A QUE SE REFIERE LA ECONOMIA INTERNACIONAL

La economa internacional es una rama o disciplina separada de la economa por los problemas especiales generados por los pases independientes que determinan sus propias polticas y formas de organizacin. La Economa Internacional Estudia cmo interactan las diferentes economas en el proceso de asignar los recursos escasos para satisfacer las necesidades humanas. Consiste en el estudio de aquellos temas que se plantean debido a problemas especficos de la interaccin econmica entre pases soberanos. Y eso son siete temas recurrentes en el estudio de la economa internacional. Las ganancias del comercio. Los patrones del comercio. El proteccionismo. La balanza de pagos. La determinacin del tipo de cambio. La coordinacin internacional de las polticas. El mercado internacional de capitales

Las ganancias del comercio Todo el mundo sabe que cierto comercio internacional es beneficioso: nadie se atrevera a sugerir que Noruega debera producir sus propias naranjas. Sin embargo, muchas personas son escpticas sobre los beneficios que se puede logar intercambiando productos que un pas puede producir por s mismo. No deberan los estadounidenses comprar bienes estadounidenses, siempre que fuera posible, para ayudar a mantener puestos de trabajo en Estados Unidos? Probablemente la reflexin ms importante de toda la economa internacional resida en la idea de que existen ganancias del comercio, es decir, que cuando los pases se venden mutuamente bienes y servicios, se produce, casi siempre, un beneficio mutuo. El conjunto de circunstancias bajo las cuales el comercio internacional es beneficioso es mucho ms amplio de lo que la mayora de las personas supone. Un error conceptual comn es que el comercio es perjudicial si hay grandes diferencias entre pases en cuanto a la productividad o los salarios. Por una parte, los hombres de negocio de los pases menos avanzados desde el punto de vista tecnolgico, como la India, suelen mostrarse preocupados por la posibilidad de que la apertura de sus economas al comercio internacional provocar un desastre porque sus industrias no sern capaces de competir. El comercio internacional puede afectar de forma negativa a los propietarios de los recursos que son especficos para las industrias que compiten con l as importaciones si no pueden encontrar empleos alternativos en otras industrias. El comercio tambin puede alterar la distribucin de la renta entre grandes grupos, como trabajadores y capitalistas.

Los patrones de comercio Los economistas no pueden analizar los efectos del comercio internacional o recomendar cambios en las polticas gubernamentales del comercio con cierta fiabilidad, a no ser que sepan que su teora es lo suficientemente buena como para explicar el comercio internacional quien vende de qu a quin - son una de las preocupaciones ms importantes de los economistas especializados en la economa internacional. Algunos aspectos de los patrones del comercio son fciles de entender. El clima y los recursos explican claramente por qu Brasil exporta caf y Arabia Saud exporta petrleo. Sin embargo, la mayora de los patrones del comercio son mucho ms sutiles. Por qu Japn exporta automviles mientras que Estados Unidos exporta aviones? A principios del siglo XIX, el economista britnico David Ricardo ofreci una explicacin del comercio a partir de las diferencias internacionales de la productividad del trabajo, explicacin que sigue siendo una poderosa reflexin. Sin embargo, en el siglo XX se han propuesto explicaciones alternativas. Una de las ms influyentes, aunque an controvertida, examina los lazos entre los patrones del comercio y tierra por un lado, y el uso relativo de estos factores en la produccin de los diferentes productos, por el otro. El proteccionismo Si la idea de las ganancias del comercio constituye el concepto ms importante de la economa internacional desde el punto de vista terico, la aparentemente eterna batalla entre el librecambio y el proteccionismo parece ser el tema ms importante desde el punto de vista de la poltica. Desde la aparicin de los modernos estados nacin en el siglo XVI, los Gobiernos han estado preocupados por el efecto de la competencia internacional sobre la prosperidad de las industrias nacionales y han intentado, o bien defenderlas de la competencia extranjera imponiendo lmites a las importaciones, o bien ayudarlas en la competencia mundial subvencionando las exportaciones. La misin particular que ms ha perdurado en economa internacional ha sido la de analizar los efectos de estas denominadas polticas proteccionistas y, normalmente, aunque no siempre, criticar el proteccionismo y mostrar las ventajas de un comercio internacional ms libre. El debate sobre cunto comercio hay que permitir tom una nueva direccin en la dcada de 1990. Desde la Segunda Guerra Mundial, las democracias avanzadas lideradas por Estados Unidos, han aplicado una poltica general consistente en suprimir las barreras al comercio internacional: esta poltica reflejaba la visin de que el libre comercio era una fuerza, no solo de prosperidad, sino tambin para la paz mundial. En la primera mitad de la dcada de 1990se negociaron varios acuerdos importantes sobre el libre comercio. Los ms destacables fueron el Acuerdo de Libre Comercio de Norte Amrica (ALCNA) entre Estados Unidos, Canad y Mxico, aprobado en 1993, y la denominada ronda de Uruguay por la que se cre la Organizacin Mundial de Comercio en 1994.

