionamiento del mismo, se pueden emplear esos intervalos de parada para realizar el mantenimiento de los elementos. Aunque como podemos observar en las tabla 2.13 la indisponibilidad de una subestacin de Simple Barra prcticamente triplica a una disposicin de Doble Barra, lo que sera otro factor ms para decantarnos sobre esta segunda opcin.

Cuadro 2.13: Tablas comparativas SB vs DB. En el apartado de Planos se incluyen tanto la planta y secciones longi-

CAPTULO 2.

MEMORIA

56

tudinales de la disposicin de la subestacin como el unilar con todos los elementos de la misma.

2.12.2.

Coordinacin de Aislamiento

Por coordinacin de aislamiento se puede entender en trminos generales a las disposiciones y precauciones que se deben tomar en el diseo de las instalaciones elctricas que estn expuestas a sobretensiones para evitar que las mquinas y aparatos elctricos en general puedan sufrir daos por efectos de sobretensiones. Se trata entonces de contener estas sobretensiones dentro de lmites tolerables evitando por un lado faltas frecuentes y por otro un costo demasiado elevado de los aparatos de proteccin. La nalidad de este apartado es seleccionar la capacidad dielctrica de los distintos materiales de la subestacin segn las tensiones que puedan aparecer, teniendo una tensin nominal tensin ms elevada

Un

de 66 KV y por lo tanto una

Um

de 72,5 KV.

2.12.2.1. Clasicacin de las solicitaciones de tensin

Las solicitaciones de tensin estn clasicadas por adecuados parmetros, tales como la duracin de la tensin a frecuencia industrial o la forma de una sobretensin, en funcin de su efecto sobre el aislamiento sobre el dispositivo de proteccin. Las solicitaciones de tensin as clasicadas pueden tener varios orgenes que podemos observar en la tabla 2.14.

Cuadro 2.14: Clases y formas de solicitaciones de tensin y sobretensin. Este apartado deniremos las tensiones tipo maniobra y tipo rayo que

CAPTULO 2.

MEMORIA

57

van a ser soportadas por la instalacin, ya que las consideraremos como las tensiones ms notables: Sobretensiones tipo Maniobra: estas sobretensiones de frente rpido ocurren cuando la aparamenta est conectada o desconectada de la red por medio de conexiones cortas, principalmente dentro de subestaciones. Suelen ser debidas principalmente a:

Conexin/desconexin de cargas. Eliminacin de faltas. Conexin y reenganche de lneas

Sobretensiones tipo Rayo: las sobretensiones de rayo estn causadas por descargas directas a los conductores de fase o por cebados inversos o estn inducidas por descargas de rayo cercanas a la lnea. Las ondas de rayo inducidas, generalmente producen sobretensiones inferiores a 400 kV. Las sobretensiones de rayo en subestaciones y sus niveles de ocurrencia dependen de:

El comportamiento frente al rayo de las lneas areas conectadas a ellas. La conguracin de la subestacin, tamao y en particular, el nmero de lneas conectadas a ella. El valor instantneo de la tensin de servicio (en el momento de la descarga).

2.12.2.2. Procedimiento para la coordinacin de aislamiento

El procedimiento para la coordinacin del aislamiento consiste en elegir un conjunto de tensiones soportadas normalizadas que caracteriza el aislamiento del material. Hay, en este procedimiento de coordinacin del aislamiento, cuatro etapas principales que pueden identicarse de la siguiente forma: Etapa 1: determinacin de las sobretensiones representativas (Urp); Las sobretensiones representativas son las que se supone producen el mismo efecto dielctrico en el aislamiento que las sobretensiones de una categora dada que aparecen en funcionamiento y de diversos orgenes. Estn constituidas por tensiones que tienen la forma normalizada de la categora en cuestin.

CAPTULO 2.

MEMORIA

58

Etapa 2: determinacin de las tensiones soportadas de coordinacin (Ucw); Las tensiones soportadas de coordinacin son las soportadas por el aislamiento en condiciones reales de funcionamiento. Se obtienen multiplicando los valores de tensin representativos por un factor de coordinacin

kc ,

el cual depende de la precisin de la evaluacin de

las sobretensiones representativas y de una estimacin emprica de las caractersticas del aislamiento. Etapa 3: determinacin de las tensiones soportadas especicadas (Urw); Las tensiones soportadas especicadas son las que el aislamiento debe soportar durante el ensayo de tensin para asegurarse de que el aislamiento satisfaga el criterio de comportamiento cuando se someta a una categora dada de sobretensiones en las condiciones reales de funcionamiento y durante todo el tiempo de funcionamiento. Se obtienen multiplicando las tensiones soportadas de coordinacin por un factor de seguridad 1,05. Etapa 4: determinacin de las tensiones soportadas normalizadas (Uw); La eleccin del nivel de aislamiento asignado consiste en seleccionar el conjunto de tensiones soportadas normalizadas del aislamiento ms econmico, suciente para demostrar que se satisfacen todas las tensiones soportadas especicadas. Deberamos aplicarle un factor de correccin de altitud

ks ,

el cual toma un valor para aislamentos externos de

ka

para instalaciones situadas a ms de 1000 m de

altura, que no ser nuestro caso.

Uw Urw = Ucw ks ka = Urp kc ks ka

(2.3)

El conjunto de tensiones normalizadas elegidas constituye un nivel de aislamiento asignado. Si las tensiones soportadas normalizadas estn igualmente asociadas al mismo valor de Um, este conjunto constituye un nivel de aislamiento normalizado. En la tabla 2.15 encontramos estos valores normalizados.

Tipo Maniobra

La tensin representativa sobre un impulso tipo manio-

bra ser de 95 kV ecaces, que se corresponde aproximadamente a 1,3 veces la tensin ms elevada para el material. Teniendo: Factor de coordinacin: 1,05. Factor de seguridad: 1,05.

CAPTULO 2.

MEMORIA

59

Cuadro 2.15: Nivel de aislamiento normalizado.

Factor de correccin atmosfrico: 1. Por lo que aplicando la ecuacin 2.3, obtenemos:

Urw = Urp kc ks ka = 95 1, 05 1, 05 = 104, 73 KV

Tipo Rayo

La tensin representativa sobre un impulso tipo rayo ser de

218 kV ecaces, que se corresponde aproximadamente a 3 veces la tensin ms elevada para el material. Teniendo: Factor de coordinacin: 1,05. Factor de seguridad: 1,05. Factor de correccin atmosfrico: 1. Por lo que aplicando la ecuacin 2.3, obtenemos:

Urw = Urp kc ks ka = 218 1, 05 1, 05 = 240 KV

CAPTULO 2.

MEMORIA

60

Segn el nivel de aislamiento expuesto anteriormente, presentamos de forma resumida: Tensin soportada a impulsos tipo:

Maniobra 250 / 2500 Rayo 1,2 / 50

ms . . . . . . . . . . . . . . . ... 325 kV.

ms . . . . . . ... 140 kV.

Este conjunto de valores constituye un nivel de aislamiento normalizado.

2.12.3.

Embarrados

Los tipos de conductores normalmente usados para la realizacin del embarrado son los cables y los tubos. El cable es un conductor formado por un haz de alambres trenzados en forma helicoidal. Las principales ventajas del uso de cable son:

Es el ms econmico. Se logran tener claros ms grandes.

Sus desventajas son:

Se tienen mayores prdidas por efecto corona. Tambin se tienen mayores prdidas por efecto supercial.

Los materiales ms usados para cables son el cobre y el aluminio reforzado con acero. Este ltimo tiene alta resistencia mecnica, buena conductividad elctrica y bajo peso. Sobre el uso de tubos como embarrado, podemos decir que las barras colectoras tubulares se usan principalmente para llevar grandes cantidades de corriente, especialmente en subestaciones de bajo perl como las instaladas en zonas urbanas. El uso de tubo en subestaciones compactas resulta ms econmico que el uso de otro tipo de barra. En subestaciones con tensiones muy altas, reduce el rea necesaria para su instalacin adems de que requiere estructuras ms ligeras. Los materiales ms usados para tubos son de nuevo el cobre y el aluminio. Las principales ventajas del uso de tubo son:

Tiene igual resistencia a la deformacin en todos los planos.

CAPTULO 2.

MEMORIA

61

Reduce el nmero de soportes necesarios debido a su rigidez. Facilita la unin entre dos tramos de tubo. Reduce las prdidas por efecto corona. Reduce las prdidas por efecto supercial. Tiene capacidades de conduccin de corriente relativamente grandes por unidad de rea.

Las desventajas son:

Alto costo del tubo en comparacin con los otros tipos de barras. Requiere un gran nmero de juntas de unin debido a las longitudes relativamente cortas con que se fabrican los tramos de tubo.

Gracias a que el cable es el tipo de embarrado ms recomendado para la potencia a la que trabajamos y para la disposicin de la subestacin del presente proyecto, elegiremos el cable como tipo de embarrado a utilizar. Sobre el material que utilizaremos en nuestro embarrado, nos declinaremos por el aluminio, principalmente por su menor coste frente al cobre, pero un factor muy importante es su menor peso, es alrededor de tres veces ms ligero que el cobre, produciendo as menos esfuerzos. Adems las tensiones que soportara el aluminio no sern muy elevadas (66 KV), por lo que esto no sera un factor restrictivo y tambin podemos notar que el aluminio posee mejores condiciones frente adversidades atmosfricas. Los factores que tendremos en cuenta para la eleccin del embarrado sern:

Intensidad Nominal

Dimensionaremos el embarrado segn la intensidad

en rgimen permanente que vaya a tener que soportar. La intensidad que circula por las ramas del transformador ser:

I = 1, 2

10 106 = 104, 97 A 3 66 103

(2.4)

Las tabla 2.16 indica la densidad de corriente admisible segn el RLAT segn la seccin para cables. Por lo tanto para esta intensidad se necesitar como mnimo una seccin de cable de aluminio de

25 mm2

lo que corresponde a una intensidad de

125 A. De todos modos y para asegurarnos el correcto funcionamiento y para posibles futuras ampliaciones utilizaremos un cable de radio

15 mm.

CAPTULO 2.

MEMORIA

62

Cuadro 2.16: Densidad de corriente admisible en cables.

Esfuerzos Mecnicos

En el caso de los cables, nicamente en vanos de

longitudes grandes (mayores de unos 10 m.), el clculo de la echa mxima que se alcanza puede ser importante.En estos casos, habr que vericar que la echa mxima previsible cumpla la distancia de reglamento fase-tierra o fasefase, segn aplique, para los vanos ms signicativos y respetando la tensin mxima de tendido de los conductores en el caso ms desfavorable (t= - 10 C, sin presencia de hielo), para evitar rotura de conductores o accesorios por superar la carga admisible en los materiales. Aunque en nuestro caso sern menores de 10 m. Los efectos del viento provocan oscilaciones de los conductores y por tanto disminuyen las distancias de aislamiento. Los efectos por incremento de la temperatura no son propiamente un esfuerzo mecnico, sino una elongacin del cable con su consiguiente aumento de echa. Dicho aumento habr que tenerlo presente a la hora de emplear el valor de la echa mxima para una temperatura de trabajo de 80 C, y en el caso de bajas temperaturas habr que considerarla posible presencia de hielo a 0C, pero como nombramos anteriormente estos esfuerzos solo los consideraramos importantes para unos tramos de tramos que utilizamos son de

10 m

de largo o ms por

lo que estos esfuerzos no sern restrictivos en nuestro embarrado, ya que los

6 m.

CAPTULO 2.

MEMORIA

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Esfuerzos por Cortocircuito

Los esfuerzos por cortocircuito suponen

unas fuerzas de atraccin/repulsin que se ven amortiguadas debido a la naturaleza elstica del cable, pero que, debido a esta elasticidad, suponen una disminucin de las distancias de aislamiento. Por tanto, el efecto fundamental a tener en cuenta en el empleo de cables, en caso de cortocircuito, es la distancia de tendido entre fases componiendo a ste fenmeno la hiptesis de viento ms desfavorable y en el punto de echa mxima del vano ms signicativo en cada nivel de tensin, a la temperatura de trabajo de +15C, segn R.L.A.A.T.. Como se deduce de los prrafos anteriores, los esfuerzos mecnicos no suponen ninguna limitacin a la hora de seleccionar el tipo de cable a emplear, sino: Una primera limitacin a la hora del diseo de distancias entre conductores y entre stos y tierra. Una segunda limitacin a la hora del diseo de estructura por causa de la tensin de tendido de las fases. Los clculos que realizamos para el correcto dimensionamiento frente a los esfuerzos los encontramos en 3.5.1 en la pgina 136.

Efecto Corona
en cuenta.

Este efecto es de mayor importancia en los embarrados de

cable que en los de tubo, por lo que en nuestro caso ser un efecto a tener El efecto corona es una descarga causada por la ionizacin del aire que rodea al conductor cuando ste se encuentra energizado. Puede orse como un zumbido y es visible en la noche como un resplandor violeta. El efecto corona se debe al gradiente de potencial en la supercie de los conductores y es funcin del dimetro del conductor. Los factores que afectan las prdidas por efecto corona son: el dimetro del conductor, la rugosidad de la supercie del conductor, la humedad del ambiente y la altura sobre el nivel del mar, a la que estn instalados los conductores. En el apartado 3.5.2 en la pgina 138, podemos encontrar los clculos pertinentes, donde obtenemos que no existir el efecto corona y por lo tanto tampoco las prdidas pertenecientes a este efecto.

2.12.4.

Puesta a Tierra

Se trata de toda unin metlica directa entre varios elementos de la subestacin con varios electrodos enterrados en el suelo, con dos objetivos bsicos:

CAPTULO 2.

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Seguridad de las personas. Proteccin de las instalaciones. Cuyas funciones principales son: Forzar las derivacin al terreno de las corrientes de cualquier naturaleza que se puedan originar, proporcionando un circuito de baja impedancia. Establecer un potencial de referencia permanente, evitando diferencias de potencial entre diferentes puntos por la circulacin de dichas corrientes. Para realizar una correcta puesta a tierra de la instalacin, podemos distinguir tres tipos de PAT: P.A.T. de Servicio:

Conectan temporalmente a tierra partes conductoras (autovlvulas). Conectan permanentemente a tierra puntos de los circuitos elctricos en servicio (estrella de un transformador).

P.A.T. de Proteccin:

Conectan permanentemente a tierra partes conductoras sin tensin, accesibles por las personas (estructuras, vallas...)

P.A.T. Auxiliares:

Conectan a tierra partes en tensin para mantenimiento (seccionadores de P.A.T, P.A.T manuales...)

La resistencia de puesta a tierra depende de unos factores como son la resistencia del conductor de tierra y de enlace, la resistencia de contacto entre electrodo-tierra, pero el factor ms signicativo para determinar la resistencia de nuestra puesta a tierra es la resistencia del terreno.

CAPTULO 2.

MEMORIA

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2.12.4.1. Resistencia del terreno

Si bien los componentes ms importantes del terreno son, en estado seco, aislantes (la slice, el xido de aluminio, etc.), su resistividad disminuye rpidamente en presencia de sales solubles y de la humedad. Por otro lado, la composicin de la tierra, incluso en un lugar determinado, es muy heterogneo, presentndose capas, bolsas, depsitos, etc., tanto horizontal como verticalmente. Las zonas superciales en que se instalan las tomas de tierra tampoco son uniformes y, adems, estn afectadas fuertemente por los cambios climticos, lluvias y heladas. Todo ello hace que la resistividad sea muy variable de un lugar a otro y pueda resumirse en que la modican, de manera muy notable, los siguientes factores del terreno: La composicin: La variacin de la resistividad segn la composicin del terreno es muy acusada, tropezndose con la dicultad de que las diferentes clases de terreno no estn delimitadas como para saber, de antemano, el valor de la resistividad en el punto elegido para efectuar la toma de tierra. Sucede, incluso, que para una misma clase de terreno, situada en distintos parajes, la resistividad puede ser sensiblemente diferente. La tabla 2.17, recogida de la ITC MI BT 039 muestra valores tpicos medios. En la tabla se puede observar como a medida que la roca es ms compacta la resistividad es mayor.

Cuadro 2.17: Valor medio de la resistividad segn terreno.

Las sales solubles y su concentracin: Al ser aislantes los principales componentes del terreno, la conductividad del suelo es, esencialmente de naturaleza electroltica, esto es, la conduccin de corriente tiene lugar, principalmente, a travs del electrolito formado por las sales y el agua habitualmente contenida en el terreno.

CAPTULO 2.

MEMORIA

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En la gura 2.10 se reeja cmo la cantidad de sales disueltas afectan la resistividad, y los distintos efectos de sales diferentes.

Figura 2.10: Resistividad segn sales solubles.

El estado higromtrico del terreno: El contenido de agua o grado de humedad del terreno inuye, de forma apreciable sobre su resistividad. Su valor no es constante, ya que vara con el clima, poca del ao, naturaleza del subsuelo, la profundidad considerada y la situacin del nivel fretico, pero rara vez es nulo, incluso al referirse a zonas desrticas. A medida que el grado de humedad aumenta, cuyo principal efecto es disolver las sales solubles, la resistividad disminuye con rapidez pero, a partir de cifras del orden del 15 % en peso, esta disminucin es mucho menos acusada, a causa de la prctica saturacin del terreno, tal como puede verse en la gura 2.11. La temperatura: La resistividad del terreno aumenta a medida que desciende la temperatura y ese aumento se acusa mucho al alcanzarse los OC, hasta el punto que, a medida que es mayor la cantidad de agua en estado de congelacin, se va reduciendo el movimiento de los electrlitos, que inuyen decisivamente en la resistividad del terreno, elevndose ostensiblemente la misma, tal como se aprecia en la gura 2.12.

CAPTULO 2.

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Figura 2.11: Resistividad en funcin de la humedad en distintos terrenos.

Figura 2.12: Resistividad en funcin de la temperatura.

CAPTULO 2.

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La granulometra: Es un elemento importante que inuye, a la vez, sobre la porosidad y el poder de retener humedad y tambin sobre la calidad del contacto con los electrodos, incrementndose la resistividad con el mayor tamao de los granos. Esta es la razn de que el valor de la resistividad de la grava sea superior al correspondiente a la arena y que el de sta supere al de la arcilla. Los suelos de grano grueso (gravas, guijarros, etc.) se prestan mal al establecimiento de buenas redes de tierra, circunstancia que se puede paliar rodeando la supercie de los electrodos de un cierto espesor de tierra na o de otro material relativamente conductor. Los suelos de grano muy no o no son buenos conductores por lo general, mejores que los de grano medio, y estos a su vez mejores que los de grano grueso. La compacidad: La resistividad se ve tambin afectada por el grado de compactacin del terreno, disminuyendo al aumentar ste. La estratigrafa: La resistividad total de un terreno es la resultante de las correspondientes a las diversas capas que lo constituyan. Puede suceder que una sola capa presente una resistividad tan baja que la inuencia de las dems sea imperceptible. Los terrenos estn formados en profundidad por capas de diferentes agregados y lo tanto de diferentes resistividades. Su resistividad ser una combinacin de la resistividad de las diferentes capas y del espesor de cada una de ellas. La resistividad media o resistividad aparente ser una combinacin de las resistividades de todas las capas que componen el terreno.

2.12.4.2. Tensiones de paso y contacto

Proporcionaremos aqu las deniciones de los conceptos bsicos en que descansa la losofa de seguridad que ha adoptado la Administracin en relacin con las instalaciones de puesta a tierra, como son las posibles tensiones de paso y contacto existentes en la misma y los valores aplicados de esas tensiones al ser humano.

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Tensin de Paso

La MIE RAT 01 proporciona el siguiente texto literal:

Es la parte de la tensin (de puesta) a tierra que puede ser puenteada por un ser humano entre los dos pies, considerndose el paso de una longitud de 1 metro. O tambin se puede describir como: La tensin de paso es la diferencia de potencial entre dos puntos de la supercie del terreno, separados por una distancia de un paso, que se asimila a un metro, en la direccin del gradiente de potencial mximo.

Tensin de Contacto

En la MIE RAT 01 queda denida as:

Es la fraccin de la tensin de puesta a tierra que puede ser puenteada por una persona entre la mano y el pie (considerando un metro) o entre ambas manos. O tambin se puede describir como: La tensin de contacto es la diferencia de potencial entre una estructura metlica puesta a tierra y un punto de la supercie del terreno a una distancia igual a la distancia horizontal mxima que se puede alcanzar, o sea, aproximadamente, 1 metro.

Tensiones de Paso y Contacto aplicadas

arados entre s por la distancia de 1 metro.

Debe destacarse que los val-

ores de las tensiones de paso y contacto que se acaban de describir son, respectivamente, los que se mediran sobre el terreno, entre dos puntos sepSin embargo, si esas diferencias de potencial preexistentes son puenteadas por una persona, se constituye un divisor de potencial entre todas las resistencias que intervienen en el circuito, de forma que el sujeto no queda sometido a la totalidad de la tensin de paso o contacto existente en la instalacin sino a una fraccin de la misma, que constituye la denominada tensin de paso o contacto aplicada. Tensin de paso aplicada : Es la parte de la tensin de paso que resulta directamente aplicada entre los pies de un hombre, teniendo en cuenta todas las resistencias que intervienen en el circuito y estimndose la del cuerpo humano en 1000 ohmios . Tensin de contacto aplicada:  Es la parte de la tensin de contacto que resulta directamente aplicada entre dos puntos del cuerpo humano, considerando todas las resistencias que intervienen en el circuito y estimndose la del cuerpo humano en 1000 ohmios". En la gura 2.13 podemos observar estos tipos de tensiones.

CAPTULO 2.

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Figura 2.13: Tensin de paso y contacto durante un defecto a tierra.

Tensiones mximas aplicables al cuerpo humano

una relacin tensin - tiempo cuando especica que:

La ITC MIE RAT

13 tambin establece, como criterio de seguridad en las instalaciones de A.T., Las tensiones mximas de contacto y paso aplicadas, en voltios, que se puede aceptar se determina en funcin del tiempo de duracin del defecto, segn las frmulas siguientes:

Vca = Vpa =
Siendo:

K tn

(2.5)

10 K tn

(2.6)

- K = 72 y n = 1 para tiempos (t) inferiores a 0,9 segundos. - K = 78,5 y n = 0,18 para tiempos superiores a 0,9 segundos e inferiores a 3 segundos. Para tiempos comprendidos entre 3 y 5 segundos, la tensin de contacto aplicada no sobrepasar los 64 V, la de paso los 640 V.

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Para tiempos superiores a 5 segundos, la tensin de contacto aplicada no ser superior a 50 V, la de paso a 500 V. Salvo casos excepcionales justicados, no se considerarn tiempos inferiores a 0,1 segundos .

2.12.4.3. Datos obtenidos

Los clculos de la red de tierras propuesta se encuentran en el apartado 3.6 en la pgina 140.

2.12.5.

Centro colector

Como ya vimos para los aerogeneradores, usaremos otro tipo de celdas en la llegada de los cables subterrneos a la subestacin para la proteccin de sta, o lo que es lo mismo, como aparamenta a Media Tensin (13 KV) para la correcta llegada de la energa a la subestacin. Usaremos celdas blindadas con aislamiento en

SF6 ,

modelo CBGS-0, de

la marca MESA, con una tensin de hasta 24 KV. Donde la disposicin de las celdas la encontramos en la gura 2.14 y las caractersticas elctricas generales en la tabla 2.18.

Figura 2.14: Disposicin de las celdas CBGS-0.

2.12.5.1. Descripcin bsica

Cada conjunto CBGS-0 est constituido por varias unidades funcionales (celdas) ensambladas entre s. Encontramos un esquema de las partes de una celda de este modelo en la seccin 2.13.4.1 en la pgina 98.

CAPTULO 2.

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Cuadro 2.18: Caractersticas elctricas generales de las celdas CBGS-0.

La interconexin entre las diferentes celdas (unidades funcionales) se realiza por medio del embarrado con aislamiento slido apantallado, el cual se encuentra fuera de la cuba de

SF6 .

La calidad de la puesta a tierra de todos los compartimientos metlicos de la celda, queda asegurada mediante la conexin de la barra de tierras de cada compartimiento, al embarrado general colector de tierras de la celda. Las bandejas para el paso de los cables de interconexin en Baja Tensin estn situadas en la parte superior de la celda, sobre el compartimiento de Baja Tensin.

La celda

Cada celda est compuesta exteriormente por un conjunto de

paneles (RAL 9002), chapas y bastidor metlico, todos ellos puestos a tierra. Se compone de cuatro compartimientos independientes: El compartimiento (cajn) de Baja Tensin, separado de la zona de Media Tensin, est situado en la parte superior de la celda y contiene opcionalmente los rels y el resto de los elementos auxiliares de proteccin y control en Baja Tensin. El embarrado principal (1.250 1.600A), que utiliza aislamiento slido y apantallado puesto a tierra, est situado en la parte superior trasera de la celda, fuera del compartimiento de

SF6 .

El compartimiento (cuba de SF6) conteniendo la aparamenta de corte y/o maniobra, esta situado en la parte central de la celda y a l se

CAPTULO 2.

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73

conectan los cables de potencia y el embarrado general a travs de pasatapas. Este es el nico compartimiento (sellado de por vida) de la celda, que utiliza gas

SF6

como medio de aislamiento y en su interior

se encuentran uno o varios de los siguientes elementos:

Seccionador de tres posiciones. Embarrado interior y conexiones. Interruptor automtico. Interruptor-seccionador.

El compartimiento de conexin de cables de entrada/salida en Media Tensin, est situado en la parte baja de la celda, con acceso desde la zona frontal y contiene:

Pasatapas para conexin de los terminales de los cables de MT. Bridas para sujecin individual de cada cable de potencia. Prueba de aislamiento de cables MT, sencilla y segura.

Medio ambiente

Las celdas CBGS-0 han sido concebidas en el cuida-

do del medio ambiente: los materiales utilizados estn identicados, siendo fcilmente separables y reciclables. Adems, el SF6 puede ser recuperado y, despus de tratamiento adecuado, ser reutilizado. El sistema de gestin medioambiental adoptado por MESA est certicado conforme a los requerimientos establecidos en la norma ISO 14001.

2.12.5.2. Celdas instaladas y su funcionalidad

Como observamos en la tabla 2.31 en la pgina 99, este tipo de celdas tiene varias opciones de funcionalidad especca. Las conguraciones que utilizaremos sern: Acoplamiento, que utilizaremos para la llegada de las lneas subterrneas. Interruptor-Seccionador, se usar realmente como la proteccin del sistema de MT. Proteccin de transformador, se usarn para las salidas de las lneas y la correcta proteccin del transformador de potencia.

CAPTULO 2.

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Servicios auxiliares, celda que servir para derivar la tensin hasta un transformador de servicios auxiliares, para poder alimentar todo el sistema de baja de la subestacin.

2.12.6.

Sistema elctrico de Baja Tensin

El sistema elctrico principal de baja tensin del parque elico est formado principalmente por la regulacin y control del mismo, centralizado todo ello en la subestacin, aqu se vern elementos importantes, que se podrn ver de forma detallada en el apartado  Planos . Este sistema de baja tensin se encontrar alimentado a travs del transformador de servicios auxiliares, cuya energa provendr de la celda destinada a tal funcin en el conjunto de celdas colectoras.

2.12.6.1. Servicios Auxiliares

Los servicios auxiliares de la subestacin estarn suministrados por un sistema de corriente alterna y un sistema de corriente continua. Se instalarn los sistemas de alimentacin de corriente alterna y de corriente continua que se precisen, con objeto de suministrar la energa necesaria a los distintos componentes de control, proteccin y medida. Para el control y operatividad de estos servicios auxiliares se dispondr de un cuadro situado en el edicio de mando y control donde se centralizan tanto los servicios auxiliares de corriente alterna como los de corriente continua.

Servicios auxiliares de corriente alterna

La alimentacin de servicios

auxiliares de corriente alterna ser suministrada mediante un transformador de Servicios Auxiliares, o en caso de fallo de un grupo electrgeno, disponiendo el edicio de control y celdas de la subestacin una doble alimentacin able e independiente, de forma que la prdida de una de las alimentaciones no suponga la prdida de la otra. Mediante el sistema de servicios auxiliares de corriente alterna se alimentarn los circuitos de alumbrado interno de la instalacin, el alumbrado externo, el alumbrado de emergencia y las tomas de corriente. El transformador presenta las siguientes caractersticas: Potencia nominal 100 kVA. Tensin arrollamiento primario 13 kV. Tensin arrollamiento secundario 400-230 V.

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Grupo de conexin Dyn11.

= N ota 1 :

El acceso a la sala del transformador estar bloqueada me-

diante un enclavamiento, el cual est conectado a las celdas colectoras de la subestacin. Esto se debe a que no est permitido el paso a la sala del transformador si no estamos completamente seguros de que no existen condiciones peligrosas para los operarios.

= N ota 2 : El motivo por el que no tenemos ningn punto de luz donde

encontramos el transformador de Servicios Auxiliares es porque aprovecha la luz de la sala de celdas. Es decir, el tabique que separa el transformador con las celdas no linda con el techo.

Servicios auxiliares de corriente contnua

La instalacin de corriente

continua resulta de suma importancia, ya que para la situacin de darse una avera en el sistema de suministro de energa, el sistema encargado de llevar la instalacin a una situacin segura, no es otro que el equipo de corriente continua. La tensin en corriente continua para los servicios auxiliares de explotacin es de

125 Vcc .

Estas tensiones en continua, se obtienen de equipos

compactos recticadores. Durante el proceso de carga y otacin su funcionamiento responder a un sistema prejado que acta automticamente, lo cual redunda en una mayor seguridad en el mantenimiento de un servicio permanente. Los equipos funcionarn ininterrumpidamente.

