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5 SOHC
SENSOR DE OXGENO
Este sensor es el ms importante de todos los dispositivos de entrada al ECM, de su operacin depende el desempeo del motor bajo cualquier condicin de carga. Este sensor genera su propio voltaje que oscila entre 100 y 1000 mV. De un correcto diagnstico se puede llegar a corregir problemas en el motor sean de indole elctrico o mecnico.
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Sensor defectuoso Baja presin de combustible Entrada de aire adicional Sensor MAP defectuoso Filtro o inyector tapado Regulador de presin obstruido Sensor defectuoso o masa Baja presin de combustible Entrada de aire adicional Sensor MAP defectuoso Sistema de ignicin defectuoso Regulador de presin obstruido
Entrega de combustible Aplicacin del embrague del convertidor de torque Patrn de cambio de marcha de la transmisin automtica Control del sistema evaporativo Tiempo de ignicin EGR Aire acondicionado
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El ECM requiere de la informacin del VSS para operar: Vlvula IAC Solenoide de control de purga del canister El VSS es utilizado unicamente para transmisin manual, el utilizado para transmisin automtica se conoce como OSS (output speed sensor)
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El VSS es un sensor electrnico del tipo HALL, el cual produce 6 pulsos por cada revolucin, al aumentar las rpm, la frecuencia de pulsos se incrementa.
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El ECM combina la lectura del MAP con la informacin del IAT, RPMy EGR para determinar y calcular la masa de flujo de aire.
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SENSOR DE PRESIN ABSOLUTA DEL MLTIPLE - MAP Voltaje de referencia 4.5 ~ 5.2V Voltaje de retorno en ralenti 1.04 ~ 1.57 V Voltaje de retorno en WOT 4.76 ~ 4.94 V
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El sensor CKP detecta la rotacin del cigeal para calcular las rpm del motor, el sensor es del tipo reluctancia variable
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SENSOR DE DETONACIN - KS
El sensor es usado para detectar detonaciones y que el ECM retarde el tiempo de ignicin. Este sensor es un tipo de sensor de gravedad el cual produce seales irregulares de corriente alterna AC cuando est sometido a vibraciones.
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SENSOR DE DETONACIN - KS
El ECM contiene un filtro no-reemplazable de detonacin llamadoMdulo de filtro mejorado de seal de detonacin, este mdulo determina cuando ocurre la detonacin, comparandola con la seal recibida del voltaje almacenado en el canal de ruido en el ECM. Cuando una seal recibida est fuera del nivel de voltaje en el canal de ruido, la ECM ignora esta seal como si fuere una seal falsa de detonacin, reconociendo el ruido normal del motor. Una vez el ECM reconoce que hay un voltaje bajo anormal en el canal de ruido, un DTC ser almacenado.
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SENSOR DE DETONACIN - KS
El sensor puede ser diagnosticado, si se golpea el area circundante de donde est instalado, mirando si genera voltaje.
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El sistema de aire acondicionado usa el sensor ACP para monitorear la presin del refrigerante.
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El ECM se encarga del interruptor del ventilador a mxima velocidad cuando la presin es alta y el embrague del aire acondicionado en apagado, esto cuando la presin es excesivamente alta o baja.
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La medicin de voltaje ser entre los terminales 1 y 2 Voltaje de referencia 4.8 ~ 5.2V
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Conecte un manmetro en la linea del aire acondicionado y mida el voltaje mientras el compresor del A/C esta funcionando.
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La vlvula IAC est localizada en el cuerpo de aceleracin, consta de un bolo que se desplaza en dos direcciones, este mbolo es accionado por un motor paso a paso, el motor paso a paso tiene la capacidad de moverse exactamente paso a paso.
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Mida la resistencia del IAC con el interruptor de ignicin en apagado y desconecte el conector.
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Bobinado primario 1+ - 0.5 Ohmios Bobinado secundario 5200 + - Ohmios Resistencia de los cables de alta tensin 1.8~8K
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Incremento de la durabilidad en los componentes No hay perdida de alto voltaje debido a la ausencia de rotor. Se reduce la EMI y RFI. No hay dispersin de la chispa No hay restriccin del avance de chispa
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ACTIVIDAD CON MULTMETRO: (Se sugiere el uso del manual de servicio) Con la informacin vista en clase, realice las siguientes pruebas: -Medicin de voltaje de la batera, y motor apagado, registre el valor medido. -Medicin de la resistencia del sensor IAT y voltaje correspondiente. registre el valor medido. -Medicin de la activacin del solenoide de control de purga del cnister. registre el valor medido. -Medicion de la presin baromtrica usando el sensor MAPregistre el valor medido.
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ACTIVIDAD CON MULTMETRO: (Se sugiere el uso del manual de servicio) Lleve el motor a temperatura normal de operacin y verifique la apertura del termostato usando la seal del senor ECT. Grafique los resultados. Verifque la operacin del sensor de oxgeno en ciclo cerrado y en ciclo abierto. Grafique los resultados Genere una situacin de mezcla pobre y observe los cambios de respuesta del sensor de oxgeno
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