INSTALACIONES ELCTRICAS DOMICILIARIAS CONTROLES DE MANIOBRA O DE MANDO: Interruptor:Operador elctrico que sirve para abrir (apagar) o cerrar (encender)

un circuito elctrico. Es decir, como su nombre indica (interruptor), sirve para interrumpir en paso de corriente elctrica por un circuito. Pulsador:Operador elctrico que sirve para conectar el circuito (encender) mientras se pulsa. Conmutador:Operador elctrico similar al interruptor pero que al abrir conecta con un contacto y al cerrar conecta con otro contacto. Puede poseer varios contactos utilizndose para ello el rel . En comparacin con un circuito hidrulico un conmutador sera como el mando de la baera: grifo ducha. Hay diferentes tipos de conmutadores, pero en viviendas los ms comunes son los conmutadores bipolares y conmutadores de cruce. Transformador:Elemento de control del voltaje. Consiste en dos bobinas enrolladas sobre un ncleo de hierro de forma cuadrada. Para elevar el voltaje la bobina de entrada o primaria lleva menos espiras que la bobina de salida o secundaria, y viceversa para reducir el voltaje. (Ej.: de 220 v a 3 v, en el caso de los mviles)

CONTROL DE PROTECCIN: La energa elctrica tiene dos riesgos fundamentales:a) Incendio por calentamiento de conductores o receptores, debido a consumo excesivo o cortocircuito.b) Electrocucin o descarga elctrica en personas por un contacto indirecto o derivacin.Para evitar estos riesgos se han dispuesto esta serie de dispositivos: Para evitar cortocircuitos se emplea: Fusibles y Magnetotrmicos (PIA). Para evitar consumos excesivos: Limitador de potencia (ICP) Para evitar las descargas elctricas o electrocucin se emplea: Diferencial y puesta a tierra. CLasificados en otros trminos tambin como : - Proteccin contra sobrecargas: Interruptores automticos con rel trmico Fusibles de caractersticas y calibre apropiados - Proteccin contra cortocircuitos: Interruptores automticos con rel magntico Fusibles de caractersticas y calibre apropiados - Proteccin contra contactos a tierra: Dispositivos diferenciales Los vemos a continuacin con detalle, Circuitos habituales de viviendas. Fusible: Los fusibles son el sistema ms antiguo de proteccin contra fallos elctricos. Estos dispositivos han perdurado a travs del tiempo gracias a unas innegables ventajas:

 Son de construccin rpida y sencilla. Tienen un bajo coste. Son muy rpidos (hasta 5 ms). Dispone de valores de ruptura muy altos (hasta 100 kA). Presentan, no obstante, algn inconveniente: Cada defecto provoca la ruptura o destruccin del fusible, y por tanto, debe sustituirse el componente. Es difcil su calibracin temporal, siendo prcticamente imposible obtener respuestas precisas con ellos. El fusible es un operador elctrico que cuando sube en exceso la intensidad de un circuito, se calienta y se funde antes de que lo haga el circuito, cortando as el flujo de corriente que circula por l y protegiendo la instalacin de un posible incendio, como ocurre en una subida de tensin en el circuito o de un cortocircuito provocado en l.

Figura: Diversos modelos de fusibles cortacircuitos a) Fusible cilndrico b) Fusible tipo domstico c) Fusible de cuchilla . Actualmente los fusibles no se utilizan en las viviendas, solamente alguno en la acometida general. En los coches se siguen utilizando, para proteger los circuitos de los cortos para que no se quemen. (Imagina que se quema el aparato de msica de 500 Euros, por poner un fusible equivocado de ms intensidad o puentearlo) Magnetotrmicos: Interruptores Automticos MagnetoTrmicos (PIA): (Pequeo Interruptor Automtico) Externamente son interruptores con los que el usuario puede cortar el suministro de corriente a zonas por separado del edificio (cocina, saln, habitacin,), pero cuentan con la propiedad de desconectarse automticamente si la corriente que los atraviesa es mayor al lmite para el que estn fabricado, no siendo necesario sustituirlos cada vez que se disparan automticamente. Trmico: Utiliza unas lminas bimetlicas, que a determinada intensidad elctrica se calientan, y se doblan abriendo el circuito, funcionando a voltaje algo alto pero de larga duracin.

Uso de rels trmicos: Se entiende que un circuito est afectado por una sobrecarga cuando los valores de sus intensidades alcanzan valores ms elevados que las correspondientes a su valor nominal, pero sin exceder demasiado de l (de 1.1In a 3In), aparte, no se producen de forma instantnea, permitiendo al circuito adaptarse a los cambios. No son por tanto demasiado perjudiciales, siempre que su duracin no permita que se alcancen temperaturas inadmisibles en los aislantes de los circuitos. Es ms, para una correcta utilizacin de las instalaciones y maquinas es bueno que los dispositivos de seguridad permitan en cierto modo y durante un tiempo determinado estas sobrecargas, evitndose as desconexiones indebidas que perjudicaran el normal funcionamiento del arranque de los motores, por ejemplo. Esto implica que el dispositivo de proteccin contra sobrecargas sea inteligente, es decir, que permita el paso de intensidades bajas durante un cierto tiempo y, en cambio, con intensidades peligrosas acte con rapidez. A estos dispositivos se les denomina de tiempo-dependiente o caracterstica trmica inversa, ya que a mayor temperatura (mayor intensidad) el tiempo de disparo decrece. Normalmente, el dispositivo mide el calentamiento indirectamente mediante el control de la intensidad que recorre el circuito. El elemento bsico de un rel trmico contra sobrecargas es una lmina bimetlica, es decir, una lmina constituida por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin (el metal superior suele ser ms sensible a los cambios de temperatura) y calentada por la corriente que atraviesa el circuito principal; este calentamiento puede ser:

1. Directo: si por la bilmina pasa toda la corriente del circuito. 2. Indirecto: si la corriente pasa por un arrollamiento calefactor que rodea la bilamina. El funcionamiento del rel es sencillo; cuando una intensidad, dentro de los valores normales, circule por la lmina bimetlica, se producir un calor que ser disipado sin dificultad por el mismo material, mas cuando la intensidad alcance valores mayores a los permitidos, la bilmina ya no podr disipar tanta energa calorfica y comenzar el proceso de dilatacin. Al estar las lminas unidas mecnicamente o por soldadura, resulta imposible su elongacin por separado, as el metal cuyo coeficiente de dilatacin sea mayor no tendr ms alternativa que curvarse sobre el material con coeficiente de dilatacin menor, de orma que: si se fija uno de los extremos de la lmina bimetlica, el otro extremo no tendr ms opcin que desplazarse hacia el lugar ocupado por el metal de menor coeficiente de dilatacin trmica. Si conocemos la imagen trmica del elemento a proteger o curva tiempo-corriente admisible (lo que ocurre en contadas ocasiones, ya que lo normal es que los elementos o mquinas no dispongan de la misma, o por el contrario se proteja con el rel a ms de un componente), la eleccin del rel se efectuar de forma que la curva del mismo siempre est por debajo de la curva lmite del elemento o conductor a proteger. Si esta bilmina, al llegar en su curvatura a un punto determinado, acciona algn mecanismo, abre un contacto o acta sobre cualquier otro dispositivo solidario como la bobina de un contactor, puede conseguirse la desconexin del circuito por abertura del rel trmico . Aparte, es importante destacar que este sencillo elemento es capaz de dar respuesta a la curva deseada para las sobrecargas (curva a tiempo inverso), ya que si la intensidad es pequea, la lmina bimetlica tardar mucho en doblarse (desconexin), en cambio si la corriente es grande, tambin ser grande el calor por efecto Joule , siendo la desconexion mucho mas rapido . Para las instalaciones de potencia, con intensidades elevadas, los rels seran costosos y de grandes dimensiones. Para evitar ese inconveniente, en estos casos, por los rels no pasa la totalidad de la intensidad, sino una parte proporcional de la misma, que es proporcionada por el secundario de un transformador de intensidad conectado con el circuito principal. Limitador de potencia : Interruptor limitador (ICP): Es un Interruptor Automtico instalado por la compaa suministradora, que limita el paso de corriente al mximo contratado, cortando automticamente si se supera este mximo.Los cortocircuitos son defectos que producen intensidades muy elevadas (con 5 veces la In, puede considerarse un cortocircuito franco), bruscas (la elevacin se produce en un intervalo de tiempo muy pequeo) y destructivas. Los cortocircuitos ocurren cuando en un circuito desaparece toda o parte de su impedancia, mantenindose la tensin prcticamente constante. Todo ocurre como si de repente uncircuito con una cierta impedancia, debido a un fallo de aislamiento o por una operacin incorrecta, perdiera parte de esta impedancia elevndose bruscamente la intensidad. Un ejemplo nos permitir una mejor comprensin: supongamos una vivienda con 220 V de tensin; esta vivienda, dispone de una toma de corriente a la que se conecta una bombilla de 100 W. La resistencia de la bombilla ser:

