REPUBLICA DE CHILE MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL SUBSECRETARIA DE AVIACIN DEPARTAMENTO I

APRUEBA REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS DE INFORMACIN AERONUTICA.

========================= Santiago, 14 de agosto 1998. N .716

S.E. DECRET HOY LO QUE SIGUE: VISTOS: La facultad que me confiere el artculo 32 N 8 de la Constitucin Poltica de la Repblica de Chile, y lo dispuesto en el artculo 3 letra t) de la ley N 16752; y CONSIDERANDO: La necesidad de contar con un nuevo texto reglamentario que contenga normas sobre los Servicios de Informacin Aeronutica, acorde a los cambios originados por el avance de la tecnologa aeronutica; lo propuesto por la Direccin General de Aeronutica Civil conforme a las normas y mtodos recomendados por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, de la cual Chile es miembro, a la luz de las modificaciones introducidas al Anexo N 15 al Convenio de Aviacin Civil Internacional; y lo solicitado por la Direccin General de Aeronutica Civil en oficio Ordinario N 05/0/622/ 2752 de 26 junio 1998.

DECRETO: Artculo primero: Aprubase el siguiente Reglamento de los Servicios de Informacin Aeronutica, que se individualizar en la reglamentacin aeronutica como DAR-15, por cuyo cumplimiento corresponde velar a la Direccin General de Aeronutica Civil. Artculo segundo: Dergase el decreto supremo (Av) N 836 de 02 octubre 1986 que aprob el texto del Reglamento de los Servicios de Informacin Aeronutica DAR 15 y sus modificaciones posteriores. Antese, tmese razn, comunquese y publquese en el Diario Oficial y en el Boletn Oficial de la Fuerza Area. (Fdo.)EDUARDO FREI RUIZ-TAGLE, Presidente de la Repblica. Jos Florencio Guzmn Correa, Ministro de Defensa Nacional. Lo que se transcribe para su conocimiento (Fdo.) ngel Flisfisch Fernndez, Subsecretario de Aviacin.

Por D/S. (AV) N 104 de 23 de Enero de 1987, se complementa el D/S N 836 de fecha 02.OCT. 86, que aprob el Reglamento de los Servicios de Informacin Aeronutica - DAR 15 publicado en el Diario Oficial N 32.640 de fecha 05.DIC.86, cuyas modificaciones se encuentran incorporadas en el presente Reglamento.(2da. Edicin). Por D/S N 761 de 10 DIC 91, publicado en el Diario Oficial N 34.181 de fecha 31. ENE.92, se modific el Reglamento de los Servicios de Informacin Aeronutica -DAR 15 incorporando normas relativas a las Enmiendas 26 y 27 del Anexo 15 al Convenio. Por D/S N716 Santiago, 14 de agosto 1998, publicado en el Diario Oficial N 36.193del 21Octubre 98, se promulga el DAR 15, derogando el Decreto supremo 836 del 2 de Octubre de 1986.

Por D/S N 1099 del 17 de Diciembre de 1998, publicado en el Diario Oficial N del 22 de febrero de 1999, se publico una modificacin al D/S 716

Por D/S N 57 de 16.ABR.2002, publicado en el Diario Oficial N 37.315 de 23. JUL.2002, se modifica el Reglamento de los Servicios de Informacin Aeronutica - DAR 15, incluyendo disposiciones sobre Alerta al Peligro Aviario y se introducen normas relativas a sistemas automatizados de informacin AIS / MET. Con estas disposiciones incorporadas, se publica el presente reglamento como Edicin 3. Por D/S N 38 de 25.ABR.2007, publicado en el Diario Oficial N 38.867 de 21.SEP. 2007, se modifica el Reglamento de los Servicios de Informacin Aeronutica, incorporando las disposiciones consideradas en la enmienda N 33 al Anexo 15, de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, publicndose el presente reglamento como Edicin 4.

HOJA DE VIDA REGLAMENTO SERVICIOS DE INFORMACIN AERONUTICA DAR 15

ENMIENDA N FECHA ANOTADO POR

PARTE AFECTADA DEL DCTO. CAPTULO PGINA S

DISPUESTO POR

DCTO.

FECHA

NDICE CAPITULO 1 CAPITULO 2 CAPITULO 3 PREMBULO DEFINICIONES GENERALIDADES 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 CAPITULO 4 Responsabilidades y funciones Sistema de calidad Intercambio de informacin datos aeronuticos Derechos de propiedad intelectual Recuperacin de costos Especificaciones generales Sistema de referencias comunes para la navegacin area Sistemas de referencia comunes para la navegacin area 1 2 9 9 9 10 11 11 11 11 11 13 13 14 15 15 15 16 16 18 19

PUBLICACIN DE INFORMACIN AERONUTICA (AIP) 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Contenido Especificaciones relativas a las Enmiendas AIP Especificaciones relativas a los Suplementos AIP Distribucin Especificaciones generales

CAPITULO 5

NOTAM 5.1 Iniciacin 5.2 Especificaciones generales 5.3 Distribucin

CAPITULO 6

REGLAMENTACIN Y CONTROL DE INFORMACIN AERONUTICA (AIRAC) 21 6.1 Especificaciones generales 6.2 Suministro de informacin en forma impresa 6.3 Suministro de informacin en forma electrnica 21 21 21 22 22 23 23 24 24 24 25

CAPITULO 7

CIRCULARES DE INFORMACIN AERONUTICA (AIC) 7.1 Iniciacin. 7.2 Especificaciones generales 7.3 Distribucin

CAPITULO 8

DATOS E INFORMACIN ANTES Y DESPUS DEL VUELO 8.1 Informacin antes del vuelo 8.2 Informacin despus del vuelo

CAPITULO 9 APNDICES APNDICE 1

REQUISITOS DE TELECOMUNICACIONES

Requisitos de calidad de los datos aeronuticos.

DAR 15 CAPITULO 1 PREMBULO

De acuerdo al Convenio de Aviacin Civil Internacional suscrito por el Estado de Chile en Chicago, en el ao 1944, nuestro pas, en su calidad de Estado Contratante, convino en adoptar, en lo posible, las normas y mtodos recomendados por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI). El 15 de Mayo de 1953, el Consejo de la OACI adopt como Anexo 15 al Convenio, la primera serie de normas y mtodos recomendados referido a materias de los Servicios de Informacin Aeronutica. Nuestro pas, basado en dicho Anexo, elabor el reglamento nacional sobre Servicios de Informacin Aeronutica, que fue aprobado por Decreto Supremo N 836 de 02 de Octubre de 1986 y posteriormente actualizado, incorporando por igual instrumento jurdico, las enmiendas internacionales aceptadas por Chile. Este Reglamento tiene como finalidad normalizar la diseminacin de la informacin aeronutica necesaria para la seguridad, regularidad y eficiencia de la Navegacin Area, y la presente edicin considera las modificaciones hechas por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional al Anexo correspondiente mediante la enmienda N 33. La informacin aeronutica a que se refiere, trata de la disponibilidad de las instalaciones y servicios de navegacin area y de los procedimientos relacionados con los mismos, que deben ser proporcionados a los usuarios por el Estado de Chile, a travs de las dependencias responsables de los Servicios de Informacin Aeronutica (AIS), de la Direccin General de Aeronutica Civil. Corresponde a las citadas dependencias de los Servicios de Informacin Aeronutica poner a disposicin de los usuarios - mediante mtodos uniformes y oportunos - cualquiera y toda informacin pertinente y necesaria para la operacin de las aeronaves dentro del territorio del Estado de Chile y las Regiones de Informacin de Vuelo en que se ha dividido el espacio areo nacional.

