You are on page 1of 109

Proyecto final de carrera Facultat de Nutica de Barcelona Universidad Politcnica de Catalunya

Dimensionamiento bsico de una Cmara Mquinas de un bulkcarrier de 73000DWT

Tutor: Alumno:

Francisco Arrazola Mendez Ferran Valls Jimenez

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Pgina 2

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

INDICE
1. 2. 3. INTRODUCCIN................................................................................................................................... 8 CMARA DE MQUINAS ..................................................................................................................... 9 Clculo de la potencia propulsora .................................................................................................... 11 3.1. Resistencia total al avance ........................................................................................................ 11 Resistencia a la friccin del casco..................................................................................... 12 Factor de formas de Hughes ........................................................................................... 12 Resistencia debida a los apndices .................................................................................. 13 Resistencia por formacin de olas ................................................................................... 14 Resistencia por inmersin del espejo de popa................................................................. 16 Resistencia por correlacin modelobuque ..................................................................... 17

3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4. 3.1.5. 3.1.6. 4.

Potencia de remolque ....................................................................................................................... 18 4.1Potencia de salida del motor principal (BHP) ................................................................................... 21

5.

CARACTERISTICAS GENERALES DE LA PROPULSION DEL BUQUE ...................................................... 22 5.1. Seleccin del motor principal.................................................................................................... 27

5.2 Motores auxiliares ........................................................................................................................... 30 6. Servicio de exhaustacin del motor principal ................................................................................... 31 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 7. Tuberas de exhaustacin ......................................................................................................... 33 Caldereta de gases de escape ................................................................................................... 34 Silenciador................................................................................................................................. 35 Equipo apaga chispas ................................................................................................................ 35

BOMBAS ............................................................................................................................................ 36 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. Bomba de trasiego .................................................................................................................... 36 Bomba previa a la depuradora.................................................................................................. 38 Bomba de suministro o de baja ................................................................................................ 39 Bomba de circulacin o de alta ................................................................................................. 40

8.

Sistema de depuracin de combustible ............................................................................................ 42 8.1. Separadoras .............................................................................................................................. 43

Pgina 3

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez 9. Generador de agua dulce.................................................................................................................. 44 9.1. 10. Generacin de agua caliente sanitaria ...................................................................................... 48

SERVICIO DE VENTILACIN CMARA DE MQUINAS ....................................................................... 49 Ventilacin de cmara de mquinas ......................................................................................... 50 Aire para la combustin ............................................................................................................ 50 Extraccin de cmara de mquinas .......................................................................................... 53 Ventilacin del local de purificadoras ....................................................................................... 55 climatizacin en la sala de control ............................................................................................ 55

10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5. 11.

Servicio de sentinas .......................................................................................................................... 57 Separador de sentinas .............................................................................................................. 58 Pozos de sentinas ...................................................................................................................... 60

11.1. 11.2. 12.

Servicio de aire comprimido ............................................................................................................. 61 Esquema del sistema de aire comprimido ................................................................................ 61 Compresores de aire comprimido .................................................................................... 64 Botellas de aire comprimido ............................................................................................ 65

12.1.

12.1.1. 12.1.2. 13.

SERVICIOS ECOLOGICOS.................................................................................................................... 66 Planta de tratamiento de aguas ................................................................................................ 66

13.1. 14.

SERVICIO CONTRA INCENDIOS .......................................................................................................... 68 Bombas contra incendios .......................................................................................................... 68 Bomba contraincendios de emergencia ................................................................................... 70 Colector y tuberas contraincendios ......................................................................................... 72 Bocas contraincendios .............................................................................................................. 73 Mangueras y lanzas contraincendios ........................................................................................ 74 Conexin internacional a tierra................................................................................................. 76 Extintores porttiles.................................................................................................................. 79 Sistema contraincendios de cmara de mquinas.................................................................... 80

14.1. 14.2. 14.3. 14.4. 14.5. 14.6. 14.7. 14.8. 15. 16.

TALLER DE MQUINAS ...................................................................................................................... 82 Centro de gravedad de la Cmara de Mquinas ............................................................................... 83

Pgina 4

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez 16.1. 17. Criterios para el clculo del Centro de Gravedad de la Cmara de Mquinas.......................... 83

Balance elctrico ............................................................................................................................... 86 Introduccin .............................................................................................................................. 86 Definicin de la planta elctrica................................................................................................ 89 Determinacin de las situaciones de carga elctrica ................................................................ 89 Servicios esenciales y no esenciales.......................................................................................... 91 Desarrollo del balance elctrico................................................................................................ 93 Determinacin del nmero de grupos generadores ................................................................. 99 ESTUDIO DE LA SITUACION DE EMERGENCIA ......................................................................... 100 Clculo de la potencia elctrica necesaria .............................................................................. 102

17.1. 17.2. 17.3. 17.4. 17.5. 17.6. 17.7. 17.8. 18. 19.

CONCLUSIN................................................................................................................................... 104 BIBLIOGRAFA.................................................................................................................................. 105

Pgina 5

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

NDICE DE FIGURAS Figura 1: buque general Figura 2: Lateral buque Figura 2.1: Plataforma 1 Figura 2.2: Plataforma 2 Figura 2.3: Plataforma3 Figura 4: Motores auxiliares Figura 5 : Sistemas de exhaustacin Figura 5.1: Tubera de exhaustacin Figura 6: Separador de combustible Figura 7: Esquema generador de agua dulce Figura 8: Sistema de ventilacin Figura 9: Separador de sentinas Figura 10: Sistema de aire comprimido Figura 11: The marine fast dvseries Figura 12 : Lanza contraincendios Figura 13: Conexin internacional Figura 14: Extintores NDICE DE TABLAS Tabla 1.1 : Valores del coeficiente 1+k2 Tabla 1.2 : Resultados Holtrop Hullspeed Tabla 1.3: Caracteristicas del equipo propulsor Tabla 1.4: Dimensiones del equipo propulsor Tabla 1.5: Caracteristicas de la bomba contraincendios Tabla 1.6 : Caracteristicas de la bomba de emergencia contraincendios Tabla 1.7 : Caractersticas de la conexin internacional a tierra del servicio CI Tabla 1.8: Consumidores elctricos

Pgina 6

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez Tabla 1.9 : Servicios esenciales Tabla 2 :Servicios NO esenciales Tabla 2.1 : Resumen del balance elctrico Tabla 2.2 Caractersticas generales del motor auxiliar Tabla 2.3 : Consumidores elctricos de emergencia NDICE DE GRAFICAS Grafica 1.1 : EHP vs Velocidad Grafica 1.2: Seleccin del equipo propulsor

ANEXO I (Salida del programa de la casa MAN) ANEXO II (Esquema de la sala de mquinas)

Pgina 7

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

1. INTRODUCCIN

Los buques de carga actuales tienen en su inmensa mayora, la cmara de mquinas situada en popa. La longitud necesaria de la cmara de mquinas depende bsicamente de la potencia de la instalacin propulsora y de las dimensiones del buque, en especial de su eslora, y en menor medida del tipo de motor y su nmero, cantidad y tamao del equipo auxiliar y consideraciones constructivas del astillero. Tambin la longitud del motor y del reductor, en instalaciones

engranadas, puede condicionar la de la cmara de mquinas. Por ello no es posible definir con precisin la longitud de la cmara de mquinas en el proyecto preliminar, y se debe realizar una estimacin basada en buques parecidos, teniendo en cuenta la potencia y el tipo de motor propulsor. Se han seguido las recomendaciones de diferentes SSCC (Lloyds , GL), IACS as como las regulaciones internacionales SOLAS, especialmente el captulo II referente a construccin, compartimentado y estabilidad, instalaciones de mquinas e instalaciones elctricas y MARPOL.

Pgina 8

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

2. CMARA DE MQUINAS

Como es habitual en este tipo de buques, la cmara de mquinas se sita completamente a popa. Esta zona comprende, los tanques situados entre mamparo principal de proa y el mamparo del pique de popa, incluyendo los tanques de doble fondo y costado, el interior del guardacalor y el interior de la chimenea. Por otro lado para hacer una estimacin de la eslora de la cmara de mquinas se utiliza la expresin sacada del Proyecto Bsico Del Buque Mercante.
Lcm = 2,53 L pp 0,34 + 3,87 106 MCO1,5

Pero para saber la longitud de la cmara de maquinas, antes tenemos que saber la potencia del motor principal, lo cual la sacaremos de la formula de Holtrop. Se puede hacer una estimacin de la longitud de la cmara de maquinas, suponiendo que la potencia del motor principal es de 12000 kW. MCO =12000 kW Lpp =224 metros Con lo que nos da una longitud de cmara de maquinas de:

Lcm=21.01m

Pgina 9

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Figura: buque general

Pgina 10

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

3. CLCULO DE LA POTENCIA PROPULSORA 3.1. RESISTENCIA TOTAL AL AVANCE

La descomposicin ms general de la resistencia de remolque (RT) es la siguiente: RT = Rf (1+k1) + Rapp + Rw + Rb + Rtr + Ra Rf: resistencia de friccin. (1+k1): factor de formas de Hughes, que corrige la resistencia viscosa por accin de las formas del buque. Rapp: resistencia debida a los apndices del buque. Rw: resistencia conjunta por la formacin de olas y por olas rompientes en la proa. Rb: resistencia de presin producida por el bulbo. Rtr: resistencia de presin en las popas de estampa cuando estn sumergidas. Ra: resistencia ficticia debida al coeficiente de correlacin modelo buque. siendo:

Pgina 11

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

3.1.1. RESISTENCIA A LA FRICCIN DEL CASCO

Rf =

1 2 v St C f 2

Siendo St la superficie total de la carena, sin los apndices, sumergidos de la popa que se estima con la siguiente expresin:
St = L fl (2T + b)CM 0.5 (0.453 + 0.4425CB 0.003467 A B + 0.3696CWP) + 2.38 bt T CB

Siendo a su vez CWP el coeficiente de afinamiento de la flotacin. Por su parte, el coeficiente de friccin de define como:
Cf = 0.075

( log10 RN 2 )

siendo RN el nmero de Reynolds RN =

vL

3.1.2. FACTOR DE FORMAS DE HUGHES


0.92497 B 0.521448 0.6906 1 + k1 = c13 0.93 + c12 0.95 CP ) 1 CP + 0.0225 Lcb ) ( ( Lr

Donde: c13 = 1 + 0.003c popa siendo c popa un coeficiente que tiene en cuenta la terminacin de las formas en la parte de popa del buque cuyo valor para formas llenas o con bulbos es de 10.

