Capitulo VIII Esp - Tecn Cusco Paruro 2006

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSION
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO - PARURO
CAPITULO VIII
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.00.00 01.01.00 1.1.1 OBRAS PRELIMINARES MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Descripcin Este tem se refiere al traslado del Equipo Mecnico hacia la Obra, para que sea empleado en la Construccin de la Va en sus diferentes etapas, y su retorno una vez terminado el trabajo. El traslado del Equipo Pesado, se efectuar mediante camiones plataformas; el Equipo como Volquetes, Cisternas y similares, lo har por sus propios medios. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Tonelada trasladada (Tn) 1.1.2 TRANSPORTE DE MATERIALES Descripcin Considera el transporte de los insumos necesarios para la ejecucin de las partidas del presupuesto como son cemento, fierro, madera, etc. El transporte se realizar en camin baranda considerando como centro de abastecimiento la ciudad de Cusco y punto de entrega el campamento ubicado en Yaurisque. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Tonelada transportada (Tn) 1.1.3 TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE Descripcin Considera el transporte del combustible requerido para el funcionamiento de la maquinaria dicho combustible ser transportado en el camin cisterna del Gobierno Regional Cusco, desde el centro de abastecimiento la ciudad de Cusco al punto de entrega el campamento ubicado en Yaurisque. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Galn transportado (Gln)
1.2.0 1.2.1
CONTROL TOPOGRFICO. TRAZO Y REPLANTEO DEL EJE
Descripcin Consiste en la colocacin de marcas fsicas de estacas de madera, yeso, pintura y clavos que definen el rea, longitud correspondiente a las diferentes actividades del proyecto. El trazo se har tanto para labores en planta y perfiles longitudinales, siguiendo las especificaciones de los planos segn diseo del proyectista. Esta tarea se llevar a cabo de acuerdo a los requerimientos de cada labor especfica. Para las actividades sobre la superficie de rodadura se har mediante la colocacin de estacas que limiten el ancho respectivo espaciadas cada 20 metros en rectas y en curvas amplias cada 10 metros, as como plantillas de nivel a un costado de la va que servirn para el control de la sub rasante que debern ser cimentadas segn las especificaciones descritas en los planos de planta y perfil longitudinal. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Kilmetro replanteado (Km). 1.3.00 1.3.1 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL CARTEL DE OBRA 3.60 x 7.20 M. Descripcin Este tem se refiere a la confeccin y colocacin del letrero que identifique la obra que se viene ejecutando donde se considerar los datos como: Entidad que la financia, monto invertido, modalidad, entidad que la ejecuta, nombre de la meta. Las dimensiones y el contenido exacto debern ser establecidas por el Gobierno Regional Cusco. Se colocar el letrero en una zona visible y estratgica donde permita la identificacin de la obra, se prever para su colocacin la proteccin de las columnas de madera contra el apolillamiento, considerndose una cimentacin con concreto ciclpeo de 1:10 C:H. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Unidad (Und) 1.3.2 SEALES PREVENTIVAS DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN Descripcin Se confeccionar y colocar avisos en los cuales se indiquen los lugares de trabajo, como letreros metlicos sobre caballetes con avisos tal como REGION CUSCO ZONA DE TRABAJO, al mismo tiempo que alerten a los transentes para que tomen las precauciones del caso y evitar accidentes u otros imponderables, durante la normal ejecucin de la obra. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por unidad (Und). 1.3.3 HABILITACION DE ACCESOS Y DESVIOS Descripcin
Este tem considera la habilitacin de los accesos a las canteras de material de Base, sub base as como de enrocado para conseguir la adecuada realizacin de los trabajos de extraccin, carguo y transporte del material, adems de la habilitacin de los desvos en los tramos que se realicen los trabajos Estos trabajos se realizarn con equipo pesado (Tractor sobre orugas), en las profundidades requeridas para cada cantera especfica y desvos de acuerdo a la direccin Tcnica del Ingeniero Residente. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por kilmetro (Km) 1.4.0 1.4.1 CAMPAMENTOS CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO Descripcin Debido a que los mdulos del campamento se encuentran a la intemperie es inevitable su deterioro por esto se prev el arreglo de los mismos con los materiales que los constituyen como son madera, triplay, calamina, etc. Los Campamentos, almacenes, oficinas-vivienda, comedores, cocinas, debern estar provistos con las facilidades necesarias para su funcionamiento y comodidad de los usuarios. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por metro cuadrado (m2) 2.0.00 2.1.00 2.1.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE EXPLANACIONES. CORTE EN MATERIAL SUELTO Descripcin Este tem consiste en toda la excavacin necesaria para la ampliacin de las explanaciones en corte de material no rocoso e incluir la limpieza del terreno dentro de la zona de derecho de va. La ampliacin de las explanaciones incluir la conformacin, perfilado y conservacin de taludes, bermas y cunetas en taludes, de acuerdo a las indicaciones de la Supervisin. El material producto de estas excavaciones se emplear en la construccin o ampliacin de terraplenes solo en caso que cumpla con los requisitos de calidad para terraplenes. Se entiende como material comn, aquel que para su remocin no necesita el uso de explosivos, ni de martillos neumticos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de tractores, excavadoras o cargadores frontales, y desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre orugas. Los trabajos de excavacin se efectuarn con el fin de obtener la seccin transversal tipo, indicada en los planos, o la que ordene el Supervisor. Todos los taludes de los
cortes sern conformados y perfilados con la inclinacin adecuada, segn el tipo de material. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material removido (m3). 2.1.2 2.1.3 CORTE EN ROCA SUELTA CORTE EN ROCA FIJA Descripcin Consistir en la perforacin, disparo y trituracin de roca compacta mediante la utilizacin de explosivos y as obtener la seccin de la va, el material obtenido de esta ser removida o trasladada de la plataforma con maquinaria, las Rocas fijas y compactas en general la comprenden los materiales como: granito, dioritas, gabro, areniscas potentes, etc. adems esta partida se comprenden de las siguientes etapas: Trazo Por trazo se entiende a un conjunto de taladros que se perforan en un frente y que tienen como ubicacin direccin, inclinacin y profundidad determinados, el trazo se realiza con el objeto de: Reducir los gastos de perforacin y cantidad de explosivos y Obtener un buen avance. La eleccin del trazo depende de los factores: Clase de terreno, Explosivos y equipos de perforacin, Tipo de labor en que se perfora. Perforacin La perforacin se realiza con el objeto de situar el explosivo en lugares apropiados a fin de que con el mnimo de explosivos se pueda volar o arrancar la mxima cantidad de roca. Materiales y Equipos Los materiales y equipos utilizados en esta partida bsicamente son explosivos: Gua Tiene por objeto transmitir el fuego que le hemos aplicado con el encendedor, hasta el fulminante a fin de producir la explosin de este. Fulminante El fulminante o cpsula es un pequeo cilindro por lo general de aluminio, al fondo del cilindro se halla la carga explosiva que consiste en una carga explosivo muy sensible que se excita instantneamente con la llama de la gua, producindose la detonacin. El fulminante a utilizarse ser el N 8 que tiene 1/4" de dimetro por 1 de largo. Dinamita Mezcla de sustancias qumicas envueltas en un papel parafinado, que viene en forma de cartucho de 7/8" x 7". Las sustancias qumicas son principalmente la nitroglicerina, algodn, plvora y nitratos de amonio y sodio. Al detonar el fulminante se descompone rpida e instantneamente, producindose una gran expansin de gases que al no hallar una fcil salida de un taladro rompe la roca en direccin de la boca del taladro, es decir en el sentido de la menor resistencia. Gua Cebada o en Cpsulada Son guas ya introducidas o engrapadas con el fulminante, o sea ya se encuentran listas para ser usadas. El largo que se le da a la gua es variable y depende de la profundidad de los taladros.
Cartucho Cebo Es un cartucho de dinamita en cuyo interior se ha colocado convenientemente el fulminante de la gua cebada, el objetivo del cebo es multiplicar el efecto detonante del fulminante con el fin de hacer explosionar fcilmente el resto de la carga. Nitrato de Amonio Compuesto qumico que se utiliza por su gran efecto rompedor, su bajo costo y facilidad de carga. Petrleo Un galn por un quintal de nitrato es la proporcin que utilizaremos con la finalidad de dar fuerza a la explosin. El petrleo debe combinarse bien con el nitrato de amonio hasta obtener un color uniforme. Atacadores Pieza de madera de un dimetro menor a la del barreno, sirve para cargar los taladros. Equipos Se utilizara compresora neumtica, martillos neumticos de 25 libras y barrenos de acero tipo hexagonal, hueco de 7/8" de dimetro cara a cara de distintas dimensiones (3',6',9'). Los equipos utilizados comprenden tractores para la evacuacin del material excedente. Mtodo de Ejecucin Se procede a la realizacin del trazo y la ubicacin de los taladros, inmediatamente se realiza la perforacin de estos, luego se preparara los explosivos en cada hoyo y la cantidad requerida y por ultimo se procede a su detonacin. Es necesario recalcar que se debe tomar todas las medidas de seguridad en el empleo de explosivos, as mismo evacuar al personal a la distancia apropiada para la detonacin. Cuantificacin: Su medicin se realizar calculando el rea de corte por la profundidad que alcance la detonacin, en consecuencia su unidad de medida ser en m3. 2.1.4 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=1 KM Descripcin Prev principalmente la eliminacin del material procedente de la partida 03.02.04; pero de acuerdo a la autorizacin del supervisor tambin puede englobar la eliminacin del excedente de corte, por considerar que la distancia a los botaderos que establezca la supervisin se espera sea menor a la calculada. Se proceder al carguo con cargador frontal a los volquetes del material dispuesto para la eliminacin. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material eliminado (m3). 2.2.00 2.2.1 DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES Descripcin Consiste en eliminar rocas sueltas que quedaron en el talud despus de los cortes de material excedentes e inservibles, incluyendo piedras que sobre salgan a la superficie
por escarificacin, en los taludes de material suelto, deber de estabilizarse con banquetas ejecutadas manualmente. Cuantificacin: Su medicin se realizar por rea (M2). 2.3.00 2.3.1 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE PERFILADO, RIEGO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE. Descripcin Se define como perfilado y compactado de la sub-rasante (conformacin de subrasante), al trabajo que se realizar en el rea sobre la cual se construir la estructura del pavimento. Su ancho ser el que muestren los planos. Origen de la sub - rasante a) Como resultado de una excavacin en material suelto. b) Como resultado de una excavacin de roca suelta. c) Cuando la superficie actual del camino existente, sea usada como sub rasante. Las tolerancias de esta sub-rasante, debern ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de dos (2) centmetros en ms o menos si la estructura del pavimento es mayor de 25 cm de espesor y un (1) centmetro cuando el espesor del pavimento es menos de veinticinco (25) centmetros. Requerimientos Treinta (30) centmetros por debajo de la sub-rasante todo material ser compactado a 95% de la mxima densidad seca. Si la naturaleza del suelo de la sub-rasante, no permita obtener la estabilidad mnima previstas en el proyecto y previa verificacin de la Supervisin, sern retirados estos materiales inadecuados. Las profundidades a mejorar sern verificadas, aprobadas y ordenadas por la Supervisin. Cuando la sub-rasante sea en excavacin en roca fija o roca suelta ser conforme a cotas requeridas tanto transversal como longitudinalmente. Cualquier sobre excavacin ser rellenada con material de sub-base aprobada por Supervisin y luego compactada. Ninguna roca superar los dos (2) centmetros por sobre la cota de sub-rasante. La preparacin, acondicionamiento, reposicin, perfilado y compactado de la sub-rasante ser medida en metros cuadrados. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de superficie perfilada (m2). 2.3.2 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO Descripcin El control de calidad se efectuar una vez terminado el proceso de compactacin a fin comprobar el porcentaje de compactado del mismo, respecto a la obtenida en laboratorio de una muestra representativa de dicho material, mediante el ensayo de
Proctor modificado; Este control se efectuar mediante el ensayo de densidad de campo y se efectuar con la frecuencia y exigencias que disponga la supervisin. Requerimientos Treinta (30) centmetros por debajo de la sub-rasante todo material ser compactado a 95% de la mxima densidad seca. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Prueba evaluada (PRU). 2.3.3 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE CONSTRUCCION. Descripcin Para realizar un buen control de los niveles que se exigen en el perfil longitudinal y adems realizar el control de las secciones transversales de los planos, se realizarn los trabajos de trazo y replanteo con teodolito y el control de cotas con el nivel. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Kilmetro (Km). 2.4.00 2.4.1 CONFORMACION DE TERRAPLENES (SUB RASANTE) REPARACION DE MATERIAL PARA ENROCADO Descripcin Considera la extraccin del material para el enrocado una vez ubicada la cantera respectiva con la aprobacin del supervisor. El material ser extrado mediante el uso de explosivos con la ayuda de barrenos martillos y compresora. En la voladura de roca deber tenerse muy en cuenta las normas respectivas de seguridad garantizando la intangibilidad de la propiedad privada que pueda encontrarse cerca de la zona de extraccin. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material extrado (m3). 2.4.2 SELECCIN CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ENROCADO Descripcin Esta partida consiste en la seleccin, carguo y transporte del material para el enrocado de terraplenes. La Residencia de obra, ordenar previamente efectuar los trabajos de aflojamiento de roca en cantera, utilizando material explosivo de acuerdo a las partidas que corresponden a Extraccin, para luego mediante un tractor sobre orugas u otra mquina que sea aceptada por la Supervisin, proceder de ser necesario al apilamiento en un lugar adecuado, de no ser aprobado el apilamiento por la supervisn se proceder directamente a la seleccin del material, de acuerdo a los requerimientos de obra, con la finalidad de ser llevado a obra para mejorar la capacidad portante de la sub rasante.
Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material entregado en la zona de trabajo (m3). 2.4.3 ACOMODO DE MATERIAL PARA ENROCADO Descripcin Una vez descargada la roca en el lugar de trabajo se procede a su colocacin y acomodo con el tractor, en capas de 0.50 m de espesor aproximado, cada pasada del tractor en el proceso de acomodo de la roca servir como compactacin. Los vacos que queden entre roca y roca se rellenarn hasta donde sea posible con los fragmentos pequeos que vienen de la cantera y con material suelto adecuado. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material acomodado conformando el terrapln (m3). 2.4.4 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA (RELLENO) Descripcin Este tem consiste en el corte con tractor sobre orugas del material de cantera para realizar los rellenos necesarios hasta llegar al nivel de sub rasante. Se prev esta partida en caso que el supervisor no autoriza el uso del material producto del corte realizado para los rellenos hasta el nivel de la sub rasante. El tractor cortar y acumular el material en la misma zona de la cantera para su posterior transporte a los puntos de relleno. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material acumulado (m3). 2.4.5 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA (D=2 Km.) Descripcin Esta partida comprende el carguo con cargador frontal a los volquetes, del material proveniente del corte efectuado por el tractor sobre orugas en la cantera, y el transporte con volquetes hacia los puntos de relleno, para la conformacin de la plataforma de sub rasante. Una vez que este acumulado el material por el tractor, el cargador frontal proceder a realizar el carguo de los volquetes. Cuantificacin: La medicin se efectuar por metro cbico (m3). De material cargado y transportado. 2.4.6 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTADO Descripcin
Una vez que el material ha sido extendido se proceder al riego y batido de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que garanticen el riego uniforme, lo ms cercano a la humedad ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de sub-rasante. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar una superficie que, una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto y se realizaran en capas de 20 cm. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la Supervisin. Se empezar de los bordes hacia el centro, con pasadas en la direccin del eje de la va y el nmero suficiente para que se asegure la densidad del campo de control. Para el caso de reas de difcil acceso al rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos por la supervisin. En la verificacin de la geometra se permitir hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerndose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarn a 1cm, por defecto o por exceso. Cuantificacin: El mtodo de medicin ser por metros cbicos (m3), compactados en su posicin final, segn se ha indicado en los planos y secciones. 3.0.00 3.1.00 3.1.1 SUB BASES Y BASES. SUB BASE DE 0.20 M. DE ESPESOR. PREPARARACION DE MATERIAL PARA SUB BASE EN CANTERA Materiales De manera general, el material para la sub-base deber consistir en el suelo granular de baja plasticidad, el cual, deber reunir todos los requisitos indispensables para la utilizacin. Las piedras mayores de 5 cm o mayores que los 2/3 del espesor estipulado para esta capa, debern ser eliminadas en el lugar de procedencia del material, o manualmente, si se encuentran acumuladas en la sub-rasante. No se permitir el empleo de terrenos de arcilla plstica o material orgnico. Los materiales que se usarn como sub-base sern suelos granulares del tipo A-1-a o A-1-b del sistema de clasificacin AASHTO, debiendo cumplir con los requisitos de granulometra siguientes:
% QUE PASA (EN PESO) MALLA ABERTURA CUADRADA 2" 1" GRAD.A 100 ------GRAD.B 100 75-95 GRAD.C ------100
3/8" N4 N10 N40 N200
30-65 25-55 15-40 8-20 2-8
40-75 30-60 20-45 15-30 5-15
50-85 35-65 25-50 15-30 5-15
La curva granulomtrica del material de sub-base ubicada dentro de estos lmites. La fraccin de material que pasa la malla N200, no exceder los 2/3 de la fraccin que pase la malla N 40 y deber en lo posible tender a cero (0). El tamao mximo ser de 2(51mm). Requisitos fsicos y mecnicos que deben satisfacerse: C.B.R.(ASTM,D-1883) : 30% min. Lmite liquido (AASHTO, T-89) : 25% max. ndice de plasticidad (AASHTO, T-91) : N.P. Desgaste los Loa ngeles (500 revoluc, AASHTO, T-96) : 50% max. Equivalente de arena (AASHTO, T-176): 25 min. El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la sub-rasante aprobada, en volumen apropiado para que alcance el espesor indicado en los planos una vez que sea compactado. El extendido se realizar con motoniveladora, o a mano en sitios de difcil acceso exclusivamente. Descripcin Este tem considera la extraccin y apilamiento del material a emplearse para la conformacin de la sub base. Las canteras con las caractersticas adjuntadas en el estudio respectivo sern aprobadas por la supervisin. Para realizar estas actividades usar un tractor sobre orugas el cual extraer el material y adems lo acumular en la zona establecida por la residencia. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material acumulado (m3). 3.1.2 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE SUB BASE D=4 Km. Descripcin Se realizar con cargador frontal u otra maquinaria que disponga la supervisin para el carguo del material, a los volquetes previstos para este trabajo. Se deber cuidar que el desperdicio del material sea el mnimo posible, cuidando que este llegue a tiempo a la zona de trabajo. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material puesto en obra (m3). 3.1.3 EXTENDIDO, BATIDO Y PERFILADO DE MATERIAL DE SUB BASE Descripcin
El material colocado por los volquetes al costado del eje de la va debe ser extendido en forma uniforme, empleando para este fin Motoniveladora, luego se proceder al riego de todo la superficie con camin cisterna esparciendo el agua en forma controlada y uniforme. Seguidamente la Motoniveladora proceder a batido del material con pasadas de la cuchilla dispuesta en un ngulo adecuado para el volteo hasta lograr un material homogneo. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo, hasta conformar una superficie que una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material perfilado (m3).
