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Estudios de drenaje va Tambo - Cachi

Informe HidrolgicoHidrulico de Cachi

ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA:PRE-PRELIMINAR,PRELIMINARES Y DEFINITIVOS DE LA VA DE CIRCUNVALACI DEL TRAMO EL TAMBO - CACHI, Y ESTUDIOS DE ESTABILIZACIN DEL SECTOR EL CACHI, CARRETERA ZHUD-BIBLIN ESTUDIO HIDROLGICO HIDRULICO DE DRENAJE DEL SECTOR DE CACHI

Ing. Cristian Coello MSc


Marzo2013

Estudios de drenaje va Tambo - Cachi

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ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA:PRE-PRELIMINAR,PRELIMINARES Y DEFINITIVOS DE LA VA DE CIRCUNVALACIN DEL TRAMO EL TAMBO - CACHI, Y ESTUDIOS DE ESTABILIZACIN DEL SECTOR EL CACHI, CARRETERA ZHUD-BIBLIN

ESTUDIO HIDROLGICO HIDRULICO DE DRENAJE DEL SECTOR DE CACHI

NDICE DE CONTENIDO
1 2 3 OBJETIVOS DEL ESTUDIO HIDROLGICO ....................................................................................... 1 UBICACIN DEL PROYECTO ........................................................................................................... 2 RECOPILACIN DE LA INFORMACIN ........................................................................................... 2 3.1 METODOLOGA DE CLCULO ............................................................................................................. 3 3.1.1 Precipitacin mxima en 24 horas .................................................................................... 3 4 SISTEMA DE DRENAJE DE SITIOS INESTABLES................................................................................ 5 4.1 HIDROLOGA: CAUDALES MXIMOS PROBABLES .................................................................................... 5 4.1.1 Coeficiente de escorrenta ................................................................................................ 5 4.1.2 Tiempo de Concentracin ................................................................................................. 6 4.1.3 Intensidad de Precipitacin .............................................................................................. 6 4.2 HIDRULICA: DRENAJE Y SUBDRENAJE ................................................................................................ 8 4.2.1 Drenaje Superficial ........................................................................................................... 9
4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.1.3 Cunetas de coronacin ........................................................................................................ 9 Canal Colector ................................................................................................................... 10 Canal Rpido con rugosidad artificial .................................................................................. 11

4.2.2 Subdrenaje .................................................................................................................... 12 4.3 DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE .................................................................................................... 14 4.3.1 Consideraciones de diseo ............................................................................................. 14
4.3.1.1 4.3.1.2 Caudales esperados ........................................................................................................... 16 Diseo hidrulico de estructuras de drenaje ....................................................................... 16

4.4 5 6

RESULTADOS FINALES ................................................................................................................... 19

CONCLUSIONES........................................................................................................................... 19 BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................. 20

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NDICE DE CUADROS

Cuadro 3.1. Estaciones con informacin histrica en el rea de influencia del proyecto .......................... 3 Cuadro 3.2. Registros de Precipitaciones mximas en 24 horas (mm)..................................................... 3 Cuadro 3.3. Anlisis Gumbel para Precipitaciones mximas en 24 horas (mm) ...................................... 4 Cuadro 4.1. Coeficientes de escorrenta C ............................................................................................. 6 Cuadro 4.2. Ecuaciones de Intensidad para la zona del proyecto............................................................ 7 Cuadro 4.3 Coeficientes y Valores lmite para tipos de rugosidad artificial ........................................... 12 Cuadro 4.4 Calculo de caudales mximos ............................................................................................. 16 Cuadro 4.5Dimensionamiento de Cunetas de Coronacin y canales colectores ..................................... 17 Cuadro 4.6.- Dimensionamiento del tubo colector de subdrenajes requeridos en el proyecto ................. 18

INDICE DE FIGURAS
Figura 2.1 Ubicacin del rea de estudio en Cachi ................................................................................. 2 Figura 3.1Ajuste de Gumbel para mximas precipitaciones 24 horas ...................................................... 4 Figura 4.1 Zonificacin de Intensidades................................................................................................. 8 Figura 4.2 . Nomograma para determinacin del dimetro del tubo colector. ........................................ 14

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ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA:PRE-PRELIMINAR,PRELIMINARES Y DEFINITIVOS DE LA VA DE CIRCUNVALACIN DEL TRAMO EL TAMBO - CACHI, Y ESTUDIOS DE ESTABILIZACIN DEL SECTOR EL CACHI, CARRETERA ZHUD-BIBLIAN ESTUDIO HIDROLGICO HIDRULICO DE DRENAJE DEL SECTOR DE CACHI

OBJETIVOS DEL ESTUDIO HIDROLGICO

El Estudio Hidrolgico-Hidrulico tiene como objetivo la determinacin de los caudales esperados en el rea de influencia del sitio inestable de Cachi, debido a una precipitacin extrema considerada y el diseo de las obras de evacuacin de dicho caudal hacia zonas seguras, evitando de este modo el contacto o accin del agua con el sitio inestable. Los objetivos especficos son Hidrologa Recopilacin y anlisis de intensidades mximas de precipitacin a partir del estudio de lluvias intensas del INAMHI. Determinacin de la precipitacin e intensidad de diseo Determinacin de reas de aporte a partir de la cartografa disponible, periodos de retorno y estimacin del coeficiente de escorrenta en funcin al uso predominante del suelo y la pendiente del terreno aportante hacia la zona de inters Estudio hidrolgico de drenaje con la aplicacin del Mtodo Racional Americano y obtencin de caudales para el diseo hidrulico del sistema de drenaje y subdrenaje en los sitios inestables.

