Anlisis de Ciclo de Vida Aerogenerador IVS 4500

Ignacio Sagardoy

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"El mundo al revs nos ensea a padecer la realidad en lugar de cambiarla, a olvidar el pasado en lugar de escucharlo y a aceptar el futuro en lugar de imaginarlo (). Pero esta visto que no hay desgracia sin gracia, ni cara que no tenga su contracara, ni desaliento que no busque su aliento. Ni tampoco hay escuela que no encuentre su contraescuela". Eduardo Galeano. Patas Arriba, la escuela del mundo al revs.

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Aerogenerador IVS 4500 en funcionamiento en la estepa santacrucea. Fotografa: Ignacio Sagardoy.

San Carlos de Bariloche, abril de 2012 Trabajo Final de la carrera Ingeniera Ambiental Pontif icia Universidad Catlica Argentina Santa Mara de los Buenos Aires Autor: Ignacio Sagardoy Tutores: Ing. Nstor Nzer e Ing. Sebastin Gortari

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Prefacio

Este trabajo, el ltimo para obtener el ttulo de Ingeniero Ambiental, fue concebido sobre un colectivo circulando por las calles porteas mientras trabajaba en el grupo de investigacin Aerogeneradores UCA. La pasin por el desarrollo de fuentes de energas renovables se encontr con una bsqueda personal de coherencia e inters genuino por el cuidado del medio ambiente, donde el mejor aporte que pudiera hacer para defender una opcin fuera analizarla crticamente, a riesgo de encontrarme equivocado. Antes siquiera de imaginar cual sera finalmente el tema de este trabajo, ya me encontraba seguro de que el mismo debera ser aplicado a la realidad, y con el objeto de intentar transformarla para mejor. Por otro lado, tambin deseaba que la beneficiaria de este trabajo pudiera ser, en trminos generales, la sociedad entera. Esto ltimo me motiv a pensar como objeto del estudio al aerogenerador IVS 4500 fabricado por INVAP Ingeniera S.A., empresa de desarrollo de tecnologa nacional, cuyo objeto de existencia no es el lucro privado de unos pocos ya que la misma es propiedad del Estado. La bsqueda del desarrollo o el progreso, a su vez, puede y debe ser orientada de manera que sea alcanzada de forma armnica con el medio ambiente, intentando evitar los errores que han cometido otras sociedades tecnolgica y econmicamente desarrolladas, e incluso cuestionando dicho modelo de desarrollo. Estamos atravesando un momento de la historia argentina, donde el contexto poltico y econmico ha comenzado a recomponer, de a poco, la trama y la cultura industrial local, luego de dcadas de destruccin del aparato productivo nacional. Esto tiene implicancias que van ms all de la generacin de fuentes de trabajo, ya que a travs del desarrollo industrial local se pone en marcha un proceso creativo del que participa en cierta medida la sociedad entera. La bsqueda de soluciones tecnolgicas para las necesidades locales implica una mirada introspectiva, una evaluacin de lo que somos y lo que queremos ser, implica un cambio de paradigma en momentos donde la creacin de valor pareciera haberse alejado de las manos y de las almas de las personas. Implica, o al menos es mi deseo, la produccin con un signif icado que trascienda el mero hecho de consumir. Estos son las ideas que me motivaron a encarar este trabajo. Y ste es mi humilde aporte hacia la consecucin de lo que considero debe ser una sociedad sustentable y sostenible.

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Resumen

El presente trabajo consta de un anlisis del balance energtico del aerogenerador IVS 4500 fabricado por INVAP Ingeniera S.A. en la ciudad de Neuqun, mediante la utilizacin del Anlisis de Ciclo de Vida (ACV) como metodologa. En otras palabras, se realiz una comparacin entre la energa que se consume para fabricar y utilizar un sistema de aprovechamiento elico, con la que dicho sistema entrega a lo largo de su vida til. Para llevar adelante esta tarea se realiz un Inventario de Ciclo de Vida, el cual requiri una visita a la fbrica y posteriores intercambios de informacin con el fin de recabar suficiente y acabada informacin sobre los materiales y componentes que forman parte de la mquina y la instalacin. Del mismo modo se inventariaron los procesos que se realizan para fabricar, instalar, mantener y desmantelar el sistema. Se establecieron los lmites y escenarios del estudio buscando reflejar la realidad, por lo que no se incluy la ltima fase del Ciclo de Vida (desinstalacin) dado su nivel de incertidumbre. Fue incluido, sin embargo, en los anlisis de sensibilidad desarrollados. Tambin es necesario mencionar que el estudio no incluy el anlisis de sistemas de almacenamiento de energa (p.e. bancos de bateras), por diversos motivos que son fundamentados en el alcance del trabajo. Los resultados del inventario fueron a su vez traducidos en energa mediante un anlisis mixto que incluy por un lado la utilizacin de datos bibliogrficos para la energa de transporte y de algunos procesos dentro de la rbita de INVAP Ingeniera S.A. Para el clculo de la energa para producir los materiales primarios (metales, plsticos, etc.) se utiliz un software especfico para ACVs que cuenta con una amplia base de datos de procesos especficos que incluyen, a su vez, la cadena de energa desde la extraccin de recursos naturales. Por otro lado, se estim la produccin elctrica del aerogenerador para unas condiciones determinadas de viento representativa de instalaciones que se realizan para generacin elica y se incluyeron prdidas tpicas por transporte y regulacin elctrica. Tambin fueron contemplados tiempos en los cuales el sistema no se encuentra funcionando por paradas regulares para mantenimiento o por desperfectos que pueda sufrir a lo largo de los 20 aos de vida til, de modo de obtener valores representativos de una instalacin real. Mediante la utilizacin de indicadores energticos, y los clculos de la energa consumida y generada se obtuvieron resultados que dan cuenta de la sostenibilidad energtica de este tipo de produccin elctrica. En trminos comparativos, se observ que la energa producida a lo largo de la vida til de la mquina equivale a ms de 9 veces la energa invertida. Por otro lado, puede estimarse en 2,2 aos el tiempo en que el sistema retorna la energa que se consume durante las distintas etapas del Ciclo de Vida. Finalmente, se condujeron anlisis de sensibilidad respecto de variables consideradas clave, los cuales mostraron la fuerte influencia en los indicadores energticos que tiene la velocidad del viento en el sitio de instalacin y tambin el tipo de transporte utilizado para los distintos traslados. Otras variables como la vida til del sistema y el desmantelamiento de la instalacin (con recupero energtico mediante reciclado de material) resultaron poseer menor influencia en los resultados globales del estudio. En todos los casos, incluso en los escenarios menos favorables, el balance energtico del sistema dio ampliamente positivo.

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Indice
Prefacio ...................................................................................................................... Resumen ....................................................................................................................... 1. Introduccin ............................................................................................................... 2. Meta del estudio ..................................................................................................... 3. Alcance del estudio ................................................................................................ 3.1 La Funcin .......................................................................................................... 3.2 La Unidad Funcional ........................................................................................... 3.3 Componentes y lmites del sistema .................................................................... 3.3.1 Etapas del Ciclo de Vida ............................................................................. 3.3.1.1 Fabricacin .......................................................................................... 3.3.1.2 Instalacin ........................................................................................... 3.3.1.3 Mantenimiento y operacin ................................................................. 3.3.1.4 Desinstalacin y fin de la vida til ....................................................... 3.3.2 Cobertura tecnolgica ................................................................................. 3.3.3. Cobertura temporal y geogrfica ................................................................ 3.3.4 Recoleccin de datos e integridad de la informacin .............................. 3.4 Criterios para determinar los lmites del anlisis ............................................. 3.5 Supuestos ........................................................................................................... 3.5.1 Vida til del aerogenerador y componentes del sistema ......................... 3.5.2 Produccin energtica ................................................................................ 3.5.3 Entrada de materiales ................................................................................. 3.5.4 Caractersticas de la instalacin y mantenimiento .................................. 3.5.5 Tratamiento de los materiales al fin de la vida til ................................... 3.5.6 Componentes electrnicos .......................................................................... 3.5.7 Transporte ................................................................................................... 3.5.8 Desperdicios de material en el proceso de fabricacin ........................... 3.6 Asignaciones ....................................................................................................... 3.7 Anlisis de sensibilidad ....................................................................................... 3.8 Anlisis de inventario y modelos usados para los anlisis .............................. 3.9 Categoras de impacto utilizadas .................................................................... 3.10 Revisin crtica .................................................................................................. 4. Inventario de materiales y procesos ........................................................................... 4.1 Inventario de materiales ...................................................................................... 4.1.1 Rotor elico ................................................................................................. vi iv v 1 3 4 5 5 6 7 8 9 10 10 10 11 11 13 13 13 13 14 14 15 15 15 17 18 18 19 19 20 21 21 24

