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Superestrutura Ferroviria
Histria da Ferrovia
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Histria da Ferrovia
uso de rodas de grande dimetro sensvel aumento da velocidade locomotiva a vapor se tornou o meio dominante de trao nas ferrovias, o que perdurou por mais de um sculo
Frana Entre
1840: 4.500 Km de trilhos 1850: 30.000 Km de trilhos 1914: mais de 415.000 Km de trilhos construo de vias frreas iniciou-se em 1836
Rssia:
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importncia para a unio de territrios caracterstica: linhas com grande extenso (cerca de 10.000 Km) (1910): 51.000 Km
ndia
Ferrovias no Brasil
1 Estrada de ferro
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construda pelo baro de Mau (Irineu Evangelista de Souza) inaugurada em 30 de abril de 1854 percurso: Porto de Mau (Baa de Guanabara) a Petrpolis velocidade: 38 km/h
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Em 1858 inaugurou-se o primeiro trecho da ento Estrada de Ferro D.Pedro II (depois Central do Brasil e hoje incorporada Rede Ferroviria Federal)
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A Baronesa
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1930: j existiam 30.000 Km de linhas Apesar da adeso imediata s ferrovias, o Brasil deu preferncia mais tarde ao transporte rodovirio
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Na dcada de 1950 foi implantada a indstria automobilstica e multiplicaram-se as estradas de rodagem pelo pas
Vrias tentativas foram feitas para reanimar o trem, terminando com a privatizao das estradas de ferro, na dcada de 1990 O mximo que se conseguiu foi manter em funcionamento as redes de carga Restaram apenas duas linhas regulares de passageiro, mantidas pela Vale do Rio Doce: a Estrada de Ferro Vitria-Minas (ligando Vitria e Belo Horizonte ) e a estrada de Ferro Carajs (ligando o sul do Par ao Porto de So Lus) e umas dez linhas tursticas
Infra-estrutura - terraplenagem e todas as obras situadas abaixo de seu greide Plataforma ou leito - superfcie final de terraplanagem Superestrutura ou via permanente - constituda pelas partes sujeitas ao desgaste imposto pelas rodas dos veculos e pelas intempries
Funes da Superestrutura
Preparada para receber grandes cargas por eixo (20 a 30t so comuns!!!!) Componentes ligados com a rigidez adequada construda prevendo operaes para manuteno (ou conservao) Tem geometria compatvel com o trem, sua segurana e controle
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Lastro e sublastro
Distribuem as cargas plataforma Podem ser: solo, areia, escrias, pedras, cascalhos, pedregulhos, pedra britada (o mais comum) Especificaes do lastro:
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amostra: 5Kg (limpa e seca); 12 esferas de ao; 30 a 33 rpm; 500 revolues aps, passa-se o material na peneira #12 (1,68 mm) e pesa-se a quantidade retida sendo P = peso da amostra (5Kg) Pn = peso do material retido
embreagem
tampa
carga abrasiva
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Granulometria
Abertura da mallha pol mm 2 1/2 63,5 2 50,8 1 1/2 38,0 1 25,4 3/4 19,0 1/2 12,7 % que passa 100 90 - 100 35 - 70 0 - 15 0 - 10 0-5 % retida e acumulada 0 0 - 10 30 - 65 85 - 100 90 - 100 95 - 100
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Altura do Lastro
Estudos de Talbot - bulbo de presses Sejam p0 = presso mdia na face inferior do dormente p = presso a uma profundidade qualquer
K% =
p 100 p0
Segundo Talbot
53,87 ph = 1, 25 p0 h
ph = presso a uma profundidade h (Kg/cm2) p0 = presso mdia na face inferior do dormente (Kg/cm2) h = altura do lastro (cm) h 25 cm
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Determinao de p0
perfil transversal
perfil longitudinal
Sendo
p = carga a ser considerada sobre o dormente b = largura do dormente (cm) c = faixa de socaria (cm) - varia de 70 a 80 cm para bitola mtrica e de 80 a 90 cm, para bitola larga
p p0 = bc
Qual o valor de p?
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p=
n=
V2 Cd = 1 + 30.000
(V < 100 Km / h)
ou
CBR =
Dormentes
Viga transversal que transmite ao lastro os esforos aplicados Podem ser de madeira, ao, concreto, mistos Tm como uma de suas funes manter a bitola da via correta Dimenses:
Bitola de 1,00 m madeira Comp. (m) Alt. (m) Largura (m) Peso (Kg) 2,00 0,16 0,22 70 concreto 1,75 0,19 0,20 140 Bitola de 1,60 m madeira 2,80 0,17 0,24 110 concreto 2,40 0,20 0,29 190
Dormentes de madeira:
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renem todas as qualidades exigidas para o dormente: durabilidade, resistncia, elasticidade e permitem boa fixao agentes biolgicos causadores da destruio da madeira: fungos e insetos tratamento qumico dos dormentes
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Dormente de concreto
Dormente de ao
Trilhos
Principais funes
Ser a superfcie de trfego e guia dos trens Suportar os esforos transmitidos pelo trem Distribuir e transmitir tais esforos Contribuir para a rigidez longitudinal da linha Suportar e transmitir os esforos atribudos temperatura nos trilhos e no ambiente
De fabricao Originados em servio: z deformao das pontas z autotmpera superficial z escoamento na superfcie do boleto z desgaste da alma e patim por ao qumica z desgaste do trilho por atrito z fraturas dos trilhos
COMPRIMENTO DE TRILHOS
DA SIDERRGICA: 12, 18, 24m MAS A FERROVIA SOLDA OS TRILHOS EM OFICINA, OU NA LINHA FEPASA - RIO CLARO: 300m
Pr-dimensionamento de trilhos
Determinao da Carga de Clculo Pclculo = P . Cd
V2 Cd = 1 + (V < 100 Km / h ) 30000
Sendo P = carga por eixo Cd = coeficiente dinmico ou de impacto V = velocidade do trem (Km/h)
n 2 Pcalculado
Sendo n = Kg / m de ao do trilho
Exemplo: Trem com locomotiva de peso mximo por eixo = 20 toneladas; velocidade de 80 Km/h. Qual trilho utilizar? Carga de clculo = 20 . Cd
Cd = 1 + 80 = 1,21 30000
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n = 2 24,2 = TR 50
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Bitola
distncia entre os boletos de trilhos
Fixaes
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So os espaos entre trilhos O tamanho das juntas denominado folga de junta Quando a folga de junta zero, a junta denominada topada A folga de junta varia ao longo do tempo A mxima folga de junta entre trilhos estimada em 2cm
Talas de juno
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a operao para compactar o lastro e fornecer a resistncia para suportar as cargas Manual (com a soca, um tipo especial de picareta), ou Mecnica
Socadora
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Socadora niveladora
Acabadora
Mecnica da Locomoo
veculos tracionados: material rodante z carros veculos que transportam, exclusivamente, passageiros z vages veculos destinados ao transporte de cargas
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Locomotivas a vapor
Sua energia fornecida pela expanso do vapor que produz trabalho nos cilindros
Utiliza como fonte de energia um motor diesel transportado pela prpria locomotiva
Locomotiva eltrica
Trao eltrica
Tipos de vages
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Vago fechado Vago gaiola Vago gndola (abertos na parte superior) Vago plataforma (simples estrados para transporte de veculos, mquinas, trilhos etc.) Vago tanque Vago frigorfico Vago tremonha (o fundo formado por planos inclinados, com portas para descarga de fundo)
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Vago Fechado
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