Professional Documents
Culture Documents
b
EIo
a
EIo
b
P
a
P
b
1 0.5 0.074 0.275 0.011 184.6 4615.4
2 0.5 0.436 0.275 0.515 3129.1 1670.9
3 0.5 0.670 0.275 0.374 2766.1 2033.9
4 0.5 0.979 0.275 0.003 51.8 4748.2
Forca prerese per drejtimin terthor eshte.
Q
b
=(1+ )
xi
xi
b
a
y
P
i
E
ku : y
x1
=0.9255; y
x2
=0.5638; y
x3
=0.3298; y
x4
=0.0212.
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Gjeresia punuese e soletes eshte.
a)Ne mbeshtetje a
0
=a
1
=50
por nga kushti a
0
>l
b
/3 pranohet a
o
=157 cm
b)Ne hapesire a=a
1
+l
b
/3=50+470/3=50+157=207 cm
por nga kushti a>2/3l
b
pranohet a=313 cm.
Atehere a
x1
=a
o
+2x
1
=157+2*35=227cm
a
x2
=a
x3
=a=313 cm
a
x4
=a
o
+2*10=157+20=177 cm
Q
b
=1.2*(4615.4 )
177
0212 . 0
4748
313
3298 . 0
9 . 2033
313
5638 . 0
9 . 1670
227
9255 . 0
+ + + =2944.7 daN
- Ne drejtimin gjatesor futen 4 rrota si ne figure.
Llogaritjet si per rastin e mesiperm paraqiten ne tabelen e meposhtme:
Rrota
a
b
EIo
a
EIo
b
P
a
P
b
1 0.067 0.074 0.0042 0.011 3473.6 1323.4
2 0.067 0.436 0.0042 0.515 4761.2 38.8
3 0.067 0.670 0.0042 0.374 4746.7 53.3
4 0.067 0.979 0.0042 0.003 2000.0 2800.0
Gjeresia punuese per rroten e dyte eshte
b=0.5*(1.7+1.1)=140 cm.
Rrota e dyte jep ngarkesen me te madhe per drejtimin gjatesor dhe njekohesisht i
takon gjeresia punuese me e vogel prandaj llogaritjet kryhen vetem per kete
ngarkese. Keshtu:
Q
a
=(1+ )
xi
xi
a
b
y
P
i
E =1.2*4761.2*
4 . 1
5638 . 0
=2301 daN
ku : y
x2
=0.5638;
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja ne aftesi mbajtese e soletes:.
Kemi h=20cm, h
o
=20-3=17cm, b=100cm.
Do te perdoret beton B-25 dhe Celik me R
s
=2700daN/cm
2
Duke perdorur formulen e llogaritjes se A
s
:
A
0
=
R
*
h
* b
M
bt
2
0
; =1
0
A 2 1 ; A
s
= bh
0
s
b
R
R
Duke qene se kemi te bejme me llogaritje monotone mund te perdorim dhe
programimin ne Visual Basic per llogaritjen A
s
.
'Program per llogaritjen e armatures ne funksion te
'momentit ne seksion.
Option Explicit
Private Sub Armatur_Click()
Dim ho, b, Rb, Rs, M, Armatura As Double
ho = 17
b = 100
Rb = 135
Rs = 2700
M = InputBox("Momenti ne seksion=?", M)
Armatura = (1 - Sqr(1 - 2 * M / (ho * ho * b * Rb))) * Rb * b * ho / Rs
MsgBox (Armatura)
End Sub
Seksioni M A
0
A
s
Shufrat
Mbshtetja a-a 221194 0.0567 0.0584 4.96 7|10
Hapsira a-a 154836 0.0397 0.0405 3.44 5|10
Mbshtetja b-b 229939 0.0589 0.0608 5.17 7|10
Hapsira b-b 160957 0.0415 0.0421 3.58 5|10
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja e trareve terthore.
