Sistema de Gestin de Flota Vehicular URUMAN 2005 Montevideo Uruguay

Sistema de Gestin de Flota Vehicular Autores:

Nombres y apellidos: Gerardo Gabriel Silva Bautista Nacionalidad: Uruguayo Direccin: Jujuy 2627, Montevideo, Uruguay CP: 11800 Telfono: 208 3671 Correo: gsilva@ute.com.uy Estudios terciarios: Ingeniero Industrial Mecnico, egresado de la UDELAR Cursos y seminarios de perfeccionamiento tcnico: Posgrado en Corrosin Industrial. Cursos de: Optimizacin del Mantenimiento y Tcnicas de Evaluacin de Gestin de Mantenimiento. Programas de: Formacin en Logstica y Especializacin en Transporte Actividad laboral y acadmica: Docente Ayudante del IQ-FI, en Proyecto Iberoamericano de Corrosin Atmosfrico (MICAT) Docente Ayudante del IEM-FI, en Proyecto de Microfundicin Jefe de Oficina Tcnica (END) - Subgerencia de Mantenimiento de Central Batlle, UTE Actualmente Subgerente de Transporte, Divisin Abastecimientos, UTE Nombres y apellidos: Juan Enrique Lorenz Vila Nacionalidad: Uruguayo Direccin: Paraguay 2431 Of. 622, Montevideo, Uruguay CP: 11800 Telfono: 204 33 86 Correo: jlorenz@ute.com.uy Estudios terciarios: Ingeniero Industrial Mecnico, egresado de la UDELAR Cursos y seminarios de perfeccionamiento tcnico: Cursos de: Optimizacin del Mantenimiento, Tcnicas de Evaluacin de Gestin de Mantenimiento y Mantenimiento Basado en el Riesgo Actividad laboral y acadmica: Actualmente Jefe de Departamento Desarrollo y Mantenimiento Sistema de Gestin de Mantenimiento, Generacin Hidrulica, UTE Gerardo Gabriel Silva Bautista Juan Enrique Lorenz Vila Ricardo Mario Marrero Castelli

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Nombres y apellidos: Ricardo Mario Marrero Castelli Nacionalidad: Uruguayo Direccin: Paraguay 2431 Of. 622, Montevideo, Uruguay CP: 11800 Telfono: 204 33 86 Correo: rmarrero@ute.com.uy Estudios terciarios: Ingeniero Industrial Opcin Elctrica, egresado de la UDELAR Cursos y seminarios de perfeccionamiento tcnico: Cursos de: Gestin del Mantenimiento por Computador, Tcnicas de Evaluacin de Gestin de Mantenimiento Actividad laboral: Actualmente Subgerente de la Administracin del Sistema de Gestin de Explotacin, Generacin Hidrulica, UTE

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Resumen
Se trata del desarrollo e implantacin de un software corporativo para la gestin de la operacin, mantenimiento y supervisin de una flota de 1200 vehculos de gran variedad (vehculos livianos, vehculos pesados de carga, maquinaria vial y maquinaria de elevacin) ampliamente distribuidos en el territorio nacional. Los objetivos perseguidos son: Determinacin y optimizacin del costo operativo de la flota Mejorar la seguridad de los vehculos y sus ocupantes a travs de la ejecucin y seguimiento de programas de mantenimiento Dar conocimiento sobre la utilizacin y costos incurridos en la flota Generar un mtodo cuantitativo para la toma de decisin de renovacin de la flota

El problema planteado
La necesidad de gestionar la administracin de una flota de 1200 vehculos, 850 de los cuales estn dedicados al apoyo directo del negocio principal de la Empresa generar, transmitir, distribuir y comercializar energa elctrica. Esta cobertura debiera ser de amplitud nacional ya que se trata de una flota descentralizada en su asignacin y mantenimiento, sin perder la integridad de la informacin a los efectos de tomar las decisiones estratgicas de empresa sobre planes de mantenimiento, usos de los vehculos y renovaciones de los mismos.

