EERR 5 Tomo Eólica

TEMA 1.
INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA
I. INTRODUCCIN
En este captulo, se presentan los aspectos generales de la energa elica, sus principales aplicaciones y la evolucin histrica de esta tecnologa. As, en la primera parte del tema se exponen las generalidades de esta fuente renovable, incluyendo sus caractersticas fundamentales, que permiten incluir la elica entre las denominadas energas renovables. Adems, se pretende dar una visin general de los orgenes de la energa elica, para lo que se incluye una breve historia de los usos del viento como fuente de energa, cuyas primeras noticias datan de hace ms de cinco mil aos. En la ltima parte del captulo, se enumeran algunas de las principales aplicaciones de la energa elica, entre las que destacan: la produccin de electricidad en grandes centrales conectadas a la red (los parques elicos), los pequeos sistemas aislados de suministro elctrico, el bombeo de agua para el abastecimiento en zonas aisladas o para la agricultura y la desalacin elica.
II. OBJETIVOS DEL TEMA

Adquirir un conocimiento bsico fundamentales de la energa elica. de las caractersticas
Proporcionar una visin general del origen de la tecnologa elica como fuente de suministro de energa. Conocer algunas de las principales aplicaciones de la energa elica.
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TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA
III. LA ENERGA ELICA

La energa elica aprovecha la energa cintica de masas de aire en movimiento, es decir, de la fuerza del viento. Como se ver ms adelante, esa energa se emplea para impulsar barcos en su desplazamiento a travs de ros, lagos o mares, bombear agua, moler grano o, en su aplicacin ms desarrollada en la actualidad, producir energa elctrica. Para el aprovechamiento de la energa del viento, se han desarrollado numerosos ingenios mecnicos a lo largo de la historia, todos con la caracterstica comn de tener una superficie de captacin (en forma de vela, pala, aspa, etc.) y un eje (que puede ser de giro, este es el caso de los molinos de viento o los aerogeneradores) sobre el que se acopla el receptor ltimo de la energa. La energa elica pertenece al grupo de las llamadas energas renovables. stas son un conjunto de tecnologas de produccin de energa que aprovechan recursos naturales inagotables. Por ejemplo: la energa solar -en sus diferentes formatos (solar fotovoltaica, trmica o termoelctrica)-, la de la biomasa, la de las olas y las mareas, la hidroelctrica, etc. Todas ellas aprovechan recursos como la luz solar, restos vegetales y orgnicos, cultivos como cereales u oleaginosas, la energa mecnica del mar o de cursos de agua, etc. Las energas renovables fueron la base de la actividad del hombre en pocas remotas. As, la lea de quemar o los saltos de agua en los molinos, son antiqusimas formas de aprovechamiento energtico. Sin embargo, con la llegada del carbn y el petrleo, en las sucesivas revoluciones industriales, muchas de estas tecnologas dejaron de recibir el inters que siempre tuvieron, al menos en los pases industrializados. Sin embargo, el actual contexto energtico y medioambiental, con el trasfondo del posible agotamiento de los combustibles fsiles y del cambio climtico, ha hecho que el mundo desarrollado vuelva su mirada a las renovables. Y es que no cabe duda de que estas tecnologas tienen numerosas ventajas, entre las que cabra destacar: Son tecnologas respetuosas con el medio ambiente, que no contribuyen a la emisin de gases de efecto invernadero, ni agresivos con la capa de ozono o con los bosques y otros espacios naturales. Tampoco generan residuos peligrosos, en
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forma de restos de combustible, vertidos, radiactivos nocivos para la salud humana.
materiales
La fuente de energa es autctona, es decir, no son necesarios combustibles procedentes del exterior para garantizar el suministro energtico de una determinada zona. Como se coment anteriormente, el recurso energtico es inagotable, sin limitaciones esenciales en la fuente de energa que supongan lmites a su utilizacin en el futuro.
Estas tres caractersticas de las energas renovables en general, y de la elica en particular, garantizan la sostenibilidad de la fuente, es decir, la continuidad de la tecnologa a largo plazo. Por el contrario, las energas no respetuosas con el medio ambiente o que dependen de combustibles con escasas reservas en la naturaleza tienen los das contados. As ocurre con las llamadas energas convencionales, que utilizan petrleo y sus derivados o carbn y, tambin, con la energa nuclear. Adems, estas tecnologas no cumplen el requisito de utilizar combustibles autctonos, si no que estn basadas en recursos muy concentrados en determinadas reas geogrficas. Esta caracterstica, inevitablemente, conduce a situaciones de tensin entre pases, que acaban por generar conflictos en no pocas ocasiones. La elica es una fuente de energa disponible en prcticamente cualquier lugar del mundo, con suficiente intensidad como para ser una fuente de suministro masivo. Adems, la tecnologa elica puede ser desarrollada en cualquier lugar, puesto que no presenta dificultades tcnicas extremas, que la hagan inaccesible salvo para pases desarrollados o para superpotencias. Los detractores de la energa elica suelen aludir al impacto paisajstico y medioambiental de esta tecnologa, al mayor coste de la energa producida en comparacin con el de aquella suministrada por otras fuentes, como las centrales de ciclo trmico de gas o las nucleares y a la irregularidad de la generacin elica debido a la aleatoriedad del viento. Todos estos aspectos sern tratados en los diferentes captulos.

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IV. HISTORIA DE LA ENERGA ELICA

El viento es un formidable recurso natural aprovechado como fuente de energa desde hace miles de aos. As, el movimiento de masas de aire calentadas por el Sol se ha utilizado, tradicionalmente, para impulsar barcos de vela en desplazamientos en ros y mares de todo el mundo; de hecho, los egipcios utilizaban el viento con este fin, hace casi siete mil aos.
Sin embargo, no fue hasta el siglo VII antes de Cristo que aparecieron los primeros molinos de viento. Fue en Asia Menor y en China donde estos ingenios mecnicos eran utilizados para bombear agua y as poder regar grandes extensiones de terreno, aumentando el rendimiento de la agricultura. Se trataba de rudimentarias mquinas hechas de madera y tela, con el eje de giro en posicin vertical, que sobrevivieron durante largo tiempo a pesar de su reducida eficiencia. En el siglo XIII de nuestra era aparecieron los primeros molinos de eje horizontal en Europa, que tambin se utilizaron para bombeo. Existen documentos alemanes de la poca que constatan su existencia. Tambin fueron utilizados en Holanda, en el siglo XV, y el propio Leonardo da Vinci da fe de su utilizacin en algunos grabados de sus manuscritos de aquella poca. Posteriormente, su utilizacin para producir harina a partir de cereales, base de la alimentacin de numerosas culturas desde siempre, hizo que se generalizaran. En Espaa, los molinos de viento tuvieron una gran aceptacin a partir del siglo XVI. En particular, la utilizacin de la energa del viento para moler grano tuvo gran aceptacin en zonas como la llanura manchega y tambin en el Mediterrneo, Andaluca, el Pas Vasco, Galicia y en Castilla. En la Mancha, todava hoy, la visin de los molinos evoca la imagen del caballero hidalgo Don Quijote, proporcionando una bella estampa alrededor de la cual ha aparecido una actividad turstica de primer orden.
Figura 1.1: La navegacin a vela en barcos impulsados por el viento fue utilizada desde la antigedad por las diferentes culturas. Fuente: http://centros5.pntic.mec.es/

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La extensin de la energa elica a gran escala no tuvo lugar hasta el siglo XIX, en Estados Unidos, donde se fabricaron ms de seis millones de molinos para bombeo de agua. Estos molinos se utilizaron masivamente para el suministro de agua procedente de pozos durante la colonizacin del lejano Oeste americano. Las primeras turbinas elicas o aerogeneradores, son los modernos molinos de viento utilizados para producir corriente elctrica. Las primeras turbinas elicas parecieron a finales del siglo XIX, en Dinamarca. En efecto, el profesor Poul Lacour desarroll en aquel pas un molino capaz de generar 25 kilovatios de potencia, con un dimetro de 25 metros. As, las bases para la energa elica tal cual se conoce en la actualidad quedaban sentadas.
Figura 1.2: Molino de viento en la llanura castellanomanchega. Hoy da, cuando ya no cumplen la funcin para la que fueron concebidos, son una importante atraccin turstica. Fuente: www.madridejos.net
Figura 1.3: Molino de bombeo, utilizado masivamente en Estados Unidos durante la colonizacin del lejano Oeste. Los molinos de bombeo son los dispositivos elicos fabricados en mayor nmero a lo largo de la historia. Fuente: ww.arrakis.nl/reports/pr-9802-1-def(sp).pdf
Figura 1.4: Aerogeneradores europeos del siglo XIX, antecesores de la moderna tecnologa elica. Fuente: http://www.poullacour.dk/

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A lo largo de las primeras dcadas del siglo XX, la teora aerodinmica sufre un importante desarrollo. Los diferentes estudios aerodinmicos se centran en profundizar en el conocimiento de las fuerzas que aparecen en las palas de las turbinas elicas. Estas teoras son desarrolladas, fundamentalmente, por investigadores en el campo de la aeronutica procedentes de Rusia, Alemania y Francia. Entre los logros ms relevantes de esta poca, cabe destacar el trabajo del alemn Betz, quien demostr que el rendimiento de un aerogenerador aumenta con la velocidad de rotacin y que existe un valor lmite para dicho rendimiento -el denominado lmite de Betz-, por debajo del 60 %. La tecnologa de los ingenios mecnicos utilizados para el aprovechamiento elico se beneficia de los resultados de todos estos trabajos. Sirva como ejemplo que, ya en los aos 20, las palas de los aerogeneradores son diseadas utilizando los perfiles aerodinmicos desarrollados para las alas de aviones comerciales. Tras la Primera Guerra Mundial transcurre un periodo de cierto auge para la elica. En efecto, se produce en esta poca la generalizacin de la electricidad como fuente de energa, que coincide con la aparicin de ciertas dificultades para las importaciones de petrleo como consecuencia de las tensiones polticas. Adems, el avance tecnolgico sigue su cauce, tanto en el desarrollo de pequeos aerogeneradores para zonas aisladas de la red elctrica, como en el de las grandes turbinas elicas para la produccin masiva de electricidad. Los aos que siguen hasta el fin de la Segunda Guerra Mundial no fueron especialmente propicios para la energa elica. En esta poca, el xito del petrleo como fuente emergente se impuso a las particularidades de la elica, que presentaba la desventaja de depender de la aleatoriedad del recurso elico (sin viento no hay electricidad) y a la dificultad de almacenamiento de esta energa.
Figura 1.5: Pequeo aerogenerador para aplicaciones aisladas de la red elctrica. Fuente: JBORNAY

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Varias dcadas despus, con la primera crisis del petrleo de 1973 (provocada por el embargo de los pases productores tras la guerra rabe-israel del Yom Kippur), la energa elica recibe un nuevo impulso, ante la necesidad de desarrollar nuevas fuentes de energa que permitieran reducir las importaciones de crudo, disminuyendo la dependencia energtica de los productores de la OPEP (la Asociacin de Pases Productores de Petrleo, el crtel que con su embargo desat la crisis econmica mundial en aquel entonces). Fruto del esfuerzo investigador realizado en esta poca, surge una nueva generacin de aerogeneradores comerciales, ms grandes, ms eficientes y que permiten un abaratamiento significativo de la energa elctrica producida. Este periodo de altos precios del petrleo se extiende hasta mediados de los aos 80. Fue precisamente en esa poca cuando arranca la nueva industria elica en Espaa. As, la primera turbina elica con tecnologa moderna que se instal en nuestro pas fue un prototipo situado en Tarifa, en 1981. Tena una potencia de 100 kW.
Ya en 1987 comenz el desarrollo de los parques elicos, instalaciones conectadas a la red elctrica con fines comerciales. Los primeros se instalaron en Gerona y en Tenerife. La evolucin de la potencia instalada fue muy lenta hasta principios de los aos 90. Es entonces cuando, gracias a la introduccin de medidas de apoyo en el plan energtico nacional, se produce el despegue de la tecnologa en el pas.
Figura 1.6: Aerogenerador bipala para suministro de electricidad. Fuente: www.nrel.gov

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Desde entonces, y tras muchos aos de intenso desarrollo, tanto en los aspectos tecnolgicos como de mercado, y de la mano de legislaciones especficas para impulsar las energas renovables como herramienta para paliar el cambio climtico y para garantizar la creciente demanda de energa, la energa elica sigue su Figura 1.7: Prototipo de aerogenerador imparable penetracin en los instalado en Tarifa en 1981. Se trata del mercados de todo el mundo. primer aerogenerador instalado en Espaa. En la actualidad la elica es la Fuente:http://www.tarifaweb.com/aljaran ms desarrollada de las da/num33/art5.htm (Foto I.Sena). energas renovables y constituye una fuente de generacin elctrica de primer nivel en muchos pases del mundo. As, a finales del ao 2009 en Espaa la energa elica suministr el 13 % del consumo anual de energa elctrica (como se ver en el tema 2). Y es que mucho ha cambiado la civilizacin desde los primeros usos del viento. La evolucin de los aerogeneradores modernos se ha manifestado, adems de en otros aspectos tcnicos que sern descritos en detalle en sucesivos captulos, en el imparable aumento de su tamao. En efecto, si hasta finales de los aos 80 la mayora de las mquinas rondaban los 100 kW, a comienzos de los 90 el tamao medio ya superaba los 200 kW. Desde entonces, el crecimiento de las turbinas elicas ha continuado su escalada ascendente, hasta el punto de que el tamao medio de los equipos instalados en 2009 en Espaa rondaba los 1800 kW. De hecho, no es raro que en la actualidad se instalen grandes aerogeneradores de ms de 2 MW (2000 kW) y existen prototipos de hasta 5 MW.
Figura 1.8: Moderno aerogenerador conectado a la red elctrica en un parque elico espaol. A finales del ao 2009, el 13 % de la electricidad consumida en el pas proviene de la produccin elica. 14 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES
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En los ltimos aos, los parques elicos han encontrado un nuevo hbitat en el mar, en las llamadas instalaciones offshore. All, la disponibilidad de viento es significativamente mayor que en tierra, con la ventaja adicional de que el recurso elico suele ser ms constante, con menos variaciones estacionales. Adems, en los pases ms avanzados, la elica terrestre empieza a notar cierta saturacin en cuanto a la disponibilidad de los mejores asentamientos, mientras que el inmenso potencial marino est casi sin explotar. Por ello, se prev que las instalaciones offshore alcancen un gran auge en los prximos aos, con lo que es posible que se produzca un nuevo impulso a la energa elica de la mano de los parques marinos.
Figura 1.9: Gigantescos aerogeneradores en el parque marino (offshore) Beatrice, en el Reino Unido. La energa elica marina podra sufrir un desarrollo similar al experimentado por la terrestre en las ltimas dcadas. Fuente: http://www.beatricewind.co.uk/home/

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V. APLICACIONES DE LA ENERGA ELICA

Se describen a continuacin algunas de las aplicaciones ms comunes de la energa elica, en particular aquellas que han alcanzado un mayor grado de desarrollo. Algunas de ellas ya han sido brevemente citadas en las secciones anteriores. Produccin de electricidad en grandes parques elicos
Como se detallar ms adelante en este mismo tema, la produccin de electricidad en grandes parques elicos (que son agrupaciones de aerogeneradores que comparten infraestructuras -como lneas de evacuacin, subestaciones de transformacin, o accesos y gestin, seguridad, mantenimiento, trmites administrativos, etc.) es, sin duda, la aplicacin ms desarrollada de esta tecnologa. La tambin llamada gran elica compite en precio, en calidad de la electricidad producida y muchos otros aspectos con las llamadas tecnologas convencionales. En particular, con las grandes centrales trmicas de carbn, gas natural o fuel y con las centrales nucleares e hidrulicas. En los parques elicos actuales, los aerogeneradores transforman la energa cintica de las masas de aire en energa elctrica, que es vertida a las redes de suministro para su transporte y distribucin a los puntos de consumo. El proceso de generacin de la corriente elctrica es bastante sencillo de entender: el viento Figura 1.10: Moderno parque elico conectado a la red elctrica mueve las palas de los en Espaa. aerogeneradores y stas, a su vez, mueven un generador para producir electricidad. Este mecanismo es similar al de las ruedas de una bicicleta cuando mueven una dinamo (elemento que hace las veces de generador elctrico en este ejemplo) para alimentar el pequeo faro que permite al ciclista ver en el anochecer. De hecho, cualquier artilugio mecnico que genere movimiento puede en ltima instancia usarse para, utilizando los elementos auxiliares adecuados, producir electricidad. Este principio es el utilizado tambin en las centrales hidroelctricas, donde es la fuerza de un salto de agua la que produce el movimiento del generador, y
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tambin en las centrales trmicas convencionales e incluso en las nucleares. En el caso de las dos ltimas tecnologas, el movimiento proviene del vapor a presin generado a partir del combustible (ya sea de origen fsil o uranio), que constituye la fuente de calor para todo el proceso. Como ocurre con otras fuentes renovables, la elica tiene la particularidad de que la electricidad se produce de manera intermitente, slo en los momentos en que el viento sopla con suficiente fuerza. Puesto que el consumo se puede producir en cualquier momento, y dado que la energa elctrica no se puede almacenar en grandes cantidades de manera eficiente, la energa elica necesita de otras fuentes que garanticen el suministro en ausencia de viento. Produccin de electricidad en instalaciones aisladas
Otra de las aplicaciones de la energa elica que tiene bastante aceptacin es la de la alimentacin de sistemas aislados. Se utiliza para suministrar electricidad en viviendas no conectadas a las redes elctricas, lo cual puede ser una solucin recomendable en el caso de que estn situadas en zonas alejadas de los centros de poblacin. Tambin es posible utilizar aerogeneradores aislados para alimentar granjas, sistemas de telecomunicacin (por ejemplo, repetidores de radio y televisin o instalaciones de telefona), estaciones meteorolgicas u otras instalaciones alejadas de la red. Los sistemas elicos aislados son instalaciones pequeas, en las que el aerogenerador tiene una potencia inferior a los 100 kW. De hecho, en la gran mayora de los casos se trata de sistemas de menos de 10kW, suficiente para alimentar una gran variedad de aplicaciones. Para garantizar el suministro de energa en todo momento (24 horas al da, 365 das al ao), incluso en situaciones de poco viento, es necesario utilizar sistemas de almacenamiento de
Figura 1.11: Sistema de suministro de electricidad en una instalacin aislada. Est compuesto por un pequeo aerogenerador y un sistema solar fotovoltaico complementario. Fuente: JBORNAY 17 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA
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electricidad. El ms habitual en estas instalaciones es el de acumulacin en bateras, que pueden almacenar energa elctrica para garantizar el suministro durante das. En estos sistemas, es bastante habitual incluir un panel solar para complementar la produccin de electricidad, lo cual confiere mayor estabilidad a la instalacin. Esto es posible porque las bateras pueden ser recargadas en das soleados, incluso aunque no haya viento, y viceversa. Los sistemas aislados pueden ser rentables en muchas ocasiones, dado que el coste de extender las lneas de distribucin en zonas muy alejadas puede llegar a ser muy elevado. Por ello, estas soluciones no son slo una alternativa, si no que tambin pueden conllevar un ahorro de costes. Una de las aplicaciones ms relevantes de la llamada pequea elica es el abastecimiento de pequeas poblaciones en pases subdesarrollados, en lo que se denomina electrificacin rural. Y es que se estima que en todo el mundo hay 2000 millones de personas sin acceso a la electricidad, en reas en las que la nica solucin posible para el abastecimiento energtico son los sistemas aislados (dado que Figura 1.12: Sistema de suministro de no existen mercados electricidad en una comunidad aislada, en establecidos en las zonas Tanzania. rurales del tercer mundo, ni Fuente: JBORNAY se cumplen en dichas zonas los criterios de rentabilidad que rigen las operaciones de las multinacionales de la energa). En estas instalaciones, no son necesarias grandes potencias, puesto que las necesidades bsicas en comunidades aisladas de pases subdesarrollados pueden ser cubiertas con muy pocos medios: instalaciones bsicas de iluminacin, pequeos refrigeradores, bombeo de agua en pozos y, a lo sumo, algn equipo de televisin o radio.

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Bombeo de agua
Los sistemas de bombeo de agua tambin han tenido bastante aceptacin histricamente, debido a su elevada eficacia y robustez. En estas instalaciones, el objetivo es extraer agua de un pozo subterrneo y almacenarla en un depsito, para su utilizacin en diversas aplicaciones: riego de cultivos en la agricultura, suministro de agua de consumo en viviendas o granjas aisladas, etc. Los sistemas de bombeo pueden utilizar bombas mecnicas o elctricas. En el primer caso, no existe una conversin de energa mecnica a elctrica, como en los aerogeneradores convencionales, si no que es la propia energa mecnica la que se utiliza directamente para accionar la bomba. Existen diferentes configuraciones, como las bombas de pistn, de tornillo helicoidal o centrfugas. En el caso de las bombas elctricas, la turbina elica se utiliza para alimentar a sta, como en las aplicaciones de suministro de electricidad convencionales. Esta configuracin tiene la ventaja de que el molino se puede situar en el mejor emplazamiento posible desde el punto de vista de la disponibilidad de viento, que no tiene que coincidir necesariamente con la ubicacin del pozo, donde se encuentra la bomba. De esta manera, el funcionamiento del conjunto es ms eficiente. Una de las caractersticas ms destacables del bombeo elico es que no necesitan de medios auxiliares de almacenamiento de energa, puesto que el agua se almacena en los momentos en que hay viento, pudindose utilizar en cualquier momento en que se necesite. Centrales hbridas de bombeo, hidroelctrico elicas
Existe una solucin ms convencional para el almacenamiento elctrico, utilizada desde hace aos, que es la de las centrales hidroelctricas de bombeo. Estas instalaciones constan de dos embalses para el almacenamiento de agua, uno situado en una zona ms elevada que el otro. El agua del embalse superior se utiliza para producir electricidad en los momentos de gran demanda, como en una presa convencional. El embalse inferior acumula el agua procedente del primero. Esta agua puede ser devuelta al embalse superior, mediante una tubera que comunica ambos depsitos, utilizando para ello una bomba elctrica. Esto se realiza en los momentos de baja demanda energtica, en los que se utiliza el exceso de electricidad para mover la bomba.
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Figura 1.14: Esquema de una central hidroelctrica de bombeo, compuesta de dos embalses situados a diferente altura. El embalse inferior se utiliza para bombear agua en las horas valle, a partir del exceso de produccin elica. Fuente: www.unesa.es
Este sistema es especialmente indicado para la generacin elica, puesto que garantiza el suministro de energa en todo momento, independientemente de la aleatoriedad del viento. Adems, todo el proceso est libre de emisiones contaminantes, tanto en la parte hidroelctrica como en la elica. El ejemplo ms significativo de sistema hbrido elico hidrulico es el proyecto de la isla de El Hierro (Hierro elico), que pretende garantizar con esta solucin el 100 % del abastecimiento de energa de la pequea isla del archipilago canario. Se prev que el proyecto inici su construccin en el ao 2008 y, de hacerse realidad, convertira El Hierro en la primera isla del mundo alimentada al 100 % con electricidad renovable. Otras formas de almacenamiento de la energa elica
Adems del almacenamiento de hidrgeno (cuyos fundamentos quedan fuera del alcance de este texto), existen otras formas de almacenamiento de la energa del viento investigadas en la actualidad. Entre stas, cabe destacar la utilizacin de volantes de inercia, en los que el almacenamiento se produce en forma de energa mecnica.
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Los volantes de inercia (o flywheels) son mecanismos giratorios en los que el principal componente es un cilindro de gran masa que puede girar a velocidades altsimas (superiores a 20000 revoluciones por minuto, R.P.M). El volante es movido por un motor elctrico, que lo hace rotar accionado por la electricidad suministrada por un aerogenerador. De esta manera, la energa elctrica se almacena en forma de energa mecnica de rotacin en el volante. Cuando la demanda de energa en la red aumenta, la velocidad de giro del volante se utiliza para mover un generador elctrico, que inyecta corriente elctrica en la red, contribuyendo al suministro justo cuando es necesario. Existen sistemas de almacenamiento basados en volantes de inercia de hasta 20 MW de potencia. Tienen algunas ventajas frente a otros sistemas de almacenamiento, como las bateras. As, son equipos menos voluminosos, que no requieren apenas mantenimiento, y son muy robustos y duraderos (los fabricantes aseguran que pueden funcionar ms de 20 aos sin sntomas de degradacin).
Figura 1.15: Sistema de almacenamiento de energa elctrica en volantes de inercia desarrollado por la compaa Beacon Power. Fuente: www.beaconpower.com
Otras dos soluciones innovadoras que han sido propuestas recientemente son las del almacenamiento de energa elica en forma de fro, en refrigeradores, y la compresin de aire en grutas. En el primer caso, la idea consiste en sincronizar la produccin de fro a gran escala (en cmaras frigorficas de industrias o en frigorficos en hogares) con los momentos de baja demanda energtica, en las horas valle (durante las noches). De esta manera, el exceso de produccin elica ira en ltima instancia a parar a la alimentacin de todos estos equipos. Durante el da, cuando la demanda de electricidad aumenta, se desconectaran los refrigeradores, disminuyendo el consumo.
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Se estima que, de esta manera, se podran ahorrar cantidades ingentes de electricidad. Por ejemplo, reduciendo la temperatura de todos los grandes refrigeradores en pases industrializados en solo 1C durante la noche, y permitiendo que la temperatura suba tambin un grado apagando las cmaras durante el da. El efecto de la red elctrica hara que todas las cmaras frigorficas funcionaran como grandes bateras. En los sistemas de almacenamiento por aire comprimido, se utiliza la electricidad elica producida en las horas de bajo consumo para comprimir aire, almacenndolo en depsitos subterrneos (como en domos salinos profundos), a centenares de metros bajo tierra y a presiones de hasta 70 bares. En las horas punta, cuando la demanda de electricidad es alta, se libera el aire comprimido del domo de manera controlada, dejndolo circular a travs de una turbina, que a su vez mueve un generador y produce electricidad. Un proyecto basado en esta idea, que es una adaptacin de mtodos ya utilizados para almacenar gas natural, ha sido propuesto recientemente por una compaa norteamericana denominada ISEP (siglas de Iowa Stored Energy Park). ISEP propone almacenar el exceso de produccin elica de los estados de Iowa, Minnesota y Dakota en acuferos, que alojaran el aire comprimido. Dicho aire, inyectado a gran presin a travs de un tubo a una profundidad de 1000 m, desplazara parte del agua del acufero. La compaa norteamericana, que pretende comenzar la construccin del sistema en 2009 y comercializarlo en 2011, estima que la capacidad de los acuferos considerados en el proyecto podran disponer de hasta 270 MW en potencia suplementaria almacenada.
Figura 1.16: Sistema de almacenamiento de energa elctrica en forma de aire comprimido inyectado a alta presin en acuferos. Proyectado por la compaa norteamericana ISEP. Fuente: www.isepa.com

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Desalacin mediante aerogeneradores marinos
La energa elica puede utilizarse en la desalacin del agua del mar para el suministro de agua potable en zonas ridas, afectadas por sequas en periodos prolongados; en particular, en zonas del mediterrneo en Espaa, en Levante y en Andaluca, principalmente. Esta solucin puede cobrar una relevancia extraordinaria en las prximas dcadas, dado que todas las previsiones apuntan a que una de las consecuencias del cambio climtico ser la de acentuar este tipo de sequas, al aparecer con mayor frecuencia e intensidad. La desalacin mediante energa elica puede realizarse en plataformas instaladas en el mar, a una distancia de la costa de hasta 5 kilmetros. Se trata de enormes estructuras asentadas sobre flotadores anclados al fondo marino, en aguas de no ms de 80 metros de profundidad. Sobre la plataforma se asienta un gran aerogenerador, que puede funcionar en dos modos diferentes: produciendo electricidad, como en un parque elico convencional, o desalando agua, mediante un proceso exclusivamente mecnico denominado smosis inversa, sin una conversin previa a energa elctrica. El producto de ambos procesos es evacuado a tierra, la electricidad mediante cables submarinos, y a travs de tuberas submarinas en el caso del agua desalada. En efecto, la energa mecnica del viento capturada por las aspas del aerogenerador puede aplicarse directamente para bombear agua del mar a alta presin contra una membrana de smosis inversa, que retiene las sales del agua marina en una de sus caras, dejando pasar el agua dulce hacia la otra. Al evitar la transformacin en electricidad, el rendimiento de todo el proceso es ms elevado, dado que la conversin del movimiento de rotacin del aero a movimiento del agua bombeada es mucho ms alta, lo que se traduce en que la rentabilidad de la planta es mayor. Adems, la desalacin elica tiene la ventaja de que permite aprovechar mejor el recurso energtico esencialmente aleatorio, como es el viento. El doble funcionamiento de las plataformas permite desalar agua
Figura 1.17: Plataforma desaladora desarrollada por la compaa espaola MTORRES. Fuente: MTORRES. 23
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ENERGA ELICA
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cuando menos necesaria es la energa elctrica en la red y producir electricidad en las puntas de demanda, en las horas centrales del da. El proyecto ms emblemtico sobre desalacin elica es el ideado por la compaa espaola Mtorres. Dicho proyecto contemplaba la utilizacin de grandes aerogeneradores, con dimetro de rotor de 40 metros y altura de torre de 60 m, en plataformas de 40 m de dimetro. Los aerogeneradores, que han sido diseados especialmente para soportar los temporales de mar abierto, tendran una potencia de 2,5 MW y, con el viento disponible en el mar, podran funcionar unas 2.500 horas al ao. Se estima que la capacidad de desalacin de estas plataformas sera de unos dos hectmetros cbicos anuales, con los que sera posible abastecer a una poblacin de unos 30.000 habitantes durante un ao. Segn MTorres, el coste del agua desalada en sus plataformas puede ser entre un 30 y un 40 % menor que el de los sistemas ms avanzados de smosis inversa.
Figura 1.18: Esquema de la plataforma de desalacin elica de MTORRES. Fuente: MTORRES.
Adems, las plataformas flotantes pueden ser situadas en zonas de aguas especialmente favorables para la desalacin, por su baja turbidez, con la ventaja de que la vida media de las membranas y el rendimiento de las plantas aumenta. La eleccin del enclave tambin
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puede tener en cuenta el rgimen habitual de movimiento de las aguas de la zona (denominado biodinamismo), para favorecer la dispersin natural de la sal obtenida (las salmueras), con lo que se minimizara el impacto ambiental. Un proyecto de especial inters en el proceso de almacenamiento y gestin de la energa elica es su aplicacin en vehculos elctricos. Existe en Espaa un programa de investigacin y desarrollo llamado REVE (Regulacin Elica con Vehculos Elctricos). El objetivo de este proyecto es aprovechar los excesos de produccin elica durante periodos de bajo consumo para almacenar este excedente de energa elctrica en las bateras de coches elctricos. Durante los primeros meses del ao 2010 el Gobierno Espaol en colaboracin con compaas privadas estableci los parmetros iniciales para el desarrollo de este proyecto. Otras aplicaciones
Adems de las aplicaciones mencionadas en los apartados anteriores, existen otras, comentadas a continuacin. Se trata de aplicaciones muy marginales, con mucha menor aceptacin que las ya citadas. Por ejemplo, existen sistemas que permiten obtener energa en forma de calor (energa trmica) a partir de la energa mecnica del viento. Esto es posible a travs del calentamiento de agua provocado por el rozamiento mecnico de un artilugio accionado directamente por el propio molino. Tambin se puede obtener calor mediante la compresin de un fluido refrigerante en lo que se denomina bomba de calor, mecanismo similar al utilizado en aplicaciones de fro industrial y refrigeracin. Estas aplicaciones trmicas de la elica pueden ser interesantes en granjas, en explotaciones agrcolas y ganaderas, por ejemplo para el secado o la refrigeracin del producto de las cosechas, o para la refrigeracin del propio ganado. Y tambin en factoras aisladas de la red elctrica, para el acondicionamiento y refrigeracin de almacenes, el calentamiento de agua, etc.