3.1.4
RIEGO Y COMPACTADO DE SUB BASE Descripcin Despus de extendido el material, se proceder al riego utilizando camin cisterna provisto de dispositivos que garanticen el riego uniforme lo ms cercano a la humedad ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de sub-base. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la Supervisin. De preferencia se usarn rodillos lisovibratorios, lisos y neumticos con ruedas oscilantes. La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro, con pasadas en la direccin del eje de la va y en nmero suficiente para que se asegure la densidad del campo de control. Para el caso de reas de difcil acceso al rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. El grado de compactacin exigido ser el 100% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-180, mtodo D) y ser tolerado como mnimo el 99% en puntos aislados, siempre que la media aritmtica de nueve puntos sucesivos sea el 100%. Los controles que servirn para verificar la calidad de material, son: a Granulometra (AASHTO T-88, ASTM D-422) b Limites de consistencia (AASHTO T89/90, ASTM D-423/D-424) c Equivalente de arena (ASTM D-2419) d Ensayo C.B.R. e Proctor modificado (AASHTO T-180, Mtodo D) La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la Supervisin y ser obligatoria cuando se evidencie un cambio en el tipo del suelo del material de sub-base.
Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizar cada 200 m de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de material compactado (m2). 3.1.5 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO (SUB BASE) Descripcin El control de calidad se efectuar una vez terminado el proceso de compactacin a fin comprobar el porcentaje de compactado del mismo, respecto a la obtenida en laboratorio de una muestra representativa de dicho material, mediante el ensayo de Proctor modificado; Este control se efectuar mediante el ensayo de densidad de campo y se efectuar con la frecuencia y exigencias que disponga la supervisin. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Pruebas evaluada (PRU). 3.1.6 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE CONSTRUCCION Descripcin Para realizar un buen control de los niveles que se exigen en el perfil longitudinal y adems realizar el control de las secciones transversales de los planos, se realizarn los trabajos de trazo y replanteo con teodolito y el control de cotas con el nivel. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Kilmetro (Km). 03.2.00 BASE DE 0.20 M. DE ESPESOR.
03.2.1 PREPARARACION DE MATERIAL EN CANTERA PARA BASE. Materiales El material para la base consistir en materiales de grava o piedra, libres de material orgnico, fracturados en forma natural o artificial, de partculas duras o durables y finas, que cumplan con cualquiera de los requisitos de granulometra indicados en el cuadro respectivo. La porcin de material retenido en el tamiz N 4, ser llamado agregado grueso y aquella porcin del material que pasa por el mismo, ser llamado agregado fino, la grava deber ser tamizada antes de ser triturada. El material compuesto para la base debe estar libre de material orgnico y terrones de tierra de calidad indeseable. Presentar en lo posible una granulometra continua y uniforme. Caractersticas El material deber cumplir con las siguientes caractersticas fsico-qumicas y mecnicas que se indican a continuacin.
Lmite Lquido (ASTM D-423) ndice Plstico (ASTM D-424) Equivalente de arena (ASTM D-2419) Abrasin (ASTM C-131) Durabilidad (ASTM C-88)
Mximo 25% No Plastico Mnimo 35% Mximo 40% Mximo 15%
Granulometra % EN PESO SECO QUE PASA MALLA ABERTURA CUADRADA 2" 1" 3/8" N4 N10 N40 N200 GRAD.A 100 ------30-65 25-55 15-40 8-20 2-8 GRAD.B 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-15 GRAD.C ------100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15
Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mximo 20% Valor relativo de soporte, C.B.R. (4 das de inmersin de agua) (ASTM D1883) Mnimo 80% Sales solubles totales Mximo 1% Porcentaje de compactacin Proctor Modificado (ASTM D-1556) Mximo 100% Variacin en el contenido ptimo de Humedad del Proctor Modificado +/1.5% La fraccin de Tamiz N 200 no exceder los 2/3 de la fraccin que pasa la malla N 40 y deber en lo posible tender a cero. El tamao mximo ser de 2.
Descripcin Este tem considera la extraccin y apilamiento del material a emplearse para la conformacin de la base. Las canteras con las caractersticas adjuntadas en el estudio respectivo sern aprobadas por la supervisin. Para realizar estas actividades usar un tractor sobre orugas el cual extraer el material y adems lo acumular en la zona establecida por la residencia. De ser necesario se efectuar en zarandeo para lo cual se proceder al armado de la
zaranda en la zona de cantera con mallas que den la granulometra especificada, el cargador frontal efectuar esta accin, acumulando o cargando directamente a los volquetes el material selecto. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material acumulado (m3). 03.2.2 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE Descripcin Se realizar con cargador frontal u otra maquinaria que disponga la supervisin para el carguo del material, a los volquetes previstos para este trabajo. Se deber cuidar que el desperdicio del material sea el mnimo posible, cuidando que este llegue a tiempo a la zona de trabajo. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material puesto en obra (m3). 03.2.3 EXTENDIDO, BATIDO Y PERFILADO DE MATERIAL DE BASE Descripcin El material colocado por los volquetes al costado del eje de la va debe ser extendido en forma uniforme, empleando para este fin Motoniveladora, luego se proceder al riego de todo la superficie con camin cisterna esparciendo el agua en forma controlada y uniforme. Seguidamente la Motoniveladora proceder a batido del material con pasadas de la cuchilla dispuesta en un ngulo adecuado para el volteo hasta lograr un material homogneo. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo, hasta conformar una superficie que una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto. Durante este proceso de batido y perfilado se eliminar todos los materiales mayores de 2 en forma manual empleando rastrillo para tal efecto. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material perfilado (m3). 03.2.4 RIEGO Y COMPACTADO DE BASE Descripcin Despus de extendido el material, se proceder al riego utilizando camin cisterna provisto de dispositivos que garanticen el riego uniforme lo ms cercano a la humedad ptima definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la Supervisin. De preferencia se usarn rodillos liso-
vibratorios, lisos y neumticos con ruedas oscilantes. La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro, con pasadas en la direccin del eje de la va y en nmero suficiente para que se asegure la densidad del campo de control. Para el caso de reas de difcil acceso al rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. El grado de compactacin exigido ser el 100% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-180, mtodo D) y ser tolerado como mnimo el 99% en puntos aislados, siempre que la media aritmtica de nueve puntos sucesivos sea el 100%. Los controles que servirn para verificar la calidad de material, son: a Granulometra (AASHTO T-88, ASTM D-422) b Limites de consistencia (AASHTO T89/90, ASTM D-423/D-424) c Equivalente de arena (ASTM D-2419) d Ensayo C.B.R. e Proctor modificado (AASHTO T-180, Mtodo D) La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la Supervisin y ser obligatoria cuando se evidencie un cambio en el tipo del suelo del material de base. Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizar cada 200 m de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de material compactado (m2). 03.2.5 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO EN LA BASE Descripcin El control de calidad se efectuar una vez terminado el proceso de compactacin a fin comprobar el porcentaje de compactado del mismo, respecto a la obtenida en laboratorio de una muestra representativa de dicho material, mediante el ensayo de Proctor modificado; Este control se efectuar mediante el ensayo de densidad de campo y se efectuar con la frecuencia y exigencias que disponga la supervisin. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Kilometro evaluado (Km) 03.2.6 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO Descripcin Para realizar un buen control de los niveles que se exigen en el perfil longitudinal y adems realizar el control de las secciones transversales de los planos, se realizarn los trabajos de trazo y replanteo con teodolito y el control de cotas con el nivel. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Kilmetro (Km).
4.0.00 4.1.00 4.1.1
PAVIMENTO PAVIMENTO ASFALTICO SUMINISTRO ARENA GRUESA EN PLANTA Descripcin: El material grueso seleccionado ser transportado desde las canteras mediante volquetes a las plantas de asfalto en las cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos tomando en cuenta el volumen de la carpeta asfltica colocada y la distancia de transporte. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por metro cbico (m3).
4.1.2
SUMINISTRO PIEDRA CHANCADA A PLANTA Descripcin: La piedra chancada ser transportada desde las canteras o planta chancadora segn sea el caso mediante volquetes a las plantas de asfalto y en cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos tomando en cuenta el volumen de la carpeta asfltica colocada y la distancia de transporte. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por metro cbico (m3)
4.1.3
ASFALTO EN CALIENTE PREPARACIN EN PLANTA Descripcin: Composicin general de las mezclas: Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarn por tamao, sern graduados uniformemente y combinados en proporciones tales, que la mezcla resultante tenga las exigencias de graduacin para el tipo especfico contratado. A los agregados mezclados y as compuestos, considerados por peso en un 100% se deber agregar bitumen, dentro de los lmites porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo especfico de material. El cemento asfltico ser del grado de penetracin PEN 120/150. El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma cuando sea calentado a 160 C. se debe tener en cuenta las temperaturas mximas de calentamiento recomendadas por Petro Per, no calentndose a ms de 160 C.
El cemento Asfltico deber satisfacer los siguientes requerimientos. Caractersticas Penetracin a 25C, 100 gr. 5 seg. 0.1 mm VOLATILIDAD Punto de Inflamacin Cleveland, Vaso Abierto C Peso especfico a 15.6/15.8 C gr/cc Ductibilidad a 25C, (5 cm/min) cm SOLUBILIDAD EN TRICLOROETILENO, % masa Perdida por calentamiento, % masa Penetracin retenida, % del original ndice de susceptibilidad trmica Fluidez Mnima 120 218 0.94 100 99 ---42+ -1.00 1.04 ----1.5 ---+1.00 Mxima 150
Composicin de la mezcla de los agregados La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que produzca una curva continua aproximadamente paralela y centrada al uso granulomtrico especificado y elegido. La formula de la mezcla de obra ser determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica ESPESOR >= 5 CM B IV - b IV - c 1" -------100 3/4" 100 100 80-100 1/2" 90-100 80-100 ----3/8 70-90 70-90 60-80 N4 44-74 50-70 48-65 N8 28-58 35-50 35-50 N30 18-29 18-29 19-30 N50 5-21 13-23 13-23 N 100 8-16 8-16 7-15 N 200 2-10 4-10 0-8 B: Especificaciones de la Norma ASTM D-3515 IV b, IV c: Especificaciones Generales del MTCVC (Instituto del asfalto) La formula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el uso granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de agregados que no escape de dicho uso; cualquier variacin deber ser investigada y las causas sern corregidas. Caractersticas de la mezcla asfltica en caliente: Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente para trafico pesado, empleando el mtodo ASTM D-1559 Resistencia de peso flujo plstico de mezclas bituminosas y usando el mtodo MARSHALL, sern las sealadas a continuacin. TAMIZ
CARACTERSTICAS Numero de golpes en cada lado Estabilidad (Kilos) Flujo (mm) Porcentaje de vacos de aire en el agregado mineral (VMA) Porcentaje de vacos de aire en la mezcla Estabilidad/Flujo (Kg/cm) ndice de Compactibilidad Estabilidad Retenida, 24 a 60 C en agua Contenido de cemento asfltico (***) El ndice de compactibilidad se define como:
C. RODADURA 75 Min. 750 2A4 Min. 14 3a5 1700 a 3000 (**) Mn. 5 (***) Min. 75% (****)
1 GEB50 GEB5
Siendo GEB50 y GEB5 las gravedades especificas bula de las briquetas a 50 y a 5 golpes. (****) El menor contenido de vacos de aire en la mezcla y la menor relacin Estabilidad/ Flujo, dependern de un adecuado contenido de cemento asfltico, el cual deber disearse buscando que sea la mayor posible, tendiendo hacia los valores en el rango del 6%. El mayor contenido de cemento asfltico estar condicionado a una adecuada combinacin granulomtrica y al contenido del filler mineral. Al ser agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM D-1664 revestimiento y desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, se deber tener en cuenta un porcentaje retenido mayor a 95. Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo de Riedel-Weber (Norma NLT 355/74), deber tener un ndice de adhesividad mayor de 4. de no cumplirse con estos requisitos, deber mejorarse la afinidad agregado-asfalto, mediante el uso de un aditivo mejorador de adherencia (filler o aditivo qumico), debindose verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida. El contenido ptimo (tcnico-econmico) de cemento asfltico, ser determinado basndose en el estudio de las curvas de energa de compactacin constante, vs. el contenido de cemento asfltico. Adems se deber proporcionar las curvas de energa de compactacin variante, vs. ptimo contenido de cemento asfltico. Las tolerancias admitidas en las mezclas sern las siguientes: Tamao de la Malla N 4 o mayor N 8 N 30 N 200 Asfalto Construccin: Variacin Permisible en % En peso total de ridos 5% 4% 3% 1% 0.3%
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artculos. Limitaciones climticas: Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentra seca, la apertura atmosfrica a la sombra sea superior a 10 C y el tiempo no este nebuloso; adems la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias. Preparacin del material bituminoso El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en calderas o tanques, diseados de tal manera que se evite el calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento. El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn carta Viscosidad Temperatura), mtodo ASTM D-2493, a fin de obtener un aprovisionamiento continuo del material asfltico que sea aplicable uniformemente a los agregados, debindose obtener un recubrimiento de 95 y 90% como mnimo para capas de superficie y de base, respectivamente, al no ser ensayados por el mtodo del ASTM D-2489. Preparacin de los agregados minerales Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en la planta mezcladora, antes de colocarlos en la amasadora. Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularn convenientemente para evitar daos a los mismos, as como la formacin de una capa espesa de holln sobre ellos. Los agregados minerales debern estar lo suficientemente secos (mx. 0.5% de humedad), y calentados antes de ser mezclados con el cemento asfltico. La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura correspondiente del cemento asfltico para obtener una viscosidad de 75 SSF. Los agregados, inmediatamente despus de su calentamiento, sern tamizados, en tres o ms fracciones y transportados a tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificacin y mezclado con el material bituminoso. Preparacin de la mezcla: Los minerales agregados, secados y preparados como se ha explicado antes, sern combinados en la planta en las cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos. Con el fin de llenar las exigencias de la frmula de mezcla en obra. Cuantificacin: El trabajo realiza ser medido por Metro cbico de mezcla producida. 4.1.4 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFLTICA Descripcin:
El transporte de material asfltico se efectuar desde la planta de asfalto, hasta la zona de trabajo, tomando en cuenta el volumen de la carpeta asfltica colocada y la distancia de transporte. Equipo para el transporte de mezcla (camiones) Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern contar con tolvas hermticas, limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertas por una pequea cantidad de agua jabonosa o solucin de lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con lonas u otro material adecuado, de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo camin que produzca una segregacin excesiva de material, debido a la suspensin elstica, u otros factores que contribuyan a ello; que cause perdidas de bitumen en cantidades perjudiciales; o que produzcan demoras indebidas, ser retirado del trabajo cuando el Supervisor lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto sealado. Transporte y entrega de la mezcla: La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre los 125 C y 165 C y ser transportada desde la planta mezcladora hasta el lugar de empleo por medio de vehculos que cumplan las exigencias fijadas. No se podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se haya previsto medios satisfactorios de iluminacin. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por metro cbico transportado a obra (m3). Salvo cambio de unidad por la supervisin. 4.1.5 BARRIDO DE LA SUPERFICIE A IMPRIMAR CON EQUIPO Descripcin: Antes de colocar el asfalto, la superficie imprimada debe estar exenta de impurezas que implican la adherencia de la mezcla asfltica, en lugares donde la imprimacin se ha deteriorado se debe colocar una capa de RC-250, para lograr el efecto de adherencia deseado. Cuantificacin: El trabajo ser medido por metro cuadrado de superficie barrida (m2).
4.1.6
IMPRIMACIN ASFLTICA MANUAL Descripcin: Bajo este item, el residente debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o superficie del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las especificaciones y de Conformidad con los planos o como indique el Supervisor.
Materiales: El material bituminoso indicado debe ser: Asfalto Cut-back, grado RC-250, de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (Tipo Curado Rpido), mezclado en proporcin adecuada con kerosn industrial, que permitir obtener viscosidades de tipo Cut-back, de curado medio para fines de imprimacin.
Mtodo de Ejecucin: Preparacin de la Superficie: La superficie de la base a ser imprimada, debe estar e conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones de pavimento, aprobados por la supervisin, se efectuar previamente el barrido descrito anteriormente. Aplicacin de la capa de imprimacin: El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, con brochadores y escobas. El material debe ser aplicado uniformemente, a la temperatura especificada. En general, el rgimen debe ser entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado. La temperatura de aplicacin del riego estar comprendida entre los siguientes intervalos: RC-250 75C 105C
Una penetracin mnima de 5mm en la base granular es indicativo de su adecuada penetracin. Cualquier rea que no reciba tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada. Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha solo en la mitad del ancho de la base por cada operacin. Debe tenerse cuidado de utilizar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el periodo de curacin. Proteccin de las estructuras adyacentes Las superficies de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Residente ordenar retirar el material y reparar todo el dao ocasionado. Apertura al trfico y mantenimiento El rea imprimada debe airearse sin ser arenada, por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera se Supervisor. Si el clima es frio, o el material se imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, podr ser necesario un periodo ms largo de tiempo. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie, debe ser retirado usando arena u otro material aprobado que
lo absorba, antes de que se reanude el trafico. La arena a ser empleada deber ser de preferencia de granulometra gruesa y exenta de finos. Deber evitarse que la superficie imprimada quede expuesta por mas de 07 das de aplicado el riego de imprimacin, siendo conveniente la colocacin de la superficie de rodadura tan pronto como sea posible. El residente deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado, necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos, y parchar todas las roturas de la superficie imprimada con material bituminoso adicional. Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos, o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. Cuantificacin: El trabajo ser medido por metro cuadrado de imprimacin. (m2). 4.1.7 ARENADO DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA Descripcin: Se arenar la superficie imprimada luego de transcurrido el tiempo suficiente para la penetracin del RC-250 como mnimo 24 hrs., el arenado se realizar para proteger la superficie si es que la colocacin de la carpeta no se va a realizar en el periodo cercano. Se colocar una capa de arena de 0.05 m de espesor en toda la superficie imprimada. Cuantificacin: El trabajo ser medido por metro cuadrado de superficie arenada (m2). 4.1.8 BARRIDO DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA CON EQUIPO Descripcin: Antes de colocar el asfalto, la superficie imprimada debe estar exenta de impurezas que impidan la adherencia de la mezcla asfltica, en lugares donde la imprimacin se ha deteriorado se debe colocar una capa de RC-250, para lograr el efecto de adherencia deseado. Cuantificacin: El trabajo ser medido por metro cuadrado de superficie barrida (m2). 4.1.9 COLOCADO ESPARCIDO Y COMPACTADO (e = 2) Descripcin: Equipo de distribucin y terminacin: Las pavimentadotas estarn provistas de embudos y tornillos de distribucin de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en forma pareja, delante de las engrasadoras ajustables. Las pavimentadotas estarn equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpidos y eficientes y dispondrn de velocidades en marcha atrs y delante.