Estado de situacin previa a la implantacin del sistema

En la Empresa a partir de los sucesivos proyectos de mejora de gestin, exista una cultura informtica desde 1991 que se transform en una ventaja a la hora de implantar nuevos sistemas. La Empresa contaba con el entorno tcnico y con personal dedicado a desarrollar, implantar y mantener en funcionamiento los sistemas informticos corporativos, en particular los utilizados para el mantenimiento de la red elctrica nacional en su equipamiento industrial (Centrales Trmicas, Hidrulicas y redes de Transmisin). A nivel externo, se autoriz por el Poder Ejecutivo un rgimen especial de contratacin de un sistema de control vehicular (CONVE) para la flota de los organismos pblicos, delegando en ANCAP la contratacin y administracin de dicho sistema. Este sistema ha sido comercializado a empresas privadas. UTE a

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partir del ao 1997 comienza la instalacin del equipamiento del sistema CONVE en los vehculos en forma paulatina de acuerdo a las realidades presupuestales anuales. Los niveles de gastos en la flota vehicular se situaban en el orden de 3,5 millones de dlares anuales, lo que significaba una cifra importante en valores absolutos para el manejo de una flota, no contando con un nico sistema que integrase la informacin econmica y tcnica de la operacin y el mantenimiento de dicha flota.

Desarrollo hacia el producto final

A partir del ao 2000 se desarrolla el Sistema de Gestin de Flota Vehicular con base en un sistema de informacin tcnica y mantenimiento (ITM) ya implantado en las Centrales Trmicas, Hidrulicas y Trasmisin. ste ya contaba con interfaces con otros sistemas de la empresa, por ejemplo el de Administracin de Personal y Abastecimientos (SAP). Se parametriza el ITM para su uso en flota vehicular. Se desarrolla a medida un mdulo de operacin de flota vehicular para atender la logstica de transporte de carga y locomocin de personas, que incluye tambin la gestin de una estacin propia de suministro de combustible para la flota de la empresa. Se desarrollan aplicaciones informticas para atender una mesa de entrada con solicitudes de transporte de carga y locomocin de personas a nivel de la Empresa. Se crea la interfaz para que los datos del sistema CONVE alimenten los parmetros del mdulo de mantenimiento, del mdulo de operacin y del mdulo de control de gestin, alcanzndose as el producto final.

Descripcin del sistema

El Sistema de Gestin de Flota Vehicular consiste bsicamente en tres mdulos: Informacin Tcnica y Mantenimiento (ITM) Operacin de Flota Control de Gestin y Consultas

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Sistema de Gestin de Flota Vehicular URUMAN 2005 Montevideo Uruguay Principales caractersticas
Accesible en UTE desde cualquier puesto de trabajo de la empresa ubicado en todo el pas (del orden de 4000) a travs de la red propia. Se accede a travs de la Intranet de UTE va emulacin, ejecutndose la aplicacin en servidores centralizados, sin requerirse instalaciones locales. Accesible por usuarios habilitados va mdem desde fuera de la Empresa. Modularizado, parametrizable y corporativo. Base de datos nica de alta seguridad, en la que cada dato es ingresado en un nico lugar del sistema y actualizado por responsables especficamente designados. Captura automticamente eventos provenientes del sistema CONVE para gestionar el mantenimiento programado y visualizar la utilizacin de flota e indicadores. Permite la exportacin de informacin a herramientas ofimticas (Excel), as como la importacin de documentos en varios formatos. La inversin y los gastos de mantenimiento del entorno tcnico son compartidos con el resto de los sistemas corporativos de la Empresa. Tiene interfaz con SAP 4.0 y 4.7.

Volumen del sistema:

475 pantallas diferentes de acceso a la informacin 450 usuarios habilitados y 900 proyectados hacia 2006 2.300 rdenes anuales de mantenimiento 170 rdenes de servicio de movimiento de carga y 380 de locomocin de pasajeros al mes recargas de combustible por 185.000 lts ($ 3:182.000) mensuales va tecnologa CONVE, con cobertura en todos los departamentos salvo Treinta y Tres 500.000 registros mensuales de parmetros de viajes de vehculos con tecnologa CONVE

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Acceso al Sistema Gestin de Flota Vehicular

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Sistema de Gestin de Flota Vehicular URUMAN 2005 Montevideo Uruguay Mdulo de Informacin Tcnica y Mantenimiento

Inventario de Equipamiento
El sistema implementa una estructura jerrquica tipo rbol que incluye y organiza los vehculos de acuerdo a nodos de centro de costos. Esta estructura constituye la base nica de equipamiento a la que se vincula la informacin generada en los distintos procesos e informacin tcnica. Para organizar el historial de los vehculos se emplearon los conceptos de Posicin Funcional, elemento constituyente de la referida estructura, y el de Activo Fsico que la ocupa. ste ltimo puede pasar de una posicin a otra generando el correspondiente histrico de ubicaciones (trazabilidad). Por ejemplo, un cambio de motor de un vehculo a otro, o un vehculo de un centro de costos a otro.