Traret terthore mbeshteten ne dy traret kryesore dhe jane me nje hapesire me
inkastrim te pjesshem ne mbeshtetje.
Traret terthore me nje hapesire llogariten si te mbeshtetur lirisht me hapesire qe
eshte e barabarte me largesine midis boshteve te trareve kryesore. Ne mbeshtetje
traret kontrollohen per momentin negativ qe merret sa 50% e momentit maksimal ne
hapesire.
Gjendet reaksioni ne traun terthor nga ngarkesat e levizshme duke ngarkuar vijen
influente te reaksionit.
- Per ngarkesen N-100,
Reaksioni P
o
=E Pi*yi=4800*1.0=4800daN
M
perk
=(1+ )*n
p
*P
o
*(1.25+0.4+0.7=1.2*1.4*4800*2.35
M
perk
=18950.4daNm
- Per ngarkesen K-400,
P
o
=50* 150 2 *
2
2 * ) 0 . 1 5 . 0 (
=
+
kN=15000 daN
M
perk
=n
p
*P
o
*1.25=1.4*15000*1.25=26250 daNm
Pra momenti maksimal shkaktohet nga ngarkesa e kontrollit K-400.
- Per ngarkesat e perhershme,
Ngarkesa nga soleta eshte g
1
=920.4*4.0=3681.6daN/ml
Ngarkesa nga pesha vetjake e traut eshte g
o
=0.25*(1.2-0.2)*1*2500*1.1=687.5
M
kost
= daNm
l l g l g
o
04 . 11199
24
) 0 . 4 5 * 3 ( 6 . 3681
8
5 * 5 . 687
24
) 3 (
8
*
2 2 2 2
2
2
1 1
2
1
=
+ =
+
Momentet maksimale jane:
Ne hapesire M
h
=11199.04+26250=37449daNm
Ne mbeshtetje M
m
=0.5*M
h
=18725daNm
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja e traut terthor sipas aftesise mbajtese.
Ne mesin e hapesires M=37449 daNm, h=120 cm, b=25 cm, h
p
=20 cm,
b
p
=12*h
p
+b=265,
sepse raporti 1 . 0 167 . 0
120
20
> = =
h
h
p
Duke pranuar per armim shufra me diameter u=20 mm.
a=3+2+3/2=6.5 cm dhe h
o
=120-6.5=113.5 cm.
Momenti qe perballohet nga pllaka,
M
p
=b
p
*h
p
*R
o
*(h
o
-
2
p
h
)=265*20*115*(113.5-10)=630832.5 daNm
M
p
=630832.5daN>M=37449 daNm,
pra aksi asnjanes bie mbi pllake.
Atehere seksioni llogarites eshte drejtkendesh me permasa b
p
*h=265*120 cm.
A
o
= 0095 . 0
115 * 5 . 113 * 265
3744900
* *
2 2
= =
b o p
R h b
M
A
s
=1-
o
A 2 1 *b
p
*h
o
* =
s
b
R
R
15.8cm
2
Pranojme 6u20 mm me A
s
=18.85cm
2
Ne mbeshtetje M=18725 daNm.
Seksioni llogarites eshte drejtkendesh me permasa b*h=25*120 cm.
A
o
= 051 . 0
115 * 5 . 113 * 25
1872500
* *
2 2
= =
b o p
R h b
M
A
s
=1-
o
A 2 1 *b
p
*h
o
* =
s
b
R
R
8 cm
2
Pranoj 3u20 me A
s
=9.43 cm
2
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja e konsolit:
A) Percaktimi i forcave te brendshme nga ngarkesat e perhershme.
I- Llogaritja e ngarkesave dhe forcave te brendshme per seksionin 1-1
(a) Percaktimi i ngarkesave dhe skemes llogaritese.