El trmino emparejamiento incluye cualquier operacin de corte, avance u otra accin efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos, ni grietas. Si se comprueba durante la construccin que el equipo de distribucin y terminacin usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas u otras irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho equipo ser suspendido, debiendo el residente sustituirlo por otro que efecte en forma satisfactoria los trabajos de distribucin y terminacin del pavimento. Rodillos de compactacin: El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo tandem y una del tipo neumtico autopropulsado. Tambin podrn utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otras equipos similar que resulte satisfactorio. El equipo en funcionamiento deber ser suficiente para compactar la mezcla rpidamente, mientras se encuentre aun en condiciones de trabajada, no se permitir el uso de un equipo que produzca trituracin de los agregados. Herramientas menores: El residente deber proveer medidas para todas las herramientas menores, limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. En todo momento se deber tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertados para poder utilizarlos por orden del supervisor, en emergencia tales como lluvias, o demoras inevitables, para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin ser distribuido. Distribucin y terminacin. La temperatura de colocacin de la mezcla ser distribuida en el espesor acotado, conforme el perfil, tipo de obra que se quiera lograr, efectuando ya sea sobre el ancho total de la calzada o en el ancho diferente practicable. En superficie cuya irregularidad, u obstculos insalvables imposibiliten el uso de equipos distribuidores y de terminacin mecnicas, la mezcla ser repetida, rastrillada y emparejada a mano. En tales superficies, la mezcla ser vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del material requerido. El rastrillado y emparejado a mano ser evitado en lo posible. Compactacin: Inmediatamente despus de que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por medio del rodillo. El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las condiciones requeridas y no produzca, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla. Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn gradualmente hacia el centro, excepto las curvas sobre-elevadas, donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo. Segn ordenes que debe impartir el supervisor y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas de rodillo terminarn en los puntos de paradas anteriores. Procedimientos de compactacin que difieren de los indicados
preferentemente sern dispuestos por el supervisor, cuando las circunstancias as lo requieran. La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima a la cual, la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales; esta temperatura deber definirse en obra. El proceso de compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfltica sea menor de 90 C. Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la direccin del rodillo, ser corregido en seguid, mediante el uso de rastras y la adicin de mezclas frescas, cuando fuese necesario. Se deber prestar atencin para evitar, durante la compactacin, un desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de las calzadas. Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern mantenidas hmedas, pero no se permitir un exceso de agua. No se permitir el uso de petrleo para el humedecimiento de las ruedas del rodillo. A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla ser compactada con pisones a mano, o con apisonadoras mecnicas que tengan una compresin equivalente. Cada pisn de mano pesar no menos de 25 libras (11.35 Kg) y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas. La compactacin proseguir en forma continuada, para lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya eliminado toda huella de la mquina de compactacin. La superficie de la mezcla despus de compactada, ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de la s tolerancias especificadas. Todas las mezclas que resulten con roturas, estn sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas de cualquier modo, sern retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca, que ser compactado de inmediato, para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante. Toda superficie de un pie o mas, que acuse exceso o defecto de material bituminoso, ser retirada y reemplazada por material nuevo. Apisonado Inicial: Los rodillos deben trabajar lo ms cerca posible de la pavimentadota (espaciadora). El rodillo debe trabajar con las ruedas motrices del lado de la espaciadora. Se avanzar de los bordes hacia el centro. Cuando se emplea rodillo liso y neumtico, el liso debe ir inmediatamente despus de la espaciadora. Apisonado Segundo: Se usarn rodillos neumticos que deben seguir al rodillo liso, lo mas cerca posible, mientras la mezcla este an a temperatura que permita alcanzar la mxima densidad. El rodillo neumtico debe compactar continuamente desde el apisonamiento inicial hasta que toda la mezcla se haya compactado por completo.
No debe permitirse sobre la mezcla en compactacin, maniobras de rodillos. Apisonado Final: Se usara rodillos lisos tambin de dos o tres ruedas, mientras el material est an trabajable para suprimir la huella de los rodillos. En el caso de que el pavimento no vaya a soportar sino un transito muy pequeo durante un considerado lapso o el pavimento se termine en tiempo fro, se ejecutar el sellado por el trfico con rodillo neumtico. Apisonado Posterior: Posteriormente una vez que el pavimento haya sido calentado por el sol, puede volverse a pasar el rodillo neumtico en unas 15 20 pasadas, lo cual dar una mejor textura superficial. Acabado: Si despus de la compactacin, cuando el material est caliente, se presentara irregularidades (hundimientos o montculos), se proceder al escarificado y adicin de la mezcla compactando con rodillo liso vibratorio, hasta obtener niveles uniformes y textura deseada. Control de Acabado: La superficie del pavimento ser verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y una regla de 3 m de longitud, aplicados en ngulo recto y en forma paralela respectivamente, respecto al eje de la calzada. El Residente destinar personal para aplicar la citada plantilla y la regla, con el fin de controlar todas las superficies. La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podr exceder de para bases y de 1/8 para superficie. De ser mayores las deformaciones se evitarn colocando mezcla fina e intermedia compactada, siempre que no se deteriore el aspecto esttico de la va. Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada, se efectuarn inmediatamente despus de la compactacin inicial, y las variaciones establecidas sern corregidas por medio de adicin o remocin de material, segn sea el caso. Despus de ello, la compactacin continuar en la forma especificada. Una vez efectuada la compactacin inicial, la textura de la superficie terminada ser controlada nuevamente, y se proceder a eliminar toda irregularidad comprobada que exceda los lmites arriba indicados. Tambin se eliminarn zonas con texturas, compresin y composicin defectuosas y se corregirn dichos defectos conforme a las disposiciones del Supervisor, que puede incluir la remocin y sustitucin de las zonas cuestionadas. El mtodo de medicin ser de la superficie con carpeta asfltica en caliente por el espesor correspondiente en metros cuadrados. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por metro cuadrado (m2)
4.1.10
PRUEBAS DE ASFALTO Descripcin: Se tomarn muestras de la mezcla y se ensayarn para determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometra, contenido de asfalto y dems requisitos. En el caso de que los ensayos indiquen que la mezcla no se ajusta a dichas condiciones, debern hacerse inmediatamente las correcciones necesarias en la planta de asfalto y sistema de extendido y compactacin o, si ello es necesario, se modificar la frmula de trabajo, repitiendo la ejecucin de las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Prueba (PRU) Ensayos y Frecuencias
Material o Producto
Propiedades o Caractersticas Granulometra Plasticidad Particulas Fracturadas Equivalente arena
Mtodo de Ensayo MTC E 204 MTC E 110 MTC E 210 MTC E 114
Frecuencia 200 m 200 m 500 m 1000 m 500 m
Lugar de muestreo Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Pista/planta Pista/planta Pista/planta Pista/planta Pista compactada Pista compactada Pista compactada Tanques Trmicos al llegar a obra
Indices de aplanamiento y Agregado alargamiento agregado Grueso Desgaste Los Angele Angularidad del agregado fino Perdida en sulfato de sodio Contenido de Asfalto Granulometra Ensayo Marshall Mezcla Asfltica Temperatura Densidad Espesor Resistencia al deslizamiento Cemento Asfltico Segn 410.18(b) MTC E 504 MTC E 207 MTC 222 MTC E 209 MTC E 502
1000 m 1000 m 1000 m 2 por da 2 por da 2 por da Cada volquete
MTC E 506, MTC E 508 y 1 cada 250 m MTC E 510 MTC E 507 MTC E 1004 Cada 250 m 1 por da
(*) N representa el nmero de tancadas de 30 000 l de cemento asfltico requeridos en la obra.
5.0.00 5.1.00 5.1.1
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE. ALCANTARILLA TIPO TMC TRAZO Y REPLANTEO Descripcin Consiste en la colocacin de las marcas fsicas de madera, yeso, pintura o clavos que definan el rea que corresponde a las diferentes tareas o actividades a realizar. El trazo se har tanto para labores en planta como de niveles, siguiendo las especificaciones de los planos as como las indicaciones de la Supervisin. Cuantificacin: La unidad de medida de esta partida es metros cuadrados (m2), que corresponde al trazo y replanteo de las obras a ejecutar en un rea determinada.
5.1.2
EXCAVACION MANUAL Descripcin Antes de excavar una zanja se requiere estar muy seguro de la alineacin que ha de seguir el tramo, as como de la pendiente y el ancho de esta. Para conferirle a la zanja estos tres parmetros en forma correcta se acostumbra hacer uso de niveles y escantillones. Lo anterior con el objeto de poder tener una excelente alineacin tanto en el sentido horizontal como vertical a todo lo largo de cada tramo. Asimismo, las paredes siempre que sea posible debern ser verticales y el fondo deber tener firmeza, regularidad y una sola pendiente entre el inicio y el final de cada tramo. Generalmente el ancho de la zanja para tubos con dimetros hasta 800mm deber ser igual al D+0.40 metros, para dimetros desde 850 hasta 1000mm el ancho ser D+0.60 metros y si el dimetro de la tubera es mayor a 1000mm, el ancho de la zanja ser D+0.80 metros, pudiendo reducirse segn el tipo de material de la pared de la zanja y el equipo de compactacin a utilizar. Lo anterior con el objeto de facilitar la compactacin y poder conferirle un adecuado apoyo en el entorno de la tubera, lo cual dar como resultado un excelente comportamiento de la misma. En condiciones sumamente adversas, de mucha profundidad y suelos de muy mala calidad el ancho de la zanja se incrementar segn la rigurosidad de las condiciones del sitio, hasta un mximo de dos veces el dimetro (2D). Anchos mayores no retribuyen beneficios adicionales en la respuesta estructural de la tubera, sino ms bien incrementan el costo de la obra. Cuantificacin:
El trabajo realizado ser medido por Metro lineal excavado (m). 5.1.3 COLOCACION DE CAMA DE APOYO Descripcin La funcin primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo firme, continuo y homogneo en donde se pueda posar convenientemente la tubera. En general, la cama se deber conformar colocando una capa continua de material selecto con un espesor que oscile de 5 a 10 centmetros. Esto permitir absorber o eliminar irregularidades que siempre quedan en el fondo de la zanja despus de realizar la excavacin. Si se presentara el caso de un material poco consistente en el fondo de la zanja se deber llevar a cabo una sustitucin, que suele superar los 30 cm dependiendo de la magnitud del problema. Dicha sustitucin se deber efectuar con un material grueso como lastrn o piedra bruta, hasta lograr proporcionar una buena consistencia. De presentarse esa situacin, Plstica Interandina S.A. ofrecer las especificaciones del caso. En el caso de existir sumideros de agua napa fretica alta, se recomienda una cama de piedra o piedrilla con suficiente espesor como para drenar el agua y as poder "trabajar en seco". Con frecuencia se requieren equipos de achique. Cuantificacin: El trabajo ser medido por Metro cbico de cama de apoyo colocada (m3). 5.1.4 5.1.5 SUMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE TUBERIA PERFILADA PVC PARA ALCANTARILLA D= 36 SUMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE TUBERIA PERFILADA PVC PARA ALCANTARILLA D= 48 DESCRIPCIN Se denomina as a las tuberas formadas por planchas de acero corrugado, galvanizado unidas con pernos. Esta tubera es un producto de gran resistencia estructural, la seccin de estas tuberas pueden ser de diversas formas: circulares, elpticas, abovedadas, o de arco, con costuras empernadas que confieren mayor capacidad estructural formando una tubera casi hermtica, de fcil armado. MATERIALES Y EQUIPOS El acero ser de acuerdo a las especificaciones AASTHO M-218-M-167 y ASTM-A569, en Que Establece un mximo para el contenido de Carbono de 0.15. Las propiedades mecnicas debern tener fluencia mnima de 23 kg/mm2, y rotura de 31 kg/mm2. Deber tener un Bao Caliente de Zinc, con recubrimiento mnimo de 90 micras por lado especificacin ASTM-A-123. Sern considerados los pernos, tuercas en caso del TMC de pequeo dimetro. Las TMC de gran dimetro tendrn adicionalmente, ganchos de carguio de planchas, pernos de anclaje, fierro de amarre de la viga de empuje, Especificacin ASTM-A-449. MTODO DE EJECUCIN Debido a que una alcantarilla es un paso obligado de una corriente, es necesario juzgar bien su localizacin.
Alineamiento El primer principio de la localizacin de una alcantarilla consiste en que la corriente entre y salga en la misma lnea recta. Cualquier cambio brusco de direccin en uno u otro extremo retarda la corriente y obliga a emplear un conducto de mayor seccin. La entrada y salida en lnea recta de una alcantarilla se pueden obtener de 3 mtodos distintos, cambiando la direccin del cauce, alinendola oblicuamente con respecto al eje de la va o combinando ambos mtodos. Un alineamiento oblicuo requiere mayor longitud, aunque a menudo se justifica por mayor eficiencia hidrulica y por la seguridad del camino. Para fabricar correctamente una estructura de drenaje con extremos oblicuos es necesario especificar la direccin de la corriente y el ngulo de oblicuidad, especialmente si se trata de tubos abovedados con fondo, y de tubos abovedados y bvedas Multi-Plate. Lo mejor es suministrar un simple dibujo Que. Indique exactamente la localizacin de la estructura con relacin al cauce y eje de la va. El segundo principio de localizacin de una alcantarilla consiste en evitar que La corriente altere su curso cerca de los extremos del conducto, pues as podra volverlo inadecuado causando deslaves y formando remansos que daran gastos considerables de conservacin. Los revestimientos de piedra, csped, hormign, o la colocacin de secciones terminales, ayudaran a proteger las orillas del cauce contra la erosin y evitaran los cambios de direccin. El alineamiento de la alcantarilla puede ser influenciado por la seleccin de la pendiente. Pendiente La pendiente ideal para una alcantarilla es la que no ocasiona sedimento ni velocidad excesiva, y evita la erosin, es aquella que exige menor longitud y facilita el reemplazo del conducto en caso necesario. Las velocidades de ms de 3m/s causan una erosin destructora aguas abajo, y al tubo mismo si no se le protege. La capacidad de una corriente para arrastrar sedimenta varia en razn directa al cuadrado de la velocidad. La capacidad de un tubo con descarga libre no aumenta al darle una pendiente mayor que la critica (aproximadamente el 1% para un tubo de 2.11 m de dimetro), la capacidad se rige por la cantidad de agua que puede entrar al conducto. Por otra parte, la capacidad de un tubo con pendiente muy suave y salida sumergida se rige por la altura de carga de agua. En este caso hay que considerar la rugosidad interior adems de la velocidad de entrada y prdida de entrada. Se recomienda un declive de 1 a 2% para que resulte una pendiente igual o mayor que la critica, con tal que la velocidad no sea perjudicial, en general para evitar la sedimentacin se aconseja una pendiente mnima de 0.5%. La practica normal es la de hacer coincidir la pendiente del fondo de la alcantarilla con la del lecho de la corriente, sin embargo y siempre que sea beneficioso se permiten desviaciones de este principio a saber. Las tuberas, las entrega la fabrica en secciones curvas, mas sus accesorios y cada tipo o medida deber ser acompaada con su descripcin de armado FORMA DE MEDICIN La unidad de valorizacin de esta partida ser por metro lineal de alcantarilla ml.
5.1.6
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Descripcin Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener, el concreto de modo que este al endurecer tome la forma del diseo que indique los planos, tanto en dimensiones como en su ubicacin de la estructura. Ejecucin Los encofrados debern ser diseados y construidos que modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado. Para dichos diseos se tomar un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Residente deber obtener la autorizacin escrita del Supervisor y su aprobacin. Los encofrados para ngulos entrantes debern ser achaflanados y los que sean para aristas sern fileteados. Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados slidamente para conservar su rigidez. En general, se debern unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, debern ser construidos de modo que se puedan fcilmente desencofrar. Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser recubiertos adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la adherencia del mortero. Los encofrados no podrn quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo autorice por escrito. Cimentaciones y Elevaciones Losas en alcantarillas 3 das 21 das
Encofrado de superficie Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. Encofrado de superficies visibles Los encofrados de superficie visibles tipo caravista sern hechos de manera laminada, planchas duras de fibra prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metlicos. Las juntas de unin debern ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la superficie de contacto debern ser cubiertas con cintas aprobadas por el Supervisor, para evitar la formacin de rebabas. Dichas cintas debern estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de encofrado (m2). ACERO DE REFUERZO FY= 4200KG/CM2
5.1.7
Descripcin Esta seccin comprender el aprovisionamiento, doblado y colocacin de las varillas de acero para el refuerzo, de acuerdo con las Especificaciones que indique los planos correspondientes. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural, debern estar de acuerdo con los requisitos AASHTO, Designacin M-31 y debern ser deformados de acuerdo con AASHTO. M-137 en lo que respecta a las varillas N 3 a N 10 conforme a las Especificaciones del acero producido por SIDERPERU del acero de grado 60. Requisitos para la construccin Lista de Pedidos Antes de colocar los pedidos del material, el Residente deber proporcionar al Supervisor, para su aprobacin, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo pedir material alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados, de ninguna manera podr exonerar al Residente de su responsabilidad en cuanto a la comprobacin de la exactitud. Proteccin de los Materiales Las estructuras metlicas armadas debern estar protegidas contra daos en todo momento y debern almacenarse sobre maderamen para evitar el contacto con el suelo. Antes de vaciar el concreto, se deber revisar la varilla de refuerzo que vaya a ser empotrada, lo cual deber estar exenta de moho espeso, suciedad, lodo, escamas sueltas, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraa. Dobladura A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo, debern ser dobladas en fro, y de acuerdo con los procedimientos del American Concrete Institute (Instituto Americano del Concreto). Las varillas parcialmente empotradas en el concreto, no debern ser dobladas salvo que se indique en los planos. Para contarlas y doblarlas, se debern emplear obreros competentes y se debern proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. En caso que el Supervisor aprobase la aplicacin de color para el doblado de las varillas de refuerzo en el lugar de la obra, debern adoptarse precauciones para asegurar que las propiedades fsicas del acero no sean alteradas sustancialmente. Colocacin y Sujecin Todo el refuerzo con varillas deber ser colocado con exactitud y, durante el vaciado del concreto, las varillas debern estar firmemente sostenidas por soportes aprobados, en la posicin que muestren los planos. Las varillas de refuerzo debern atarse juntas en forma segura. El refuerzo colocado en cualquier pieza estructural deber ser inspeccionado y aprobado antes de vaciar el concreto. Las principales varillas de refuerzo que carguen determinados esfuerzos, debern ser empalmadas nicamente donde lo muestren los planos aprobados. Cuantificacin
Las varillas de refuerzo debern ser medidas por peso, en funcin de nmero terico de kilogramos, segn especificaciones del fabricante, material entregado y colocado completo en la obra. (Kg) 5.1.8 5.1.9 5.1.10 CONCRETO FC=100 KG/CM2 para Solado CONCRETO FC=140 KG/CM2 CONCRETO FC=175 KG/CM2 Concretos de cemento portland Descripcin Esta seccin comprende los diferentes tipos de concreto compuesto de cemento Portland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas Especificaciones en los sitios y en la forma, dimensiones y clases indicadas en los planos. Clases de concreto La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura, deber ser la indicada en los planos, las Especificaciones y lo dispuesto por el Supervisor. a) Concreto clase fc = 100 kg/cm - Solado Cabezales de alcantarillas b) Concreto clase fc = 140 kg/cm - Bases de Cabezales de alcantarillas c) Concreto clase fc = 175 kg/cm - Cabezales y terminales e alcantarilla ARMCO Composicin del Concreto Las diferentes clases de concreto cumplirn las proporciones y lmites mostrados en la tabla siguiente. El Residente presentar su dosificacin de diseo acorde al uso de canteras para aprobacin por parte de la Supervisin, en ningn caso el cemento ser en menor cantidad al indicado en la tabla siguiente. Para estructuras mayores, el Residente deber preparar mezclas de prueba segn lo solicite el Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua debern ser preferentemente proporcionados por peso, pero el Supervisor puede permitir la proporcin por volumen para estructuras menores.