Hidrulica Dimensionamiento de estructuras para el drenaje y subdrenaje en sitios inestables, siendo estos, cunetas de coronacin, canales de desvo, canales de descarga y subdrenaje profundo.

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UBICACIN DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado dentro de la cuenca hidrogrfica del ro Caar, localizado en las vecindades de la ciudad de El Tambo, en el sector conocido como Cachi y sus alrededores. El acceso al sitio es a travs de la carretera Panamericana Zhud-El Triunfo, en el tramo comprendido entre el km 14+000 y 15+000. En la Figura 2.1 se muestra un esquema del sitio de estudio.
Figura 2.1 Ubicacin del rea de estudio en Cachi

Sitio CACHI

El sistema de drenaje planteado para el sector de Cachi consta fundamentalmente de cunetas de coronacin que descargan en cauces naturales con su respectivo subdrenaje para el abatimiento del nivel fretico, as como bermas de estabilizacin proporcionada por el estudio geotcnico.

RECOPILACIN DE LA INFORMACIN

Previo al inicio de los estudios, se ha realizado la recopilacin de informacin histrica. Toda la informacin obtenida corresponde a registros pluviogrficos cuya fuente principal es el INAMHI. Se establece que en las cercanas al proyecto vial existen varias estaciones con informacin meteorolgica histrica, sin embargo una de ellas correspondiente a la

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estacin de Caar se encuentran en la zona de influencia directa al estudio y ser considerada como la estacin base de l; estos registros permitirn, a partir de anlisis estadsticos, la determinacin de precipitaciones de diseo para su posterior estimacin de caudales mediante el Mtodo Racional Americano. La informacin disponible son registros de precipitaciones mximas en 24 horas. En general, para la estacin Caar se cuenta con informacin meteorolgica de larga data y de calidad dentro de la zona de estudio y correspondiente a precipitaciones mximas en 24h con serie de ms de 40 aos. La informacin recopilada general meteorolgica se resume en el Cuadro 3.1.
Cuadro 3.1. Estaciones con informacin histrica en el rea de influencia del proyecto Serie Nmero Cota Estacin Cdigo Tipo Fuente Disponible de Aos m s.n.m Precipitaciones Mximas en 24h (mm)
Caar M-031 Climatolgica INAMHI 1964-2008 43 3083
Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

3.1

Metodologa de clculo

Para el caso del drenaje y subdrenaje de sitios inestables, se emplear la informacin de lluvias intensas del INAMHI de 1999 y las expresiones derivadas para la zona de localizacin del proyecto, las recomendaciones del MTOP para evaluacin del coeficiente de escorrenta y la aplicacin del mtodo Racional Americano. 3.1.1 Precipitacin mxima en 24 horas De la recopilacin de informacin en los anuarios anlogos y digitales del INAMHI se logr disponer de informacin de precipitaciones mximas en 24 horas para la estacin de Caar. Los registros disponibles se presentan en el Cuadro 3.2. La informacin puede someterse al anlisis estadstico de Gumbel (1958) para precipitaciones mximas y establecer periodos de retorno que permitan el clculo de la precipitacin de diseo. Los resultados generales de este anlisis se presentan en el Cuadro 3.3 y Figura 3.1.
Cuadro 3.2. Registros de Precipitaciones mximas en 24 horas (mm) Ao 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 Caar Ao 1987 1988 1989 1990 Caar

22,2 46,4 13,6 27,1 32,6 25,7

1991 1992 1993

29 15,6 15,8 21,5 28,8 20,6 24,9

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1971 21,5 1972 28,4 1973 34,9 1974 20,6 1975 22,5 1976 15,3 1977 1978 25,5 1979 23,9 1980 22 1981 17 1982 17,5 1983 21 1984 23,5 1985 16,4 1986 21,2 Fuente: Anuario Meteorolgicos de INAMHI

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
2009

17,9 27,1 31,2 44,2 30,3 26,4 18,1 19,2 16,8 14,7 33,1 31,1 25 18,6 36,2 25.1

Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

Cuadro 3.3. Anlisis Gumbel para Precipitaciones mximas en 24 horas (mm) T (aos) 5 10 25 50 100

Caar 30 34 40 44 48

Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

Figura 3.1Ajuste de Gumbel para mximas precipitaciones 24 horas


60.0

50.0

40.0

Precipitacin (mm)