La balanza de pagos En 1998 tanto China como Corea del Sur tuvieron grandes supervits comerciales de unos 40.000 millones de dlares. En el caso de China, el supervit comercial no era nada extrao: el pas lleva varios aos teniendo grandes supervits, lo que provoca las quejas de otros pases, incluyendo a los Estados Unidos, que afirma que China no est cumpliendo las reglas del juego. As pues, es bueno tener supervit comercial fue una imposicin derivada de una crisis econmica y financiera, y estaban muy molestos por tener que incurrir en dicho supervit. Esta comparacin destaca el hecho de que la balanza de pagos debe analizarse en el contexto de un anlisis econmico para poder comprender que es lo que implica. Aparece en una gran variedad de contextos especficos; al discutir los movimientos internacionales de capitales. Como el problema del proteccionismo, la balanza de pagos se ha convertido en un tema central para Estados Unidos porque se han producido inmensos dficits comerciales cada ao desde 1982. La determinacin del tipo de cambio El euro, una nueva moneda comn para la mayora de los pases de Europa Occidental, se introdujo el 1 de enero de 1999. Ese da el euro vala aproximadamente 1,17 dlares. A principios de 2002, el euro solo vala unos 0,85 dlares, un pellizco al orgullo de Europa (aunque era una ayuda para sus exportadores). Pero, a principios de 2005, el euro vala 1,35 dlares. El estudio de la determinacin del tipo de cambio es una parte relativamente nueva de la economa internacional por razones histricas. Durante la mayor parte del siglo pasado, los tipos de cambio fueron fijados por la actuacin del Gobierno en vez de determinarse en el mercado. Antes de la Primera Guerra Mundial, el valor de las monedas ms importantes del mundo se fijaba respecto al oro, mientras que, para la generacin posterior a la Segunda Guerra Mundial, el valor de la mayora de las monedas estaba fijado en funcin del dlar estadounidense. El anlisis de los sistemas monetarios internacionales que fijan los tipos de cambio sigue siendo un tema importante. La coordinacin internacional de las polticas La economa internacional comprende naciones soberanas, y cada una es libre de escoger sus propias polticas econmicas. Desgraciadamente, en una economa mundial integrada, las polticas econmicas de un pas afectan tambin, normalmente, a los dems pases. Por ejemplo cuando el Bundesbank de Alemania elevo los tipos de inters en 1990 (un paso que adopto para controlar el posible impacto inflacionista de la reunificacin de Alemania Occidental y Oriental) ayud a precipitar una recesin en el resto de Europa Occidental. Los distintos objetivos de los pases suelen generar conflicto de intereses. Incluso cuando los pases tienen objetivos similares, pueden experimentar perdidas si falla la coordinacin de sus polticas. Un problema fundamental de la economa internacional es como conseguir un grado aceptable de armona entre el comercio internacional y las polticas monetarias de los diferentes pases, si un gobierno mundial que les diga qu hacer.

Durante los ltimos aos, las polticas de comercio internacional han estado regidas por un tratado internacional conocido como el Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio (GATT); y desde 1994, las reglas han sido impuestas por una organizacin internacional, la Organizacin Mundial de Comercio, que puede decir a los pases, incluyendo a Estados Unidos, que sus polticas incumplen los acuerdos anteriores. Discutimos la racionalidad de este sistema en el Captulo 9 y analizamos si las actuales reglas del juego del comercio internacional en la economa mundial pueden o deben sobrevivir. El mercado internacional de capitales Durante la dcada de 1970, los bancos de los pases avanzados prestaron decenas de miles de millones de dlares, a empresas y Gobiernos de pases ms pobres, especialmente Amrica Latina. Sin embargo, en 1982 esta poca de crditos fciles finaliz abruptamente cuando Mxico, y varios otros pases, descubrieron que eran incapaces de devolver el dinero que deban. La crisis de la deuda resultante perduro hasta 1990. En la dcada de 1990 los inversores empezaron de nuevo a poner grandes sumas de dinero en los denominados mercados emergentes, tanto en Amrica Latina como en las economas de rpido crecimiento de Asia. Demasiado pronto, sin embargo, esta expansin de la inversin tambin finalizo; a finales de 1994 Mxico experimento otra crisis financiera, gran parte de Asia se vio envuelta en una masiva crisis a principios del verano de 1997, y Argentina tuvo una grave crisis en 2002. En cualquier economa sofisticada existe un amplio mercado de capitales; un conjunto de acuerdos por los que los individuos y las empresas intercambian dinero presente por promesas de pago en el futuro. La creciente importancia del comercio internacional desde la dcada de 1960 ha estado acompaada por el crecimiento del mercado internacional de capitales, que vincula los mercados de capitales de cada uno de los pases individuales. Los mercados internacionales de capitales difieren en aspectos importantes de los mercados nacionales de capitales. Los primeros deben hacer frente a las regulaciones especiales que muchos pases imponen sobre las inversiones extranjeras; a veces tambin ofrecen oportunidades para evitar las regulaciones que establecen en los mercados nacionales. Los mercados internacionales de capitales llevan tambin asociados algunos riesgos especiales. Uno de ellos es fluctuaciones de las monedas: si el euro cae frente al dlar, los inversores estadounidense que compraron bonos en euros incurrirn en una prdida de capital como descubrieron muchos inversores con horror porque haban supuesto que la nueva divisa de Europa seria fuerte. Conclusin. La economa internacional es una rama o disciplina separada de la economa por los problemas especiales generados por los pases independientes que determinan sus propias polticas y formas de organizacin, la interaccin econmica entre pases soberanos.