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VI. RESUMEN
El aprovechamiento de la energa cintica de masas de aire en movimiento, es decir, de la fuerza del viento, es casi tan antiguo como la propia civilizacin. As, la energa elica se ha aprovechado desde hace milenios, para impulsar barcos en la navegacin, o para bombear agua o moler grano. En su aplicacin ms desarrollada en la actualidad, la produccin de energa elctrica en instalaciones conectadas a la red, la elica se ha convertido en una fuente de suministro masivo en muchos pases del mundo. En Espaa, los molinos de viento se han utilizado durante siglos para moler grano y producir harina, en particular en amplias zonas de las dos Castillas, el Mediterrneo, Andaluca, etc. A finales del ao 2009, la energa elica destaca por ser la fuente renovable ms desarrollada en el pas, hasta el punto de que los grandes parques elicos suministran el 13 % del total de la energa elctrica consumida en Espaa. La energa elica, como tecnologa renovable que es, utiliza un recurso natural inagotable, el viento. Adems, es una tecnologa limpia, que no genera gases contaminantes, ni residuos peligrosos. La energa elica es una fuente de energa autctona, disponible en prcticamente cualquier lugar del planeta con suficiente intensidad como para garantizar una parte importante de las necesidades energticas. Algunas de las principales aplicaciones de la energa elica son las ya citadas grandes centrales conectadas a la red (los parques elicos), los pequeos sistemas aislados de suministro elctrico, el bombeo de agua para el abastecimiento en zonas aisladas o para la agricultura y la desalacin elica. Aunque en la actualidad slo las pequeas instalaciones aisladas utilizan almacenamiento de energa, existen soluciones para garantizar el suministro en los momentos en que no hay viento. As, en pequeos sistemas es posible utilizar bateras para almacenar la electricidad. En sistemas medianos y grandes, los volantes de inercia o las instalaciones hidroelctricas de bombeo son una interesante solucin ya utilizada a da de hoy. A medio y largo plazo, adems del empleo de hidrgeno, otras alternativas, como el almacenamiento en forma de fro a gran escala, en batera de vehculos elctricos o de aire comprimido en grandes depsitos subterrneos, podran convertirse en realidad.

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TEMA 2. RECURSO ELICO
I. INTRODUCCIN
En este captulo se introducen las ideas fundamentales sobre el viento, el recurso natural que hace posible el aprovechamiento energtico de la tecnologa elica. Conocer en profundidad su naturaleza es un inmejorable punto de partida para poder entender los aspectos ms especficos de la tecnologa elica detallados en los siguientes captulos. En la primera parte del captulo se exponen los fundamentos fsicos que originan el movimiento de masas de aire en nuestro planeta, en lo que se como conoce la circulacin general de la atmsfera. Estos conceptos permiten explicar con cierta precisin el comportamiento del viento a gran escala, lo que se denomina el viento geostrfico. En los siguientes apartados, se describen las variaciones locales del viento, que influyen en la circulacin a gran escala para dar lugar al recurso elico que observamos en la superficie terrestre, el que se puede aprovechar en los parques elicos. Tambin se detallarn Aspectos como la influencia de la altura en la velocidad del viento, la variacin temporal de ste, o el origen de las brisas de montaa y de la costa A continuacin, se exponen algunas de las caractersticas del recurso elico en nuestro pas. En particular, se muestran las zonas con mayor potencial de aprovechamiento, que lgicamente coinciden con aquellas con ms potencia instalada en parques elicos en el pas. Se presentan tambin en este tema los fundamentos de la caracterizacin del viento: los equipos de medida utilizados, las herramientas de procesado de la informacin medida (como la rosa de los vientos o el diagrama de distribucin de velocidades, etc.). En la ltima parte del tema, se han incluido algunas ideas sobre la prediccin del viento, que son las tcnicas utilizadas para estimar la disponibilidad de energa en parques elicos con cierta antelacin. Como se ver en este apartado, la prediccin elica es fundamental para mejorar la gestin de los parques elicos, aumentar la penetracin de esta tecnologa y reducir los costes del sistema elctrico.

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Describir las caractersticas generales del viento como recurso natural en cuanto a su capacidad de aprovechamiento energtico, incluyendo los aspectos locales y temporales de esta fuente de energa. Caracterizar la disponibilidad de recursos elicos en Espaa. Conocer los equipos de medida del recurso elico y las tcnicas de procesado de los datos medidos. Introducir las ideas fundamentales sobre la prediccin del viento y la influencia de esta disciplina en la tecnologa elica y en el sistema elctrico en general.
III. CIRCULACIN GENERAL DE LA ATMSFERA

La figura 1 muestra un diagrama algo ms completo sobre los movimientos preferentes de masas de aire en nuestro planeta. En l, se pueden ver tres zonas claramente diferenciadas para cada hemisferio, cada una de ellas con una direccin preferente para el viento. Son las llamadas Celda de Hadley, Celda Polar y Celda de Ferrel. A continuacin se describe brevemente cada una de estas zonas.
Figura 1: Diagrama de la circulacin general de la atmsfera, en el que se muestran las tres zonas de vientos preferentes en cada hemisferio: alisios del noreste en latitudes bajas, vientos del oeste en medias y vientos polares en latitudes elevadas. Fuente: http://www.newmediastudio.org
Celda de Hadley
Es la zona que va entre el ecuador y los 30 de latitud, en cada hemisferio. En dicha zona, el comportamiento es el descrito anteriormente en el modelo ms sencillo de circulacin. El viento dominante proviene del noreste (a estos vientos se les denomina alisios del noreste), y es consecuencia del movimiento en altura del aire caliente que va del Ecuador hacia los polos. Estas masas de aire
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se enfran al tomar altura y acaban por descender en latitudes ms elevadas. Por ello, vuelven en superficie hacia el Ecuador (sta es la corriente principal percibida en la celda), absorbidas por las bajas presiones provocadas por el aire caliente ascendente. La componente este del viento en la Celda de Hadley est provocada por la influencia de la rotacin terrestre, en particular de la fuerza de Coriolis, que desva el viento hacia su derecha (en el sentido del avance del viento) en el hemisferio norte y hacia su izquierda en el hemisferio sur. La influencia de este efecto es mucho mayor en latitudes elevadas. Celda polar
Cerca de los polos, el comportamiento tambin responde al esperado segn el modelo sencillo: el aire fro (ms pesado) se desplaza en superficie hacia el Ecuador, sustituyendo a las masas de aire caliente que avanzan en altura hacia los polos. La rotacin de la Tierra le confiere una componente este en ambos hemisferios, como en la celda de Hadley. Esta celda se extiende desde los polos hasta los 60 de latitud en ambos hemisferios y en ella los vientos dominantes se denominan vientos polares del este. Celda de Ferrel
Ocupa las latitudes entre los 30 y los 60, en cada hemisferio. En esta zona, los vientos dominantes provienen del suroeste en el hemisferio norte y del noroeste en el sur (son los llamados ponientes). Estn causados por el movimiento del aire en superficie hacia la zona de bajas presiones dejada por el aire que asciende hacia los polos desde los 60 de latitud. La componente oeste se debe a la accin de la fuerza de Coriolis, que desva al viento hacia su derecha. Adems de las tres zonas citadas, existen otras dos reas atmosfricas, que estn caracterizadas por el escaso viento. Se trata de la Zona de Convergencia Intertropical, cerca del Ecuador, y de la zona cercana a la latitud 30, en ambos hemisferios. En la primera tienen lugar las denominadas Calmas Ecuatoriales, mientras que en la segunda se producen las Calmas de Ross.

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Figura 2: La presencia de las masas continentales tiene una notable influencia en la circulacin general de la atmsfera. Cada zona geogrfica puede tener caractersticas muy diferentes, en cuanto a su masa trmica, perfil de rugosidad, etc. Fuente: Ren Garreaud, www.dgf.uchile.cl/~rgarreau
La circulacin general de la atmsfera plasmada en los prrafos anteriores se ve profundamente modificada por la presencia de las masas continentales (figura 2). Las diferentes porciones de tierra tienen en general caractersticas trmicas muy diferentes, determinadas por las condiciones particulares de la orografa: altura, composicin del suelo, presencia de grandes masas de agua, etc. Por ello, en distancias relativamente grandes, no es raro observar comportamientos del viento alejados de lo esperado de acuerdo con el modelo presentado anteriormente.
IV. COMPORTAMIENTO LOCAL DEL VIENTO

La circulacin general de la atmsfera descrita en el apartado anterior da lugar a lo que se conoce como los vientos geostrficos. Estos vientos no estn apenas influenciados por el rozamiento con la superficie terrestre o por la presencia de obstculos. En general, se considera que el viento geostrfico se percibe por encima de los 1.000 m de altitud; por ello, slo es posible medirlo utilizando sondas atmosfricas a bordo de globos. Sin embargo, en el caso de la energa elica, los dispositivos de aprovechamiento del viento (los aerogeneradores) estn situados muy cerca del suelo, con el rotor a una altura de, a lo sumo, 120 m. En esta zona, el viento sufre la accin del rozamiento, por lo que se ve frenado. Adems, en funcin de las caractersticas de la orografa, la influencia de los obstculos (como cerros, hondonadas, etc.) puede ser considerable. Tambin puede modificar de manera significativa la
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velocidad y la direccin del viento la presencia de edificios en zonas urbanas. Brisas de montaa y brisas marinas
Otros fenmenos caractersticos con una influencia notable en el viento a nivel local son las brisas de montaa y las brisas marinas. En el primer caso, se trata del movimiento de masas de aire que aparecen en las cercanas de grandes montaas (figura 3). Son consecuencia del calentamiento desigual de las laderas en funcin de la altura. Las brisas de montaa fluyen desde las cumbres hacia los valles durante las noches y desde las partes bajas hacia las altas durante el da. En efecto, por las noches, el aire de lo alto de la montaa se enfra antes, por la menor inercia trmica de las cumbres con respecto a la parte baja. El aire fresco baja por la ladera hacia los valles, dando lugar a la brisa nocturna. Por el contrario, durante el da, es el aire clido de los valles el que asciende por la ladera hacia lo alto de la montaa, empujado por el viento fresco que cae hacia la zona de los valles. Con respecto a las brisas marinas, en este caso el fenmeno se debe al calentamiento diferencial que se produce en el mar y en la tierra, debido al comportamiento trmico diferente de ambos medios. Durante el da, la brisa sopla desde el mar hacia la orilla, debido al mayor calentamiento del medio terrestre con respecto al agua de mar (hay que recordar que el calor especfico del agua es muy elevado, lo que significa que una masa del lquido tiene mucha inercia trmica, es decir, responde muy lentamente ante variaciones de temperatura ambiente). Por ello, el aire clido de la orilla asciende y es sustituido por el aire fresco procedente del mar. Por la noche, la tierra se enfra antes que el mar, dada su menor inercia trmica, por lo que el flujo de las
Figura 3: Brisas de ladera en las montaas, consecuencia del calentamiento desigual en funcin de la altura. Fuente: www.windpower.org 37 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA
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brisas se invierte, es el aire clido en contacto con el agua el desplazado por el fresco procedente de la orilla. As, la brisa nocturna tiene direccin de la costa hacia el mar. Variacin del viento con la altura
Como se coment anteriormente, por debajo del nivel del viento geostrfico, la influencia del rozamiento con el suelo en la velocidad se hace patente. Por ello, dicha velocidad no se mantiene constante, a medida que nos vamos acercando al suelo, el viento es frenado por efecto del rozamiento con el mismo. La variacin del viento con la altura se puede calcular de manera aproximada mediante diversos mtodos analticos. En este sentido, es habitual utilizar una aproximacin exponencial para estimar el aumento de la velocidad con la altura, de acuerdo con la frmula:
V (y) y = V ( y0 ) yo
Donde V es la velocidad del viento a la altura y, e y0 una altura de referencia a la que la velocidad es conocida, V0. es el llamado coeficiente de rugosidad, exponente que depende fuertemente de la orografa. Sus valores varan tpicamente entre 0,1 y 0,4, siendo mayor cuanto ms compleja es la orografa (tabla 1). As, en terrenos poco accidentados, adquiere valores alrededor de 0,1, lo que en trminos de la velocidad del viento significa que la variacin con la altura es muy reducida. En zonas muy escarpadas, o con muchos obstculos (por ejemplo en ciudades), puede alcanzar valores cercanos a 0,4 (es decir, la velocidad del viento vara mucho con la altura).
Terreno llano con hielo o hierba Terreno llano (mar) Terreno poco accidentado Zonas rsticas Terreno accidentado, bosques Terreno muy accidentado y ciudades 0,1 - 0,12 0,14 0,13 - 0,16 0,2 0,2 - 0,26 0,25 - 0,4 Tabla 1: Variacin del coeficiente de rugosidad, , con las caracterstic as del terreno. adquiere valores que oscilan tpicamente entre 0,1 y 0,4.

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La figura 7 muestra la variacin de la velocidad del viento con la altura para un coeficiente de 100 rugosidad de 0,2. La curva reproduce 90 la ley exponencial anteriormente 80 descrita. 70
Altura (m )
Como se comentar con posterioridad, cuando se realiza una campaa de medidas de viento en un determinado emplazamiento, lo ideal sera realizar la medida de velocidad a la altura a la que se van a colocar las turbinas elicas, pero esto no es siempre posible. Sin embargo, s es posible medir a una altura normalizada y extrapolar a la altura de la turbina utilizando la aproximacin exponencial.
60 50 40 30 20 10 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Velocidad (m/s)
La variacin del viento con la altura tiene una gran influencia en el funcionamiento de un sistema elico, dado que la produccin de energa es mayor a mayor altura. Por ello, desde un punto de vista meramente energtico, los aerogeneradores han ser de tan grandes como sea posible. Sin embargo, los aerogeneradores grandes son ms caros y tambin lo es la propia instalacin y el transporte. Por lo tanto, el coste final de toda la instalacin tambin ser mayor. En consecuencia, en el diseo de una instalacin elica es fundamental optimizar el sistema, encontrando el mejor compromiso entre elevada produccin y bajos costes. Variaciones temporales del viento
Figura 7: Variacin de la velocidad con la altura, segn la ley exponencial, para un coeficiente de rugosidad de 0.2.
El viento sufre tambin variaciones temporales importantes, que dan lugar a una de sus caractersticas fundamentales ya comentadas: su gran aleatoriedad. Estas variaciones pueden producirse en intervalos ms o menos largos de tiempo (variaciones diarias, mensuales, estacionales, anuales), o tambin pueden ocurrir en forma de variaciones bruscas. Este es el caso de las turbulencias, que son oscilaciones del viento alrededor de los valores medios, que tienen un carcter impredecible y desordenado.

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Con respecto a las variaciones a largo plazo, cabe destacar las debidas a la estacionalidad. Y es que el recurso elico disponible oscila a lo largo del ao, con la sucesin de las estaciones. En general, los periodos de tiempo estable, como el verano, son menos propicios para la generacin elica. Por el contrario, los meses de invierno suelen ser ms ventosos. Esto se puede ver para el caso de Espaa en la figura 8, que muestra la generacin elica del pas en los diferentes meses del ao 2009.
Figura 8: Produccin elica en Espaa en ao 2009. Se puede observar la menor generacin en los meses de verano, que en general estn caracterizados por tiempo ms estable. Fuente: Asociacin Empresarial Elica y Red Elctrica de Espaa 40 ENERGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES
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En el caso de las turbulencias, aunque su influencia en la produccin de energa a largo plazo no es importante, s pueden tener cierta relevancia en otros aspectos, como en la seguridad o en la durabilidad de los sistemas elicos. Por ejemplo, los cambios bruscos de viento pueden provocar fuertes cargas sobre los aerogeneradores, que provocan fatiga mecnica en los materiales, poniendo a prueba su resistencia estructural. Adems, pueden dar lugar a problemas en los sistemas de control y orientacin y oscilaciones momentneas en la potencia elctrica producida.
V. CLASIFICACIN DEL VIENTO

Existen diferentes criterios a la hora de clasificar el viento en cuanto a su velocidad. La ms tradicional es la denominada escala Beaufort, que fue introducida por el almirante ingls del mismo nombre a principios del siglo XIX. Aunque en origen se utiliz fundamentalmente en la navegacin martima, posteriormente su uso se extendi a otros mbitos como la meteorologa. En dicha escala, mostrada en la tabla 2, se establecen 17 categoras, tambin denominados grados, ordenadas de menor a mayor velocidad del viento. En la tabla, se muestran los intervalos de velocidad mnimo y mximo para cada categora, en unidades de m/s, km/h y nudos (un nudo es una milla nutica por hora). La equivalencia entre las diferentes unidades se muestra en la tabla 3. Para cada grado, es habitual aadir una descripcin de los efectos que el viento podra tener tanto en tierra como en el mar. En la tabla 2 se ha incluido el efecto tpico en tierra. As, por ejemplo, un viento grado 5 se podra reconocer observando los rboles pequeos, ya que para esta velocidad stos empiezan a moverse; mientras un viento fuerza 10 se puede reconocer porque puede llegar a arrancar rboles y a causar daos en los edificios.

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Grado 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Nombre Calma Ventolina Suave Leve Moderado Regular Fuerte Muy fuerte Temporal Temporal fuerte Temporal muy fuerte Tempestad Huracn 0
v(m/s) 0,2 1,5 3,3 5,4 7,9 10,7 13,8 17,1 20,7 24,4 28,4 32,6 36,9 41,4 46,1 50,9 56 61,2
v(km/h) 0 1 6 12 20 29 39 50 62 75 88 103 118 133 149 166 184 202 1 5 12 19 28 39 50 62 75 88 102 117 133 149 166 183 202 220 0 1 3 7
v(nudos) 0,4 3 6 10 15 21 27 33 40 47 55 63 72 80 90 99 109 119
Efecto en tierra Calma El humo sigue el viento, la veleta no La veleta se orienta Las hojas se mueven Las ramas ms finas se mueven Empiezan a moverse rboles pequeos Se mueven las ramas grandes Se mueven los rboles ms grandes Se rompen las ramas de los rboles Se levantan los tejados Arranca rboles, daos en edificios Daos graves a los edificios y destrozos Daos muy graves Daos muy graves Daos muy graves Daos gravsimos Daos gravsimos Daos gravsimos
0,3 1,6 3,4 5,6 8 10,8 13,9 17,2 20,8 24,5 28,5 32,7 37 41,5 46,2 51
11 16 21 27 33 40 48 55 64 72 81 90 99 109
Cicln
56,1
Tabla 2: Escala Beaufort de intensidades de viento, utilizada tradicionalmente para clasificar los vientos en funcin de su velocidad

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Existe otra escala que se utiliza con mayor frecuencia que la Beaufort en el campo de la energa elica. Dicha escala, que se presenta en la tabla 3.4, Nudo m/s km/h clasifica los vientos en siete clases, en orden creciente en Nudo 1 0,514 1,852 cuanto a su velocidad. En la m/s 1,946 1 3,600 tabla se han incluido las velocidades mnima y km/h 0,540 0,278 1 mxima, en m/s, a tres alturas diferentes, 10, 50 y 80 Tabla 3: Equivalencia entre diferentes m. La variacin de la altura unidades utilizadas habitualmente para que se ha supuesto en esta medir el viento. clasificacin es exponencial, segn la ley presentada anteriormente en este mismo tema, y con un coeficiente de rugosidad de un sptimo (=1/7).
v (m/s) Clase 1 2 3 4 5 6 7 0 4,4 5,1 5,6 6 6,4 >7 10 m 4,4 5,1 5,6 6 6,4 7 0 5,6 6,4 7,0 7,5 8,0 50 m 5,6 6,4 7,0 7,5 8,0 8,8 0 5,9 6,9 7,5 8,1 8,6 80 m 5,9 6,9 7,5 8,1 8,6 9,4 >9,4 Tabla 4: Clasificacin del viento en clases, de acuerdo con su velocidad media (en m/s) a tres alturas diferentes, 10, 50 y 80 m. La variacin de la velocidad con la altura supone una aproximacin exponencial, con coeficiente de rugosidad igual a un sptimo (=1/7)
>8,8
VI. EL RECURSO ELICO EN NUESTRO PLANETA

En los ltimos aos se han desarrollado estudios muy exhaustivos sobre la disponibilidad de recurso elico en nuestro planeta. Entre stos, destaca el de Archer y Jacobson, de 2005, en el que se cuantifica el potencial elico a nivel global. Los investigadores de la Universidad de Stanford concluyen que sera posible obtener hasta 72 TW de potencia en parques elicos, cantidad equivalente a 35 veces el consumo mundial de electricidad. Una de las principales aportaciones de Archer y Jacobson es su atlas del viento, en el que determinan la velocidad del viento en las diferentes reas geogrficas de la Tierra, mediante medidas a
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diferentes alturas. En base a los resultados del trabajo, se puede decir que la mayor disponibilidad de viento se da en Amrica del Norte, que tiene el mayor nmero de estaciones de medida con vientos clase 3 o superior (segn los propios autores, para que la produccin elica sea rentable, son necesarias velocidades superiores a 6,9 m/s a 80 m de altura, es decir, clase 3 o superior). En particular, en la zona de los grandes lagos, y a lo largo de las costas Este y Oeste del pas. La Antrtida tiene tambin un potencial inmenso (aunque difcilmente aprovechable, dado que el continente helado tiene un elevado grado de proteccin por sus especiales caractersticas, que lo protege frente a la gran mayora de las actividades humanas), siendo el rea con el mayor porcentaje de estaciones aprovechables para la produccin elica, un 60%. Por lo que respecta a nuestro continente, Europa, ste figura a continuacin en la lista de lugares con mayor potencial elico. En particular, el norte del continente, con Escandinavia y el Reino Unido a la cabeza, siendo las costas del Mar del Norte un lugar privilegiado (vase figura 9). Otras zonas con gran potencial son el extremo sur de Suramrica y la isla de Tasmania, en Australia. Con respecto a la disponibilidad de viento en los mares y ocanos de nuestro planeta, Archer y Jacobson concluyen que la media global de velocidad a 10 m de altura en estas reas es de 6,64 m/s (lo que se corresponde con la clase 6), frente a los 3,28 m/s (clase 1) de media sobre las
Figura 9: Distribucin del potencial del viento en Europa. Las zonas ms oscuras, en el norte del continente (en la Pennsula de Escandinavia, las Islas Britnicas y el Mar del Norte), se corresponden con aquellas con mayor velocidad del viento en promedio. Fuente: Risoe National Laboratory Vector Graphics 44 ENERGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES
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grandes masas de tierra. Es decir, en promedio, los valores medidos sobre el mar son dos veces mayores que en tierra, lo que justifica las grandes expectativas creadas alrededor de la elica offshore de cara a los prximos aos. Las medidas a 80 m confirman el enorme potencial del viento en el mar, ya que a esa altura la media de velocidad es de 8,6 m/s, frente a 4,54 m/s medidos tierra adentro.
VII. EL VIENTO EN ESPAA

Espaa no est situada en las zonas de mayor potencial elico del continente europeo, mostradas en la seccin anterior, que se hallan en las Islas Britnicas y la Pennsula Escandinava. An as, los recursos elicos son muy importantes, como tambin lo es el aprovechamiento que se hace de ellos, que permite que Espaa est situada en el cuarto lugar del mundo en el ranking de potencia elica instalada. La latitud de nuestro pas (entre 36 y 43 norte, con la parte central de la pennsula ibrica a unos 40) hace que se encuentre en la zona de la Celda de Ferrel, donde predominan los vientos del oeste. Sin embargo, la complejidad orogrfica de la pennsula modifica sustancialmente el esquema general de la circulacin, como es de esperar en un pas tan montaoso (hay que recordar que Espaa es el segundo pas ms montaoso de Europa, slo superado por Suiza). Las principales causas de tipo orogrfico que producen modificaciones en la circulacin general en Espaa son los encauzamientos y el llamado efecto esquina. En el primer caso, se trata de caminos preferentes para la circulacin del viento provocados por la presencia de barreras laterales, que marcan la senda a seguir por las corrientes de aire. Son frecuentes los encauzamientos del viento entre cadenas montaosas, en depresiones existentes en cauces de grandes ros y tambin en los estrechos, brazos de mar que dividen grandes masas de tierra. Con respecto al efecto esquina, se trata de la concentracin del viento en franjas de terreno que forman salientes en el mar, en reas literalmente asomadas a grandes masas de agua. Por ejemplo, se observa en pequeas pennsulas y en cabos.

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En la Pennsula Ibrica, algunas de las zonas con mayor potencial elico vienen definidas precisamente por estas caractersticas orogrficas. As, los encauzamientos existentes en el valle del Ebro y en el estrecho de Gibraltar y el efecto esquina que se produce en el noroeste de Espaa, en Galicia, y en el sur de Portugal, en el cabo de San Vicente, configuran las reas preferenciales para el aprovechamiento elico (vase figura 10). En estas zonas estn algunas de las provincias con mayor potencia instalada: Zaragoza y Navarra (con 1753 y 968 MW en potencia instalada, respectivamente) en la depresin del Ebro, y Lugo y La Corua (con 977 y 877 MW en el ao 2008, respectivamente) en la esquina noroccidental.
Figura 10: Distribucin del potencial del viento en Espaa. Las zonas ms oscuras, en el noroeste del pas (en Galicia), el Valle del Ebro y en la zona este de Castilla La Mancha (en la provincia de Albacete) se corresponden con aquellas con mayor velocidad del viento en promedio. Fuente: Risoe National
Sin embargo, la provincia espaola con ms potencia instalada a inicios de 2009 era Albacete, con 1879 MW. En este caso, es su ubicacin en la llanura manchega, a 600 metros de altura sobre el nivel del mar, la que determina la elevada disponibilidad de recurso elico. Una zona singular del pas, debido a su alejada situacin geogrfica con respecto a la pennsula, es la de las Islas Canarias. En efecto, este archipilago est ubicado entre los 26 y los 29 de latitud norte, y por lo tanto se encuadra en la zona de vientos alisios del nordeste. Debido a esta situacin y tambin a causa de su particular orografa, se puede decir que el potencial elico de las Islas Canarias es alto, de los mayores de toda Espaa. Fundamentalmente, en la isla de Gran Canaria, la que ms potencia ha instalado en parques elicos hasta la fecha (74MW). En Tenerife tambin existen elevados recursos, que han permitido que, hasta la fecha, existan parques elicos que suman una potencia total de 32 MW. Adems, existen importantes planes de desarrollo de nuevas instalaciones en todo el archipilago, que podran elevar la penetracin de la elica en las Islas hasta el 30 % del total a finales de 2010.