2.12.6.2. Componentes del circuito de alterna

Algunos de los componentes que forman el circuito de alterna sern: Regulacin del transformador de 12,5 MVA; encargado de la regulacin de tensin del transformador de 12,5 MVA actuando en la parte de alta tensin. Circuito de refrigeracin del transformador de 12,5 MVA; circuito encargado de refrigerar el transformador de 12,5 MVA mediante ventiladores. Alimentacin celdas colectoras CBGS-0 en alterna; el grupo de celdas colectoras CBGS-0 son las encargadas de la maniobra, proteccin y medida de la parte de media tensin, por lo que para su correcto funcionamiento tendrn que estar alimentadas de forma adecuada. Cuadro de alumbrado y fuerza; es el cuadro general de baja tensin donde se va a controlar todos los consumos relacionados con el alumbrado tanto interior como exterior.

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Armario de medida; parte encargada de la supervisin de los circuitos para que los valores de tensin, intensidad, frecuencia, etc., se encuentren dentro de mrgenes razonables y seguros tanto para la instalacin como para las personas. Sistema de alimentacin ininterrumpida (SAI); es el circuito de bateras encargado, como su propio nombre indica, de proporcionar energa elctrica tras un apagn a todos los dispositivos que tenga conectados. Reservas; sern circuitos de apoyo que pueden ser empleados cuando algn otro circuito no se encuentre disponible, bien sea por fallo, deterioro o mantenimiento.

Cuadro secundario de alumbrado y fuerza

Dentro de este apartado

hacemos hincapi en el cuadro secundario, ya que nos sirve para explicar de forma detallada uno de los planos. Notamos que cada circuito que sale del cuadro posee un diferencial de intensidad umbral 30 mA. Diferenciaremos entre: Alumbrado exterior: se compone de 10 farolas de 100 W cada una, teniendo un total de 1000 W. Lo separaremos en dos circuitos por si existiese algn fallo, as intenteramos evitar perder todo el alumbrado exterior. Cada circuito posee un contactor con reloj horario para automatizar el encendido del alumbrado, limitando el funcionamiento a las horas nocturnas. Alumbrado interior:

Caseta de la subestacin: hemos separado el alumbrado en dos circuitos. El circuito_1 se encargar de alumbrar el distribuidor y los aseos/vestuario. Todo esto suma una potencia de 720 W para el C1. El circuito_2 se encargar de alumbrar la parte restante de la caseta, es decir, el almacn y los cuartos. Sumando un total de 680 W para el C2.

Edicio de la aparamenta: existir un solo circuito para abastecer todo el alumbrado interior de este edicio prefabricado. Por lo que constar de 5 pantallas de 2 uorescentes cada uno, por lo que tendremos un total de 400 W.

Alumbrado de emergencia: se compone de tres circuitos distribuidos al igual que en el caso anterior, donde podemos decir que el alumbrado

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que proporciona cada aplique es de unos 300 lux. Y tambin notamos que su consumo es insignicante, de unos 5 W por aplique. Fuerza: se compone tambin de tres circuitos distribuidos al igual que en los casos anteriores, donde cada circuito de fuerza puede consumir 1500 W. Climatizador: se dejar instalado este circuito, el cual estar preparado para aguantar la potencia requerida por si se desea instalar un climatizador que refrigere el transformador de Servicios Auxiliares que se encuentra en la caseta de la subestacin. Aproximamos su consumo a 8140 W. Termos: se compone de dos circuitos diferentes, los cuales se encargan de abastecer de agua caliente las dos duchas que tenemos en la caseta de la subestacin. El consumo de cada circuito ser de 1500 W.

2.12.6.3. Componentes del circuito de contnua

Como ya dijimos con anterioridad, mediante un recticador se convierte la corriente alterna que llega desde el transformador de SS.AA. a corriente continua que alimenta a una serie de equipos de proteccin y medida en

125 Vcc .

Este circuito est formado por los siguientes:

Control de subestacin posicin trafo; controla que todo funcione correctamente en el transformador de potencia de 12,5 MVA. Control de subestacin posicin lnea; controla la posicin y que todo funcione correctamente en la lnea de transporte por donde se va a evacuar toda la potencia del parque elico. Alimentacin cabinas CBGS-0; parte de la alimentacin de las celdas colectoras de media tensin debe ser en continua bobina de disparo simple. Armario de medida; parte de la medida de tensin e intensidad de los circuitos requiere corriente continua. Reservas; tambin se van a incluir reservas de circuitos en la parte de continua por si fuese necesario por fallo o deterioro de otro circuito

125 Vcc . Los consumos

son por parte del motor para cargar los muelles, sistema de cierre y

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2.12.7.

Aparamenta empleada en Alta Tensin (66 KV)

La energa elctrica, desde que se genera hasta que llega al punto de consumo, es tratada en distintas etapas de adaptacin transformacin y maniobra. Para garantizar que estos tratamientos que sufre la energa elctrica sean realizados dentro de unos mrgenes establecidos y con la seguridad deseada, tanto para las instalaciones como para las personas, es necesaria la presencia de dispositivos que sean capaces de regular, transformar, maniobrar y proteger. Estos dispositivos son los que conocemos como aparamenta. Dentro de la aparamenta, conviene sealar el papel que desarrollan los elementos de corte, pues de ellos depende la continuidad del servicio, la posibilidad de realizar maniobras entre lneas y que las instalaciones estn protegidas frente a sobrecargas y cortocircuitos. Para una mejor comprensin nos jamos en el esquema que encontramos en la gura 2.15.

Figura 2.15: Esquema de la aparamenta.

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2.12.7.1. Interruptores
Son aparatos capaces de maniobrar y soportar corrientes de carga nominal, sobreintensidades y cortocircuitos durante un tiempo determinado. El accionamiento de estos interruptores puede ser manual o mediante rels de maniobra y proteccin. Dichos aparatos deben ser, pues, capaces de cortar la intensidad mxima de corriente de cortocircuito susceptible de originarse en dicho lugar. Por lo tanto, su eleccin depende principalmente de la potencia de cortocircuito en el punto de la instalacin que se desea proteger y no de la corriente que el aparato debe soportar en rgimen normal. Hoy en da, se utilizan interruptores con poder de ruptura cada vez mayor, para de esta forma poder abrir los circuitos en carga, crendose arcos elctricos de mayor envergadura. Lo primero que podra decirse del arco elctrico, a modo de denicin general, es que el arco puede entenderse como una descarga capaz de generar la cantidad de iones necesarios para que una masa gaseosa se pueda volver conductora. Sabiendo que el arco elctrico se forma entre los contactos de estos interruptores, es fundamental extinguirlo pudiendo as evitar la destruccin del interruptor, dada la gran cantidad de energa liberada en las maniobras de apertura y cierre, evitando tambin graves accidentes.

Tcnicas de Ruptura

Un interruptor para realizar el corte de corriente

elctrica debe pasar de tener una impedancia prcticamente nula a una impedancia innita. Al conseguir esto el aparato se ha convertido en una aislante y no lo recorre ninguna corriente. Pero este cambio no se produce sin un gasto de energa. En corriente alterna el menor gasto de corriente lo obtendramos al aprovechar un paso por cero de corriente para pasar del estado de conductor al de aislante, de hecho, un interruptor ideal no consumira energa por disipacin si eliminara totalmente el paso de corriente elctrica cuando sta tuviera un valor cero. Pero en la prctica, ningn dispositivo es lo sucientemente rpido para lograr esto con lo que la interrupcin de la corriente se hace siempre a travs del arco elctrico. Para eliminar el arco elctrico lo antes posible deberemos proporcionar una rpida desionizacin del medio, para eliminar las partculas conductoras existentes, y un aumento de la tensin de restablecimiento del arco, valor que en rgimen permanente alcanzar el correspondiente a la tensin de la red a la que est acoplado el interruptor, y todo esto con el menor consumo de energa posible.

CAPTULO 2.

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Las formas existentes de eliminar un arco elctrico reciben el apelativo general de ruptura, y se basan en el agente extintor del arco, por lo que las podemos clasicar en: Tcnicas de ruptura en aire (21 KV/cm). Tcnicas de ruptura en aceite (125 KV/cm). Tcnicas de ruptura en hexauoruro de azufre (63 KV/cm). Tcnicas de ruptura en vaco (200 KV/cm). En nuestro caso utilizaremos interruptores cuya tcnica de ruptura es en

SF6 .

Una breve descripcin de este tipo es:

Los interruptores de este tipo poseen unas cmaras de extincin operan dentro de hexaoruro de azufre (SF6 ), este tipo de gas tiene un gran coeciente de transmisin de calor, es inerte, estable, y adems no es inamable ni txico. Pero cuando este gas se somete a descargas elctricas, puede disociarse dando lugar a productos que atacan el vidrio y la porcelana. Este gas trabaja a dos presiones diferentes, a baja presin (hasta un mximo de 6 bar), en donde se utiliza como aislamiento y a alta presin (22 bar) utilizndose en las cmaras de extincin para apagar el arco. Ventajas:

Gran capacidad de evacuar el calor. Pequeo desgaste de los contactos. Larga vida media del interruptor. Su uso abarca toda la gama de tensiones.

Inconvenientes:

No es ambientalmente amigable.

Modelo utilizado

Interruptor trifsico automtico de la marca ABB,

modelo LTB D1 con corte en gas

SF6 y de tipo de instalacin a la intemperie.

Posee una tensin nominal de 72,5 KV, una intensidad nominal de 3150 A y un poder de corte de 40 KA, todo esto funcionando a 50 Hz. Este modelo de interruptor posee un mecanismo de operacin motorizado, el cual se acciona por medio de resortes tensados a motor, instalado en un recinto estructurado, compacto, a prueba de agua y resistente a la corrosin, que se encuentra anexo a la estructura del interruptor. Encontramos sus caractersticas en el anexo situado en la pgina 100.

CAPTULO 2.

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2.12.7.2. Seccionadores
La misin de este aparato es la de aislar tramos de circuito, de una forma visible, cuando las circunstancias de explotacin de la instalacin as lo requieran. Los circuitos que deba interrumpir el seccionador deben permanecer libres de corriente, o lo que es lo mismo, el seccionador debe maniobrar en vaco. No obstante, deben ser capaces de soportar corrientes nominales, sobreintensidades y corrientes de cortocircuito durante un tiempo especicado. Estos aparatos van a asegurar que los tramos de circuito aislados se hallen libres de tensin para que se puedan tocar sin peligro por parte de los operarios. Aunque los seccionadores han de maniobrarse normalmente sin carga, en determinadas circunstancias pueden conectarse y desconectarse con pequeas cargas. Cuando se trata de corrientes magnetizantes, como la corriente de vaco de los transformadores, y que tienen un carcter claramente inductivo, la carga que pueden cortar los seccionadores es menor. En nuestro proyecto vamos a utilizar seccionador de columnas y ms especcamente columnas giratorias. Este tipo de seccionador es el ms empleado en instalaciones con tensiones de servicio hasta 110 KV, usados tanto para interior como para exterior. La constitucin de estos seccionadores es muy sencilla, componindose bsicamente en una base o armazn metlico rgido (donde apoyarn el resto de los elementos), dos aisladores o apoyos de porcelana, un contacto jo o pinza de contacto y un contacto mvil o cuchilla giratoria (estos dos ltimos elementos montados en cada uno de los aisladores de porcelana). Sabemos que este tipo de seccionadores deberemos usarlos de forma en que las tres fases acten simultaneamente, por eso frente a la pregunta: Por qu no se usan seccionadores unipolares en alta tensin? Podemos decir que se debe a el desequilibrio entre fases que podra generar, la conexin o desconexin parcial de la totalidad de las lneas. Este hecho es ms grave cuanto ms alto es el valor nominal de la tensin.

Modelo utilizado

Seccionador giratorio de apertura lateral de la mar-

ca MESA, modelo SGP-72/1250, cuya tensin nominal es de 72,5 KV, su intensidad nominal es de 1250 A y un poder de corte de 31,5 KA.

=Como seccionador pantgrafo hemos elegido tambin la marca MESA

como proveedora, utilizando el modelo SPT-72/2000, cuya tensin nominal es de 72,5 KV, su intensidad nominal es de 2000 A y un poder de corte de 40 KA. Estos seccionadores los utilizaremos para elegir a qu embarrado nos conectamos.

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A partir de la pgina 101 podemos encontrar las hojas de caractersticas de los seccionadores escogidos.

2.12.7.3. Autovlvulas o pararrayos

Son unos dispositivos elctricos destinados a limitar las sobretensiones peligrosas a unos valores conocidos y controlados, protegiendo al resto de la aparamenta. Estas sobretensiones pueden estar originadas por descargas atmosfricas, operacin de interruptores u oscilaciones de potencia. Funcionan como resistencias variables en funcin de la tensin, durante la explotacin normal del sistema circula por ellos una dbil corriente de fuga, pero frente a una sobretensin, derivan a tierra la sobreintensidad asociada. Sabemos que estos elementos se conectan entre fase y tierra. Adems podemos decir que son de los dispositivos ms baratos que encontraremos en el proyecto. Un dispositivo de proteccin efectivo debe tener tres caractersticas principales: Comportarse como un aislador mientras la tensin aplicada no exceda de cierto valor predeterminado (tensin disruptiva de diseo). Convertirse en conductor al alcanzar la tensin ese valor. Conducir a tierra la onda de corriente producida por la onda de sobretensin.

Modelo utilizado en el lado de Alta Tensin

Pararrayos / autovlvu-

la, marca ABB, modelo EXILIM R. Cuya tensin mxima de servicio es 72,5 KV, con una intensidad nominal de descarga de 10 KA, con una tensin de funcionamiento en contnuo es tambin de 72 KV y con una tensin residual de 234 KV.

Modelo utilizado en el lado de Media Tensin

Pararrayos / au-

tovlvula, marca ABB, modelo PEXILIM R. Cuya tensin mxima de servicio es 24 KV, con una intensidad nominal de descarga de 10 KA, con una tensin de funcionamiento en contnuo es de 14,4 KV y con una tensin residual de 46,7 KV. La justicacin de estas selecciones se encuentra en el apartado 3.7.2 en la pgina 147. En la pgina 106 podemos encontrar las hojas de caractersticas de las autovlvulas escogidas.

CAPTULO 2.

MEMORIA

83

2.12.7.4. Transformadores Transformadores de Intensidad

Los transformadores de corriente son

equipos destinados a alimentar los instrumentos de medida y de control, por lo tanto en estos transformadores la intensidad secundaria es proporcional a la primaria y desfasada con relacin a la misma un ngulo prximo a cero, para un sentido apropiado de las conexiones. Por lo tanto la funcin de los transformadores de corriente, es reducir a valores no peligrosos y normalizados segn las caractersticas de intensidad de una red elctrica. Utilizaremos unos transformadores de intensidad de la marca ARTECHE, modelo CH-72 y modelo CH-36, tipo horquilla. Este diseo posee el Certicado del Sistema de Calidad conforme a la norma ISO 9001:2000 e ISO 14000:2004. Estos transformadores de intensidad estn construidos hermticamente con el mnimo volumen de aceite en su interior, garantizando una absoluta estanqueidad. En la gura 2.16 podemos observar sus caractersticas de forma generalizada.

Figura 2.16: Resumen caractersticas del transformador de intensidad.

CAPTULO 2.

MEMORIA

84

Transformadores de Tensin

Los transformadores de tensin son equipos

destinados, como en el caso anterior, a alimentar los instrumentos de medida y de control, por lo tanto en estos transformadores la tensin secundaria es proporcional a la primaria y desfasada con relacin a la misma un ngulo prximo a cero, para un sentido apropiado de las conexiones.

Capacitivo

Estos elementos se usan para proteccin a las entradas

de lnea, y debido a su divisor capacitivo, tambin para recibir las seales enviadas por el cable de tierra entre subestaciones para comunicaciones y desviadas por una bobina de bloqueo. Debido a esto, su precisin es menor, y por lo tanto su coste. Slo se encuentran a la salida de las lneas de energa a la Red. Se usar un transformador de tensin capacitivo de la marca ABB, modelo CPA-72, que se caracteriza por tener un factor de calidad alto, mejorando as la precisin y la respuesta transitoria. Sus caractersticas principales, como sus dimensiones las encontramos en la tabla 2.19.

Cuadro 2.19: Transformador de tensin capacitivo.

CAPTULO 2.

MEMORIA

85

Inductivo

Estos elementos tienen especial relevancia, ya que son ms

precisos y se destinan no slo a proteccin, sino que tambin sus valores de medida se usan como medida scal para REE, usndolos para taricacin. Se usar un transformador de tensin inductivo de la marca ABB, modelo EMF-72, que se caracteriza por tener aislamiento de aceite y papel, y un relleno de cuarzo que reduce al mnimo el aceite y permite un sistema de expansin able y simple. Algunas de sus caractersticas, como sus dimensiones las encontramos en la tabla 2.20.

Cuadro 2.20: Transformador de tensin inductivo.

2.12.8.

Transformador de Potencia

Consideraremos el transformador de potencia como el elemento ms importante de la subestacin, ste se encargar de transformar la tensin que proviene de los aerogeneradores evacuada a 13 KV, a la tensin a la que encontramos la red de transporte, que en nuestro caso ser de 66_KV por tratarse de una isla y por las dimensiones de sta no requiere elevar la potencia a valores mayores.

CAPTULO 2.

MEMORIA

86

2.12.8.1. Partes de un transformador de potencia

Las partes que destacamos como imprescindibles en un transformador de potencia las citamos a continuacin, tambin las encontramos en la gura 2.17.

Figura 2.17: Partes a destacar de un transformador.

Pasatapas de entrada: conectan el bobinado primario del transformador con la red elctrica de entrada a la estacin o subestacin transformadora. Pasatapas de salida: conectan el bobinado secundario del transformador con la red elctrica de salida a la estacin o subestacin transformadora. Cuba: es un depsito que contiene el lquido refrigerante (aceite), y en el cual se sumergen los bobinados y el ncleo metlico del transformador. Depsito de expansin: sirve de cmara de expansin del aceite, ante las variaciones se volumen que sufre sta debido a la temperatura.

CAPTULO 2.

MEMORIA

87

Indicador del nivel de aceite: permite observar desde el exterior el nivel de aceite del transformador. Rel Bucholz: este rel de proteccin reacciona cuando ocurre una anomala interna en el transformador, mandndole una seal de apertura a los dispositivos de proteccin. Desecador: su misin es secar el aire que entra en el transformador como consecuencia de la disminucin del nivel de aceite. Termostato: mide la temperatura interna del transformador y emite alarmas en caso de que esta no sea la normal. Regulador de tensin: permite adaptar la tensin del transformador para adaptarla a las necesidades del consumo. Placa de caractersticas: en ella se recogen las caractersticas ms importantes del transformador, para que se pueda disponer de ellas en caso de que fuera necesaria conocerlas. Grifo de llenado: permite introducir lquido refrigerante en la cuba del transformador. Radiadores de refrigeracin: su misin es disipar el calor que se pueda producir en las carcasas del transformador y evitar as que el aceite se caliente en exceso.

2.12.8.2. Sistemas de refrigeracin

La transformacin de la energa que realiza un transformador conlleva unas prdidas que se presentan en forma de calor, el cual produce un aumento de la temperatura del transformador. La disipacin de este calor se puede realizar mediante sistemas de refrigeracin y se elige en funcin de la capacidad del transformador y de las circunstancias del lugar de la instalacin. Los sistemas de refrigeracin se clasican en la tabla 2.21.

2.12.8.3. Mantenimiento del transformador

Un factor a tener en cuenta para el buen funcionamiento del transformador de potencia es la periodicidad de las inspecciones de los elementos que lo componen, ya que al tratarse ste de ser el elemento principal de la subestacin debemos asegurarnos de que ningn fallo menor altere su correcto funcionamiento.

CAPTULO 2.

MEMORIA

88

Cuadro 2.21: Posibles sistemas de refrigeracin.

La tabla 2.22, muestra la frecuencia con la que se debe revisar las piezas del transformador.

2.12.8.4. Transformador usado

En este apartado determinaremos las caractersticas del transformador de potencia que instalaremos en la subestacin, debemos notar que ste es de los pocos elementos del cual no tenemos hoja de datos tcnicos, esto se debe a que normalmente los fabricantes proporcionan este tipo de datos hasta transformadores de 2,5 MVA, los de mayor potencia los podremos clasicar como transformadores especiales. Caractersticas a tener en cuanta: Potencia nominal del Trafo: 12,5 MVA. Tensin nominal primaria del Trafo: 66 KV. Tensin nominal secundaria: 13 KV. Tensin de cortocircuito

Ucc :

8 %.

Tiempo de despeje de defecto: 0,5 segundos. Refrigeracin: ONAN.

CAPTULO 2.

MEMORIA

89

Cuadro 2.22: Periodicidad de inspecciones en un transformador.

2.13.
2.13.1.

Anexo-Caractersticas
Cable Subterrneo

CAPTULO 2.

MEMORIA

90

Cuadro 2.23: Intensidad mxima admisible en rgimen permanente y en cortocircuito para las distintas tensiones.

CAPTULO 2.

MEMORIA

91

Cuadro 2.24: Caractersticas elctricas y mecnicas por Km segn seccin para 18/30KV.

CAPTULO 2.

MEMORIA

92

Cuadro 2.25: Caractersticas elctricas y mecnicas por Km segn seccin para 12/20KV.

CAPTULO 2.

MEMORIA

93

Cuadro 2.26: Precio por Km del cable subterrneo.

CAPTULO 2.

MEMORIA

94

2.13.2.

Cable Submarino

Cuadro 2.27: Caractersticas elctricas y mecnicas segn seccin para 18/30KV.

CAPTULO 2.

MEMORIA

95

Cuadro 2.28: Caractersticas elctricas y mecnicas segn seccin para 12/20KV.

CAPTULO 2.

MEMORIA

96

2.13.3.

Celdas de Proteccin

Cuadro 2.29: Celda proteccin del aerogenerador.

CAPTULO 2.

MEMORIA

97

Cuadro 2.30: Celda entrada/salida del aerogenerador.

CAPTULO 2.

MEMORIA

98

2.13.4.

Elementos de la subestacin

2.13.4.1. Celdas Colectoras

Figura 2.18: Descripcin bsicas celdas CBGS-0.

CAPTULO 2.

MEMORIA

99

Cuadro 2.31: Caractersticas de las diferentes conguraciones de celdas colectoras.

CAPTULO 2.

MEMORIA

100

2.13.4.2. Interruptor

Cuadro 2.32: Caractersticas generales del interruptor de AT.

CAPTULO 2.

MEMORIA

101

Cuadro 2.33: Caractersticas tcnicas del interruptor en AT.

2.13.4.3. Seccionador

CAPTULO 2.

MEMORIA

102

Cuadro 2.34: Caractersticas seccionador giratorio de apertura lateral.

CAPTULO 2.

MEMORIA

103

Figura 2.19: Dimensiones seccionador giratorio.

CAPTULO 2.

MEMORIA

104

Cuadro 2.35: Caractersticas tcnicas del seccionador pantgrafo.

CAPTULO 2.

MEMORIA

105

Figura 2.20: Dimensiones seccionador pantgrafo.

CAPTULO 2.

MEMORIA

106

2.13.4.4. Pararrayo/ Autovlvula

Figura 2.21: Autovlvula lado de Alta Tensin.

CAPTULO 2.

MEMORIA

107

Figura 2.22: Caractersticas EXILIM R.

CAPTULO 2.

MEMORIA

108

Figura 2.23: Autovlvula lado de Media Tensin.

CAPTULO 2.

MEMORIA

109

Figura 2.24: Caractersticas PEXILIM R

Captulo 3

Clculos
3.1. Clculo de la seccin del conductor
Este apartado tiene como nalidad decidir cual va a ser la seccin empleada para cada tipo de cable en todas las tensiones posibles de evacuacin. Para ello especicaremos el mtodo de obtencin de forma general y posteriormente especicaremos para cada tipo de cable y para cada tensin. Para justicar la seccin de los conductores se tendr en cuenta las siguientes consideraciones : 1. Intensidad mxima admisible por el cable. 2. Cada de tensin. La eleccin de la seccin del cable a adoptar est supeditada a la capacidad mxima del cable y a la cada de tensin admisible, que no deber exceder del 5,5 %. Nosotros hallaremos las secciones en funcin de la intensidad mxima admisible por el cable, por lo que lo primero de todo ser hallar la intensidad admisible en rgimen permanente y a partir de aqu comenzar a determinar los factores a corregir. Las secciones se elegirn en funcin de las tablas que citaremos a continuacin y siempre y cuando las caractersticas de los cables elegidos en funcin de la seccin no sean superadas. Adems tendremos que tener en cuenta la intensidad admisible en cortocircuito, calculada en el apartado 3.4 y cerciorarnos que no sean superiores a las admisibles por cada tipo de cable para cada seccin, que desde aqu ya podemos decir que no nos delimitarn en ningn momento. Las intensidades mximas admisibles en servicio permanente dependen en cada caso de la temperatura mxima que el aislante pueda soportar,

110

CAPTULO 3.

CLCULOS

111

sin alteraciones de sus propiedades elctricas, mecnicas o qumicas. Esta temperatura es funcin del tipo de aislamiento y del rgimen de carga. En cables con aislamiento de papel impregnado, depende tambin de la tensin. Para cables sometidos a ciclos de carga, las intensidades mximas admisibles podrn ser superiores a las correspondientes en servicio permanente. Las temperaturas mximas admisibles de los conductores, en servicio permanente y en cortocircuito, para cada tipo de aislamiento se especican en la tabla 3.1.

Cuadro 3.1: Cables aislados con aislamiento seco Temperatura mxima, en

C.
A los efectos de determinar la intensidad mxima admisible, usaremos la tabla 3.2, en la que se considerar una instalacin tipo con cables de aislamiento seco directamente enterrado en toda su longitud a 1 metro de profundidad (medido hasta la parte superior del cable), en un terreno de resistividad trmica media de 1,5 K.m/W, con una temperatura ambiente del terreno a dicha profundidad de 25 ambiente de 40

C.

y con una temperatura del aire

Cuadro 3.2: Intensidad admisible por seccin segn el tipo de aislamiento.

La intensidad admisible de un cable, determinada por las condiciones de instalacin enterrada cuyas caractersticas se han especicado en el apartado

CAPTULO 3.

CLCULOS

112

anterior, deber corregirse teniendo en cuenta cada una de las magnitudes de la instalacin real que dieran de aquellas, de forma que el aumento de temperatura provocado por la circulacin de la intensidad calculada no d lugar a una temperatura, en el conductor, superior a la prescrita en la tabla 3.1. A continuacin, se exponen algunos casos particulares de instalacin, cuyas caractersticas afectan al valor mximo de la intensidad admisible, indicando los coecientes de correccin a aplicar: Profundidad de la instalacin, Kp. En el caso de los cables subterrneos, tendremos enterrados los cables bajo tubo de seccin a 0,8m de profundidad, por lo que dependiendo de la seccin anteriormente elegida, multiplicaremos por un factor u otro.

Cuadro 3.3: Factores de correccin para profundidades distintas de 1m.

Temperatura del terreno, Kt. En la tabla 3.4 se indican los factores de correccin Kt, de la intensidad admisible para temperaturas del terreno

t ,

distintas de 25

C,

en funcin

de la temperatura mxima asignada al conductor las de la tabla, ser:

(tabla 3.1).

El factor de correccin para otras temperaturas del terreno distintas de

Kt =

s t s 25

(3.1)

Resistividad trmica del terreno, Kr. En la tabla 3.5 encontramos la resistividad trmica del terreno en funcin de la naturaleza y el grado de humedad de ste. Mientras que en la tabla 3.6,

CAPTULO 3.

CLCULOS

113

Cuadro 3.4: Factor de correccin para temperaturas del terreno distinto de 25C.

Cuadro 3.5: Resistividad trmica del terreno en funcin de su naturaleza y humedad.

Cuadro 3.6: Factor de correccin para resistividades diferentes de 1,5K.m/W.

CAPTULO 3.

CLCULOS

114

obtenemos el factor de correccin para cada seccin y disposicin de cada cable en funcin de sta resistividad trmica. Por lo que a continuacin y para cada una de las tensiones, hallaremos una seccin para nuestro conductor.

3.1.1.

Cable subterrneo
Como ya especicamos al principio de este aparta-

Evacuacin a 13 KV

do, lo primero que debemos hallar es el clculo de la intensidad mxima admisible en rgimen continuo, para ello realizamos:

Iaerog =

S 6106 = = 266,47 A 3U 313000

Il nea = 2Iaerog = 532, 94 A

A continuacin, y sin tener en cuenta los factores de correccin nombrados con anterioridad, introduciremos este valor de intensidad en la tabla 3.2 y obtendremos una seccin de referencia. Posteriormente deberemos utilizar stos factores para jugar con ms margen, por pequeo que sea. Por lo que introducido ste valor de intensidad en la tabla citada y para un cable con un tipo de aislamiento XLPE, obtenemos una seccin de 400mm , usando un conductor de cobre. Posteriormente hallaremos los factores de correccin para hallar el verdadero valor de las intensidades para sta tabla. Factor de profundidad: enterrado bajo tubo a 0,8m, le corresponde un Kp=1,03. Factor de temperatura: sabiendo que el terreno tiene una temperatura media de 20C y que

s = 90C debido a que utilizamos un aislamiento

XLPE, le corresponde un Kt=1,04. Factor de resistividad: podemos decir que el terreno que encontramos es de tierra arenisca, por lo que obtenemos una resistividad trmica del terreno de 2km/W, y por lo tanto le corresponde un Kr=0,92. Por lo tanto podemos decir que:

Iadmisibletabla = Itabla KpKtKr = Itabla 1, 031,040,92 = 0, 985Itabla

Con lo que concluimos que:

CAPTULO 3.

