Artigo Tcnico

Transporte de leo multifsico em tubulaes onshore: influncia do atrito e da perda de calor

Hugo Candia Saad, Oldrich Joel Romero Universidade Federal do Esprito Santo (UFES); Captulo Estudantil SPE/UFES; GPETRO/CNPq Resumo
Ferramentas computacionais de simulao de escoamento multifsico em dutos de transporte de petrleo so de grande importncia para determinao da viabilidade econmica da produo em campos petroliferos. O presente artigo apresenta a modelagem matemtica e numrica do escoamento bifsico de petrleo em um duto onshore parcialmente submerso. O comportamento bifsico do leo pesado de 13,2 oAPI traduzido pela correlao de Dukler. A viscosidade do leo considerada dependente da temperatura e da densidade API do leo mediante a correlao de Hossain. O duto transporta o petrleo desde uma estao coletora at um centro de armazenamento e formada por trs trechos. O primeiro e terceiro trechos so no aterrados e esto em contato com o meio ambiente externo. O trecho intermedirio assentado no leito de um rio e a parte crtica do oleoduto pois elevadas perdas de calor so observadas. A influncia de diferentes tipos de isolamentos trmicos e dimetro do duto nos gradientes de presso e de temperatura forma analisados com o software Pipesim. Durante a produo de petrleo, o escoamento pode ser considerado como sendo bifsico, no qual uma das fases gasosa e a outra lquida. Este tipo de escoamento frequentemente encontrado na coluna de produo no interior do poo e nos dutos de produo e pode ocorrer em trechos verticais, inclinados ou horizontais. Correlaes, como por exemplo as propostas por Hagedorn e Brown (1965), Duns e Ross (1963), Beggs e Brill (1963) e Oliemans (1976), foram desenvolvidas para facilitar sua anlise. Uma das principais linhas de estudo da engenharia de dutos a denominada garantia de escoamento. Possui como principais objetivos identificar, qualificar e atenuar problemas operacionais, principalmente os decorrentes do escoamento de leos pesados, uma vez que pode trazer grandes dificuldades para o escoamento atravs da tubulao, como a corroso e desgaste precoce, alm da deposio de hidratos, parafinas e asfaltenos, resultando em uma grande perda de carga e at mesmo obstruo dos dutos. Desta forma, o presente trabalho pretende comparar a influencia da perda de carga e perda de calor na movimentao do fluido multifsico no interior da tubulao quando utilizados diferentes dimetros de dutos e tipos de isolamentos trmicos.

1. Introduo
A gesto integrada e otimizada dos processos de explorao e produo considerada estratgica para o avano do setor petrolfero que, por um lado, se depara com um vasto e crescente arsenal tecnolgico, e por outro, com desafios grandiosos tal qual o transporte de fluidos por linhas cada vez mais longas e sob muitas condies adversas. O escoamento dos fluidos desde o reservatrio at as instalaes de superfcie so divididos comumente em trs etapas, segundo ilustrado de forma simplificada na vista transversal da figura 1: recuperao, elevao e coleta.

2. Descrio do problema
O problema formado por (i) uma estao coletora, que recebe a produo proveniente de 15 poos onshore de baixa vazo com presso de 5 kg/cm2 e temperatura de 67oC, (ii) um oleoduto de 3.599 m por onde o so escoados 21,1 m3/d de leo, e (iii) um centro de armazenamento e exportao localizada em terra que recebe os fluidos. Esta configurao, com alguns detalhes bsicos mostrada na Figura 2a.

Figura 1: Sistema de produo de petrleo com deposio de parafina

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Petro & Qumica

no 348