1 A Nova Ordem na Repartio Geral dos Telgrafos Mauro Costa da Silva

Doutor em Histria e Filosofia da Cincia HCTE/UFRJ Engenheiro Eltrico Professor de Fsica do Colgio Pedro II

O Telgrafo no Imprio Durante o segundo imprio, o governo brasileiro providenciou a instalao de linhas telegrficas na provncia do Rio de Janeiro, a partir de 1852, com o pretexto de combater o trfico de escravos. Cerca de meia dzia de aparelhos no total foram colocados em reparties pblicas, quartis de polcia e militares. O uso espordico dado ao telgrafo logo caiu em desuso e os aparelhos e baterias se estragaram. frente do empreendimento estava o engenheiro professor da Escola Central Guilherme Schch de Capanema (1824-1909), colocado como responsvel tcnico pelo telgrafo pelo Ministro da Justia Eusbio de Queiroz Coutinho Mattoso Cmara (1812-1868) e, em 1855, nomeado diretor da recm criada Repartio Geral dos Telgrafos (RGT), cargo que manteve at o fim do imprio. Para alm dos limites da cidade do Rio de Janeiro, em 1857, uma nica linha telegrfica foi construda entre a capital e a cidade de Petrpolis, local de veraneio do imperador e da corte. Deixado de lado pelo governo, o telgrafo s voltou a ter interesse por ocasio do conflito blico com o Paraguai, iniciado em 1865. A partir desse ano, um enorme esforo de guerra foi desprendido para levar, a partir da capital do imprio, uma linha telegrfica at o front. Inaugurada em 1866, essa linha sul foi construda de forma precria e teve de ser refeita em diversos trechos. Com o desfecho da guerra j conhecido em 1869, o governo brasileiro iniciou um plano de expanso das linhas telegrfica em direo ao norte, pelas provncias do litoral, regio de maior concentrao populacional, onde se situavam as principais cidades e capitais do imprio. Para realizao do intuito, o governo atuou em duas frentes: construiu linhas prprias atravs da RGT; e deu concesso s empresas britnicas de cabos submarinos, que detinham o domnio mundial de telegrafia submarina. Alm da ligao costeira, o governo tambm deu concesso para ligao telegrfica submarina com a Europa. Em 1873, a Western and Brazilian Telegraph Company (WBTC) iniciou a instalao de cabos submarinos no litoral brasileiro, interligando as cidades de Belm e Recife. Em 1874, o Brasil se conectou Europa atravs de um cabo submarino que

2 interligou Recife a Portugal e Inglaterra1, cuja concesso foi dada a Brazilian Submarine Telegraph Company (BSTC). Em 1875, a ligao costeira de Recife at o Rio de Janeiro ficou pronta2. Do Rio de Janeiro at Buenos Aires, o servio foi subcontratado pela WBTC para London Platino Brazilian Company. Com a ligao sul, todo o litoral do Brasil ficou circundado por um cabo submarino que fazia a conexo das principais capitais3. Nessa poca, as linhas terrestres da RGT se estendiam da corte at o sul. Em sentido oposto, a partir de 1870, a linha norte foi construda em pequenos trechos com o objetivo inicial de chegar at Pernambuco, cuja estao telegrfica foi inaugurada em 18754. Com a chegada das linhas terrestres s mesmas cidades atendidas pelo cabo submarino, iniciou-se um perodo de disputa entre a RGT e as empresas britnicas pelas correspondncias telegrficas. As tarifas praticadas pela WBTC eram bem maiores que as da RGT. Entretanto, as tarifas da companhia inglesa eram reduzidas a um quinto do valor inicialmente cobrado a fim de se igualarem s tarifas da empresa brasileira quando uma cidade passava a ser atendida pelas duas vias telegrficas, privada e estatal. A disputa pelo trfego de correspondncias telegrficas entre a WBTC e a RGT ia muito alm dos telegramas nacionais. Passavam por Recife todos os telegramas do continente sul-americano. A empresa de telgrafo brasileira buscava transmitir parte desses telegramas e, com isso, elevar sua receita para conter os crescentes dficits oramentrios. O governo imperial no dispunha dos recursos necessrios para prover o telgrafo nacional com um sistema de condutores, estaes e aparelhos que pudessem atender a todo o territrio. Diante de outras prioridades, como a construo de estradas, portos e ferrovias, a estratgia do governo foi construir as linhas telegrficas aos poucos, ano aps ano, com recursos prprios. A renda dos telgrafos era insuficiente para fazer frente s despesas, que aumentavam na medida em que as linhas se estendiam para cidades mais distantes, sem que essas despesas fossem compensadas por novas receitas, auferidas pelo servio prestado. Obviamente, a telegrafia oferecida pelo governo deveria ser vista como um servio pblico e no como fonte de receita. Esse era o objetivo principal da administrao da RGT, prestar um servio pblico. Mas esse servio, na medida do possvel, no deveria servir como sorvedouro do dinheiro pblico, mas como um servio financeiramente independente, pelo menos em relao aos custos de manuteno. Para obteno das receitas necessrias era fundamental conseguir pelo menos parte do trfego internacional, j que o nacional era insuficiente