CLCULOS

115

Aislamiento:

5600, 985 = 551, 88 A

2

No restringe a la seccin.

Cable RHZ1 (400 mm ):

630 A

No restringe la seccin.

Seccin elegida para evacuar a 13 KV en cable subterrneo:

400 mm2

Evacuacin a 20 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog =

S 6106 = = 173, 20 A 3U 320000

Il nea = 2Iaerog = 346, 41 A

Por lo que introducido ste valor de intensidad en la tabla citada y para un cable con un tipo de aislamiento XLPE, obtenemos una seccin de

240 mm2 ,

usando un conductor de aluminio. Posteriormente hallaremos los factores de correccin para hallar el verdadero valor de las intensidades para sta tabla, que en este caso correspondern a los mismos q en el apartado anterior. Factor de profundidad: enterrado bajo tubo a 0,8m, le corresponde un Kp=1,03. Factor de temperatura: sabiendo que el terreno tiene una temperatura media de 20C y que

s = 90C debido a que utilizamos un aislamiento

XLPE, le corresponde un Kt=1,04. Factor de resistividad: podemos decir que el terreno que encontramos es de tierra arenisca, por lo que obtenemos una resistividad trmica del terreno de 2km/W, y por lo tanto le corresponde un Kr=0,92. Por lo tanto podemos decir, como en el caso anterior, que:

Iadmisibletabla = Itabla KpKtKr = Itabla 1, 031,040,92 = 0, 985Itabla

Con lo que concluimos que:

Aislamiento: Cable RHZ1

360 0, 985 = 354, 6 A

(240 mm ):

No restringe a la seccin.

385 A

No restringe la seccin.

Seccin elegida para evacuar a 20 KV en cable subterrneo:

240 mm2

CAPTULO 3.

CLCULOS

116

Evacuacin a 30 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog =

S 6106 = = 115, 47 A 3U 330000

Il nea = 2Iaerog = 230, 94 A

Por lo que introducido ste valor de intensidad en la tabla citada y para un cable con un tipo de aislamiento XLPE, obtenemos una seccin de

120 mm2 ,

usando un conductor de aluminio. Posteriormente hallaremos los factores de correccin para hallar el verdadero valor de las intensidades para sta tabla. Factor de profundidad: enterrado bajo tubo a 0,8m, con seccin menor de

185 mm2 ,

le corresponde un Kp=1,02.

Factor de temperatura: sabiendo que el terreno tiene una temperatura media de 20C y que

s = 90C debido a que utilizamos un aislamiento

XLPE, le corresponde un Kt=1,04. Factor de resistividad: podemos decir que el terreno que encontramos es de tierra arenisca, por lo que obtenemos una resistividad trmica del terreno de 2km/W, y por lo tanto le corresponde un Kr=0,92. Por lo tanto podemos decir que:

Iadmisibletabla = Itabla KpKtKr = Itabla 1, 021,040,93 = 0, 986Itabla

Con lo que concluimos que:

Aislamiento: Cable RHZ1

2350, 986 = 231, 83 A

(120mm ):

No restringe a la seccin.

265 A

No restringe la seccin.

Seccin elegida para evacuar a 30 KV en cable subterrneo:

120 mm2

3.1.2.

Cable submarino

Cabe pensar que para obtener la seccin de los cables para el tipo submarino deberamos realizar las mismas operaciones, pero en este caso, el reglamento no indica nada sobre los factores de correccin en cables martimos, por lo que nos limitaremos a impedir que sobrepasen las intensidades admisibles por el cable principalmente.

CAPTULO 3.

CLCULOS

117

Notamos que hay que diferenciar las secciones entre el cable que une los aerogeneradores y el que une el aerogenerador_1 con tierra, ya que como dijimos con anterioridad, la intensidad que circula por ellos es totalmente diferente.

3.1.2.1. Unin entre aerogeneradores

Sobre este cable podemos deducir que la seccin que obtendremos ser mucho menor que para los dems cables, ya que slo soporta la potencia generada por un aerogenerador, por lo que la intensidad ser menor y por lo tanto la seccin.

Evacuacin a 13 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog = Il nea =
Y comprobamos que:

S 6106 = = 266,47 A 3U 313000

Aislamiento

(120 mm ):

300 A

No restringe a la seccin. No restringe la seccin.

Cable Nexans

(120 mm ):

328 A

Seccin a 13 KV en cable submarino (unin):

120 mm2 (ext = 94 mm)

Evacuacin a 20 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog = Il nea =
Y comprobamos que:

S 6106 = = 173, 20 A 3U 320000

Aislamiento

(95 mm ):

265 A

No restringe a la seccin. No restringe la seccin.

Cable Nexans

(95 mm ):

292 A

Seccin a 20 KV en cable submarino (unin):

95 mm2 (ext = 89 mm)

CAPTULO 3.

CLCULOS

118

Evacuacin a 30 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog =
Y comprobamos que:

S 6106 = = 115, 47 A 3U 330000

No restringe a la seccin. No restringe la seccin.

Aislamiento

(50 mm ):

180 A

Cable Nexans

(50 mm ):

199 A

Seccin a 30 KV en cable submarino (unin):

50 mm2 (ext = 93 mm)

3.1.2.2. Evacuacin hasta tierra

En este apartado, podemos decir, como es lgico, que la intensidad que pasar por el cable subterrneo ser la misma que la que pasa por el submarino por lo que nuestros clculos de intensidad admisible en rgimen contnuo sern los mismos.

Evacuacin a 13 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog =

S 6106 = = 266,47 A 3U 313000

Il nea = 2Iaerog = 532, 94 A

Y comprobamos que:

Cable Nexans

(300 mm ):

564 A

No restringe la seccin.

Seccin a 13 KV en cable submarino (evacuacin):

300 mm2 (ext = 121 mm)

Evacuacin a 20 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog =

S 6106 = = 173, 20 A 3U 320000

Il nea = 2Iaerog = 346, 41 A

Y comprobamos que:

CAPTULO 3.

CLCULOS

119

Aislamiento

(240 mm ):

440 A

No restringe a la seccin. No restringe la seccin.

Cable Nexans

(240 mm ):

467 A

Seccin a 20 KV en cable submarino (evacuacin):

240 mm2 (ext = 108 mm)

Evacuacin a 30 KV

Hallando la intensidad mxima admisible en rgi-

men contnuo, realizamos:

Iaerog =

6106 S = = 115, 47 A 3U 330000

Il nea = 2Iaerog = 230, 94 A

Y comprobamos que:

Aislamiento

(120 mm ):

300 A

No restringe a la seccin. No restringe la seccin.

Cable Nexans

(120 mm ):

330 A

Seccin a 30 KV en cable submarino (evacuacin): Cuadro resumen:

120 mm2 (ext = 105 mm)

Cuadro 3.7: Secciones por tensin y tipo de cable.

3.1.3.

Clculo de la seccin del conductor de la subestacin

Este cable es el que une las celdas colectoras CBGS-0 que tenemos en la caseta de la subestacin con el transformador de potencia que encontramos a la intemperie. El proceso de clculo sera idntico al que encontramos en los apartados anteriores, debemos notar que utilizaremos el mismo tipo de cable, HERSATENE RHZ1-OL, aunque realizaremos los clculos para una disposicin unipolar.

CAPTULO 3.

CLCULOS

120

Siendo la intensidad que deber admitir:

12 106 ISubest = = 109, 35 A 3 66000

(3.2)

Nos evitaremos realizar los clculos anteriores escogiendo una seccin lo sucientemente amplia como para que cumpla los requisitos del aislamiento e intensidad permisible con un amplio margen sin necesidad de multiplicar por los diversos factores que encontrbamos.

50 mm2 siendo en este caso de aluminio, obteniendo una intensidad admisible de 160 A y para el aislamiento, que seguir siendo lgicamente XLPE, 140 A , por lo que as nos
Por ello, nos declinamos a utilizar una seccin de aseguramos el correcto funcionamiento.

3.2.

Clculo de la Amortizacin a 10 aos

Para realizar esta amortizacin recordamos que los aerogeneradores funcionan con el mximo rendimiento con velocidades de viento entre 15 y 25 m/s y es cuando se puede producir ms electricidad. Si nos encontramos con velocidades de viento superiores a 30 m/s, la velocidad del viento es demasiado elevada, la gndola de los aerogeneradores gira y se coloca perpendicular al viento, las palas quedan bloqueadas dejando as de producir energa. Tras lo dicho, podemos decir que la media de horas netas de funcionamiento al ao de un aerogenerador es aproximadamente de 4147 horas equivalentes al ao , sin descontar las prdidas elctricas ni supuestas indisponibilidades de la instalacin. A continuacin, hallaremos los benecios, las correspondientes prdidas y costes para cada tensin de evacuacin. En este apartado no incluiremos los costes de instalacin (que son 1,5-2 veces los costes de instalacin en tierra), transporte, mano de obra, cimentaciones, aerogeneradores, mantenimiento... para la comparativa, ya que lgicamente, son iguales para las tres tensiones disponibles. Notar que para cada tensin, a la hora de hallar los costes de los cables, distinguiremos entre subterrneos (800 m), submarino_unin (660 m) y submarino_evacuacin(3200 m). Tambin distinguiremos costes en el apartado de costes de transformadores, debido a que encontraremos un transformador en la gndola y otro en la subestacin para cada tensin (a excepcin del trafo en la gndola a 13 KV).

CAPTULO 3.

CLCULOS

121

Antes de pasar a explicar los benecios y gastos de forma detallada para cada tensin posible de evacuacin, vamos a explicar de forma general como obtenemos stas prdidas y stos benecios, ya que utilizamos normas y metodologas que hemos obtenido del BOE nm.126 del Sbado 26 de mayo del 2007 y no es necesario nombrar el procedimiento para todas las tensiones.

-Ingresos/Benecios:

Nuestro proyecto al tratarse de generadores elicos

oshore, podemos clasicarlos segn el Artculo 2, como categora b: Categora b): instalaciones que utilicen como energa primaria alguna de las energas renovables no consumibles, biomasa, o cualquier tipo de biocarburante, siempre y cuando su titular no realice actividades de produccin en el rgimen ordinario. A su vez lo encontramos en el grupo 2, y subgrupo 2: Grupo b.2. Instalaciones que nicamente utilicen como energa primaria la energa elica. Dicho grupo se divide en dos subgrupos: Subgrupo b.2.1. Instalaciones elicas ubicadas en tierra. Subgrupo b.2.2. Instalaciones elicas ubicadas en el mar territorial. En donde, segn el Artculo 18, apartado e: Las instalaciones elicas estn obligadas al cumplimiento de lo dispuesto en el procedimiento de operacin P.O. 12.3 Requisitos de respuesta frente a huecos de tensin de las instalaciones elicas, aprobado mediante resolucin de 4 de octubre de 2006 de la Secretara General de Energa. Los ingresos que se van a percibir por la explotacin del parque elico vendr gracias a la generacin de electricidad y al complemento por energa reactiva:

Rtotal = Rf acturacio n + CER GRM

siendo:

(3.3)

Rtotal :

retribucin total por la venta de energa [c/kWh]. retribucin por facturacin [c/kWh].

Rf acturacio n : CER : GRM :

complemento energa reactiva [c/kWh]. gastos de representacin en el mercado [c/kWh].

CAPTULO 3.

CLCULOS

122

-Complemento de Energa Reactiva: Segn el Artculo 29: Toda instalacin acogida al rgimen especial, en virtud de la aplicacin de este real decreto, recibir un complemento por energa reactiva por el mantenimiento de unos determinados valores de factor de potencia. Este complemento se ja como un porcentaje, en funcin del factor de potencia con el que se entregue la energa del valor de 7,8441 c/kWh, que ser revisado anualmente. Dicho porcentaje, se establece en el anexo V del presente real decreto. Dicho anexo V lo encontramos en la tabla 3.8:

Cuadro 3.8: Anexo V, complemento por energa reactiva.

Como se ha descrito a lo largo del proyecto, el factor de potencia que se va a mantener constante en nuestro proyecto ser de 1. El factor  X obtenido se aplicar sobre el valor nombrado anteriormente, obtenindose as la remuneracin por parte de la energa reactiva:

X=

4 % 4147h = 1, 89 % 8760

(3.4)

CER = 1, 89 % 7, 8441 c/kW h = 0, 1485 c/kW h

-Gastos de Representacin en el Mercado:

(3.5)

Se trata de los gastos que se derivan de la empresa con la que contrates la gestin de la venta de la energa de tu parque. En nuestro caso trataremos con un valor de:

GRM = 0, 09 c/kW h

CAPTULO 3.

CLCULOS

123

-Retribucin por Facturacin: Segn el BOE n126 en el Artculo 27, la prima a percibir en cada hora, se calcula de la siguiente forma: i. Para valores del precio del mercado de referencia ms la prima de referencia comprendidos entre el lmite superior e inferior establecidos para un determinado grupo y subgrupo, el valor a percibir ser la prima de referencia para ese grupo o subgrupo, en esa hora. ii. Para valores del precio del mercado de referencia ms la prima de referencia inferiores o iguales al lmite inferior, el valor de la prima a percibir ser la diferencia entre el lmite inferior y el precio horario del mercado diario en esa hora. iii. Para valores del precio del mercado de referencia comprendidos entre el lmite superior menos la prima de referencia y el lmite superior, el valor de la prima a percibir ser la diferencia entre el lmite superior y el precio del mercado de referencia en esa hora. iv. Para valores del precio del mercado de referencia superiores o iguales al lmite superior, el valor de la prima a percibir ser cero en esa hora. En el Artculo 38 podemos leer: Para las instalaciones del subgrupo b.2.2, la prima mxima de referencia a efectos del procedimiento de concurrencia que se regule para el otorgamiento de reserva de zona para instalaciones elicas en el mar territorial ser de 8,43 ckWh y el lmite superior, 16,40 c/kWh. Decir que podemos elegir estos valores, porque al tratarse nuestra instalacin de un proyecto prototipo, puedo utilizar las tarifas mximas a aplicar. Aunque actualizando nuestros datos, segn el BOE n315 del 31 de Diciembre de 2009,la prima de referencia es de 8,9184 c/kWh y el Lmite Superior de 17,3502 c/kWh

En nuestro caso encontramos que el valor del precio de mercado medio a 31 de Enero del 2010 se encuentra a 2,767 c/kWh y por lo tanto, aplicando el Artculo 27:

Rf acturacio n = 8, 914 + 2, 767 = 11, 681 c/kW h

marina ser:

(3.6)

La remuneracin total que percibiremos por la venta de la energa elica

Rtotal = 11, 681 + 0, 1485 0, 09 = 11, 7395 c/kW h

El benecio anual por energa ser:

(3.7)

n Benef n () = Rtotal Pinstalada han o (1 + tele ct ) ; n [1, 10]

(3.8)

CAPTULO 3.

CLCULOS

124

Siendo:

Benef n : Rtotal :

benecio econmico anual por la energa en el ao n [].

remuneracin total por venta de energa [/kWh]. potencia instalada [kW].

Pinstalada : :

rendimiento de la planta. horas de funcionamiento del parque al ao. tasa nominal de venta de electricidad.

han o: tele ct :

Por lo que deberemos hallar un benecio para una potencia instalada nominal de 10 MW, con 4147 horas equivalentes anuales de funcionamiento, un rendimiento del 100 % (ya que consideramos que trabajan a plena capacidad), una tasa nominal de venta de electricidad del 4,5 % y el valor de remuneracin hallado en el apartado anterior.

-Prdidas elctricas

Para el caso de la eleccin del cable determinaremos

unas prdidas de potencia , en donde se va a emplear la frmula 3.9, hemos de notar que las prdidas debidas al los transformadores de potencia en la subestacin no las incluiremos ya que prcticamente para los todos los tipos de transformadores que manejamos, rondan en menos de un 5 % de prdidas por lo que las podemos despreciar para ste clculo.

Pp e rdidas =
Siendo:

P2 L U 2 cos2 X S

(3.9)

Pp e rdidas : P: L: U: : X: S:

prdidas totales en la lnea (W).

potencia transportada por la lnea (W). longitud de la lnea (m) tensin de la lnea (V). ngulo de desfase entre la tensin e intensidad. conductividad del conductor (m/mm ). Al=35,38 y Cu=58 seccin del conductor (mm ).

A continuacin desglosamos los costes y benecios para cada una de las tres tensiones de evacuacin posibles:

CAPTULO 3.

CLCULOS

125

Evacuacin a 13 KV
Costes Cables:

Realizando la evaluacin de costes y benecios para

una evacuacin de 13 KV, obtenemos:

Subterrneo,

800 m 1, 5 28,208 /km = 33,849, 6 660 m 31,378 /km = 20,709, 48 3200 m 45,617 /km = 145,974, 4

Submarino_unin,

Submarino_evacuacin,

= Coste total = 200,533, 48

Costes Transformadores:

Transformador_gndola, No es necesario.

Prdidas Elctricas: Para hallar las prdidas que tenemos en las lneas para una evacuacin a 13 KV usaremos la ecuacin 3.9, sta ecuacin la usaremos en el tramo de cable submarino entre el aerogenerador_1 y tierra y el cable subterrneo, es decir despreciaremos las prdidas del cable de unin entre aerogeneradores. Recordamos que el cable submarino (de cobre) a 13 KV tiene una seccin de

300 mm2

y una longitud de 3200 m y el cable subterrneo (de cobre) tiene

una seccin de

400 mm2

y una longitud de 800 m, por lo que obtenemos en

la ecuacin 3.10:

Ppe rdidas = = Es

(10,106 )2 [3200 + 800] = 102,019, 99 W 130002 12 58 400

(3.10)

decir tendremos un 1,02 % de prdidas de potencia. Lo que hace

una prdida de energa anual de un total de 423.076,9 kWh. Benecios : En este apartado calcularemos los benecios que produce las ventas de nuestra energa producida, para ello, utilizamos la ecuacin 3.8 en la usaremos como

Pinstalada = 10 106 102,019, 99 = 9,897,980, 01 W 9, 898 M W.

.

Por lo que obtenemos para un periodo de amortizacin de 10 aos unos benecios de 41.877.833,6

CAPTULO 3.

CLCULOS

126

Evacuacin a 20 KV
Costes Cables

Realizando la evaluacin de costes y benecios para

una evacuacin de 20 KV, obtenemos:

800 m 20,120 /km = 16,096 Submarino_unin, 660 m 28,185 /km = 18,602, 1 Submarino_evacuacin, 3200 m 37,830 /km = 121,056
Subterrneo,

= Coste total = 155,754, 1

Costes Transformadores

Transformador_gndola, transformador de 6 13/20 KV,

96,000

Prdidas Elctricas Para hallar las prdidas que tenemos en las lneas para una evacuacin a 20 KV usaremos la ecuacin 3.9, sta ecuacin la usaremos en el tramo de cable submarino entre el aerogenerador_1 y tierra y el cable subterrneo, es decir despreciaremos las prdidas del cable de unin entre aerogeneradores, es decir, lo mismo que comentamos en el apartado anterior de 13 KV. Recordamos que el cable submarino (de cobre) a 20 KV tiene una seccin de

240 mm2

y una longitud de 3200 m y el cable subterrneo (de aluminio)

tiene una seccin de en la ecuacin 3.11:

240 mm2

y una longitud de 800 m, por lo que obtenemos

Pp e rdidas = = Es

(10,106 )2 3200 800 [ + ] = 81,025, 061 W 200002 12 240 58 35, 38

(3.11)

decir tendremos un 0,81 % de prdidas de potencia. Lo que hace

una prdida de energa anual de un total de 336.010,92 kWh. Benecios En este apartado calcularemos los benecios que produce las ventas de nuestra energa producida, para ello, utilizamos la ecuacin 3.8 en la usaremos como

Pinstalada = 10 106 81,025, 061 = 9,918,974, 93 W 9, 919 M W.

Pero en este caso debemos de tener en cuenta, que tenemos un transformador ms que si evacuamos a 13 KV, por lo que debemos incluir las prdidas que producen este trafo, que se estiman en al instalada de de 41.696.506,6

50,000 W , siendo nuestra potencia rePinstalada = 9.918.974, 93 50.000 = 9.868.974, 93 W . Por lo

.

que obtenemos para un periodo de amortizacin de 10 aos unos benecios

CAPTULO 3.

CLCULOS

127

Evacuacin a 30 KV
Costes Cables

Realizando la evaluacin de costes y benecios para

una evacuacin de 30 KV, obtenemos:

Subterrneo,

800 m 18,278 /km = 14,623 660 m 29,346 /km = 19,386, 36 3200 m 34,725 /km = 111,120

Submarino_unin,

Submarino_evacuacin,

= Coste total = 145,129, 36

Costes Transformadores

Transformador_gndola, transformador de 6 13/30 KV,

100,000

Prdidas Elctricas Para hallar las prdidas que tenemos en las lneas para una evacuacin a 30 KV usaremos la ecuacin 3.9, sta ecuacin la usaremos en el tramo de cable submarino entre el aerogenerador_1 y tierra y el cable subterrneo, es decir, despreciaremos las prdidas del cable de unin entre aerogeneradores, es decir, lo mismo que comentamos en el apartado anterior de 13 KV y 20 KV. Recordamos que el cable submarino (de cobre) a 30 KV tiene una seccin de

120 mm2

y una longitud de 3200 m y el cable subterrneo (de aluminio)

tiene una seccin de en la ecuacin 3.12:

120 mm2

y una longitud de 800 m, por lo que obtenemos

Pp e rdidas = = Es

(10,106 )2 3200 800 [ + ] = 72,022, 27 W 2 2 30000 1 120 58 35, 38

(3.12)

decir tendremos un 0,72 % de prdidas de potencia. Lo que hace

una prdida de energa anual de un total de 298.676,35 kWh. Benecios En este apartado calcularemos los benecios que produce las ventas de nuestra energa producida, para ello, utilizamos la ecuacin 3.8 en la usaremos como

Pinstalada = 10106 72,022, 27 = 9,927,977, 73 W 9, 928 M W. Pero

como en el caso anterior debemos de tener en cuenta, que tenemos un transformador ms que si evacuamos a 13 KV, por lo que debemos incluir las prdidas que producen este trafo, que se estiman en tencia real instalada de

Pinstalada

50,000 W , siendo nuestra po= 9,927,977, 73 50,000 = 9,877,977, 73 W .

CAPTULO 3.

CLCULOS

128

Por lo que obtenemos para un periodo de amortizacin de 10 aos unos benecios de 41.752.788,2

Cuadro Resumen:

Cuadro 3.9: Amortizacin a 10 aos para las diferentes tensiones.

Por
3.3.

lo que nuestra tensin de evacuacin ser de 13 KV.

Clculo de la cada de tensin

La determinacin de la seccin en funcin de la cada de tensin se realizar mediante la frmula :

U=

3 I L(Rcos + Xsen)

(3.13)

La cada de tensin producida en la lnea, puesta en funcin del momento elctrico y expresada en forma porcentual, teniendo en cuenta las frmulas anteriores y realizando unas simplicaciones, viene dada por :

U ( %) =
En donde: -

P L (R + X tg) 100 U 2

(3.14)

DU : cada de tensin. W/km). W/km).

-P : potencia (kW). -U : tensin compuesta en (kV). -I : intensidad (A). -L : longitud de la lnea (km). -R : resistencia del conductor (

-X : reactancia a frecuencia 50 Hz (

-: ngulo de desfase entre la tensin e intensidad. Aunque nosotros, como ya hemos hallado las secciones de los cables a las distintas tensiones de evacuacin posibles, una vez que tenemos el cable escogido, simplemente comprobaremos que la cada de tensin no sobrepase el 5,5 % Pero a su vez, los parmetros de R y X, dependen de la seccin. Por ello y para simplicar el clculo se va a emplear la siguiente ecuacin:

CAPTULO 3.

CLCULOS

129

U ( %) =
-X : conductividad del cobre -S : seccin del conductor

P L 100 U X S

(3.15)

Siendo todo igual que en ecuaciones anteriores salvo:

(m/ mm2 ). (mm2 ).

En esta ltima ecuacin no hace falta que separamos las caractersticas del cable submarino y el subterrneo, ya que ambos son conductores de cobre, pero si que debemos decir, como en el apartado de las prdidas, que despreciamos el efecto de cada de la tensin en el cable submarino de unin de aerogeneradores (si no lo desprecisemos, tampoco superara la cada de tensin mxima admisible). Por lo que obtenemos:

U ( %) =

10 106 (3200 + 800) /100 = 1, 32 % 13000 58 400

(3.16)

Y como vemos por el resultado obtenido, se puede decir que nuestro cable cumple con las especicaciones requeridas de la cada de tensin.

3.4.

Intensidad de Cortocircuito

Denimos cortocircuito como la unin de dos o ms conductores o partes de un circuito elctrico, con una diferencia de potencial entre s a travs de una pequea impedancia. El origen suele estar en una conexin incorrecta o en un defecto de aislamiento. Orgenes posibles:

ELCTRICO:

Defectos de aislamiento entre conductores activos o entre ellos y tierra.

MECNICO:

Cadas de cuerpos extraos en lneas. Rotura de conductores o aisladores. Impactos sobre cables subterrneos.

MANIOBRAS:

Falsas maniobras de apertura de seccionadores en carga. Conexiones de lneas con puesta a tierra.

CAPTULO 3.

CLCULOS

130

ATMOSFRICO:

Descargas atmosfricas sobre lneas. Aproximacin de conductores o alteracin de su supercie debida a otros meteoros (Tempestad, niebla, hielo, etc).

Efectos:

Calentamientos debidos a las corrientes; dimensionado trmico. Esfuerzos electrodinmicos anormales; dimensionamiento mecnico adecuado de barras, conexiones, arrollamientos de mquinas. Cadas de tensin elevadas; riesgo de prdida de sincronismo de mquinas sncronas, desenganches y riesgo en la estabilidad de las redes.

Lo primero de todo vamos a comentar en qu se basa la intensidad de cortocircuito. La gura 3.1 muestra cmo se desarrolla un cortocircuito en el tiempo:

Figura 3.1: Onda de la intensidad durante un cortocircuito. La intensidad de cortocircuito puede ser de dos tipos: Corriente asimtrica: es el valor total de la corriente de cortocircuito, que ocurre en el instante en que se separan los contactos del interruptor y que comprende en cada instante a la corriente directa que decrece exponencialmente y a la corriente alterna que se mantiene constante

CAPTULO 3.

CLCULOS

131

respecto al tiempo. La corriente asimtrica se origina cuando al inicio del cortocircuito la onda de tensin pasa por el valor de cero. En este instante, por tratarse de un circuito inductivo la onda de corriente aparece retrasada

90, y al no poder alcanzar su valor mximo, presenta

un desplazamiento del eje de las abscisas en forma exponencial. Corriente simtrica: es el valor ecaz de la componente de corriente alterna en el momento de separacin de los contactos del interruptor. Esta se origina cuando al pasar la onda de tensin por su valor mximo se inicia el cortocircuito. La corriente est retrasada

90,

parte de cero

y no se produce ningn estado transitorio que desplazara el eje.

3.4.1.

Clculos de la Intensidad de Cortocircuito

En los clculos elctricos necesarios para la ejecucin de este proyecto, es de vital importancia la intensidad mxima de corriente de cortocircuito, ya que en funcin de su valor, sern seleccionados los componentes de la aparamenta. Dicho clculo se realiza para que se garanticen tanto la abilidad/seguridad de la instalacin elctrica, como una eciencia en la inversin econmica (no sobredimensionar la instalacin para evitar los sobrecostes). Antes de empezar a calcular las intensidades mximas de cortocircuito, vamos a recordar las caractersticas de los elementos que forman nuestro sistema: Alternador del Aerogenerador:

Potencia nominal: 5 MVA. Tensin nominal de generacin: 690 V. Impedancia subtransitoria de cortocircuito nominal: 10 %. Rango cos  a potencia nominal: 1.

Puente Trifsico del Aerogenerador:

Potencia nominal: 5 MVA. Tensin nominal primaria: 13 KV. Tensin nominal secundaria: 690 V. Tensin nominal de cortocircuito

Ucc :

6 %.

Transformador de la Subestacin:

CAPTULO 3.

CLCULOS

132

Potencia nominal del Transformador: 12,5 MVA. Tensin nominal primaria: 66 KV. Tensin nominal secundaria: 13 KV. Tensin de cortocircuito

Ucc :

8 %.

Tiempo de despeje de defecto: 0,5 segundos.

El clculo del cortocircuito se puede resumir en calcular la impedancia Zcc, impedancia equivalente de todas las impedancias entre el generador y el punto de falta. Para esto seguiremos un proceso de clculo en donde, primero calculamos las impedancias/reactancias a considerar obteniendo as el esquema unilar de la instalacin y por ltimo hallamos la impedancia equivalente hasta el punto a considerar. Estos clculos que encontramos a continuacin, tambin los encontramos de forma esquemtica en el apartado de planos.