Con la citada tensin le corresponder una intensidad de:

Intensidad completamente aceptable. Si por un error de conexin o fallo de aislamiento, los dos terminales de la toma de corriente entran en contacto (circuito corto), la resistencia disminuir a valores muy bajos (del orden de dcimas de ), quedando la intensidad con un valor:

Este valor tan alto de la intensidad producir de inmediato dos efectos negativos: - Un efecto trmico: formacin de plasma (no son raros valores de 2000C y an mayores), con la transformacin de la mayor parte de los materiales a este estado. - Un efecto electrodinmico: grandes esfuerzos magnticos de atraccin o repulsin, que suelen destruir los bobinados de las mquinas elctricas o proyectar violentamente los elementos Figura: Interruptor magnetotrmico o termomagntico (proteccin bajo su influencia. contra sobrecargas y cortocircuitos) La secuencia de daos que pueden producir estas corrientes son, sucesivamente: Envejecimiento de los aislamientos Carbonizacin o inflamacin de los aislamientos Fusin de los conductores Disminucin de las caractersticas mecnicas de las partes conductoras o metlicas adyacentes (resortes, etc..) El primero de los efectos sealados, envejecimiento de los aislamientos, suele presentarse con intensidades no muy elevadas, siendo suficientes unos 160C para que, materiales tan frecuentes como el PVC (policloruro de vinilo) comiencen a deteriorarse. Para evitarlo, la temperatura momentnea no debe superar nunca los valores especificados por los fabricantes. Los cortocircuitos, por tanto, son siempre perjudiciales y deben interrumpirse cuanto antes. Por este motivo, los dispositivos de proteccin contra ellos deben ser instantneos y han de actuar sobre equipos capaces de abrir el circuito en presencia de estas corrientes elevadas. El medio ms utilizado para la proteccin contra cortocircuitos es el interruptor de potencia o limitador de potencia. Con el objetivo de cumplir adecuadamente sus misiones de mando y proteccin, los interruptores de potencia suelen estar provistos de toda una serie de mecanismos y dispositivos de desenganche o desconexin. A continuacin se citan los ms importantes: Dispositivos trmicos de desenganche con retardo dependiente de la corriente: se utilizan para la proteccin contra sobrecargas. Dispositivos de desenganche electromagnticos de sobreintensidad: son utilizados como desenganches rpidos para la proteccin contra cortocircuitos Dispositivos de desenganche magnetotrmicos: constituidos por la combinacin, en un slo bloque, de los dispositivos trmicos contra las sobrecargas y de los electromagnticos contra cortocircuitos. Dispositivos de desenganche electromagnticos de mnima tensin: estn conectados a la tensin de servicio y disparan al disminuir la tensin hasta un 50% de su valor nominal, aproximadamente, soltando su armadura magntica. Dispositivos de desenganche electromagnticos de mnima tensin: estn conectados a la tensin de servicio y se disparan al disminuir la tensin hasta un 50% de su valor nominal, aproximadamente, soltando su armadura magntica.

Dispositivos de desenganche electromagnticos de corriente de trabajo (emisin de corriente). Se utilizan para el disparo a distancia. Diferenciales:

Interruptores Diferenciales (ID) Para evitar descargas elctricas sobre personas. Externamente son muy parecidos a los Interruptores Automticos, permitiendo cortar manualmente el suministro. Se distinguen por un pulsador de prueba que se utiliza para comprobar su correcto funcionamiento. Estos interruptores se desconectan automticamente cuando detectan una salida indeseada de energa elctrica fuera del circuito que protegen.

Cuando nos referimos a proteccin de seres vivos, el concepto es muy diferente a las protecciones que salvaguardan a los equipos, maquinaria e instalaciones elctricas, ya que son suficientes unos pocos miliamperios para provocar la electrocucin de un ser humano. Los miliamperios que provocan serios peligros en los seres vivos no son tan siquiera detectados por los rels trmicos, que empiezan a funcionar a partir de valores mucho mayores (10 A por ejemplo), y aun con mucha lentitud. Nos encontramos, pues, delante de un problema: si creamos dispositivos capaces de interrumpir el fluido elctrico con valores de intensidad no peligrosos para los seres vivos (mA), la potencia que obtendremos ser tan baja que resultarn del todo inservibles. Si por el contrario los elementos de corte permiten pasar varios amperios (para obtener as potencias acordes con el consumo actual), antes de producirse el corte del suministro elctrico, por deteccin de los dispositivos de corte trmicos o magnticos, resultarn intensidades del todo inapropiadas para la proteccin de los seres vivos. El problema se solucion con la incorporacin a los sistemas de proteccin del rel diferencial, el cual permite pasar la intensidad necesaria demandada por las instalaciones actuales de potencia, pero al mismo tiempo permite una alta proteccin para los seres vivos. Por ejemplo, si se produce un fallo en la funda aislante del cable, por contacto con una persona puede producirse una derivacin a tierra (potencial cero). El diferencial se activa al detectar la salida indeseada de energa elctrica, cortando inmediatamente el suministro de energa y evitando desagradables consecuencias. El rel diferencial est formado por un ncleo magntico con unas bobinas y dispositivos a l conectadas. A travs de este ncleo magntico pasan los conductores activos (fase y neutro en un suministro monofsico, por ejemplo). Uno de estos conductores es el de la entrada de la energa (primario del ncleo), mientras que el otro corresponde el retorno de la misma (secundario del ncleo). Si no se produce ninguna fuga los amperios que han entrado a travs del diferencial, una vez hayan realizado su labor (encender una bombilla, alimentar un aparato elctrico, etc.), retornarn por el segundo conductor sin haber sufrido disminucin alguna, no actuando el dispositivo de proteccin, ya que est recorrido por dos corrientes del mismo valor pero de sentidos opuestos. Si se produce una fuga en algn punto de la instalacin (contacto accidental de una persona, por ejemplo), ya no existir igualdad entre las intensidades,

producindose un desequilibrio en los flujos generados en los bobinados del ncleo magntico, que crearn una fuerza magntica capaz de producir la desconexin del diferencial. Es decir, y simplificando; un rel trmico o magntico no disparar si no se sobrepasa su lmite de intensidad prefijado, siendo a efectos del rel, indiferente s esta intensidad alimenta un receptor o bien se pierde en una fuga. Si la proteccin es por rel diferencial, se invierten los trminos, no disparar por lmite de intensidad (mientras no resulte peligroso para l mismo), sino que slo actuar cuando se produzca un desequilibrio entre las corrientes que por l circulan, aunque estas corrientes slo representen unos miliamperios. Las caractersticas que lo definen son: * Corriente mxima admisible: Lmite de corriente que puede atravesar el Interruptor Diferencial. * Sensibilidad: Lmite de la diferencia entre la corriente que entra en el circuito y la que sale. Su eleccin depender de la instalacin a proteger, distinguiendo tres valores: Alta sensibilidad: 30 mA. Media sensibilidad: 300 mA. Baja sensibilidad: 500 mA.