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Para terminar en lo que respecta al recurso elico del pas, slo mencionar que la presencia del viento en las zonas privilegiadas, como el valle del Ebro, La Mancha, el Estrecho o el Cantbrico, ha influenciado de manera significativa a las diferentes culturas presentes en estas reas. Hasta el punto de que existen denominaciones de los diferentes vientos en estas zonas (y tambin en otras de la geografa espaola), utilizados tradicionalmente con cierta profusin (vase figura 11). As, en el Ebro se habla del Cierzo, en el cantbrico de Galerna y en el Estrecho de Levante, que son algunos de los nombres ms caractersticos de entre los utilizados para los vientos del pas.
Figura 11: Denominaciones para los diferentes vientos en Espaa, utilizados de manera tradicional. Fuente: http://www.renovart.com/
VIII. MEDIDA DEL RECURSO ELICO

Como se ver posteriormente, la potencia que puede suministrar un aerogenerador depende fuertemente de la velocidad del viento. Esta caracterstica se manifiesta en que pequeas variaciones en la intensidad del viento provocan importantes cambios en la potencia generada por los aerogeneradores. Por ello, una medida precisa de la

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velocidad del viento es fundamental para estimar el potencial elico de un determinado lugar. Por esto, antes de emprender un proyecto de instalacin de un parque elico, se hace imprescindible realizar una campaa de medidas del recurso disponible en la zona. Dicha campaa ha de durar al menos 1 ao y se debe realizar en el propio emplazamiento. Adems, es importante desarrollar tambin una campaa de medidas a largo plazo, durante por lo menos 15 aos. Esta campaa puede utilizar datos de una estacin de referencia cercana, por ejemplo del Instituto Nacional de Meteorologa. Su objetivo es descartar que la campaa de medidas realizada en el propio parque no sea representativa del viento en la zona, dada la enorme variabilidad ya comentada para el recurso elico. Medida de la velocidad del viento: anemmetro y veleta
La direccin del viento se puede medir con un dispositivo ampliamente conocido denominado veleta. El componente fundamental de una veleta es un elemento mvil que puede girar libremente alrededor de un eje. Sometido a la accin del viento, el elemento se orienta en la direccin de ste (vase figura 12).
Es posible registrar los datos medidos en un determinado intervalo de tiempo para la direccin del viento, lo que se realiza mediante un transductor. Este elemento se encarga de transformar la informacin de la posicin de la veleta en una seal elctrica, que puede registrarse de una manera sencilla. Un tipo de transductor relativamente sencillo estara compuesto por un potencimetro (que no es otra cosa que una resistencia elctrica cuyo valor nominal se puede variar al girar un vstago integrado en el cuerpo del dispositivo) unido de manera solidaria al eje de la veleta. Si el potencimetro es alimentado con un valor determinado de tensin, la salida de ste variar en funcin del valor de resistencia del potencimetro, valor que est directamente ligado con la posicin de la veleta.
Figura 12: Imagen de una veleta, el dispositivo que permite determinar la direccin del viento en un determinado momento. Fuente: www.windpower.org

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Al igual que en el caso de la veleta, con el fin de registrar los datos medidos de la velocidad del viento, se transforma dicha informacin en una seal elctrica. Esto se puede realizar utilizando un generador elctrico acoplado directamente al eje de giro del anemmetro. El generador suministra una corriente alterna cuya amplitud y frecuencia son proporcionales a la velocidad de giro de su rotor, que a su vez es proporcional a la velocidad del viento. Los datos de las medidas de velocidad y direccin del viento se deben registrar durante largos periodos de tiempo, al menos durante la campaa de medidas. Por ello, es necesario habilitar un sistema de almacenamiento de dichos datos. Esto se puede realizar utilizando sistemas del tipo datalogger, que se sitan en la base de la torre meteorolgica, donde se ubican tambin los equipos de medida: veleta, anemmetro, etc. (vase figura 14). Las torres meteorolgicas suelen incorporar otros dispositivos de medida, con el fin de almacenar la mayor cantidad de informacin
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Figura 13: Anemmetro de cazoleta, dispositivo que permite medir la velocidad del viento.
Para medir la velocidad del viento en un determinado emplazamiento, se utiliza un dispositivo denominado anemmetro. Est compuesto de varios elementos capaces de interceptar el viento, y que pueden girar alrededor de un eje, de manera que la velocidad de giro del dispositivo es proporcional a la intensidad del viento. Uno de los tipos de anemmetros ms comunes es el de cazoleta, que se muestra en la figura 13.
Figura 14: Imagen de una torre meteorolgica, en lo alto de la cual se ubican los dispositivos de medida: anemmetro, veleta, termmetro, etc. Fuente: http://www2.uah.es/gifa/fotorre5. htm
posible sobre el comportamiento de la atmsfera en la zona. As, es muy comn registrar tambin parmetros como la humedad ambiental, la presin atmosfrica o la intensidad de la radiacin solar. Como se ver en apartados posteriores, estos datos sirven como entrada para los modelos de prediccin del viento, con los que es posible estimar con antelacin la energa generada por un determinado parque elico. La ubicacin de la torre meteorolgica en el emplazamiento en estudio es fundamental. En particular, la eleccin de la altura de medida debe realizarse de manera cuidadosa, dada la importante variacin de la velocidad del viento con este parmetro. A ser posible, la torre debe estar a una altura prxima a la del rotor de los aerogeneradores a instalar. Si esto no fuera posible, debera elegirse una altura no menor de dos tercios del valor real, aunque, si no hubiera ms remedio, siempre es posible utilizar un valor de referencia (tpicamente de 10 m) y posteriormente estimar la velocidad a la altura deseada mediante extrapolacin. Esto ltimo permite tambin comparar de una manera homognea el viento medido en diferentes localizaciones. Ejemplo 3.1
Se pretende estimar el recurso elico en un determinado emplazamiento, con la idea de construir un parque elico. Los aerogeneradores que probablemente se utilizaran en el parque tienen el rotor a 60 m de altura. En la campaa de medidas, no es posible ubicar la torre meteorolgica a dicha altura. Por ello, se decide ubicarla a una altura de dos tercios. La orografa en la zona es muy accidentada, por tratarse de terreno montaoso. Si la velocidad medida en la torre meteorolgica es de 7 m/s, Cul es la velocidad terica del viento a la altura del rotor de los hipotticos aerogeneradores? Solucin Dado que la orografa es muy accidentada, el coeficiente de rugosidad alcanzar valores entre 0,25 y 0,4, segn la tabla 3.1. La altura de la torre, y0, ser de 2/3 la del rotor, que es 60 m, es decir, y0= 40 m. Aplicando la ley de variacin exponencial:
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Vmin (60) 60 = V (40) 40
0 , 25
60 => Vmin (60) = 7 40
0 , 25
= 7,75m / s
0 , 40
Vmax (60) 60 = V (40) 40
0 , 40
60 => Vmax (60) = 7 40
= 8,23m / s
Es decir, de acuerdo con la aproximacin exponencial, el viento a la altura del rotor alcanzar velocidades de entre 7,75 m/s y 8,23 m/s. Si se conociera con precisin el coeficiente de rugosidad de la zona, se podra determinar con mayor exactitud la velocidad.
Caracterizacin del viento mediante la observacin de su influencia en su entorno
En ocasiones, es posible obtener mucha informacin de las caractersticas del viento en una determinada zona observando la influencia de ste en el entorno. Especialmente, en reas con vientos intensos y persistentes, donde sus efectos pueden modificar significativamente las caractersticas de la orografa y del manto vegetal existente. Por ejemplo, en lugares con fuertes vientos, es posible que stos provoquen cambios permanentes en las plantas. Este efecto es especialmente interesante en rboles, en los que pueden llegar a aparecer deformaciones en el tronco, ramas u hojas, que es posible correlacionar con la velocidad del viento. As, los rboles presentarn cierta inclinacin en la direccin predominante, que ser tanto ms acusada cuanto ms intenso sea el recurso elico en la zona. El viento tambin puede cambiar significativamente la forma del terreno. Por ejemplo, en desiertos y otras zonas arenosas, la forma de las dunas y su orientacin pueden ser indicativos de las caractersticas del viento (figura 15).
Figura 15: Efecto de los vientos persistentes sobre la orografa en zonas arenosas. Fuente: http://www.ecolson.unam.mx
Procesado de la informacin del viento
Los datos obtenidos durante la campaa de medidas han de ser procesados para poder extraer toda la informacin de ellos. Dichos
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datos son la base para estimar la produccin elctrica del hipottico parque elico y, a partir de ellos, su viabilidad y, en su caso, su potencial de rentabilidad. Una herramienta muy valiosa para presentar la informacin medida es la llamada rosa de los vientos. Se trata de una representacin grfica de los datos de la velocidad del viento en cada direccin del espacio. Es habitual mostrar, por un lado, la velocidad media y, por otro, la probabilidad de que el viento sople en cada direccin en el emplazamiento en cuestin. En este ltimo caso, se representa el porcentaje de tiempo (o frecuencia) en el que el viento sopla en cada direccin.
Figura 16: Rosa de los vientos de frecuencias, de 8 rumbos, en representacin grfica y tabular.
N
0.35 0.3 NW 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 W 0
NE
SW
SE
Direccin N NE E
Frecuencia 0,20 0,35 0,10
Las figuras 16 y 17 muestran las dos SE 0,10 representaciones, de frecuencia y de S 0,10 velocidad, en un diagrama de 8 rumbos (se incluyen los datos de 8 SW 0,07 direcciones diferentes). En ellas, se W 0,05 puede ver como la direccin ms NW 0,03 probable en ese emplazamiento es la noreste, ya que en dicha direccin el viento sopla el 35 % del tiempo. La direccin de mxima velocidad media, 12,2 m/s, coincide con la que se da ms frecuentemente, la noreste. En ambos casos, se incluyen los datos utilizados para la elaboracin de la figura, en forma de tabla. N
14 12 NW 10 8 6 4 2 W 0 E NE
N NE E SE S SW W NW
Velocidad (m/s) 5,9 12,2 3,9 3,7 4,0 6,3 2,0 1,0
SW
SE
52 ENERGA ELICA
Figura 17: Rosa de los vientos de velocidades, de 8 rumbos, en representacin grfica y tabular. REA DE ENERGAS RENOVABLES
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Otra representacin muy habitual de los datos obtenidos durante la campaa de medidas es la de distribucin de velocidades del viento en el emplazamiento, tambin conocida como distribucin Weibull. En ella, se representa en un grfico de barras el nmero de horas al ao (o porcentaje de horas anuales) para cada velocidad (figura 3.18). Como se mostrar en el siguiente captulo, esta grfica permite estimar la energa suministrada por un determinado aerogenerador a partir de las caractersticas del mismo, que el fabricante suministra. Para obtener las frecuencias o tiempos para esta grfica, se utiliza el polinomio de Weibull:
La P ser el porcentaje o frecuencia en la que el viento soplar a una determinada velocidad de estudio (v). El parmetro de escala c (m/s) da una idea de la altura de la grfica; mientras que el parmetro de forma k (adimensional) indica el desplazamiento de la curva a la izquierda (mltiples das con velocidades bajas), o a la derecha (das de vientos altos). Como en el caso de la rosa de los vientos, se incluyen tambin todos los datos en forma tabular (tabla 5). Y es que las representaciones tabulares son muy tiles porque permiten recuperar los datos numricos para hacer tratamientos estadsticos diferentes, en funcin de las necesidades.
Velocidad (m/s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Total
Horas 515 871 1137 1248,2 1215,1 1074,2 873,4 658 461,6 302,6 185,7 107 57,9 29,4 14,1 6,4 2,7 1,1 8760 53
Tabla 5: Distribucin de velocidades de un determinado emplazamiento, en forma tabular. Para cada velocidad, se muestra el nmero de horas de funcionamiento al ao.
REA DE ENERGAS RENOVABLES
ENERGA ELICA
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1400 1200 1000 Horas 800 600 400 200 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Velocidad del viento (m/s)
En la figura 18 se observa como la velocidad ms probable en este emplazamiento es de 4 m/s, ya que el viento sopla unas 1250 horas de media al ao a esa velocidad. La siguiente velocidad ms probable es de 5 m/s, a la que el viento sopla algo ms de 1200 horas al ao.
Figura 18: Grfico de barras con la distribucin de velocidades de un determinado emplazamiento. Para cada velocidad, se muestra el nmero de horas de funcionamiento al ao.
IX. PREDICCIN DEL VIENTO

Como se coment anteriormente, el viento es una fuente de energa con un comportamiento esencialmente aleatorio. En este sentido, se puede decir que la aleatoriedad del viento es mucho mayor que la de otras energas renovables, como la solar. As, las variaciones de recurso elico en dos lugares relativamente cercanos (que pueden tener una disponibilidad de luz solar semejante) pueden ser muy importantes, debido a la presencia de obstculos, a la diferente orientacin, a las caractersticas del terreno, etc. Desde el punto de vista de la produccin elctrica, la aleatoriedad del viento se manifiesta en que no es posible elegir el momento en que un parque elico inyecta electricidad a la red, ni tampoco aumentar o disminuir la potencia generada. La produccin elica tiene lugar cuando existe viento y la energa generada depende de la intensidad del viento en ese momento. Estas caractersticas del recurso elico tienen una influencia considerable en los sistemas elctricos, especialmente en aquellos
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con una gran potencia instalada en parques elicos (este es el caso de pases como Dinamarca, Espaa o Alemania). Dado que la electricidad no puede almacenarse a gran escala, la produccin de todas las fuentes de suministro (las centrales) debe igualar en cada momento a la demanda, evitando as cortes de suministro o excesos de produccin (que se perderan). Esto se consigue utilizando centrales de reserva, que se mantienen funcionando a poca potencia, la mnima indispensable para poder empezar a producir de manera inmediata, reaccionando ante posibles incrementos de la demanda o ante una cada en la produccin (provocada, por ejemplo, por la menor produccin de los parques elicos debido a la disminucin en la intensidad del viento).
Figura 19: Imagen de la curva de demanda de electricidad que Red Elctrica de Espaa proporciona en tiempo real a travs de su pgina web. La imagen tambin muestra la previsin de demanda que la compaa realiza por adelantado. Fuente: www.ree.es
La aleatoriedad en la produccin elica ha sido la causa de que en algunos pases se haya limitado la autorizacin para conectar nuevos parques a las redes elctricas, frenando as el desarrollo de esta tecnologa. Hay que recordar que, en pases como Espaa, la venta de la energa producida por fuentes renovables est garantizada por ley, por lo que una vez conectado un parque, el operador de la red est obligado a dar salida a la electricidad generada (siempre dentro de los lmites marcados por la legislacin en cuanto a seguridad y calidad de la red).

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Una manera de minimizar estos inconvenientes de la energa elica es estimar por adelantado la disponibilidad de viento e informar a los gestores de la red de la produccin prevista. As, el gestor puede cuantificar con mayor precisin las necesidades en centrales de reserva, minimizando la potencia extra perdida (y, por lo tanto, el gasto de combustible, en el caso de las centrales trmicas o nucleares) en espera de fluctuaciones en la demanda y reduciendo los costes totales del sistema. En Espaa, el gestor de la red es la compaa Red Elctrica de Espaa (REE), que es la encargada de garantizar en todo momento que la generacin elctrica se igual i a la demanda. REE informa en tiempo real de la demanda de energa a travs de su pgina web (vase figura 19) en la que tambin es posible ver la estimacin que la propia compaa realiza por adelantado sobre la potencia elctrica necesaria a lo largo de cada da. La necesidad de predecir la disponibilidad de viento es tanto mayor cuanto mayor es la potencia elica integrada en una determinada red elctrica. En sistemas como el espaol, en el que la elica suministra una parte importante del consumo total, son necesarias predicciones fiables con un horizonte temporal de ms de un da, con el fin de permitir que las centrales con tiempos de arranque lento estn disponibles cuando sean requeridas. Por ello, el marco legal espaol en materia de energa contempla esta problemtica. En particular, el Real Decreto 436 de 2004 (vase tema 6), que establece el rgimen jurdico y econmico de la produccin de electricidad en rgimen especial, en el que se incluyen las energas renovables. El RD 436/2004 (reformado mediante el Real Decreto 661 y luego por el RD 6/2009, como se comentar ms adelante) obliga a los parques elicos de ms de 10 MW de potencia a estimar su produccin con 30 horas de antelacin, informando al gestor del sistema de dicha previsin. Las instalaciones que no cumplan la previsin de produccin, dentro de un margen de error del 20 %, son penalizadas econmicamente en la venta de la electricidad, percibiendo menos ingresos que aquellas que cumplan la estimacin realizada. La prediccin del recurso elico disponible en una determinada zona parte de las previsiones meteorolgicas publicadas por diversos organismos, como es el caso de la Agencia Estatal de Meteorologa en Espaa. Datos como la velocidad y direccin del viento, la temperatura, la presin atmosfrica, la humedad relativa, etc. que estn ampliamente disponibles, son procesados mediante sofisticados
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modelos fsicos y estadsticos. Puesto que el viento tiene importantes variaciones locales, causadas por la orografa particular de la zona, es necesario aadir al modelo los datos climticos histricos del parque en cuestin. Con los resultados de la prediccin del viento (vase figura 20), es posible evaluar la produccin elctrica de un parque elico, a partir de los datos de las instalaciones del propio parque (en particular, de las caractersticas de los aerogeneradores).
Figura 20: Previsin de viento suministrada por la Agencia Nacional de Meteorologa a partir de sus modelos climticos y estadsticos. Fuente: hwww.aemet.es
De esta manera, el funcionamiento de la energa elica se acerca al de las centrales convencionales dado que es posible adelantar con cierta precisin la produccin futura. En este sentido, los mejores resultados de los modelos se obtienen para horizontes temporales de entre una y cinco horas, si bien las predicciones son bastante fiables con una antelacin de entre 24 y 48 horas.
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Figura 21: Imagen de la velocidad del viento, suministrada en tiempo real por diversos organismos. Fuente: http://www.wunderground.com/
La previsin del viento no es una disciplina nueva, ha sido aplicada anteriormente en diversos campos, como en la aviacin, en la navegacin martima, en el sector turstico o en el mbito del deporte. En los ltimos aos, debido a la espectacular penetracin de la elica, los modelos de prediccin han sido depurados, alcanzando grados de exactitud desconocidos hasta entonces. Y es que la prediccin elica requiere unos niveles de precisin mucho mayores que en el resto de campos anteriormente citados. Como se ver con posterioridad, la energa suministrada por un aerogenerador es proporcional al cubo de la velocidad del viento, por lo que pequeos errores en la estimacin de este parmetro producen errores significativos en el clculo de la electricidad generada. Adems de las ventajas ya citadas de la prediccin elica (ahorro de costes del sistema, aumento de la penetracin de la elica, al facilitar la gestin del suministro y la seguridad de este), los propietarios de parques elicos encuentran otra importante ventaja que compensa con creces la complejidad aadida por los propios sistemas de prediccin. Esta otra ventaja es la posibilidad de realizar el mantenimiento de los aerogeneradores y del resto de sistemas elctricos de los parques justo en momentos de baja intensidad del viento, que pueden ser conocidos con suficiente antelacin. De esta
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manera, se reducen significativamente las prdidas energticas (y tambin econmicas) en estos intervalos de mantenimiento.
X. RESUMEN
En este captulo, se han mostrado los fundamentos fsicos del viento como recurso natural aprovechable para obtener energa. En este sentido, la circulacin general de la atmsfera permite explicar con cierta precisin el comportamiento del viento a gran escala, lo que se denomina el viento geostrfico. La influencia del calentamiento desigual de la Tierra debido a la diferente insolacin en diferentes latitudes y la fuerza de Coriolis (cuyo origen est en el movimiento de rotacin del planeta) determinan las grandes zonas de viento a gran escala, en las que predominan los vientos polares del este (cerca de los polos), los vientos del oeste (en latitudes medias) y los alisios (a bajas latitudes). Las variaciones locales del viento modifican los efectos de la circulacin a gran escala para dar lugar al recurso elico que observamos en la superficie terrestre, que es el que se puede aprovechar en los parques elicos. Entre estas variaciones locales, cabe destacar por su notable influencia el rozamiento con la superficie terrestre o la influencia de factores orogrficos, como la presencia de cadenas montaosas o de grandes masas de agua (origen de las brisas de montaa y de la costa). Las reas geogrficas del planeta con mayor potencial elico estn situadas en Norteamrica, en el norte del continente Europeo, en el sur de Iberoamrica y en Australia. As ha sido constatado en los mapas de recurso elico realizados hasta la fecha. En Espaa, a pesar de que no est ubicada en las reas con mayores recursos, existe un importante potencial para el aprovechamiento elico. Especialmente, en el noroeste de la pennsula (en Galicia), en el valle del Ebro, en la comarca de La Mancha y en las islas Canarias. A la hora de evaluar la viabilidad de un parque elico, se hace necesario estimar por adelantado la disponibilidad de recurso elico en el emplazamiento en estudio. Esto se realiza mediante una campaa de medidas. La campaa se ha de realizar durante al menos un ao y en ella se han de registrar los datos medidos de velocidad y direccin del viento, presin atmosfrica, temperatura, humedad y otros parmetros meteorolgicos.
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Una vez recopilados los datos de la campaa, es necesario procesarlos, para lo que existen herramientas muy tiles como la rosa de los vientos de frecuencias y de velocidades y la distribucin de velocidades a lo largo del ao. Adems, los mtodos de extrapolacin permiten determinar con cierta precisin la variacin del viento con la altura. La prediccin del viento es una disciplina que permite estimar la disponibilidad de energa en parques elicos con cierta antelacin. La prediccin elica es fundamental para mejorar la gestin de los parques elicos, aumentar la penetracin de esta tecnologa y reducir los costes del sistema elctrico.

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TEMA 3. FUNDAMENTOS DE AEROGENERADORES
I. INTRODUCCIN
En este captulo, se presentan los aspectos ms generales sobre la tecnologa de aerogeneradores. Los conceptos introducidos son la base del funcionamiento de los sistemas elicos y permiten entender los contenidos ms avanzados descritos en los siguientes captulos. En la primera parte, se introducen los tipos de mquinas disponibles en el mercado, en base a la disposicin de su eje con respecto a la direccin del viento (aerogeneradores de eje vertical u horizontal). En este apartado, se hace especial nfasis en las turbinas Darrieus y Savonius, pertenecientes a la primera categora. A continuacin, se describe la estructura de un aerogenerador de eje horizontal, los ms utilizados en la actualidad. Elementos como la torre, el rotor, la gndola, la multiplicadora, el sistema de orientacin, el freno mecnico, el generador y el transformador se describen someramente. Algunos de estos elementos se describirn con mayor detalle en captulos sucesivos. Se hace particular nfasis en la estructura de los aerogeneradores de ltima generacin, las modernas mquinas que pueden suministrar potencias de varios megavatios. Estos gigantes descansan en torres que superan los 70 metros de altura y disponen de rotores de ms de 80 metros de dimetro. La segunda parte del captulo se dedica a analizar los aspectos bsicos sobre la captacin de energa en las turbinas elicas. As, se presentan algunas nociones sobre la estimacin de la energa contenida en el viento y de la fraccin de dicha energa que es capaz de capturar en la prctica un aerogenerador. Son presentados Conceptos como el coeficiente de potencia, el lmite de Betz, la variacin de la produccin elica con la velocidad de giro de las mquinas, la curva de rendimiento, el factor de carga, etc.

Conocer las diferentes configuraciones de aerogeneradores comerciales que existen actualmente. Describir la generacin. estructura de un generador tipo de ltima
Presentar el funcionamiento bsico de los diferentes elementos que conforman un aerogenerador y del propio funcionamiento
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de la mquina como un complejo sistema cuyo fin ltimo es la produccin de energa. Describir los fundamentos de la captacin de energa mecnica de las turbinas elicas, su lmite de eficiencia y la produccin esperada de un sistema elico a lo largo de un ao.
III. CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES

Es habitual clasificar los aerogeneradores en funcin de su disposicin a la hora de interceptar el viento. En particular, segn la posicin del eje de rotacin del dispositivo. En este sentido, existen aerogeneradores comerciales con el eje en posicin horizontal y con el eje en posicin vertical. A continuacin, se describen ambas configuraciones. Aerogeneradores de eje horizontal
En los aerogeneradores de eje horizontal, el rotor gira en un plano perpendicular a la direccin del viento, con el eje de giro paralelo al suelo. La gran mayora de los aerogeneradores modernos utilizan esta configuracin, en particular, las grandes mquinas de los parques elicos son de eje horizontal. Estas mquinas tienen la ventaja de que se pueden ubicar a gran altura, sin ms que aumentando la longitud de la torre. Esto permite capturar el viento a mayor velocidad. Adems, la superficie interceptada por el rotor es mayor para la misma longitud de pala que en un aerogenerador de eje vertical. Otra de las ventajas de esta configuracin es precisamente la mayor capacidad de girar a elevadas velocidades, lo cual es bastante ventajoso para el diseo del sistema de multiplicacin, como se ver posteriormente. Estos aerogeneradores tambin tienen mayor rendimiento (transforman mayor cantidad de energa mecnica del viento en electricidad).

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Aerogeneradores de eje vertical
En los aerogeneradores de eje vertical, el eje de giro est situado perpendicular al suelo (y, por lo tanto, tambin perpendicular a la direccin del viento a interceptar). Estos aerogeneradores no tienen gran aceptacin en la actualidad. Estas mquinas son ms sencillas que las de eje horizontal, debido a que no necesitan sistema de orientacin. Y es que, por la propia simetra del rotor, siempre estn en disposicin de interceptar el viento; por ello, pueden prescindir de mecanismos de seguimiento del viento, necesarios en los aerogeneradores de eje horizontal Otra ventaja de los rotores con eje vertical es que se instalan cerca del suelo, lo que permite que las labores mantenimiento sean ms sencillas. Existen fundamentalmente dos configuraciones comerciales dentro de esta categora: los aerogeneradores Darrieus y las mquinas Savonius. Las mquinas Darrieus fueron inventadas en 1931 por el francs del mismo nombre y desde entonces ha sido comercializada en diferentes tamaos. Suele estar formada por dos o tres palas, diseadas con una caracterstica forma de C (vase figura 1). Las palas estn unidas en sus dos extremos, formando una estructura fcilmente identificable. Los aerogeneradores Darrieus tienen el inconveniente de que no pueden empezar a girar desde parado (es decir, no arrancan automticamente bajo la accin del viento). Para ello, necesitan de una ayuda inicial, que puede conseguirse mediante un motor accionado por la corriente de la red elctrica (de hecho, el propio generador del aerogenerador puede realizar esta funcin, operando de manera inversa a la de produccin de electricidad). La velocidad de giro de las mquinas Darrieus es mayor que la de las Savonius. An as, no alcanzan los niveles de los aerogeneradores de eje
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Figura 1: Aerogenerador Darrieus de dos palas. Se observa con claridad el eje situado en posicin vertical, lo que permite eliminar el sistema de orientacin. Fuente: http://www.bellera.org
horizontal. Lo mismo ocurre con el rendimiento, que es mayor en las mquinas de eje horizontal. Los aerogeneradores Savonius fueron inventados por un cientfico finlands de idntico apellido, en el ao 1920. Estn formados por dos semicilindros de igual dimetro enfrentados, con su eje paralelo al eje vertical de giro (vase figura 2). Con respecto a las mquinas Darrieus, tienen la ventaja de no necesitar dispositivos adicionales de arranque (el propio viento los hace girar desde parado). Por el contrario, su velocidad de giro es menor, y tambin lo es el rendimiento de conversin. Tanto los aerogeneradores Darrieus como los Savonius tienen la ventaja de que, al estar el eje de giro en posicin vertical y el rotor cercano al suelo, algunos de los sistemas ms importantes, como el Figura 2: Aerogenerador generador elctrico y el Savonius sujetado por cables. multiplicador, pueden situarse en el Fuente: www.solener.com suelo. Por ello, no es necesario subir a la parte alta de la mquina en las tareas de mantenimiento. Por el contrario, ambas configuraciones tienen la desventaja de que la parte inferior del rotor est situada cerca del suelo, donde la velocidad del viento disminuye considerablemente, por lo que la captacin de energa en esta zona es menor. Algunos aeros en posicin vertical pueden necesitar de cables tensores para sujetar la estructura, lo que tambin es una desventaja con respecto a los aerogeneradores horizontales montados sobre torre (vase figura 4.2).

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IV. ESTRUCTURA DE UN AEROGENERADOR

En los siguientes prrafos se describirn de manera general los diferentes elementos que componen un aerogenerador, el componente bsico de cualquier instalacin elica. A lo largo del captulo se har tambin alguna referencia a otros dispositivos de captacin del viento, como las aerobombas utilizadas para almacenar agua. La descripcin realizada se corresponde con aerogeneradores de eje horizontal que, como ya se coment con anterioridad, es la opcin utilizada en la gran mayora de las aplicaciones. stos se componen por una gran torre, un rotor con varias palas, una gndola (vase figura 3), elementos mecnicos y elctricos (multiplicadora, sistema de orientacin, sistemas de control, sistemas de frenado de emergencia, generador, transformador, circuitos de Figura 3: Foto acondicionamiento de potencia, de un etc.) y otros sistemas auxiliares. aerogenerador, en el que se Como se coment anteriorhan sealado mente, el objetivo fundamental la cimentacin de todos estos componentes es (1), la torre el de transformar la energa (2), la gndola cintica del viento en energa (3), el rotor formado por 3 elctrica.
palas (4), el buje (5) y el transformador (6). Fuente: www.worldwindenergy.info/
A continuacin se describen algunos de estos elementos de manera general. Para los sistemas elctricos, de control y de regulacin se realizar una descripcin ms detallada en sucesivos captulos.
Torre
La torre es el principal elemento de sujecin del aerogenerador. Sirve de base para la gndola y para el rotor, que se sitan en la parte ms alta. Da estabilidad a todo el sistema, sujeto a importantes cargas de viento. Por ello, y tambin debido al enorme peso que han de soportar (en grandes aerogeneradores, el rotor y la gndola pesan cientos de toneladas), la resistencia de la torre debe ser altsima. El tamao de las torres ha de ser suficiente como para que el rotor est situado a una altura adecuada, de manera que la captacin del
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viento sea eficaz. De hecho, como ya se justific en apartados anteriores, la intensidad del viento aumenta con la altura. En el caso de los aerogeneradores de ltima generacin, con potencias de 2 o ms megavatios, la longitud de la torre puede superar los 100 m, lo que equivale a la altura de un edificio de ms de 30 plantas. El material ms empleado para la fabricacin de las torres de aerogeneradores es el acero. Con acero se construyen los dos tipos ms habituales de torres, las tubulares y las de celosa. Tambin existen algunos aerogeneradores con torres de hormign o incluso de aluminio, con mucha menos aceptacin que las anteriormente citadas. Las torres tubulares son las utilizadas en los modernos aerogeneradores de gran potencia, para su integracin en grandes parques elicos. De hecho, este elemento es el responsable de entre el 15 y el 20 % del coste del aerogenerador, por lo que tiene un enorme impacto en la viabilidad de un parque elico. Las torres tubulares estn compuestas de secciones de acero en forma de cono, con dimetro decreciente en la direccin ascendente. Esta geometra las hace ms resistentes y adems permite minimizar el gasto en material. Cada una de las secciones mide varias decenas de metros (entre 20 y 30 tpicamente). Se unen mediante grandes pernos hasta alcanzar la altura deseada. Esta operacin se realiza en el propio parque elico, durante la instalacin de los aerogeneradores. La separacin de la torre en secciones facilita el transporte desde las instalaciones del fabricante hasta el parque, ya que, de otro modo, sera prcticamente imposible llevar las torres completas (de hasta 100 m de altura) por las vas de circulacin y los propios accesos a los parques, que en muchas ocasiones son pistas forestales en lugares de orografa complicada. An as, el transporte de las secciones (y tambin de las palas) se lleva a cabo con grandes precauciones, en gigantescos vehculos especiales, para evitar la posibilidad de accidentes o la existencia de zonas en las que toda la comitiva pueda quedar atrapada por la estrechez del camino (puentes, viaductos, etc.).

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Las torres tubulares suelen servir para alojar en su interior algunos de los elementos auxiliares de los aerogeneradores, como el sistema de control o el transformador (dichos sistemas sern descritos posteriormente). Adems, son la va de acceso para los operarios que han de acceder a la gndola, en labores de Figura 4: Seccin de una torre de mantenimiento. En este aerogenerador en un transporte especial. sentido, las torres tubulares son ms seguras que las de celosa, puesto que el acceso se realiza por el interior de la torre, mediante una escalera o, en el caso de los grandes aerogeneradores, en un ascensor. Con respecto a las torres de celosa, se trata de estructuras formadas por secciones de acero soldadas o atornilladas, en forma de enrejado, con la altura y forma adecuada al aerogenerador particular. Estas torres son muy conocidas, puesto que se utilizan tambin para sustentar las lneas de alta tensin. La principal ventaja de las torres de celosa es que son ms baratas que las tubulares, para la misma resistencia. Esto es debido a que se fabrican con mucha menos cantidad de materia prima: el acero. Su principal desventaja es el mayor impacto visual y es que la presencia de estas enormes estructuras es bastante impopular. Precisamente sta es la causa de que apenas se utilicen torres de celosa en los grandes aerogeneradores multi-megavatio de los modernos parques elicos.

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Existe otra posibilidad a la hora de construir las torres, que se utiliza en ocasiones en aerogeneradores de pequeo tamao. Se trata de las torres de mstil, que son sujetadas por cables (o vientos) de acero, que dan la necesaria estabilidad al aerogenerador e impiden que este pueda moverse en exceso en situaciones de mucho viento. Aunque esta configuracin es muy ligera y barata, tiene la desventaja de que la presencia de los cables dificulta Figura 5: Imagen de una aerogenerador bipala instalado sobre el acceso a los alrededores del torre de celosa. aerogenerador, especialmente Fuente: si ha de hacerse en algn tipo http://platea.pntic.mec.es/~jdelucas/c de vehculo. Esto no es entraleolica.htm inhabitual en granjas agrcolas, donde las torres de mstil no son muy apropiadas. Otra desventaja de esta opcin es la menor seguridad, puesto que la rotura de uno de los cables (ya sea por un accidente fortuito o por un acto malintencionado) puede provocar la cada del aerogenerador. La cimentacin de un aerogenerador
La cimentacin de un aerogenerador es la encargada de fijar al suelo toda la estructura, soportando el peso de la torre y del resto de los elementos. En el caso de grandes mquinas, los cimientos son estructuras enormes, que requieren de una obra civil muy considerable (de hecho, la obra civil de un parque elico es la responsable de casi el 10 % del coste total del proyecto, como se ver ms adelante). La figura 4.7 muestra una foto de la cimentacin de un aerogenerador de gran tamao.