3 para custear os gastos. Uma parte do trfego internacional foi at obtida, mas uma poro muito pequena, apenas dez por cento. Isso quer dizer que de todos os telegramas que atravessavam o Atlntico pelo cabo submarino da BSTC, que ligava Recife Europa, noventa por cento eram retransmitidos no Brasil pelo cabo da WBTC. As correspondncias que vinham da Europa tinham duas opes quando chegavam em Recife: seguiam pelos cabos submarinos da WBTC ou pelas linhas terrestres da RGT, que costeavam o litoral. Essa opo, entretanto, era de fato apenas um procedimento formal. A fiscalizao era precria nas reparties telegrficas, de modo que no se podia garantir que a via expressamente designada pelo expedidor fosse efetivamente cumprida. Alm disso, um acordo entre as companhias inglesas, WBTC e BSTC, celebrado em 30 de junho de 1873, estabeleceu que o expedidor de um telegrama, quando no declarasse a via na qual o telegrama deveria seguir, este seria sempre transmitido, no Brasil, pelo cabo da WBTC. Esse contrato justifica o desequilbrio entre a quantidade de telegramas internacionais transmitidos pela WBTC e pela RGT. O governo brasileiro, quando tomou cincia do acordo entre as companhias inglesas, protestou com veemncia. O acordo, contudo, foi mantido. As linhas telegrficas da RGT prosseguiram para o norte, a fim de atender a todas as principais cidades do litoral. Em 1875 j havia linha construda at a capital da Paraba e em 1876 at o Rio Grande do Norte. Em 1881 inaugurou-se a comunicao at Fortaleza e, em 1884, a linha terrestre alcanou So Luiz do Maranho. Na inaugurao, transmisses foram trocadas entre as extremidades da linha, de norte a sul, indo do Maranho at o Uruguai. O tempo entre a transmisso da mensagem entre So Luis, Rio de Janeiro e Uruguai foi de 6 minutos5. Ao saber do sucesso dessa transmisso, o diretor dos telgrafos da Argentina manifestou interesse na ligao entre a rede telegrfica dessa Repblica e as linhas terrestres do Brasil. Essa ligao foi feita posteriormente atravs da estao de Uruguaiana.

O Incio da Repblica No final do Imprio, todas as capitais do litoral estavam interligadas pelas linhas telegrficas brasileira. Apesar do sucesso obtido em 1884 com a transmisso entre o Maranho e o Uruguai, os ltimos anos do imprio foram tempos de poucos investimentos e manuteno precria das linhas telegrficas. Ao assumir a direo da RGT o governo republicano percebeu a necessidade de fazer grandes investimentos no

4 sistema telegrfico para continuar a oper-lo de modo satisfatrio. Parte das linhas telegrficas existentes j tinha mais de vinte anos. A linha do litoral era constituda por dois fios condutores presos a postes, muitos de madeira e j depauperados. O nmero de fios era insuficiente para a demanda de telegramas. Os atrasos na transmisso das correspondncias eram freqentes e agravados quando uma das linhas apresentava algum defeito, quando no raramente as duas. Como conseqncia, os telegramas da imprensa, do comrcio e os telegramas internacionais eram quase todos transmitidos pelo cabo submarino da WBTC. A RGT se restringia quase exclusivamente ao atendimento das transmisses oficiais e aos recados particulares sem urgncia. Esse quadro contribua substancialmente para os constantes dficits da RGT. A WBTC, em 1891, substituiu seu antigo cabo e instalou um segundo, atendendo ambos, aos mesmos pontos do litoral. Os investimentos da companhia inglesa preocupavam a direo da RGT, pois, se nada fosse feito, poderiam representar o sucateamento da telegrafia brasileira6. Na disputa pela transmisso dos telegramas, as empresas concorrentes precisavam manter permanentes investimentos em manuteno e instalao de novas linhas e cabos, quando necessrio, para garantir uma comunicao com regularidade e rapidez.