Ejemplo: Esquema elctrico de un diferencial. Cuando se detecta un contacto indirecto, el electroimn desconecta el circuito. (Observa su smbolo en ambas imgenes).

Is Ie < 30 mA, cuando funciona perfectamente sin haber falsos contactos o derivaciones a tierra. Si Id es la corriente que deriva a tierra por un contacto indirecto, se consumir ms corriente que el microondas en perfecto estado, por lo que: Is (Ie + Id)> 30mA, y entonces salta el diferencial, desconectando el circuito.

RECEPTORES ELCTRICOS: Son los elementos o dispositivos que reciben y consumen la electricidad: Lmpara o bombilla: Operador elctrico que se conecta a un circuito por el que circula corriente elctrica y transforma la energa elctrica que recibe en energa luminosa (y en energa calorfica).

Figura: Protecciones en un circuito de una instalacin elctrica domiciliaria, donde se puede observar el circuito de toma a tierra y el cuadro general de distribucin y proteccin elctrica. Tipos de lmparas: a) Bombilla de filamento: Las de siempre, gas ms filamento que se vuelve incandescente e ilumina(100 w). (Las bombillas de filamento en forma de hlice (de Tungsteno o Wolframio) llevan un gas inerte en su interior como (N) Nitrgeno y/o (Ar) Argn, ya que si llevara oxigeno se quemara. Los tubos fluorescentes llevan tambin un gas inerte a baja presin con una gota de mercurio que se ioniza y emite luz ultravioleta, que a travs de una capa fluorescente (Aluminatos de Mg o Cs) en forma de polvo que envuelve el tubo, le dan color. Ten cuidado con los tubos fluorescentes si se rompen, porque son txicos). b) Tubo fluorescente: Vapor mercurio baja presin se ioniza, por medio de sustancia emite luz de color(40 w). (La luz es una forma de energa y se obtiene de dos formas: incandescencia (emisin de luz por objetos con calor, Ej.: bombilla de filamento) o luminiscencia (emisin de luz sin calor, Ej.: Fosforescencia pinturas que brillan en la oscuridad; Fluorescencia tintes absorben luz ultravioleta y luego emite luz visible, como los zapatos deportes que reflejan la luz. En esto se basa los tubos fluorescentes). c) Halgenas: Tubo de cuarzo con vapor de gas con yodo ms filamento. Da mayor luminosidad (100 w) d) De bajo consumo: parecidas a los tubos fluorescentes.(15 w) e) Otros: Farolas (Vapor de sodio; dan luz anaranjada), Xenn (gas Xenn alta presin + Kriptn, con filamento muy apretado alcanza t elevadas y ms luz + tinte, dan luz muy blanca; Luz coches modernos) Motor: Operador elctrico que se conecta a un circuito por el que circula corriente elctrica y transforma la energa elctrica que recibe en energa cintica al girar. Hay motores de CC (suelen ser de pequeo voltaje) y motores de CA (de 220 v monofsico (lavadora), y de 380 v (motores industriales)). Otros: Timbre, zumbadores, circuitos electrnicos (Ej.: alarma), resistencias (Ej.: cocina elctrica, altavoz), etc.
Conceptos Generales:Para evitar los contactos indirectos de las masas de la instalaciones se tomarn las siguientes disposiciones de seguridad preventiva: b1) Toma de tierra. b2) Dispositivos de proteccin adecuados. - Fusibles (Norma IRAM 2245) - Interruptores termomagnticos (Norma IRAM 2169) - Interruptores diferenciales (Norma IRAM 2301) b3)Conductor de Proteccin para hacer la unin equipotencial de todas las masas con la PAT. b4) Conexiones de las masas de la instalacin a la puesta de tierra. Conceptos Generales de la Norma IRAM 2281:I) Aspectos Prcticos: Cuando se pueda se elegir el sitio de la puesta a tierra en uno de los siguientes tipos de suelo: 1- Terreno pantanoso hmedo. 2- Terreno con arcilla, arenoso, suelo arcilloso o limo mezclado con pequeas cantidades de arena. 3- Arcilla y limo mezclado con proporciones variables de arena, grava y piedras.

4- Arena mojada y hmeda, turba. II) Se evitar: La arena, arcilla pedregosa, piedra caliza, roca basltica, granito y todo suelo muy pedregoso. III) Se elegir un suelo que no tenga un buen drenaje. Sin embargo no es esencial que el terreno est empapado de agua (a menos que sea arena o grava), dado que por lo general no se obtienen ventajas aumentando el contenido de humedad por encima del 15 al 20%. IV) Se tendr cuidado de evitar los sitios que se mantienen hmedos porque fluye agua sobre ellos, dado que las sales minerales beneficiosas para un suelo de baja resistencia, pueden ser eliminadas. V) Los electrodos superficiales se usan en suelos de textura fina y que han sido compactados, apisonados y mojados. El suelo se zarandea, los terrenos se rompen y las piedras se remueven en la vecindad de estos electrodos. VI) Cuando sea posible las jabalinas se hincarn directamente, esto hace que la resistencia de contacto tierra electrodo sea mnima. Donde ello no es posible, por ser el terreno excesivamente duro; primero slo se perforar y luego se va rellenando el agujero con tierra zarandeada que se va apisonando bien y recin despus de rellenado se hinca el electrodo. En todos los casos se recomienda el hincado con inyeccin de agua para evitar huecos, facilitando la salida del aire. Adems se aconseja verter agua lentamente alrededor de la jabalina (por goteo) para permitir una mejor compactacin del suelo. Esto se logra cuando el agua vertida llega al extremo inferior de la jabalina. VII) La resistencia de una instalacin de puesta a tierra: consta de tres partes, a saber: a) La resistencia elctrica de los conductores que constituyen la instalacin de puesta a tierra. b) La resistencia de contacto entre el sistema de electrodos de puesta a tierra y el suelo circundante. c) La resistencia del suelo que rodea al sistema de electrodos de puesta a tierra (Resistencia de dispersin). VIII) Se aplican diversos mtodos para disminuir la resistividad del suelo como: 1) Utilizacin de escorias del hierro aplastadas e incluso polvos metlicos, coque, riego de la zona que rodea a los electrodos con: Sulfato de Magnesio o Sulfato de Cobre. IX) En todos los casos de mejoras de suelo, deben adoptarse medidas especiales para asegurar un buen contacto entre los electrodos enterrados y el suelo reconstituido. X) Antes de aplicar cualquier tratamiento qumico se debe verificar que no se ocasione un efecto perjudicial al material del electrodo (corrosin, falso contacto, etc.). Por ejemplo: Cloruro de sodio (o sal comn), si bien esta es fcil de conseguir, es uno de los productos que ms corroe el electrodo, en especial si este es de acero cincado. XI) La influencia del suelo puede verse en la Fig. 1) curvas a) b) y c) del suelo para tres tipos obtenidos por el mtodo de Weimar. La curva a de mayor (ohm m ) requiere de instalar jabalinas de 35 m de longitud o ms introducindolas verticalmente, mientras que la curva b muestra que la longitud ptima de las jabalinas es de 5 a 10 m. La curva c indica que los electrodos se colocan prximos a la superficie con jabalinas corta de 1,5 m de longitud y en forma vertical. En este caso se llega a la resistividad (ohm.m ) aparte del suelo de 50 a 100. Llaves/interruptores-electricos-manuales-iram-2007/Caractersticas a cumplir a) Por seguridad: a1) Proteccin de bornes: 3mm (hasta dedo de prueba) a2) Autoextingibilidad: 850 C (sobre bornes) a3) Deformacin por calor: 125 C, 1 h., 2kg de presin. b) Por funcionamiento: b1) 20.000Acc (SI-NO) con In y cos F1 = 0,60 b2) Conexin sobre cargas - Capacitivas 25% In Ejemplo: 10A; 2,5A; 6 tubos 40 W; 24 F - Lmparas incandescentes = 200W cada una hasta In Nota: Los ensayos b1 y b2 se cumplen si el interruptor tiene por lo menos un contacto de plata entre el borne fijo y contacto mvil (no as cuando falta el contacto o bao de plata). c) Grados de proteccin (ya instalados)

c1) Comunes interior: IP21 o IP51 c2) Contra goteo 60 IP 22 jabalinas/jabalinas-de-acero-cobre-pat-iram-2309/ a) Jabalina Requisitos constructivos:

1. Diseo Podrn ser simples o seccionales 1.1. La simple se usa cuando se obtiene el valor de R tierra deseado sin necesidad de acoplamiento. 1.2. La seccional se usa prolongando la simple a travs de manguito de acoplamiento con otras jabalinas. 2. Materiales 2.1. El alma ser de acero al carbono (IRAM 600). 2.2. El revestimiento base ser de cobre electroltico (ndice de pureza igual a 99,75% (IRAM 2002). Ser continuo, uniforme y no poroso. 3. Proceso 3.1. La capa de cobre se depositar por electrolisis o fusin, que garantice una perfecta adherencia. 3.2. La rosca no tendr punto alguno en que se haga visible el alma de acero. b) Manguitos Materiales: Sern de aleacin cobre-zinc. Proceso: Sern cilndricos y roscado en toda su longitud. o ext. (mm) M14 M16 M18 19 0,5 22 0,5 27 0,5 Largo mm 50 0,5 50 0,5 60 0,5 Rosca M14 x 2-HB M16 x 2-HB M18 x 2,5-HB

c) Sufridera (perno de hincado): Ser un tornillo (buln) con cabeza hexagonal y de acero.

Nota general: Terminacin superficial: La superficie de jabalinas y manguitos de acople estar libre de rayaduras, poros, grumos y grietas que posibiliten la existencia de una corrosin localizada. Entre el principio de la instalacin y cualquier punto de utilizacin , no debe superar los valores siguientes: - Instalacin de Alumbrado: 3% - Instalacin de Fuerza Motriz: 5% (en rgimen) / 15% ( en el arranque) La cada de tensin se calcula considerando alimentado todos los aparatos de utilizacin que pueden funcionar simultneamente. Acometida del Conductor Neutro: El conductor neutro no podr ser conectado a ninguna masa de la Instalacin del Inmueble (incluido caja gabinetes, tableros, etc.). TABLA Intensidad de corriente admisible (para cables sin envoltura de proteccin)* Seccin del conductor de cobre segn Norma Iram 2183 mm2 0,75 1 1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 400 Corriente mxima admisible A 7 9,6 13 18 24 31 43 59 77 96 116 148 180 207 228 260 290 340 385

* Instalados en caeras (embutidas), en servicio permanente, (temperatura ambiente 40C, temperatura del conductor 70C y para (3) tres cables instalados por cao. Intensidad de corriente admisible para cables instalados en lneas areas de baja tensin preensambladas. Seccin nominal de los conductores (mm2) Cables expuestos al sol (1) (A) Bipolar Tetrapolar Cables no expuestos al sol (1) (A) Bipolar Tetrapolar

4 6 10 16

4 6 10 16

4 6 10 16

4 6 10 16

4 6 10 16

(1) Estos valores se refieren a un cable colocado en el aire a 40 C de temperatura ambiente y 90 C de temperatura en los conductores. TABLA Intensidad de corriente admisible para cables con envolturas de proteccin Seccin Nominal de los Conductores mm2 mm2 A 1.5 2.5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 400 500 630 Colocacin en aire libre Para 3 cables unipolares separados un dimetro o un cable multipolar, colocacin sobre bandejas perforadas. Temperaturas del aire 40 C Unip. Unip. A 25 35 47 61 79 112 139 171 208 252 308 357 410 466 551 627 747 832 944 Bip Bip A 22 32 40 52 65 85 109 134 166 204 248 289 330 376 434 489 572 Trip. y Tetrap. A 17 24 32 43 56 74 97 117 147 185 223 259 294 335 391 445 545 Colocacin directamente enterrada Temperatura del terreno 25 C Profundidad de colocacin 70 cm. Resistividad trmica especfica del terreno 100 C cm. W. (Terreno normal seco). Unip.
(1)

Bip. (2) A 32 45 58 73 93 124 158 -

Trip. y Tetrap. (2) A 27 38 48 62 79 103 132 158 193 235 279 316 355 396 451 504 608 -

A 32 45 58 73 93 124 158 189 230 276 329 373 421 474 546 612 710 803 906

(1) Para cables colocados en un plano horizontal y distanciados 7 cm. como mnimo. (2) Para un solo cable. TABLA Factores de correcin para distintas temperaturas ambientes Temperatura ambiente (C) Factor de correccin 20 1,26 25 1,21 30 1,15 35 1,08 40 1,00 45 0,92 50 0,83 55 0,72

Dimetro mnimo de los caos: Ser en funcin de la; cantidad, seccin y dimetro (incluida la aislacin) de los conductores, de acuerdo con la tabla siguiente

Ver tabla de conductores con aislacin trmica Nota: 1) Para los casos no previstos en la tabla, el rea total ocupada por los conductores ( incluida su proteccin externa), no debern exceder el 35% de la seccin interna del cao. 2) El dimetro interno mnimo de los canos que alojen lneas seccionales y principales deber ser de 15,3 mm. 3) El dimetro interno mnimo de los caos que alojen lneas de circuito deber ser de 12,5 mm. Cdigo de colores: Neutro celeste Conductor de Proteccin bicolor: verde amarillo Fase R: color castao Fase S: color negro Fase T: color rojo Nota: Para los colores de las fases: se admiten otros/colores, menos el verde-amarillo o celeste. Seccin Mnima de los conductores: Lneas Principales: Lneas seccionales: Lneas para circuitos usos generales: Lneas de circuito para usos especiales o conexin fija: Derivaciones y retorno a los Interruptores de efecto: Conductor de Proteccin: Tablero principal a toma de conexin de jabalina de tierra: CONDUCTORES CON AISLACION TERMOPLASTICAS Cant. Tipo de de Conduccao tores CONDUCTORES UNIPOLARES 1 2,65 1,5 3 2,5 3,45 4 4,2 6 5,2 10 6,5 16 7,85 25 9,6 35 11,1 50 13,5 Seccin cobre (mm2) Dimetro exterior c/aisl. (mm) seccin total (mm2) 4 mm2 2,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 1 mm2 2,5 mm2 (mnimo) 10 mm2 (mnimo)

3 4 5 6 7 8 -

RL RS RL RS RL RS RL RS RL RS RL RS

5,5

7,1

9,3

13,9

21,3

33,2

48,4

72

97

150

16/14 16/14 16/14 19/17 19/17 25/23 32/29 32/29 38/35 51/48 16/13 16/13 16/13 19/15 19/15 25/21 32/28 32/28 38/34 51/46 16/14 16/14 16/14 19/17 22/20 32/29 32/29 38/35 51/48 16/13 16/13 16/13 19/15 22/18 32/28 32/28 38/34 51/46 16/14 16/14 19/17 22/20 25/23 32/29 38/35 51/48 51/48 16/13 16/13 19/15 23/18 25/21 32/28 38/34 51/46 51/46 16/14 16/14 19/17 22/20 25/23 32/29 38/35 51/48 51/48 16/13 16/13 19/15 23/18 25/21 32/28 38/34 51/46 51/46 16/14 19/17 22/20 25/23 32/29 38/35 51/48 51/48 16/13 19/15 22/18 25/21 32/28 38/34 51/46 51/46 19/17 19/17 22/20 25/23 32/29 38/35 51/48 51/48 19/15 19/15 22/18 25/21 32/35 38/34 51/46 51/46 Cao designacin IRAM

