PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto

0.30

0.40

ancho caja de estribo

0.3

1.05

1.45
4

altura caja de estribo

0.4

3 7 Nota: Ingresar slo los valores que se encuentran en color plomo, los dems se calculan automticamente.

7.00

6.00

9 8

6 1

4.15

zarpa trasera

zarpa delantera

2.50

1.65

Cambie zapata Correcto Correcto

por esfuerzos sobre el terreno por seguridad al volcamiento por seguridad al deslizamiento

1.00

10

0.75 4.90

vstago
A

Datos de diseo : Luz del puente Ancho del puente concreto f'c fierro f'y Peso de la superestructura Tipo de camin de diseo Carga viva por el tipo de camin Sobrecarga adoptada Resistencia admisible del terreno s = Tipo del terreno Peso especfico del concreto Angulo de friccin interna Nivel Fretico (respecto al N.F.Z.) Coeficiente de friccin del Suelo .-Reacciones de la Superestructura Por carga muerta Peso total de la superestructura Reaccin por metro lineal Por carga viva Cargas y Fuerzas a) Infraestructura Cuadro de cargas Carga P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 total b) Superestructura Carga Muerta Carga Viva Peso (ton) 3.28 2.24 0.19 0.67 0.76 1.68 0.14 -0.37 27.54 11.76 47.89 Xa 1.80 2.10 2.08 2.00 2.20 2.25 2.22 2.38 3.63 2.45 Ma-x (ton-m) 5.90 4.71 0.40 1.34 1.66 3.78 0.32 -0.89 99.83 28.81 145.87 Ya 3.28 2.38 5.42 5.75 6.48 3.77 5.28 3.08 4.00 0.50 Ma-y (ton-m) 10.73 5.34 1.04 3.86 4.90 6.33 0.76 -1.15 110.16 5.88 147.85 15.00 5.30 210.00 4200.00 89.96 HL93 32.65 0.50 1.70 1.80 2.40 33.00 0.50 0.70 ml ml kg/cm2 kg/cm2 ton ton t/m2 kg/cm2 t/m3 t/m2 ml Roca Fija TIPOS DE CAMIONES CARGA2 CARGA3 D. EJES 14.51 3.63 4.3

CAMION HL93

CARGA1 14.51

CARGA TOTAL 32.7

90.0 ton 8.49 t/m 6.83 t/m

(peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

D= L=

8.49 t/m 6.83 t/m

M= M=

13.58 ton-m (1.6*D) 10.93 ton-m (1.6*L)

Empuje de Tierras

tan 2 45 2 E = 0.5 g h * (h+2h') Ka=

Ka= Z= Ma= 2.51 m 38.265 ton-m

0.29 15.3 ton

h'=

0.61 m

Altura de Relleno adicional

Flotacin nivel fretico h= B= 2.45 ton Ma= 6.0025 ton-m

0.50 m

(respecto al nivel de desplante de cimentacin)

Viento a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a travs del apoyo fijo Altura de aplicacin h= 1.83 m Wd= (0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.22 ton/m Ma= 1.44 t-m/m b) Viento sobre la carga viva punto de aplicacin de la carga h= 1.83 Wl= (0.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= Ma= 1.54 t-m/m Fuerza Longitudinal Altura de aplicacin LF= 0.34 t/m 0.05*L Ma= 3.02 t-m/m Fuerza Ssmica Coef. Aceleracin Zona Ssmica A= 0.05 1 A= 0.09 2 A= 0.19 3 A= 0.29 4
Zona Ssmica Perfil Tipo Suelo "R" (*) Ct= Tp= hn= Frmula a usar: 2 I 3 35 0.6 7.00 2 3 A= S= R= Tn= 0.09 1.00 2.00 0.2 2

0.17 t/m

h=

1.83 m

Coef. Sitio (S) 1.00 1.20 1.50 2.00 Frmulas a Usar

1

Perfil Tipo I II III IV

Factor Mod. Respuesta "R" Crtica (1) Esencial (2) Otros (3) 1.5 1.5 2

C sn = 1.2 AS / Tn

2.5 A

C sn = A(0.8 + 4.0T )

Csn = 3 ASTn

0.75

* Se usar la frmula 1 al menos que sea especificado que se deba usar algunas de las otras dos. * Se usar la frmula 2 cuando se tengan suelos Tipo III y IV y cuando Tn<0.3 s. * Si el periodo de vibracin Tn>4.0 s.