-nga parmaku P=120 daN/ml
-G
1
=0.20*0.20*2400*1.1=105.6daN
-nga soleta g
1
=0.1*1*2400*1.1=264daN/ml
-nga asfaltobetoni g
2
=0.03*2000*1*1.2=72daN/ml
-nga turma q
t
=400*1*1.4=560daN/ml
Atehere ngarkesa totale lineare eshte q=896daN/ml
(b)Percaktimi i forcave te brendshme
M
1-1
=(P+G)*0.75+q*
2
65 . 0
2
=(120+105.6)*0.75+896*0.65
2
/2=358.48daNm
Q
1-1
=P+G
1
+q*0.65=120+105.6+896*0.65=808daN
II- Llogaritja e ngarkesave dhe forcave te brendshme per seksionin 2-2
(a) Percaktimi i ngarkesave dhe skemes llogaritese.
-nga turma P
2
=0.15*400*1.4=84daN
-pesha vetjake e pjeses vertikale G
2
=0.15*0.3*2400*1.1=118.8daN
-pesha vetjake e soletes g
3
=0.2*2400*1.1=528daN/ml
-shtresat g
4
=392.4daN/ml
(b)Percaktimi i forcave te brendshme
M
2-2
=M
1-1
+Q
1-1
*1.0+(G
2
+P
2
)*0.925+g
3
*
2
0 . 1
2
+g
4
*
2
85 . 0
2
M
2-2
=358.48+808*1.0+(84+118.8)*0.925+528*0.5+392.4*0.85
2
/2=1759.82daNm
Q
2-2
=Q
1-1
+G
2
+P
2
+g
3
*1.0+g
4
*0.85
Q
2-2
=808+118.8+84+528*1.0+392.4*0.85=1872.3daN
Projektimi i ures automobilistike monolite.
B) Percaktimi i forcave te brendshme nga ngarkesat e perkohshme:
(a) Per N-100 kemi:
a
1
=0.5m,b
k
=0.77m dhe P=4800
Gjeresia punuese e soletes a=a
1
+2b
1
=0.5+2*0.7=1.9m
M=(1+ )*
f
*0.42*P*
a
1
=1.3*1.4*4800*0.42*
9 . 1
1
=1931.12daNm
Q=(1+ )*
f
*P=1.3*1.4*4800=8736daN
(b) Per ngarkesen e kontrollit K-400:
a
1
=1.0m, b
k
=0.72m dhe P
o
=5555.6
Gjeresia punuese e soletes a=a
1
+2b
1
=1.0+2*0.72=2.44m
M=(1+ )*
f
*P
o
*
a
b a
k
2
2
1
=1.3*1.4*5555.6*
44 . 2 * 2
72 . 0 * 1
2
=1074.11daNm
Q=(1+ )*
f
*P=1.3*1.4*5000=9100daN
C) Percaktimi i forcave te brendshme nga turma (ne seksionin 2-2):
q
t
=400daN/m
2
M
t
=q
t
*
f
*b
2
k
/2=400*1.4*0.85
2
/2=202.3daNm
Q
t
=q
t
*
f
*b
k
=400*1.4*0.85=476daN
Forcat e brendshme te llogaritjes ne seksionin 2-2:
M
2-2
=1759.82+1931.12=3690.94daNm
Q
2-2
=1908+9100=11008daN
D) Llogaritja ne aftesi mbajtese:
A
s 1-1
=(1-
b
R h b
M
* *
2 1
2
0
)
s
b o
R
R h b * *
ku: M=35848daNcm, b=100cm, h
o
=8cm, R
b
=115daN/cm
2
dhe R
s
=2450daN/cm
2
.
Atehere A
s 1-1
=1.88cm
2
Dhe per M
2-2
=369094daNcm,H
O
=18cm; A
s 2-2
=8.8cm
2
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja e trareve gjatesore.
Trau gjatesor llogaritet si nje tra me nje hapesire.
