Compendio Calderas

GENERADORES DE VAPOR
PRLOGO
Esta antologa fue realizada con el motivo de un mayor aprendizaje por parte de la comunidad estudiantil, para una mejor captacin de conocimientos y entender cada vez el funcionamiento de las maquinas de combustin externa, observando as las partes mas importantes que la constituyen y los fenmenos fsicos, qumicos y termodinmicos que se manifiestan en el proceso de la produccin de vapor y la captacin de energa cintica para ser utilizada para el movimiento
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mecnico de muchos dispositivos, con la finalidad de desplazar fluidos no muy viscosos y altamente viscosos, y slidos de fcil manipulacin. Este compendio fue realizado por catedrticos de la misma institucin con la aprobacin de un personal altamente capacitado a los cuales se les agradece la informacin proporcionada para la elaboracin de este archivo dirigido para aquellas personas interesadas en la aprehensin de este tema muy importante y que es de gran relevancia para los nuevos y futuros oficiales para la puesta en practica cuando estos apliquen los conocimientos obtenidos en el campo de trabajo.
INDICE DE PROGRAMA DE ESTUDIOS ANEXO
Gua para el conocimiento de una caldera 5
1. CALDERAS.
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1.1.
Definir que es una caldera7 1.2. Diferentes tipos de calderas... 8
2. TRANSMISIN DE CALOR.
2.1.
Superficie de calefaccin...12 2.2. Las ventajas del uso de sobrecalentadores y economizadores13
3. CIRCULACIN DE AGUA Y VAPOR.

3.1. 3.2.
Los tipos de circulacin de agua y de vapor..14 Las ventajas y desventajas de los sistemas de circulacin....16
4. EFECTOS DEL AGUA EN EL INTERIOR DE LA CALDERA. La influencia de la incrustacin en la transmisin del calor18 El origen de la accin galvnica y su influencia en la caldera18 4.3. La influencia del oxgeno y el bixido de carbono contenido en el agua de alimentacin19
4.1. 4.2.
5. TRATAMIENTO QUMICO DEL AGUA.

5.1. 5.2. 5.3.
Anlisis qumico del agua... 21 Los mtodos analticos 22 Procedimientos de anlisis. 23
6. COMBUSTIBLES.
6.2.
Tipos de combustibles 30 Consumo de combustible. . 31 6.3. Anlisis de los gases de la combustin32

6.1.
7. SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
7.1. 7.2. 7.3.
Quemadores.33 Compuertas de aire. Ventiladores de tiro forzado e inducido36
8. ACCESORIOS.
8.1. 8.2. 8.3. 8.4.
Vlvulas de seguridad39 Deshollinadores. 40 Vlvulas de extraccin de fondo y de superficie Instrumentacin...42
9. MATERIALES AISLANTES.
Tipos de materiales.44 9.2. Usos .......45
9.1.
10. SISTEMAS DE CONTROL.

10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5.
Control del combustible y de la combustin48 Control de nivel de agua. 50 Control de temperatura de vapor Control de presin del hogar Protecciones sobre alto y bajo nivel de agua...50
11. OPERACIN DE CALDERAS.

11.1. 11.2. 11.3. 11.4. 11.5. 12.
Procedimiento de puesta en servicio53 Procedimiento normal de poner fuera de servicio.54 Procedimiento de emergencia para sacar de servicio. .... Procedimiento de puesta en servicio despus de una reparacin. . Clculo del rendimiento
PRUEBAS DE ACEPTACIN.
12.1. 12.2.
Prueba hidrosttica53 Prueba de hermeticidad del hogar.
GUA PARA EL CONOCIMIENTO DE UNA CALDERA EN CUANTO A SUS COMPONENTES, ACCESORIOS, FENMENOS FSICOS Y TERMODINMICOS PARA LA VAPORIZACIN DE AGUA. CALDERA CILNDRICA Y MULTITUBULAR. Envolvente 2. Domos 3. Placas de Tubos 4. Tubos de Agua y Fuego, Stays.
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5. Instalacin de los Tubos en las Placas 6. Instalacin de los Tubos Stays 7. Hornos Diferentes tipos, Ventajas y Desventajas 8. Cajas de Fuego, y Puentes, Hornos 9. Virotillos 10. Estanqueidad de los Tubos en las placas 11. Quemadores de Combustible, tipos y Funcionamiento 12. Encendido de los Quemadores 13. Pulverizacin del Combustible por los quemadores medios 14. Tiro Natural 15.Tiro Forzado e Inducido, Funcin. 16. Movimiento de los Gases de Combustin 17. Tipos de Combustible, Poder Calorfico 18. Comparacin en la combustin de los combustibles Pesados y Gases 19. Vaporizacin, Rapidez de la Vaporizacin 20. Agua de Alimentacin, Tipos, Calidad. 21. Circulacin del Agua de Alimentacin 22. Anlisis qumicos del Agua de Alimentacin 23. Dosificacin del Agua de Alimentacin 24. Materias Indeseables en el Agua de Alimentacin 25. Alimentacin, sistemas y Formas 26.Extracciones de Fondo y de Superficie, Ventajas y Desventajas. 27.Deshollinadores o Deshollinar 28.Limpieza de Tubo de Fuego ( en reparacin) 29. Taponamiento de Tubos de Agua y Fuego 30. Niveles de Agua 31.Registros de Entrada del Hombre 32. Capacidad de Vaporizacin 33. Vapor Saturado y Vapor Recalentado 34.Alarmas (sonoras, audibles y paros automticos) 35. Niveles dentro del Agua de la Caldera 36.Regulador de Agua de Alimentacin 37. Calentamiento del agua de Alimentacin, donde se lleva a cabo y ventajas del calentamiento del Agua 38. Circulacin Forzada del Agua de Alimentacin 39. Ciclo Rankine 40. Incrustaciones Internas, orgenes, tipos de incrustaciones y como se eliminan 41. Erosiones y Corrosin Interna de Calderas en Placas y Tubos 42. Electrlisis, Cavitacin, Ariete 43. Prueba Hidrosttica 44. Vlvulas de Extraccin de Fondo y de Superficie 45. Vlvulas de Seguridad 46. Levantar Presin (Proceso) 47.Respaldar 48. Comunicar Calderas 49. Poner en Servicio una Caldera
50. 51. 52. 53. 54. 55. Dejar Morir una Caldera Muros o Paredes de Agua Arrastre y Fomentaciones Mandrinado Dilataciones de los Materiales Calentadores de Agua
CALDERAS
La caldera o generador de vapor es el elemento encargado de generar la energa potencial para uso en equipos con turbinas y maquinas alternativas de vapor con que cuentan los buques.
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Corte Transversal de una Caldera Cilndrica Escocesa con tubos de fuego.
Boiler Construction. Link
CLASIFICACIN DE LAS CALDERAS

La principal clasificacin de las calderas es de acuerdo a la posicin reactiva ocupada por el agua y por los gases de combustin pueden ser: fumitubulares y acuatubulares.
Las dems clasificaciones estn basadas en la anterior clasificacin y son: *Segn la intensidad de vaporizacin, de vaporizacin lenta y vaporizacin rpida. *De acuerdo al movimiento de los gases de combustin en: de llama directa y de llama de retorno. *Segn el combustible que quemen en: de carbn, de petrleo, mixtas y atmicas. *Atendiendo al uso al que se destine en: marinas, locomotoras y terrestres. *Segn la fijeza o posicin de movilidad en: fijas, semifijas y locomviles. *De acuerdo a la presin de trabajo en: baja presin, media presin y alta presin.
CALDERAS PIR TUBULARES

Como su nombre lo dice, estas calderas son de tubo de humos los cuales son rectos y por el exterior estn rodeados por agua. (Caldera cilndrica escocesa)
Fig. Caldera Escocesa o de Tubos de Fuego
CALDERAS ACUATUBULARES
En estas calderas los tubos contienen en sus interiores vapor o el agua, mientras que el fuego y los gases de la combustin pasan por el exterior de los mismos. Los tubos generalmente van unidos a uno o ms colectores (tambores)
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Los colectores van colocados horizontalmente por lo regular (caldera BABCOCK Y WILCOX).
Fig. Caldera Multitubular o Aquatubular
Fig. Tipos de Circulacin
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CALDERAS DE GASES DE ESCAPE.

Algunos buques tienen montados en los escapes de los motores de combustin interna estas calderas las cuales aprovechan la temperatura de los gases de escape de los mencionados motores, para elevar la temperatura del agua de alimentacin produciendo vapor y que comunicada con la caldera principal reduce los encendidos de esta, por tal motivo tambin suele llamrsele economizador.
Fig. 1. Economizador
CALDERA DE DOBLE EVAPORACIN.
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SISTEMA PRIMARIO Este sistema consiste de un colector de vapor y un colector de agua, interconectados por tubos generadores y tubos descendentes, los tubos de vapor y condensado estn soldados al tambor de vapor y a los cabezales de evaporacin , creando as un sistema a prueba de fugas . el hogar tiene la forma y tamao adecuado para quemar combustleo y las superficies de calefaccin estn en contacto directo con el fuego y los gases que se generan en el horno. El vapor del sistema primario es llevado desde el domo del primario a travs de los tubos de vapor a los elementos (serpentines) de evaporacin colocados en el domo del sistema secundario.
La transferencia del calor del vapor del primario, al agua del domo del secundario requiere una cierta diferencia en la temperatura, la presin del primario debe ser ms alta que el secundario. el condensado del vapor primario retorna al colector del mismo sistema a travs del tubo descendente, de tal forma que la misma agua del circuito cerrado permanecer limpia y libre de aire durante la operacin, eliminando as el riesgo de corrosin e incrustacin y consecuentemente el sobrecalentamiento del material. Solamente las fugas a travs de los accesorios del sistema primario harn necesario meter agua destilada al primario.
SISTEMA SECUNDARIO. Este sistema consiste de un domo secundario con cabezales de evaporacin, donde los elementos serpentines reciben el vapor del sistema primario, el vapor cede su temperatura al agua de alimentacin del domo donde se efecta la evaporacin del secundario, el vapor del primario al ceder calor al secundario ,se condensa y retorna al primario, el vapor generado en el secundario, se puede recalentar , o en forma de saturado pasa a realizar el servicio a los distintos equipos dispuestos para realizar algn trabajo .
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Cada sistema primario y secundario tendr sus diferentes bombas y agua de alimentacin.
Fig. Caldera de Doble Evaporacin.
SUPERFICIE DE CALDEO (CALEFACCIN) = 93Cm2 X HP Superficie de caldeo es aquella porcin de la superficie de una caldera que por una cara se halla en contacto con el agua que se trata de calentar, y por la otra con los gases o refractarios calientes; esta superficie se mide por la cara de la temperatura ms alta, todas las calderas fijas se valoran a base de 0.93m2 de superficie de caldeo por HP de caldera, o por el peso del vapor producido por hora en las condiciones de trabajo prescritas.
CAPACIDAD DE PRODUCCION DE VAPOR DE LAS CALDERAS