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4.1.2 Generador ................................................................................................... 4.1.3 Pieza soporte .............................................................................................. 4.1.4 Orientacin y control ................................................................................... 4.1.5 Torre ............................................................................................................ 4.1.6 Sistema elctrico ......................................................................................... 4.1.7 Electrnica .................................................................................................. 4.1.8 Otros insumos y mantenimiento ................................................................. 4.2 Inventario de procesos ....................................................................................... 4.2.1 Procesos primarios ..................................................................................... 4.2.2 Procesos secundarios o dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A. .. 5. Anlisis de impacto ..................................................................................................... 5.1 Resultados absolutos ......................................................................................... 5.2 Resultados relativos a la Unidad Funcional ....................................................... 6. Balance energtico .................................................................................................... 7. Anlisis de sensibilidad .............................................................................................. 7.1 Vida til del aerogenerador ................................................................................ 7.1.1 Disminucin de la vida til del aerogenerador ........................................ 7.1.2 Incremento de la vida til del aerogenerador ......................................... 7.2 Escenarios de viento .......................................................................................... 7.3 Variaciones en distancias y transporte ............................................................... 7.3.1 Modif icacin en la distancia total al sitio de instalacin .......................... 7.3.2 Modif icacin en las distancias recorridas por tipo de transporte ............ 7.3.3 Modif icacin en la rutina de mantenimiento ........................................... 7.4 Fin de vida til Reciclado ................................................................................ 8 Interpretacin y conclusiones ..................................................................................... Anexo A. Descripcin general de los componentes del aerogenerador .................... A.1 Rotor Elico ........................................................................................................ A.2 Generador .......................................................................................................... A.3 Orientacin y control .......................................................................................... A.4 Electrnica ......................................................................................................... A.5 Sistema elctrico ................................................................................................ A.6 Pieza soporte ..................................................................................................... Anexo B. Produccin energtica ................................................................................... Anexo C. Modelo de transporte ..................................................................................... C.1 Energa especfica para el transporte ................................................................ C.2 Transporte de aerogenerador y torre ................................................................. C.2.1 Transporte entre Buenos Aires y Neuqun ............................................ C.2.2 Transporte entre Neuqun y agente distribuidor .................................... C.2.3 Transporte entre agente distribuidor y sitio de instalacin ..................... vii

24 24 25 25 26 26 27 27 27 29 30 30 32 35 37 37 37 37 38 39 40 40 41 41 43 45 46 46 46 47 47 47 48 53 54 54 54 55 55

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C.3 Transporte de los elementos para el hormign .............................................. C.4 Transporte de personal ...................................................................................... Anexo D. Software utilizado ...................................................................................... D.1 HOMER ......................................................................................................... D.2 GaBi .............................................................................................................. Bibliografa .....................................................................................................................

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ndice de tablas

Tabla 1. Produccin de energa estimada, disponible para su utilizacin segn lo establecido en la definicin de Unidad Funcional. ....................................... Tabla 2. Cuadro de distancias y caractersticas de transporte consideradas en el ACV. ................................................................................................................ Tabla 3. Resumen de pesos por componente del sistema. .......................................... Tabla 4. Resumen de pesos por material. .................................................................... Tabla 5. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Rotor elico. ................. Tabla 6. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Generador. ................... Tabla 7. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Pieza soporte. .............. Tabla 8. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Orientacin y control. ... Tabla 9. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Torre. ............................ Tabla 10. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Sistema elctrico. ....... Tabla 11. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Electrnica. ................. Tabla 12. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Otros insumos y mantenimiento. .............................................................................................. Tabla 13. Inventario de mquinas para produccin de aerogeneradores incluidas en el anlisis. ...................................................................................................... Tabla 14. Energa para la fabricacin de los materiales que forman parte de los componentes del sistema. ............................................................................. Tabla 15. Energa por fase del Ciclo de Vida. ............................................................... Tabla 16. Energa para la fabricacin de los componentes del sistema expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional. ............................ Tabla 17. Energa por fase del Ciclo de Vida expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional. .................................................................. Tabla 18. Energa producida anualmente por el sistema, disponible para su utilizacin. ...................................................................................................... Tabla 19. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de viento. ............................................................................................................ Tabla 20. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de distancia entre la fbrica de aerogeneradores y el sitio de instalacin. ..... Tabla 21. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de distancia entre el centro de distribucin y el sitio de instalacin del aerogenerador. .............................................................................................. viii

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Tabla 22. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de mantenimiento de instalaciones. ................................................................... Tabla 23. Recupero de energa por reciclaje al fin de la vida til del sistema. .......... Tabla 24. Consumo de energa para traslado de aerogenerador y torre para reciclado. ....................................................................................................... Tabla 25. Caracterizacin de aerogeneradores en funcin de la velocidad de viento. .. Tabla 26. Sitios utilizados para el clculo estimado de produccin energtica. ......... Tabla 27. Estimacin de la produccin energtica realizada con el software HOMER para un sitio con una velocidad media anual de 7,55 m/s, a 1.041 m.s.n.m. y constantes de Weibull k=1,85 y = 8,06. ............................ Tabla 28. Energa para el transporte de los materiales para producir el aerogenerador y la torre. ............................................................................... Tabla 29. Energa para el transporte del aerogenerador y la torre. ........................... Tabla 30. Energa para el transporte del aerogenerador y la torre. ........................... Tabla 31. Energa para el transporte del cemento para el hormign. ........................ Tabla 32. Energa para el transporte del cemento, arena y grava para el hormign. Tabla 33. Energa para el transporte del personal. ........................................................

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ndice de imgenes

Imagen 1. Alcance del Anlisis de Ciclo de Vida. ...................................................... Imagen 2. Curva de potencia aerogenerador IVS 4500. ........................................... Imagen 3. Lmite del sistema fsico en estudio. ............................................................ Imagen 4. Etapas del Ciclo de Vida. ............................................................................. Imagen 5. Procesos para la produccin de los materiales necesarios para la fabricacin de los componentes del aerogenerador ................................ Imagen 6. Radio aproximado cubierto por una distancia de 1500 km en rutas y caminos. ....................................................................................................... Imagen 7. Porcentajes de pesos por componentes. ................................................. Imagen 8. Porcentajes de pesos por componentes sin incluir grava, arena y agua. Imagen 9. Porcentajes de pesos por principales materiales. .................................... Imagen 10. Porcentajes de pesos por principales materiales sin incluir grava, arena y agua. .......................................................................................................... Imagen 11. Energa para fabricar los materiales que forman parte de los componentes del sistema. ................................................................................................ Imagen 12. Energa por fase del Ciclo de Vida. ............................................................ Imagen 13. Energa para la fabricacin de los componentes del sistema expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional. ........................ Imagen 14. Energa por fase del Ciclo de Vida expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional. .............................................................. Imagen 15. Esquema ilustrativo de los componentes del aerogenerador. ............... Imagen 16. Modelo de transporte del Anlisis del Ciclo de Vida. ............................. ix

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ndice de ecuaciones

Ecuacin 1. Tiempo de Retorno de Energa, expresado en aos. ............................ Ecuacin 2. Tiempo de Retorno de Energa Primaria, expresado en aos. ............. Ecuacin 3. Factor de Rendimiento Energtico. ....................................................... Ecuacin 4. Potencia captada de la energa del viento. ........................................... Ecuacin 5. Prdida de potencia en conductores por transmisin de corriente. ...... Ecuacin 6. Resistencia Ohmica de un conductor. ................................................... Ecuacin 7. Produccin neta de energa durante la vida til del aerogenerador. .....

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1. Introduccin

Con el auge que han experimentado durante las ltimas dcadas las energas alternativas en general, y la elica en particular, han surgido diversos debates acerca de sus beneficios y los impactos ambientales que se generan con su uso. La construccin y utilizacin de aerogeneradores para la produccin elctrica traen aparejados -como prcticamente toda actividad humana lo hace- impactos negativos sobre el medio ambiente. Estos ltimos deben ser identif icados y estudiados para ser eliminados o minimizados. Los mayores beneficios obtenidos por el uso de la energa elica radican en las bajas emisiones contaminantes asociadas y el uso de un recurso renovable durante su funcionamiento, mientras se transforma la energa cintica del viento en energa elctrica. Sin embargo, como toda mquina, los aerogeneradores precisan de materiales y energa para su construccin, y en ese aspecto es en donde se han dirigido algunas de las crticas de los detractores de este tipo de conversin energtica. Durante mucho tiempo se ha cuestionado la sostenibilidad del aprovechamiento de la energa elica mediante el uso de aerogeneradores argumentando que la energa consumida para la fabricacin de dichas mquinas es superior a la entregada posteriormente durante su funcionamiento. En otras palabras, si se aceptara como verdadera esta afirmacin, la utilizacin moderna de esta fuente renovable de energa implicara un balance objetable en trminos de impactos ambientales, siendo aconsejable su uso slo en ciertas circunstancias (por ejemplo, la existencia de un excelente recurso elico sobre otras fuentes de energa renovables o un contexto claramente desfavorable para la utilizacin de motores de combustin interna para obtencin de electricidad). En la ltima dcada se han realizado importantes estudios sobre los impactos ambientales de aerogeneradores de alta potencia, conducidos muchos de ellos mediante metodologas de Anlisis de Ciclo de Vida (ACV). Estos estudios llevaron a la identif icacin de muchos aspectos negativos en la fabricacin y operacin de aerogeneradores, algunos de los cuales se han logrado mejorar y otros continan bajo estudio. Asimismo, estudios1 de turbinas elicas comercializadas en la actualidad han refutado el argumento de la no sostenibilidad energtica, llegando algunos resultados a mostrar que en aproximadamente ocho meses de funcionamiento las mquinas generan la energa consumida durante su fabricacin. Ese tipo de estudios fueron realizados, en su gran mayora, por fabricantes de turbinas elicas de alta potencia dado que las crticas iban dirigidas principalmente a ellos y, considerando el importante crecimiento que experiment el mercado elico a nivel mundial, contaban con sobrados recursos econmicos como para afrontar los costos que implican. Por otro lado, la energa elica de baja potencia, pese a ser utilizada comercialmente desde comienzos del siglo XX, no ha generado los recursos o intereses suficientes como para que sean estudiados en profundidad sus impactos ambientales, sociales y los eventuales balances energticos, en la medida que estos ltimos aspectos cobraron relevancia.