RL: Liviano RS: Semipesado

1. Glosario de Ascensores A continuacin se muestran una serie de definiciones sobre conceptos fundamentales que van apareciendo a lo largo de la memoria a fin de facilitar lacomprensin por parte del lector de todas las explicaciones, figuras, etc. [8] Amortiguador.- rgano destinado a servir de tope deformable de final de recorrido y constituido por un sistema de frenado por fluido o muelle (u otro dispositivo equivalente). Ascensor.- Aparato elevador instalado permanentemente, que sirve niveles definidos, que utiliza una cabina, en la que las dimensiones y constitucin permiten evidentemente el acceso de personas, desplazndose al menos parcialmente, a lo largo de guas verticales. Autonivelacin.- Operacin que permite, despus de la parada, el reajuste de enrase durante las operaciones de carga y descarga mediante correcciones sucesivas. Bastidor.- Estructura metlica que soporta a la cabina o al contrapeso y a la que se fijan los elementos de suspensin. Esta estructura puede constituir parte integrante de la misma cabina. Cabina-. Elemento del ascensor / montacargas destinado a recibir las personas y/o la carga a transportar. Carga nominal.- Carga para la que ha sido construido el aparato y para la cual el suministrador garantiza un funcionamiento normal. Cuarto de mquinas.- Local donde se hallan los elementos motrices y/o su aparellaje. Fabricante.- Persona fsica o moral especializada en la fabricacin, importacin o comercializacin, instalacin, puesta en operacin y/o servicio postventa de ascensores. Factor de Seguridad.- Es la relacin entre la carga de ruptura de los cables o elementos de suspensin obtenida multiplicando el nmero total de cables o elementos, (considerando todos los ramales en el caso de suspensin mltiple) por la carga de ruptura mnima de un cable o un elemento de suspensin y la carga esttica suspendida. Foso.- Parte del hueco situado por debajo del nivel de parada ms bajo servido por la cabina. Guas.- Elementos destinados a guiar la cabina o contrapeso, si existe. Hueco.- Recinto por el cual se desplaza la cabina y el contrapeso, si existe. Este espacio queda materialmente delimitado por el fondo del foso, las paredes y el techo. Limitador de velocidad.- rgano que, por encima de una velocidad ajustada previamente, ordena la parada de la mquina y si es necesario provoca la actuacin del paracadas. Montacamillas.- Ascensor cuya cabina est dimensionada para transportar una camilla, o cama de clnica y al menos una persona acompaante. Montacargas.- Aparato elevador instalado de forma permanente que sirve a niveles definidos, consta de una cabina inaccesible a las personas por sus dimensiones y su constitucin, que se desplaza a lo largo de guas verticales. Montacoches.- Ascensor cuya cabina tiene las dimensiones adecuadas para el transporte de vehculos automviles de turismo con y sin acompaantes. Montaplatos.- Aparato elevador que por sus dimensiones est destinado al transporte de platos, copas, vasos, etc. a personas ubicadas en comedores de restaurantes grandes o en lobbies de hoteles. Nivelacin.- Operacin que permite mejorar la precisin de parada de la cabina a nivel de los pisos. Operador de puertas.- Dispositivo o grupo de stos que abre y cierra la puerta o reja del cubo y/o de la cabina utilizando energa distinta de la manual, de resortes, de la gravedad o del movimiento de la cabina.

Paracadas.- Dispositivo mecnico que se destina a parar e inmovilizar la cabina o el contrapeso sobre sus guas en caso de exceso de velocidad en el descenso o rotura de los rganos de suspensin. Paracadas de accin instantnea.- Paracadas cuya detencin sobre las guas se logra por bloqueo casi inmediato. Paracadas de accin instantnea y efecto amortiguado.- Paracadas cuya detencin sobre las guas se logra por bloqueo casi inmediato, pero de forma que la reaccin sobre el rgano suspendido sea limitada por la intervencin de un sistema elstico. Paracadas progresivo.- Paracadas cuya detencin sobre las guas se efecta por frenado y en el que se toman disposiciones para limitar la reaccin sobre el rgano suspendido, a un valor admisible. Pasajero.- Persona transportada por un ascensor. Recorrido.- Es la distancia vertical medida entre los niveles de piso terminado de las paradas superior e inferior de un ascensor. Recorrido libre de seguridad.- Distancia disponible, en los finales de recorrido de la cabina o del contrapeso que permite el desplazamiento de stos, ms all de sus nivelesextremos. Superficie til.- Es la superficie de la cabina que ocupan los pasajeros y la carga durante el funcionamiento del ascensor, medida a un metro por encima del pavimento y sin tener en cuenta los pasamanos si existen. Suspensin.- Conjunto de los elementos (cables, cadenas y accesorios) que sostienen y mueven la cabina y el contrapeso cuando existe, accionados por el grupo tractor. Usuario.- Persona que utiliza los servicios del ascensor o montacargas. Velocidad nominal.- Velocidad de la cabina para la que ha sido construido el aparato y para la cual el suministrador garantiza su funcionamiento normal.
Entre los equipos electromecnicos, hay varios tipos y difieren en cuanto a su eficiencia: Ascensores multivoltaje. Necesitan de un motor y un generador, de funcionamiento casi permanente aun con el ascensor detenido, lo que produce una gran prdida de energa. Se pueden agregar variadores de frecuencia para producir arranques y frenadas ms suaves. As se evitan los picos de consumo que se producen en esos momentos y se reduce el consumo casi a la mitad. Ascensores de una o dos velocidades. Los primeros poseen un arranque directo, o por medio de resistencias, y frenado mecnico en el momento de la detencin del motor. Tienen picos de corriente altos en el momento del arranque y la frenada es brusca. Los de dos velocidades desaceleran antes de la detencin total por lo que la frenada es ms suave, pero tambin tienen picos de corriente altos en el momento del arranque. En ambos casos, se puede mejorar el rendimiento con variadores de frecuencia. Ascensores de frecuencia y tensin variables. Consumen casi la mitad de energa que uno multivoltaje. Es el sistema recomendado para un edificio de viviendas de 10 pisos. Motor de imanes permanentes. Es la mquina ms eficiente posee motor de imanes permanentes y carece de engranajes. Consume slo el 40 % de energa respecto de un elevador multivoltaje. Adems de frecuencia y tensin variables, constan de alta eficiencia porque no tienen engranajes.

Argentina Recomendaciones sobre seguridad en ascensores Comit Permanente de Seguridad Debido a los accidentes en ascensores registrados por el Comit Permanente de Seguridad, sobre los usuarios y el personal de servicio de las empresas y de las actuaciones de la Divisin Siniestros de la Superintendencia Federal de Bomberos de la Polica Federal Argentina, se proponen Recomendaciones sobre seguridad en Ascensores para ser difundidas al gremio y dems responsables. Si bien existen normativas nacionales y regionales para ascensores, en muchos casos las mismas no son obligatorias o hay vaco legal o se encuentran graves deficiencias de fabricacin, instalacin o mantenimiento. Son aplicables en nuevas instalaciones y en el parque existente de ascensores. Enclavamiento mecnico- Cerraduras electromecnicas en puertas manuales El Comit Permanente de Seguridad, encuentra un alto porcentaje de accidentes en ascensores, cuya causa estaba radicada en el mal funcionamiento de las cerraduras electromecnicas de seguridad de las puertas manuales.Con el fin de prevenir y reducir los accidentes que ocurren en ascensores, se han elaborado estas recomendaciones para su conocimiento por los propietarios, administradores, representantes tcnicos, fabricantes, instaladores y conservadores.Estas recomendaciones sern dadas a publicidad en los medios y a travs de las cmaras asociadas a la FACARA para conocimiento de todo el gremio y sern comunicadas a la Divisin Siniestros de la PFA como punto de referencia para las pericias o informes que realizan a los juzgados que intervienen con motivo de los accidentes ocurridos. CONSIDERACIONES: 1) Los accidentes producidos en ascensores de puertas manuales se han debido, en su gran mayora, a fallas en las cerraduras electromecnicas de seguridad de las puertas de piso. 2) Se han encontrado fallas por deficiencias, con un alto grado de incidencia, en el diseo y fabricacin de algunas cerraduras, en la instalacin inadecuada, en la modificacin parcial de los circuitos y en la reparacin de las mismas. 3) Un resultado efectivo depender del diseo de la cerradura, de la calidad de fabricacin, instalacin y conservacin. Hay cerraduras que se ofrecen en el mercado como de doble contacto que no cumplen con la Norma IRAM 3681-5. 4) El propsito de estas recomendaciones es disminuir o minimizar los accidentes que ocurren en ascensores por los motivos indicados. Enclavamiento mecnico Cerraduras electromecnicas en puertas manuales de ascensores En mrito a las consideraciones indicadas, se proponen las siguientes Recomendaciones para los ascensores de puertas manuales que tienen cerraduras electromecnicas de seguridad de contacto simple. 1) En ascensores que dispongan del espacio requerido, cambiar por puertas automticas con los cambios mecnicos y de maniobra necesarios o prever su cambio a mediano plazo (Hasta 10 aos como mximo). 2) En caso de la imposibilidad tcnica de instalar puertas automticas, se recomienda el uso de cerraduras con enclavamiento de doble contacto. Estas deben cumplir los siguientes requisitos: que la puerta no pueda abrirse si el ascensor no se encuentra en el piso y que no permita el movimiento/arranque del ascensor si la maniobra detecta que la puerta exterior (conjunto gancho-hoja) no se encuentra trabada mecnicamente cuando est cerrada y el ascensor en condiciones de partir. 3) Las cerraduras debern cumplir con la Norma IRAM 3681-5. 4) El control de maniobras del ascensor debe estar preparado para el funcionamiento del enclavamiento de la puerta (cerradura de doble contacto). En caso de controles muy viejos que no admiten esa maniobra, se recomienda cambiar el mismo. 5) Las cerraduras electromecnicas de seguridad no se deben reparar ni modificar.

