Estudio de Impacto Ambiental

FRENTEA CRISIS EXTERNA UNIVERSIDAD LA NACIONAL DE HUANCAVELICA
AO DE LA UNION NACIONAL
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA

E. A. P. DE INGENIERIA CIVIL
TEMA:
CAMINOS II
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
RESPONSABLE DEL CURSO:

Ing. Joaquin YAURI TUNQUE
ALUMNO:
POMA YARANGA, Viker
CICLO SECCIN
VIII : A
Huancavelica, Febrero del 2013.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL-HUANCAVELICA
INDICE
INTRODUCCIN
Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca con mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rgido. En el campo profesional una de las actividades ms relevantes en la cual est involucrada la ingeniera civil es en la construccin de carreteras. En este tipo de proyectos se deben cumplir con una serie de parmetros en lo que respecta al diseo de las mismas para que cumplan adecuadamente con los objetivos para los cuales sern construidas. En este trabajo de investigacin bibliogrfica se van a exponer ciertos conceptos fundamentales que todo estudiante de ingeniera debe poseer para luego hacer un estudio ms a fondo en la materia y tener un desempeo ptimo a nivel profesional. La gua se basa en el anlisis de los aspectos ambientales, relacionados con las unidades de gestin ambiental dentro de las instituciones, ministerios y municipalidades que intervienen en la elaboracin del diseo, ejecucin y supervisin de proyectos
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viales, as como las actividades que se realizan en zonas alejadas de los frentes de trabajo, de los cuales el proyecto depende en gran medida, pero que no siempre son tomados en cuenta al momento de evaluar los impactos generados por la obra.
OBJETIVOS
Permitir establecer un conocimiento tcnico-cientfico amplio e integrado de los impactos e incidencias ambientales de acciones humanas. Identificar anticipadamente los efectos ambientales negativos y positivos de acciones humanas y disear en forma oportuna acciones que minimicen los efectos ambientales negativos y que malicien los efectos positivos. Permitir a la autoridad tomar decisiones de aprobacin, rechazo o rectificacin con pleno conocimiento de los efectos negativos y positivos que implica una accin humana. Permitir a la autoridad ejercer un debido control sobre la dimensin ambiental de las acciones, a fin de garantizar que ellas no perjudiquen al bienestar y salud de la poblacin.
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Lograr la participacin coordinada de los distintos actores involucrados. Esto incluye establecer los nexos entre las diferentes instancias pblicas con competencia ambiental y coordinacin simultnea de stas con los proponentes de las acciones, la ciudadana y la autoridad superior.
1. DISEO DE EXPLOTACIONES DE CANTERA PARA RIDOS 1.1. ESTUDIO DE CANTERAS Los datos geolgicos y medioambientales son la base de la realizacin de estudios previos e inventarios de ridos. Estos inventarios consisten bsicamente en definir las explotaciones potenciales de ridos en las proximidades de las zonas de demanda: grandes ciudades, grandes estructuras lineales (ferrocarriles, carreteras, etc). Se tendrn en cuenta los espacios protegidos por razones ecolgicas, vas de comunicacin, suelo urbanizable, agrcola, impacto visual, etc. Todo ello debe hacerse tomando en consideracin la demanda de ridos previsible en cantidad y calidad, as como las caractersticas geolgicas, geotcnicas y tecnolgicas de los ridos de las zonas seleccionadas. Un buen inventario contemplar la posicin del nivel fretico respecto de la futura explotacin, as como los planes de restauracin de las explotaciones para su integracin despus del abandono Los trabajos de aproximacin previa a un yacimiento deridos naturales deben permitir definir: Parmetros geomtricos Parmetros hidrogeolgicos Parmetros de material extrable Parmetros ambientales 1.1.1. Parmetros geomtricos Los yacimientos explotables para fabricacin de ridos de machaqueo estn condicionados por un modelo geolgico y estructural, por lo que los estudios de seleccin de zonas deben comenzar siempre por el estudio y desarrollo de un mapa geolgico estructural. Una vez establecido un mnimo de calidad, homogeneidad y continuidad en la formacin geolgica susceptible de ser canterable, se proceder a un