Por ejemplo, el resultado del Anlisis de Ciclo de Vida realizado para una turbina elica Vestas V80 2.0 MW Onshore indica que se recupera la energa consumida durante todo el ciclo de la mquina en 7,7 meses de funcionamiento. Fuente:Lifecycle Assessment of offshore and onshore sited wind farms por Elsam Engineering y Vestas Wind Systems A/S, octubre de 2004.

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El presente trabajo tiene por objetivo identif icar todos los procesos y materiales y las respectivas energas empleadas en la fabricacin de un aerogenerador IVS 4500 de INVAP Ingeniera S.A. mediante la realizacin de un Anlisis de Ciclo de Vida. Para llevar adelante esta tarea se realizar un inventario exhaustivo de los componentes y procesos de fabricacin de la mquina, as como otras tareas efectuadas a lo largo del ciclo de vida de la mquina. Posteriormente, se utilizar como herramienta fundamental un software especfico para ACVs denominado GaBi2, siendo complementado el estudio con estimaciones y clculos manuales. Precisada la energa consumida durante el ciclo de vida del aerogenerador, se utilizar el software de simulacin HOMER3, para estimar la energa que genera la turbina durante su vida til en un sitio con un potencial elico adecuado para el aprovechamiento de este tipo de recurso. Finalmente, se compararn ambos resultados para obtener dos ndices del desempeo energtico de la mquina. Por un lado se obtendr el tiempo estimado en el que el aerogenerador producir la energa que consume durante su ciclo de vida; y por otro lado, se calcular la relacin que existe entre el total de energa producida durante la vida til de la turbina, con el total de energa consumida durante el ciclo de vida. De este modo, se buscar dar respuesta a la hiptesis central sobre la cual versa este trabajo: la sostenibilidad energtica de esta industria. Un estudio de Anlisis de Ciclo de Vida -en especial en este caso en que nicamente se evaluar el aspecto energtico- es una gran herramienta para la evaluacin ambiental de un producto o servicio, sin embargo no es la nica. Otros aspectos ambientales (en un sentido amplio del trmino, incluyendo tambin cuestiones econmicas y/o sociales) pueden ser evaluados para una comprensin ms acabada de las implicancias de esta actividad mediante estudios como Evaluaciones de Impacto Ambiental.

PE, LBP: GaBi 4 Software-System and Databases for Life Cycle Engineering. www.gabi-software.com. Ms informacin en el Anexo D. Software utilizado. HOMER, Energy Modeling software for Hybrid Renewable Energy Systems. homerenergy.com. Ms informacin en el Anexo D. Software utilizado.

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2. Meta del estudio

Con este trabajo, se espera lograr una primera aproximacin al desempeo ambiental, en trminos energticos, del aerogenerador IVS 4500. Esto comprende la estimacin de la energa consumida en la produccin de los componentes que forman parte de la mquina, en la fabricacin, instalacin y en el mantenimiento durante la vida til esperable. Mediante la realizacin de este estudio se espera producir informacin objetiva que le permita a la empresa fortalecer su poltica de comunicacin en relacin a los aspectos ambientales de la generacin de energa elica mediante sus productos. Se busca tambin comenzar a incorporar, en el desarrollo de ste y otros productos, conceptos ligados al Ciclo de Vida y Diseo para el Medioambiente. Algunas aplicaciones de este trabajo pueden ser el dotar de nuevas herramientas e informacin a la divisin elica de INVAP Ingeniera S.A. para la toma de decisiones, as como identif icar oportunidades de mejora en el proceso de fabricacin, tanto en trminos ambientales como en trminos econmicos. Tambin se espera que el trabajo iniciado aqu sea utilizado en el futuro para realizar un ACV completo de la mquina, teniendo en cuenta categoras de impacto ambiental que aqu no han sido consideradas (p.e. agotamiento de recursos, generacin de residuos, calentamiento global, etc.). La audiencia principal a quin est dirigida este trabajo es, dado que no habr en esta instancia una revisin crtica4 del documento, los miembros de la divisin elica y de niveles gerenciales de INVAP Ingeniera S.A. Tambin podr ser utilizado este documento por otros sectores de la empresa interesados en aplicar metodologas de Anlisis de Ciclo de Vida as como terceros que en el futuro lleven adelante estudios de estas caractersticas para la firma. En funcin del carcter pblico de este documento, es esperable tambin su lectura por otras personas con inters en la industria elica y en estudios de ACV.

Entendiendo revisin crtica como el proceso de evaluacin del grado de cumplimiento con lo establecido en las Normas IRAM-ISO referidas al Anlisis de Ciclo de Vida.

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3. Alcance del estudio

Este trabajo se enmarca dentro de la metodologa de ACV e incluye aspectos desde la fabricacin de los materiales que componen la mquina hasta el fin de la vida til, con restricciones debidas al carcter introductorio del estudio y a los recursos con que se cuenta para realizarlo. Como fuera mencionado en la introduccin, este ACV involucra nicamente un aspecto ambiental de la fabricacin del aerogenerador, en este caso en particular, el aspecto energtico. Entre los aspectos que sern evaluados en este trabajo se encuentran la estimacin de la energa consumida para la fabricacin de los materiales que componen la mquina; la estimacin de la energa consumida en el transporte de las partes hasta la fbrica ubicada en la ciudad de Neuqun; la estimacin de la energa utilizada en el proceso de fabricacin; y la estimacin de la energa consumida en la instalacin y mantenimiento del aerogenerador. Una cuestin que ser abordada en forma parcial ser el balance de energa incluyendo la fase final del producto, es decir luego que el aerogenerador haya cumplido con su vida til. Esto se debe en parte a que aun no existen mquinas que hayan llegado a esa instancia y, a su vez, INVAP Ingeniera S.A. no cuenta por el momento con un protocolo establecido para la desinstalacin y desmantelamiento de los aerogeneradores que fabrica.

Imagen 1. Alcance del Anlisis de Ciclo de Vida.

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3.1 La Funcin

El aerogenerador IVS 4500 tiene como nica funcin la produccin de energa elctrica mediante el aprovechamiento de la energa cintica contenida en el viento. Sus caractersticas generales de funcionamiento se determinan por algunos parmetros bsicos como son la potencia nominal5, la velocidad de arranque y la velocidad de corte (velocidades entre las cuales la mquina entrega electricidad). Estos parmetros son resumidos a travs de un grfico que relaciona velocidad del viento con potencia generada, conocido como curva de potencia.

Imagen 2. Curva de potencia aerogenerador IVS 4500.

3.2 Unidad Funcional

La Unidad Funcional en un ACV representa una medida del desempeo del sistema o producto en estudio, de forma que los resultados del anlisis son referidos a dicha unidad 6. De esta forma, utilizando unidades funcionales anlogas entre sistemas/productos que cumplen una misma funcin, es posible realizar comparaciones entre ellos. En el caso de los aerogeneradores, como fuera detallado previamente, su funcin primordial es la produccin de energa elctrica. Entonces, dado que estas mquinas son fabricadas con distintas caractersticas (p.e. potencia nominal, rendimiento, vida til, etc.), la Unidad Funcional utilizada en estudios de ciclo de vida es la unidad de energa, expresada en kWh, entregada al usuario o a la red7 y generada durante la vida til del aerogenerador bajo ciertas condiciones de viento.
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Esta es la potencia que entrega el generador elctrico cuando el aerogenerador se encuentra bajo la accin de la velocidad nominal del viento. Comnmente, para describir las caractersticas de aerogeneradores comerciales de baja potencia se utiliza como velocidad nominal 11 o 12 m/s, pudindose encontrar otras al no estar normado. La Norma ISO 14040:1999 define a la Unidad Funcional como Desempeo cuantif icado de un sistema producto para usarlo como una unidad de referencia en un estudio de anlisis de ciclo de vida. En trabajos comoLife Cycle Assessment of Electricity Production from a Vestas V112 Turbine Wind Plant, publicado por PE North West Europe ApS en 2011, la Unidad Funcional est referida a 1 kWh de energa entregada a la red por la planta operando bajo condiciones de viento medio (Clase II segn las Normas IEC).

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En este ACV la Unidad Funcional es definida por lo tanto como 1 kWh de electricidad entregado al usuario, para su almacenamiento o bombeo de agua, por el aerogenerador operando bajo condiciones de viento leve (IEC Clase III)8. De esta manera, el consumo energtico que se registre para las distintas etapas del ciclo de vida del aerogenerador IVS 4500 (produccin, instalacin, operacin y mantenimiento, y final de vida til9) ser referido a dicha cantidad de energa.

3.3 Componentes y lmites del sistema

Imagen 3. Lmite del sistema fsico en estudio.