* Critica=1;Esencial=2;Otros=3

a) Infraestructura Coeficiente ssmico= 0.072 EQ= 3.45 ton Altura C. De G. = 3.09 m Ma= 10.65 ton-m b) Superestructura w= 16.974 m Peso/ancho EQ= 1.22 ton Ma= 8.29 ton-m Clculo de la estabilidad del estribo 1a. Hiptesis : Estribo solo Cdigo 1 1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100% a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.24 m D= L= CF = E= B= SF = W= WL= EQ = Carga muerta del estribo Carga viva sobre la superestructua Carga muerta superestructura Carga por empuje de Tierras Carga por flotacin Mom. Carga muerta superestructura Viento en superestructura Viento sobre la carga viva Cargas de Sismo Altura de C.G. Respecto a bse de vigas h= 0.83 m

(4B-6e)*(Peso-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno 11.70 Correcto (6e-2B)*(Peso-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno 6.84 Correcto

rmax =
b)

rmin =

b) Seguridad al volcamiento Factor = 3.66 Correcto debe ser mayor que FV=1.5 c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de friccin Factor= 2.08 Correcto (Ma-x - Mflotacin)/(M empuje tierras)

0.70 (Peso-Flotacin)*Coef. Friccin/(F empuje tierras)

2a. Hiptesis : Estribo cargado Cdigo 2 1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100% a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.08 m

(4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno 18.08 Cambie zapata (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltacin)/B*B<=Esf. Terreno 6.72 Correcto

rmax =
b)

rmin =

b) Seguridad al volcamiento Factor= 4.30 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de friccin Factor = 2.79 Correcto

0.7

2.- Grupo II = D + E + SF + B + W a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.11 m

Cdigo 3 Esfuerzos en el terreno 125%

(4B-6e)*(Suma alg. De cargas)/B*B<=Esf. Terreno

Suma de cargas= 53.93 ton Suma de Momentos 113.74 ton-m rmax = 15.60 Correcto b) (6e-2B)*(Suma alg. De cargas)/B*B<=Esf. Terreno 6.41 Correcto

rmin =

b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.86 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de friccin Factor= 2.44 Correcto

0.70

3.- Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.3W + WL + LF Cdigo 4 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 60.76 Suma deMomentos= 121.12 a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad= 1.99 rmax = 19.33 Correcto

Esfuerzos en el terreno 125%

rmin =

5.47 Correcto

b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.94 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de friccin Factor= 2.68 Correcto

0.70

4.- Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Cdigo 5 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 53.93 Suma de Momentos= 96.25 excentricidad= 1.78 m rmax = 19.97 Correcto

Esfuerzos en el terreno 133%

rmin =

2.04 Correcto

b) Seguridad al volcamiento Factor= 2.68 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de friccin factor= 1.89 Correcto

0.70

Resumen de los Resultados encontrados Caso Estribo solo Estribo Carga do Estribo Carga do Estribo Carga do Estribo Carga do Grupo I Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Factor 3.66 Correcto Seguridad al Deslizamiento Factor 2.08 Correcto es el mnimo factor de seguridad al deslizamiento Correcto Factor 2.79 Correcto

rmax = 11.70 rmin =

6.84

Correcto Correcto

rmax = 18.08Cambie zapata rmin =

6.72 Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto

Factor 4.30

II

rmax = 15.60 rmin =

6.41

Factor 3.86

Correcto

Factor 2.44

Correcto

III

rmax = 19.33 rmin =

5.47

Factor 3.94

Correcto

Factor 2.68

Correcto

VII

rmax = 19.97 rmin =

2.04

Factor 2.68 Correcto

Correcto

Factor 1.89

Correcto

Para Esfuerzos sobre rmax = el terreno rmin =

Cambie zapata Correcto

Resultado=

Cambie zapata

Para Seguridad al volcamiento Resultado= Para Seguridad al Deslizamiento Recomendaciones finales

Correcto Correcto

Resultado=

a) El esfuerzo que se producir ser mayor al que acepta el terreno, cambie su zapata b) El estribo no tendr problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores que 1.5, acepte su predimensionamiento c) La zapata no se deslizar, por lo tanto no requiere el uso de Dentelln d) El Dentelln se deber disear para el grupo Falso para el caso de Falso

