Especificaciones Tecnicas Pavimento

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE CALLES DEL HUP GOLFO PERSICO Y AAHH VILLA MARCELA DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE SANTA
A - ANCASH
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 OBRAS PROVISIONALES
Descripcin: Est comprendido la confeccin e instalacin en la obra de un cartel con base de madera en el cual se pegara una Gigantografia, al inicio de los trabajos, con las medidas, diseos, ubicacin y texto, de acuerdo a lo que se fija a continuacin. Ser de 3.60 x 7.20 metros se usara una Gigantografia que se apoyara sobre un espaldar de triplay estructurado e=6mm con listones de 4 x 3 madera tornillo los parantes sern de madera tornillo de 4 x 6m la altura de los parantes ser determinado por el supervisor. Las caractersticas del diseo de letras, colores, etc. Coordinar con la Entidad Contratante. El cartel ser instalado en un lugar de visibilidad predominante que seale el Ingeniero Supervisor y deber quedar firmemente empotrado en el terreno. Mtodo de medicin: La unidad de medida de la partida ser Unidad (Und). Forma de Pago: Se pagara en forma de Unidad (Und) luego de haberse instalado en la ubicacin adecuada previa coordinacin con el Supervisor segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material, mano de obra y Herramienta necesario para ejecutar esta partida. 01.02 OFICINA, ALMACN Y GUARDIANA Descripcin: Dentro de las obras provisionales y de carcter transitorio est la construccin de oficina, almacn, caseta de guardiana. Estos ambientes estarn ubicados en la zona donde se ejecutar la obra y estarn ubicados en tal forma que los trayectos a recorrer tanto del personal como de los materiales sean los ms cortos posibles para no interferir con el desarrollo normal de la obra. El material para la construccin de estos ambientes podr ser de elementos de madera, triplay o de elementos pre-fabricados, siempre que estn a prueba de precipitaciones pluviales y de acuerdo a las indicaciones realizadas por el Ingeniero Supervisor. Mtodo de medicin: La unidad de medida de la partida ser en forma global (GLB.). Forma de Pago: La Oficina, Almacn y caseta de guardiana, ser valorizado al segn el avance mensual del mes de valorizacin, dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material, mano de obra y Herramienta necesario para ejecutar esta partida.
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 3.60M X 7.20M
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUEVO CHIMBOTE
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE CALLES DEL HUP GOLFO PERSICO Y AAHH VILLA MARCELA DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE SANTA - ANCASH
01.03 MOVILIZACION Y HERRAMIENTAS
DESMOVILIZACION
DE
MATERIALES,
EQUIPOS
Descripcin: Esta partida, consiste en el reconocimiento por concepto de transporte de todos los equipos y herramientas necesarias para la ejecucin de la obra, en esta partida se ha considerado el transporte de llegada y retorno a su lugar de origen. Mtodo de medicin: La unidad de medida de la partida ser en forma Global (GLB.). Forma de Pago: Se pagar en forma Global, el 50% a la llegada de los equipos a obra y el otro 50% cuando al retorno despus de terminar la obra previa conformidad de la supervisin.
02
TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO INICIAL Descripcin: Esta sub partida considera todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo tcnico permanente y control de resultados en campo. Se tendr cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspeccin para la nivelacin de las superficies. El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la ubicacin e identificacin de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirn para el control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los Bench Marks, colocndose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecucin de las Obras. La 0bra una vez concluida, deber cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto. Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en Metro Cuadrado (M2) y se obtendr calculando la longitud del desarrollo de la calle a ejecutar. Forma de Pago: El pago y valorizacin se har por Metro Cuadrado (M2), entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida indicada en el presupuesto. 02.02 TRAZO Y NIVELACIN PERMANENTE EN OBRA Descripcin: El ejecutor deber tener una brigada de topografa completa y permanente hasta el final de la Obra, la misma que se encargar de controlar la informacin planimetrca que se indica en los planos, finalizada la ejecucin se har el replanteo final de obra cuyos planos se adjuntaran en la liquidacin de obra.
Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin ser en Metro Cuadrado (M2) y se obtendr calculando el avance del desarrollo de la calle a ejecutar. Forma de Pago: El pago se realizar en cada valorizacin y se medir por Metro Cuadrado (M2), entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida. 02.03 TRANQUERAS DE MADERA 1.20x1.10m PARA DESVIO TRANSITO VEHICULAR Descripcin: Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la va pblica, estarn de acuerdo a lo indicado en las normas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Los dispositivos debern colocarse antes del inicio de obras, debiendo mantenerse adecuadamente durante el proceso de las obras. Se retirarn una vez terminados los trabajos. Las seales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y legibles todo el tiempo. Se emplearn barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto: Barreras: Las barreras o tranqueras deben ser uniformes en su estructura y pintura. Sern del tipo movibles de 2.40 a 3.00m de longitud y 0.90m de altura, se pintarn con franjas de color naranja y blanco de 15cm de ancho, las franjas estarn diseadas a 45 respecto de la vertical. CLASES DE BARRERAS: Caractersticas Descripcin Ancho del larguero ( ) Longitud del larguero ( ) Ancho franja pintada ( ) Altura ( ) Tipo de Estructura DISPOSITIVOS AUXILIARES: Conos: Sern de forma cnica de material plstico de 28 (polietileno) con banda reflectante de 2 de ancho, resistentes a los impactos de los vehculos. Se utilizarn como encauzamiento complementario de los desvos y en las zonas de trabajo. Se pintarn en franjas de color naranja y blanco reflectante. Cinta sealizadora: Cinta a emplear para delimitar reas de trabajo, sern de color amarillo con texto de color negro. Tendr un ancho de 5 y llevar como texto PELIGRO OBRAS. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la Unidad (U). Incluye el suministro de los elementos de sealizacin y la mano de obra para la operacin del mantenimiento. Forma de Pago:
Movible 8 12 6 8 6 3 Desmontable
Portable 8 12 8 12 6 3 Ligero
Permanente 8 12 Variable 6 3 Permanente
El pago de esta partida ser cuantificado en forma proporcional a la Unidad (U), de la partida prevista en el presupuesto de obra, y constituir compensacin completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para completar la actividad.