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DAR 15 CAPITULO 2 DEFINICIONES 2.1 En el presente Reglamento Aeronutico, los trminos y expresiones indicadas a continuacin, tendrn el significado que en cada caso se indica: AERDROMO Es toda rea delimitada, terrestre o acutica habilitada por la autoridad aeronutica y destinada a la llegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie. AEROPUERTO Aerdromo pblico que se encuentra habilitado para la salida y llegada de aeronaves en vuelos internacionales. AIRAC Una sigla (Reglamentacin y Control de Informacin Aeronutica) que significa el sistema que tiene por objeto la notificacin anticipada, basada en fechas comunes de entrada en vigor, de las circunstancias que requieren cambios importantes en los mtodos de operacin. ALTURA La distancia vertical de un nivel, punto u objeto considerado como punto, medido desde una referencia especfica. ALTURA ELIPSOIDAL (ALTURA GEODSICA) La altura relativa al elipsoide de referencia, medida a lo largo de la normal elipsoidal exterior por el punto en cuestin. ALTURA ORTOMTRICA. Altura de un punto relativa al geoide, que se expresa generalmente como una elevacin MSL. APLICACIN Manipulacin y procesamiento de datos en apoyo de las necesidades de los usuarios. REA DE MANIOBRAS Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas. REA DE MOVIMIENTO Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el rea de maniobras y las plataformas. ASHTAM Serie especial de NOTAM que notifica por medio de un formato especfico un cambio de importancia para las operaciones de las aeronaves debido a la actividad de un volcn, una erupcin volcnica o una nube de cenizas volcnicas.

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DAR 15 ATRIBUTO DE CARACTERSTICA Distintivo de una caracterstica, que tiene un nombre, un tipo de datos y un mbito de valores relacionados con l. BASE DE DATOS Uno o varios archivos de datos estructurados de manera que pueden extraerse datos de los archivos para aplicaciones apropiadas y actualizadas. BOLETN DE INFORMACIN PREVIA AL VUELO (PIB) Forma de presentar informacin NOTAM vigente, preparada antes del vuelo, que sea de importancia para las operaciones. CALIDAD DE LOS DATOS Grado o nivel de confianza de que los datos proporcionados satisfarn los requisitos del usuario de datos en lo que se refiere a exactitud, resolucin e integridad. CARACTERSTICA Abstraccin de fenmenos del mundo real. CARTA AERONUTICA Representacin de una porcin de la tierra, su relieve y construcciones, diseada especialmente para satisfacer los requisitos de la navegacin area. CENTRO DE CONTROL DE REA (ACC) Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a los vuelos controlados en las reas de control bajo su jurisdiccin. CIRCULAR DE INFORMACIN AERONUTICA (AIC) Aviso que contiene informacin que no requiere la iniciacin de un NOTAM ni la inclusin en las AIP, pero relacionada con la seguridad de vuelo, la navegacin area, o asuntos de carcter tcnico, administrativo o legislativo. CDIGO NOTAM Cdigo que permite el cifrado de informes relativos al establecimiento, estado o modificacin de las radioayudas, aerdromos e instalaciones de iluminacin, peligro a que estn sujetas las aeronaves durante el vuelo y medios de bsqueda y salvamento. CONSTRUCCIONES Obras civiles realizadas por el hombre sobre la superficie terrestre. CONTROL DE CALIDAD Es el proceso de regulacin, a travs del cual se puede medir la calidad real, compararla con las normas y actuar sobre la diferencia. Tcnicas operacionales y actividades utilizadas para cumplimentar los requisitos de calidad. CUBIERTA DE COPAS Suelo desnudo ms la altura de la vegetacin. DATOS AERONUTICOS Representacin de hechos, conceptos o instrucciones aeronuticos de manera formalizada que permita que se comuniquen, interpreten o procesen. DECLINACIN DE LA ESTACIN

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DAR 15 Variacin de alineacin entre el radial de cero grados del VOR y el norte verdadero, determinada en el momento de calibrar la estacin VOR. DISTANCIA GEODSICA La distancia ms corta entre dos puntos cualesquiera de una superficie elipsoidal definida matemticamente. DOCUMENTACIN INTEGRADA DE INFORMACIN AERONUTICA Un conjunto de documentos que comprende los siguientes elementos: Las Publicaciones de Informacin Aeronutica (AIP-CHILE), con las enmiendas correspondientes; Suplementos a la Publicacin de Informacin Aeronutica; NOTAM y Boletines de Informacin previa al vuelo (PIB); Circulares de Informacin Aeronutica (AIC); y Listas de verificacin y resmenes. ENMIENDA AIP Documento a travs del cual el Servicio de Informacin Aeronutica comunica las modificaciones permanentes de la informacin que se publica en las AIP. ENSAMBLAR Proceso por el que se incorpora a la base de datos, informacin aeronutica procedente de mltiples fuentes y se establecen las lneas bsicas para el tratamiento ulterior. La fase de ensamble comprende verificar los datos y cerciorarse de que se rectifican los errores y omisiones detectados. ESPACIADO ENTRE PUESTOS Distancia angular o lineal entre dos puntos de elevacin adyacentes. ESPECIFICACIN DEL PRODUCTO DE DATOS Descripcin detallada de un conjunto de datos o de una serie de conjuntos de datos junto con informacin adicional que permitir crearlo, proporcionarlo a otra parte y ser utilizado por ella. ETAPA Ruta o parte de una ruta que se recorre sin aterrizaje intermedio. EXACTITUD Grado de conformidad entre el valor estimado o medido y el valor real. En la medicin de los datos de posicin, la exactitud se expresa normalmente en trminos de valores de distancia respecto a una posicin ya determinada, dentro de los cuales se situar la posicin verdadera con un nivel de probabilidad definido. GARANTA DE CALIDAD Todas las actividades planificadas y sistemticas realizadas dentro del sistema de calidad que se ha demostrado que son necesarias para proporcionar una confianza adecuada de que la entidad cumplir con los requisitos de calidad.

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DAR 15 GEOIDE Superficie equipotencial en el campo de la gravedad de la Tierra que coincide con el nivel medio del mar (MSL) en calma y su prolongacin continental. El geoide tiene forma irregular debido a las perturbaciones gravitacionales locales (mareas, salinidad, corrientes, etc.) y la direccin de la gravedad es perpendicular al geoide en cada punto. GESTIN DE LA CALIDAD Todas las actividades de la funcin de gestin global que determinan las polticas, los objetivos y las responsabilidades en materia de calidad y su aplicacin mediante la planificacin, el control, la garanta y el perfeccionamiento de la calidad en el marco del sistema de calidad. HELIPUERTO Aerdromo o rea definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicpteros. INFORMACIN AERONUTICA Resultado de la agrupacin, anlisis y formateo de datos aeronuticos. INTEGRIDAD (datos aeronuticos) Grado de garanta de que no se han perdido ni alterado ninguna de las referencias aeronuticas ni sus valores despus de la obtencin original de la referencia o de una enmienda autorizada. MODELO DE ELEVACIN DIGITAL (MED) La representacin de la superficie del terreno por medio de valores de elevacin continuos en todas las intersecciones de una retcula definida, en alusin a una referencia comn. NOTAM Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo. OBSTCULO Todo objeto fijo, tanto de carcter temporal como permanente o mvil, o parte del mismo, que est situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en tierra o que sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo. OFICINA NOTAM INTERNACIONAL (NOF) Oficina designada por un Estado para el intercambio internacional de NOTAM. ONDULACIN GEOIDAL La distancia del geoide por encima (positiva) o por debajo (negativa) del elipsoide matemtico de referencia. Con respecto al Sistema Geodsico Mundial-1984 (WGS-84), la diferencia entre la altura elipsoidal y la altura ortomtrica en el WGS-84 representa la ondulacin geoidal en el WGS-84 POSICIN (geogrfica)

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DAR 15 Conjunto de coordenadas (latitud y longitud) con relacin al elipsoide matemtico de referencia que define la ubicacin de un punto en la superficie de la Tierra. PRECISIN La mnima diferencia que puede distinguirse con confianza mediante un proceso de medicin. Con referencia a los levantamientos geodsicos, precisin es el nivel de afinamiento al realizar una operacin o el nivel de perfeccin de los instrumentos y mtodos utilizados al efectuar las mediciones. PRINCIPIOS RELATIVOS A FACTORES HUMANOS Principios que se aplican al diseo, certificacin, instruccin, operaciones y mantenimiento aeronuticos y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los componentes humanos y de otro tipo mediante la debida consideracin de la actuacin humana. PRODUCTO AIS Informacin aeronutica que se proporciona como elementos del conjunto de informacin aeronutica integrada (salvo NOTAM y PIB), incluyendo cartas aeronuticas, o medios electrnicos apropiados. PRODUCTO DE DATOS Conjunto de datos o serie de conjuntos de datos que se ajustan a una especificacin de producto de datos. PUBLICACIN DE INFORMACIN AERONUTICA DE CHILE (AIP-CHILE) Publicacin expedida por Chile, que contiene informacin aeronutica de carcter duradero, indispensable para la navegacin area. RASTREO Posibilidad de acceder a los antecedentes, aplicacin o ubicacin de una entidad mediante caractersticas de identificacin registradas. RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONUTICAS (AFTN) Sistema completo y mundial de circuitos fijos aeronuticos dispuestos como parte del Servicio Fijo Aeronutico, para el intercambio de mensajes y/o de datos numricos entre estaciones fijas aeronuticas que posean caractersticas de comunicacin idnticas o compatibles. REFERENCIA (DATUM) Toda cantidad o conjunto de cantidades que puede servir como referencia o base para clculo de otras cantidades. REFERENCIA GEODSICA Conjunto mnimo de parmetros requeridos para definir la ubicacin y orientacin del sistema de referencia local con respecto al sistema/marco de referencia mundial. REGIN DE INFORMACIN DE VUELO Espacio areo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de informacin de vuelo y de alerta. RELACIN DE LA CARACTERSTICA