Pgina 12

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

T c12 = L fl

0.2228446

si

T > 0.05 L fl

T c12 = 48.2 0.02 L fl

2.076

+ 0.479948 si 0.02 <

T < 0.05 L fl T < 0.02 L fl

c12 = 0.479948

si

Lr = L fl 1 CP + 0.06 Lcb

CP siendo Lcb la posicin longitudinal 4CP 1

del centro de carena, medida respecto a la cuaderna maestra en %L


3.1.3. RESISTENCIA DEBIDA A LOS APNDICES

Rapp =

1 2 v Sapp (1 + k2 ) c f 2

Donde: Sapp es el rea de los apndices en m2 1 + k2 es el factor de resistencia de forma de los apndices que se especifican en la siguiente tabla:

Pgina 13

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

1+K2 timn de buque 1H timn de buques 2H arbotantes henchimientos ejes aletas estabilizadoras quillas de balance
Tabla 1. 1 : Valores del coeficiente 1 + K 2

1,3 a 1,5 2,8 3,0 2,0 2,0 a 4,0 2,8 1,4

3.1.4. RESISTENCIA POR FORMACIN DE OLAS

Rw = c1c2 c3 g exp m1 FN d + m2 cos ( FN 2 )

Donde:
T c1 = 2223105c7 B
1.07961

( 90 iE )

1.37565

donde

iE es le semingulo

de entrada de la flotacin en la proa y c7 se define como sigue:


B c7 = 0.229577 L fl
0.33333

para

B < 0.11 L fl

Pgina 14

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

c7 =

B L fl B L fl

para 0.11 <

B < 0.25 L fl

c7 = 0.5 0.0625

para

B > 0.25 L fl

1.5 0.56 Abt c2 = exp 1.89 c3 = exp 1.89 BT 0.31 Abt + Tproa H b

siendo A bt

el rea transversal del bulbo en la interseccin de la roda con el plano de la flotacin, Tproa el calado a proa y H b la distancia vertical del centro de gravedad del rea Abt desde la lnea base. c5 = 1
0.8 At BTCM
1

3 B m1 = 0.0140407 1.75254 4.79323 c16 T L fl L fl c16 = 8, 07981CP 13,8673CP 2 + 6,984388 c16 = 1, 73014 0, 7067CP

L fl

siendo c16

si CP < 0,80 si CP > 0,80

d = 0,9
= 1, 446CP 0,33
L fl B

si

L fl B

12

Pgina 15

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

= 1, 446CP 0,36

si

L fl B

> 12

m2 = c15CP 2 exp ( 0,1FN 2 ) , definiendo c15 como sigue:


c15 = 1, 69385 L3fl < 512

si
L fl

c15 = 1, 69385 +

1 3

0,8

2,36

si 512 <
L3fl

L3fl

< 1727

c15 = 0

si

> 1727

3.1.5. RESISTENCIA POR INMERSIN DEL ESPEJO DE POPA

Rtr =

1 2 v At c6 2

Donde: c6 = 0, 2 (1 0, 2 FNt ) c6 = 0
FN t = v 2 gAt B + BCWP

si FNt < 5 si FNt > 5

Pgina 16

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

3.1.6. RESISTENCIA POR CORRELACIN MODELO BUQUE

RA =

1 2 v St c A 2

Donde: cA = 0, 006 ( L fl + 100 )


Tproa L fl > 0, 04
0,16

0, 00205 + 0, 003

L fl 7,5

CB 4 c2 ( 0, 04 c4 ) siendo

c4 = Tproa L fl

si

Tproa L fl

0, 04

c4 = 0, 04 si

A B St = L fl ( 2T + B ) CM 0,5 0, 453 + 0, 4425CB 0, 003467 + 0,3696 + 2,38 bt T CB

Pgina 17

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

4. POTENCIA DE REMOLQUE

Una vez calculada la resistencia total, la potencia de remolque se obtiene con la siguiente expresin:
EHP = Rt v 75

Una vez definidas las formas del buque, es posible deducir la potencia y/o empuje necesarios para la propulsin efectiva del buque. Existen varios mtodos de prediccin, como Holtrop, Van Oortmeersen, etc. y en este caso se aplicara el desarrollado por el primero. Los resultados obtenidos se generaron mediante el software Hullspeed, pues trabaja directamente con las formas generadas mediante Maxsurf. Dicho programa genera una cubica de velocidad en funcin del empuje (T) y potencia (EHP)

respectivamente. Se marco el punto de velocidad 15 nudos dentro de las graficas y la tabla de datos.

Pgina 18

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Tabla 1. 2 : Resultados Holtrop Hullspeed

Pgina 19

Grafico 1. 1 : EHP vs Velocidad

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Se observa a la vista de estos resultados, que para un valor de 14,5 nudos , tenemos un empuje de T = 1398,580 kN y una potencia de EHP =10432.6 Kw
4.1POTENCIA DE SALIDA DEL MOTOR PRINCIPAL (BHP)

La evaluacin de la potencia que deber desarrollar el motor propulsor se lleva a cabo a travs de su relacin con la potencia efectiva y el rendimiento, es decir:

BHP: potencia de freno o de salida del motor EHP: potencia efectiva o de remolque p : rendimiento del propulsor

Pgina 21

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

5. CARACTERISTICAS GENERALES DE LA PROPULSION DEL BUQUE

El principal objetivo de este proyecto es describir con detalle la cmara de mquinas. Para poder decidir los elementos a instalar es necesario conocer el equipo propulsor. A continuacin se citan los equipos y sistemas que se dispondrn en la cmara de mquinas del buque proyecto: Equipo propulsor principal. Equipos generadores de energa elctrica. Sistema de servicio de exhaustacin del motor principal. Sistema de bombas. Sistema de depuracin de combustible. Sistema generador de agua dulce. Sistema de servicio de ventilacin. Sistema de servicio de sentinas. Sistema de servicio de aire comprimido Sistema de servicios ecolgicos. Sistema de servicios contraincendios. Taller de maquinas.

Pgina 22

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Se adjunta un plano de disposicin de los elementos en cmara de mquinas.

Figura : Lateral buque.

Pgina 23

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Figura: Plataforma 1

Pgina 24

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Figura: Plataforma 2

Pgina 25

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Figura: Plataforma 3

Pgina 26

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

5.1. SELECCIN DEL MOTOR PRINCIPAL

Con los datos obtenidos de potencia nominal (Pnom) se escogi de entre los motores Diesel de dos tiempos el que mejor se adaptaba a la demanda de potencia del propulsor. Las mejores posibilidades fueron dos motores de MAN&BW y uno de SULZERWRTSIL. Ambos fabricantes proporcionan un cuadriltero en el cual debe estar inscrito el punto de trabajo de nuestro motor (potencia, BHP) y los resultados son los siguientes:

Grafica 1. 3 : Seleccin del equipo propulsor

A la vista de los resultados, la mejor opcin es el motor S60MEB8 de 5 cilindros de MAN&BW, ya que su punto de trabajo es 11.900 Kw, a 105 rpm es ms que suficiente, y queda corroborada tal eleccin por la experiencia, observando las bases de datos de buques de similar peso

Pgina 27

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

muerto, ya sean bulk carriers, como petroleros. Por ello resulta recomendable esta eleccin. Las principales caractersticas de este motor son las siguientes:

Tabla 1. 3 : Caracteristicas del equipo propulsor

A continuacin incluimos tambin un esquema del motor seleccionado, en el que se especifican las dimensiones del mismo.

Pgina 28

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Figura 1. 2 : Dimensiones del equipo propulsor

Tabla 1. 4 : Dimensiones del equipo propulsor

Siempre, segn catlogo del fabricante.

Pgina 29

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

5.2 MOTORES AUXILIARES

Nuestro buque dispone de tres grupos electrgenos iguales (requisito del SOLAS) tipo Wrtsil 6L20C compuestos por un alternador acoplado a un motor diesel que nos dar 975kW cada generador.

Figura 1. 3: Motores auxiliares

Cuyo clculo justificamos en el balance elctrico realizado ms adelante, con lo sabemos que potencia de cada motor auxiliar.

Pgina 30

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

6. SERVICIO DE EXHAUSTACIN DEL MOTOR PRINCIPAL

El servicio de exhaustacin est compuesto por los elementos que atraviesan los gases de escape desde su salida de los cilindros hasta la atmosfera. Los componentes del sistema de exhaustacin del motor principal son los siguientes:

Tubera de exhaustacin Caldereta de gases de escape Silenciador Equipo apaga chispas

Para poder dimensionar estos elementos, necesitamos cierta informacin como el flujo de gases de escape del motor, la temperatura de los gases de escape a la salida de la turbo soplante, la perdida de carga mxima admisible a lo largo del sistema, el nivel sonoro mximo a la salida de los gases a la atmosfera y el nivel de esfuerzo mximo que provocan las tuberas en la brida de salida de la turbo soplante.