Clase de Concreto f'c=210 f'c=175 f'c=140 f'c=100 Resist. Lmite a la comp. a 28 das (Kg/cm) 210 175 140 100 Tamao Mx. Agregados (Pulgadas) 1 " 1 " 2 " 1" Mn. de Cemento (Bol/m) 8.0 7.5 6.5 4.5 Max. Agua (lt/bol.cem) Vibrado 22.7 24.0 26.5 Asentam. C - 143 AASHTC (cm) 2.5 - 7 2.5 - 7 4 - 10
Materiales
a) Cemento El cemento deber ser Portland Tipo I, originario de fbricas aprobadas, despachado nicamente en sacos sellados y con marcas. La calidad del cemento Portland deber ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM C 150, AASHTO, M-85, Clase I II. En todo caso el cemento deber ser aceptado solamente con la aprobacin especfica del Supervisor que se basar en los resultados de ensayo emanados de laboratorios reconocidos. La base para dicha aceptacin estar de acuerdo con las normas arriba mencionadas, especialmente la Resistencia a la Compresin la que no ser menor de 210 kg./cm a los 28 das para muestras de mortero de cemento normal. El cemento no ser usado en la obra hasta que haya pasado los ensayos excepto cuando lo autorice el Supervisor a fin de evitar el retraso de la obra. La aprobacin de una calidad de cemento no ser razn para que el Residente se exima de la obligacin y responsabilidad de prever concreto a la resistencia especificada. Los cementos de distintas marcas o tipos, deber almacenarse por separado. b) Aditivos Los mtodos y el equipo para aadir sustancias incorporadas de aire, impermeabilizantes aceleradores de fragua, etc., u otras sustancias a la mezcladora, cuando fuesen necesarias, debern ser aprobados por el Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%), en peso, en ms o en menos antes de colocarlos en la mezcladora. c) Agregado Fino El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos AASHTO, designacin M-6 y deber estar de acuerdo con la siguiente graduacin. Tamiz 3/8 N 4 N 16 N 50 N 100 N 200 % que pasa 100% 95-100% 45-80% 10-30% 2-10% 0-3%
El agregado fino consistir en arena natural u otro material inerte con caractersticas similares, sujeto a aprobacin previa del Supervisor. Ser limpio, libre de impurezas, sales y materia orgnica. La arena ser de granulometra adecuada, natural o procedente de la trituracin de piedras. La cantidad de sustancias dainas no exceder los lmites indicados en la siguiente etapa:
Sustancia Arcilla o terrones de arcilla Carbn y lignito Material que pasa la Malla N 200 Porcentajes en peso 1% 1% 3%
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcali, mica, granos recubiertos, pizarra y partculas blandas y escamosas, no debern exceder de los porcentajes fijados para ellas en Especificaciones Especiales cuando las obras la requieran. A fin de determinar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del Mdulo de Fineza con muestras representativas enviadas por el Residente de todas las fuentes de aprovisionamiento que se proponga usar, los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variacin del Mdulo de Fineza, mayor de 0.20 en ms o en menos, con respecto al Mdulo Medio de Fineza de las muestras representativas enviadas por el Residente, sern rechazados, o podrn ser aceptados sujetos a cambios en las proporciones de la mezcla, o en el mtodo de depositar y cargar la arena que el Supervisor pudiera disponer. El Mdulo de Fineza de los agregados finos ser determinado sumando los porcentajes acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada una de los tamices U.S. Standard N 4, 8,16,30,50 y 100 y dividiendo por 100. d) Agregado Grueso El agregado grueso estar constituido por piedra partida, grava, canto rodado o escorias de altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con caractersticas similares. Deber ser duro, con una resistencia ltima mayor que la del concreto a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias extraas y orgnicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la siguiente tabla:
Sustancias Fragmento blandos Carbn y lignito Arcilla y terrones De arcilla Materiales que pasa por la Malla N 200 Piezas delgadas o alargadas (longitud mayor que 5 veces el espesor promedio Porcentajes en peso 5% 1% 0.25% 1% 10%
El agregado grueso ser bien graduado, dentro de los lmites sealados en la designacin M-80 de la AASHTO, los que se indican con el siguiente cuadro:
TAMAO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA LOS TAMICES AGREGADO 2 2 1 1 3/8 a N 4 100 90-100 40-70 a N 4 100 95-100 20-55 1 a N 4 100 95-100 25-60 1, a N 4 100 95-100 35-70 10-30 2 a N 4 100 95100 35-70 10-30 a 100 90-100 40-55 0-15 0-5 2 a 1 100 95100 35-70 0-15 0-5 N 4 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5 -
El tamao mximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no deber exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se observarn recomendaciones de la siguiente tabla:
TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS

DIMENSION MNIMA DE LA SECCION EN PULGADAS MUROS RMADOS VIGAS Y COLUMNAS MUROS SIN ARMAR LOSAS FUERTEMENTE ARMADAS LOSAS LIGERAMENTE ARMADAS
2-5 6 11 12 29 30 ms
- -1 1-3 1-3
1 3 6
-1 1 1-3 1-3
- 1-3 3 36
El almacenamiento de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen. La manipulacin de los mismos se har evitando su segregacin o mezcla con materia extraa. Las piedras para el concreto ciclpeo sern grandes, duras, estables y durables, con una resistencia ltima mayor al doble de la exigida para el concreto en que se vaya a emplear. Su dimensin mxima no ser mayor que 1/5 de la menor dimensin a llenarse y en ningn caso mayor de 0.39 m. La piedra estar libre de materias de cualquier especie pegadas a su superficie. De preferencia, la piedra ser de forma angulosa tendr una superficie rugosa con el fin de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. El Residente proporcionar al Supervisor, previamente a la dosificacin de las mezclas, porciones representativas de los agregados fino y grueso para su anlisis, de cuyo resultado depender la aprobacin para el empleo de estos agregados. El Supervisor podr solicitar, cuantas veces considere necesario, nuevos anlisis de los materiales de uso. e) Agua El agua empleada en la preparacin y curado del concreto deber ser, de preferencia, potable. Se utilizar aguas no potables slo s: a) Estn limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, cidos, lcalis, sales, materia orgnica u otras sustancias que puedan ser dainas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos). b) La seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en ensayos en los que se ha utilizado agua de la fuente elegida. c) Los cubos de prueba de mortero preparados con agua no potable y ensayada de acuerdo a la Norma ASTM C109, tienen a los 7 y 28 das resistencias en compresin no menores del 90% de la de muestras similares preparadas con agua potable. Las sales y otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o aditivos deben sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes.
El contenido mximo de Ion cloruro soluble en agua en el concreto no deber exceder del 0.15% en peso del cemento. Mtodos de colocacin del concreto a) Dosificacin Los agregados; cemento y agua, debern ser proporcionados a la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor, para estructuras menores, permita la dosificacin por volumen. Los dispositivos para la medicin de los materiales debern ser mantenidos limpios y debern descargar completamente sin dejar saldos en las tolvas. b) Mezcla y Entrega El concreto deber ser mezclado completamente en una mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobada, por un plazo no menor de minuto despus que todos los materiales, incluyendo el agua, hayan sido introducidas al tambor. La introduccin del agua deber empezar antes de introducir el cemento y puede continuar hasta el primer tercio del tiempo de la mezcla. La mezcladora deber ser operada a la velocidad del tambor que se muestre en la placa del fabricante fijada al aparato. El contenido completo de una tanda debe ser sacado de la mezcladora antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente. Preferentemente, la mquina debe ser provista de un dispositivo mecnico que prohba la adicin de materiales despus de haber empezado la operacin de mezcla. El volumen de una tanda no deber exceder la capacidad establecida por el fabricante. El concreto deber ser mezclado en cantidades necesarias para su uso inmediato y no ser permitido retemplar el concreto aadindole agua ni por otros medios. Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, la mezcladora ser lavada completamente. Al reiniciar la operacin, la primera tanda deber tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporcin de mortero en la carga de mezcla. c) Mezclado a mano Mezclar el concreto por mtodos manuales no ser permitido, sino con autorizacin expresa del Supervisor por escrito. Cuando sea permitido, la operacin ser sobre una base impermeable, mezclando primeramente el cemento y la arena en seco antes de aadir el agua. Cuando un mortero uniforme de buena consistencia haya sido conseguido, el agregado hmedo ser aadido y toda la masa ser batida hasta obtener una mezcla uniforme, con el agregado grueso totalmente cubierto de mortero. Las cargas de concreto mezclado a mano no debern exceder 0.4 metros cbicos en volumen. d) Vaciado de Concreto Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos despus de su mezclado. El concreto debe ser colocado en forma que no separe las porciones finas y gruesas y deber ser extendido en capas horizontales donde sea posible. Se permitir mezclas con mayor ndice de asentamiento, cuando deba llenarse de aire o burbujas. Las herramientas necesarias para asentar el concreto debern ser provistas en cantidad suficiente para compactar cada carga antes de vaciar la siguiente y evitar juntas entre las capas sucesivas. Deber tenerse cuidado para evitar salpicar los encofrados y acero de refuerzo antes
del vaciado. Las manchas de mezcla seca debern ser removidas antes de colocar el concreto. Ser permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el trnsito. No se permitir la libre cada del concreto a los encofrados en ms de 1.5 m. Las canaletas y tubos debern ser mantenidos limpios y el agua de lavado ser descargada fuera de la zona de trabajo. La colocacin del concreto deber ser de una manera prevista y ser programada para que los encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseo. Las vibradoras mecnicas de alta frecuencia, debern ser usadas para estructuras mayores, las vibradoras debern ser de un tipo y diseo aprobados, debiendo ser manejados en tal forma que trabajen el concreto completamente alrededor de la armadura y dispositivos empotrados, as como en los rincones y ngulos de los encofrados. Las vibradoras no debern ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibracin en cualquier punto no deber prolongarse al punto en que ocurra la segregacin. Las vibradoras no debern ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni contra los encofrados. e) Juntas de Construccin El concreto deber ser vaciado en una operacin continua por cada seccin de la estructura y entre las juntas indicadas. Si en caso de emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar una seccin, se debern de colocar topes segn lo ordene el Supervisor y tales juntas sern consideradas juntas de construccin. Las juntas de construccin debern ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el Supervisor. Debern ser perjudiciales a las lneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos de mnimo esfuerzo cortante. En las juntas de construccin horizontales, se debern colocar tiras de calibracin de 4 cm. de grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para proporcionar lneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin debern ser limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturacin, considerndose saturadas hasta que sea vaciado el nuevo concreto. Inmediatamente antes de este vaciado los encofrados debern ser ajustados fuertemente contra el concreto ya en sitio y la superficie fraguada deber ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro, o sea sin arena. El concreto para las sub. estructuras deber ser vaciado de tal modo que todas las juntas de construccin horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y de ser posible, en tales sitios, que no queden expuestos a la vista en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las juntas de construccin verticales, debern ser colocadas varillas de refuerzo extendidas a travs de esas juntas, con el fin de lograr que la estructura sea monoltica. Deber ponerse en cuidado especial para evitar las
juntas de construccin de un lado a otro de los muros de ala o de contencin u otras superficies grandes que vayan a ser tratadas arquitectnicamente. Las barras de trabazn que fuesen necesarias, as como los dispositivos para la transferencia de carga y los dispositivos de trabazn, debern ser colocados como est indicado en los planos, o fuesen ordenado por el Supervisor. f) Acabado de las Superficies de Concreto Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados, deber ser quitado o cortado, hasta por lo menos dos centmetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados debern ser eliminados. Todos los pequeos agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan al ser retirados los encofrados, debern ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros ms grandes y vacos en forma de panales, todos los materiales toscos o rotos debern ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la cavidad debern ser completamente saturadas con agua, despus de lo cual deber ser aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro. Luego, la cavidad se deber rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento Portland con dos partes de arena. Dicho mortero deber ser asentado previamente, mezclando aproximadamente 30 minutos antes de usarlo. El perodo del tiempo puede modificarse segn la marca del cemento empleado, la temperatura, la humedad del ambiente y otras condiciones. La superficie de este mortero deber ser aplanada con una regla de madera antes que el fraguado inicial tenga lugar y deber quedar un aspecto pulcro y bien acabado. El remiendo se mantendr hmedo durante un perodo de 5 das Para resanar partes grandes o profundas, deber incluirse agregado grueso al material a utilizarse y deber tenerse una precaucin especial para asegurar que resulte un rasante denso, bien ligado y debidamente curado. La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificacin por escrito del Supervisor sealando que una determinada estructura ha sido rechazada, el Residente deber proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente, segn fuese especificado, por su propia cuenta. Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada, debern quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo el mortero y concreto. Las juntas debern quedar con bordes limpios y exactos en toda la longitud. g) Acabado regleado Inmediatamente despus de vaciado el concreto, las superficies horizontales debern ser emparejados con escantillones para proporcionar la forma correcta y debern ser
acabados a mano hasta obtener superficie lisas y parejas por medio de reglas de madera. Despus de terminar el frotado y de quitar el exceso de agua, mientras el concreto ste plstico, la superficie del mismo debe ser revisada en cuanto a la exactitud con una regla de tres metros de largo, que deber sostenerse contra la superficie en distintas y sucesivas posiciones paralelas a la lnea media de la losa y toda la superficie del rea deber ser recorrida desde un lado de la losa hasta el otro. Cualquier depresin que se encontrase deber ser llenada inmediatamente con concreto fresco y cualquier parte que sobre salga deber ser recortada. La superficie final deber ser ligera y uniformemente rascada por medio de barrido u otros mtodos, segn lo ordene el Supervisor. Todos los filos y juntas debern ser acabados con brua. h) Curado y Proteccin del Concreto Todo concreto ser curado durante un perodo no menor de 7 das consecutivos, mediante un mtodo aprobado o combinacin de mtodos aplicable a las condiciones locales. Se recomienda curados qumicos, aprobados por la Supervisin. El Residente deber tener todo el equipo necesario para el curado y proteccin del concreto. Dispondr lo necesario para proteger la estructura de las bajas temperaturas. El sistema de curado que se usar deber ser aprobado por el Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado a fin de evitar agrietamiento, resquebrajamiento y prdidas de humedad en todas las superficies del concreto. La integridad del sistema de curado deber ser rgidamente mantenida, a fin de evitar prdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El concreto no endurecido deber ser protegido contra daos mecnicos y el Residente deber someter a la aprobacin del Supervisor sus procedimientos de construccin planteados para evitar tales daos eventuales. No se debe permitir fuego, en las cercanas del concreto. Los sistemas de curado son: mediante el recubrimiento con un material aprobado y saturado de agua, a travs de tubera cribada, mangueras o rociadores y con cualquier otro mtodo aprobado que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente (y no peridicamente) hmedas. El agua para el curado deber ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en opinin del Supervisor, pudiese causar, manchas o descoloramiento del concreto. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de concreto vaciado (m3). 5.1.11 RELLENO SOBRE MODULO DE ALCANTARILLA TMC Descripcin. Relleno alrededor del Tubo del tubo se debe realizar con un material selecto. Se pueden usar arenas arcillosas, arenas limosas, gravas arcillosas, gravas limosas, arenas limpias, gravas limpias, piedra quebrada o cualquier subproducto del triturado entre 6 y 40mm, tambin es posible usar suelo-cemento con cualquier material que tenga un contenido de arcilla inferior al 35%.
El relleno alrededor
La conformacin de esta zona es de vital importancia, por lo que existe la necesidad de ponerle una atencin especial, ya que el material y la manera en que se coloque van a influenciar directamente en el comportamiento mecnico y estructural del sistema tubo-suelo. Para ejecutar el relleno de esta zona lo primero que hay que realizar es la conformacin de la cama de apoyo, luego se deber colocar capa por capa el relleno con material selecto, alternando de un lado a otro y compactando ( o vibrando) cada capa de material hasta el 90% de Proctor Standard si se tratara de un material cohesivo, o densificndolo convenientemente si fuera arena o gravilla de ro, y si se colocar piedra triturada acomodndola bien. Esto se deber hacer hasta llegar al nivel de la corona mas 20 cm como regla, excepto en casos especiales en que se deber seguir hasta 30 50 cm por encima de la corona del tubo. El espesor de cada capa depende, principalmente del tipo de material selecto y del equipo de densificacin con que se cuente. Si se tratara de un material cohesivo o arenas gravosas debern ser capas de aproximadamente 15cm si la densificacin va a ser manual, de 25 a 30cm si se emplean compactadores mecnicos. Si se usa material ptreo triturado las capas no debern exceder de 25cm., esto con el propsito de brindar un acomodo conveniente de sus partculas; este tipo de material por ser muy fcil de acomodar genera un significativo ahorro en equipo mecnico y en mano de obra con el consiguiente mejoramiento en los rendimientos. Paralelamente provee un adecuado drenaje subterrneo, lo cual funciona muy bien cuando se presentan sumideros de agua napa fretica alta en las zanjas. Relleno sobre el tubo El material que se usa ms frecuente para el relleno de esta zona es el mismo que se saca al excavar la zanja. Este relleno se realiza en capas de 25 a 30 cm hasta llegar al nivel deseado, normalmente se exige una densificacin mnima de 90% del Proctor Standard, asunto que depende del tipo de estructura en la superficie de la zanja. Siempre que el tubo tenga un recubrimiento sobre la corona inferior a su dimetro se deber incidir en esta densificacin hasta los niveles de rellenos mnimos anotados en este documento en el caso de tener cargas vehiculares , caso contrario este relleno no tendr mayor efecto sobre el comportamiento estructural del tubo. Si en el trabajo de compactacin se va emplear tamper (sapo) hay que tener cuidado al densificar la primera capa y no pasar el caite del sapo exactamente sobre la corona del tubo. En las capas subsiguientes se puede perder cuidado al respecto. Ver valores de rellenos mximos y mnimos. Todo proceso de vaciado de concreto (cabezales de transicin, dados de anclaje en codos y/o buzones de inspeccin); se realizaran despus de haber culminado los trabajos de relleno y compactado del material alrededor del tubo; de manera tal que las gradientes de temperatura que se den en un periodo de tiempo no genere esfuerzos de traccin (dilatacin y contraccin) en las uniones de las tuberas. As mismo durante el proceso de vaciado de concreto se colocaran arriostres internos en la tubera; de manera tal de evitar aplastamiento debido al proceso de fraguado del concreto; estos arriostre se retiran despus de siete (07) horas de culminado los trabajos de vaciado. Cuantificacin:
El trabajo ser medido por Metro cbico de relleno colocado (m3). 5.1.12 CONCRETO FC = 175 KG/CM2 + 50% P.G. (PROTECCION CONTRA LA EROSION) Descripcin Para las estructuras que trabajen por gravedad, y no estn expuestas a esfuerzos principalmente de traccin se utilizara un concreto de fc=140 Kg/cm2 con 70% de Piedra Grande por estar estas estructuras expuestas a desgastes por efecto del agua, la dosificacin de sus materiales esta de acuerdo al diseo de mezclas, por lo que variara de acuerdo al tipo de materiales y a la calidad de sus agregados. Materiales Los materiales de la Mampostera deben cumplir con ciertas caractersticas, tales que nos permitan garantizar la calidad y la duracin de estos. Siendo las caractersticas del concreto las ya mencionadas, adicionalmente se tomara en cuenta la calidad de la piedra a ser utilizada, esta deber ser Dura, Compacta, Limpia. Mtodo De Ejecucin Para el proceso de preparado de la Mampostera se cuenta con diferentes etapas hasta la entrega de la estructura concluida. Mezclado del Concreto Ser de acuerdo a la disponibilidad de mezcladora donde se cumplir con las condiciones para su funcionamiento y proporcin, en caso contrario se efectuar en forma manual tenindose en consideracin la uniformidad del mezclado y las condiciones tcnicas que requiere para su colocacin segn el ASTM. El concreto de una tanda deber ser extrado del tambor de la mezcladora antes de cargar la siguiente tanda, El tiempo de mezclado no ser menor de 1 ni mayor de 5 (minutos), la secuencia de mezclado ser; primero 10% de agua, luego Grava, Cemento, Arena y por ultimo el resto de agua. Transporte y Colocacin del Concreto El concreto deber ser transportado y colocado de modo que no permita la segregacin de sus componentes, permitindose solamente para su transporte las carretillas, buggies o baldes de pluma. No se aceptarn para el llenado concreto que tengan ms de 30' de preparado por lo que el lugar de Preparado deber estar lo ms cercano posible al lugar de vaciado. El lugar de vaciado ser limpiado de todo material extrao, sin agua corriente o estancada. Colocado de Piedra Grande Luego de depositarse el concreto en las zanjas inmediatamente se colocaran las piedras grandes, fijndola de tal forma que entre piedra y piedra exista un espesor de concreto. Curado y Proteccin del Concreto. El curado deber mantener el concreto, para que la hidratacin del mismo contine normalmente, se realizar tan pronto termine el vaciado por un tiempo mnimo de 07 das.