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Datos Tcnicos de Equipamiento

Los datos tcnicos de cada vehculo se organizan en Fichas Tcnicas asociadas a cada uno, las que son diferentes para cada tipo de ellos. El mantenimiento de esos datos se efecta en forma separada y por distintos responsables, en lo que respecta a los datos comunes atribuibles a la Marca/Modelo y a los datos particulares del vehculo (matrcula, padrn, etc.).

Documentacin
Parte de la informacin tcnica de los vehculos, de su mantenimiento y operacin, est constituida por documentos que es informacin complementaria a la estructurada. Se pueden asociar documentos a distintas entidades: posiciones funcionales, activos fsicos, marcas/modelos, informes de trabajos, etc.

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Con el objetivo de evitar conflictos por intentos simultneos de modificacin, se implement un control por el cual slo un usuario por vez puede modificar un documento; en el intern los restantes usuarios pueden consultar la versin que se ha retenido para modificar, generndose un registro histrico de modificaciones.

Gestin del Mantenimiento

Mantenimiento Programado A partir de la definicin de intervenciones sistemticas en los vehculos (Acciones de mantenimiento programado) en las que se estipula qu Gerardo Gabriel Silva Bautista Juan Enrique Lorenz Vila Ricardo Mario Marrero Castelli

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intervencin debe efectuarse por parte de qu servicio ejecutor y ante qu condiciones, el sistema, una vez alcanzadas las condiciones prefijadas (perodo, contador/caso y sus combinaciones), emite automticamente Tareas y/o rdenes de Trabajo (OTs). Se puede visualizar la carga de trabajo a futuro que ser generada por las Acciones, lo que contribuye a facilitar la planificacin de los trabajos.

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Mantenimiento No Programado Los trabajos no sistemticos se solicitan directamente en el sistema por parte de quien detecta la necesidad del mismo. Dichas solicitudes pueden ser dirigidas a cualquier servicio ejecutor (interno o externo) segn la o las especialidades requeridas en el caso. Agenda de Tareas Tanto las Tareas provenientes del mantenimiento programado como las ingresadas directamente en el sistema son agendadas como solicitudes de trabajos pendientes en la Agenda de cada Servicio Ejecutor. ste, en base a las prioridades definidas y segn sus recursos, selecciona las que entienda conveniente realizar en el corto y mediano plazo. Herramienta de Gestin de Ordenes de Trabajo (OTs) Permite agrupar las Tareas afines y generar la correspondientes rdenes de Trabajo. Este mdulo permite a las jefaturas visualizar cul es la carga de trabajo de cada servicio ejecutor en cada momento y el andamiento de los trabajos asignados. Las OTs as generadas pasan por diferentes fases: o Planificacin o Impresin / Ejecucin o Cierre Tcnico Econmico Planificacin

En esta etapa, los responsables de cada servicio ejecutor planifican los recursos humanos y materiales para cada trabajo en particular o para un conjunto de trabajos. Los materiales y herramientas en paoles (*) pueden ser controlados y gestionados por los responsables de mantenimiento. (*) Paoles: acopios locales de materiales y repuestos para atender emergencias y trabajos en curso La provisin de materiales y repuestos para los trabajos se efecta mediante interfaz con el sistema de abastecimientos, generando las solicitudes de compra o pedidos a almacn y registrndose automticamente a su recibo, en el vehculo objeto de mantenimiento o en un paol si el material es para

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acopio. A la vez el sistema genera, por medio de otra interfaz con el sistema de gestin econmica, los correspondientes asientos contables. Todo esto de modo de tener integridad de informacin y evitar dobles ingresos. El sistema soporta un mdulo de gestin de contratos de materiales y mano de obra, que permite la recepcin y liquidacin mensual de gastos por mantenimiento tercerizado, y que colabora con el sistema de gestin econmica en la conformacin de las facturas correspondientes. Impresin / Ejecucin

Los responsables de los servicios emiten un formulario impreso (OT) el que se entrega oportunamente a los ejecutantes (internos o externos) para la realizacin del trabajo. El formulario contiene toda la informacin necesaria para la ejecucin del trabajo, como ser las instrucciones de seguridad, de ejecucin, materiales y recursos humanos planificados. Opcionalmente puede incluir documentacin adicional (fotos, croquis, informes de trabajos similares, datos tcnicos, planillas para recoleccin de medidas, etc.) Una vez finalizado el trabajo, el formulario debe ser completado por el ejecutante y devuelto con la evaluacin efectuada por el solicitante del trabajo. Cierre Tcnico - Econmico