ECONOMIA INTERNACIONAL: COMERCIO Y FINANZAS

Podemos dividir la teora de la economa internacional en dos grandes campos: el estudio del comercio internacional y el estudio de las finanzas internacionales. El anlisis de comercio internacional pone el acento en las transacciones reales de la economa internacional, es decir, en aquellas transacciones que implica un movimiento fsico de bienes o un compromiso tangible de recursos econmicos. El anlisis financiero internacional pone acento en el lado monetario de la economa internacional, esto es, en las transacciones financieras como las compras por parte de los extranjeros de dlares estadounidenses. Un ejemplo de un tema de comercio internacional es el conflicto entre Estados Unidos y Europa relativo a las subvenciones europeas a las exportaciones de productos agrcolas: un ejemplo de un tema financiero internacional es la controversia acerca de si el valor del tipo de cambio del dlar debe flotar libremente o debe ser estabilizado por una actuacin gubernamental. En el mundo real no hay una clara lnea divisoria entre los temas comerciales y los financieros. La mayora de los intercambios comerciales internacionales implicaba transacciones financieras, mientras que, tal como sugieren los ejemplos de este captulo, muchos acontecimientos monetarios tienen consecuencias importantes, para el comercio. El comercio internacional y las finanzas internacionales. La primera de ellas es una teora de intercambio de equilibrio esttico de largo plazo, en el cual se ha sido completando el proceso de ajuste monetario de corto plazo, con el dinero en su papel clsico. El enfoque de la teora del comercio internacional es bsicamente microeconmico. Por su parte las finanzas internacionales se centran en los aspectos monetarios de las relaciones internacionales. Por su naturaleza tiene un enfoque macroeconmico y se ocupa principalmente en los problemas de corto plazo de desequilibrio y ajuste que pudiera tener la balanza de pagos. Conclusin. Esta relacionado con el estudio del comercio internacional y el estudio de las finanzas internacionales. El comercio internacional pone el acento en las transacciones reales de la economa internacional, es decir, en aquellas transacciones que implica un movimiento fsico de bienes o un compromiso tangible de recursos econmicos. Y es estudio de las finanzas internacionales pone acento en el lado monetario de la economa internacional, esto es, en las transacciones financieras como las compras por parte de los extranjeros de dlares estadounidenses.

QUIEN COMERCIA CON QUIEN?

Aun en las sociedades ms primitivas las personas cooperan entre si los recursos escasos por una razn, a travs de esta cooperacin se produce una mayor produccin de bienes en esta sociedad que la especializacin es un aspecto importante para la produccin y este incrementa el nivel de vida al poner a disposicin para el consumo un mayor nmero de bienes y servicios. Los pases no pueden vivir solos, cada pas tiende a especializarse en la produccin de aquellos bienes que puede producirse ms baratos que los otros pases, para luego