La produccin de un generador de vapor se da frecuentemente en kilogramos de vapor por hora. El vapor a distintas presiones y temperaturas posee diferentes cantidades de energa. Cuando se toma la capacidad de produccin de vapor en kilogramos por hora, de esta no se conoce la energa producida. La capacidad de una caldera de vapor se expresa mas correctamente en forma de calor total transmitido por la superficie de caldeo en Kcal. Por hora, tomando como unidades la kilo btu=1000 btu=254 Kcal. por hora, o la mega btu=1000000 btu=254000kcal por hora. El proceso de transmisin de calor que tiene ocasin en un generador de vapor es un proceso de flujo constante, en el cual el calor transmitido es igual a la variacin de la entalpa del fluido. La produccin de la caldera medida por el calor absorbido por el agua y vapor ser, en Kcal. En donde q=ms(h-ht) Kcal. por hora. q= produccin de la caldera, en Kcal. por hora. Ms=peso del vapor producido (o bien recalentado), en kilogramos por hora. h=entalpa de un kilogramo de vapor a la presin y titulo o temperatura observados en Kcal. Por kilogramo. ht =entalpia del liquido de un kilogramo de agua de alimentacin en las condiciones en que dicha agua llega a la caldera o economizador, en Kcal. Por kilogramo. Cuando el peso del vapor ms es la cantidad mxima que la caldera puede producir por hora a la temperatura especificada la formula q=ms (h-ht) Kcal. Por hora da la capacidad mxima. La potencia en hp de caldera, esta basada en una maquina de vapor que emplea 13.62 kilogramos de vapor por hora a una presin relativa de 4.9 kilogramos sobre cm. cuadrado y con el agua de alimentacin a 38.5 grados centgrados. Esto corresponde a la vaporizacin de 15.66 kilogramos de agua por hora a 100 grados centgrados vapor seco a 100 grados centgrados, a la presin atmosfrica normal (1,033 Kg. /cm. cuadrado). En estas condiciones cada kilogramo de vapor producido requiere la entalpa de vaporizacin a la presin atmosfrica normal, la cual vale 543.4 Kcal. Por consiguiente la capacidad de una caldera podr expresarse de la siguiente forma hp de caldera=ms(h-ht)/543.4*15.66 Otras unidades de capacidad de caldera que se han utilizado para fines comparativos son el factor de vaporizacin y la vaporizacin equivalente. El factor de vaporizacin es la relacin de calor absorbido por un kilogramo de agua de alimentacin en las condiciones que prevalece.
AGUA DE ALIMENTACIN: El tratamiento del agua de alimentacin debe ser tal que a las altas presiones de las calderas sus superficies deban conservase en buen estado. El agua dentro de la caldera debe ser calentada a la temperatura de saturacin, luego se evapora en la superficie de contacto con los tubos u horno caliente. En general el vapor esta libre de todas las impurezas que el agua pueda contener (excepto gases disueltos). Las aguas mayormente utilizadas como agua de alimentacin son: agua destilada y aguas tratadas qumicamente. Impurezas contenidas en el agua de alimentacin: Cloruro de SODIO Y Magnesia Sulfato de Calcio Oxigeno Disuelto Bixido de Carbono Aceites y Grasas
CALENTAMIENTO DEL AGUA DE ALIMENTACIN: El calentamiento tiene por objeto principal obtener una eficiencia trmica mayor, el calentamiento del agua de alimentacin produce tres beneficios en la operacin de la caldera. 1.- El calor, que de otra manera se desperdiciara al aplicarse al agua de alimentacin, representa una economa de combustible. 2.- Los esfuerzos trmicos que pueden producirse en las superficies de las calderas por las corrientes de agua fra, se disminuyen o se eliminan. 3.- El calentamiento del agua aumenta la capacidad de vaporizacin por metro cuadrado aumentando la eficiencia trmica y la capacidad de produccin de vapor. Las principales ventajas que se derivan del calentamiento del agua de alimentacin son: 1.- Reduccin de las tensiones de las planchas y tubos de las calderas. 2.- Purificacin parcial del agua. 3.- Mayor aproximacin a los rendimientos trmicos ideales. 4.- Disminucin del consumo de combustible. 5.- Utilizacin del calor de los gases de la combustin.
Fig. Economizador
CLASIFICACIN DE LOS CALENTADORES DE AGUA DE ALIMENTACIN Cuando el suministro de calor de un calentador de agua procede de los gases de escape que van hacia la chimenea, el calentador recibe el nombre de economizador, y cuando el calor utilizado proviene de la evacuacin, o vapor vivo de baja presin, recibe el nombre de calentador de agua de alimentacin.
CALENTADOR DE CONTACTO DIRECTO O TIPO ABIERTO
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Utilizan el calor del vapor por contacto directo con el agua al mezclarse entre si, en estos calentadores el vapor y el agua se encuentran a la misma presin, que puede ser la presin atmosfrica.
EL CALENTADOR CERRADO O DE TIPO DE SUPERFICIE El calor del vapor se trasmite a travs de las paredes de los tubos o serpentines y el vapor y el agua no estn en contacto directo. Los calentadores cerrados pueden trabajar con vapor a cualquier presin, y generalmente en ellos el vapor y el agua no estn a la misma presin.
TRANSMISIN DE CALOR EN LOS CALENTADORES DE SUPERFICIE Los principios bsicos de la transmisin de calor, en los calentadores de agua, de alimentacin cerrados y en los calentadores de tipo de superficie, son esencialmente similares. La cantidad de calor cedido en un calentador por unidad de superficie de calefaccin depende de la velocidad a la cual circula el agua a travs del calentador, as como la diferencia medida de temperatura entre el vapor y el agua. Un calentador que tenga un gran nmero de pasos de pequea seccin recta, transmitir ms calor que otro que tenga pocos pasos de gran seccin.
CIRCULACIN DEL AGUA DENTRO DE LAS CALDERAS
La necesidad de circular agua, es debido a la mala conductividad del agua para el calor, que solo por contacto lo adquieren los distintos puntos de su masa. Al encender una caldera empiezan a formarse burbujas de vapor en la parte del lquido en contacto con la superficie de caldeo, mientras las ms distantes aun permanecen fras, establecindose diferencia de temperaturas de ms de 80C. Las burbujas de vapor que, por su menor densidad, se desprenden de las planchas caldeadas, tienden a elevarse; pero al ponerse en contacto inmediato con el liquido a menor temperatura, le ceden su calor y se condensan; el hueco que han dejado estas burbujas, al elevarse, son ocupadas por parte del liquido fro de las regiones superiores, que por su mayor densidad, descienden, y este movimiento ascendente y descendente hace que el liquido vaya adquiriendo la misma temperatura en todas sus partes, y entonces las burbujas de vapor podrn llegar a la superficie sin condensarse. Se comprende lgicamente que cuanto mas rpido sea el movimiento ascendente o descendente, o dicho en otros trminos, cuanto mas activa sea la circulacin, mas rpidamente podremos obtener la circulacin de vapor.
Fig. Circulacin del agua del agua de alimentacin.
La circulacin se obtiene por medios diferentes, siendo los ms comunes, por medio de bombas e hidroquinetes, as como por el fenmeno natural llamado conveccion.
CALDERA LA MONT. (CIRCULACIN FORZADA)
Es una caldera del tipo acuatubular, de tubos de agua de 32 mm de dimetro exterior y 3 mm de espesor. Su caracterstica principal es que trabaja a circulacin forzada a travs de tubos vaporizadores en forma de serpentn. La circulacin se efecta por medio de bombas centrfugas, que garantizan una diferencia de presin de 2.5 kgs/cms2 a las bombas de circulacin les llega el agua de alimentacin por gravedad del domo bombendola a unos colectores conectados con los serpentines vaporizadores, recibiendo estos el fuego de la combustin, que al calentarlos parte de esta agua se convierte en vapor pasando al domo donde se separan vapor y agua, el agua regresa a las bombas establecindose la circulacin cerrada. Para efecto de alimentar la caldera se dispone de una bomba weir, que descarga el agua directamente hacia un economizador recibiendo el calor de los propios gases de escape obtenindose con esto un ahorro de combustible. El volumen de agua en esta caldera es de 8 veces en peso la cantidad de produccin de vapor. (Fuente de Informacin). LA INFLUENCIA DE LA INCRUSTACIN EN EL INTERIOR DE LAS CALDERAS Y SU ORIGEN
Es casi imposible encontrar en la naturaleza agua completamente pura; todas ellas contienen una porcin de sustancias extraas, unas veces en disolucin y otras en suspensin, siendo las que estn en disolucin, las que por medio de sustancias calcreas dan origen a las incrustaciones, las sustancias en suspensin traen como consecuencia los depsitos fangosos van aumentando depositndose sobre los hornos, y estas costras son malas conductoras del calor, dando como resultado dos problemas graves: uno la dificultad que presentan a la transmisin del calor, que representa una perdida de caloras y por lo tanto de combustible Y otro que la plancha, al quedar aislado del liquido, se enrojece, dando lugar a la deformacin o hundimiento del horno.
ACCIN GALVANICA, QUE CONDICIONES DEBEN EXISTIR. 1.- dos metales diferentes. 2.- un lquido acidulado. 3.- una reaccin qumica que origina una corriente elctrica. 4.- la reaccin qumica descompone el agua que contiene el lquido acidulado en sus dos elementos hidrgeno y oxigeno. 5.- el hidrgeno se deposita en el polo positivo que es el metal menos atacado. 6.- el oxigeno ataca al polo negativo, quedando de esta forma el polo positivo protegido por el hidrgeno y el negativo rpidamente destruido por el oxigeno. Accin galvnica provocada por los conductos y aceites de los condensadores en funcionamiento, se desprenden partculas de cobre de la tubera, y cidos grasos que proceden de las descomposicin de los aceites arrastrados por el vapor, esto convierte a la caldera en una pila, en la que las partculas de cobre constituyen el polo positivo y el hierro y acero de la caldera el polo negativo dando lugar, a corrosiones y picaduras. Accin galvnica debido a una pila termoelctrica. Debido a que las planchas de la caldera no son homogneas y sobre todo que no estn sometidas a la misma temperatura, las planchas de menor densidad o las sometidas a mayor temperatura como son las de la superficie de caldeo, constituyen el polo negativo formndose as la pila termoelctrica, todas la reas que constituyan el polo negativo sern las mas atacadas.
LA INFLUENCIA DEL OXIGENO Y BIXIDO DE CARBONO EN EL AGUA DE ALIMENTACIN.