6) Cuando se cambia una cerradura, es obligatorio cambiar tambin el gancho, siguiendo las instrucciones del fabricante, importador o distribuidor, quien deber entregar un instructivo de su instalacin y mantenimiento en idioma espaol. 7) El cambio de cerraduras simples a doble contacto deber hacerse a la brevedad, en un plazo que no exceda de 2 aos atento a que es un elemento de vital importancia para los usuarios. 8) Al realizarse el cambio de una cerradura, es recomendable confeccionar un remito detallando la fecha, el trabajo realizado, a qu cerradura (de qu ascensor y qu piso) corresponde y las caractersticas de la cerradura instalada (tipo, marca, modelo, nmero de serie, etc.). El representante tcnico debe registrar el cambio de cerradura en el Libro de Inspeccin. Finalmente es importante que las empresas tengan en cuenta, que ante un accidente ocurrido en un ascensor de las caractersticas indicadas, ante consultas de juzgados intervinientes, se har mencin que las Empresas del sector del Transporte Vertical estn informadas, a travs de las cmaras en todo el pas reunidas a travs de la F.A.C.A.R.A. y de los medios especializados, de las Recomendaciones de este Comit a considerar en la fabricacin, instalacin y conservacin de ese tipo puntual enclavamiento mecnico Cerradura de puertas manuales. Recomendaciones prcticas para fabricantes, instaladores y conservadores: Se agregan las siguientes consideraciones prcticas: 1) Para lograr el funcionamiento seguro de las cerraduras es necesario en forma ineludible, la compatibilidad con el sistema de control instalado. 2) La cerradura forma parte del conjunto Puerta/Hoja-Marco. En las puertas manuales, se deben eliminar los juegos y mantenerlas peridicamente en ese estado y asegurar el enclavamiento seguro de las puertas, o bien reemplazarlas. 3) Los elementos elsticos (resortes, fuelles, flejes, etc.) deben estar ubicados de manera bien visible desde la parte externa, para que puedan ser inspeccionados y probados en las revisiones peridicas (mensualmente) sin tener que desarmar la cerradura. 4) Las piezas de enclavamiento no deben ser afectada por la suciedad del ambiente, los huelgos estrechos o tornillos de fijacin. 5) La caja de la cerradura debe ser lo suficientemente rgida como para que en la instalacin, no se produzcan deformaciones que puedan trabar el mecanismo. 6) Al fijar o cambiar el gancho de enclavamiento, se deber asegurar que cada tornillo tenga una fijacin firme para que no se afloje ni desprenda con el uso y observar las piezas de sujecin y vnculo a la puerta, las correderas, etc. de manera que no hayan piezas sueltas, o con riesgo de desprenderse, o con juegos que puedan afectar el movimiento del gancho dentro del enclavamiento, o que se pueda desprender ante un esfuerzo brusco ejercido en la puerta (Aprox. 100 Kg). En el caso de puertas placa, verificar la solidez de la fijacin del gancho. Observar que los tornillos de fijacin estn unidos a un sector firme de la puerta (que no sea una parte hueca, de terciado) de manera que no haya riesgo que ante un esfuerzo brusco (Aprox. 200 Kg.) aplicado a la puerta, se desprendan los tornillos y dejando el gancho suelto dentro de la cerradura. 7) En la cerradura no se deben eliminar ni dejar de conectar contactos, ni hacer ningn tipo de puente elctrico. IMPORTANTE: Comit de Seguridad no otorga un certificado ni aval de seguridad de productos, ni hace ensayos sobre los mismos, ni ejerce el control, solamente da recomendaciones a tener en cuenta en la construccin, instalacin y conservacin de cerraduras, no es funcin informar cmo se debe hacer para cumplir esas recomendaciones, pues es un tema especfico de cada fabricante.

ART. 255: INSTALACIN ELCTRICA EN ASCENSORES Y MONTACARGAS. Circuitos de fuerza motriz Sern independientes de cualquier otro del edificio o de la estructura donde se instalen e ir, cada circuito, en conducto propio. Los circuitos de alimentacin de la fuerza motriz partirn del tablero general de entrada de electricidad a la finca y de all partirn a los tableros de cada ascensor o montacargas emplazados en el cuarto de mquinas. Tambin podrn derivarse en un nico circuito a un tablero secundario del cual partirn en sendos conductos los circuitos que alimentan a los tableros de cada ascensor o montacargas. Tableros de fuerza motriz El mismo estar protegido en todo su permetro, tendr fusibles y llave blindada para el corte de corriente. Este conjunto ser identificado con la leyenda ascensor o montacargas.Los tableros individuales de fuerza motriz contarn con: 1. Fusibles y llave de accin rpida que corten la corriente. 2. Fusibles y llave de corte de los circuitos de luz de la cabina de la alarma. 3. Marcas y leyendas que aclaren la funcin de los elementos mencionados en 1. y 2. Tablero de control de la maniobra Contactores: En el tablero de control de la maniobra, los contactores direccionales se colocarn en lnea o en columna aclarando los sentidos de la marcha del coche. Fusibles: El circuito de la maniobra ser protegido con fusibles, en cada uno de ellos se indicar el valor nominal de la intensidad de la corriente que puede pasar por l. Otras protecciones: Habr una proteccin del motor de traccin que, por falta de fuerza en una de las fases o elevacin de la intensidad, abre el circuito de la fuerza motriz. Si el control de la maniobra est alimentado por corriente alternada rectificada, uno de los bornes del rectificador estar puesto a tierra. Identificacin de los conductores: Los conductores de los circuitos de puertas del coche y puertas de los rellanos llegarn al tablero del control identificados como: LPC (puertas del coche), LPR (puertas del rellano). Individualizacin de tableros y mquinas Cuando hay varias mquinas en un mismo cuarto cada una y sus tableros de fuerza motriz y de control de maniobra sern individualizados con un mismo nmero o letra, claramente dibujados. Tensin o fuerza electromotriz en ciertos circuitos La tensin en los circuitos de control de la maniobra, sealizacin, mecanismos de puertas y dems equipos auxiliares no rebasarn ms de 220 voltios contra tierra. Podrn emplearse tensiones mayores para el motor de traccin, para el freno, equipos electrnicos y de obtencin de energa en grupos electrgenos. Conductores y conductos Los conductores pueden ser de seccin de cualquier forma, de aluminio, siempre que satisfaga las condiciones tcnicas adecuadas. Todos lo conductores, tanto para alimentacin de fuerza motriz, como para maniobra deben colocarse dentro de conductos siempre que no estn incluidos en una vaina o camisa comn. En el cuarto de mquinas, ubicado bajo la caja del ascensor o del montacargas (stano) no deben embutirse conductores en el solado ni adosados a ste, si es imprescindible esta solucin, se usarn conductores para instalacin subterrnea. Puesta a tierra Todas las partes metlicas del ascensor o montacargas, tanto emplazadas en el cuarto de mquinas como en la caja tendrn conexin de puesta a tierra. Toma de corriente en el coche Al exterior del coche y en sus partes inferior y superior habr sendos tomas de corriente en lugar visible y accesible. Habilitacin de montacargas Para poder habilitar un montacargas de cualquier tipo, dentro del mbito de la Ciudad de Buenos Aires, es necesario cumplir con ciertas normativas de seguridad impuestas por el rgano de contralor. Para saber si el montacargas que usted quiere habilitar se adecua a la normativas vigentes, es necesario que hagamos una visita tcnica sin cargo. Si desea recibir ms informacin sobre habilitacin de montacargas, contctenos haciendo click aqu.