intercambiar sus excedentes por los de otros pases, este proceso origina la divisin internacional del trabajo que hace posible consumir ms de todos los bienes y servicios de lo que consumira en ausencia de la especializacin. Teniendo en cuenta el anterior anlisis esto puede ser beneficioso para los pases, entonces se esperara el libre flujo de comercio de bienes entre las fronteras nacionales y estuvieran libre de interferencias gubernamentales, Sin embargo por cientos de aos, las naciones del mundo han impedido el libre flujo de comercio internacional, a travs de aranceles, cuotas, reglas y procedimientos tcnicos y administrativos y control de cambio, conscientes de la importancia de las ganancias del comercio, las naciones frecuentemente se mueven a la liberacin del comercio internacional. Bsicamente existen dos enfoques de este tipo de liberalismo. Aunque los Estados Unidos dependen relativamente en menor medida del comercio internacional, gran parte de su elevado nivel de vida se deriva de l. As como todos los pases hay productos que Estados Unidos no puede producir como el caf, pltano, cacao, t whisky y coac, sin embargo, los Estados Unidos quiz podra retirarse del comercio mundial y aun este podra sobrevivir sin una cada muy drstica en su nivel de vida. No puede decirse lo mismo de los dems pases como Japn, Alemania, Inglaterra o Italia que por motivos de polticos y militares dieron un elevado valor a la autosuficiencia en el pasado, reconocen ahora la necesidad de importar productos de alta tecnologa, capital extranjero e incluso granos, frijol soya y otros productos agrcolas. Las negociaciones comerciales que reduce las barrera al comercio entre las naciones pueden causar que las exportaciones de bienes de alta tecnologa como por ejemplo las computadoras y aumentar los salarios en las industrias de los Estados Unidos, pero tambin esto eleva las importaciones y esto puede tener efecto como la reduccin de los salarios en las industrias de los Estados Unidos. El problema ms serio de comercio internacional, a que se enfrenta el mundo contemporneo es el creciente proteccionismo en pases industriales y la tendencia del mundo en dividirse entres bloque comerciales principales, tambin el problema monetario de los tipos de cambio otros problemas como el desempleo, la pobreza las crecientes desigualdades internacionales que enfrentan muchos de los pases en desarrollo ms pobres del mundo. a) Proteccionismo Comercial En el mundo actual todas las naciones imponen algunas restricciones al libre flujo comercial. Aunque invariablemente justificadas con base en razones de bienestar nacional, las restricciones comerciales solo benefician a una pequea minora de productores. b) Fluctuaciones excesivas y grandes desequilibrios en tipos de cambio La persistencia de volatilidad y desequilibrios y excesivos en los tipos de cambio han llevado a renovar y reformar el sistema monetario internacional actual, en el sentido de establecer fluctuaciones que permitidas para las principales divisas y una mayor coordinacin internacional de polticas macroeconmicas.

Conclusin. El problema ms serio de comercio internacional, a que se enfrenta el mundo contemporneo es el creciente proteccionismo en pases industriales y la tendencia del mundo en dividirse entre bloques comerciales principales, tambin el problema monetario de los tipos de cambio otros problemas como el desempleo, la pobreza las crecientes desigualdades internacionales que enfrentan muchos de los pases en desarrollo ms pobres del mundo.

EL CAMBIANTE PATRON DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Pocos son los autores que, en la actualidad, dudan de los beneficios que el libre comercio supone para los pases que intervienen en el mismo. Los esfuerzos de las instituciones internacionales, la voluntad de los pases por participar de los beneficios de mayores mercados, as como los extraordinarios avances en las comunicaciones internacionales, han cristalizado en formidables tasas de crecimiento de los flujos internacionales de bienes y servicios. Los cambios en el contexto en que se desenvuelve el comercio internacional, han venido acompaados de alteraciones en la propia naturaleza del patrn de comercio entre diferentes reas comerciales. La teora del comercio internacional no ha sido ajena a esta profunda transformacin, de forma que, frente a la teora clsica, han aparecido nuevas aportaciones que tratan de dar respuesta a fenmenos de reciente aparicin y que quedan fuera del alcance del marco terico tradicional. La aparicin del comercio intraindustrial est entre las causas fundamentales de esta nueva o la de investigacin centrada en los intercambios comerciales. La tipologa bsica de los intercambios: comercio interindustrial e intraindustrial Desde una perspectiva clsica, el comercio de bienes es consecuencia de la necesaria especializacin productiva internacional. Cada pas debe especializarse y producir aquellos bienes para los que posee una ventaja comparativa en relacin al resto de pases. Dicha ventaja comparativa se concreta en la diferencia de tecnologa entre pases (modelo de Ricardo) o en dotaciones relativas de factores dispares (modelo de Heckscher-Ohlin- Samuelson). Mediante el comercio internacional, cada pas intercambia los bienes de produccin domstica por otros fabricados en el exterior, de forma que la especializacin productiva, y las consiguientes ganancias en trminos de eficiencia y mejor asignacin de los recursos productivos, se logra sin menoscabar la provisin domstica de los diferentes tipos de bienes. De esta manera, aparece un comercio de tipo interindustrial; es decir, los bienes que un determinado pas importa y exporta pertenecen a industrias diferentes. Esta variedad de comercio ha representado tradicionalmente la mayor parte del volumen de los intercambios internacionales de bienes, tendencia que se ha atenuado notablemente en las ltimas dcadas. El comercio intraindustrial supone que un determinado pas importa y exporta, simultneamente, bienes o servicios de la misma naturaleza. Esta variedad de comercio es especialmente visible entre pases con un grado de desarrollo tecnolgico muy similar y con dotaciones relativas de factores semejantes;

