CIMENTACIONES PROFUNDAS. PILAS: Definicin En la ingeniera de cimentaciones el termino pila tiene dos significados diferentes.

De acuerdo con uno de sus usos la pila es un miembro estructural subterrneo que tiene la funcin que cumple una zapata, es decir transmitir las cargas que soporta al suelo. Sin embargo, en contraste con una zapata, la relacin de la profundidad de la cimentacin con respecto a la base de las pilas es por lo general mayor que cuatro, mientras que para las zapatas, esta relacin es menor que la unidad. De acuerdo con su segundo uso, una pila es el apoyo, ya sea de concreto o de mampostera para la superestructura de un puente. Puede considerarse a la pila en s misma, como una estructura que a su vez debe estar apoyada sobre una cimentacin adecuada. La base de una pila puede descansar directamente sobre un estrato firme o puede estar apoyada sobre una serie de pilotes. Los cuerpos de pila situados en los extremos de un puente reciben el nombre de estribos. Las dimensiones del cuerpo de una pila estn restringidas entre otras cosas por la magnitud de las reacciones de los apoyos, la distancia para la dilatacin de la superestructura y la distancia entre armaduras y trabes. Hay varios tipos de pilas: las llenas que usan regularmente en puentes ferroviarios, las dobles se adaptan muy bien a puentes carreteros y las pilas T suelen usarse para librar claros sobre vas de ferrocarril o carreteras.

Mtodos de construccin Existen dos grandes grupos para la construccin de pilas: las pilas ademadas o estibadas y las pilas de cajn. Las pilas estibadas se construyen cavando un pozo hasta el nivel de desplante de la cimentacin y se construye la pila dentro del mismo. Las paredes del pozo excavado deben ademarse para evitar que se derrumben al construir la pila, pueden estibarse con forros metlicos cilndricos o bien tablestacas. La perforacin puede hacerse de varias formas, como por ejemplo utilizando un lquido espeso en vez de ademe (lodo bentontico) o bien por medio de maquinaria y, en caso de que la pila deba colocarse sobre la superficie del mar, puede usarse

una atagua que sirva de proteccin -esto es que contenga el agua alrededor de la excavacin- mientras se construye la pila. Por otro lado, las pilas tambin pueden construirse utilizando cajones, esto es cajas o cilindros que se hincan hasta cierta profundidad y sirven como cimbra de la pila y forro exterior cuando sta queda terminada. El material dentro del cajn puede extraerse a mano o bien por dragado, tambin puede inyectarse aire comprimido en el extremo inferior del cajn formando una cmara hermtica lo que facilita la limpieza del fondo de la excavacin sin embargo, este procedimiento conocido como mtodo del aire comprimido puede tener riesgos para la salud de los trabajadores. Cuando debe trabajarse en suelos con alto contenido de arcillas con poca presencia de agua puede utilizarse el mtodo Chicago, que es similar al mtodo de ademado. En ste mtodo los ademes son de forma circular y se pueden hacer de madera o binen de metal, cuando se ha alcanzado cierta profundidad puede colocarse otro forro o ademe del mismo material hasta alcanzar la profundidad de desplante, cuando se ha llegado a este punto puede ampliarse el fondo excavado o acampanarse con el fin de aumentar el rea de apoyo de la pila. Los ademes sirven como cimbra al llenar la perforacin de concreto. Algunos tipos de pilas se muestran en la figura 8.

PILOTES. Definicin Los pilotes son miembros estructurales con un rea de seccin transversal pequea en comparacin con su longitud. Se hincan en el suelo a base de golpes generados por maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo cada uno el suficiente nmero de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro. Funcin de lo pilotes Fundamentalmente los pilotes son parte de la infraestructura y pueden utilizarse para transmitirlas cargas de la superestructura y las del resto de la infraestructura a travs de estratos se suelos flojos e inconsistentes, agua o aire hasta estratos cuya capacidad de carga sea capas de soportar dichas cargas. Evidentemente los pilotes se utilizan cuando las condiciones del suelo no son adecuadas para el empleo de zapatas o losas de cimentacin o cuando la construccin de estas en los lugares dispuestos para su emplazamiento son inadecuadas, antieconmicas o bien no viables. Por consiguiente los pilotes van generalmente asociados con problemas difciles de cimentacin y con las condiciones peligrosas del suelo. Sin embargo, esto no significa que las cimentaciones sobre pilotes sean peligrosas, es una advertencia para los inexpertos e imprudentes, particularmente para los propietarios y constructores. El planteamiento de una cimentacin con pilotes -y frecuentemente la realizacin de sta- requiere obtener todos los datos que puedan conseguirse de un modo razonable sobre las caractersticas del suelo sobre el que se va a cimentar, estudiar y comprobar las posibles soluciones para la cimentacin, eliminar hasta donde sea posible, toda incertidumbre que pueda evitarse y respetar el sano criterio profesional de la ingeniera. Tipos de pilotes Los pilotes se construyen en una gran variedad de materiales, longitud y forma de su seccin, y que se adaptan a diversas necesidades de carga, colocacin y economa. Entre algunos de los ms comunes tenemos : 1. Pilotes de madera: Son el tipo de pilote mas antiguo, ya desde la poca del Imperio Romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin segura y econmica con ciertas restricciones, su longitud esta limitada por la altura de los rboles disponibles. No pueden resistir esfuerzos debidos a un fuerte hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre todo cuando se penetran estratos muy