Forma De Medicin La medicin se realiza en volumen (M3). 5.1.13 ENROCADO PARA OBRAS DE ARTE. Descripcin Esta partida comprende realizar un trabajo adicional a las estructuras cuyo propsito es el de evitar el socavamiento en estas, para tal fin se considera realizar un empedrado antes y despus de las Estructuras. La piedra utilizada para esta partida deber cumplir con las especificaciones de ser dura, resistente al desgaste, adems su dimetro deber ser de por lo menos 0.50 mt. La piedra para el enrocado de proteccin a la entrada y/o salida de las estructuras de toma, descargas, etc, se acomodar en seco y en terreno previamente compactado y apisonado; rellenado con piedras chicas los huecos dejados por las piedras grandes. La superficie exterior deber seguir dentro de la tolerancia permitida por el inspector y segn las lneas y niveles indicados en los planos. Cuantificacin: La medicin se realiza en volumen (M3). 5.2.00 5.2.1 PASE DE CONCRETO PARA AGUA DE RIEGO TRAZO Y REPLANTEO Descripcin Consiste en la colocacin de las marcas fsicas de madera, yeso, pintura o clavos que definan el rea que corresponde a las diferentes tareas o actividades a realizar. El trazo se har tanto para labores en planta como de niveles, siguiendo las especificaciones de los planos as como las indicaciones de la Supervisin. Cuantificacin: La unidad de medida de esta partida es metros cuadrados (m2), que corresponde al trazo y replanteo de las obras a ejecutar en un rea determinada. 5.2.2 EXCAVACION DE ZANJAS PARA PASE DE AGUA Descripcin Esta partida comprender toda excavacin necesaria para la colocacin de pases para aguas de riego, alcantarillas TMC, badenes, muros y todas otras estructuras para la cual la partida particular no especifique en otras obras tales excavaciones, incluye el retiro de todo el material excavado. Tambin, comprender los trabajos de perfilado y compactado del fondo de las excavaciones. Todo el trabajo se realizar de acuerdo con las presentes Especificaciones y en conformidad con los requisitos para las estructuras indicadas en los planos segn lo ordenado por el Supervisor. Mtodo de construccin Excavacin
a) El Residente notificar al Supervisor con suficiente anticipacin al comienzo de la excavacin, de manera que puedan tomarse secciones transversales, medidas y elevaciones del terreno no alterado. b) Se excavarn las zanjas, las zonas y las formas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a las lneas rasantes o elevaciones indicadas en los planos. Debern tener las suficientes dimensiones de modo que permitan construir en todo su ancho y largo las estructuras ntegras o bases de las estructuras indicadas. La elevacin de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, sern consideradas tan solo como aproximadas y el Supervisor podr ordenar por escrito los cambios de dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse necesarias para asegurar una cimentacin satisfactoria. c) Las races y todo otro material inadecuado que se encuentre al nivel de cimentacin, debern ser retirado. Todo material acopiado a nivel de cimentacin deber ser limpiado de materiales suelto y recortado hasta que llegue a tener una superficie firme, ya sea al nivel, con gradas o dentada, segn sea indicado por el Supervisor. Toda hendidura o grieta deber ser limpiada o rellenada con mortero de cemento y arena, cuando las obras de cimentacin tengan que apoyarse sobre superficies que no sean suficientemente consolidadas, deber tomarse especial cuidado de no remover el fondo de la excavacin y no se efectuar la excavacin hasta la cota final, hasta momentos antes de iniciar la construccin de la cimentacin. d) Cuando tengan que colocarse alcantarillas de tubo en zanjas excavadas en terraplenes, las excavaciones de cada zanja se realizarn despus de que el terrapln haya sido construido hasta un plano paralelo a la rasante del perfil propuesto hasta una altura que sobrepase cuando menos 15 cm., la parte superior del tubo, como indican los planos. No se permitir la colocacin de las alcantarillas en relleno sin haber cumplido con este requisito. El ancho de la excavacin ser cuando menos el dimetro del tubo ms 1.00 metro. e) Una vez que el terreno excavado, a nivel de fundacin, est verificado por la Supervisin se proceder a compactar empleando plancha vibratoria, rodillo manual autopropulsado u otro equipo aprobado por la Supervisin hasta obtener como mnimo el 95% de la mxima densidad seca. Luego de la aprobacin, se podr construir la estructura proyecta. Ubicacin del material excavado Todo el material excavado que sea adecuado, ser empleado como relleno para la formacin del terrapln. El excedente de este material tendr que ser retirado finalmente de forma que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra manera la eficiencia o apariencia de la estructura, pero en ningn caso se podr depositar material proveniente de la excavacin, de manera que ponga en peligro la estructura a media construccin ya sea por presin directa o indirecta por la sobrecarga de terraplenes contiguos al trabajo o de otra manera. Cuantificacin:
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de excavacin (m3). 5.2.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Descripcin Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener, el concreto de modo que este al endurecer tome la forma del diseo que indique los planos, tanto en dimensiones como en su ubicacin de la estructura. Ejecucin Los encofrados debern ser diseados y construidos que modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado. Para dichos diseos se tomar un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Residente deber obtener la autorizacin escrita del Supervisor y su aprobacin. Los encofrados para ngulos entrantes debern ser achaflanados y los que sean para aristas sern fileteados. Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados slidamente para conservar su rigidez. En general, se debern unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, debern ser construidos de modo que se puedan fcilmente desencofrar. Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser recubiertos adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la adherencia del mortero. Los encofrados no podrn quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo autorice por escrito. Cimentaciones y Elevaciones Losas en alcantarillas 3 das 21 das
Encofrado de superficie Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. Encofrado de superficies visibles Los encofrados de superficie visibles tipo caravista sern hechos de manera laminada, planchas duras de fibra prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metlicos. Las juntas de unin debern ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la superficie de contacto debern ser cubiertas con cintas aprobadas por el Supervisor, para evitar la formacin de rebabas. Dichas cintas debern estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de encofrado (m2). 5.2.4 ACERO DE REFUERZO FY= 4200KG/CM2
Descripcin Esta seccin comprender el aprovisionamiento, doblado y colocacin de las varillas de acero para el refuerzo, de acuerdo con las Especificaciones que indique los planos correspondientes. Material Las varillas para el refuerzo del concreto estructural, debern estar de acuerdo con los requisitos AASHTO, Designacin M-31 y debern ser deformados de acuerdo con AASHTO. M-137 en lo que respecta a las varillas N 3 a N 10 conforme a las Especificaciones del acero producido por SIDERPERU del acero de grado 60. Requisitos para la construccin Lista de Pedidos Antes de colocar los pedidos del material, el Residente deber proporcionar al Supervisor, para su aprobacin, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo pedir material alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados, de ninguna manera podr exonerar al Residente de su responsabilidad en cuanto a la comprobacin de la exactitud. Proteccin de los Materiales Las estructuras metlicas armadas debern estar protegidas contra daos en todo momento y debern almacenarse sobre maderamen para evitar el contacto con el suelo. Antes de vaciar el concreto, se deber revisar la varilla de refuerzo que vaya a ser empotrada, lo cual deber estar exenta de moho espeso, suciedad, lodo, escamas sueltas, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraa. Dobladura A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo, debern ser dobladas en fro, y de acuerdo con los procedimientos del American Concrete Institute (Instituto Americano del Concreto). Las varillas parcialmente empotradas en el concreto, no debern ser dobladas salvo que se indique en los planos. Para contarlas y doblarlas, se debern emplear obreros competentes y se debern proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. En caso que el Supervisor aprobase la aplicacin de color para el doblado de las varillas de refuerzo en el lugar de la obra, debern adoptarse precauciones para asegurar que las propiedades fsicas del acero no sean alteradas sustancialmente. Colocacin y Sujecin Todo el refuerzo con varillas deber ser colocado con exactitud y, durante el vaciado del concreto, las varillas debern estar firmemente sostenidas por soportes aprobados, en la posicin que muestren los planos. Las varillas de refuerzo debern atarse juntas en forma segura. El refuerzo colocado en cualquier pieza estructural deber ser inspeccionado y aprobado antes de vaciar el concreto. Las principales varillas de refuerzo que carguen determinados esfuerzos, debern ser empalmadas nicamente donde lo muestren los planos aprobados. Cuantificacin
5.2.5
Las varillas de refuerzo debern ser medidas por peso, en funcin de nmero terico de kilogramos, segn especificaciones del fabricante, material entregado y colocado completo en la obra. (Kg) CONCRETO FC=140 KG/CM2 + 30% PM (Para base) Descripcin Una vez concluido el encofrado se proceder al vaciado de la mezcla de concreto utilizando para la mezcla una mezcladora de caractersticas aprobadas por la supervisin. La dosificacin de los materiales para el concreto viene establecida en el diseo de mezclas respectivo. El agregado debe estar limpio de impurezas y libre de grasas u otras impurezas. El tipo de cemento ser Prtland tipo I. Se deber extraer testigos (briquetas) con la frecuencia que establezca la supervisin. Para una buena fragua y evitar agrietamientos tempranos se deber realizar el curado del concreto durante 15 das rociando agua en la superpie del sardinel. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico vaciado (m3).
5.2.6
CONCRETO FC=175 KG/CM2 + 30% PM Descripcin Una vez concluido el encofrado se proceder a el vaciado de la mezcla de concreto utilizando para la mezcla una mezcladora de caractersticas aprobadas por la supervisin. La dosificacin de los materiales para el concreto viene establecida en el diseo de mezclas respectivo. El agregado debe estar limpio de impurezas y libre de grasas u otras impurezas. El tipo de cemento ser Prtland tipo I. Se deber extraer testigos (briquetas) con la frecuencia que establezca la supervisin. Para una buena fragua y evitar agrietamientos tempranos se deber realizar el curado del concreto durante 15 das rociando agua en la superpie del sardinel. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico vaciado (m3).
5.2.7
CONCRETO FC=210 KG/CM2 (TAPAS) Concretos de cemento portland Descripcin Esta seccin comprende los diferentes tipos de concreto compuesto de cemento Portland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas Especificaciones en los sitios y en la forma, dimensiones y clases indicadas en los planos. Clases de concreto La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura, deber ser la indicada en los planos, las Especificaciones y lo dispuesto por el Supervisor. a) Concreto clase fc = 140 kg/cm + 30% P.M - Base pases de agua b) Concreto clase fc = 175 kg/cm + 30% P.M - Paredes pases de agua c) Concreto clase fc = 175kg/cm + 30% P.G. Paredes pases de agua Proteccin de terminal alcantarilla ARMCO Base y paredes de alcantarilla de concreto Para entrada tipo ala. d) Concreto clase fc = 175 kg/cm - Cabezales y terminales e alcantarilla ARMCO e) Concreto clase fc = 210 kg/cm - Tapa pases de aguas Composicin del Concreto Las diferentes clases de concreto cumplirn las proporciones y lmites mostrados en la tabla siguiente. El Residente presentar su dosificacin de diseo acorde al uso de canteras para aprobacin por parte de la Supervisin, en ningn caso el cemento ser en menor cantidad al indicado en la tabla siguiente. Para estructuras mayores, el Residente deber preparar mezclas de prueba segn lo solicite el Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua debern ser preferentemente proporcionados por peso, pero el Supervisor puede permitir la proporcin por volumen para estructuras menores.
Clase de Concreto f'c=210 f'c=175 f'c=140 f'c=100
Resist. Lmite a la comp. a 28 das (Kg/cm) 210 175 140 100
Tamao Mx. Agregados (Pulgadas) 1 " 1 " 2 " 1"
Mn. de Cemento (Bol/m) 8.0 7.5 6.5 4.5
Max. Agua Asentam. (lt/bol.cem) C - 143 Vibrado AASHTC (cm) 22.7 24.0 26.5 2.5 - 7 2.5 - 7 4 - 10
Materiales a) Cemento El cemento deber ser Portland Tipo I, originario de fbricas aprobadas, despachado nicamente en sacos sellados y con marcas. La calidad del cemento Portland deber ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM C 150, AASHTO, M-85, Clase I II. En todo caso el cemento deber ser aceptado solamente con la aprobacin especfica del Supervisor que se basar en los resultados de ensayo emanados de laboratorios reconocidos. La base para dicha aceptacin estar de acuerdo con las normas arriba mencionadas, especialmente la Resistencia a la Compresin la que no ser menor de 210 kg./cm a los 28 das para muestras de mortero de cemento normal. El cemento no ser usado en la obra hasta que haya pasado los ensayos excepto cuando lo autorice el Supervisor a fin de evitar el retraso de la obra. La aprobacin de una calidad de cemento no ser razn para que el Residente se exima de la obligacin y responsabilidad de prever concreto a la resistencia especificada. Los cementos de distintas marcas o tipos, deber almacenarse por separado. b) Aditivos Los mtodos y el equipo para aadir sustancias incorporadas de aire, impermeabilizantes aceleradores de fragua, etc., u otras sustancias a la mezcladora, cuando fuesen necesarias, debern ser aprobados por el Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%), en peso, en ms o en menos antes de colocarlos en la mezcladora. c) Agregado Fino El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos AASHTO, designacin M-6 y deber estar de acuerdo con la siguiente graduacin. Tamiz 3/8 N 4 N 16 N 50 N 100 N 200 % que pasa 100% 95-100% 45-80% 10-30% 2-10% 0-3%
El agregado fino consistir en arena natural u otro material inerte con caractersticas similares, sujeto a aprobacin previa del Supervisor. Ser limpio, libre de impurezas, sales y materia orgnica. La arena ser de granulometra adecuada, natural o procedente de la trituracin de piedras.
La cantidad de sustancias dainas no exceder los lmites indicados en la siguiente etapa:

Sustancia Arcilla o terrones de arcilla Carbn y lignito Material que pasa la Malla N 200 Porcentajes en peso 1% 1% 3%
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcali, mica, granos recubiertos, pizarra y partculas blandas y escamosas, no debern exceder de los porcentajes fijados para ellas en Especificaciones Especiales cuando las obras la requieran. A fin de determinar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del Mdulo de Fineza con muestras representativas enviadas por el Residente de todas las fuentes de aprovisionamiento que se proponga usar, los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variacin del Mdulo de Fineza, mayor de 0.20 en ms o en menos, con respecto al Mdulo Medio de Fineza de las muestras representativas enviadas por el Residente, sern rechazados, o podrn ser aceptados sujetos a cambios en las proporciones de la mezcla, o en el mtodo de depositar y cargar la arena que el Supervisor pudiera disponer. El Mdulo de Fineza de los agregados finos ser determinado sumando los porcentajes acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada una de los tamices U.S. Standard N 4, 8,16,30,50 y 100 y dividiendo por 100. d) Agregado Grueso El agregado grueso estar constituido por piedra partida, grava, canto rodado o escorias de altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con caractersticas similares. Deber ser duro, con una resistencia ltima mayor que la del concreto a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias extraas y orgnicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la siguiente tabla:
Sustancias Fragmento blandos Carbn y lignito Arcilla y terrones De arcilla Materiales que pasa por la Malla N 200 Piezas delgadas o alargadas (longitud mayor que 5 veces el espesor promedio Porcentajes en peso 5% 1% 0.25% 1% 10%
El agregado grueso ser bien graduado, dentro de los lmites sealados en la designacin M-80 de la AASHTO, los que se indican con el siguiente cuadro:
TAMAO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA LOS TAMICES AGREGADO 2 2 1 1 3/8 a N 4 100 90-100 40-70 a N 4 100 95-100 20-55 1 a N 4 100 95-100 25-60 N 4 0-15 0-10 0-10
1, a N 4 2 a N 4 a 2 a 1
100 100
100 95100 100 95100
95-100 90-100 35-70
35-70 40-55 0-15
35-70 0-15 0-5
10-30 0-5 -
10-30 -
0-5 0-5 -
El tamao mximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no deber exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se observarn recomendaciones de la siguiente tabla: TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS
DIMENSION MNIMA DE LA SECCION EN PULGADAS MUROS RMADOS VIGAS Y COLUMNAS MUROS SIN ARMAR LOSAS FUERTEMENTE ARMADAS LOSAS LIGERAMENTE ARMADAS
2-5 6 11 12 29 30 ms
- -1 1-3 1-3
1 3 6
-1 1 1-3 1-3
- 1-3 3 36
El almacenamiento de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen. La manipulacin de los mismos se har evitando su segregacin o mezcla con materia extraa. Las piedras para el concreto ciclpeo sern grandes, duras, estables y durables, con una resistencia ltima mayor al doble de la exigida para el concreto en que se vaya a emplear. Su dimensin mxima no ser mayor que 1/5 de la menor dimensin a llenarse y en ningn caso mayor de 0.39 m. La piedra estar libre de materias de cualquier especie pegadas a su superficie. De preferencia, la piedra ser de forma angulosa tendr una superficie rugosa con el fin de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. El Residente proporcionar al Supervisor, previamente a la dosificacin de las mezclas, porciones representativas de los agregados fino y grueso para su anlisis, de cuyo resultado depender la aprobacin para el empleo de estos agregados. El Supervisor podr solicitar, cuantas veces considere necesario, nuevos anlisis de los materiales de uso. d) Agua El agua empleada en la preparacin y curado del concreto deber ser, de preferencia, potable. Se utilizar aguas no potables slo s: a) Estn limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, cidos, lcalis, sales, materia orgnica u otras sustancias que puedan ser dainas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos). b) La seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en ensayos en los que se ha utilizado agua de la fuente elegida. c) Los cubos de prueba de mortero preparados con agua no potable y ensayada de acuerdo a la Norma ASTM C109, tienen a los 7 y 28 das resistencias en compresin no menores del 90% de la de muestras similares preparadas con agua potable.
