GOVERNO DO ESTADO DO PAR SECRETARIA DE ESTADO DE SEGURANA PBLICA E DEFESA SOCIAL

PROJETO DE AQUISIO DE VIATURAS DE SOCORRO DE EMERGNCIA PARA O CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO PAR PLANO DE TRABALHO

1 - DADOS CADASTRAIS PROPONENTE.

rgo/Entidade Proponente Governo do Estado do Par CNPJ 05.054.861/0001-76

Endereo PALCIO DOS DESPACHOS - Rodovia Augusto Montenegro, km 09 - Tenon Icoaraci. Cidade Belm Conta Corrente UF PA Banco CEP 66823-010 Agncia DDD/Telefone (91)3214 5668 EA Estadual

Praa de Pagamento CPF 118.163.842-91 Funo CEP Matrcula

Nome do Responsvel ANA JLIA DE VASCONCELOS CAREPA Cargo CI/rgo Expedidor Governadora do 619.862-9 / SEGUP - PA Estado do Par Endereo

2 - DADOS CADASTRAIS EXECUTOR

Nome CBMPA - Corpo de Bombeiros Militar do Par Endereo Av. Jlio Csar, n 3000, Val-de-Cans, Belm - PA Nome do Responsvel Coronel BM Paulo Gerson Novaes de Almeida Cargo CI/rgo Expedidor Comandante-Geral 10937/CBM-PA CBMPA Endereo CNPJ/CPF 34.847.236/0001-80 EA Adm. Est. Direta

CEP 66.615-055 CPF 145.403.712-15 do Funo CEP Matrcula

Rua Arcipreste Manoel Teodoro, 305 - B. Campos / CEP: 66023-700 - Belm / PA Tel.: (91) 3215-2200 / 3215-2255 - Fax: (91) 3225-2644 / E-mail: gab@segup.pa.gov.br

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3 - DADOS CADASTRAIS INTERVENIENTE

Nome CNPJ/CPF EA Secretaria de Estado de Segurana 004.913.711/0015.03 Adm. Est. Direta Pblica Endereo CEP Tv. Arcipreste Manoel Teodoro, n 305, Batista Campos, 66.023-700 Belm PA Nome do Responsvel CPF Dra. Vera Lcia Marques Tavares 056957912-00 Cargo CI/rgo Expedidor Matrcula Secretria Executiva de Funo 1304852/SEGUP-PA Segurana Pblica do 5852196/2 Estado do Par Endereo CEP

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4 - DESCRIO DO PROJETO.
Ttulo do Projeto
PROJETO DE AQUISIO DE VIATURAS DE SOCORRO DE EMERGNCIA PARA O CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO PAR

Perodo de Execuo*
Incio DEZ/2007 Trmino DEZ/2008

Identificao do Objeto Aquisio de Viaturas de Socorro de Emergncia para atendimento mdico pr-hospitalar ao cidado, vtima de acidentes (traumas) ou emergncias clnicas em municpios paraenses com unidades de bombeiros. Justificativa da Proposio A nova poltica de segurana pblica tendo como base a Constituio Federal, a Constituio Estadual do Estado do Par , e as diretrizes da Secretaria Nacional de Segurana Pblica, busca a reorganizao dos organismos de segurana para responder as demandas da sociedade, respeitando e cumprindo os preceitos constitucionais e os tratados internacionais sobre o assunto, construindo um novo modelo de segurana pblica. A diretriz apresentada visa pautar a cidadania e dignidade tendo como base os direitos humanos na construo dessa poltica para a sociedade paraense, tendo como objetivo a humanizao das aes de segurana pblica. A Segurana enquanto direito do cidado tem como requisito o exerccio da cidadania, no qual est inserido o atendimento pr-hospitalar a extino de incndios, pois, anualmente, cerca de 60% a 70% das ocorrncias de socorros de emergncia, o que importa dizer que o Corpo de Bombeiros precisa aumentar sua frota de viaturas desta natureza para que possa ampliar este tipo de atendimento em todos os municpios com unidades de bombeiros e ainda atender a demanda reprimida existente. Tal ao faz parte do Programa Segurana Para Todos e Todas inserido nas aes prioritrias de segurana pblica para o ano de 2007 e no PPA 2008, 2011 que se constitui num grande programa que articula aes dos diversos rgos do Sistema de Segurana Pblica e visa a ampliao e universalizao da segurana pblica, atravs da mobilizao de recursos para o sistema e da sua adequao demanda efetiva dos paraenses, atravs de aes preventivas que cobam a cultura de violncia. Assim o projeto ora apresentado tem o intuito adquirir de 4 (quatro) Viaturas de Socorro de Emergncia, para minimizar o dficit apresentado que devero ser locadas em municpios com maior demanda para essa natureza de ocorrncia, considerando a densidade demogrfica, nvel de urbanizao, trfego de veculos.
1

Art. 193 A segurana pblica, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, exercida para a preservao da ordem pblica e da incolumidade das pessoas e do patrimnio, atravs dos seguintes rgos, subordinados ao Governador do Estado:
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5 - CRONOGRAMA DE EXECUO.
Meta
1

Etapa/ Fase

Especificao

Indicador Fsico Unid Quant.