30.0

Caar

20.0

10.0

0.0 1.00

10.00 Periodo de retorno (aos)

100.00

Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

De esta anlisis se va a considerar como el periodo de retorno a utilizar el de 25 aos para el sistema de drenaje y subdrenaje del sitio inestable, siendo esto la precipitacin

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diaria a emplear de 40 mm para el mtodo Racional Americano con una intensidad media de 1,66mm/h. 4 4.1 SISTEMA DE DRENAJE DE SITIOS INESTABLES Hidrologa: Caudales Mximos probables

Para la obtencin del caudal de diseo para la obras de drenaje se utiliz el Mtodo Racional Americano recomendado en el Manual de Diseo de Carreteras del MTOP; esta metodologa es empleada para cuencas de drenaje menores a 1000 ha (10km2), sin embargo el Manual del MTOP recomienda este mtodo para cuencas montaosas de tamao inferior a 160 ha. En este caso al constituirse como sitios puntuales las reas de aporte a los mismos son inferiores al valor recomendado por el MTOP, por tanto el mtodo racional es adecuado. El mtodo racional considera las caractersticas de la cuenca de drenaje, desde su tamao, forma, pendiente hasta su cobertura vegetal que determina el grado de escurrimiento, es decir engloba una serie de factores que permiten caracterizar adecuadamente la hidrologa de pequeas reas drenantes. La expresin general de este mtodo se puede expresar como: Q: C.I.A/ 360 Donde Q: Caudal mximo m3/s C: Coeficiente de Escurrimiento I: Intensidad media de precipitacin de duracin igual al tiempo de concentracin (mm/h) A: rea de la cuenca (ha) La expresin supone que la intensidad de lluvia es uniforme y constante en toda la cuenca durante el tiempo necesario para que toda el rea aporte al derrame en el punto de descarga, as mismo el factor C es constante durante la precipitacin. 4.1.1 Coeficiente de escorrenta Para la valoracin del factor C de escorrenta se realiz el anlisis a partir del mapa de coberturas de la zona del proyecto. La presencia de cultivos y pastos es predominante con pequeos afloramientos de vegetacin natural segn se constat en la visita de campo; para esto se utilizaron tablas recomendadas en la bibliografa y especficamente las dadas en las Normas de Diseo Geomtrico 2003. Estas recomendaciones para cobertura de pastos con vegetacin ligera as como de cultivos de acuerdo a la pendiente se presentan en el Cuadro 4.1.

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Cuadro 4.1. Coeficientes de escorrenta C


Cobertura Vegetal Tipo de Suelo Pronunciada (50%) 0,80 0,70 0,50 0,65 0,55 0,35 0,70 0,60 0,40 Pendiente del Terreno Alta (20%) 0,75 0,65 0,45 0,60 0,50 0,30 0,65 0,55 0,35 Media (5%) 0,70 0,60 0,40 0,55 0,45 0,25 0,60 0,50 0,30 Suave (1%) 0,65 0,55 0,35 0,50 0,40 0,20 0,55 0,45 0,25 Despreciable 0,60 0,50 0,30 0,45 0,35 0,15 0,50 0,40 0,20

Cobertura vegetal Pastos con vegetacin ligera Cultivos

Impermeable Semipermeable Permeable Impermeable Semipermeable Permeable Impermeable Semipermeable Permeable

Fuente: Normas de Diseo Geomtrico 2003 Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

El cuadro anterior permite establecer los coeficientes de escurrimiento para el sitio de Cachi. Las pendientes del terreno, reas y usos del suelo se asumirn en funcin a la cartografa disponible. Del estudio hidrolgico se rescata el hecho que los coeficientes de escorrenta varan desde los 0.40 a 0.50, este anlisis corresponde al uso de la cartografa y topografa existentes; por seguridad y por ser reas pequeas de drenaje se va a asumir un coeficiente de escorrenta de 0.50 por analizar de manera de estar del lado conservador del diseo. 4.1.2 Tiempo de Concentracin En cuanto al tiempo de concentracin, la frmula ms utilizada en la actualidad es la propuesta por Kirpich (1940), la cual se expresa para las unidades del sistema internacional de la siguiente manera: Tc = 0,0195 (L3/H)0,385 Donde: Tc: Tiempo de concentracin (min) H: Diferencia de nivel de los puntos extremos del curso de agua (m) L: Longitud del curso de agua (m) No se tiene clara una longitud del cauce ya que son reas sin morfologa especifica, por ello se optar por considerar un tiempo de concentracin de 5min para todas las reas evaluadas, considerndose este criterio del lado de la seguridad y acorde con las recomendaciones del INAMHI. 4.1.3 Intensidad de Precipitacin En lo referente a la ecuacin de intensidad de precipitacin a utilizar en el anlisis, se optar por considerar las ecuaciones definidas por el Instituto Nacional de Hidrolgica y Meteorologa del Ecuador (INAMHI, 1999), las cuales calculan las intensidades para diferentes periodos de retorno. El INAMHI realiz una zonificacin en todo el pas (Ver Figura 4.1), determinndose a la franja del proyecto dentro de la zona nmero 11

