Le LAISSEZ-PASSER de Borderless

Mise en uvre de voies rapides en Afrique de louest

La situation en Afrique de louest

Selon des tudes rcentes: les corridors en Afrique de louest sont encore les plus chers et les plus difficiles utiliser pour les producteurs, les commerants, les transporteurs, les chauffeurs, les acheteurs, et les investisseurs. Plusieurs initiatives de plaidoyer tablies pour inciter les dcideurs changer les politiques et dvelopper les conomies La situation volue quoique lentement et varie selon les pays

LInitiative de la Gouvernance routire

Principaux obstacles
Application insuffisante/inexistante des rglementations rgionales Nombreux points de contrle et interventions par les corps habills Manque dhomognit /cohrence dans les oprations entre les diverses agences et les pays Changements des frais et procdures sans notifications pralables ou annonces Lopration manuelle du processus de ddouanement favorise la demande de paiements illicites Rsultats : Dlais de livraison peu fiables en raison des retards imprvisibles aux points de contrle et aux postes frontires

Quest ce que le B-pass*?

Le Laissez-passer de lAlliance Borderless (B-pass) est une certification: Du bon tat de rouler des camions Des permis dimport-export Des papiers des chauffeurs De la documentation de la cargaison

*Laissez-passer de lAlliance Borderless

Quels avantages le B-passe offrira t-il?

Passage acclr de la frontire Arrts, tracasseries et versements illicites rduits aux points de contrle Recettes pour les sections nationales de lAlliance Borderless

Un mcanisme qui engendre la discrimination positive pour les oprateurs qui sy conforment nest pas une innovation rcente en Afrique de louest .

Avec lappui de la Banque mondiale, des mesures sont en cours pour mettre en uvre lapproche AEO telle que dveloppe par lOrganisation mondiale des douanes (OMD) sur le corridor Abidjan-Lagos.
Le Laissez-passer de lAlliance Borderless sera une version personnalise mettant laccent sur le ddouanement des cargaisons en transit

PARTENARIATS STRATGIQUES
Ministres du commerce, Ministres du Transport Chambres de commerce Corps habills (Police, Gendarmerie, Douane, Immigration, Eaux et Forts, Arme, etc.) Reprsentants des transporteurs/chauffeurs Agences de la scurit routire Sections nationales de lAlliance Borderless Agences nationales de mise en uvre du schma SLEC CEDEAO/UEMOA

Units de dlivrance du B-pass

Les sections/units nationales de dlivrance de lAlliance Borderless valueront et dlivreront le B-pass (payant) aux membres en rgle. Le laissez-passer est renouvelable priodiquement

Les membres de lAlliance Borderless seront tenus de respecter les normes du B-pass

Perspectives pour lAlliance Borderless

Formuler un mcanisme et un plan de mise en uvre pour le B-pass Concevoir le mcanisme du sceau Consulter les parties prenantes concernes: (agences dexcution, etc.) pour tablir les exigences, normes, autres oprateurs de lAEO, etc.) Atelier de validation pour discuter du design et sensibiliser les intervenants Identifier les partenaires stratgiques, les agences et services dexcution tablir des lettres daccord avec diverses agences nationales de rglementation

Perspectives pour lAlliance Borderless (Suite)

Prparatifs pour le lancement du sceau Formation des reprsentants de lAB, agences gouvernementales, autorits concernes, etc. tablir les infrastructures, quipements ncessaires Identifier les corridors pilotes/membres Lancement et mise en uvre du projet pilote - Campagnes dinformation par le biais de programmes de sensibilisation - Production et dissmination de supports publicitaires

For information on Borderless Alliance please visit: www.borderlesswa.com