resistentes. 2. Pilotes de concreto: Son de los ms usados en la actualidad, los hay de seccin circular, cuadrada y octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12 metros. Pueden dividirse en dos categoras: colados en el lugar -in situ- y precolados. Los colados en el lugar pueden ser con o sin ademe. Los precolados pueden ser tambin preesforzados con el fin de reducir las grietas que se forman por el manejo e hincado adems de que proporciona resistencia a los esfuerzos de flexin. Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero apara evitar que sufran daos durante su transportacin y colocacin. 3. Pilotes de acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y usualmente se llena de concreto despus de hincados, y si el hincado es violento es posible utilizar perfiles I o H de acero. Estos pilotes estn sujetos a corrosin, aunque el deterioro no es significativo aunque si se hincan bajo el mar, la accin de las sales puede ser importante. Ventajas y desventajas Algunas de las desventajas que presentan los pilotes son: - La dificultad de aumentar o reducir su longitud en caso de que sta no sea bien estimada. - Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha fallado, ya que no es necesario que el pilote desaparezca en las profundidades subterrneas ni tampoco que se rompa o doble. - Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no es posible su extraccin para reutilizarlo. Algunas de las ventajas en el uso de pilotes son: - Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo no son favorables para la utilizacin de otro tipo ce cimentaciones. - Proporcionan buenas soluciones para la distribucin de cargas en el subsuelo ya que pueden trabajar individualmente o en grupos de pilotes. Funcionamiento general de un pilote bajo carga Un pilote puede hincarse dentro de un estrato profundo de suelo granular u cohesivo, cuando se carga un pilote con una carga vertical P aplicada sobre el cabezal del mismo, ste tiende a penetrar ms dentro del suelo, lo que genera un cierto comportamiento bajo carga. Los pilotes se pueden clasificar cono pilotes de punta y pilotes de friccin. Un pilote de punta obtiene casi toda su capacidad de

carga de la roca o estrato de suelo que est cerca de la punta y muy poca del suelo que rodea su fuste. Por otra parte, un pilote de friccin adquiere su capacidad de carga principalmente del suelo que lo rodea, ya que se generan fuerzas friccionantes y cohesivas que le ayudan a soportar la carga, ya que el suelo que est cerca de la punta soporta un porcentaje muy pequeo de la carga del pilote. Hay pilotes de varias formas de seccin, como ya se haba mencionado, as como tambin hay pilotes cuyo tamao de seccin cambia con la longitud del mismo y son lo pilotes cnicos, stos tienen una gran ventaja ya que al hincarse una parte de la carga es soportada por la punta del pilote mientras el resto de la carga es soportada por las fuerzas cohesivas y de friccin que hay entre el fuste del pilote y el suelo que lo rodea. Como se dijo anteriormente, los pilotes tambin pueden trabajar en conjunto, Si los pilotes son de punta cada uno trabajar como un pilar y descargar directamente sobre el suelo o roca; silos pilotes son de igual tamao, seccin, inclinacin y penetracin, puede suponerse hasta cierto punto que cada uno soportar la misma carga.

in situ

MICRO PILOTES. Un micro pilote, es un pilote de pequeas dimensiones con forma cilndrica de dimetro entre 110 mm y 220 mm y que transmite los esfuerzos de la estructura con niveles competentes del terreno. Son armados con tuberas que tienen un alto nivel elstico y son rellenados con una inyectada de lechada de cemento o mortero. PROCESO DE EJECUCIN DE UN MICROPILOTE Para realizar un micro pilote se comienza por ejecutar una perforacin de el terreno a roto-percusin, una vez terminada la perforacin se procede a la colocacin de la armadura que puede ser tubular o puede estar formada por barras longitudinales y cercos. A continuacin se procede a inyectar lechada de cemento o mortero a baja presin hasta rellenar la perforacin de abajo a arriba. Los micro pilotes se aplican para soportar altas cargas, entre otras aplicaciones, las situaciones que recomiendan esta tcnica son las siguientes: .- Cimentaciones nuevas, cuando la estructura a cimentar sea colindante con o tras estructuras y bien por el tipo de terreno sea la nica solucin. .- Cimentaciones existentes, ya esta hecha la cimentacin pero se realizar algn cambio, entonces el uso del micro pilote son: - Aumento de cargas sobre cimentaciones existentes por ampliacin de la estructura. - Asientos de estructuras, motivadas por un mal dimensionamiento en el proyecto. .- Pantalla de micro pilotes, permite mantener fachadas y permite la ejecucin de vaciados.