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regin Caar, la cual considera la siguiente ecuacin de Intensidad expresada en el Cuadro 4.2
Cuadro 4.2. Ecuaciones de Intensidad para la zona del proyecto Zona Duracin (min) Ecuacin 5 60 I;TR= 137,27 t-0,5153Id;TR 11 60-1440 I;TR= 578,56 t-0,8736Id;TR
Fuente: INAMHI 1999

Donde: I : Intensidad de la precipitacin (mm/h) TR : Tiempo de Retorno considerado (aos) t: Duracin de la precipitacin, igual al tiempo de concentracin (min) Id : Intensidad diaria (mm/h)

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Figura 4.1 Zonificacin de Intensidades

Fuente: INAMHI 1999

4.2

Hidrulica: Drenaje y Subdrenaje

El drenaje y el subdrenaje son metodologas de remediacin o prevencin de deslizamientos muy eficientes; su utilizacin es muy frecuente y existen mtodos de anlisis y diseo que se basan en el flujo de agua tanto superficial como subterrneo. Los mtodos de estabilizacin de deslizamientos que contemplan el control del agua tanto superficial como subterrnea, son muy efectivos y son generalmente ms econmicos que la construccin de grandes obras de contencin, en cuanto tienden a

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desactivar la presin de poros, considerada como el principal elemento desestabilizante de los taludes. El drenaje reduce el peso de la masa y al mismo tiempo, aumenta la resistencia del talud, al disminuir la presin de poros. Existen varias metodologas de drenaje superficial y profundo. El objetivo principal de estos mtodos es disminuir la presin de poros y de esa forma aumentar la resistencia al corte, eliminar las fuerzas hidrostticas desestabilizantes y mejorar el factor de seguridad de las superficies de falla por debajo del nivel de agua. Los sistemas ms comunes para el control del agua son: Cunetas de coronacin o canales colectores (Drenaje superficial). Subdrenes de zanja o subdrenes interceptores. Estos sistemas sern los aplicados como soluciones eficientes en los sitios inestables de Cachi. 4.2.1 Drenaje Superficial El objetivo principal del drenaje superficial es mejorar la estabilidad del talud reduciendo la infiltracin y evitando la erosin. El sistema de recoleccin de aguas superficiales debe captar la escorrenta, tanto del talud como de la cuenca de drenaje arriba del talud y llevar el agua a un sitio seguro, lejos del talud que se va a proteger. El agua de escorrenta debe, en lo posible, desviarse antes de que penetre el rea del deslizamiento o se infiltre en direccin al talud. Por otro lado, el agua de las lluvias que cae directamente sobre la superficie del talud, debe ser evacuada lo ms rpidamente posible, evitando al mismo tiempo que su paso cause daos por accin de la erosin, almacenamiento e infiltracin. Dentro de las alternativas de evacuacin de las aguas superficiales se pueden mencionar: Cunetas de Coronacin, canales colectores, canales con rugosidad artificial, canales de gran pendiente. Las posibles soluciones se describen a continuacin. 4.2.1.1 Cunetas de coronacin Las zanjas en la corona o en la parte alta de un talud son utilizadas para interceptar y conducir adecuadamente las aguas lluvias y evitar su paso por el talud. La cuneta de coronacin no debe construirse muy cerca del borde superior del talud para evitar que se convierta en activadora de un deslizamiento en cortes recientes; o en una nueva superficie de falla en deslizamientos activos; o se produzca la falla de la corona del talud. Se recomienda que las zanjas de la corona sean totalmente impermeabilizadas; igual, se debe proveer una pendiente suficiente para garantizar un rpido drenaje del agua captada. Sin embargo, a pesar de lograrse originalmente una impermeabilizacin, con el tiempo se producen movimientos en el terreno, los cuales causan grietas en el

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impermeabilizante y por lo tanto, producen infiltraciones. La recomendacin de la impermeabilizacin se debe complementar con un correcto mantenimiento. Se sugiere que al menos cada dos aos se reparen las cunetas de coronacin para impermeabilizar las fisuras y las grietas que se presenten. Las dimensiones y la ubicacin de la cuneta pueden variar de acuerdo con la topografa de la zona y el clculo previo de los caudales colectados. Generalmente, para las reas pequeas de drenaje, se recomienda una zanja rectangular mnimo de 0,40 m de ancho y 0,40 m de profundidad. Se hace lo posible para que queden localizadas a lo largo de una curva de nivel, a fin de garantizar un correcto drenaje y que estn lo suficientemente atrs de las grietas de tensin en la corona. Por lo general, los sitios inestables deben ser diseados con cunetas de coronacin para la intercepcin del escurrimiento superficial directa hacia las zonas afectadas a una suficiente distancia que permita la evacuacin adecuada de estas aguas hacia quebradas naturales. Dentro de los parmetros necesarios para el diseo de estos canales se utilizara el mtodo de la ecuacin de Manning (1891). La expresin que permite determinar los caudales de diseo se presenta a continuacin:

1 AR 2/3S 1/ 2 n

Donde: Q : Caudal (m3/s) n : Rugosidad A : rea (m2) R : Radio hidrulico : rea de la seccin hmeda / Permetro hmedo S : Pendiente del canal El mtodo presentado servir para el dimensionamiento de todos los canales necesarios para evacuacin de las aguas superficiales ya sean estos cunetas de coronacin o canales colectores como se ver ms adelante. 4.2.1.2 Canal Colector Cuando las estructuras de estabilizacin son bermas, terrazas o cualquier intervencin que ocasione un cambio en la morfologa del terreno natural, es necesario disear canales de colecten el escurrimiento superficial dentro de la zona estabilizada. Estos canales conducirn el pequeo flujo esperado hacia zonas seguras fuera de la zona de deslizamiento, teniendo que descargar en zanjas de drenaje o cauces naturales cercanos.

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Cuando los sitios de riesgo presentan bermas de estabilizacin el flujo esperado en estos lugares debe ser colectado y transportado hacia zonas seguras fuera de la zona de deslizamiento; estos canales pueden tener formas diferentes segn la necesidad y se ubican en la base del talud y punto ms bajo de la berma. Ms detalles de los canales colectores y su emplazamiento se pueden verificar en los planos y en el diseo geotcnico de la obra estabilizadora. 4.2.1.3 Canal Rpido con rugosidad artificial El canal rpido se construye con una pendiente igual a la del talud, generalmente con forma de canal. A lo largo de las crecientes se recomienda colocar elementos que produzcan alta rugosidad para generar flujo amortiguado y minimizar la velocidad del agua. Este sistema de conducir las aguas recolectadas en un talud es muy empleado por ser el ms econmico. En sencillos modelos hidrulicos de laboratorio, se puede obtener el valor de rugosidad que se debe emplear de acuerdo con las caractersticas del flujo. Es importante que los canales incluyan elementos o estructuras para disipar la energa del agua y de acuerdo con las necesidades de disipacin y con las condiciones del flujo, se pueden plantear varias alternativas, entre las cuales la rugosidad artificial es una de las ms recomendadas. Dadas las caractersticas del sitio inestable de Cachi, es requerido construir canales con rugosidad artificial que permitan la descarga sin dificultades de las aguas captadas por las cunetas de coronacin y canales colectores hacia cauces naturales. En lo posible debe evitarse que el canal tenga demasiadas variaciones de pendiente; lo recomendable es asumir una pendiente constante, sin embargo dadas las caractersticas de los terrenos analizados se identificar ms adelante que en varios sitios es necesario modificar la pendiente de descarga en varios tramos para asegurar la correcta evacuacin de las aguas escurridas producto de la precipitacin. La rugosidad artificial se genera a partir de elementos que producen resistencias locales que equivalen a un aumento de rugosidad y disminuyen por lo tanto la velocidad. La velocidad que se produce en una rpida se calcula mediante la frmula de Chezy:

Donde:V: Velocidad (m/s). C: Coeficiente C, depende del tipo de rugosidad. R: Radio hidrulico (m). : ngulo de la pendiente longitudinal. El valor del coeficiente C se calcula mediante frmulas empricas en funcin de relaciones h/ y b/h siendo:

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Donde: h: Altura del agua sobre la rugosidad (m). : Altura de la rugosidad (m). b: Ancho del canal, por general de forma rectangular. k1, k2, k3: Coeficientes relacionados con el tipo de rugosidad (Cuadro 4.3)
Cuadro 4.3 Coeficientes y Valores lmite para tipos de rugosidad artificial
Tipo de Rugosidad Forma 1 2 3 4 5 Tipo W Tipo V Barras Cortadas Dados Barras Continuas k1 116.1 85.8 54.2 52 47.5 Coeficiente k2 -6.1 -3.9 -2.1 -5.1 -1.2 k3 -1.2 -0.8 0.33 0.8 0.1 Valores lmite de C Min. 11.85 13.9 19.27 26.04 21.88 Mx 35.09 19.96 26.46 49.75 25.38