Unidade 04

Durao Incio Trmino

DEZ/07 DEZ/08

Aquisio Viaturas de Auto Socorro de Emergncia 1.1 Viatura Auto Socorro de Emergncia

6 - PLANO DE APLICAO (R$ 1,00)

Cdigo
449052

Natureza da Despesa Especificao

Investimento Permanente TOTAL GERAL Material

Total
R$ 480.000,00 R$ 480.000,00

Concedente
R$ 461.000,00 R$ 461.000,00

Proponente
R$ 19.000,00 R$ 19.000,00

7 - CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO PARA 2008 (R$ 1,00) CONCEDENTE

Meta 1 Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro 461.000,00

PROPONENTE
Meta 1 Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro 19.000,00

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8 DECLARAO
Na qualidade de representante legal do proponente, declaro, para fins de prova junto ao Ministrio da Justia / Secretaria Nacional de Segurana Pblica para efeitos e sob as penas da Lei, que inexiste qualquer dbito em mora ou situao de inadimplncia com o Tesouro Nacional ou qualquer rgo ou entidade da Administrao Pblica Federal, que impea a transferncia de recursos oriundos de dotaes consignadas nos oramentos da Unio, na forma deste plano de trabalho. Pede deferimento,

____________________________ Local e Data

_______________________________________ Paulo Gerson Novaes de Almeida CEL QOBM (Comandante-Geral do CBMPA)

9 - APROVAO PELO CONCEDENTE

Aprovado

_______________________________ Local e Data

_______________________________ Concedente (Representante da Unidade/rgo concedente)

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10 RELAO DE BENS E SERVIOS ANEXO - I

RELAO DE BENS PERMANENTES A SEREM ADQUIRIDOS

Especificao do bem
Viatura Auto Socorro de Emergncia Total Geral

Unidade
Unid.

Quantidade
04

Valor Unitrio
120.000,00

Total
480.000,00 480.000,00

11 RELAO DE LOCALIZAO DOS BENS E SERVIOS ANEXO - II

RELAO DE BENS PERMANENTES A SEREM ADQUIRIDOS

Especificao do bem
Viatura Auto Socorro de Emergncia Viatura Auto Socorro de Emergncia Viatura Auto Socorro de Emergncia Viatura Auto Socorro de Emergncia

Unidade
2 Grupamento Bombeiro Militar 11 Subgrupamento Bombeiro Militar 3 Grupamento Bombeiro Militar 1 Grupamento Bombeiro Militar

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ANEXO I ESPECIFICAO DE VIATURA

As especificaes descritas neste item, foram elaboradas com base na Norma Tcnica da ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas NBR 14.561, de julho de 2000, e na Portaria GM/MS n. 2.048, de novembro de 2002. Veiculo tipo furgo, original de fbrica, longo, de teto alto, zero km, modelo do ano da data da Nota Fiscal ou do ano posterior, com estruturas do chassi e da carroceria unificadas tipo monobloco, adaptado para viatura AUTO SOCORRO DE URGNCIA (ASU TIPO 01), com porta lateral deslizante e portas traseiras. Veculo classificado como Tipo II conforme NBR 14561:2000, com as caractersticas que seguem: 1. ESPECIFICAES DO VECULO: 1.1. Monobloco: 1.1.1. Comprimento total mnimo = 5.000 mm 1.1.2. Distncia mnima entre eixos = 3.200 mm 1.1.3. Capacidade mnima de carga = 1.500 kg 1.1.4. Comprimento mnimo do salo de atendimento = 3.200 mm 1.1.5. Altura interna mnima do salo de atendimento = 1.800 mm 1.1.6. Altura mnima do solo = 150 mm 1.1.7. Largura interna mnima = 1.700 mm 1.1.8. Largura externa mxima = 2.200 mm (sem espelhos) 1.2. Motor: 1.2.1. Dianteiro: 4 cilindros; turbo 1.2.2. Combustvel: Diesel 1.2.3. Potncia de no mnimo 110 cv 1.2.4. Torque de no mnimo 27 kgfm 1.2.5. Sistema de gerenciamento eletrnico 1.2.6. Atenda a resoluo 342 do CONAMA que versa sobre o controle de gases poluentes. 1.2.7. O escapamento dever ser voltado para o lado oposto entrada do salo do paciente para que os gases emanados no sejam jogados para dentro do referido salo. 1.3. Abastecimento de Combustvel: capacidade mnima de 70 litros. 1.4. Freio e Suspenso 1.4.1. Freio com duplo sistema hidrulico, servo assistido. 1.4.2. Freio a disco nas rodas dianteiras, e a disco ou tambor nas rodas traseiras. 1.4.3. Suspenso dianteira: independente, com barra estabilizadora. 1.4.4. Suspenso traseira: o veculo dever estar equipado com conjuntos compatveis de molas, barras de toro, eixos de toro ou suspenso pneumtica. Os componentes devero possuir um dimensionamento que exceda a carga imposta em cada membro. Para a melhor qualidade de
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dirigibilidade, as molas do veculo devero ser as de menor deflexo e a suspenso traseira dever ser dimensionada para o transporte de passageiros e no de carga. Somente sero permitidas correes aprovadas pela engenharia do fabricante do chassi, para compensar deflexes indevidas alm das tolerncias permitidas. O veculo dever ser entregue balanceado. 1.5. Direo: hidrulica, original de fbrica. 1.6. Transmisso: 1.6.1. 05 (cinco) marchas frente. 1.6.2. 01 (uma) marcha r. 1.7. Trao: dianteira ou traseira, em qualquer dos casos, com rodado simples nos dois eixos (dianteiro e traseiro). 1.8. Transformao/Adaptao: 1.8.1. A estrutura ser original do veculo, do tipo monobloco, totalmente construda em ao. 1.8.2. O veculo dever ser dotado:

1.8.2.1. acionamento (eltrico ou manual) dos vidros dianteiros; 1.8.2.2. 02 (dois) bancos na cabine, sendo um para o motorista e outro para 01 (um) passageiro,
dotados de capa protetora confeccionado em courvin de alta resistncia com reforo nas regies de maior desgaste e tapete de PVC inteirio no piso da cabine. 1.8.3. Altura interna mnima de 1.800 mm no salo de atendimento (compartimento de carga), com capacidade volumtrica no inferior a 10 (dez) metros cbicos no total, servido com duas portas traseiras com abertura horizontal mnima em duas posies (de 90 e 180 graus ou 90 e 270 graus), tendo como altura mnima 1.650mm, com dispositivo automtico para mant-las abertas, impedindo seu fechamento espontneo no caso do veculo estacionar em desnvel. 1.8.4. Portas traseiras em chapa, com revestimento interno anti-rudo em poliuretano e revestimento de acabamento da porta em poliestireno, com fechos, tanto interno como externo, resistente e de aberturas de fcil acionamento. Essa porta dever ter, se necessrio, reforo que garanta a qualidade sem que haja aumento de peso que comprometa as dobradias, causando as dificuldades no fechamento da porta com o uso. O suporte de fixao para manter as portas traseiras abertas dever ter se necessrio um reforo para evitar se risque a lataria do veculo com o uso. 1.8.5. Porta lateral corredia, com altura de acesso mnima de 1.700 mm e largura de acesso mnima de 1.000 mm (vo livre de entrada). Porta em chapa, com revestimento interno anti-rudo em poliuretano e revestimento de acabamento da porta em poliestireno, com fechos, tanto interno como externo, resistentes e de aberturas de fcil acionamento. A porta deslizante lateral dever ter, se necessrio, um reforo adicional na poro onde est fixada a trava da porta, para evitar danos lataria com o uso. 1.8.6. A intercomunicao entre a cabine e o salo de atendimento dever se dar por meio de abertura que possibilite a passagem de uma pessoa, de forma confortvel ergonomicamente, sendo a

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abertura com altura mnima de 1.700mm e largura de no mnimo 500mm, sem porta, com acabamento sem arestas ou pontos cortantes. 1.8.7. Dever ser dotada de degrau ou estribo para acesso ao salo de atendimento em qualquer das portas de acesso ao compartimento traseiro sempre que a distncia do solo ao piso do salo de atendimento for maior que 550mm. 1.8.8. A altura interna do veculo dever ser original de fbrica, sem que seja alterada a parte construtiva da ambulncia. 1.8.9. O pneu estepe no dever ser acondicionado no salo de atendimento. 1.8.10. A altura mxima entre o piso do assoalho do salo e o solo dever medir entre 700 e 720mm com o veculo vazio. 1.9. Sistema Eltrico: 1.9.1. Ser o original do veculo, com montagem de bateria adicional. 1.9.2. A alimentao dever ser feita por duas baterias, a original do fabricante e a outra secundria. A bateria secundria dever possuir no mnimo 110 A, isenta de manuteno, com 12 volts, e localizar-se em um compartimento isolado, instalada de forma a possibilitar sua fcil substituio, devendo possuir uma proteo para evitar corroso e dreno, caso ocorra vazamento de soluo da mesma. 1.9.3. O sistema eltrico dever estar dimensionado para o emprego simultneo de todos os itens especificados, quer com a viatura em movimento quer estacionada, sem risco de sobrecarga no alternador, fiao ou disjuntores. 1.9.4. O veculo dever ser fornecido preferencialmente com um nico alternador, original de fbrica, com capacidade mnima de 110 A, 12 volts, que dever ser suficiente para alimentar o sistema eltrico do conjunto em uso. 1.9.5. Dever haver um sistema que bloqueie automaticamente o uso da bateria do motor para alimentar o compartimento de atendimento e as luzes adicionais de emergncia, quando o veculo estiver com o motor desligado. 1.9.6. O compartimento de atendimento e o equipamento eltrico secundrio devem ser servidos por circuitos totalmente separados e distintos dos circuitos do chassi da viatura. 1.9.7. A fiao deve ter cdigos permanentes de cores ou ter identificaes com nmeros e/ ou letras de fcil leitura, dispostas em chicotes ou sistemas semelhantes. Eles sero identificados por cdigos nos terminais ou nos pontos de conexo. Todos os chicotes, armaes e fiaes devem ser fixados ao compartimento de atendimento ou armao por braadeiras plsticas isoladas a fim de evitar ferrugem e movimentos que posam resultar em atritos, apertos, protuberncias e danos. Todas as aberturas na viatura devem ser adequadamente calafetadas para passar a fiao. Todos os itens usados para proteger ou segurar a fiao devem ser adequados para utilizao e seguir padro automotivo, areo, marinho ou eletrnico. Todos os componentes eltricos, terminais e pontos devem ter uma ala de fio que possibilitem pelo menos duas substituies dos terminais da fiao.

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1.9.8. Todos os circuitos eltricos devem ser protegidos por disjuntores principais ou dispositivos eletrnicos de proteo corrente (disjuntores automticos ou manuais de rearmao), devem ser de fcil remoo e acesso para inspeo e manuteno. Devero possuir legenda, identificando cada circuito. 1.9.9. Os diagramas e esquemas de fiao em portugus, incluindo cdigos e listas de peas padro, devero ser fornecidos em separado. 1.9.10. Todos os componentes eltricos e fiao devem ser facilmente acessveis atravs de quadro de inspeo, pelo qual se possam realizar verificaes e manuteno. As chaves, dispositivos indicadores e controles devem estar localizados e instalados de maneira a facilitar a remoo e manuteno. Os encaixes exteriores das lmpadas, chaves, dispositivos eletrnicos e peas fixas, devem ser a prova de corroso e de intempries. O sistema eltrico deve incluir filtros, supressores ou protetores, a fim de evitar radiao eletromagntica e a conseqente interferncia em rdios e outros equipamentos eletrnicos. 1.9.11. Central eltrica composta de disjuntores trmicos manuais ou automticos e reles, instalada na parte superior do armrio com identificao de cada componente por legenda em portugus e chave geral prximo do motorista. 1.9.12. Dever conter inversor de corrente contnua (12Vcc) para alternada (110Vca) com potncia mnima de 1000W. 1.9.13. Na parede sobre a bancada dever existir um painel eltrico interno, possuindo uma rgua integrada com no mnimo seis tomadas, sendo quatro tripolares (2P+T) de 110V(AC) e duas para 12V(DC), alm de interruptores com teclas do tipo iluminadas, todas devidamente identificadas. 1.9.14. Na parede sobre o banco lateral dever existir um painel eltrico interno, possuindo uma rgua integrada com no mnimo duas tomadas, uma tripolar (2P+T) de 110V(AC) e uma para 12V(DC). 1.9.15. As tomadas eltricas devero estar distribudas de maneira uniforme, mantendo uma distncia mnima de 30 cm de qualquer tomada de Oxignio. 1.9.16. Dever ser instalada 01 (uma) tomada externa (tripolar compatvel com a utilizao), para captao de energia externa 110 ou 220 Vca, instalada na parte inferior do lado esquerdo do veculo prximo porta do motorista (*1). Dever ser acompanhada por um fio de extenso de elevada resistncia a intempries e com plugues compatveis com o sistema, tendo no mnimo 30 metros de comprimento. Essa tomada dever estar protegida contra intempries, estando em uso ou no. 1.9.17. Dever possui um transformador automtico ligado tomada de captao, que permita o carro ser ligado a uma rede eltrica tanto de 110 como de 220 Vca e que fornea sempre 110 Vca para as tomadas internas, com um sistema automtico de comutao da fonte de energia entre o transformador e o inversor, de modo que as tomadas internas de 110V estejam sempre com alguma corrente.