Para este trabajo el sistema fsico o instalacin est compuesto por el aerogenerador, la torre y el cableado hasta el lugar donde se almacena o consume la energa. Esto quiere decir que si bien el sistema se asume como un sistema de generacin aislada, los cuales en su mayora
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Ms informacin sobre las clasificaciones en el Anexo B, Produccin energtica. La vida til del aerogenerador INVAP Ingeniera S.A. IVS 4500 considerada en este ACV es de 20 aos, sin embargo, sta es una fecha estimada dado que los equipos se fabrican desde 2002 y ninguno ha alcanzado aun dicho tiempo en servicio. Este valor es el establecido como mnimo por la norma IEC 61400-1: Wind Turbines Part 1: Design requirements.

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cuentan con almacenamiento de energa en bateras, para este estudio no sern contemplados los consumos energticos relacionados con dicho almacenamiento. Este lmite al sistema se debe a varios motivos: uno de los objetivos del trabajo es que pueda servir para la comparacin con otros sistemas de generacin aislada (p.e. solar), los cuales tambin precisan de almacenamiento10; este equipo y otros fabricados en la actualidad pueden utilizarse tambin sin almacenamiento (ya sea conectndose a la red o a bombas de agua); existen varias alternativas de almacenamiento con importantes diferencias en sus caractersticas por lo que escoger una en forma arbitraria podra dif icultar la comparacin con otros sistemas con almacenamiento; finalmente, incorporar el sistema de almacenamiento dentro de los lmites del trabajo excedera el alcance y los recursos para realizarlo ya que habra que trabajar con otras empresas fabricantes de dicho equipamiento. El cableado ser el utilizado en forma habitual por la empresa para realizar una instalacin tpica y se contemplarn las prdidas que existen en los mismos al transportar la energa.

3.3.1 Etapas del Ciclo de Vida

Las etapas por las que atraviesan durante su ciclo de vida los equipos para generacin elctrica a partir del recurso elico, ya sea que se trate de un equipo o de un parque elico, pueden caracterizarse en forma general como cuatro: fabricacin; instalacin; mantenimiento y operacin; desinstalacin y fin de la vida til. En el caso de la energa elica de baja potencia, las primeras tres etapas abarcan conceptos similares que la energa elica de alta potencia, llevados a una escala menor. Sin embargo, en la etapa de desinstalacin, los conceptos, acciones y recursos contemplados son considerablemente distintos entre elica de baja y alta potencia. Esto se debe principalmente al hecho de que las empresas no cuentan con programas de recuperacin o tratamiento final de las mquinas. Por ste ltimo motivo, el destino de los materiales y la forma en que se lleva a cabo el desmantelamiento de la instalacin queda frecuentemente bajo la responsabilidad del usuario.

Imagen 4. Etapas del Ciclo de Vida. La ltima etapa no se encuentra incluida en este ACV, sin embargo se evalan sus implicancias en los anlisis de sensibilidad realizados.
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Incluso alternativas de generacin mediante grupos electrgenos, los cuales pueden entregar energa en forma directa al usuario sin necesidad de almacenamiento, estn comenzando a utilizarse en forma complementaria con almacenamiento para un uso ms eficiente del combustible. Para esto utilizan equipos que cumplen una doble funcin: cargan el banco de bateras alimentndose del grupo electrgeno y por otro lado transforman la energa almacenada en las bateras para poder ser consumida por el usuario.

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Tambin, en cuanto al fin de la vida til de los aerogeneradores de baja potencia, existe la posibilidad de realizar un recambio nicamente del aerogenerador, continuando utilizando el cableado y torres existentes. Esto podra redundar en importantes beneficios ambientales dada la energa puesta no slo en la instalacin sino tambin en la produccin de los materiales. En funcin de lo expuesto anteriormente, para este trabajo no se incluir la fase final del ciclo de vida del producto. Esta ltima nicamente ser analizada en forma aproximada en la seccin de anlisis de sensibilidad.

3.3.1.1 Fabricacin Esta etapa incluye la energa consumida para extraer la materia prima y fabricar los materiales que formarn parte del aerogenerador. En el trabajo no se incluye una evaluacin especfica de los desempeos energticos de las industrias que generan los materiales que abastecen a INVAP Ingeniera S.A. sino que se utilizan parmetros y factores de procesos industriales estndar que incluyen la energa consumida para la fabricacin de distintos materiales. Tampoco se contemplan en forma especfica la energa de transporte de las materias primas o materiales que utilizan las fbricas que abastecen al proceso de fabricacin de la turbina elica.11 En el caso las piezas metlicas que son cortadas por terceros a pedido de la fbrica de aerogeneradores, se realizar una estimacin de la energa que consumen para realizar dichos cortes. Esto se debe a que se considera que dicho proceso tiene un peso no despreciable en la energa consumida en la fabricacin de la mquina y pese a que se realiza fuera de las instalaciones de INVAP Ingeniera S.A. se considera apropiado incorporarlo dentro de los lmites del sistema en estudio. La energa consumida para la fabricacin de los aerogeneradores en la planta ubicada en la ciudad de Neuqun es estimada nicamente mediante las horas de proceso declaradas por el fabricante. No ser contemplada la energa total consumida por las instalaciones en concepto de electricidad o gas natural dado que en las mismas se producen otras mquinas y servicios y por el alcance de este trabajo no se realizar la tarea de dirimir los porcentajes de energa asignables a cada lnea de produccin. No se ha incluido en este trabajo la energa consumida por actividades asociadas a la fabricacin del aerogenerador como la comercializacin, publicidad, servicios financieros e investigacin realizada por Ia empresa o terceros.

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Para realizar esta estimacin habra que rastrear el origen de las materias primas y los centros industriales donde se procesan y producen los materiales que luego formarn parte de los componentes estudiados. Esto, considerando la meta y los recursos dispuestos para el trabajo, se cree que excede el alcance del trabajo. De todas formas, teniendo en cuenta que como mnimo el 96% de los materiales (incluyendo aceros, hierros y los compuestos para el hormign) son de produccin nacional, su exclusin no debera afectar sensiblemente los resultados. Tambin, en el caso de materiales que se producen en otros pases y se transportan presumiblemente en barcos, otras fuentes consultadas dan cuenta de una considerable mayor eficiencia energtica para el transporte mediante dicho medio en comparacin con otros medios de transporte para distancias menores.

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Imagen 5. Procesos para la produccin de los materiales necesarios para la fabricacin de los componentes del aerogenerador.

3.3.1.2 Instalacin La etapa incluye las actividades de transporte del aerogenerador y los elementos complementarios (p.e. la torre) hasta el sitio de instalacin y las actividades de instalacin propiamente dichas. Estas ltimas incluyen el preparado del terreno, la realizacin de excavaciones para ubicar los anclajes de los tensores de la torre, cableado y el izamiento de la torre junto con el aerogenerador. 9 de 60

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Para este trabajo, se estimarn los consumos energticos de una instalacin lo ms representativa posible de la realidad, pese a que pueden existir variaciones en funcin de las necesidades del usuario y de otras caractersticas propias de cada trabajo. Esta tarea requiere del trabajo de dos tcnicos de INVAP Ingeniera S.A., los cuales transportan el equipamiento para la instalacin en la camioneta en que se trasladan.

3.3.1.3 Mantenimiento y operacin Las tareas de mantenimiento consisten en la inspeccin completa de la instalacin mediante el registro de parmetros de funcionamiento, la revisin del sistema elctrico y la verif icacin de la integridad de los componentes del aerogenerador, as como su funcionamiento. Para esta ltima tarea se baja a nivel del suelo el equipo mediante el mecanismo retrctil que posee la torre. Tambin forman parte del protocolo de mantenimiento el lubricado de bujes, reajuste de bulones y tensado de las riendas. Incluyen tambin las actividades de mantenimiento el cambio de piezas por desgaste y/o rotura. Para la estimacin de la energa empleada en la etapa de mantenimiento se contemplan los viajes que realizan los tcnicos desde un centro de distribucin genrico hasta el sitio de instalacin.

3.3.1.4 Desinstalacin y fin de la vida til La ltima fase del ciclo de vida consiste en trminos generales en las actividades de desarmado de la instalacin, recomposicin del terreno y tratamiento de los materiales (p.e. reciclado o disposicin final en rellenos sanitarios). Para este trabajo no se incluir en el balance energtico del ACV la energa consumida en la desinstalacin del aerogenerador. Esto es debido a los factores de incertidumbre que hay al respecto, los cuales fueron mencionados previamente. Sin embargo, se elaborar en la seccin correspondiente al anlisis de sensibilidad, una estimacin en cuanto al valor que supondra una desinstalacin prcticamente completa (aerogenerador y torre) y la energa que se recuperara si se reciclaran los principales materiales de los componentes del sistema.

3.3.2 Cobertura tecnolgica

El presente trabajo ha sido realizado siguiendo las normas especficas sobre Anlisis de Ciclo de Vida, priorizando las versiones ms actualizadas. De forma anloga, se ha intentado usar como referencia para la realizacin del estudio los ltimos ACVs de aerogeneradores disponibles. En cuanto a los indicadores utilizados para calcular los contenidos energticos de los materiales y procesos involucrados en la produccin del aerogenerador, se intent utilizar tambin fuentes de informacin actualizadas y aplicables a los mtodos de produccin nacionales. Sin embargo, dada la ausencia de una base de datos nacional, se han utilizado fuentes extranjeras. El software utilizado es una de sus ltimas versiones disponible para la realizacin de Anlisis de Ciclo de Vida y ha sido utilizado para la confeccin de estudios recientes de aerogeneradores de alta potencia12. Con motivo de verif icar los resultados tambin se han comparado las
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Life Cycle Assessment of Electricity Production from a V80-2.0 MW Gridstreamer Wind Plant. Vestas Wind Systems A/S.
Diciembre de 2011.

