O que logstica?

Pela definio a logstica faz o gerenciamento do fluxo de produtos, desde os pontos de fornecimento at os pontos de consumo, visando satisfazer a demanda dos clientes ao menor custo possvel. Assim, a logstica existe pois vemos uma separao espacial e temporal entre produo e consumo. Se pudssemos produzir tudo o que quisssemos no momento e local exato do consumo, no haveria necessidade de transportar e estocar estes produtos. A logstica agrupa todas as atividades ligadas posse e movimentao dos produtos nas organizaes: previso da demanda, gesto de estoques, transportes, armazenagem, design de redes de distribuio, etc. A logstica uma fonte de custos importante para muitas empresas: o transporte, a armazenagem e o custo dos estoques representam normalmente mais de 10% do custo de um produto e esta proporo pode chegar facilmente a 30% em alguns setores, como na alimentao. Para os clientes, a logstica faz parte da criao de valor ao tornar os produtos disponveis no local e momento desejados para o consumo. Com a globalizao e o crescimento do comrcio eletrnico, a logstica tem um papel cada vez mais importante para muitas empresas, tanto na rea da produo de bens quanto para os servios. Ela est presente o tempo todo nas sociedades modernas, mas assim como outras reas de suporte, normalmente ela s aparece para o grande pblico quando h um problema. Foi o caso, por exemplo, em dezembro de 2010 quando uma falta do produto que faz o degelo das

asas dos avies causou o cancelamento de inmeros vos logo antes do Natal, em Paris na Frana. Ao mesmo tempo, a UPS, que possui uma rede logstica de classe mundial e uma grande frota de avies de carga, entregava quase um milho de encomendas por hora ao redor do mundo. Para algumas empresas, a logstica no representa apenas uma fonte de vantagem competitiva ela representa a razo de ser da empresa.

Entendendo os diferentes fluxos logsticos

A logstica normalmente associada ao transporte: movimentao de materiais, rodovias, navios, etc. No podemos dizer que esta associao injusta, pois o transporte uma das principais atividades da logstica, a que custa mais caro, e a que o cliente mais precisa afinal, ele precisa dos produtos no lugar onde vai compr-lo! Mas no s de transportes de produtos feita a logstica, e existem outros fluxos a serem considerados. Vamos discutir alguns deles nos pargrafos seguintes.Primeiramente, vamos continuar na rea de transportes, mas no o transporte direto dos produtos, no sentido dos fornecedores para os clientes, mas o transporte reverso. Trata-se da principal funo dalogstica reversa, que trs os produtos usados do consumidor final para as fbricas novamente. um fluxo que ganha cada vez mais importncia em funo das presses sociais e polticas para que as empresas sejam mais corretas ambiental e socialmente.

Outro fluxo muito importante o fluxo de informaes. As indstrias s podem produzir aquilo que o consumidor quer comprar. Assim, preciso saber qual o produto mais desejado, qual a cor da moda, qual o estilo ou as necessidades do momento. Isso feito atravs de pesquisas de marketing e de um estreito relacionamento com os distribuidores. Uma vez que a indstria tenha recebido a informao dos clientes, importante que esse fluxo volte em direo ao consumidor final, oferecendo novas opes e ajustando aquilo que foi requisitado. Por fim, no podemos esquecer que algum precisa pagar por tudo isso! Assim, o fluxo financeiro flui do consumidor final em direo aos fabricantes. Cada etapa do processo logstico fica com uma parcela do montante pago pelo cliente, at que ele termina quando chega no elo mais alto, por exemplo no fornecedor de matrias-prima. Assim, podemos dizer que o fluxo logstico na verdade a integrao de diversos fluxos menores: os fluxos de materiais (ou produtos) direto e reverso, os fluxos de informaes e o fluxo financeiro. Algumas empresas obtm mais sucesso que outras no gerenciamento desses fluxos: algumas fazem uma excelente logstica reversa, outras conseguem entender exatamente o que o cliente deseja, e outras so muito geis na entrega do produto.

Entendendo o que so cadeias produtivas

Falamos sempre em cadeia de suprimentos, cadeia de valor, cadeias produtivas, mas poucas vezes nos damos o trabalho de parar e pensar o que estas diferentes cadeias significam na prtica. Hoje vamos desmistificar as cadeias produtivas, como elas se relacionam e o que elas tm a ver conosco, consumidores dos produtos finais. Vamos imaginar um produto que todos vocs que esto lendo este texto esto usando: um computador. Ele um exemplo tpico de interligao de diferentes cadeias, pases e segmentos. Provavelmente a tecnologia e os chips que seu computador possui foram desenvolvidos por anos de pesquisa no Vale do Silcio, EUA; mas seu chip no foi produzido l, essa produo foi terceirizada pra alguma fbrica na China. Muitas outras peas foram tambm produzidas em outras partes da China ou na ndia, Taiwan ou outro produtor asitico. Mas voc no viajou at a China para comprar seu computador. possvel que tenha comprado pela internet, num site brasileiro. Alguma empresa precisou compr-lo da China para voc, e alguma outra empresa o transportou at o Brasil (e uma outra entregou na sua casa). Junto com o computador vieram inclusive manuais em diversas lnguas. Alm disso, voc tambm recebeu vrios softwares, que foram desenvolvidos em outra parte do mundo, e caso voc tenha dvidas ligar para a central de atendimento, que pode estar localizada em qualquer parte do planeta (digamos, no Mxico) e ter atendimento em portugus.

Ento, o que um operador de telemarketing/teleatendimento no Mxico tem a ver com a fbrica de chips de computadores na China? Tudo a ver, ambos fazem parte de uma mesma cadeia que serviu o produto que voc est usando. Se voc acha que isso verdade apenas para produtos altamente tecnolgicos e industrializados, engana-se. Vejamos a cadeia produtiva dos alimentos: uma alface, por exemplo.