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1.9.18. No painel da viatura perto do condutor dever conter um voltmetro digital indicando a voltagem da bateria do compartimento do paciente e luzes indicadoras de portas abertas no compartimento traseiro. 1.10. Iluminao: A iluminao do compartimento de atendimento do veculo deve ser de dois tipos: 1.10.1. Natural: mediante iluminao fornecida pelas janelas do veculo originais da cabine e as do compartimento traseiro que sero descritas frente. 1.10.2. Artificial: dever ser feita por no mnimo cinco luminrias, instaladas no teto, com dimetro mnimo de 20cm, em base estampada em ao inoxidvel, duas lmpadas halgenas, sendo a lanterna de dupla intensidade, com lente em policarbonato translcido, com acabamento corrugado para difuso da luz, distribudas de forma a iluminar todo o compartimento do paciente, segundo padres mnimos estabelecidos pela ABNT. 1.10.3. Dever possuir, tambm, duas luminrias com foco dirigido sobre a maca, com lmpadas dicricas com potncia mnima de 35W. 1.10.4. Na parte traseira da carroceria dever ser instalado um holofote, com potncia mnima de 55W, com foco direcional em 180 graus. 1.11 Sinalizao Acstica e Visual Sinalizao Acstica e Luminosa de Emergncia Dever possuir um sinalizador tipo barra em formato de arco ou similar ou linear, com mdulo nico e lente inteiria ou segmentos modulares , com comprimento mnimo de 1.000 mm e mximo de 1.305mm, largura mnima de 250 mm e mxima de 500 mm e altura mnima de 70 mm e mxima de 110 mm, instalada no teto da cabine do veculo. Estrutura da barra em ABS reforado com alumnio extrudado, ou alumnio extrudado na cor preta, cpula injetada em policarbonato na cor vermelha, resistente a impactos e descolorao, com tratamento UV. Conjunto luminoso composto por mnimo de 250 diodos emissores de luz (led) prprios para iluminao (categoria alto brilho) na cor vermelha, de alta freqncia (mnimo de 240 flashes por minuto) distribudos eqitativamente por toda a extenso da barra, de forma a permitir visualizao em ngulo de 360 graus, sem pontos cegos de luminosidade, com consumo mximo de 6 A. Adicionalmente, dever possuir luz de servio lateral frontal (luz de beco). Este equipamento dever possuir sistema de gerenciamento de carga automtico, gerenciando a carga da bateria quando o veculo no estiver ligado, desligando automaticamente o sinalizador se necessrio, evitando assim a descarga total da bateria e possveis falhas no acionamento do motor do veculo. Ser de responsabilidade do licitante vencedor entregar a viatura com sirene eltrica instalada s suas expensas, contendo as notas f-d ou sol-f ,Sinalizador acstico com amplificador de potncia mnima de 100 W RMS @13,8 Vcc, mnimo de quatro tons distintos, sistema de megafone com ajuste de ganho e presso sonora a 01 (um) metro de no mnimo 100 dB @13,8 Vcc; Estes equipamentos no podero gerar rudos eletromagnticos ou qualquer outra forma de sinal que interfira na recepo de sinais de rdio ou telefonia mvel. Dever ser fornecido laudo que comprove o atendimento
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norma SAE J575, no que se refere aos ensaios contra vibrao, umidade, poeira, corroso e deformao. Trs sinalizadores pulsantes intercalados, de cada lado da carroceria da ambulncia, sendo dois vermelhos e um central na cor cristal, com freqncia mnima de 90 flashes por minuto. Dois sinalizadores na parte traseira da ambulncia na cor vermelha, com freqncia mnima de 90 flashes por minuto, operando mesmo com as portas traseiras abertas e permitindo a visualizao da sinalizao de emergncia no trnsito, quando acionado. Dever ter 02 sinalizadores estroboscpicos intercalados nos faris dianteiros. Dever ter sinalizador acstico de r. Os comandos de toda a sinalizao visual e acstica devero estar localizados em painel nico, na cabine do motorista, permitindo sua operao por ambos os ocupantes da cabine, e o funcionamento independente do sistema visual e acstico, e ser dotado de: - controle para quatro tipos de sinalizao (para uso em no emergncias; para uso em emergncias; para uso em emergncias durante o atendimento com o veculo parado; para uso em emergncias durante o deslocamento); - boto liga-desliga para a sirene; - boto sem reteno para sirene, para toque rpido; - boto para comutao entre os quatro tipos de toque de sirene; - microfone para utilizao da sirene como megafone; - controle de volume do megafone. Os equipamentos no podero gerar rudos eletromagnticos ou qualquer outra forma de sinal que interfira na recepo de sinais de rdios ou telefonia mvel. 1.12. Sistema de oxignio e ar comprimido: O veculo dever possuir um sistema fixo (integrado) de oxignio e ar comprimido, alm de ser acompanhado por um sistema porttil de oxigenao. 1.12.1. Sistema fixo de oxignio e ar comprimido (rede de oxignio e ar comprimido integrada ao veculo): contendo dois cilindros de oxignio de no mnimo 16 litros, um cilindro de ar comprimido nas mesmas dimenses do oxignio, localizados no compartimento de atendimento de vtima, em armrio prprio, prximo porta traseira, fixados em suportes prprios para os cilindros de oxignio e ar comprimido, com cintas regulveis, possibilitando receber cilindros de capacidade diferentes. Os cilindros de oxignio, devem ser equipados com duas vlvulas redutoras pr-reguladas para 3,5 a 4,0 kgf/cm, com manmetro aneride interligadas, de maneira que se possa utilizar qualquer dos dois cilindros de oxignio sem a necessidade de troca de mangueira ou vlvula de um cilindro para o outro. O cilindro de ar comprimido deve possuir tambm a sua vlvula redutora pr-regulada com caractersticas compatveis com o sistema de ar comprimido. 1.12.2. Todos os componentes desse sistema devero respeitar as normas de segurana (inclusive veicular) vigentes e aplicveis. Os suportes dos cilindros no podero ser fixados por meio de
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arrebites. Os parafusos fixadores devero suportar impactos sem se soltar. As cintas de fixao dos cilindros devero ter ajuste do tipo catraca. As cintas no podero sofrer aes de alongamento, deformidade ou soltar-se com o uso, devendo suportar capacidade de trao de peso superior a dois mil kg. As mangueiras devero passar atravs de dutos, embutidos na parede lateral do salo de atendimento, devendo ser protegidas de choques mecnicos, variaes trmicas e possibilitando sua fcil manuteno. O compartimento de fixao dos cilindros dever ser revestido no piso em alumnio xadrez, possuindo portas que possibilitem a fcil remoo e colocao dos cilindros. 1.12.3. Na regio da bancada, ao lado da cabeceira do paciente, dever existir uma rgua qudrupla com 02 (duas) sadas para oxignio e duas para o ar comprimido, oriundos dos cilindros fixos, composta por estrutura metlica resistente, com fechamento automtico, roscas e padres conforme ABNT. Tal rgua dever ser afixada em painel removvel para melhor acesso ao sistema de tubulao para manuteno. A rgua qudrupla dever possuir: fluxmetro, umidificador para oxignio e fluxmetro e aspirador tipo venturi para ar comprimido, com roscas padro ABNT. O chicote dever ser confeccionado em conformidade com as especificaes da ABNT e, juntamente com a mscara de oxignio, em material atxico. 1.12.4. Na regio do banco lateral, ao lado da cabeceira do paciente, dever existir uma rgua dupla com sadas para oxignio e ar comprimido, oriundos dos cilindros fixos, composta por estrutura metlica resistente, com fechamento automtico, roscas e padres conforme ABNT. Tal rgua dever ser afixada em painel removvel para melhor acesso ao sistema de tubulao para manuteno. A rgua dupla dever possuir: fluxmetro, umidificador para oxignio e fluxmetro e aspirador tipo venturi para ar comprimido, com roscas padro ABNT. O chicote dever ser confeccionado em conformidade com as especificaes da ABNT e, juntamente com a mscara de oxignio, em material atxico. 1.12.5. Sistema porttil de oxignio completo: contendo cilindro de oxignio de no mnimo 0,5 m3, vlvula redutora com manmetro, fluxmetro e circuito do paciente (umidificador, chicote, nebulizador e mscara). Esse sistema dever ser integrado em um estojo ou estrutura de suporte, com ala para transporte, devendo ter dispositivo de fixao adequada no salo de atendimento bem como poder ser fixado na maca. 1.12.6. Os sistemas fixo e porttil de oxignio e o de ar comprimido dever possuir componentes com as seguintes caractersticas:

1.12.6.1. Vlvula reguladora de presso: corpo em lato cromado, vlvula de alvio calibrada,
manmetro aneride de 0 a 300 kgf/cm, presso de trabalho calibrada para aproximadamente 3,5 kgf/cm. Conexes de acordo com ABNT.

1.12.6.2. Umidificador de oxignio: frasco em PVC atxico ou similar, com capacidade de no mnimo
250 ml, graduado, de forma a permitir uma fcil visualizao. Tampa de rosca e orifcio para sada do oxignio em plstico resistente ou material similar, de acordo com as normas da ABNT. Borboleta de

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conexo confeccionada externamente em plstico ou similar, e internamente em metal, que proporcione um perfeito encaixe, com sistema de selagem, para evitar vazamentos.

1.12.6.3. Sistema borbulhador (ou difusor) composto em metal na parte superior e tubo condutor de
PVC atxico ou similar.

1.12.6.4. Extremidade da sada do fluxo de oxignio em PVC atxico ou similar, com orifcios de tal
maneira a permitir a umidificao homognea do Oxignio.

1.12.6.5. Fluxmetro para rede de oxignio e ar comprimido: fluxmetro para oxignio de 0-15 l/min,
constitudo de corpo em lato cromado, guarnio e tubo de medio em policarbonato cristal, esfera em ao inoxidvel. Vazo mxima de 15 l/min a uma presso de 3,5 kgf/cm. Sistema de regulagem de vazo por vlvula de agulha. Porca de conexo de entrada, com abas para permitir montagem manual. Escala com duplo cnico. Conexes de entrada e sada normatizadas pela ABNT.