Determinacin de parmetros base

normalmente tomamos

Elegiremos una

Sbase

trifsica que

nos sea ms cmoda, por lo que usaremos la del transformador. Notar que

Ubase = Un (compuesta)

para una zona, determinn-

dose en el resto de zonas por la relacin de transformacin.

Sbase = 12, 5 M V A. Ubase = 13 KV. Zbase =

2 Ubase Sbase

= 13, 52 . = 555, 14 A.

Ibasebaja = Ialta =

Sbase 3Ubase

Sbase 3Ualta

= 109, 35 A.
Ser la suma de las

Impedancia de cortocircuito en el aerogenerador

impedancias que encontramos en el propio alternador y en el puente trifsico. Debemos recordar en todo momento la base a la que est asociada. Primero hallamos la impedancia de cortocircuito del alternador en la base comn:

Zccalter = Zccpropia

12, 5 106 Sbase = 0, 1 = 0, 25 pu Spropia 5 106

(3.17)

CAPTULO 3.

CLCULOS

133

Posteriormente hallamos la impedancia de cortocircuito del puente trifsico asociado al aerogenerador en la base comn:

U cc Zcc Zccpte trif = Zccpropia

Sbase 12, 5 106 = 0, 06 = 0, 15 pu Spropia 5 106

(3.18)

Por lo que la impedancia de cortocircuito total por cada aerogenerador ser:

Zccaerog = Zccalter + Zccpte trif = 0, 25 + 0, 15 = 0, 40 pu

(3.19)

Impedancia del transformador de la subestacin

para cerciorarnos:

En este apartado,

aunque sepamos que es la misma base, realizamos los clculos pertinentes

U cc Zcc Zcctraf o = Zccpropia

Sbase 12, 5 106 = 0, 08 = 0, 08 pu Spropia 12, 5 106

(3.20)

Impedancia de las lneas

Para el clculo de las impedancias de las lneas

se emplea la siguiente ecuacin:

Zl nea = Longitudl nea Xcable

(3.21)

Debemos distinguir entre el cable subterrneo y el submarino, y a su vez, ste segundo, en el tramo que une los dos aerogeneradores y el tramo que lo une con tierra:

ZSubterra nea= 0, 8 km0, 101 /km = 0, 0808 Zbase ZSubt = 0, 0059 pu

(3.22)

ZSubmU nio 0, 6 km0, 119 /km = 0, 0716 Zbase ZSubmU = 0, 0053 pu n =

(3.23)

ZSubmEvacuacio 3, 2 km0, 109 /km = 0, 3518 Zbase ZSubmE = 0, 026 pu n =

(3.24)

CAPTULO 3.

CLCULOS

134

Impedancia de la red
dremos una

La potencia de cortocircuito proveniente de la

red depende del punto de conexin donde conectemos nuestro parque elico. Sabemos que conectaremos a la red de transporte a 66 KV, por lo que ten-

Pcc

de 750 MVA aproximadamente en dicho punto, por lo que

nuestra impedancia

Xred

ser:

Xred =

Sbase Scortocircuito

12, 5 106 = 0, 016 pu 750 106

(3.25)

Unilar de la instalacin
facilidad.

En la gura 3.2 podemos encontrar el esquema

unilar de la instalacin con su simplicado correspondiente, para posteriormente poder hallar los valores de la intensidad de cortocircuito con mayor

Figura 3.2: Unilar de la instalacin y su simplicado.

Valores de la intensidad

A continuacin obtenemos los valores de la

intensidad de cortocircuito en las zonas ms crticas, como son la parte anterior (A) y posterior (P) del transformador.

CAPTULO 3.

CLCULOS

135

iccA =

1 1 + = 14, 705 pu 0, 2013 + 0, 026 + 0, 0059 0, 08 + 0, 016 iccA Ibasebaja = IccA = 8,163, 04 A 1 1 + = 65, 693 pu 0, 2013 + 0, 026 + 0, 0059 + 0, 08 0, 016 iccP Ialta IccP = 7,183, 48 A

(3.26)

(3.27)

iccP =

(3.28)

(3.29)

Con estos valores podemos concluir que estas intensidades son admisibles tanto por nuestros interruptores como por los cables, por lo que no ser un valor restrictivo. Por los interruptores, ya que al ser el poder de corte muy superior a los valores que aqu encontramos, tendremos asegurada la instalacin. Y por los cables, decir que las secciones elegidas de los conductores soportan intensidades de cortocircuito de mayor valor que las obtenidas, de ah que tampoco sea restrictivo. Adems, aunque no estn hallados los valores de la intensidad de cortocircuito para zonas ms cercanas a los aerogeneradores, podemos armar que aunque stos valores de corriente sean superiores a los hallados anteriormente, nunca van a superar los valores admisibles por los cables.

Valores admisibles por los cables

En esta seccin vamos ha hallar los

valores de corriente de cortocircuito mximos que es capaz de soportar el cable, para cerciorarnos de la seguridad de la instalacin. Para comprobarlo tendremos en cuenta la siguiente frmula referente a la intensidad mxima admisible bajo condiciones de cortocircuito:

Icc K = S tma x
siendo:

(3.30)

Icc :

Intensidad de cortocircuito admisible para ese tiempo, seccin y

material. S: Seccin del conductor. K: Constante relativa al material del cable y a las temperaturas al inicio y nal del cortocircuito. Principalmente se usan dos valores:

CAPTULO 3.

CLCULOS

136

Para conductores de cobre: 142 [A Para conductores de aluminio: 93

sg 1/2 /mm2 ]. 1/2 /mm2 ]. [A sg

tma x :

Tiempo mximo que el cable de dicha seccin puede aguantar

esa intensidad de cortocircuito. Para este caso, como se va a elegir un cable de cobre, K valdr 142(A

sg 1/2 /mm2 ) y el tiempo supuesto de actuacin de las protecciones ser 2 inferior a 0,5 segundos por lo que, para una seccin de 400 mm , se obtiene
el siguiente valor de

Icc :
(3.31)

K S 142 400 Icc = = = 80, 32 KA 0, 5 tma x

Con este valor obtenido podemos asegurar que el cable soporta perfectamente los valores de cortocircuito calculados previamente. Adems podemos comprobar como coincide este valor admisible con el que encontramos en las tablas de caractersticas del cable subterrneo.

3.5.

Embarrados

Los tipos de conductores normalmente usados para la realizacin del embarrado son los cables y los tubos. Aunque en este proyecto nos declinamos por el cable debido a que la tensin con la que trabajamos no es excesivamente alta y es el tipo de embarrado ms usual para el tipo de subestacin con la que trabajamos. El cable que utilizaremos ser un conductor formado por un haz de alambres trenzados en forma helicoidal de aluminio, cuyo radio medir para la eleccin del embarrado y su dimensionamiento.

15 mm.A

continuacin presentamos algunos de los factores que tendremos en cuenta

3.5.1.

Esfuerzos por Cortocircuito

Como ya dijimos en el apartado de la memoria, los esfuerzos por cortocircuito suponen unas fuerzas de atraccin/repulsin que se ven amortiguadas debido a la naturaleza elstica del cable, pero que, debido a esta elasticidad, suponen una disminucin de las distancias de aislamiento. Por tanto, el efecto fundamental a tener en cuenta en el empleo de cables, en caso de cortocircuito, es la distancia de tendido entre fases componiendo a ste fenmeno la hiptesis de viento ms desfavorable y en el punto de echa mxima del vano ms signicativo en cada nivel de tensin, a la temperatura de trabajo de +15C.

CAPTULO 3.

CLCULOS

137

Dimensionado del embarrado

Intensidad asignada : 105 A.

Las caractersticas del embarrado son:

Lmite trmico, 1 seg : 16 kA ecaces. Lmite electrodinmico : 40 kA cresta. Por lo tanto dicho embarrado debe soportar la intensidad nominal sin superar la temperatura de rgimen permanente (comprobacin por densidad de corriente), as como los esfuerzos electrodinmicos y trmicos que se produzcan durante un cortocircuito.

Comprobacin por densidad de corriente

La comprobacin por

densidad de corriente tiene por objeto vericar que el conductor que constituye el embarrado es capaz de conducir la corriente nominal mxima sin sobrepasar la densidad de corriente mxima en rgimen permanente. Dado que utilizamos una seccin de cable helicoidal mayor que la restrictiva hallada en apartados anteriores, se garantiza lo indicado para la intensidad asignada de 105 A.

Comprobacin por solicitacin electrodinmica

de cortocircuito que:

Segn la MIE-

RAT 05, la resistencia mecnica de los conductores deber vericar, en caso

ma x
siendo:

2 L2 Iccp 60 d W

(3.32)

ma x = Iccp =

Valor de la carga de rotura de traccin del material de los

conductores. Para el cable de aluminio utilizado

2800 Kg/cm2 .

Intensidad permanente de cortocircuito trifsico, en kA.

L = Separacin longitudinal entre apoyos, en cm.(6 m) d = Separacin entre fases del embarrado, en cm.(1,5 m) W = Mdulo resistente de los conductores, en

cm3 .

Segn la normativa vigente se garantiza el cumplimiento de la expresin anterior, asegurando la resistencia del conductor.

CAPTULO 3.

CLCULOS

138

Comprobacin por solicitacin trmica a cortocircuito

termina:

La so-

breintensidad mxima admisible en cortocircuito para el embarrado se de-

Ith = S
siendo:

t t

(3.33)

Ith = =

Intensidad ecaz, en A.

13 para el Al.

S = Seccin del embarrado, en

mm2 .

T = Elevacin o incremento mximo de temperatura, 150C. t = Tiempo de duracin del cortocircuito, en s. Puesto que segn a la normativa vigente, se garantiza que:

Ith 16

kA durante 1 s.

Conclusin

Haciendo el estudio de todas las comprobaciones podemos

armar que en los tramos de los embarrados los esfuerzos van a ser menores y por lo tanto los cables elegidos aseguran una abilidad en toda la subestacin.

3.5.2.

Efecto Corona

En este apartado calcularemos las prdidas por efecto corona que encontramos en los cables de los embarrados. Las prdidas por efecto corona se producen cuando el gradiente de tensin en la supercie del conductor es superior a la rigidez dielctrica del aire. Esta rotura de la rigidez dielctrica del aire genera calor, luz, ruido audible..., en denitiva prdidas de energa en la lnea que deben evaluarse. Las prdidas por corona son pequeas comparadas con las prdidas por resistencia de los conductores. Las tensiones que tenemos que tener en cuenta segn Peek son: Tensin Crtica Disruptiva: es la tensin a la que se rompe la rigidez dielctrica del aire. Si esta tensin es superior a la tensin nominal de la lnea no se producirn prdidas por corona.

CAPTULO 3.

CLCULOS

139

Tensin Crtica Visual: es la tensin o resistencia del aire que se debe superar para que el efecto sea visible. Tensin ms Elevada: es la tensin que puede adquirir una lnea en condiciones normales de funcionamiento. Suele estar comprendido entre un 10 % y un 20 % superior al nominal. Frecuentemente adopta un 15 % superior a la tensin nominal. Una vez calculadas las tensiones, se proceder a su comparacin: Si Si

Uc > Ume No Uc < Ume S

hay efecto corona.

hay efecto corona.

Frmula de Peek:

Uc = n 84 mc mt r log

D req

(3.34)

En nuestro caso, vamos a tomar unos valores de:

n=1

(simplex). de rugosidad para conductores nuevos.

mc = 1,coeciente mt = 1,

coeciente ambiental para tiempo seco. , radio individual del conductor. distancia geomtrica entre fases.

r = 1, 5 cm

D = 189 cm, D=
3

drs dst dtr =

1, 5 1, 5 3 = 1, 89 m = 189 cm

(3.35)

= 1, 0076 kg/cm3 , =

densidad relativa del aire.

3, 921 h 3, 921 75, 81 = = 1, 0076 kg/cm3 273 + 273 + 22

(3.36)

Siendo h la presin relativa en cm de mercurio y en

la temperatura

log h = log 76

y 20 = log 76 h = 75, 81 cm Hg 18336 18336

(3.37)

Ume = 75, 9 KV ,

tensin ms elevada.

CAPTULO 3.

CLCULOS

140

Por lo que dndole valores a los elementos de la frmula 3.34, obtenemos:

Uc = 1 84 1 1 1, 0076 1, 5 log

189 2

= 250, 79 KV

(3.38)

Como Uc > Ume N o hay ef ecto corona

3.6. Puesta a Tierra

Como ya nombramos con anterioridad, la funcin de la puesta a tierra (p.a.t.) de una instalacin elctrica es la de forzar la derivacin, al terreno, de las intensidades de corriente, de cualquier naturaleza que se puedan originar, ya se trate de corrientes de defecto, bajo frecuencia industrial, o debidas a descargas atmosfricas. Con ello, se logra: Limitar la diferencia de potencial que, en un momento dado, puede presentarse entre estructuras metlicas y tierra. Hacer posible la deteccin de defectos a tierra y asegurar la actuacin y coordinacin de las protecciones, eliminando o disminuyendo, as, el riesgo que supone una avera para el material utilizado y las personas. Limitar las sobretensiones internas (de maniobra - transitorias - y temporales) que puedan aparecer en la red elctrica, en determinadas condiciones de explotacin. Evitar que las tensiones de frente escarpado que originan las descargas de los rayos provoquen "cebados inversos", en el caso de instalaciones de exterior y, particularmente, en lneas areas. Este tipo de p.a.t. limitar la corriente sufrida por una persona en caso de defecto a tierra.Si especicamos los siguientes niveles de corriente con sus consecuencias sobre el ser humano tenemos: 1 mA: nivel de intensidad apenas perceptible por una persona. 1-6 mA: nivel de intensidad que produce sensacin desagradable, pero no limita la capacidad de actuacin de la persona. 6-25 mA: nivel de intensidad que empieza a ser peligroso porque las sensaciones son dolorosas y, dependiendo de la persona, puede incluso imposibilitar la actuacin de la misma.

CAPTULO 3.

CLCULOS

141

25-60 mA: nivel de intensidad que diculta la respiracin y puede tener efectos secundarios severos, posteriores a la exposicin. >60 mA: nivel de intensidad que produce brilaciones, paradas cardacas y otras consecuencias muy graves, que pueden derivar incluso en la muerte.

3.6.1.

Clculos de la P.A.T.

En la gura 3.3 encontramos el proceso a llevar a cabo para realizar la correcta puesta a tierra de la instalacin. Para realizar la p.a.t. emplearemos una conguracin mallada que la situaremos a 0,8 m de profundidad, por lo que tendremos que dimensionar el mallado y la seccin del conductor que utilicemos para realizar la malla.

Datos de partida

Lo primero de todo ser determinar las dimensiones

del terreno utilizado, la subestacin se encuentra delimitada por unas dimensiones de vallado de

75 m 40 m,

pero debemos de tener en cuenta

para nuestros clculos que la totalidad de la malla ocupar una seccin de

7 42 m2 ,esto

se debe a que hay que cubrir al menos un metro por fuera

de la valla de delimitacin. Se toma esta precaucin por si, en el caso de un defecto a tierra, la tensin de contacto aplicada sobre un individuo que se encontrase a un metro de la alambrada y adems la estuviese tocando, fuera excesiva.

Corriente de defecto

El paso que tomaremos a continuacin ser el de

calcular la corriente de defecto. Como el tipo de conexin de neutro es rgido a tierra con una tensin nominal menor de 100 KV, segn MIE-RAT-13, podemos decir que la corriente de defecto la calculamos con la ecuacin 3.39:

Idef ecto =

1 12, 5 106 = 1366, 83 A 0, 08 3 66 103

(3.39)

Tambin debemos notar que el tiempo de defecto son los 0,5 segundos que se tarda en despejar una falta el transformador de la subestacin.

Naturaleza del terreno

dades desde 500 hasta 1000

Lo siguiente que tenemos que tener en cuenta es

la naturaleza del terreno en el que est situada la subestacin. Tendremos una capa supercial de 0,2 m de grosor de calizas agrietadas con una resistivi-

m , pero a 0, 8 m de profundidad, que es donde

se encuentra el mallado, la naturaleza del terreno es arcilloso compactado,

CAPTULO 3.

CLCULOS

142

Figura 3.3: Proceso de diseo de las instalaciones de puesta a tierra.

CAPTULO 3.

CLCULOS

143

por lo que tendremos resistividades desde 50 hasta 200

m.

Vamos a no-

tar que usaremos estas resistividades siempre en el caso ms extremo para cerciorarnos de la seguridad total en la instalacin para los elementos de la subestacin y para las personas.

Diseo preliminar

La densidad de corriente mxima para los electrodos

de puesta a tierra que indica el MIE-RAT-13 para el cobre es de conductores que forman el mallado:

160 A/mm2 .

La ecuacin 3.40 muestra cual sera la seccin mnima que deberan tener los

Sm n =

Idef ecto 1366, 83 A = 8, 54 mm2 = Densidadcorriente 160 A/mm2 8, 54 mm2 ,

(3.40)

Aunque se halla obtenido una seccin de

la seccin mnima

para el cobre que indica el reglamento para este tipo de instalaciones es de

25 mm2 ,

por lo que ser este valor el que utilicemos.

Resistencia de tierra

Para calcular la resistencia de tierra, segn las

indicaciones del MIE-RAT-13, tenemos la frmula 3.41, ya que se trata de un tipo de electrodo mallado:

R=
Siendo:

+ 4r L ().

(3.41)

R:

resistencia de tierra del electrodo

: resistividad del terreno donde se encuentra enterrada la malla (m). L:

en malla la longitud total de los conductores enterrados

(m).

L=( r:

77 42 + 1) 42 + ( + 1) 77 = 2,042, 25 m 4 4

radio de un circulo de la misma supercie que el rea cubierta por

la malla

(m). r= ll = 77 42 = 32, 08 m

Por lo que obtenemos:

RP.A.T. =

500 500 + = + = 4, 1407 4r L 4 32, 08 2042, 25

CAPTULO 3.

CLCULOS

144

Tensiones de seguridad

A este tipo de tensiones tambin se le llama de

tensin aplicada, donde se denen mediante las siguientes formulas:

Vca = Vpa = 10
Los valores de

K 72 = = 144 V tn 0, 51 K 72 = 10 = 1440 V tn 0, 51

(3.42)

(3.43)

K = 72 y de n = 1, se toman, ya que el tiempo de despeje

es inferior a 0,9 segundos.

Tensiones de contacto y paso mximas admisibles

las frmulas:

Una vez que

hemos calculado las tensiones de seguridad, podremos calcular las tensiones mximas admisibles que se darn en la instalacin, estas se calculan mediante

Vcama = Vca (1 + x Vpama = Vpa (1 + x

Siendo:

1, 5 s ) = 252 V Rh 6 s ) = 5760 V Rh

(3.44)

(3.45)

s : resistividad de la capa supercial. Elegiremos la de menor valor s = 500 m. Rh : resistencia del cuerpo humano al paso de la corriente (Rh = 1000 ).
Hemos de notar que usamos la resistividad menor del suelo porque as ste ser nuestro caso ms desfavorable, ya que las tensiones reales que obtengamos siempre van a tener que ser inferiores a los valores aqu obtenidos para cerciorarnos de la seguridad total. Estas frmulas se obtienen de introducir en las tensiones anteriores, la resistencia que opone el cuerpo de una persona a ser atravesado por una corriente. Lo podemos observar con detalle en las guras 3.4 y 3.5.

Tensiones de paso y contacto reales

valores usamos las siguientes ecuaciones:

Como hemos comentado en el

apartado anterior, las tensiones que obtengamos en esta seccin han de ser menores que las admisibles para asegurar la instalacin. Para obtener estos

CAPTULO 3.

CLCULOS

145

Figura 3.4: Circuito para la determinacin de la tensin de contacto aplicada

Ucontacto = 0, 366 1 i log (

(D2 + 4 h2 )3 ) = 125, 14 V < 252 V 16 d h D

2 2 (D 2) +h ) = 44, 25 V < 5760 V h2

(3.46)

Upaso = 0, 366 1 i log (

Donde:

(3.47)

1 :

resistividad del terreno del primer suelo, justo por debajo de la

capa supercial (200

m).

i: intensidad por metro que recorre el electrodo:

i=

Idef ecto 1366, 83 A = = 0, 669 A/m Lmalla 2042, 25 m

D: lado de la cuadrcula de la malla en metros (4 m).

CAPTULO 3.

CLCULOS

146

Figura 3.5: Circuito para la determinacin de la tensin de paso aplicada.

d: dimetro del electrodo en metros:

d=

4 25 mm2 = 5, 642 103 m

h: profundidad a la que se encuentra enterrada la malla en metros (0,8 m). A razn de los resultados, podemos armar que la red de tierras es sucientemente vlida, ya que los valores permitidos se encuentran por encima de los reales mximos calculados. De todas maneras, encontramos que los valores de las tensiones de contacto (ms peligrosas que las de paso) disponen de un margen muy estrecho, por lo que para prevenir futuros accidentes pondremos otra capa supercial, encima de la ya situada, de balastro o grava, ya que poseen resistividades de unos

3000 m,

haciendo as que la tensin de contacto admisible sea de

mayor valor.

3.7.

Pararrayos / Autovlvula

Como nombramos con anterioridad las autovlvulas o pararrayos son dispositivos destinados a limitar las sobretensiones peligrosas a unos valores

CAPTULO 3.

CLCULOS

147

conocidos y controlados, protegiendo al resto de la aparamenta. Son conectados entre fase y tierra. Funcionan como resistencias variables en funcin de la tensin. Durante la explotacin normal del sistema circula por ellos una dbil corriente de fuga, pero frente a una sobretensin, derivan a tierra la sobreintensidad asociada.

3.7.1.

Caractersticas generales

Tensin de funcionamiento contnuo (Uc ). Tensin ecaz mxima que puede aplicarse de forma permanente. Tensin nominal (Ur ). Mxima sobretensin ecaz soportada durante 10 segundos a 60C y despus de disipar una determinada cantidad de energa. Tensin residual (Ures ). Valor de cresta de la tensin que aparece entre bornas durante la descarga. Su valor depende de la forma de onda y de la magnitud de la corriente de descarga. Capacidad frente a sobretensiones temporales (TOV). Mxima tensin ecaz soportada durante un tiempo determinado. (Ur ergtico. Corriente de descarga nominal (In ). Valor de cresta del impulso de corriente de una onda tipo rayo

T OV (10s)).

Representa la capacidad para soportar desde un punto de vista en-

8/20 s.

Son valores normalizados.

Clase de descarga. Se denen 5 clases segn la capacidad de disipacin de energa en una descarga. Clases 1, 2 y 3 para 4 y 5 para

In = 10 KA.

Y clases

In = 20 KA.

En la tabla 3.10 encontramos los valores habituales de corrientes nominales de descarga en funcin de la tensin nominal del sistema.

3.7.2.

Clculos para la eleccin de la autovlvula

En este apartado realizaremos los clculos para seleccionar las autovlvulas que instalaremos en nuestro parque, ajustando las caractersticas de stas a los valores requeridos en nuestro sistema.

CAPTULO 3.

CLCULOS

148

Cuadro 3.10: Corrientes nominales de descarga.

3.7.2.1. Pararrayos lado de 66 KV

Paso 1:Eleccin de la corriente nominal y de la clase de descarga.

Segn la tabla 3.10, para el sistema de 66 KV elegimos los siguientes valores:

Corriente nominal del pararrayos: 10 KA. Clase de descarga: 1 2.

Paso 2: Tensin contnua de operacin.

Us 72, 5 Uc = = 41, 86 KV 3 3
Paso 3: Capacidad para soportar sobretensiones temporales.

(3.48)

k Us T OV 3

Tt 10

1, 4 72, 5 = 3

1 10

0,02

= 55, 96 KV

(3.49)

Paso 4: Margen de proteccin.

Valor mnimo recomendado

1, 2.

Paso 5: Tensin residual.

Ures

325 = 270, 83 KV 1, 2

(3.50)

CAPTULO 3.

CLCULOS

149

Cuadro 3.11: Valores caractersticos para

Um = 72 KV.

Cuadro 3.12: Valores de la autovlvula para

Um = 72 KV.

CAPTULO 3.

CLCULOS

150

Paso 6: Eleccin de la autovlvula. Elegiremos la autovlvula, prcticamente en funcin de la mnima distancia que elijamos, ya que todos los dems parmetros se encuentran dentro de los mrgenes establecidos. Por lo que nos declinaremos por la vlvula cuya mnima distancia entre autovlvula y transformador es suciente.

5, 52 m, ya que lo consideramos una distancia

3.7.2.2. Pararrayos lado de 13 KV

Paso 1:Eleccin de la corriente nominal y de la clase de descarga.

Segn la tabla 3.10, para el sistema de 13 KV elegimos los siguientes valores:

Corriente nominal del pararrayos: 10 KA. Clase de descarga: 1 2.

Paso 2: Tensin contnua de operacin.

Us 24 Uc = = 13, 85 KV 3 3
Paso 3: Capacidad para soportar sobretensiones temporales.

(3.51)

k Us T OV 3

Tt 10

1, 4 17, 5 = 3

1 10

0,02

= 18, 52 KV

(3.52)

Paso 4: Margen de proteccin.

Valor mnimo recomendado

1, 2.

Paso 5: Tensin residual.

Ures

95 = 79, 16 KV 1, 2

(3.53)

Paso 6: Eleccin de la autovlvula. Como en el caso anterior, elegiremos la autovlvula, prcticamente en funcin de la mnima distancia que elijamos, ya que todos los dems parmetros se encuentran dentro de los mrgenes establecidos. Por lo que nos declinaremos por la vlvula cuya mnima distancia entre autovlvula y transformador es similar a la anterior.

4, 87 m, ya que lo consideramos una distancia

CAPTULO 3.

CLCULOS

151

Cuadro 3.13: Valores caractersticos para

Um = 24 KV.

Cuadro 3.14: Valores de la autovlvula paraUm

= 24 KV

Captulo 4

Estudio Econmico
El estudio econmico nos va a aportar informacin sobre la inversin en el parque elico piloto y subestacin, as como los benecios que se pueden obtener. En funcin de los resultados, se podr discernir sobre la rentabilidad del parque y la aceptacin de llevar a cabo la inversin para el proyecto o no. Para ello se emplearn dos valores: TIR (Tasa interna de retorno): indicador de la rentabilidad de un proyecto, ya que a mayor TIR, mayor rentabilidad. Se trata de la tasa de inters que hace que el VAN sea igual a 0. VAN (Valor actual neto): es calculado a partir del ujo de caja anual, trasladando todas las cantidades futuras al presente. Para realizar este estudio econmico se van a analizar los tres conceptos ms relevantes para ello: a) Inversin inicial. b) Gastos de explotacin. c) Ingresos.

4.1.

Inversin Inicial

En la tabla 4.1 se puede observar todos los conceptos implicados en el proyecto y sus respectivos costes de inversin para una completa instalacin, stos incluyen cualquier tipo de inversin extra debido a montajes, transporte, etc. La explicacin detallada de esta tabla se encuentra en el apartado de presupuestos.

152

CAPTULO 4.

ESTUDIO ECONMICO

153

Cuadro 4.1: Inversin inicial requerida.

Como nuestro proyecto, al tratarse de una instalacin piloto, no requerir de unos elevados costes de instalacin, pero para realizar la inversin se nos tratar como una instalacin normal en dnde como mucho nos nanciarn el 80 % del presupuesto requerido.

4.2.

Gastos de Explotacin y Mantenimiento

Los gastos de explotacin y mantenimiento los vamos a tener en cuenta para toda la vida til del parque. Este tipo de gastos corren a cargo de la empresa que explota el parque y los dividimos en: Gastos jos: independientes de la explotacin del parque. Se reeren al personal contratado, gastos administrativos, etc. Gastos variables: dependen de las horas de explotacin del parque. Se reeren al mantenimiento, agua, energa consumida, etc. Los gastos totales de explotacin y mantenimiento, segn un informe publicado por el ministerio de industria, Turismo y Comercio, se jan en siguiente frmula:

1 c/kW h.

Para hallar los gastos en el ao n de vida del parque, utilizamos la

n n Cem = cem Pins han o (1 + tnom ) ; n [1, 20]

Siendo: coste de explotacin y mantenimiento en el ao n [].

(4.1)

Cem :

CAPTULO 4.

ESTUDIO ECONMICO

154

cem : coste de explotacin y mantenimiento [/kWh]. Pins : potencia instalada [kW]. han o : horas equivalentes de funcionamiento del parque tnom : tasa nominal de explotacin y mantenimiento. n : ao n.

al ao.

Estos gastos los encontraremos en la tabla 4.4 especicados como costes.

4.3.

Ingresos

Los ingresos que se obtendrn por la venta de energa, los obtendremos de la ecuacin:

n Benef n () = Rtotal Pinstalada han o (1 + tele ct ) ; n [1, 20]

Esta ecuacin nos proporciona el benecio anual por dicha venta, ya la usamos con anterioridad. Pero la encontramos de forma ms detallada en el captulo de presupuesto, de donde obtenemos la tabla 4.2, la cual nos resume el benecio obtenido y acumulado.

Cuadro 4.2: Ingresos por la venta de energa.

CAPTULO 4.

ESTUDIO ECONMICO

155

4.4.

Estudio de Viabilidad

Con los datos previamente calculados y los propios del parque se realiza el estudio de viabilidad, para ello tenemos unos datos iniciales: Potencia instalada10 M W Rendimiento elctrico100 % Inversin21,411,194 Inversin unitaria2,141, 1 /kW Horas de funcionamiento4,147 h Costes de OM1 c/kW h Venta de electricidad10, 539 c/kW h Vida til20 an os Y unos parmetros muy importantes que encontramos en la tabla 4.3:

Cuadro 4.3: Parmetros generales. A continuacin, encontraremos en la tabla 4.4 todos los clculos necesarios para hallar el ujo de caja

Cambiamos el precio de venta (10,539), frente al hallado en apartados anteriores (11,7395), ya que tenemos una reduccin de precio debido a la poca energa que vendemos.