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Los cimientos de los aerogeneradores estn hechos de una base de hormign armado que se fija al piso enterrndola. En ocasiones, se aaden pilares a la propia base para mejorar la sujecin, sobre todo en el caso de terrenos poco consistentes. La gndola
La gndola es el elemento que acta como lugar de alojamiento de los sistemas elctricos y mecnicos citados anteriormente, protegindolos de la intemperie (de la entrada de lluvia, polvo, etc.) y de la entrada de aves u otros animales. Est situada en lo alto de la torre, a decenas de metros del suelo. Adosada a ella, se encuentran el buje y el rotor. En lo alto de la gndola se suelen ubicar elementos de medida del viento, como anemmetro, veleta, etc.
Figura 6: Pequeo aerogenerador del fabricante JBornay, con torre de mstil tensada por cables.
Con el objeto de permitir que la gndola pueda girar, situando el rotor perpendicular al viento, se utilizan rodamientos que la conectan a la torre. Para realizar el giro, se utilizan motores elctricos, que proporcionan la fuerza suficiente para este propsito. La figura 8 muestra la gndola de un aerogenerador modelo VE 3,0 de Vestas, un gigante de 3 MW de potencia. Se muestran, entre otros elementos, el sistema de frenado de emergencia, el buje y las palas, el generador, la multiplicadora y el sistema de orientacin. En el
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Figura 7: Cimentacin de un gran aerogenerador Fuente: http://www.world-wind-energy.info/
caso de este modelo de gran tamao, la gndola pesa 70 toneladas, y est situada a una altura de 80 o 105 m, dependiendo del nmero de secciones utilizadas para la torre.
Figura 8: Gndola de un aerogenerador del fabricante Vestas, modelo VE 3,0 MW. Fuente: www.vestas.com

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El rotor El rotor es el actor principal a la hora de interceptar el viento, captando la energa de su movimiento. Transforma esta energa en energa mecnica, que es aplicada al llamado eje lento de la mquina (esta denominacin ser justificada en posteriores secciones).
Las palas se fabrican con materiales que anan caractersticas como gran resistencia, flexibilidad y reducido peso. Los ms utilizados en modernos aerogeneradores son la fibra de vidrio y las resinas de polister. En zonas con mayor responsabilidad estructural, se utiliza la fibra de carbono. Para unir diferentes capas en la pala se utilizan compuestos de tipo epoxi. En aerogeneradores pequeos, es posible utilizar otros materiales para las palas, como aluminio y algunas aleaciones de acero. Sin embargo, si el tamao es grande, estos materiales no son apropiados, dado que son ms pesados y menos resistentes que los sintticos. La gran mayora de los aerogeneradores modernos utilizan rotores de tres palas. Tambin existen aerogeneradores con 1, 2 y 4 palas (los primeros se denominan monpteros monopalas). Como se ver ms adelante, los rotores con un nmero mayor de palas tienen un mayor rendimiento. Sin embargo, el aumento del rendimiento a partir de 3 palas es insignificante.
Figura 9: Foto del buje de un aerogenerador moderno, en la que se pueden observar la base de las palas del rotor. Fuente: http://www.ojodigit al.com/foro/
El rotor est formado por varias palas unidas a una gran pieza central denominada buje. El buje conecta el rotor al eje de giro, que a su vez est conectado con el resto de elementos mecnicos.

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Por el contrario, un nmero reducido de palas en el rotor permite mayor velocidad de giro en el eje del mismo (de ah que a estos aeros se les denomine turbinas rpidas). Las velocidades elevadas tienen la ventaja de que los sistemas elctricos y mecnicos del aerogenerador (en particular, el generador elctrico y el multiplicador) pueden ser ms pequeos y baratos. Desde este punto de vista, sera interesante utilizar aerogeneradores de 2 palas. Sin embargo, esta configuracin es bastante ms inestable que la de 3, la ms habitual, en la que el mayor equilibrio de pesos en el rotor permite reducir las oscilaciones indeseadas, evitando el consiguiente estrs mecnico en todos los elementos acoplados al eje. Adems, los aerogeneradores de 1 2 palas son ms ruidosos, lo cual limita su rango de aplicabilidad a zonas en las que el impacto acstico no sea un inconveniente para las personas o animales de alrededor.
Figura 10: Transporte por carretera de la pala de un aerogenerador moderno, de grandes dimensiones. Fuente: http://www.lmglasfiber.com
En las turbinas utilizadas para aplicaciones de bombeo de agua (conocidas popularmente como molinos americanos), el rotor puede tener entre 12 y 24 palas. Estos dispositivos giran a baja velocidad (por ello se denominan turbinas lentas), por lo que su rendimiento es bastante reducido. Sin embargo, tienen la ventaja de poder aprovechar vientos dbiles, una caracterstica esencial para esta aplicacin, dado que las necesidades de bombeo pueden producirse en reas que no tengan un gran potencial elico. Un aspecto fundamental a la hora de disear un aerogenerador es la eleccin del dimetro del rotor. Rotores ms grandes permiten captar ms energa del viento, lo que se traduce en que la potencia del aerogenerador es mayor. Por ello, el aumento en la potencia de los modernos aerogeneradores experimentado en los ltimos aos ha conducido a rotores realmente grandes, como se puede observar en la figura 11.

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La mayora de los rotores de los modernos aeros tienen un dimetro de entre 40 y 90 m, llegando hasta ms de 120 m en los ltimos prototipos desarrollados para instalaciones offshore (el modelo de 5 MW del fabricante Repower llega hasta los 126 metros de dimetro). Tambin hay un modelo onshore de 6 MW del fabricante Enercon que tiene un rotor de 126 metros de dimetro.
Figura 11: Relacin entre el dimetro del rotor (en metros) y la potencia de un aerogenerador (en kW). Los valores presentados son aproximados, el valor real para una mquina comercial particular depende de la tecnologa empleada por el fabricante. Fuente: www.windpoweer.org
Lgicamente, tiene que existir una correlacin entre el dimetro del rotor y la altura de la torre, rotores ms grandes demandan torres ms altas. Como regla general, la altura de la torre suele medir aproximadamente la longitud del dimetro del rotor. El sistema de orientacin
Para captar la energa del viento con la mxima eficacia, los aerogeneradores de eje horizontal han de situarse en direccin perpendicular a la direccin de ste (recurdese que los aerogeneradores de eje vertical, por su propia simetra, estn siempre en disposicin de capturar el viento). Esto se consigue mediante sistemas hidrulicos, en los que un motor mueve la gndola del aerogenerador accionado por un
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autmata. ste recibe la informacin de la direccin del viento a partir de una veleta situada en la parte superior de la gndola y procesa la informacin, decidiendo la secuencia de movimientos que conduce al rotor al lugar ptimo. En la mayora de las grandes mquinas modernas, el rotor se sita a barlovento, es decir, con las palas mirando haca la direccin del viento. Tambin existen aerogeneradores en los que la orientacin es a sotavento, con el viento incidiendo por la parte posterior del rotor. Esta configuracin es menos eficaz desde el punto de vista aerodinmico, debido a la influencia de la sombra de la propia torre del aerogenerador, que se interpone en el camino del viento en la parte baja del rotor. En pequeos aerogeneradores, la orientacin se realiza por medios pasivos, sin los sofisticados sistemas hidrulicos y de control empleados en las grandes mquinas. El mecanismo de orientacin es similar al de una veleta, que sigue el viento sometida a su accin directa. El generador
El principal componente de las instalaciones elctricas de los aerogeneradores es el generador. Este sistema es el encargado de transformar la energa mecnica del rotor en electricidad. En este apartado slo se describen algunas nociones de generadores, ser en el siguiente captulo cuando se describirn con algo ms de detalle estos equipos. El principio de funcionamiento de un generador elctrico consiste en hacer girar un conductor o conjunto de conductores enrollados (o bobinas) en un campo magntico, que puede ser provocado por un imn permanente o por un electroimn. Cuando esto ocurre, en las bobinas del generador aparece una tensin inducida, o fuerza electromotriz, que al ser aplicada a un circuito externo hace que por ste fluya una corriente elctrica. Estos fenmenos de induccin son ampliamente conocidos por los estudiosos del electromagnetismo desde hace ms de un siglo. En los aerogeneradores de pequeo tamao, los que se utilizan en aplicaciones aisladas con necesidades reducidas de potencia, se utilizan generadores de corriente continua. La salida de stos se utiliza para cargar bateras, que garantizan el suministro en ausencia de viento. Con este fin, existen mquinas que integran dinamos de corriente continua, si bien esta opcin es cada vez menos empleada. En su lugar, es ms habitual ltimamente utilizar generadores de
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alterna conectados a rectificadores de estado slido, que realizan la conversin a corriente continua (AC-DC). Por el contrario, la mayora de los generadores de las grandes mquinas elicas suministran tensin alterna trifsica a 50 Hz de frecuencia, como corresponde a la red elctrica espaola. La tensin de salida ms habitual es de 690 voltios de valor eficaz. En las mquinas de ltima generacin, la tendencia es a aumentar la tensin hasta los 1000 V. De esta manera, la corriente de salida es menor (a igualdad de potencia, dado que potencia es el producto de tensin por corriente), lo que permite reducir las prdidas hmicas en los conductores.
Figura 12: Imagen de un generador elctrico de la compaa norteamericana General Electric. Fuente: www.ge.com
En algunas mquinas elicas, a la salida del generador se utilizan los denominados circuitos convertidores electrnicos. La funcin de stos es acondicionar la energa elctrica suministrada para adaptarla a los requisitos de la red elctrica. Por ejemplo, en generadores cuya frecuencia de salida depende de la velocidad de giro del rotor, es necesario fijar la frecuencia al valor de la red, 50 Hz. Los circuitos de acondicionamiento de potencia tambin tienen otras importantes funcionalidades, como modificar el factor de potencia o mejorar la respuesta de la mquina ante huecos de tensin. En el siguiente captulo se expondrn algunas otras ideas sobre estos circuitos. Los generadores tienen una velocidad mxima y mnima de giro del rotor en la que pueden funcionar, inyectando la electricidad generada a la red. Por debajo de determinada velocidad, cuando el viento sopla
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con poca intensidad, el generador se desconecta. Cuando el viento sopla con demasiada fuerza, es necesario proteger los sistemas elctricos y mecnicos del aerogenerador, por lo que tambin se produce la desconexin. Estas operaciones de conexin y desconexin se realizan mediante circuitos especficos de potencia, capaces de manejar con seguridad grandes sobrevoltajes y picos de corriente.
Figura 13: Transformador de la marca Zetrak Fuente: www.zetrak.com.mx
La altsima potencia suministrada por los modernos aerogeneradores provoca que el generador elctrico tenga que trabajar a temperaturas considerables. Para reducir la temperatura de trabajo, es necesario incluir un sistema de refrigeracin. Dicho sistema puede utilizar aire como fluido de refrigeracin o, en algunos modelos, puede emplear agua. En los aerogeneradores refrigerados por aire, el generador se ubica en un conducto en el cual se introduce una corriente desde el exterior mediante un gran ventilador. Los generadores refrigerados por agua emplean un radiador para extraer de la gndola el calor portado por el lquido refrigerante. Esta opcin tiene la ventaja de ser ms compacta y permite que el generador tenga un mayor rendimiento elctrico, dada la mayor eficacia en la refrigeracin. Adems, tambin se reduce el ruido de circulacin del aire en la gndola. Con el fin de evitar la entrada de polvo u otro tipo de suciedad que pueda daar el equipo, los generadores suelen ir muy protegidos, encapsulados en una carcasa estanca. El transformador
El transformador no es un componente que pertenezca al propio aerogenerador. Sin embargo, se ha incluido aqu porque, en los aerogeneradores modernos, suele estar ubicado en la base de la torre. Tambin puede estar situado al lado de la torre, en una caseta exterior. Este componente se encarga de elevar la tensin del generador (de 690 o 1.000 V) hasta valores entre 20.000 y 30.000 V (20 30 kV),
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para su evacuacin en media tensin. La tendencia actual, al menos en grandes mquinas, es a voltajes de salida ms altos. De esta manera, como ya se coment anteriormente, se reducen las prdidas hmicas, al trabajar a menor corriente. La multiplicadora
El papel de la multiplicadora consiste en adaptar la velocidad de giro del rotor, de apenas unas pocas revoluciones por minuto (entre 17 y 48 rpm, a lo sumo, para aerogeneradores entre 300 kW y 2 MW), a la elevada velocidad de giro del generador (1000-1500 rpm). Esto se consigue con una caja de cambios (o de engranajes), con relaciones de multiplicacin tpicas entre 1:31 y 1:88. La salida de la multiplicadora est conectada al llamado eje rpido, el que transmite la potencia mecnica al generador. La conexin se realiza mediante un elemento de transmisin de giro, o acoplamiento (figura 15), que permite cierto grado de movimiento relativo entre el multiplicador y el generador. La multiplicadora suele ir montada sobre elementos amortiguadores elsticos, que eliminan la transmisin de ruidos y vibraciones hacia la estructura. Como en cualquier sistema mecnico de transmisin, en la multiplicadora existen prdidas, la energa a la salida de sta, en el eje rpido, es menor que a la entrada, en el eje lento. Sin embargo, se puede decir que la eficiencia global en este proceso es muy alta, con valores tpicos entre el 95 y el 98 %. Existen aerogeneradores que incorporan generadores de baja velocidad, que pueden recibir Figura 14: caja multiplicadora de directamente las bajas tipo planetario de la compaa velocidades de giro del eje lento. alemana Flender. Dichos generadores estn Fuente: http://www.flender.com construidos con un elevado nmero de polos, lo que les permite suministrar corriente alterna a 50 Hz (la frecuencia de la red en Espaa) a pocas revoluciones por minuto. Esta configuracin tiene la ventaja de que no necesita caja multiplicadora, con el consiguiente
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ahorro en la complejidad del equipo (que conlleva una mayor robustez), en su mantenimiento (las partes mecnicas requieren de aceites lubricantes para evitar el desgaste de los diferentes engranajes) y, como no, en el coste. Adems, tambin disminuye el peso del aerogenerador, y aumenta su rendimiento, al eliminar las Figura 15: Acoplamiento entre la prdidas de la caja multiplicadora. multiplicadora y el eje rpido, de la Entre las desventajas de esta compaa alemana Flender. Fuente: configuracin, cabe destacar el http://www.flender.com mayor volumen de los generadores multipolo en comparacin con los generadores convencionales de alta velocidad. El freno mecnico El sistema de frenado mecnico cumple una doble funcin. Por un lado, debe asegurar la detencin total del giro del rotor y que ste permanezca parado (en la llamada posicin de parking) en las ocasiones en las que los operarios del parque deban acceder a la mquina (por ejemplo, en las labores de mantenimiento). Por otro lado, el freno ha de ser capaz de realizar paradas de emergencia en el aerogenerador en situaciones de peligro, debido por ejemplo a un exceso de viento.
Figura 16: Frenos de disco de un aerogenerador. Fuente: www.windmission.dk/workshop/BonusTurbine.pdf

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Los aerogeneradores modernos utilizan sistemas de freno de disco. stos constan de un disco de acero unido al eje del rotor, que puede ser frenado mediante la accin de unas grandes pinzas de freno. El disco puede estar adosado al eje lento, en el lado del rotor, o al rpido, del lado del generador. Normalmente se elige esta ltima opcin, dado que la mayor velocidad de giro permite que el frenado se pueda realizar aplicando un par menor.
Figura 17: Aerofreno de una de las palas de un aerogenerador, en posicin de frenado. Fuente: www.windmission.dk/workshop/BonusTurbine.pdf
El mecanismo de frenado es de friccin mecnica, por mero rozamiento. Esto hace que en el disco y en las pinzas se alcancen temperaturas elevadsimas, que pueden alcanzar los 700 C. Por ello, los materiales de estos componentes han estar diseados para soportar estas dursimas condiciones. Con este fin, se utilizan en la fabricacin aleaciones especiales de metales con excelentes propiedades trmicas y de resistencia mecnica. El sistema de frenado de las grandes mquinas est pensado para funcionar a prueba de fallos. Esta configuracin asegura que si hay algn problema mecnico que haga que la presin hidrulica en el sistema disminuya, los frenos acten automticamente, parando el aerogenerador y, en consecuencia, garantizando su seguridad. Como se ver ms adelante, los aerogeneradores modernos disponen de mecanismos aerodinmicos de frenado, basados en la variacin del ngulo de incidencia de la pala sobre el viento (estos aerogeneradores se denominan de paso variable). As, es posible situar las palas en una posicin desfavorable para la penetracin
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aerodinmica, con el consiguiente frenado del rotor. En los aerogeneradores ms avanzados, es posible variar la posicin de cada pala independientemente, mediante 3 actuadores diferentes. De esta manera, el frenado aerodinmico es muy eficiente, llegando incluso a poder parar del todo el rotor. En este caso, el freno mecnico slo se utiliza para anclar el aerogenerador, en posicin de parking. Los aerogeneradores con sistemas aerodinmicos menos sofisticados, en los que la posicin de las palas con respecto al viento es fija (los aerogeneradores de paso fijo), disponen de los llamados aerofrenos. Se trata de unas pequeas palas retrctiles que se sitan en los extremos del rotor. Estas palas tienen una capacidad de giro de 90, de tal manera que pueden situarse en oposicin al sentido de giro de la pala. Cuando la mquina empieza a funcionar, un motor hidrulico hace que los aerofrenos se alineen con las palas. Si se da la orden de parada, el sistema hidrulico hace que el aerofreno se coloque perpendicular a la direccin de giro, producindose una disminucin de velocidad en el rotor. Este frenado permite reducir considerablemente la fuerza a aplicar a los discos del freno mecnico, disminuyendo el estrs aplicado al eje de transmisin y aumentando la durabilidad y fiabilidad de stos sistemas.
V. ENERGA CAPTADA POR UN AEROGENERADOR. COEFICIENTE DE POTENCIA

La potencia mxima que cualquier aerogenerador puede captar a partir de la energa mecnica del viento puede estimarse mediante un sencillo clculo. Se considera para ello una mquina con rotor de dimetro D y rea barrida A, situada de manera perpendicular a una corriente de aire que se mueve a velocidad v (vase la figura 18). La energa que lleva la masa de aire en movimiento se puede calcular a partir de la expresin para la energa cintica:
E=
1 mv 2 2
Donde m es la masa del aire interceptado por el aerogenerador. Dicha masa puede a su vez ser calculada a partir de la densidad del aire, , y del volumen total, V:
m = V
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El volumen de aire que cruza el rea del rotor en un tiempo t ser igual al contenido en el cilindro limitado por la longitud recorrida por el viento (L en el dibujo) y la propia rea de dimetro D:
V = AL = Avt
v D A
ya que la longitud L es igual al producto velocidad por tiempo (vt). Sustituyendo las dos ltimas ecuaciones en la expresin para la energa cintica, el resultado al que se llega es:
L=vt
E=
1 Av 3 t 2
Figura 18: Esquema simplificado de un aerogenerador interceptando una corriente de aire de velocidad v. El dimetro del rotor es D y el rea barrida A. La distancia recorrida por el viento en un tiempo t es L=vt.
La ecuacin anterior muestra la energa total de la masa de aire interceptada por el aerogenerador en un tiempo determinado. La potencia de dicha corriente de aire se obtiene de manera inmediata sin ms que derivar la anterior expresin con respecto al tiempo (ya que potencia es energa por unidad de tiempo):
p=
1 Av 3 2
Esta ltima expresin, representada en la figura 19, pone de manifiesto que, para captar la mayor cantidad de energa del aire, el rotor de un aerogenerador ha de ser tan grande como sea posible. Por supuesto, esta apreciacin est sujeta a los lmites impuestos por las consideraciones tecnolgicas, de diseo, seguridad y, como no, por las econmicas.

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Adems, queda justificada la 4500 afirmacin realizada en 4000 apartados anteriores sobre la 3500 fuerte variacin de la 3000 potencia del viento con la 2500 1 p (W / m ) = v velocidad. La primera 2 2000 depende de la tercera 1500 potencia de la velocidad (va 1000 como v3), lo que significa que 500 pequeas variaciones en v 0 provocan cambios 0 5 10 15 20 significativos en p. De ah Velocidad del viento (m/s) que, como se coment en el captulo 3, sea fundamental Figura 19: Potencia por unidad de rea medir con precisin la (en W/m2) portada por una masa de aire disponibilidad de recurso elico en funcin de la velocidad. para evitar errores importantes en la estimacin de la energa producida por un parque elico. Por otro lado, p tambin depende de la densidad el aire, , que a su vez puede variar a lo largo del ao, en funcin de las condiciones atmosfricas (presin, temperatura, humedad, etc.). Estas variaciones pueden ser del orden del 10 al 15 % ( suele oscilar entre 1,33 kg/m3 en invierno y 1,15 kg/m3 en verano, con un valor medio en torno a 1,23 kg/m3). Por ello, la influencia de estos cambios de densidad puede resultar significativa a la hora de estimar la potencia suministrada por un aerogenerador.
Potencia (W/m )
2
2 3
Potencia real captada por un aerogenerador

La potencia calculada con la expresin anterior se corresponde con la que lleva toda la masa de aire interceptada por el aero. Lgicamente, la mquina nunca podr extraer toda la energa del viento, debido a las prdidas en el proceso de conversin. Por ejemplo, en el clculo no se ha tenido en cuenta el rozamiento aerodinmico del aerogenerador con el viento. Estas prdidas se pueden cuantificar mediante el llamado coeficiente de potencia del aerogenerador, que caracteriza su rendimiento aerodinmico. ste se define como el cociente entre la potencia mecnica en el eje del rotor (la que efectivamente ha interceptado la mquina) y la potencia portada por el viento:

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Cp =
p rotor p rotor = 1 p Av 3 2
O, de otra manera, la potencia mecnica en el eje del rotor se calcula como:
1 p rotor = C p Av 3 2
Ejemplo 1
Una turbina elica tiene un dimetro de rotor de 50 m y una altura de buje de 60 m. En un instante determinado, la velocidad del viento a 10 m es de 6 m/s. Sabiendo que el coeficiente de potencia de la mquina es de 0,3 y que est situada en una zona caracterizada por un coeficiente de rugosidad de 0,1, calcule: - La potencia de la masa de viento que atraviesa el rotor - La potencia captada por el aerogenerador Solucin Para calcular la potencia portada por la corriente de aire a 60 m (la altura del rotor), es necesario estimar la velocidad del viento a esa altura a partir del dato conocido a 10 m. Utilizando la aproximacin exponencial:
60 V (60) = 6 10
0 ,1
= 7,2m / s
La potencia del viento se calcula como:
p=
1 Av 3 = 446kW 2
Donde se ha tomado un valor de 1.23 kg/m3 para la densidad del aire y se ha tenido en cuenta que, para un dimetro de rotor de 50 m, el rea barrida por ste es de 1963 m2. La potencia captada por el rotor ser:
1 protor = C p Av 3 = 134 kW 2
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VI. VARIACIN DEL COEFICIENTE DE POTENCIA CON LA VELOCIDAD. EL LMITE DE BETZ

En la prctica, Cp apenas supera el valor de 0,5, a lo sumo, en cualquier aerogenerador. De hecho, existe un lmite fsico mximo para Cp impuesto por las leyes fundamentales de la mecnica de fluidos. Dicho lmite, denominado Lmite de Betz, es del 59,26 %. Este valor mximo fue calculado tericamente en 1919 por el fsico alemn Albert Betz. El valor real de Cp en un aerogenerador depende del diseo aerodinmico de la pala, del nmero de palas del rotor, de la estructura de ste (si es de eje horizontal o vertical) y del sistema de control de la mquina. Adems, el coeficiente de potencia vara con la velocidad de rotacin del aerogenerador, como se muestra a continuacin.
Velocidad especfica y coeficiente de potencia
Se define la velocidad especfica en una pala de un rotor como el cociente entre la velocidad lineal en el extremo de la pala y la velocidad del viento:
wr v
donde w es la velocidad angular del rotor (en radianes por segundo, rad/s), y r es el radio del rotor, r=D/2. tambin se denomina velocidad de la punta de pala (en ingls Tip Speed Ratio, TSR). La figura 20 muestra la variacin del coeficiente de potencia con la velocidad especfica, , para diferentes configuraciones de aerogeneradores: de eje vertical (Savonius y Darrieus), molino americano multipala, y de eje horizontal con 1, 2 y 3 palas. Adems, se muestra en la grfica el lmite de Betz del 59,26 % y la curva terica para un hipottico aerogenerador con infinitas palas.

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Figura 20: Variacin del coeficiente de potencia, Cp, con la velocidad especfica de giro, , para diferentes tipos de aerogeneradores. Fuente: www.srcf.ucam.org/mtms/seminars/Curran_Crawford.pdf
En la figura se puede apreciar que en todos los casos el coeficiente de potencia alcanza un valor mximo con la velocidad. A partir de ste valor mximo u ptimo, el rendimiento decrece. Adems, como se coment en apartados anteriores, tanto los aerogeneradores de eje vertical, como los molinos multipala americanos tienen un rendimiento significativamente menor que las turbinas rpidas. Con respecto a estas ltimas, la figura muestra que el coeficiente de potencia aumenta con el nmero de palas, como era de esperar. Sin embargo, este aumento es bastante limitado, sobre todo a partir de 3 palas. Esto se puede ver con mayor precisin en la figura 21, que muestra Cp en funcin de para las configuraciones de 1, 2, 3 y 4 palas. Y es que los rotores de 4 apenas aumentan las prestaciones de los de 3, mientras que ambas configuraciones s mejoran significativamente las prestaciones de la de 2 y, sobre todo, de 1 pala.
Figura 21: Variacin del coeficiente de potencia frente al parmetro para rotores de 1,2, 3 y 4 palas. Fuente: Sistemas Elicos de Produccin de Energa Elctrica. Jos Luis Rodrguez-Amenedo, Santiago Arnalte Gmez, Juan Carlos Burgos Daz. Imagen de www.ingepower.com 91 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA
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VII. RENDIMIENTO TURBINA ELICA
DE
CONVERSIN
DE
UNA
Cada una de las diferentes etapas que componen los sistemas mecnicos y elctricos de un aerogenerador tiene su propio rendimiento de conversin energtico. Es decir, en cada una de ellas, parte de la energa recibida se pierde, por lo que la energa suministrada a la siguiente etapa se ve reducida. El desglose de la eficiencia de transmisin de los diferentes bloques (el rotor, la multiplicadora, el generador, el cableado, el convertidor electrnico y el transformador) se muestra en la figura 22. En dicha figura, se puede observar como el elemento ms ineficiente es el rotor. Es decir, son las prdidas aerodinmicas y de rozamiento en este elemento las que dominan sobre el resto. Los dems bloques son bastante eficientes, con prdidas menores del 10 % en todo caso. Es importante destacar que los nmeros anteriormente presentados se corresponden con los valores en condiciones ptimas de funcionamiento. As, en el caso del rotor, ya se ha comentado que el coeficiente de potencia vara mucho con velocidad especfica (), pudiendo disminuir significativamente con respecto al valor mostrado en la figura. La eficiencia global del aerogenerador se calcula como el producto de todas las eficiencias de transmisin. En el caso ptimo presentado en la figura 4.22, el valor resultante es del 46 %.
Rotor 52% Multiplicador 97% Generador 96% Cables 99% Convertidor 98% Transformador 98%
Figura 22: Desglose del rendimiento mximo de conversin energtica de las diferentes etapas de un aerogenerador. El producto de todos los factores de prdidas resulta en una eficiencia global en torno al 46 %.

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VIII. LA CURVA DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR

La curva de potencia de un aerogenerador representa la potencia suministrada por la mquina para cada velocidad del viento. Estas curvas son suministradas por los fabricantes de turbinas elicas, en las hojas de caractersticas o catlogos. Para obtener la curva de potencia, los fabricantes han de realizar una caracterizacin muy exhaustiva del funcionamiento en campo del equipo. Para ello, miden de manera simultnea la potencia suministrada y la velocidad del viento. Para esta ltima medida, se utilizan anemmetros situados a la altura del buje del aerogenerador. La posicin del sensor ha de ser elegida de manera muy cuidadosa, para evitar que las estelas y turbulencias provocadas por el rotor perturben la medida. Las medidas han de realzarse con gran rigor y precisin, dada la gran influencia de la velocidad del viento en la energa contenida en ste. Adems, hay que tener en cuenta que la potencia del generador fluctuar con la temperatura y la presin atmosfrica (dado que la densidad del aire vara con estos parmetros). Incluso en el caso de que el fabricante realice la caracterizacin del equipo con todo rigor, es habitual considerar que las curvas de potencia pueden tener un margen de error del 10 %. 2500
2000 La figura 23 muestra la curva de potencia suministrada por el 1500 fabricante espaol Gamesa para su 1000 modelo G90-2.0 MW. Los datos 500 numricos para dicha curva se presentan en la tabla 4.1. Ntese 0 0 5 10 15 20 25 que la potencia anunciada por el Velocidad (m/s) fabricante para esta mquina, 2 MW, es la potencia a plena carga, Figura 23: Curva de potencia de en condiciones ptimas de viento. un aerogenerador modelo Sin embargo, existe un amplio Gamesa G90-2.0 MW rango de velocidades para las que la potencia suministrada es significativamente menor. Esta zona de la curva se denomina de funcionamiento a carga parcial. Potencia (kW)
En la curva tambin se puede observar como la velocidad de conexin del aerogenerador es de 3 m/s y la de desconexin de 21 m/s. Recurdese que todo aerogenerador tiene unos mrgenes de funcionamiento, limitados por la disponibilidad de recurso elico
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suficiente para la generacin elctrica y por los requisitos de seguridad del propio equipo.
Velocidad (m/s) 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 21 Potencia (kW) 21,3 84,9 197,3 363,8 594,9 900,8 1274,4 1633,0 1863,0 1960,4 1990,4 1997,9 1999,6 1999,9 2000,0 2000,0
Tabla 1: Curva de potencia del aerogenerador Gamesa G90-2.0 MW en formato tabular.
Estimacin de la produccin de un aerogenerador a partir de la curva de potencia
A partir de la curva de potencia y de los datos medidos de velocidad del viento en un determinado emplazamiento, es posible estimar la produccin anual de energa de un aerogenerador. Para ello, se multiplica la potencia suministrada por el aerogenerador a cada velocidad por las horas al ao que el viento sopla a esa velocidad, en promedio.
Ejemplo 2
La tabla 2 muestra los datos medidos de velocidad del viento en un determinado emplazamiento, en horas promedio al ao. Adems, incluye la potencia de un aerogenerador a cada velocidad. Calcular la produccin anual.