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estudio fotogeolgico que permita definir con mayor detalle los puntos o zonas de afloramiento, el buzamiento o inclinacin del cuerpo rocoso, los lmites por accidentes estructurales (fallas, cabalgamientos) o sus lmites en relacin con los cambios laterales de facies. 1.1.2. Parmetros hidrogeolgicos Tienen como finalidad establecer la posicin del nivel fretico de la futura explotacin que se configura como uno de los condicionantes de la explotacin, ya que mantener un bombeo permanente de la cantera puede significar un aumento extraordina rio de los costes de operacin 1.1.3. Parmetros de material extrable Constituyen el aspecto ms determinante sobre el mayor o menor inters que puede tener un yacimiento de cara a su explotabilidad para fabricacin de ridos en referencia a la calidad del material vendible, dado los requerimientos de calidad. Las propiedades y el comportamiento de muchos materiales elaborados con ridos, como el hormign o las mezclas bituminosas, dependen tanto de las proporciones en que entran a formar parte sus componentes, como de las propiedades individuales de cada uno de ellos. Solamente mediante el conocimiento y valoracin de las propiedades de estos materiales a travs de los oportunos ensayos y anlisis, es posible proyectar de manera adecuada un hormign o una mezcla bituminosa, cuantificar las propiedades de los ridos para atender la correcta dosificacin en cada caso y anticipar su futuro comportamiento. 1.1.4. Parmetros ambientales La puesta en marcha y desarrollo de un proyecto de explotacin exige dar respuesta a un captulo cada vez ms grande y complejo de aspectos medioambientales, que es necesario conocer y cuantificar a partir del cada vez ms absolutamente necesario Estudio Medioambiental de Base. Este tipo de iniciativas no solamente se constituyen en una herramienta bsica de una gestin medioambiental correcta, sino que son considerados modernamente como herramientas de competitividad. Caractersticas intrnsecas del yacimiento: Naturaleza del afloramiento, estructura del mismo en relacin con la topografa del terreno Nivel fretico regional.
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Estado tensional y distribucin de diaclasas y fracturas en el macizo rocoso. Cobertera no utilizable. Composicin mineralgica, grado de alteracin de los minerales, estabilidad qumica, partculas friables, minerales oxidables, hidratables, hinchables y materia orgnica. Propiedades de conjunto de la roca: dureza, fragilidad, mdulo elstico, dilatacin trmica, etc. Aptitud para la molienda, desgaste de los elementos de trituracin, produccin de finos, etc. Forma y propiedades de superficie de los productos de trituracin.
Caractersticas extrnsecas del yacimiento: Situacin respecto del centro de consumo. Tipo de instalaciones, flex ibilidad, rendimiento, etc. Tipo de demanda. Impacto ambiental, suelo edificable en proximidades a reas urbanas. Caractersticas climticas de la zona en la que se ubica la obra 2. CONVENIO TERMINOLGICO EMPLEADO EN EXPLOTACIONES DE CANTERA El procedimiento para realizar la explotacin queda de finido por la aplicacin de unos parmetros o criterios de diseo de la excavacin, que permiten alcanzar las producciones programadas, de la forma ms econmica posible y en las mximas condiciones de seguridad los parmetros geomtricos principales que configuran el diseo de las excavaciones corresponden a los siguientes trminos: a. Banco: es el mdulo o escaln comprendido entre dos niveles que constituyen la rebanada que se explota de estril y/o mineral, y que es objeto de excavacin desde un punto del espacio hasta una posicin final preestablecida. b. Altura de banco: es la distancia vertical entre dos niveles o, lo que es lo mismo, desde el pi del banco hasta la parte ms alta o cabeza del mismo. c. Talud de banco: es el ngulo delimitado entre la horizontal y la lnea de mxima pendiente de la cara del banco. d. Talud de trabajo: es el ngulo determinado por los pies de los bancos entre los cuales se encuentra alguno de los tajos
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o plataformas de trabajo. Es, en consecuencia, una pendiente provisional de la excavacin. Lmites finales de la explotacin: son aquellas situaciones espaciales hasta las que se realizan las excavaciones. El lmite vertical determina el fondo final de la explotacin y los lmites laterales los taludes finales de la misma. Talud final de explotacin: es el ngulo del talud estable delimitado por la horizontal y la lnea que une el pie del banco inferior y la cabeza del superior. Bermas: son aquellas plataformas horizontales existentes en los lmites de la excavacin sobre los taludes finales, que coadyuvan a mejorar la estabilidad de un talud y las condiciones de seguridad frente a deslizamientos o cadas de piedras. Pistas: son las estructuras viarias dentro de una explotacin a travs de las cuales se extraen los materiales, o se efectan los movimientos de equipos y servicios entre diferentes puntos de la misma. Se caracterizan por su anchura, su pendiente y su perfil. ngulo de reposo del material: es el talud mximo para el que es estable sin deslizar el material suelto que lo constituye y en condiciones de drenaje total, despus de vertido.
3. MTODO Y SISTEMA DE EXPLOTACIN 3.1. Canteras en terrenos horizontales Las labores se inician en trinchera, hasta alcanzar la profundidad del primer nivel, ensanchndose a continuacin el hueco creado y compaginando este avance lateral con la profundizacin. Como ventajas de este tipo de explotaciones figuran: Posibilidad de trasladar las instalaciones de cantera al interior del hueco una vez alcanzadas las suficientes dimensiones, consiguindose un menor impacto y una menor ocupacin de terrenos. Una mayor aceptacin del proyecto por parte del entorno socio econmico, como consecuencia de un mejor control medioambiental del proyecto y un mucho menor impacto visual. 3.2. Canteras en ladera Segn la direccin en la que se realicen los trabajos de excavacin, pueden distinguirse las siguientes alternativas: Avance frontal y frente de trabajo de altura creciente:
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Es la alternativa ms frecuente por la facilidad de apertura de las canteras y a la mnima distancia de transporte inicial hasta la planta de tratamiento El frente de trabajo est siempre activo, salvo en alguna pequea zona. El frente es progresivamente ms alto, por lo que es inviable proceder a la restauracin de los taludes hasta que no finalice la explotacin Excavacin descendente y abandono del talud final en bancos altos: Permite iniciar la restauracin con antelacin y desde los bancos superiores hasta los de menor cota. Requieren una definicin previa del talud final y, consecuentemente, un proyecto a largo plazo Exigen constituir toda la infraestructura viaria para acceder a los niveles superiores desde el principio y obliga a una mayor distancia de transporte en los primeros aos de la cantera
3.3. Sper canteras Se trata de explotaciones que operan en yacimientos grandes con entornos de menor calidad ambiental y con ritmos de produccin de entre 5 y 20 Mt/ao aprovechando los efectos de las economas de escala en los costes de operacin, la utilizacin del mtodo decorta, con arranque por perforacin y voladura en bancos de entre 10 y 18 m para obtener una mayor eficiencia, trituracin dentro de la misma corta con equipos mviles y semimviles y extraccin por banda transportadora a travs de tneles hasta la planta. Se consiguen altas eficiencias de operacin y rendimientos. 3.4. Canteras subterrneas Este tipo de explotaciones son ya, a pesar de su mayor coste, excelentes alternativas cuando aparecen restricciones de tipo geolgico, econmico y/o ambiental. El proyecto de una cantera subterrnea deber prestar atencin a los siguientes apartados: Mtodos de explotacin elegido en funcin de las caractersticas geomecnicas, costes de arranque, infraestructura, caractersticas de la roca, etc. En general, es frecuente la utilizacin del mtodo de cmaras y pilares. Seleccin de la maquinaria: es frecuente la utilizacin de equipos muy similares a los de superficie, debido a las ventajas de la estandarizacin de repuestos con otras canteras a cielo abierto, un menor coste de inversin, una
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mayor experiencia en el manejo y el mantenimiento de la maquinaria, mayor disponibilidad de los equipos empleados, mayor capacidad de produccin por unidad de capital invertido, etc. 4. VIDA Y RITMO DE LA EXPLOTACIN La definicin de la vida de la explotacin y su ritmo de extraccin debe fijarse mediante un anlisis tcnico y econmico que justifiquen no solamente las necesidades de maquinaria de arranque, carga y transporte, sino que estas, as como las instalaciones de cantera (especialmente la planta), tengan la suficiente entidad y capacidad para extraer el tonelaje que se prev. Este anlisis permitir definir tambin la cadencia de las voladuras, la produccin estimada, las necesidades de personal, etc., pudindose obtener una idea razonada de la necesaria homogeneidad entre las previsiones de venta y el dimensionado de los medios humanos y materiales. 5. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN DE CANTERAS Previo al estudio de campo de la carretera se efectu una recopilacin de los antecedentes, con la finalidad de tener una idea de la existencia de canteras cercanas que podran servir al proyecto en estudio y/o canteras que actualmente estn en explotacin o fueron utilizadas en el proyecto que se esta estudiando no encontrando canteras definidas. Por otro lado, se ha hecho una inspeccin de toda la zona del Proyecto a fin de determinar reas geolgicas apropiadas como depsitos de materiales para las diferentes capas de la estructura del pavimento. 6. TRABAJO DE CAMPO Consisti en la identificacin de las posibles canteras a utilizarse para la produccin de agregados; una vez identificadas las canteras se procedi a realizar las exploraciones hasta una profundidad de 3.00 m describiendo el material encontrado en cada una de ellas, las cuales se muestran en los registros de perforacin. Una vez seleccionadas las reas idneas y aparentes para su explotacin, se efectuaron las respectivas calicatas de prospeccin, a fin de determinar la naturaleza y composicin de las mismas, as como su potencia, rendimiento y mtodos de explotacin. De los materiales que se han ubicado se tomaran muestras para determinar en el Laboratorio sus caractersticas fsicas mecnicas as como tambin su calidad como agregados para la estructura del pavimento.