Nota : Esta hoja de clculo requiere que usted ingrese slo los datos que se encuentran en las casillas coloreadas de gris, el resto de parmetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan automticamente

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

DISEO DE LA ARMADURA EN ESTRIBO PARA PUENTES

f'c= = r= w= kg/cm2 210 0.90 factor 0.0045 cuanta 0.0900 resistencia del concreto

a) Diseo del vstago Se deber analizar varias secciones con el objeto de ir disminuyendo armadura a medida que el momento es menor Refuerzo Vertical 1.- Seccin en la base E= 11.49 t/m Z= 2.17 m

Se toma la altura desde la parte superior de la zapata

Mu= 39.89 t-m Va= 18.39 ton b= 100 cm h= d calculado= 16 cm Usar d= 68 cm. verificacin por Corte Vdu= 18.39 ton Vdu/ ton 20.43 Vc= 52.23 ton Vce= 2/3 Vc 34.82 ton Vce deber ser mayor que

75 cm

Barra Num 4 1/2" 5 5/8" 6 3/4" 7 7/8" 8 1" 10 1 1/4"

Diametro(cm) Area(cm2) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54 3.175 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07 7.917

Vdu/ Correcto

As= 30.60 cm2 Asmin= 12.24 cm2 Usar acero calculado Ingrese # de variila a usar 10 # varillas s= 4.00 varillas 0.25 (1m)/# de varillas Usar : 1

1 1/4"

0.25 m

Determinacin del punto de Corte El punto de corte es el lugar donde se debe volver a calcular el rea de acero pues a partir de all es posible reducirla Mmax/2=0.16546*(H-hc)^3 H= de aqu se obtiene hc= altura de corte hc= 2.06 m Lc= 2.74 m altura total del estribo h

La siguiente seccin de anlisis de la armadura ser en la profundidad del punto de corte Profundidad del punto de corte con respecto a la altura del estribo Profundidad= 3.26 m

Lc=

2.74

Diagrama del punto de corte

2.- Seccin a E= Z=

3.26 m de profundidad 3.87 t/m 1.23 m Clculo de h Hm= 6.92 h= 0.45

Mu= 7.65 t-m Va= 6.20 ton b= 100 cm h= d calculado= 7 cm Usar d= 38 cm verificacin por Corte Vdu= 6.20 ton Vdu/ ton 6.89 Vc= 29.41 ton Vce= 2/3 Vc 19.60 ton Vce deber ser mayor que

45 cm

Barra Num 4 1/2" 5 5/8" 6 3/4" 7 7/8" 8 1"

Diametro(cm) Area(cm2) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07

Vdu/ Correcto

As= 17.23 cm2 Asmin= 6.89 cm2 Usar acero calculado Ingrese # de variila a usar 8 # varillas s= 4.00 varillas 0.25 (1m)/# de varillas Usar : 3.- Seccin a E= Z= 1

1"

0.25 m

1.05 de profundidad 0.63 t/m 0.44 m

Mu= 0.45 t-m Va= 1.01 ton b= 100 cm h= d calculado= 2 cm Usar d= 23 cm verificacin por Corte Vdu= 1.01 ton Vdu/ ton 1.12 Vc= 6.74 ton Vce= 2/3 Vc 4.50 ton Vce deber ser mayor que

30 cm

Barra Num 4 1/2" 5 5/8" 6 3/4" 7 7/8" 8 1"

Diametro(cm) Area(cm2) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07

Vdu/ Correcto

As= 0.57 cm2 Asmin= 4.14 cm2 Usar Asmin Ingrese # de variila a usar 4 # varillas s= 4.00 varillas 0.25 (1m)/# de varillas Usar : 1

1/2"

0.25 m

Refuerzo Horizontal 1.- Seccin en la base

Barra Num Diametro(cm) Area(cm2) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07

Ast = r t xbt
0.0020 5 / 8 y f'y= 4200 kg/cm2 rt = 0.0025 en otros casos usando el primer caso bt= 75 cm Ast= 15.00 cm2 Ingrese # de variila a usar 5 # varillas 7.58 varillas #varillas en cara 4.00 s= 0.25 (1m)/# de varillas Usar : 2.- Seccin a 1

4 1/2" 5 5/8" 6 3/4" 7 7/8" 8 1"

Pero se usar varillas en ambas caras por lo que el # de varillas se debe dividir entre 2

5/8"