A Nova Ordem Pressionado pela situao, o governo republicano decidiu investir. No mesmo ano da substituio e duplicao do cabo submarino da WBTC, a RGT iniciou a instalao do terceiro fio na linha litornea. O terceiro fio j havia sido previsto por Capanema, mas ele obteve apenas o crdito para aquisio da quarta parte do material. Esse crdito no foi utilizado, talvez em funo de ter sido obtido no final do Imprio. Sobre a instalao do terceiro fio, o diretor da RGT Joo Nepomuceno Baptista afirma que:
de Vizeu a Jaguaro, natural que aumente consideravelmente a concorrncia dos telegramas, pois melhorar muito o servio das linhas do Estado e com mais facilidade se dar vazo aos telegramas. 7

Logo se verificou que a instalao do terceiro fio era insuficiente. Antes mesmo de esse fio ter sido completamente instalado, um quarto fio comeou a ser colocado entre Santos e Recife, ficando pronta a instalao em 1896. Dos quatro fios instalados e

5 funcionando, um era exclusivo para o trfego internacional8. Ao sul de Santos e ao norte de Recife, eram trs fios at as respectivas extremidades, Jaguaro (Rio Grande do Sul) e Vizeu (Par). Os investimentos do governo republicano nos telgrafos produziram um acrscimo de 7.000 km na extenso das linhas e 17.000 km no comprimento dos fios condutores num perodo de cinco anos. Isso representa um aumento de 65% para a extenso das linhas e 90% para os fios. Esses nmeros demonstram o enorme empenho feito pelo governo federal no perodo mais instvel da mudana do imprio para a repblica, conhecido como a Repblica das Espadas. Mesmo entre os militares havia disputa pelo poder, cujo apogeu foi a Revolta da Armada, em 1893. Manter-se presente em todo territrio brasileiro, reduzir as distncias e subjugar possveis foras opositoras regionais eram possibilidades exploradas pelo governo com o uso dos telgrafos. Para acompanhamento do desenvolvimento do telgrafo quanto a extenso das linhas (rede de postes) e o comprimento dos fios condutores apresentado o grfico 1 a seguir.
Linhas Telegrficas Eltricas Estatais no Brasil
80000

Extenso (Km)

70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0

Comprimento dos fios

Extenso da Linhas

1850 1855 1860 1865 1870 1875 1880 1885 1890 1895 1900 1905 1910 1915

Ano
GRFICO 1 Extenso da linha e comprimento dos fios telegrficos da RGT (dados obtidos dos relatrios da direo da RGT)

O aumento do nmero de condutores no foi suficiente para resolver o problema do congestionamento das linhas da RGT. Com dois condutores na linha principal at 1889, o fluxo de correspondncias era de 600.000 telegramas. Em 1896, com quatro condutores, foram 1.300.000 telegramas. O aumento do nmero de telegramas quase na mesma proporo do nmero de condutores indica que havia uma demanda reprimida

6 pelos fios da RGT. Mesmo com aumento no nmero de condutores, estes continuavam sobrecarregados. Por isso, a RGT providenciou a instalao de um quinto fio entre o Rio de Janeiro e o Esprito Santo, ainda em 1896. Entretanto, as escassas verbas de manuteno deixavam as linhas em situao precria. Por vezes, ao invs de trs ou quatro condutores, havia apenas um em condio de funcionamento regular. Isso porque a instalao do terceiro e do quarto fio foi feita de forma inconveniente, segundo o diretor da RGT. Para ele, o modo com que os fios foram instalados, espaados de 20 cm a 25 cm, num plano vertical ou horizontal, facilitava o contato entre eles quando os postes sofriam pequenas inclinaes, provocando interrupo das transmisses. Para eliminao desse problema, a RGT pretendia
substituir, gradual, porm, sistematicamente a disposio dos condutores que passam em plano inferior, de modo a obter maior afastamento no s das linhas desse plano, como das de um para outro plano, empregando braos de madeira de lei, de 60 centmetros de comprimento, munidos de armaes metlicas e protetores do escapamento do fio dos seus pontos de apoio9.

