DISEO DE LOS SERVICIOS QUE SE REQUIEREN EN LA CONSTRUCCIN DE UN TNEL

En su forma ms bsica, un tnel es un tubo hueco a travs del suelo o una piedra. La construccin de un tnel, sin embargo, es uno de los retos ms complejos en el campo de la ingeniera civil. Un tnel es un conducto horizontal situada bajo tierra. Mientras que la erosin y otras fuerzas de la naturaleza pueden formar tneles, en este artculo hablaremos sobre los tneles artificiales - los tneles creados por el proceso de excavacin. Hay muchas maneras diferentes para excavar un tnel, incluido el trabajo manual, explosivos, un rpido calentamiento y enfriamiento, maquinaria para hacer tneles o una combinacin de estos mtodos. Algunas estructuras pueden requerir la excavacin similar a la excavacin del tnel, pero en realidad no son tneles. Ejes, por ejemplo, a menudo son cavados a mano o excavado con el equipo aburrido. Pero a diferencia de tneles, pozos son verticales y ms corto. A menudo, los ejes se construyen como parte de un proyecto del tnel para analizar la roca o el suelo, o en la construccin del tnel para proporcionar ttulos, o lugares, de la cual puede ser un tnel excavado. El siguiente diagrama muestra la relacin entre estas estructuras bajo tierra en un tnel tpico de montaa. La apertura del tnel es un portal. El "techo" del tnel, o la mitad superior del tubo, es lacorona. La mitad inferior es elinvertido. La geometra bsica del tnel es un arco continuo. Debido a que los tneles debe soportar una tremenda presin por todos lados, el arco es una forma ideal. En el caso de un tnel, el arco simplemente va todo el camino.

Esttica describe cmo las siguientes fuerzas interactan para producir el equilibrio en las estructuras, como tneles y puentes: La tensin, que se expande, o tira, el material De compresin, lo que reduce, o aprieta el material Esquila, lo que hace que las piezas de un material se deslice un pasado otro en direcciones opuestas De torsin, que tuerce un material El tnel debe oponerse a estas fuerzas con materiales fuertes, tales como mampostera, acero, hierro y hormign.

Con el fin de permanecer esttico, tneles debe ser capaz de soportar las cargas que les impone. Carga muerta se refiere al peso de la propia estructura, mientras que la carga en directo se refiere al peso de los vehculos y las personas que se mueven a travs del tnel. Pronto nos ocuparemos de los tipos bsicos de tneles que viene Hay tres grandes categoras de tneles: la minera, obras pblicas y transporte. Veamos brevemente cada tipo. Los tneles de las minas se utilizan durante la extraccin de minerales, de permitir que los trabajadores o el equipo con el acceso y yacimientos de minerales metlicos en el interior de la tierra . Estos tneles se realizan utilizando tcnicas similares a otros tipos de tneles, pero cuestan menos para construir. Los tneles de las minas no son tan seguros como los tneles diseados para una ocupacin permanente.

Para la construccin de tneles, se necesita disear una serie de servicios entre los cuales tenemos los siguientes: Tuberas para aire comprimido Una vez determinados los datos de consumos de cada punto de la lnea de produccin y la presin media para el funcionamiento de las herramientas, calcularemos las tuberas. El dimetro y el espesor de las tuberas dependen del caudal horario requerido, de la presin de trabajo y las perdidas admisibles para el circuito de de aire (no deben superar el 10% del aire aspirado). La seleccin del material de construccin de la tubera depende de las condiciones del ambiente trabajo, la calidad del aire requerida y la presin de trabajo. El mercado presenta las siguientes ofertas de tubos para aire comprimido: acero sin costura, roscados (galvanizados, cincados), aluminio, acero inoxidable y de materiales sintticos (Poliamida, Poliuretano, Polietileno). En primer lugar los tubos acero inoxidable y los de cobre son usados donde se requiere un calidad de aire superior por ejemplo en hospitales, industria alimenticia y qumica. Los tubos de acero son costura pueden presentar corrosin (tubos negros) y tiene gran masa en comparacin a los de aluminio y sintticos. Los tubos sintticos si bien son livianos y resistentes a la presin, esta resistencia disminuye al aumentar la temperatura, tiene ms apoyos en comparacin con los tubos de acero y se pueden romper fcilmente. Por ltimo los ms adecuados a nuestra utilizacin seria los tubos de aluminio y los acero roscados (galvanizados y cincados). Ambos tienen una gran variedad de accesorios en el mercado y no poseen un precio elevado comparado con otros productos. Los tubos roscados al cabo se cierto uso pueden presentar filtraciones en los sellos de las roscas. Ambos tienen facilidad de instalacin y buenas caractersticas fsicas. Los tubos de acero roscados pueden presentar corrosin aun en cincados.