por consiguiente, esta variedad de comercio no puede ser explicada mediante los modelos tradicionales anteriormente sealados. La motivacin bsica del comercio interindustrial, por el lado de la demanda, estriba en la preferencia de los individuos por el consumo de diferentes variedades de un mismo bien. La contrapartida por el lado de la oferta, se concreta en la produccin de bienes no homogneos, sino dotados de atributos diferenciadores (objetivos o subjetivos, segn se trate de diferenciacin vertical u horizontal, respectivamente). En tales condiciones, el anlisis trasciende el marco de la competencia perfecta, para dejar paso a entornos de anlisis alternativos, como la competencia monopolstica. En trminos generales, cabe sealar que el comercio intraindustrial ha incrementado su importancia relativa en relacin al interindustrial en las tres ltimas dcadas. Este hecho ha sido especialmente visible en el caso de los intercambios entre los EEUU y Canad y Mxico, sus socios comerciales de NAFTA, si bien, como hemos comprobado, el proceso de integracin norteamericano no parece haber acelerado visiblemente este proceso. El comercio intracomunitario tambin ha ganado posiciones en el resto de relaciones bilaterales analizadas, a excepcin de las registradas entre Sudamrica y Asia-6. No obstante, y al nivel de desagregacin utilizado en el presente anlisis, el comercio intraindustrial est lejos de desaparecer, aunque ceda posiciones. Tal vez sea cierto aquello de que lo clsico nunca pasa de moda. Conclusin. Algunos aspectos de los patrones del comercio son fciles de entender. El clima y los recursos explican claramente por qu Brasil exporta caf y Arabia Saud exporta petrleo. Sin embargo, la mayora de los patrones del comercio son mucho ms sutiles.

EL CONCEPTO DE VENTAJA COMPARATIVA

Una ventaja comparativa es la ventaja que disfruta un pas sobre otro en la elaboracin de un producto cuando ste se puede producir a menor costo, en trminos de otros bienes y en comparacin con su coste en el otro pas. En sntesis es una situacin en la que un pas puede producir un bien a un costo total menor con respecto a otro pas. Esta teora fue desarrollada por David Ricardo (a principios del siglo XIX) cuyo postulado bsico es que, aunque un pas no tenga ventaja absoluta en la produccin de ningn bien, le convendr especializarse en aquellas mercancas para las que su ventaja sea comparativamente mayor o su desventaja comparativamente menor. Supuestos bsicos del modelo. Los supuestos bsicos que subyacen en el modelo de Ricardo, son los siguientes: Desde el punto de vista de la produccin: Cada pas produce dos bienes mediante el empleo de un solo factor de produccin que es totalmente homogneo del que hay una dotacin fija: el trabajo. La tecnologa se representa mediante una funcin de produccin de coeficientes fijos, lo que tiene como consecuencia que las productividades marginales y medias del trabajo van a ser iguales entre si.

Desde el punto de vista de la demanda: Se cumple la ley de Say, todo lo que se produce es vendido y no se puede gastar ms de lo que se produce. Respecto al comercio internacional: El mundo slo tiene dos pases, (en el ejemplo Inglaterra y China). El comercio es libre. No existen restricciones al comercio. No hay costes de transporte. El trabajo es inmvil internacionalmente. Supuestos institucionales: Existe competencia perfecta en todos los mercados y en todos los pases. El valor de un bien se determina por el nmero de horas que incorpora el trabajador. Los gustos estn dados. La estructura y distribucin de la renta est dada y es conocida. Adems de las razones sealadas anteriormente, para justificar la existencia del comercio internacional, hay un principio que subyace en todo tipo de comercio, y es de las ventajas comparativas. Se denomina ventaja comparativa (tambin llamada de especializacin) a aquellas ventajas naturales que posee un pas -generalmente no ha hecho nada especial para contar con ese recurso-, el cual se especializa en la produccin de aquellos bienes que pueda producir ventajosamente, utilizando dichos recursos naturales, a un costo relativamente bajo con respecto a los dems pases. Las fuentes de las ventajas comparativas se basan fundamentalmente en la productividad, y sta a su vez, en los factores productivos: trabajo, capital, recursos naturales y tecnologa. Conclusin. Una ventaja comparativa es la ventaja que disfruta un pas sobre otro en la elaboracin de un producto cuando ste se puede producir a menor costo, en trminos de otros bienes y en comparacin con su coste en el otro pas.