No era possvel continuar aumentando indefinidamente o nmero de condutores. Os postes no suportariam o aumento do peso dos fios. A utilizao de aparelhos de transmisso mais modernos, com maior capacidade de transmisso de telegramas tornara-se prioritria. Estes aparelhos eram mais sensveis que os aparelhos Morse usados no Brasil desde 1854 e para seu perfeito funcionamento era necessria uma reviso das linhas telegrficas, principalmente dos isoladores. O primeiro trecho da linha principal a sofrer reviso para instalao do sistema de transmisso rpida foi o eixo Rio de Janeiro, So Paulo e Santos, principal centro econmico do pas. Em 1897 foram montadas trs instalaes do sistema de transmisso rpida Baudot (figura 1) para a correspondncia entre essas cidades.

FIGURA 1 Telgrafo Baudot [http://fundacao.telecom.pt/Portals/0/Images/telegrafo_baudot_2.jpg consultado em 10 de julho de 2008]

O gasto para compra de material foi bastante elevado. A verba consignada, em 1897, para renovao das linhas, estaes e oficinas foi de 150 contos, para multiplicao dos condutores e aquisio de aparelhos rpidos foi de 230 contos. Essas verbas foram quase todas gastas com a compra de material encomendado na Europa. O resultado obtido com os trs aparelhos mltiplos de Baudot animou a direo da RGT em adot-los no servio das estaes de grande movimento, situadas na linha litornea entre Recife e Porto Alegre10. Os investimentos na linha litornea tinham por finalidade atender s principais capitais e centros econmicos do pas, com qualidade e rapidez das transmisses. Dever-se-ia garantir ao expedidor a confiana de que ao entregar sua mensagem numa estao da RGT, esta seria prontamente transmitida num intervalo de tempo aceitvel. O servio de imprensa, por exemplo, preferia transmitir suas notcias pelos cabos submarinos da WBTC mesmo sendo mais elevadas que as linhas terrestres da RGT, o que demonstra o melhor servio prestado pela companhia inglesa.
A Western Telegraph j pela natureza de sua canalizao eltrica que lhe permitia constncia no trabalho, j pelo limitado nmero de estaes, justamente nas praas comerciais do litoral, de preferncia utilizada nas comunicaes que demandam grande presteza e pontualidade, embora com taxas mais elevadas. Para esse gnero de correspondncia a questo de rapidez de tal monta que, apesar da regularidade do encaminhamento dos telegramas, eles trazem ainda a indicao de urgncia e pagam conseqentemente o triplo da taxa. Se no servio interior [dentro do

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Brasil] a regularidade e presteza na sua execuo j derivam para os cabos costeiros a parte mais remuneradora dessa correspondncia, maior a derivao no trfego internacional, quer procedente ou destinado ao Brasil. A participao das linhas da Unio neste servio apenas de 25% em relao correspondncia com as Repblicas do sul, e de menos 9% quanto ao servio para o exterior norte; sendo quase nula a sua co-participao no servio em trnsito11 .12

Como possvel perceber, esses problemas detectados nos primeiros anos de instalao das companhias inglesas no Brasil, durante o Imprio, se arrastaram e se agravaram nas dcadas seguintes. Retomando a instalao dos aparelhos rpidos na linha do litoral, depois do Rio de Janeiro, So Paulo e Santos, foram comprados mais dois aparelhos Baudot, em 1899, e iniciada a instalao nas estaes do Rio de Janeiro e Bahia. Esses aparelhos foram inaugurados em 7 de janeiro de 1901. Nesse mesmo ano a RGT j demonstrava interesse de instalar aparelhos rpidos na linha sul at o Rio Grande do Sul. Pelas melhorias implantadas, a RGT tinha ento condies de dar vazo a um trfego trs vezes maior que atendia. Com aprovao oramentria do Congresso, foram encomendadas instalaes idnticas s das linhas do norte. O estado de animao com a instalao dos novos aparelhos e a situao econmica do pas pode ser constatado no relatrio do Ministrio da Agricultura de 1901:
melhoradas como vo sendo as condies financeiras do pas e aumentada a animao e o desenvolvimento das relaes comerciais, de esperar grande acrscimo na correspondncia telegrfica; para isto est, porm, o Telgrafo Nacional habilitado, podendo, desde j, dar vazo a um volume de trfego trs vezes maior do que o atual.
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A ligao entre Recife e Rio Grande do Sul, atravs dos aparelhos Baudot foi inaugurada no dia 14 de julho de 1902, com extenso de 4.500 km. Nesta ocasio houve tambm comunicao, pelos aparelhos Morse, com Buenos Aires, Assuno, La Plata e, pela primeira vez, com o Chile, pela linha transandina, vencendo lances de 7.000 km14. Apesar das dificuldades de conservao das linhas telegrficas, o sistema Baudot operava com preciso, permitindo a duplicao do trfego telegrfico. A situao agora se invertera. Com a instalao dos aparelhos Baudot, as linhas telegrficas passaram a operar com folga. Mesmo com os aumentos observados no movimento telegrfico, este estava longe da capacidade de transmisso dos aparelhos rpidos impressores Baudot. A