Son unos de los principales factores que originan a la corrosin dentro de las calderas son los gases disueltos en el agua de alimentacin, de esto l oxigeno y el dixido de carbono son los mas activos de todos, para eliminarlos se emplean medios mecnicos, qumicos, o ambos combinados.
Fig. Oxygen Pitting Corrosion.
CONTAMINANTES DEL AGUA.

Impurezas del agua.- oxigeno, CO2, nitrgeno, polvo, estas las absorbe el agua al caer en forma de lluvia. Las substancias contenidas en el agua se clasifican en disueltas y en suspensin. Las substancias disueltas se incluyen los bicarbonatos calcicos, magnesico y sodico, as como los sulfatos clsico, magnesico y sodico, y cloruros calcicos, magnesicos y sodicos, oxido de hierro, slice, oxigeno y CO2. El grupo de las materias en suspensin comprende: lodo, arena, materia vegetal y residuos industriales. Porque se producen las incrustaciones? Principalmente por la disminucin de la solubilidad de algunas sales disueltas en el agua de alimentacin y con el aumento de la temperatura. Cules son las sales disueltas en el agua de alimentacin? Son carbonatos Sulfatos Cloruros de calcio Cloruros de magnesio Cules son las sales que originan las incrustaciones?
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Son las sales de calcio Sales de magnesio Los silicatos A que se debe la corrosin dentro de las calderas? Se debe: Oxigeno Bixido de Carbono Cloruros de Sodio Las impurezas se quedan en la caldera cuya concentracin, por lo tanto aumenta. El lugar donde se produce la evaporacin es la superficie de los tubos, dando toda clase de oportunidades a las impurezas para que se depositen sobre estas superficies como incrustaciones, las cuales impiden la transmisin de calor, alterando la resistencia de los metales de la caldera por la concentracin del calor. EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS IMPUREZAS DEL AGUA. Las impurezas del agua pueden ser la causa de los siguientes efectos perjudiciales para la caldera. 1.- reduccin de la cantidad de calor transmitido debido a la formacin de incrustacin sobre la superficie de calefaccin. 2.- averas en los tubos y planchas producidas por la disminucin de la cantidad de calor transmitido a travs de ellos. 3.- corrosin y fragilidad del acero de la caldera. 4.- mal funcionamiento, formacin de espumas y arrastres de agua en cantidad por el vapor. 5.- perdidas calorficas debidas a frecuentes extracciones. 6.- mal rendimiento de los equipos debido a la mala calidad del vapor.
Fig. Sludge.
Porcentaje de los iones comunes
Iones negativos: Aluminio Al Calcio Ca Hidrgeno H Ferrosos Fe Magnesio Mg Manganeso Mn Potasio K Sodio Na
Iones positivos: Bicarbonato HCO3 Carbonato CO3 Cloruro Cl Nitrato NO3 Hidrxido OH Fosfato 3 PO4 Fosfato 2 HPO4 Fosfato 1 H2 PO4 Sulfato SO4 Sulfito SO3
TRATAMIENTO QUMICO DEL AGUA. El tratamiento qumico del agua, una vez esta dentro de la caldera, es de aplicacin muy limitada. No hay ningn mtodo simple de tratamiento qumico apropiado para toda clase de aguas. El tratamiento qumico del agua puede ser en fro o en caliente. En general, calentando el agua de alimentacin se acelera la precipitacin de las substancias disueltas, se obtienen aguas mas blandas y se requieren cantidades ms pequeas de productos qumicos. A continuacin se exponen algunas de las reacciones qumicas ms corrientes que interviene en el tratamiento qumico del agua: La cal en forma de hidrato esta indicada para la correccin de la dureza temporal. El CO2 contenido en el agua, ya sea en estado libre o en el bicarbonato, es absorbido, formndose precipitados relativamente insolubles de carbonato calcio. El procedimiento de la sosa: Esta indicado para el tratamiento qumico de aguas con dureza permanente, emplendose comnmente para ello el carbonato sdico. Un mtodo muy empleado es el procedimiento a la cal y sosa, que se aplica cuando el agua tiene simultneamente dureza temporal y permanente. La cal absorbe el CO2. El anhdrido carbnico o CO2: solo tiene tendencias a producir corrosin o entrar en combinacin con otros cuerpos para constituir compuestos formadores de incrustacin. Los gases oxigeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y otros no condensables a las presiones y temperaturas corrientes del condensador que pueda contener el vapor, imponen una carga adicional a las bombas y dispositivos destinados a evacuar el aire de los condensadores.
Dureza temporal, tambin llamada dureza por carbonato, puede eliminarse por calentamiento del agua hasta la ebullicin. Dureza permanente, las aguas que contienen sales que solo se precipitan en altas temperaturas o por una reaccin qumica. Las aguas que tienen dureza de 10 se consideran blandas o potables. Las aguas que contiene dureza de 25 se consideran muy duras. Alcalinidad: es una condicin en la que predominan los iones de OH sobre los de H en una solucin. O2 y CO2 disueltos: se demuestra la presencia de estos dos aceleradores de la corrosin y se miden cuantitativamente mediante valoraciones qumicas de rutina en las que las cantidades de reactivos que se emplean para determinar los gases disueltos en partes por milln, la prueba para determinar el oxigeno se conoce como prueba de winkler. Otras pruebas qumicas del agua de la caldera incluyen la determinacin de los cloruros, sulfatos, sulfitos y nitratos.
Fig. Sistema para Dosificar el Agua de Alimentacin.
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ANLISIS QUMICO DEL AGUA DE ALIMENTACIN Los mtodos de anlisis qumico se dividen en 2 grandes grupos: los cualitativos y los cuantitativos. El primero nos sirve para identificar los compuestos qumicos de acuerdo con sus cualidades o caractersticas; el segundo sirve para determinar la cantidad presente de cada uno de ellos. En los buques empleamos bsicamente los cuantitativos. Los cuales describimos a continuacin: A.- "Anlisis De Fosfatos" Reactivos para Realizar el Anlisis 1) Solucin de Molibdato de Amonio 2) Cloruro Estanoso en Polvo Material de laboratorio 1) Un embudo plstico, de aprox. 8 cm de dimetro. 2) Un tubo graduado de 5, 15 y 17.5 mis. 3) Un gotero graduado a 0.5 mis. 4) Un frasco de vidrio o plstico graduado a 20 mis. 5) Un block de standars para comparar las colocaciones de 0 a 100 ppm. de fosfatos. 6) Una medida de bronce para el cloruro estanoso en polvo. 7) Una caja de papel filtro Whatman # 4 5. Procedimiento: 1) Filtrar la muestra tomada a la caldera y agregarla al tubo graduado hasta la marca de 5 milmetros.
2)
Agregar solucin de molibdato de amonio hasta la marca de 17.5 mililitros.
3) Aadir una medida de cloruro estanoso en polvo.

