Cinco de los Errores Ms Comunes al Usar Carros de Filtracin

Jarrod Potteiger, Des-Case Corporation

La popularidad de las unidades de filtracin porttiles, tambin llamadas carros de

filtracin, se ha incrementado dramticamente en los ltimos aos. Hace apenas una dcada, los carros de filtracin se utilizaban principalmente por proveedores de servicios para descontaminar grandes sistemas o hacer lavado (flushing) a equipos nuevos. En la actualidad, es raro que una planta no tenga al menos una unidad de filtracin. Las principales razones para este cambio son la educacin y disponibilidad (la facilidad para adquirirlos). A travs de la educacin y el entrenamiento, los profesionales del mantenimiento se han dado cuenta del enorme valor que representa la filtracin porttil fuera de lnea. Esta toma de conciencia ha creado un mercado en expansin de estos equipos, y los fabricantes de productos para lubricacin y control de contaminacin han respondido con una amplia gama de equipos para satisfacer las demandas de la mayora de las aplicaciones. Muchas plantas que utilizan los carros de filtracin, no siempre lo hacen de la manera ms efectiva. Lamentablemente hay varios errores comunes que disminuyen el valor o la efectividad de los carros de filtracin. La buena noticia es que son fciles de solucionar.

Error N 1: No Conectar Correctamente la Unidad de Filtracin en el Equipo

Si el depsito no est equipado con conectores adecuados para acoplarse al carro de filtracin, ser difcil descontaminar eficiente o efectivamente el aceite. Uno de los primeros pasos en una buena estrategia de control de la contaminacin es identificar las modificaciones que requiere el equipo para facilitar las buenas prcticas de lubricacin. Abrir una compuerta en un depsito y sumergir las mangueras en el aceite no es una buena manera de conectar un carro de filtracin. Incluso si las mangueras se conectan a travs de un puerto abierto, habra muchas oportunidades de una alta contaminacin. Adems de contaminar el aceite, el trabajo para conectar un carro de filtracin a un depsito de aceite que no ha sido modificado, es alto. Cualquier depsito de aceite lubricante o crter en el que se quiera utilizar un carro de filtracin debe ser equipado apropiadamente. Este proceso es a menudo tan simple como instalar econmicos conectores hidrulicos en el puerto de drenado para la succin del carro de filtracin y localizar un puerto disponible en o arriba del nivel de aceite como retorno. Cuando no hay un puerto de llenado disponible, o no hay suficientes puertos para conectar todos los accesorios, existen en el mercado varios dispositivos que le permitirn colocar un puerto de muestreo, respirador y una conexin rpida, todo en el mismo punto.

Error N 2: Usar el Mismo Carro de Filtracin para Diferentes Lubricantes

Aunque de alguna manera se puede usar la misma unidad de filtracin para diferentes tipos de aceite, esta no es la mejor prctica. Para usar el mismo carro de filtracin en diferentes tipos de lubricantes se requiere una significativa cantidad de lavado, lo que genera un gasto innecesario de lubricante y, sobre todo, de tiempo. Si suma todas las horas-hombre que se desperdician en esta actividad, seguramente le alcanzar para adquirir una nueva unidad de filtracin, e incluso le sobrar. Mientras el rea de mantenimiento contine sufriendo recortes de personal, cualquier oportunidad para mejorar la eficiencia debe ser analizada. Por lo menos, las unidades de filtracin deben ser usadas por tipos de aceite (por ejemplo, una para lubricantes de engranajes, otra para fluidos hidrulicos, etc.). Mezclar lubricantes con diferentes grados de viscosidad no es tan problemtico como mezclar lubricantes de diferente formulacin. Desarrolle la mejor estrategia de acuerdo a su presupuesto e incluya a los carros de filtracin en su sistema de identificacin de lubricante (LIS). El uso de un eficiente sistema de cdigo de colores es ampliamente aceptado como una buena prctica para identificar el equipo de manejo y aplicacin de lubricante.

