Guia Del Cockpit CRJ-700-900 - Es

Wilco Fleet : CRJ 2004
Complemento para Microsoft Flight Simulator
CRJ 700 - Bombardier Aerospace
GUIA DEL COCKPIT

Publicado por: Wilco Publishing
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Wilco Fleet : CRJ 2004 2004 Wilco Publishing - FeelThere.com NO USAR PARA AVIACIN REAL
Gracias por leer con atencin el siguiente documento antes de emprender su primer vuelo ya que este avin es diferente a los que usualmente encontramos para Flight Simulator.
PRESENTACIN DEL SISTEMA

PANEL FRONTAL
Indicador del Master warning : Se trata de un indicador de luz parpadeante roja combinado con el Nuevo EICAS (mensajes de alerta) Pulsando este botn se apaga el indicador. Si pulsa este botn en tierra se realiza una prueba del warning mode (de nuevo se activa la luz) Indicador del Master caution : Se trata de un indicador de luz parpadeante mbar combinado con el Nuevo EICAS Pulsando este botn se apaga el indicador. Si pulsa este botn en tierra se realiza una prueba del warning mode (de nuevo se activa la luz) Indicador de Stall warning : En Rojo cuando el AoA alcanza el punto de alerta (stick pusher point) Indicador GPWS : El indicador PULL UP parpadea cuando el sistema GPWS indica una alerta de PULL UP. La luz dejar de parpadear cuando el avin recupere un vuelo normal.
Course select : Indicador de ruta cuando el VOR o el ILS se utilizan par ala navegacin
Botn de Flight director: Tiene dos posiciones: on /off. on mientras el aparato est en tierra, seleccionando automticamente el modo de despegue Tiene que esta en modo on para el uso del piloto automtico. Indicador Autopilot engage: Conecta el piloto automtico si el Flight Director est conectado en on. Indicador de Autopilot disengage: Pulsar este botn para desconectar el piloto automtico Indicador de Autopilot transfer : Permite seleccionar el control del piloto automtico desde el puesto del comandante o del copiloto Indicador Turbulence: Anula el piloto automtico en posicin on. Indicador Speed: Selecciona el speed mode para mantener la velocidad en la fase de ascenso o descenso. Indicador Speed bug : Permite seleccionar el valor de referencia de velocidad. Si lo pulsa podr seleccionar entre IAS y Mach Indiacador Approach : Si pulsa el botn se arma el LOC y GS. Funciona cuando el LOC o el ILS es la referencia de navegacin. Modo B/C: Permite seleccionar el back course mode Indicador Heading : Permite habilitar o deshabilitar el heading mode Indicador de Heading select: Rotando el botn se van seleccionando rumbos. Pulsando el centro del botn, podr sincronizar el rumbo Indicador NAV mode: Pulsar par seleccionar el NAV mode. El NAV mode tiene que ser seleccionado en la pantalla del DCP (Display Control Panel )
Indicador del modo Half bank : Si pulsa este botn limitar el alabeo mximo a 15 grados. Por encima de 31600 pies se pone automticamente en ON. Indicador Altitude hold: Pulsando el botn se mantiene la altitud del momento seleccionado Indicador Altitude pre-select : Rotar el botn para preseleccionar la altitud deseada. Indicador Vertical speed : Pulsar para seleccionar el modo vertical speed Rueda del VS : La referencia de vertical speed puede ser seleccionada con este botn.
LUCES
Interruptor de luces de aterrizaje: Apaga o enciende las luces de aterrizaje Interruptor de luces de Taxi: Apaga o enciende las luces de Taxi Interruptor No smoking : Apaga o enciende las luces de permiso para fumar Interruptor de Seat belts : Apaga o enciende las luces de los cinturones
PANEL SUPERIOR
Elctrico
Interruptor de Battery master: Permite conectar la batera principal y la batera de APU al bus de batera Interruptor de Generator : Desconecta el generador del bus AC
Interruptor APU generator : Conecta el generador de la APU a los buses de AC Fire detection / Detector de incendios
Interruptor Fire detection : Se usa para testar el sistema de deteccin de incendios as como los sistemas de extintores de la aeronave
External Lights / Luces externas
Interruptores de luces: Seleccin ON y OFF