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DAR 15 Relacin que enlaza los momentos de cada tipo de caracterstica con momentos del mismo tipo de caracterstica o uno diferente. RELIEVE Desigualdades en la elevacin en la superficie de la Tierra, representadas en las cartas aeronuticas por curvas de nivel, tintas hipsomtricas, sombreados o cotas. REQUISITOS DE CALIDAD Expresin de las necesidades o su traduccin en un conjunto de requerimientos establecidos cuantitativa o cualitativamente de las caractersticas de una entidad que permitan su realizacin y examen. RESOLUCIN Nmero de unidades o de dgitos con los que se expresa y se emplea un valor medido o calculado. SERIE DE CONJUNTOS DE DATOS Coleccin de conjuntos de datos que comparte la misma especificacin de producto. SERVICIO DE INFORMACIN AERONUTICA (AIS) Servicio que tiene por finalidad compilar, editar, publicar y distribuir informacin aeronutica relativa al territorio de un pas y a las reas fuera de su territorio donde el Estado tenga la responsabilidad de facilitar este Servicio de Informacin por acuerdo internacional. SISTEMA DE CALIDAD La estructura de organizacin, procedimientos, procesos y recursos necesarios para realizar la gestin de calidad. SNOWTAM NOTAM de una serie especial que notifica por medio de un formato determinado, la presencia o eliminacin de condiciones peligrosas debidas a nieve, nieve fundente, hielo o agua estancada relacionada con nieve, nieve fundente o hielo en el rea de movimiento. SUELO DESNUDO Superficie de la Tierra que incluye la masa de agua, hielos y nieves eternas y excluye la vegetacin y los objetos artificiales. SUPERFICIE DE RECOPILACIN DE DATOS SOBRE EL TERRENO Y LOS OBSTCULOS Una superficie definida con el propsito de recopilar datos sobre obstculos y el terreno. SUPLEMENTO A LA AIP Modificaciones temporales de la informacin que figura en las AIP y que se publica en hojas sueltas especiales.

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DAR 15 TERRENO Superficie de la Tierra con caractersticas naturales de relieve como montaas, colinas, sierras, valles, masas de agua, hielo y nieves eternas y excluyendo los obstculos. TIPO DE CARACTERSTICA Clase de fenmenos del mundo real con propiedades comunes. VALIDACIN Confirmacin mediante examen y aporte de pruebas objetivas de que se satisfacen completamente los requisitos concretos para un uso especfico previsto. VERIFICACIN Confirmacin mediante examen y aporte de pruebas objetivas de que se han cumplimentado los requisitos especificados. Pruebas objetivas son aquellas informaciones que pueden demostrarse como verdaderas, basadas en hechos obtenidos mediante observaciones, mediciones, ensayos u otros medios. VERIFICACIN POR REDUNDANCIA CCLICA Algoritmo matemtico aplicado a la expresin digital de los datos que proporciona un cierto nivel de garanta contra la prdida o alteracin de los datos. ZONA DE IDENTIFICACIN DE DEFENSA AREA (ADIZ) Espacio areo designado especial de dimensiones definidas, dentro del cual las aeronaves deben satisfacer procedimientos especiales de identificacin y notificacin adems de aquellos que se relacionan con el suministro de servicios de trnsito areo (ATS). ZONAS ESPECIALES RESTRINGIDAS Zonas determinadas del territorio nacional y espacios areos, en los cuales la autoridad aeronutica podr prohibir o restringir el vuelo y aterrizaje de aeronaves por razones de seguridad nacional o de carcter militar, tales como regimientos, bases areas, polvorines, buques de guerra, puertos, plantas nucleares, hospitales, crceles y otros. ZONA PELIGROSA Espacio areo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse, en determinados momentos, actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves. ZONA PROHIBIDA Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual est prohibido el vuelo de las aeronaves. ZONA RESTRINGIDA Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves, de acuerdo con determinadas condiciones especificadas.

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DAR 15 CAPITULO 3 GENERALIDADES 3.1 3.1.1 Responsabilidades y funciones. Este Reglamento se aplicar a los servicios y entidades que originen informacin aeronutica apropiada y oportuna para la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegacin area y a los Servicios de Informacin Aeronutica encargados de difundirla, de modo que su cumplimiento permita suministrar informacin adecuada: a) Al personal de operaciones de vuelo, incluyendo a las tripulaciones, personal de planificacin de vuelo y de simuladores de vuelo; y b) A las dependencias de los Servicios de Trnsito Areo responsables del Servicio de Informacin en Vuelo (FIS) y de la Oficina de Notificacin de los Servicios de Trnsito Areo (ARO). 3.1.2 El Servicio de Informacin Aeronutica recibir u originar, cotejar o ensamblar, editar, formatear, publicar, almacenar y distribuir informacin, datos aeronuticos relativos a todo el territorio nacional y a aquellas reas en que Chile sea responsable de los servicios de trnsito areo fuera de su territorio. La informacin aeronutica se publicar como documentacin integrada de informacin aeronutica y ello comprender: a) La Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP-CHILE) en dos volmenes y las enmiendas correspondientes, b) La iniciacin del NOTAM, c) Boletines de Informacin previa al Vuelo (PIB), d) Circulares de Informacin Aeronutica (AIC), e) Suplementos a la AIP, y f) Listas de Verificacin de NOTAM. 3.1.3 Las normas contenidas en el presente reglamento sern complementadas por disposiciones especficas que por su naturaleza puedan ser objeto de cambios frecuentes y se consignarn en las normas y procedimientos, que publica la Direccin General de Aeronutica Civil. La familiarizacin con toda la informacin disponible apropiada al vuelo proyectado es una responsabilidad fundamental del piloto al mando de una aeronave. Sistema de calidad. Se deber aplicar un sistema de calidad debidamente organizado con los procedimientos, procesos y recursos requeridos para implantar la gestin de calidad en cada una de las etapas funcionales, indicadas en 3.1.1. El Servicio de Informacin Aeronutica desarrollar los procedimientos que permitan rastrear los datos aeronuticos en cualquier momento, hasta su origen, a fin de corregir cualquiera anomala o errores en los datos que se detecten durante las fases de produccin, mantenimiento o durante su utilizacin operacional.