4) 5)
Tapar el tubo y mezclar durante diez segundos, aparecer un color azul. Colocar el tubo en el comparador de concentraciones, anotando el valor que indique la coloracin ms similar a la muestra.
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B.- "Anlisis de Alcalinidad" Reactivos para Realizar el Anlisis 1) Solucin de cido sulfrico N/10 2) 2) Indicador de Fenolftalena 3) Indicador de anaranjado de metilo, 3 -A) indicador de verde de bromocresol
Material de laboratorio 1) Una bureta automtica de 10 ml. 2) Un frasco blanco de 500 mis 3) Un tubo de vidrio angular con tripa de hule y perilla 4) Un tapn de hule con 2 perforaciones 5) Una cpsula de porcelana de 120 ml. 6) Un agitador de varilla de vidrio 7) Dos frascos goteros de plstico 8) Una probeta graduada de 100 ml.
Procedimiento: a) Alcalinidad a la fenolftalena 1) Con la muestra tomada, enjuagar la probeta graduada y la cpsula de porcelana 2) Medir 50 mis y agregarlos a la cpsula 3) Agregar de 3 a 5 gotas del indicador de Fenolftalena, mezclar con el agitador de vidrio hasta uniformizar el color rosa-rojizo que tomar la muestra. 4) Agregar gota a gota la solucin de cido sulfrico dcimo normal mezclando continuamente la muestra hasta que sea incolora. ste es el punto final 5) Los milmetros gastados por 1 00 nos dan las PPM de alcalinidad a la fenolftalena como CaCO3 (No tire la muestra)
Nota: Si la muestra no colorea, significa la ausencia de alcalinidad custica, en este caso, determinar la total que se deber slo a carbonatos y bicarbonatos. b) Alcalinidad Total
1)
En la misma muestra agregar 3 6 4 gotas de indicador de anaranjado de metilo o de verde bromocresol (de preferencia el primero para que no nos interfiera la coloracin en la siguiente determinacin de cloruros) En el primer caso tomar un color amarillo y en el segundo, verde. Sin rellenar la bureta, sea utilizando el nivel dejado por la anterior prueba iniciar el goteo agitando con la varilla de vidrio hasta que el color amarillo cambie a anaranjado o el verde a prpura. Este es el punto final;
2)
3) La lectura de los milmetros gastados en ambas pruebas por 100 nos dar PPM de alcalinidad total como CaCo3
Nota: Si se us anaranjado de metilo como indicador, no tire la muestra, servir para la determinacin de cloruros.
C) "Anlisis de Dureza" Reactivos para Realizar el Anlisis 1) Solucin estndar de jabn Material de Laboratorio 2) Frasco blanco de 125 mis. Con tapn esmerilado Procedimiento:
1) 2) 3)
4) 5)
6)
Con la muestra tomada enjuagar la bureta graduada y el frasco blanco de tapn esmerilado Medir con la probeta 50 mls. De la muestra y verterlos en el frasco. Agregar 0.4 mis de solucin de jabn, tapar el frasco con el tapn esmerilado y agitar vigorosamente hasta observar la formacin de la espuma Si sta espuma dura 5 minutos cuando menos se da por terminada la prueba y se reporta CERO PPM de dureza En caso que no dure la espuma cinco minutos, se sigue agregando solucin de jabn 0.2 mls. a la vez y agitando despus de cada adicin hasta que se forme una espuma que dure los 5 minutos. A los mililitros gastados de solucin de jabn se le restan los 0.4 y multiplicando por 20 se encuentran las PPM aproximados.
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D) "Anlisis de Cloruros" Reactivos 1) Solucin de Nitrato de Plata N/10 2) Indicador de Cromato de Sodio o Potasio Material de Laboratorio Una bureta mbar automtica de 10 mls. 2) Un frasco mbar de 500 mls. 3) Un tapn de hule con 2 perforaciones 4) Un tubo de vidrio angular con tripa de hule y perilla 5) Una cpsula de porcelana de 120 mis 6) Un agitador de varilla de vidrio 7) Dos frascos goteros de plstico
1)
Procedimiento:
1)
despus de haber terminado la alcalinidad total, agregar 10 a 12 gotas de solucin indicadora de cromato, la muestra tomar un color amarillo. (en caso de que se haya usado verde de bromocresol para determinar la alcalinidad total, desechar la muestra, medir nuevamente 50 mis, agregar 3 gotas de indicador de fenoiftaleina, luego agregar solucin cido sulfrico dcimo normal hasta que la muestra se torne incolora, despus agregar solucin de cromato de 10 a 12 gotas. Con la bureta a cero de solucin dcimo normal de nitrato de plata, iniciar el goteo mezclando con el agitador de vidrio, tornndose inicialmente lechosa la muestra, seguir goteando hasta coloracin marrn-rojiza. Este es el punto final.
2)
3) Milmetros gastados de nitrato de plata por 71 nos darn las PPM de cloruros.
E) "Anlisis de Sulfatos"
Reactivos 1) cido Clorhdrico 2) Solucin de Yoduro-Yodato de Potasio 0.025 N 3) Indicador de Almidn Material de Laboratorio Una bureta graduada de 10 mls. 2) Un frasco blanco de 500 mls. 3) Un tapn de hule con 2 perforaciones 4) Un tubo de vidrio angular con tripa de hule y perilla 5) Una cpsula de porcelana de 120 mls. 6) Un agitador de varilla de vidrio 7) Un frasco gotero de plstico
1)
Procedimiento:
1)
Enseguida de tomar la muestra de la caldera, sin esperar que se enfre y sin filtrarla, medir 100 mls. Agregar 1 0 a 15 gotas de cido clorhdrico concentrado. Aada 20 gotas de solucin indicadora de almidn estabilizado.
2) 3)
4) Con la bureta de solucin Yoduro-Yodato de potasio previamente llenada a cero, comience a gotear agitando al mismo tiempo con la varilla de vidrio hasta que la muestra se torne azul permanentemente (cuando menos 30 segundos). 4) La lectura de la bureta por 5 segundos nos dar PPM de Sulfitos
F) "Anlisis de Hidracina"
Reactivos para el Anlisis 1) Solucin Reactiva Para Hidracina Material de Laboratorio Un tubo de ensaye graduado de 5 y 10 mls. 2) Un tapn de hule para el tubo de ensaye 3) Block de concentraciones standars para hidracina
1)
Procedimiento:
1)
Vaciar 5 mls. de la muestra (de la caldera o condensado) inmediatamente despus de muestrear y sin filtrar en el tubo de ensayo de hidrazion Agregar el reactivo para hidracina hasta la segunda marca del tubo de ensayo (se agregan 5 mls del reactivo)
2)
3) Colocar el tapn de hule al tubo de ensayo y agitarlo 4) Poner el tubo en el block comparador de hidracina y anotar en PPM el color que mas se aproxime a la muestra. G) "Determinacin del PH" Esta determinacin nos da una clara idea de la acidez o alcalinidad del agua. Se interpreta mediante una escala que va de 0 a 14, donde 7 a 0 aumento a la acidez. El agua pura tiene un PH neutro, es decir 7. a) Con Papel Indicador
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Reactivos Indicador de PH Rango de 0.5 a 13.0 Procedimiento:
1)
Se corta un pedazo de papel indicador, se toma con 2 dedos (la mano debe estar perfectamente seca) procurando que el rea de contacto con estos sea mnima. Se introduce parte de pedazo de papel en la muestra; en unos segundos sta tomar una coloracin determinada. Se deja por espacio de medio minuto. Compararla con la escala patrn de colores y anotando el valor del ms similar.
2)
3)
B) "Con indicador de Fenolftaleina" Reactivos para la Realizacin del Anlisis 1) Solucin indicador de fenolftalena. Material de Laboratorio 1) Matraz Erlenmeyer de 200 mls.
Procedimiento:
1)
Mustrese directamente con el matraz erlenmeyer de la descarga de la bomba de condensado enjuagando bien el matraz con el condensado. Se llena el matraz aproximadamente a la mitad. Agregue unas gotas de fenolftalena a la muestra. Si aparece una coloracin rosada por ms ligera que sea nos sta indicando un PH superior a 8.0 y se reporta PH> de 8.
2) 3)
4) Si no aparece coloracin alguna al agregar el indicador se reportara PH< de 8.

COMBUSTIBLES Toda sustancia o cuerpo capaz de combinarse con el oxigeno producen desprendimiento de luz y calor. En toda combustin entran tres elementos que reciben los nombres de combustibles, comburentes e inertes. Los combustibles estn compuestos de carbono y de hidrgeno y cuando arden producen luz y calor. Comburentes (oxigeno); producen y mantienen la combustin. Inertes: son incapaces de arder y tienden a perjudicar la combustin y son el nitrgeno. Sustancias terreas: constituyen las cenizas y las escorias El carbono: al combinarse con pequeas cantidades de oxigeno forman oxido de carbono, la combustin no es perfecta y parte del carbono sale a la atmsfera sin quemarse El carbono combinado con grandes cantidades de oxigeno tiene una combustin perfecta y se aprovechan al mximo las caloras y sale a la atmsfera como anhdrido carbnico El hidrgeno: contenido en el carbn, al combinarse con el oxigeno del aire o con el que existe en el mismo carbn se transforma en vapor de agua a una temperatura elevada sin importancia alguna. Anhdrido carbnico: esta formado por la formula CO2, es decir que necesitan combinarse dos tomos de oxigeno con uno de carbono para su obtencin. El peso atmico del oxigeno, tomando el del hidrgeno por unidad es 16 y el del carbono 12; luego, el primero es 16/12=1.33 mas pesado que el segundo, de donde se deduce que para quemar por completo un kilogramo de carbono son necesarios 2X 1.33= 2.66 kilogramos de oxigeno. El Kg. de hulla contiene un 84% de carbono, para quemar un kilogramo de carbn sern necesarios . 84x2.66=2.23 Kg. De oxigeno.
A ir
C h a in R e a c t io n He at Fu e l
Fig. Reaccin en cadena (Triangulo de fuego).