Caractersticas principales de los distintos tubos: Cuadro comparativo: Tipos de tubos

Acero sin Costura Roscados Acero Inoxidable Cobre Aluminio Ventajas Posibilidad de doblar Desventajas Corrosin, gran masa, difcil montaje Disponibilidad de accesorios Resistencias al flujo, necesidad de roscar y soldar. Ausencia de corrosin, Piezas y accesorios costosos. posibilidad de doblar Oferta limitada Ausencia de corrosin, aire alta Alto precio, montaje operaros calidad especializados Ausencia de corrosin, pared lisa Resistencia hasta 14 bar, menor distancia entre apoyos.

Material Sinttico (PVC)

Ausencia de corrosin, livianos , flexibles, instalacin sencilla

Dilatacin trmica resistencia a la presin) Posibilidad de electroestticas

(menor cargas

SISTEMAS DE VENTILACIN

* SISTEMA DE VENTILACIN NO MECNICA

SISTEMA DE VENTILACIN NATURAL

DESCRIPCIN:

- Un sistema de ventilacin natural (no mecnico), es aquel sistema que tiene por principio el uso de la Presin de Ventilacin Natural (Pvn), para efectos de generar movimiento y renovacin de aire al interior de espacios subterrneos. La Pvn est definida como aquella presin generada -de manera natural- por la existencia de diferenciales de presin y temperatura entre ambos extremos de aberturas subterrneas conectadas con superficie (minas, cavernas, tneles, otros).

VENTAJAS: - NO se requiere la instalacin de equipo mecnico alguno para la generacin de flujo de aire al interior de una cavidad subterrnea, lo cual conlleva a un requerimiento mnimo de inversin pro implementacin de un Sistema de Ventilacin Natural. - NO se requiere la instalacin de ductos (metlicos, concreto, otros) ; slo se requiere la instalacin de dispositivos de control de flujos de aire, en interior de Tnel y Minas a ventilar, tales como puertas de ventilacin (direccionadoras de flujos de aire), reguladores, tapados, otros. DESVENTAJAS: - La presin de ventilacin natural es un fenmeno de naturaleza inestable y fluctuante, en trminos de sentido de flujo entre diferentes perodos de tiempo [diarios (da; noche) y anuales (Invierno; Verano)]. Es altamente dependiente de las condiciones atmosfricas ; por lo tanto, para la ventilacin de las operaciones minero-subterrneas -includo Tneles-NO debe ser utilizado este medio (ventilacin natural), como un medio nico y exclusivo de ventilacin, sobre todo, si al interior de las instalaciones a ventilar, operar equipos diesel.

* SISTEMAS DE VENTILACIN MECNICA SISTEMA DE VENTILACIN LONGITUDINAL CON USO DE JET FANS

DESCRIPCIN: - Un sistema de ventilacin longitudinal con operacin de equipos Jet Fans (aceleradores de chorro), est compuesto -centralmente- por dichos equipos, instalados dentro del Tnel a ventilar (generalmente, dentro de toda la extensin longitudinal del Tnel). El principio de operacin est basado en la entrega -va un conjunto de equipos Jet Fans, dispuestos en serie al interior del Tnel- de alta presin dinmica a una fraccin del aire contenido al interior del Tnel, el cual circula a alta velocidad por el interior de c/u equipo, generando con ello un flujo longitudinal -y, en un slo sentido- del 100% del caudal de aire contenido dentro de toda la seccin transversal del Tnel.

VENTAJAS: - Equipos Jet Fans, son altamente efectivos para operar -segn disposicin en serie, instalados preferentemente en las cercanas de ambos portales- en Tneles carreteros y ferroviarios de tipo unidireccional (en dnde el efecto pistn generado por los vehculos en su movimiento unidireccional, se suma a la presin dinmica generada por los equipos Jet Fans), de mediana longitud, en dnde se requiere mover un alto caudal de aire pro dilucin de altos niveles de contaminacin ambiental al interior de Tneles (gases txicos, humos y calor, emitidos por un alto nmero de vehculos livianos y pesados). - NO se requiere la instalacin de ductos ; complementario a los equipos Jet Fans, slo se requiere la instalacin de dispositivos de control de flujos de aire, en interior de Tnel a ventilar, tales como puertas de ventilacin (direccionadoras de flujos de aire), reguladores, tapados, otros. - El costo unitario de Inversin (adquisicin) de dicho equipos Jet Fans, en presente OPCIN, es bajo, si se compara con altos costos de inversin (adquisicin) de ventiladores -de tipo axial centrfugo- de alta capacidad, para otras OPCIONES de ventilacin de tneles (Ver OPCIONES 4