3.1.4

3.2 3.2.1

3.2.2

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DAR 15 3.2.3 El sistema de calidad que se establezca deber proporcionar a los usuarios la garanta y confianza necesarias de que la informacin y datos aeronuticos distribuidos satisfacen los requisitos estipulados en materia de calidad de datos (exactitud, resolucin e integridad) y rastreo de datos, mediante la utilizacin de los procedimientos apropiados en cada etapa de produccin de datos o proceso de modificacin de los mismos. El sistema tambin dar garanta respecto del perodo de aplicacin del uso previsto de los datos aeronuticos y de que se satisfarn las fechas de distribucin acordadas. El grado de exactitud de los datos aeronuticos, estar basado en un nivel de probabilidad del noventa y cinco por ciento (95%) y el grado de resolucin publicada para los datos aeronuticos corresponder a lo especificado en el Apndice 1. Los datos aeronuticos debern mantener su integridad en todo el proceso de datos, desde el levantamiento topogrfico / origen, hasta su distribucin al siguiente usuario previsto. Los requisitos de integridad de los datos aeronuticos se basarn en lo posible en el riesgo dimanante de la alteracin de los datos y del uso al que se destinen. En consecuencia se aplicarn las siguientes clasificaciones y nivel de integridad de datos: a) Datos crticos, nivel de integridad 1 x 10-8; existe gran probabilidad que utilizando datos crticos alterados, la continuacin segura del vuelo y el aterrizaje de la aeronave, se pondrn en grave riesgo con posibilidades de catstrofe; b) Datos esenciales, nivel de integridad 1 x 10-5 ; existe baja probabilidad de que utilizando datos esenciales alterados, la continuacin segura del vuelo y el aterrizaje de la aeronave se pondrn en grave riesgo con posibilidades de catstrofe; y c) Datos ordinarios, nivel de integridad 1 x 10-3; existe muy baja probabilidad de que utilizando datos ordinarios alterados, la continuacin segura del vuelo y el aterrizaje de la aeronave se pondrn en grave riesgo con posibilidades de catstrofe. 3.2.6 Los requisitos de calidad de los datos aeronuticos en lo que atae a la integridad y clasificacin de los datos, correspondern a lo indicado en el Apndice 1. Los servicios responsables verificarn y coordinarn a fondo los textos que hayan de expedirse como parte de la Documentacin Integrada de informacin aeronutica, antes de presentarlos al Servicio de Informacin Aeronutica para asegurarse de que antes de su distribucin se ha incluido toda la informacin necesaria y de que sta es correcta en todos sus detalles. Intercambio de informacin y datos aeronuticos. El Servicio de Informacin Aeronutica del rea de Publicaciones estar encargado de responder a peticiones de informacin aeronutica solicitada por otros Estados, acerca de todos los elementos de la documentacin integrada de informacin y datos aeronuticos. La Oficina NOTAM Internacional Santiago ser la dependencia que ejecutar el intercambio de NOTAM originados por Chile y por otros Estados con los cuales exista intercambio de informacin NOTAM, ASHTAM y SNOWTAM. Derecho de propiedad intelectual

3.2.4

3.2.5

3.2.7

3.3 3.3.1

3.3.2

3.4

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DAR 15 Todo producto del AIS de Chile al que se haya otorgado la proteccin de los derechos de propiedad intelectual por parte del Estado de Chile y se haya proporcionado a otro Estado de conformidad con 3.3, se pondr a disposicin de terceros nicamente a condicin de que se informe a estos ltimos que el producto en cuestin se considera como propiedad intelectual y siempre que lleve una anotacin apropiada de que el material est sujeto a los derechos de propiedad intelectual del Estado de Chile. 3.5 Uso de las abreviaturas. Las abreviaturas OACI se usarn en los servicios de informacin aeronutica siempre que sean apropiadas y que su utilizacin facilite la distribucin de informacin aeronutica; asimismo, podr usarse abreviaturas propias de la DGAC. 3.6 3.6.1 Identificacin y delineacin de zonas prohibidas, restringidas y peligrosas A todas las zonas prohibidas, restringidas y peligrosas establecidas por Chile se les asignar una identificacin, en el momento del establecimiento inicial y se promulgarn detalles completos de cada una de ellas. La identificacin as asignada se emplear para identificar la zona en todas las notificaciones posteriores correspondientes a la misma. La identificacin se compondr de un grupo de letras y cifras como sigue: a) Las letras de nacionalidad relativas a los indicadores de lugar asignados a Chile o territorio que ha establecido tal espacio areo; b) La letra P para zona prohibida, R para zona restringida y D para zona peligrosa, segn corresponda; y c) Un nmero no duplicado en el territorio nacional. Para evitar confusiones, los nmeros de identificacin no volvern a utilizarse durante un perodo de un ao por lo menos, despus de suprimirse la zona a que se refieran. En el cdigo de identificacin de las zonas utilizadas temporalmente no se emplear el elemento numrico. Consideraciones relativas a factores humanos En la organizacin de los servicios de informacin aeronutica, as como el diseo, contenido, procesamiento y distribucin de informacin o datos aeronuticos, se tendrn en cuenta los principios relativos a factores humanos. 3.8 3.8.1 3.8.1.1 Sistemas de referencia comunes para la navegacin area Sistema de referencia horizontal El Sistema Geodsico Mundial 1984 se utilizar como sistema de referencia (geodsico) horizontal para la navegacin area internacional. Por consiguiente, las coordenadas geogrficas aeronuticas publicadas (que indiquen la latitud y la longitud) se expresarn en funcin de la referencia geodsica WGS-84.

3.6.2

3.6.3

3.6.4

3.6.5

3.7

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DAR 15 3.8.1.2 Las coordenadas geogrficas que se hayan transformado a coordenadas WGS-84, pero cuya exactitud del trabajo en el terreno original no satisfaga los requisitos del Reglamento Servicio de Informacin Aeronutica se indicarn con un asterisco. Sistema de referencia vertical En la navegacin area internacional se utilizar como sistema de referencia vertical el nivel medio del mar (MSL) que proporciona la relacin de las alturas (elevaciones) relacionadas con la gravedad respecto de una superficie conocida como geoide. El Modelo Gravitacional de la Tierra -1996 (EGM-96), en el que figuran datos de campos de gravedad de longitudes de onda larga al grado y orden de 360, ser utilizado como modelo gravitatorio. En las posiciones geogrficas en que la exactitud del EGM-96 no cumple con los requisitos de exactitud para la elevacin y ondulacin geoidal que se especifican en el Reglamento Aerdromos DAR 14 sobre la base de los datos EGM-96, se debern elaborar y utilizar modelos geoidales regionales o locales que contengan datos del campo gravitatorio de alta resolucin (longitudes de onda corta). Cuando se utilice otro modelo geoidal que no sea el EGM-96 deber proporcionarse en la Publicacin de Informacin Aeronutica - AIP una descripcin del modelo utilizado, incluso los parmetros requeridos para la transformacin de la altura entre el modelo y el EGM-96 Adems de la elevacin por referencia MSL (geoide) de las posiciones especificas en tierra objeto de levantamiento topogrfico, se publicar tambin la ondulacin geoidal (por referencia al elipsoide WGS-84) con relacin a dichas posiciones especificadas en el Apndice 1. El grado de resolucin de la publicacin de las elevaciones y ondulaciones geoidales ser el especificado en el Apndice 1 y el grado de la resolucin de las cartas de elevaciones y ondulaciones geoidales ser el especificado en el Reglamento Cartas Aeronuticas DAR 04. Sistema de referencia temporal Para la aviacin civil nacional e internacional se deber utilizar el calendario gregoriano y el Tiempo Universal Coordinado (UTC) como sistema de referencia temporal.

3.8.2 3.8.2.1.

3.8.2.2

3.8.2.3

3.8.2.4

3.8.3

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DAR 15 CAPITULO 4 PUBLICACIN DE INFORMACIN AERONAUTICA (AIP) 4.1 4.1.1 Contenido La Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP), constituye la fuente bsica de informacin permanente y de modificaciones temporales de larga duracin y tiene como objeto principal, satisfacer las necesidades de intercambio de informacin aeronutica esencial para la seguridad de la navegacin area, tanto a nivel nacional como internacional. La Publicacin de Informacin Aeronutica de Chile (AIP-CHILE) est conformada por tres partes, divididas a su vez en secciones y subsecciones, de referencia uniforme que permite el almacenamiento y extraccin electrnica de datos e informacin actualizada sobre los aspectos que se indican en el punto siguiente y se detallan en los Procedimientos Aeronuticos de los Servicios de Informacin Aeronutico. La AIP Chile incluir en la Parte 1.- Generalidades (GEN): a) Una declaracin de la autoridad competente responsable de las instalaciones, servicios o procedimientos de navegacin area de las que trata la AIP; b) Las condiciones generales en las cuales se pueden utilizar internacionalmente los servicios o instalaciones, c) Una lista de diferencias importantes entre los reglamentos y mtodos nacionales del Estado y las correspondientes normas, mtodos recomendados y procedimientos de la OACI, en forma tal que permita al usuario distinguir fcilmente entre los requisitos del Estado y las disposiciones pertinentes de la OACI. 4.1.3.1 La Parte 1 se subdividir a su vez, en las secciones que se indican a continuacin: a) GEN 1 Reglamento y requisitos nacionales; b) GEN 2 Tablas y cdigos; c) GEN 3 Servicios; d) GEN 4 Derechos por el uso de aerdromos / helipuertos y servicios de navegacin area. La AIP incluir en la parte 2 En Ruta (ENR), las siguientes secciones: a) ENR 1 Reglas y procedimientos generales; b) ENR 2 Espacio areo ATS; c) ENR 3 Designadores para Rutas ATS; d) ENR 4 Radioayudas y servicios aeronuticos; e) ENR 5 Zonas prohibidas, restringidas y peligrosas; f) ENR 6 Cartas de navegacin en ruta; y g) ENR 7 Rutas visuales de salidas y llegadas. La AIP incluir en la Parte 3 Aerdromos (AD), las siguientes secciones: a) AD 1 Introduccin a los aerdromos / Helipuertos; b) AD 2 Aeropuertos: Planos de Obstculos tipo A y Cartas Topogrficas para la aproximacin de precisin; c) AD 3 Aerdromos y Helipuertos. 13 ED/4 SEP. 2007