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energas obtenidas con el software para la produccin de algunos materiales clave como acero y cemento con algunas fuentes bibliogrficas encontrndose diferencias dentro de lo esperable. La estimacin de la produccin energtica se realiz tambin con un software con numerosas referencias y fue corroborado mediante el uso de otra aplicacin disponible en internet.13

3.3.3 Cobertura temporal y geogrfica

La recoleccin de los datos para la realizacin de este trabajo se llev a cabo entre 2011 y 2012 mediante una visita en forma personal a la fbrica y mediante comunicaciones con el sector encargado de la produccin de los aerogeneradores. Mucha de la informacin recolectada haba sido generada durante los aos de produccin del IVS 4500 y fue brindada para la realizacin de este trabajo. Para la realizacin de futuros ACVs con mayor alcance y recursos se debera establecer con el sector de produccin un protocolo de recoleccin de datos para homogeneizar y asegurar la calidad de la informacin. En cuanto a la cobertura geogrfica del trabajo, la nica planta de produccin del aerogenerador es la ubicada en la ciudad de Neuqun. La ubicacin de la instalacin del aerogenerador para la cual se realizarn las estimaciones energticas por transporte es un sitio terico. La distancia a la que se encuentra este ltimo de la fbrica de INVAP Ingeniera S.A. se considera como suficientemente conservadora para ser representativa de las instalaciones que realiza la empresa. La distancia de transporte de los materiales y partes utilizadas en el proceso de fabricacin se calcula por defecto como procedente de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires a menos que se aclare en forma especfica para algn elemento.

3.3.4 Recoleccin de datos e integridad de la informacin

La principal fuente de informacin para este estudio fue el sector de la planta de INVAP Ingeniera S.A. dedicado a la fabricacin del aerogenerador IVS 4500. La mayor parte de los datos se recolectaron personalmente y tuvieron los siguientes orgenes: Los pesos de las principales piezas metlicas del aerogenerador y otras de la torre se obtuvieron a partir del software utilizado para el diseo de las mismas. El peso de elementos de fabricacin estandarizada (p.e. los tubos utilizados como segmentos de torre o bulones de distintos tamaos) fueron estimados mediante tablas de informacin que brindan los fabricantes de dichos elementos o las Normas bajo las cuales se fabrican. Algunos elementos menores, de fabricacin propia y materiales plsticos o similares fueron pesados manualmente. La informacin del proceso de fabricacin fue obtenida en primer lugar a partir de los registros con los que ya contaba el rea de produccin. Dicha informacin fue complementada con el registro de la maquinaria utilizada en los procesos de fabricacin

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Ms informacin en el Anexo B. Produccin energtica.

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y sus correspondientes potencias elctricas. En los casos en que no se pudo obtener en forma precisa esta ltima informacin, se utilizaron valores de maquinarias de caractersticas similares. Otra informacin referida a la energa utilizada en procesos y al origen de materiales y/o piezas obtenidas de terceros por la empresa tambin fue solicitada a proveedores cuando se consider necesario. En caso de no obtener respuesta se obtuvo informacin mediante el contacto con otros proveedores de productos con similares caractersticas o mediante catlogos. La informacin para el clculo de la energa producida por el aerogenerador a lo largo de su vida til fue obtenida a partir de la curva de potencia estimada por el fabricante y el Mapa Elico Nacional14.

En cuanto a la calidad e integridad de la informacin tambin pueden mencionarse los siguientes aspectos: Precisin: debido a la heterogeneidad de fuentes utilizadas en la realizacin del Inventario de Ciclo de Vida (ICV), y el hecho de que la principal fuente de informacin (INVAP Ingeniera S.A.) no cuenta con una norma interna que especif ique estndares de calidad para la recoleccin de los datos recolectados para este trabajo, no se establecieron requisitos en relacin a la variabilidad de los datos incluidos. Integridad: para asegurar que todos los materiales, procesos y salidas relevantes hayan sido incluidos en el ICV se utiliz principalmente la bibliografa referida a anlisis de ciclo de vida de aerogeneradores como gua metodolgica y referencia. Representatividad: la informacin y datos incluidos en el ICV y ACV han tenido como premisa ser lo ms representativo de instalaciones realizadas por INVAP Ingeniera S.A. y de los procesos de fabricacin que se llevan a cabo en su planta. Estos datos deben cumplir a su vez con los criterios de cobertura tecnolgica, temporal y geogrfica enunciados anteriormente. Consistencia: la metodologa marco, guiada por la serie de Normas IRAM/ISO 14040, ha sido puesta en prctica para todas las fases del estudio pese a que se han utilizado distintos modelos para el clculo de los contenidos energticos en secciones particulares del ACV. Se evalu que la nica seccin donde deba prevalecer una nica metodologa es la que establece la energa contenida en los materiales. Reproducibilidad: uno de los objetivos de este trabajo es que pueda ser objeto de una revisin crtica para asegurar la objetividad y calidad de los resultados. Por este motivo se ha buscado documentar todo el proceso de recoleccin, anlisis y generacin de datos para que puedan ser reproducidos por una tercera parte independiente. Fuentes de informacin: la informacin utilizada en el trabajo debe provenir de fuentes confiables y ser registradas para su evaluacin.

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Ms informacin en el Anexo B. Produccin energtica.

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3.4 Criterios para determinar los lmites del anlisis

Este Anlisis de Ciclo de Vida se enfoca nicamente en el aspecto energtico, por lo que el criterio para incluir o excluir algn componente o proceso fueron los siguientes: En trminos de masa, si algn elemento representa un valor menor al 1% de la masa total del aerogenerador y elementos complementarios del sistema puede ser excluido siempre y cuando no sea un material relevante en el conjunto por sus caractersticas energticas u otras cualidades singulares que ameriten su inclusin. En trminos de energa, un proceso que represente menos del 1% del total de la energa utilizada en los procesos de fabricacin tambin puede ser excluido. La sumatoria de componentes excluidos no pueden superar el 5% de la masa total o de la energa total del sistema.

En los casos en que no se haya podido obtener informacin de algn material o proceso realizado por terceros para INVAP Ingeniera S.A. se lo incluy mediante una aproximacin, o se lo excluy por estimarlo poco signif icativo. En cualquiera de estos casos la decisin ser registrada.

3.5 Supuestos
3.5.1 Vida til del aerogenerador y componentes del sistema
La vida til establecida para la turbina elica, como fuera mencionado previamente, es de 20 aos. Este valor es el utilizado normalmente por la industria elica para los equipos pese a que persiste cierto grado de incertidumbre al respecto debido a que muchos equipos, incluido el IVS 4500, se fabrican desde un lapso de tiempo menor. Por otro lado, tambin estn siendo evaluados los efectos que tienen en la extensin de la vida til de la instalacin el recambio de algunos componentes e incluso la posibilidad de cambiar completamente el aerogenerador manteniendo el resto de la instalacin (p.e. la torre y las conexiones elctricas). En la seccin de Anlisis de Sensibilidad de este ACV se evaluar el efecto de la extensin de la vida til del sistema sobre el balance energtico.

3.5.2 Produccin energtica

El clculo de la energa que se estima ser producida por el aerogenerador anualmente se realizar en funcin de una velocidad media anual de aproximadamente 7,5 m/s a 10 metros de altura sobre el suelo. Se considera que esta velocidad es representativa de las instalaciones que realiza INVAP Ingeniera S.A., las cuales se encuentran principalmente en la regin patagnica. 13 de 60

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En la produccin a lo largo de los 20 aos se hayan contempladas las prdidas relacionadas con la transmisin de la energa, la eficiencia de equipamiento electrnico y el tiempo en que el aerogenerador no se encuentra en condiciones de funcionar. Esto ltimo, conocido en la industria elica como disponibilidad, se puede deber a paradas programadas para el mantenimiento de la instalacin, o debido a fallas o roturas imprevistas y el tiempo que se precisa para su reparacin y se asume para este trabajo como 95%.15 Debido a la complejidad del tema y la poca informacin que existe al respecto en este trabajo se asume que no hay merma en la eficiencia de la mquina/sistema debido al desgaste natural de sus componentes a lo largo de la vida til.

Velocidad media anual de viento 7,6 m/s

Ubicacin aproximada Piedra del guila, Neuqun

Longitud conexin elctrica 30 m

Produccin neta anual 14.208 kWh

Produccin neta en 20 aos 170.493 kWh

Tabla 1. Produccin de energa estimada, disponible para su utilizacin segn lo establecido en la definicin de Unidad Funcional. Fuente: elaboracin propia a partir de datos del fabricante y Mapa Elico Nacional.

3.5.3 Entrada de materiales

Para la realizacin de este estudio se asumi que todo el material utilizado proviene de fuentes primarias ya que no fue posible determinar en forma confiable el porcentaje de material reciclado contenido en los componentes de la mquina. Si bien la industria del acero, cobre y plsticos (entre otras) recuperan material y lo incluyen en sus procesos productivos, ante la falta de datos concretos se prefiri adoptar una posicin conservadora al respecto.