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Para la ubicacin de las Fuentes de Agua se tuvo en cuenta principalmente, que estn ubicadas lo ms cerca posible a la Obra, su fcil acceso y explotacin, y que cuenten con la calidad requerida. 7. ENSAYOS DE LABORATORIO A las muestras obtenidas de las perforaciones, se le realizaron los siguientes ensayos de laboratorio: Anlisis granulomtricos por tamizado ASTM D422 Lmite Lquido ASTM D- 423 Lmite e ndice Plstico ASTM D- 424 (Proctor modificado) ASTM D- 1557 Valor Relativo de Soporte (CBR) ASTMD1883 Contenido de humedad ASTM D2216 Equivalente de arena ASTM D- 2419 Resistencia a la Inalterabilidad (Durabilidad), ASTM C 88 Resistencia al desgaste por Abrasin Empleando la Mquina de los ngeles ASTM C 131 Afinidad del agregado Bitumen ASTM D1664 Determinacin de Partculas Chatas y Alargadas ASTM D- 4791 Peso Unitario (suelto y varillado) ASTM C 29 Impurezas orgnicas ASTM C 40 Sales Solubles Totales ASTM D- 1888 Clasificacin SUCS ASTM D2487 Clasificacin AASTHO ASTM D- 328 Mdulo de Fineza ASTM C125 Adherencia del agregado fino (arena) ASTM E220 % Caras de Fractura ASTM D5821 Con la finalidad de determinar la existencia de sales solubles, sulfatos y sustancias nocivas, que puedan atacar la estructura del pavimento y obras de concreto de Cemento Portland, se realizaran ensayos qumicos en los agregados de canteras y aguas:
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Los resultados de los ensayos efectuados tuvieron un carcter de verificacin, debido a que estas canteras han sido utilizadas anteriormente para la produccin de agregados para mezcla asfltica, base granular, tratamiento superficial, relleno y concreto de cemento Prtland; obtenindose buenos resultados durante la ejecucin de la obra. 8. INTERPRETACIN DE RESULTADOS TRABAJOS DE GABINETE Basndose en la evaluacin de campo y en la interpretacin de los resultados de los ensayos de Laboratorio, se definirn sus Usos, Tratamientos, Rendimientos, Equipo de explotacin a emplear, las temporadas de explotacin, etc. La ubicacin, en esta etapa es referencial una vez que se realice los estudios correspondientes se darn las caractersticas de los materiales y se tendr los resultados de las muestras en forma resumida en el Diagrama de Canteras y Fuentes de Agua. Las obras del proyecto sern a base de Mezclas Asflticas en caliente, Mezclas de Concreto con Cemento Portland y Capas Granulares, por lo que el anlisis de los materiales se van a realizar dentro de este contexto. 9. EXPLOTACIN DE CANTERAS, 9.1. DEMARCACIN Y UBICACION Se debe determinar la poligonal cerrada mediante coordenadas UTM, otorgndosele una denominacin, pudiendo ser de origen o referida a una progresiva cercana a la va. En los lechos de ros, quien autoriza su explotacin es la Municipalidad local correspondiente, en la que se especifica el volumen til a ser utilizado en la va, y por el cual se paga un derecho. En obras viales, paralelas a cursos de ros, el uso de canteras estn exonerados hasta el volumen requerido segn expediente tcnico. Se debe ubicar respecto a la cercana a alguna progresiva de la va, y a que distancia del eje se encuentra. Ejm. Km. 23 + 42, a 150 mts a la izquierda. Con los antecedentes topogrficos y geolgicos disponibles, previa verificacin en el terreno, se proceder al clculo o cubicacin del yacimiento, la definicin de la explotacin racional y econmica a regla de arte y la duracin probable de la vida de la mina. En lo posible las distancias entre las curvas de nivel definitorias de los distintos contornos debern tener
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equidistancias no superiores a un metro. De permitirlo la informacin, lo ms conveniente ser la utilizacin de equidistancias de 0.50 metros. El plano del piso de extraccin (cota de piso o nivel cero) del yacimiento debe surgir de un anlisis geolgico-econmico, siguiendo el principio de una explotacin racional. Paralelamente al estudio de suelos, se realiz el reconocimiento de fuentes de aprovisionamiento de materiales, tanto para la construccin del pavimento a nivel de afirmado, como para las obras de arte con mezclas de concreto de cemento portland, contempladas en el presente estudio. Como parte de la evaluacin de fuentes de materiales, se han hecho las averiguaciones sobre su ubicacin, fcil acceso, potencia, rendimientos, as como su situacin legal 1. Usar solo los prstamos cuando no puedan emplearse los suelos en la faja de la va como material de relleno, lo cual es la solucin mas econmica y ambientalmente factible y racional. 2. Dado el caso que ests obligado a usar los prstamos laterales debes tener muy presente: Su correcta ubicacin: lo mas cercano a la obra, aproximadamante el el centro de los tramos en construccin para hacer que las distancias de acarreo de tierras sean las menores y por consiguiente minimizar los costos de transportacin. En el caso que estn en una ladera de una elevacin abrirlos en la cara opuesta al terrapln de la via para evitar visuales que afecten el paisaje cuando la via se abra a la explotacin. Abrir el rea estrictamente necesaria que garantice dado la potencia del estrato de suelo a usar el volmen suficiente y necesario para hacer los rellenos desde el mismo, llo cual miniminiza el impacto ambiental. Una vez realizados los estudios previos IngenieroGeolgicos del suelo en el prstamoa explotar hay que controlar que en el mismo los operadores de los buldceres o las gruas excavadoras esten excavando el estrato del suelo ensayado y clasificado, adems de que no los mezclen con suelo vegetal. 3. Las maquinarias de excavacin y carga en el prstamo deben estar ubicadas en un frente de trabajo amplio, con una superficie de apoyo lo mas uniforme posible, para poder desarrollar su trabajo con mximo rendimiento. En el caso de efectuar excavaciones con Buldceres stos