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Solucin Multiplicando cada potencia por las horas de viento al ao se obtiene la produccin anual a cada velocidad (en kWh). Estos datos tambin se muestran en la tabla 4.2. Sumando las producciones se obtiene la energa total suministrada por el aerogenerador al ao.
Velocidad (m/s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Potencia (kW) 0,0 0,0 21,3 84,9 197,3 363,8 594,9 900,8 1274,4 1633,0 1863,0 1960,4 1990,4 1997,9 1999,6 1999,9 2000,0 2000,0 Produccin (kWh) 0,0 0,0 20.420,3 89.136,5 238.772,5 498.005,8 612.628,0 593.987,5 583.930,1 489.736,7 354.156,3 205.646,0 120.021,1 60.136,8 27.794,4 13.599,3 3.200,0 1.800,0 3.912.971,4
Horas 515,1 801,3 958,7 1.049,9 1.210,2 1.368,9 1.029,8 659,4 458,2 299,9 190,1 104,9 60,3 30,1 13,9 6,8 1,6 0,9 Total
Tabla 2: Curva de potencia de un aerogenerador, y distribucin de velocidades de viento en un determinado emplazamiento (en horas promedio al ao). El producto de ambas magnitudes proporciona la produccin al ao para cada velocidad y con la suma de las producciones se obtiene la energa total suministrada por el aerogenerador.
En este caso, se estima que la mquina puede suministrar casi 4 millones de kWh al ao (3.912.971,4 kWh). Es importante destacar que este mtodo para estimar la produccin anual es muy aproximado, debido a las incertidumbres ya comentadas de la medida de la curva de potencia y de la velocidad del viento. Por ello, slo debe considerarse como una primera
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aproximacin al valor real. Estimaciones ms precisas necesitan de modelos de clculo ms sofisticados, como los empleados en los sistemas de prediccin elica descritos en el captulo 3.
IX. EL FACTOR DE CARGA

Una forma de cuantificar la produccin anual de un aerogenerador en una localizacin concreta es el denominado factor de carga o de capacidad. Esta magnitud se utiliza mucho para caracterizar la productividad de las diferentes tecnologas energticas (no slo de la elica). ste se define como la produccin anual de energa dividida por la potencia nominal del aerogenerador:
FC =
Energa Anual Potencia Aero
(kWh / kW )
y se mide en kWh/kW o simplemente en horas. Precisamente, el significado del factor de carga es el de las horas equivalentes de funcionamiento a mxima potencia del aerogenerador al cabo de un ao. El factor de carga tambin se puede definir en periodos de tiempo diferentes a un ao (factor de carga estacional, por ejemplo, en el que se muestra la produccin en una determinada poca del ao, un trimestre, por ejemplo). El factor de carga tambin se suele expresar en %. En este caso, es necesario dividir las horas efectivas de funcionamiento por las 8.760 h que tiene un ao:
FC (%) =
FC ((kWh / kW ) 100 8.760
En la prctica, el factor de carga suele alcanzar valores entre el 15 y el 30 %. A nivel nacional, el factor de carga anual de todos los parques elicos en conjunto es del 23.5 %, lo que expresado en horas equivalentes de funcionamiento corresponde a 2085 horas. Esto se puede observar en la figura 4.24, que muestra la evolucin del factor de carga anual entre 2004 y 2008, segn los datos de la Asociacin Empresarial Elica (AEE) y Red Elctrica (REE)
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Figura 24: Evolucin del factor de carga anual de los parques elicos espaoles desde el 2004 al 2008 y nmero de horas equivalentes por ao segn los datos de la Asociacin Empresarial Elica (AEE) y Red Elctrica (REE).
Ejemplo 3
Calcular el factor de carga, en horas y en %, para el aerogenerador de la tabla 2. Solucin Dividiendo la produccin total al ao por la potencia nominal de la mquina obtenemos el factor de carga en horas:
FC =
Energa Anual Potencia Aero
3.912.971,4 = 1.956horas 2.000

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Si se dividen las horas de funcionamiento efectivo por las 8.760 h que tiene un ao:
FC (%) =
1.956 100 = 22,3% 8.760
Esto significa que el aerogenerador funciona, en promedio, aproximadamente la cuarta parte del tiempo (algo menos) entregando su potencia nominal en el emplazamiento en cuestin.
X. RESUMEN
Los diferentes aerogeneradores comercializados por la industria elica pueden clasificarse en dos grandes grupos, de acuerdo a su configuracin a la hora de interceptar el viento. As, se habla de aerogeneradores de eje vertical (como la turbina Darrieus y la Savonius) y los de eje horizontal (como los grandes aerogeneradores de los parques elicos actuales, o los molinos americanos de bombeo). Los primeros son mquinas ms simples, que no necesitan sistemas de orientacin, pero tambin son menos eficientes. Los segundos, pueden girar a gran velocidad, son ms eficientes y pueden situarse a gran altura, con tamaos de rotor enormes, lo que permite que tengan potencias realmente elevadas, de hasta 6 MW en la actualidad. Los modernos aeros de eje horizontal estn compuestos por una gran torre, un rotor con 3 palas, una gndola, elementos mecnicos y elctricos (multiplicadora, sistema de orientacin, sistemas de proteccin frente a vientos huracanados, generador, transformador, circuitos de acondicionamiento de potencia, etc.) y otros elementos auxiliares. Las torres de estos gigantes superan los 70 metros de altura y sus rotores tienen ms de 80 metros de dimetro. Utilizan generadores de corriente alterna trifsica a 50 Hz, con tensiones tpicas de 690 o 1.000 V. El transformador eleva estas tensiones hasta los valores de evacuacin en media tensin, entre 20 y 30 kV. El rendimiento global de conversin de un aerogenerador es el producto de la eficiencia de transmisin de cada una de las etapas anteriormente descritas. Los valores mximos alcanzables, en condiciones ptimas de funcionamiento, superan el 40 %. Las prdidas estn dominadas por el rendimiento del rotor, del 50 % a lo
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sumo. De hecho, existe un valor mximo alcanzable del 59%, impuesto por el llamado lmite de Betz. Los fabricantes de mquinas elicas caracterizan su rendimiento mediante la curva de potencia. En sta, representan la potencia suministrada por el aerogenerador para cada velocidad del viento. A partir de la curva y de los datos de viento de un determinado emplazamiento, es posible cuantificar de manera aproximada la produccin anual del aerogenerador. Otra manera de expresar la productividad del generador es el factor de carga, que se calcula como el cociente entre la energa anual producida y su potencia nominal. Representa las horas equivalentes que el aerogenerador funciona a plena potencia a lo largo del ao, y se puede expresar tambin en tanto por ciento.

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TEMA 4. SISTEMAS DE REGULACIN Y CONTROL DE AEROGENERADORES
I. INTRODUCCIN
Los sistemas de regulacin y control de un aerogenerador juegan un papel esencial a la hora de garantizar el correcto funcionamiento de un parque elico. Dichos sistemas cumplen diversas funciones, entre las que cabe destacar: el control de la velocidad del rotor para maximizar la produccin de energa y para garantizar la seguridad de la propia mquina; la reduccin de cargas mecnicas en el rotor y en el sistema de transmisin, que podran reducir la vida til de estos elementos; la minimizacin del ruido aerodinmico provocado por el rotor y la eliminacin, en lo posible, de las oscilaciones en la potencia elctrica vertida a la red, as como en la tensin y en la frecuencia de sta. Existe una gran variedad de soluciones para implementar los sistemas de regulacin y control en aerogeneradores comerciales. Desde las mquinas ms simples, con rotores que giran a velocidad constante y palas sin capacidad de modificar el ngulo de incidencia con el viento, a los sofisticados aerogeneradores con velocidad de giro variable y control de cambio de paso independiente para cada pala. stas y otras configuraciones sern descritas en este captulo, en el que tambin se detalla la influencia de estos sistemas en el rendimiento de las mquinas elicas. El sistema de control de un aerogenerador tambin se encarga de la supervisin del buen estado de los diferentes elementos de la mquina y de la prevencin de posibles averas en ellos. Hay que tener en cuenta que la gran mayora de los parques elicos estn ubicados en zonas alejadas de ncleos de poblacin, en ocasiones de difcil acceso. Por ello, no existe la posibilidad de realizar una supervisin in situ de los sistemas con la frecuencia y la exhaustividad habitual en otras instalaciones elctricas. En este sentido, los periodos de mantenimiento de las grandes mquinas se realizan en plazos de unos 6 meses, por lo que stas han de ser capaces de funcionar sin problemas todo ese tiempo de una manera autnoma. Para ello, el sistema de control debe detectar y registrar cualquier anomala en el aerogenerador, e incluso ser capaz de prevenir averas futuras en base a la monitorizacin de las diferentes variables del sistema. La ltima parte del tema se dedica al estudio de los generadores, el principal elemento dentro de los sistemas elctricos de los aerogeneradores. As, se describen los principales tipos de generadores empleados comercialmente y sus caractersticas ms relevantes. Dicha descripcin es necesaria para poder entender con

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cierta profundidad algunos de los conceptos expuestos acerca de los sistemas de regulacin de velocidad.

Conocer el funcionamiento bsico de un aerogenerador en las diferentes situaciones en las que puede operar, sometido a la variabilidad del recurso elico. Describir los diferentes sistemas de regulacin de velocidad y de control de potencia de los aerogeneradores comerciales actuales. Comparar las principales caractersticas, ventajas e inconvenientes, de cada una de las configuraciones descritas. Describir los tipos de generadores elctricos utilizados en aerogeneradores. Presentar las caractersticas de los aerogeneradores comerciales utilizados en los parques elicos actuales.
III. FUNCIONAMIENTO BSICO DE UN AEROGENERADOR

Un aerogenerador es un sistema electromecnico que ha de funcionar en multitud de situaciones diferentes. As, existen momentos en los que el aerogenerador est parado por ausencia de viento, otros en los que est funcionando al mximo de su potencia y tambin situaciones en las que la principal prioridad es mantener la seguridad del sistema, por ejemplo frente a vientos huracanados o a turbulencias. La curva de potencia de la mquina refleja la respuesta de sta en todas las situaciones anteriormente mencionadas, como se describe a continuacin

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Conexin del aerogenerador
En un instante determinado un aerogenerador se encuentra en situacin de parada porque el viento no sopla con suficiente velocidad en ese momento. En esta situacin, el rotor de la mquina se encuentra anclado y tambin lo est el freno de la gndola, impidiendo que el sistema oscile sometido a la accin de las brisas y evitando as que se transmitan cargas mecnicas al resto de los elementos.
2500 2000 Potencia (kW) 1500

2 3
1000 500
1
0 0 5 10 15 20 25 Velocidad (m/s)
Figura 1: Curva de potencia de un aerogenerador, en la que se han sealado las velocidades de conexin (1) y de desconexin (4) y las zonas de funcionamiento a carga parcial (2) y a plena carga (3).
Cuando los sensores (los anemmetros del aero) detectan velocidad suficiente, el autmata (o controlador) ordena a los motores que siten el rotor en direccin perpendicular a la del viento. Esto puede ocurrir a velocidades a partir de 2-3 m/s. Por encima de unos 3 m/s, el controlador enva la orden de retirar el freno de disco, para que la turbina pueda comenzar a girar. Slo en el momento en que la energa del viento permita vencer la resistencia opuesta por los elementos internos del aerogenerador, ser posible dicho giro. Cuando el rotor alcanza la velocidad de conexin (4-5 m/s, punto 1 en la figura 1), el sistema est en situacin de acoplar el generador a la red elctrica y comenzar la produccin de electricidad. Sin embargo, esto no ocurre hasta que transcurre un tiempo de espera suficientemente largo, para evitar conexiones y desconexiones
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innecesarias, que podran ocurrir si existen oscilaciones en la velocidad del viento alrededor del valor mnimo necesario. De la maniobra de conexin se encargan circuitos especficos de potencia, que permiten que sta se realice de forma gradual, manteniendo la seguridad de todos los elementos. Esta operacin puede durar algunos segundos (3-4 s). Funcionamiento a carga parcial
Si la velocidad del viento aumenta, tambin lo har la potencia suministrada por el aerogenerador (zona 2 en la curva de potencia de la figura 5.1).Esto ocurrir hasta que se alcance la velocidad a la que la mquina suministra la potencia nominal. En esta zona, el cometido de todos los elementos del aerogenerador (en particular, de los sistemas de regulacin y control, como se ver en lo sucesivo) es maximizar la captacin de la energa mecnica del viento y, por lo tanto, la inyeccin de electricidad a la red. Funcionamiento a plena carga
Si el viento es suficientemente fuerte, el aerogenerador alcanzar la mxima potencia para la que todos sus subsistemas (generador, multiplicadora, rotor, etc.) estn diseados. En el caso del aerogenerador de la figura 1, esta potencia es de 2 MW. Si la velocidad del viento aumenta en esta situacin, la mquina podra correr peligro, dado que dichos subsistemas estaran funcionando fuera de las especificaciones. En esta zona (marcada como 3 en la figura 1), el aerogenerador debe estar preparado para disipar el exceso de energa mecnica que el viento transporta, asegurando que la potencia nominal no es sobrepasada. En consecuencia, la prioridad de los diferentes elementos es mantener la seguridad para el equipo sin reducir significativamente la potencia suministrada, dentro de lo posible. Desconexin del aerogenerador
Existen diversas situaciones en las que no es posible mantener la produccin de energa en la mquina. En particular, as es en el caso de vientos demasiado intensos (temporales, huracanes, etc.). Normalmente, esto ocurre para velocidades por encima de 25 m/s (zona 4 en la figura 1). En estos casos, no queda ms remedio que
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desconectar el aerogenerador de la red, lo que se ha de realizar siguiendo una secuencia de maniobras muy controlada. La secuencia comenzara en el momento en el que el controlador recibe la seal de los anemmetros, que han detectado la presencia de vientos demasiado intensos. El autmata da la orden de desplegar los aerofrenos o de cambiar el ngulo de las palas hasta situarlas en oposicin al viento (dependiendo de si el aerogenerador es de paso fijo o variable, como se comentar ms adelante), reduciendo paulatinamente la velocidad. Al mismo tiempo, ordena la desconexin del generador y el accionamiento gradual del sistema de frenado mecnico, hasta llegar a la deteccin total La desconexin del aerogenerador tambin se puede producir en situaciones especiales, como en paradas de emergencia o paradas manuales para realizar operaciones de mantenimiento. En el primer caso, se trata de una respuesta ante un problema grave, no esperado, que los sensores del sistema de control detectan. Hay que recordar que las grandes turbinas elicas trabajan aisladas durante largos periodos de tiempo, que son capaces de realizar autodiagnsticos y de comunicar en tiempo real a una unidad de control cualquier contratiempo. En estos casos, adems de los frenos aerodinmicos, se utiliza el sistema de frenado mecnico con toda su intensidad, desde el primer momento, cuando el peligro es detectado, ya que la prioridad absoluta es evitar un accidente, con posibles riesgos para los sistemas electro-mecnicos y para las personas que puedan deambular por la zona. En el caso de una parada manual, es el personal de mantenimiento el responsable de dirigir la operacin. sta se realiza normalmente en momentos de escaso viento para aprovechar al mximo el recurso elico. Por ello, la parada es gradual, semejante a la de viento huracanado, pero con todo el peso recayendo en los sistemas aerodinmicos. El freno mecnico se utilizara slo para situar el aerogenerador en posicin de parking. De manera completamente anloga se realiza la parada debida a vientos muy dbiles, cuando el aprovechamiento energtico no es posible porque el rozamiento mecnico de la mquina se impone a la potencia del viento. La secuencia se inicia cuando el anemmetro detecta que la velocidad desciende por debajo del mnimo aprovechable.

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IV. NECESIDAD DE LOS SISTEMAS DE REGULACIN Y CONTROL

Como se ha esquematizado en el anterior apartado, una mquina elica ha de trabajar sometida a una diversidad de condiciones de funcionamiento. En cada una de ellas, existen requisitos diferentes que se deben cumplir, para garantizar el funcionamiento ptimo. A bajas velocidades, prima la minimizacin de esfuerzos en los sistemas mecnicos y la ejecucin eficaz y segura de la maniobra de conexin, a carga parcial el aprovechamiento mximo del recurso elico y, a plena carga, la seguridad frente a vientos fuertes y el aprovechamiento de la mxima potencia del aerogenerador. Finalmente, en situaciones especiales, la ejecucin segura de las maniobras de desconexin es el principal objetivo. No hay que perder de vista que la razn ltima para que existan todas estas particularidades es el carcter aleatorio, impredecible y fuertemente cambiante del recurso energtico, el viento. Los sistemas de regulacin y control aseguran que la turbina funciona correctamente en cada una de las situaciones anteriores. En particular, los sistemas de regulacin de la velocidad de giro del rotor y los de control de potencia. Los sistemas de regulacin son los encargados de gestionar la velocidad de giro del rotor, de tal manera que el aprovechamiento energtico del recurso elico sea satisfactorio. Adems, los sistemas ms sofisticados, los de velocidad variable, tienen una importancia notable en la reduccin del ruido aerodinmico, un factor de gran relevancia en determinados parques cercanos a ncleos de poblacin, y en la minimizacin de la transmisin de esfuerzos al tren de potencia. Los sistemas de control modifican la respuesta aerodinmica del rotor para conseguir mantener las condiciones de seguridad en todo momento. Adems, tambin tienen cierta influencia en la produccin energtica y en la calidad de los parmetros elctricos de la energa vertida a la red. Todos estos aspectos se discutirn en detalle en los siguientes apartados.

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V. CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES EN CUANTO A SUS SISTEMAS DE REGULACIN Y CONTROL DE POTENCIA

Los aerogeneradores disponibles comercialmente en la actualidad se pueden clasificar atendiendo al sistema empleado para regular la velocidad de giro del rotor y al sistema de control de la potencia suministrada por la mquina, de la siguiente manera. Clasificacin de aerogeneradores sistemas de control de potencia en cuanto a sus
En cuanto a los sistemas de control de potencia, se establecen dos grandes grupos: - Aerogeneradores de paso fijo: en ellos, el ngulo que forma la pala con respecto a la direccin del viento incidente es constante, independientemente de la velocidad de ste (y, por lo tanto, de la zona de funcionamiento dentro de la curva de potencia del aerogenerador). - Aerogeneradores de paso variable: son mquinas que tienen la capacidad de cambiar la posicin de las palas, girndolas a lo largo de su eje longitudinal, modificando as el ngulo de incidencia con respecto al viento, en funcin de la zona de funcionamiento. Por lo tanto, a cada velocidad del viento el ngulo de calado puede ser diferente, maximizando la eficiencia aerodinmica del rotor. Dentro de stos, existen mquinas que adems pueden cambiar el ngulo de calado (o de pitch, estos aerogeneradores se denominan en ingls pitch controlled) de manera independiente para cada pala, lo que proporciona la mayor eficacia en el control aerodinmico. Clasificacin de aerogeneradores en sistemas de regulacin de velocidad cuanto a sus
En cuanto a los sistemas de regulacin de velocidad, se pueden establecer tres grandes grupos: - Aerogeneradores de velocidad fija: en ellos, el rotor gira a velocidad constante, independientemente de la intensidad con la que sople el viento (lgicamente, por encima de la velocidad mnima para que la mquina puede funcionar).
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- Aerogeneradores de dos velocidades: en estas mquinas, existen dos zonas diferenciadas de funcionamiento, correspondientes a dos rangos de velocidades del viento. En cada una de ellas, el rotor gira a velocidad constante, como si fuera un aero de la categora anterior. Existe, por lo tanto, una intensidad del viento de transicin, a la que se produce la conmutacin entre una velocidad y otra. - Aerogeneradores de velocidad variable: en estas turbinas, el rotor gira a velocidades diferentes, que son proporcionales a la velocidad del viento. Actualmente, existe una gran variedad de turbinas elicas disponibles comercialmente, que van desde las sencillas mquinas de paso fijo y velocidad fija utilizadas en aplicaciones aisladas, hasta los grandes aerogeneradores de ltima generacin en los que la velocidad del rotor es variable y el control del ngulo de paso es independiente para cada pala. Lgicamente, son estas ltimas las que ofrecen unas mayores prestaciones, aunque tambin tienen una mayor complejidad, lo que se traduce en un coste tambin mayor y en la necesidad de operaciones de mantenimiento ms exhaustivas. Evidentemente, en cada instalacin es necesario realizar un estudio pormenorizado de las necesidades de produccin de energa, del recurso elico disponible y de los aspectos econmicos para valorar la eleccin del tipo de mquina, llegando al mejor compromiso en todos estos trminos.
VI. SISTEMAS DE CONTROL AEROGENERADORES
DE
POTENCIA
EN
Como se coment anteriormente, estos sistemas tienen como objetivo modificar la respuesta aerodinmica del rotor para conseguir mantener las condiciones de seguridad en todo momento, maximizar el aprovechamiento de la energa del viento y frenar aerodinmicamente el sistema en caso de avera. Estos cometidos se llevan a cabo de manera sustancialmente diferente en aeros de paso fijo o en los de paso variable, como se describe a continuacin. Se describe tambin alguna otra opcin para el control de potencia.

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Aerogeneradores de paso fijo
En estas mquinas, el ngulo de inclinacin de la pala con respecto al viento no puede ser modificado, dado que stas no tienen la capacidad para girar a lo largo de su eje. Por ello, el control de la potencia mxima del generador en la zona de plena carga se ha de realizar de manera pasiva. Es decir, es el comportamiento aerodinmico de las palas el que debe cambiar de manera natural segn la velocidad del viento, siendo menos eficiente a plena carga, para que la potencia no aumente por encima del valor nominal. Esto es posible mediante el fenmeno de prdida aerodinmica o de sustentacin, conocido ampliamente desde hace dcadas por su utilizacin en aviones. Este fenmeno se produce cuando, debido a una excesiva velocidad del viento, la fuerza que el rotor experimenta en la direccin ascendente disminuye bruscamente, reducindose de manera natural el par que aparece en el eje lento. Para entender esto es necesario detenerse algo ms en la descripcin de las fuerzas aerodinmicas sobre el rotor.
Figura 2: Perfil de una pala sometida a una corriente de aire, que circula a su alrededor de forma ordenada. Debido al diseo del perfil, la velocidad de la corriente en la cara superior (el extrads) es mayor que la de la cara inferior (el intrads). Fuente: BONUS ENERGY A/S, www.bonus.dk
La figura 2 muestra el perfil de una pala sometida a la accin de una corriente de aire, que fluye a su alrededor. Debido al diseo especial del perfil, la velocidad del aire que se desliza a lo largo de la superficie superior del ala (denominada extrads) es mayor que la del que lo hace por la superficie inferior (el intrads). Por ello, la presin
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en la cara de arriba es menor que en la de abajo (se dice que existe una depresin en la parte superior). En consecuencia, aparece una fuerza de empuje hacia arriba que permite a la pala ascender en su movimiento de rotacin, fuerza que se denomina sustentacin. La figura 3 muestra un diagrama de fuerzas en el perfil de una pala sometida a la circulacin del viento. La fuerza resultante de esta accin, R, es perpendicular al perfil de la pala. Ejerce su accin sobre el llamado centro aerodinmico o de empuje de sta. La componente de R en la direccin perpendicular S al viento se denomina R sustentacin (S en la figura) y es la responsable del movimiento ascensional del rotor. La v A componente paralela al viento es Extrads llamada fuerza de arrastre y se Intrads opone al avance del rotor. Por encima de cierta velocidad del viento, el flujo de aire de la cara superior comienza a estar sometido a fenmenos de Figura3: diagrama de fuerzas en el turbulencias. As, en lugar de perfil de una pala sometida a la mantenerse el movimiento circulacin del viento ordenado de las diferentes capas de aire alrededor de la pala, en la parte superior empiezan a aparecer remolinos, disminuyendo la adherencia al perfil (figura 4). Este fenmeno tiene como consecuencia el aumento de la presin en el extrads, que provoca una brusca prdida en la sustentacin que provocaba el aumento en la velocidad de giro del rotor. La prdida de sustentacin a altas velocidades del viento se traduce en una disminucin de potencia que lejos de ser perjudicial, protege al aerogenerador. De esta manera se impide que se pueda superar la potencia nominal, sobrecargando los elementos elctricos y mecnicos, en particular, el generador y la multiplicadora.
Figura 4: Disminucin de la adherencia en la cara superior de la pala (extrads) debido a la aparicin de turbulencias por encima de una determinada velocidad del viento. Fuente: BONUS ENERGY A/S, www.bonus.dk 116 ENERGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES
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Caractersticas de los aerogeneradores de paso fijo
La principal ventaja de los aerogeneradores de paso fijo es su gran simplicidad mecnica, ya que no tienen partes mviles en las palas, rodamientos o engranajes para hacerlas girar, ni motores o dispositivos hidrulicos controlados por sofisticados sistemas electrnicos de control. Esta caracterstica hace que el mantenimiento del rotor sea menos exigente. Adems, son mquinas ms baratas, por lo que se utilizan mayoritariamente en sistemas de potencia media y baja. Por el contrario, tienen la desventaja de que el aprovechamiento de la energa del viento es menos eficiente en toda la curva de potencia con respecto a los aerogeneradores de paso variable, como se ver en los siguientes apartados. Tambin tienen peor comportamiento en lo que se refiere a la exposicin a cargas de viento, dado que la entrada en prdida ocasiona vibraciones que hace que los elementos mecnicos (como la multiplicadora) hayan de ser reforzados. Con palas de paso fijo, la maniobra de arranque de la mquina puede ser ms complicada que con paso variable. Y es que el par de arranque necesario es mayor, por lo que en ocasiones se ha de utilizar el propio generador del aerogenerador como motor, para complementar al par generado por el viento en la maniobra. De manera semejante, las maniobras de frenado tambin son ms complicadas en estos aerogeneradores, puesto que no tienen la capacidad de orientar las palas con un ngulo desfavorable para la captacin del viento, como con paso variable. Por ello, adems del freno mecnico, estas turbinas elicas incorporan aerofrenos, que asisten a aqul cuando es necesario. Aerogeneradores de paso variable
Como se coment anteriormente, las mquinas de paso variable pueden cambiar la inclinacin de las palas en funcin de la velocidad del viento, rotndolas alrededor de su eje longitudinal, y modificando las propiedades del perfil aerodinmico frente al viento incidente. El cambio del ngulo de paso se realiza mediante un rodamiento en la base de la pala, que permite que sta gire sobre su propio eje. El accionamiento para producir la fuerza necesaria para el giro se puede realizar mediante un sistema hidrulico o a travs de un motor elctrico (en ocasiones, se trata de un motor paso a paso, que slo permite unas pocas posiciones, dependiendo de la velocidad del viento). El movimiento se realiza de manera gradual,
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deliberadamente lenta, con el fin de reducir esfuerzos y evitar tensiones mecnicas en el mecanismo. El sistema requiere de un conjunto de sensores, que determinan la posicin real de las palas en cada momento, y de un sistema de control, que decide cul ser la posicin en los momentos sucesivos, a partir de los datos medidos y de la velocidad del viento. Adems, es necesario habilitar un sistema de emergencia, que permita llevar a la pala a una posicin de frenado, para detener el rotor, en el caso de que el sistema de cambio de paso falle. Esto se realiza mediante algn tipo de acumulador hidrulico o, en el caso de motores elctricos, de una batera. Lgicamente, todos estos sistemas aumentan significativamente la complejidad y el coste de las mquinas con respecto a aquellas de paso fijo. Por ello, slo se suelen utilizar en aerogeneradores de gran tamao, en los que las ventajas del paso variable, en particular en cuanto a la mayor produccin de energa y a la seguridad adicional que proporciona, compensan la mayor inversin inicial. Efectivamente, al cambiar el ngulo de paso, es posible reducir las cargas sobre las palas, limitando el par mecnico transmitido al eje del rotor y protegiendo el tren de potencia del aero. Esto permite un diseo ms ligero de las palas y del resto de elementos mecnicos. Las cargas horizontales sobre el aerogenerador tambin se reducen, lo que permite utilizar una cimentacin menos costosa. En cuanto a la produccin de energa, en el funcionamiento a carga parcial, las palas pueden girar hasta alcanzar el ngulo ptimo para maximizar la captacin. Esto se traduce en que la curva de potencia en esta zona est ms llena, la produccin es algo mayor a cada velocidad. El rendimiento energtico tambin es mayor en estos aerogeneradores porque las palas pueden estar diseadas para optimizar la captacin de energa, sin la restriccin de tener que ser capaces de entrar en prdida de manera controlada a altas velocidades. Con respecto al funcionamiento a plena carga, en esta zona el sistema de control de la mquina comprueba varias veces por segundo la potencia generada. Cuando sta alcanza un valor demasiado alto, este sistema de control enva una orden al mecanismo de cambio de paso, para que ste gire las palas del rotor ligeramente fuera del viento. Cuando la intensidad del viento baja, con la consecuente disminucin de la potencia del aerogenerador, las palas pueden volver a girar en la direccin favorable a la captacin.

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Este mecanismo se traduce en que, en la zona de plena carga de la curva de potencia, por encima de la velocidad nominal, la produccin se mantiene constante. Es decir, se evita el caracterstico descenso en la potencia de salida que se produce a plena carga en aeros de paso fijo, debido a la entrada en prdida de las palas. Adems, tambin se reducen las fluctuaciones en la potencia elctrica vertida a la red, mejorando la calidad de sta. La figura 5 muestra las curvas de potencia de un aerogenerador de paso fijo y de otro de paso variable. Se pueden observar con claridad los efectos de girar el ngulo de calado de las palas en la produccin de energa elctrica, que es mayor en toda la curva en el caso del aerogenerador de paso variable.
2500
2000 Potencia (kW)
1500
1000
500
0 0 5 10 15 20 25 Velocidad (m/s)
Figura 5: Curvas de potencia de un aerogenerador de paso variable (lnea continua) y de otro de paso fijo (lnea discontinua). Se puede observar la mayor potencia tanto a carga parcial como a plena carga en el caso del aero de paso variable.
El cambio de ngulo de calado tiene tambin un papel muy importante durante el arranque y el frenado del rotor. En la maniobra de arranque, el ngulo de paso de las palas se regula para maximizar el par (la posicin de las palas puede cambiarse progresivamente de 90 a 0). Esto se traduce en que el aerogenerador puede arrancar a velocidades inferiores del viento con respecto a mquinas de paso fijo. En el caso de la maniobra de frenado, en el momento requerido, el controlador del sistema ordena que las palas se pongan a 90, contribuyendo de manera muy eficiente a la disminucin de la velocidad. Adems, en caso necesario, el sistema de freno mecnico
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tambin actuar, aunque de manera suave y gradual (salvo en momentos en que se requiera realizar una parada de emergencia). Otra ventaja relevante del sistema de paso variable es la reduccin del ruido aerodinmico del rotor. En particular, a altas velocidades del viento. Esta caracterstica es especialmente interesante en parques situados cerca de zonas habitadas. Aerogeneradores aerodinmica de regulacin activa por prdida
Existe una tercera opcin a la hora de controlar la potencia de un aerogenerador, la denominada regulacin activa por prdida aerodinmica. Dicha opcin tiene en comn con la de cambio de paso que, en ambos sistemas, las palas pueden girar alrededor de su eje longitudinal. De hecho, el comportamiento a carga parcial es semejante en ambos sistemas. Sin embargo, cuando el aero funciona a plena carga, en el caso de regulacin activa por prdida aerodinmica, las palas giran en la direccin contraria a la que lo hara una mquina de regulacin por cambio de paso. De esta manera, se produce una mayor prdida de sustentacin, lo que permite disipar el exceso de energa del viento, evitando el aumento de la potencia por encima del valor nominal. Otros mtodos de control de potencia
Existen otros mtodos de control de potencia, aunque se utilizan menos frecuentemente que los ya descritos. As, se han fabricado aerogeneradores que incorporan alerones en el rotor para controlar el giro, de manera semejante a como se realiza en las alas de los aviones. En aerogeneradores pequeos, el rotor se puede situar en posicin desfavorable para la mxima produccin de energa, girndolo con respecto a la direccin perpendicular al viento. Este modo de regulacin por desalineacin tiene la desventaja de que provoca cargas variables en los elementos mecnicos, que pueden daar toda la estructura de la mquina en el largo plazo.