A logstica que causa fome

Falvamos sobre logstica no desenvolvimento mundial quando surgiu uma discusso muito interessante sobre a importncia da logstica no desenvolvimento econmico de pases desfavorecidos. Veio ento, a pergunta: A Logstica Organizacional Integrada contribui com a fome em alguns pases? Com cerca de um bilho de pessoas passando fome no mundo (e isso no se restringe apenas frica e sia) e, segundo a FAO (Agncia para Alimentao e Agricultura) ligada ONU

(Organizao das Naes Unidas) dezesseis mil crianas com menos de cinco anos de idade morrem todos os dias por consequncias da fome no mundo, algo que merece ateno. De incio, achei um absurdo pensar nesse questionamento. A logstica em que atuo algo muito bom. Ela a soluo e no o problema. inconcebvel pensar na logstica como algo que venha a prejudicar pessoas e promover a fome. No havia pensado que para se consolidar a logstica precisa ainda ultrapassar tantas barreiras, inclusive a maior: Saber que, a logstica, algo to bom, conduzida de forma to desigual por economias unilateralistas e tolhida por polticas pblicas que privam pases inteiros do benefcio da qualidade de vida. sabido que paradoxos surgem sempre que tentamos unir desenvolvimento econmico com qualidade de vida. Afinal, em muitos casos, o comrcio deixou de ser lucro em mo dupla e a explorao de mo-de-obra e de matrias-primas passou a ser um ponto crtico e ameaador para o equilbrio social do Planeta. Quando escrevi Consumo Inteligente: Saber Consumir uma Arte, onde se fala da dicotomia da tecnologia em expansionista e inteligente, estava l parte da minha resposta para essa pergunta incmoda. Exatamente num crescimento desordenado em que a logstica usada (mal usada) para promover tal crescimento baseado no consumismo. Mas a logstica que me encanta no para isso. Infelizmente, como tudo que bom, tambm pode ser usada de forma incorreta por aqueles que a distorcem e buscam interesses prprios. O problema que falamos de pases; muitos pases grandes pases.

Quando a logstica foi extrada do contexto das guerras, trouxe, para alguns, um pouco da razo de ferir em sua nova condio. Embora abdicando de armas, desenvolveu novas ferramentas. Mas, vale dizer que, isso ocorre nas cabeas distorcidas daqueles que acolhem a logstica para condicion-la a uma atividade que lhes gerem lucros indiscriminados. Assim como a matemtica e a fsica que foram usadas para desenvolver bombas atmicas, a logstica no estaria livre disso. Entretanto, necessrio entender como se d essa contribuio da logstica para a ascenso de pases ricos e para a fome em pases pobres: A competitividade cada vez mais presente no mercado globalizado. As empresas lutam para conquistar e fidelizar seus clientes que, cada vez mais exigentes, impulsionam o mercado para uma prtica de inovao At aqui, nada mais natural e bom. Com isso, diminui-se o ciclo de vida dos produtos e obrigam-se as empresas a buscarem novas tcnicas de gesto logstica. Em muitos casos (e aqui comea a parte ruim), os produtos se tornaram commodities (produtos primrios) e os pases com monoculturas no desenvolveram tecnologias de produo e logstica para incrementar suas economias. Os pases mais desenvolvidos passaram a utilizar-se desses produtos em suas indstrias. Acontece que as commodities tm seus preos fixados pelo mercado importador. Isso significa falta de recursos para o desenvolvimento tecnolgico dos pases produtores para que possa lhes colocar em uma situao melhor perante seus concorrentes e, ajudados por uma poltica pblica ineficaz, se desenvolve uma condio de dependncia que beira explorao, levando pases inteiros falncia e expondo seus habitantes s condies desumanas. Instala-se a fome. Claro que estamos falando de fatores econmicos e no podemos esquecer que as causas da fome so vrias e antigas, como conflitos armados, desigualdades sociais, entre outros.

O Brasil, durante dcadas, exportou s o caf, mas vem conseguindo diversificar seu comrcio. O Pas est muito frente de vrios pases africanos, asiticos e tambm sul-americanos, mas tambm sofre com esse problema, principalmente com combustveis. Mesmo auto-suficiente em petrleo cru, no tem um parque industrial suficiente para nossa demanda de combustveis, principalmente de gasolina, o que nos leva a amargar um preo fixado por um desenvolvimento logstico melhor que o nosso, alimentado por motivos claros e outros obtusos. Seguindo essa linha, poderamos concluir que a logstica contribui para situaes desiguais na economia mundial devido suas possibilidades de reduzir os custos de produo e de distribuio. Mas observa-se um contra-senso: A logstica s o faz devido s inmeras possibilidades inovadoras no desenvolvimento que prope com um extenso pacote de solues e mudanas. Se mudanas boas ou ms, ns decidimos. No existe logstica boa ou m. Ela no se divide. Por isso a defendo, pois isso me encanta. Me encanta, porm no me ilude. Sei que ainda h muito que mudar. Principalmente, a inteno do homem.
Escrito Por : Marcos Aurlio da Costa Foi Coordenador de Logstica na Txtil COTECE S.A.; Responsvel pela Distribuio Logstica Norte/Nordeste da Ipiranga Asfaltos; hoje Consultor na CAP Logstica em Asfaltos e Pavimentos (em SP) que, dentre outras atividades, faz pesquisa mercadolgica e mapeamento de demanda no Nordeste para grande empresa do ramo; ministra palestras sobre Logstica e Mercado de Trabalho. em : domingo, 9 out,
2011