4.1.2

4.1.3

4.1.4

4.1.5

DAR 15 4.1.6 La AIP-CHILE se publicar en dos volmenes. El Volumen 1 contendr lo indicado en 4.1.3, 4.1.4 y 4.1.5, y el volumen 2, lo relativo a las Cartas Aeronuticas. Este volumen se denominar "Manual AIP-MAP" y ser publicado en forma especial en tamao reducido, para facilitar su consulta en cabina a las tripulaciones de vuelo. Las cartas aeronuticas que se enumeran alfabticamente a continuacin, cuando estn disponibles para aerdromos y helipuertos nacionales e internacionales, y formarn parte del Volumen 2 de la AIP Chile. a) Carta de aproximacin por instrumentos; b) Carta de aproximacin visual; c) Carta de rea terminal; d) Cartas de llegada normalizada - vuelo por instrumentos (STAR); e) Carta de salida normalizada - vuelo por instrumentos (SID); f) Carta de altitud mnima radar g) Carta topogrfica para aproximaciones de precisin h) Plano de aerdromo / helipuerto; i) Plano de aerdromo para movimientos en tierra; j) Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves; k) Carta de navegacin en ruta l) Plano de obstculos de aerdromo Tipo A. m) Concentraciones de aves en las cercanas del aerdromo. Cuando sea apropiado, se usarn cartas, mapas o diagramas para complementar o reemplazar las tablas o el texto de las publicaciones de informacin aeronutica. Especificaciones relativas a las Enmiendas AIP Las modificaciones permanentes de la AIP se publicarn como Enmiendas AIP. Se asignar a cada Enmienda AIP un nmero de serie, el cual ser consecutivo. En toda pgina enmendada de las AIP, as como en la cubierta, ha de aparecer la fecha de publicacin. En toda pgina enmendada de las AIP relativa a los AIRAC, as como en la cubierta, ha de aparecer la fecha de entrada en vigor. Cuando se publique una Enmienda AIP, se incluir una referencia al nmero de serie de los elementos de la documentacin integrada de informacin aeronutica que se hayan incorporado en la enmienda. En la cubierta de las Enmiendas AIP se har una descripcin breve de los asuntos afectados por la enmienda. Cuando no se publique ninguna Enmienda AIP tras el intervalo regular establecido o en la fecha de publicacin, se notificar mediante NIL, y se expedir como NOTAM por el Servicio Fijo Aeronutico (AFS), una lista de verificacin de los NOTAM a intervalos de no ms de un mes utilizando el formato NOTAM. Especificaciones relativas a los Suplementos AIP.

4.1.6.1

4.1.6.2

4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3

4.2.4

4.2.5

4.2.6

4.2.7

4.3

14

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DAR 15 4.3.1 Las modificaciones temporales de larga duracin (de tres meses o ms) y la informacin de corta duracin que sea extensa o que contenga grficos se publicarn como Suplementos AIP. Se asignar a cada Suplemento AIP un nmero de serie que ser consecutivo y basado en el ao civil. Las pginas de los Suplementos AIP se mantendrn insertadas en las AIP mientras permanezca la validez de todo o de parte de su contenido. Cuando se enve un Suplemento AIP en sustitucin de un NOTAM, se incluir como referencia el nmero de serie del NOTAM. Se expedir una lista de verificacin de los Suplementos AIP validos a intervalos de no ms de un mes. Esta informacin se expedir por el servicio fijo aeronutico (AFS) mediante la lista mensual de verificacin de los NOTAM validos. Distribucin Las AIP, Enmiendas AIP y Suplementos AIP se distribuirn por el medio ms rpido de que se disponga. 4.5 Especificaciones Generales Los contenidos de las publicaciones de Informacin Aeronutica, se establecern en los procedimientos del Servicio de Informacin Aeronutica de la Direccin General de Aeronutica Civil.

4.3.2

4.3.3

4.3.4.

4.3.5

4.4.

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15

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DAR 15 CAPITULO 5 NOTAM 5.1 5.1.1 Iniciacin. Se iniciar un NOTAM y se expedir prontamente, cuando la informacin que se tenga que distribuir sea de carcter temporal y de corta duracin o cuando se introduzcan con poco tiempo de preaviso cambios permanentes o temporales de larga duracin, que sean de importancia para las operaciones, salvo cuando el texto sea extenso o contenga grficos. La informacin de corta duracin que contenga texto extenso o grficos, se publicar como Suplemento AIP. Los NOTAM se iniciarn y expedirn en relacin con la informacin siguiente: a) Establecimiento, cierre o cambios importantes que afecten a las operaciones de aerdromos, helipuertos o pistas; b) Establecimiento, eliminacin y cambios importantes que afecten a las operaciones de los servicios aeronuticos (AGA, AIS, ATS, COM, MET, SAR); c) Establecimiento o eliminacin de ayudas electrnicas y de otra clase para la navegacin area en aerdromos / helipuertos. Esto comprende: interrupcin o reanudacin de cualquier servicio; cambio de frecuencias, cambio en las horas de servicio notificadas, cambio de identificacin, cambio de orientacin de las ayudas direccionales, cambio de ubicacin; aumento o disminucin en un 50 % o ms de la potencia, cambios en los horarios en las radiodifusiones o en su contenido, e irregularidad o inseguridad de operacin de cualquier ayuda electrnica para la navegacin area y de los servicios de comunicaciones aeroterrestres; d) Establecimiento, eliminacin o cambio importante en las ayudas visuales; e) Interrupcin o reanudacin del funcionamiento de los componentes importantes de los sistemas de iluminacin de los aerdromos; f) Establecimiento, eliminacin o cambios importantes en los procedimientos de los servicios de navegacin area; g) Presencia o eliminacin de defectos o impedimentos importantes en el rea de maniobras; h) Modificaciones y limitaciones en el suministro de combustible, lubricantes y oxgeno; i) Cambios importantes en las instalaciones y servicios disponibles de bsqueda y salvamento; j) Establecimiento, interrupcin o reanudacin del servicio de los faros de peligro que sealan obstculos para la navegacin area; k) Cambios en las disposiciones que requieran medidas inmediatas, como zonas prohibidas debido a actividades SAR; l) Presencia de peligros para la navegacin area (comprendidos los obstculos, maniobras militares, exhibiciones, competiciones y actividades importantes de paracaidismo, fuera de emplazamientos promulgados; m) Levantamiento, eliminacin o modificacin de obstculos para la navegacin area en las reas de despegue y ascenso, de aproximacin, de aproximacin frustrada y en la franja de pista; n) Establecimiento o suspensin, incluso la activacin o desactivacin, segn sea aplicable, de zonas prohibidas, restringidas o peligrosas, o cambios en su carcter;