0.25 m

3.26 m de profundidad
Barra Num Diametro(cm) Area(cm2) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07 4 1/2" 5 5/8"

bt= 45 cm Ast= 9.06 cm2 Ingrese # de variila a usar

6 3/4" 7 7/8" 8 1"

# varillas 4.57 varillas #varillas en cara 3.00 varillas s= 0.33 (1m)/# de varillas Usar : 3.- Seccin a 1

Pero se usar varillas en ambas caras por lo que el # de varillas se debe dividir entre 2

5/8"

0.33 m

1.05 de profundidad
Barra Num Diametro(cm) Area(cm2) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07 4 1/2" 5 5/8"

bt= 30 cm Ast= 6.00 cm2 Ingrese # de variila a usar

6 3/4" 7 7/8" 8 1"

# varillas 4.72 varillas #varillas en cara 3.00 varillas s= 0.33 (1m)/# de varillas Usar : 1

Pero se usar varillas en ambas caras por lo que el # de varillas se debe dividir entre 2

1/2"

0.33 m

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

DISEO DE LA ZAPATA EN ESTRIBO PARA PUENTES

Se har el anlisis de las cargas para el caso con estribo cargado por ser ms desfavorable 1.- Zarpa Delantera M1= M2= M3= M4= M5= 101.60 126.11 113.74 121.12 96.25 t-m t-m t-m t-m t-m Xo1= Xo2= Xo3= Xo4= Xo5= 2.24 2.08 2.11 1.99 1.78 V1= V2= V3= V4= V5= 45.44 60.76 53.93 60.76 53.93

2.5 1.57 0.93 0.75

1.65 0.93 0.72

El Momento ms desfavorable es que pertenece a M2= La carga ms desfavorable es Xo= T=ancho de zapata excentricidad= T/6= 0.8167 m 2.08 m 4.9 m 0.37 m

126.11 t-m 60.76 ton

para zarpa delantera

1.00 para zarpa delantera 6.72 6.84 para zarpa trasera Hm= Hm= 7.80 11.80 m m Hm para zarpa delantera Hm para zarpa trasera 8.40 9.32 14.25 16.41 18.08 11.70
para zarpa trasera

La excentricidad es menor que T/6, usar la zapata

Vu= Vdu/fi= Vc= Vce=

-17.10 19.00 71.428 47.62

ton ton ton ton Vdu/ Correcto

Barra Num

Diametro(cm) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54

Area(c m2) 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07

Vce deber ser mayor que

4 1/2" 5 5/8" 6 3/4" 7 7/8" 8 1"

Mu= 34.738 t-m As= 10.98 cm2 Asmin= 16.74 cm2 Usar Asmin Ingrese # de variila a usar 8

# varillas s=

4.00 varillas 0.25 (1m)/# de varillas 1

Usar :

1"

0.25 m

2.- Zarpa Trasera Se analiza con el Grupo I estribo solo M1= 101.60 t-m Xo1= excentricidad= 0.21 m T/6= 0.8167 m 2.24 V1= 45.44

La excentricidad es menor que T/6, usar la zapata Vu= Vdu/fi= Vc= Vce= Mu= 27.59 30.66 71.428 47.62 33.94 ton ton ton ton t-m Vdu/ Correcto

Barra Num

Diametro(cm) 1.27 1.59 1.91 2.22 2.54

Area(c m2) 1.27 1.98 2.85 3.88 5.07

4 1/2" 5 5/8" 6 3/4" 7 7/8" 8 1"

Vce deber ser mayor que

As= 10.73 cm2 Asmin= 16.74 cm2 Usar Asmin Ingrese # de variila a usar 8 # varillas s= 4.00 varillas 0.25 (1m)/# de varillas 1

Usar :

1"

0.25 m

Armadura de distribucin para las dos zarpas As= 16.74 cm2 Ingrese # de variila a usar 8 # varillas s= 4.00 varillas 0.25 (1m)/# de varillas 1

Usar :

1"

0.25 m

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS

ESQUEMA FINAL DEL ACERO EN ESTRIBO

1/2"

0.25 m

1/2"

0.33 m

Zona de anlisis final de armadura

1"

0.25 m 1 5/8" @ 0.33 m

1 1/4" @

0.25 m

Zona de cambio de armadura o punto de corte 2.74

1"

0.25 m 1 5/8" @ 0.25 m

1 Acero de distribucin 1" @ 0.25 m

1"

0.25 m