ANLISIS SSMICO DE PUENTES Ing.

Samuel Miranda Farfn DAOS A PUENTES EN SISMOS RECIENTES: Fueron ocasionados por: Las deflexiones ssmicas (por fuerzas laterales). Debido a que los niveles de fuerza ssmica fueron menores, (relacin de cargas de gravedad a fuerza ssmica adoptada es incorrecta). Los sistemas inelsticos bajo respuestas ssmicas severas no fueron consideradas en los procesos de diseo elstico. DESPLAZAMIENTOS SSMICOS Fallas en tramos de puentes debido a insuficiente longitud de apoyo. Amplificacin de desplazamientos debido a efectos de suelo. Impacto en estructuras de puentes. COLAPSO DE SUBESTRUCTURAS En suelos blandos y terraplenes (rellenos) incompletamente consolidados en la subestructura. FALLAS EN COLUMNAS Esfuerzo flexional y fallas de ductilidad Esfuerzo flexional inadecuado. Bajo niveles de fuerza lateral ssmica. Esfuerzo flexional de columnas poco confiable. Ductilidad flexional inadecuada. Longitud y confinamiento inadecuados del reforzamiento de la columna Falla por corte en columnas

FALLAS EN NUDOS La transferencia de las fuerzas en fuerzas de corte horizontal y vertical en los nudos pueden ser muchas veces las fuerzas de corte de los elementos conectados. FALLAS EN CIMENTACIONES Esfuerzo flexional de la cimentacin (debido a la omisin comn del Reforzamiento superior) Esfuerzo de corte en la cimentacin (debido a que el refuerzo por corte no fue previsto). Esfuerzo de corte en la regin inmediatamente inferior de la columna, la cual esta sujeta a altas fuerzas de corte. Anclaje y longitudes de desarrollo del reforzamiento de columnas Conexiones inadecuadas entre pilares de tensin y cimentacin FALLAS DE COMPONENTES EN PUENTES DE ACERO La transferencia de las fuerzas en fuerzas de corte horizontal y vertical en los nudos que podran ser muchas veces las fuerzas de corte de los elementos conectados. FILOSOFA DEL DISEO SSMICO Un puente diseado y construido debe ser capaz de:

Resistir sismos pequeos a moderados (dentro del rango elstico). Sin sufrir dao significativo. Soportar efectos ssmicos del mismo orden de magnitud de los prescritos para edificaciones corrientes en las normas sismo resistente, y cuando se vea afectado por movimientos ssmicos extremadamente fuertes no debe presentarse colapso del conjunto o de parte del puente. En donde sea posible el dao que ocurra por causa de un sismo extremadamente fuerte, debe ser detectable fcilmente y ocurrir en lugares accesibles para su inspeccin y reparacin. FUERZAS SSMICAS Las fuerzas ssmicas tienen en cuenta las caractersticas de rigidez y ductilidad, las masas y la disipacin de energa de la estructura Indica que las acciones ssmicas horizontales Actan en cualquier direccin. CUANDO SLO SE REALICE EL ANLISIS EN DOS DIRECCIONES ORTOGONALES, LOS EFECTOS MXIMOS EN CADA ELEMENTO SERN ESTIMADOS COMO LA SUMA DE LOS VALORES ABSOLUTOS OBTENIDOS PARA EL 100% DE LA FUERZA SSMICA EN UNA DIRECCIN Y 30% DE LA FUERZA SSMICA EN DIRECCIN PERPENDICULAR. COEFICIENTE DE ACELERACIN El coeficiente de aceleracin A se determina del mapa del iso-aceleraciones con un 10% nivel de excedencia para 50 aos de vida til, equivalente a un periodo de recurrencia de aproximadamente 475 aos. Debern ser elaborados por profesionales calificados si existe una de las siguientes condiciones: El lugar se encuentra localizado cerca de una falla activa Sismos de larga duracin son esperados en la regin. La importancia del puente es tal que un largo periodo de exposicin, as como periodo de retorno debera ser considerado. CATEGORIZACIN DE LAS ESTRUCTURAS Para los procedimientos mnimos de anlisis, as como para determinar los coeficientes de modificacin de la respuesta en distintos casos, los puentes se clasificarn en Tres categoras de importancia: Puentes crticos Puentes esenciales, u Otros puentes. C ZONAS DE COMPORTAMIENTO SSMICO Cada puente de acuerdo con la tabal 1

Tabla 1 Coeficiente de Aceleracin A <= 0.09 0.09 < A <= 0.19 0.019 < A<= 0.29 0.29 < A CONDICIONES LOCALES ZonaSsmica 1 2 3 4

Se usaran los parmetros de la tabla 2 segn el perfil de suelo obtenido de los estudios geotcnicos. Tabla 2 Coeficiente de Sitio S Tipo de perfil de suelo I II III IV 1.0 1.2 1.5 2.0

COEFICIENTE DE RESPUESTA SSMICA A memos q u e sea especificado de otra manera el coeficiente de repuesta ssmica elstica csn Para el n-esimo modo de vibracin deber tomarse como: Csn= 1.2 AS/Tn2/3<=2.5A Tn=periodo de vibracin del n-simo modo (s) A= Coeficiente de aceleracin. S= Coeficiente de Sitio. EXCEPCIONES. Para puentes sobre perfiles de suelo tipo III o IV y en reas donde el coeficiente A es >= a 0.30, Csn debe ser <= 2.0 A. Para suelos tipo III y IV , y para otros modos distintos al modo fundamental el cual tenga periodos menores a 0.3s, Csn deber tomarse como: Csn=A (0.8+4.0 T ) n S el periodo de vibracin para cualquier modo excede 4.0 s, el valor de Csn. para ese modo deber tomarse como: Csn= 3AS Tn0.75