LA ECONOMIA Y EL COMERCIO CON UN FACTOR PRODUCTIVO

Para introducir el papel de la ventaja comparativa en la determinacin del patrn de comercio internacional, comencemos por imaginar que tenemos una economa que slo tiene un factor de produccin. Imaginemos tambin que slo se producen dos bienes, vino y queso. La tecnologa de la economa de nuestro pas puede ser resumida por la productividad del trabajo en cada industria. Ser conveniente expresar la productividad en trminos de requerimientos de trabajo unitarios (por unidad) el nmero de horas de trabajo requeridas para producir un kilo de queso o un litro de vino. En lo sucesivo definimos y como los requerimientos de unidades de trabajo en la produccin de vino y queso, respectivamente. Tambin podemos definir los recursos totales de la economa como, la oferta total de trabajo Las posibilidades de produccin. Puesto que cualquier economa tiene recursos limitados, hay lmites para lo que puede producir, y siempre hay interconcesiones (<<trade-offs); para producir ms de un bien la economa debe sacrificar una parte de la produccin de otro bien. Estos trade-offs son tpicamente ilustrados por la frontera de posibilidades de produccin, que muestra la cantidad

mxima de vino que puede ser producida una vez tomada la decisin de producir determinada cantidad de queso, y viceversa. Cuando hay slo un factor de produccin la frontera de posibilidades de produccin de una economa es una lnea recta. Podemos deducir esta lnea de la siguiente manera: sea la produccin de vino de la economa y su produccin de queso. Entonces el trabajo utilizado en la produccin de vino ser y el trabajo utilizado en producir queso . La frontera de posibilidades de produccin est determinada por los lmites de los recursos de la economa en este caso, el trabajo. La oferta total de trabajo de la economa es L por lo tanto, los lmites de la produccin se definen por la desigualdad: Cuando la frontera de posibilidades de produccin es una lnea recta, el coste de oportunidad del queso en relacin al vino es constante. El coste de oportunidad es el nmero de litros de vino a que la economa debera renunciar para producir un kilo ms de queso. En este caso, para producir otro kilo de queso se necesitan horas-hombre. Cada una de estas horas-hombre podra haber sido utilizada para producir litros de vino. As, el coste de oportunidad del queso en trminos de vino es . Esto es igual a la pendiente de la frontera de posibilidades de produccin cambiada de signo, que es igual al requerimiento de trabajo de la produccin de queso ( horas por kilo) en relacin al de vino ( horas por litro). Precios relativos y oferta. La frontera de posibilidades de produccin ilustra las diferentes combinaciones de bienes que la economa puede producir. Sin embargo, para determinar qu producir en realidad la economa necesitamos conocer los precios. Necesitamos conocer concretamente los precios relativos de los dos bienes de la economa, es decir, el precio de un bien en trminos del otro. En una economa competitiva, la oferta es determinada por la intencin de los individuos de maximizar sus ganancias. En nuestra economa simplificada, si el trabajo es el nico factor de produccin, la oferta de queso y vino estar determinada por el movimiento del factor trabajo hacia el sector que pague salarios ms altos. Sean y los precios de queso y vino, respectivamente. Se necesitan horas-hombre para producir un kilo de queso; puesto que no hay beneficios en nuestro modelo de un factor, la tasa del salario por hora en el sector del queso ser igual al valor de lo que un trabajador puede producir en una hora. Puesto que se necesitan horas para producir un litro de vino, la tasa salarial en el sector del vino ser igual a, Los salarios en el sector del queso sern mas altos si; los salarios en el sector del vino sern mas altos si .Pero todo el mundo querr trabajar en la industria que ofrezca los salarios mas altos. La economa se especializar en la produccin de queso si, y se especializar en la produccin de vino si .Slo cuando sea igual a se producirn ambos bienes.

Conclusin.
Para introducir el papel de la ventaja comparativa en la determinacin del patrn de comercio internacional, comencemos por imaginar que tenemos una economa que slo tiene un factor de produccin. Cuando hay slo un factor de produccin la frontera de posibilidades de produccin de una economa es una lnea recta.

LAS PERDIDAS POR NO COMERCIAR

Tres errores en particular han demostrado ser muy persistentes y nuestro modelo sencillo de ventaja comparativa puede utilizarse para ver por qu son errneas dichas ideas.