Tras pasar por las tuberas de escape los gases llegan al colector donde las presiones fluctuantes de los gases provenientes de los distintos cilindros
Pgina 31

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

se igualan. Tanto las tuberas de escape como el colector han de estar aisladas. Tambin se disponen compensadores entre las vlvulas de escape y el colector con objeto de absorber las dilataciones trmicas.

Figura: Sistema de exhaustacin

Pgina 32

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

6.1. TUBERAS DE EXHAUSTACIN

Para dimensionar las tuberas de exhaustacin se considerara una mxima velocidad de los gases de escape de 40 m/s en la condicin de MCR para que la prdida de carga en el circuito no se dispare.

Figura 5.1: Tuberia de exhaustacin

Elegimos una distribucin de las tuberas de la turbo soplante como se establece en la figura anterior y para ella, las velocidades de los gases propuestas por el fabricante son las siguientes: . Tubera A: 40 m/s Tubera C: 35 m/s Tubera B: 25 m/s

Pgina 33

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

6.2. CALDERETA DE GASES DE ESCAPE

Este elemento se situara lo mas cerca posible al motor principal y de tal forma que la perdida de carga en su interior sea como mximo de 150 mm.c.a. En condiciones normales de servicio (90% MCR) la cantidad de gases de escape del motor principal son 304.765,102 kg/h a una temperatura de 296 C a la salida de la turbosoplante. Se instala una caldera de tubos de humos por ser el tipo ms sencillo y seguro y disponer de abundantes gases de escape para la produccin de vapor necesaria. No consideraremos una perdidas de temperatura en los gases gracias a los aislamientos de que dispondr la instalacin. En cuanto a la temperatura de salida de los gases, tomaremos 170 C para evitar problemas con el punto de roci del acido sulfrico. Supondremos un rendimiento de la caldera de 0,96 considerando tanto el rendimiento propio de la caldera y las perdidas por radiacin. As, el calor disponible en la caldera ser:

Q=4600 Kcal

Pgina 34

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

6.3. SILENCIADOR

El silenciador se sita a continuacin de la caldereta y su misin consiste en amortiguar la transmisin de ruidos a la zona de habilitacin. Las caractersticas sern tales que permitirn que el nivel de intensidad sonora en el puente debido al motor principal, cuando este funcione a su potencia nominal, no superen los 60-70 dBA.

6.4. EQUIPO APAGA CHISPAS

La misin de este elemento es evitar la propagacin de llamas a la zona de habilitacin. El inconveniente de su instalacin es que provoca una considerable cada de presin en los gases. Teniendo en cuenta las limitaciones antedichas y con caldera de gases de escape instalada, la cada de presin entre el silenciador y el equipo apaga-chispas no debe superar los 0,010 bar.

Pgina 35

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

7. BOMBAS

Todas las bombas de combustible (pesado o destilado) debern ser de desplazamiento positivo bien de engranajes, bien de husillos con comunicacin de aspiracin y retorno a travs de una vlvula tarada integrada. Para definir las bombas del circuito, necesitamos conocer su caudal y la potencia necesaria para accionarlas. Las presiones vendrn fijadas por el fabricante del motor.

7.1. BOMBA DE TRASIEGO

Esta bomba es la que aspira del tanque de almacn y descarga en el de sedimentacin de combustible. El caudal de las bombas de trasiego ser el mayor de las siguientes tres opciones (deben ser capaces de llevar a cabo las tres actividades): Achique completo de un tanque de almacn de combustible en 12 horas trabajando las dos simultneamente:

Q=4088,88m3/h

Pgina 36

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Llenado de un tanque de sedimentacin en una guardia de 4 horas:

Q=275,36 m3/h

Garanta de caudal igual a diez veces el consumo del motor principal:

Q=37,6 m3/h

Vemos que el primero es el mayor, con lo que las bombas de trasiego debern ser capaces de suministrar 4088,88m3/h. Suponiendo un

rendimiento volumtrico de la bomba de 0,6, un salto de presin de trabajo de 3 kg/cm2 (3 bar) y un rendimiento elctrico de 0,8, la potencia absorbida y la necesaria para activar cada bomba es de:

Pot=0,59 kW

Pgina 37

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

POTabs=709kW

7.2. BOMBA PREVIA A LA DEPURADORA

Para la alimentacin de las separadoras centrifugas se dispondra de dos bombas de desplazamiento positivo. Para que el caudal calculado llegue a las bombas, la presin debe ser mayor y teniendo en cuenta que en el precalentador tendremos una perdidas de presin de 1,5 bar y que queremos una presin a la salida de 3 bar, las bombas deberan descargar a 5 bar. Con todo esto, la potencia necesaria para el tratamiento del fuel oil sera la siguiente:

Pot=1,73kW POTabs=2,135kW

Pgina 38

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

7.3. BOMBA DE SUMINISTRO O DE BAJA

Esta bomba aspira combustible del tanque de servicio diario y descarga en el sistema de inyeccin del motor en el colector de retornos y su caudal ser ligeramente superior a mximo consumo del motor. El circuito de baja se mantiene a una presin de 5 bares para evitar la gasificacin del combustible. El fabricante recomienda un caudal de 3,96 m3/h. As, las caractersticas de esta bomba sern las siguientes:

Propiedades Incremento de presi Temperatura de trabajo Capacidad

Unidades bat C m3/h

Valor 5 100 3,96

Tabla : Caractersticas de bomba de baja

Pgina 39

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Caractersticas de la bomba de baja Considerando un rendimiento mecnico de 0,6 y uno elctrico de 0,8, la potencia necesaria para mover esta bomba y la absorbida por esta bomba sern:

Pot=0,92 kW

POTabs=1,146kW

7.4. BOMBA DE CIRCULACIN O DE ALTA

Esta bomba aspira del colector de retornos y descarga en el calentador que proporciona al combustible la temperatura necesaria para que la viscosidad sea la adecuada para entrar ya en el motor. Para asegurar que nunca trabaja en vaco, su caudal ser superior al consumo del motor, ms especficamente del orden de 3-4 veces superior y trabajar a una presin de 10 bar de tal forma que la presin medida en el motor a la altura de las bombas de fuel sea del orden de 7-8 bar.

Pgina 40

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

El fabricante recomienda un caudal de 17,638 m3/h. Las caractersticas sern:

propiedad incremento de presin presin de descarga temperatura de trabajo caudal

unidades bar bar C m3/h

valor 5 10 150 17,638

Tabla : Caractersticas de bomba de alta

Considerando los mismos rendimientos que en el caso de la bomba de baja, la potencia necesaria para mover esta bomba y la absorbida por la misma sern:

Pot=0,256 kW

POTabs=0,332kW

Pgina 41

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

8. SISTEMA DE DEPURACIN DE COMBUSTIBLE

Los combustibles pesados tienen en general muchas impurezas y contenidos en agua que pueden llegar a un 2 %, pudiendo ser agua salada y, por tanto, con alto contenido en sodio, adems de las impurezas aadidas por transporte y almacenamiento. Estas sustancias pueden daar las bombas de combustible, los inyectores, las vlvulas de exhaustacin, etc. por lo que es necesario depurar el combustible. Los slidos por debajo de cierto tamao y los lquidos no deseados, slo pueden ser eliminados por decantacin aprovechando la diferencia de densidades. Se utilizar un sistema formado por dos separadoras de combustible de tipo autolimpiables, que aspiran del tanque de sedimentacin y descargan en el tanque de servicio diario, con una capacidad mnima cada una de un 115120% del consumo del motor, como recomienda el fabricante del mismo. Estas separadoras se usan para eliminar las impurezas que suelen incorporar los combustibles pesados, principalmente agua y lodos. Previamente a la entrada de las depuradoras, se eleva la temperatura del combustible hacindolo pasar por un precalentador que controlar la temperatura de separacin en 2C. Las separadoras estarn conectadas en serie y una de ellas actuar de purificadora (eliminar lodos y agua) y la otra de clarificadora (eliminar lodos y slidos) para mejorar la separacin y proporcionando un margen de seguridad por si la purificadora no estuviera bien regulada.

Pgina 42

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

8.1. SEPARADORAS

La capacidad de las depuradoras se calcular mediante la siguiente expresin y con un tiempo de separacin de 23 horas:

Qsep=4,186 m3/h

Seleccionamos entre los fabricantes la separadora de ALFA LAVAL:

Figura : Separador de combustible

Pgina 43

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

9. GENERADOR DE AGUA DULCE

Instalaremos un generador de agua dulce de tipo evaporador que aprovecha el agua de refrigeracin de las camisas del motor principal. El generador de agua dulce consta de un evaporador, separador, condensador, bomba de vaco, bomba de extraccin de salmuera, bomba de agua destilada vlvulas y otros accesorios.

El agua de refrigeracin de las camisas pasa por los tubos exteriores del intercambiador de calor. Segn la cantidad de agua que pase, la cada de la temperatura ser de 3 a 14 C antes de retornar al sistema de refrigeracin central.

A continuacin figura un esquema de este elemento:

Figura : Esquema generador de agua dulce

Pgina 44

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

El evaporador y el condensador estn al vacio por medio de una bomba de agua de mar eyectora. La presin absoluta debe permanecer aproximadamente a 0'1 bar. A esta presin, a aproximadamente 40 C, el agua de mar se evaporara.

La parte del evaporador abierta al tanque de vaco, es alimentada con agua de mar. En la otra parte del evaporador circula el agua de refrigeracin del motor a una temperatura entre 60 y 80 C. Parte de este agua hierve cuando entra en contacto con la zona caliente de las placas, y abandona el evaporador en forma de vapor, a travs del lado abierto de paquete de placas. La cantidad remanente de agua de mar, ahora contiene una importante concentracin de sal (salmuera), que es drenada y descargada al mar por el eyector.