9 expanso desse sistema prosseguiu para o norte, chegando ao Cear em 1908. Neste ano, as linhas atendidas nesse sistema de aparelhos rpidos alcanavam 6600 km de extenso da linha litornea, desde o Rio Grande do Sul at Fortaleza. Alm da instalao dos aparelhos rpidos, uma outra medida adotada pela RGT para garantir a disponibilidade de transmisso em suas linhas foi a construo ao longo da linha litornea de alguns ramais que, derivados da linha litornea, interligavam pontos distintos dessa linha de modo a se ter mais de uma opo para transmisso, principalmente em caso de falha. Essa medida aumentava a confiabilidade das transmisses por oferecer ao expedidor um sistema de comunicao com menos tempo de interrupo. Se na linha litornea no se podia mais pensar em aumentar o nmero de condutores, os ramais interiores necessitavam com urgncia desse acrscimo. Para o diretor da RGT:
As despesas com o assentamento da nova linha sero relativamente insignificantes, (...) o resultado do auxlio por ele trazido no s importar em considervel aumento da renda, mas ter grande importncia moral, por ficarem as linhas da Unio desobrigadas de recorrerem a auxlio estranho para a execuo do servio que lhe confiado15.

Outro benefcio obtido com a construo de ramais alternativos linha litornea era evitar o pagamento de grandes quantias WBTC por transmitir os telegramas em trechos eventualmente interrompidos, como ocorreu na Revolta de 189316. Os principais circuitos paralelos construdos entre Teresina e Porto Alegre foram: entre Teresina e Recife; Recife e Bahia; Recife e Penedo; Recife e a Capital Federal; Bahia e a Capital Federal; Capital Federal e So Paulo; Morretes e Porto Alegre17. Em 1908, foram testados os aparelhos ultra-rpidos de Pollak e Virag, que podiam transmitir at 40.000 palavras por hora. O inventor Pollak veio ao Brasil para a demonstrao. A capacidade de transmisso desse aparelho era superior a todos os demais aparelhos. Segundo a administrao da RGT, o trfego telegrfico no Brasil estava muito aqum do aparelho testado. Alm disso, sua instalao requereria a substituio dos fios de ferro galvanizado por fio de cobre, o que implicaria em grande despesa. A existncia de novos aparelhos de transmisso rpida, com maior capacidade de transmisso, demonstra que nessa poca j havia condies tcnicas para as linhas terrestres suportarem um aumento do trfego telegrfico. Esse era um fator importante

10 na concorrncia com a companhia inglesa: saber que se precisasse, poderia adquirir novos equipamentos e aumentar consideravelmente a capacidade de transmisso de telegramas.

Concluso O telgrafo brasileiro passava por uma situao de penria no incio da repblica. O servio definhava com atrasos constantes, interrupo das transmisses e, quando funcionava dava prioridade s transmisses de telegramas oficiais. Essa situao afastava as principais fontes de receitas para telgrafo: a imprensa; o comrcio e o servio internacional. Sem as receitas, o servio telegrfico corria o risco de servir apenas para os despachos oficiais e todo o trfego de correspondncias ser dominado por companhias privadas estrangeiras. A nova ordem no telgrafo brasileiro se estabeleceu a partir da deciso poltica do governo republicano de fazer macios investimentos na duplicao das linhas areas e a reviso de quase toda a instalao de postes e isoladores da principal linha telegrfica, a linha litornea que se estendia de norte a sul do pas. Alm dessas medidas tomadas pelo governo, a existncia da tecnologia de transmisso rpida de mensagens presente nos aparelhos Baudot adotados pela RGT, e em outros aparelhos existentes na poca, contribuiu decisivamente no enfrentamento da concorrncia com as companhias britnicas de cabos submarinos pelo trfego telegrfico sul-americano. Com novas linhas e aparelhos instalados, a RGT conseguindo reverter .............

Referncias e Notas
1.