Elaboracin: Equipo Consultor, 2012

La distancia recomendada entre los elementos de rugosidad es de 8 . Debido a la disipacin de la energa obtenida con la rugosidad artificial, el flujo no es acelerado como en los canales de gran pendiente sino que la velocidad adquiere un valor constante despus de un recorrido relativamente corto. Los experimentos han demostrado que la frmula es valedera para valores de: h/s > 3 pues de no cumplirse esta condicin, el flujo se deforma y pierde su estabilidad. Cuando se requiera el diseo de un canal con rugosidad artificial, los resultados se indicarn especficamente para cada caso en particular. 4.2.2 Subdrenaje Las tcnicas de drenaje subterrneo o subdrenaje son uno de los mtodos ms efectivos para la estabilizacin de los deslizamientos. El drenaje subterrneo tiene por objeto disminuir las presiones de poros o impedir que stas aumenten. A menor presin de poros la resistencia del suelo es mayor. El diseo de los sistemas de subdrenaje es complejo debido a que la mayora de los taludes no son homogneos desde el punto de vista del drenaje subterrneo y es muy difcil aplicar principios sencillos en el diseo de obras de subdrenaje. El movimiento de las aguas en los taludes por lo general, es irregular y complejo. Los subdrenes deben estar ubicados correctamente de tal manera que la intercepcin sea completa. En caso de bermas, los subdrenajes se ubican bajo los canales colectores y bajo las cunetas de coronacin de ser necesario; las lneas de flujo de agua a travs de la masa del suelo debe ser captada en el subdrenaje, en otras palabras se requiere abatir el nivel fretico y absorber las aguas producto de la infiltracin.

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El caudal que va a ser evacuado es por un lado por el abatimiento del nivel fretico y las aguas infiltradas directamente por las bermas de estabilizacin. La expresin general que permite evaluar el caudal total colectado del subdren es: Qsd= nf+ inf Donde Qsd. - Caudal del Subdren Qnf. - Caudal de abatimiento del nivel fretico Qinf.- Caudal por infiltracin El caudal debido a la infiltracin de la berma se evala segn la siguiente expresin: = Donde I.- Intensidad de precipitacin de diseo (cm/s) B.- Ancho o reparte aguas de la carretera (cm) L.- Longitud del tramo considerado (cm) Fi.- Factor de infiltracin debido a la superficie FR.- Factor de retencin Los valores del factor de infiltracin dependen de la capa de rodadura; si es terreno natural o con vegetacin se puede asumir un valor de 0,5; el factor de retencin recomendado para este tipo de obras es de FR=0.3. En diseos de subdrenes, este caudal es el dominante en el clculo ya que es significativamente mayor que el caudal por abatimiento del nivel fretico. Para la determinacin del caudal de abatimiento del nivel fretico las expresiones para su clculo son las siguientes: nf= =( =( )/B )

Donde: k.- Permeabilidad del suelo (cm/h) i.- Gradiente hidrulico (m/m) Ao.- Superficie de contacto bajo el nivel fretico (m2) Nd.- Ubicacin del nivel fretico (m) Nf.- profundidad del subdren (m) Para estimar el caudal mximo que puede transportar el tubo drenante se estableci un nomograma con base en la ecuacin de Prandtl-Colebrook en funcin del caudal y de la pendiente de emplazamiento del subdren. El nomograma mencionado se indica en la Figura 4.2

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Figura 4.2 . Nomograma para determinacin del dimetro del tubo colector.

Esta metodologa ser empleada para el sitio de Cachi, y los resultados correspondientes se indicarn ms adelante. 4.3 Diseo del sistema de drenaje

La intensidad de lluvia a considerar en el diseo es para el periodo de retorno de 25 aos. El estudio de precipitaciones efectuado para los registros de la estacin de Caar estableci una intensidad mxima en 24 horas de 1,66 mm/h para el periodo de 25 aos aplicando la zonificacin de intensidades del INAMHI y la ecuacin del Cuadro 4.2, intensidad que ser empleada para el clculo de los caudales. Una de las tareas ms complejas es la determinacin exacta de reas aportantes hacia el sitio inestable, para ello se emple la topografa de detalle disponible apoyado de la cartografa 1:50000 disponible. Al ser un asunto de consideracin especial, las reas estimadas estn del lado de la seguridad, dando confiabilidad en los resultados obtenidos. 4.3.1 Consideraciones de diseo El sistema de evacuacin del drenaje y subdrenaje del sitio inestable debe estar en concordancia con el diseo geotcnico establecido, por ello se menciona a continuacin los criterios generales de diseo establecidos para el clculo de drenaje en este sitio. Criterio de Velocidad mnima La velocidad de flujo debe ser lo suficientemente grande para que no se produzca taponamiento del canal. El gradiente mnimo de los canales est determinado por la mnima velocidad de flujo necesaria para evitar la sedimentacin. La velocidad no debe ser menor de 1.3 m/s para el flujo pico, con una frecuencia de uno en dos aos. Generalmente, la pendiente mnima utilizada es del 1% para impedir la sedimentacin.