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deben preferiblemente disponer de rooter o escarificadores para realizar ablandamiento previo antes de excavar y hacer esta labor siempre pendiente abajo, es decir, bajando. todo lo cual hace que esta importante mquina excavadora trabaje al mximo de su rendimiento. 4. En la zona de carga deben estar siempre al menos un Camin de Volteo esperando a ser cargado, esto asegura que la mquina Excavadora-Cargadora(Frente de Pala o Retroexcavadora) o simplemente Cargadores trabajen a mximo rendimiento asegurando que la transportacin de tierras se realice sin interrupciones, lo que signigfica a mximo rendimiento. 5. Si no tienes posibilidad econmica de hacer muestreo y ensayos previos al suelo a emplear como relleno te propongo que lo identifiques de acuerdo al tamaos de sus granos o partculas componentes, siempre recordando la clasificacin de suelos por la ASHTO: A-1, A-2 y A-3: suelos granulares; es decir, formados por gravas hasta las arenas finas con granulometra uniforme por lo que tambin tiene suelos finos, que aseguren una estructura de esqueleto resistente", es decir: que cuando sean sometidos a cargas los granos del suelo sean los que resistan las presiones generadas por las cargas, no la parte fina de los mismos. Por ello se consideran suelos de Excelentes a Buenos (generalmente poseen CBR superiores al 30 %) 10. PERFIL ESTRATIGRFICO, Evaluar: Potencia Bruta Potencia til. Observacin: En un plano el rea que aparece es la proyeccin horizontal del rea Se debiera hacer calicatas intermedias para salir de dudas No se debe guiar solo de la curva granulomtrica, porque no representa fielmente el material de la calicata, ya que ha sido previamente preparada (se desecha material > 2 .5) 11. USOS Ejemplo: C1: C2: C3: C4:
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Concreto hidrulico Concreto asfltico Base Concreto hidrulico Sub. Base Base Concreto hidrulico
Pot. Pot. Pot. Pot.
Pot. til. Pot. til. til. til. Pot. til. til. til.
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Concreto asfltico Pot. til. 12. CAMINOS DE ACCESO Se debe tener cuidado con el encuentro de la va de acceso y la va principal (considerar plazoletas de volteo). Se debe considerar sealizacin adecuada (letreros, seales, mecheros, luces intermitentes). Construccin y mantenimiento de caminos de acceso: Tierra muerta: con el paso del vehculo se levanta polvo, dificultando el trnsito. Tratamiento: Riego con agua todo el tiempo con una cisterna, Lastrado cuando no es rentable traer agua (se debe lastrar con el material de la cantera para mejorar la va) Se debe considerar efectuar un tratamiento superficial (pavimento) para canteras de muchos aos de vida. Roca angulosa: Hace el acceso tortuoso dificultando el transporte y crea problemas a las llantas. Tratamiento: Lastrado, dependiendo de la intensidad del trfico tendr mas o menos vida til. Obs. En ambos casos, por el continuo uso de la va de acceso, se debe tener un programa de mantenimiento del lastrado con cierto periodo de tiempo. El costo se calcula: - construccin (s/a) - mantenimiento (s/b) (s/c) Se recupera con la mayor produccin. 12.1. ACCESOS Pendiente de los accesos no debe sobrepasar, en ningn caso, el 20 % (11) y con respecto a su anchura, sta debe superar por lo menos en dos metros el ancho de va de la unidad o mquina ms ancha que vaya a circular por ellos, a lo que hay que sumar un arcn mnimo de dos metros entre el borde del acceso y el pi inferior de un talud. A la hora de definir y proyectar los accesos, deber justificarse la anchura, cuneta y sobreancho proyectados en funcin del tipo de acceso y de las caractersticas especficas de la maquinaria, lo cual permitir definir, en plano y con suficiente detalle, el diseo de los accesos con expresin de los ejes, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas, interseccin con el terreno, acuerdos en entronques y representacin de perfiles longitudinales y transversales. Con todo ello, se deber garantizar por clculo que la maquinaria destinada a circular por los accesos sea capaz de hacerlo sin riesgo alguno, con tales condiciones de diseo. En caso contrario, deber renunciarse a la utilizacin de dicho vial.
