14 de mayo de 2008

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Situacin actual en Panam Plan de Modernizacin del Transporte y Movilidad Urbana (Transmvil) Pilares de la Primera Fase del Plan Caractersticas del nuevo Modelo de Transporte Pblico masivo Proceso de transicin Beneficios para los usuarios en la Capital

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Situacin actual en Panam Plan de Modernizacin del Transporte y Movilidad Urbana (Transmvil) Pilares de la Primera Fase del Plan Caractersticas del nuevo Modelo de Transporte Pblico masivo Proceso de transicin Beneficios para los usuarios en la Capital

Por aos, los panameos han tenido que sufrir de un desgastado sistema de movilizacin urbana.

Crculo vicioso del transporte en la ciudad

+ CONSUMO ENERGTICO + EMISIONES (RUIDO Y HUMO) + ACCIDENTES + CONSUMO DE TERRITORIO

POLTICA DE ESTMULO AL USO DEL AUTOMVIL

+ RED VIAL + ESTACIONAMIENTOS + REQUERIMIENTO DE SALVAGUARDAR A PEATONES Y DISCAPACITADOS

+ USUARIO DE AUTOMOVILES - USUARIO DE TRANPORTE PBLICO + CONGESTIONAMIENTO + PRDIDA DE TIEMPO

+ COSTOS DE EXPLOTACIN DEL T.P

VELOCIDAD COMERCIAL DE T.P.

- CALIDAD DE VIDA
(+STRESS Y PRODUCTIVIDAD LABORAL)

- CALIDAD DEL

SERVICIO DE T.P.

+ SUBSIDIOS POR PARTE DEL ESTADO

+ COSTOS A LOS USUARIOS

Movilizacin en Panam hoy

Congestionamiento excesivo como consecuencia de un parque vehicular que supera los 400 mil automviles circulando en las calles de la Ciudad Capital Un servicio de transporte pblico masivo deteriorado, utilizado ste por el 50.3% de la poblacin Que provoca la prdida de aproximadamente 4 horas del da entre el traslado al centro de trabajo y el retorno a casa El uso inadecuado de vas de acceso como estacionamientos, dificultando la movilidad urbana Muy pocas infraestructuras para parqueaderos Un sistema que no privilegia al peatn

Modo de transporte en la Capital

Modo Principal de Transporte % Bus Bus - empresa Bus-taxi Bus escolar Auto Pasajero carro Taxi Motocicleta Bicicleta Pie Otro No responde Total 50,3 0,8 1,3 5,6 10,6 6,3 4,8 0,1 0,1 19,9 0,2 0,2 100,0
Bus Auto Bicicleta

MODO PRINCIPAL DE TRANSPORTE

Bus - empresa Pasajero carro Pie Bus-taxi Taxi Otro Bus escolar Motocicleta

0% 0% 5%

20%

0%

6% 11% 6% 1% 1%

50%

Resumen por rutas y tiempo

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Estamos ejecutando el

Urbana en beneficio de todos los panameos, y las

generaciones futuras

Plan de Movilidad

Qu hemos avanzado
El Gobierno Nacional ha estado dotando de mejores herramientas a la ATTT, necesarios para poner en marcha el Plan:
Se han contratado 150 nuevos inspectores del trnsito para hacer ms rigurosa y constante la fiscalizacin de los prestadores del sistema de transporte Se ha fortalecido la Ley 42 que regula el Transporte Pblico Masivo en Panam y permite la entrada de inversionistas internacionales en la administracin y prestacin del servicio de transporte masivo Desde el 20 de marzo de este ao, se est realizando una supervisin permanente en las piqueras de buses a fin de establecer orden dentro de ellas y entre los transportistas Se han dictado seminarios y capacitado tanto a los conductores de buses como a sus secretarios para mejorar el trato/servicio al usuario

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Pilares de la Primera Fase del Plan

1. Proceso de licitacin para otorgar en concesin el Sistema 2. Recuperacin del Sistema de Transporte Pblico Masivo 3. Creacin de la Gerencia Metropolitana de Transporte 4. Mayor participacin ciudadana

Pilares de la Primera Fase del Plan

Proceso de licitacin para otorgar en concesin el Sistema
Se abre el proceso para dos rutas:
Noreste Centro (NEC) 750 buses Sureste Centro (SEC) 750 buses

Licitacin abierta a todos los interesados con experiencia local e internacional Proceso transparente que podr ser seguido desde la pgina Web de Panam Compra