y 5). Por otro lado, el costo global de Inversin (adquisicin) + Operacin de equipos Jet Fans, es alto si se compara con el costo global (Inversin + Operacin) de la OPCIN 7 (Sistema de Ventilacin Longitudinal con Ventilador Extractor).

DESVENTAJAS: - Ventiladores Jet Fans NO son efectivos para generar movimientos de aire en Tneles de gran extensin longitudinal (dado que slo generan presin dinmica, pero NO generan presin esttica), en trminos de caudal y sentidos ciertos de flujo.

SISTEMA DE VENTILACIN TRANSVERSAL

DESCRIPCIN: - Un sistema de ventilacin transversal est constitudo por un conducto de inyeccin de aire fresco, construdo lateralmente en toda la extensin longitudinal del Tnel, el cual abastece a un conjunto de rejillas de inyeccin de aire fresco conectadas al Tnel. Adems, dicho sistema y, para efectos de extraccin de aire contaminado desde el interior del Tnel, cuenta con un cielo falso -con celosas de extraccin- dispuesto en zona superior y a lo largo de toda la extensin longitudinal del Tnel ; por sobre el cielo falso, el aire es evacuado hasta uno de los extremos del Tnel y, desde all, hasta superficie. Tanto los circuitos de inyeccin de aire fresco, como los circuitos de extraccin de aire contaminado, requieren de su correspondiente ventilador inyector y extractor, respectivamente.

VENTAJAS: - Se constituye como la OPCIN ms efectiva, en trminos de control medio ambiental de operacin de Tneles, en general, a lo largo de toda la extensin longitudinal de stos, no importando la operacin especfica de los Tneles a ventilar (carretero, ferroviario, Metro, de transporte de mineral, otro). - De alta efectividad en la ventilacin de Tneles carreteros, bidireccionales, de gran

longitud y alta intensidad de trfico (asociado a alta opacidad, altas concentraciones de gases txicos y calor). DESVENTAJAS: - OPCIN de ALTO COSTO. Es la OPCIN que requiere el mayor desembolso econmico con respecto a todas las dems OPCIONES de sistemas de ventilacin de Tneles, en general, tanto en la inversin en infraestructura y equipamiento [conducto lateral de inyeccin de aire fresco + cielo falso + ventiladores], como en los costos de operacin [ventiladores inyectores & extractores (axiales centrfugos), de alta potencia], sobre todo para Tneles de gran longitud.

SISTEMA DE VENTILACIN SEMI-TRANSVERSAL

DESCRIPCIN: - Un sistema de ventilacin semi-transversal est constitudo por un conducto de inyeccin de aire fresco, construdo lateralmente en toda la extensin longitudinal del Tnel, el cual abastece a un conjunto de rejillas de inyeccin de aire fresco conectadas al Tnel. La extraccin de aire contaminado, desde el interior del Tnel, se realiza longitudinalmente por el Tnel hasta uno de los extremos de ste y, desde all hasta superficie. Para efectos de inyeccin de aire fresco al Tnel, se requiere la instalacin de ventilador inyector (de tipo axial centrfugo). VENTAJAS: - Se constituye como una de las OPCIONES ms efectiva, en trminos de control medio ambiental de operacin de Tneles, en general, a lo largo de toda la extensin longitudinal de stos, no importando la operacin especfica de los Tneles a ventilar (carretero, ferroviario, Metro, de transporte de mineral, otro). - De mediana, a alta efectividad en la ventilacin de Tneles carreteros, bidireccionales, de gran longitud y alta intensidad de trfico (asociado a alta opacidad, altas concentraciones de gases txicos y calor). DESVENTAJAS: - OPCIN de ALTO COSTO. Es una de las OPCIONES que requiere mayores desembolsos

econmicos con respecto a todas las dems OPCIONES de sistemas de ventilacin de Tneles, en general, tanto en la inversin en infraestructura y equipamiento [conducto lateral de inyeccin de aire fresco + ventiladores inyectores], como en los costos de operacin [ventiladores inyectores (axiales centrfugos), de alta potencia], sobre todo para Tneles de gran longitud.