5.1.1.1

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DAR 15 o) Establecimiento o suspensin de zonas, rutas o partes de las mismas en las que existen la posibilidad de interceptaciones, y en las que se requiere mantenerse a la escucha en la frecuencia VHF de emergencia 121.5 MHz; p) Asignacin o anulacin o cambio de indicadores de lugar; q) Cambios significativos del nivel de proteccin de que normalmente se dispone en un aerdromo para fines de salvamento y extincin de incendios; se iniciar un Notam slo cuando se trate de un cambio de categora y dicho cambio deber indicarse claramente; r) Presencia, eliminacin o cambios importantes de condiciones peligrosas debido a nieve, nieve fundente, hielo o agua en el rea de movimiento; s) Aparicin de epidemias que necesiten cambios en los requisitos notificados respecto a vacunas y cuarentenas; t) Pronsticos de radiacin csmica solar, cuando se facilitan; u) Cambios de importancia para las operaciones por actividad volcnica, lugar, fecha y hora de erupciones volcnicas o extensin horizontal y vertical de nubes de cenizas volcnicas, comprendidos el sentido en que se mueven, los niveles de vuelo y las rutas o tramos de ruta que podran estar afectados; v) Liberacin a la atmsfera de materiales radioactivos o productos qumicos txicos como consecuencia de un incidente nuclear o qumico, lugar, fecha y hora del incidente, niveles de vuelo y rutas o tramos de rutas que podran estar afectados, as como direccin del movimiento; w) Establecimiento de operaciones de misiones humanitarias de socorro, junto con los procedimientos o limitaciones que afectan a la navegacin area; x) Aplicacin de procedimientos de contingencia a corto plazo en caso de perturbacin, o perturbacin parcial, de los servicios de trnsito areo o de los servicios de apoyo correspondiente; 5.1.1.2 La necesidad de que se inicie un NOTAM, deber considerarse en toda otra circunstancia que pueda afectar las operaciones de las aeronaves La informacin siguiente, no se notificar por NOTAM: a) Trabajos habituales de mantenimiento en plataforma y calles de rodaje que no afectan a la seguridad de movimiento de las aeronaves; b) Trabajos de sealizacin de pista, cuando las operaciones de aeronaves puedan efectuarse de manera segura en otras pistas disponibles, o el equipo utilizado pueda ser retirado cuando sea necesario; c) Obstculos temporales en la vecindad de los aerdromos o helipuertos, que no afecten a la operacin segura de las aeronaves; d) Falla parcial de las instalaciones de iluminacin en el aerdromo o helipuerto, cuando no afecte directamente a las operaciones de aeronaves; e) Falla parcial temporal de las comunicaciones aeroterrestres cuando se sepa que pueden utilizarse frecuencias adecuadas de alternativa; f) La falta de servicios relativos a los movimientos de plataforma y al control de trnsito de carreteras; g) El hecho que no estn en servicio los letreros para indicar un emplazamiento o destino u otra informacin en el rea de movimiento del aerdromo; h) Actividades de paracaidismo en el espacio areo no controlado en condiciones VFR o en emplazamientos promulgados o dentro de zonas peligrosas o prohibidas, en el espacio areo controlado; i) Otra informacin de naturaleza anlogamente temporal.

5.1.1.3

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DAR 15 5.1.1.4 Deber comunicarse con 48 horas de antelacin, en lo posible, la activacin de las zonas peligrosas, restringidas o prohibidas que se hayan establecido, y la realizacin de actividades que requieran restricciones temporales del espacio areo, que no sean debidas a operaciones de emergencia. Los NOTAM para notificar que no estn en servicio las ayudas a la navegacin area, las instalaciones o servicios de comunicaciones, darn una idea del periodo en que no estn en servicio o del tiempo en que se espera restablecer el servicio. Cuando se publique una enmienda AIP o un Suplemento AIP de conformidad con los procedimientos AIRAC, se iniciar un NOTAM dando una breve descripcin del contenido, la fecha de entrada en vigor y el nmero de referencia de la enmienda o suplemento. Este NOTAM tendr la misma fecha de entrada en vigor de la enmienda o suplemento y deber mantenerse valido en el boletn de Informacin previo al vuelo por un perodo de 14 das. Especificaciones generales A reserva de lo especificado en 5.2.3 y 5.2.4, el texto de cada NOTAM contendr la informacin en el orden indicado para el formato NOTAM. El texto de un NOTAM se compondr utilizando los significados, fraseologa abreviada uniforme asignado al cdigo NOTAM de la OACI, complementados mediante abreviaturas de la OACI, indicadores, identificadores, designadores, distintivos de llamadas, frecuencias, cifras y lenguaje claro. Cuando se seleccione un NOTAM para distribucin internacional, se deber incluir el texto en ingls en las partes que se expresen en lenguaje claro. La informacin relativa a los depsitos de nieve, nieve fundente, hielo y agua estancada en el pavimento de los aerdromos o helipuertos, contendr los datos, cuando se notifiquen por medio de un SNOWTAM, en el orden indicado para el formato de SNOWTAM. La informacin relativa a un cambio de importancia para las operaciones en la actividad volcnica, erupcin volcnica o nubes de cenizas volcnicas, contendr los datos, cuando se notifique por medio de un ASHTAM, en el orden indicado para el formato ASHTAM. El originador de los NOTAM asignar a cada uno de los NOTAM un nmero de serie identificado por una letra y un nmero de cuatro cifras seguidas de una barra y de un nmero de dos cifras para el ao. El nmero de cuatro cifras ser consecutivo y se basar en el ao civil. La serie de NOTAM puede identificarse mediante las letras A a Z con la excepcin de S y T. Cuando un NOTAM contenga errores, se expedir otro NOTAM con un nmero nuevo, que sustituya al NOTAM con errores. Cuando se expida un NOTAM que cancele o sustituya un NOTAM anterior, se indicar el nmero del NOTAM anterior. La serie, indicador de lugar y asunto de ambos NOTAM, sern los mismos. Solamente un NOTAM podr cancelarse o sustituirse por otro NOTAM.

5.1.1.5

5.1.1.6

5.2 5.2.1

5.2.2

5.2.3

5.2.4

5.2.5

5.2.6

5.2.7

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DAR 15 5.2.8 5.2.9 Cada NOTAM tratar nicamente de un asunto y de una condicin relativa al asunto. Cada NOTAM ser lo ms conciso posible y se redactar de modo que se entienda claramente, sin necesidad de recurrir a otro documento. Cada NOTAM se transmitir como mensaje nico de telecomunicacin. Los NOTAM que contengan informacin de carcter permanente o temporal de larga duracin llevarn las referencias apropiadas a la AIP o al Suplemento AIP. Los indicadores de lugar, contenidos en el texto de un NOTAM, correspondern a los de la lista oficial del Servicio de Telecomunicaciones de la Direccin General de Aeronutica Civil. No se debe utilizar una forma abreviada de tales indicadores. Si el Servicio de Telecomunicaciones de la Direccin General de Aeronutica Civil no ha asignado Indicador de lugar en ciertas localidades, ste se escribir en lenguaje claro, deletrendolo. Se expedir como NOTAM, por el Servicio Fijo Aeronutico (AFS), una Lista de Verificacin de los NOTAM vlidos, a intervalos de no ms de un mes, utilizando el formato NOTAM especificado. Se expedir un NOTAM para cada serie. La Lista de Verificacin de los NOTAM contendr una referencia a las ltimas enmiendas AIP, Suplementos de AIP y por lo menos a las AIC de distribucin internacional. La Lista de Verificacin de los NOTAM tendr la misma distribucin que la actual serie de mensajes a la que se refiere y se identificar claramente como lista de verificacin. Distribucin Los NOTAM se distribuirn sobre la base de una solicitud. Los NOTAM se prepararn de conformidad con las disposiciones correspondientes de los procedimientos de comunicaciones establecidos por la DGAC. Siempre que sea posible, se emplear el AFS para la distribucin de los NOTAM. Cuando algn NOTAM intercambiado, segn lo especificado en 5.3.4, se enva por algn medio que no sea el AFS, se emplear un grupo de 6 dgitos de fecha y hora que indique la fecha y la hora de origen del NOTAM y la identificacin del originador, que preceder al texto. Cuando se inicie un NOTAM, se determinar cules deben distribuirse internacionalmente. El intercambio internacional de NOTAM tendr lugar solamente por acuerdo mutuo entre las oficinas NOTAM internacionales interesadas. El intercambio internacional de ASHTAM, SNOWTAM y de NOTAM cuando se sigan utilizando los NOTAM para distribuir informacin sobre actividad volcnica, incluir los centros de avisos de cenizas

5.2.10 5.2.11

5.2.12

5.2.12.1 5.2.12.2

5.2.13

5.2.13.1

5.2.13.2

5.3 5.3.1 5.3.2

5.3.2.1 5.3.2.2

5.3.3

5.3.4

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DAR 15 volcnicas y tomar en consideracin los requisitos de las operaciones de larga distancia. 5.3.4.1 Los intercambios de NOTAM con oficinas NOTAM internacionales se limitar, en la medida de lo posible, a los estados que los necesitan, por medio de series separadas proporcionadas por lo menos para los vuelos internacionales y nacionales. El llenado y formato de NOTAM, incluyendo SNOWTAM y ASHTAM se establecern en los procedimientos del Servicio de Informacin Aeronutica de la Direccin General de Aeronutica Civil.