Las sales y otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o aditivos deben sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes. El contenido mximo de Ion cloruro soluble en agua en el concreto no deber exceder del 0.15% en peso del cemento. Mtodos de colocacin del concreto a) Dosificacin Los agregados; cemento y agua, debern ser proporcionados a la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor, para estructuras menores, permita la dosificacin por volumen. Los dispositivos para la medicin de los materiales debern ser mantenidos limpios y debern descargar completamente sin dejar saldos en las tolvas. b) Mezcla y Entrega El concreto deber ser mezclado completamente en una mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobada, por un plazo no menor de minuto despus que todos los materiales, incluyendo el agua, hayan sido introducidas al tambor. La introduccin del agua deber empezar antes de introducir el cemento y puede continuar hasta el primer tercio del tiempo de la mezcla. La mezcladora deber ser operada a la velocidad del tambor que se muestre en la placa del fabricante fijada al aparato. El contenido completo de una tanda debe ser sacado de la mezcladora antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente. Preferentemente, la mquina debe ser provista de un dispositivo mecnico que prohba la adicin de materiales despus de haber empezado la operacin de mezcla. El volumen de una tanda no deber exceder la capacidad establecida por el fabricante. El concreto deber ser mezclado en cantidades necesarias para su uso inmediato y no ser permitido retemplar el concreto aadindole agua ni por otros medios. Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, la mezcladora ser lavada completamente. Al reiniciar la operacin, la primera tanda deber tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporcin de mortero en la carga de mezcla. c) Mezclado a mano Mezclar el concreto por mtodos manuales no ser permitido, sino con autorizacin expresa del Supervisor por escrito. Cuando sea permitido, la operacin ser sobre una base impermeable, mezclando primeramente el cemento y la arena en seco antes de aadir el agua. Cuando un mortero uniforme de buena consistencia haya sido conseguido, el agregado hmedo ser aadido y toda la masa ser batida hasta obtener una mezcla uniforme, con el agregado grueso totalmente cubierto de mortero. Las cargas de concreto mezclado a mano no debern exceder 0.4 metros cbicos en volumen. d) Vaciado de Concreto Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos despus de su mezclado. El concreto debe ser colocado en forma que no separe las porciones finas y gruesas y deber ser extendido en capas
horizontales donde sea posible. Se permitir mezclas con mayor ndice de asentamiento, cuando deba llenarse de aire o burbujas. Las herramientas necesarias para asentar el concreto debern ser provistas en cantidad suficiente para compactar cada carga antes de vaciar la siguiente y evitar juntas entre las capas sucesivas. Deber tenerse cuidado para evitar salpicar los encofrados y acero de refuerzo antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca debern ser removidas antes de colocar el concreto. Ser permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el trnsito. No se permitir la libre cada del concreto a los encofrados en ms de 1.5 m. Las canaletas y tubos debern ser mantenidos limpios y el agua de lavado ser descargada fuera de la zona de trabajo. La colocacin del concreto deber ser de una manera prevista y ser programada para que los encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseo. Las vibradoras mecnicas de alta frecuencia, debern ser usadas para estructuras mayores, las vibradoras debern ser de un tipo y diseo aprobados, debiendo ser manejados en tal forma que trabajen el concreto completamente alrededor de la armadura y dispositivos empotrados, as como en los rincones y ngulos de los encofrados. Las vibradoras no debern ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibracin en cualquier punto no deber prolongarse al punto en que ocurra la segregacin. Las vibradoras no debern ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni contra los encofrados. e) Juntas de Construccin El concreto deber ser vaciado en una operacin continua por cada seccin de la estructura y entre las juntas indicadas. Si en caso de emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar una seccin, se debern de colocar topes segn lo ordene el Supervisor y tales juntas sern consideradas juntas de construccin. Las juntas de construccin debern ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el Supervisor. Debern ser perjudiciales a las lneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos de mnimo esfuerzo cortante. En las juntas de construccin horizontales, se debern colocar tiras de calibracin de 4 cm. de grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para proporcionar lneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin debern ser limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturacin, considerndose saturadas hasta que sea vaciado el nuevo concreto. Inmediatamente antes de este vaciado los encofrados debern ser ajustados fuertemente contra el concreto ya en sitio y la superficie fraguada deber ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro, o sea sin arena.
El concreto para las sub. estructuras deber ser vaciado de tal modo que todas las juntas de construccin horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y de ser posible, en tales sitios, que no queden expuestos a la vista en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las juntas de construccin verticales, debern ser colocadas varillas de refuerzo extendidas a travs de esas juntas, con el fin de lograr que la estructura sea monoltica. Deber ponerse en cuidado especial para evitar las juntas de construccin de un lado a otro de los muros de ala o de contencin u otras superficies grandes que vayan a ser tratadas arquitectnicamente. Las barras de trabazn que fuesen necesarias, as como los dispositivos para la transferencia de carga y los dispositivos de trabazn, debern ser colocados como est indicado en los planos, o fuesen ordenado por el Supervisor. f) Acabado de las Superficies de Concreto Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados, deber ser quitado o cortado, hasta por lo menos dos centmetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados debern ser eliminados. Todos los pequeos agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan al ser retirados los encofrados, debern ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros ms grandes y vacos en forma de panales, todos los materiales toscos o rotos debern ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la cavidad debern ser completamente saturadas con agua, despus de lo cual deber ser aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro. Luego, la cavidad se deber rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento Portland con dos partes de arena. Dicho mortero deber ser asentado previamente, mezclando aproximadamente 30 minutos antes de usarlo. El perodo del tiempo puede modificarse segn la marca del cemento empleado, la temperatura, la humedad del ambiente y otras condiciones. La superficie de este mortero deber ser aplanada con una regla de madera antes que el fraguado inicial tenga lugar y deber quedar un aspecto pulcro y bien acabado. El remiendo se mantendr hmedo durante un perodo de 5 das Para resanar partes grandes o profundas, deber incluirse agregado grueso al material a utilizarse y deber tenerse una precaucin especial para asegurar que resulte un rasante denso, bien ligado y debidamente curado. La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificacin por escrito del Supervisor sealando que una determinada estructura ha sido rechazada, el Residente deber proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente, segn fuese especificado, por su propia cuenta.
Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada, debern quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo el mortero y concreto. Las juntas debern quedar con bordes limpios y exactos en toda la longitud. g) Acabado regleado Inmediatamente despus de vaciado el concreto, las superficies horizontales debern ser emparejados con escantillones para proporcionar la forma correcta y debern ser acabados a mano hasta obtener superficie lisas y parejas por medio de reglas de madera. Despus de terminar el frotado y de quitar el exceso de agua, mientras el concreto ste plstico, la superficie del mismo debe ser revisada en cuanto a la exactitud con una regla de tres metros de largo, que deber sostenerse contra la superficie en distintas y sucesivas posiciones paralelas a la lnea media de la losa y toda la superficie del rea deber ser recorrida desde un lado de la losa hasta el otro. Cualquier depresin que se encontrase deber ser llenada inmediatamente con concreto fresco y cualquier parte que sobre salga deber ser recortada. La superficie final deber ser ligera y uniformemente rascada por medio de barrido u otros mtodos, segn lo ordene el Supervisor. Todos los filos y juntas debern ser acabados con brua. h) Curado y Proteccin del Concreto Todo concreto ser curado durante un perodo no menor de 7 das consecutivos, mediante un mtodo aprobado o combinacin de mtodos aplicable a las condiciones locales. Se recomienda curados qumicos, aprobados por la Supervisin. El Residente deber tener todo el equipo necesario para el curado y proteccin del concreto. Dispondr lo necesario para proteger la estructura de las bajas temperaturas. El sistema de curado que se usar deber ser aprobado por el Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado a fin de evitar agrietamiento, resquebrajamiento y prdidas de humedad en todas las superficies del concreto. La integridad del sistema de curado deber ser rgidamente mantenida, a fin de evitar prdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El concreto no endurecido deber ser protegido contra daos mecnicos y el Residente deber someter a la aprobacin del Supervisor sus procedimientos de construccin planteados para evitar tales daos eventuales. No se debe permitir fuego, en las cercanas del concreto. Los sistemas de curado son: mediante el recubrimiento con un material aprobado y saturado de agua, a travs de tubera cribada, mangueras o rociadores y con cualquier otro mtodo aprobado que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente (y no peridicamente) hmedas. El agua para el curado deber ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en opinin del Supervisor, pudiese causar, manchas o descoloramiento del concreto. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de concreto vaciado (m3). 5.3.00 5.3.1 MURO SECO DE PIEDRA. TRAZO Y REPLANTEO DE MUROS SECOS
Idem a Especificaciones Alcantarillas ARMCO, 05.01.01 5.3.2 EXCAVACIN EN MATERIAL MISCELNEO (manual) Idem a Especificaciones Alcantarillas ARMCO, 05.01.02 5.3.3 CONSTRUCCIN DE MURO SECO DE PIEDRA Idem a Especificaciones Alcantarillas ARMCO 05.01.12 5.3.4 RELLENO DE ZANJAS CON MATERIAL SELECCIONADO Idem a Especificaciones Alcantarillas ARMCO, 05.01.011 5.4.00 5.4.1 GAVIONES. TRAZO Y REPLANTEO. El Ejecutor realizar todos los trabajos topogrficos para trazo y replanteo total de la obra, incluyendo monumentacin en concreto de los PIs y los BMs, y las acciones necesarias para realizar el metrado de las actividades correspondientes al movimiento de tierras. ALCANCE DE LOS TRABAJOS Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y todas las operaciones necesarias para realizar el trazo y replanteo. Ser de su responsabilidad la conservacin y el reemplazo si fuera necesario, y de la ejecucin de cualquier levantamiento topogrfico necesario para la construccin de la obra. Antes de iniciar los trabajos en el terreno, el Ejecutor est obligado a realizar el control de todos los datos topogrficos, en caso de encontrar divergencias entre las condiciones reales del terreno y los datos de los planos; esta deber ser presentada por escrito para su aclaracin y si no le hiciere en el plazo de dos semanas de iniciado los trabajos, se considerar que la entrega ha sido aceptada. Todas las obras sern construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones mostradas en los planos, complementados o modificados por la supervisin. La responsabilidad completa por el mantenimiento o alineacin y gradientes, recae sobre el Ejecutor. El Ejecutor no efectuar excavacin ni rellenos, ni colocar otros materiales que puedan causar inconvenientes en el uso de los trazos y gradientes dados, si previamente no cuenta con el levantamiento de las secciones transversales aprobadas por la supervisin. Cualquier modificacin propuesta por el Ejecutor, debido a las condiciones reales encontradas en el terreno al momento de la ejecucin de la obra, para su ejecucin debern previamente contar con la aprobacin de la supervisin.
FORMA DE PAGO. La unidad de medida para efectos de pago es el metro cuadrado (m) de trazo y replanteo, aprobado por la supervisin. 5.4.2 DESVO TEMPORAL DEL AGUA DEL RO. Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo necesarios para efectuar movimiento de material de ro, cortes masivos en el terreno natural del cauce de ro para desviar las aguas del mismo (durante la poca de estiaje) con la finalidad de ejecutar las obras, segn lo indicado en los planos o lo ordenado por el Ingeniero Residente. CARACTERSTICAS. Se realizaran los trabajos de desvo de temporales a lo largo de los tramos de trabajo, repitindose tantas veces y/o segn las indicaciones del Ingeniero Residente. El Ingeniero Residente emplear el procedimiento constructivo ms conveniente. El material excavado que sea til para la construccin de terraplenes contiguos, deber ser distribuido en cantidad suficiente para su posterior compactacin. El material excedente ser colocado en el lugar y forma que seale el Ingeniero Residente. Asimismo, terminada la obra los materiales que conforman los desvos sern nivelados de manera que obstaculicen las aguas del ro. FORMA DE PAGO. La unidad de medida para pago ser el metro cbico (m), se valorizar hasta el 70% del monto global de la partida una vez terminada la obra de desvo del ro y el 30% restante una vez efectuada su eliminacin. MOVIMIENTO Y EXCAVACIN MASIVA MECANIZADA DEL SUELO DE CAUCE Y MARGEN DEL RO. Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo para conformar las secciones de diseo del cauce de ro y de las estructuras que se construirn para colocar y distribuir el material excavado, dentro de una distancia de veinticinco (25) metros en la forma que muestra en los planos o, segn las instrucciones del Ingeniero Residente. CARACTERSTICAS. Para realizar este tipo de excavacin y movimiento masivo de material de los mrgenes y del cauce mismo utilizando un tractor sobre orugas de 190 a 240 HP, es decir un CATD-6 o similar, el cual empujar el material hacia las mrgenes, hasta tomar la profundidad el ancho que se determinar mediante el levantamiento topogrfico. FORMA DE PAGO. Las excavaciones y los movimientos masivos de suelo utilizando tcnicas mecanizadas, se medir en metros cbicos (m) con aproximacin de la unidad. Para tal efecto se calcular el volumen excavado o movido usando el mtodo del promedio de reas extremas, entre estaciones o las que se requieran segn la configuracin del terreno. La valorizacin se efectuar segn el avance mensual de acuerdo al precio unitario de las partidas "Excavacin masiva a Maquina en terreno normal con Retroexcavadora de 5 Y3" del presupuesto..
5.4.3
5.4.4
REFILE Y DESQUINCHE DE LA RASANTE. Comprende el suministro de la mano de obra, equipo y la ejecucin de las operaciones necesarias para preparar la fundacin en el cauce y margen de ro para la colocacin de colchones antisocavantes y los gaviones cajas que conformen los muros. CARACTERSTICAS. Despus de las excavaciones con maquinaria para conformar la fundacin y cimentaciones de las estructuras, el refine y el desquinche de escarpas, se realizar en forma manual de manera que se obtenga el nivel, el acabado y la seguridad adecuada para la instalacin de las estructuras; esta actividad deber ser aprobado por el Ingeniero Residente. FORMAS DE PAGO. El refine y desquinche de la fundacin ser medido en metros cuadrados (m3), la valorizacin se efectuar segn el avance mensual de acuerdo al precio unitario para la partida Refile de Fundacin sobre cauce y cantos sobre margen del presupuesto..
5.4.5
REFILE Y DESQUINCHE DE LA RASANTE. Idem a Especificaciones Alcantarillas ARMCO 02.01.04
5.4.6 5.4.7 5.4.8 5.4.9
ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO COLCHON DE 5x2x0.3 ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO CAJA DE 5x1.5x1 ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO CAJA DE 5x1x1. ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO CAJA DE 5x1x0.5 El gavin es un mdulo en forma de caja rectangular hecho con malla metlica tejida con doble torsin, que; al ser instalado y rellenado con rocas estables forman una unidad constructiva continua de excelente presentacin y slida conformacin; capaz de soportar el dinamismo de las corrientes de agua, el empuje de masas de tierra, etc; adems los esparcimientos entre piedra y piedra le dan a la construccin la permeabilidad que le permite drenar filtraciones de agua por gravedad, as como no dejar que las cargas hidrulicas se desarrollen detrs de la pared de las gaviones. Los gaviones presentan gran flexibilidad, son altamente resistentes a la corrosin y se adecuan fcilmente a cualquier terreno de trabajo, su construccin es rpida y sencilla; no necesita mano de obra especializada y es de larga duracin. Los gaviones se presentan en dos tipos: Triple Galvanizado y Triple Galvanizado + PVC (Plastificado). Las estructuras de gaviones se utilizan en defensas ribereas, muros de contencin, muros de estabilizacin, paredes y recubrimientos de canales, estructuras de control de erosin, etc., de los Geotextiles frente a los esfuerzos de instalacin, por el cual ser necesario lo siguiente. GENERALIDADES DEL GAVIN. Esta partida comprende el uso de gaviones para construccin de muros de contencin para fines de estabilidad de taludes o de proteccin contra la erosin. Todos los gaviones sern construidos de acuerdo a la ubicacin y secciones sealadas en los
planos, en estricta concordancia con las especificaciones escritas o de acuerdo a las indicaciones dispuestas por el supervisor. Durante el proceso constructivo, el volumen excedente de los cortes, ser depositado en lugares donde no produzca alteraciones o no interfiera con la escorrenta de la quebrada o con alguna obra de drenaje complementaria. La presente especificacin en general; incluye a todas las partidas de gaviones, el costo de mano de obra, suministro del gavin, materiales, equipos, transporte y todo lo necesario para su correcta instalacin y llenado, a fin de conformar en conjunto la estructura de proteccin y encauzamiento prevista, de acuerdo con la disposicin y dimensiones indicadas en el proyecto. El costo del transporte del material de relleno obtenido de la Seleccin y acopio de Piedra, ser pagado aparte. TIPO DE GAVIN A UTILIZARSE. De acuerdo a las obras previstas los gaviones a utilizarse sern Tipos Cajas y Colchones en ambos casos, los mismos se caracterizarn por lo siguiente. Los gaviones son elementos de forma prismtica rectangular, dividido en celdas mediante diafragmas intermedios, conformado por una red doble torsionada de alambre de acero protegido con un recubrimiento de proteccin Estilo 1; galvanizacin pesada segn ASTM A 641 clase 3. Alambre El alambre usado en la fabricacin de los Gaviones tipo Caja y Colchones y en las operaciones de amarre y atirantamiento, durante la colocacin en obra, deber ser de acero dulce recocido, y cumplir las especificaciones British Standard BS 1052/1980 "Mild Steel Wire Calidad SAE 1008", es decir el alambre tendr una carga de rotura media de 3,800 a 5,000 kg/cm. Deber tener las siguientes especificaciones. Material Base. Carbono Fsforo Azufre : : : %C 0.06 - 0.10 %Pmax. 0.04 %Smax. 0.05.
Estiramiento del Alambre La elongacin del alambre no deber ser inferior al 12%, ensayado sobre un alambre de 30 cm. La resistencia a la traccin debe cumplir con la norma ASTM A 641, tipo Sof Temper. Red La red debe ser malla hexagonal de doble torsin, resultante de entrecruzar 2 hilos de alambre por tres medios giros, de acuerdo a las especificaciones ASTM A 975-97. Para gaviones Caja y Colchones, las dimensiones de la malla sern 8x10. El dimetro de los alambres utilizados para la fabricacin de esta malla debe ser de 2.70mm con revestimiento adicional de PVC. Bordes enrollados mecnicamente.