CAPTULO 4.

ESTUDIO ECONMICO

156

Cuadro 4.4: Flujo de Caja para nuestro parque.

CAPTULO 4.

ESTUDIO ECONMICO

157

Posteriormente, para determinar la rentabilidad de la inversin, usaremos la tabla 4.5, donde calculamos a travs de tablas excel el valor del VAN y del TIR.

Cuadro 4.5: VAN y TIR de la inversin.

Con estos datos obtenidos, se muestra que el proyecto es econmicamente viable, esto se debe a que el TIR, de ms un 13 %, nos muestra que al ser mayor que la tasa de inters (4 %), el proyecto debe ejecutarse. Pero el dato ms signicativo es el VAN positivo y tan elevado que se ha obtenido (ms de 4 millones de euros), lo que nos indica que la inversin inicial se recupera dentro de la vida til del parque elico, y adems incluye unos benecios muy considerables. Esta vida til del parque la denimos en 20 aos, por lo que la rentabilidad que obtengamos puede ser mayor, ya que normalmente se prolonga la vida de la instalacin a 30 aos o ms dependiendo del nivel de explotacin y deterioro sufrido por el parque.

Captulo 5

Impacto Ambiental
El impacto ambiental que la instalacin del parque elico piloto va a tener en la zona ser muy positivo debido al ahorro de emisiones de fauna y la ora autctonas de la zona. En la gura 5.1 encontramos las zonas que el ministerio de medioambiente considera adecuadas para la instalacin de aerogeneradores marinos.

CO2 ,

aunque

tambin tendr inconvenientes, como son el impacto que produce sobre la

Figura 5.1: Mapa general de zonicacin. MMA.

158

CAPTULO 5.

IMPACTO AMBIENTAL

159

Lgicamente y como era de esperar, la ubicacin de nuestros aerogeneradores se encuentra en una zona apta para la construccin de stos. Pero an as, se deben cumplir los siguientes requisitos: Previo al inicio de las obras de instalacin, deber realizarse un estudio del uso del territorio por las aves y fauna marina en un perodo mnimo de un ao, redactado y rmado por tcnicos cualicados que posean la titulacin universitaria adecuada y debidamente colegiados, que permita conocer y realizar los siguientes informes:

Inventario de fauna especco del rea de actuacin que incluya al menos las especies de aves catalogadas presentes. Investigacin de enclaves susceptibles de utilizacin como refugio por parte de los quirpteros, en un radio de 1 km en torno a los aerogeneradores.

Estudio de las poblaciones de aves y fauna marina localizada dentro de la zona solicitada para la instalacin del parque elico. Dicho estudio debe incluir la distribucin, poblaciones, densidades y zonicacin de las especies a investigar utilizando mtodos de censo adecuados (mtodos de parcela, mapeo de territorios o itinerarios de censo). Con objeto de garantizar una cierta permeabilidad del vuelo de las aves en el interior del parque elico debern mantenerse unas distancias mnimas de una vez y media (1,5) el dimetro del rotor entre las reas de barrido de aerogeneradores contiguos y de al menos 400 m entre alineaciones de turbinas. Igualmente se mantendr una separacin con los aerogeneradores de parques elicos contiguos de al menos 500 m. Al objeto de minimizar el impacto sobre la cubierta vegetal natural y la avifauna esteparia amenazada, se aprovechar al mximo la red de caminos existente.

Todo

esto para evitar la prdida en la zona de:

Aves

En el conjunto de animales que habitan las Canarias, las aves ocu-

pan un lugar destacado, al ser el grupo de vertebrados mejor representado. Y podemos nombrar algunas de las ms de 50 especies diferentes, como pueden ser: la tarabilla canaria, el cerncalo, el herrerillo, los pinzones, herrerillos, palomas rabiche y turqu, alpispa, pardillo, reyezuelo, capirote y hornero. Sobre aves marinas notamos la presencia de: gaviotas, charranes, pardelas, petreles, pao comn y el pao de Madeira.

CAPTULO 5.

IMPACTO AMBIENTAL

160

Fauna marina

La fauna marina de Gran Canaria es muy variada,

debido a su diversidad ambiental y situacin geogrca. Una de las particularidades del poblamiento marino de las aguas grancanarias es la coexistencia de especies como los pelgicos

1 y tortugas (entre las que destaca la especie

careta-careta) que conviven con rayas, mantas, chuchos y angelotes, peces espada, tnidos de gran envergadura; o las especies de litoral, como sargos, viejas, salemas, galanas, palometas, meros, cabrillas, gallos o abadejos, a las cuales les afectara de forma ms directa la instalacin de los aerogeneradores. En la colonia de mamferos, que tambin se encuentran en aguas de Gran Canaria, guran los delnes o toninas y cachalotes.

Flora

La ora marina de Canarias es muy rica y diversa, est clara-

mente dividida entre cyanophycota (algas verde-azules), rhodophycota (algas rojas), chromophycota, phaeophyceae (algas pardas), chlorophycota (algas verdes) y magnoliophyota (fanergamas).

5.1.

Anlisis de los posibles efectos sobre el medio ambiente

La instalacin de parques elicos en el medio marino implica efectos signicativos sobre el medio ambiente. En la etapa de planicacin se podrn prever pero no ser hasta la puesta en marcha del parque cuando realmente se puedan concretar.

5.1.1.

Efectos potenciales sobre el medio fsico

5.1.1.1. Efectos potenciales sobre el suelo Fase de construccin Durante la fase de construccin

de los aerogen-

eradores, los impactos potenciales sobre la plataforma ocenica pudieran deberse a modicaciones topogrcas causadas para la instalacin de las cimentaciones y apoyos de los aerogeneradores (en mayor o menor grado dependiendo de los mtodos empleados), pudiendo provocar cambios localizados de la dinmica litoral. Los yacimientos de arenas explotables son sensibles a la instalacin de estas infraestructuras debido a que la explotacin de dichas zonas en reas contiguas a los aerogeneradores podra suponer riesgos medioambientales,

1 Pelgico: Peces que viven en mar abierto, en las capas superciales o entre aguas, limitando al mximo su contacto con la costa y el fondo.

CAPTULO 5.

IMPACTO AMBIENTAL

161

debido a que el dragado de zonas contiguas a los cimientos de los aerogeneradores puede derivarse en un mal asentamiento de los mismos. Por todo esto, la construccin de aerogeneradores en estas zonas sera incompatible, lo que hara que estas zonas dejaran de servir como reservas de arena para la regeneracin del litoral. En la instalacin del cableado submarino se prevn movimientos de tierra, cuya magnitud depender de los mtodos empleados. La afeccin sobre el suelo, por tanto, podr ser de carcter signicativo y proporcional a la longitud de los cables.

Fase de funcionamiento

En la fase operativa se podran dar cambios

en la dinmica litoral debido a la ubicacin de los aerogeneradores. Estos efectos seran mnimos de actuarse, de acuerdo a los criterios expuestos ms adelante, es decir, no actuando en la banda frgil entre 0 y -10 metros. La ubicacin de los cables de transporte de corriente elctrica en zonas prximas a yacimientos de arena explotables ser signicativa en cuanto que dejarn de ser explotables, por problemas de dejar al descubierto los cables, rotura al dragar los fondos, desestabilizar los puntos de asentamiento de los cables, etc. Ello podra repercutir, en la bsqueda de otras zonas de explotacin de arena para la recuperacin de playas, o la no utilizacin de sedimentos arenosos en la zona costera de la regin afectada.

5.1.1.2. Efectos potenciales sobre el agua Fase de construccin En la fase de construccin aumentar la turbidez
de la columna de agua temporalmente, debido a los movimientos de arenas y rocas que se produzcan durante la instalacin. Pudieran darse otras afecciones como la variacin de las caractersticas fsico-qumicas, por lo que en cada proyecto concreto se debern considerar ciertas precauciones en relacin al empleo de la maquinaria para evitar vertidos qumicos.

Fase de funcionamiento

Durante la fase de funcionamiento las afecciones

a la calidad de la masa de agua ocenica por parte de los aerogeneradores pudieran ser causadas por labores de mantenimiento. La afeccin sobre el medio ocenico por parte de los cables submarinos pudiera resultar signicativa debido a la necesidad de contar con instalaciones auxiliares para asegurar la impermeabilizacin de toda la instalacin. En este apartado sera de inters tener en cuenta los posibles efectos derivados de la seguridad martima. La existencia de los aerogeneradores podra provocar colisin de buques que transporten sustancias txicas y peli-

CAPTULO 5.

IMPACTO AMBIENTAL

162

grosas, con el consiguiente vertido qumico a las aguas. Por ello, en cada caso concreto se debern contemplar medidas preventivas y correctoras que disminuyan el impacto que pudiera darse en caso de producirse estas situaciones.

5.1.1.3. Efectos potenciales sobre la atmsfera Fase de construccin El aspecto a destacar durante la fase de construccin, tanto para los aerogeneradores como para los cables submarinos ser la aparicin de ruido. Sin embargo, debido a su ubicacin en el mar, la afeccin sobre poblaciones humanas supone un efecto poco signicativo. Se deber evaluar en fase de proyecto la posibilidad de que existan emisiones de gases contaminantes por parte de la maquinaria, y en tal caso, tomar las medidas ms adecuadas.

Fase de funcionamiento

En la fase de funcionamiento, el aspecto ms

relevante ser el ruido emitido por los aerogeneradores. Podra suponer un impacto para la fauna que habite en las inmediaciones o que utilice la zona como paso durante las migraciones, como en el caso de cetceos. Gracias al papel de la energa elica como fuente de energa limpia, no existen emisiones a la atmsfera de gases contaminantes. La contaminacin lumnica que pudiera ser factible durante la noche, ser mnima debido a la distancia a la que sern ubicados los parques elicos marinos, medida desde la lnea de costa. Adems, la iluminacin est justicada debido a su obligatoriedad de acuerdo a la normativa, sobre balizamiento y seguridad martima y area.

5.1.1.4. Efectos potenciales sobre el paisaje

La instalacin de los aerogeneradores podra llevar asociada la alteracin del paisaje debido a la intromisin de elementos externos (gras, plataformas. . . ). Igualmente, el paisaje submarino se puede ver alterado por la instalacin de los cables durante la fase de construccin. El aspecto a destacar durante la fase operativa ser el impacto visual debido a la intromisin de nuevos elementos en el medio, causando el deterioro y prdida de naturalidad del paisaje, especialmente en el entorno de espacios naturales protegidos costeros y marinos.

CAPTULO 5.

IMPACTO AMBIENTAL

163

5.1.2.

Efectos potenciales sobre el medio bitico

5.1.2.1. Efectos potenciales sobre los ecosistemas Fase de construccin Un efecto potencial de la construccin de parques
elicos en el mar es la degradacin de ecosistemas en el medio sumergido, prestando especial atencin a zonas de inters o reas a proteger.

Fase de funcionamiento

La instalacin de los parques elicos marinos

puede incrementar la heterogeneidad de los hbitats marinos, fomentando la abundancia y biomasa de las comunidades bentnicas, como se ha comprobado en los diferentes parques elicos instalados en el norte de Europa. Sin embargo, se han de prever posibles efectos sobre zonas de gran inters: hbitats de recursos pesqueros, reas emblemticas o ecosistemas de gran biodiversidad

5.1.2.2. Efectos potenciales sobre la ora Fase de construccin La instalacin de los

degradacin de ejemplares se reere.

aerogeneradores, as como

de los cables submarinos, podra afectar a la ora en cuanto a prdida o

Fase de funcionamiento
pactos sobre la ora.

Durante la fase operativa, no se prevn im-

5.1.2.3. Efectos potenciales sobre la fauna Fase de construccin Las principales afecciones sobre la fauna, debida
tanto a los aerogeneradores como a los cables durante la fase de construccin, sern la alteracin/ degradacin de sus hbitats. Habra que contemplar los posibles efectos que el ruido pudiera causar a la fauna acutica marina. Tambin debe considerarse la alternacin o desaparicin de los recursos pesqueros en su rea de inuencia en la fase de construccin y funcionamiento.

Fase de funcionamiento

En la fase de explotacin se plantean efectos a

considerar sobre la fauna debido a la posibilidad de alteracin y degradacin de sus hbitats, as como a cambios en los hbitos de las especies: migracin de bancos de peces, interrupcin de rutas migratorias de cetceos, pinnpedos, tortugas marinas y grandes tiburones.

CAPTULO 5.

IMPACTO AMBIENTAL

164

Adems, el efecto ms signicativo y que se considera en numerosos estudios en el mbito terrestre es la muerte por colisin de aves migradoras o aves de humedales costeros con los aerogeneradores. Tambin se plantea la posibilidad de intercepcin de los ritmos circadianos de las aves marinas. Los efectos sobre las especies animales, en principio, no se prevn signicativos por la presencia de los cables submarinos.

5.2.

Ahorro y contaminacin evitada

Como ya hemos nombrado con anterioridad, la instalacin de este parque elico tambin tiene efectos positivos para el medio ambiente, esto se debe principalmente a la ausencia de emisiones contaminantes a la atmsfera, ya que se trata de una energa renovable, es decir, una energa limpia. En este sentido, la produccin de este parque al ao equivale aproximadamente al consumo domstico de 11.000 familias. Con dicha produccin, que equivale a casi 2.500 Tep (toneladas equivalentes de petrleo) en trmino de energa primaria, se evita la emisin a la atmsfera de ms de 28.000 toneladas anuales de

CO2 ,

principal gas del efecto invernadero.

Por todo esto, la instalacin del parque elico va a reportar grandes benecios tanto a la naturaleza como a la poblacin de la zona.

Captulo 6

Conclusiones
6.1. Resumen del proyecto
En este apartado vamos a tratar de resumir el desarrollo del proyecto y sus caractersticas principales.

Caractersticas
generadores de

Como caractersticas principales, ya no slo de lo que

hemos desarrollado en esta memoria, sino del proyecto conjunto, podemos decir que se trata de un parque elico o-shore piloto formado por dos aero-

5 MW

cada uno, formando en total un parque de

10 M W

de

potencia, el cual admite un 20 % de sobrecarga en permanencia. El aerogenerador ms cercano a la costa se encuentra aproximadamente a

2800 m con una profundidad de 49 m, y el segundo dista del primero 660 m con una profundidad de 39 m, se encuentran a tanta distancia para evitar
que las estelas que producen intereran en el rendimiento del aerogenerador anexo. Los ejes de los aerogeneradores son horizontales y las gndolas estn colocadas a barlovento

1 para evitar as que las palas recojan el abrigo del

viento tras la torre. Sobre las palas, notar que tomaremos el modelo tripala como la opcin ptima, ya que poseen mayor rendimiento que las otras opciones posibles. La longitud de cada pala ser de de

61, 5 m,

teniendo un dimetro de rotor total

126 m.
Otra parte imprescindible para la realizacin de este proyecto y que car-

acteriza a los aerogeneradores o-shore, ser el diseo de las carsimas cimentaciones, que aunque no lo abarcamos en esta memoria, sabemos que

Barlovento: consiste en colocar el rotor de cara al viento.

165

CAPTULO 6.

CONCLUSIONES

166

sern de tipo trpode y que poseen una proteccin catdica protegindolas as frente a oxidaciones. Una vez que ya hemos denido de forma breve las caractersticas de los aerogeneradores, denimos ahora las caractersticas del sistema de evacuacin, que es de lo que trata el proyecto. Los cables que usamos para evacuar la energa se tratarn de unos cables poco usuales, denominados submarinos, estos encarecern el proyecto de forma notable, ya no slo por el coste del cable en s, sino por el costoso trabajo de tendido que conlleva. Estos cables estarn dispuestos en forma tripolar, donde sus dimensiones

[300 mm2 (ext = 121 mm) y 120 mm2 (ext =

94 mm)]

y peso se multiplican respecto a los cables normales. Esto se debe

principalmente a los numerosos recubrimientos que se utilizan para un adecuado aislamiento. El tipo de aislamiento a utilizar ser de tipo XLPE (polietileno reticulado), este tipo es bastante utilizado en cables submarinos debido a su escasa permitividad y su resistencia al agua. Sobre los cables subterrneos, notar que usaremos el mismo tipo de aislante, pero la disposicin en este caso ser de forma unipolar. Esto se debe a que no podemos usar la disposicin tripolar, ya que tendra grandes dimensiones y a partir de unos valores

( 400 mm2 )

no resulta factible por

motivos de exibilidad del cable, peso, etc. La tensin a la que evacuaremos la energa ser a 13 KV debido a que realizando la amortizacin a 10 aos, es la opcin que nos sale ms rentable. Para estos clculos no incluimos en ninguna tensin los costes debidos a instalacin, mantenimiento, aparallaje de la subestacin, etc. Los nicos datos que compararemos sern los benecios generados por la venta de la energa, los costes de los cables, coste de los transformadores en los aerogeneradores, coste de las prdidas en los cables y coste de prdidas en los transformadores de los aerogeneradores (las prdidas en los trafos de la subestacin los consideraremos similares para las diferentes tensiones). De lo ltimo que daremos las caractersticas ser de la subestacin a disear. Esta la dividimos en dos, la parte de llegada de las lneas subterrneas en Media Tensin y la parte de la transformacin en Alta Tensin conduciendo la energa hacia la red de transporte. La primera parte se trata de un recinto cerrado prefabricado de hormign donde, como ya hemos dicho, es la parte de la llegada de las lneas subterrneas, esta llegada se produce en unas celdas colectoras que realizan la funcin de aparamenta protegiendo el sistema en Media Tensin. Dichas celdas adems poseen un mdulo especco encargado de suministrar energa a un transformador de servicios auxiliares para poder alimentar todo el sistema de baja de la subestacin.

CAPTULO 6.

CONCLUSIONES

167

La segunda parte se encuentra al aire libre y est formada principalmente por el transformador de potencia, la aparamenta de Alta Tensin y el embarrado. Este proyecto al estar ubicado en una isla, es por lo que la red de transporte se encuentra a 66 KV, por lo que el transformador de potencia tendr una relacin 66/13 KV. Aunque lo ms importante a notar de sta parte ser la disposicin que elegiremos para la subestacin, ya que por motivos de seguridad de la red de transporte, debemos disear como mnimo una disposicin tan segura como la doble barra, por lo que sta ser nuestra opcin a tomar. Sobre el embarrado de esta doble barra, decir que utilizaremos cable en vez de tubo hueco ya que sta primera opcin es la ms usada en subestaciones con este mismo nivel de tensin. El cable que usaremos ser un conductor formado por un haz de alambres trenzados en forma helicoidal de aluminio de

15 mm

de radio.

La conexin de nuestra aparamenta, ya en AT, hasta el embarrado lo realizaremos con seccionadores tipo pantgrafo para elegir la barra a la que nos conectaremos, mientras que los seccionadores que encontramos a lo largo del sistema sern de dos columnas. El resto de la aparamenta seleccionada, para evitar nombrar todos los elementos restantes, podemos decir que cumple con todos los requisitos del sistema asegurando de forma able la instalacin, al igual que los elementos citados anteriormente.

Desarrollo

El desarrollo que hemos llevado a cabo ha sido, en primer

lugar, determinar las diferentes secciones para las tres posibles tensiones de evacuacin de la energa (13, 20 30 KV), diferenciando en todo momento el cable submarino que une los dos aerogeneradores, el cable submarino de evacuacin hasta tierra y el cable subterrneo que lleva la energa hasta la subestacin. Una vez que determinamos dichas secciones, lo siguiente fue calcular los costes y benecios que acarreaba la instalacin a las diferentes tensiones y optar por la ms econmica, sta se trata de evacuar a 13 KV, por lo que fue nuestra opcin a tomar. El evacuar a esta tensin signicaba prescindir de un transformador en el aerogenerador a la salida del puente trifsico, ya que este mismo se puede disear para que su tensin de salida sea 13 KV. Para este valor, hallamos la cada de tensin que provocara y las posibles corrientes de cortocircuito que podran llegar a darse en un futuro, entrando dentro de los mrgenes establecidos, no teniendo as que modicar ningn elemento ya diseado.

CAPTULO 6.

CONCLUSIONES

168

En el siguiente paso elegimos los centros de transformacin modulares adecuados para la correcta proteccin del aerogenerador, estos se tratan de centros prefabricados y con unas dimensiones determinadas que situamos en la base del aerogenerador que linda con el nivel del mar. Ya determinada la tensin de evacuacin, comenzamos con la instalacin del cable: los medios y la manera de disponer el cable submarino, que se situar sobre el lecho marino, y posteriormente situar el cable terrestre bajo tubo a

0, 8 m

de profundidad del suelo. Notamos que para la unin de estos

dos tipos de cable usamos una arqueta, en la que realizamos los empalmes adecuados para una correcta unin y evitar posibles prdidas. Despus de realizar las canalizaciones del cable subterrneo por las delimitaciones marcadas en el terreno, llegamos hasta la subestacin, que ser la encargada de transformar la tensin de evacuacin hasta 66 KV, para as llevarla a la red de transporte. Para el correcto dimensionamiento y diseo de la subestacin hemos calculado esfuerzos en embarrados, efectos de corona (los cuales no se van a producir), la red de puesta a tierra que consistir en un mallado de hilo de cobre y por ltimo, y no por ello menos importante, el clculo de la distancia de los pararrayos a los transformadores de potencia. Adems elegimos todos los elementos de la aparamenta que forman la subestacin, asegurndonos que los valores que admitan, siempre se encontraban dentro los mrgenes establecidos.

6.1.1.

Futuro desarrollo

Es necesario pararse a pensar qu mejoras le hara al proyecto y qu cosas ampliara, aunque no sean objetivos, para que el proyecto quedase nalizado del todo, pienso que sera bueno introducir el tema de las protecciones, tanto en las lneas como en la subestacin. Aunque en nuestro caso estn citados de forma supercial, ya que en nuestra subestacin estn instalados elementos de control, medida y proteccin como son los transformadores de intensidad y tensin. Por lo que el sistema estara totalmente preparado para una futura instalacin. Quizs tambin otro punto importante ampliable, para mejorar el proyecto, podra ser el diseo de las lneas y torres de Alta Tensin que utilizamos al principio de la red de transporte, calculndonos esfuerzos de cable, pesos y distancias en los vanos, ngulo de apantallamiento, etc.

CAPTULO 6.

CONCLUSIONES

169

6.2.

Trabajos futuros

Algunas innovaciones en las que se estn trabajando sobre el sector de aerogeneradores que encontramos en el mar, son:

Aerogeneradores en alta mar

paisajstico all donde se colocan:

Una idea que sabrn apreciar los que

consideran que los molinos de viento son antiestticos y destruyen el valor Es una estructura otante capaz de sustentar turbinas elicas de 5 MW en aguas con una profundidad de entre 80 y ms de 300 metros. La estructura no va anclada al lecho, simplemente aprovecha la fuerza del mar y la profundidad del agua para estabilizar el aerogenerador de forma eciente. Este sistema facilitara la instalacin de molinos ms all de la lnea de costa, e incluso ms all de zona de mar visible desde tierra, a ms de 50 km. Simplemente  dejndolos caer en aguas los sucientemente profundas se mantienen estables y a ote. Es precisamente la presin del agua en el contrapeso sumergido la que contrarresta la fuerza del viento que se produce contra las palas del aerogenerador, equilibrando el conjunto para evitar la prdida de eciencia en la conversin de la energa elica en elctrica. La instalacin de turbinas en alta mar, adems de ocultarlas a la vista, resultan ms efectivas que en tierra ya que la rugosidad del mar en general es inferior a la del terreno incluso llano, esta caracterstica permite instalar en alta mar aerogeneradores de menor altura y/o de mayor eciencia en proporcin a los instalados en tierra rme.

Aerogeneradores otantes marinos

Este proyecto Hywind con-

siste en el desarrollo de aerogeneradores marinos otantes para aprovechar la energa elica en mares profundos, permitiendo la instalacin de parques oshore en profundidades de hasta 200-300 metros. Adems este nuevo sistema es mucho menos agresivo para la ora y fauna marina. La electricidad sera conducida mediante cables submarinos descartndose el empleo de generadores alimentados de gas, reducindose as las emisiones de

CO2 .

Esta tcnica de aerogeneradores podramos decir que es parecida a la anterior, con la salvedad que van sujetados al fondo marino mediante unos tirantes. El futuro de Hywind son parques elicos oshore con 200 turbinas que podran generar 400 teravatios/hora (TW/h), que podran abastecer a 200.000 hogares.

CAPTULO 6.

CONCLUSIONES

170

Desarrollo de cables
dos aos.

El desarrollo de la tecnologa permitir disear ca-

bles mucho mas ligeros que los tradicionales y reducir drsticamente peso, coste y los tiempos de fabricacin que pueden extenderse actualmente hasta

Plataforma elica para obtener hidrgeno en alta mar

Una de las

formas de obtener hidrgeno es por electrlisis, empleando electricidad para separar las molculas de hidrgeno y de oxgeno del agua. Pero este mtodo no es muy utilizado porque resulta muy caro al exigir mucha energa. De hecho, el gas de hidrgeno resultante de la electrlisis del agua contiene menos energa que la que se ha empleado para obtenerlo. La idea detrs del planteamiento de hbrido entre plataforma marina y buque llamado WindHunter es reducir el coste de la produccin de hidrgeno por electrlisis. Las plataformas se instalaran en alta mar, a unos 100 km de la costa, para que no se vean desde tierra. Se posicionaran en zonas con corrientes de viento adecuadas para obtener el mejor rendimiento de los aerogeneradores. Como las plataformas WindHuner puede navegar y desplazarse se tratara de ir variando la localizacin para optimizar la produccin de electricidad. Con una capacidad mxima de 45 MW (suciente para proporcionar electricidad a unos 13.000 hogares), el WindHunter sera capaz de producir hidrgeno, comprimirlo en bombonas o licuarlo y enviarlo a tierra (por mar o aire) con emisiones de

CO2

mnimas.

Bibliografa
Albert Betz. Wind-Energy. 1926. Tony Burton, David Sharpe. Wind Energy Handbook. 2001. Frank M. White. Mecnica de uidos. 2004. World Wind Energy Association (WWEA). La energa elica en el mundo, informe 2008. Feb 2009. Gerardo Fernndez Magester. Apuntes asignatura  Centrales, subestaciones y lneas elctricas , Universidad Ponticia de Comillas 2008. Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Reglamento de Lneas de Alta Tensin, REAL DECRETO 223/2008, de 15 de febrero. Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, REAL DECRETO 842/2002, de 2 de agosto. Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Regulacin de actividad de produccin de energa elctrica en rgimen especial, REAL DECRETO 661/2007, de 25 de mayo . PECAN, Plan Energtico de Canarias, Consejera de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologas. Sistema Elctrico Canario, Red Elctrica de Espaa. Oshore-Grid connections, ABB. Problemtica Tecnolgica de los Sistemas Elicos Marinos, CENER, Centro Nacional de Energas renovables. Catlogos cables submarinos, Nexans.

171

BIBLIOGRAFA

172

Catlogos cables subterrneos, General Electric. Catlogos aparamenta, Arteche, ABB. Catlogos celdas MT, Ormazabal. Catlogos celdas MT subestacin, Mesa.

Pginas Web
http://www.google.es http://www.wikipedia.org http://www.windpower.org http://www.schneiderelectric.es http://www.ge.com http://www.abb.es http://www.imefy.com http://www.arteche.com http://www.nexans.com http://www.ormazabal.es http://www.mesa.es http://www.siemmens.es

Programas Empleados
Autodesk Autocad 2007. L YX1.6- The Document Processor. Adobe Acrobat Reader. PDF Creator. PDF Combine.

TML

DOCUMENTO II

PLANOS

Lista de planos:

Plano n1: Planta y alzado de la instalacin general del parque elico piloto. Plano n2: Unilar de la evacuacin de la energa. Plano n3: Seccin de las canalizaciones submarinas. Plano n4: Seccin de las canalizaciones subterrneas. Plano n5: Planta general de la subestacin del parque elico. Plano n6: Alzado de la subestacin del parque elico. Plano n7: Esquema aparamenta de Alta Tensin, Alzado. Plano n8: Esquema aparamenta de Alta Tensin, Planta. Plano n9: Planta de la caseta de la subestacin. Plano n10: Cuadro general de baja tensin, servicios auxiliares. Plano n11: Cuadro secundario de alumbrado y fuerza. Plano n12: Alumbrado y fuerza de la caseta de la subestacin. Plano n13: Alumbrado y fuerza de edicio prefabricado de aparamenta en Alta Tensin.

DOCUMENTO III

TML

PLIEGO DE CONDICIONES

ndice general
1. Pliego de Condiciones Generales
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. Objeto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disposiciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seguridad en el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Organizacin del trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos de la obra Organizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recepcin del material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejecucin de las obras

5
5 5 5 6 6 7 7 7 7 8 8 9

Subcontratacin de obras

1.10. Plazo de ejecucin 1.12. Recepcin denitiva

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.11. Recepcin provisional

2. Pliego de Condiciones Tcnicas y Particulares

2.1. Especicacin general de preparacin del terreno y movimiento de tierras. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.1.5. 2.1.6. 2.1.7. 2.1.8. 2.1.9. 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Objeto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Normas, cdigos y otras especicaciones . . . . . . . . Alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trabajos previos

10
10 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 15

Deforestacin, destoconado, desbroce y limpieza . . . . Control de las aguas Explanacin del terreno Rellenos y terraplenes

Excavaciones y desmontes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.10. Mtodo de evaluacin de los trabajos . . . . . . . . . . Especicacin general de ejecucin de obras y estructuras de hormign . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NDICE GENERAL

2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.2.5. 2.2.6. 2.3. 2.3.1. 2.3.2. 2.3.3. 2.4. 2.4.1. 2.4.2.