5.3.4.2

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DAR 15 CAPITULO 6 REGLAMENTACIN Y CONTROL DE INFORMACIN AERONUTICA (AIRAC) 6.1 6.1.1 Especificaciones generales La informacin relativa a las circunstancias mencionadas en los Procedimientos de los Servicios de Informacin Aeronutica correspondientes, se distribuir mediante el sistema reglamentario (AIRAC), que basa el establecimiento, suspensin o cambios importantes en una serie de fechas comunes de entrada en vigor a intervalos de 28 das. La informacin notificada no se modificar de nuevo por lo menos hasta 28 das despus de la fecha de entrada en vigor, a menos que la circunstancia notificada sea de carcter temporal y no subsista por todo el perodo. Cuando no se haya presentado ninguna informacin para ser publicada en la fecha AIRAC, se iniciar la notificacin NIL y se distribuir por NOTAM, o por otros medios adecuados, no ms tarde de un ciclo antes de la fecha de entrada en vigor del AIRAC de que se trate. No se fijarn fechas de aplicacin distintas a las fechas de entrada en vigor AIRAC respecto a modificaciones planeadas, importantes para las operaciones que exijan trabajos cartogrficos ni para actualizar las bases de datos de navegacin. Suministro de informacin en forma impresa En todos los casos la informacin proporcionada segn el sistema AIRAC se publicar en forma impresa y ser distribuida por la dependencia AIS por lo menos con 42 das de antelacin respecto a la fecha de entrada en vigor, de forma que los destinatarios puedan recibirla por lo menos 28 das antes de dicha fecha. 6.3 6.3.1 Suministro de informacin en forma electrnica Se deber actualizar permanentemente una base de datos aeronuticos para que las fechas de entrada en vigor de los datos coincidan con las de AIRAC utilizadas para el suministro de informacin en forma impresa. La dependencia ARO pondr al alcance de los usuarios, en forma electrnica, la informacin que ha de notificarse por AIRAC de manera que llegue a los destinatarios por lo menos con 28 das de antelacin respecto a la fecha de entrada en vigor AIRAC. La informacin que debe ser notificada por AIRAC deber detallarse en los procedimientos del Servicio de Informacin Aeronutica de la Direccin General de Aeronutica Civil.

6.1.2

6.1.3

6.2

6.3.2

6.3.3

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DAR 15 CAPITULO 7 CIRCULARES DE INFORMACIN AERONUTICA (AIC) 7.1 7.1.1 Iniciacin Se iniciar una AIC siempre que sea necesario promulgar informacin aeronutica que no se ajuste a los requisitos de: a) b) 7.1.1.1 las especificaciones de 4.1 para su inclusin en una AIP; o las especificaciones de 5.1 para iniciar un NOTAM.

Se iniciar una AIC siempre que sea conveniente promulgar: a) Avisos, a largo plazo, de futuros cambios importantes de legislacin, reglamentacin, procedimientos o instalaciones; b) Informacin de carcter puramente aclaratorio o de asesoramiento, que pueda afectar a la seguridad de los vuelos; c) Informacin o notificacin de carcter aclaratorio o de asesoramiento, relativa a asuntos tcnicos, legislativos o puramente administrativos. sta deber incluir: 1. Aviso de futuros cambios importantes en los procedimientos, servicios e instalaciones destinadas a la navegacin area. 2. Informacin relativa a la implantacin de nuevos sistemas de navegacin; 3. Informacin de importancia deducida de la investigacin de accidentes e incidentes de aviacin que tengan relacin con la seguridad de los vuelos; 4. Informacin sobre reglamentacin relativa a la proteccin de la aviacin civil internacional contra actos de interferencia ilcita; 5. Consejos mdicos de inters especial para los pilotos; 6. Advertencias a los pilotos con respecto a la necesidad de evitar peligros materiales; 7. Efectos de ciertos fenmenos meteorolgicos sobre las operaciones de las aeronaves; 8. Informacin sobre nuevos peligros que afectan las tcnicas de manejo de las aeronaves; 9. Reglamentos relacionados con el transporte areo de artculos restringidos; 10. Referencia a los requisitos impuestos por la legislacin nacional y publicacin de la modificacin de los mismos; 11. Disposiciones para el otorgamiento de licencias a las tripulaciones; 12. Formacin profesional del personal de aviacin; 13. Aplicacin de requisitos relativos a la legislacin nacional, o exencin de los mismos; 14. Asesoramiento con respecto al uso y mantenimiento de tipos especficos de equipos; 15. Existencia o proyectos de publicaciones nuevas o revisadas de cartas aeronuticas; 16. Transporte de equipo de radio; 17. Informacin referente a la atenuacin del ruido; 18. Directivas de aeronavegabilidad seleccionadas; 19. Cambios en las series o distribucin de los NOTAM, nuevas ediciones de la AIP o cambios importantes de contenido, cobertura o formato; 20. Informacin anticipada sobre el plan para la nieve; y 21. Otra informacin de naturaleza similar.

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DAR 15 7.1.1.2 El plan para la nieve se complementar mediante AIC con la siguiente informacin estacional: a) Lista de los aerdromos en los que se espera llevar a cabo la limpieza de la nieve durante el invierno siguiente: *1 En todo el conjunto de pistas y calles de rodaje; o *2 Segn un plan que abarque solamente una parte de este conjunto (longitud, ancho y nmero de las pistas, calles de rodaje y plataformas afectadas o partes de las mismas); b) Informacin relativa a cualquier centro designado para coordinar la informacin sobre el estado de avance de las operaciones de limpieza y sobre el estado actual de las pistas, calles de rodaje y plataformas; c) Divisin de los aerdromos o helipuertos en listas de distribucin SNOWTAM, a fin de evitar una distribucin excesiva de los NOTAM; d) Indicacin, cuando sea necesario, de los cambios de poca importancia introducidos en el plan permanente para la nieve; e) Enumeracin descriptiva del equipo para la limpieza de nieve; y f) Enumeracin de lo que se considere crtico como magnitud mnima de bancos de nieve que haya de notificarse en cada uno de los aerdromos o helipuertos en los que haya de iniciarse la notificacin 7.2 7.2.1 7.2.1.1 7.2.1.2 Especificaciones generales Las AIC se expedirn en forma impresa y podrn contener tanto textos como grficos. Se seleccionarn las AIC que hayan de tener distribucin internacional. A cada AIC se asignar un nmero de serie que deber ser consecutivo y basado en el ao civil. Cuando las AIC se distribuyan en ms de una serie, se identificarn cada una de las series por separado mediante una letra. Se expedir, con la misma distribucin que las AIC, por lo menos una vez al ao, una lista recapitulativa de las AIC vigentes. Distribucin Las AIC tendrn la misma distribucin internacional que las AIP.