03.
03.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE HASTA ALCANZAR EL NIVEL DE SUBRASANTE H=0.85M APROX. Descripcin: Consiste en el corte y excavacin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del trabajo. Mtodo de trabajo: El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de Subrasante (nivel definido por debajo de la capa de mejoramiento) con equipo mecnico segn lo estipulado en los planos de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub rasante requerido. Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio pblico existentes, tales como redes de agua, alcantarillado, energa elctrica, telefona, canales, etc. En caso de producirse daos, la Entidad deber realizar las reparaciones de acuerdo con las Entidades propietarias o administradoras de los servicios en referencia. El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo y depositado en lugares autorizados por las reglamentaciones municipales vigentes. Queda sobre entendido que toda sobre-excavacin que haga el Contratista correr por su cuenta y la Supervisin podr hasta suspenderla si lo estima necesario. El Contratista no podr disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del Contrato sin autorizacin previa de la Supervisin. Equipos El equipo a emplear ser el tractor de orugas de 140-160 HP o similar que cuente con la aprobacin previa del ingeniero supervisor. Los equipos debern ser los ms adecuados para las operaciones de corte necesarias, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles: Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista. Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas. Verificar la compactacin de la subrasante.
Deber verificar y aprobar los niveles de excavacin a alcanzar, as como sus dimensiones segn los requerimientos de los planos.
Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en Metros Cbicos (M3) y se obtendr calculando el rea a ejecutar por el espesor de corte. Forma de Pago: El pago y valorizacin se har por Metro Cbico (M3), la cual se har efectiva en cada valorizacin de acuerdo al porcentaje de avance, entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida indicada en el presupuesto. 03.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE. Descripcin. El contratista, durante la ejecucin de la obra deber tener el terreno completamente limpio, y una vez terminada la obra, deber dejar el terreno completamente limpio de desmonte y otros materiales que impidan los trabajos de jardinera y otras obras. En las zonas donde va ha sembrarse csped y otras plantas, el terreno deber quedar rastrillado y nivelado. Todos los desechos se juntaran en rumas alejadas del rea de la construccin en sitios accesibles para el despeje y eliminacin con los vehculos adecuados previniendo el polvo excesivo para lo cual se dispondr de una sistema de regado conveniente. El material ser transportado a botadores aprobados por la supervisin y que no contravengan con los dispositivos Municipales, bajo responsabilidad del Contratista. El material a eliminar se medir por M3 en estado suelto y segn la cantidad real constatada. Unidad de medida: La unidad de medida de la partida ser por metro cbico (M3.). Condiciones de Pago: Se pagara por M3 de material eliminado. 03.03 MEJORAMIENTO DE TERRENO DE FUNDACION, PIEDRA 2-6 E=0.40M APROX. Descripcin: De acuerdo al estudio de suelos de la zona se debe realizar un mejoramiento del terreno de fundacin con piedra de 2 a 6 cuya finalidad es la de disminuir el nivel fretico en la zona de trabajo. Antes de ejecutar el respectivo mejoramiento se limpiar la superficie del terreno eliminando las plantas, races u otras materias orgnicas. La capa de piedra se conformar hasta un espesor de 0.40 m y sobre esta reposar la capa de sub base. Todo esto deber ser aprobado por el Inspector de la Obra, como requisito fundamental. Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en Metros Cbicos (m3) y se obtendr calculando el
volumen respectivo a ejecutar. Base de Pago: El pago y valorizacin se har por Metro Cbico (m3), entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta sub partida indicada en el presupuesto. 03.04 CONFORMACION DE SUBRASANTE PARA PAVIMENTO Descripcin: Se denomina sub rasante al nivel terminado del pavimento ubicado debajo de la capa de sub base o mejoramiento si lo hubiere. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los cortes y rellenos que estn considerados bajo dichas sub partidas. Se denominar capa de Subrasante a 30 cm. de espesor que queda debajo del nivel del terreno natural que est constituida por el suelo natural resultante del corte o por suelo mejorado en el caso de rellenos. Tendr el ancho completo de la va y estar libre de races, hierbas, desmontes o material suelto. Una vez concluidas las 0bras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua y desage, y si fuera necesario se proceder a la escarificacin mediante motoniveladora (o rastras en la zonas de difcil acceso) en una profundidad de 15 cm. debindose eliminar las partculas de tamao mayor de 10 cm. La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo de humedad uniforme lo ms cercano a la ptima definida por el ensayo de Compactacin Proctor Modificado, que se obtenga en laboratorios para una muestra representativa del suelo de la capa de sub rasante. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la Supervisin. La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHO T180. mtodo D) en suelos con densidad seca del mismo ensayo. En suelos cohesivos no expansivos que se determine en laboratorio. Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin indicados anteriormente. Para verificar la calidad del suelo se utilizar los siguientes sistemas de control: Granulometra (AASHO T-88 ASTM D-422) Limites de consistencia (AASHO T-89.T-90: ASTMD-423.D-424) Clasificacin HRB (AASHO T-) Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557) La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la inspeccin y en todo caso es obligatorio cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de Subrasante.
Para verificar la compactacin se utilizar la forma de densidad de campo (ASTM D1556). La frecuencia de este ensayo ser cada 240 m2. En puntos dispuestos en tres bolillos. Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en Metros Cuadrado (M2) y se obtendr calculando el volumen respectivo a ejecutar. Base de Pago: El pago y valorizacin se har por Metros Cuadrado (M2), entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta sub partida indicada en el presupuesto. 03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE 15M3 DM=15 km Descripcin: Esta partida comprende la eliminacin de los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma especfica. La actividad de la presente especificacin implica el transporte de material excedente a los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinar cul es el recorrido ms corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor considerando: (a) Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.
Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminacin atribuible a la circulacin de los vehculos empleados para el transporte de los materiales.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho de los materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible. (b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias
El Supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificacin y los planos del proyecto. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y ms larga que la aprobada por el Supervisor, ste solamente computar la distancia ms corta que se haya definido previamente.
Equipos: El equipo a emplear para la ejecucin de la presente partida sern los siguientes: Camin volquete 12 M3. Cargador s/llantas 125-155 HP 3 YD3. Los equipos empleados para el carguo as como los vehculos empleados para el transporte de materiales debern estar sujetos a la aprobacin del Supervisor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte. El material excedente ser transportado en camiones volquetes cuya capacidad lo indique el supervisor, y el carguo del material al volquete se realizar por medio de cargador sobre llantas cuyo estado y funcionamiento deber ser verificado por el supervisor. Cada camin volquete deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no deber sobrepasarse, adems debern en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento. Los camiones volquetes, necesariamente tendrn que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y dems, cubrir la carga transportada para evitar la dispersin de la misma. La cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deber estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva. Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas acsticas y pticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operacin, no debern viajar ni permanecer personas diferentes al operador. Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en Metros Cbicos (M3) y se obtendr calculando el volumen de excavacin por el esponjamiento del material. Forma de Pago: El pago y valorizacin se har por Metro Cbico (M3), la cual se har efectiva en cada valorizacin de acuerdo al porcentaje de avance, entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida indicada en el presupuesto.
04.
04.01
PAVIMENTOS
BASE DE AFIRMADO PARA PAVIMENTOS E = .15 cm Descripcin: Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la capa de sub base y la capa de la carpeta asfltica. Es un elemento bsico estructural que cumple las siguientes funciones: Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e interrumpir la ascensin del agua que proviene de niveles interiores. Los materiales que se usarn como base sern selectos provistos de suficiente cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje. Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin AASHTO, es decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir de depsitos naturales del Chancado de rocas o de una combinacin de agregado zarandeado y chancado con un tamao mximo de 1 y 2". El material para la capa de base estar libre de material vegetal y terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa de rodamiento. El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometra:
Tamao de la malla AASHO T-11 Y T-27 (Abertura cuadrada) 2" 1" 3/8" No 04 No 10 No 40 No 200 PORCENTAJE EN PESO QUE PASA Grad.A 100 --30 - 65 25 - 55 15 - 40 8 - 20 2-8 Grad.A 100 50 80 40 65 30 60 30 55 15 30 15 - 30 Grad.C --100 20 - 85 35 - 65 25 - 50 15 - 30 5 - 15 Grad.D --100 60 - 100 60 - 85 40 - 70 25 - 45 8 - 15
La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m. El grado de compactacin mnimo en la base ser del 100% de la mxima densidad del ensayo del Proctor Modificado. 0tras condiciones fsicas y mecnicas por satisfacer sern C.B.R. ndice de plasticidad Equivalencia de arena Desgaste de abrasin 80 - 85% Mnimo 4% Mximo 35% Mnimo 40% Mximo
El material de base ser colocado y extendido sobre la sub-base, en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente. En caso de cambiar dos o ms materiales, se proceder primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido extendido, se proceder a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden camin cisternas previstos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladoras. La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme lo ms cercana posible a la ptima, tal como queda definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometra de los perfiles del Proyecto. La compactacin se efectuar con rodillo cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la Inspeccin. Preferentemente se usarn rodillos lisos vibratorios o lisos y se terminar con rodillo neumtico de ruedas oscilantes.
La compactacin se empear de los bordes hacia el centro de la va con pasadas paralelas a su eje en nmero suficiente para asegurar la densidad de cambio de control. Para el caso de rea de difcil acceso al rodillo la compactacin se efectuar con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin requerido. Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de control. a. b. c. d. e. Granulometra (ASHTO T-88, ASTM D-1422). Lmites de consistencia (ASTM 4318). Clasificacin por el sistema AASHTO. Ensayo C.B.R. Proctor Modificado (AASHO T-180, Mtodo D)
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la inspeccin y ser obligatoria cuando se evidencie un cambio en el tipo de suelo del material base. Para verificar la compactacin se realizarn ensayos de densidad de campo cada 20 m. El grado de compactacin mnimo en base ser del 100% de la mxima densidad del ensayo Proctor Modificado. Equipos El equipo a emplear para la ejecucin de la presente partida sern los siguientes: a. Camin cisterna 4x2 (agua) 122 hp 2,000 b. Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135HP 10-12T c. Motoniveladora de 125 HP Todos los equipos debern ser compatibles con los procedimientos de construccin adoptados y requieren la aprobacin previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las obras y al cumplimiento de la presente partida. El equipo ser el ms adecuado y apropiado para la explotacin de los materiales, su clasificacin, trituracin, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneizacin, humedecimiento y compactacin del material, as como herramientas menores. La extensin del material de sub-base se realizar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente. El batido y explanacin tambin se realizar con la motoniveladora. El riego se realizar por medio de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la inspeccin. Preferentemente se usarn rodillos vibratorios, lisos y neumticos con ruedas oscilantes. Para el caso de reas difcil acceso el rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin requeridos. Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin ser por Metro Cuadrado (M2), obtenido del ancho de base por su longitud y segn lo indicado en los planos aceptados por el Supervisor.
Forma de pago: El pago por esta partida se efectuar por metro cuadrado,y ser pagado al precio unitario del contrato por Metro Cuadrado (M2), y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material granular, que incluye la explotacin en cantera el transporte pagado, la colocacin del mismo riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem. 04.02 SUB BASE DE AFIRMADO PARA PAVIMENTO DE E = 0.15 m Descripcin: Se denomina Sub base a la capa intermedia de la estructura de un pavimento ubicado entre la subrasante mejorada y la capa de base. Sus funciones son estructurales y econmicas, es decir, que se debe cumplir a bajo costo con las siguientes funciones: Debe distribuir las cargas solicitantes de manera que sobre la sub rasante acte presiones compatibles con la calidad de esta. Absorber las deformaciones en la sub rasante debido a cambios volumtricos; y servir de dren para evacuar el agua que se infiltra desde arriba o impedir la ascensin capilar hacia la base.