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La norma general de diseo es la de garantizar una circulacin absolutamente segura y sin dificultades para los vehculos y unidades que vayan a utilizarlos, contando tambin con los vehculos de servicio de las mquinas en operacin. Se tendr en cuenta la calidad de la superficie de rodadura, la estabilidad y posibilidad de frenado de los vehculos y se proyectarn con un perfil transversal que facilite el desage y un perfil longitudinal que evite la existencia de badenes y se prevea la existencia de topes o barreras no franquables, junto con el correspondiente balizado en aquellas zonas donde exista riesgo de cada o vuelco, o donde la distancia mnima al bode superior de un talud sea inferior a los cinco metros de terreno absolutamente firme. Todo ello, deber completarse con la adecuada sealizacin. 13. MTODOS DE EXPLOTACIN, EXPLOSIVOS Cachorreo: Remocin con explosivos: REMOCIN CON
14. MTODOS DE CARGUO Y TRANSPORTE. De acuerdo a la actividad que se vaya a realizar: Cargadores y volquetes Pala mecnica y volquetes Faja transportadora Chute de descarga. (se debe tener en cuenta el tiempo que demora el carguo y tratar de optimizar el tiempo en la disposicin de la maquinaria). Procesamiento de Material en cantera: Zarandeo Chancadora 15. DEFINICIN DEL SISTEMA DE EXPLOTACIN 15.1. LABORES DE PREPARACIN, FASES, REQUERIMIENTOS El diseo preliminar de una explotacin de cantera y su planificacin operativa a corto, medio y largo plazo debe tener cuantificado el volumen de recubrimiento en forma de tierras y suelos o en su caso, de formaciones litolgicas no interesantes, que es necesario remover anualmente en operaciones de especficas de desmonte. 15.2. SANEO El diseo de la explotacin debe prever el adecuado saneo de todos los frentes y taludes excavados para su
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conservacin en perfectas condiciones y en prevencin de la aparicin de problemas de mayor gravedad. Despus de una parada y antes de comenzar los trabajos es necesario inspeccionar lo s frentes de explotacin, asegurndose de que no existen masas de rocas inestables y ordenndose, en caso necesario, su saneo por parte de personal adecuadamente formado para estas labores y utilizando, preferiblemente, medios mecnicos 16. FUENTES DE AGUA Se ha considerado como fuentes de agua las quebradas que atraviesan la va y que tiene rgimen permanente de agua. Se ubicaron puntos de agua aprovechables para los fines de construccin en las siguientes progresivas: Fuente de Agua Ro Km.31+500 Fuente de Agua Ro Km.36+750 Fuente de Agua Km.46+950 Las muestras de agua se tomaran en cada punto mencionado y sern sometidas a los respectivos ensayos qumicos con el fin de determinar su idoneidad para el uso en la conformacin de bases, sub-bases y rellenos y su agresividad a las obras de concreto con cemento Portland. Todas las fuentes de agua cumplen para ser utilizada ya que no contienen agentes nocivos para su utilizacin. Ubicacin de la planta de asfalto y de la trituradora de agregados (chancadora) La planta de Asfalto y la Planta Trituradora de Agregados (Chancadora), estarn ubicadas lo mas cercano posible a las Canteras a utilizar.
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CANTERA DE AGREGADOS UBICACI N (KM) ACCES O MATERIALE S Agregado grueso y fino USOS POTENCI A ESTIMAD A (M3) 100,000. 00
CANTERA
COCAHUAYC CO
KM. 299 20.0 + 000
KM. 270 240
+ KM. 270 0.05 + 240
Roca
R, SBG, BG, MAF, TSB, MCP. EN, ES, G
70,000.0 0
Nota: Nomenclaturas R : Relleno SBG : Sub base. Granular BG : Base Granular MAC : Mescla asfltica TSB : Tratamiento superficial MCP : Concreto
G EM ES
: Gaviones : Enrocado : Espigones
17.1. Diseo y explotacin de graveras: Las graveras contienen ridos naturales sueltos, generalmente silceos, pero tambin calizos Las rocas ms frecuentes son: cuarcita, granito, cuarzo y rocas metamrficas, segn las reas de origen Las graveras tienen problemas especiales para su diseo y explotacin, por su geometra y por los problemas geoambientales que conlleva su abandono Existe una normativa nacional, que exige la planificacin previa y la recuperacin de los terrenos afectados por explotaciones de gravas y arenas 17.2. Investigacin de yacimientos de ridos naturales
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Los yacimientos con porcentajes altos de granulometras superiores a 6 mm se buscan porque permiten la trituracin de gruesos Los depsitos de arena, tipo playa o duna, por el contrario, tienen aplicaciones escasas La investigacin preliminar exige la consideracin de los parmetros intrnsecos y extrnsecos del yacimiento Parmetros intrnsecos: Referidos al material: granulometra, mineraloga, redondez y esfericidad de los granos, minerales oxidables, cloruros, etc. Referidos al yacimiento: extensin, reservas, porcentaje de finos, nivel fretico, acuamientos laterales, compacidad, etc. Parmetros extrnsecos: Legislacin, espacios protegidos, derechos de uso del terreno, red de comunicaciones, situacin, estado y capacidad de la red de carreteras, reas de consumo, restricciones ambientales, explotaciones vecinas, posible competencia, etc. Con todos los datos anteriores se hace una planificacin de la explotacin 17.3. Herramientas de la investigacin Fotografas areas recientes Estudio de la gradacin de gravas y arenas Geofsica superficial: SEV y calicatas elctricas Sondeos mecnicos Toma de muestras sistemtica (geometra, cantidad y calidad de reservas) Pozos y calicatas (retroexcavadoras y tubos de gran dimetro con vlvula de cierre) Clculo de la geometra del yacimiento y evaluacin de las reservas Ensayos de identificacin y caracterizacin de los materiales 17.4. Diseo de huecos en graveras Grupos de criterios para el diseo: Criterios estructurales (disposicin espacial de los recursos) Criterios geotcnicos (estabilidad y geometra de los taludes) Criterios operativos (espacio necesario para el trabajo de los equipos) Criterios ambientales (minimizacin del impacto) 17.5. Algunos criterios operativos