Todos los bordes del gavin caja, el lado superior de los laterales y los diafragmas; deben ser enrollados mecnicamente con vueltas de un alambre de dimetro mayor; en este caso de 3.4mm + PVC. De esta manera se agrega una resistencia flexural a la malla y se evita que se desarme. Refuerzo de los Bordes Todos los bordes libres de los gaviones, inclusive el lado superior de los diafragmas, debern ser reforzados mecnicamente de manera tal que la red adquiera mayor resistencia. El alambre utilizado en los bordes reforzados tendr un dimetro mayor que el de la malla. Alambre de Amarre y Atirantamiento Se tendr que proveer, junto con los colchones Reno, una cantidad suficiente de alambre y atirantamiento (= 2.20 mm+PVC), para la construccin de la obra. La cantidad estimada de alambre es de 8% en relacin al peso de los colchones caja y de 6% para los Gaviones colchones. Finalmente, la especificacin de los Gaviones tipo Caja y tipo Colchn ser: Malla : 8 x 10 cm, 2.70 mm con revestimiento 3Zn+PVC. La altura de los colchones variar desde los 0.30m a los 0.50m 5.4.10 RELLENO Y COMPACTADO CON PLANCHA COMPACTADORA 8 HP Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y operaciones necesarias para ejecutar el relleno con material propio de los espaldones con alta pendiente en trazados de los muros recomendados, de acuerdo a las lneas y niveles indicados en los planos y/o aquellos aprobados por el Ingeniero Residente. CARACTERSTICAS. Este tipo de relleno se ejecutar empleando el propio material de la excavacin, el cual ser colocado y esparcido en capas no mayores de 0.50 m., humedecidas en todo su perfil y compactados con varias pasadas por un compactador tipo plancha de 95 Kg. y 4HP u otro medio aprobado por el Ingeniero Residente. FORMAS DE PAGO. El relleno compactado de espaldones con material propio se medir en metros cbicos (m) con aproximacin a la unidad. Para tal efecto se determinar el volumen de relleno en la estructura de acuerdo a las secciones mostradas en los planos y/o aquellos aprobados por el Ingeniero Supervisor-Residente. La valorizacin se efectuar segn el avance mensual de acuerdo al precio unitario de la partida "Conformacin de taludes", del presupuesto. 5.5.00 5.5.1 CUNETAS REVESTIDAS EN CONCRETO 1.00 x 0.50 MT TRAZO Y REPLANTEO DE CUNETAS REVESTIDAS IDEM PARTIDA 05.01.01 5.5.2 EXCAVACION Y PERFILADO DE CUNETAS REVESTIDAS EN CONCRETO
Descripcin Una vez concluida la conformacin de la base aprobada por la supervisin en los centros poblados y de acuerdo a los planos y las hojas de metrado se deber marcar los alineamientos, cotas y pendientes indicadas. Se realizar a mano y con herramientas manuales pico y pala, alcanzando la profundidad de 0.50 m y el ancho promedio de 0.30 m. Se deber tener en consideracin los residuos que generen las sobras de excavacin y depositar los excedentes en lugares de disposicin final. Se debe proteger la excavacin contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la cada de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro lineal de excavacin (m). 5.5.3 ELIMINACION MANUAL DE DESMONTE D = 30 M. Descripcin Prev principalmente la eliminacin del material procedente de la partida 05.03.02; pero de acuerdo a la autorizacin del supervisor tambin puede englobar la eliminacin del excedente de corte, por considerar que la distancia a los botaderos que establezca la supervisin se espera sea menor a la calculada y estas no deben exceder los 100 mt. Caso contrario debern ser eliminadas con transporte pagado. Se proceder al carguo de forma manual y trasladada con carretillas del material dispuesto para la eliminacin. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material eliminado (m3). 5.5.4 CONCRETO fc = 175 Kg/cm2. IDEM PARTIDA 05.01.10 5.5.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS REVESTIDAS. Descripcin Acondicionadas las cunetas en tierra, el Contratista instalar los encofrados de manera de garantizar que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores sealados en los planos u ordenados por el Supervisor. Durante la instalacin del encofrado, se tendr cuidado de no contaminar fuentes de agua cercanas, suelos y de retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de disposicin final para este tipo de residuos. Para las labores de encofrado, se utilizar nicamente la madera aserrada. Si la madera es insuficiente se tendr que reciclar al mximo o comprar madera ya aserrada.
Se colocara cerchas de madera para el encofrado de las cunetas cada 3.00 mt. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de encofrado (m2). 5.5.6 SELLADO DE JUNTAS EN CUNETAS REVESTIDAS. Descripcin Para el sello de las juntas se emplear material asfltico o premoldeado, cuyas caractersticas se establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30. Las juntas de dilatacin transversal son de 1 de espesor y un tercio de la altura sobresaliente a la superficie estas sern llenadas con asfalto PEN 120 150, de acuerdo a la siguiente proporcin 0.1 galn de asfalto por cada 0.008 m3 de arena fina. Una vez fraguado las cunetas revestidas se proceder al sellado de la junta. Cuantificacin: El trabajo realizado ser medido por Metro lineal sellado (m). 5.6.00 5.6.1 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD. PRUEBAS DE RESISTENCIA DEL CONCRETO Descripcin El ensayo de control de calidad del concreto, comnmente conocido como ensayo de compresin del concreto, como su propio nombre lo indica permite evaluar la resistencia del concreto a la compresin, consiste en la elaboracin de cilindros de concreto. 1 cilindro metlicos 6 de dimetro y 12 de altura (briquetera) 1 varilla de acero. Se toma la muestra ms representativa de concreto en un nmero de tres por cada tanda de concreto, esta es colocada en el cilindro metlico; el curado se realiza durante 7 das mnimo para luego ser sometido a la prueba de compresin, cuyo resultado da la resistencia del concreto a la compresin (kg/cm2). Cuantificacin: Su forma de medicin es por prueba. 06.00.00 06.01.00 6.1.1 6.1.2 6.1.3 SEALIZACION SEALIZACION SEALES PREVENTIVAS. SEALES REGULADORAS. SEALES INFORMATIVAS.
Descripcin Esta especificacin presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para los trabajos de Sealizacin Vertical Permanente en las Carreteras del Per. Se entiende como Sealizacin Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en la va en forma vertical para advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre estos dispositivos se incluyen las seales de trnsito (preventivas, reglamentarias e informativas), sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye tambin dentro de estos trabajos la remocin y reubicacin de dispositivos de control permanente. Se incluye tambin dentro de la Sealizacin Vertical Permanente los que corresponden a Sealizacin Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservacin de los recursos naturales, arqueolgicos, humanos y culturales que pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la sealizacin ambiental deber enfatizar las zonas en que habitualmente se produce circulacin de animales silvestres o domsticos a fin de alertar a los conductores de vehculos sobre esta presencia. La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales, soportes y dispositivos estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc. N539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente Tcnico. As mismo el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo establecido mediante Resolucin D N539-99-MTC/15.17.Todos los paneles de las seales llevarn en el borde superior derecho de la cara posterior de la seal, una inscripcin con las siglas "MTC" y la fecha de instalacin (mes y ao). Materiales Para la fabricacin e instalacin de los dispositivos de sealizacin vertical, los materiales debern cumplir con las exigencias que se indican a continuacin. Paneles para Seales Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de material y de una sola pieza para las seales preventivas y reglamentarias. Los paneles de seales con dimensin horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,50m.) podrn estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al diseo que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitir en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada panel individual. Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledaas a reas marinas se utilizarn paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarn paneles de fierro galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El
sistema de refuerzo del panel y de sujecin a los postes de soporte sern diseados en funcin al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en los planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8" a) Paneles de Resina Poliester Los paneles de resina poliester sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y estabilizador ultravioleta. El panel deber ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina retroreflectiva que se especifica. Los refuerzos sern de un solo tipo (ngulos o platinas) El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extraas, arrugas y curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de servicio. La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio. Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y documentos del proyecto debern cumplir los siguientes requisitos (1) Espesor Los paneles sern de tres milmetros y cuatro dcimas con una tolerancia de ms o menos 0,4 mm. (3,4 mm. 0,4 mm.) El espesor se verificar como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel. (2) Color El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel). (3) Resistencia al Impacto Paneles cuadrados de 750 mm. de lado sern apoyados en sus extremos a una altura de doscientos milmetros (200 mm.) del piso. El panel deber resistir el impacto de una esfera de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.) liberado en cada libre desde dos metros (2 m.) de altura sin resquebrajarse. (4) Pandeo El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de fabricacin o de los materiales utilizados. El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin mxima medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lmina no deber ser mayor de doce milmetros (12 mm.). Esta deflexin corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores dimensiones se aceptar hasta veinte milmetros (20 mm.) de deflexin. Todas las medidas debern efectuarse a temperatura ambiente. (b) Paneles de Fierro Galvanizado Estos paneles sern fabricados con lminas de fierro negro revestido por ambas caras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersin en caliente. La capa de revestimiento deber resultar con un espesor equivalente a la aplicacin de mil cien gramos (1,100 g) por metro cuadrado de superficie. Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzos que se indique en los planos y documentos del proyecto debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor Deber ser de dos milmetros (2 mm.) en la lmina de fierro antes del tratamiento de galvanizado. (2) Color A la cara posterior del panel se le aplicar una capa de pintura de base (wash prime) y una capa de pintura mate sinttica de color gris. (3) Resistencia al doblado Los paneles debern tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar desprendimientos de la capa de zinc. Para ello se ensayar una muestra de 5 cm. de lado que se doblar girando ciento ochenta grados (180). (4) Tratamiento de la Cara Frontal La cara frontal no deber presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o incrustaciones extraas que afecten su rendimiento. Antes de la aplicacin de la lmina retroreflectiva, el panel deber ser limpiado y desengrasado aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino. (c) Paneles de Aluminio Los paneles de aluminio sern fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M con aleaciones 6061-T6 o 5052-H38. Los paneles sern de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas, costuras, corrugaciones ni ondulaciones y debern cumplir los siguientes requisitos: (1) Espesor Los paneles tendrn un espesor uniforme de dos milmetros (2 mm.) para paneles de 750 mm. de lado o menores. Los paneles que tengan alguna dimensin mayor de 750 mm. tendrn un espesor de tres milmetros (3 mm.). (2) Color La cara posterior del panel ser limpiada y desengrasada para aplicar una capa de pintura base (wash prime) seguida de una capa de pintura mate sinttica de color gris. (3) Tratamiento de la Cara Frontal La cara frontal del panel ser limpiada y desengrasada. La superficie deber terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino, antes de la aplicacin del material retroreflectivo. 800.04 Postes de Soporte Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las seales que tengan rea menor de 1,2 m. con su mayor dimensin medidas en forma vertical. El poste tendr las caractersticas, material, forma y dimensiones que se indican en los planos y documentos del proyecto. Los postes sern cimentados en el terreno y podrn ser fabricados en concreto, fierro y madera. Los postes debern ser diseados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel y su ubicacin en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11
del Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras. Los postes sern de una sola pieza, no admitindose traslapes, soldaduras, uniones ni aadiduras. (a) Postes de Concreto Los postes de concreto portland tendrn las dimensiones y refuerzo indicados en los planos. Sern de concreto tipo E segn la clasificacin indicada en estas especificaciones. El acabado y pintura del poste ser de acuerdo a lo indicado en los planos y en el Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras. El pintado de los mismos se efectuar de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Tcnicas de Calidad para Pinturas de Trfico (Resolucin Direct. N 851-98-MTC/15.17.-) La cimentacin del poste tendr las dimensiones indicadas en los planos y Expediente Tcnico del proyecto. (b) Postes de Fierro Los postes de fierro podrn ser de tubos circulares de fierro negro o de perfiles metlicos. La forma, dimensiones, color y cimentacin deber ser indicados en los planos y documentos del proyecto. El pintado de los mismos se efectuar igualmente de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas par Obras Viales (Resol. Direct. N 851-98-MTC/15.17.-) . El espesor de los elementos metlicos no debe ser menor de dos milmetros (2 mm.) y en el caso de tubos el dimetro exterior ser no menor de cincuenta milmetros (50 mm.). (c) Poste de Madera Se utilizarn postes de madera en zonas del pas en que su utilizacin sea ms econmica que los postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendr seccin cuadrada. El tipo de madera, forma y dimensiones del poste sern indicados en los planos y Expediente Tcnico del proyecto. Previa a su instalacin los postes sern sometidos a un tratamiento con preservantes indicados en el proyecto que los protejan del clima e infestaciones. Los postes de madera se pintarn de acuerdo a lo establecido en las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales (Resol. Direct. N851-99MTC/15.17.-) . Estructuras de Soporte Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales informativas que tengan un rea mayor de 1,2 m con la mayor dimensin medida en forma horizontal.
Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los paneles de las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura, cimentacin y montaje, todo lo que debe ser indicado en los planos y documentos del proyecto. Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos tendrn un dimetro exterior no menor de setenticinco milmetros (75 mm.), y un espesor de paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern limpiados, desengrasados y no presentarn ningn xido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color gris. Similar tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen en la conformacin de la estructura. Material retroreflectivo El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificacin ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin. Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una seal de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos sobre la seal. Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por serigrafa con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No se permitir en las seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y mensajes. (a) Tipos de material retroreflectivo Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarn para uso en las seales de trnsito y otros dispositivos de sealizacin son los siguientes: (1) Tipo I Conformado por una lmina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como "Grado Ingeniera". Uso: Se utiliza este material en seales permanentes de trnsito de caminos rurales y caminos de bajo flujo de trnsito, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y delineadores. (2) Tipo III Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de vidrio encapsuladas dentro de su estructura. Uso: Se utiliza en sealizacin permanente, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y delineadores. (3) Tipo IV Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos microprismticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes empleados en zonas de construccin y mantenimiento. (4) Tipo V Conformado por una lmina retroreflectiva de super alta intensidad que contiene elementos microprismticos metalizados dentro de su estructura. Uso: Se utiliza en zonas de construccin (temporal) y delineadores. (5) Tipo VI Conformado por una lmina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara posterior que contiene material retroflectivo microprismtico vinlico. Uso: Se utiliza en sealizacin temporal para zonas en construccin, collares para conos y otros dispositivos. (6) Tipo VII Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ngulos de observacin. Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad, vas que presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de accidentes de trnsito). (7) Tipo VIII Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre ngulos extensos de entrada Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad que no presenten curvas pronunciadas. Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar en cada una de las seales que se diseen para un determinado proyecto. Para garantizar la duracin uniforme de la seal , no se permitir el empleo en una misma seal, cualquiera que sta sea, de dos o ms tipos de materiales retroreflectivos diferentes. (b) Condiciones para los Ensayos de Calidad Las pruebas de calidad que se indican, cuando sean aplicables para lminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones: (1) Temperatura y Humedad Los especmenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro horas (24 h) antes de las pruebas a temperatura de veintitrs ms o menos 2 grados centgrados (23 2C) y a una humedad relativa de cincuenta ms o menos dos por ciento (50 2%). (2) Panel de Prueba Cuando las pruebas requieran que la lmina sea adherida a un panel, ste debe ser del tipo indicado. El panel debe tener una dimensin de doscientos milmetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lmina ser desengrasada y pulida cada vez que se efecte algn ensayo. La adherencia de la lmina al panel debe ser efectuada segn recomendaciones del fabricante. (c) Requisitos de Calidad Funcional (1) Coeficiente de Retroreflectividad En la Tabla se presentan los valores mnimos del coeficiente de retroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de lminas retroreflectivas de acuerdo a su color, al ngulo de entrada y al ngulo de observacin. Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las lminas retroreflectivas sern determinados segn la Norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante. (2) Resistencia a la intemperie Una vez aplicada la lmina retroreflectiva al panel, deber ser resistente a las condiciones atmosfricas y cambios de clima y temperatura. Una seal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) das no deber mostrar prdida de color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
Tabla N 1 Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD - 4956)

Mnimos Angulo Coeficientes Tipo de Material Angulo de Color ( cd.lx-1.m-2) de Retroreflectivo Observacin Entrada Blanco Amarillo Naranja 0.2 -40 70 50 9 0.2 +30 30 22 3.5 TipoI 0.5 -4 30 25 4.5 0.5 +30 15 13 2.2 0.2 -4 250 170 45 0.2 +30 150 100 25 TipoIII 0.5 -4 95 62 15 0.5 +30 65 45 10 0.2 -4 250 170 35 0.2 +30 80 54 9 TipoIV 0.5 -4 135 100 17 0.5 +30 35 37 6.5 Retroflectividad Verde 9 3.5 4.5 2.2 45 25 15 10 35 9 17 6.5 Rojo 14 6 7.5 3 4.5 25 15 10 35 9 17 6.5 Azul 4 1.7 2 0.8 20 11 7.5 5 20 5 10 0.5 segn Marrn(*) 2 1 1 0.5 12 8.5 5.0 3.5 7 2 4 1.4
TipoV
TipoVI
TipoVII
TipoVIII
0.2 0.2 0.5 0.5 0.2 0.2 0.5 0.5 0.2 0.3 0.5 0.1 0.2 0.3 0.5 0.1 0.2 0.3 0.5 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.5 0.2 0.2 0.2
-4 +30 -4 +30 -4 +30 -4 +30 -4 -4 -4 -4 30 30 30 30 40(**) 40(**) 40(**) 40(**) -4 30 45 60(**) -4 30 45 60(**)
700 400 160 75 250 95 200 60 430 300 250 80 235 150 170 50 150 85 35 20 800 400 145 35 200 100 75 30
470 270 110 51 170 64 136 40 350 250 200 65 190 130 140 40 125 75 30 17 660 340 85 23 160 85 60 20
120 72 28 13 30 11 24 7.2
120 72 28 13 35 13 28 8.4 45 33 25 10 24 18 19 5 15 8 3.5 2.0 80 35 12 2.0 20 10 6.0 2.0
120 72 28 13 35 13 28 8.4 98 0 70 20 65 0 32 11 0 0 0 0 215 100 25 6.6 45 26 18 6.4
56 32 13 6 20 7.6 18 4.8 20 15 10 4 11 7 7 2.5 6 4 1.5 0.7 43 20 7.6 1.0 9.8 5.0 2.8 2.0
(*) Los valores correspondientes al color marrn del Tipo I han sido modificados con los valores recomendados en la FP-96 de la FHWA. (**) A ser medido ngulo de rotacin de 90 (3)Adherencia La cara posterior de la lmina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las seales ser de la Clase 1 de la clasificacin 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la aplicacin por presin, no requiriendo calor, solventes u otra preparacin para adherir la lmina a una superficie lisa y limpia. El protector posterior de la lmina debe permitir una remocin fcil sin necesidad de embeberla en agua u otras soluciones y a la vez no deber remover, romper o disturbar ninguna parte del adhesivo de la lmina al retirar el protector. (4)Flexibilidad Enrollar la lmina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de un mandril de 3,2 mm. con el adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba espolvorear talco en el adhesivo para impedir la adhesin al mandril. El espcimen a probar ser de siete por veintitrs milmetros (7 mm. x 23 mm.). la lmina ensayada ser lo suficientemente flexible para no mostrar fisuras despus del ensayo. 5) Variacin de dimensiones
Una lmina retroreflectiva de veintitrs milmetros por lado (23 mm. x 23 mm.) con su protector de adherencia debe ser preparado bajo las condiciones indicadas, y sometido a ellas durante una hora (1 h.). Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar la lmina sobre una superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10 min.) despus de quitar el protector y nuevamente despus de veinticuatro horas (24 h.) medir la lmina para determinar la variacin de las dimensiones iniciales que no deben ser para cualquier dimensin mayores de 0,8 mm. en diez minutos de prueba y de 3,2 mm. en veinticuatro horas. (6) Resistencia al Impacto Aplicar una lmina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milmetros (80 x 130 mm.) a un panel de prueba, segn lo indicado. Someter la lmina al impacto de un elemento con peso de novecientos gramos (900 g.) y un dimetro en la punta de diecisis milmetros (16 mm.) soltado desde una altura suficiente para aplicar a la lmina un impacto de once y medio kilogramos centmetro (11,5 kg. cm.). La lmina retroreflectiva no deber mostrar agrietamiento o descascaramiento en el rea de impacto o fuera de sta. Equipo El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin de los trabajos.
