ESCOLA DE AVIAO ASAS DE SOCORRO

CURSO DE MECNICO DE MANUTENO AERONUTICA MDULO BSICO

a) Exato. b) Por vezes. 6- a aeronave deve ser calada, as suas rodas, antes que os freios sejam aplicados e/ou as rodas estejam paradas. a) Errado. b) Certo. 7- Ao colocar um avio sobre macacos. a) No interessa a velocidade do vento. b) O manual de manuteno no diz nada. c) Devemos consultar o manual de manuteno. d) Dentro do hangar no existe limitaes. 8- Luzes da aeronave podem ser ligadas ou desligadas durante o abastecimento da mesma. a) Certo. b) Errado. 9- Incndio em sistemas eltricos podem ser combatidos com gua. a) Errado. b) Certo. 10- A espuma indicada para combater fogo das classes A e B. a) certo b) Errado. 11- Fios de fora ou extenses eltricas podem ser utilizadas: a) Desenroladas e passadas sobre qualquer equipamento. b) Enroladas igualmente s bobinas. c) Ligadas somente em DC. d) Desenroladas e entendidas adequadamente. 12- Soldagem podem ser executadas principalmente em peas instaladas no avio. a) Certo. b) Errado.

Prova de Manuseio do Solo, Segurana e Equipamentos de Apoio. NOME:_________________________ AVALIAO:___________________ _______________________________ 1- Na partida de um motor convencional, acontecendo um retorno de chama: a) Liga-se a Mster b) Embandeira hlice. c) Abandona o local. d) Mantenha a partida para consumir a chama de admisso. 2- aconselhvel utilizar fonte externa durante a manuteno do avio, devido: a) Falta de piloto. b) Falta de combustvel c) Motivos desconhecidos d) A importncia em poupar sistemas do avio. 3- Durante a partida de um motor de um avio, usando bateria do mesmo, ideal manter os faris de pouso e decolagem ligados. a) certo. b) Errado. c) Certo, porque noite. d) Errado, porque dia. 4- A corda de Nylon para Amarrao com dimetro de 5/8 possui resitncia mnima tenso igual a: a) 10.000 Libras. b) 10.000 Gramas. c) 10.000 Psi. d) 10.000 Ks/ cm. 5- Durante o Push Back de uma aeronave, o sistema direcional de nariz dever estar desativado.

13- O sistema de oxignio deve ser montado preferencialmente com leo ou graxa. a) Errado. b) Certo. 14- Durante o abastecimento de combustvel em uma aeronave, necessrio, em primeiro lugar: a) Conectar a mangueira. b) Ligar a bomba auxiliar do avio. c) Ligar o fio massa do caminhopipa. d) Fazer a leitura referente ao tanque central. 15- As fontes de ar para partida, so utilizadas nos motores: a) Eltricos. b) Turbojatos. c) Convencionais. d) Hidrulicos. 16- Uma bancada de testes hidrulicos porttil consegue maner uma presso at: a) 5 PSI. b) 7 Kg/ rea. c) 3000 PSI. d) 275 Libras.

17- Fonte eltrica ( G.P.U) antes de remove-la da aeronave, quando o uso, necessrio: a) Puxar com trator. b) Puxar a unidade com s mos. c) Desligar da barra, desenergizando o sistema eltrico. d) Simplesmente removendo o cabo eltrico. 18- Procedimentos de segurana antes da partida de um motor de uma aeronave, so: a) rea livre, calos nas rodas, freios de estacionamento aplicados. b) Aeronave dentro do Hangar e portas serradas. c) Direcional de nariz desligado. d) Dois mecnicos dentro da aeronave. 19- Aps tentativas de partidas frustadas em dado motor covencional, percebemos que houve um excesso de combustvel. Qual a melhor opio para liberao. imediata da aeronave para vo? a) Tentar partida manual. b) Acionar o afogador. c) Contrariar o movimento da hlice manualmente. d) Cortar combustvel, manetes em Max. Potencia e acionar partida aproximadamente 30 seg. em seg. nova partida.