Un metro cbico de aire, tomando al nivel del mar y a 0C pesa 1.293 Kg. Y como el 23.16% de este peso corresponde al oxigeno, resulta que el metro cbico de aire contiene 0.2994 Kg. de este gas; luego para obtener los 2.2344 Kg. necesarios para quemar el Kg. De hulla, sern necesarios 2.2344/0.2994=7.46m3 de aire, y si se tiene en cuenta el oxigeno que se combina con el hidrgeno que contiene el carbn se deduce que para que la combustin sea perfecta sern necesarios de 9 a 10 m3 de aire; pero como esta cantidad, es puramente terica seria en las mejores condiciones, en la practica ser necesario duplicarla es decir, de 18 a 20 m3 de aire cuyo peso es, aproximadamente de 24 Kg.
CLASES DE COMBUSTIBLES Y COMBUSTIN:
Los combustibles comerciales, ya sea en su estado natural o en formas preparadas, pueden ser slidos, lquidos y gaseosos. los combustibles slidos comprenden los carbones, lignitos, coques, maderas y residuos combustibles. Los combustibles lquidos comprenden el alcohol, petrleo y sus destilados. Los gases naturales provienen de la tierra y los gases fabricados son obtenidos principalmente del carbono Los elementos fundamentales de un combustible son: -carbono -hidrogeno El azufre es un elemento, pero no se considera como combustibles, sino ms bien como un cuerpo indeseable. El carbn es una mezcla de carbono, hidrgeno, oxigeno, nitrgeno, azufre, agua y cenizas. Aceites combustibles se derivan del petrleo consisten en residuos, destilados y mezclas, Aceites residuales son aquellos que no se han evaporado durante el proceso de refinado y por esta razn son los de menos precio. Pueden contener impurezas que, a altas temperaturas, atacan los metales, estos combustibles son muy viscosos o semilquidos a temperatura normal, antes de quemarlos en la combustin requieren precalentamientos, para obtener un correcto control y mezclado con el aire. Los combustibles fuel-oils se clasifican en cinco tipos, los cuales se designan por nmeros 1,2, y 4 se utilizan en los quemadores de calderas de baja presin, los clasificados como 5 y 8 son fuel-Oils que emplean en los quemadores equipados con precalentamiento.
La potencia calorfica oscila entre 8976kcal. y las 10032 Kcal. Y es la energa liberada por unidad de peso o volumen del mismo. Para los combustibles slidos o lquidos la potencia calorfica se expresa en Kcal. Por Kg., y para los gaseosos en Kcal. Por metro cbico de gas. La potencia de un combustible puede determinarse por calculo o bien mediante el empleo de un calormetro Qumica de la combustin: combustin es un sinnimo de oxidacin y consiste en la unin del oxigeno con una materia combustible. De acuerdo con los fundamentos de la qumica la unin de carbono y oxigeno se expresa de la forma siguiente C+O2 es igual a CO2 oxidacin completa del carbono. Se dice que una combustin es completa cuando el combustible es totalmente oxidado y se libera toda la energa. La combustin incompleta puede ser debido : 1.-insuficiencia de oxigeno 2.-mezcla imperfecta entre el combustible y el oxigeno 3.-temperatura demasiado baja para mantener la combustin
PRODUCTOS DE LA COMBUSTIN Los gases de escape de los motores y de los hogares de las calderas se denominan productos de la combustin. La composicin de estos productos depende del tipo de combustible utilizado; de la relacin aire combustible; de las condiciones en que se efecta la combustin, generalmente, contienen, anhdridos carbnico, oxido de carbono, oxigeno, nitrgeno, carbono libre, cenizas, y vapor de agua, anhdridos sulfurosos e hidrocarburos no quemados, la mayora de estos productos son invisibles. El oxido de carbono presente en los gases de escape producen elevadas perdidas de energa. La aparicin de densos humos gaseosos es un indicio de que se trabaja a bajas temperaturas o con insuficiencia de oxigeno. Anlisis de los productos de escape: Mediante el aparato conocido ORSAT puede efectuarse un anlisis de los productos de escape a partir del cual es posible calcular la relacin aire / combustible. Tambin puede determinarse el grado de efectividad de la combustin, y este dato es importante para el buen funcionamiento de un hogar o de un motor En un generador de vapor se registran continuamente mediante el ORSAT, la concentracin en CO2
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QUEMADORES DE GAS Y QUEMADORES DE ACEITE La funcin de un quemador de aceite (comb.pesado) es recibir el combustible, medirlo de acuerdo con la carga de la caldera y ponerlo en condiciones de que se mezcle completamente con el aire. Existen diferentes tipos de quemadores de combustible, pero la principal diferencia entre los quemadores, es el mtodo que usan para la preparacin del combustible, al mezclarlo ntimamente con el aire. Esto puede hacerse por vaporizacin o por atomizacin La atomizacin pude hacerse mezclando el combustible con un chorro de vapor, por alta presin forzando el combustible por un orificio de pequeo dimetro o centrifugndolo. Atomizadores de combustibles, pueden ser: de atomizadores de vapor, atomizadores de presin y atomizador de copa giratoria El principio de la atomizacin consiste en forzar el combustible a travs de orificios pequeos a presiones que van de los 10.5 a 24 kg/cm2 Para evitar los efectos causados en las boquillas por la carbonilla, son recomendados los atomizadores de vapor y copa giratoria cuando se queman combustibles pesados. En la atomizacin mecnica se trata de producir una niebla cnica de combustibles, que se pueda atravesar por la corriente de aire necesaria para producir la combustin. Por esta razn, las boquillas se proyectan de manera que descarguen el combustible en forma de remolino al salir de orificio.
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Fig. Quemador. CONTROL DE LA COMBUSTIN
El control de la carga se puede obtener variando la presin del combustible antes de que llegue a las baquillas del atomizador. En las instalaciones o calderas con grandes variaciones de carga, la combustin se hace con varios quemadores, algunos de los cuales se apagan en las cargas parciales o cambiando las boquillas. En algunos sistemas de atomizacin, se puede variar la cantidad de combustible atomizada mediante una vlvula de control en la tubera de retorno, variando as la presin en la boquilla, sin afectar el remolino que se produce. Los atomizadores que trabajan con vapor son relativamente insensibles a la viscosidad del combustible y sirve para variaciones de carga muy grandes, por ejemplo del 6% son sencillos y fcilmente controlables. Las desventajas de los atomizadores de vapor son: el costo del consumo de vapor utilizado que oscila entre los 100gr. A 800gr. Por Kg. De combustible. El otro inconveniente es cuando se inicia encendido de la caldera no hay vapor. (nota esto) se puede remediar con aire de control.
Fig. Sistema de Combustible
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QUEMADORES DE COPA GIRATORIA Estos quemadores son mas complicados mecnicamente que los que trabajan a presin, (1) sin embargo utilizan presiones mas bajas para combustibles (2) no tienen orificios pequeos que se tapen (3) son mas econmicos en su operacin que los de vapor.(4) diseados bsicamente para gran variacin de descarga (10:1) y se controlan fcilmente para gran variacin de carga. El elemento principal es una copa horizontal ligeramente cnica que gira a una velocidad de 3000 a 4000 R.P.M., el combustible llega a la copa por un eje hueco escurriendo a la superficie interior de la misma y luego a los bordes de la copa, en donde la fuerza centrfuga que se le ha comunicado lo lanza a la corriente de aire en forma de niebla finamente atomizada.
Fig. Atomizador.
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Fig. Atomizador rotatorio
TIRO
NATURAL Y FORZADO
Para que la combustin sea perfecta, es indispensable combinar el combustible con una determinada cantidad de oxigeno, esto lo suministra el aire que circula por la diferencia de presiones que existe entre la presin atmosfrica que acta a la entrada del cenicero y la que existe en el espacio con quien comunica el hogar por su parte superior, esta diferencia de presin se expresa en milmetros de agua y se consigue por un aparato de tiro llamado chimenea, ayudado a veces por un chorro de vapor, aire comprimido o por la descarga de un ventilador; cuando solamente acta la chimenea recibe el nombre de tiro natural y en los dems casos tiro forzado. Cuando es necesario quemar mayor cantidad de combustible, para aumentar la produccin de caloras en la unidad de tiempo se recurre al tiro forzado. El tiro forzado se produce por medio de inyectores y ventiladores DA M PER Los ventiladores de tiro forzado son Nlos empleados en la actualidad en la FA marina. Los ventiladores que producen el tiro ms econmicamente que los inyectores, pueden aspirar los humos de la chimenea o impulsar el aire al cenicero, siendo este el procedimiento generalmente empleado. En este caso, el tiro forzado puede ser a cmara cerrada o a cmara abierta.
FURNA CE B U N ERS Escuela NauticaR Mercante de Veracruz
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Fig. Tiro Forzado.
TIRO FORZADO A CMARA CERRADA El departamento de calderas va cerrado hermticamente y el ventilador impulsa o descarga el aire al cuarto de calderas, el aire pasa o entra al cenicero cuya puerta permanece abierta, en este sistema, el personal trabaja bajo la presin de la inyeccin de aire y entra y sale del cuarto de calderas empleando un sistema de puertas dobles. SISTEMA HOWDEN TIRO FORZADO CMARA ABIERTA El ventilador de tiro forzado descarga el aire directamente al hogar, en el sistema howden el ventilador obliga a pasar el aire por una serie de tubos situados en la parte superior de la caja de humos, en estos tubos estn rodeados por gases procedentes de la combustin, se recalienta el aire del tiro, en algunos casos hasta 95C con lo que se facilita la combustin y mejora el rendimiento. El aire despus de recalentado pasa por medios de tuberas a los flancos de los hornos que son de construccin especial que permiten distribuirlo y regularlo convenientemente al hogar y al cenicero o cerrar el tiro cuando sea necesario abrir las puertas para arreglar los fuegos. La velocidad de combustin de una caldera se puede expresar en Kg. de combustible quemado por m2 de superficie de calefaccin y por hora, o por m3 de volumen de hogar y por hora.
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La capacidad de una caldera (Kg. de vapor producidos por hora) puede desarrollar depende de la velocidad de combustin, es decir de la clase de combustible, superficie de calefaccin y cantidad de aire suministrada. Cuanto ms rpida es la combustin tanto mayor es la cantidad de calor desarrollada en la unidad de tiempo y por consiguiente la temperatura. La cantidad de calor producida por un combustible al quemarse se mide por la elevacin de temperatura que causa en cierto peso de agua. La unidad de calor se llama calora y es la cantidad de calor necesaria para elevar en un grado centgrado la temperatura de 1 Kg. de agua, o sea 1 litro. La calora no debe confundirse con el calor de vaporizacin el cual es la cantidad de calor necesaria para convertir 1 kg de agua a la temperatura de 100 o de ebullicin en vapor a la misma temperatura, y es igual a 536.7 caloras
CALORAS DESARROLLADAS EN LA COMBUSTIN DE UN KILOGRAMO DE VARIAS SUSTANCIAS. Combustible caloras por kgs.de combustible
Hidrgeno....................................................................................34670 Carbn, al formar oxido de carbono.............................................2440 Carbono, al formar anhdrido carbnico.......................................8060 Carbn ordinario...........................................................................7830 Petrleo.......................................................................................11670
TEMPERATURAS TERICAS PRODUCIDA EN LA COMBUSTIN DE VARIAS SUSTANCIAS Combustible temperaturas producidas por la Combustin, grados. Hidrgeno.....................................................................................3177 Carbono, al formar oxido de carbono............................................1464 Carbono, al formar anhdrido carbnico........................................2689 Carbn ordinario.............................................................................2249
Potencia calorfica de los combustibles La potencia calorfica de un combustible es la energa liberada por unidad de peso o volumen Para los combustibles slidos o lquidos la potencia calorfica se expresa en Kcal. por Kg. y para los gaseosos en Kcal., por metro cbico de gas medido a una temperatura de 15.6c. La potencia de un combustible puede determinarse por clculo o bien mediante el empleo de un calormetro. Poder calorfico de un combustible: es el nmero total de caloras que desprende un Kg. De combustible al quemarse por completo. El poder calorfico tambin se puede conocer por el numero de litros de agua que evapora, por ejemplo el carbn evapora por termino medio 8 litros de agua por Kg. Formula de Regnault C = 606.5 + 0.305t-t; esta formula sirve para conocer el numero de caloras necesarias para evaporizar un Kg. de agua a la temperatura t y vaporizada a t que multiplicada por N Kg. nos dar el numero total de caloras. VLVULAS DE SEGURIDAD Nmero y tamao Cada caldera estar dotada de una vlvula de seguridad y cuando la superficie de calefaccin del agua sea mayor de 46.5 metros cuadrados de superficie, se dispondrn de dos o mas vlvulas de seguridad. En la medida de lo posible, las vlvulas de seguridad de igual tamao, y su capacidad de descarga combinada de descarga no ser menor que la capacidad de evaporacin de la caldera bajo condiciones mximas de funcionamiento. Sin embargo, en ningn caso ser el dimetro de entrada de cualquier vlvula de seguridad menor de 38 mm ni mayor de 102 mm.
Fig. Safety Valves
Regulacin de la presin: A) Generalidades: las vlvulas de seguridad se calibraran con vapor, en presencia del inspector, y en calderas no dotadas de sobrecalentador, se regularan para descargar a una presin no mayor del 3 % por encima de la mxima presin final ser mayor que aquella para la cual se han proyectado las toberas.
B)