Sistema de aire comprimido
El avin cuenta con el sistema 700/900 que es totalmente automtico. En tierra la APU proporciona el aire necesario. Despus del despegue posicionando la palanca de gases en modo CLB, los motores pasan administrar los circuitos de aire.
Panel del APU
Interruptor de arranque del APU: Arranca y apaga el APU Interruptor PWR fuel: -Activa la bomba XFLOW/APU -APU self test -Apertura de las compuertas de aire del APU
-Cierre de las vlvulas de carburante del APU
Panel de encendido motor
Interuptor Engine start : Inicia la secuencia de arranque Interruptor Engine stop : Para la secuencia de arranque motor Interruptor Engine ignition : Permite armar el encendido de ambos motores Interruptor Continuous ignition: Seleccin contina de ambos motores
Panel de control de sistemas Hidrulicos
AC motor pump: La bomba produce 3000 psi AC motor pump 3A: La bomba produce 3000 psi AC motor pump 3B: La bomba produce 3000 psi
Air Conditioning / aire acondicionado
Interruptores Pack: Apertura de la vlvula de suministro del pack de presin Interruptor del ventilador de la bodega de carga: Apertura/ cierre del aire hacia la bodega de carga
Anti-ice Protection / Panel de control anti- hielo
Interruptor del Wing anti-ice : Control de las vlvulas que permiten mantener una temperatura constante en el borde de ataque del ala Interruptor Engine cowl anti-ice : Controla la vlvula del cowl anti-ice del motor Interruptor Windshield anti-ice : Controla la calefaccin del parabrisas Interruptor Probe heat : Controla los calentadores de las sondas PANEL FUNCIONES DIVERSAS /MISC LTS
Dome light: Permite controlar las luces de los paneles del cockpit STBY comp light: Controla las luces del standby compass en modo ON y OFF
PANEL DE CONTROL
interruptor BRG source : Pulsar para seleccionar la fuente de navegacin que configura las indicaciones de rumbo Botn Range selector / ND format : Rotar el anillo exterior del botn para cambiar el formato ND a: -HSI -FMS map -Plan map Interruptor Nav source : Seleccione la fuente de navegacin: -FMS -VOR1/LOC1 -VOR2/LOC2 Referencias de velocidad y tgt/vspds knob: El botn exterior permite seleccionar entre TGT (VT) y VSPDS (V1, VR y V2) , la informacin se podr visualizar en el PFD. El Botn interior ajusta la velocidad seleccionada que se visualizar en el campo de edicin.
Interruptor SEL : Selecciona V1, VR o V2 cuando el botn TGT/VSPDS est en la posicin VSPDS Botn DH/MDA : DH: seleccin del DH para editarlo MDA: Seleccin del MDA para editarlo Con el botn interior se ajusta los valores seleccionados de altitud. Botn HPA/IN: Permite seleccionar entre presin baromtrica y presin en hectopascales Baro: Rotar para seleccionar valores baromtricos Pulsar para valores estndar de presin
CONSOLA CENTRAL
-Palancas de Spoiler No necesitan estar armadas para el aterrizaje -Palancas de gases Con un clic derecho en la palanca posicin IDLE -Flaps selector
PANEL DE RADIO
Botones Line select keys: Pulsar para seleccionar la funcin adyacente Active frequency: Indica la frecuencia activa Preset/recall frequency: Indica la frecuencia preseleccionada Botn Left/right side : Permite seleccionar entre Nav1/Com1 y Nav2/Com2
PANEL DE CONTROL AUDIO
Interruptor de transmisin: Seleccin del sistema de comunicacin -VHF 1 -VHF 2 -VHF 1&2
PANEL DE ALERONES Y TRIM
- Trim de alerones -Trim de timn de cola
PANEL DE CONTROL EICAS
-STAT -ECS -HYD -ELEC -FUEL -F/CTL -A/CE -DOOR Presionando cada botn se podr visualizar la correspondiente pgina en ED-2 YAW DUMPER
Para Conectar o desconectar el yaw dumper
FMS
Line select key: Utilizar para entrar informacin en el scratchpad en el campo adyacente. Llamaremos la seleccin de lnea izquierda como L LSK y las numeraremos para este manual. Por ejemplo R LSK 2 significa la 2 lnea a la derecha.
Paginas del FMS -STATUS Como mostrado anteriormente -POS INIT
Al inicio es necesario identificar la posicin del avin para el FMS. Entrar el cdigo ICAO del aeropuerto en el scratchpad y L LSK 2. R LSK 2 para copiar Las coordenadas. Despus volvemos al scratchpad y pulsamos R LSK 5 para que quede grabada esa informacin. Pulsamos R LSK 6 para acceder al men FPLN