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Debe tenerse cuidado de que la velocidad no sea superior a 4 m/seg para evitar desgaste del recubrimiento de concreto y problemas de erosin. Dimensionamiento de canales El dimensionamiento de la seccin del canal puede hacerse con la ecuacin de Manning, asumiendo una velocidad mxima permisible de 4 m/s y una rugosidad de 0.014 para el hormign o de 0.030 para material vegetal o similar, o incluso mayor de acuerdo con las caractersticas del canal. Aspectos Especficos En la parte superior del sitio inestable se disear una cuneta de coronacin para evitar el ingreso del escurrimiento directo debido al rea de aportacin directa sobre ste; la pendiente mnima de diseo ser del 1%. El diseo geotcnico en algunos sectores est basado en bermas de estabilizacin, las cuales estabilizan el terreno. Los detalles del mismo se incluyen en el informe de Geotecnia del sitio de Cachi. Para el desalojo del escurrimiento sobre las bermas se disear un canal colector que trasportar el flujo superficial hacia cauces naturales identificados. La pendiente de este canal ser del 1% y la forma ser trapezoidal con dimensiones mnimas de 0.40 x 0.40 por consideraciones constructivas. Para el agua de infiltracin y abatimiento posible del nivel fretico se disear subdrenes bajo el canal superficial de varios metros de profundidad y contendr a ms de material granular, un tubo colector perforado para conducir el flujo hacia zonas externas seguras. Para la descarga de las cunetas de coronacin, subdrenes y canales colectores hacia las quebradas naturales de ser necesario se disearn canales de alta pendiente con rugosidad artificial que permita disipar la energa en cadas pronunciadas. En el caso del canal colector del escurrimiento de bermas el rea aportante de diseo ser la mayor determinada; a la final se determinar una seccin tipo que cumpla hidrulicamente el trasporte del flujo en cada berma. Los canales de conduccin a emplearse tendrn una forma trapezoidal, excavado en el terreno e incorporando en su base geotextil, geomembrana para impermeabilizacin y compuesta por sacos de polipropileno rellenados con tierra vegetal y semilla, pues la intencin es conformar un canal impermeable y flexible, de manera que se acomode a los posibles movimientos futuros que pueda sufrir el terreno.

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4.3.1.1 Caudales esperados El Cuadro 4.4 resume los caudales de diseo esperados debido al aporte del rea de drenaje al sitio de Cachi. De los esquemas presentados en la Figura 2.1 se rescatan las diferentes obras hidrulicas requeridas para la mitigacin de movimiento en el sitio de Cachi. Los resultados del diseo se indican en el Cuadro 4.4
Cuadro 4.4 Calculo de caudales mximos
DESLIZAMIENTO DE CACHI Sector Estructura de drenaje Cuneta de coronacin CC1 Cuneta de coronacin CC2 7+830C 8+550 Cuneta de coronacin CC3 Canal Colector 1 (B1) Canal Colector1 (B2)
Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

Id;Tr Tr=25 1.66 1.66 1.66 1.66 1.66

ABSCISA DE DESCARGA Cauce Natural

rea ha 8.600

I C

Q m/s

min mm/h 5.0 99.4 99.4 99.4 99.4 99.4

0.50 1.188 0.50 2.265 0.50 1.547 0.50 1.284 0.50 0.594

16.400 5.0

Alcantarilla 11.200 5.0 Panamericana Bajo la Panamericana 9.300 4.300 5.0 5.0

El sitio de Cachi se controla a travs de tres cunetas de coronacin colocados a 3m de profundidad, los cuales se implantarn sobre subdrenajes profundos de 7m. El estudio geotcnico evidencia que es necesario abatir cerca de 10m el nivel fretico y por tanto la recomendacin es colocar subdrenajes muy profundos bajo canales que controlarn el escurrimiento superficial de la va, los mismos que descargarn en quebrada naturales existentes. Asimismo, bajo la carretera Panamericana se ha establecido la necesidad de realizar dos bermas grandes y por ello se ha diseado los canales colectores C1 y C2. La ubicacin exacta de estos elementos de evacuacin se puede identificar en los planos correspondientes. 4.3.1.2 Diseo hidrulico de estructuras de drenaje Cunetas de Coronacin y Canales Colectores Con los caudales obtenidos del estudio hidrolgico, se dimensionaron las cunetas de coronacin y canales colectores para un canal de forma trapezoidal con pendiente H/V = 1/4, considerando un borde libre de seguridad y consideraciones hidrulicas para el caso. Los resultados de este anlisis se presentan en el Cuadro 4.5. Los canales colectores trasportaran el escurrimiento debido a la precipitacin que caiga sobre las bermas; stas tienen una pendiente trasversal adecuada que permite que el agua superficial se dirija hacia estos canales.

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Cuadro 4.5Dimensionamiento de Cunetas de Coronacin y canales colectores


Q Sector Sitio m3/sg S1 M So m/m n BASE m m m/m Yo m Ecuac Altura H m

CC1
CACHI

1.188 2.265 1.547 1.284 0.594

12.4 12.4 12.4 12.4 12.4

0.06 0.06 0.06 0.06 0.06

0.08 0.04 0.04 0.01 0.01

0.03 0.03 0.03 0.03 0.03

1 1 1 1 1

0.25 0.25 0.25 0.25 0.25

0.44 0.79 0.63 0.85 0.54

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

CC2 CC3 C1 C2

Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

El esquema de la cuneta de coronacin y canales colectores se presenta en la Figura siguiente:

Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

Subdren El subdren ir implementado bajo el canal colector o cuneta de coronacin; su funcin es el abatimiento del nivel fretico y el trasporte de las aguas producto de la infiltracin de agua en la zona de las bermas y taludes. El diseo se realiz en funcin a los caudales estimados de infiltracin y su forma tipo se presenta en el esquema a continuacin.