Los materiales que se usarn como Sub base sern suelos granulares que debern cumplir con los requisitos de granulometra siguiente:
Tamao de la malla AASHO T-11 Y T-27 (Abertura cuadrada) 2" 1" 3/8" No 04 No 10 No 40 No 200 PORCENTAJE EN PESO QUE PASA Grad.A Grad.A Grad.C 100 100 --60 - 100 --100 40 - 65 60 - 80 65 - 100 30 - 60 40 - 65 50 - 100 20 - 36 30 - 50 35 - 85 12 - 20 15 30 20 - 50 5 - 10 8 - 10 20 - 23
La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m. La curva granulomtrica del material de sub base ubicado dentro de estos lmites, no tendrn cambios bruscos de curvatura. La fraccin de material que pasa la malla N 200 no exceder los 2/3 de la fraccin que pasa la malla N 40. El grado de compactacin mnimo en la sub - base ser del 95% de la mxima densidad del ensayo Proctor Modificado. El tamao mximo de 2" (51 mm). 0tros requisitos fsicos y mecnicos que debern satisfacerse son los siguientes: C.B.R Limite lquido ndice de plasticidad Desgaste "Los ngeles" (50Rev.) Equivalencia de arena 40% Min. 25% Mx. 6% Mx. 50% Mx. 25% mn.
El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la sub-rasante, en volumen apropiado para que alcance el espesor indicado en los planos una vez que sea compactada. El extendido se realizar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente. Una vez que el material ha sido extendido se proceder al riego y batido de todo el material utilizando repetida y alternadamente camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladoras. La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme lo ms cercana a la ptima, definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado obtenida en el laboratorio para una muestra representativa del material de Sub base. Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar una superficie que, una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la inspeccin. Preferentemente se usarn rodillos vibratorios, lisos y neumticos con ruedas oscilantes. La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro de la va y en nmero suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. Para el caso de reas difcil acceso el rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin requeridos. Los controles que servirn para verificar la calidad del material son los siguientes: a. b. c. d. e. Granulometra (ASHTO T-88, ASTM D-1422). Lmites de consistencia (ASTM 4318). Clasificacin por el sistema AASHTO. Ensayo C.B.R. Proctor Modificado (AASHTO T-180, Mtodo D)
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la inspeccin y ser obligatoria cuando se evidencie un cambio en el tipo de suelo del material de Sub base. Para verificar la compactacin se realizarn ensayos de densidad de campo cada 20 m. El grado de compactacin mnimo en la sub - base ser del 95% de la mxima densidad del ensayo Proctor Modificado. Equipos El equipo a emplear para la ejecucin de la presente partida sern los siguientes: a. Camin cisterna 4x2, 122 hp 2,000 b. Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135HP 10-12T c. Motoniveladora de 125 HP Todos los equipos debern ser compatibles con los procedimientos de construccin adoptados y requieren la aprobacin previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las obras y al cumplimiento de la presente partida. El equipo ser el ms adecuado y apropiado para la explotacin de los materiales, su clasificacin, trituracin, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneizacin, humedecimiento y compactacin del material, as como herramientas menores.
La extensin del material de sub-base se realizar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente. El batido y explanacin tambin se realizar con la motoniveladora. El riego se realizar por medio de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la inspeccin. Preferentemente se usarn rodillos vibratorios, lisos y neumticos con ruedas oscilantes. Para el caso de reas difcil acceso el rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificacin requeridos. Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin ser por Metro Cuadrado (M2), obtenido del ancho de base por su longitud y segn lo indicado en los planos aceptados por el Supervisor. Forma de pago: El pago por esta partida se efectuar por metro cuadrado,y ser pagado al precio unitario del contrato por Metro Cuadrado (M2), y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material granular, que incluye la explotacin en cantera el transporte pagado, la colocacin del mismo riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.
04.03
IMPRIMACIN ASFALTICA CON MC - 30 Descripcin: Bajo este tem imprimacin, se deber suministrar y aplicar material bituminoso a una base o superficie del camino preparada con anterioridad, Imprimacin asfltica es la aplicacin a una superficie absorbente de un material asfltico lquido de baja viscosidad como preparacin para cualquier tratamiento o construcciones posteriores. El objeto de la imprimacin es saturar de asfalto la superficie existente llenando huecos, revestir y unir entre s el polvo y endurecer la superficie, de acuerdo a las especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero Inspector. Mtodo de Trabajo: MATERIALES Se emplear Asfalto RC 250 Cut-back grado MC-30, que cumpla con los requisitos de calidad especificados por las norma ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rpido), el material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente: (a) Emulsiones Asflticas de curado rpido (CRS-1, CRS-2) diluido con agua, de acuerdo a la textura de la Base. Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70 MC-250 que cumpla con los requisitos de la siguiente Tabla:
(b)
REQUISITOS DE MATERIAL BITUMINOSO DILUIDO DE CURADO MEDIO
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto o segn lo indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que altere sus caractersticas. La cantidad por m de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificndose esto cada 25m. Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de aplicacin del material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba. EQUIPO Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y carrotanques irrigadores de agua y asfalto. El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, y dems implementos que el Supervisor autorice. El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal. El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber
disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento calentador. Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN REQUISITOS DEL CLIMA La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica est por encima de los 10C, la superficie del camino este razonablemente seca y la condiciones climatolgicas, en la opinin del Ingeniero sean favorables. Preparacin de la Superficie La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin. Aplicacin de la Capa de Imprimacin Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir. El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, or un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de cartones o papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la superposicin de riegos, sobre una rea ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m, dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base. La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar comprendida dentro de los lmites establecidos en la Tabla Adjunta y ser aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.
RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACIN (C)

Tipo y Grado del Asfalto
Rangos de Temperatura
En Esparcido o Riego Asfaltos Diluidos: MC-30 RC-70 o MC-70 RC-250 o MC-250 RC-800 o MC-800 Emulsiones Asflticas CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h; CSS-1; CSS-1h Cemento Asfltico Todos los grados 30-(2) 50-(2) 75-(2) 95-(2) 50-85 60-85 40-70 20-70 140 mx. (4)
En Mezclas Asflticas (1) 60-80(3) 75-100(3) 50-60 20-70 140 mx. (4)
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista debe determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes necesarios. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor. Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curado (4 das aprox.). Proteccin de las Estructuras Adyacentes La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao ocasionado. Apertura al Trfico y Mantenimiento El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude el trfico. El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada, a costo del Contratista. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS (a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista. Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin estn provistas de filtros, captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos segn las especificaciones tcnicas :
Agregados ptreos y polvo mineral
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad. Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N 200). El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en cada especificacin. El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificacin. Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificacin.
El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los agregados ptreos o podr ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podr usarse una fraccin del material preveniente de la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plstico. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin en tolueno, deber encontrarse entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm ) (BS 812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6). La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las exigencias de la respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la
manufactura, transporte, colocacin y compactacin de los tratamientos y mezclas asflticas. Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin de asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y compactacin de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables slo a las mezclas elaboradas en caliente). Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra en lechadas asflticas. Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en tratamientos superficiales, as como la granulometra de aquellos. Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o lechadas asflticas durante el perodo de ejecucin de las obras. Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia, siempre que ellos se incorporen. Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello corresponda.
(b) Calidad del material asfltico A la llegada de cada camin termotanque con cemento asfltico o emulsin asfltica para el riego, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con las condiciones especificadas en las Subsecciones 400.02(c) 400.02(d) de la Seccin 400 de las presentes especificaciones, segn el material bituminoso que se est utilizando. 400.02 (c) Emulsiones asflticas De acuerdo con la aplicacin y segn lo establezca la respectiva especificacin, se utilizarn emulsiones catinicas de rotura rpida, media o lenta, cuyas caractersticas bsicas se presentan en la Tabla N 400-4. Las emulsiones catinicas podrn ser modificadas mediante polmeros, en tal caso las Especificaciones de calidad, dosificacin y dispersin del producto debern tener la aprobacin del Supervisor. 400.02 (d) Asfaltos diluidos (Tipo Cutback) Se aplicarn en determinados casos, segn lo establezca la respectiva especificacin. Estos asfaltos pueden ser de curado medio (MC) o curado rpido (RC). Los asfaltos de curado medio respondern a los requisitos de calidad que se indican en la Tabla N 400-5 y los de curado rpido a los de la Tabla N 400-6 El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobar mediante muestras representativas (mnimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemtica del producto, mientras que si est utilizando emulsin asfltica, se comprobar su tipo, contenido de agua y penetracin del residuo. En todos los casos, guardar una
muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales. En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia sobre los lmites establecidos en las Tablas N 400-4, 400-5 400- 6, segn el caso de estas especificaciones. (c) Dosificacin El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la dosificacin vare de la aprobada por l en ms de diez por ciento (10%). Medicin La unidad de medida ser el metro cuadrado (m), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificacin respectiva. El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. El material bituminoso se medir de acuerdo a lo indicado en la especificacin respectiva. No se medir ninguna rea por fuera de tales lmites Pago El material bituminoso se pagar de acuerdo con el tipo de material utilizado y segn lo establecido en las presentes Especificaciones Tcnicas:. tem de Pago Imprimacin Asfltica Unidad de Pago Metro cuadrado(m)
04.04
CARPETA ASFALTICA EN FRIO e= 2 Descripcin: Esta partida se refiere a las ultima capa de la estructura del pavimento constituyndose en la superficie de rodadura conformada por asfalto diluido (RC-250) y piedra chancada con un porcentaje adecuado de finos y en conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones transversales tpicas indicadas en los planos y las presentes especificaciones. Mtodo de preparacin de la mezcla asfltica El mezclado del asfalto y los agregados se efectuaran de acuerdo a los siguientes mtodos in situ: - Mezclado en planta - Mezclado rotativo - Mezclado con equipo aprobado por supervisor Materiales Los materiales que conforman la mezcla asfltica son: - Agregado grueso - Agregado fino - Asfalto liquido RC-250 Agregado grueso
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad. Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N 200). El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en cada especificacin. El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificacin. Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificacin. El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los agregados ptreos o podr ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podr usarse una fraccin del material preveniente de la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plstico. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin en tolueno, deber encontrarse entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm ) (BS 812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6). La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las exigencias de la respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra. Los agregados gruesos deben cumplir los siguientes requerimientos:
Ensayos Durabilidad Abrasin Absorcin de agua Revest. Desprend. Especificaciones ASTM C -88 ASTM C -131 ASTM C -127 ASTM D -1664 Limites Mx. 12% Mx. 40% Mx. 1% Mayor de 95%
No se aceptaran piezas chatas alargadas.
El agregado fino deber cumplir los siguientes requisitos.

Ensayos Especificaciones Limites Durabilidad ASTM D - 128 Mx. 15% Equivalente de arena Mx. 50% ndice Plstico pasa malla N 10 Mx. 4% Si el agregado no tiene una variacin mayor de +-0.25 del modulo de fineza del material representativo, ser rechazado. Los acopios destinados a capas de rodadura debern estar cubiertos para prevenir contaminacin. Asfalto liquido RC -250 (RC-2)
Para mezcla asfltica en fri ser usa asfalto caractersticas son las siguientes.