Objeto y alcance

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 15 16 18 18 19 19 21 22 23 23 23

Normas, cdigos y otras especicaciones . . . . . . . . Hormigones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encofrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Materiales / Acero para armar. . . . . . . . . . . . . . Mtodo de evaluacin de los trabajos . . . . . . . . . . Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centros de transformacin . . . . . . . . . . . . . . . . Aparellaje B.T. y equipos auxiliares Aparellaje 66 kV . . . . . . . . . .

Especicacin general de instalaciones de Media y Baja Tensin 19

Especicacin general de instalaciones de Alta Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transformadores de potencia

3. Pliego de Seguridad y Salud

3.1. Condiciones de ndole legal 3.1.1. 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Normativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obligaciones de las partes implicadas . . . . . . . . . . 3.1.2.1. 3.1.2.2. 3.1.2.3. 3.1.2.4. 3.1.3. 3.2. 3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. 3.3. 3.3.1. 3.3.2. Coordinador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contratista y subcontratistas Trabajadores autnomos

25
25 25 27 28 29 29 30 31 31 31 31 32 32 32 33 33 37 37 38 38 38 38 40 40

Trabajadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seguro de responsabilidad civil y todo riesgo . . . . . . Coordinador de seguridad y salud

Condiciones de ndole facultativa

Plan de seguridad y salud en el trabajo

Libro de incidencias, registro y comunicacin Maquinaria 3.3.2.1. 3.3.2.2.

Condiciones tcnicas

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instalaciones provisionales de obra Instalacin elctrica

Instalacin contra incendios . . . . . . . . . .

3.3.3. 3.4. 3.4.1. 3.4.2.

Servicios de higiene y bienestar . . . . . . . . . . . . . Comienzo de las obras . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protecciones individuales 3.4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . Conformidad de los equipos de proteccin individual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Medios de proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4.3.

Sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.3.1. Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NDICE GENERAL

3.4.3.2. 3.4.3.3. 3.5. 3.5.1. 3.5.2. 3.5.3. 3.6. 3.6.1. 3.6.2.

Normativa

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40 41 41 41 42 43 43 43 43

Colores de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Organizacin de la seguridad en la obra Servicio mdico Comit de seguridad y salud

Formacin en seguridad y salud

En caso de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acciones a seguir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comunicaciones en caso de accidente laboral . . . . .

ndice de cuadros
3.1. 3.2. Colores para la seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Colores de contraste para la seguridad. . . . . . . . . . . . . . 41 42

Captulo 1

Pliego de Condiciones Generales

1.1. Objeto
El objeto del presente pliego de condiciones es delimitar los requisitos a que se debe ajustar la ejecucin del parque elico de referencia, cuyas caractersticas tcnicas estarn especicadas en los restantes documentos que componen el presente Proyecto.

1.2. Disposiciones generales

El contratista estar obligado al cumplimiento de la reglamentacin del trabajo correspondiente, la contratacin del seguro obligatorio, subsidio familiar o de vejez, seguro de enfermedad y todas aquellas reglamentaciones de carcter social vigentes en el momento de la ejecucin de las obras. En particular deber cumplir lo dispuesto en la norma UNE 24042: "Contratacin de obras, condiciones generales", siempre que no lo modique el presente pliego de condiciones.

1.3. Seguridad en el trabajo

El contratista est obligado a cumplir todas las condiciones, normas y reglamentos como fueran de pertinente aplicacin para este caso. Asimismo, deber proveer cuanto fuese preciso para el mantenimiento de las mquinas, herramientas, materiales y de trabajo en las debidas condiciones de seguridad. Mientras los operarios trabajen en circuitos elctricos con equipos en

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PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES

tensin o en su proximidad usarn ropa sin accesorios metlicos y evitarn el uso innecesario de objetos de metal, las herramientas y equipos se llevarn en bolsas y se utilizar calzado aislante o al menos, sin herrajes o clavos en las suelas. El personal del contratista est obligado a utilizar todos los dispositivos y medios de proteccin personal necesarios para eliminar o reducir los riesgos profesionales, pudiendo el ingeniero suspender los trabajos si estima que el personal est expuesto a peligros que son corregibles. El ingeniero podr exigir al contratista, ordenndolo por escrito, el cese en la obra de cualquier empleado u obrero que, por imprudencia temeraria, fuera capaz de producir accidentes que hicieran peligrar su propia integridad fsica o la de sus compaeros. El ingeniero podr exigir al contratista en cualquier momento, antes o despus del comienzo de los trabajos, que presente los documentos acreditativos de haber formalizado los regmenes de Seguridad Social en la forma legal.

1.4. Organizacin del trabajo

El contratista ordenar los trabajos en la forma ms ecaz para su perfecta ejecucin, y siguiendo las indicaciones del presente pliego de condiciones.

1.5. Datos de la obra

Se entregar al contratista una copia de los planos y pliego de condiciones del proyecto, as como cuantos datos necesite para la completa ejecucin de la obra. El contratista podr tomar nota o sacar copia, a su costa, de todos los documentos del proyecto, hacindose responsable de la buena conservacin de los documentos originales, que sern devueltos al ingeniero despus de su utilizacin. Tras la nalizacin de los trabajos, y en el plazo mximo de dos meses, el contratista deber actualizar los diversos planos y documentos originales de acuerdo con las caractersticas de la obra terminada, entregando al ingeniero dos expedientes completos relativos a los trabajos realmente ejecutados. No se harn por parte del contratista alteraciones, correcciones, omisiones, adiciones o variaciones sustanciales en los datos jados en el proyecto, salvo aprobacin previa y por escrito del ingeniero.

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PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES

1.6. Recepcin del material

El ingeniero, de acuerdo con el contratista, dar su aprobacin a los materiales suministrados y conrmar su validez para una instalacin correcta. La vigilancia y conservacin de los materiales, ser por cuenta del contratista.

1.7. Organizacin
El contratista actuar de patrono legal, aceptando todas las responsabilidades correspondientes y quedando obligado al pago de los salarios y cargas que legalmente estn establecidas y en general, a todo cuanto se legisle, decrete y ordene sobre el particular, antes o durante la ejecucin de las obras. Dentro de lo estipulado en el pliego de condiciones, la organizacin de la obra y la determinacin de la procedencia de los materiales que se empleen, estar a cargo del contratista, quien primero informar al ingeniero. En las obras por administracin, el contratista deber dar cuenta diaria al ingeniero de la admisin de personal, adquisicin o alquiler de elementos auxiliares, compra de materiales y cuantos gastos haya de efectuar. Para los contratos de trabajo, compra de materiales o alquiler de elementos auxiliares, cuyos salarios, precios o cuotas sobrepasen en ms de un 5 % los normales del mercado, solicitar la aprobacin previa del ingeniero, quien deber responder dentro de los ocho das siguientes a la peticin, salvo caso de reconocida urgencia, en los que se dar cuenta posteriormente.

1.8. Ejecucin de las obras

Las obras se ejecutarn conforme al proyecto, a las condiciones contenidas en el presente pliego de condiciones generales y de acuerdo con las especicaciones sealadas en el pliego de condiciones tcnicas. El contratista, salvo aprobacin por escrito del ingeniero, no podr realizar ninguna alteracin o modicacin de cualquier naturaleza en los datos jados en el proyecto.

1.9. Subcontratacin de obras

Salvo que el contrato disponga lo contrario o que de su naturaleza y condiciones se deduzca que la obra ha de ser ejecutada directamente por el

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PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES

adjudicatario, podr ste contratar con terceros la realizacin de determinadas unidades de obra, de acuerdo con los siguientes requisitos: Que se d conocimiento por escrito al ingeniero del subcontrato a celebrar, con indicacin de las partes de obra a realizar y sus condiciones econmicas, a n de que aquello autorice previamente. Que las unidades de obra que el adjudicatario contrate con terceros, no exceda del 50 % del presupuesto total de la obra principal. En cualquier caso, el contratante no quedar vinculado en absoluto, ni reconocer ninguna obligacin contractual, entre l y el subcontratista, y cualquier subcontratacin de obra no eximir al contratista de ninguna de sus obligaciones respecto al contratante. La subcontratacin deber siempre supeditarse a la autorizacin previa por parte de la parte contratante.

1.10. Plazo de ejecucin

El plazo de ejecucin previsto para la realizacin de las obras es de doce meses, contados a partir de la fecha de su contratacin. Los plazos de ejecucin, totales y parciales, indicados en el contrato, empezarn a contar a partir de la fecha del replanteo de las obras. El contratista estar obligado a cumplir los plazos sealados, que sern improrrogables. No obstante lo anteriormente indicado, los plazos podrn ser objeto de modicaciones, cuando los cambios determinados por el ingeniero y debidamente aprobados por el contratante, inuyan realmente en los plazos sealados en el contrato. Si por causas ajenas por completo al contratista, no fuera posible comenzar los trabajos en la fecha prevista o tuvieran que ser suspendidos una vez empezados, se conceder por el ingeniero la prrroga estrictamente necesaria.

1.11. Recepcin provisional

Una vez terminadas las obras y dentro de los quince das siguientes a la peticin del contratista, se har la recepcin provisional de las mismas por el contratante, requirindose para ello la presencia del ingeniero y del contratista, levantndose la correspondiente acta, en la que se har constar la conformidad con trabajos realizados, si es procedente. El acta ser rmada por el ingeniero y por el representante del contratista, dndose la obra por recibida si se ha ejecutado correctamente, de acuerdo con

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PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES

las especicaciones contenidas en el pliego de condiciones tcnicas y proyecto correspondiente, comenzando en este momento a contar el plazo de garanta. En el caso de no hallarse la obra en estado de ser recibida, se har constar as en el acta, y se darn al contratista las instrucciones precisas y detalladas para remediar los defectos observados, jndose un plazo determinado para ello. Expirado dicho plazo, se har un nuevo reconocimiento. Las obras de reparacin sern por cuenta del contratista. Si el contratista no cumpliese estas prescripciones, podr declararse rescindido el contrato, con prdida de la anza.

1.12. Recepcin denitiva

Una vez nalizado el plazo de garanta sealado en el contrato, o en su defecto, a los doce meses de la recepcin provisional, se proceder a la recepcin denitiva de las obras, con la concurrencia del ingeniero y del representante del contratista, levantndose, si las obras son conformes, el acta correspondiente, por duplicado, rmada por el ingeniero y el representante del contratista, y raticada por el contratante.

Captulo 2

Pliego de Condiciones Tcnicas y Particulares

2.1. Especicacin general de preparacin del terreno y movimiento de tierras.
2.1.1. Objeto
Esta especicacin cubre el proyecto y ejecucin de los trabajos relativos a preparacin del terreno y movimiento de tierras.

2.1.2. Normas, cdigos y otras especicaciones

NORMAS Y CDIGOS: Normas tecnolgicas en la Edicacin (NTE):

ADE: Explanaciones. ADT: Tneles. ADV: Vaciado. ADZ: Zanjas y pozos. Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras.

ESPECIFICACIONES DE APLICACIN: Aparte de la presente, cuando proceda, deben consultarse y observarse tambin las siguientes especicaciones: SP-191 Topografa y Replanteo, Geotcnica y Mecnica de Suelos.

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CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES11

2.1.3. Alcance
Especicacin de las directrices que deben seguirse para los siguientes trabajos. Deforestacin, desbroce y limpieza. Explanacin del terreno: retirada de tierra vegetal y nivelacin. Excavaciones y desmontes. Rellenos y terraplenes. Se incluyen tambin en el mbito de esta especicacin los trabajos necesarios previos al movimiento de tierras y las protecciones requeridas para ejecucin de las obras contra el efecto de las aguas.

2.1.4. Trabajos previos

Antes de iniciarse el diseo, debe realizarse un levantamiento topogrco suciente a efectos de proyecto, mediciones y presupuesto de preparacin del terreno y movimiento de tierras. El levantamiento topogrco se regir por la especicacin SP-191 'Topografa y Replanteo; Geotcnica y Mecnica de Suelos'. Se atendr al juicio del Ingeniero Proyectista para la necesidad o no de obtener un informe geotcnico del terreno.

2.1.5. Deforestacin, destoconado, desbroce y limpieza

Los lmites de las reas que deben, tener objeto de los trabajos de deforestacin, destoconado, desbroce y limpieza, se denirn en los planos del proyecto. Adems de las reas indicadas en planos, el Director de Obra denir otras reas para estos trabajos en funcin de las necesidades de instalaciones provisionales de obra. Los elementos y residuos obtenidos de los trabajos de este captulo, seguirn la suerte que el Director de obra decida. Autorizando que sean quemados, una vez que sean tomadas todas las precauciones necesarias para evitar los riesgos de propagacin de incendios y obtenidos, si procede, los permisos pertinentes de las autoridades. Ordenando su retirada del emplazamiento de la obra al vertedero adecuado.

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES12

2.1.6. Control de las aguas

Se reere este captulo a la proteccin de los trabajos contra la accin de las aguas durante la etapa de construccin de las obras. Entre las obras que pueden requerirse para proteccin contra las aguas se encuentra el mantenimiento en seco de excavaciones: Toda excavacin que se ejecute para recibir obras de hormign o mampostera de pozos de cimentaciones, zanjas para canales o tuberas, fosos para stanos, socaves o similares deber mantenerse lo sucientemente seca para permitir que estas obras se construyan con las debidas garantas de seguridad y calidad. El Director de Obra deber asegurarse de que el contratista disponga, de manera permanente y en buen estado de operacin, de los equipos (bombas de achique, ...) y elementos auxiliares (mangueras, tuberas, accesorios, ... ) necesarios para el mantenimiento en seco de las excavaciones. Los trabajos de excavacin, salvo indicacin contraria, se ejecutarn en seco. Con este propsito, las aguas se conducirn hasta las obras de evacuacin por zanjas con una profundidad tal que el nivel de las aguas se mantena por debajo de la cota de apoyo de cimentaciones, de losas o de obras de fbrica. Donde puedan presentarse ltraciones importantes de agua, se adoptarn medidas que impidan la inundacin, ejecutando, por ejemplo, perforaciones en el frente de ataque para detectar la posible presencia de agua a presin y atajarla.

2.1.7. Explanacin del terreno

La actividad de explanacin del terreno consiste en: Retirada de tierra vegetal. Nivelacin por corte o terraplenado. Nivelacin por relleno. No obstante, cabe especicar, para cuando sea preciso que: la retirada de tierra vegetal sea hasta una profundidad que elimine, dentro de lo posible, la reproduccin de materia vegetal. La explanacin se ejecute a las cotas y

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES13

rasantes, y con las dimensiones especicadas en los planos. La compactacin de los rellenos se efectuar por capas de unos 30 cm al 95 % del Proctor Modicado empleando material seleccionado que en parte o en su totalidad podr ser producto de las excavaciones y el resto de prstamo.

2.1.8. Excavaciones y desmontes

Por excavacin, en esta especicacin, se entiende esta operacin para pozos o zanjas de cimentacin, zanjas para canales o tuberas, cortes a media ladera y fosos para instalaciones enterradas como stanos, socaces, etc. una vez que se han nalizado las operaciones de desbroce. Durante la ejecucin de los trabajos se debe examinar con frecuencia, sobre todo si se trata de voladuras, los taludes de los cortes y dunas adyacentes; llevando a cabo las obras de saneo necesarias con la mayor celeridad posible para evitar el deterioro que suele aumentar con el tiempo de exposicin. Aunque el proyecto no lo haya previsto, ser obligacin del contratista el adoptar las medidas necesarias para prevenir: Los efectos de las excavaciones sobre obras existentes o por construir. Las consecuencias sobre la estabilidad de los taludes. Los efectos sobre las condiciones de drenaje de agua. Los efectos sobre el aspecto nal del emplazamiento. Se prohbe todo vertido incontrolado en el cauce de los ros y arroyos. No se iniciarn los trabajos de hormigonado o mampostera en las excavaciones hasta que hayan sido inspeccionados fondo y laterales, obtenindose luego la autorizacin expresa de la Direccin de Obra para continuar.

2.1.9. Rellenos y terraplenes

Se distinguen en este captulo dos tipos de rellenos y terraplenes: Rellenos ordinarios: en terrenos con pendientes, cuando la rasante nal se encuentra a cota superior a la del terreno natural. Este tipo de relleno se tratar en esta especicacin para casos de terrapln a media ladera para apoyo de obras (canal) y para caminos de acceso a la central. Rellenos en sobre-excavaciones: de aplicacin cuando se ha excavado a mayor profundidad de la cota de apoyo.

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES14

Terraplen a media ladera

Se aplica para apoyo de obras cuando las car-

actersticas del terreno lo aconsejan por no ser viable fsica o econmicamente el retranquear la obra para efectuarla en desmonte o excavacin. Siempre que se vaya a efectuar un terrapln a media ladera se retirar la tierra vegetal y todo material inadecuado en toda el rea de apoyo del terrapln. Una vez retirada la capa vegetal, se proceder a extender los materiales de terraplenado en tongadas uniformes de un espesor tan reducido como sea necesario para obtener un grado de compactacin con una densidad no menor al 95 % de la mxima obtenida en el ensayo Proctor Normal segn NLT-107/72 (Norma del Laboratorio de Transportes). No se ejecutarn terraplenes cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea menor de 2C.

Terraplen para caminos de acceso Rellenos por sobre excavacin

Se retira la tierra vegetal y los ma-

teriales inadecuados y se extiende y compacta el material adecuado.

En casos de poca importancia estruc-

tural y de riesgo reducido, podr recuperarse la cota de apoyo mediante relleno compactado empleando materiales sobre-excavados. En los dems casos, el Director de Obra podr optar por rellenos especiales, hormigones ciclpeos, hormigones en masa.

2.1.10. Mtodo de evaluacin de los trabajos

Deforestacin, desbroce, destoconado y limpieza: se abonar por metros cuadrados medidos sobre plano en proyeccin horizontal de reas. La retirada de tierra vegetal en reas de excavacin podr medirse en metros cbicos sobre perles transversales o bien por metros cuadrados por supercie y espesor medio, pactado entre Direccin de Obra y Contratista. La excavacin se abonar por metros cbicos medidos sobre perles transversales de terreno obtenidos de los planos topogrcos rmados y de planos que se levanten con la conguracin nal. En las excavaciones en zanjas y pozos pueden existir 'excesos inevitables', es decir, sobreanchos de excavacin requeridos para la ejecucin de las obras y que debern contar con la aprobacin del Director de Obra. Los 'excesos inevitables' se sumarn a los volmenes de excavacin a efectos de abono, si han contado con la aprobacin de la Direccin de Obra. Los excesos, fruto de errores o que no hubieren contado con la aprobacin del Director de Obra, no sern contabilizados a efectos de abono. Los terraplenes se abonarn por metros cbicos medidos sobre perles transversales del terreno obtenidos de los planos topogrcos rmados y de

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES15

planos que se levanten con la conguracin nal. Los rellenos se abonarn por metros cbicos medidos sobre perles transversales efectuados con topogrca antes y despus de su colocacin. Los excesos de relleno que se produzcan por errores en la excavacin anterior no sern contabilizados a efectos de abono. La carga, movimiento y extendido de material sobrante de excavaciones en sitios cercanos a stas, estarn incluidos a efectos de abono, en las partidas de excavacin.

2.2. Especicacin general de ejecucin de obras y estructuras de hormign

2.2.1. Objeto y alcance
Se entiende en esta especicacin por 'hormign' el material compuesto por cemento, ridos no y grueso, agua y ocasionalmente aditivos, mezclados en las cantidades y forma adecuados para brindar, al fraguar las caractersticas prescritas. Los hormigones ciclpeos contienen adems piedra o roca sana que se aaden directamente a la masa vertida. Su campo de aplicacin se limita a las obras de hormign que se encuentran habitualmente en el proyecto y ejecucin de Parques Elicos.

2.2.2. Normas, cdigos y otras especicaciones

Los cdigos aqu mencionados sern siempre de aplicacin al trabajo, a no ser que se indique lo contrario en los planos del proyecto. Todos los mtodos de construccin contemplados, procedimientos de prueba y control de materiales, al igual que cualquier trabajo imprevisto o adicional como transporte, montaje, etc., estarn de estricto acuerdo con la ltima versin de la Instruccin Espaola para el Proyecto y Ejecucin de Obras de Hormign en masa o armado. Todos los materiales que entren en la formacin de la obra y para los cuales existan normas ociales establecidas en relacin con su empleo en las Obras Pblicas, debern cumplir con las ediciones que estn en vigor en la fecha de ejecucin de la obra, a no ser que exista otra norma. Se aplicarn las normas UNE correspondientes a distintos materiales y ensayos.

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2.2.3. Hormigones
Materiales Cementos:
Para asegurar una apariencia uniforme, todo el cemento empleado para el hormign en supercies expuestas de una obra o estructura ser de la misma marca, si es posible. El cemento estar libre de grumos y no se emplear ningn cemento que haya sufrido un fraguado parcial o que haya estado almacenado en el emplazamiento ms de treinta das. Deben efectuarse los ensayos que el Director de Obra considere necesarios para comprobar que las caractersticas correspondan a lo requerido. El cemento para toda obra de hormign ser cemento P-350 Portland de 350 Kp/cm2 de resistencia a compresin a los 28 das, .

ridos:

Los ridos sern gruesos (piedra machacada, grava) y nos

(arena natural). La aceptacin del rido ser determinada por el Director de Obra en base a los informes de pruebas. Los ridos para la fabricacin de morteros y hormigones sern duros, sanos, no heladizos, inalterables, limpios, desprovistos mediante lavado, si es preciso, de arcilla y de todo detritus orgnico y terroso y cuidadosamente cribados. Los ridos no pueden contener materiales que puedan afectar a la adherencia de la pasta de cemento.

Agua:

El agua empleada en la mezcla del hormign estar limpia y

libre de materias extraas. Si el suministro de agua fuese cuestionable, se debern efectuar ensayos de comparacin estndar de morteros en laboratorio y los anlisis del agua que prescriban las Normas.

Aditivos del hormign

Todos los aditivos se llevarn al emplazamien-

to (para hormign mezclado in situ) o a la planta de mezclado (hormign pre-mezclado) en los bidones originales, claramente marcados del fabricante o por entregas a granel. La absorcin de aire dentro de estos aditivos no exceder del 3 % en volumen. Si lo aprueba el Director de Obra, podrn emplearse aditivos dispersores de cemento, reductores de agua y de densicacin para rebajar la permeabilidad del hormign y aumentar su manejabilidad, siempre y cuando, aunque se reduzca el agua, no se aumente el cemento.

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES17

Dosicacin
Inglesas, etc.).

La dosicacin de materiales del hormign ser determina-

da por laboratorio y de acuerdo con las caractersticas granulomtricas de los ridos, siguiendo los procedimientos clsicos (Fuller Bolomey, Frmulas La dosicacin del cemento se denir por el peso en un metro cbico de hormign in-situ. La dosicacin del agua se denir por la cantidad a incorporar en la mezcla seca con la cual se obtiene un metro cbico de hormign in-situ. El contenido de humedad de los ridos se controlar sistemticamente, en particular los contenidos de humedad en arenas, con objeto de ajustar la cantidad de agua directamente vertida en la hormigonera, si fuese necesario.

Resistencia

Por resistencia caracterstica, se entender lo siguiente: "Re-

sistencia a la compresin sobre probetas cilndricas de 15x30 cm a los 28 das de edad, fabricadas, conservadas y rotas segn mtodos normalizados".

Puesta en obra

Las supercies de cimentacin estarn completamente

limpias y secas, salvo en el caso de hormigones sumergidos. El espesor de las tongadas de hormign se denir de acuerdo con la resistencia de los encofrados y la potencia de los vibradores. EI hormign ser asentado por vibracin de manera que sea expulsado todo el aire y se asegure el relleno de los huecos, haciendo que el mortero uya ligeramente a la supercie. Cuando sea necesario entre distintos vertidos, la superposicin de hormign sobre o contra el anterior vertido requerir el tratamiento de la supercie de ste como sigue: la supercie del hormign antes del fraguado completo del mismo se limpiar cuidadosamente, eliminando la lechada y elementos sueltos, con ayuda de un chorro de aire yagua a una presin mnima de 5 kg/cm2. En el caso de que este procedimiento no de resultado, se proceder al picado de la supercie y a un nuevo lavado con chorro de aire y agua.

Conservacin y curado

El hormign no deber soportar ninguna clase

de cargas antes que su resistencia alcance un valor suciente. El curado del hormign, destinado a mantenerlo en el estado de humedad necesario para que adquiera un endurecimiento satisfactorio, podr realizarse por humidicacin o por recubrimiento provisional impermeable. El curado por humidicacin deber durar como mnimo una semana.

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES18

Control y ensayos
realizarse.

Todos los materiales debern ser objeto de ensayo

antes de su empleo, salvo autorizacin escrita que cambie este requisito. La norma ocial en vigor indicar el tipo y el nmero de ensayos que deben

2.2.4. Encofrado
Materiales
Todos los encofrados de madera y metlicos, apeos, etc., necesarios y requeridos para el trabajo de hormign en masa o armado, tendrn rigidez suciente para resistir, sin deformaciones, los esfuerzos a que estarn expuestos durante los trabajos, incluido el desencofrado.

Colocacin (encofrado)

Todo el encofrado estar absolutamente limpio

y libre de cascarilla, lodo, resto de material inservible, agua depositada, etc... antes de colocar el hormign. Los encofrados tendrn en cada punto las posiciones y orientaciones previstas a n de realizar con precisin las formas de la obra. Los encofrados sern estancos y sus caras interiores bien lisas. No debern presentar irregularidades localizadas. Cuando los encofrados contengan un dispositivo de jacin interior al hormign, este dispositivo estar concebido de tal forma que despus del desencofrado ningn elemento de jacin aparezca en la supercie. Los agujeros que puedan subsistir sern rellenados con mortero adecuado del mismo matiz y color similar. El empleo de amarres con alambres retorcidos estar prohibido para hormigones en contacto con agua.

Retirada (desencofrado)

No se retirarn apeos o puntales, ni se desen-

cofrar hasta la terminacin de los plazos jados por la Direccin de Obra. Las operaciones de desencofrado se llevarn a cabo sin golpes violentos, procurando no daar la supercie del hormign.

2.2.5. Materiales / Acero para armar.

Materiales
Todo el acero para armar ser de barras corrugadas y de acero de adherencia mejorada. Se emplear acero con un lmite elstico aparente mnimo de 4.200

kp/cm2

para todas las barras corrugadas de refuerzo y de

2 5.000 kp/cm para mallas electrosoldadas.

El acero de armaduras se colocar con exactitud y se asegurar adecuadamente en su posicin mediante ataduras, sellados o separadores metlicos o de hormign. El acero para armar se jar a los soportes mediante ataduras

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES19

aprobadas. Los soportes asegurarn el acero para armar tanto vertical como horizontalmente.

Colocacin de ferralla (armado)

Los redondos sern doblados con ayu-

da de plantilla en fro. Las armaduras tendrn exactamente las dimensiones y formas prescritas y ocuparn los lugares previstos en los planos de ejecucin. Las desviaciones toleradas en la posicin de cada armadura no pasarn de seis milmetros.

2.2.6. Mtodo de evaluacin de los trabajos

El hormign de obra aceptado se medir para su abono en metros cbicos sobre planos de proyecto. El precio incluir el suministro de los materiales que componen el hormign, su mezcla, transporte, vertido, vibrado, curado y los ensayos prescritos. El acero para armar, sea en barras o en mallazo, se medir en kilogramos segn planos de proyecto. El precio incluir solapes, despuntes, ataduras, separadores y soportes de la armadura. El encofrado se medir por metros cuadrados de supercie de hormign medida sobre plano de proyecto y que haya estado en contacto con el encofrado. Se incluir en el precio apeos, riostras y puntales, la retirada de stos y el desencofrado.