-FPLN (Botn FPLN)
Usar el scratchpad y L LSK 1 para configurar su aeropuerto de salida y R LSK 1 para configurar su destino. Puede aadir su nmero de vuelo usando R LSK 5. Para configurar los puntos de navegacin, teclee los en el scratchpad y use R LSK 5. Despus del primer punto, la pgina del ACT FPLN cambiar de esta manera:
Cuando termine de aadir todos los puntos de la ruta pulse el botn EXEC en el FMS. -PERF INIT (Botn PERF) L LSK 2 modifica el valor PAX (esto NO cambiar el peso en el aircraft.cfg file) L LSK 3 modifica el peso de la carga (esto NO cambiar el peso en el aircraft.cfg file)
L LSK 4 modifica el peso del carburante R LSK 1 modifica la altitud de crucero. Los formatos son los siguientes; -FL 140 -140 -14000
Pulsando el botn PERF de nuevo, llegaremos a la pgina PERF MENU:
FLEX modificar el valor N1 de potencia forzando el FADEX a producir mas o menos potencia a lo largo de la fase de despegue. Moviendo el nivel de potencia de FLEX a CLB se pasar automticamente al modo FLEX. VNAV Conectando VNAV el snowflake pasar en posicin ON en el PFD indicando un valor de 3 grados hacia el aeropuerto de destino despus de pasar en TOD
Botn DEP ARR En suelo se mostrar automticamente la pagina de salida
Pulsando el botn de nuevo podemos visualizar los mens de salida y de llegada
Despus del despegue pulsando el botn DEP ARR se visualiza automticamente la pgina de llegada
Botn MFD MENU
En esta pagina el piloto puede seleccionar la informacin que desea visualizar en la pantalla de navegacin ( navigational display ND)
Botn de Radio
Botn MSG
Permite visualizar los mensajes nuevos y anteriores
Pagina Index : Muestra los mens disponibles del FMS
FADEC
-Status menu: Muestra el estado del FMS -Pos init menu Permite al piloto acceder a la pagina de pos init -Database: Permite buscar y visualizar informacin de navegacin (waypoints, VORs, Aeropuertos, NDB) -Import FS flightplan Pulsando este botn podr importar automticamente un plan de vuelo desde FS2004 -ARR data Permite visualizar el aeropuerto de llegada y la informacin de pista
FADEC
Las palancas de control tienen cuatro posiciones para controlar los motores, IDLE, CLIMB, TOGA, & MAX POWER. Entre IDLE y CLIMB est la posicin CRUISE. CLIMB, TOGA, y MAX POWER son posiciones que ordenan al FADEC que distribuya el empuje seleccionado. En la fase de despegue, la palanca de gases tiene que estar posicionada en TOGA (takeoff/go-around) de esta forma el FADEC gestionar las ordenes a los motores para que produzcan el requerido empuje TOGA. El valor seleccionado se puede visualizar en el EICAS en el dial N1. Siempre aparecer en pantalla una visualizacin digital con los valores de N1. Despus del despegue, tendr que posicionar los gases en CLIMB. No cambie esta posicin hasta que llegue a la altitud de crucero. Una vez llegado a este punto puede controlar manualmente el empuje en cualquier momento del crucero para ajustar la velocidad de crucero como desee.

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External Lights / Luces externas

Interruptores de luces: Seleccin ON y OFF

Sistema de aire comprimido

Panel del APU

Panel de encendido motor

Panel de control de sistemas Hidrulicos

Air Conditioning / aire acondicionado

Anti-ice Protection / Panel de control anti- hielo

PANEL DE CONTROL AUDIO

PANEL DE ALERONES Y TRIM

- Trim de alerones -Trim de timn de cola

PANEL DE CONTROL EICAS

Para Conectar o desconectar el yaw dumper

Paginas del FMS -STATUS Como mostrado anteriormente -POS INIT

-FPLN (Botn FPLN)

Pulsando el botn PERF de nuevo, llegaremos a la pgina PERF MENU:

Botn DEP ARR En suelo se mostrar automticamente la pagina de salida

Pulsando el botn de nuevo podemos visualizar los mens de salida y de llegada

Botn MFD MENU

Permite visualizar los mensajes nuevos y anteriores

Pagina Index : Muestra los mens disponibles del FMS

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