Productividad y competividad. Mito 1: El libre comercio es slo beneficioso si tu pas es suficientemente productivo para resistir la competencia internacional. Este argumento, utilizado a menudo en referencia a los pases en vas de desarrollo, implica que los pases pobres deberan aislarse de la economa internacional hasta que sean suficientemente fuertes para competir. Pero, la ventaja competitiva basada en bajos salarios es de algn modo injusta, puede que lo sea, todo eso lo explicaremos en nuestra segunda idea errnea. El argumento de la explotacin laboral. Mito 2: La competencia exterior es injusta y perjudica a otros pases cuando se basa en bajos salarios. Este argumento, a menudo denominado el argumento de la explotacin laboral, es uno de los favoritos de: los sindicatos que buscan proteccin frente a la competencia exterior. Las personas que adoptan este punto de vista consideran que las industrias del pas no habran de enfrentarse a industrias extranjeras que son menos eficientes pero pagan menos salarios. Esto est bien para nuestro pas, pero para el extranjero es malo basar las exportaciones en bajos salarios, esto no es una posicin atractiva, pero la Idea de que el comercio es bueno nicamente si recibimos elevados salarios. El intercambio desigual. Mito 3: El comercio explora a un pas y lo empobrece si dicho pas utiliza ms trabajo para producir los bienes que exporta que el que otros pases utilizan para producir los bienes que dicho pas recibe a cambio. Este argumento, a menudo denominado la doctrina del! intercambio desigual, tiene sus races en la Idea marxista de que e! valor es creado slo por el trabajo, y tiende a ser apoyada por los defensores de! tercer mundo, y de la redistribucin de la renta de los pases ricos hacia los pobres. Mientras que hay cierta verosimilitud en la idea de que un pas est siendo explotado si sus exportaciones incorporan ms trabajo que sus importaciones el Intercambio desigual no significa que el pas con bajos salarios pierda en el comercio. En la cuestin de si el comercio es beneficioso no debera compararse el trabajo utilizado para producir las .exportaciones con el trabajo extranjero utilizado para producir las importaciones. Por el contrario, debera compararse el trabajo utilizado para producir las exportaciones con el que habra sido necesario para producir las importaciones en el pas. A travs del comercio, el resto del mundo puede conseguir 1 kilo de queso mediante 3 horas de trabajo, cuando habra necesitado 6 .horas para .producir por s mismo dicha cantidad. Si otro pas puede producir nuestras importaciones con mucho menos trabajo del que se requerira en nuestro propio pas, mejor para ellos; esto no reduce nuestro propio beneficio del comercio.

Conclusin.
El libre comercio es slo beneficioso si tu pas es suficientemente productivo para resistir la competencia internacional. La competencia exterior es injusta y perjudica a otros pases cuando se basa en bajos salarios.

LOS COSTOS DE TRASPORTE Y LOS BIENES NO COMERCIALES

Vamos a extender nuestro modelo acercndonos un paso ms a la realidad mediante la consideracin de los efectos de los costes de transporte. Los costes de transporte no cambian los principios fundamentales de la ventaja comparativa o de las ganancias del comercio. Sin embargo, debido a que los costes de transporte constituyen obstculos al movimiento de

bienes y servicios, tienen importantes implicaciones sobre el modo en que una economa mundial de intercambio es afectada por una variedad de factores tales como la ayuda exterior, la inversin internacional y los problemas de balanza de pagos. Hasta que nos ocupemos de los efectos de estos factores, el modelo de muchos bienes y un solo factor es un buen esquema para introducir los efectos costes del transporte. En consecuencia, el resultado de la introduccin de costes es que, mientras nuestro pas todava exporta manzanas y pltanos, e importa enchiladas, el caviar y los dtiles se convierten en bienes, no comerciables, que cada pas produce por s mismo. En algunos casos el transporte es virtualmente imposible: servicios tales como peluquera y reparacin de automviles no pueden ser objeto de comercio internacional. Hay tambin poco comercio internacional en bienes con elevada relacin peso-valor, como el cemento. Simplemente, la importacin de cemento no compensa el coste del transporte, incluso aunque pueda ser producida mucho mas barato en el extranjero. Muchos bienes acaban siendo no comerciables debido a la ausencia de fuertes ventajas de costes nacionales o a los altos costes de transporte. El aspecto importante es que las naciones gastan una gran proporcin de su renta en bienes no comerciables.

Conclusin.
Los costes de transporte no cambian los principios fundamentales de la ventaja comparativa o de las ganancias del comercio. Sin embargo, debido a que los costes de transporte constituyen obstculos al movimiento de bienes y servicios, tienen importantes implicaciones sobre el modo en que una economa mundial de intercambio es afectada por una variedad de factores tales como la ayuda exterior, la inversin internacional y los problemas de balanza de pagos.

EVIDENCIA EMPRICA DEL MODELO RICARDIANO.

El modelo ricardiano de comercio internacional es un instrumento extremadamente til para pensar sobre las razones por las que se produce el comercio y sobre los efectos del comercio internacional en el bienestar nacional. Pero tenemos que estar seguro que el modelo ricardiano realiza predicciones correctas sobre los flujos comerciales internacionales actuales. . En verdad, hay claramente un nmero de aspectos en los que el modelo ricardiano realiza predicciones errneas.