Pilares de la Primera Fase del Plan

Recuperacin del Sistema de Transporte Pblico Masivo
Firma del Decreto Ley que prohbe el uso para el transporte pblico del modelo de buses tipo escolar Gobierno Nacional establecer condicionamientos de concesiones vigentes va licitacin y/o liquidacin de la flota
Paulatinamente se irn retirando del servicio los buses del tipo escolar

Durante esta fase, el Gobierno Nacional adquirir una flota inicial de 420 buses
Va licitacin internacional Previo a la entrada de los concesionarios finales Para suplir las necesidades de los usuarios durante el perodo de transicin
Cumpliendo con las especificaciones de seguridad exigidas en la licitacin para el nuevo sistema Sin variar la tarifa

Los primeros buses estarn en las calles a inicio de ao Capacitar a 2,500 conductores a travs del INADEH

Pilares de la Primera Fase del Plan

Creacin de la Gerencia Metropolitana de Transporte
Ser el ente supervisor de todo el sistema
Proceso de licitacin Control de cumplimiento de parte de los concesionarios de los trminos de los contratos Supervisin del sistema de movilidad urbana (semaforizacin) Fiscalizacin de los aspectos de seguridad en los buses Seguimiento y vigilancia de las rutas trazadas Otras funciones

Pilares de la Primera Fase del Plan

Mayor participacin ciudadana
Los panameos estarn informados sobre los cambios tanto del sistema masivo de transporte como del reordenamiento vial:
Desde hoy, se crea la Oficina de Atencin al Usuario en la Autoridad del Trnsito y Transporte Terrestre (ATTT) Instalacin de kioscos informativos y de denuncia en:
Paradas de buses Centros Comerciales Terminal de Transporte de Albrook Piqueras de buses; entre otros puntos de alto trfico de usuarios

Se refuerza la lnea de atencin al usuario

Esto deber generar en una Defensora del Usuario

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Subsistemas
Subsistema Noreste-Centro
Corredor Norte y su expansin Transstmica
Aprox. 750 buses

Subsistema Sureste-Centro:
Domingo Daz Va Espaa Jos Agustn Arango Tumba Muerto Balboa Corredor Sur
Aprox. 750 buses

Mapa Estructura del Subsistema de Transporte Masivo del rea Noreste Centro (NEC)

TERMINAL LA DOA

TERMINAL VILLA ZAITA

SAN MIGUELITO

CO RRE DO RN OR TE

R CO

R DO E R

R SU

TERMINAL TERMINAL NACIONAL NACIONAL

SISTEMA NORESTE CENTRO NEC RUTA INTERNA RUTA TRANSVERSAL RUTA TRONCAL RUTA TRONCAL FUT Viialidad 1 2 3

Mapa Estructura Subsistema de Transporte Masivo del rea Sureste Centro (SEC)

TERMINAL LA DO

CO RRE DO RN OR TE

R CO

R DO RE

R SU

TERMINAL NACIONAL

SISTEMA SURESTE CENTRO SEC RUTA INTERNA RUTA TRONCAL Viialidad 1 2 3

Acerca de los nuevos buses

Todos los vehculos tendrn que cumplir con:
Las resoluciones vigentes Normas tcnicas y de seguridad internacionales La legislacin especfica de la industria de fabricacin de chasis y del conjunto automotriz

El 10% de la flota deber contar con ayudas para personas discapacitadas, que les permita utilizar el servicio regular adecuadamente El concesionario del servicio deber cumplir con el Reglamento de Operaciones del Sistema de Transporte Urbano Masivo de Panam Estos requisitos sern exigidos en el pliego de la licitacin

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Proceso de transicin al nuevo sistema

Aprox.18 meses
Transicin:
(Desde el anuncio presidencial hasta ingreso de concesionarios)

Entrega del STP a concesionarios

(Firma de contratos y arribo de la nueva flota de buses)

ATTT recupera el control de las operaciones del sistema Los conductores continuarn prestando los servicios diariamente, bajo la supervisin de la ATTT que garantizar la operacin y orden en el servicio Licitacin de los 420 buses iniciales y reemplazo progresivo de actuales (tipo escolar) iniciando por los ms deteriorados

Las nuevas empresas concesionarias entran a operar los servicios, teniendo la opcin de incorporar a su flota los 420 buses adquiridos por el Estado Reemplazarn la totalidad de buses tipo escolar con nuevos con caractersticas establecidas en la licitacin y de mayor capacidad
Unos mil 500 buses totalmente nuevos

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Beneficios para los usuarios

Ahorro de tiempo

Seguridad

Orden y disciplina

Mayor comodidad

Viabilidad, base para el futuro

Mejor calidad de vida