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VII. SISTEMAS DE REGULACIN DE VELOCIDAD EN AEROGENERADORES

Como se coment anteriormente, los sistemas de regulacin de la velocidad de un aerogenerador son los responsables de establecer el rgimen de giro del rotor en funcin de la velocidad del viento. Se describen a continuacin las tres principales opciones utilizadas en las mquinas actuales. Aerogeneradores de velocidad fija
Las mquinas de velocidad fija se caracterizan por girar en rgimen permanente a una velocidad prcticamente constante, independientemente de la velocidad del viento. Sin embargo, tal y como se mostr en el tema anterior, existe una velocidad especfica, (recurdese que este parmetro se define como la velocidad de la punta de pala dividida por la velocidad del viento), para la que el rendimiento aerodinmico del generador es mximo. Esta es la ptima, opt, y a esta velocidad especfica el coeficiente de potencia, Cp, es mximo. Por tanto, en aerogeneradores de velocidad fija, el rotor slo estar en la zona ptima para una determinada velocidad del viento (ya que la velocidad de la punta de pala es fija y es el cociente entre ambas). El resto del tiempo, Cp ser menor que el valor mximo, y el aero estar produciendo menos energa que la que podra suministrar variando la velocidad. Esta es la razn por la que variar la velocidad del rotor con el viento, como se hace en las dos opciones comentadas a continuacin, es ventajoso desde el punto de vista energtico. Sin embargo, como se mostrar a continuacin, la ganancia en potencia en sistemas de velocidad variable no es demasiado importante. Por ello, desde este punto de vista, se podra discutir la utilizacin de esta opcin, ms sofisticada y costosa. Donde s existe una desventaja clara para los aerogeneradores de velocidad fija es en la produccin de ruido aerodinmico, aspecto de gran relevancia, que en ocasiones puede primar sobre la posibilidad de generar algo ms de energa. En efecto, es bien conocido que el ruido aerodinmico de una turbina elica aumenta con la velocidad de rotacin, siendo proporcional a la quinta potencia de la velocidad de la punta de pala [va como (wr)5].
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Por ello, en aerogeneradores de velocidad variable (o de dos velocidades), el ruido aerodinmico se puede reducir de manera considerable para vientos poco intensos, sin ms que disminuir la velocidad de rotacin del rotor. Precisamente, es en momentos de poco viento cuando el ruido aerodinmico puede ser ms molesto, dado que el nivel de ruido ambiental de fondo es bajo y aquel procedente del rotor podra ser claramente audible. Las ventajas de las mquinas de velocidad fija tienen que ver con la mayor simplicidad de sus sistemas elctricos (el generador y los circuitos de acondicionamiento de potencia). En particular, no necesitan de sofisticados convertidores electrnicos de frecuencia (vase figura 6). Por ello, son sistemas muy robustos y fiables y su coste es menor que el de las mquinas de velocidad variable.
Multiplicadora
RED
Figura 6: Diagrama de bloques simplificado de un aerogenerador de velocidad fija. El generador se conecta a la red directamente, sin una etapa de conversin de frecuencia intermedia.
Adems, tienen la ventaja de que es muy poco probable que el rotor gire a una velocidad que excite frecuencias mecnicas propias del aerogenerador, a la que se podran propagar por toda la estructura oscilaciones importantes que podran poner en peligro la seguridad y la durabilidad de todos los elementos del sistema. Las principales desventajas de estos aerogeneradores tienen que ver con el menor grado de sofisticacin de sus sistemas elctricos. As, no es posible en ellos modificar con precisin algunos parmetros fundamentales de la energa vertida a la red elctrica, como el factor de potencia. El control del factor de potencia se realiza con la ayuda de bateras de condensadores, sistemas electromecnicos de complejo mantenimiento, o con ayuda de convertidores electrnicos que son sistemas que pueden encarecer el coste de la turbina elica.

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Sistemas de velocidad variable
En aerogeneradores de velocidad variable, el rotor puede girar a diferente velocidad, adaptando el ritmo de manera proporcional a la intensidad del viento. De este modo, la velocidad especfica se mantiene constante, igual al valor ptimo. Por ello, el coeficiente de potencia siempre est cercano al valor mximo. En consecuencia, la produccin de energa tambin lo est. Como se ver en apartados posteriores, al variar la velocidad del rotor tambin se cambia la frecuencia de la potencia elctrica suministrada por el generador. Como la frecuencia de la tensin finalmente vertida a la red ha de ser igual al valor estndar (50 Hz en Espaa), con esta opcin es necesario incluir un convertidor de frecuencia a la salida del generador (figura 7). Este circuito electrnico es el responsable ltimo de la sincronizacin entre la frecuencia del generador y la de la red.
Multiplicadora
RED
Figura 7: Diagrama de bloques simplificado de un aerogenerador de velocidad variable. El generador se conecta a la red elctrica mediante una etapa de conversin de frecuencia intermedia.
Como se coment en el captulo 4, existen aerogeneradores que incorporan generadores de baja velocidad, que pueden recibir directamente las velocidades de giro del eje lento (generadores multipolo). Esta configuracin, que no necesita caja multiplicadora, se puede utilizar con velocidad variable, siempre que se utilice un convertidor de frecuencia a la salida (vase figura 8). Algunas de las ventajas de las mquinas de velocidad variable ya han sido anteriormente citadas. En particular, la mayor produccin de energa a bajas velocidades. Sin embargo, el bloque convertidor de frecuencia introduce sus propias prdidas, que contrarrestan el mayor rendimiento aerodinmico. De hecho, en la prctica hay poca diferencia entre la eficiencia global con respecto a la de mquinas de dos velocidades.

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Figura 8: Diagrama de bloques simplificado de un aerogenerador de velocidad variable con generador multipolo de baja velocidad. Con esta opcin, no es necesario utilizar caja multiplicadora. El generador se conecta a la red elctrica mediante una etapa de conversin de frecuencia intermedia.
Por ello, parece claro que las ventajas de la velocidad variable han de venir por otro lado. Una de las ms importantes es la reduccin de esfuerzos en el tren de potencia, que es posible porque el cambio de velocidad del rotor ante variaciones bruscas del viento no es instantneo. Por ello, el mismo rotor se comporta como un volante de inercia, suavizando los cambios bruscos en el par transmitido.
G RED
La velocidad variable tambin mejora el arranque aerogenerador, que es ms suave que con velocidad fija.
del
Sin embargo, es en el control de la energa elctrica inyectada a la red donde estas mquinas presentan indiscutibles ventajas. La inclusin del bloque convertidor de frecuencia y de otros dispositivos electrnicos auxiliares permite controlar la inyeccin de potencia reactiva, modificando el factor de potencia en caso necesario. Esto se traduce en una mejor calidad de la potencia elctrica generada. En el otro lado de la balanza, se puede decir que las principales desventajas de la velocidad variable vienen del mayor coste, lo que se traduce en una mayor inversin inicial, y de la mayor complejidad. Y es que los sistemas ms sofisticados pueden dar lugar a una mayor probabilidad de fallo y a un mayor coste de mantenimiento. Sin embargo, en la prctica, no se han observado diferencias significativas entre la disponibilidad de estas mquinas con respecto a otras tecnologas ms sencillas. Aerogeneradores de dos velocidades
La tercera opcin de regulacin de la velocidad de giro del rotor es la de las maquinas de dos velocidades. En ellas, existe la posibilidad

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de fijar el ritmo de giro a dos valores diferentes, una velocidad mayor a plena carga y otra menor para vientos menos intensos. Por ello, la velocidad especfica, , puede estar ms prxima al valor ptimo que con velocidad fija, lo que se traduce en un mayor coeficiente de potencia y, consecuentemente, en una mayor produccin elctrica. En aerogeneradores de paso fijo, la ganancia en potencia es muy escasa con este sistema. Esto es debido a que la velocidad mxima de rotacin est limitada al valor de diseo para que la limitacin de potencia por prdida de sustentacin pueda funcionar. Por ello, en la prctica, la ganancia energtica se reduce a entre un 2 y un 3 % con respecto a velocidad fija. An as, el menor ruido aerodinmico hace que siga siendo interesante emplear esta opcin. La ganancia energtica es mayor en aerogeneradores de dos velocidades y de paso variable, pudiendo incluso llegar al 10 %. Existen diferentes maneras de implementar el cambio de velocidad. As, es posible utilizar 2 generadores diferentes, cada uno de ellos con su propia frecuencia de operacin (y, por lo tanto, con un nmero diferente de polos), y conmutar de uno a otro en el momento del cambio de velocidad. Otra opcin es utilizar 2 generadores iguales conectados a dos ejes rpidos de velocidades diferentes. Con la aparicin de generadores de induccin con dos bobinados independientes, es posible cambiar el nmero de polos en un solo generador, sin ms que conectar los bobinados entre s en el momento necesario. Esta configuracin permite reducir en parte uno de los grandes problemas de estos sistemas, que es el mayor coste debido a la utilizacin de los 2 generadores.
G1 Multiplicadora G2 RED
Figura 9: Diagrama de bloques simplificado de un aerogenerador de dos velocidades. Se utilizan dos generadores, uno para cada velocidad, conectados a la red elctrica sin etapa de conversin de frecuencia intermedia. 125 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA
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Otra desventaja de los aerogeneradores de dos velocidades es que, durante la conexin de los generadores, en el cambio de velocidad, existen momentos en los que no hay produccin de electricidad, lo que disminuye en parte la posible ganancia energtica.
VIII. COMPARACIN AEROGENERADORES
DE
CARACTERSTICAS
DE
En la tabla 1 se resumen las principales ventajas e inconvenientes de las diferentes configuraciones de aerogeneradores anteriormente descritas, clasificadas en base a sus sistemas de control de potencia y de regulacin de la velocidad de giro.
Ventajas Paso Fijo Paso Variable - Simplicidad - Bajo coste - Mayor rendimiento - Sistemas elctricos ms simples - Fiabilidad Velocidad Fija - Baja probabilidad de excitar frecuencias propias - No necesita convertidor de frecuencia - Bajo coste - Reduccin de esfuerzos - Menos ruido Velocidad Variable - Mayor calidad y estabilidad de la potencia - Arranque ms suave - Mayor rendimiento - Complejidad - Coste - Ms ruido - Menor rendimiento Inconvenientes - Peor rendimiento - Palas pesadas - Complejidad - Coste - Mantenimiento
Tabla 1: Resumen de las ventajas y los inconvenientes de las diferentes configuraciones de mquinas elicas, clasificadas en cuanto a su sistema de control de potencia y de regulacin de velocidad.

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IX. GENERADORES ELCTRICOS

En los siguientes apartados, se describen los principales tipos de generadores elctricos utilizados habitualmente en aerogeneradores. Como paso previo, se exponen algunas ideas bsicas sobre los fenmenos de induccin que hacen posible la generacin de corrientes alternas en estos dispositivos que, como ya se coment anteriormente, son los componentes principales de las instalaciones elctricas de las mquinas elicas. De ah que se le preste especial atencin en este tema. Adems, algunas de las caractersticas ya descritas para los sistemas de regulacin de velocidad slo se pueden entender en profundidad tras conocer el tipo de generador empleado en las mquinas. Produccin de corrientes alternas mediante fenmenos de induccin electromagntica
En la figura 10 se muestra el esquema de una espira de un material conductor girando alrededor de su eje en el seno de un campo magntico uniforme, B, con velocidad angular w.
Figura 10: Dibujo de una espira conductora girando en el seno de un campo magntico, B, con velocidad angular w.
El movimiento de giro provoca que el flujo magntico a travs del rea de la espira vare con el tiempo. Por ello, y de acuerdo con la ley de Faraday, aparecer una fuerza electromotriz inducida en los extremos de la espira, de valor:
d B dt
El flujo magntico en la espira se puede calcular como:

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B = B S cos = B S cos wt
donde S es el rea total de la espira. Se ha tenido en cuenta que el ngulo formado por sta y el campo magntico se puede calcular a partir de la velocidad angular, =wt. Derivando la expresin para el flujo magntico con respecto al tiempo, se obtiene el valor de la fuerza electromotriz (f.e.m.) inducida:
d B = B S sen t dt
La expresin anterior muestra que la f.e.m. inducida es senoidal, con pulsacin igual a la del movimiento de rotacin que la origina y con amplitud proporcional a la propia pulsacin, w, y al flujo magntico mximo, BS. Si en lugar de una espira, se hace girar un arrollamiento de N espiras en el mismo campo magntico, la f.e.m. inducida tendr la expresin:
= NB S sen t
Es decir, aadiendo ms vueltas al conductor se consigue aumentar la amplitud de la f.e.m. generada sin afectar con ello al valor de la pulsacin de sta. Generadores sncronos
El dispositivo descrito anteriormente es la base de lo que se denomina un generador sncrono o alternador. En stos, la energa mecnica del movimiento del rotor (que as se denomina al elemento que gira) se transforma en energa elctrica en forma de corriente alterna. Lgicamente, los alternadores reales son dispositivos ms sofisticados, aunque el principio de funcionamiento sea el mismo. En la mayora de los alternadores, el campo magntico se crea mediante electroimanes, alimentados por corriente continua. Dicha corriente se denomina de excitacin y tiene que ser suministrada desde el exterior.

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En los generadores comerciales, es habitual hacer girar el devanado del electroimn, manteniendo quieto el de la bobina que recibe el campo N magntico variable (figura 11). Esto es debido a que esta ltima suele AC ser bastante ms pesada, ya que Estator Rotor puede manejar grandes corrientes, S mientras que las bobinas de los electroimanes pueden ser ms ligeras (por ellas circula menos corriente). En consecuencia, en esta Figura 11: Esquema simplificado configuracin, es el elemento fijo de un generador sncrono o (denominado estator) el que se alternador. El campo magntico conecta al circuito receptor de la variable es generado por un energa producida (la red elctrica o electroimn que gira (rotor), y el el convertidor de frecuencia en el inducido es un devanado sobre el que se extrae la corriente alterna caso de un aerogenerador). Los generadores utilizados en las turbinas elicas son trifsicos, dado que la conexin a la red elctrica espaola ha de ser trifsica (salvo para centrales productoras de electricidad de poca potencia). Un generador sncrono trifsico consta de 3 devanados iguales en el estator, situados de manera simtrica, formando un ngulo de 120 entre s. En cada vuelta del rotor, los polos norte y sur pasan por los tres devanados, induciendo una tensin alterna en todos ellos. La frecuencia de la f.e.m. inducida coincide con la de giro del rotor, por lo que es igual en los tres devanados. Sin embargo, existe un desfase de 120 entre las fases, como corresponde a la tensin alterna trifsica, debido a la disposicin de los devanados alrededor del rotor. En un generador sncrono, si al estator se le aplica una tensin alterna, el rotor responder girando, en un modo de funcionamiento completamente simtrico al de la generacin de la f.e.m. As, se puede decir que un motor de corriente alterna y un alternador son el mismo dispositivo, y el comportamiento en cada momento viene gobernado por la direccin del flujo de energa elctrica. Como se coment anteriormente, en un alternador, la frecuencia de rotacin del rotor (f, que es la pulsacin dividida por 2) coincide con la frecuencia de la fuerza electromotriz generada. Dicha frecuencia se puede expresar en revoluciones por minuto (rpm, n), sin ms que considerar que 1 herzio (Hz) es un ciclo por segundo:
(estator).
n = f 60

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En los generadores comerciales, en lugar de emplearse un electroimn, se emplean varios. En este caso, la frecuencia se puede expresar en funcin del nmero de revoluciones por minuto y del nmero de pares de polos (o de imanes, p), mediante la expresin:
Pares de polos 2 3 4 8 60
RPM 1.500 1.000 750 375 50
f =
n p 60
En la ecuacin anterior, se puede observar como aumentar el nmero de polos tiene el mismo efecto sobre la frecuencia que incrementar la velocidad de giro (n, en rpm). Esta propiedad es muy til, puesto que hace posible reducir la velocidad de giro del rotor manteniendo la frecuenta de la f.e.m. generada, sin ms que aadir ms polos al generador. Por ejemplo, para una frecuencia de 50 Hz, la velocidad de giro ser de 1.500 rpm (2 pares de polos), 1.000 rpm (3 pares) o 750 rpm (4 pares), vase tabla 2. La mayora de las turbinas elicas incorporan generadores de 2 3 pares de polos. Por lo tanto, la velocidad de giro del eje rpido ser de 1.000 1.500 rpm. sta es la razn de la necesidad de utilizar la caja multiplicadora, dado que el rotor gira a menos de 50 rpm. Efectivamente, para poder eliminar la multiplicadora, el nmero de pares de polos del generador habra de ser mayor de 60 (vase tabla 2). Existen generadores de estas caractersticas, denominados multipolo, pero son ms voluminosos y pesados, de ah que no se utilicen mucho. An as, los generadores multipolo se utilizan en sistemas de velocidad variable como los de la figura 8. Tienen la ventaja de que es posible eliminar la multiplicadora, como ya se coment anteriormente.
Tabla 2: Velocidad de giro, en revoluciones por minuto, para un generador sncrono, en funcin del nmero de pares de polos.
Ejemplo 1
Calcular el nmero de pares de polos que ha de tener un generador de una turbina elica sin multiplicadora para que, cuando el rotor gire a 20 rpm, la frecuencia del generador sea de 50 Hz. Solucin Despejando el nmero de pares de polos, p, en la ecuacin para la frecuencia en funcin de la velocidad se obtiene:
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p=
60 f n
Sustituyendo n= 20 rpm y f= 50 Hz,
p=
6050 = 150 20
Es decir, el generador ha de tener 150 pares de polos para cumplir las condiciones del ejemplo 1.
Generadores de corriente continua o dinamos
Mediante la modificacin del sistema de extraccin de la corriente de un generador de corriente alterna, es posible construir una dinamo, dispositivo generador de corriente continua. As, si en el colector se incluyen anillos rozantes y escobillas, es posible cambiar el sentido de la corriente, de tal manera que sta siempre salga por el mismo terminal. Se trata en definitiva de un sistema de rectificacin de la f.e.m. de un alternador integrado en el propio dispositivo. Las dinamos no se emplean en grandes aerogeneradores, que se conectan a la red elctrica alterna trifsica. Y es que estos dispositivos necesitaran de un convertidor electrnico para obtener la corriente alterna necesaria (un inversor). Por el contrario, los pequeos aerogeneradores utilizados en aplicaciones aisladas de la red pueden integrar generadores de corriente continua. stos son ideales para recargar directamente las bateras empleadas en sistemas aislados.
Generadores asncronos o de induccin
Los generadores asncronos o de induccin son los ms utilizados en las turbinas elicas actuales. Aunque su funcionamiento est basado en los fenmenos de induccin electromagntica anteriormente descritos, estos dispositivos tienen diferencias importantes con los alternadores de la seccin anterior. La figura 12 muestra el dibujo de un generador asncrono con rotor bobinado, una de las configuraciones existentes a nivel comercial. En ella, se pueden observar los bobinados del rotor y del estator, as

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como el eje del generador y las escobillas utilizadas para excitar el rotor. En estos generadores, los polos se sitan en el estator; adems, el campo magntico variable en el tiempo se obtiene debido al giro del rotor, alimentado a travs de las escobillas. La f.e.m. generada se extrae mediante los terminales delestator, que estn conectados a la red.
En un generador asncrono, la frecuencia del campo magntico variable del estator y la del rotor no son exactamente iguales. Existe lo que se denomina deslizamiento, que es precisamente la caracterstica diferenciadora con respecto a los generadores sncronos. El deslizamiento se define como la diferencia entre la frecuencia angular del estator, ws, y la del rotor, wr (en tanto por uno o por ciento):
s=
ws wr ws
Como en el caso de los alternadores, los generadores asncronos pueden funcionar como motores. Esto ocurre cuando la velocidad del rotor es ligeramente menor que la del generador (deslizamiento positivo). En este caso, el dispositivo recibe energa elctrica y suministra energa mecnica en forma de par rotor. Por el contrario, cuando al rotor se le aplica un par mecnico para que gire a velocidades ligeramente por encima de la de sincronismo (que as se denomina a la velocidad de oscilacin del campo magntico del estator), el generador produce una f.e.m. alterna, inyectando corriente a la red.
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Esto se muestra en la figura 13, en la que se presenta la potencia de un generador asncrono en funcin del deslizamiento. Se utiliza, por convencin, el signo negativo para la potencia suministrada por el dispositivo (en este caso, el deslizamiento es negativo, con el rotor girando ms rpidamente que el campo magntico del estator), mientras que cuando ste recibe potencia, sta se considera positiva (deslizamiento tambin positivo, el rotor gira a una velocidad ligeramente menor que la de sincronismo). En el caso de la figura, se trata de un generador de 1 MW de potencia nominal (punto A). Se puede ver como, en ambos modos de funcionamiento, el deslizamiento es muy pequeo, menor del 10 %. De hecho, cuando el generador trabaja a su potencia nominal, 1 MW, el deslizamiento es menor del 1 %.
Figura 13: Potencia suministrada (o recibida) por un generador (motor) de induccin en funcin del deslizamiento. El punto A corresponde al funcionamiento a potencia nominal (1 MW en este caso). El signo negativo para la potencia corresponde al funcionamiento del dispositivo como generador, y el positivo al funcionamiento como motor.
Potencia (MW)
Generador
Motor
s(%)
Los aerogeneradores de velocidad fija suelen utilizar generadores de induccin. La configuracin con rotor en jaula de ardilla (figura 14) es muy habitual en este caso, dado su bajo coste (stos son muy similares a los motores de induccin convencionales comercializados para multitud de aplicaciones, por lo que de este modo se aprovechan los efectos de la economa de escala). La velocidad de giro de estos aerogeneradores viene fijada por la frecuencia de la red elctrica. El deslizamiento del rotor con respecto a la velocidad de sincronismo, lejos de ser un problema, es una caracterstica muy deseable, dado que proporciona a la mquina cierta capacidad para absorber las oscilaciones bruscas del viento. De esta manera, se reducen las cargas violentas sobre la multiplicadora y se contribuye a minimizar las fluctuaciones en la potencia elctrica inyectada a la red.

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Figura 14: Dibujo de un generador asncrono con rotor en jaula de ardilla. Fuente: www.tuveras.com
Los generadores asncronos tambin se utilizan mucho en sistemas de velocidad variable. En este caso, como ya se coment anteriormente, es necesario utilizar un convertidor de frecuencia a la salida del rotor, con el fin de adaptar la frecuencia de la corriente inyectada a la de la red elctrica. Una de las desventajas de los generadores de induccin con respecto a los sncronos es su menor eficiencia. Adems, presentan el inconveniente de demandar potencia reactiva de la red (necesaria para generar el campo magntico variable del estator), circunstancia que no se da en los alternadores. Sin embargo, la mayor simplicidad y su reducido coste hacen que los primeros sean los preferidos en la mayora de las turbinas elicas.

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X. AEROGENERADORES ACTUALES
En los siguientes prrafos, se incluyen algunas ideas sobre los aerogeneradores utilizados actualmente. En particular, de aquellos que conformaban los parques elicos espaoles a finales del ao 2008. Se puede decir que el 100 % de los aerogeneradores instalados en los parques elicos espaoles son mquinas de eje horizontal, con rotor tripala y con orientacin Figura 15: Reparto de los activa a barlovento. aerogeneradores instalados en el ao 2008 en los parques elicos espaoles La gran mayora de los atendiendo a su potencia nominal. aerogeneradores instalados en Fuente: Asociacin Empresarial Elica nuestro pas en los ltimos aos son grandes mquinas, con potencia nominal entre 800 kW y 3 MW (figura 15). En2008, las mquinas de 2000 KW fueron las ms empleadas en los nuevos parques (suman el 52,2% de los nuevos aerogeneradores instalados), seguidas por las de 1500 kW(el 12,04 %) y las de 850kW (11,82%). El tamao medio de los aerogeneradores instalados en el mismo ao era de 1,375 MW, tamao similar al de los parques del ao 2005 (figura 16). Este dato refleja cierta tendencia a la estabilizacin en la potencia de las mquinas, en valores alrededor de 1,5-2 MW. Sin embargo, prcticamente todos los fabricantes estn desarrollando prototipos de 4 a 6 MW de potencia, que sern comercializados en breve, y que se utilizarn masivamente en los parques offshore (si es que esta tecnologa tiene la implantacin que se prev de cara a los prximos aos).
Figura.16: Evolucin del tamao medio de los aerogeneradores instalados en Espaa en los ltimos aos. En el ao 2008, el tamao medio fue de 1.985 MW. Fuente: Asociacin Empresarial Elica 135 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA
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El tamao del rotor de las mquinas tipo de 1,4 MW est alrededor de los 70-80 m. Los valores tpicos para dicho tamao oscilan entre 50 y 125 m, para potencias que van de 800 kW hasta los 5 MW de los prototipos ms grandes. En consecuencia, los valores para la altura de la torre, que suelen ser similares al dimetro del rotor, estn tambin entre 50 y 125 m.
La figura 17 muestra el reparto por fabricantes de los aerogeneradores instalados en 2008 en Espaa. Ms de la mitad de dichas mquinas son de la compaa espaola Gamesa, el principal fabricante nacional, que tambin tiene una importante presencia en los mercados internacionales. Otros fabricantes con una implantacin importante son Vestas, AlstomEcotecnia,Enercon y General Electric. Las espaolas Acciona Wind Power y MTorres redujeron mucho su participacin en 2008. En cuanto a la tecnologa empleada en estas mquinas, se puede decir que la mayora de los grandes aerogeneradores emplean sistemas de regulacin de velocidad variable y de control activo de potencia mediante paso variable. Algunas mquinas medianas emplean control de potencia por entrada en prdida, de paso fijo, con rotor de velocidad variable. Slo en aerogeneradores pequeos, los sistemas ms simples de regulacin de velocidad y control de potencia (paso y velocidad fijos) son empleados masivamente.
Figura 17: Reparto por fabricantes de los aerogeneradores instalados en 2008 en Espaa. Fuente: AEE
Ejemplo 2
Las figuras 18 y 19 muestran algunas de las principales caractersticas del aerogenerador G90-2.0 MW del fabricante espaol Gamesa. Se incluyen las especificaciones del rotor, las palas y la torre y del generador elctrico.

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Figura 18: Especificaciones del rotor, las palas y la torre del aerogenerador G902.0 MW del fabricante espaol Gamesa. Fuente: www.gamesa.es
Se trata de una mquina con rotor de 90 m de dimetro, formado por 3 palas de 44 m de longitud. La torre puede estar compuesta por entre 3 y 5 secciones, dependiendo de los requisitos del emplazamiento particular. Esto hace que la altura de la gndola pueda elegirse, entre 67 y 100 m. El peso del rotor, incluyendo el

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buje y la gndola, es de 106 toneladas, y el de la torre entre 153 y 255 toneladas, dependiendo del nmero de secciones.
Figura 19: Especificaciones del generador para el aerogenerador G90-2.0 MW del fabricante espaol Gamesa. Fuente: www.gamesa.es
Se trata de una turbina de velocidad variable, entre 900 y 1900 rpm. La potencia nominal es de 2 MW, y la tensin del generador es de 690 V, el valor ms habitual en grandes mquinas. Como corresponde a la red elctrica espaola, la conexin es alterna trifsica a 50 Hz. El generador tiene 2 pares de polos, y su velocidad de giro a potencia nominal es de 1680 rpm. Aunque no se incluye en las figuras 18 y 19, el fabricante anuncia que es una mquina de paso variable, con control de potencia activo. Esto tambin se aprecia en la curva de potencia del aerogenerador (figura 20), dado que la zona de plena carga es muy plana. En ella tambin se pueden ver las velocidades de arranque y corte, 3 y 21m/s respectivamente.

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Figura 20: Curva de potencia del aerogenerador G90-2.0 MW del fabricante espaol Gamesa. En ella, se pueden apreciar las velocidades de arranque y corte, 3 m/s y 21 m/s respectivamente. Fuente: www.gamesa.es
XI. PEQUEOS AEROGENERADORES: MINIELICA Y SISTEMAS AISLADOS

Se exponen a continuacin algunas consideraciones sobre las aplicaciones denominadas de minielica. Aunque no existe todava en Espaa una regulacin especfica para este tipo de instalaciones, se est trabajando en la actualidad en la asociacin de productores de energas renovables, APPA, para desarrollar dicha normativa. Con este fin, se ha creado una seccin propia en el seno de APPA. Todo apunta a que, en la nueva regulacin, se definir un sistema minielico como aquel con las siguientes caractersticas:
Potencia nominal menor que 100 kW. Con rea de rotor menor que 300 m2. En el caso de sistemas con conexin a la red elctrica, sta ha de realizarse en baja tensin.
Una de las causas para que el sector pida una regulacin propia es que el coste de estos sistemas es mucho mayor que el de los grandes parques elicos, para una potencia nominal dada. Sin embargo, las subvenciones a la venta de la electricidad producida (que se
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describirn ms adelante) son las mismas para todas las instalaciones, independientemente de su tamao. Por ello, esta asociacin pide que a la minielica se le reconozca una entidad propia. As, APPA reclama un objetivo propio en el marco del plan de Energas Renovables 2005-2010 (vase tema 6), que podra fijarse en unos 50 MW instalados antes del final de la dcada, y la existencia de ayudas que permitan cumplir dichos objetivos. Entre otras, consideran que se podra otorgar un tratamiento especial a las instalaciones menores de 10 kW, para las que se pide una prima igual a la de las plantas fotovoltaicas. Los pequeos aerogeneradores se utilizan habitualmente en sistemas aislados, para alimentar aplicaciones en zonas alejadas de la red elctrica (vase tema 1). En este caso, se requiere de un mtodo de almacenamiento de la energa producida, para lo que se utilizan bateras.
Figura 21: Esquema simplificado de un sistema aislado mixto elico fotovoltaico. Fuente: Jbornay aerogeneradores, www.bornay.com
Muchos sistemas minielicos utilizan tambin paneles solares fotovoltaicos (vase figura.21). De esta manera, el funcionamiento de estas instalaciones mixtas solar - elica es ms estable, garantizando una produccin ms continua y estabilizada, tanto en invierno como en verano.