Caractersticas Viscosidad Punto inflamacin Destilacin Agua en asfalto Peso especifico
RC-250 de curado rpido y cuyas
Especificaciones ASTM ASTM ASTM ASTM ASTM
N de Ensayos D 2170 (C.S.) D 88 (Asf.) D 1310 D 402 D - 95
Las mezclas asflticas consistirn de una mezcla de agregado, grueso, fina ny material asfltica proporcionada en peso. La gradacin de cada uno de los componentes producir al estar bien proporcionados, una mezcla conforme a los siguientes de graduacin de tipo especifico.
Malla Abertura Cuadrada 1 N 4 N 10 N 40 N 200 ESPESOR DE LA CARPETA Agregado Total que Pasa 100 -75 90 50 70 35 50 20 30 03 2
Mtodo de trabajo: La estructura del pavimento terminar con una capa asfltica en fro de 2" de espesor preparada en planta, que es una mezcla compactada de asfalto, agregados debidamente graduados y relleno mineral que una vez colocada compactada y enfriada se construir en una capa sumergida capas de soportar el trnsito. La densificacin o frmula de la mezcla de concreto asfltico o simplemente "Mezcla asfltica" as como los rgimen de temperatura de mezclado y de colocacin que se pretenda utilizar sern presentados a la Supervisin con cantidades o porcentajes definidos y nicos. El material bituminoso que se usar en la preparacin de la mezcla asfltica deber tener las siguientes caractersticas: - Penetracin (0.0lmg-25EC -100gr-5 seg.) 60-70 - Ductibilidad (en cm. a 25EC) 100 mn. C - Punto de inflamacin (en EC) 232 mn. C - Viscosidad Furel (en seg. a 60 EC) 100 mn. C Los agregados gruesos estarn constituidos por piedras y grava triturada y eventualmente por materiales naturales que se presenten en estado fracturado o muy angulares con textura superficial gruesa quedarn retenidos en la malla No 8 y estarn limpios, es decir, sin recubrimiento de arcilla libre de otras sustancias perjudiciales, as como terrones de arcilla y otros agregados de material fino. Adems, debern cumplir con los siguientes requisitos:
- Porcentaje de desgaste "Los ngeles" AASHD T 96 (ASTH C-131) - Durabilidad desgaste por el sulfato de sodio Durante 5 ciclos AASH T 104 (ASTH C-88) 40% Mx. 12% Mx.
Los agregados finos o materiales que pasa por la malla No 8 sern obtenidos por el zarandeo del material de cantera o tambin arenas naturales de granos angulosos. Como en todos los casos el agregado se presentar limpio, es decir, que sus
partculas no estarn recubiertas de arcilla u otros aglomerados de material fino. Tendr en el ensayo de durabilidad un desgaste por la accin del sulfato de sodio durante 5 ciclos (AASHO T - 104 O ASTH C-88) no mayor de 12%.
Malla N 30 N 100 N 200 % QUE PASA (En Peso Seco) 100 90 65
El asfalto en la mezcla debe cumplir con los siguientes requisitos bsicos:

Nmero de golpes de compactacin en cada extremo de la probeta. Estabilidad en libras Fluencia en 0.01 Vacos en mezcla en % Vacos llenos de asfalto en % 50 golpes 500 lb 8 mn. 18 max. 3 Mn. 5 mx. 75 Mn. 85 mx.
Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes. La mezcla asfltica, ser producida en plantas continuas o intermitentes. La temperatura de los componentes ser la adecuada para garantizar una viscosidad del asfalto que le permita mezclarse ntimamente con el agregado combinado tambin calentado. La mezcla ser transportada a obra en vehculos acondicionados convenientemente para garantizar su homogeneidad (no-segregacin). La colocacin y distribucin se har por medio de una pavimentadora (preferentemente) autopropulsada de tipo y estados adecuados para que se garantice un esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa uniforme. El esparcido ser complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se comprueben irregularidades a la salida de la pavimentadora. La compactacin de la carpeta asfltica, se deber llevar a cabo inmediatamente despus de que la mezcla haya sido distribuida uniformemente, teniendo en cuenta que solo durante el primer rodillado se permitir rectificar cualquier irregularidad en el acabado. La compactacin se realizar utilizando rodillos cilndricos lisos, en tanques y rodillo neumtico. El nmero de pasadas del equipo de compactacin ser tal que garantice el 95% de ms de la densidad lograda en laboratorio. Las juntas de construccin sern perpendiculares al ojo de la va y tendrn el borde vertical. La unin de una capa nueva con una capa ya compactada se realizar previa impregnacin de la junta con asfalto. PROTECCIN DE LA CARPETA ASFLTICA Las reas de una obra recin terminada sern protegidas contra toda clase de trnsito hasta que la mezcla se haya endurecido convenientemente. En ningn caso se habilitar el trnsito antes de 6 horas despus de la terminacin del pavimento a menos que lo autorice la supervisin. CONTROLES Los controles de calidad de los componentes de la mezcla asfltica misma, sern de
responsabilidad de su proveedor, que deber los respectivos certificados que aseguren las caractersticas del producto terminado, tales como: Control Tcnico: De los agregados minerales: granulometra, abrasin, durabilidad, equivalente de arena. Asfalto: penetracin viscosidad, punto de inflamacin. De mezcla en planta: cantidades de los componentes, temperatura, de mezcla, estabilidad, flujo, vacos, tiempo de amasado. Para verificar la calidad de la obra, se efectuarn los controles de temperatura de aplicacin, espesor de carpeta, compactacin, acabado y juntas. La frecuencia de estas certificaciones y controles, ser determinada en cada caso por la Inspeccin. El control de compactacin de la mezcla en la pista ser hecho con el auxilio de anillos de acero de 4 de dimetro interno y 2 de altura, que son colocados sobre la base antes de extender la mezcla.
TAMAO DE MALLA NE 004 O MAYOR NE 008 NE 030 NE 200 ASFALTO VARIACION PERMISIBLE EN % EN PESO DE LA MEZCLA TOTAL 5.0 APROX. 4.0 APROX 3.0 APROX. 1.0 APROX. 0.3 APROX.