1.12.6.6. Fluxmetro para sistema porttil de oxigenoterapia: o fluxmetro do equipamento porttil

no poder ser do tipo que controla o fluxo pela esfera de ao, mas dever ser do tipo que controla o fluxo por chave giratria, com furos pr-calibrados que determinam as variaes no fluxo, de zero (fluxmetro totalmente fechado) at um mximo de 15 l/min, com leitura da graduao do fluxo feitas em duas pequenas aberturas (lateral e frontal) no corpo do fluxmetro, com nmeros gravados na prpria parte giratria, permitindo o uso do cilindro na posio deitada ou em p, sem que a posio cause interferncia na regulagem do fluxo. Dever ser compatvel com acessrios nacionais, conforme normas da ABNT.

1.12.6.7. Aspirador tipo Venturi: para uso com ar comprimido, baseado no princpio venturi. Frasco
transparente, com capacidade de 500 ml e tampa em corpo de nylon reforado com fibra de vidro. Vlvula de reteno desmontvel com sistema de regulagem por agulha. Selagem do conjunto frascotampa com a utilizao de um anel (oring) de borracha ou silicone. Conexes de entrada providas de abas para proporcionar um melhor aperto. Conexes de entrada e sada e bia de segurana normatizadas pela ABNT, com alta capacidade de suco.

1.12.6.8. Mangueira para oxignio e ar comprimido: com conexo fmea para oxignio, com
tamanho compatvel com o comprimento do compartimento de atendimento, fabricada em 3 camadas com nylon tranado, PVC e polietileno. Conexes de entrada providas de abas de alta resistncia e normatizadas pela ABNT. Com seo transversal projetada para permitir flexibilidade, vazo adequada e resistncia ao estrangulamento acidental. Borboleta de conexo confeccionada externamente em plstico ou similar, e internamente em metal, de forma a proporcionar um perfeito encaixe, com sistema de selagem para evitar vazamentos.

1.12.6.9. Mscara facial com bolsa reservatrio: formato anatmico, com intermedirio para
conexo em PVC ou similar, atxico, transparente, leve, flexvel, provido de abertura para evitar a

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concentrao de CO em seu interior. Dotada de presilha elstica para fixao na parte posterior da cabea do paciente. 1.13. Ventilao: 1.13.1. A adequada ventilao do veculo dever ser proporcionada por janelas e ar condicionado. 1.13.2. As portas traseiras do compartimento de atendimento devero possuir janelas que propiciem ventilao, dotadas de sistema de abertura e fechamento interno e com vidros opacos com trs faixas transparentes. 1.13.3. A climatizao do salo de atendimento dever permitir o resfriamento e o aquecimento. 1.13.4. O compartimento do motorista dever ser fornecido com o sistema original do fabricante do chassi para, ventilao, aquecedor e desembaador. 1.13.6. Para o compartimento do paciente, dever ser fornecido um sistema de ar condicionado, aquecimento e ventilao nos termos do item 5.12 da NBR 14.561. 1.14. Bancos: 1.14.1. Todos os bancos, tanto da cabine quanto do salo de atendimento, devem ter projeto ergonmico, sendo dotados de encosto estofado, apoio de cabea e cinto de segurana retrtil. Nos bancos da cabine os cintos devero ser retrteis de trs pontos. Nos bancos do salo de atendimento os cintos devero ser do tipo sub-abdominal, de dois pontos e no retrtil. 1.14.2. No salo de atendimento, paralelamente maca, um banco lateral escamotevel, tipo ba, revestido em frmica texturizada externamente e em frmica lisa no interior. Os assentos devero ser revestidos em courvin resistente, de tamanho que permita o transporte de 04 (quatro) pacientes sentados ou uma vitima imobilizada em prancha longa, dotado de cintos de segurana retrteis e individuais . A prancha longa deve ser acondicionada com segurana sobre este banco com sistemas de fixao que impeam sua movimentao. O encosto do banco ba dever ter no mximo 70 mm de espessura. A espuma utilizada dever possuir densidade de no mnimo 45 Kgf/m. Deve possui um rodap de altura mnima de 100mm com cantoneira de 45 graus, sob o revestimento do piso. 1.14.3. Na cabeceira da maca, localizado entre a cabine e a maca, ao longo do eixo desta, voltado para a traseira do veculo, dever ser instalado um banco com apoio de cabea, recoberto em courvin resistente, anatmico, da mesma cor do colchonete, fixado em quatro pontos ao assoalho com reforo para evitar danificao do banco e do assoalho, dever ser acompanhado de cinto de segurana abdominal retrtil e ser giratrio (360 . A espuma utilizada dever possuir densidade de ) no mnimo 45 Kgf/m. Deve possuir sistema de regulagem no sentido horizontal do banco, para perimitir melhor conforto ao usurio. 1.15. Maca: 1.15.1. Maca retrtil, totalmente confeccionada em duralumnio; instalada longitudinalmente no salo de atendimento, com no mnimo 1.800 mm de comprimento, com a cabeceira voltada para frente do veculo, ps dobrveis, sistema escamotevel; provida de rodzios confeccionados em materiais resistentes a oxidao, com pneus de borracha macia e sistema de freios; projetada de forma a permitir a rpida retirada e insero da vtima no compartimento da viatura, com a utilizao de um
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sistema de retrao dos ps dotado de trava acionada pelo operador e retrado pelo prprio impulso da maca para dentro, expanso e travamento automtico para fora do compartimento, podendo ser manuseada por apenas uma pessoa. Esta maca deve dispor de trs cintos de segurana fixos mesma (regio do trax, quadril e joelho), equipados com travas rpidas, que permitam perfeita segurana e desengate rpido, sem riscos para a vtima. Deve ser provida de sistema de elevao do tronco do paciente em pelo menos 45 graus. 1.15.2. Uma vez dentro do veculo, esta maca deve ficar adequadamente fixa sua estrutura, impedindo sua movimentao lateral, vertical ou trepidao quando do deslocamento do mesmo. Dever ter um espao de no mnimo 150 mm entre a maca e a porta traseira da ambulncia. 1.15.3. O sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulncia dever ser montado de maneira a permitir o escoamento de lquidos no assoalho abaixo da maca evitando-se o seu acmulo. 1.15.4. Quando montada fora da ambulncia dever ter uma altura mxima de 1.100 mm. 1.15.5. Deve possuir colchonete com interior em espuma com glicerina com densidade mnima de 70Kgf/m, hermeticamente fechado com as seguintes dimenses: 1,80m 0,50m 0,08 m, revestido por material resistente e impermevel, sem costuras ou pontos que permitam entrada de fluidos ou secrees; demais componentes ou acessrios necessrios a sua perfeita utilizao. 1.16. Pranchas de Imobilizao: 1.16.1. Dever ter local destinado para as pranchas no interior do veculo, de forma segura, de fcil acesso, permitindo a higienizao do compartimento. O espao para acomodao do prancho, dever ser dimensionado possuindo no mnimo 10cm de largura, 46cm de altura e 185cm de comprimento, a abertura deste compartimento dever possuir dispositivo de fixao para que o prancho no saia do compartimento quando a viatura estiver em movimentao, o interior do compartimento (partes laterais, superior e posterior e base) dever ser revestido em borracha para evitar danos ao prancho. 1.16.2. Prancha de imobilizao e remoo: utilizada para imobilizao de coluna e bacia em operaes de resgate e salvamento. Construda em compensado naval de cedro ou pinho (ou material sinttico com resistncia similar) de 25 milmetros de espessura, com desenho apropriado s suas finalidades. Deve possuir ao menos seis orifcios laterais para a fixao de cintos de segurana e para permitir o posicionamento das mos dos socorristas. Deve ser impermeabilizada com material resistente umidade e dotada de entalhe na poro distal inferior para facilitar sua elevao do cho, alm de um orifcio circular na poro proximal. Com aproximadamente 1,85 m de comprimento e 0,45 m de largura. Acompanham: tirantes de imobilizao de paciente, confeccionados em nylon, adequados para proporcionar trs pontos de fixao na prancha. 2. DESIGN INTERNO E EXTERNO: A distribuio dos mveis e equipamentos no salo de atendimento dever considerar os seguintes aspectos: 2.1. Design Interno:

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2.1.1. Deve dimensionar os espaos internos da ambulncia, visando posicionar, de forma acessvel e prtica a maca, bancos, equipamentos e aparelhos a serem utilizados no atendimento s vtimas. 2.1.2. Os materiais fixados na carroceria da ambulncia (armrios, bancos, maca) devero ter uma fixao reforada de maneira que, em caso de acidentes, os mesmos no se soltem. 2.1.3. A instalao do rdio UHF ou VHF dever incluir alto-falante (com controle de volume) e microfone instalados, tanto na cabina como no salo de atendimento. 2.1.4. As paredes internas devero ser revestidas de material lavvel e resistente aos processos de limpeza e desinfeco comuns s superfcies hospitalares. 2.1.5. Todo compartimento de atendimento dever estar completamente isolado para possibilitar melhor desempenho dos sistemas ambientais e tambm para evitar que rudos externos e vapores txicos penetrem ao interior da viatura. O isolamento dever ser confeccionado com material que evite a proliferao de microorganismos nocivos, com ao retardante quanto propagao de chamas, no txico e no higroscpico, no sendo aceito em hiptese alguma polietileno expandido (isopor). 2.1.6. As arestas, junes internas, pontos de oxignio fixados na parede do interior do salo de atendimento devero ter um sistema de proteo, evitando as formaes pontiagudas, a fim de aumentar a segurana e favorecer a limpeza. 2.1.7. vedado o uso de massa siliconizadas para os acabamentos internos. 2.1.8. Dever ter um pega-mo (balastre) no teto do salo de atendimento. Posicionado no centro do veiculo, sentido traseira-frente do veculo. Confeccionado em alumnio de no mnimo 1 polegada de dimetro, com 3 pontos de fixao no teto, instalados sobre o eixo longitudinal do compartimento, atravs de parafusos. 2.1.9. Sistema de suporte de soro deslizvel, montado no balastre, possuindo dois ganchos para frascos de soro e outro suporte para soro e sangue, prximo a regio da rgua dupla (mosquesto). 2.1.10. O assoalho dever situar-se no nvel mais baixo permitido pelo veculo. O assoalho dever ser plano e monoltico. Todo o assoalho dever agentar uma carga distribuda de 70 kg/m2. O subassoalho do compartimento de atendimento dever ser constitudo de uma nica pea e dever ser construdo exclusivamente em compensado naval de espessura mnima de 10 mm (mnimo 05 camadas). No sero aceitos espaos vazios ou bolses onde a gua ou sangue poder se acumular, causando apodrecimento ou condies sanitrias desfavorveis. Os espaos vazios e bolses devero ser preenchidos com vedante ou composto de calafetagem. O revestimento do assoalho dever ser de fcil limpeza, devendo combinar com a cor interior e decorao do compartimento de atendimento. O revestimento do assoalho dever ser constitudo por uma nica pea, sem costura, sem necessidade de ser encerado de linleo slido, vinil ou de epxi vazado e que garanta condies de aderncia mesmo quando molhado. O revestimento dever ter uma espessura mnima de 3,5mm e de aplicao permanente ao sub-assoalho. O material de revestimento do assoalho dever cobrir todo o comprimento e largura da rea de trabalho do