3.5.4 Caractersticas de la instalacin y mantenimiento

El lmite del sistema elctrico bajo estudio, es decir el lugar en donde se entrega la energa elctrica al usuario, se encuentra a unos 20 metros de la base de la torre del aerogenerador 16. Es decir que para el clculo de las prdidas en la transmisin de la energa se debe sumar a ese valor el tramo entre el aerogenerador y la base de la torre, totalizando entonces unos 30 metros. La instalacin se realiza mediante dos tcnicos que trasladan el equipo completo hasta el sitio de instalacin y realizan el trabajo en dos das. Se asume que el trabajo de preparacin del terreno fue realizado previo a su llegada y que los pozos para las fundaciones y anclajes fue realizado manualmente. En cuanto a la energa invertida en la instalacin se contemplan energas de herramientas elctricas para la realizacin de la instalacin elctrica principalmente. La energa en el izamiento de la torre, la cual se realiza con un mecanismo de poleas jalado por una camioneta es despreciable.
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Para ms informacin sobre los clculos de produccin de energa, prdidas y escenarios evaluados referirse al Anexo B. Produccin energtica. Podra considerarse que esta distancia debera ser mayor en funcin del tamao del aerogenerador, sin embargo se cree que 20 metros es una distancia representativa. Asimismo, una extensin sensiblemente mayor no afectara de forma significativa los resultados del trabajo.

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Durante la fase de mantenimiento de la instalacin, adems de considerar la energa para el transporte de los tcnicos hasta el sitio, se tendr en cuenta un eventual recambio de varias piezas metlicas como bulones, bujes, tuercas y otras partes por un peso total propuesto de 10 kg de acero. Asimismo, se contemplar tambin un recambio de las palas.

3.5.5 Tratamiento de los materiales al fin de la vida til

Como fuera descripto anteriormente, existe un alto grado de incertidumbre respecto al tratamiento de los materiales que forman parte de la instalacin una vez que se cumpla la vida til de la mquina. Principalmente existe una falta -en prcticamente toda la industria elica de baja potencia- de protocolos o procedimientos para la recuperacin de los materiales una vez que hayan dejado de cumplir su funcin. Por este motivo, si bien con excepcin de las fundaciones y los anclajes de hormign la mayora de los materiales son potencialmente reciclables, no se realizar en principio un crdito energtico al finalizar el ciclo de vida de la mquina. Se har, no obstante, un anlisis de sensibilidad que incluya el reciclado de los principales componentes del aerogenerador.

3.5.6 Componentes electrnicos

En trminos de masa los componentes electrnicos son una fraccin muy pequea del total, y por su tamao, variedad y caractersticas de fabricacin es muy complejo determinar en forma exacta los materiales y procesos utilizados para su fabricacin. Durante la elaboracin del Inventario de Ciclo de Vida se procur identif icar los componentes principales y sus materiales. En algunos casos se pudo obtener informacin a travs de los catlogos de producto. Para cubrir los casos en que no fue posible determinar las caractersticas de componentes electrnicos, se realiz una estimacin conservadora y se propuso la inclusin terica de electrnica de comunicacin y control genrica mediante el agregado de un peso de 1 kg de aluminio, utilizando su correspondiente proceso productivo. Esta aproximacin se cree que asegura una inclusin mnima de la carga energtica relacionada con los componentes electrnicos.17

3.5.7 Transporte
Las distancias de transporte de los materiales que sern incluidas en este trabajo son varias. Por un lado, se asume que el total de los materiales que utiliza INVAP Ingeniera S.A. para la construccin de los aerogeneradores proviene de la ciudad de Buenos Aires. Esto se postula que es realizado mediante camiones para transporte de carga de larga distancia. De acuerdo a lo establecido por el fabricante, un escenario representativo del transporte para la distribucin e instalacin del aerogenerador es el que se describe a continuacin. El aerogenerador y los otros elementos de la instalacin se trasladan desde la fbrica en Neuqun hacia un centro o agente de venta, instalacin y mantenimiento que se encuentra a
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En todos los ACV consultados las cargas energticas y ambientales de los componentes electrnicos se logran mediante estimaciones, llegando incluso a excluir la parte energtica algunos de ellos. Las aproximaciones ms precisas encontradas incluyen electrnica genrica, cuyas caractersticas no han podido ser encontradas para ser utilizadas como referencia en este trabajo. La eleccin del aluminio como referencia para el consumo energtico se debe a que es por lejos uno de los procesos de mayor consumo de energa en el caso de produccin primaria.

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una distancia de 1.000 km. Este transporte es realizado mediante camiones de carga para largas distancias. Posteriormente, se utiliza una camioneta tipo pick up doble cabina con motor diesel para realizar el transporte de la mquina y la torre hasta el sitio de instalacin, ubicado a 500 km del representante de INVAP Ingeniera S.A. El consumo energtico es calculado entonces en funcin del tipo de transporte y la carga, abarcando para este escenario un radio de 1.500 km desde la ciudad de Neuqun, lo cual cubre un radio considerable de la regin con mejores aptitudes para el aprovechamiento elico. Los nicos materiales que no son transportados de esta forma son los elementos que componen el hormign armado de la base de la torre y de los anclajes para las riendas. Para estos se asume que el cemento es transportado 2.600 km en camin de larga distancia hasta la localidad ms cercana al sitio de instalacin del aerogenerador donde se obtienen a su vez los ridos necesarios. Estos elementos son finalmente transportados en camin de carga para distancias cortas por una distancia de 100 km. Esta diferenciacin se realiza no slo porque se busca representar lo mejor posible la realidad, sino tambin porque los elementos que componen el hormign conforman el conjunto de mayor peso en trminos de masa de la instalacin.

Imagen 6. Radio aproximado cubierto por una distancia de 1.500 km en rutas y caminos.

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A continuacin se presenta una tabla con el resumen de distancias, materiales y forma de transporte.

Componente / Tarea Aerogenerador, torre y elementos complementarios para instalacin con excepcin de los componentes del hormign (incluyendo 20% de material extra por desperdicios en procesos) Aerogenerador, torre y elementos complementarios para instalacin con excepcin de los componentes del hormign Cemento (incluyendo 20% de material extra por desperdicios en procesos) Arena y grava (incluyendo 20% de material extra por desperdicios en procesos) Regreso instalacin y mantenimiento

Distancia

Tipo de transporte

1.200 km

Camin para transporte de carga de larga distancia (carga aproximada 40 t) Camin para transporte de carga de larga distancia (carga aproximada 40 t) Camioneta tipo pick up diesel doble cabina (carga aproximada 0,8 t) Camin para transporte de carga de larga distancia (carga aproximada 40 t) Camin para transporte de carga de corta distancia (carga aproximada 20 t) Camin para transporte de carga de corta distancia (carga aproximada 20 t) Camioneta tipo pick-up diesel doble cabina (carga aproximada 0,2 t)

1.000 km 500 km 2.600 km 100 km 100 km 10.500 km

Tabla 2. Cuadro de distancias y caractersticas de transporte consideradas en el ACV.18

Se supone tambin un viaje anual para mantenimiento y/o reparaciones con dos tcnicos a lo largo de los veinte aos de vida til estipulada para la mquina, realizado desde el centro de distribucin. Tambin se contempla que se coordinan los viajes de manera de incluir como mnimo el mantenimiento de dos instalaciones por cada salida de 1.000 km (incluyendo ida y regreso). Dicha suposicin, adems de haber sido recomendada por el fabricante, se considera conservadora, siendo esperable que los viajes de mantenimiento sean coordinados de manera de incluir ms de dos instalaciones. Las implicancias de estos criterios se pueden observar en la seccin de anlisis de sensibilidad.

3.5.8 Desperdicios de material en el proceso de fabricacin

En cualquier proceso productivo es esperable que se produzcan prdidas o desperdicios de materiales, ya sea por errores humanos, de las mquinas, o porque el proceso mismo genera indefectiblemente residuos. En el caso de la produccin de aerogeneradores esto puede observarse por ejemplo en los procesos de torneado de piezas metlicas que se realizan tanto dentro de las instalaciones de INVAP Ingeniera S.A., como en talleres que realizan cortes u otros trabajos para los primeros. Muchos de estos residuos pueden ser recuperados, pero este aspecto no ha sido profundizado en este trabajo. Para este trabajo no se ha podido reunir informacin exacta de la fraccin de material residual ni su destino. Se propone entonces incluir en el Anlisis de Ciclo de Vida una prdida del 20% de la masa total del aerogenerador y elementos complementarios de la instalacin, repartidos proporcionalmente por cada material.

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Ms informacin sobre distancias, energas y el modelo de transporte en el Anexo C. Modelo de transporte.

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3.6 Asignaciones

En el caso de la generacin de energa elctrica mediante aerogeneradores, su nica funcin es la produccin de electricidad. Sin embargo, en la planta de INVAP Ingeniera S.A. en Neuqun se producen varios equipos y se brindan otros servicios adems de los relacionados con la energa elica de baja potencia. La dif icultad en definir las asignaciones radica tambin en que adems de compartir un edif icio, maquinaria y reas adicionales como investigacin, servicios financieros y de publicidad19, no existe tampoco una divisin rgida de las tareas que realizan muchos de los tcnicos e ingenieros de la firma. Otro aspecto, tambin complejo para la inclusin en los Anlisis de Ciclo de Vida, es la energa consumida para fabricar la maquinaria (p.e. tornos y fresadoras) utilizada en el proceso de fabricacin de piezas, las cuales sufren un desgaste y deben ser reemplazadas eventualmente. Muchas de estas maquinarias no solo son utilizadas para la produccin de distintos productos sino que tambin tienen una extensa vida til, haciendo la asignacin en extremo dif icultosa. Para asignar correctamente los consumos de materiales y energa a cada lnea de trabajo se debera contar con informacin y recursos que exceden el alcance de este ACV por lo que se ha optado por excluir la evaluacin de estos consumos energticos en el ciclo de vida de los aerogeneradores.