Percaktimi i ngarkesave te perhershme.
a) Te normuara:
1. Nga shtresat,
asfaltobeton 5*1*350*0.0021=3.675daN/cm
hidroizolim 1*1*350*0.0018=0.630daN/cm
shtrese mbrojtese betoni 3*1*350*0.0024=2.520daN/cm
shtrese rrafshuese 6*1*350*0.0022=4.620daN/cm
pra g
s
n
=3.675+0.630+2.520+4.620=11.445daN/cm
2. Nga trotuari,
g
n
t
=G
1
n
+(g
1
n
+g
2
n
)*0.65+G
2
n
=96+(240+60)*0.65+108=3.99daN/cm
3.Nga parmaku,
g
n
p
=1.0daN/cm
4.Pesha vetjake,
-soleta nga ana e brendshme e trareve
g
1
n
=(470/2*20+1/2*45*15)*1*0.0025=12.594daN/cm
-soleta nga ana e jashtme e trareve
g
2
n
=
2
20 10+
*100*1*0.0025=3.75daN/cm
-trau gjatesor
g
3
n
=180*30*1*0.0025=13.5daN/cm
-traret terthore
daN
P
n
n
6 . 1447 P
0025 . 0 * 25 * ] 15 * 45 *
2
1
) 20 120 (
2
470
[
1
1
=
=
Projektimi i ures automobilistike monolite.
(b) Llogaritese.
1.Nga shtresat,
g
s
=11.455*1.5=17.183daN/cm
2.Nga trotuari,
g
t
= G
1
+(g
1
+g
2
)*0.65+G
2
=105.6+(264+72)*0.65+118.8=4.428daN/cm
3.Nga parmaku,
g
p
=1.0*1.2=1.2daN/cm
4.Nga pesha vetjake,
-soleta
g
1
=12.594*1.2=15.1128daN/cm
g
2
=3.75*1.2=4.5daN/cm
-trau gjatesor
g
3
=13.5*1.2=16.2daN/cm
-trau terthor
P
1
=1447.6*1.2=1737.1daN
- Llogaritja e forcave te brendshme nga ngarkesat e perhershme.
Reaksioni i normuar i traut ne mbeshtetje eshte:
A
n
=3 +
1
P (g
1
+g
2
+g
3
+g
s
+g
p
+g
t
)*
2
1800
A
n
=3*1447.6+(12.594+13.5+3.75+11.445+3.99+1.0)*900
A
n
=45994 daN
Ndersa reaksioni llogarites eshte
A=3*1737.1+(15.1128+4.5+16.2+17.183+4.428+1.2)*900
A=57973daN
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Nga zgjidhja statike e traut nen veprimin e ngarkesave te mesiperme merren
momentet e normuara si me poshte:
Seksioni Momenti Forca prerese
I normuar Llogarites I normuar Llogarites
0 - - 445.46 562.36
1 726.86 917.27 362.16 456.83
2 1295.09 1634.18 264.38 333.94
3 1696.01 2140.30 181.08 228.42
4 1944.09 2453.01 83.30 105.52
5 2019.06 2547.98 0.00 0.00
6 1944.09 2453.01 -83.30 -105.52
7 1696.01 2140.30 -181.08 -228.42
8 1295.09 1634.18 -264.38 -333.94
9 726.86 917.27 -362.16 -456.83
10 - - -445.46 -562.36
- Llogaritja e forcave te brendshme nga ngarkesat e perkohshme:
Per percaktimin e pozicionit me te pafavorshem te ngarkesave te perkohshme
(N-100,K-400 dhe turma ne trotuar) ne drejtimin terthor te ures llogariten koeficientet
e vendosjes terthore per secilen ngarkese sipas ligjit te leves.
Ngarkesa N-100 afrohet tek bordura 50cm nga aksi i rrotes, ngarkesa K-400 afrohet
65 cm nga aksi i rrotes dhe ngarkesa e turmes shtrihet vetem ne trotuar.
Koeficientet e vendosjes terthore percaktohen nga vijat influente te reaksionit ne tra.