Mrgenes de la presin: al menos una de las vlvulas de seguridad del colector de la caldera, se calibrara a la mxima presin de trabajo admisible o por debajo de ella. cuando se dispongan otras vlvulas adicionales, la presin de trabajo ms alta no superara la mxima presin de trabajo permitido en ms del 3 %. Cambios de tarado (calibrado): cuando por cualquier razn, la mxima presin de trabajo, admisible sea inferior a aquella para la cual la caldera y las vlvulas de seguridad fueron originalmente proyectadas, se comprobara la capacidad de descarga de las vlvulas bajo esa presin inferior, con relacin a la capacidad de evaporacin de la caldera. para este objeto ser aceptable una garanta del fabricante de que la capacidad de la vlvula es suficiente para las nuevas condiciones.
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C)
Las vlvulas de seguridad de las calderas deba ser de resorte, para que la compresin ejercida por el resorte mantenga a la vlvula comprimida contra su asiento. el ajuste de la compresin en el resorte determina la presin a la que la vlvula se abre y elimina la presin excesiva. el proyecto de una cmara especial en el asiento hace que salga suficiente vapor para producir una cada de presin suficiente antes que la vlvula vuelva a cerrar. el proyecto es tal que la vlvula se abre rpidamente, y permanece completamente abierta, hasta que la presin haya bajado a la presin de rgimen. No se producirn oscilaciones y estrangulamientos que puedan cortar la vlvula o su asiento. DESHOLLINADORES La superficie de calefaccin de las calderas de tubo de agua, tienen la tendencia a cubrirse con residuos de la combustin, es decir de holln, cenizas, esta capa suelta es un impedimento indudable a la transmisin de calor. Existen dos formas de deshollinar, soplando los depsitos de holln formados sobre la superficie de calefaccin con chorros de vapor, por medio de un tubo de mano que se inserta por las bocas de los tubos esto cuando la caldera esta fuera de servicio. La forma usual que tienen las calderas es la de un tubo tapado que sale de montura de la caldera y que se prolonga hasta adentro del haz de tubos, se le ponen varias boquillas laterales y se conecta, de manera que le entre vapor a una presin elevada, al mismo tiempo que el tubo se hace girar alrededor de su eje. por el exterior, el aparato lleva un mecanismo que lo hace girar, de mano o de motor. Los chorros de vapor limpian el holln de las superficies de calefaccin que se encuentran cerca, pero su accin es de extensin limitada. Los cabezales de sopladores se mueven mediante un motor elctrico, y se operan a control remoto y automticamente. Los deshollinadores debern operarse con frecuencia suficiente para mantener limpios los tubos. El holln se acumula sobre la cara expuesta a los gases que van a la chimenea. el holln esta formado por toda la materia slida de los productos gaseosos de la combustin. Se ha demostrado experimentalmente que el holln es un aislante de calor, el cual produce una disminucin de una conductividad calorfica del 25 % para espesores de 1.5 mm. Las superficies de las calderas en contacto con los gases de la combustin se limpian normalmente por medio de lanzas movidas a mano, con sopladores de holln. Los sopladores mecnicos de holln estn en las calderas instalados permanentemente y situados de manera que todas las superficies de caldeo sometidas a la acumulacin de holln pueden limpiarse con chorros de vapor, aire o una mezcla de aire y vapor. los sopladores de holln estn construidos para girar en un sentido estirando una cadena; los chorros hacen un arco de soplado una vez cada revolucin.
Fig. Deshollinador
INSTRUMENTACIN MEDIDAS DE PRESIONES Y TEMPERATURAS Ninguna clase de instrumentos se consulta ms que los que registran las presiones o la temperatura de algn fluido. Se considera indispensable el conocimiento de estas dos caractersticas fsicas del flujo de los fluidos para operar con inteligencia. Debido a la gran variacin de las presiones de los fluidos y de sus temperaturas en los ciclos de vapor, se necesitan una gran variedad de instrumentos para medirlas. MEDIDA DE TEMPERATURAS Los principios en los que se basa su funcionamiento son la expansin trmica, la resistencia elctrica, el calor de la incandescencia, la fusin de slidos, y el efecto SEEBECK. Para medir temperaturas, media y bajas se hace por aparatos que operan por la expansin trmica de slidos, lquidos o gases.
Para lecturas de temperaturas a distancia, se emplean la resistencia elctrica. Para la medida de altas temperaturas, se emplea la pirometria (pirmetros); el par termoelctrico consiste en los extremos unidos de dos metales diferentes. MEDIDAS DE LA PRESIN La presin puede medirse en valores absolutos o diferenciales. La presin absoluta, se mide con relacin al cero absoluto de presin. La presin atmosfrica, es la presin ejercida por la atmsfera terrestre y se mide mediante un barmetro. La presin relativa, es la determinada por un elemento que mida la diferencia entre la presin absoluta y la presin atmosfrica del lugar donde se efecta la medicin. La presin diferencial, es la diferencia entre dos presiones. El vaco, es la diferencia de presiones entre la presin atmosfrica existente y la presin absoluta, es decir, la presin medida por debajo de la atmosfrica, el vaco se mide, mm columnas de mercurio, en mm columna de agua o pulgadas de columna de agua. El campo de aplicacin de los medidores de presin es amplio y abarca desde valores muy bajos (vaco) hasta presiones de miles de kg/cm2. Los instrumentos para medir la presin se clasifican en tres grupos: mecnicos, neumticos, electromecnicos y electrnicos. ELEMENTOS MECNICOS: Se dividen en 1.- elementos primarios de medida directa, como el barmetro, manmetro de tubo en U, manmetro de tubo inclinado, manmetro de campana, etc. 2.- Elementos primarios elsticos que se deforman por la presin interna del fluido que contienen. Los elementos elsticos ms empleados son: el tubo de bordn, el elemento en espiral, el helicoidal, el diafragma y el fuelle. ELEMENTOS NEUMTICOS: Como elementos neumticos se consideran los instrumentos transmisores neumticos, cuyo elemento de medida es de presin adecuado al campo de medida correspondiente. Por ejemplo; un transmisor de 0-20 kg/cm2 utilizara un transmisor de equilibrio de fuerzas de un tubo de bordn. ELEMENTOS ELECTROMECNICOS: Los elementos electromecnicos de presin se clasifican segn el principio de funcionamiento. a) b) c) d) e) f) Transmisores electrnicos de equilibrio de fuerzas. Resistivos. Magnticos. Capacitivos Extensiomtricos. Piezoelctricos
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TRANSMISORES ELECTRNICOS. Los transmisores electrnicos son generalmente de equilibrio de fuerzas, consisten en una barra rgida apoyada en un punto sobre la que actan dos fuerzas de equilibrio. REGISTROS O COMPUERTAS DE AIRE El aire de tiro forzado, despus de recalentarlo, pasa por medio de tuberas a los flancos de los hornos, para distribuirlo y regularlo convenientemente por las compuertas de aire para pasar al hogar y cerrar el tiro cuando sea necesario.
VLVULAS DE EXTRACCIN DE FONDO Y DE SUPERFICIE Estas vlvulas se encuentran ubicadas en los domos y los colectores inferiores, su funcin es la de dar salida a las espumas y lodos cuando por necesidades de operacin es necesario realizar extracciones tanto de superficie como de fondo, debido a altas concentraciones, por ejemplo; de cloruros y lodos.
AISLAMIENTOS TRMICOS Los tubos desnudos que conducen vapor o agua a temperaturas my elevadas con respecto a la atmosfrica pierden mucho calor. Los buenos recubrimientos debern ser capaces de soportar las temperaturas de los fluidos de acuerdo a su trabajo, los aislamientos ms comunes son: Asbesto Magnesias Carbonato Fibras de vidrio Lana de roca mineral, etc.
Fig. Aislamiento de Tubos.
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Fig. Material Refractario Un aislamiento muy comn y efectivo para temperaturas hasta de 315C es la magnesia moldeada, que contiene el 85% de carbonato de magnesia. Los aislamientos en laminas, como la lana de roca, viene en rollos, en medio de dos telas de alambre que les sirve de refuerzo para darle cuerpo, se corta para apartarla al tubo, se envuelve apretado y se fija en su lugar con alambre, despus se recubre con cemento plstico. La eficiencia de un material aislador se expresa como el por ciento del calor que se ahorra usando el aislamiento, comparado con el que se hubiera perdido si el tubo se hubiera dejado desnudo.
CLASIFICACIN DE LOS AISLANTES Los materiales termo aislantes se clasifican en: Fibras minerales Tipos gneros
Fibras celulares Fibras granulares Rgidos Flexibles
Forma de presentacin Colchonetas flexibles Cementos monolticos Espumado en sitio PRINCIPALES MATERIALES DE AISLAMIENTO Silicato de calcio Fibra de vidrio Vidrio espumado Lana de roca Perlita expandida Elastomeritos Poli estireno Poliuretano
PAREDES DE LOS HOGARES DE LAS CALDERAS Se usan muchos tipos de paredes en los hogares, los cuales se pueden clasificar fundamentalmente as: Mampostera slida Paredes de mampostera enfriadas por aire Muros parcialmente enfriados por agua Hogares con camisas de agua
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Mampostera slida: este tipo oscila desde las secciones refractarias homogneas a las que contienen aislamientos especiales intercalados entre el refractario y la cubierta. Este es un tipo muy comn en las unidades generadoras de vapor pequeas. Como el lado del refractario que mira al interior del hogar ordinariamente esta incandescente, es importante que este material este ms o menos a prueba de fugas de calor. Paredes de mampostera enfriados por aire: una pared enfriada por aire consiste en una seccin delgada de material refractario, en cuyo respaldo existe un espacio lleno de aire en donde circulan las corrientes de aire para su enfriamiento. El aire se hace circular efectivamente por el tiro del hogar y al mismo tiempo se aprovecha el aire caliente para la combustin, un detalle excelente de este tipo de construccin, es que la corriente trmica que enfra los refractarios se devuelve al hogar. Muros de agua: la capacidad de evaporacin de una caldera de tubos de agua se puede aumentar mucho, dando al mismo tiempo una proteccin contra las altas temperaturas en el hogar a las paredes del mismo, cubriendo parcialmente las paredes con tubos verticalmente conectados a la circulacin general de la caldera. A este sistema de tubos de enfriamiento del hogar se le llama muros de agua. En la Fig. 10-11 del la Pg. 444 del libro de centrales elctricas, se muestran las conexiones tpicas con que se unen, en las que se hace notar los tubos de circulacin que no son de calefaccin. Como quedan fuera del hogar, se dilatan una cantidad diferente a la de los tubos de las paredes. La introduccin de los hogares enfriados por agua, en lo que el espacio en donde se produce la combustin, se cubri parcial o totalmente de tubos llenos de agua, los cuales, al absorber el calor irradiado directamente, tan pronto como se produca por la combinacin de las molculas del combustible y el oxigeno, evito que se alcanzaran las destructivas temperaturas altas en el hogar. Hogares con camisas de agua: la regin de la combustin esta completamente rodeada por superficies que absorben calor. Por su tipo, los hogares con camisas
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de agua son apropiados para quemar carbn pulverizado, empleando aire muy precalentado.
CALDERAS AUTOMATISMO l propsito del control automtico automticamente los siguientes puntos. 1.- la combustin del hogar. 2.- el agua de alimentacin. 3.- las operaciones de encendido. El sistema ser capaz de atender automticamente y con seguridad la demanda de vapor en condiciones de evaporacin normal entre los rangos de combustin mnimo y mximo, y deber mantener la combustin completa y estable durante cualquier cambio repentino en la demanda de vapor. de una caldera es: el de controlar
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o n t r o l l e d M e d iu m
P r im E l e m T
a r y e n t
F in a l C o n t r o l E l e m e n t C o n t r o l A g e n t
C C O
L N
O T
S R
E O
D L
L S
O Y
O S
P T
VAPOR EXCESIVO Para evitar una acumulacin excesiva de vapor en la caldera que pudiera ocurrir cuando todos los quemadores estn en servicio al rgimen de combustin mnima se adoptara una de las disposiciones siguientes: 1.- El funcionamiento secuencial de los quemadores, lo cual podr requerir el control automtico de uno o mas quemadores, pero no necesario de todos. 2.- Un sistema de descarga automtico de vapor, descargando a un condensador. Para el funcionamiento prolongado en puerto, a baja carga, la capacidad en exceso de quemadores puede ser bloqueada.
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SISTEMA DE COMBUSTIBLE S dispondr una vlvula principal de corte de combustible en el sistema de alimentacin del mismo en cada caldera. 1.- la vlvula cerrara automticamente en caso de fallo de llama en todos los quemadores de la caldera. 2.- en caso de activacin de la alarma de muy bajo nivel de agua de alimentacin. 3.- a causa de fallo del tiro forzado. El cierre de la vlvula principal de combustible activar una alarma en la estacin principal de control. Antes de cualquier intento de reencendido tras una perdida completa de llamas, ser necesaria una intervencin manual para determinar la causa de fallo de llama.
CONTROL DE COMBUSTIN. FALLO DE LLAMA DEL QUEMADOR 1.- cada quemador estar provisto de un detector de llamas, proyectado para cerrar automticamente la alimentacin de combustible al quemador en caso de fallo de llama. 2.- el dispositivo de cierre por fallo de llama ser capaz de cerrar el suministro de combustible al quemador en no ms de 6 segundos despus de la extincin de la llama. 3.- en caso de fallo del detector de llama, la alimentacin de combustible al quemador se cerrara automticamente.
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4.- en caso de fallo de llama en todos los quemadores de una caldera equipada con un sistema automtico de ignicin, el sistema de control pasara a la condicin de purgado automtico de los hornos.
PURGADO AUTOMTICO DE LA CALDERA Cuando se instale un sistema automtico de ignicin en la cmara de combustin, se requerir el purgado temporizado de la cmara, con los registros de aire abiertos, antes de la ignicin del quemador inicial. El purgado de la caldera podr ser iniciado manual o automticamente, el tiempo de purgado estar basado en un mnimo de cuatro renovaciones de aire de la cmara de combustin y los conductos del horno. se comprobar que el ventilador de tiro forzado est funcionando y que los registros de aire y pantallas estn abiertas. PERIODO DE PRUEBA DE IGNICIN La forma prevista para desactivar el sistema de control del detector de llamas durante el periodo de prueba de ignicin estar limitada en su actuacin a 15 segundos desde el momento en que el combustible llegue a los quemadores. No-se dispondr de ningn medio para desactivar los sistemas de deteccin de llama en el quemador a menos que la caldera este siendo encendida manualmente.