3.7 Anlisis de sensibilidad

En este trabajo se analizarn las implicancias que posee en el balance energtico de la turbina elica la variacin de factores que se consideran pueden tener un efecto destacable. En este sentido, se realizaron anlisis de sensibilidad respecto a los siguientes aspectos: Escenario de viento: se evalu la diferencia en la produccin energtica debida a distintas velocidades medias de viento, superiores e inferiores a la utilizada en el ACV. Tambin se analiz el efecto de la altura de la torre en el balance de energa del sistema. Vida til del aerogenerador: se realizaron estimaciones respecto a la variacin en la energa que se podra encontrar a causa de la extensin de la vida til del equipo, as como tambin su disminucin. Distancias y transporte: se efectuaron evaluaciones de las implicancias de realizar instalaciones en un radio mayor y menor al propuesto en el ACV, as como diferentes escenarios respecto al mantenimiento de las mquinas.

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Estos servicios y reas que en forma indirecta tambin poseen un peso energtico y ambiental, no son incluidos normalmente en estudios de ciclo de vida ya que la metodologa se encuentra en desarrollo. Los lmites de los sistemas se estn expandiendo para incluir ms actividades complementarias a las principales, pero todava no existen metodologas o guas especficas para establecer estos aportes difusos.

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Fin de la vida til: se realiz una estimacin del crdito energtico que supondra la recuperacin del aerogenerador y torre para su reciclado, considerando tambin la energa extra necesaria para transportar el material hasta el sitio de reciclaje.

3.8 Anlisis del inventario y modelos usados para los anlisis

El presente Anlisis de Ciclo de Vida es de tipo atribucional, ya que la meta de este trabajo es determinar el desempeo ambiental en trminos energticos del aerogenerador IVS 4500. Pretende cuantif icar con el menor nivel de incertidumbre posible, cul es la energa invertida en procesos y materiales a lo largo del ciclo de vida del producto, a diferencia de una aproximacin consecuencial, orientada al anlisis de los efectos de los cambios en la produccin o consumo de dicho producto. Los lmites del sistema para esta clase de ACV se definen en funcin de los materiales y procesos involucrados en el ciclo de vida de la mquina, sin contemplar potenciales efectos indirectos debido al cambio en las condiciones del entorno (p.e. aumento de la demanda de aerogeneradores, sustitucin por otro tipo de fuentes de energa renovable, etc.). A travs de esta metodologa se identif ican los materiales y procesos que intervienen a lo largo del ciclo de vida de un aerogenerador mediante la realizacin del Inventario de Ciclo de Vida y el anlisis de un marco representativo de la realidad en la que se produce y utiliza, intentando determinar el impacto que se produce mediante su uso. Para el anlisis de las distintas actividades que intervienen en el gasto energtico del sistema/producto, se utiliz un modelo mixto. Para la determinacin de la energa invertida en procesos para los cuales se contaba con informacin especfica local (p.e. el transporte y la maquinaria utilizada para la produccin) se opt por efectuar los clculos en forma manual, utilizando y comparando con fuentes bibliogrficas. En el caso de la energa contenida en los materiales, sin embargo, se consider mejor la utilizacin de una nica base de datos actualizada, pese a que la misma fue elaborada con datos de Europa y Estados Unidos de Amrica. Esto se debi principalmente a la ausencia de una base de datos local que incluyera todos -o al menos una gran parte- de los materiales usados para la fabricacin de la mquina y componentes del sistema. Asimismo, se considera conveniente para la realizacin de ACVs el uso de bases de datos actualizadas, que reflejen las tecnologas y desempeos de los procesos productivos utilizados en el presente.

3.9 Categoras de impacto analizadas

Para este Anlisis de Ciclo de Vida solo ser evaluado el consumo energtico debido a la produccin de materiales y la energa necesaria para los procesos de fabricacin, instalacin, y mantenimiento. Si bien estrictamente esto no es clasif icado como categora de impacto segn la metodologa de ACV, los estudios de este tipo para aerogeneradores los informan en forma conjunta bajo la

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aclaracin de que son indicadores de no impacto 20. Por este motivo, en este estudio se lo presenta en forma similar. Las categoras de impacto que pueden ser analizadas mediante la prctica de un ACV, han sido obviadas en este trabajo nicamente por el alcance y los recursos del mismo, recomendndose que en el futuro sean evaluadas mediante el uso del Inventario de Ciclo de Vida realizado en esta oportunidad u otro actualizado y mejorado.

3.10 Revisin crtica

Este trabajo no ha sido objeto de una revisin crtica, que asegure -como se encuentra enunciado en la Norma IRAM/ISO 14044- los siguientes aspectos: Los mtodos utilizados para realizar el ACV son consistentes con dicho estndar. Los mtodos utilizados para realizar el ACV son cientfica y tcnicamente vlidos. Los datos utilizados son apropiados y razonables en relacin con la meta del estudio. Las interpretaciones reflejan las limitaciones identif icadas y la meta del estudio. El informe del estudio es transparente y consistente.

Es la intencin del autor que este informe y el trabajo realizado sean evaluados por una tercera parte independiente mediante una revisin crtica.

20

En ingls se escribe non impact indicators, no encontrndose una traduccin a la lengua castellana distinta a la literal.

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4. Inventario de materiales y procesos

El inventario de materiales y procesos fue realizado personalmente en las instalaciones de INVAP Ingeniera S.A. en Neuqun y luego mejorado mediante consultas e investigacin de los vacos de informacin detectados.

4.1 Inventario de materiales

A continuacin se presentan en forma agrupada los pesos de materiales utilizados para la produccin del aerogenerador y los elementos complementarios de la instalacin. Se encuentra incluido la totalidad del material que se estima se consumir a lo largo de la vida til del sistema, incluyendo los materiales para el mantenimiento y recambio de piezas. No incluye el 20% extra de material propuesto como prdidas en los procesos, el cual se distribuye proporcionalmente y es considerado ms adelante para el clculo de la energa de procesos y transporte. Posteriormente, se presentan los materiales demandados por cada componente del sistema.

Componente Torre Generador Pieza soporte/cuerpo Electrnica Mantenimiento Otros insumos Orientacin y control Rotor elico Sistema elctrico Total sin grava, arena y agua* Total

Peso 2.042 62 28 27 18 18 17 16 2 732 2.230

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 3. Resumen de pesos por componente del sistema. * Estos materiales excluidos forman parte del hormign para la torre junto con el cemento y son materiales utilizados en su forma casi primaria (prcticamente sin transformacin mediante procesos industriales).

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Material Grava* Arena* Aceros al carbono Cemento* Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Agua* Fundicin de hierro Resinas y compuestos epoxi Cobre y aleaciones de cobre Aceros de media aleacin y aleados Imanes Fibra de vidrio y PRFV Resinas y compuestos polister Plsticos (PVC, policarbonato, etc.) Acero inoxidable Compuestos cermicos Aluminio y aleaciones de aluminio Otros Espuma de poliuretano Barnices, lacas y similares Otros metales (plomo, nquel, etc.) Aceites, lubricantes, etc. Total sin cemento, grava, arena y agua* Total sin grava, arena y agua. Total

Peso 814,4 566,4 330,8 177,6 121,8 117,3 19,4 13,5 11,9 10,9 9,2 7,6 6,3 6,1 4,7 3,1 2,9 1,8 1,4 1,3 0,7 0,3 554 732 2.230

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 4. Resumen de pesos por material. *El cemento, grava, arena y agua son utilizados para la base y anclajes de la torre.

Imagen 7. Porcentajes de pesos por componentes.

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Imagen 8. Porcentajes de pesos por componentes sin incluir grava, arena y agua.

Imagen 9. Porcentajes de pesos por principales materiales.

Imagen 10. Porcentajes de pesos por principales materiales sin incluir grava, arena y agua.

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4.1.1 Rotor elico

Los materiales incluidos en este conjunto incluyen, adems de los componentes para la fabricacin del rotor, el material que proporcionalmente se requiere para la construccin del molde a partir del cual se obtienen las palas del aerogenerador.

Material Aceros al carbono Fibra de vidrio y PRFV Resinas y compuestos polister Espuma de poliuretano Otros Otros metales (plomo, nquel, etc.) Total

Peso 7,78 3,77 3,16 0,72 0,39 0,05 15,87

Unidad kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 5. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Rotor elico.

4.1.2 Generador

Material Fundicin de hierro Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Imanes Cobre y aleaciones de cobre Aceros de media aleacin y aleados Aceros al carbono Barnices, lacas y similares Plsticos (PVC, policarbonato, etc.) Fibra de vidrio y PRFV Total

Peso 19,43 18,97 9,23 6,50 4,73 2,43 0,90 0,20 0,06 62,45

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 6. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Generador.

4.1.3 Pieza soporte

Material Aceros al carbono Aceros de media aleacin y aleados

Peso 19,7 5,93

Unidad kg kg

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Cobre y aleaciones de cobre Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Total 1,80 0,08 27,51 kg kg kg

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Tabla 7. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Pieza soporte.