El vapor producido en el evaporador pasa a travs de un separador al condensador. Este condensador es construido igual que el evaporador con un lado abierto en la parte superior al tanque de vaco; el lado opuesto est completamente cerrado. En el lado cerrado circula el agua del mar fra. Cuando el vapor hace contacto con las placas fras, se condensa el agua dulce.

Pgina 45

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

El agua dulce es bombeada a los tanques de agua dulce del buque pasando por un sensor que se encuentra conectado al salinometro. El salinometro mide la salinidad del agua dulce. Cuando esta es superior al valor establecido (normalmente 50 ppm), una vlvula solenoide se abre y el agua producida retorna al evaporador.

Segn el fabricante del motor, el generador de agua dulce podr aprovechar el 40% de la energa disipada por esta agua del circuito de refrigeracin, es decir, 2.730,255 kW. Podemos considerar que la cantidad de agua dulce que se puede obtener utilizando un condensador de vaco de simple efecto se puede estimar en 0,03 tons/dia kW . Aun as esta cantidad de agua es excesiva. Se instalaran a bordo dos generadores de agua dulce de 30 tons/da, que es suficiente para el consumo estipulado para la tripulacin as como para los circuitos de agua de las distintas maquinas.

Pgina 46

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Caractersticas Capacidad Salinidad max. Temperatura A.S. Capacidad agua refrigeracin camisas Temperatura de entrada Eyector Capacidad bomba destilando

Unidades tons/da ppm C m3/h C m3/h m3/h

Valor 30 10 <32 70 >80 60 1,5

Tabla : Caractersticas del generador de agua dulce

Pgina 47

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

9.1. GENERACIN DE AGUA CALIENTE SANITARIA

Se estima que el consumo medio (Cm) de agua caliente sanitaria es la mitad de la cantidad de agua dulce sanitaria, es decir ser de 200 litros por persona y da. Por lo tanto el consumo medio de agua caliente sanitaria requerida por da a bordo ser de:
litros Cm = N personas necesidad persona da
N personas=30 Necesidad=200 litros/da y persona

Capacidad= 6 m3/da

Agua dulce para sistemas, se considera que es el doble que el requerido para agua dulce sanitaria, por tanto:
Capacidad= 12 m3/da

Por lo tanto la cantidad necesaria de agua dulce para generar seria de 18 m3/da .Pero se considera que el agua dulce que se genera es de 30 m3/da (30Tn/da).

Pgina 48

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

10. SERVICIO DE VENTILACIN CMARA DE MQUINAS

El aire en la cmara de mquinas cumple dos misiones: suministrar el oxgeno necesario para la combustin de motores y refrigerar el ambiente. Las cmaras de mquinas son estancas y por ello necesitan simultneamente de ventilacin y extraccin. Por su parte, el suministro de oxgeno para la combustin tiene una localizacin geogrfica muy precisa: el suministro se da en las aspiraciones de las turbosoplantes de motores principales y auxiliares y las de los ventiladores de tiro forzado de las calderas. La extraccin aspira parte de la zona superior de la cmara y otra a travs de conductos en determinadas zonas que requieren especial atencin. Se considerar para los clculos una temperatura ambiente en la cmara de 35C y los requisitos de aire debido a la disipacin de calor se calcularn para un incremento de 12,5 C de la temperatura. Para estudiar este servicio, lo dividiremos en varias partes: cmara de mquinas, local de purificadoras, cmara de bombas y sala de control.

Pgina 49

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

10.1.

VENTILACIN DE CMARA DE MQUINAS

La instalacin del sistema de ventilacin en la cmara de mquinas nos proporciona el aire necesario en los consumidores donde se produce combustin, mantener la temperatura adecuada en el local, evacuando los calores irradiados por los distintos elementos y distribuir el aire renovado en cada espacio de trabajo.

10.2.

AIRE PARA LA COMBUSTIN

Para este clculo emplearemos la siguiente expresin:

siendo: qf: Requisitos de aire para la combustin (m3/s) Nbm: potencia nominal del motor (10432,6 kW) Nba: potencia nominal de los motores auxiliares (975kW) qm: cantidad de aire necesario para la combustin (0,003 kg/kWs)

Pgina 50

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

r: densidad del aire a 35C (1,15 kg/m3)

Aire para la disipacin de calor

Qv=58,1 m3/s

POTd=196,2kW
Nb: potencia nominal del motor (10432,6 kW) Ud: prdidas por radiacin (1%)

Pr: calor emitido por los conductos de vapor y condensacin (kW)

POTr=208,1kW

Pg: calor emitido por los alternadores

POTg=56kW

P: potencia de los alternadores instalados (700kW)


Pgina 51

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Pe: calor emitido por las instalaciones elctricas

POTe=140kW

Pa: calor emitido por los conductos de escape (6,381kW) Ps: calor emitido por los tanques calientes (3,656kW) r: densidad del aire a 35 C (1,15 kg/m3) c: calor especfico de aire (1,01 kJ/kgC = 0,24 kcal/kgC) DT: incremento de la temperatura en la cmara de mquinas (12,5 C)

El caudal total de aire necesario ser la suma de los dos anteriores, es decir,

q=406567,21 m3/h

Se instalarn 6 ventiladores que proporcionen, cada uno de ellos, el 20% del caudal total necesario, con una presin diferencial de 50 mm.c.a. En caso de fallo de alguno de los ventiladores o extractores se recurrir a la ventilacin natural, para lo que se dispondrn rejillas de exhaustacin en el guardacalor.

Pgina 52

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Tomando un rendimiento del sistema de 0,6, la potencia consumida en cada ventilador ser :

Pot=42,83kW

Para mover estos ventiladores, necesitaremos 256,979 kW, es decir, redondeando, 260 kW.

10.3.

EXTRACCIN DE CMARA DE MQUINAS

El caudal de aire a extraer de la cmara de mquinas es aquel para la disipacin del calor (151,961 m3/s)

Se instalarn 2 extractores con una presin diferencial equivalente a 40 mm.c.a.. Se supondr un rendimiento del sistema de 0,6. La potencia consumida ellos ser:

Pgina 53

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

POTextr=99,28kW

El aire se tomar del exterior por cuatro manguerotes dispuestos junto al guarda calor, y existirn entradas en cmara de mquinas que descarguen directamente sobre las turbosoplantes y sobre la zona de entrada al hogar de las calderas.

Figura : Sistema de ventilacin

Pgina 54

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

10.4.

VENTILACIN DEL LOCAL DE PURIFICADORAS

El local de purificadoras tiene un volumen de 833,565 m3. Suponemos 50 renovaciones por hora y obtenemos un caudal de 41.678,225 m3/h. Situaremos un ventilador cuya potencia consumida, teniendo en cuenta la diferencia de presin (50 mm.c.a.) y un rendimiento del ventilador de 0,5 es:

Pot=11,34kW

10.5.

CLIMATIZACIN EN LA SALA DE CONTROL

Se instalar un sistema independiente de aire acondicionado en la sala de control de mquinas. La temperatura a mantener en ese local se considera igual a 25 C, y el calor a extraer 15 kW generados por las personas y equipos electrnicos en su interior.

Se dispondr de un compresor de simple etapa que se situar en el compartimento del aire acondicionado y tendr un salto de temperatura de 20 C a 50C.

Pgina 55

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Se establecern 20 renovaciones por hora de aire, siendo el 70% del aire recirculado y el 30% proveniente del exterior. El volumen de cmara de control es de 347,053 m3 (altura de 3,5 m.), por lo que el caudal de aire que se deber meter ser:

Qcontrol=6941,04 m3/h

La potencia elctrica consumida ser de:

Pot=1,83kW

Pgina 56

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

11. SERVICIO DE SENTINAS

El servicio de sentinas se utiliza para evacuar el lquido que se acumula en los espacios del buque debido a condensaciones, perdidas, baldeo, uso del servicio contra incendios, etc.

Segn el convenio MARPOL, Anexo I, regla 14 (equipo filtrador de hidrocarburos) estos buques estarn equipados con instalaciones que permitan retener a bordo la totalidad de las aguas de sentina oleosas para descargarlas posteriormente en instalaciones de recepcin. Al igual que para los tanques de lodos, los tanques de sentina debern tener una conexin universal para poder descargar en cualquier instalacin de recepcin destinada a ello. El sistema constara de un tanque de retencin de un volumen suficiente para acumular esas sustancias en el buque y descargarlas en dichas instalaciones. Las aguas oleosas acumuladas han de tratarse antes de descargarlas y para ello se utiliza el llamado separador de sentinas.

El buque estar dotado de una instalacin de bombas tal que la distribucin de las aspiraciones y desages en cualquier compartimiento sea capaz de bombear el liquido al menos por una aspiracin cuando el buque esta con un mximo de 5 de escora. Para ello ser necesario tener aspiraciones en cada banda en los grandes compartimentos y bastara con una en compartimentos ms pequeos.

Pgina 57

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

En cmara de maquinas en particular, la exigencia se relaja a poder achicar el lquido por dos aspiraciones, motivo por el cual tendremos dos aspiraciones (mnimo): una de ellas conectada al colector principal y la otra a una bomba independiente.

11.1.

SEPARADOR DE SENTINAS

El separador de sentinas tiene la misin de separar el aceite y/o combustible del agua achicada antes de expulsarla al mar para evitar su contaminacin. Consiste en cualquier combinacin de separador, filtro, u otros medios, as como una sola unidad proyectada para producir un efluente con un contenido de hidrocarburos adecuado. Se instalara una alarma que tendr la funcin de interrumpir automticamente la descarga si se excede la cantidad de aceite permitida y los residuos procedentes del separador iran a parar al tanque de lodos.