2.3. Especicacin general de instalaciones de Media y Baja Tensin

2.3.1. Conductores
Se reere el presente captulo a las caractersticas y condiciones de instalacin de los conductores de los siguientes circuitos: Los conductores de Baja Tensin sern unipolares de cobre, de seccin adecuada a la intensidad a transportar, y la seccin mnima del conductor de tierra ser la jada por la MIE BT 07. El aislamiento ser de polietileno reticulado (XLPE) para un nivel de 0,6/1kV. Y recubrimiento de PVC color negro. Debern llevar grabada, de forma ineludible, la identicacin del conductor y nombre del fabricante. -Los empalmes se realizarn a base de manguito metlico con unin a presin de la parte conductora, sin debilitamiento de seccin ni produccin de vacos superciales. Todos los conductores estarn identicados en los

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES20

extremos mediante codicacin numrica de borna y equipo receptor, reejndose en planos de cableado. Los conductores de Media Tensin sern de cobre unipolares, de seccin adecuada a la intensidad mxima de transporte. El material de aislamiento ser polietileno reticulado (XLPE). La pantalla del conductor se utilizar para tener a lo largo de toda la instalacin un conductor de tierra de seccin equivalente a una fase y estarn unidas elctricamente entre s. La cubierta exterior de los conductores ser de policloruro de vinilo (PVC) de color rojo para identicacin en caso de proximidad con otros conductores. Deber llevar grabada, de forma indeleble, cada 30 cm. la identicacin del conductor, nombre del fabricante y ao de fabricacin, tal y como se indica en las normas UNE 21.123 R.U.3.305. -Para la ejecucin de empalmes se podr utilizar para interior Kit terminal o cono deector, debindose utilizar para exterior botella terminal de cono premoldeado o terminal para exterior con aislador de porcelana. Estarn constituidos por un manguito metlico que realice la unin a presin de la parte conductora. Las pruebas y ensayos a los que debern ser sometidos los conductores a instalar en la instalacin elctrica de B.T. Y M.T. del parque, sern al menos las siguientes:

Baja Tensin

El fabricante facilitar un acta de pruebas realizado por

entidad colaboradora y someter a los cables a los siguientes ensayos: Prueba de tensin a frecuencia industrial. Medida de la resistencia elctrica de los conductores. Medida de la resistencia de aislamiento. Medida de espesores de aislamiento y cubiertas. Comprobacin de la reticulacin del aislamiento.

Media Tensin

El fabricante facilitar un acta de pruebas realizado por

entidad colaboradora y someter a los cables a los siguientes ensayos: Prueba de tensin a frecuencia industrial. Medida de la resistencia elctrica de los conductores. Ensayo de descargas parciales.

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Vericacin de las caractersticas geomtricas. Medida de la resistencia de aislamiento a temperatura ambiente.

2.3.2. Centros de transformacin

Hacemos referencia a los centros de transformacin que encontramos en la mar, que recibirn la energa de los distintos agrupamientos de aerogeneradores y a los que encontramos en la subestacin en tierra. En los referidos C.T. marinos se centralizar la potencia correspondiente a la generacin a 690 V, la transformacin de potencia 0,69/13kV, el aparellaje de interconexin y maniobra del C.T. con la red de 13 kV. Las puertas de acceso permitirn la manipulacin, montaje y desmontaje del aparellaje. Respecto a los C.T, que encontramos en tierra (que en muchos aspectos se asemejarn a los C.T. que encontramos en cada aerogenerador), destacamos las celdas de Media Tensin:

Celdas de Media Tensin

Seccin de celdas de proteccin y maniobra

que se ubicar en la subestacin en tierra. Estar compuesta por cuatro unidades con las siguientes funciones: Celda llegada de lnea. Celda salida de lnea. Celda de proteccin. Celda de serv. aux. Se utilizarn celdas prefabricadas y modulares, que se ajustarn a las normas UNE, CEI y las recomendaciones UNESA correspondientes. Estarn diseadas para su utilizacin en instalaciones interiores (IP305). Estarn construidas a base de chapa de acero de alta calidad, plegada, formando un conjunto mecnicamente resistente frente a los esfuerzos originados por las vibraciones normales de operacin y por posibles esfuerzos electrodinmicos. Las celdas que formen una seccin de maniobra y proteccin debern estar separadas elctrica y mecnicamente, a n de asegurar su independencia y evitar la propagacin de efectos entre celdas contiguas. Debern estar diseadas para soportar, sin deformacin, los efectos, explosivos de un cortocircuito en el interior de la celda. Cumplirn al menos las siguientes especicaciones:

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES22

Tensin asignada: 24 kV. Tensin aislamiento (50 Hz): 50 kV. Tensin seccionamiento (50 Hz): 60 kV. Tensin tipo rayo aislamiento: 125kV cresta. Tensin tipo rayo seccionamiento: 145kV cresta. Intensidad asignada: 400A. Una vez terminada su instalacin debern ser sometidas a las pruebas u operaciones correspondientes.

2.3.3. Aparellaje B.T. y equipos auxiliares

Se describen en este apartado los elementos principales del aparellaje de baja tensin que habrn de disponerse en cada centro de transformacin y alojados en el correspondiente cuadro general de proteccin: Interruptores automticos: sern aparatos de instalacin ja y accionamiento automtico con cierre y apertura manual, de corte omnipolar y con las siguientes caractersticas:

Intensidad nominal: 2.000A. Tensin nominal: 660V. Tensin de aislamiento: 1 KV. Poder de corte: 50kA.

Interruptores - Fusibles: sern de corte omnipolar, siendo sus principales caractersticas:

Intensidad nominal: 400A. Tensin nominal: 660V. Tensin de aislamiento: 1kV. Potencia nominal de utilizacin: 330kW.

Servicios auxiliares: Se dispondr de tensin 400/230V para alumbrado, tomas de corriente y servicios auxiliares. Para ello se instalar un transformador tripolar 13.000/400-230V de 5 KVA de potencia. Ser moldeado y aislado en resina sinttica de las siguientes caractersticas:

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES23

Tensin mxima de servicio: 24kV. Tensin de ensayo: 50/125kV.

Telemando y teleseal: Se contempla el gobierno desde el edicio central de los interruptores de generacin. Se dispondr de la seal de estado en el puesto central de todos los elementos de accionamiento motorizado y de los que dispongan de contactos auxiliares para comunicacin de estado, tanto en B.T. como en M.T.

2.4. Especicacin general de instalaciones de Alta Tensin

2.4.1. Aparellaje 66 kV
El aparellaje ser el de las caractersticas denidas en la memoria.

2.4.2. Transformadores de potencia

La unidad transformadora de 66/13kV se instalar en el edicio prefabricado donde se encuentra la aparamenta de Alta Tensin, posee un sistema de refrigeracin en aceite, servicio continuo y prdidas reducidas tener en cuenta que se trata de una aplicacin de generacin. Dispondrn de una placa de identicacin, donde se indique el nombre del constructor, tipo del transformador, nmero de serie, potencia y frecuencias nominales, tensiones y peso. Sus caractersticas ms importantes sern las siguientes, normas CEI (UNE): Servicio: Intemperie. Sornas Protegidas IP-55. Construccin: cuba + depsito expansin + radiadores desmontables. Potencia: 12,5 MVA. Refrigeracin: ONAN. Frecuencia: 50 Hz. Tensin nominal primario: 66 KV. Tensin nominal secundario: 13 KV.

CAPTULO 2. PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS Y PARTICULARES24

Grupo de conexin: YNd11. La mquina transformadora dispondr de dispositivos de llenado, vaciado y toma de muestras, vlvula de alivio de sobrepresin, depsito de expansin y ruedas as como, termmetro de esfera, resistencia de puesta a tierra, termostato y rel Buchhold y caja de centralizacin de conexiones IEP-55.

Captulo 3

Pliego de Seguridad y Salud

3.1. Condiciones de ndole legal
3.1.1. Normativa
La ejecucin de la obra objeto del presente plan de seguridad y salud estar regulada por la Normativa de obligada aplicacin que a continuacin se cita, siendo de obligado cumplimiento por las partes implicadas. Esta relacin de dichos textos legales no es exclusiva ni excluyente respecto de otra Normativa especca que pudiera encontrarse en vigor, y de la que se hara mencin en las correspondientes particulares de un determinado proyecto. Real Decreto 39/1997 de 17 de Enero.- Por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevencin en su mueva ptica en torno a la planicacin de la misma, a partir de la evaluacin inicial de los riesgos inherentes al trabajo y a la consiguiente adopcin de las medidas adecuadas a la naturaleza de los riesgos detectados. La necesidad de que tales aspectos reciban tratamiento especco por la va normativa adecuada aparece prevista en el Artculo e apartado 1, prrafos d y e de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. Orden del 27 de Junio de 1997. - Por el que se desarrolla el R.D. 39/1997 de 17 de Enero, en relacin con las condiciones de acreditacin de las entidades especializadas como Servicios de Prevencin ajenos a la empresa; de autorizacin de las personas o entidades especializadas que pretendan desarrollar la actividad de auditora del sistema de prevencin de las empresas; de autorizacin de las entidades pblicas o pri-

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CAPTULO 3.

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vadas para desarrollar y certicar actividades formativas en materia de Riesgos Laborales. Real Decreto 1627/1997 del 24 de Octubre.- Por el que se establecen disposiciones mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin en el marco de la Ley 31/1995 de 8 de Noviembre de Prevencin de Riesgos Laborales. Este Real Decreto dene las obligaciones del Promotor, Proyectista, Contratista, Subcontratista y Trabajadores Autnomos e introduce las guras del Coordinador de seguridad y salud durante la elaboracin del proyecto y durante la ejecucin de las obras. El R.D. establece los mecanismos especcos para la aplicacin de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales y del R.D. 39/1997 de 17 de Enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevencin. Ley 31/1995 de 8 de Noviembre de Prevencin de Riesgos Laborales.Por el que se tiene por objeto promover la seguridad y salud de los trabajadores, mediante la aplicacin de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevencin de riesgos derivados del trabajo. A tales efectos esta Ley establece los principios generales relativos a la prevencin de los riesgos profesionales para la proteccin de la seguridad y salud, la eliminacin o disminucin de los riesgos derivados del trabajo, la informacin, la consulta, la participacin equilibrada y la formacin de los trabajadores en materia preventiva, en los trminos sealados en la presente disposicin. Para el cumplimiento de dichos nes, la presente Ley, regula las actuaciones a desarrollar por las Administraciones Pblicas, as como los empresarios, los trabajadores y sus respectivas organizaciones representativas. Convenio Colectivo General del Sector de la Construccin.- aprobado por resolucin del 4 de Mayo de 1992 de la Direccin General de Trabajo, en todo lo referente a Seguridad e Higiene en el trabajo. Pliego General de Condiciones Tcnicas de la Direccin General de Arquitectura. Real Decreto 485/1997 de 14 de Abril.- sobre disposiciones mnimas en materia de sealizacin en la seguridad y salud en le trabajo. Real Decreto 486/1997 de 14 de Abril.- sobe disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre Anexo IV.

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Real Decreto 487/1997 de 14 de Abril.- sobre manipulacin individual de cargas que entrae riesgos, en particular dorso-lumbares para los trabajadores. Real Decreto 949/ 1997 de 20 de Junio.- sobre certicado profesional de prevencionistas de riesgos laborales. Real Decreto 952/1997. - sobre residuos txicos y peligrosos. Real Decreto 1215/1997 de 18 de Julio.- sobre la utilizacin por los trabajadores de equipos de trabajo. R.D. 1/1995 de 24 de Marzo. Estatuto de los Trabajadores - Texto refundido Captulo II, seccin II. Derechos y deberes derivados del contrato Art.19. Decreto 2413/73. - De 20 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin y sus instrucciones complementarias que lo desarrollan, dictadas por Orden del Ministerio de Industria del 31 de octubre de 1973, as como todas las subsiguientes publicadas, que afecten a materia de seguridad en el trabajo. Resto de disposiciones ociales relativas a la seguridad y salud que afecten a los trabajos que se han de realizar.

3.1.2. Obligaciones de las partes implicadas

El R.D. 1627/97 de 24 de Octubre, se ocupa de las obligaciones del Promotor del Contratista, Subcontratistas y Trabajadores Autnomos. Para aplicar los principios de la accin preventiva, el Empresario designar uno o varios trabajadores para ocuparse de dicha actividad, constituir un Servicio de Prevencin o concertar dicho servicio con una entidad especializada ajena a la Empresa. La denicin de estos Servicios as como la dependencia a determinar una de las opciones que hemos indicado para su desarrollo, est regulado en la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales 31/95 en sus artculos 30 y 31, as como en la Orden del 27 de Junio de 1997 y R.D. 39/1997 de 17 de Enero. El incumplimiento por los empresarios de sus obligaciones en materia de prevencin de riesgos laborales dar lugar a las responsabilidades que estn reguladas en el artculo 42 de dicha Ley. El Empresario deber elaborar y conservar a disposicin de la autoridad laboral, la documentacin establecida en el artculo 23 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales 31/95.

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El Empresario deber consultar a los Trabajadores, la adopcin de las decisiones relacionadas en el Artculo 33 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales 31/95. Los Trabajadores estarn representados por los Delegados de Prevencin, atenindose a los Artculos 35 y 36 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales. Se deber de constituir un Comit de seguridad y salud segn se dispone en los Artculos 38 y 39 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales.

3.1.2.1. Coordinador
Son las siguientes: Coordinar la aplicacin de los principios generales de prevencin y de seguridad, tanto al tomar las decisiones tcnicas y de organizacin con el n de planicar los distintos trabajos o fases de trabajo que vayan a desarrollarse simultnea o sucesivamente, como al estimar la duracin requerida para la ejecucin de estos distintos trabajos o fases del mismo. Como puede observarse, esta obligacin es anloga a la que tiene el coordinador en materia de seguridad y salud durante la elaboracin del proyecto, por lo que cuanto dijimos al respecto resulta de aplicacin aqu. Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas y, en su caso, los subcontratistas y los trabajadores autnomos apliquen de manera coherente y responsable los principios de la accin preventiva que se recogen en el artculo 15 de la LPRL, los cuales deben considerarse como los principios generales aplicables durante la ejecucin de la obra, durante dicha ejecucin. Aprobar el plan de seguridad y salud elaborado por el contratista y, en su caso, las modicaciones al mismo. Organizar la coordinacin de actividades empresariales prevista en el artculo 24 de la LPRL. Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicacin correcta de los mtodos de trabajo. Adoptar las medidas necesarias para que slo las personas autorizadas puedan acceder a la obra.

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Un eventual incumplimiento de sus obligaciones por parte del coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra dar lugar a responsabilidad contractual frente al promotor que le haya designado, responsabilidad que puede ser de tipo laboral, si fuera sta la naturaleza del vnculo que les liga, aunque lo normal, por tratarse de profesionales liberales en la generalidad de los casos, ser la responsabilidad civil por daos y perjuicios derivados del incumplimiento. En cuanto a la responsabilidad penal, depender del alcance que los rganos jurisdiccionales competentes en el orden penal den a lo dispuesto en los artculos 316 y 318 del Cdigo Penal, en cuanto a los posibles sujetos de imputacin del delito de riesgo por incumplimiento de la normativa de prevencin de riesgos laborales, aunque lo cierto es que el coordinador no tiene legalmente atribuido el deber de proteccin de los trabajadores, deber que corresponde en exclusiva al empresario, a tenor de lo dispuesto en el artculo 14.1 de la LPRL.

3.1.2.2. Contratista y subcontratistas

Estarn obligados a: Aplicar los principios de la accin preventiva que se recogen en el artculo 15 de la LPRL, antes relacionados, en particular al desarrollar las tareas o actividades indicadas en el subapartado precedente. Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el plan de seguridad y salud. Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autnomos sobre todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se reere a su seguridad y salud en la obra. Al margen de las obligaciones anteriores, los contratistas y subcontratistas sern responsables de la ejecucin correcta de las medidas preventivas jadas en el plan de seguridad y salud en lo relativo a las obligaciones que les correspondan a ellos directamente o, en su caso, a los trabajadores autnomos por ellos contratados.

3.1.2.3. Trabajadores autnomos

Estarn obligados a: Aplicar los principios de la accin preventiva que se recogen en el artculo 15 de la LPRL, en particular al desarrollar las tareas o actividades

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relacionadas en el subapartado dedicado a las obligaciones del coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra. Cumplir las obligaciones en materia de prevencin de riesgos que establece para los trabajadores el artculo 29, apartados 1 y 2, de la LPRL. Se trata, en concreto, de usar adecuadamente las mquinas, aparatos, herramientas, sustancias peligrosas, equipos de transporte y, en general, cualesquiera otros medios con los que desarrollen su actividad y utilizar correctamente los medios y equipos de proteccin facilitados por el empresario, de acuerdo con las instrucciones recibidas de ste. Ajustar su actuacin en la obra conforme a los deberes de coordinacin de actividades empresariales establecidos en el artculo 24 de la LPRL, debiendo participar en cualquier medida de actuacin coordinada que se hubiera establecido. Elegir y utilizar equipos de proteccin individual en los trminos previstos en el Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la utilizacin por los trabajadores de equipos de proteccin individual. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia de seguridad y de salud durante la ejecucin de la obra o, en su caso, de la direccin facultativa. Con ello se pone de maniesto la especial condicin del trabajador autnomo, quien, por una parte, aporta su trabajo de una forma personal, habitual y directa a la ejecucin de la obra aunando esfuerzo y resultado a un n comn propiedad de un tercero, distinto a los restantes participantes en la ejecucin, y, por otra parte, lo hace con independencia organizativa y medios propios, que debern ajustarse en todo momento a los requisitos que les marque la normativa especca de aplicacin.

3.1.2.4. Trabajadores
Los contratistas y subcontratistas debern garantizar que los trabajadores reciban una informacin adecuada y comprensible de todas las medidas que hayan de adaptarse en lo que se reere a su seguridad y su salud en la obra. Una copia del Plan de seguridad y salud y de sus posibles modicaciones, a los efectos de su conocimiento y seguimiento, ser facilitada por el contratista a los representantes de los trabajadores en el centro de trabajo.

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Los trabajadores estn obligados a seguir las indicaciones especicadas en el plan, as como el uso de las medidas de proteccin que se les proporcione, debiendo pedir aquella proteccin que consideren necesaria y no se les ha facilitado.

3.1.3. Seguro de responsabilidad civil y todo riesgo

Ser preceptivo en la obra, que los tcnicos responsables dispongan de cobertura de responsabilidad civil profesional; asimismo el contratista deber disponer de cobertura de responsabilidad civil en el ejercicio de su actividad industrial, cubriendo el riesgo inherente a su actividad como constructor, por los daos a terceras personas de los que pueda resultar responsabilidad civil extracontractual a su cargo, por los hechos nacidos de culpa o negligencia, imputables al mismo o a personas de las que deba responder, se entiende que esta responsabilidad civil debe quedar ampliada al campo de la responsabilidad civil patronal. El Contratista viene obligado a la contratacin de su seguro en la modalidad de todo riesgo a la construccin durante el plazo de ejecucin de la obra con ampliacin de un periodo de mantenimiento de un ao, contado a partir de la fecha de terminacin denitiva de la obra.

3.2. Condiciones de ndole facultativa

3.2.1. Coordinador de seguridad y salud
Esta gura de la seguridad y salud fue creada mediante los artculos 3, 4, 5 y 6 de la Directiva 92/57 C.E.E.  Disposiciones mnimas de seguridad y salud que deben aplicarse a las obras de construccin temporales o mviles . El R.D. 1627/97 de 24 de Octubre, traspone a nuestro Derecho Nacional esta normativa incluyendo en su mbito de aplicacin cualquier obra pblica o privada en la que se realicen trabajos de construccin o ingeniera civil.

3.2.2. Plan de seguridad y salud en el trabajo

El artculo 7 del R.D. 1627/97, indica que cada contratista elaborar un Plan de seguridad y salud en el trabajo. Este Plan deber ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra.

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3.2.3. Libro de incidencias, registro y comunicacin

El artculo 13 del R.D. 1627/97, regula las funciones de este documento. Las anotaciones que se incluyan en el libro de incidencias estarn nicamente relacionadas con la inobservancia de las instrucciones, prescripciones y recomendaciones preventivas recogidas en el Plan de seguridad y salud. Las anotaciones en el referido libro slo podrn ser efectuadas por el coordinador, responsable del seguimiento del Plan de seguridad y salud, por la Direccin facultativa, por el contratista principal, por los subcontratistas o sus representantes, por tcnicos de los Centros Provinciales de seguridad y salud, por la Inspeccin de Trabajo, por miembros del Comit de seguridad y salud y por los representantes de los trabajadores en la obra. Efectuada una anotacin en el libro de incidencias, el empresario principal deber remitir en el plazo mximo de (24) veinticuatro horas, copias a la Inspeccin de Trabajo de la provincia en que se realiza la obra, al responsable del seguimiento y control del Plan, al Comit de Salud y Seguridad y al representante de los trabajadores. Sin perjuicio de su consignacin en el libro de incidencias, el empresario deber poner en conocimiento del responsable del seguimiento y control del Plan de seguridad y salud, de forma inmediata, cualquier incidencia relacionada con el mismo, dejando constancia fehaciente de ello. Los partes de accidentes, noticaciones e informes relativos a la seguridad y salud que se cursen por escrito por quienes estn facultados para ello, debern ser puestos a disposicin del responsable del seguimiento y control del Plan de seguridad y salud.

3.3. Condiciones tcnicas

3.3.1. Maquinaria
Cumplirn las condiciones establecidas en el Anexo IV, Parte C, Puntos 6, 7 y 8 del Real Decreto 1627/1997. La maquinaria de todos los accesorios de prevencin establecidos, ser manejada por personal especializado, se mantendrn en buen uso, para lo cual se sometern a revisiones peridicas y en caso de averas o mal funcionamiento se paralizarn hasta su reparacin. El uso, mantenimiento y conservacin de la maquinaria se harn siguiendo las instrucciones del fabricante.

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Los elementos de proteccin, tanto personales como colectivos debern ser revisados peridicamente para que puedan cumplir ecazmente su funcin. Las operaciones de instalacin y mantenimiento, debern registrarse documentalmente en los libros de registro pertinentes de cada mquina. De no existir estos libros, para aquellas mquinas utilizadas con anterioridad en otras obras, antes de su utilizacin, debern ser revisadas en profundidad por personal competente, asignndoles el mencionado libro de registro de incidencias. Las mquinas con ubicacin variable, tales como circular, vibrador, soldadura, etc., sern revisadas por personal experto antes de su uso en obra, quedando a cargo de la Jefatura de la obra, con la ayuda del Vigilante de Seguridad, la realizacin del mantenimiento de las mquinas segn las instrucciones proporcionadas por el fabricante.

3.3.2. Instalaciones provisionales de obra

3.3.2.1. Instalacin elctrica
Cumplir el vigente Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin y las siguientes condiciones particulares. A) Cuadros elctricos: Los cuadros de distribucin elctrica sern construidos con materiales incombustibles e inalterables por los agentes atmosfricos. Sern de construccin estanca al agua. La tapa del cuadro permanecer siempre cerrada y se abrir exclusivamente por personal competente y autorizado para ello. Las lneas generales de fuerza debern ir encabezadas por un disyuntor diferencial de 300 mA de sensibilidad. Se comprobar que al accionar el botn de prueba del diferencial, cosa que se deber realizar peridicamente, ste se desconecta y en caso contrario es absolutamente obligatorio proceder a la revisin del diferencial por personal especializado y en ltimo caso sustituirlo por uno nuevo. El cuadro general deber ir provisto de interruptor general de corte omnipolar que deje toda la obra sin servicio, totalmente aislado en todas sus partes activas.

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Los enchufes y tomas de corriente sern de material aislante, doble aislamiento, disponiendo de uno de los polos para la toma de tierra. Todos los elementos elctricos, como fusibles, cortacircuitos, interruptores, etc., debern ser de equipo completamente cerrado que imposibiliten en cualquier caso, el contacto fortuito de personas o cosas. Todas las bornas de las diferentes conexiones debern estar provistas de protectores adecuados que impidan un contacto directo con las mismas. En el cuadro elctrico general, se deben colocar interruptores (uno por enchufe) que permitan dejar sin corriente los enchufes en los cuales se vaya a conectar maquinaria de 10 o ms amperios, de forma que sea posible enchufar y desenchufar la mquina sin corriente. B) Conductores elctricos: Todas las mquinas accionadas por energa elctrica debern disponer de conexin a tierra, siendo la resistencia mxima permitida de los electrodos o placas, de 5 a 10 ohmios. Los cables de conduccin elctrica, se emplearn con doble aislamiento impermeable, y preferentemente, de cubierta exterior resistente a los roces y golpes. Se evitar discurran por el suelo disponindose a una altura mnima de 2,5 m sobre el mismo. No estarn deteriorados, para evitar zonas bajo tensin. Las mangueras para conectar a las mquinas, llevarn adems de los hilos de alimentacin elctrica correspondientes, uno para la conexin al polo de tierra del enchufe. C) Instalacin elctrica para corriente de baja tensin: No hay que olvidar que est demostrado estadsticamente que el mayor nmero de accidentes elctricos se produce por la corriente alterna de baja tensin. Por ello, los trabajadores se protegern de la corriente de baja tensin por todos los medios que siguen: No acercndose a ningn elemento con baja tensin, mantenindose a una distancia de 0,50 m, si no es con las protecciones adecuadas, gafas de proteccin, casco, guantes aislantes y herramientas precisamente protegidas para trabajar a baja tensin. Si se sospechase que el

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elemento est bajo alta tensin, mientras el contratista adjudicatario averigua ocial y exactamente la tensin a que est sometido, se obligar con sealizacin adecuada, a los trabajadores y las herramientas por ellos utilizadas, a mantenerse a una distancia no menor de 4 m, se prohibe todo trabajo que est en tensin, se ha de asegurarse que antes de trabajar se tomen las medidas de seguridad necesarias. Caso de que la obra se interriera con una lnea area de baja tensin y no se pudiera retirar sta, se montarn los correspondientes prticos de proteccin, mantenindose el dintel del prtico en todas las direcciones a una distancia mnima de los conductores de 0,50 m. Se combina, en suma, la toma de tierra de todas las masas posibles con los interruptores diferenciales, de tal manera que en el ambiente exterior de la obra, posiblemente hmedo en ocasiones, ninguna masa tome nunca una tensin igual o superior a 24 V. Todas las salidas de alumbrado de los cuadros generales de obra de baja tensin estarn dotadas con un interruptor diferencial de 30 mA de sensibilidad, y todas las salidas de fuerzas de dichos cuadros estarn dotadas con un interruptor diferencial de 300 mA de sensibilidad. La toma de tierra se volver a medir en la poca ms seca del ao y se mantendr con grado de humedad ptimo. D) Instalacin elctrica para corriente de alta tensin: Dada la suma gravedad que casi siempre supone un accidente con corriente elctrica de alta tensin, siempre que un elemento con alta tensin intervenga como parte de la obra, o se interera con ella, el contratista adjudicatario queda obligado a enterarse ocial y exactamente de la tensin. Se dirigir, por ello, a la compaa distribuidora de electricidad o a la entidad propietaria del elemento con tensin. En funcin de la tensin averiguada, se considerarn distancias mnimas de seguridad para los trabajos en la proximidad de instalaciones en tensin, medidas entre el punto ms prximo con tensin y cualquier parte extrema del cuerpo del trabajador o de las herramientas por l utilizadas, las que siguen: Tensiones desde 1 a 18 kV .............................................0,50 m. Tensiones mayores de 18 kV hasta 35 kV .......................0,70 m. Tensiones mayores de 35 kV hasta 80 kV ...................... 1,30 m.

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Tensiones mayores de 80 kV hasta 140 kV .....................2,00 m. Tensiones mayores de 140 kV hasta 250 kV................... 3,00 m. Tensiones mayores de 250 kV......................................... 4,00 m. Los trabajos en instalaciones de alta tensin se realizarn siempre por personal especializado y al menos por dos personas para que puedan auxiliarse. Se adoptarn las precauciones que siguen: Abrir como corte visible todas las fuentes de tensin, mediante interruptores y seccionadores que aseguren la imposibilidad de su cierre intempestivo. Enclavamiento o bloqueo, si es posible, de los aparatos de corte. Reconocimiento de la ausencia de tensin. Colocar las seales de seguridad adecuadas delimitando la zona de trabajo. Se colocar derivacin a toma de tierra por prtiga aislante. En trabajos y maniobras en seccionadores e interruptores se seguirn las siguientes normas: Para el aislamiento del personal se emplearn los siguientes elementos:

Prtiga aislante. Guantes aislantes Banqueta aislante.

Si los aparatos de corte se accionan mecnicamente, se adoptarn precauciones para evitar su funcionamiento intempestivo. En los mandos de los aparatos de corte se colocarn letreros que indiquen, cuando proceda, que no puede maniobrarse. En trabajos y maniobras en transformadores, se actuar como sigue: El secundario del transformador deber estar siempre cerrado o en cortocircuito, cuidando que nunca quede abierto y ser manejado por especialistas.

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Si se manipulan aceites se tendrn a mano los elementos de extincin, arena principalmente. Si el trabajo es en celda, con instalacin ja contra incendios, estar dispuesta para su accionamiento manual. Cuando el trabajo se efecte en el propio transformador, estar bloqueada para evitar que su funcionamiento imprevisto pueda ocasionar accidentes a los trabajadores. Slo se restablecer el servicio de una instalacin elctrica de alta tensin, cuando se tenga la completa seguridad de que no queda nadie trabajando en ella. Las operaciones que conducen a la puesta en servicio se harn en el orden que sigue: 1. En el lugar de trabajo, se retirarn las puestas a tierra y el material de proteccin complementario, y el jefe del trabajo, despus del ltimo reconocimiento, dar aviso de que el mismo ha concluido. 2. En el origen de la alimentacin, recibida la comunicacin de que se ha terminado el trabajo, se retirar el material de sealizacin y se desbloquearn los aparatos de corte y maniobra.

3.3.2.2. Instalacin contra incendios

Se instalarn extintores de polvo polivalente de acuerdo con la Norma UNE-23010, sern revisados anualmente y recargados si es necesario. Asimismo, se instalarn en los lugares de ms riesgo a la altura de 1,5 m del suelo y se sealizarn de forma reglamentaria.