FACTORES DE MODIFICACIN DE RESPUESTA TABLA 3: Factores de Modificacin de Respuesta R

Tabla 4: FACTORES DE MODIFICACIN DE RESPUESTA R

APLICACIONES Las cargas ssmicas sern asumidas que actan en cualquier direccin lateral El apropiado factor R de debe usar para ambos ejes ortogonales de la subestructura Un pilar tipo placa de concreto puede ser analizado como una columna simple en la direccin ms dbil si las disposiciones para columnas, como se especifica en el captulo de diseo de estructuras de concreto, son satisfechas

DISPOSITIVOS DE RESTRICCIN LONGITUDINAL

La friccin no deber ser considerada en el diseo de este de tipo de dispositivos, sern diseados para una fuerza calculada con el producto del coeficiente de aceleracin con la carga permanente de la luz de los dos tramos adyacentes o parte de la estructura.

CARGAS SSMICAS PARA EL ANLISIS Puente de un solo tramo No se requiere anlisis ssmico para puentes simplemente apoyados. Las conexiones entre superestructura de puentes y los estribos sern diseados por los requisitos de fuerza mnima. Los anchos mnimos de cajuelas debern ser satisfechos en cada estribo. Puentes de Varios Tramos Seleccin del Mtodo Para estructuras de varios tramos, los requisitos mnimos de anlisis sern como se especifica en tabla 5; donde: * = anlisis ssmico no requerido UL= mtodo elstico de carga uniforme SM = mtodo elstico para un solo modo MN = mtodo elstico multimodal TH = mtodo tiempo historia.

Tabla 5: Requisitos Mnimos de Anlisis por Efectos Ssmicos

Para puentes simplemente apoyados no se requiere anlisis ssmico MTODO ELSTICO DE CARGA UNIFORME Estar basado en el modo fundamental de vibracin en la direccin longitudinal o la direccin transversal. El perodo de este modo de vibracin ser tomado como aquella oscilacin de un sistema equivalente masa resorte. La rigidez de este resorte equivalente ser calculada usando el mximo desplazamiento que ocurre cuando una carga lateral uniforme es aplicada al puente. El coeficiente de respuesta elstica, csn ser usado para calcular la carga ssmica uniforme equivalente, del cual los efectos de fuerza ssmica son encontradas.

MODO ESPECTRAL UNIMODAL El mtodo espectral estar basado en los modos fundamentales de vibracin en la direccin transversal o longitudinal. Las formas de modo pueden ser encontrados aplicando una carga horizontal a la estructura y calculando la forma deformada correspondiente. El periodo natural puede ser calculado igualando la energa mxima potencial y energa cintica asociada con la forma de modo fundamental. La amplitud de la forma desplazada puede ser encontrada a partir del coeficiente ssmico de respuesta elstica, Csn y el desplazamiento espectral correspondiente. Estas amplitudes sern usadas para determinar los efectos

MTODO ESPECTRAL MULTIMODAL El mtodo de anlisis espectral multimodal ser usado en aquellos puentes en los cuales ocurre acoplamiento en ms de una de las tres direcciones de coordenadas en cada modo de vibracin. Como mnimo, anlisis dinmico lineal usando un modelo tridimensional para representar la estructura. El nmero de modos incluidos en el anlisis debera ser al menos 3 veces el nmero de tramos en el modelo. El espectro de respuesta ssmica elstica ser usado para cada modo. Los desplazamientos y las fuerzas de los miembros pueden ser estimados usando el mtodo de la raz los cuadrados (SRSS) de cada modo individual. MTODO TIEMPO HISTORIA Cualquier anlisis mtodo tiempo historia paso a paso usado para anlisis elstico inelstico debern satisfacer los requerimientos bsicos de la dinmica estructural El tiempo historia de la aceleracin de entrada para describir la carga de sismo ser seleccionada en consulta con la autoridad respectiva. A menos que de otra manera sea especificado, cinco espectros tiempo historia sern usados cuando no se cuente con registros del sitio. El espectro usado para generar estos cinco registros tiempo historia sern los mismos como los usados para el anlisis modal, modificado por las caractersticas del tipo de suelo. Los registros de aceleracin de entrada debern ser correctamente elegidos. Cuando no se dispongan de series histricas del sitio, cinco series histricas de sitios compatibles podrn usarse. REQUERIMIENTOS MNIMOS DE DESPLAZAMIENTOS El ancho de la cajuela ser tomado como: N= (200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125S2).

Donde: N = longitud mnima (emprica) de la cajuela, medido normalmente a la lnea central del apoyo (mm). L = distancia del tablero del puente a la junta de expansin adyacente al final del tablero del puente. Para articulaciones entre luces, L debe tomarse como la suma de la distancia a ambos lados de la articulacin. H = para estribos, la altura promedio de las columnas que soportan al tablero del puente hasta la prxima junta de expansin Para columnas y/o pilas la altura del pilar o de la columna Para articulaciones dentro de un tramo, la altura promedio entre dos columnas pilares adyacentes (mm) 0.0 para puentes simplemente apoyados (mm) S=medido desde la lnea normal al tramo. (DEG).

TABLA 6: PORCENTAJE DE N POR ZONA Y COEFICIENTE DE ACELERACION