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La capacidad de carga de la batera debe elegirse en funcin del consumo estimado en la instalacin y del tamao del sistema generador. Se suelen elegir, como regla general, acumuladores con capacidad para que la instalacin tenga una autonoma aproximada de 3 das. En sistemas aislados, es necesario utilizar un regulador de carga, que controla el estado de la batera, protegindola frente a sobrecargas. Esto se consigue desconectando el aerogenerador o los paneles cuando stas estn ya cargadas. Si el consumo se realiza en alterna, o si el sistema est conectado a la red elctrica, es necesario convertir la energa almacenada en la batera (que es continua). Esto se realiza aadiendo un inversor al sistema, que recibe la tensin de la batera (12, 24 48 voltios, tpicamente) y suministra corriente alterna a 230 V y 50 Hz. Algunas instalaciones pueden requerir de un sistema auxiliar alimentado con gasleo u otro tipo de combustible, como un grupo electrgeno. En este caso, se puede incorporar un cargador, para recargar la batera en periodos prolongados sin viento o sol.
Tabla 3: Resumen de caractersticas de algunos de los aerogeneradores de la compaa JBornay, de la serie Inclin, para sistemas pequeos. Fuente: JBORNAY
Los aerogeneradores utilizados en sistemas minielicos son realmente sencillos. Suelen tener rotores de dos o tres palas, y sistemas de control de velocidad fija y paso fijo. El generador es una dinamo de corriente continua, lo ms adecuado para aplicaciones con
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bateras. La tabla 3 muestra las caractersticas de los equipos de la compaa JBornay, uno de los principales fabricantes de sistemas pequeos. En la actualidad estos modelos han sido modificados y mejorados cubriendo un rango de potencia desde los 600 hasta los 6000 vatios.
XII. RESUMEN
Los sistemas de regulacin y control juegan un papel esencial a la hora de garantizar el correcto funcionamiento de un aerogenerador. Dichos sistemas cumplen diversas funciones, entre las que cabe destacar el control de la velocidad del rotor para maximizar la produccin de energa y para garantizar la seguridad de la propia mquina, la reduccin de cargas mecnicas, la minimizacin del ruido aerodinmico y la eliminacin, en lo posible, de las oscilaciones en la potencia elctrica vertida a la red, as como en la tensin y en la frecuencia de sta. Existe una gran variedad de soluciones para implementar los sistemas de regulacin y control en aerogeneradores comerciales. En las mquinas ms simples, el rotor gira a velocidad constante y el ngulo con el que las palas atacan el viento es fijo. Estos aerogeneradores son muy robustos y fiables, y su coste es menor que el de otras mquinas ms sofisticadas. Sus principales desventajas son el menor rendimiento aerodinmico y que son ms ruidosos. La mayora de las grandes mquinas utilizadas en la actualidad son de velocidad de giro variable y cambio de ngulo de paso. Estos aerogeneradores son ms eficientes, menos ruidosos y proporcionan una mayor calidad y estabilidad en la potencia elctrica vertida la red. En cuanto a las desventajas, son equipos ms caros y con un mantenimiento ms exigente. El principal componente de los sistemas elctricos de los aerogeneradores es el generador. Este dispositivo transforma la energa mecnica del movimiento del rotor en energa elctrica en forma de corriente alterna. Existe una gran variedad de generadores en el mercado, aunque los ms utilizados en las grandes mquinas elicas son los generadores asncronos o de induccin. A pesar de tener una eficiencia algo menor que los generadores sncronos, su gran simplicidad y su bajo coste hacen que se utilicen masivamente en la actualidad.
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TEMA 5. DESARROLLO DE PROYECTOS DE ENERGA ELICA
I. INTRODUCCIN
El objeto de los dos captulos anteriores ha sido la descripcin del componente bsico de los parques elicos, los aerogeneradores. Y es que estas instalaciones no son otra cosa que agrupaciones de varias mquinas que comparten recursos, como instalaciones elctricas, lneas de evacuacin, infraestructuras de acceso (caminos, pistas forestales, etc.) y, en general, la gestin centralizada de las infraestructuras. Los parques modernos, que tienen una potencia total de hasta 50 MW, son complejas plantas de produccin de electricidad compuestas de varias decenas de aerogeneradores. Por ello, para su implantacin, se requieren importantes inversiones, que pueden ascender a varias decenas de millones de euros. El desarrollo de un parque elico es una tarea realmente compleja, en la que se ponen en juego un sinfn de disciplinas que van desde la evaluacin del recurso elico, la ingeniera elctrica, el anlisis financiero y de negocio, los aspectos legales, la ingeniera civil, etc. Y es que, para que un parque elico vea finalmente la luz, se han de cumplir toda una serie de requisitos que no slo tienen que ver con los aspectos ms tcnicos o tecnolgicos. En este captulo, se abordan algunos de estos temas, con especial nfasis en los conceptos relacionados con el diseo de los parques y en los aspectos administrativos, econmicos y de negocio y legislativos. Los efectos medioambientales sern descritos con posterioridad y, con ello, se completar la visin global sobre las plantas elicas que este libro pretende proporcionar. Los datos incluidos en el captulo sobre los aspectos econmicos y de negocio provienen fundamentalmente del Anuario de la Asociacin Empresarial Elica 2009, que esta organizacin proporciona en su pgina web (www.aeeolica.org/) de manera libre.

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Describir los principales conceptos relacionados con el diseo de parques elicos, incluyendo la seleccin de los emplazamientos, las principales configuraciones de los aerogeneradores y del equipamiento elctrico utilizado en stos. Proporcionar las ideas bsicas sobre los aspectos econmicos y de negocio de las instalaciones elicas, necesarios para evaluar de manera precisa la rentabilidad de las inversiones en esta tecnologa. Revisar la legislacin especfica que afecta a la produccin de electricidad en instalaciones en rgimen especial y, en particular, de los parques elicos.
III. ESQUEMA DE UN PARQUE ELICO

La figura 1 muestra el esquema elctrico simplificado de un parque elico tipo. En l, se muestran dos hileras de aerogeneradores conectados mediante sus correspondientes interruptores a la red de media tensin del parque que, como se detallar con posterioridad, suele estar enterrada. Cada aerogenerador tiene su propio transformador, normalmente ubicado a pie de torre, en el interior de sta. El transformador eleva la tensin del generador (tpicamente de 690 1.000 V) hasta valores entre 20 y 30 kV, para su conexin a la red de media tensin. Los aerogeneradores, transformadores y el resto de elementos elctricos del parque estn conectados entre s mediante interruptores, tanto a la entrada como a la salida, lo que permite su desconexin individual. Esto es absolutamente necesario, para poder realizar el mantenimiento de cada uno de ellos de forma independiente y segura, sin parar la produccin elctrica del parque. La evacuacin de toda la energa generada en el parque se realiza a travs de una lnea de alta tensin, que se conecta a la red elctrica de la compaa compradora de dicha electricidad. La conversin de media a alta tensin se realiza en la subestacin de transformacin del parque, en la que se ubica el transformador principal de media a alta.

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Red elctrica Evacuacin en alta Alta tensin Subestacin Trafo Alta
Media tensin Baja tensin Red de media tensin
Aeros
Trafo baja
Figura 1: esquema simplificado de un parque elico. En l, se puede ver la red de media tensin (subterrnea en la gran mayora de los parques) y la subestacin de transformacin de media a alta. Tanto los aerogeneradores como los transformadores estn conectados al resto de elementos mediante interruptores, que permiten su desconexin individual.
IV. EL DESARROLLO DE UN PARQUE ELICO

El desarrollo de un parque elico requiere de una sucesin de operaciones de muy diversa ndole que transcurren desde el momento en que un posible emplazamiento es identificado hasta el momento en que comienza la venta de la electricidad generada a la compaa elctrica correspondiente. Aunque la elica es una tecnologa caracterizada por necesitar de periodos relativamente cortos para su implantacin (en comparacin con las fuentes convencionales de suministro elctrico), para el desarrollo de un determinado parque puede ser necesario un plazo de hasta cinco aos, incluyendo todos los pasos descritos a continuacin. Un esquema simplificado del procedimiento para poner en marcha una central de produccin elica puede constar de los siguientes pasos: Seleccin del posible emplazamiento. Evaluacin del recurso elico.
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Anlisis de la viabilidad econmica del proyecto. Estudio de los efectos medioambientales. Diseo del parque y redaccin del proyecto. Alquiler o adquisicin de los terrenos. Tramitacin del punto de conexin y evacuacin. Tramitacin de los permisos administrativos. Apertura de vas de acceso. Tramitacin de los contratos de venta de la electricidad. Traslado y montaje de los equipos. Puesta en marcha y prueba de stos.
Lgicamente, tras la puesta en marcha, el parque comienza su vida til, en la que inyecta energa a la red elctrica. Tras este periodo, que puede prolongarse durante varias dcadas (la vida til de un aerogenerador actual est estimada en unos 20 aos) el parque es desmantelado. Finalmente, se han de realizar tareas de restauracin, para devolver al emplazamiento su aspecto original. Herramientas informticas (software) para el diseo de parques elicos
Para llevar a cabo las distintas fases en el diseo de parque, son muy tiles las herramientas software de modelado y simulacin. Por ejemplo, una de las ms utilizadas es la denominada WAsP (siglas en ingls de Wind Atlas Analysis and Application Program). WAsP es una aplicacin informtica para PCs que permite evaluar el recurso elico en un determinado emplazamiento a partir de medidas de viento de estaciones meteorolgicas cercanas. Con los resultados de la simulacin, el programa puede generar mapas de viento de la zona en estudio. Adems, incluye un sofisticado modelo terico para simular el efecto del rozamiento con el suelo a travs del coeficiente de rugosidad y tambin la influencia de los obstculos en el viento disponible en las mquinas. Otra funcionalidad de WAsP (y de otras herramientas semejantes disponibles comercialmente) es la estimacin de la produccin energtica de un aerogenerador o de un determinado proyecto de parque, as como la eficiencia de generacin de stos.

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La utilizacin de herramientas de simulacin es particularmente til en la llamada fase de diseo de detalle del parque (o de micrositing), en la que se determina con precisin la ubicacin de las mquinas y del resto de elementos de la instalacin.
V. SELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO

La seleccin de un posible emplazamiento comienza eligiendo una determinada zona geogrfica, que estar ubicada en una regin caracterizada por su buena disponibilidad de recurso elico. Estas reas son bien conocidas, dado que existen mapas de viento muy exhaustivos, como ya se coment anteriormente. Lgicamente, el rea elegida no debe tener caractersticas especiales de proteccin medioambiental, al estar catalogada como espacio protegido (parque natural, nacional o regional, ni como zona de especial proteccin para las aves, etc.). Tampoco tendr ninguna otra restriccin incompatible con la produccin energtica, del tipo urbanstico, o la presencia de zonas de seguridad, por la existencia de bases militares, aeropuertos, etc. La abundancia de patrimonio histrico artstico, monumental, arqueolgico, etc., puede tambin constituir un impedimento a la hora de elegir una zona concreta. Tras delimitar la zona geogrfica, se acude a mapas topogrficos, con el detalle preciso de las condiciones orogrficas (en particular, de la altitud) para detectar emplazamientos concretos como candidatos para la ubicacin del parque. stos son seleccionados entre los parajes elevados que presenten una orografa favorable. Es decir, sin pendientes excesivas y sin la presencia de accidentes geogrficos que imposibiliten el acceso a la futura planta. Es fundamental que exista infraestructura de evacuacin de electricidad, en forma de lneas de alta tensin, cerca del emplazamiento en estudio. De lo contrario, el precio de extender el tendido elctrico, en el caso de que ello sea posible, puede resultar prohibitivo. Tras el estudio cartogrfico preliminar, es obligado realizar una inspeccin ms exhaustiva, sobre el terreno. En sta, se analizan en detalle las posibles vas de acceso al parque, y la obra civil necesaria para la instalacin de los aerogeneradores y el resto de equipos y para la infraestructura de evacuacin elctrica. No hay que olvidar que, durante el desarrollo del parque, ser necesario utilizar enormes vehculos de transporte especial para llevar las palas, las secciones
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tubulares de las torres, las gndolas, etc., a su ubicacin definitiva. Tambin se emplea en esta fase maquinaria pesada, como las enormes gras que izan los rotores hasta su posicin en lo alto de la torre. Por ello, si finalmente el parque se lleva a cabo, ser necesario crear una red de pistas que permitan un acceso seguro al parque y a sus instalaciones, incluso en condiciones meteorolgicas desfavorables. Estos accesos habrn de ser suficientemente anchos y con radios de curvatura grandes, para permitir que los transportes especiales puedan girar. Como ya se coment en temas anteriores, antes de emprender la construccin de un parque elico, es necesario llevar a cabo una campaa de medidas del recurso disponible en el emplazamiento en estudio. Dicha campaa ha de durar al menos 1 ao. Adems, es importante realizar tambin una campaa de medidas a largo plazo, durante por lo menos 15 aos. Como se comentar en sucesivos apartados, el anlisis econmico de la viabilidad del parque utiliza como uno de los datos de entrada para los modelos de rentabilidad el de las horas equivalentes de funcionamiento para un hipottico parque en la zona. El resultado de este anlisis es muy sensible a estos datos, por lo que se necesita un estudio riguroso previo del recurso elico.
VI. CONSIDERACIONES DE DISEO DE UN PARQUE ELICO

Tras estudiar los efectos medioambientales del parque y su viabilidad econmica (estos aspectos sern tratados ms adelante), el siguiente paso es el diseo de ste. Esta fase, en la que se realiza el proyecto de la instalacin, es una de las ms importantes, dado que de un buen diseo depende el correcto funcionamiento posterior del parque y su rentabilidad econmica. En la fase de diseo, se eligen los equipos a utilizar, la ubicacin de los aerogeneradores en el parque, el trazado de la lnea de media tensin y de la evacuacin en alta, el emplazamiento de la subestacin de transformacin y muchos otros aspectos esenciales para el futuro funcionamiento de la central de produccin de electricidad.

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Disposicin de los aerogeneradores La eleccin de la ubicacin de las mquinas elicas est condicionada por aspectos como la orografa, la situacin de los accesos o de la lnea de transporte hacia la que se va a evacuar la produccin elctrica.
Sin embargo, el factor ms importante a la hora de elegir la ubicacin de los aerogeneradores es la direccin de los vientos dominantes. As, las mquinas se han de situar siguiendo hileras perpendiculares a Figura 6.4: Vista area de un dicha direccin, dado que as es posible parque elico en el que los aerogeneradores estn aprovechar al mximo el recurso elico dispuestos en hileras disponible. Sin embargo, esta paralelas. disposicin (que se muestra en las figuras 3 y 4) slo es posible en terreno llano. Cuando la orografa es complicada, como ocurre en muchos emplazamientos, es obligado realizar modificaciones al diseo ideal. La figura 5 muestra la configuracin en colinas alineadas, habitual en parques situados en emplazamientos con orografa complicada en los que las diferentes lneas de cumbres estn orientadas en direcciones cercanas a la de perpendicularidad con la de los vientos dominantes. En este caso, las turbinas se sitan agrupadas en plataformas, a las que se accede mediante los correspondientes caminos.
Camino de acceso a los aerogeneradores
Figura 3: Disposicin de los aerogeneradores en hileras paralelas, que a su vez se alinean en direccin perpendicular a la del viento dominante. Esta configuracin, la ms ventajosa desde el punto de vista de la captacin elica, es posible en terreno llano.
Direccin predominante del viento
Acceso principal al parque Aerogeneradores

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Acceso plataformas
Plataformas de acceso a las mquinas Direccin predominante del viento
Acceso principal al parque
Figura 5: Disposicin de los aerogeneradores en colinas alineadas en la direccin perpendicular a la de los vientos dominantes.
Existe una tercera opcin bastante habitual en zonas montaosas, la de colinas agrupadas, utilizada cuando las lneas de cumbres no estn alineadas. La figura 6 muestra dicha configuracin. Lgicamente, existen emplazamientos en los que no es posible utilizar ninguna de las configuraciones anteriores, dado lo complicado de la orografa. En estos casos, si el anlisis econmico demuestra que el parque puede ser rentable, los aerogeneradores habrn de ubicarse atendiendo a las particularidades orogrficas del emplazamiento en cuestin, siempre intentando acercarse en lo posible a los esquemas descritos anteriormente.

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Acceso principal al parque
Direccin predominante del viento
Figura 6: Disposicin de los aerogeneradores en colinas agrupadas en la direccin perpendicular a la de los vientos dominantes.
El efecto de las estelas en la distancia entre las turbinas elicas
Un parmetro fundamental en el diseo de un parque elico es el de la distancia entre los aerogeneradores. As, sera deseable situar las mquinas suficientemente juntas, para aprovechar al mximo el terreno en zonas muy ventosas. Adems, disminuir la distancia tambin permite reducir las prdidas elctricas en las lneas de media tensin, as como el coste del cableado. Sin embargo, el viento procedente de un aerogenerador tiene menos velocidad que a la entrada de ste, al ceder su energa para la produccin de electricidad. Adems, la corriente de aire de salida suele presentar turbulencias, que pueden tener una influencia adversa en las mquinas, al poner en riesgo su seguridad. Por ello, es indispensable mantener una distancia mnima, para que la estela de cada aerogenerador no tenga una influencia apreciable en aquellos que estn situados detrs, preservando as tanto las condiciones de seguridad como de mxima produccin de energa. El efecto de las estelas es bastante ms importante en la direccin del viento dominante que en la direccin perpendicular a sta. Por ello, la distancia mnima a guardar ha de ser mayor en el primer caso. Como norma general, se suele tomar un margen de seguridad de entre 5 y 9 dimetros de rotor en la direccin del viento dominante, y de 3 a 5 dimetros en la direccin perpendicular, como
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muestra la figura 7. En cualquier caso, en cada emplazamiento hay que realizar una valoracin particular, para sopesar las ventajas e inconvenientes de elegir una distancia mayor o menor.
5-9 3-5 Direccin predominante
Figura 7: La separacin entre aerogeneradores ha de respetar la distancia mnima para que el efecto de las estelas no sea significativo. Como norma general, se suele tomar una distancia de entre 5 y 9 dimetros de rotor en la direccin del viento dominante, y de 3 a 5 dimetros en la direccin perpendicular.
Equipamiento de media y alta tensin: lnea de media y subestacin
Como se coment anteriormente, la produccin de electricidad en los aerogeneradores se realiza en baja tensin y la evacuacin hacia la red elctrica de la compaa compradora se realiza en alta (figura 8). Por ello, es necesario llevar a cabo una doble conversin: de baja a media, en los transformadores ubicados al pie de las mquinas, y de media a alta tensin, en la subestacin del propio parque. Entre la salida del transformador de baja de los aerogeneradores y el de alta en la subestacin discurre la lnea de media tensin del parque. El trazado sta y su disposicin (enterrada o en lnea area) son aspectos de diseo que tienen cierta relevancia. Con respecto al trazado, las lneas se disponen paralelas a los caminos de acceso a los aerogeneradores, siguiendo trayectorias tan rectilneas como sea posible. De esta manera, se minimizan las prdidas elctricas, que pueden ser apreciables en tendidos muy largos. La disposicin ms habitual es la de la lnea enterrada, dado que, frente a la configuracin area, tiene las ventajas del menor impacto
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paisajstico y medioambiental (al disminuir los posibles daos a la avifauna). Adems, con lneas subterrneas se reduce el riego en las operaciones de mantenimiento de los aerogeneradores, que en ocasiones requieren del uso de gras, que podran encontrar el obstculo de las lneas areas. La canalizacin se suele realizar a una profundidad de un metro, aproximadamente. La lnea puede ir directamente enterrada o ser conducida a travs de tubos. Cada una de estas configuraciones tiene sus ventajas y sus inconvenientes. La canalizacin directamente enterrada, sobre lecho de arena, tiene las ventajas de su mejor disipacin del calor, lo que permite mantener ms baja la temperatura de los conductores, disminuyendo las prdidas de carga. Con respecto a la canalizacin bajo tubo, proporciona una mayor proteccin mecnica y frente a la humedad. Sin embargo, presenta el inconveniente de la mayor dificultad de extraccin de los conductores, dado que se pueden dilatar y contraer, aumentando la presin sobre el entubado. Adems, para realizar el tendido en esta configuracin es necesario utilizar arquetas intermedias, que se suelen ubicar cada 25 m, aproximadamente.
Figura 8: Red de alta tensin, a la que se conecta la lnea de evacuacin de un parque elico.
Como ya se coment, la conversin a alta tensin se realiza en la subestacin de transformacin del parque, en la que se ubica el transformador principal (figura 9). La tensin de salida de ste (la de evacuacin en alta) suele ser de 132 220 kV en los parques actuales, siendo mayor en los ms grandes. Tambin hay bastantes parques con evacuacin a 66 kV.

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La ubicacin tambin ha de tener en consideracin la situacin del punto de conexin con la red elctrica, dado que es necesario realizar el tendido de la lnea area de alta tensin desde el parque hasta dicho punto. As, la subestacin ha de estar situada en un punto que permita una mejor ejecucin de la misma y que, a su vez, facilite el trazado de la lnea subterrnea de media.
Figura 9: Subestacin de transformacin de un parque elico. En la foto, es posible observar el transformador que realiza la conversin de media a alta tensin.
En cuanto a la situacin de la subestacin, sta debe estar situada en un punto del emplazamiento adecuado. As, desde el punto de vista elctrico, la ubicacin ptima sera aquella que permita que las filas de aerogeneradores que lleguen a ella estn equilibradas. Es decir, que cada hilera tenga un nmero semejante de turbinas conectadas y que la longitud de las mismas sea parecida.
VII. ASPECTOS ECONMICOS Y DE NEGOCIO DE UN PARQUE ELICO

El anlisis de la viabilidad econmica de un proyecto se realiza en la tercera fase del desarrollo de un parque elico, tras la seleccin del emplazamiento y la evaluacin del recurso elico. La rentabilidad de un parque depende de numerosos factores, siendo los ms importantes la inversin inicial para realizar todas las fases en el desarrollo de la planta y su puesta en marcha, los costes de explotacin durante toda su vida til, los costes financieros, el nmero equivalente de horas de viento que haya en el emplazamiento y el precio de venta del kilovatio-hora de la electricidad inyectada a la red. Estimando todos los costes e ingresos, es posible predecir la posible rentabilidad del proyecto y, a partir de este clculo, tomar una decisin acerca de su puesta en marcha.

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Estimacin del coste de inversin de un parque elico
El coste de inversin de un parque elico incluye todos los desembolsos que hay que realizar para desarrollar completamente la instalacin, incluyendo la compra de los equipos, la construccin del propio parque y todos los conceptos relacionados con la parte burocrtica y legal. La figura 10 muestra el peso que estos factores tienen en el coste de inversin total, en promedio, segn los datos suministrados por la Asociacin Empresarial Elica. Se puede observar como los aerogeneradores son, de largo, la principal inversin, dado que suponen casi las tres cuartas partes del coste total (el 74 %, o unos 850.000 euros por cada megavatio). Este concepto incluye el coste del propio transformador de baja tensin, dado que suele estar a pie de torre, dentro del aerogenerador. La siguiente partida en cuanto a su peso en el coste total es la del equipo elctrico y de conexin a la red. Este es el responsable del 12 % de la inversin. Aqu se incluye el precio de la subestacin principal, incluyendo el transformador o transformadores de alta y el resto de los equipos y sistemas de sta, las lneas de evacuacin y el pago de los derechos de conexin a la red. La obra civil necesaria para la implantacin del parque es la responsable del 9 % del coste total de inversin. En este apartado se incluye la realizacin de los accesos al parque, la adecuacin de los terrenos, las cimentaciones y plataformas de los aerogeneradores, etc.
Figura 10: Distribucin de los costes de inversin de un parque elico. Fuente: Asociacin Empresarial Elica
Todas las partidas anteriormente mencionadas cubren el 95 % de la inversin inicial. El restante 5 % contempla las inversiones en los equipos de control del parque, en las torres meteorolgicas y en otros componentes y el montante de la parte burocrtica y legal, incluyendo costes de tramitacin, los permisos y licencias, la gestin de los terrenos donde se ubica el parque, gastos de financiacin y promocin, etc.

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Sumadas todas las partidas, se estima que el coste total de inversin de un parque asciende a algo ms de 1,1 M por cada megavatio instalado. Si bien este coste es superior al de otras tecnologas convencionales (las grandes centrales trmicas y nucleares), existen estudios recientes que muestran que el viento puede competir con stas si se tienen en cuenta sus costes externos. Entre stos, los efectos de la contaminacin atmosfrica y de la gestin de los residuos radiactivos y los accidentes nucleares, que no se incluyen en los precios de la electricidad. Si estos costes se contabilizaran, el precio de la energa producida en las centrales trmicas de carbn o petrleo se doblara y el de las plantas de gas aumentara en un 30 % aproximadamente. A lo largo de las ltimas dcadas, el coste de inversin de la energa elica se ha reducido drsticamente. Entre las causas para este abaratamiento, cabe destacar el aumento del tamao de los aerogeneradores, la impresionante evolucin tecnolgica de stos (una mquina actual es capaz de producir 180 veces ms de electricidad cada ao que las viejas turbinas), y los efectos de las economas de escala y la estandarizacin de los componentes. En los ltimos aos la tendencia de reduccin de costes no ha continuado debido a que la industria elica ha pasado por un cuello de botella. La creciente demanda de aerogeneradores y sus componentes ha sobrepasado la capacidad de produccin de los fabricantes. Cuando esto sucede, los precios tienden a subir como han subido. El acero, material principal de un aerogenerador, era escaso en el mercado mundial. Una de las principales causas fue la enorme demanda de pases como la India y China. En la figura 11 se muestra cual era la evolucin esperada de los costes desde 2006 a 2010.
Figura 11: evolucin esperada de los costes de inversin hasta el final de la dcada, en miles de euros por MW instalado Fuente: Asociacin Empresarial Elica e Intermoney

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Si bien esta evolucin de costes se ha cumplido, la crisis financiera mundial y las trabas regulatorias espaolas (tratadas en el prximo apartado) han provocado una cada temporal de la demanda. El cuello de botella que afectaba la industria se ha superado por lo que se prev que la tendencia de los costes vuelva a ser decreciente a partir del ao 2009 y 2010. Por ltimo, se debe agregar que los modernos sistemas de electrnicos de control que incorporan las turbinas actuales y que permiten mejorar significativamente su integracin en la red, requieren de un desembolso que incide en el precio final de los equipos. Costes de explotacin y mantenimiento
Durante la explotacin comercial de un parque elico, es necesario desembolsar cantidades significativas de dinero para permitir el normal funcionamiento de la instalacin. Estos gastos incluyen los salarios del personal del parque, el propio consumo elctrico, de agua o de combustible en las instalaciones o vehculos de ste y el llamado coste de gestin. En esta ltima partida, se incluyen conceptos como los cnones por la utilizacin del terreno, el mantenimiento de los equipos, el pago de plizas de seguros y de impuestos, los gastos de administracin, las auditoras, etc. Como en cualquier tipo de inversin, la estimacin del coste de operacin y mantenimiento de un parque elico es esencial a la hora de valorar la viabilidad de un proyecto de este tipo.
Figura 12: Distribucin de los costes de operacin y mantenimiento de un parque elico en el ao .2009 Fuente: Asociacin Empresarial Elica

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La figura 12 muestra como se distribuyen todos estos conceptos en el coste total de operacin y mantenimiento de una planta elica. Se puede ver como ms de la mitad del gasto (el 58 %) corresponde operacin y mantenimiento. El pago de seguros e impuestos, que acapara el 23% del total, seguido por los costes de gestin y administracin (8 % del total). Especial atencin merece las partida del coste del mantenimiento de los equipos y las instalaciones, responsable del 6 %. Con respecto a los cnones por el alquiler del terreno, no hay que perder de vista que estos sitios suelen ser propiedad de los municipios o de particulares. Por ello, los promotores de un parque elico han de negociar con los dueos la cesin de las parcelas para la explotacin elica durante el tiempo de vida de sta. Si dicha negociacin llega a buen puerto, el arrendador percibir un canon por cada ao de alquiler. Segn el Instituto para la Diversificacin y el Ahorro Energtico (IDAE), en nuestro pas, ese canon suele estar entre el 1 y el 15 % del valor de la energa vendida a la red, con un promedio del 3,5 %. La gran variabilidad de estos costes tiene que ver con la diferente disponibilidad de recurso elico en los terrenos y con la voluntad negociadora de las partes implicadas. La percepcin de este canon de alquiler en muchas zonas rurales de Espaa est teniendo un importante efecto econmico en estas reas, que pueden tener pocos recursos disponibles para su desarrollo. Adems, como ya se coment, el arrendamiento de los terrenos no supone que stos no puedan seguir explotndose para otras actividades, como la ganadera o la agricultura. La partida de mantenimiento de los equipos e instalaciones tiene especial inters por su gran variabilidad a lo largo de la vida til del parque y por su creciente peso en el coste de explotacin de ste. Como ocurre con los costes de inversin, no se espera que los gastos de operacin y mantenimiento de la tecnologa elica disminuyan en los prximos aos. Esto se puede ver en la figura 13, que muestra la evolucin esperada de estos gastos del 2005 al 2010.

