Creo que la mayora de los ingenieros sale de la universidad creyendo que de un motor, solo hace falta conocer la potencia

(HP) y el voltaje de alimentacin, de hecho eso era lo que necesitbamos para hacer los famosos clculos de protecciones, hasta el factor de potencia y la eficiencia eran datos tpicos (0.85 y 90%), no fue sino hasta que hice mi primer levantamiento que ca en cuenta de toda la informacin faltante, que era mucha en realidad. La verdad, hasta abrumadora me pareci la informacin que tenan de placa los motores, un montn de nmeros y acrnimos (seguramente en ingles) los cuales no entend en un principio, bueno, no me quedo de otra que anotar todo y despus buscar el significado, esto fue lo que encontr. HP: Es la potencia del eje, es decir, la salida sin incluir las perdidas y desde luego no tiene componente reactivo, por lo que su equivalente en potencia elctrica esta en Vatios (W). Es por eso que se usa la eficiencia y el factor de potencia para finalmente determinar la potencia aparente de entrada en el motor. Volt: Es el voltaje de operacin del motor, puede que tenga mas de un valor si el motor admite varias configuraciones en sus terminales. Hz: Es la frecuencia de alimentacin, usualmente 60Hz, 50Hz en motores Europeos o de Asia. SF: Factor de servicio (Service Factor), es indicador de un multiplicador de la potencia nominal, usualmente ese valor es 1.15, lo que quiere decir que el motor podra trabajar al 115% de su carga nominal de manera sostenida sin presentar fallas estructurales, digamos que es un margen de seguridad a la hora del diseo, por eso este valor puede encontrarse entre 1 y 2, aunque SF mayores de 1.15 no son muy comunes, a menos que la aplicacion lo requiera por las caractersticas de la carga. FLA: Amperios a plena carga (Full Load Amperes), es la corriente que "consume" el motor cuando entrega el par nominal. Phase: Indica la cantidad de fases, entonces tenemos que puede ser monofsico o trifsico, se ha de evitar la confusin de llamarlo Bifsico cuando el motor se alimenta con 2 lneas activas, cuando en realidad esa configuracin es monofsica. RPM: Revoluciones por minuto, aqu puede existir una pequea confusin, ya que usualmente aqu se expresa la velocidad de sincronismo, en motores de induccin esta no es la verdadera velocidad a la que trabaja bajo carga, ya que la misma se encuentra en valores que oscilan entre el 1% y 6% (a esto se le conoce como deslizamiento), dependiendo de las caractersticas del motor, en la mayora de los casos los motores de mayor potencia tienen menos deslizamiento que los pequeos. Insulation class: Clase de aislamiento, esto es segn la NEMA, se asignan letras dependiendo del tipo de aislamiento trmico del motor, lo que le permite operar en determinadas condiciones de temperatura.

Letra NEMA

Mxima temperatura de operacin permitida

C 105 130 155 180

F 221 266 311 356

A B F H

Locked-rotor code letter: Letra cdigo de rotor bloqueado, esta es una de las caractersticas mas importantes, ya que indica la magnitud de la corriente de arranque del motor, usualmente se asume entre 6-8 veces la corriente nominal, pero al conocer la letra cdigo, se puede obtener un valor mas preciso.

NEMA Code Letter A B C D E F G H J K

KVA/HP Con rotor bloqueado 0-3.14 3.15-3.55 3.55-3.99 4.0-4.49 4.5-4.99 5.0-5.59 5.6-6.29 6.3-7.09 7.1-7.99 8.0-8.99

L M N P R S T U V

9.0-9.99 10.0-11.19 11.2-12.49 12.5-13.99 14.0-15.99 16.0-17.99 18.0-19.99 20.0-22.39 22.4-and up

Note que el valor lo da en kVA/HP por lo que al multiplicar la potencia del motor en HP por el factor, obtenemos los kVA durante el arranque, asi que se debe usar el voltaje y el factor de potencia para obtener la corriente de arranque. Nema Frame: Carcasa Nema, define las dimensiones fsicas del motor, usualmente son 4 caracteres alfanumricos, este cdigo da las medidas que debe tener el motor en ciertos lugares, por ejemplo, la distancia de la base al eje o la distancia entre los pernos de agarre con la base. Existen al menos 3 tipos de cdigos nema, por que a lo largo del tiempo se han cambiado los cdigos, los mas nuevos tienen la letra T al final del cdigo (Ejemplo: 364T). NEMA design letter: Letra de diseo NEMA, otra letra mas del NEMA, esta letra nos indica las caracteristicas de par/velocidad que tiene el motor en el aranque y bajo carga, por lo general los motores tienen asociado la letra B, lo que indica que son de uso general.