Pgina 58

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

MARPOL:Segn la resolucin MEPC.107(49) (Directrices y especificaciones revisadas relativas al equipo de prevencin de la contaminacin para las sentinas de los espacios de maquinas de buques), adoptada el 18 de julio de 2003, la cantidad mxima admisible de estos aceites en el agua que ira al mar es de 15 ppm.

Figura: Separador de sentinas

Seleccionamos un separador de sentinas aprobado por L.R.S. y la bomba necesaria para este elemento requerir una potencia de 0,35 kW.

Pgina 59

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

11.2.

POZOS DE SENTINAS

Se dispondrn pozos de sentinas en los siguientes compartimentos: Cmara de maquinas: Un pozo a popa de esta y otros cuatro mas (dos en cada banda, uno a proa y otro a popa). Local del servomotor: Se dispondrn dos pozos a popa, uno a cada banda.

Pgina 60

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

12. SERVICIO DE AIRE COMPRIMIDO

Los grandes motores marinos como el nuestro, requieren un servicio de aire comprimido para arrancar el motor. Este sistema exige la existencia de compresores y de botellas que acumulen el aire. Adems existen otros servicios adicionales que requieren aire comprimido, como el control y actuacin de instrumentos, accionamiento de herramientas, etc.

Dicho esto, tendremos que suministrar aire a distintas presiones, una elevada de unos 30 bar para el arranque del motor principal y auxiliares, y otra menor, de unos 7 bar, para servicios de control del motor y dems equipos y herramientas.
12.1. ESQUEMA DEL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

El aire de arranque del motor a 30 bar alimenta directamente a las botellas de arranque: de cada compresor de arranque sale una lnea que se une para alimentar indistintamente a cualquiera de las botellas y de ah llega a la entrada de aire de arranque del motor principal.

El aire comprimido a 30 bar, tras pasar por la estacin reductora de presin, pasa a tener una presin de unos 7 bar, y este aire es el que se usara para el sistema de gobierno, para el colchn de aire de las vlvulas de exhaustacin y como aire de seguridad para la parada de emergencia. Este aire adems sirve para otros servicios, como tomas de mar, soplado
Pgina 61

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

de filtros, vlvulas neumticas accionadas a distancia, cubierta para el estacionamiento de chigres de botes, accionamiento de la escala real, herramientas, etc. Las botellas principales disponen de vlvulas separadas para cada uno de los servicios y de una vlvula de seguridad tarada a presin ligeramente superior a la de servicio. La descarga de las vlvulas de seguridad se lleva a cubierta para evitar que en caso de incendio, y an despus de haber sofocado el fuego, la temperatura generada puede reiniciar el incendio. Tambin se disponen purgadores para la eliminacin del agua que pudiera condensarse en el interior de las botellas.

Pgina 62

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

A continuacin figura un esquema de este servicio.

Figura: Sistema de aire comprimido

Pgina 63

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

12.1.1.

COMPRESORES DE AIRE COMPRIMIDO

Ante todo habr que cumplir con las exigencias de la sociedad de clasificacin Lloyds Registred a este respecto. Se establece que habr al menos dos compresores de una capacidad tal que sean capaces de llenar las botellas en 1 hora a partir de aire a presin atmosfrica doce veces consecutivas. Al menos un de ellos ser independiente del motor principal y la capacidad restante se dividir equitativamente entre el nmero de compresores. La temperatura del aire a la salida del compresor no deber exceder los 93C en servicio. Cada compresor estar dotado de una vlvula de seguridad tal que con la vlvula de escape cerrada, la acumulacin no exceda en ms de un 10% a la presin de trabajo.

El fabricante del motor recomienda una capacidad total de los compresores de 1.140 m3/h. Repartiremos esta capacidad entre tres compresores de 430 m3/h de capacidad unitaria de la marca J.P.Sauer & Sohn (modelo WP 400) de dos etapas y con refrigeracin intermedia de agua.

Pgina 64

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

12.1.2.

BOTELLAS DE AIRE COMPRIMIDO

Segn exigen las normas de la sociedad de clasificacin, la capacidad de la botella ser tal que se pueda arrancar el motor principal 12 veces consecutivas sin rellenarlas. Por recomendacin del fabricante se instalaran dos botellas de 18,7 m3 de capacidad cada una a 30 bar cada una.

Pgina 65

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

13. SERVICIOS ECOLOGICOS

13.1.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS

En este apartado trataremos los equipos cuyo objetivo es el tratamiento de las aguas grises (lavabos, duchas, etc.) y las negras (WC) con el fin de prevenir la contaminacin del puerto, aguas litorales o aguas interiores. El sistema de descarga ser mixto, es decir, los inodoros descargarn en vaco (consumo de agua aproximado de 1,5 l ) y los lavabos, duchas, etc. descargarn por gravedad. Para que utilicen las mismas tuberas, se insertarn en las mismas vlvulas generadoras de vaco. Al final, todas las tuberas descargan en un colector, que es el que llega propiamente a la planta de tratamiento de aguas. Estas plantas usan el principio aerbico de digestin de aguas con un tratamiento del efluente final. La planta comprende un tanque dividido en tres compartimentos hermticos: aireacin, sedimentacin y clorinacin. En el compartimiento de aireacin, las bacterias reducen el material a bixido de carbono, agua y nuevas bacterias. El bixido de carbono se emite a travs del sistema de respiracin y el agua y dems bacterias pasan al compartimento de sedimentacin. En este compartimento, la bacteria se sedimenta y se devuelve al compartimento de aireacin. Finalmente, se pone la mezcla restante en contacto con cloro en el clorador (el cloro se encarga de matar cualquier bacteria perjudicial) y

Pgina 66

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

posteriormente se almacena en el tercer compartimiento hasta que puede ser descargada al mar, cumpliendo con las prescripciones del MARPOL (anexo IV).

Figura 11 .The MarineFAST DVSeries

Pgina 67

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14. SERVICIO CONTRA INCENDIOS

El Convenio SOLAS, su captulo II2 recoge las disposiciones relativas a prevencin , deteccin y extincin de incendios, que son aplicables a todos los buques construidos a partir del 1 de julio de 2002. A continuacin estudiaremos los elementos de este servicio.

14.1.

BOMBAS CONTRA INCENDIOS

El SOLAS en su captulo II2 (regla 10: lucha contra incendios) establece que las bombas sanitarias, las de lastre, las de sentina y las de servicios generales podrn ser consideradas como bombas contraincendios siempre que no se utilicen normalmente para bombear combustibles, y que si se destinan de vez en cuando a trasvasar o elevar combustible lquido, estn dotadas de los dispositivos de cambios apropiados. Se instalarn vlvulas de alivio para todas las bombas contraincendios si stas pueden desarrollar una presin que exceda de la prevista para las tuberas, bocas contraincendios y mangueras. La ubicacin y el ajuste de estas vlvulas sern tales que impidan que la presin sea excesiva en cualquier parte del sistema del colector contraincendios. Por el tipo de buque de que se trata, est obligado a llevar dos bombas contraincendios. En cuanto a su capacidad total, el caudal de agua exceder al menos en cuatro tercios el caudal que debe evacuar cada una de las bombas de

Pgina 68

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

sentina, aunque no ser necesario que la capacidad total exigida de las bombas contraincendios exceda de 180 m3/h.

Qcitotal=920,74 m3/h

Cada una de las bombas contraincendios tendr una capacidad no inferior al 80% de la capacidad total exigida dividida por el nmero mnimo de bombas contraincendios prescritas, que nunca ser de menos de 25 m3/h.

Qci=362,29m3/h

El Convenio SOLAS exige, para el caudal de las bombas contraincendios descargando a travs de cualesquiera bocas contraincendios, una presin en las mismas de 0,27 N/mm2 (2,7 bar). La altura que tiene que superar el agua desde la lnea de flotacin hasta el consumidor ms alto (en el puente de navegacin) es de 28,76 mca. Las prdidas de carga se estiman en funcin del dimetro de la tubera (calculado ms adelante) y la velocidad del flujo en la misma:

H=8,41mca

Pgina 69

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Se estima que el incremento de presin que tiene que dar cada bomba es de 40 mca Se instalan, pues, dos bombas centrfugas de accionamiento elctrico con las caractersticas dadas en la siguiente tabla donde se ha considerado un rendimiento de las bombas de 0,6.

Propiedades Caudal Salto de presin Potencia

Unidades m3/h m.c.a kW

Valor 362,297 40 67,394

Tabla 1.5 : Caractersticas de la bomba contraincendios

14.2.

BOMBA CONTRAINCENDIOS DE EMERGENCIA

Adems, existir otro medio, consistente en una bomba contraincendios de emergencia, que cumpla lo dispuesto en el Cdigo de sistemas de seguridad contraincendios y con su fuente de energa y conexin al mar situadas fuera del espacio donde se encuentran las bombas

contraincendios principales o sus fuentes de energa. La razn es que si se diera in incendio que inutilizara las bombas contraincendios, esta bomba de accionamiento independiente podra suministrar los dos chorros de agua que se consideran suficientes.