-Per N-100,
6 . 2 2 . 0 54 . 0 76 . 0 1 . 1 = + + + = q
-Per K-400,
q =1.07+0.55=1.62
-Per turmen,
q = 3 . 1
2
2 . 1 4 . 1
=
+
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Per ngarkesen N-100 merret parasysh dhe koeficienti dinamik, madhesia e te cilit
percaktohet ne varesi te gjatesise se ngarkimit te vijes influente.
Per l=18m kemi (1+ )=1.2
Per cdo seksion te traut gjatesor percaktohet momenti i normuar sipas formules:
-Per N-100,
M
i
=( K y P
i i
* * ) *
100
q E
Ku koeficienti K varet nga gjatesia e ngarkimit te vijes influente, dhe per rastin
konkret K=1
-Per K-400,
M
i
=(
400
* ) * q
i i
y P E
- Momentet llogarites percaktohen sipas formules:
-Per N-100,
M
i
=M
n
i
*(1+ )*n
p
-Per K-400,
M
i
=M
n
i
*n
p
- Momentet nga turma ne trotuar.
Ngarkesa e perkohshme e normuar nga turma ne trotuar merret p
t
=400daN/m
2
.
Ngarkesa njetrajtesisht e shperndare ne drejtimin gjatesor eshte:
q
t
=p
t
*1.0=400 daN/m
Momenti maksimal i normuar eshte:
M
t
=q
t
*e *
t
q
Momenti maksimal llogarites eshte:
M=M
t
*n
p
Ne kete menyre llogariten momentet perkules per 9 seksionet e traut dhe rezultatet
paraqiten ne tabelen e meposhtme:
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Vlerat e momenteve ne 11 seksionet e traut:
S
e
k
s
i
o
n
i
Momenti
I normuar Llogarites
N-100 K-400 Turma N-100 K-400 Turma
0 - - - - - -
1 694.2 774.36 58.32 1166.256 851.796 81.648
2 1173.12 1542.24 103.68 1970.8416 1696.464 145.15
3 1436.76 2125.44 136.08 2413.757 2337.984 190.512
4 1522.56 2475.36 155.52 2557.91 2722.896 217.728
5 1474.2 2592 162 2476.656 2851.2 226.80
6 1522.56 2475.36 155.52 2557.91 2722.896 217.728
7 1436.76 2125.44 136.08 2413.757 2337.984 190.512
8 1173.12 1542.24 89.28 1970.8416 1696.464 145.15
9 694.2 774.36 48.3 1166.256 851.796 81.648
10 - - - - - -
- Forcat prerese ne hapesire nga veprimi i N-100 dhe K-400.
Forcat prerese ne seksionin i jane:
-Per N-100,
Q
i
=( K y P
i i
* ) 1 ( * * ) *
100
q + E ;
-Per K-400,
Q
i
=(
400
* ) * q
i i
y P E
-Nga turma ne trotuar,
Q
i
=q
t
*
t
q e*
Ne kete menyre llogariten forcat prerese ne 11 seksionet e traut dhe rezultatet
paraqiten ne tabelen e meposhtme.
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Forca prerese ne 11 seksionet e traut:
S
e
k
s
i
o
n
i
Forca prerese
E normuar Llogaritese
N-100 K-400 Turma N-100 K-400 Turma
0 534.456 575.91 46.80 748.24 633.50 65.52
1 462.696 511.11 37.91 647.77 562.22 53.07
2 390.936 446.31 29.95 547.31 490.94 41.93
3 319.176 381.51 22.93 446.85 419.66 32.10
4 253.656 316.71 16.85 355.12 348.38 23.59
5 191.256 251.91 0.000 267.75 277.10 0.000
6 253.656 316.71 16.85 355.12 348.38 23.59
7 319.176 381.51 22.93 446.85 419.66 32.10
8 390.936 446.31 29.95 547.31 490.94 41.93
9 462.696 511.11 37.91 647.77 562.22 53.07
10 534.456 575.91 46.80 748.24 633.50 65.52
Reaksioni i traut ne mbeshtetje nga ngarkesa N-100, K-400 dhe turma ne trotuar.