Requerimientos de Construccin Generalidades La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y calidad de los materiales especificados. Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El Contratista entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las seales y dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal. El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material, exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de informacin. Excavacin y Cimentacin
El Contratista efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del proyecto. Con el fin de evitar que la seal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavacin deber ser tambin indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentacin con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la seal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura especificada. La cimentacin de postes y estructuras de soporte se efectuar con un concreto ciclpeo clase G y la sobreelevacin para estructuras de soporte ser con un concreto de clase E, segn estas especificaciones. Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentacin, dos capas de piedra de diez centmetros (10 cm.) de tamao mximo, antes de vaciar el concreto. Instalacin El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre setenticinco grados (75) y noventa grados (90). Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando el sentido del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas, podrn tener otra ubicacin justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la va. Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las seales sern diseadas de tal forma que la altura de las seales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la seal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de seales colocadas lateralmente. La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser de cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensable instalar varias seales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta separacin mnima se utilizarn seales dobles. caso de existir seales antiguas o instaladas anteriormente sern removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor. El Contratista instalar las seales de manera que el poste y las estructuras de soporte presenten absoluta verticalidad. El sistema de sujecin de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto. Limitaciones en la ejecucin No se permitir la instalacin de seales verticales de trnsito en instantes de lluvias, ni cuando haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy
hmedo a juicio del Supervisor. Toda agua deber ser removida antes de efectuar la cimentacin e instalacin de la seal. En un proyecto, los postes de soporte sern de un solo tipo de material. Aceptacin de los Trabajos Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente: (a) Controles Durante la fabricacin e instalacin de las seales y dispositivos el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados. Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de trnsito segn requerimientos.. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en esta especificacin. Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectmetro tipo ART 920 o aparato similar que mida directamente los valores en unidades de candela. lux -1 .m -2 indicados en la Tabla.. Evaluar y medir para efectos de pago las seales correctamente fabricadas e instaladas.
(b) Calidad de los materiales No se admiten tolerancias en relacin con los requisitos establecidos, para los diversos materiales que conforman las seales, su soporte y su cimentacin. Las seales verticales de trnsito solo se aceptarn si su instalacin est en un todo de acuerdo con las indicaciones de los planos y de la presente especificacin. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser subsanadas por el Contratista a plena satisfaccin del Supervisor. (1) Calidad del Material Retroreflectivo La calidad del material retroreflectivo ser evaluada y aceptada de acuerdo a lo indicado y con la certificacin del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de los paneles y del material retroreflectivo. El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas de cada lote de produccin que se entregue en obra, para lo cual el Contratista proveer el panel de prueba que se indica y el material retroreflectivo necesario para los ensayos, que deber ser del mismo tipo, marca y procedencia que el lote entregado. Se considera como un lote representativo la cantidad de 50 seales de cada tipo y un (1) ensayo del material por cada lote y tipo de material. (2) Paneles Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguir lo especificado y se ensayarn tres (3) paneles por cada lote de 50 seales con todas las pruebas exigidas en dicha Subseccin de acuerdo al tipo de panel diseado. Para la
prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio, el Contratista proveer tres paneles de las dimensiones indicadas, sin lmina retroreflectiva del mismo espesor, refuerzo y caractersticas que los entregados en el lote. De estos tres paneles se probar uno de ellos al impacto y se considerar a ste como representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer panel se probar con otro y de fallar este se probar el tercero. De fallar los tres paneles se rechazar todo el lote presentado. Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptar el lote. Para los otros ensayos no se aceptar ninguna tolerancia. (3) Instalacin La instalacin de las seales ser evaluada y aceptada segn lo indicado. (4) Concreto y Refuerzo El concreto utilizado en los dispositivos de sealizacin ser evaluado y aceptado segn lo indicado y el acero de refuerzo empleado ser evaluado y aceptado de acuerdo a lo indicado en estas especificaciones. Medicin Las seales de trnsito se medirn de la siguiente forma:
(a) (b) (c) (d) (e) Por unidad, las seales de prevencin de reglamentacin y aquellas otras que tengan rea menor de 1,2 m con la mayor dimensin instalada en forma vertical. Por metro cuadrado las seales de informacin y aquellas que tengan rea mayor de 1,2 m instalada con la mayor dimensin en forma horizontal. Los postes de soporte por unidad. Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados. La cimentacin de los postes y de las estructuras de soporte por metro cbico de concreto de acuerdo a la calidad del concreto utilizado segn diseo y especificacin.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no ser medida. La excavacin para la instalacin no ser medida. Pago El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por toda fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor. El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin e instalacin de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo. No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que debern ser considerados como un componente del respectivo precio unitario en que intervenga este material. El concreto utilizado para la cimentacin de los postes y de las estructuras de soporte ser pagado dentro de la partida 610. El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos en esta Seccin y segn lo dispuesto.
6.1.4
MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO.

Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento terminado. Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una sola pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento. Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la va de colegios, cruces de vas frreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario. El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor. Clasificacin Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican segn el tipo de pintura, que tendr por lo general caractersticas retroreflectivas mediante la aplicacin de microesferas de vidrio. Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma: I II III IV : Marcas retroreflectiva con pintura de trfico convencional TTP -115F. : Marcas retroreflectiva con pintura de trfico con base de agua 100% Acrilico. : Marcas retroreflectiva con pintura termoplstica. : Marcas retroreflectivas con material plstico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de trnsito La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicacin de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas post mezcladas con la pintura y que deben reunir las caractersticas de calidad y tamao requeridas. El tipo E de la clasificacin de las marcas en el pavimento corresponde a cualquiera de las pinturas y materiales de la clasificacin A y B sin aplicacin de microesferas de vidrio. El tipo de material D por lo general incorpora microesferas de vidrio en su fabricacin. 6.1.5 POSTES DE KILOMETRAJE. Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e instalacin de postes indicativos del kilometraje en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor. El diseo del poste deber estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y dems normas complementarias. Materiales Concreto Los postes sern prefabricados y se elaborarn con un concreto reforzado. Para el anclaje del poste podr emplearse un concreto. Refuerzo La armadura de refuerzo cumplir con lo indicado en los planos y documentos del proyecto y el "Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras". Los postes sern reforzados con acero que cumpla las exigencias requeridas Pintura El color de los postes ser blanco y se pintarn con esmalte sinttico. Su contenido informativo en bajo relieve, se har utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el "Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y Carreteras del MTC". Equipo Se deber disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna ejecucin de los trabajos especificados. Requerimientos de Construccin Fabricacin de los postes Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con un concreto y una armadura que satisfagan los requisitos de calidad establecidos de estas especificaciones y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el "Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y Carreteras del MTC". La pintura del poste se realizar con productos acordes con lo indicado y con los colores establecidos para el poste. Ubicacin de los postes Los postes se colocarn en los sitios que indiquen los planos del proyecto o seale el Supervisor, como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La colocacin en el caso de carreteras de una pista bidimensional se har en el costado derecho de la va para los kilmetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. En caso de autopistas se colocar un poste de kilometraje en cada pista y en cada kilmetro. Los postes se colocarn a una distancia del borde de la berma de cuando menos un metro y medio (1,5 m), debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehculos. Excavacin Las dimensiones de la excavacin para anclar los postes en el suelo debern ser las indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC. Colocacin y anclaje del poste.
El poste se colocar verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la va. El espacio entre el poste y las paredes de la excavacin se rellenar con el concreto de anclaje cuyas caractersticas se han descrito. Limitaciones en la ejecucin. No se permitir la colocacin de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando haya agua retenida en la excavacin o el fondo de sta se encuentre demasiado hmedo, a juicio del Supervisor. Toda agua retenida en la excavacin deber ser retirada por el Contratista antes de colocar el poste y su anclaje. Aceptacin de los Trabajos. (a) Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles: Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente especificacin Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalacin est conforme con los planos y las exigencias de esta especificacin. Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados. (b) Calidad de los materiales El Supervisor no admitir tolerancias en relacin con los requisitos establecidos, para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje. (c) Excavacin La excavacin no podr tener dimensiones inferiores a las establecidas en las Subseccin 830.08. El Supervisor verificar, adems, que su fondo sea horizontal y se encuentre debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme al poste. (d) Instalacin del poste Los postes de kilometraje slo sern aceptados por el Supervisor, si su instalacin est en un todo de acuerdo con lo que se indica. (e) Dimensiones del poste No se admitirn postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el "Manual de Dispositivos de Control para Trnsito en Calles y Carreteras del MTC" para el poste de kilometraje. Tampoco se aceptarn si una o ms de sus dimensiones excede las indicadas en el manual en ms de dos centmetros (2 cm). Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, a satisfaccin del Supervisor. Medicin Los postes de kilometraje se medirn por unidad (u) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificacin, debidamente aceptada por el Supervisor. Pago
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de kilometraje instalado a satisfaccin del Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos los costos de materiales, fabricacin, pintura, manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalacin; la excavacin y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposicin en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalacin del poste y, en general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado. El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta Seccin. Item de pago 830.A Poste de kilometraje 6.1.6 GUARDAVIAS METALICAS. Descripcin Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de defensas o guardavas metlicas a lo largo de los bordes de la va, en los tramos indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor. Materiales Lmina Las barandas de las guardavas metlicas sern de lmina de acero. Salvo que los documentos del proyecto o las especificaciones particulares determinen lo contrario, la lmina deber cumplir todos los requisitos de calidad establecidos en la especificacin M-180 de la AASHTO, en especial los siguientes: (a) Vigas Tensin mnima de rotura de traccin.................................................... 345 Mpa Lmite de fluencia mnimo..................................................................... 483 Mpa Alargamiento mnimo de una muestra de 50 mm. de longitud por 12,5 mm. de ancho y por el espesor de la lmina.............................. 12% (b) Secciones final y de amortiguacin Tensin mnima de rotura de traccin.................................................... 227 Mpa Lmite de fluencia mnimo..................................................................... 310 Mpa Alargamiento mnimo de una muestra de 50 mm. de longitud por 12,5 mm. de ancho y por el espesor de la lmina.............................. 12% Las lminas debern ser galvanizadas por inmersin en zinc en estado de fusin, con una cantidad de zinc mnima de quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 gr/m), en cada cara de acuerdo a la especificacin ASTM A-123. El zinc utilizado deber cumplir las exigencias de la especificacin AASHTO M-120 y deber ser, por lo menos, igual al grado denominado "Prime Western". Los espesores de las lminas con las cuales se fabricarn las guardavas, sern los de guardava clase A, con un espesor de 2,50 mm. La forma de la guardava ser curvada del tipo doble onda (perfil W) y sus dimensiones debern estar de acuerdo con lo indicado en la especificacin AASHTO M-180, excepto si los planos del proyecto establecen formas y valores diferentes. Unidad de pago Unidad (u)
Postes de fijacin Sern perfiles de lminas de acero en forma de U conformado en fro de 5,50 mm. de espesor, y una seccin conformada por el alma de 150 mm. y los lados de 60 mm. cada uno, que permita sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros necesarios dejen secciones debilitadas. Los postes de fijacin debern ser galvanizados por inmersin en zinc en estado de fusin, con una cantidad de zinc no menor a quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 g/m) de acuerdo a la especificacin ASTM A-123 por cada lado. Su longitud deber ser de un metro con ochenta centmetros (1,80 cm), salvo que los documentos del proyecto establezcan un valor diferente. El espesor del material de los postes debe ser de 2,50 mm. Elementos de fijacin Se proveern tornillos de dos tipos, los cuales presentarn una resistencia mnima a la rotura por traccin de trescientos cuarenta y cinco MegaPascales (345 Mpa). Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardava sern de diecisis milmetros (16 mm) de dimetro y treinta y dos milmetros (32 mm) de longitud, con cabeza redonda, plana y cuello ovalado, con peso aproximado de ocho kilogramos y seis dcimos siete milsimas (8,6 Kg) por cada cien (100) unidades. Los tornillos de unin de la lmina al poste sern de diecisis milmetros (16 mm) de dimetro y longitud apropiada segn el poste por utilizar. Estos tornillos se instalarn con arandelas de acero, de espesor no inferior a cuatro milmetros y ocho dcimas (4,8 mm) con agujero alargado, las cuales irn colocadas entre la cabeza del tornillo y la baranda. Tanto los tornillos como las tuercas y las arandelas debern ser galvanizados conforme se indica en la especificacin AASHTO M-232. Equipo Se deber disponer del equipo mnimo necesario para la correcta y oportuna ejecucin de los trabajos especificados, incluyendo barras de acero, palas, llaves fijas o de expansin y pisones manuales. Requerimientos de Construccin Las guardavas que deban instalarse con un radio de cuarenta y cinco metros (45 m) o menor, debern adquirirse con la curvatura aproximada de instalacin. La guardava no necesita ningn revestimiento adicional (pintura o anticorrosivo), salvo que lo indique el proyecto. Para la visualizacin de las guardavas en horas nocturnas, en cada poste se adosar un captafaro. Localizacin Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera, los postes debern ser colocados a una distancia mnima de noventa centmetros (90 cm) del borde de la berma y su separacin centro a centro no exceder de tres metros ochenta y un centmetros (3,81 m.) y en caso de requerirse mayor rigidez de la guardava se instalar un poste adicional en el centro, es decir equidistanciado a un metro noventa y un centmetros (1,91 m.). Los postes se debern enterrar bajo la superficie aproximadamente un metro con veinte centmetros (1,20 m).
La guardava se fijar a los postes de manera que su lnea central quede entre cuarenta y cinco centmetros (0,45 m) y cincuenta y cinco centmetros (0,55 m), por encima de la superficie de la calzada. La longitud mnima de los tramos de guardava deber ser de treinta metros (30 m).
Excavacin En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarn excavaciones de seccin transversal ligeramente mayor que la del poste, las cuales se llevarn hasta la profundidad sealada en la Subseccin anterior. Colocacin del poste El poste se colocar verticalmente dentro del orificio y el espacio entre l y las paredes de la excavacin se rellenar con parte del mismo suelo excavado, en capas delgadas, cada una de las cuales se compactar cuidadosamente con pisones, de modo que al completar el relleno, el poste quede vertical y firmemente empotrado. En los ltimos treinta centmetros (30 cm.) medido desde la superficie del terreno en que se coloca el poste se deber vaciar un concreto de Tipo G. Se deber nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes, para que sus superficies superiores queden alineadas de manera que al adosar los tramos de guardava no se presenten altibajos en sta. Instalacin de la guardava La guardava deber ensamblarse de acuerdo con los detalles de los planos y las instrucciones del fabricante de la lmina, cuidando que quede ubicada a la altura sobre el suelo establecida. Empalmes Los empalmes de los diversos tramos de guardava debern efectuarse de manera que brinden la suficiente rigidez estructural y que los traslapes queden en la direccin del movimiento del trnsito del carril adyacente. La unin de las lminas se realizar con tornillos de las dimensiones fijadas, teniendo la precaucin de que su cabeza redonda se coloque en la cara de la guardava que enfrenta el trnsito. Secciones final y de amortiguacin En los extremos de las guardavas metlicas se colocarn secciones terminales, las cuales sern Terminal de amortiguacin (parachoques) en forma de U o segn lo indiquen los planos y documentos del proyecto, colocado al inicio del tramo de guardava y Terminal final colocado al final del tramo, considerando el sentido del trnsito. Limitaciones en la ejecucin No se permitir efectuar excavaciones ni instalar guardavas metlicas en instantes de lluvia.
Aceptacin de los Trabajos (a) Controles Durante la ejecucin de los trabajos el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: Verificar el estado y el funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. Comprobar que los materiales utilizados cumplan las exigencias de la presente especificacin. Verificar que la excavacin sea correcta y que la guardava se instale de acuerdo con los planos y las instrucciones del fabricante de la lmina. Medir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas.

(b) Calidad de los materiales El Supervisor se abstendr de aceptar materiales que incumplan las exigencias de esta especificacin y las de las especificaciones AASHTO mencionadas en l. El terminado de la lmina galvanizada deber ser de ptima calidad y, por lo tanto, no se aceptarn secciones con defectos nocivos tales como ampollas o reas no cubiertas por el zinc. El Supervisor rechazar guardavas alabeadas o deformadas. (c) Dimensiones No se admitirn lminas cuyo espesor sea inferior en ms de veintitrs centsimas de milmetro (0,23 mm) en relacin con el especificado para las guardavas. No se admitirn tolerancias en relacin con la altura a la cual debe quedar la lnea central de la guardava, segn se establece en esta especificacin. En relacin con otras dimensiones, tales como la separacin entre postes y la distancia de la guardava al borde del pavimento, queda a criterio del Supervisor aceptar o no tolerancias, considerando que tambin interviene la conformacin fsica de la zona en que se instalarn. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena satisfaccin del Supervisor. Medicin Guardavas La unidad de medida para las guardavas metlicas ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro (dm), para toda guardava instalada de acuerdo con los planos y esta especificacin, que haya sido recibida a satisfaccin por el Supervisor. La medida se efectuar a lo largo de la lnea central de la guardava entre los centros de los postes de fijacin extremos. No se considera en esta medida las secciones de amortiguacin y final. Secciones final y de amortiguacin Las secciones final y de amortiguacin se medirn por unidad (u), para cada clase especificada e instalada. No se medirn guardavas ni secciones final o de amortiguacin que se hayan instalado por fuera de los lmites autorizados por el Supervisor. Pago
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por toda guardava metlica suministrada e instalada a satisfaccin del Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro, transporte, manejo, almacenamiento, desperdicios e instalacin de los postes, lminas, secciones terminales y de amortiguacin, y dems accesorios requeridos; la excavacin, su relleno, la carga, el transporte y disposicin de los materiales sobrantes de ella; la sealizacin preventiva de la va y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados. El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin y segn estas especificaciones. Item de pago Guardava metlica Seccin final Seccin de amortiguacin Unidad de pago Metro lineal (m) Unidad (u) Unidad (u)

Capitulo VIII Esp - Tecn Cusco Paruro 2006

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30-65 25-55 15-40 8-20 2-8

40-75 30-60 20-45 15-30 5-15

50-85 35-65 25-50 15-30 5-15

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Propiedades o Caractersticas Granulometra Plasticidad Particulas Fracturadas Equivalente arena

Frecuencia 200 m 200 m 500 m 1000 m 500 m