La verificacin de la informacin y su confirmacin es realizada por el personal responsable, quien autoriza el ingreso al sistema de la informacin capturada en el formulario, tanto la informacin tcnica de la ejecucin como la econmica (materiales y mano de obra). El cierre tcnico permite el ingreso de la informacin tcnica relativa a la ejecucin del trabajo en el formulario impreso, tambin soporta el ingreso al sistema de documentacin adicional (fotos, planillas con medidas actualizadas, etc.), as como el alta de nuevas tareas resultantes de la ejecucin y tipificacin de fallas y de acciones tomadas para posteriores anlisis. El cierre econmico se nutre de la informacin de materiales y repuestos que se reciben automticamente del sistema de abastecimientos, de lo suministrado desde paoles y de los costos de las horas-hombre propias incurridas. Estas ltimas se recogen en forma indirecta de la declaracin de actividad diaria de cada funcionario. Asimismo se pueden incluir gastos por contratos de servicios de mantenimiento, viticos y gastos de locomocin.

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Sistema de Gestin de Flota Vehicular URUMAN 2005 Montevideo Uruguay Mdulo de Operacin de Flota
Este mdulo gestiona los siguientes procesos:

Planificacin, ejecucin y supervisin de las solicitudes de transporte

Se reciben las solicitudes de transporte en una mesa de entrada va correos electrnicos genricos en 2 segmentos especficos: el sector de carga el sector de traslado de personas y/o pequeos bultos Los correos con las solicitudes surgen de menores soluciones informticas desarrolladas en base a formularios programados en html y asp. La aplicacin de la gestin operativa de la flota permite en s la asignacin de los recursos humanos y el material rodante disponible para atender las solicitudes.

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Se distinguen 3 fases de una orden de servicio: solicitada, en ejecucin, y finalizada. En las vas informtica y papel se registran fechas, horas y kilometrajes de salida y regreso, y fechas y horas de recepcin y liberacin del servicio. Asimismo quedan asentados los usuarios con sus respectivos centros de costos a los efectos la facturacin posterior de los servicios.

Gestin Estacin propia con sistema CONVE

Esta aplicacin permite la emisin de facturas internas por cada despacho de combustible, asignando vehculo, conductor, centro de costos, fecha, hora, kilometraje, combustible y volumen despachado. Por otra parte se gestiona el stock de combustible, permitiendo ingresos, egresos y ajustes contables del mismo por los usuarios autorizados. La aplicacin tiene interfaz con el sistema automtico de despacho de CONVE.

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Procesamiento de la informacin proveniente del Sistema de Control Vehicular
Se presenta la informacin referida a la utilizacin de los vehculos generando reportes con: despachos de combustible en la estacin UTE y estaciones sello ANCAP datos de viajes de vehculos con el sistema CONVE instalado: fechas y horas de inicio y fin del viaje asignacin de vehculo y conductor distancia recorrida, velocidades mximas y velocidades medias calidad de informacin consultas de eventos especiales registrados para mantenimiento del sistema: congelamiento de odmetro o reloj interno reconexiones de batera vehculos con sistema bypasseado consulta de rendimientos por periodo

Registro y anlisis de accidentes vehiculares

La magnitud de la flota con que cuenta la Empresa y la cantidad de habilitados a conducir la misma, exigen que exista un anlisis estadstico de su accidentabilidad a efectos de tomar medidas proactivas sobre seguridad vial y seleccin de tipo de vehculos. Para ello se desarroll una aplicacin que permite el registro de accidentes de acuerdo a su tipologa, permitiendo reportes bsicos por periodo y conductor y la exportacin de datos para un tratamiento estadstico en profundidad en planillas electrnicas.

Registro de habilitados
La Empresa cuenta con un sistema registro de habilitados a conducir que requiere mantener los datos de la vigencia de una aptitud psicofsica, de la capacitacin en manejo defensivo y de cursos especficos, del seguimiento de datos personales del registro de conductor y de la asignacin de la codificacin CONVE a la persona. Para ello se desarrollo una base que permite el manejo de los anteriores parmetros, su actualizacin y la consulta en forma corporativa.