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Altura de banco: Limitada por normativa al alcance del cucharn de la pala, si es arranque directo. Si se utiliza bulldozer para arranque y empuje, no se limita la altura pero s la pendiente mxima de trabajo (25%) Plataformas de trabajo: Deben permitir el movimiento sin riesgo de mquinas y personal. Suficientes para giro de volquete Bermas: Si la altura del paquete es superior al talud mximo permitido. En operacin su altura ser al menos la de la plataforma de trabajo. En situacin final debe permitir la estabilidad del talud. Normalmente V=1/H=4 Pistas y rampas: 3 4 veces ms anchas que la anchura del mayor volquete. Pendiente recomendable del 8% El espacio de trabajo o mdulo va evolucionando a medida que avanza la gravera. La restauracin debe ser simultnea con la explotacin. 17.6. Planificacin de la explotacin Generalmente se hacen dos planificaciones: a corto plazo (< 1 ao) y a medio y largo plazo (5-10 aos) Planificacin dinmica que depende de la previsin de la demanda. Se debe actualizar peridicamente. Se deben representar en planos las variaciones del hueco de la gravera, tajos, profundidades, avances anuales, zonas de desbroce y retirada de suelo, acopios, transferencia de materiales, etc. Hay que definir con anticipacin los medios para carga y transporte. Localizacin previa de la situacin de las instalaciones de preparacin, para reducir el impacto visual, ruido, polvo, previsin de accesos, etc. Tambin hay que hacer previamente la planificacin de restauracin de reas degradadas. Se reducen costes. 17.7. Mtodos y sistemas de explotacin El sistema depende de las caractersticas morfolgicas e hidrogeolgicas. Excavaciones tridimensionales por banqueo ascendente o descendente. Potencia normalmente inferior a 50 m Se puede explotar en seco o bajo el nivel fretico A su vez esta segunda explotacin puede hacerse por extraccin y secado del nivel fretico o bajo el mismo la extraccin se configura por los equipos de arranque, carga y transporte. Cada sistema requiere una maquinaria acorde con el mtodo de explotacin
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18. PROCESAMIENTO DE MATERIALES DE CANTERA Se trata de modificar la composicin granulomtrica de un suelo a travs de procedimientos mecnicos de trituracin y clasificacin Los procedimientos ms usuales aplicados para la explotacin de canteras son los siguientes: Sin modificacin granulomtrica de material en banco Zarandeo previo zaranda esttica Zarandeo con clasificacin zaranda mecnica Con modificacin granulomtrica de material en banco Chancadora Primaria, secundaria, terciaria Zaranda Esttica Separa el material en dos grupos uno con granulometra mayor al tamao mximo y otro con granulometra menor al tamao de la malla De rieles De parrilla Zaranda de Rieles Conjunto de rieles sucesivos a un espaciamiento uniforme: Zaranda Mecnica (clasificadora) Consiste en un chute metlico vertical, el mismo que vibra por accin de un motor elctrico, dentro de este chute vertical estn instaladas una serie de zarandas que clasifican el material en diversos tamaos y a su vez lo distribuyen en fajas transportadoras.
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Ejm. Malla 1 2 3 4 5
Tama o 2 1/2 1 1/2 3/4 3/8 N 4
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Entonces se tendr: Tipo de Descripcin Material Pila 1 Material menor que mayor que 2 1/2" Pila 2 Material menor que que 1 1/2" Pila 3 Material menor que que 3/4 " Pila 4 Material menor que 3/8" Pila 5 Material menor que No. 4 Pila 6 Material menor que
malla de prezarandeo y malla 2 1/2" y mayor malla 1 1/2" y mayor malla 3/4" y mayor que malla 3/8" y mayor que malla No. 4
18.1. CHANCADORAS Son mquinas que permiten reducir el tamao de los agregados hasta un tamao mximo deseable, pueden ser: Por su tamao Descripcin Primarias Secundaria s Terciarias Ingreso 12 a 14 10 a 12 8 a 10 6 a 8 4 a 6 2 a 4 a 2 Salida 6 a 8 4 a 6 2 a 4 2 a 4 1/2 a 2 No. 4 a 2 No. 4 a 3/8
Por su mtodo de procesamiento De Mandbulas De Cono De Impacto Fresadoras Reducen el tamao de la partcula por accin de un rodillo de pas de acero de alta resistencia.