Pgina 70

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

La capacidad mnima de la bomba de emergencia ser del 40% de la capacidad mnima total de las bombas contraincendios normales o bien de 25 m3/h, si esta cantidad es superior. Aunque la capacidad total de las bombas contraincendios es de 920,742 m3/h, el mnimo segn la reglamentacin del SOLAS es 180 m3/h, por lo que el caudal de la bomba de emergencia ser de 72 m3/h. Al igual que para las dems bombas contraincendios, el SOLAS tambin exige una presin de descarga de 2,7 N/mm2 (2,7 bar). Se instala, pues, una bomba contraincendios de emergencia de tipo centrfugo de las siguientes caractersticas:
Propiedades Caudal Salto de presin Potencia Unidades m3/h m.c.a. kW Valor 72 40 13,393

Tabla 1.6 : Caracterstica de la bomba de emergencia contraincendios

Esta bomba, por ser de emergencia, estar accionada por un motor elctrico alimentado por el generador de emergencia.

Pgina 71

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14.3.

COLECTOR Y TUBERAS CONTRAINCENDIOS

El dimetro del colector y de las tuberas contraincendios ser suficiente para un caudal de agua de 140 m3/h. Consideraremos que la velocidad del agua en su interior es de 2 m/s y as, el dimetro resulta:

q=0,15 m

En trminos de dimetros comerciales, tanto el colector como las tuberas contraincendios tendrn un dimetro de 160 mm. Se instalarn vlvulas de aislamiento en el colector contraincendios frente a la toldilla, situndolas en un emplazamiento protegido y en la cubierta de tanques a intervalos de 40 m como mximo, para preservar la integridad del sistema del colector en caso de incendio o explosin.

Pgina 72

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14.4.

BOCAS CONTRAINCENDIOS

El nmero y la distribucin de las bocas contraincendios sern tales que por lo menos dos chorros de agua no procedentes de la misma boca contraincendios, uno de ellos lanzado por una manguera de una sola pieza, puedan alcanzar:

Cualquier parte del buque normalmente accesible a los pasajeros o a la tripulacin mientras el buque navega.

Cualquier punto de cualquier espacio de carga cuando ste se encuentre vaco.

Cualquier espacio de carga rodada o cualquier espacio para vehculos; en este ltimo caso los dos chorros alcanzarn cualquier punto del espacio, cada uno de ellos lanzado por una manguera de una sola pieza.

Adems, estas bocas contraincendios estarn emplazadas cerca de los accesos a los espacios protegidos.

Pgina 73

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14.5.

MANGUERAS Y LANZAS CONTRAINCENDIOS

Se proveern mangueras contraincendios a razn de una por cada 30 m de eslora del buque y una de respeto, pero siempre ms de cinco. Haciendo el clculo, obtenemos que dispondremos de 12 mangueras distribuidas por la eslora del buque. En este nmero no se incluyen las mangueras requeridas en cualquiera de las cmaras de mquinas o de calderas. Se instalar una vlvula por cada manguera contraincendios de modo que cuando estn funcionando las bombas contraincendios se pueda desconectar cualquiera de las mangueras.

La longitud de cada manguera ser superior a 10 metros, pero inferior a una longitud especfica en funcin de la zona del buque donde se ubique:

En la cmara de mquinas la longitud mxima de las mangueras ser de 15 metros.

En otros espacios esta longitud mxima aumenta hasta 20 metros.

En las cubiertas expuestas de ms de 30 metros de manga, es decir, en todas ellas, la longitud mxima de las mangueras alcanza los 25 metros.

Pgina 74

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Las lanzas sern de doble efecto, es decir, de aspersin y de chorro, y llevarn siempre un dispositivo de cierre. Su tamao tambin variar en funcin de su localizacin:

En alojamientos y espacios de servicio el dimetro mximo ser de 12 mm.

En espacios de mquinas y emplazamientos exteriores, el dimetro ser tal que se de el mayor caudal posible con dos chorros suministrados por la bomba ms pequea a la presin mxima, que como ya mencionamos es de 27 bar a la salida, sin exceder los 19 mm.

Figura 12: Lanza contraincendio

Pgina 75

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14.6.

CONEXIN INTERNACIONAL A TIERRA

Segn el SOLAS en su captulo II-2, regla 10, todos los buques de arqueo bruto igual o superior a 500 toneladas deben estar provistos al menos de una conexin internacional. En el caso del buque que se est proyectando se llevar una conexin y los medios necesarios para poder utilizarla en ambos costados del buque.

Este tipo de buques estar dotado de una conexin internacional a tierra de las siguientes caractersticas segn el Cdigo de sistemas de seguridad contra incendios:

Pgina 76

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Figura 13 : Conexin internacional

Pgina 77

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Descripcin Dimetro exterior Dimetro interior Dimetro del circulo de pernos

Dimensiones 178 mm 64 mm 132 mm 4 agujeros de 19 mm de dimetro espaciados con distancias intermedias iguales en el circulo de pernos del dimetro citado y prolongados por una ranura hasta la periferia de la brida 14,5 mm como mnimo 4 juegos,16 mm de dimetro y 50 mm de longitud

Ranuras en las bridas

Espesor de la brida Pernos y tuercas

Tabla 1.7 : Caractersticas de la conexin internacional a tierra del servicio CI

Pgina 78

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14.7.

EXTINTORES PORTTILES

Los espacios de alojamiento y de servicio y los puestos de control contarn con al menos cinco extintores porttiles cada uno. Los extintores porttiles destinados a ser usados en un espacio determinado se situarn cerca de la entrada a dicho espacio. En estos espacios, as como en los dems puestos que contengan equipo elctrico o electrnico o dispositivos necesarios para la seguridad del buque, no habr extintores de incendio a base de anhdrido carbnico, y el agente extintor no ser conductor de la electricidad ni podr daar el equipo y los dispositivos. Se proveern cargas de respeto para el 100% de los 10 primeros extintores y para el 50% del resto de los extintores que se puedan recargar a bordo. No se necesitan ms de 60 cargas de respeto.

Figura 14 : Extintores
Pgina 79

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

14.8.

SISTEMA CONTRAINCENDIOS DE CMARA DE MQUINAS

La cmara de mquinas tendr un sistema fijo de extincin de incendios de espuma de alta expansin, as como una serie de extintores porttiles lanza espuma y extintores porttiles de espuma. El sistema fijo de extincin de incendios por espuma de alta expansin podr descargar rpidamente, a travs de orificios de descarga, una cantidad de espuma suficiente para llenar el mayor de los espacios protegidos a razn de 1 metro de espesor por minuto como mnimo. La cantidad de lquido espumgeno disponible ser suficiente para producir un volumen de espuma cinco veces mayor que el volumen del mayor de los espacios protegidos. La relacin de expansin de la espuma no exceder de 1.000 a 1. Si los generadores de espuma estn adyacentes al espacio protegido, los conductos de entrega de espuma irn instalados de modo que haya una distancia de 450 mm por lo menos entre los generadores y el espacio protegido. Los conductos estarn construidos de acero y tendrn un espesor no inferior a 5 mm. Adems, en las aberturas de los mamparos lmite o de las cubiertas que se encuentren entre los generadores de espuma y el espacio protegido, se instalarn vlvulas de mariposa de acero inoxidable de un espesor no inferior a 3 mm que se activarn automticamente (por medios elctricos, neumticos o hidrulicos) mediante el telemando del generador de espuma conexo. Los extintores porttiles lanza espuma estn formados por una lanza para espuma de tipo eductor que se pueda conectar al colector contraincendios mediante una manguera contraincendios, de un

Pgina 80

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

recipiente porttil que contenga como mnimo 20 l. de lquido espumgeno y de un recipiente de respeto de lquido espumgeno. La lanza producir espuma suficiente para combatir un incendio de hidrocarburos, a razn de 1,5 m3/min por lo menos. Su nmero ser suficiente para que la espuma pueda alcanzar cualquier parte de los sistemas de combustible y de aceite de lubricacin a presin, engranajes y otras partes que presenten riesgo de incendio. Los extintores de espuma de la cmara de mquinas tendrn 45 l. y se situarn de modo que no sea necesario andar desde ningn punto del espacio de que se trate ms de 10 m para llegar a ellos. Adems, en cada frente de quemadores de las calderas se dispondrn dos extintores porttiles de espuma, uno de 135 l. y otro de 45 l. de capacidad.

Pgina 81

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

15. TALLER DE MQUINAS

Los equipos seleccionados son los necesarios para realizar las operaciones de mantenimiento de la cmara de mquinas:

Torno Fresadora Taladros de columna Equipo limpieza Mquinas soldadura Horno

Adems dispondremos de otras herramientas y utillajes necesarios, que al ser de menor tamao no han sido considerados.

Pgina 82

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

16. CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CMARA DE MQUINAS

16.1. CRITERIOS PARA EL CLCULO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CMARA DE MQUINAS.

Para calcular la posicin del c.d.g. de la Cmara de Mquinas es necesario definir previamente la posicin del c.d.g. de los equipos ubicados en la misma. La ubicacin de los mismos se efectuara de manera que el centro de gravedad de la Cmara de Mquinas quede localizado exactamente en el plano de cruja y por tanto el buque adriazado. Se han definido las coordenadas segn:

Coordenada longitudinal: perpendicular de popa Coordenada transversal: cruja Coordenada vertical:

Xg, su origen se sita en la

Yg, su origen se sita en el plano de

Zg, su origen se sita en la lnea base

Pgina 83

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

En todos aquellos servicios en los que figuran equipos duplicados se tomarn como c.d.g. el del conjunto. Posicin Yg del C.D.G. Yg=0.006 m Posicin Xg del C.D.G. Xg=6,4 m Posicin Zg del C.D.G. Zg=6,2 m

Pgina 84

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Zg Motor principal Motores auxiliares Calderade gases de exhaustacin caldera auxiliar(de mechero) servotin taller b.de alimenacin de agua a la caldera de gases de escape b.de alimentacin de agua a la caldera auxiliar b.de extraccin de condensado condensador atmosfrico botellas principales de aire comprimido compresores principales compresores de emergencia sala de separadores b.de combustible (HFO) b.de suminitos de combustible b.circulacinde combustible b.de combustible(DO) b.de lubricantes del motor principal b.de lubricante de los motores auxiliares b.contraincendios de emergencia b.contraincendio b.de agua caliente sanitaria b.de agua fra sanitaria generador de agua dulce b.de agua dulce b.alternativa de achique b.de lastre b.de achique b.de agua salada b.del separador de sentinas separador de sentinas planta de tratamiento de agua 5 10 10 2 10

Xg 0 8 8 7,5 2

Yg 0 10 10 0 15 15 15 15 15 15 15 10 10 10 10 10 10 10 10 15 15 13 13 12 12 12 12 15 15 15 15 15

Peso 34000 860 1200 5000 1000 500 550 600 65 500 1250 220 800 140 750 750 800 120 120 850 850 850 850 1500 850 750 1080 720 720 90 3000 3000

0 320000

6,5 7,5

10 7,5 10 7,5 10 10 10 10 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 7,5 7 6 2 5,5 1 0 1 3 7,7 7,7 5,2 3,5

3,5 0,5

3,5 0,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 0 0 4 1,5 4 5 0 3,5 1,5

0 4,5 0 1,6 0 0

Pgina 85

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

17.