Enclosure: Cerramiento de motores, nos indica las caracteristicas constructivas del motor en cuanto al tipo de enfriamiento y resistencia a agentes externos, por ejemplo polvo o agua.

Codigos de Cerramientos
DP Drip Proof

DPFG

Drip Proof Fully Guarded

FV

Force Vent

SV

Separate Vent

TEBC

Totally Enclosed Blower-Cooled

TEFC

Totally Enclosed Fan-Cooled

TENV

Totally Enclosed Non-Vent

XP

Identificar placas. Caractersticas tcnicas.

Una de las preocupaciones de los profesionales de la electricidad, es saber identificar los diferentes componentes elctricos en el taller o en la industria. En esta ocasin haremos un estudio de como identificar las caractersticas tcnicas de cualquier motor elctrico. Por ciertas normativas, tanto nacionales como internacionales, todos los motores elctricos deben tener una o dos placas identificativas, segn el caso. Vamos a utilizar para la explicacin, dos placas correspondientes a dos motores de la marca Siemens.

Vamos a ver lo que nos explica la placa representada en el grfico: 1. En primer lugar, nos est indicando que se trata de un motor trifsico alterno. Solo tenemos que fijarnos en el 3 y el smbolo de corriente alterna. 2. Cada fabricante tiene su propia nomenclatura para identificar la clase o tipo de motor. Esto solo lo podemos saber consultando los catlogos de los fabricantes o a travs de internet. En el ejemplo que nos ocupa, tenemos la nomenclatura 1PH7 que mirando el catlogo de Siemens, sabemos que se trata de un motor trifsico asncrono de JAULA DE ARDILLA. 3. Tambin disponemos de un nmero de serie que nos indica la fecha de fabricacin, entre otras cosas poco relevantes para nosotros. 4. La nomenclatura IM B3 nos indica las caractersticas mecnicas correspondiente al modelo del ejemplo, nos referimos a la forma constructiva, es decir, medidas, tamaos. Cada fabricante tiene su propia nomenclatura. 5. La nomenclatura IP 55 nos indica que tipo de proteccin mecnica tiene el modelo de motor. Hay que tener en cuenta varias cosas. En primer lugar, la nomenclatura est normalizada internacionalmente, lo que quiere decir que todos los fabricantes estn sometidos a ella. En segundo lugar, tenemos que observar que la nomenclatura dispone de 2 nmeros, lo cual quiere decir que cada nmero

significa una cosa diferente. Podemos decir que se trata de una nomenclatura numrica 6. La nomenclatura Th. Cl. F nos indica que clase de aislamiento tiene el motor. En el ejemplo que nos ocupa, disponemos de un motor con aislamiento de clase F. Esta nomenclatura est normalizada. Esto es respecto a las razones constructivas del motor. Ahora vamos a explicar las caractersticas elctricas del ejemplo. 1. Las tensiones: La placa nos explica que el motor puede estar alimentado con tres tensiones diferentes, pero siempre con una conexin en estrella. Este dato es importante porque nos dice que tipo de arranque est disponible en el motor. 2. Las intensidades: Nos indica las intensidades que consumir el motor en los arranques a diferentes tensiones. En este caso disponemos de tres tensiones, as que tenemos tres intensidades. El hecho que en el ejemplo sean iguales,120 A, es solo una coincidencia. 3. La potencia: nos indica las diferentes potencias que el motor es capaz de generar para las diferentes tensiones de alimentacin. 4. El factor de potencia: el factor de potencia Cos se refiere a la relacin existente entre la potencia real y la potencia aparente. Cuando mayor sea el factor de potencia, mayor ser la potencia transformada, es decir, mejor beneficio dar el motor. 5. La frecuencia: Cada frecuencia nos indica que potencia tendremos. Normalmente las frecuencias de red de los pases suele ser de 50 Hz, aunque los hay que tienen 60 Hz. En este ejemplo el fabricante nos indica que variando la frecuencia tendremos diferentes potencias. 6. Las revoluciones: Nos indica que nmero de revoluciones tiene el motor a cada tensin. 7. EN/IEC 60034-1: Es la normativa a la que est sometido el fabricante. Aqu podemos decir que IEC es igual que CEI.