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compartimento. O material dever possuir caractersticas de alto trfego, atendendo a EN-685 de 1995 classe (34), resistncia a desinfetantes de superfcie de uso hospitalar. 2.1.11. Caso a guarnio da porta traseira seja agredida pela maca, dever existir uma proteo em ao inoxidvel para a borracha da porta traseira, protegendo-a quando da entrada da maca no interior do salo do paciente, devendo ser articulada para ser levantada quando a porta for fechada. 2.1.12. em local a ser definido dever ser fixado um dispenser fabricado em polipropileno de grande resistncia a choques mecnicos com dispositivo de sada regulado, e com capacidade para acondicionar 500 ml de substncia apropriada para a higienizao das mos dos socorristas (Sabo lquido). 2.1.13. Ao final do banco ba, prximo porta lateral da viatura, dever ser instalada uma lixeira (isolada do restante do ba) tipo corredia, dotada de dois compartimentos: um para materiais prfurocortantes com as seguintes medidas 25cm de comprimento, 22cm de profundidade e 18cm de largura e outro para uso geral em plstico resistente, removvel para fcil lavagem e com tampa basculante de abertura automtica, fixvel por dispositivo que o mantenha na posio de abertura mxima e sem oferecer risco aos usurios, ficando a mesma embutida ao banco. 2.1.14. Todos os armrios internos devero ser confeccionados em compensado naval de 15mm, revestidos em frmica na cor branca lisa, sem quinas vivas, na lateral esquerda da viatura se estendendo por toda a lateral. Os armrios internos e o banco ba devero ser confeccionados sobre uma base estruturada em metal e revestida lateralmente em alumnio lavrado de modo a impedir o contato do fundo do armrio com lquidos provenientes do piso da viatura. O piso do interior do armrio e do banco ba devero ser revestido em alumnio xadrez. 2.1.15. A parte superior dever possuir compartimentos com portas acrlicas com no mnimo 3mm de espessura, corredias e transparentes, as portas acrlicas devero ter suas extremidades abauladas para evitar acidentes com os usurios e devero ser abertas por meio de uma abertura circular sem arestas. 2.1.16. Dever existir um mdulo vertical na traseira antes do compartimento dos cilindros, com compartimentos abertos que devero ter uma angulao de 30 entre a sua base o fundo e o anteparo em sua sada, sero utilizados como porta objetos. 2.1.17. O Revestimento dos interiores dos armrios dever ser do tipo monobloco confeccionado em plstico reforado em fibra de vidro ou moldado em vacum-form (sem emendas) tornando os mesmos lisos, impermeveis, resistentes gua, sabo e desinfetantes. 2.1.18. Sobre a bancada dever existir:

2.1.18.1. Um painel de controle eltrico; 2.1.18.2. Um painel com 02 pontos de oxignio e 02 pontos de ar comprimido; 2.1.18.3. Uma caixa de madeira no mesmo material do armrio nas dimenses adequadas para
acomodao do equipamento de aspirao porttil e outros vasilhames de produtos de limpeza e assepsia;
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2.1.18.4. A(s) borda(s) da bancada dever(o) possuir anteparo de madeira no mesmo material do
armrio para evitar que os materiais localizados na bancada caiam durante o deslocamento. 2.1.19 Dever possuir armrio para guardar os cilindros de oxignio e de ar comprimido com portas e visores / janelas para acesso s vlvulas e visualizao dos manmetros com piso revestido em alumnio xadrez. 2.1.20. Os materiais auxiliares confeccionados em metal, tais como: pregos, dobradias, parafusos e etc., devero ser protegidos com material antiferrugem. Os puxadores tero que ser embutidos ou semi-embutidos. 2.1.21. Os armrios internos devero ter disposio discriminada abaixo:

2.1.21.1. Armrio superior para guarda de materiais com portas corredias em acrlico, bipartidas,
com batente frontal; 2.1.21.2. Armrio vertical traseiro porta objetos para guarda de materiais com divisrias tipo prateleiras, com batente frontal, sem portas; 2.1.21.3. Armrio tipo bancada para acomodao de equipamentos 2.1.21.4. Gavetas, para apoio de equipamentos e medicamentos; 2.1.21.5. Bagageiro superior para materiais leves; 2.1.21.6. Armrio traseiro para os trs cilindros de gases. 2.1.22. O veculo tambm dever ser dotado de um armrio de acesso externo, localizado atrs da roda dianteira, com dimenses de acordo com a estrutura do veculo original, este armrio dever possuir porta com abertura para cima sustentada por molas a gs e dispositivo de abertura com acesso pela porta esquerda da cabina, o armrio deve possuir revestimento interno em alumnio lavrado e suportes e protees para os equipamentos que l sero transportados. 2.2. Design Externo: Pintura na cor vermelha padro dos Corpos de Bombeiros com grafismo padro de cada corporao. 3. DEMAIS EQUIPAMENTOS E MATERIAIS A SEREM FORNECIDOS COM A VIATURA: Equipamentos e materiais complementares, que devero ser fornecidos juntamente com a viatura, de acordo com o descritivo tcnico, a seguir: 3.1. Suporte de Mecnica: Caixas de Ferramentas contendo: 3.1.1. Jogo de chaves de boca de 6 a 22 mm 01 3.1.2. Jogo de talhadeiras nos tamanhos 140, 180 e 250 mm 01 3.1.3. Chave de fenda 6,35x152,4 mm 01 3.1.4. Chave de fenda 7,937x203,2 mm 01 3.1.5. Chave inglesa ajustvel para porcas-354 mm 01 3.1.6. Jogo de chaves estrela tipo 2/6 mm com 6 tamanhos de 6 a 6 a 17 mm 01 3.1.7. Alicate universal isolado de 177,8 mm 01 3.1.8. Alicate para bomba dgua, com 5 posies , 254 mm 01 3.1.9. Alicate para corte com cabo isolado de 177,8 mm 01
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3.1.10. Martelo pena de 400 gramas 01 3.1.11. Lima chata para metal, bastarda, 254 mm 02 3.1.12. Jogo de arrombadores - pequeno (0,80) e mdio (1,10 m) 01 3.2. Suporte de Segurana: A disposio e fixao sero estabelecidas mediante parecer no ato da visita tcnica. Alm da unidade extintora original do veculo, dever ter: 3.2.1. Extintor de CO2 6 kg 01 e 3.2.2. Extintor de p qumico seco de 12 kg 01 3.3. COMUNICAO: A viatura dever possuir pr-disposio para instalao, de rdio transceptor mvel, VHF ou UHF.

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