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Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

Para el cado del subdrenaje en el sitio de Cachi, se considera el requerimiento de abatir al menos 10m de nivel fretico y por tanto la profundidad que tendrn estas estructuras ser de 7m bajo la cuneta de coronacin de 3m de profundidad. El clculo y resultados del diseo del subdrenaje profundo en todos los puntos se indican en el Cuadro 4.6.
Cuadro 4.6.- Dimensionamiento del tubo colector de subdrenajes requeridos en el proyecto
I (mm/h) I (cm/s) Fi FR K (cm/s) Nd-Nf (cm)

99.4
Localizacin

0.00276
L (m) 783 688 756 580 535

0.5
B (cm) 2000 2000 2000 2000 2000 I (m/m) 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50

0.3
Qinf (cm 3/s) 64859 56989 62622 48043 44316

0.00085
Ao (cm2) Q nf (cm 3/s)

300
Q sd (cm 3/s) S0 D % (mm) 2 2 2 1 1 250 250 250 250 250

SITIO CACHI
Cuneta de coronacin CC1 Cuneta de coronacin CC2 Cuneta de coronacin CC3 Canal Colector 1 (B1) Canal Colector 2 (B2) 78300000 33277.5 98136.0 68800000 29240.0 86229.3 75600000 32130.0 94752.0 58000000 24650.0 72693.3 53500000 22737.5 67053.3

Elaboracin: Equipo Consultor, 2013

El tubo colector requerido para las largas longitudes del subdrenaje en el sitio de Cachi es de 250mm que garantizan y aseguran el buen funcionamiento del subdren, esto aplicado en todos los casos.

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4.4

Resultados Finales

A continuacin se presenta en el Cuadro 4.7 los resultados finales del diseo de las obras hidrulicas para el drenaje y subdrenaje del sitio de Cachi.
Cuadro 4.7 Resultados Generales del estudio Hidrolgico-Hidrulico de Cachi
El TAMBO CACHI ABSCISA # Sector Estructura de drenaje Cuneta de Coronacin CC1 Cuneta de Coronacin CC2 C 7+8308+550 Cuneta de Coronacin CC3 Canal Colector C1 Canal Colector C2 DE DESCARGA Cauce Natural Q m/s L m Seccin Hidrulica Trapezoidal (m) 1.0 x 1.0 1.0 x 1.0 1.0 x 1.0 1.0 x 1.0 1.0 x 1.0 Tubo colector subdrenaje (mm) 250 250 250 250 250

1.188 783 2.265 688

Alcantarilla va 1.547 Panamericana 756 Cauce natural 1.284 580 0.594 535

Los emplazamientos, cantidades, planos y dems detalles constructivos se especifican en el estudio geotcnico de los sitios inestables de la va en consideracin. 5 CONCLUSIONES Las caractersticas pluviogrficas de la zona de estudio fueron determinadas en base de los registros de la estacin Caar del INAMHI, ubicada en la misma zona del proyecto, la que dispone de series ms representativas. La precipitacin mxima en 24 horas para el periodo de retorno de 25 aos se evalo en 40mm en la regin de influencia al proyecto con una intensidad media de 1,66mm/h. El sistema de drenaje y subdrenaje del sitio inestable de Cachi fue diseado a partir del Mtodo Racional Americano y la aplicacin de intensidades mximas disponibles del estudio de INAMHI. El drenaje directo hacia las cunetas de coronacin fue evaluado con la evaluacin de reas de drenaje a partir de topografa y cartografa disponible. Las cunetas de coronacin y los canales colectores son diseados con el mtodo de Manning suponiendo que son de material vegetal y tierra (n=0.030), la pendiente longitudinal mnima de los canales es del 1%. Los caudales mximos son estimados para el periodo de retorno de 25 aos con las intensidades mximas calculadas en la regin.

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Las cunetas de coronacin y canales tienen forma trapezoidal y las dimensiones son de 1.0m x1.0m en todos los casos. Los subdrenes tienen forma tpica; el tubo colector es calculado para la longitud total de cada tramo y el caudal de infiltracin mximo esperado. La profundidad del subdrenaje en Cachi es de 7m por requerimientos de abatimiento del nivel fretico.

BIBLIOGRAFIA

Gumbel E.J 1958. Statistics of extreme value. Colum. Univ. Press. N.Y.,375. Z P Kirpich (1940). Time of Concentration of Small Agricultural Watersheds.. Civil Engineering, American Society of Civil Engineers, vol. 10, p 362. Chow , VenTe. Hidrologa Aplicada, 1994 INAMHI 1999.- Estudio de Lluvias Intensas. Departamento de Hidrometra. Quito Ecuador. HENDERSON, F.M. 1966. Open Channel Flow. Macmillan, New York..

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