Habilitacin de montaplatos Para poder habilitar un montaplatos de cualquier tipo, dentro del mbito de la Ciudad de Buenos Aires, es necesario cumplir con ciertas normativas de seguridad impuestas por el rgano de contralor. Para saber si el montaplatos que usted quiere habilitar se adecua a la normativas vigentes, es necesario que hagamos una visita tcnica sin cargo.Si desea recibir ms informacin sobre habilitacin de montaplatos, contctenos haciendo click aqu. El grupo tractor es la mquina que produce el movimiento de rotacin de una polea para que la cabina se mueva. En el grupo tractor inspecciona cada una de las partes del mismo para garantizar un uso seguro, como son: Se comprueba el freno del grupo tractor, verificando su eficacia, el desgaste, la limpieza de las superficies, y el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente. Se comprueban los deslizamiento entre la polea del grupo tractor y los cables de suspensin de la cabina y contrapeso, para asegurarnos que la polea es capaz de mover la cabina y que se detiene en planta con las tolerancias previstas. Se comprueba la existencia de una adherencia excesiva entre polea y cable provocando un desgaste prematuro de ambos. Se comprueba holguras excesivas del grupo tractor que provocaran un desgaste excesivo o rotura del sinfn y la corona con el consiguiente riesgo de cada libre. Se comprueba que el grupo tractor est conectado a la red de tierra para asegurarnos que cualquier derivacin de energa elctrica no supone un riesgo para la personas que lo usan o lo mantienen. Se comprobar que no existe riesgo de contacto directo con la caja de conexiones del grupo tractor. Se comprueba que el grupo tractor est protegido contra la falta de fase y por lo tanto contra la marcha en monofsico de los motores trifsicos con el consiguiente riesgo de que el motor se queme. Se comprobar que el grupo tractor tiene marcados los sentidos de subida y bajada para que en caso necesario, se puede realizar el rescate de personas sin riesgo de confusiones. En caso de grupo tractor con gran inercia se comprobar la existencia y funcionamiento de una fuente de energa autnoma para poder rescatar personas en caso de fallo de la energa elctrica y que la fuerza necesaria para mover la mquina sea superior a un determinado valor. Se comprobar que no existe riesgo de atrapamiento con las partes en movimiento del grupo tractor. HW175Mquina de ascensor muy compacta con dos puntos de apoyo, para instalaciones de 800 kg (HW175) y 1000 kg (HW175 mod. C) y con velocidad hasta 2 m/s. Se caracteriza por la posicin del volante de maniobra en el lado del motor y el rotor montado directamente sobre el eje del tornillo sin fin, sin empalmes de conexin. Posee una carcasa dividida en dos mitades (superior e inferior), el tornillo sin fin posicionado sobre cojinetes SKF de precisin y el eje de velocidad baja sobre cojinetes de rodillos. Tanto el tornillo sin fin como el eje de velocidad baja son de acero especial aleado y controlado por ultrasonidos; el tornillo sin fin, en particular, ha sido construido con un innovador procedimiento para minimizar la rugosidad superficial de los lados; dicho tornillo sin fin est cementado y templado en la mquina de ascensor HW175 mod. C para 1000 kg. La corona es de bronce al nquel centrifugado y la polea de traccin es de hierro fundido esferoidal (EN-GJS-700-2 UNI EN 1563) con una dureza mnima de 240 HB (altsima resistencia al desgaste). Ambos modelos estn dotados de ventilador externo monofsico 230 V 50 Hz, aceite sinttico poligliclico y pintura de alta resistencia. Pueden desmontarse fcilmente (motor, volante, freno electromagntico y polea) para una sencilla instalacin incluso en cuartos de mquinas de difcil acceso.

Otras caractersticas tcnicas que sitan las mquinas de ascensor HW175 y HW175 mod. C a la vanguardia de su categora son: nivel de ruido inferior a los 60 dB, (IEC 39-4; CEI EN 60034-9), vibraciones horizontales inferiores a 0,7 mm/s (IEC 34-14; CEI 2-23), freno electromagntico de doble accin independiente (tambin elctrica / doble bobina) y ausencia de soporte exterior (dos puntos de apoyo).

TORNILLO SIN FIN-CORONA HW175 ELEPHANT : Diseada y fabricada de acuerdo con la Directiva Europea 95/16/EC EN81.1 Descripcin : Mquina de ascensor muy compacta con dos puntos de apoyo, para instalaciones de 800 kg (HW175) y 1000 kg (HW175 mod. C) y con velocidad hasta 2 m/s. Se caracteriza por la posicin del volante de maniobra en el lado del motor y el rotor montado directamente sobre el eje del tornillo sin fin, sin empalmes de conexin. Posee una carcasa dividida en dos mitades (superior e inferior), el tornillo sin fin posicionado sobre cojinetes SKF de precisin y el eje de velocidad baja sobre cojinetes de rodillos. Tanto el tornillo sin fin como el eje de velocidad baja son de acero especial aleado y controlado por ultrasonidos; el tornillo sin fin, en particular, ha sido construido con un innovador procedimiento para minimizar la rugosidad superficial de los lados; dicho tornillo sin fin est cementado y templado en la mquina de ascensor HW175 mod. C para 1000 kg. La corona es de bronce al nquel centrifugado y la polea de traccin es de hierro fundido esferoidal (EN-GJS-700-2 UNI EN 1563) con una dureza mnima de 240 HB (altsima resistencia al desgaste). Ambos modelos estn dotados de ventilador externo monofsico 230 V 50 Hz, aceite sinttico poligliclico y pintura de alta resistencia. Pueden desmontarse fcilmente (motor, volante, freno electromagntico y polea) para una sencilla instalacin incluso en cuartos de mquinas de difcil acceso. Otras caractersticas tcnicas que sitan las mquinas de ascensor HW175 y HW175 mod. C a la vanguardia de su categora son: nivel de ruido inferior a los 60 dB, (IEC 39-4; CEI EN 60034-9), vibraciones horizontales inferiores a 0,7 mm/s (IEC 34-14; CEI 2-23), freno electromagntico de doble accin independiente (tambin elctrica / doble bobina) y ausencia de soporte exterior (dos puntos de apoyo).