Error N 3: Comprar el Carro de Filtracin Incorrecto Para sus Aplicaciones

Con demasiada frecuencia, los profesionales de mantenimiento adquieren un carro de filtracin para una aplicacin en especial, slo para descubrir que no funciona. Es imprescindible tener en cuenta los siguientes criterios para la seleccin de un carro de filtracin: Viscosidad - Cul es la viscosidad del fluido que se va a filtrar en condiciones normales? Tenga en cuenta la viscosidad del fluido a la temperatura a la cual se filtrar. Caudal - Qu tasa de flujo es necesaria para los sistemas a filtrar? La mnima tasa de flujo debera por lo menos ser capaz de circular el volumen de aceite total al menos una vez por hora. El caudal ideal sera varias veces esta cantidad. Eficiencia del filtro - Qu nivel de limpieza esta tratando de obtener? Si desea limpiar el aceite hasta 15/13/10, no lo va a lograr con un filtro de 10 micrones. El tamao del poro del filtro debe elegirse con base en los requerimientos de limpieza de la mquina, y la relacin o tasa beta debe ser por lo menos de 75, aunque 200 sera mejor. Fuente de energa - Cul ser la fuente de energa del carro de filtracin? La mayora de los carros de filtracin estn disponibles con motores elctricos o neumticos. En algunas instalaciones, las tomas de corriente no son tan comunes como el suministro de aire. Accesibilidad- Dnde est la unidad a ser filtrada? Est en la parte superior de una escalera? Qu tan razonable es tener que transportar el carro de filtracin hasta el equipo a filtrar? Los carros de filtracin vienen en muchos tamaos. Esta lista no cubre todos los cuestionamientos. La mejor manera de garantizar que el producto funcionar en un determinado ambiente es trabajar en estrecha colaboracin con su proveedor, para asegurarse de que todas las especificaciones principales sean correctas.

Error N 4: No Conocer Todos los Usos de los Carros de Filtracin

Las unidades porttiles de filtracin fuera de lnea fueron diseadas originalmente para descontaminar grandes sistemas, y funcionan muy bien para esa aplicacin. Sin embargo, hay muchos otros usos para los carros de filtracin. Probablemente el mejor uso para un carro de filtracin es como un medio eficaz para transferir el aceite a los equipos o pre-filtrar aceite nuevo antes de transferirlo a la maquinaria o contenedores. No slo ayudan a garantizar que el lubricante a transferir est limpio, sino que tambin hacen el trabajo ms ergonmico y eficiente. Las dos fuentes ms comunes de contaminacin por partculas del lubricante en la maquinaria son el ingreso por el aire y el aceite nuevo. Este mtodo de transferencia de

aceite elimina la contaminacin por relleno de aceite nuevo y reduce el ingreso de aire, manteniendo el sistema sellado.

Error N 5: No Utilizar el Carro de Filtracin

Lo crea o no, esto es bastante comn. Muchos administradores de programas de lubricacin saben que deben usar carros de filtracin, as que los compran; sin embargo, no cuentan con procedimientos adecuados para implementar su uso. Se debe desarrollar una estrategia que establezca cundo, dnde y cmo se deben usar los carros de filtracin. Algunos sistemas se deben filtrar de forma peridica. Otros deben ser filtrados basados en la condicin de los fluidos. Algunos ms pueden necesitar filtracin permanente fuera de lnea para alcanzar los objetivos de limpieza. Cualquiera que sea el caso, es esencial que el uso de este tipo de equipos sea una parte documentada del programa de lubricacin.

Tngalo en Mente

Probablemente hay docenas de errores menos comunes provocados por la aplicacin de la tecnologa de filtracin porttil, pero los que se mencionan en este artculo son los mayores. Para hacer ms sencilla la aplicacin de esta tecnologa, slo recuerde decidir cundo y dnde utilizar los equipos, garantice que la unidad trabajar adecuadamente con sus aplicaciones y equipe su maquinaria con accesorios para facilitar la tarea.