BALANCE ELCTRICO

17.1.

INTRODUCCIN

En primer lugar seleccionaremos el tipo de corriente y elegiremos las tensiones y la frecuencia a emplear. A continuacin, las diferentes situaciones de carga y definiremos los consumidores que intervienen en cada una de ellas. Posteriormente llevaremos a cabo un balance elctrico, consistente en obtener la demanda de potencia de los distintos elementos instalados ponderada segn su intervencin en cada una de las situaciones de carga. Una vez conocida la demanda elctrica dispondremos la mejor combinacin de generadores que satisfagan los distintos requerimientos, con rendimientos y mrgenes de seguridad adecuados. Determinaremos las caractersticas requeridas para el generador de emergencia a partir de un estudio especfico de la demanda elctrica en situacin de emergencia.

Pgina 86

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

consumidor

Pot. n en Unitaria servicio (kW)

Pot. Instalada (kW) 162

Servicio de servomotor govierno B.trasiego Servicio de B.depuradora combustible B.suministro (baja) B.circulacin (alta)

81

2 2 1 1

13,211 1,708 2,263 4,083 0,106 1,653 139,112 12,396 31,25 107,895 81,481 89,39 66,204 6,111 49,142 5,787 8,333 0,208

26,422 3,416 2,263 4,083 0,106 1,653 139,112 12,396 31,25 107,895 81,481 89,39 66,204 12,222 49,142 11,574 16,666 0,416

Servicio de B.circulacin aceite lubricacin B.Booster (alta) B.lubric.MMAA B.agua salada

B.trasiego aceite camisas 1 1 B.purificadora 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 2

B.agua salada puerto B.agua dulce B.agua dulce puerto Servicio de B.agua dulce MMAA refrigeracin B.agua dulce camisas B.A.D. Camisas MMAA B.eyectora gene.AD B. destiladora gener.AD

Tabla 1.8 : consumidores elctricos

Pgina 87

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

consumidor

Pot. n en Unitaria servicio (kW)

Pot. Instalada (kW)

Servicio de Compresor aire comprimido Ventilacin cmara mquinas

84

252

42,59 98,525 11,346 52,685 1,838 0,794 0,35 67,394 13,393 19,056 3,094 10,313 3,537 3,975 9,074 0,989 46,296 6,331

255,54 197,05 11,346 158,055 1,838 0,794 0,35 67,394 13,393 19,056 3,094 10,313 3,537 3,975 9,074 0,989 92,592 6,331

Extraccin cmara mquinas 2 Servicio de Ventilacin local purificadoras 1 ventilacin Ventilacin cmara bombas 3 Aire acond. Sala de control Servicio de B.alternativa achique CM sentinas B.alim.separador sentinas B.contraincendio Servicio contra incendios B.CI emergencia B.rociadora B.espumogena B.espuma 1 1 1 1 1 1 1 1

Ventiladores 1 Servicios de Planta tratam.agua residuales 1 ecolgicos B.agua dulce sanitaria 1 Sistema generador de vapor B.A.D.sanitaria caliente B.alim. Agua calderas B.alim.agua caldereta escape 1 2 1

Tabla 1.8 : Consumidores elctricos

Pgina 88

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

17.2.

DEFINICIN DE LA PLANTA ELCTRICA

Unas de las primeras decisiones es el tipo de corriente a emplear en el buque. La eleccin es la habitual: corriente alterna. El principal motivo para esta eleccin es el ahorro en peso y empacho que esta supone y, consecuentemente, el coste tambin es menor. Otro argumento a favor de la corriente alterna es que al atracar en puerto, lo que generalmente est disponible es corriente alterna y de esta manera, el buque podr disponer de la red de tierra, cuyo precio es ms econmico que generar tu propia energa con generadores a bordo.

17.3.

DETERMINACIN DE LAS SITUACIONES DE CARGA ELCTRICA

En funcin de qu tipo de buque es el de nuestro proyecto, consideramos cuatro situaciones de carga elctrica: Navegacin: esta ser la situacin de carga ms habitual de nuestro buque. Maniobra: esta condicin de carga se da a continuacin de la anterior y se caracteriza por la puesta en funcionamiento de los sistemas de cubierta.

Pgina 89

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Carga y descarga: La demanda elctrica en la carga y en la descarga es muy similar, por lo que consideramos ambas conjuntamente. En esta situacin de carga, el motor principal est parado y por tanto se reduce de manera importante las necesidades elctricas de todos los servicios de combustible, aceit, etc. que le abastecen. Estancia en puerto: es esta ocasin el motor principal se encuentra parado y hay una gran cantidad de consumidores elctricos que no son utilizados. Emergencia: esta situacin es independiente de cualquiera de las anteriores. Consideramos en este caso que han fallado todos los dems modos de generacin de energa elctrica, pero hay que mantener en

funcionamiento el servicio de gobierno, sentinas, contra incendios, iluminacin y acceso a dispositivos de evacuacin del barco.

Pgina 90

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

17.4.

SERVICIOS ESENCIALES Y NO ESENCIALES

Los consumidores del buque se clasifican segn su importancia en: Esenciales : son los consumidores vitales para el mantenimiento de las condiciones normales de propulsin, seguridad y mnimos de habitalidad y conservacin de la carga. No esenciales: son aquellos cuyo fallo no afectar a la operacin segura del buque. De emergencia: son aquellos que deben funcionar en situacin de emergencia.

Servicios esenciales Equipos/servicio consumidor B.trasiego Servicio combustible de B.depuracin B.suministro (baja) B.circulacin (alta) B.trasiego aceite camisas Servicio lubricacin de B.purificadora B.circulacin aceite B.Booster (alta) B.lubric.MMAA Servicio ventilacin de Ventilacin cmara mquinas Extractor cmara mquinas Ventilacin local purificadoras Servicios ecolgicos Servicio contra incendio B.alternativaachique CM B.alim.separador sentinas B.contraincendio B.C.I. emergencia B.rociadores B.espumogeno B.espuma B.sello C.I. B.agua dulce sanitaria B.alim. agua calderas Servicio de generador B.alim.agua caldereta escape de vapor B.extraccin condensado Ayuda en navegacin varios

Servicio de sentinas

Servicio de gobierno Servomotor

Pgina 91

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez Luces navegacin Interior Exterior

Servicio alumbrado

de

Tabla 1.9 : Servicios esenciales

Servicio no esenciales Equipos/servicio consumidor B.agua salada puerto Servicio de refrigeracin B.agua dulce puerto

Servicio de aire comprimido

Compresor

Servicio de ventilacin

Aire acondicionado sala de control Planta tratam. Aguas residuales

Servicios ecolgicos B.A.D. Sanitaria caliente B.circulacin refrigerante Servicio de habilitacin Compresor A.A. Cocina

Pgina 92

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Tabla 2: servicios no esenciales

17.5.

DESARROLLO DEL BALANCE ELCTRICO

El resultado final del balance elctrico ser la potencia demandada por el buque en distintas situaciones de carga. Supondremos un factor de potencia promedio de cos = 0,8 para todos los consumidores. Conociendo la potencia consumida ( Pc ) por cada consumidor, Obtenemos la demanda multiplicando la primera por un coeficiente de utilizacin (Ku) que es igual al producto de otros dos: Coeficiente de simultaneidad (Kn): refleja el nmero de equipos de reserva (ya aparece en la tabla anterior) Coeficiente de servicio y rgimen (Ksr): representa la probabilidad de que una mquina est trabajando a su potencia mxima y como consecuencia absorba de la red el total de la potencia consumida por l (Pc). As, para cada consumidor, obtendremos la potencia final consumida en cada situacin de carga, aplicando lo siguiente: Pf =Pconsumidor .Kn . Ksr

Pgina 93

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

A continuacin figura el detalle del balance elctrico:

Pgina 94

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Navegacin consumidor Servicio de gobierno servomotor B.trasiego Servicio de B.depuradora combustible B.suministro (baja) B.circulacin (alta) B.purificadora Servicio de B.circulacin aceite lubricacin B.Booster (alta) B.lubric.MMAA B.agua salada B.agua salada puerto B.agua dulce B.agua dulce puerto Servicio de B.agua dulce MMAA refrigeracin B.agua dulce camisas B.A.D. Camisas MMAA B.eyectora gene.AD B.destiladoragener.AD n en Pot. Unitaria servicio (kW) 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 2 81 13,211 1,708 2,263 4,083 0,106 1,653 139,112 12,396 31,25 107,895 81,481 89,39 66,204 6,111 49,142 5,787 8,333 0,208 Pot. Instalada (kW) 162 26,422 3,416 2,263 4,083 0,106 1,653 139,112 12,396 31,25 107,895 81,481 89,39 66,204 12,222 49,142 11,574 16,666 0,416 Ksr Pot