Duke iu referuar vijave influente, reaksionet e normuara jane:
-Per N-100,
A
n
= E ( P
i
*y
i
)* q
100
*K=171.3*2.6*1=445.38kN
-Per K-400,
A
n
= E ( P
i
*y
i
)* q
400
=355.5*1.62=575.91kN
-Nga turma ne trotuar,
A
n
=q
t
*e *q
t
=36*1.3=46.8kN
Reaksionet llogaritese jane:
-Nga N-100,
A=A
n
*(1+ )*1.4=445.38*1.2*1.4=748.24kN
-Nga K-400,
A=A
n
*n
p
=575.91*1.1=633.50kN
-Nga turma,
A=A
n
*n
p
=46.8*1.4=65.52kN
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Percaktohet reaksioni i plote i normuar:
a)Kombinimi me N-100,
A=4599.4+445.38+46.8=5091.6kN
b)Kombinimi me K-400,
A=4599.4+575.9=5175.3kN
Reaksioni i plote llogarites eshte:
a)Kombinimi me N-100,
A=5797.3+748.24+65.5=6611kN
b)Kombinimi me K-400,
A=5797.3+633.5=6430.8kN
Reaksioni maksimal ne mbeshtetje eshte
R
n
=5175.3kN dhe R
ll
=6611kN
- Llogaritja e traut sipas aftesise mbajtese:
Llogaritja sipas aftesise mbajtese behet per te gjitha seksionet e traut.
Percaktimi i permasave te pllakes se traut:
Trashesia fiktive e pllakes h
p
percaktohet nga barazimi i siperfaqeve te pllakes reale
dhe asaj fiktive.
S=
2
1
(10+20)*100+20*235+
2
1
45*15=6537.5cm
2
b
s
=b
k
+b
s
/2=100+175=275 cm
S=275*h
p
h
p
=23.8 cm
c=6*23.8=142.8 cm
Gjeresia llogaritese e pllakes eshte
b
p
=45+2*45+2*142.8=277.8 cm
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja e armatures gjatesore per seksionet 19 te traut.
- Seksioni 1:
Momenti M=2165.22 kNm =21652200 daNcm; h=1.80 m, b=30 cm, b
p
=275 cm
h
o
=180-11.5=168.5cm
Momenti qe perballon pllaka eshte
M
p
=275*23.8*135*(168.5-11.9)+2700*32.17*(168.5-4)=152656151 daNcm
Meqe M
p
>M aksi neutral bie mbi pllake. Atehere seksioni llogarites merret
drejtkendor me dimensione b
p
*h.
Kjo eshte e vertete dhe per seksionet e tjera me te ngarkuara te traut.
A
s1
=(1-
135 * 5 . 168 * 275
21652200
* 2 1
2
)*
2700
135 * 5 . 168 * 275
=48.08 cm
2
Per seksionin 1 pranoj 6u32 me A
s
=48.26 cm
2
Ne kete menyre llogaritet armatura dhe per seksionet e tjera te traut dhe rezultatet
paraqiten ne tabelen e meposhtme.
Seksioni M A
S
A
S
e vend. Nr shufrave
0 0 0 0 48.26 6C32
1 1 2165.22 48.08 48.26 6C32
2 2 3750.17 83.95 88.47 11C32
3 3 4744.56 106.75 112.6 14C32
4 4 5393.63 121.75 128.69 16C32
5 5 5624.00 127.1 128.69 16C32
6 6 5393.63 121.75 128.69 16C32
7 7 4744.56 106.75 112.6 14C32
8 8 3750.17 83.95 88.47 11C32
9 9 2165.22 48.08 48.26 6C32
10 10 0 0 48.26 6C32
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Llogaritja e traut nga forca prerse.