SISTEMA DE VENTILACIN TRANSVERSAL CON DUCTOS LONGITUDINALE DE INYECCIN Y EXTRACCIN

DESCRIPCIN: - Un sistema de ventilacin transversal con ductos longitudinales de inyeccin y extraccin, est constituido por un ducto de inyeccin de aire fresco, dispuesto al interior y a lo largo de toda la extensin longitudinal del Tnel a ventilar ; dicho tendido de ducto inyector, contiene un conjunto de rejillas inyectoras por dnde se inyecta el aire fresco hacia el Tnel. Tal sistema, est constituido, adems, por un ducto de extraccin de aire contaminado, dispuesto al interior y a lo largo de toda la extensin longitudinal del Tnel ; dicho tendido de ducto extractor, por dnde se extrae el aire contaminado desde el Tnel, hacia superficie, contiene un conjunto de rejillas extractoras conectadas al Tnel. Tanto los circuitos de inyeccin de aire fresco, como los circuitos de extraccin de aire contaminado, requieren de su correspondiente ventilador inyector y extractor, respectivamente. VENTAJAS: - Se constituye como una de las OPCIONES ms efectiva, en trminos de control medio ambiental de operacin de Tneles, en general, a lo largo de toda la extensin longitudinal de stos, no importando la operacin especfica de los Tneles a ventilar. - De alta efectividad en la ventilacin de Tneles viales, urbanos, bidireccionales, de baja a mediana longitud y alta intensidad de trfico (asociado a alta opacidad, altas concentraciones de gases txicos y calor).

DESVENTAJAS: - Es una OPCIN de ventilacin de Tneles que requiere alto desembolso econmico en ductos de ventilacin (Inyeccin & Extraccin). No obstante lo anterior, el desembolso

econmico requerido, es menor que el desembolso requerido para la implementacin de la OPCIN 3 (sistema de ventilacin transversal).

SISTEMA DE VENTILACIN SEMI-TRANSVERSAL CON DUCTO LONGITUDINAL DE INYECCIN

DESCRIPCIN: - Un sistema de ventilacin semi-transversal con ducto longitudinal inyector, est constituido por un ducto de inyeccin de aire fresco, dispuesto al interior y a lo largo de toda la extensin longitudinal del Tnel a ventilar ; dicho ducto de inyeccin, contiene un conjunto de rejillas inyectoras por dnde se inyecta el aire fresco hacia el Tnel. La extraccin de aire contaminado, desde el interior del Tnel hasta superficie, se realiza longitudinalmente por el Tnel hasta uno de los extremos de ste. Para efectos de inyeccin de aire fresco al Tnel, se requiere la instalacin de ventilador inyector (de tipo axial centrfugo), el cual deber ser conectado al ducto de inyeccin. VENTAJAS: - Se constituye como una de las OPCIONES ms efectiva, en trminos de control medio ambiental de operacin de Tneles, en general, a lo largo de toda la extensin longitudinal de stos, no importando la operacin especfica de los Tneles a ventilar. - De mediana, a alta efectividad en la ventilacin de Tneles viales urbanos, bidireccionales, de baja a mediana longitud y alta intensidad de trfico (asociado a alta opacidad, altas concentraciones de gases txicos y calor).

SISTEMA DE VENTILACIN LONGITUDINAL CON USO DE VENTILADOR EXTRACTOR

DESCRIPCIN: Un sistema de ventilacin longitudinal con ventilador extractor, est constituido centralmente por la Galera a ventilar, ms Ventilador extractor (del tipo axial centrfugo), a instalar en uno de los extremos de la galera (Rampa, Tnel u otro), con conexin a superficie.