A ligao entre o Brasil e a Europa foi feita, atravs da rota Recife, Cabo Verde, Madeira, Lisboa, e inaugurada em 22 de junho de 1874. 2 O lanamento do cabo entre o Rio de Janeiro at a cidade de Buenos Aires foi feito pela London Platino Brazilian Company, com a permisso da WBTC, e autorizado pelo governo brasileiro atravs da concesso dada a Andr Lamas e Pedro S. Lamas pelo Decreto N 4728, de 16 de maio de 1871. A seo sul que interligaria Recife com o Rio de Janeiro foi colocada pela Siemens Brothers. A ligao at o Rio de Janeiro foi inaugurada no dia 01 de janeiro de 1875, interligando a capital com as provncias da Bahia, Pernambuco e Par, alm da conexo com a Europa atravs do Recife. 3 Belm, Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Rio Grande do Sul. 4 A linha que interligou as provncias do Rio de Janeiro e de Pernambuco foi construda por partes, com trechos distintos ao longo do trajeto que foram progressivamente sendo interligados. Neste prolongamento das linhas para o Norte. O trajeto previsto para linha do Norte era: Vitria e So Mateus, no Esprito Santo; Caravelas, So Salvador e Inhambupe, na Bahia; Aracaj e Penedo, em Sergipe; Macei, em Alagoas e Recife, em Pernambuco. 5 A distncia percorrida diretamente foi de 6884 km entre So Luis e Montevidu, e chega a 9700 km adicionando a distncia entre Montevidu e a Corte. [Relatrio encontrado no arquivo de Capanema, sem data, Arquivo do Museu Histrico Nacional]. 6 Antes da WBTC, a BSTC j havia duplicado seu cabo submarino entre o Brasil e Lisboa em 1884.

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BAPTISTA, Joo Nepomuceno. Relatrio da Repartio Geral dos Telgrafos dos anos de 1889-1890 , p. 25] 8 Segundo determinao do Tratado de So Petersburgo, de 1875, do qual o Brasil era signatrio atravs do Decreto N 6701 de 1 de outubro de 1877. Somente depois de 15 anos o Brasil cumpria essa exigncia. 9 BRASIL, Relatrio do Ministrio da Agricultura, Comrcio e Obras Pblicas 1899, p.140-141. 10 Segundo o Relatrio do Ministrio da Agricultura, Comrcio e Obras Pblicas de 1897, o servio atravs dos aparelhos Baudot passou a ser muito procurado pela correspondncia comercial. [BRASIL, 1897] 11 grifos meus. 12 BRASIL, Relatrio do Ministrio da Agricultura, Comrcio e Obras Pblicas, 1899, p.138-139. 13 BRASIL, Relatrio do Ministrio da Agricultura, Comrcio e Obras Pblicas 1901, p.120. 14 O fluxo telegrfico na fronteira sul do pas era regido por acordos entre as naes. Entre outras clusulas, havia a obrigao de serem acertadas mensalmente as contas entre as Reparties Telegrficas, coisa que segundo os relatrios no vinha acontecendo. O ministro da Agricultura designou o Diretor dos Telgrafos que se reunisse com seus pares do Uruguai e da Argentina a fim de estabelecer um convnio para incrementar o trfego entre as linhas terrestres desses pases. Era uma medida que pretendia claramente aumentar a concorrncia com os cabos submarinos das companhias estrangeiras, em especial a WBTC e a Platino. 15 BRASIL, Relatrio do Ministrio da Agricultura, Comrcio e Obras Pblicas 1898, p.157. 16 Os cabos submarinos que ligavam a Capital Federal com as linhas telegrficas para o norte foram cortados pelos revoltosos. A correspondncia oficial foi entregue a WBTC. Mais tarde, quando da ocupao dos Estados de Santa Catarina e Paran, pelo mesmo grupo, fez-se o mesmo procedimento em relao correspondncia do Governo com o Estado do Rio Grande do Sul. Construiram-se duas linhas terrestres contornando a baa em demanda da cidade de Niteri, com extenso de 210 km e dois condutores. 17 As linhas construdas foram: no Estado do Piau, a linha de Amarantes a Oeiras e seu prolongamento at Ouricury, em Pernambuco; no Estado da Bahia, a continuao da linha de Machado Portela a Carinhanha e da a Januria, a fim de fechar o circuito entre Bahia, Minas e Rio de Janeiro; continuao das linhas destinadas a ligar a capital federal a So Paulo pelo interior de Minas, tornando a linha da Repartio para o norte de Minas, independente da Estrada de Ferro Central; a linha de So Paulo ao Paran, via Itapetininga, Itarar e Castro; a linha de Nonohay a Passo Fundo, para fechar o circuito entre os Estados do Paran e Rio Grande do Sul.