Maniobra Ksr Pot

C/D Ksr Pot

Puerto Ksr Pot

0,1 0,3 1 1 1 0,3 1 1 1 1 0,9 0 0,9 0 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

8,1 7,927 3,416 2,263 4,083 0,05 1,653

0,2 32,4 0,3 7,927 1 1 1 1 3,416 2,263 4,083 1,653 139,1 12,4 31,25 0 0

0,3 7,927 0,3 1,025 0,3 0,679 0,3 1,225 0,3 0,05 0,3 0,496 0,3 41,734 0,3 3,719 1 0 0 0 31,25 0 0 0

0,3 7,927 0,3 1,025 0,3 0,679 0,3 1,225 0,3 0,05 0,3 0,496 0,3 41,73 0,3 3,719 1 0 0 0 0 0 0 0 31,25 0 0 0 0 0 0 0

B.trasiego aceite camisas 1

0,3 0,05

139,11 1 12,396 1 31,25 0 0 11 1 0 0

97,106 0,9 97,11 80,451 0,9 80,45 0,9 11

0,9 73,333 0,9 59,584 0,2 9,828 0,2 2,315 0,2 3,333 0,2 0,083

0,9 73,33 0,9 59,58

44,228 0,9 44,23 10,417 0,9 10,42 14,999 0,9 15 0,317 0,9 0,317

Pgina 95

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Navegacin Maniobra consumidor Servicio de Compresor aire comprimido Ventilacin cmara mquinas Extraccin cmara mquinas Servicio de Ventilacin local purificadoras ventilacin Ventilacin cmara bombas Aire acond. Sala de control Servicio de B.alternativa achique CM sentinas B.alim.separador sentinas B.contraincendio Servicio contra incendios B.CI emergencia B.rociadora B.espumogena B.espuma Ventiladores Servicios de Planta tratam.agua residuales ecolgicos B.agua dulce sanitaria Sistema generador de vapor B.A.D.sanitaria caliente B.alim. Agua calderas B.alim.agua caldereta escape n en Pot. servicio Unitaria (kW) 3 6 2 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 84 42,59 98,525 11,346 52,685 1,838 0,794 0,35 67,394 13,393 19,056 3,094 10,313 3,537 3,975 9,074 0,989 46,296 6,331 Pot. Instalada (kW) 252 255,54 197,05 11,346 158,055 1,838 0,794 0,35 67,394 13,393 19,056 3,094 10,313 3,537 3,975 9,074 0,989 92,592 6,331 Ksr Pot Ksr Pot

C/D Ksr Pot

Puerto Ksr Pot

0,3 75,6 1 1 1 1 255,5 197,1 11,35 1,838

0,5 126 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1

0,3 75,6

0,3 75,6

255,54 0,6 153,3 0,3 76,66 197,05 0,6 118,2 0,3 59,12 11,346 0,6 6,808 0,3 3,404 1,838 0 0 0 0 0 3,975 0,8 1,47 0,6 1,103

0,3 47,42 0,3 0,238 0,3 0,105 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 3,975

0,8 126,44 0,9 142,3 0,5 79,03 0,4 0,318 0,4 0,318 0,2 0,159 0,3 0,105 0,3 0,105 0 0 0 0 0 3,975 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

0,3 20,218 0,3 20,22 0 0,1 1,906

0,1 1,906

0,1 1,906 0,1 1,906

0,5 1,769 0 3,975 1

0,5 4,537 0,8 0,978 0,8 74,07 0 0

0,5 4,537 0,8 0,978 0,8 5,065

0,5 4,537 0,5 4,537 0,6 0,599 0,6 0,599 0,9 5,698 0,9 5,698

0,8 74,074 0,6 55,56 0,6 55,56

Pgina 96

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Resumiendo los resultados finales:

Potencia necesaria kW Navegacin Maniobra Carga/descarga Puerto Emergencia Tabla 2.1: resumen del balance elctrico 1451,483 1771,689 1056,455 767,872 228,613

Potencia kVA 1814,354 2214,611 1320,569 959,839 285,766

necesaria

Pgina 97

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

17.6.

DETERMINACIN DEL NMERO DE GRUPOS GENERADORES

A continuacin seleccionamos el nmero de grupos generadores que se necesitan para satisfacer todas las situaciones de carga estudiadas con una de ellos fuera de servicio. Segn las conclusiones del apartado anterior,la situacin ms exigente se da en maniobra y se requieren 1772 kW. Si aadimos un 10% de otros consumidores, obtenemos 1949 kW, que dividido entre dos generadores,nos da 975 kW por generador.

Caractersticas Potencia Velocidad Dimetro del cilindro Carrera Velocidad pistn Frecuencia

Unidades kWe rpm mm mm m/s Hz

Valor 975 900 200 280 2.59 8,4 60

Presin media efectiva Mpa

Tabla 2.2 : Caractersticas generales del motor auxiliar

Seleccionamos tres grupos generadores para tener uno de respeto y que con los dos restantes, se satisfagan las necesidades ms exigentes.

Pgina 99

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

17.7.

ESTUDIO DE LA SITUACION DE EMERGENCIA

Segn Lloyds Register (Parte 6; captulo 2; 3.3.5) los servicios mnimos en situacin de emergencia son los siguientes:

Iluminacin de emergencia en las zonas de preparacin para el embarque durante un perodo de tres horas. Iluminacin de emergencia durante un periodo de 18 horas en:

- Pasillos, escaleras y salidas de servicios y acomodacin, as

como ascensores.

- Espacios de maquinaria y puestos de control. - Estaciones de control y donde estn ubicados los cuadros

de emergencia.

- Puestos de estiba de equipos contra incendio. - El local del servo. - Puestos de accionamiento de bomba contraincendios de

emergencia ,bomba de rociadores y bomba de sentinas.


Pgina 100

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

- Cmara de bombas. - Luces de navegacin. -

Tambin durante un perodo de 18 horas, tendremos suministro para:

- Radiocomunicaciones. -

Ayudas para la navegacin. Sistema de alarma y deteccin de incendios. Bomba contraincendios de emergencia. Servomotor.

Pgina 101

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

17.8.

CLCULO DE LA POTENCIA ELCTRICA NECESARIA

Resumimos a continuacin las demandas elctricas en la situacin de emergencia.

Equipos/Servicios

Consumidor Pot.Uni. (kW) 81 13,393 19,056 3,094 10,313

Kn

Pot. Uni.

Emergencia

(kW) 1 1 1 1 1 162 13,393 19,056 3,094 10.313

Ksr 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8

Pot. 97,2 10,714 15,245 2,475 8,25

Servicio de gobierno

Servomotor

B.CI emergencia 1 B. Rociadores Servicio contra incendios B. Espumgeno B. Espuma 1 1 1

Bomba de sello 1 CI Luces navegacin Servicio de alumbrado Interior Exterior Potencia instalada en (kW) Potencia instalada en (kVA)

15

15

0,8

112

1 1 1

1,5 86,2 4.220

1 1 1

1,5 85,2 4,2

0,9 0,9 0,9

1,35 77,58 3,798 228,613 285,766

Tabla 2.3: Consumidores elctricos de emergencia

Pgina 102

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Al igual que en la eleccin de los grupos generadores, aadimos un 10% de potencia de otros posibles consumidores y obtenemos un consumo total de 251,47kW (314,34 KVA). Como consecuencia, decidimos instalar un generador de emergencia de 350 KVA para cubrir todas las necesidades.

Pgina 103

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

18. CONCLUSIN

Durante la realizacin de este proyecto se ha calculado mediante un mtodo emprico la potencia necesaria para que un buque de 74000 TPM destinado al transporte de grano que navegue a la velocidad deseada.

Para tal fin teniendo en cuenta el diseo se ha elegido el motor que ms se adecuaba a nuestras necesidades de rpm y potencia, escogiendo el motor MAN 5S60MEB8 que desarrolla una potencia de 11900 kW.

Tambin se han calculado las caractersticas principales de los servicios de mquinas del buque a partir de las determinaciones del motor y las indicaciones del fabricante del mismo as como las especificaciones de la sociedad de clasificacin American Bureau of Shiping.

La realizacin de este estudio nos ha permitido: entender de una forma clara y concisa el diseo de los diferentes sistemas y servicios de que consta un bulk carrier de estas caractersticas y nos ha permitido realizar un esquema de la disposicin de la sala de mquinas.

Pgina 104

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

19. BIBLIOGRAFA

R. Alvario, J.J. Azproz, M.A. Meizoso F.E.I.N., Madrid, 1997.El

proyecto bsico del buque mercante.


Cid de Rivera,David. Apuntes asignatura DISEO DE CMARA DE MQUINAS. Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Navales y Ocenicos de la UPCT Rubn

Zurita, lvaro. Apuntes DISEO DE CMARA DE MQUINAS. Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Navales y Ocenicos de la UPM.

Lloyds Register of Shipping Julio 2008


-

IMO, Solas captulo II. IMO, MARPOL V IMO, Cdigo SSCI (Sistemas de seguridad contra incendios) http://wartsilla.com http://manbw.com http://aalborg.com Chantal Abell Serret , PFC .Diseo de la planta propulsora de un buque mercante;

Pgina 105

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Pgina 106

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

ANEXOI

Pgina 107

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

Pgina 108

Dimensionamiento bsico de una Cmara de Mquinas Ferran Valls Jimenez

ANEXO II

Pgina 109