Anclajes DEFINICIN DE ANCLAJES Los anclajes son similares a los micropilotes, siendo su principal diferencia que en la perforacin se incluyen cables, los anclajes son elementos diseados para absorber esfuerzos de traccin. Los anclajes se pueden aplicar en estructuras de contencin como son: - Muros de pantalla - Muros cortina de pilotes - Muros construidos, por bataches, en fases descendentes - Pantallas de micropilotes - Tableestacados - Estabilizacin de taludes - Cosido de macisos rocosos figurados con problemas de desprendimientos - Absorcin de esfuerzos provocados en las estructuras por las subpresiones En un anclaje se distinguen tres partes fundamentales que son las siguientes:

- Zona de anclaje - Zona libre - Cabeza y placa de apoyo

PROCESO DE EJECUCIN DE ANCLAJE La ejecucin de los anclajes se inicia, una vez que se ha replanteado la perforacin del terreno, se introducen varios cables y consecutivamente se inyecta mortero a baja presin y finalmente se tensan los cables hasta obtener el tonelaje de diseo. Normalmente estn constituidos por unas armaduras metlicas que se alojan en perforaciones practicadas en el terreno, en cuyo fondo se sujetan o se anclan al mismo por medio de inyecciones o dispositivos mecnicos expansivos fijndose luego al extremo exterior a la estructura cuya estabilidad se pretende mejorar, o a placas que apoyan directamente sobre la superficie del terreno.

CIMENTACIONES COMPENSADAS Se entiende por cimentaciones compensadas aqulla en las que se busca reducir el increment neto de carga aplicado al subsuelo mediante excavaciones delterreno y uso de un cajn desplantado a cierta profundidad. Segn que elincremento neto de carga aplicado al suelo en la base del cajn resulte positivo,nulo o negativo, la cimentacin se denomina parcialmente compensada,compensada o sobrecompensada, respectivamente.Para el clculo del incremento de carga transmitido por este tipo de cimentacin yla revisin de los estados lmite de servicio, el peso de la estructura a considerar ser: la suma de la carga muerta, incluyendo el peso de la subestructura, ms lacarga viva con intensidad media, menos el peso total del suelo excavado. Estacombinacin ser afectada por un factor de carga unitario. El clculo anterior deber realizarse con precisin tomando en cuenta que los asentamientos sonmuy sensibles a pequeos incrementos de la carga neta. Adems, en estaevaluacin, debern tomarse en cuenta los cambios posibles de materiales deconstruccin, de solucin arquitectnica o de usos de la construccin susceptiblesde modificar significativamente en el futuro dicha carga neta. Cuando laincertidumbre al respecto sea alta, la cimentacin compensada deberconsiderarse como poco confiable y deber aplicarse un factor de carga mayor que la unidad, cuidando al mismo tiempo que no pueda presentarse una sobrecompensacin excesiva, o adoptarse otro sistema de cimentacin.La porcin de las celdas del cajn de cimentacin que est por debajo del nivelfretico y que no constituya un espacio funcionalmente til, deber considerarsecomo llena de agua y el peso de esta deber sumarse al de la subestructura, amenos que dicho espacio se rellene con material ligero no saturable que garanticela permanencia del efecto de flotacin.

Por flotacin: esta clase de cimentacin se basa con el principio de Arqumedes que dice que todo cuerpo sumergido en el lquido experimenta un empuje vertical ascendente igual al peso del volumen del lquido desalojado.

Las cimentaciones profundas son las siguientes: Por sustitucin: bsicamente esta cimentacin es material extra excavacin en el terreno y en el proporcional de la construccin se debe conocer el tipo de estado coincidencial el peso volumtrico de cada una de las capas que se construyen en el terreno a excavar, para que el peso sea perfecto, se deben nivelar con el de la construccin perfectamente conocida. Por flotacin: esta clase de cimentacin se basa con el principio de Arqumedes que dice que todo cuerpo sumergido en el liquido experimenta un empuje vertical ascendente igual al peso del volumen del liquido desalojado.

Por pilotacin: se tienen tres formas de pilotes: -Pilotes trabajando con apoyos directos. -Pilotes que trabajas mediante friccin. Informacin colaborada por: Sonia E. Mercedes