El grado de compactacin no debe ser inferior a 97%. Control Geomtrico: Control de espesor; verificando la altura de la mezcla puesta antes de compactar y luego por nivelacin del eje y los bordes. Control de acabado de la superficie; hecho con el auxilio de dos reglas, una de 3.00 m y otra de 0.90 m colocadas en ngulo recto y paralelamente al eje de la pista, respectivamente. La variacin de la superficie entre dos puntos de contacto no deber exceder de 0.5 cm, al verificarse con cualquiera de las dos reglas. Mtodo de Medicin y base de pago: Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea a ejecutar. 05. SELLO ASFALTICO 05.01 LIMPIEZA MANUAL DE SUPERFICIES Descripcin: Comprende los trabajos de limpieza de la superficie del asfalto de tipo manual para la colocacin del sello asfaltico Mtodo de Medicin: La unidad de medida ser el Metro Cuadrado (M2). Forma de Pago: El pago de la partida se har por Metro cuadrado (M2), se pagar de acuerdo al
avance en los periodos por valorizar, el precio de la partida incluye la mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la buena ejecucin de la actividad. 05.02 SELLO ASFALTICO Descripcin: Comprende los trabajos de colocacin de sello asfaltico sobre la superficie de la capa de rodadura debidamente limpia de impurezas . Mtodo de Medicin: La unidad de medida ser el Metro Cuadrado (M2). Forma de Pago: El pago de la partida se har por Metro cuadrado (M2), se pagar de acuerdo al avance en los periodos por valorizar, el precio de la partida incluye la mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la buena ejecucin de la actividad.
06.
SEALIZACION DE TRANSITO
GENERALIDADES Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento terminado. Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar los carriles y el eje de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento. Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, observndose las especificaciones que existan para ellas en el Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y a las disposiciones del Supervisor. MATERIALES Los materiales a emplear sern los siguientes: Microesferas tipo dron on para marcado de pavimento Disolvente para pintura trafico Pintura de trfico. Respecto a la pintura que ser utilizado para demarcar las superficies de rodadura, se usar pintura convencional de trfico TTP-115 F (caucho clorado alqudico) base al agua para trfico (acrlica). Para efectuar correcciones y/o borrado se podr emplear la pintura negra TTP-110 C (caucho clorado alqudico) u otras que cumplan la misma funcin. Todas estas de acuerdo a Standard Specifications for Construction of Road and bridges on federal Highways Proyects (EE.UU) y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales aprobado por R.D. N851 98 MTC/15.17 del 14 de diciembre de 1998. La demarcacin con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a presin, haciendo que sta penetre en los poros del pavimento, dndole ms duracin. COLORES Los colores de pintura de trfico a utilizarse sern de color blanco y amarillo, cuyas tonalidades debern conformarse con aquellas especificadas en el presente manual. Las marcas permanentes en el pavimento, corresponden al TIPO A: Marcas retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.
Se emplear pintura premezclada y lista para su uso, con caractersticas acorde con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P - 115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos contenidos en las Especificaciones Tcnicas de pintura para obras viales. La pintura a usarse ser de color blanco o amarillo de Tipo Estndar para Carretera 59533538. REQUERIMIENTOS La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de color perdido de adhesin u otro deterioro. La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos o precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de la pintura por 1 parte de un disolvente apropiado (Xilol, Thinner o similar). El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe ser realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero Supervisor. Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas automticamente. La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie. Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda la longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero Supervisor, pintndose una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se indican en los planos. Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones. TIPO Y ANCHO DE LAS LINEAS LONGITUDINALES Los principios generales que regularn el marcado de las lneas longitudinales en el pavimento del presente proyecto son: Lneas segmentadas o discontinuas, servirn para demarcar los carriles de circulacin del trnsito automotor. Lneas continuas, servirn para demarcar la separacin de las corrientes vehiculares, restringiendo la circulacin vehicular de tal manera que no deba ser cruzada. El ancho normal de las lneas sern de 0.10 m. Para las lneas longitudinales de lnea central y lnea de carril, as como de las lneas de barrera. Las lneas continuas dobles indicarn mxima restriccin. Para las lneas de borde del pavimento tendrn un ancho de 0.10 m.
06.01
PINTADO DE PAVIMENTO: SIMBOLOS Y LETRAS Mtodo de Trabajo: Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn las zonas con restriccin de adelantamiento. Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos. Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarn de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero inspector, debern tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o noche, debern ser corregidas por el Ejecutor. Se emplear pintura en color blanco. En caso de mensajes estos debern ser concisos, donde el diseo de letras y smbolos deber adoptar la forma alargada en direccin del movimiento del trnsito vehicular debido al ngulo desde el cual son vistas por el conductor que se aproxima. Deben utilizarse tamaos de letras y smbolos no menores de 2.00m. si el mensaje es de ms de una palabra se debe leer hacia arriba, es decir, la primera palabra se debe encontrar primero que las dems. La distancia o espacio entre lneas de las palabras deber ser por lo menos cuatro veces el tamao de las letras. Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando la cantidad de marcas por su rea correspondiente.
06.02
PINTADO DE PAVIMENTO: LINEA DE CARRIL Descripcin: Las lneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulacin que transitan en la misma direccin. Las lneas de carril deben utilizarse: En lugares de congestin de trnsito en que es necesario una mejor distribucin del espacio correspondiente a las trayectorias de los vehculos. Las lneas de carril son lneas discontinuas o segmentadas de ancho de 0.10 m. Cuya longitud de lnea ser de 3.00 m y espaciada a 5.00 m., respectivamente. Sern de color amarillo. Lnea central En el caso de una calzada de dos carriles de circulacin que soporta el trnsito en ambos sentidos, se utilizar una lnea discontinua cuando es permitido cruzar y cuyos segmentos sern de 4.50 m. de longitud espaciados 7.50 m en carreteras en la ciudad de 3 m y 5 m respectivamente. La doble lnea amarilla demarcadora del eje de la calzada, significa el establecer una barrera imaginaria que separa las corrientes de trnsito en ambos sentidos; el eje de la calzada coincidir con el eje del espaciamiento entre las dos lneas continuas y paralelas. Se recomienda el marcado de la lnea central en todas las calzadas de dos o ms carriles de circulacin que soportan trnsito en ambos sentidos sin separador central, cuyo volumen de trnsito sea significativo y cuando la incidencia de accidentes lo ameriten.
Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en Metros Lineales (M) y se obtendr calculando la cantidad de lneas contenidas en el eje de la va multiplicadas por su longitud (3.00 m). Forma de pago: El pago por esta partida se efectuar por metro lineal, y ser pagado al precio unitario del contrato por Metro Lineal (M) ejecutado, entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida indicada en el presupuesto. 06.03 PINTADO DE PAVIMENTO: LINEA DE BORDE Descripcin: Las lneas de borde son utilizadas para delimitar los carriles de circulacin de las bermas, estacionamientos u otras estructuras de la va. Se utilizar para la demarcacin del borde del pavimento a fin de facilitar la conduccin del vehculo, especialmente durante la noche y en zonas de condiciones climticas severas. Las lneas de borde son lneas continuas y segmentadas de ancho de 0.10 m. Sern de color blanco. Mtodo de Medicin: Este mtodo de medicin ser en metros lineales (M) y se obtendr calculando la longitud de lneas contenidas a ambos lados de la va. Forma de pago: El pago por esta partida se efectuar por metro lineal, y ser pagado al precio unitario del contrato por Metro Lineal (M) ejecutado, entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida indicada en el presupuesto.
07.
07.01
VARIOS
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE DREN EXISTENTE Descripcin: Esta partida corresponde los trabajos de limpieza del dren existente de una longitud de 395ml de una seccin rectangular de 0.50 de base por 0.60m de alto, los trabajos comprenden en la descolmatacin de material y en tramo final de entrega se realizara una obra de arte (transicin de entrega) de concreto de simple de acuerdo a los planos y detalles. Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin ser Global (GLB). Forma de pago: El pago por esta partida en cualquiera de las modalidades, se efectuara de acuerdo al precio unitario del contrato se pagara en forma Global (GLB.). Entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesario para la ejecucin del Trabajo.
07.02
LIMPIEZA FINAL DE OBRA - PAVIMENTO
Descripcin: Esta partida corresponde los trabajos de limpieza que se realizara despus de haber terminado la construccin previa a la entrega de obra. Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin ser Global (GLB). Forma de pago: El pago por esta partida en cualquiera de las modalidades, se efectuara de acuerdo al precio unitario del contrato se pagara en forma Global (GLB.). Entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesario para la ejecucin del Trabajo. 07.03 ENCIMADO DE BUZONES DE CONCRETO EXIST. H PROM =0.50M INCL. TAPA NUEVA Descripcin: Esta partida corresponde a los trabajos construccin de los buzones existente mediante el encimado a fin de llegar a la razante de la pista proyectada. Mtodo de medicin: La unidad de medida de la partida ser Unidad (Und). Forma de Pago: Se pagara en forma de Unidad (Und) luego de haberse instalado en la ubicacin adecuada previa coordinacin con el Supervisor segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material, mano de obra y Herramienta necesario para ejecutar esta partida.
07.04
SEALIZACION Y SEGURIDAD EN OBRA Descripcin: Las principales seales preventivas, o de prevencin como su nombre lo indica, son las que servirn para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va o concurrentes a ella, y que de una manera puedan implicar un peligro real o potencial, y que ser evitado tomando las precauciones del caso.
FORMA Y DISEO Ser de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando un rombo, con seal en una sola cara. El cartel propiamente dicho ser en plancha de fibra de vidrio de 4 mm de espesor, con estructura de fibra de vidrio o platinas de fierro para una mejor consistencia. El cartel o letrero llevar Vinil Reflectivo en todo el fondo segn el color, con letras y seales reflectivas de alta intensidad luminosa segn colores indicados en los planos. COLOR Fondo y borde de color amarillo caminero, mientras que los smbolos, letras y marco interior sern de color negro.
DIMENSIONES Las dimensiones de las seales preventivas debern ser tales que el mensaje transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao de acuerdo al tipo de va; para el caso, materia del proyecto se colocarn de 0.60 m x 0.60 m. UBICACIN Y COLOCACIN Se deber colocar a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia ser determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de da como de noche, teniendo en cuenta las condiciones propias de la va. Se ubicarn a la derecha en ngulo recto frente al sentido de circulacin o de lo contrario se puede variar ligeramente de 8 a 15 en relacin a la perpendicular de la va; siendo la distancia sugerida de 60 m. a 75 m. Las seales Preventivas (Carteles) propuestas sern instalados en un tubo de fierro de 3 de dimetro de 2.10m de alto, medido desde nivel de acera hasta el borde inferior del cartel. El tubo llevar una base con pintura epxica y acabado con esmalte epxico. Para su colocacin la seal estar anclada a travs del poste en una base de concreto. SEALES PREVENTIVAS DEL PROYECTO (P-49) Seal zona escolar Se utilizar para indicar la proximidad de una zona escolar. Se emplear para advertir la proximidad de un cruce escolar. Las dimensiones de esta seal se muestran a continuacin:
(P-9A) Seal empalme en ngulo recto con va lateral derecha Se utilizar para indicar la proximidad de un empalme lateral de la va en un ngulo de 90. Las caractersticas y dimensiones de esta seal se muestran a continuacin:
Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin ser Global (Glb). Forma de pago: El pago por esta partida se efectuar por unidad, y ser pagado al precio unitario del contrato por Global (Glb), entendindose que dicho precio y pago comprende la compensacin total de mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos que pudieran suscitarse para la ejecucin de esta partida indicada en el presupuesto.

Especificaciones Tecnicas Pavimento

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