Llogaritja nga forca prerese do te behet per seksionin me te ngarkuar (seksioni 0-0).
Aftesia mbajtese e betonit eshte
kN
Q
R h b Q Q
b
bt n b b
5 . 324 Q 1376.2 Q
kN 5 . 324 7 . 10 * 5 . 168 * 30 * 1 * 6 . 0
* * * ) 1 ( *
bmin
min
0 4 min
= > =
= =
+ u = s
Prcaktojm diametrin e stafave dhe numrin e degve t tyre
d=10 mm; n=4
daN/cm 2700 R ; daN/cm 2100
cm 032 . 3 4 * 758 . 0
2
s
2
2
= =
= =
sw
sw
R
A
Aftsia mbajtse lineare e stafave duhet t jet:
daN/cm 8 . 259
7 . 10 * 5 . 168 * 30 * 2 * 4
137620
* * * * 4
2
2
2
0 2
2
= = =
bt b
sw
R h b
Q
q
Hapi i stafave do t jet:
cm 3 . 88
137620 * 5 . 1
7 . 10 * 5 . 168 * 30 * 2
5 . 1
* * *
cm 5 . 24
8 . 259
2100 * 032 . 3 *
2
2
0 2
max ,
= = =
= = =
Q
R h b
s
q
R A
s
bt b
w
sw
sw sw
w
Atehere pranojm konstruktivisht nje armim terthor me stafa 10 u me hap 20 cm ne
hapesire dhe 10 cm ne mebeshtetje.
Projektimi i ures automobilistike monolite.
A/2
b/2
Llogaritja e sharnierit.
Meqe kemi ure me mbistrukture te thjeste do te perdorim sharniere tangenciale.
Permasa e pllakes percaktohen nga rezistenca e betonit ne shtypje lokale.
Duke ditur gjrsin e traut b
t
nxjerrim prmasen tjetr ne drejtimin gjatsor b.
Kemi beton B 25 , R
b
= 135 daN/cm
2
.
b=
l . sh t
R * b
A
Ku :
A =1393.57 kN Reaksioni n mbshtetje
b
t
= 30 cm Gjersia e traut.
Duke zvendsuar kemi.
b = =
135 * 7 . 0 * 44 . 1 * 30
139357
30 cm.
R
sh.l
= R
b
; = = 3
1
F
F
1.44
Llogaritja e trashsis se pllaks o.
Materiali i pllaks eshte celik 27s ;R
s
=2350 daN/cm
2
Dimensionimin e bjm duke u nisur nga momenti q sht e aft t mbaje pllaka
duke e marre ate me skeme statike konsol si ne figure.
M= = =
4
30
*
2
139357
4
*
2
b A
522588 daNcm
o =
s
R
W
M
s ku : W =
6
* b
2
t
o
Projektimi i ures automobilistike monolite.
Nga ku nxjerrim o:
o =
>
30 2700
522588 6 6
t s
b R
M
6 cm.
Llogaritja e kunjit.
Forcat horizontale q shfaqen jan forca sizmike dhe forca e frenimit.
Me m t madhen nga kto forca bjm dimensionimin e kunjit.
Zona sizmike eshte 8 balle
Forca e frenimit
F
fren
=k
fr
*B*P*f=0.3*130*1.4=54.6 kN
Forca sizmike
S = A*k
s
=1393*1/20 =69.6 kN
ku k
s
eshte koeficienti sizmik i cili merret ne tabele ne funksion te zones sizmike.
Forca sizmike pr llogaritjen e kunjit merret :
S
p.k
=5-69.6=348 kN
Kunji do te llogaritet nga rezistenca ne prerje gjate veprimit te forces horizontale
sizmike.
Pra duhet plotsuar kushti:
S
p.k
'
s
2
k
R *
4
d * t
s
nga ku nxjerrim:
d
k
=
= =
1700 * 14 . 3
34800 * 4
*
* 4
'
.
s
k p
R
S
t
5.1 cm.