Placa de caractersticas
Cada motor debe contar con una placa de caractersticas, en idioma espaol, fcilmente visible y firmemente sujeta al motor con remaches del mismo material que las placas. Deben ser de acero inoxidable, la pintura del motor no debe cubrirlas, la informacin debe ser grabada en el metal de las placas de tal manera que pueda ser leda aunque desaparezcan la coloracin e impresiones de superficie. La siguiente informacin o datos son los mnimos que debe llevar la placa de datos y placas auxiliares, de cualquier motor de corriente alterna monofsico o trifsico, en forma indeleble y en lugar visible.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Nombre del fabricante. Tamao, forma de construccin. Clase de corriente. Clase de mquina; motor, generador, etc. Nmero de fabricacin. Identificacin del tipo de conexin del arrollamiento. Tensin nominal. Intensidad nominal. Potencia nominal. Indicacin en kW para motores y generadores de corriente continua e induccin. Potencia aparente en kVA en generadores sncronos. 10. Unidad de potencia, por ejemplo kW. 11. Rgimen de funcionamiento nominal. 12. Factor de potencia. 13. Sentido de giro. 14. Velocidad nominal en revoluciones por minuto revol/min. 15. Frecuencia nominal. 16. Err excitacin en mquinas de corriente continua y mquinas sncronas. Lfr inducido para mquinas asncronas. 17. forma de conexin del arrollamiento inducido.

18. Mquinas de cc y sncronas: tensin nominal de excitacin. Motores de inducido de anillos rozantes: tensin de parada del inducido (rgimen nominal). 19. Mquinas de cc y sncronas: corriente nominal de excitacin. Motores de inducido de anillos rozantes: intensidad nominal del motor. 20. Clase de aislamiento. 21. Clase de proteccin. 22. Peso en Kg o T. 23. Nmero y ao de edicin de la disposicin VDE tomada como base. La siguiente placa de caractersticas es de la casa comercial SIEMENS, veamos que nos indica:

Leyendo los datos podemos observar: 3 ~, representa que es trifsico de corriente alterna. Mot. 1LA, motor y 1LA nos indica que es de jaula de ardilla este dato solamente lo sabemos a travs del catlogo. IP 55, proteccin mecnica, clase de proteccin al polvo y al agua. IM B5, es la forma constructiva. IEC/EN, es la norma europea (Internacional Electrotecnical Comsion/Europeam Norm) TH.CI.F, es el tipo de aislamiento. Leyendo los datos de la izquierda de la placa podemos observar: 50 Hz, como es lgico indica la frecuencia o ciclos por segundo. 230/400 V, la primera cifra indica que se debe conectar en tringulo en redes de 230 v y la segunda cifra indica la conexin en estrella del motor en

redes de 400 v. 1.5 Kw, seala la potencia mecnica o itl desarrollada en el eje. 5,9/3.4 A, amperaje absorbido (es decir la intensidad de la potencia til ms la intensidad de la potencia perdida en la mquina) por el motor en tringulo la primera cifra y en estrella la segunda. Cos 0,81, coseno de fi de la mquina. 1420/min, son las revoluciones por minuto, es decir, la velocidad a la que gira el eje del motor. 220-240/380-420 v, las primeras cifras es la conexin en tringulo y las segundas cifras la conexin en estrella. 6.1-6.1/3.5-3.5 A, son los amperajes consumidos con respecto a las conexiones anteriores, las primeras cifras en conexin tringulo y las segundas cifras el consumo en la conexin estrella.