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Figura 13: Evolucin esperada de los costes de operacin y mantenimiento hasta el final de la dcada, en miles de euros por MWh producido. Fuente: Asociacin Empresarial Elica e Intermoney
La razn para este incremento se debe a la escasez ya comentada de los componentes de las mquinas y debido a la elevada demanda, que hace que la sustitucin de piezas en las operaciones de mantenimiento sea ms cara. Adems, la parte de gestin de las plantas tambin se est encareciendo, as como los cnones de alquiler de terrenos y las autorizaciones administrativas. Aunque se espera que a partir del 2010 la tendencia se invierta. La menor demanda en Espaa y el aumento de eficiencia de las empresas de mantenimiento son unas de las causas por las que se espera una disminucin sostenida en este tipo de costes. Evolucin de las horas de funcionamiento equivalentes en el parque elico
La rentabilidad final de una explotacin de energa elica depende fuertemente del valor total de la energa elctrica inyectada y vendida a la compaa compradora. Y es que los ingresos finales percibidos por el dueo de la instalacin son directamente proporcionales a los kilovatios/ hora producidos por sta. La electricidad inyectada en la red depende de las caractersticas del parque (en particular, de la potencia total instalada) y del nmero de horas equivalentes de viento del emplazamiento en cuestin a lo largo de toda su vida til. Los parques elicos de nuestro pas tienen, en promedio, un nmero de horas equivalentes de funcionamiento algo por debajo de las 2.100 (2085 horas en 2008). Este valor es algo menor que el ao anterior debido principalmente a que el 2008 no ha sido particularmente ventoso. Sin embargo, como se muestra en la figura 14, la variacin en las horas de funcionamiento no slo est causada
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por la meteorologa, sino que es debido a que los nuevos parques instalados se ubican en los emplazamientos que van quedando libres, que en general no disponen de recursos elicos tan abundantes como los que explotan los parques ms antiguos.
Figura 6.14: Evolucin anual de las horas equivalentes de funcionamiento en los parques elicos espaoles a lo largo de los ltimos aos. Fuente: Asociacin Empresarial Elica y Red Elctrica
La evolucin esperada para los prximos aos sigue esta tnica de reduccin en la productividad de las instalaciones. Esto se puede ver en la figura 15, que muestra las horas equivalentes de funcionamiento previstas hasta el final de la dcada. La tendencia a la disminucin se mantiene hasta entonces, para cuando se prev que los nuevos parques puedan funcionar en promedio algo ms de 2.000 horas.
Figura 15: Evolucin de las horas equivalentes de funcionamiento esperadas en los parques elicos desde 2007 hasta el final de esta dcada Fuente: Asociacin Empresarial Elica

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El efecto de la disminucin en la productividad de los parques sobre la rentabilidad de las inversiones es muy considerable. Esto es debido a que los aerogeneradores utilizados en los nuevos emplazamientos, con menos recursos elicos, han de ser ms grandes y ms sofisticados, para maximizar en lo posible la captacin del viento. Por ello, su precio tambin es mayor, as como los costes de inversin. En consecuencia, la rentabilidad de los parques elicos tiende a disminuir en el corto plazo. En el medio plazo, ser la evolucin de la tecnologa, de las materias primas, de la demanda de mquinas y, por ltimo, de las subvenciones a la produccin, la que marcar la rentabilidad obtenida en las inversiones. El precio de venta del kilovatio/hora elctrico generado en explotaciones elicas
Lgicamente, la rentabilidad de una instalacin elica depende fuertemente del precio de venta del kilovatio/hora elctrico generado. Dicho precio, a su vez, es funcin de la modalidad elegida por el dueo de la instalacin para vender la energa producida. En efecto, la legislacin vigente en la actualidad en nuestro pas (que ser descrita con posterioridad) permite a los productores de energas renovables vender la electricidad acogindose dos posibles modalidades: la opcin a mercado y la opcin a tarifa regulada. En ambos casos, el vendedor percibe un precio muy ventajoso con respecto a otras fuentes de energa no renovables, dado que el estado se encarga de incentivar la produccin de las fuentes limpias mediante el sistema de tarifas subvencionadas. Todos los parques con puesta en marcha anterior a enero de 2008, estn sometidos al esquema retributivo que fija el RD436/04. Este esquema es el que se describe a continuacin, para justificar los datos de rentabilidad del histrico de los parques espaoles. Los parques con fecha de puesta en marcha posterior al 1 de enero de 2008 estn regidos por el esquema retributivo del Real Decreto 661 de 2007, que ser descrito con posterioridad. En los parques con puesta en marcha anterior a 2008, en el caso de opcin a mercado, el dueo de la instalacin venda la produccin directamente en el mercado elctrico, percibiendo el precio de ste (que, por lo tanto, est sometido a importantes fluctuaciones, al estar sujeto a la ley de la oferta y la demanda). Adems, tambin recibe un incentivo por participar en el mercado, ms una prima y unos complementos, que depende de la calidad de la energa vertida a la
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red. De hecho, son estos tres conceptos los que garantizan que el precio final sea muy ventajoso con respecto a las tecnologas convencionales. En el caso de la venta a tarifa regulada (modalidad que tambin se denomina de venta a distribuidora), el productor recibe un precio fijo, que se calcula como un porcentaje de la tarifa elctrica media o de referencia (TEM). Dicho porcentaje es del 80 o el 90 %, dependiendo de la potencia de la instalacin y depende del ao en el que la instalacin elica comenz a funcionar. Adems del precio fijo vinculado a la TEM, en esta opcin, los productores tambin perciben un complemento en funcin de la calidad de la electricidad vendida (de la energa reactiva inyectada). La gran mayora de los parques elicos espaoles han optado en los ltimos tiempos por vender la electricidad al mercado, frente a la opcin de venta a distribuidora. As, slo el 9 % de las instalaciones optan por esta segunda opcin, debido a que el precio final percibido es significativamente menor. En efecto, en 2008, el precio medio final percibido por los parques en la opcin de mercado fue de 85,94 euros por cada MWh, de los cuales 64,43 euros corresponden al precio del mercado, 21,51 euros a la prima y el incentivo y el resto a los dems complementos (figura 16).
Figura 16: Remuneracin de la energa elica ao 2008 en la opcin de venta a mercado. Fuente: Asociacin Empresarial Elica
Por el contrario, en la opcin de venta a tarifa regulada, el precio medio percibido fue de 75,68 euros

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Hay que decir que la tarifa media de referencia desapareci a partir de enero de 2007, debido a que la legislacin europea lo exige para armonizar las diferentes normas del continente. Financiacin de instalaciones elicas: programas de subvencin
La financiacin de los parques elicos es un aspecto fundamental a la hora de hacer frente a un proyecto. En primer lugar, porque los gastos de inversin son realmente importantes, como ya se detall en apartados anteriores: para hacer frente a un proyecto de este tipo, es necesario poner sobre la mesa ms de un milln de euros por cada megavatio instalado. As, un pequeo parque elico de 5 megavatios requiere una inversin de casi 6 millones de euros (mil millones de las antiguas pesetas). En la prctica, los promotores de proyectos de energa elica pueden acudir a los mercados financieros para hacer frente a los costes de inversin, siendo posible conseguir recursos ajenos por valor de un 75 % de dichos costes (Project Finance). El plazo de evolucin habitual es de hasta 12 aos, un periodo considerable para proyectos con una vida til de unos 20 aos. El tipo de referencia empleado suele ser el Euribor (el habitual para prstamos hipotecarios) y un diferencial que suele rondar el 1,5 %. El tipo de inters final a aplicar a mediados de 2007 era de algo ms del 6 %. Actualmente el Euribor es mucho menor, pero el acceso al crdito se ha restringido debido a la crisis financiera. En el caso de la energa elica, hay que decir que slo las pequeas instalaciones solan recibir subvenciones a la instalacin, en forma de ayudas a fondo perdido o de crditos con condiciones muy favorables. Los parques elicos no pueden percibir este tipo de subvenciones que, por otro lado, no suponen cantidades significativas en comparacin con los elevados costes de inversin de las grandes plantas. La rentabilidad estimada de los parques elicos
Con todos estos ingredientes, es posible estimar la rentabilidad de una inversin en un parque elico. Este ejercicio ha sido realizado por diversos organismos, como la Asociacin Empresarial Elica, el Instituto para la Diversificacin y el Ahorro Energtico o el Ministerio de Industria. A continuacin se incluye un resumen de los resultados de estos estudios, que tambin se muestran sintetizados en la tabla 2.
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La AEE, la asociacin empresarial del sector en Espaa, ha realizado diversas estimaciones de la Tasa Interna de Retorno (TIR) de un parque tipo, en funcin del momento en que la instalacin fuera puesta en marcha. As, para parques con implantacin anterior a 2004, y para el periodo de funcionamiento entre 2003 y 2006, APPA estim en su momento que la TIR media podra ascender al 8,64 %. Este valor fue publicado por la mencionada asociacin a partir de un anlisis exhaustivo de todos los factores que intervienen en la rentabilidad de las instalaciones elicas, ya descritos anteriormente. Para instalaciones puestas en marcha con posterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto 436 de 2004, APPA ha estimado una rentabilidad del 8,5 % para la opcin de remuneracin a tarifa regulada, mientras que en el caso de opcin a mercado, la rentabilidad ascendera al 10,94 %.
Fuente Remuneracin Anterior RD 436 AEE RD 436, regulada RD 436, mercado IDAE Gobierno RD 436, regulada RD 661, regulada RD 661, mercado TIR 8,64% 8,50% 10,94% 7% 7% 5-9%
Tabla 2: Rentabilidad de los parque elicos (medida en base a su Tasa Interna de Retorno) en funcin del marco tarifario que les corresponda segn el ao de puesta en marcha y de la opcin de venta elegida (tarifa regulada o venta a distribuidora).
El IDAE, en su Manual sobre Energa Elica, estimaba que la TIR despus de impuestos para proyectos de energa elica sin financiacin externa asciende, en promedio, a un 7 %. Este dato es vlido para tarifa regulada, suponiendo unas 2.350 horas anuales equivalentes, y una evolucin en los gastos de explotacin con el IPC (que estima en un 2,5 % anual). El aumento de la tarifa elctrica media (TEM) se estimaba en un 1.4 % anual. Por ltimo, para parques con puesta en marcha posterior a la entrada en vigor del Real Decreto 661 de 2007, que se describe a continuacin, el Gobierno ha estimado que la rentabilidad estar en un promedio del 7

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% en caso de optar por la remuneracin a la distribuidora, y una TIR entre el 5 % y el 9% si se opta por la opcin a mercado. La Tasa Interna de Retorno se ha vista reducida en 2009 y 2010 a partir de las restricciones crediticias provocadas por la crisis financiera. No es tan fcil acceder a crditos estilo Project Finance que financiaban gran parte de los proyectos, por la que la tasa de rendimiento es menor.
VIII. LEGISLACIN ESPECFICA INSTALACIONES ELICAS
DE
LAS
Una de las razones para el crecimiento sostenido de las energas renovables en Espaa y, en particular, de la elica, es el marco legislativo existente desde hace unos aos. Por ello, algunas de las principales normas que regulan el sector en nuestro pas sern descritas con brevedad en este apartado. En particular, el Plan de Energas Renovables 2005-2010, el Real Decreto 436 de 2004 y el Real Decreto 661 de 2007. En los anexos II y III se incluye el texto completo de estos dos reales decretos. El Plan de Energas Renovables 2005 2010
El Plan de Energas Renovables 2005-2010 (PER) es la transposicin de una directiva europea que establece que, antes del final de 2010, el 12 % de toda la energa consumida en la Unin Europea (UE) debe tener origen renovable. Adems, dicha norma tambin establece que el 5,75 % de los combustibles de automocin han de provenir de los biocombustibles; es decir, de sustitutos de la gasolina y el disel procedentes de la biomasa (restos vegetales y cultivos energticos procedentes de la agricultura tradicional o de especies desarrolladas expresamente para su aprovechamiento energtico).
Objetivos del Plan de Energas Renovables 2005-2010 Energa Primaria 12% Energa Elctrica Biocombustibles en el transporte 29,4% 5,75%
Tabla 3: Objetivos del plan de energas renovables 2005-2010, expresados en tanto por ciento sobre el total del consumo. 171 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA
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En el caso particular de nuestro pas, con la entrada en vigor del PER, estos objetivos se traducen en que, al final de la dcada, el 29.4 % de la energa elctrica habr de provenir de tecnologas renovables (vase tabla 3). El PER tambin asignaba un reparto de estos objetivos por tecnologas, como se muestra en la tabla.4. As, para la energa elica estableca que, al final de la dcada, la potencia total instalada habra de alcanzar los 20 GW, frente a los 10 GW que haba en el pas en el momento en el que el plan entr en vigor. Para la solar fotovoltaica, el objetivo es de 400 MW (haba 38 en 2005) y para la solar trmica 4.900.000 metros cuadrados en colectores (o lo que es lo mismo, 3,43 GWth, frente a los 850.000 m2 de 2005).
Objetivos del Plan de Energas Renovables 2005-2010 por tecnologas Objetivo 2010 Elica Solar Fotovoltaica Solar Termoelctrica Solar Trmica 20 GW 400 MW 500 MW 4,9 millones m2 Estado 2005 10 GW 38 MW 0 MW 0,85 millones m2
Tabla 4: Objetivos, por tecnologas, del plan de energas renovables 2005-2010. Se incluye tambin el estado de las instalaciones para cada tecnologa en el momento en que el plan se aprob.
El cumplimento de los objetivos del PER para cada tecnologa ha sido muy desigual, segn las estadsticas que las diferentes asociaciones del sector proporcionan. En el caso de la energa solar fotovoltaica el objetivo fue ampliamente superado, en un 1000%, gracias a las primas atractivas que gozaban hasta la aparicin del RD 1578/2008 que las restringi. La termoelctrica cumplir su objetivo en breve, en el caso de la energa solar trmica y los biocombustibles no ocurre lo mismo, dado el gran retraso existente al comienzo del plan. La solar trmica ha sido afectada por la prcticamente interrupcin total de construcciones nuevas que eran obligadas a tener este tipo de instalaciones. Los biocombustibles han sufrido de la importacin masiva que hacan las empresas para cumplir con los objetivos. De esta forma la produccin y desarrollo local se ha visto paralizada.
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Segn los datos de la Asociacin Empresarial Elica, la energa del viento podra acercarse al objetivo de los 20 GW. Esto se puede observar el la figura 18, que muestra la evolucin de la potencia instalada en los ltimos aos, el objetivo del PER y la potencia prevista para el final de la dcada, A fines del 2009 se superaron los 19 GW, por lo que el objetivo del PER ser cumplido sin problemas.
20000 15000
19149
2155
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
1415
723
2365
3530
5026
6169
8460
5000
10011
11586
15104
16689
10000
PER 2010
Figura 18: Evolucin de la potencia instalada en los ltimos aos y objetivo de PER 2010 (20 GW) previsto en 2007. Fuente: Asociacin Empresarial Elica
Los objetivos en materia de poltica energtica de la Unin Europea fueron revisados y actualizados a principios de 2007. Los pases de la Unin debatieron los nuevos objetivos, acordando que el 20 % del consumo en 2020 proceda de fuentes renovables (vase tabla 6.5). Adems, se fij un objetivo para los biocombustibles, que habrn de cubrir el 10 % de las necesidades en automocin. Finalmente, tambin se estableci la estrategia a seguir en lo que respecta a las emisiones contaminantes, que habrn de reducirse en un 20 % con respecto a los niveles de 1990, y al consumo de energa global, que tendr que disminuir tambin en un 20 %. Como consecuencia de estos nuevos objetivos, que son vinculantes para todos los pases de la Unin, el gobierno espaol actualiz su poltica energtica, con un nuevo plan de energas renovables en el ao 2008.
18000

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Objetivos Unin Europea 2020 Reduccin consumo energa Reduccin Emisiones contaminantes Energas Renovables Biocombustibles en el transporte 20% 20% 20% 10%
Tabla 5: Objetivos de la poltica energtica comn de la Unin Europea para el ao 2020, en lo que respecta a la reduccin del consumo de energa y de emisiones contaminantes y a la contribucin de las energas renovables y los biocombustibles al consumo total.
El Real Decreto 436 de marzo de 2004 (RD436/04)
El Real Decreto 436/04 es quiz la iniciativa legislativa que ms repercusin ha tenido en el sector de las energas renovables en los ltimos tiempos. El 436, firmado el 12 de marzo de 2004, unifica toda la normativa en lo que se refiere a la produccin de energa elctrica en rgimen especial. Es decir, de aquellas centrales con una potencia inferior a 50 MW que utilicen energas renovables o residuos y tambin las que empleen procesos de cogeneracin. En cuanto al procedimiento en s para que una instalacin se acoja al rgimen especial, el primer paso es solicitar ante el organismo competente de la comunidad autnoma su inclusin en una de las categoras o subgrupos que el 436 establece. Estas se muestran en la tabla 6. Dentro de la categora b, en las que se encuentran las energas renovables (salvo algunas plantas de aprovechamiento de residuos), aparece la energa elica, en el grupo b.2. Esta clasificacin es importante porque el rgimen econmico de las instalaciones que el 436 establece depende del grupo en el que una central determinada se inscriba.

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a- Autoproductores, incluyendo cogeneracin y plantas que empleen residuos industriales b- Energas renovables b.1: Energa solar b.2: Energa Elica b.3: Geotrmicas y otras b.4 y b.5: energa hidrulica b.6, b.7 y b.8: biomasa c- Residuos agrcolas, ganaderos y de servicios, incluyendo lodos d- Tratamiento de otros residuos de otro valor energtico Tabla 6: Categoras establecidas por el RD436/04 a la hora de inscribir una central de produccin de energa elctrica en el rgimen especial.
Para solicitar la inscripcin, los propietarios de la instalacin deban realizar una evaluacin cuantitativa de la energa elctrica que va a ser inyectada en la red. Despus, se proceda a la presentacin de la solicitud acompaada de toda la documentacin acreditativa de los requisitos necesarios para la inclusin en el grupo correspondiente. Para la inscripcin definitiva, el titular de la instalacin suscriba un contrato tipo con la empresa distribuidora de la electricidad, segn el modelo establecido por la Direccin General de Poltica Energtica y Minas, con una duracin mnima de cinco aos. Dicho contrato determinaba las relaciones tcnicas y econmicas entre ambas partes. Sin embargo, si hay un aspecto en el que el RD436/04 ha tenido una importancia capital en el desarrollo de la energa elica, ese ha sido el del rgimen econmico de estas instalaciones. Y es que los expertos coinciden en que la principal aportacin de este decreto fue instaurar de forma clara y estable las condiciones necesarias para vender a un precio subvencionado energa de origen renovable y cogeneracin. En efecto, el 436 dictamina que las instalaciones elicas (y el resto de las renovables) tienen garantizada de por vida la compra de toda su produccin y que tienen acceso prioritario a las redes de suministro elctrico. Adems, como ya se coment anteriormente, el 436 establece un sistema de primas para incentivar la produccin de energa elctrica a partir de estas fuentes, hacindolas atractivas para la inversin. El sistema de primas se actualiza cada 4 aos para nuevas instalaciones, con el objeto de tomar en consideracin los posibles abaratamientos de las diferentes tecnologas, pero respetando las primas de instalaciones ya en marcha.
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El Real Decreto 661 de mayo de 2007 (RD661/07)
El Real Decreto 661 de 2007 modifica el rgimen econmico y jurdico que regula el rgimen especial vigente hasta ese momento, al derogar el Real Decreto 436/2004 y cualquier otra disposicin de igual o inferior rango en lo que se oponga a la nueva norma. Segn el propio Gobierno, el fin del RD661/07 es mejorar la retribucin de aquellas tecnologas menos maduras, como la biomasa y la solar trmica (que, como se expuso anteriormente, no estaban creciendo al ritmo esperado), para as poder alcanzar los objetivos del Plan de Energas Renovables 2005-2010. La modificacin del esquema retributivo mantiene los dos mecanismos bsicos, la opcin a tarifa regulada y la opcin de mercado. Sin embargo, en ambos casos se producen modificaciones importantes en la forma de calcular el valor final a percibir. En el caso de la energa elica, en la primera opcin, el precio a percibir queda desligado de la tarifa elctrica media o de referencia (que desaparece, como se coment anteriormente). La actualizacin anual de la retribucin quedaba ligada al ndice de precios al consumo (IPC), a partir del valor que el RD 661 establece, que es de 7,3 cntimos de euro por kWh. Por lo dems, se mantena la estructura bsica de su regulacin. La opcin de venta al mercado es la que contiene novedades ms importantes. As, las instalaciones que la elijan, recibirn un precio final que tendr que estar delimitado por una banda. Dicha banda tendr un valor de precio mximo, por encima del cual las instalaciones no cobrarn prima, y otro de precio mnimo, a partir del que no podrn descender los ingresos. Este mecanismo se denomina de cap and floor, en ingls, y est pensado para proteger al productor ante un hundimiento del mercado y para evitar al sistema elctrico costes desproporcionados. La tabla 7 muestra el esquema retributivo para la energa elica en ambas opciones, la de tarifa regulada y la de mercado. En esta ltima, se percibe el precio de ste ms la prima de referencia, que es de 2,93 cntimos de euro por kWh. Los lmites superior e inferior de la banda son de 8,5 y 7,1 cntimos de euro. Tras los primeros 20 aos, la prima desaparece, y las instalaciones perciben el precio de mercado.

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Tabla 7: Esquema retributivo que el RD661/07 establece para la energa elica, con el valor de la tarifa regulada (opcin de venta a distribuidora) y de la prima a percibir (opcin a mercado). Tambin se incluyen los valores mximo y mnimo de la banda en esta ltima opcin.
El 661 tambin prev que las tarifas se revisen cada 4 aos, teniendo en cuenta el cumplimiento de los objetivos fijados y los nuevos costes de cada tecnologa. Sin embargo, las revisiones futuras no afectan a las instalaciones ya puestas en marcha, para garantizar la estabilidad en el sector. De hecho, el 661 no tiene carcter retroactivo, ya que las instalaciones que se pusieron en marcha antes del 1 de enero de 2008 podrn mantenerse acogidas a la regulacin anterior (el RD 436/04) en la opcin de tarifa fija durante toda su vida til. En la opcin de mercado, podrn mantener la prima anterior hasta el 31 de diciembre de 2012. Voluntariamente, estas instalaciones pueden optar por acogerse al RD 661/07 desde su publicacin. Desde el punto de vista tcnico, el principal aspecto que contempla el RD 661/07 es el del comportamiento de los parques elicos ante cadas de tensin, en lo que coloquialmente se denomina huecos de tensin.
Tensin 1 0,8
Comienzo 0,95
0,2 duracin de la falta 0 0,5 1
despeje de la falta
15
Tiempo (s)
Figura 19: Esquema simplificado de un hueco de tensin, en el que se muestra su duracin y profundidad.

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Se dice que en un determinado punto de la red aparece un hueco de tensin cuando se produce una cada repentina en la tensin de una o ms fases por debajo del lmite establecido, que es del 90 %. La tensin se recupera al cabo de un tiempo, que oscila entre 10 ms y varios segundos (vase figura 19). Desde un punto de vista tcnico, hay que distinguir entre huecos y cortes breves de tensin. Estos ltimos son cadas totales en la tensin (se dice que la profundidad del 100 %) de las tres fases durante un tiempo superior a 10 ms e inferior a un minuto. Las causas ms frecuentes de los huecos de tensin son las faltas de red, que se producen cuando sta es incapaz de suministrar toda la potencia que el consumo en un momento determinado requiere, o cuando sobreviene algn tipo de accidente en las lneas de alta tensin. Los huecos de tensin pueden tener una influencia muy negativa sobre los sistemas elctricos de los aerogeneradores, especialmente en mquinas antiguas. As, pueden producir anomalas en los sistemas de regulacin de velocidad en las turbinas de velocidad variable y calentamientos en las etapas de electrnica de potencia de stas. Debido a estos efectos perniciosos, la legislacin antigua (en particular, la Orden Ministerial 2225 de 1985, en la cual se fijaban las protecciones de los parques elicos) obligaba a los parques elicos a desconectarse de la red cuando se produca un hueco de tensin. Sin embargo, de esta manera, la desconexin de los aerogeneradores contribua a agravar la falta en la red, al interrumpir su suministro elctrico. Con la entrada en vigor del RD 661/07, las nuevas instalaciones elicas han de ser capaces de mantenerse conectadas a la red ante cadas de tensin, contribuyendo a la resolucin del problema y a la estabilidad y seguridad del sistema. Para ello, los parques han de cumplir las disposiciones del procedimiento de operacin P.O. 12.3 Requisitos de respuesta frente a huecos de tensin de las instalaciones elicas, aprobado en la resolucin del 4 de octubre de 2006 de la Secretara General de Energa. Lgicamente, la capacidad de una turbina de soportar un hueco de tensin tiene que ver con el nivel tecnolgico de sus sistemas elctricos y de control. Slo mquinas diseadas y fabricadas para poder cumplir este requisito podrn hacerlo y ello implicar una mayor complejidad y, consecuentemente, un mayor coste.
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El 661 contempla que los parques que sean capaces de adaptarse a esta nueva exigencia tendrn derecho a percibir un complemento durante 5 aos. Este complemento ser de 0,38 cntimos de euro por Kwh y est destinado a facilitar la adaptacin los sistemas elctricos de los parques antiguos. Real Decreto 6 del 30 de abril de 2009 (RD 6/2009)
Este Real decreto crea un registro de preasignacin que exige el cumplimiento de una serie de requisitos previos a la inscripcin de un proyecto elico en el rgimen especial. Entre estos nuevos requisitos: disponer de autorizaciones y permisos necesarios, poder demostrar una financiacin de al menos el 50% de la inversin y disponer de contratos de suministro de equipos de al menos el 50% del valor total de la instalacin. Adems, deber depositarse un nuevo aval de 20 por kW. Este registro de preasignacin para las energas renovables habra sido decretado para evitar que se superen los objetivos establecidos en el Plan de Energas Renovables 2005-2010 (PER). As como otros Reales Decretos han impulsado el desarrollo de la industria elica en Espaa, el RD 6/2009 ha supuesto un freno en la promocin de nuevos proyectos. La tasa de crecimiento ser mucho menor a partir del 2009. Actualmente las distintas asociaciones de la industria elica se encuentran negociando con el gobierno para la modificacin de este Real Decreto, para as poder volver a la senda de crecimiento necesario para cumplir los objetivos del ao 2020 y para que Espaa contine siendo puntera mundial en energa elica. Otras normas que afectan a la generacin en plantas de produccin de energas renovables
Adems de los reales decretos y otras normas ya citadas en los prrafos anteriores, existe ms legislacin que afecta a la produccin de electricidad en plantas de energas renovables y, en general, a las centrales elctricas. Algunas de ellas se enumeran a continuacin. - Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Elctrico. BOE nmero 285 de 28 de noviembre de 1997. - Ley 50/1998, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales Administrativas, y del Orden Social. BOE nmero 313 de 31 de diciembre de 1998. Modifica la Ley 54/97 del Sector Elctrico.
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- Real Decreto 2019/1997, de 26 de diciembre, por el que se organiza y regula el mercado de produccin de energa elctrica. BOE nmero 310 de 27 de diciembre de 1997. - Orden de 29 de diciembre de 1997, por la que se desarrollan algunos aspectos del Real Decreto 2019/1997, de 26 de diciembre, por el que se organiza y regula el mercado de produccin de energa elctrica. BOE nmero 313 de 31 de diciembre de 1997. - Real Decreto 2818/1998, de 23 de diciembre, sobre produccin de energa elctrica por instalaciones abastecidas por recursos o fuentes de energa renovables, residuos y cogeneracin. BOE Nmero 312 de 30 de diciembre de 1998. -Real Decreto 1578/2008 por el que se asignan cupos trimestrales para la construccin de instalaciones fotovoltaicas, adems de la modificacin hacia la baja de las primas.
IX. RESUMEN
Un parque elico es una central de produccin de energa elctrica compuesta por varias mquinas que comparten recursos, como instalaciones elctricas, lneas de evacuacin, infraestructuras de acceso (caminos, pistas forestales, etc.) y, en general, la gestin centralizada de las infraestructuras. Los parques modernos, con potencias totales de hasta 50 MW, son complejas plantas compuestas de varias decenas de aerogeneradores. Por ello, su desarrollo es una tarea realmente compleja en la que se ponen en juego disciplinas como la evaluacin del recurso elico, la ingeniera elctrica, el anlisis financiero y de negocio, los aspectos legales o la ingeniera civil. La utilizacin de software de simulacin es especialmente til en la llamada fase de diseo de detalle del parque (o de micrositing), en la que se determina con precisin la ubicacin de las mquinas y del resto de elementos de la instalacin. De especial importancia en la fase de diseo son aspectos como la ubicacin de los aerogeneradores en el parque, el trazado de la lnea de media tensin y de la evacuacin en alta y el emplazamiento de la subestacin de transformacin. El factor ms importante a la hora de elegir la ubicacin de los aerogeneradores es la direccin de los vientos dominantes. Las mquinas se han de situar siguiendo hileras perpendiculares a dicha
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direccin, dado que as es posible aprovechar al mximo el recurso elico disponible. Esta disposicin slo es posible en terreno llano. Cuando la orografa es complicada, se recurre a la configuracin en colinas alineadas o agrupadas, o a variaciones sobre stas. Es indispensable mantener una distancia mnima entre mquinas, para que la estela de cada una no tenga una influencia apreciable en aquellas situadas detrs. Por ello, la distancia mnima a guardar ha de ser de entre 5 a 9 dimetros de rotor en la direccin del viento dominante y de 3 a 5 dimetros en la direccin perpendicular. El trazado de la lnea de media tensin suele realizarse paralelo a los caminos de acceso a los aerogeneradores, siguiendo trayectorias tan rectilneas como sea posible. De esta manera, se minimizan las prdidas elctricas, que pueden ser apreciables en tendidos muy largos. La disposicin ms habitual es la de la lnea enterrada, dado que, frente a la configuracin area, tiene las ventajas del menor impacto paisajstico y medioambiental. El anlisis de la viabilidad econmica de un proyecto se realiza en la tercera fase del desarrollo de un parque elico, tras la seleccin del emplazamiento y la evaluacin del recurso elico. La rentabilidad de un parque depende de factores, como la inversin inicial, los costes de explotacin, los costes financieros, el nmero equivalente de horas de viento en el emplazamiento y el precio de venta del kilovatio-hora de la electricidad inyectada a la red. Estimando todos estos costes, es posible predecir la posible rentabilidad del proyecto y, a partir de este clculo, tomar una decisin acerca de su puesta en marcha. Con el marco legislativo vigente en la actualidad, que establece la cuanta de la remuneracin a la electricidad inyectada en las redes de suministro por instalaciones elicas (en particular, el RD 661/07), la rentabilidad promedio de stas est alrededor del 7 % en caso de optar por la remuneracin a la distribuidora y entre el 5 % y el 9 % si se opta por la opcin a mercado. Para parques con implantacin anterior a este real decreto (y, en general, aquellos con puesta en marcha anterior a 2008), el marco regulador a considerar es el del RD 436/04, que permite rentabilidades algo mayores, superiores al 10 % en el caso de la tarifa a mercado. Esta rentabilidad est muy influenciada por los elevados costes de inversin de la tecnologa elica, que se estiman en algo ms de 1.100.000 por cada megavatio instalado y, tambin, por los importantes costes de explotacin. Estas dos partidas estn teniendo una evolucin al alza significativa en los ltimos aos, por lo que se
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espera que la rentabilidad en el corto plazo pudiera disminuir. Otro factor que podra acentuar esta tendencia es la disminucin de las horas de viento equivalentes en los emplazamientos de los futuros parques, con menos recursos elicos que los que se explotaron anteriormente. A partir del 2009 un cambio del marco regulatorio, con el RD 6/2009, y la restriccin del acceso al crdito provocaron una disminucin en la cantidad de nuevos proyectos. Se cumplir con el objetivo del Plan de Energas Renovables 2005-2010 pero la tasa de crecimiento del sector elico ser ver temporalmente disminuida. A pesar de esto, la internacionalizacin de las compaas privadas del sector y la recuperacin econmica en el corto-medio plazo permitir al sector obtener tasas de crecimientos propios de una tecnologa madura y consistente.

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TEMA 1.

INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

II. OBJETIVOS DEL TEMA

7 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

III. LA ENERGA ELICA

8 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

forma de restos de combustible, vertidos, radiactivos nocivos para la salud humana.

9 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

IV. HISTORIA DE LA ENERGA ELICA

10 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

11 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

12 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

Figura 1.6: Aerogenerador bipala para suministro de electricidad. Fuente: www.nrel.gov

13 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

15 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

V. APLICACIONES DE LA ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

18 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

22 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

Desalacin mediante aerogeneradores marinos

REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

Figura 1.18: Esquema de la plataforma de desalacin elica de MTORRES. Fuente: MTORRES.

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

25 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 1. INTRODUCCIN A LA ENERGA ELICA

26 ENRGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 2. RECURSO ELICO

33 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 2. RECURSO ELICO

II. OBJETIVOS DEL TEMA

III. CIRCULACIN GENERAL DE LA ATMSFERA

TEMA 2. RECURSO ELICO

35 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 2. RECURSO ELICO

IV. COMPORTAMIENTO LOCAL DEL VIENTO

TEMA 2. RECURSO ELICO

TEMA 2. RECURSO ELICO

38 ENERGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 2. RECURSO ELICO

39 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 2. RECURSO ELICO

TEMA 2. RECURSO ELICO

V. CLASIFICACIN DEL VIENTO

41 REA DE ENERGAS RENOVABLES ENERGA ELICA

TEMA 2. RECURSO ELICO

v(nudos) 0,4 3 6 10 15 21 27 33 40 47 55 63 72 80 90 99 109 119

42 ENERGA ELICA REA DE ENERGAS RENOVABLES

TEMA 2. RECURSO ELICO