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Sistema de Gestin de Flota Vehicular URUMAN 2005 Montevideo Uruguay Control de Gestin y Consultas
Este mdulo brinda informacin sumarizada e indicadores de gestin en perodos de tiempo seleccionables, la que puede ser consultada tanto en forma de reporte como grficamente, as como ser exportada a Excel. Algunas de las consultas disponibles son:

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Los datos de las consultas pueden presentarse como grficos internamente en la aplicacin, as como son tambin exportables para un tratamiento analtico en profundidad en planillas electrnicas.

Interfaces con Otros Sistemas

RRHH y Abastecimientos
Sistema Administrativo SAP 4.0 y 4.7, para la gestin contable de gastos e inversiones, costos de personal y de materiales (a travs de compras y gestin stocks) relacionados con el mantenimiento.

Sistema de Control Vehicular

El sistema comprende bsicamente: Mdulo programable para vehculos, que controla la autorizacin del chofer para la utilizacin del vehculo y registra fecha, hora, marca de

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odmetro y marca de hormetro en el encendido y apagado de motor y detenciones, permitiendo el clculo de kilmetros recorridos, velocidad, y horas ociosas. Equipamiento para estaciones de servicio, que realiza controles previos a la carga de combustible y transfiere la informacin almacenada en el vehculo hacia la unidad de la estacin durante la recarga, quin remite diariamente la informacin al centro de procesamiento de datos (CPD) del Administrador. Equipamiento para el CPD que concentra los datos provenientes de las estaciones de servicio, puestos de abastecimiento propios y puestos de control, los reagrupa por organismo y los reenva para ser procesados para contralor de sus flotas. Asimismo permite la facturacin de los consumos de los organismos, sustituyendo la utilizacin de los vales de combustible. Objetivos: Control preciso sobre el uso de combustible por vehculo Descentralizacin del surtido de combustible en estaciones de sello ANCAP en Montevideo e Interior Control complementario del movimiento del vehculo registrando datos de cada viaje en trminos de fechas, horas, velocidades, conductor, rendimientos por kilmetro y rendimientos por hora Automatizacin del despacho de combustible en la estacin propia de la Empresa, eliminando el factor humano en la transferencia de informacin de litros surtidos, kilometraje del vehculo, conductor habilitado, y datos del vehculo Posibilidad de anlisis cuantitativos en casos de accidentes disponiendo de datos de velocidades y desplazamientos del vehculo Asimismo es destacable el provecho que surge de la descentralizacin del despacho de combustible dejando en privados (estaciones de sello ANCAP en Montevideo e Interior) los controles de administrar volmenes importantes de combustible, pero a su vez se automatizan y centralizan los gastos por este concepto en una nica cuenta en ANCAP, lo que simplifica la administracin y gestin de compensacin del gasto.

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Sistema de Gestin de Flota Vehicular URUMAN 2005 Montevideo Uruguay Conclusiones

Decisiones oportunas. Se cuenta con una herramienta corporativa que integra la informacin sobre la flota en tiempo y forma permitiendo una correcta toma de decisiones tanto gerenciales como operativas. Informacin accesible . Se da conocimiento a la informacin a lo largo y ancho de la pirmide organizacional, motivando trabajar sobre estndares y/o mejores prcticas que se hubieran desarrollado en la materia mantenimiento o utilizacin de la flota. Informacin suficiente . Se minimizan los esfuerzos insumidos en la gestin de la informacin eliminando copias papel o archivos digitales duplicados. Informacin nica. Se minimizan las solicitudes de informacin entre unidades y las demoras en obtenerla y las dudas sobre su validez, dado que la misma se puede acceder directamente del sistema Autocontrol. Una vez que se logr implementar el sistema y el ingreso de una carga bsica de informacin, con la integracin de las distintas unidades usuarias, el mismo se auto-controla. Involucramiento. Se requiere el soporte del cuerpo gerencial en cuanto a la demostracin que los datos son de utilidad y que son tenidos en cuenta como una de las variables en la toma de decisiones. Entorno tcnico. Un requisito importante para el adecuado funcionamiento del sistema es el buen funcionamiento del entorno tcnico, particularmente el de las lneas de comunicacin

Horizonte y futuro
Visto que el sistema documenta la forma de trabajo en lo que respecta a mantenimiento y operacin de una flota, estaran dadas las bases para comenzar un proceso de certificacin ISO serie 9000 de la Gestin de Flota Vehicular en la Empresa. El grado de flexibilidad, conectividad y escalabilidad del producto desarrollado Sistema de Gestin de Flota Vehicular permitira al menos el outsourcing para otros organismos del Estado en lo que refiere al procesamiento de datos del sistema de Control Vehicular.

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