MQUINA DE ASCENSOR HW175, carcasa compacta dividida en 2 mitades (superior e inferior), con motor, freno y polea en voladizo. Dos puntos de fijacin y carga esttica mxima de 4.100 kg. MQUINA DE ASCENSOR HW175 C, carcasa compacta dividida en dos mitades (superior e inferior), con motor, freno y polea en voladizo. 2 puntos de fijacin y carga esttica mxima de 5.200 kg. CARACTERSTICAS TCNICAS Distancia entre los ases: Carga estatica max. Reducciones Reducciones Potencia motor max Tipo motor Eficiencia media reductor Dimetros poleas de traccin Freno elctromagntico Aceite sintetico Peso reductor sin embalaje Carga (Kg) Velocidad (m/s) 173 mm HW175: 4.100 Kg (sin soporte externo) HW175C: 5.200 Kg (sin soporte externo) 1.985 Nm (HW175) / 2.480 Nm (HW175C) 1/54 - 1/42 - 1/36 - 2/58 - 2/44 - 3/42 HW175: 8.8 KWasy (50Hz - AC2) - 16.2 KWasy (50Hz - VVVF) HW175C: 11 KWasy (50Hz - AC2) - 20 KWasy (50Hz - VVVF) AC1, AC2, ACVV, VVVF 0.70 (HW175) / 0.74 (HW175C) 480 mm, 560 mm, 600 mm 24V, 48V, 60V, 110V, 200V 8,5 lt (lubrificacin permanente) 450 Kg Diametro polea (mm) Potencia motor AC2 (KWasy ) Potencia motor VVVF (KWasy )

EJEMPLOS DE CARGAS EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD' (50 hz - 1500 rpm) Reduccion

HW 175 800 800 800 800 800 800 0.70 0.81 1.05 1.22 1.62 2.03 54/1 54/1 42/1 36/1 58/2 44/2 480 560 560 560 600 560 6.1 <9.0 Hp> 7.6 <11.2 Hp> 8.8 <13.0 Hp> 6.1 <8.7 Hp> 7.6 <10.8 Hp> 8.8 <12.5 Hp> 10.2 <14.5 Hp> 13.0 <18.5 Hp> 16.2 <23.0 Hp>

HW 175C 1000 1000 1000 1000 0.70 0.81 1.05 1.22 54/1 54/1 42/1 36/1 480 560 560 560 8.1 <12.0 Hp> 9.4 <14.0 Hp> 11.0 <16.3 Hp> 8.1 <12.0 Hp> 9.4 <14.0 Hp> 11.0 <16.5 Hp> 13.0 <18.5 Hp>

1000 1000

1.62 2.00

58/2 44/2

600 560

16.2 <23.0 Hp> 20.0 <28.5 Hp>

El mecanismo de tornillo sin fin-corona permite transmitir movimiento de rotacin entre dos ejes perpendiculares. Se caracteriza porque reduce drsticamente la velocidad de giro del eje conducido (el que no est conectado al motor). El la foto de abajo puedes ves su funcionamiento y el nombre de sus componentes.Unido a un torno que enrolla un cable de acero o una cadena, el mecanismo tornillo sin fincorona se utiliza en muchos sistemas de elevacin, como el del ancla de un barco, en ascensores y montacargas, en gras, etc.

PIN Y CREMALLERA

El mecanismo de pin y cremallera permite transformar el movimiento circular en rectilneo alternativo. Tambin a la inversa: puede transformar el movimiento rectilneo en movimiento circular, aunque es ms habitual encontrar aplicaciones del primer tipo. sta compuesto por dos elementos: el pin, un engranaje

normal, y la cremallera, que tambin se puede considerar un engranaje, slo que se ha aplanado. En la foto de abajo puedes ver su funcionamiento y cules son sus componentes. EJEMPLOS DE UTILIZACIN DEL MECANISMO PIN-CREMALLERA: Tren cremallera: En algunas zonas de montaa, donde la pendiente es demasiado grande para que un tren convencional pueda funcionar, se utilizan los trenes cremallera. Se caracterizan porque, adems de los dos carriles tpicos de un tren normal, disponen de un tercer carril dentado, o cremallera, situado en el centro de la va. Los ejes motrices del tren tienen un pin que engrana en la cremallera e impulsa el tren hacia arriba con facilidad. Sin este sistema, el tren resbalara y no podra subir.

INSTALACIONES TRANSPORTE ASCENSORES USO PRECAUCIONES El uso de la llave de apertura de puertas en caso de emergencia se limitar exclusivamente a operaciones de rescate en momentos de averas. La iluminacin del recinto del ascensor permanecer apagada, excepto cuando se proceda a reparaciones en el interior del mismo. El cuarto de mquinas ser accesible nicamente a la persona encargada del servicio ordinario y al personal de la empresa conservadora. La empresa instaladora facilitar una llave para apertura de puertas en caso de emergencia a la persona encargada del servicio ordinario de los ascensores. El uso de esta llave se limitar exclusivamente a las operaciones de rescate de las personas que viajasen en el camarn en el momento de la avera. PRESCRIPCIONES Si alguna de las comprobaciones realizadas por el usuario fuese desfavorable y observase alguna otra anomala en el funcionamiento del ascensor, deber dejar ste fuera de servicio cortando el interruptor de alimentacin del mismo, colocar en cada acceso carteles indicativos de "No Funciona" y avisar a la empresa conservadora. Si la anomala observada es que puede abrirse una puerta de acceso al ascensor sin estar frente a ella el recinto, adems del letrero de "No Funciona", deber dejarse fuera de servicio el ascensor y condenarse la puerta, impidiendo su apertura. Cualquier deficiencia o abandono en la debida conservacin de la instalacin deber denunciarse ante la Delegacin correspondiente, a travs del propietario o administrador del inmueble. Deber conservarse en buen estado el libro de registro de Ascensores. Siempre que se revisen las instalaciones (atencin de avisos, engrases y ajustes, reparacin o recambio de cualquier componente del conjunto), un instalador autorizado deber reparar los defectos encontrados y reponer las piezas que as lo precisen. Los elementos y equipos de la instalacin debern ser manipulados nica y exclusivamente por el personal de la empresa fabricante o por el servicio de mantenimiento contratado para tal efecto (empresa conservadora autorizada). PROHIBICIONES

No se utilizar la cabina por un nmero de personas superior al indicado en la placa de carga ni para una carga superior a la que figura en la misma. No se accionar el pulsador de alarma, salvo en caso de emergencia. No se har uso indiscriminado del botn de parada, debiendo utilizarse nicamente en caso de emergencia. No se saltar ni se realizarn otros movimientos violentos. No se obstruirn las guas de la puerta. No se utilizar cuando, directa o indirectamente, se tenga conocimiento de que no rene las debidas condiciones de seguridad. No se utilizar como montacargas, para evitar su deterioro. No se maltratarn sus acabados ni su botonera. No se obstaculizar el cierre de sus puertas. MANTENIMIENTO POR EL USUARIO Cada 6 meses comprobacion de : El cumplimiento de las instrucciones de la empresa conservadora. El buen funcionamiento del ascensor. El correcto funcionamiento de las puertas. La nivelacin de la cabina en todas las plantas. Bajando a pie, se comprobar en todas las plantas que las puertas semiautomticas no se pueden abrir sin que est la cabina parado en esa planta.

POR EL PROFESIONAL CUALIFICADO Cada mes: Limpieza del foso del recinto del ascensor. Comprobacin del funcionamiento de la instalacin de alumbrado del recinto del ascensor, reparndose los defectos encontrados. Comprobacin del funcionamiento del telfono interior. Limpieza del cuarto de mquinas evitando que caiga suciedad al recinto. Cada 6 meses: Revisin y subsanacin de los problemas que surjan en los ascensores elctricos, al menos en los siguientes elementos: Puertas de acceso y su enclavamiento. Cable de traccin y sus amarres. Grupo tractor y mecanismo de freno. Paracadas y limitador de velocidad. Topes elsticos y amortiguadores. Alarma y parada de emergencia. Cabina y su acceso. Contrapeso. Circuitos elctricos de seguridad, sealizacin y maniobras que afectan a la seguridad. Hueco del ascensor. Revisin y subsanacin de los problemas que surjan en los ascensores hidralicos, al menos en los siguientes elementos: Puertas de acceso y su enclavamiento. Cable de traccin, si lo hubiera, y sus amarres. Grupo tractor.

 Topes elsticos y amortiguadores. Alarma y parada de emergencia. Cabina y su acceso. Circuitos elctricos de seguridad, sealizacin y maniobras que afectan a la seguridad. Hueco del ascensor. Cada 6 aos: Inspeccin y comprobacin de la instalacin completa