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Ejemplo de Aplicacin: Se da el caso de una obra en que se requieren los siguientes materiales Volumen Descripcin requerido Caractersticas m3 Concreto 10,000.00 Arena 0.55 m3/ m3 No. 10 < < 3/8" Piedra 0.65 m3/ m3 1/2 " < < 1" Material de 15,200.00 1"< < 2" filtro Caractersticas Granulomtricas de las muestras de cantera Material Volumen obtenido por 1 m3 procesado 0.15 1" < < 2" 0.12 3/4" < < 1" 0.18 1/2" < < 3/4" 0.10 3/8" < < 1/2" 0.15 No. 4 < < 3/8" 0.05 No. 10 < < No. 4 0.12 No. 20 < < No. 10 0.07 No. 200 < < No. 20 0.06 < No.200 Total 1.00 De acuerdo a lo requerido se tendra la siguiente produccin por m3 procesado: Materi Rend. Volumen Volumen a Tamao al m3/m3 requerido procesar Arena 0.20 5,500.00 27,500.00 No. 10 < <
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Piedra Filtro
3/8 1/2" < < 1" 1" < < 2"
0.30 0.15
6,500.00 15,200.00
21,666.67 101,333.3 3 la siguiente Obser v.
Con el procesamiento de 101,333.33 m3 se obtendr situacin: Material Rend. Volumen Volume Saldo ?? m3/m obtenido n ? 3 requerid o 1 0.15 15,200.0 15,200. 1" < < 2" ) 0 00 0.00 2 0.12 3/4" < < 12,160.0 6,500.0 23,900. ) 1" 0 0 00 3 0.18 1/2" < < 18,240.0 ) 3/4" 0 (*) 4 0.10 3/8" < < 10,133.3 10,133. ) 1/2" 3 0.00 33 5 0.15 No. 4 < < 15,200.0 5,500.0 14,766. ) 3/8" 0 0 67 6 No. 10 < < 0.05 ) No. 4 5,066.67 (*) 7 No. 20 < < 0.12 12,160.0 12,160. ) No. 10 0 0.00 00 8 No. 200 < 0.07 7,093.3 ) < No. 20 7,093.33 0.00 3 9 0.06 6,080.0 < No.200 ) 6,080.00 0.00 0 Total 1.00 101,333. 27,200. 74,133. 33 00 33 26.84% 73.16%
2) 3)
5) 6)
Observacin: El volumen real a remover depender de la ubicacin del estrato a explotar Preguntas: 1. Requiere chancadora, cual, cuales, cunto tiempo?. 2. Que mallas usar en la zaranda?. 3. Cuanto tiempo dejara de usar cada tipo de malla?. 4. Que uso se dar a los materiales excedentes?. 5. Qu pasara si no se usa material de filtro y se coloca un geodren? Si en vez de 101,333.33 m3 se requiere procesar solo 27,500.00 m3 se obtendr la siguiente situacin:
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Material
Rend. m3/m 3 0.15 0.12 0.18 0.10 0.15 0.05 0.12 0.07 0.06 1.00
1 ) 2 ) 3 ) 4 ) 5 ) 6 ) 7 ) 8 ) 9 )
1"< < 2" 3/4" < < 1" 1/2" < < 3/4" 3/8" < < 1/2" No. 4 < < 3/8" No. 10 < < No. 4 No. 20 < < No. 10 No. 200 < < No. 20 < No.200 Total
Volume Volume Saldo ?? Obser n n ? v. obtenid requerid o o 4,125.0 4,125.0 0 0.00 0 3,300.0 6,500.0 1,750.0 2) + 0 0 0 3) 4,950.0 0 (*) 2,750.0 2,750.0 0 0.00 0 5) + 4,125.0 5,500.0 0 0 0.00 6) 1,375.0 0 (*) 3,300.0 3,300.0 0 0.00 0 1,925.0 1,925.0 0 0.00 0 1,650.0 1,650.0 0 0.00 0 27,500. 12,000. 15,500. 00 00 00 43.64% 56.36%
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CONCLUSIONES
Para el abastecimiento de piedras para los muros de gaviones, se traer el material de los ros existentes cumpliendo con los requisitos establecidos. Luego del anlisis y evaluacin de los resultados de los ensayos ejecutados a la Cantera Jaway, efectivamente puede usarse para los trabajos antes mencionados Se determin que por su ubicacin y potencia, la Cantera Jaway (Km. 1201+500) ser empleada durante la ejecucin de la obra para la fabricacin de mezcla asfltica, base granular, concreto de cemento portland, tratamiento superficial y relleno. El Programa de Manejo Ambiental es un instrumento de gestin ambiental que permite disear y facilitar la aplicacin de las medidas destinadas a prevenir, mitigar o compensar los impactos ambientales negativos que se generaran de las actividades relacionadas a un proyecto de infraestructura vial.
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El buen diseo de la carretera, y la implementacin adecuada de las medidas ambientales, disminuye los impactos generados, especialmente el de impermeabilizacin del camino, con el manejo adecuado de la escorrenta superficial, generando la infiltracin en zonas de recarga cercanas al proyecto.
BIBLIOGRAFA Llerena Cano, Genaro. Apuntes de Clase Caminos II, Universidad Nacional de Ingeniera, FIC DTT. Espinoza, G. Fundamentos de la evaluacin de impacto ambiental, Cap VII.
Numeral 3. Descripcin de Mtodos Especficos para Algunas Variables Ambientales BID_CED; Santiago de Chile, 2001. Curso Estudio de Riesgos de Accidentes Contaminantes y su Cuantificacin, Diplomado UNAM en Administracin Ambiental, Ing. Enrique Tolivia, septiembre 2002. El Salvador.
Rico Rodrguez - Del Castillo Meja; La Ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres.
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Vol. 1; Quinta reimpresin; Editorial Limusa, S.A.de C.V. 1989. 1989. Rico Rodrguez - Del Castillo Meja; La Ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres. Vol. 2; Quinta reimpresin; Editorial Limusa, S.A.de C.V.
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FRENTEA CRISIS EXTERNA UNIVERSIDAD LA NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

RESPONSABLE DEL CURSO:

Huancavelica, Febrero del 2013.

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Pot. Pot. Pot. Pot.

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KM. 299 20.0 + 000

KM. 270 240

+ KM. 270 0.05 + 240

R, SBG, BG, MAF, TSB, MCP. EN, ES, G

: Gaviones : Enrocado : Espigones

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Tama o 2 1/2 1 1/2 3/4 3/8 N 4

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3/8 1/2" < < 1" 1" < < 2"

21,666.67 101,333.3 3 la siguiente Obser v.

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