3.3.3. Servicios de higiene y bienestar

Tal como se ha indicado en apartados anteriores de esta Memoria de este Plan de Seguridad e Higiene, se dispondr de instalaciones de vestuarios, servicios higinicos y comedor para los trabajadores, dotados como sigue: El vestuario estar provisto de bancos o asientos y de taquillas individuales, con llave, para guardar la ropa y el calzado. Los aseos dispondrn de un lavabo con agua corriente, provisto de jabn por cada diez empleados o fraccin de esta cifra y de un espejo de dimensiones adecuadas, en la misma proporcin. Se dotarn los aseos de secaderos de aire caliente o toallas de papel, existiendo, en este ltimo caso, recipientes adecuados para depositar las usadas.

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Al realizar trabajos marcadamente sucios, se facilitar los medios especiales de limpieza. Existirn retretes con descarga automtica de agua corriente y papel higinico. Existiendo, al menos, un inodoro por cada veinticinco hombres o fraccin de esta cifra. Las puertas impedirn totalmente la visibilidad desde el exterior y estarn provistas de cierre interior y de una percha. Se instalar una ducha de agua fra y caliente, por cada diez trabajadores o fraccin de esta cifra. Las duchas estarn aisladas, cerradas en compartimentos individuales, con puertas dotadas de cierre interior. Todos sus elementos, tales como grifos, desages y alcachofas de duchas, estarn siempre en perfecto estado de funcionamiento y las taquillas y bancos aptos para su utilizacin.

3.4. Medios de proteccin

3.4.1. Comienzo de las obras
Antes de comenzar las obras, deben supervisarse las prendas y los elementos de proteccin individual y colectiva para ver si su estado de conservacin y sus condiciones de utilizacin son ptimas. En caso contrario se desecharn adquiriendo, otros nuevos. Todos los medios de proteccin personal se ajustarn a las normas de homologacin de la C.E. y se ajustarn a las disposiciones mnimas recogidas en el R.D. 773/1997 de 30 de mayo. Adems, y antes de comenzar las obras, el rea de trabajo debe mantenerse libre de obstculos e incluso, si han de producirse excavaciones, regarla ligeramente para evitar la produccin de polvo. Por la noche debe instalarse una iluminacin suciente (del orden de 120 lux en las zonas de trabajo y de 10 lux en el resto), cuando se ejerciten trabajos nocturnos.

3.4.2. Protecciones individuales

3.4.2.1. Conformidad de los equipos de proteccin individual
Es el Real Decreto 1407/1992 el que, en funcin de la categora asignada por el fabricante del EPI, establece el trmite necesario para la comercial-

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izacin del mismo dentro del mbito de la Comunidad Europea.

Declaracin de conformidad
los siguientes requisitos:

Los modelos de EPI clasicados como cat-

egora I por el fabricante pueden ser fabricados y comercializados cumpliendo

El fabricante, o su mandatario establecido en la Comunidad Econmica Europea (CEE), habr de reunir la documentacin tcnica del equipo, a n de someterla, si as le fuese solicitado, a la Administracin competente. El fabricante elaborar una declaracin de conformidad, a n de poderla presentar, si as le fuese solicitado, a la Administracin competente. El fabricante estampar en cada EPI y su embalaje de forma visible, legible e indeleble, durante el perodo de duracin previsible de dicho EPI, la marca CE.

Documentacin tcnica del fabricante

correspondientes. Deber incluir:

La documentacin deber in-

cluir todos los datos de utilidad sobre los medios aplicados por el fabricante con el n de lograr la conformidad de los EPI a las exigencias esenciales

Un expediente tcnico de fabricacin formado por:

Los planos de conjunto y de detalle del EPI, acompaados, si fuera necesario, de las notas de los clculos y de los resultados de ensayos de prototipos dentro de los lmites de lo que sea necesario para comprobar que se han respetado las exigencias esenciales.

La lista exhaustiva de las exigencias esenciales de seguridad y de sanidad, y de las normas armonizadas y otras especicaciones tcnicas que se han tenido en cuenta en el momento de proyectar el modelo.

La descripcin de los medios de control y de prueba realizados en el lugar de fabricacin. Un ejemplar del folleto informativo del EPI.

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3.4.3. Sealizacin
3.4.3.1. Introduccin
En las obras de construccin, una de las instalaciones provisionales ms importantes y a menudo ms descuidadas es la sealizacin. Quizs ese descuido es debido a la falta o ausencia de una reglamentacin completa y detallada sobre los distintos tipos de seales y sus requisitos de uso. Esta reglamentacin surge ante la necesidad del Estado de dar respuesta a los compromisos contrados ante la comunidad internacional y la exigencia de desarrollo reglamentario de la LPRL.

3.4.3.2. Normativa
A pesar de la existencia de una norma reglamentaria especca previa como era el RD 1403/1986, de 9 de mayo, lo cierto era que esta normativa era deciente tanto en contenido como en aplicacin prctica, por ello, esta situacin se intenta paliar con el RD 485/1997, de 14 de abril sobre disposiciones mnimas en Materia de Sealizacin de seguridad y salud en el Trabajo, que deroga el RD 1403/1986, y que es aplicable a todos los lugares de trabajo, incluidas obras de construccin siendo fruto de la transposicin de la Directiva 92/58/CEE que establece las disposiciones mnimas en materia de sealizacin, esta normativa se completa con la Gua Tcnica que elaborar el Instituto de seguridad y salud en el Trabajo. La sealizacin de seguridad y salud se dene como la sealizacin que, referida a un objeto, actividad o situacin determinadas, proporcione una indicacin o una obligacin relativa a la seguridad o la salud en el trabajo mediante una seal en forma de panel, un color, una seal luminosa o acstica, una comunicacin verbal o una gestual segn proceda. Hay seales de prohibicin, de obligacin, de salvamento o de socorro, seales indicativas, en forma de panel, seales adicionales (que son utilizadas junto a otras), color de seguridad, smbolos o pictogramas, seales luminosas, acsticas, comunicacin verbal y seales gestuales. El empresario tiene la obligacin de informar y de formar a los trabajadores en materia de sealizacin de seguridad y salud en el trabajo, todo ello sin perjuicio de lo establecido en la LPRL a este respecto. La informacin que reciban los trabajadores se referir a las medidas a tomar con relacin a la utilizacin de dicha sealizacin de seguridad y salud. Por otra parte, la formacin que se imparta a los trabajadores deber ser adecuada, haciendo especial hincapi en el signicado de las seales, con especial atencin a los mensajes verbales y gestuales, y en los comportamientos

CAPTULO 3.

PLIEGO DE SEGURIDAD Y SALUD

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que los trabajadores deben adoptar en funcin de dichas seales.

3.4.3.3. Colores de seguridad

En la sealizacin de seguridad, se jan unos colores de seguridad, que formarn parte de esta sealizacin de seguridad, pudiendo por s mismos constituir dicha sealizacin. As el color rojo tiene un signicado de Prohibicin, Peligro-Alarma, o est asociado a material y equipos de lucha contra incendios, el color amarillo o amarillo anaranjado, tendra un signicado de advertencia, mientras que el azul tendra un signicado de obligacin, nalmente el color verde es utilizado en seales de salvamento y situaciones de seguridad. Adems del signicado de los colores utilizados en la sealizacin, se jan los supuestos en los que estos colores estn especialmente indicados. Otro aspecto muy importante a tener en cuenta relacionado con el color de las seales es el color de fondo de las mismas. Para una mejor percepcin de la sealizacin de seguridad, el color de seguridad de las seales debe ser compatible con su color de fondo, por ello se utilizaran unos colores de contraste que se combinaran con el color de seguridad, as al color de seguridad rojo corresponde el color blanco como color de contraste, al amarillo o amarillo anaranjado correspondera el color negro y para los colores de seguridad azul y verde correspondera el color de contraste blanco. Los colores empleados en seguridad tienen asignado el signicado que encontramos en la tabla 3.1.

Cuadro 3.1: Colores para la seguridad. La relacin entre color de fondo (sobre el que tenga que aplicarse el color de seguridad) con el color contraste lo encontramos en la tabla 3.2.

3.5. Organizacin de la seguridad en la obra

3.5.1. Servicio mdico
Se dispondr de un servicio mdico mancomunado, donde se realizar tanto los reconocimientos previos, peridicos como especiales y se prestar

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PLIEGO DE SEGURIDAD Y SALUD

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Cuadro 3.2: Colores de contraste para la seguridad.

la asistencia debida a accidentados y enfermos. Se deber efectuar un reconocimiento mdico a los trabajadores antes de que comiencen a prestar sus servicios en la obra, comprobando que son aptos (desde el punto de vista mdico), para el tipo de trabajo que se les vaya a encomendar. Peridicamente (una vez al ao) se efectuarn reconocimientos mdicos a todo el personal de la obra. Botiqun de primeros auxilios: El contenido de los botiquines se ajustar a lo especicado en el Art. 43-5 de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo, que dice: En todos los centros de trabajo se dispondr de botiquines jos o porttiles, bien sealizados y convenientemente situados, que estarn a cargo de socorristas diplomados o, en su defecto, de la persona ms capacitada designada por la Empresa. Cada botiqun contendr como mnimo: agua oxigenada, alcohol de 96o, tintura de iodo, mercurocromo, amoniaco, gasa estril, algodn hidrlo, vendas, esparadrapo, antiespasmdicos, analgsicos y tnicos cardacos de urgencia, torniquete, bolsas de goma para agua o hielo, guantes esterilizados, jeringuilla, hervidor, agujas para inyectables y termmetro clnico. Se revisarn mensualmente y se repondr inmediatamente lo usado. Prestados los primeros auxilios por la persona encargada de la asistencia sanitaria, la Empresa dispondr lo necesario para la atencin mdica consecutiva al enfermo o lesionado.

3.5.2. Comit de seguridad y salud

Se constituir un Comit de seguridad y salud en todos los centros de trabajo que cuenten con 50 o ms trabajadores y estar formado por los Delegados de Prevencin, de una parte, y por el empresario y/o sus representantes en nmero igual al de los Delegados de Prevencin, de la otra.

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Si la obra no contase con representantes de los trabajadores, no existir Delegado de Prevencin y por lo tanto, no se podr crear el Comit de seguridad y salud como tal. En su lugar se crear un Comit de Prevencin que contar con las funciones del Comit de seguridad y salud y que se reejan en el art. 38 "Comit de seguridad y salud" de la Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales.

3.5.3. Formacin en seguridad y salud

De conformidad con el artculo 18 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales, todo el personal debe recibir, al ingresar en la obra FORMACIN e INFORMACIN de los mtodos de trabajo y los riesgos que stos pudieran entraar, conjuntamente con las medidas de seguridad que debern emplear. Ser impartida por persona competente que se encuentre permanentemente en la obra (Jefe de Obra, Encargado, o bien otra persona designada al efecto).

3.6. En caso de accidente

3.6.1. Acciones a seguir
El accidentado es lo primero, se le atender de inmediato con el n de evitar el agravamiento o progresin de las lesiones. En caso de cada desde altura o a distinto nivel y en el caso de accidente elctrico, se supondr siempre, que pueden existir lesiones graves, en consecuencia, se extremarn las precauciones de atencin primaria en la obra, aplicando las tcnicas especiales para la inmovilizacin del accidentado hasta la llegada de la ambulancia y de reanimacin en el caso de accidente elctrico. En caso de gravedad maniesta, se evacuar al herido en camilla y ambulancia; se evitarn en lo posible segn el buen criterio de las personas que atiendan primariamente al accidentado, la utilizacin de los transportes particulares, por lo que implican de riesgo e incomodidad para el accidentado.

3.6.2. Comunicaciones en caso de accidente laboral

La empresa comunicar de forma inmediata a las siguientes personas los accidentes laborales producidos en la obra:

Accidentes de tipo leve

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PLIEGO DE SEGURIDAD Y SALUD

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A la Autoridad Laboral: en las formas que establece la legislacin vigente en materia de accidentes laborales. Al Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra: de todos y de cada uno de ellos, con el n de investigar sus causas y adoptar las correcciones oportunas.

Accidentes de tipo grave

Al Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra: de todos y de cada uno de ellos, con el n de investigar sus causas y adoptar las correcciones oportunas. A la Direccin Facultativa de la obra: de forma inmediata, con el n de investigar sus causas y adoptar las correcciones oportunas. A la Autoridad Laboral: en las formas que establece la legislacin vigente en materia de accidentes laborales.

Accidentes mortales
Al juzgado de guardia: para que pueda procederse al levantamiento del cadver y a las investigaciones judiciales. Al Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra: de todos y de cada uno de ellos, con el n de investigar sus causas y adoptar las correcciones oportunas. A la Direccin Facultativa de la obra: de forma inmediata, con el n de investigar sus causas y adoptar las correcciones oportunas. A la Autoridad Laboral: en las formas que establece la legislacin vigente en materia de accidentes laborales.

TML

DOCUMENTO IV

PRESUPUESTO

ndice general
1. Coste de Ejecucin del Proyecto
1.1. Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2. Elementos imprescindibles para el estudio . . . . . . . . . . . 1.3. Clculo de los Costes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.1. Presupuesto de la instalacin y obra civil . . . . . . . 1.3.2. Precio del terreno en el que se construir la subestacin 1.3.3. Variables restantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4. Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 5 5 9 9 10

2. Rentabilidad y Vistas de Futuro

2.1. Venta de Energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2.2. Rentabilidad y Vistas de Futuro . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

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ndice de cuadros
1.1. Coste generado por la instalacin de la aparamenta en AT. . . 6 1.2. Coste generado por la instalacin de la aparamenta en MT. . 6 1.3. Coste del transformador de potencia de la subestacin. . . . . 6 1.4. Coste debido a las estructuras y a los elementos de conexin. 7 1.5. Coste debido a los sistemas de proteccin, medida, etc. . . . . 7 1.6. Coste debido a las instalaciones auxiliares. . . . . . . . . . . . 7 1.7. Coste debido a la obra civil en la subestacin. . . . . . . . . . 8 1.8. Coste debido a los aerogeneradores. . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.9. Coste del cableado submarino (con instalacin). . . . . . . . . 8 1.10. Coste de ingeniera de detalle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.11. Coste de elementos restantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.12. Presupuesto nal a invertir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.1. Benecio acumulado por la venta de energa. . . . . . . . . . 14

Captulo 1

Coste de Ejecucin del Proyecto

1.1. Introduccin

Como ltimo apartado de este proyecto encontramos el presupuesto, el cual nos determinar el coste nal de la ejecucin de la obra y del mantenimiento que conllevar. Analizaremos en secciones posteriores, junto con los ingresos, hasta que punto es rentable el implantar una subestacin elctrica en el emplazamiento requerido. En nuestro caso, como recordatorio, hablamos de un parque elico marino piloto, formado por dos aerogeneradores de 5 MW cada uno, situados a 3 Km aproximadamente de la costa, los cuales pueden trabajar hasta un 20 % ms de su capacidad de forma permanente. La energa creada por estos aerogeneradores la podemos implantar a la red de transporte a 66 KV gracias a la subestacin elevadora al aire libre que encontramos a unos cuantos metros de la costa. En apartados anteriores ya escogimos como opcin ms rentable la eleccin de evacuar la tensin a 13 KV, por lo que este concepto lo mantendremos con la diferencia de que ahora jaremos como referencia un horizonte de operacin de 30 aos de vida til para los aerogeneradores.
1.2. Elementos imprescindibles para el estudio

Para llevar a cabo los anlisis propuestos sern objeto de estudio las siguientes variables, que por sus caractersticas resultan disponer de un grado de inuencia determinante: 3

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Presupuesto de la instalacin. Precio de la obra civil. Precio del terreno en el que se construir la subestacin. Costes de mantenimiento. Impacto ambiental. Condiciones geogrcas. Condiciones climatolgicas. Las cuatro primeras variables son dependientes nicamente del precio asociado a las mismas, y sern las utilizadas para establecer un primer criterio a la hora de invertir. Posteriormente se incluir la inuencia de las variables restantes en la toma de decisin. A continuacin se describen dichas variables con objeto de jar la idea de la importancia de cada una sobre el proyecto general:

Presupuesto de la instalacin

Este presupuesto concierne al precio de la instalacin que dividiremos en dos partes, la primera parte que ser la encargada de realizar la funcin propia de la subestacin (transformacin de tensin), es decir, embarrados, interruptores, seccionadores, autovlvulas, transformadores (de tensin, corriente, potencia), etc, tanto la parte de alta como la de media tensin. Y una segunda parte en la que se incluir el coste de los aerogeneradores y todo lo que conlleva su montaje. Esta variable puede llegar a presentar unas oscilaciones realmente grandes, se podra decir que junto con el PE es el factor ms determinante y sobre el que se centra la toma de decisin de la instalacin de una subestacin.Por ello es importante el haber tomado la opcin de construir el aparallaje del lado de Media Tensin en la subestacin de forma modular, ya que con esta disposicin ahorramos un gran espacio y consecuentemente, un gran coste de terreno. Por lo que el precio del m2 resulta vital para la viabilidad presupuestaria del proyecto, hace que el precio del suelo haya de ser considerado y estudiado con especial atencin.

Precio del terreno en el que se construir la subestacin

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Precio de la obra civil Esta variable concierne a lo que cuesta realizar la obra civil para la instalacin, salas de control, almacn, aseos. Es una variable elevada, pero no resultan tan grandes como en las variables mencionadas con anterioridad. Costes de mantenimiento
En esta variable se incluir lo que cueste el mantenimiento de cada una de las instalaciones durante 30 aos, de tal modo que se dote de una cierta relevancia econmica a la explotacin de la instalacin y as incluir todos los costes de forma ms completa y con perspectivas globales de futuro, ya que la periodicidad del mantenimiento de la instalaciones depende principalmente de la abilidad de las instalaciones.

Impacto ambiental

Esta variable ser ponderada de tal modo que se incluya la importancia de las consecuencias para el medioambiente que pueda tener la implantacin de una subestacin en una determinada zona.

Condiciones geogrcas

Esta variable se ponderar con un valor en funcin de la geografa del terreno o de la zona, teniendo en cuenta sobre todo la accesibilidad, el tipo de suelo y proximidad del mar. Esta variable tambin ser ponderada de tal modo que el clima de la zona tenga una cierta inuencia en la eleccin del tipo de elementos que usaremos en la subestacin.
1.3. Clculo de los Costes

Condiciones climatolgicas

En este apartado tendremos en cuenta todos los elementos citados en la seccin anterior para hallar de forma orientativa los costes a los que pueden ascender la instalacin de un parque elico marino piloto.
1.3.1. Presupuesto de la instalacin y obra civil

Como nombramos en el apartado anterior, los costes de la instalacin son tantsimos que para una mejor comprensin los desglosaremos en las tablas que se muestran a continuacin. Todas las tablas que debemos analizar se encuentran desde la tabla 1.1 hasta la tabla 1.11, los costes correspondientes, como dijimos en el prrafo anterior, los encontraremos desglosados, principalmente en costes referidos a la subestacin y a los aerogeneradores.

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Cuadro 1.1: Coste generado por la instalacin de la aparamenta en AT.

Cuadro 1.2: Coste generado por la instalacin de la aparamenta en MT.

Cuadro 1.3: Coste del transformador de potencia de la subestacin.

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Cuadro 1.4: Coste debido a las estructuras y a los elementos de conexin.

Cuadro 1.5: Coste debido a los sistemas de proteccin, medida, etc.

Cuadro 1.6: Coste debido a las instalaciones auxiliares.

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Cuadro 1.7: Coste debido a la obra civil en la subestacin.

Cuadro 1.8: Coste debido a los aerogeneradores.

Cuadro 1.9: Coste del cableado submarino (con instalacin).

Cuadro 1.10: Coste de ingeniera de detalle.

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Cuadro 1.11: Coste de elementos restantes.

1.3.2. Precio del terreno en el que se construir la subestacin

Para la situacin del presente proyecto, consideraremos el precio del suelo a 1,000 /m2 .A primera vista parece barato, pero realmente es lo propio de una zona prxima a la costa, alejada de los ncleos urbanos ya existentes y no edicable para conceptos hosteleros y tursticos. Como se puede observar en el apartado de planos el terreno abarca una supercie de 3,000 m2 , que se distribuyen en 40 m de ancho y 75 m de largo. Por lo que el precio nal que debemos pagar por el terreno en el que situaremos la subestacin ser de 3,000,000 .
1.3.3. Variables restantes

En este apartado vamos a incluir las variables que como dijimos antes, afectan al proyecto, pero que econmicamente afectan de forma mnima, por lo que no las tendremos en cuenta en el presupuesto nal.

Costes de mantenimiento No hemos querido incluir estos costes porque los consideramos un coste a largo plazo, por lo que a la hora de la inversin, es un dato a tener en cuenta, pero no es decisivo. La importancia econmica de este coste es una incertidumbre. Siempre que no se presenten imprevistos los costes de mantenimiento no ascienden a cifras muy altas, pero si nos encontramos con fallos de elementos primordiales, los costes de mantenimiento y reposicin pueden ser muy importantes. Impacto ambiental
Representa el impacto ambiental que provocar la subestacin en el entorno, teniendo en cuenta que cuanto ms impacto, ms medidas se tendrn que adoptar para paliar los efectos. Debemos notar que al situarlos en el mar el impacto visual para las personas es menor, pero

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

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frente los mnimos daos causados a la ora y fauna es igual en tierra, que en el mar.

Condiciones geogrcas Representa las caractersticas geogrcas de la

zona en la que se ubicar la subestacin. stas podrn inuir en el desarrollo de la obra inmediato o a largo plazo. Se tendr en cuenta el grado de polucin de la zona, las caractersticas del suelo, la orografa del terreno (escarpado, llano), la proximidad del mar, debido a la corrosin que produce la salitre en el metal, etc.

Condiciones climatolgicas

Representa las condiciones climatolgicas habituales de la zona. Se tendr en cuenta la intensidad de los vientos, el nivel de lluvias, las temperaturas mximas y mnimas, etc. Ya que, por ejemplo, dependiendo de las condiciones del viento promedio que se den en la zona donde ubiquemos nuestros aerogeneradores, las fuerzas que debern soportar sern unas u otras.
1.4. Conclusiones

Como conclusin del presupuesto inicial que debemos hacer frente para la construccin de un parque elico, observamos la tabla 1.12. Encontramos de forma resumida todos los costes que tendremos que abordar para la instalacin de un parque elico piloto, formado por dos aerogeneradores y su subestacin correspondiente.

Cuadro 1.12: Presupuesto nal a invertir.

CAPTULO 1.

COSTE DE EJECUCIN DEL PROYECTO

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Analizando esta tabla, podemos comentar como se reparten los costes porcentualmente. Lgicamente y como era de esperar, el elemento que ms incrementa el precio es la instalacin de los aerogeneradores y los aerogeneradores en s. Alcanzando un coste de ms de un 80 % del precio nal. Normalmente el porcentaje perteneciente a stos no suele ser tan elevado, se suele encontrar entre un 60 %. La instalacin nos incrementa tanto el precio porque las cimentaciones en el mar son muy caras. Otro punto importante de destacar es el precio nal del cableado submarino, normalmente, este se encuentra en porcentajes de entre el 15 y el 20 % del coste nal. Esto se debe al elevado precio del cable, por las propiedades tan denidas que tiene. Si ahora nos encontramos con el pequeo porcentaje que tienen frente al precio nal, se debe a que en una instalacin normal se encontraran mayor nmero de kilmetros de cable que los que encontramos en nuestra instalacin piloto. Como conclusin, notamos la gran inversin de capital necesario de forma inicial para la instalacin de nuestro parque piloto oshore. Cuya rentabilidad analizaremos en el captulo posterior.

Captulo 2

Rentabilidad y Vistas de Futuro

2.1. Venta de Energa

En este apartado calcularemos los benecios que produce la venta de energa generada por mis aerogeneradores marinos de la misma manera que como los calculamos en el apartado de la memoria, pero con la salvedad que ahora calcularemos el benecio en vez de a 10 aos, a 30 aos ya que es el tiempo promedio de vida til de los aerogeneradores. Recordamos que la manera de calcular el benecio anual es con la frmula 2.1:
n Benef n () = Rtotal Pinstalada han o (1 + tele ct ) ; n [1, 30]

(2.1)

Siendo:
Benef n : benecio econmico anual por la energa en el ao n []. Rtotal : remuneracin total por venta de energa [10, 539c/kW h]. Pinstalada : potencia instalada [kW]. : rendimiento de la planta. han o : horas de funcionamiento del parque al ao. tele ct : tasa nominal de venta de electricidad.

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CAPTULO 2.

RENTABILIDAD Y VISTAS DE FUTURO

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Para un valor de potencia instalada nominal de 10 MW, tendremos que tener en cuenta las prdidas, con 4147 horas equivalentes anuales de funcionamiento, un rendimiento del 100 % (ya que consideramos que trabajan a plena capacidad) y una tasa nominal de venta de electricidad del 4,5 %. Por lo que a continuacin pasamos a calcular las prdidas que encontramos cuando evacuamos a 13 KV, que hallamos con la frmula 2.2:
Pp e rdidas = U2 P2 L cos2 X S

(2.2)

Siendo:
Pp e rdidas : prdidas totales en la lnea (W). P : potencia transportada por la lnea (W). L: longitud de la lnea (m). U : tensin de la lnea (V). : ngulo de desfase entre la tensin e intensidad. X : conductividad del conductor (m/mm2 ), Cu=58. S : seccin del conductor (mm2 ).

Recordamos que el cable submarino (de cobre) a 13 KV tiene una seccin de 300 mm2 y una longitud de 3200 m y el cable subterrneo (de cobre) tiene una seccin de 400 mm2 y una longitud de 800 m, despreciando las prdidas que podemos tener en el cable de unin entre los aerogeneradores, por lo que obtenemos en la ecuacin 2.3:
Ppe rdidas = (10,106 )2 [3200 + 800] = 102,019, 99 W 130002 12 58 400

(2.3)

Adems de las prdidas halladas en el prrafo anterior, no nos debemos olvidar de las prdidas que tendremos en la subestacin debidas al transformador de potencia y todos los dems elementos que la forman, que las valoraremos en aproximadamente unos 150,000 W Calcularemos los benecios que producen las ventas de nuestra energa producida, para ello usaremos como Pinstalada :
Pinstalada = 10 106 102,019, 99 150,000 = 9,747,980, 01 W 9, 747 M W.

Obteniendo de forma esquemtica de la ecuacin 2.1 la tabla 2.1. En la que debemos notar que en el primer y segundo ao no se produce a la mxima capacidad por lo que la venta de energa es mucho menor.

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RENTABILIDAD Y VISTAS DE FUTURO

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Cuadro 2.1: Benecio acumulado por la venta de energa.

2.2. Rentabilidad y Vistas de Futuro

Como podemos comprobar del apartado de Estudio de Viabilidad, el VAN y el TIR de la instalacin se ajustan a valores aceptables, por lo que prcticamente, si no tenemos ningn contratiempo, la rentabilidad del parque ser buena. Podramos decir que el mayor inconveniente para la viabilidad de la instalacin de un parque elico, sera el elevado coste de instalacin inicial que supone. Este coste inicial lo encontramos en la tabla 1.12 en la pgina 10, donde recordamos que la cifra asciende casi a los 30 millones de euros, que aunque no tuvisemos en cuenta el coste de mantenimiento de las instalaciones durante la vida til del parque, los benecios que se obtienen se multiplican de forma notable. Para ello slo nos tenemos que jar detenidamente en la tabla 2.1, y observar como prcticamente a mediados de la vida til del parque recuperaramos la inversin inicial realizada, limitndonos el resto de aos a obtener benecios. An suponiendo que incluimos los costes de mantenimiento al presupuesto inicial, frente a los benecios de casi 80 millones de euros, estos costes resul-

CAPTULO 2.

RENTABILIDAD Y VISTAS DE FUTURO

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tan insignicantes. Este tipo de mantenimiento sera siempre de tipo preventivo, ya que si nos encontrsemos con la ruptura de algn elemento el coste se incrementara bastante, adems que, si se produjesen sucientes accidentes y averas como para que las aseguradoras entiendan que los parques elicos son un producto de alto riesgo, stas tras perder mucho dinero pagando compensaciones se han vuelto muy severas. Los seguros obligatorios seran mucho ms caros y obligan a mayores revisiones y al reemplazo de alguna de las piezas ms susceptibles de averas, pero tambin ms caras. Todo esto disminuye la rentabilidad enormemente. En algunos casos la aseguradora podra no aceptar cubrir los riesgos de un aerogenerador que tenga demasiados aos de funcionamiento, por lo que aunque los fabricantes prometan que el molino durar 30 aos por lo menos, si no se puede tener en uso ms all del tiempo que las aseguradoras estn dispuestas a aceptar, de nada servir esa supuesta duracin. Otro problema que nos podra surgir es la variabilidad del viento, cuando no sopla, el molino no produce electricidad. Cuando sopla con fuerza, como en las tormentas, produce unas cantidades de energa muy superiores a las que se pensaba en un principio. Estas potencias son tan fuertes que el molino no es capaz de aprovechar toda la energa por riesgo de sobrecalentamiento y avera por lo que tiene que desaprovechar la mayora. Si se pudiera aprovechar toda, la rentabilidad aumentara drsticamente. Por lo que como en todo, no hay negocios garantizados y este es uno ms de tantos. Se invierte mucho capital para recuperar la inversin y entrar en benecios al cabo de unos aos. Pero nadie puede asegurarte que los molinos vayan a durar tanto tiempo, aunque sepamos de forma estadstica que realmente duran hasta 30 aos. Desde el punto de vista personal, creo que que con los datos hallados en este documento y con la mejora continua de las tecnologas, la rentabilidad de los parques elicos y su futuro est ms que garantizado.