7.2.1.3

7.2.2

7.3

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DAR 15 CAPITULO 8 DATOS E INFORMACIN ANTES Y DESPUS DEL VUELO 8.1 8.1.1 Informacin antes del vuelo En todo aerdromo o helipuerto usado normalmente para operaciones areas nacionales e internacionales, la informacin aeronutica indispensable para la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegacin area y relativa a las etapas que partan del aerdromo o helipuerto, se suministrar al personal de operaciones de vuelo, incluso a las tripulaciones y a los servicios encargados de dar informacin antes del vuelo. La informacin aeronutica facilitada para el planeamiento previo al vuelo en los aerdromos y helipuertos a que se refiere 8.1.1, deber incluir: a) Los elementos pertinentes de la documentacin integrada de informacin aeronutica; y b) Los mapas y cartas pertinentes. 8.1.2.1 Se proporcionar informacin adicional actualizada concerniente al aerdromo de salida, relativa a lo siguiente: a) Trabajos de construccin o de mantenimiento en el rea de maniobras o contiguos a la misma; b) Partes desiguales del rea de maniobras, tanto si estn sealadas como si no, por ejemplo, las partes rotas de las superficies de las pistas y calles de rodaje; c) Presencia y profundidad de nieve, hielo o agua en las pistas y calles de rodaje, incluyendo su efecto en el frenado; d) La nieve acumulada en las pistas o en las calles de rodaje, o adyacente a las mismas; e) Las aeronaves estacionadas u otros objetos en las calles de rodaje o junto a las mismas; f) La presencia de otros peligros temporales; g) La presencia de aves que pueden ser un peligro para las operaciones de una aeronave; h) La avera o el funcionamiento irregular de una parte o de todo el sistema de iluminacin del aerdromo, incluyendo las luces de aproximacin, de umbral, de pista, de calle de rodaje, de obstculos, de zonas fuera de servicio del rea de maniobras y la fuente de energa elctrica del aerdromo; i) Las averas, el funcionamiento irregular y las variaciones en el estado operacional del ILS, incluidas las radiobalizas, as como de los siguientes elementos, GNSS bsico, GBAS, SRE, DME, SSR, VOR, NDB, canales VHF del servicio mvil aeronu-

8.1.2

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DAR 15 tico, sistema de observacin del alcance visual en la pista y fuente secundaria de energa elctrica; y j) El desarrollo en curso de operaciones de misiones humanitarias de socorro, tales como las emprendidas bajo los auspicios de las Naciones Unidas, junto con cualesquiera procedimientos o limitaciones que se apliquen al respecto. 8.1.3 Se pondr a disposicin de las tripulaciones de vuelo una recapitulacin de los NOTAM vigentes y dems informacin de carcter urgente en forma de boletines de informacin previa al vuelo (PIB) en lenguaje claro. Informacin despus del vuelo Se debern tomar las medidas para que en los aerdromos se reciba la informacin respecto al estado y condiciones de funcionamiento de las instalaciones de navegacin area que observen las tripulaciones de las aeronaves y se cerciorarn asimismo de que el servicio de informacin aeronutica dispone de tal informacin para distribuirla segn lo requieran las circunstancias.

8.2

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DAR 15 CAPITULO 9 REQUISITOS DE TELECOMUNICACIONES 9.1 Las oficinas NOTAM internacionales deben estar conectadas con el Servicio Fijo Aeronutico (AFS). Las conexiones permitirn las comunicaciones por teleimpresora. La Oficina NOTAM Internacional estar conectada, por medio del Servicio Fijo Aeronutico (AFS), con los siguientes puntos del territorio al cual presta servicio: a) Centros de control de rea y centros de informacin de vuelo; b) Aerdromos o helipuertos que tienen servicio de informacin de conformidad con el Captulo 8.

9.1.1 9.2

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DAR 15 APNDICE 1 REQUISITOS DE CALIDAD DE LOS DATOS AERONUTICOS TABLA 1 LATITUD Y LONGITUD
LATITUD Y LONGITUD Puntos de los lmites de las regiones de informacin de vuelo. Puntos de los lmites de las zonas P, R, D (situadas fuera de los lmites CTA/CTZ) Puntos de los lmites de las zonas P, R, D (situadas dentro de los lmites CTA/CTZ) Puntos de los lmites CTA/CTZ Ayudas para la navegacin y puntos de referencia en ruta, de espera y STAR/SID Obstculos en ruta Punto de referencia del aerdromo/helipuerto Ayudas para la navegacin situadas en el aerdromo/helipuerto Obstculos en el rea de circuito y en el aerdromo/helipuerto Obstculos destacados en las reas de aproximacin y de despegue Puntos de referencia, puntos de aproximacin final y otros puntos de referencia, puntos esenciales que incluyan los procedimientos de aproximacin por instrumentos Umbral de la pista Extremo de pista (punto de alineacin de la trayectoria de vuelo) Puntos de eje de calle de rodaje Puntos de los puestos de estacionamiento de aeronave y puntos de verificacin del INS Centro geomtrico de los umbrales de la TLOF o de la FATO en los helipuertos Resol. publicada 1 min 1 min 1s 1s 1s 1s 1s 1/10 s 1/10 s Integridad y clasificacin 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-8 crtica

1/10 s 1/10 s 1/100 s 1/100 s 1/100 s 1/100 s 1/100 s

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DAR 15 TABLA 2 ELEVACIN / ALTITUD / ALTURA. ELEVACIN / ALTITUD / ALTURA Elevacin del aerdromo/helipuerto Ondulacin geoidal del WGS-84 en la posicin de la elevacin del aerdromo/helipuerto Umbral de la pista o de la FATO para aproximaciones que no sean de precisin Ondulacin geoidal del WGS-84 en el umbral de la pista o de la FATO, centro geomtrico de la TLOF para aproximaciones que no sean de precisin Umbral de la pista o de la FATO, aproximaciones de precisin Ondulacin geoidal del WGS-84 en el umbral de la pista o de la FATO, centro geomtrico de la TLOF, para aproximaciones de precisin Altura sobre el umbral, aproximaciones de precisin Obstculos en las reas de aproximacin y de despegue Obstculos en las reas de circuito y en el aerdromo/helipuerto Obstculos en ruta Equipo radiotelemtrico/precisin (DME/P) Equipo radiotelemtrico (DME) Altitudes mnimas Resol. publicada 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft Integridad y clasificacin 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria

0,5 m o 1 ft

0,5 m o 1 ft 0,5 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) 30m (100 ft) 50m o 100 ft

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DAR 15 TABLA 3 DECLINACIN Y VARIACIN MAGNTICA.

DECLINACIN / VARIACIN Declinacin de la estacin de la ayuda para la navegacin VHF utilizada para la alineacin tcnica Variacin magntica de la ayuda para la navegacin NDB Variacin magntica del aerdromo/helipuerto Variacin magntica de la antena del localizador ILS Variacin magntica de la antena de azimut MLS

Resol. publicada 1 grado 1 grado 1 grado 1 grado 1 grado

Integridad y Clasificacin 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial

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DAR 15 TABLA 4 MARCACIN.

MARCACIN Tramos de las aerovas Determinacin de los puntos de referencia en ruta y de rea terminal Tramo de rutas de llegada/salida de rea terminal Determinacin de los puntos de referencia para procedimientos de aproximacin por instrumentos Alineacin del localizador ILS

Resol. publicada 1 grado 1/10 grados 1 grado 1/100 grados 1/100 grados Verdadera

Integridad y Clasificacin 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria

Alineacin del azimut de cero grados del MLS

1/100 grados Verdadera

Marcacin de la pista y de la FATO

1/100 grados Verdadera

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DAR 15 TABLA 5 LONGITUD / DISTANCIA / DIMENSIN.

LONGITUD / DISTANCIA / DIMENSIN Longitud de los tramos de las aerovas Distancia para la determinacin de los puntos de referencia en ruta Longitud de los tramos de rutas de llegada/salida de rea terminal Distancia para la determinacin de los puntos de referencia para procedimientos de aproximacin de rea terminal y por instrumentos Longitud de la pista y de la FATO, dimensiones de la TLOF Ancho de la pista Distancia del umbral desplazado Longitud y ancho de la zona libre de obstculos Longitud y ancho de la zona de parada Distancia de aterrizaje disponible Recorrido de despegue disponible Distancia de despegue disponible Distancia de aceleracin-parada disponible Ancho del margen de la pista Ancho de la calle de rodaje Ancho del margen de la calle de rodaje

Resol. publicada 1/10 km o 1/10 NM 1/10 km o 1/10 NM 1/100 km o 1/100 NM 1/100 km o 1/100 NM 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft 1 m o 1 ft

Integridad y clasificacin 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-8 crtica 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinario 1 x 10-5 esencial 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 10-8 crtica 1 x 105 esencial 1 x 105 esencial 1 x 105 esencial

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DAR 15 LONGITUD / DISTANCIA / DIMENSIN Distancia entre antena del localizador ILS-extremo de pista Distancia entre antena de pendiente de planeo ILSumbral, a lo largo del eje Distancia entre las radiobalizas ILS-umbral Distancia entre antena DME del ILS-umbral, a lo largo del eje Distancia entre antena de azimut MLS-extremo de pista Distancia entre antena de elevacin MLS-umbral, a lo largo del eje Distancia entre antena DME/P del MLS-umbral a lo largo del eje Resol. publicada 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) 3 m (10 ft) Integridad y clasificacin 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial 1 x 10-5 esencial 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-3 ordinaria 1 x 10-5 esencial

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