ENCENDIDO AUTOMTICO DEL QUEMADOR Cuando se instale un sistema automtico de ignicin en las calderas y se use combustible residual, s dispondr medios para encender los quemadores mediante encendedores capaces de producir la ignicin del combustible residual, calentado adecuadamente. Alternativamente los quemadores s podrn encender con un combustible ligero usado como piloto para producir la ignicin del combustible residual. si todos los quemadores sufren un fallo de llama, el quemador inicial volver nuevamente al servicio automtico solamente a la posicin de baja combustin. Para evitar la posibilidad de una indicacin falsa debido al fallo del detector de llama en la posicin encendido, el mechero de encendido inicial se dotar con detectores de llama por duplicado o con un detector de tipo autovigilable.
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ALARMA DE AIRE PRIMARIO O DE VAPOR DE ATOMIZACIN DEL QUEMADOR. Cuando la presin del aire primario o la presin del vapor de atomizacin del quemador este fuera de los lmites de funcionamiento se activaran alarmas en la estacin principal de control.
ALARMAS DE SEGURIDAD DE LA COMBUSTIN La accin de los dispositivos automticos de cierre del combustible de los quemadores ser indicada por alarmas visuales y acsticas. S dispondrn medios para silenciar la alarma acsticas sin cancelar el indicador visual. Los sistemas de alarma estarn proyectados para que la alarma no pueda permanecer muda cuando el sistema vigilado haya regresado a su condicin normal de funcionamiento. ALARMAS DE NIVEL DE AGUA Y CORTES. Cada caldera estar dotada de una alarma por alto nivel de agua y de dos sensores y alarmas independientes por bajo nivel de agua. La alarma de muy bajo nivel de agua cerrara la vlvula principal de corte de combustible a la caldera, y estar ajustada para funcionar cuando el nivel de agua baje a un mnimo nivel de seguridad, pero no a un nivel menor del que sea visible en el nivel de cristal. los sensores del nivel del agua estarn colocados de forma que disminuya al mximo el efecto de balances y cabezadas (aproximadamente 5 segundos) para impedir los disparos transitorios debidos al movimiento del buque. SISTEMAS LIMITATIVOS DE LA CALDERA Las alarmas por fallo del tiro forzado y por muy bajo nivel de agua sern instaladas en asociacin con controles limitadores que impidan el arranque y causen la parada cuando existan condiciones peligrosas de combustin. S requerir la reposicin manual del sistema de control antes de que la caldera pueda ser arrancada de nuevo INDICADORES DEL FUNCIONAMIENTO DE LA CALDERA Cuando se instalen calderas con encendido automtico, las calderas estarn provistas con un control programado que asegure un ciclo seguro de funcionamiento desde el arranque inicial y una fluctuacin dentro de los lmites de presin y temperatura
CICLO SECUENCIAL El control programado estar proyectado para utilizar la caldera de acuerdo con una secuencia predeterminada y con un purgado automtico TEMPORIZACION DE LA IGNICIN La ignicin (produccin de chispa) preceder a la apertura de la vlvula de combustible.
RELACIN MODULADA DE AIRE COMBUSTIBLE Cuando sea necesario encender y apagar los quemadores para adecuarse a la carga de la caldera y se hayan dispuesto los controles necesarios para modular la relacin de aire-combustible, el periodo de purgado automtico de la caldera comenzara con el control de modulacin en la posicin de mxima combustin y la ignicin no-s producir hasta que el control de modulacin haya retornado a la posicin de baja combustin.
CONTROL MANUAL INDEPENDIENTE S dispondrn medios en la caldera para su control manual independiente en caso de fallo del control automtico as como instrumentacin convencional suficiente para permitir el funcionamiento satisfactorio de las calderas bajo control manual independiente durante periodos largos de tiempo. El control manual independiente de las calderas deber verificarse durante la recepcin o las pruebas, las pruebas incluirn la demostracin del control manual independiente a travs de toda la gama de maniobras y la transferencia de control automtico a manual. PRUEBA HIDROSTTICA DE UNA CALDERA. Cuando a una caldera se le halla efectuado alguna reparacin mayor ejemplo cambio de algn horno, cambio de tuberas y de algunas vlvulas asociados a la misma, ser necesario efectuar una prueba hidrosttica la cual debe ser realizada 1. 5 veces la presin de rgimen. se llenara con agua la caldera y por medio de una bomba se levantara presin hasta lograr la presin que se indica, se efectuara una inspeccin visual por el interior, revisando tubos de agua, estay,
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placas y hornos, as como accesorios, esta presin se mantendr durante 60 minutos. Durante esta hora el manmetro deber permanecer sin alteracin. Todos los accesorios pegados a la caldera debern soportar la misma presin.
PROCEDIMIENTO PARA PONER EN SERVICIO LA CALDERA 1. Antes de encender el ventilador deber estar en posicin cero. 2. Encender ventilador de Tiro Forzado 3. Verificar que las vlvulas de paso de combustible y vlvulas de by-pass y reguladoras de combustible estn abiertas. 4. Poner en servicio la bomba de combustible ajustando la presin a 20 bars. 5. Poner el selector press-combustible a posicin remote y el porcentaje en cero. 6. Abrir Charnelas (aire-combustible) 90/95 %. 7. Posicionar Charnelas de aire, revisando que se accionen los micros superior e inferior. 8. Presionar botn de pre-purga y esperar a que finalice el programa de purge finish. 9. Con el selector remote regular combustible (15%) y aire (35%) respectivamente. 10.Retirar Charnelas Superior e Inferior. 11.Posicionar Vlvula de corte automtico de combustible por bajo nivel. 12.Abrir Vlvulas de paso de combustible hasta el quemador superior e inferior y cerrar by-pass. 13.Abrir Vlvulas de vapor de atomizacin y purgar lneas. 14.Energizar el electrodo del quemador piloto 15.Poner en servicio bomba de combustible para el quemador piloto. 16.Verificar ignicin por la mirilla. 17.Abrir paso de combustible accionando los machos del quemador principal.
18.Apagar electrodo y bomba de combustible del quemador piloto. 19.Abrir vlvula de alimentacin y poner en servicio la bomba auxiliar de control nivel de agua. 20.Cambiar a Fuel Oil. PUESTA FUERA DE SERVICIO DE LA CALDERA AUXILIAR DE MODO MANUAL 1. Si esta con IFO cerrar vapor al calentador de combustible. 2. Cambiar la posicin de las vlvulas de 3 vas a diesel cuando la temperatura del combustible este en 70C-80C. 3. En el panel de control cambiar el selector de combustible a diesel. 4. Verificar que se efecte el cambio completo de combustibles diesel y mantener en operacin la caldera por 30 min. Aproximadamente. 5. En el panel de control cerrar la vlvula de combustible (Botn Rojo). 6. Verificar que se apague el quemador 7. En el panel de control ajustar el potencimetro de la vlvula moduladora al mximo. 8. Esperar que se efecte el barrido de gases de la combustin por 5 min. 9. En el panel de control poner en posicin OFF la bomba de combustible.
10. 11. 12. 13. 14. 15.
Cerrar la vlvula principal de vapor En el panel de control ajustar el potencimetro al mnimo. Poner F/S ventilador de tiro forzado y el motor de quemador Poner el selector de operacin en posicin OFF. Poner F/S la bomba de alimentacin de agua. Abrir Grifo atmosfrico cuando la presin sea menor que 1 bar.
16. En el panel de control apagar el quemador piloto presionando el Botn Rojo. 17. En el panel de control regular la flama con el potencimetro de control.
18. Cerrar el grifo atmosfrico cuando la presin se a aproximadamente de 1 Bar. 19. Abrir Vlvula principal de vapor cuando se alcance la presin de 3 bars. 20. Poner en servicio automtico la bomba de alimentacin de agua.
21.
Efectuar el cambio de combustible IFO como sigue: Cambiar manualmente la vlvula de 3 vas a posicin IFO. Abrir vapor manualmente al calentador de combustible hasta alcanzar los 80 C. Cambiar en el panel de control el selector de combustible IFO. Ajustar la presin de entrada de combustible al quemador a 3 bars.
MANTENIMIENTO A LA CALDERA SEGN EL CDIGO ISM. De acuerdo al Cdigo ISM. (Cdigo Internacional de Gestin de la Seguridad operativa de los buques y prevencin de la contaminacin), establece entre otros requerimientos se debe llevar un mantenimiento adecuado de los sistemas o equipos del buque para evitar cualquier falla. Sistema: Generador de Vapor Diario: 1. Analizar Agua, Dosificar Qumicamente segn resultados. 2. Deshollinar la cmara de combustin. 3. Comprobar funcionamiento de indicadores de nivel en el tablero, purgar niveles magnticos y visuales. Mensual: 1. Revisin y ajuste de la relacin de aire/combustible y el encendido de los quemadores. 1000 Horas: 1. Comprobar funcionamiento de las vlvulas de seguridad. 2. Limpiar filtros de combustible. 3. Limpiar quemador primario y secundario.
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4. Probar funcionamiento de alarmas y protecciones de seguridad. 5. Verificar funcionamiento de termmetros y manmetros. 6. Inspeccionar niveles, cambiar juntas de ser necesario. 4000 Horas: 1. Efectuar limpieza de la cmara de combustin, pantalla de quemador, cmara de humo y cambiar las juntas de registros. 2. Lavar Domos Primario y Secundario. 3. Inspeccionar estado de Refractario y reparar partes daadas. 4. Efectuar Prueba Hidrosttica, verificar estanqueidad. 8000 Horas: 1. Asentar vlvulas de seguridad de Alta y de Baj presin calibrndolas. 2. Revisin y cambio de aceite del controlador del agua de alimentacin a la caldera y el ajuste del cable. 3. Revisin y Ajuste de la vlvula Reductora de Presin. 4. Limpieza de la Cisterna. 5. Lavado qumico del sistema Primario y Secundario. Procedimiento de puesta en Servicio de una Caldera de Doble Evaporacin. Link.
REGULACION DEL AGUA DE ALIMENTACION El regulador es el que gobierna la cantidad de agua que entra a la caldera. Cuando se empezaron a usar las calderas de presin no se dio la importancia al nivel exacto del agua, y de lo nico que se cuid es de que hubiera agua en la caldera. En las condiciones actuales es necesario que el agua de alimentacin entre en la caldera casi tan rpido como sale el vapor; y como las calderas se estn aproximando al tipo de evaporacin instantnea, es claro que el agua de alimentacin debe regularse automticamente.
En la actualidad, las grandes capacidades de las calderas las altas temperaturas de los hogares, y el pequeo espacio para el almacenamiento del agua exigen un ajuste sensible del nivel del agua; cualquier cambio en la carga deber traducirse en un cambio en la cantidad de agua de alimentacin. En el mercado existen varias marcas de reguladores del agua de alimentacin, la mayor parte de ellos operados por flotadores y termostatos. El tipo normal ahora para las calderas es el operador continuo. Las calderas pequeas se alimentan a menudo con un sistema intermitente que para y arranca una bomba de alimentacin movida por un motor. Los principios en que se basa los funcionamientos de los reguladores del tipo continuo son: Regulador de flotador, que tiene una cmara con flotador conectada al domo de la caldera. Se instala a la altura del nivel normal de la caldera de manera que se duplican las variaciones del nivel en la cmara del flotador. al cambiar el nivel, el movimiento del flotador abre mecnicamente o cierra una vlvula reguladora y equilibrada conectada en la tubera de alimentacin , gobernando as la cantidad de agua de alimentacin. En algunos reguladores de flotador intermitente el movimiento del flotador obra en un interruptor elctrico que controla el motor de la bomba El tipo de generador tiene: un generador de vapor cuyo tubo central esta conectado a la caldera, arriba y abajo del nivel de agua moviendo a este se encuentra una cmara con aletas del generador , que se comunica por medio de tubos con la cmara del diafragma que tiene la vlvula reguladora serrada por un resorte. Esta regin esta llena de agua a un nivel en la cmara del generador determinado por el fabricante. Es una regin hermtica con todas las juntas a prueba de presin. El vapor arriba del nivel de agua en el tubo central se condensa por la trasmisin de calor a la cmara generadora donde algo del agua se evaporiza a una presin que esta determinada por la velocidad con la que se desprende el calor de las aletas y la altura del nivel de agua en el tubo central. Esta presin transmitida al diafragma produce un movimiento en el vstago suficiente para gobernar la entrada de agua a la caldera el regulador de tubo termostatico opera por medio de los pequeos cambios de longitud que experimenta un tubo largo inclinado en el que se duplican los niveles del agua de la caldera, por medio de las tuberas adecuadas de conexin a la caldera debido al pequeo ngulo que tiene su instalacin, un pequeo cambio de nivel de la caldera produce en proporcin cambios mayores en este tubo que esta expuesto al vapor. Por lo tanto, su temperatura media varia con el nivel de agua. La pequea dilatacin trmica que en el se produce se multiplica mecnicamente cuyo extremo se utiliza para operar una vlvula reguladora equilibrada normalmente estos reguladores mueven directa mente la vlvula operadora pero
hay casos en los que es conveniente operar la vlvula mediante un relevador, bajo el control de un elemento primario como el tubo termostatico.
Image. (Regulador de Agua de Alimentacin)
Cuestionario de Aprendizaje. Link
BIBLIOGRAFA
BASADO EN EL PROGRAMA DE ESTUDIOS DEL SPTIMO SEMESTRE MAQUINISTA NAVAL, CON INFORMACIN DE TEXTOS DE ACUERDO AL PROGRAMA, MANUALES, DOCUMENTOS, Y APUNTES RECOPILADOS POR EL TITULAR DE LA MATERIA.
ASIMISMO PUEDEN CONSULTARSE LOS LIBROS DE LOS AUTORES NOGUZ Y GUERRERO, CENTRALES ELCTRICAS DEL AUTOR P.T. MORSE, ENERGA MEDIANTE VAPOR, AIRE O GAS DEL AUTOR W. H. SEVERNS, H. E. DEGLER Y J. C. MILES.
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ESTE TRABAJO ESTA SUJETO A REVISION CONTINUA POR EL/LOS CATEDRTICOS DE LA MATERIA
FINALIZADO EN SU FASE PRELIMINAR 12/06/09
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GENERADORES DE VAPOR