En primer lugar, como hemos mencionado en la exposicin sobre bienes no comerciables en la seccin previa, el modelo ricardiano simple predice un grado de especializacin extremo que no se observa en el mundo real. En segundo Jugar, el modelo ricardiano tambin hace abstraccin de amplios efectos del comercio internacional sobre la distribucin de la renta dentro de cada pas, y por tanto predice que los pases en su conjunto siempre ganan con el comercio; en la prctica, el comercio internacional tiene importantes efectos sobre la distribucin de la renta. En tercer lugar, el modelo ricardiano no otorga ningn papel a las diferencias de recursos entre pases como causa del comercio, omitiendo as un aspecto importante del sistema del comercio. Finalmente, el modelo ricardiano ignora el posible papel de las economas de escala como causa del comercio, lo que le hace ineficaz para explicar los grandes flujos comerciales entre naciones aparentemente similares.

Sin embargo, a pesar de estos fallos, la prediccin bsica del modelo ricardiano, que los pases tendern a exportar aquellos bienes en los que su productividad es relativamente alta, ha sido slidamente confirmada por numerosos estudios a lo largo de los aos.

Conclusin.
El modelo ricardiano de comercio internacional es un instrumento extremadamente til para pensar sobre las razones por las que se produce el comercio y sobre los efectos del comercio internacional en el bienestar nacional.

CRITERIO PERSONAL.
La economa internacional cada da se esta convirtiendo en un tema de mucho anlisis, debido a su gran amplitud que tiene, ya que requiere de mucho estudio debido a los problemas especiales generados por los pases independientes que determinan sus propias polticas y formas de organizacin y la interaccin econmica entre pases soberanos. Adems la economa internacional tiene una relacin con el comercio internacional ya que implica, anlisis de los tipos de cambio, la balaza de pagos, las polticas comerciales entre pases y los aranceles, que son los que determinan el comercio de bienes y servicios entre los pases de todo el mundo.

GLOSARIO DE TERMINOS.
COMPETITIVIDAD: capacidad que tiene una empresa o pas de obtener rentabilidad en el mercado en relacin a sus competidores. EFICIENCIA: relacin entre los resultados obtenidos (ganancias, objetivos cumplidos, productos, etc.) y los recursos utilizados (horas-hombre, capital invertido, materias primas, etc.). FACTORES PRODUCTIVOS: diferentes recursos escasos que contribuyen a la creacin de un producto. La economa poltica clsica consider tres factores de produccin: tierra, trabajo y capital. stos estn en la ciencia econmica actual en proceso de evolucin hacia una estructuracin ms compleja: la tecnologa y su conjuncin con la ciencia (lo que se ha denominado I+D -investigacin y desarrollo- o incluso I+D+I -investigacin, desarrollo e innovacin-) es un cuarto factor de produccin que caracteriza cada vez ms la produccin en los pases desarrollados. INNOVACIN: aquel proceso mediante el cual ciertos productos o procesos productivos, desarrollados en base a nuevos conocimientos o la combinacin novedosa de conocimiento preexistente, son introducidos en los mercados, y por lo tanto en la vida social. INSUMO: bienes y servicios que se utilizan en el proceso de produccin. PRODUCTIVIDAD: medida relativa que mide la capacidad de un factor productivo para crear determinados bienes en una unidad de tiempo. RECURSO: conjunto de capacidades humanas, elementos naturales y bienes de capital, escasos en relacin a su demanda, que se utilizan casi siempre conjuntamente para producir bienes y servicios.

TECNOLOGA: conjunto de tcnicas o mtodos conocidos para producir un determinado bien o servicio: cualquier mejora que permita producir y vender una cantidad dada de un bien a un precio ms barato permitir que las empresas eleven la cantidad ofrecida de ese bien a cualquier precio. VENTAJA: elemento que permite tener mayor productividad en relacin a los competidores.

BIBLIOGRAFIA:
http://www.buenastareas.com/ensayos/Comercio-Internacional/2756439.html
http://www.buenastareas.com/ensayos/Competencia-Competitiva-ComercioInternacional/2844305.html http://www.revistasice.com/CachePDF/ICE_834_722__3EE7878BCFC093A437CCDE09B9618501.pdf http://www.buenastareas.com/ensayos/Ventajas-En-El-Comercio-Internacional/1499217.html http://www.eumed.net/cursecon/17/teoria-integracion.htm http://www.buenastareas.com/ensayos/Productividad-Laboral-y-Ventaja-ComparativaModelo/822324.html

Universidad Tcnica de Manab Facultad de Ciencias Administrativas y Econmicas Carrera de Economa

Materia:
Economa Internacional

Docente:
Ec. Irinuska Ureta

Nombre:
Cedeo Cedeo Erick Reynaldo

Nivel:
X M