En diversas faenas mineras de nuestro pas (Chile), en dnde los accesos estn constitudos por labores minero-subterrneas denominadas Rampas, el control medio ambiental de dichas infraestructuras mineras es realizado mediante la operacin de un SISTEMA DE VENTILACIN LONGITUDINAL CON VENTILADOR EXTRACTOR. Tal sistema, opera de la siguiente manera: El aire fresco entra desde superficie y m por depresin a la rampa ventila toda la extensin longitudinal de la rampa, posteriormente, el aire contaminado de la Rampa, hasta estocada galera extractora, por medio de la operacin de ventilador extractor instalado en dicha labor, finalmente, el aire es evacuado, dese galera, hacia chimenea extractora y, por medio de sta, es extrado hasta la superficie. VENTAJAS: - Se constituye como una de las OPCIONES ms efectiva de control medio ambiental subterrneo (Minas, Tneles, otros) para aquellos casos de mediana contaminacin ambiental (polvo y gases), dado las operaciones particulares al interior de la infraestructura a ventilar. - Dentro de las OPCIONES de Ventilacin Mecnica, la presente OPCIN, es la OPCIN de MENOR COSTO, tanto en inversin, como en operacin. NO se requiere instalacin alguna de ductos de ventilacin (metlicos, concreto, otros) ; slo se requiere la instalacin de ventilador extractor, ms la instalacin de dispositivos de control de flujos de aire, en interior de Tnel a ventilar, tales como puertas de ventilacin (direccionadoras de flujos), reguladores, tapados, otros.

DESVENTAJAS: - Tal OPCIN, no es apropiada para la ventilacin de Tneles de gran extensin longitudinal (longitud de Tnel mayor que 5000 m.) y alto trfico vehicular, dado la NO renovacin de aire circulante al interior del Tnel, lo cual genera un aumento progresivo de las concentraciones ambientales de contaminantes, segn aumenta la distancia recorrida por el aire al interior del Tnel. Es recomendable abordar -dentro del desarrollo global de estudios de ventilacin de Tnelesestudios de Sistemas de Proteccin Contra Incendio Subterrneo, dentro de los cules, adems de considerar lo estipulado en Captulo Octavo: Prevencin y Control de Incendio,

D.S. N72/132 (Reglamento de Seguridad Minera, Ministerio de Minera, Repblica de Chile), se deber abordar, como mnimo, las siguientes materias: - Medidas relativas al comportamiento y reaccin al fuego, - Sistemas de deteccin de incendios, - Sealizacin especfica de emergencia, - Sistema de ventilacin de emergencia, - Sistemas de iluminacin de emergencia, - Sistemas de alimentacin elctrica ininterrumpida, - Vas de evacuacin a superficie, - Salidas de emergencia, - Refugios contraincendio, - Otros.

SISTEMAS DE COMUNICACIONES Sistemas de comunicacin inalmbricos en entornos de riesgo y con altos niveles de exigencia en materia de seguridad, como es el caso de tneles ferroviarios y de carretera. Con la aparacin en el mercado de las nuevas tecnologas digitales para comunicaciones de voz y datos nuestro departamento de i+I+D ha desarrollado nuevos sistemas inalmbricos que, utilizando estas nuevas tecnologas, permiten la integracin de voz y datos en una nica red de radio y contribuyen a mejorar los protocolos de prevencin de riesgos. Mediante esta integracin nuestros clientes, entre los que se cuentan las principales empresas cosntructoras de grandes obras de infraestructura pblica, pueden acceder a un sistema inalmbrico avanzado que les permite disponer de todo tipo de comunicaciones. Destacamos la extraordinaria eficiencia de estos sistemas en las obras de construccin de tneles ya que con un despliegue de red muy rpido, sencillo y econmico el usuario obtiene un alto nivel de prestaciones:

Comunicaciones digitales de radio para trfico de voz (seguridad y produccin) Transmisin de datos de ingeniera de la tuneladora hacia el exterior Comunicaciones telefnicas convencionales VoIP Acceso a aplicaciones remotas va Internet (ej. sensores ssmicos) Recepcin de seales de vdeo IP procedentes de cualquier punto de la obra

Todas estas funcionalidades se obtienen sin necesidad de utilizar cableados convencionales, que en la gran mayora de ocasiones no son adecuados por la longitud del tnel, por su fragilidad o por sus elevados costes de instalacin y mantenimiento

Otro uso esencial del espacio subterrneo en el entorno urbano es la distribucin de cables elctricos y de comunicaciones. Con el gran desarrollo que estn experimentando las tecnologas de la comunicacin hoy en da, en las ciudades ms importantes se estn instalando cada vez ms kilmetros de cable para la comunicacin por Internet. Estos cambios tecnolgicos tan rpidos exigen mucha flexibilidad, por lo que es muy importante idear canales de distribucin que permitan actualizar los cables y otros elementos de la manera ms fcil y rpida posible. sta es una de las razones por las que la instalacin de cables elctricos y de comunicaciones por tneles subterrneos de servicios pblicos tiene tantas ventajas, ya que no es necesario excavar ni alterar el trfico de las vas pblicas cada vez que hay que renovar o ampliar la red.