INDICE DE PROGRAMA DE ESTUDIOS ANEXO

Gua para el conocimiento de una caldera 5

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Definir que es una caldera7 1.2. Diferentes tipos de calderas... 8

Superficie de calefaccin...12 2.2. Las ventajas del uso de sobrecalentadores y economizadores13

3. CIRCULACIN DE AGUA Y VAPOR.

5. TRATAMIENTO QUMICO DEL AGUA.

Anlisis qumico del agua... 21 Los mtodos analticos 22 Procedimientos de anlisis. 23

Tipos de combustibles 30 Consumo de combustible. . 31 6.3. Anlisis de los gases de la combustin32

Quemadores.33 Compuertas de aire. Ventiladores de tiro forzado e inducido36

Vlvulas de seguridad39 Deshollinadores. 40 Vlvulas de extraccin de fondo y de superficie Instrumentacin...42

10. SISTEMAS DE CONTROL.

11. OPERACIN DE CALDERAS.

Prueba hidrosttica53 Prueba de hermeticidad del hogar.

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Corte Transversal de una Caldera Cilndrica Escocesa con tubos de fuego.

Boiler Construction. Link

CLASIFICACIN DE LAS CALDERAS

CALDERAS PIR TUBULARES

Fig. Caldera Escocesa o de Tubos de Fuego

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Fig. Caldera Multitubular o Aquatubular

Fig. Tipos de Circulacin

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CALDERAS DE GASES DE ESCAPE.

CALDERA DE DOBLE EVAPORACIN.

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Fig. Caldera de Doble Evaporacin.

CAPACIDAD DE PRODUCCION DE VAPOR DE LAS CALDERAS

CALENTADOR DE CONTACTO DIRECTO O TIPO ABIERTO

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CIRCULACIN DEL AGUA DENTRO DE LAS CALDERAS

Fig. Circulacin del agua del agua de alimentacin.

CALDERA LA MONT. (CIRCULACIN FORZADA)

LA INFLUENCIA DEL OXIGENO Y BIXIDO DE CARBONO EN EL AGUA DE ALIMENTACIN.

Fig. Oxygen Pitting Corrosion.

CONTAMINANTES DEL AGUA.

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Fig. Sistema para Dosificar el Agua de Alimentacin.

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Agregar solucin de molibdato de amonio hasta la marca de 17.5 mililitros.

3) Aadir una medida de cloruro estanoso en polvo.

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4) Si no aparece coloracin alguna al agregar el indicador se reportara PH< de 8.

Fig. Reaccin en cadena (Triangulo de fuego).

CLASES DE COMBUSTIBLES Y COMBUSTIN:

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Fig. Sistema de Combustible

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Fig. Atomizador rotatorio

FURNA CE B U N ERS Escuela NauticaR Mercante de Veracruz

Fig. Tiro Forzado.

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Fig. Safety Valves

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Fig. Aislamiento de Tubos.