4.1.4 Orientacin y control

Material Aceros al carbono Acero inoxidable Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Plsticos (PVC, policarbonato, etc.) Otros Aceites, lubricantes, etc. Cobre y aleaciones de cobre Aceros de media aleacin y aleados Total

Peso 7,69 4,66 2,00 1,28 0,70 0,30 0.18 0,11 16,92

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 8. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Orientacin y control.

4.1.5 Torre

Material Grava Arena Aceros al carbono Cemento Agua Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Total sin cemento, grava, arena y agua Total sin grava, arena y agua Total sin agua Total

Peso 814,44 566,42 294,73 177,63 117,31 71,69 366,42 544,06 1.924,91 2.042,22

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 9. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Torre.

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4.1.6 Sistema elctrico

El conjunto denominado Sistema elctrico incluye los materiales para la produccin del colector elctrico, sus accesorios, y los cables de transmisin de energa entre el aerogenerador y el lugar de consumo.

Material Cobre y aleaciones de cobre Plsticos (PVC, policarbonato, etc.) Fibra de vidrio y PRFV Otros Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Aceros de media aleacin y aleados Aceros al carbono Resinas y compuestos epoxi Total

Peso 2,50 1,93 0,37 0,19 0,18 0,17 0,09 0,02 5,45

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 10. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Sistema elctrico.

4.1.7 Electrnica
Este conjunto incluye los componentes electrnicos que conforman el regulador, as como los disipadores de energa y los materiales para la construccin de las cajas o gabinetes en los que se hallan alojados.

Material Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Compuestos cermicos Aluminio y aleaciones de aluminio Plsticos (PVC, policarbonato, etc.) Cobre y aleaciones de cobre Otros metales (plomo, nquel, etc.) Otros Total

Peso 16,61 3,13 2,88 2,74 0,94 0,60 0,10 27,00

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 11. Resumen de pesos para el conjunto Electrnica.

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4.1.8 Otros insumos y mantenimiento

Dentro de esta categora se incluyen materiales que son utilizados para todos los otros conjuntos (p.e. pintura epoxi) y los materiales que segn el escenario planteado para la realizacin de este ACV sern utilizados para el mantenimiento de la instalacin.

Material Resinas y compuestos epoxi Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) Fibra de vidrio y PRFV Resinas y compuestos polister Espuma de poliuretano Barnices, lacas y similares Otros Otros metales (plomo, nquel, etc.) Total

Peso 13,44 10,60 3,42 3,16 0,72 0,43 0,39 0,05 32,21

Unidad kg kg kg kg kg kg kg kg kg

Tabla 12. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Otros insumos y mantenimiento.

4.2 Inventario de procesos

Los procesos contemplados dentro de este estudio pueden dividirse en dos. Un grupo consiste en las actividades que se llevan a cabo en la fbrica de INVAP Ingeniera S.A. en la ciudad de Neuqun, con excepcin de dos procesos (corte lser y arenado), para los cuales se realiz un inventario de mquinas, potencias, y tiempos requeridos para cada uno de ellos. Estos son llamados procesos secundarios y en trminos generales se los puede describir como procesos en los que no median transformaciones qumicas de los materiales, sino ms bien fsicas. En estos procesos la empresa cuenta con cierto margen de control directo, por lo que se los describe como dentro de su alcance. Los otros procesos incluidos en el anlisis son aquellos que realizan las llamadas industrias pesadas para la produccin de piezas y materiales generales como cemento, acero, aluminio, cobre, etc. En estos casos s pueden observarse en general cambios en las composiciones qumicas de los materiales involucrados en estos procesos. En estos procesos denominados primarios INVAP Ingeniera S.A. no posee control alguno. Este grupo de procesos fue incorporado en el anlisis mediante el uso del software GaBi, el cual cuenta con una amplia base de datos de procesos industriales.

4.2.1 Procesos primarios

En el alcance de este Anlisis de Ciclo de Vida se incluye la energa necesaria para producir los materiales que luego, mediante diferentes procesos fsicos, forman parte del aerogenerador y el resto de los componentes de la instalacin. Estos procesos primarios son aquellos que transforman minerales, hidrocarburos y otras materias primas en metales, plsticos, etc. 27 de 60

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Como fuera sealado anteriormente, el uso en el modelo del software GaBi se debi entre otras cosas a la amplia base de datos de procesos con la que cuenta. Sin embargo, esta y otras bases de datos para realizar Inventarios de Ciclo de Vida continan en desarrollo y no alcanzan el total del universo de materiales y procesos que se realizan en la realidad. Para utilizar este software y la informacin que contiene es necesario, por lo tanto, buscar, evaluar y asignar los procesos que mejor que representen los procesos de fabricacin de los materiales incluidos en nuestro estudio. En esta tarea hubo casos en que no se encontr compatibilidad entre algunos materiales especficos, debiendo asignar los mismos a otras categoras que se estimaran similares y buscando siempre que el contenido energtico sea similar o mayor. Los procesos que se tuvieron en cuenta y se ingresaron en el diagrama de procesos son los que se enumeran a continuacin21: Produccin de acero y hierro: planchas de acero (steel sheet); piezas de hierro fundido (cast iron part); perfiles de acero (steel sections); planchas de acero galvanizado (galvanized steel sheet); tocho de acero (steel billets); alambre de acero (steel wire); tubos de acero con costura (steel welded pipe); placas de acero (steel plate); acero inoxidable enrollado en fro (stainless steel cold roll); tocho de acero aleado (steel billets 100Cr6); tocho de acero aleado (steel billet 20MoCr4); produccin combinada de hierro y acero (iron and steel production mix); Produccin de otros metales: alambre de cobre (copper wire); bronce (brass); piezas de aluminio fundido (aluminum die-cast part); lingote de aluminio (aluminum ingot); ferronquel (ferro nickel); plomo (lead); Produccin de fibra de vidrio (glass fibers); Produccin de plsticos: resina polister (polyester resin); resina epoxi (epoxy resin); PET granulado (Polyethylene terephtalate granulate); PVC granulado (Polyvinylchloride granulate mix), policarbonato granulado (Polycarbonate granulate); Produccin de otros materiales: mezcla de estireno-butadieno (styrene-butadiene rubber mix); lubricantes (lubricants); mezcla de cido sulfrico (sulfuric acid mix); estireno (styrene); espuma de poliuretano (polyurethane rigid foam); tolueno (toluene); Produccin de elementos para hormign: cemento portland (portland cement); arena (sand); grava (gravel); agua (drinking water); Produccin de combustibles: gas natural (natural gas processed); diesel (diesel); carbn (hard coal mix); carbn (anthracite coal); Combustin de hidrocarburos: fuel oil residual (residual fuel oil combusted in industrial boiler); diesel (diesel combusted in industrial boiler); gas natural (natural gas combusted in industrial boiler); nafta (gasoline combusted in equipment); carbn (anthracite coal combusted in industrial boiler); gas licuado de petrleo (liquefied petroleum gas combusted in industrial boiler), carbn (bituminous coal combusted in industrial boiler); gas natural (thermal energy from natural gas); Transporte: camin de carga (diesel powered combination truck); tren de carga (diesel powered train); barcaza (average fuel mix barge).

21

Se incluyen las nomenclaturas originales del software (en ingls).

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Como fuera dispuesto en el alcance de este trabajo, la energa para la produccin y transporte de todos los materiales que utiliza INVAP Ingeniera S.A. para la fabricacin del aerogenerador se evalan mediante datos de procesos estndar elaborados en pases de la Unin Europea y Estados Unidos de Amrica. Se cree, sin embargo, que adems de ser una de las bases de datos ms completa disponible en la actualidad, al tratarse de procesos de industria pesada las diferencias entre los procesos realizados en Argentina y en aquellos donde se elaboraron los datos no debera ser sustancial. En cuanto al transporte, si bien se encuentra incluido para algunos procesos primarios en forma genrica, en su gran mayora no son evaluados puntualmente para nuestro pas. De todas formas, para estimar la diferencia que podra existir por su inclusin/exclusin del sistema se hizo una aproximacin a modo informativo. Bajo un escenario conservador de transporte de todo el material (excepto arena, grava y agua) por una distancia de 1500 km en camiones para larga distancia representara una diferencia cercana al 1%.

4.2.2 Procesos secundarios o dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A.

La recopilacin de informacin sobre maquinarias y procesos que se realiza internamente comenz con consultas al personal en el rea de produccin y el registro de las caractersticas y/o modelos de equipamiento utilizado. Esta informacin se complement con la bsqueda de las caractersticas de cada equipo, fundamentalmente su potencia elctrica. En los casos en que no fue posible hallar las caractersticas especficas de la maquinaria, se asignaron consumos en base a otras que cumplen funciones similares. Los casos particulares de los procesos de corte lser de piezas de acero y el arenado de las mismas, tambin fueron estimados debido a falta de informacin especfica. Las potencias de las mquinas se obtuvieron mediante catlogos tcnicos y comerciales, utilizando modelos que puedan cumplir con la funciones requeridas y procurando valores conservadores.

Mquina Horno elctrico Taladro de banco Soldadora tipo MIG Soldadora por arco y electrodo revestido Torno paralelo Torno paralelo Fresadora Taladro de mano Corte lser Amoladora de mano Soldadora elctrica Arenadora con compresor

Funcin Alivio de tensiones de soldaduras Agujereado Soldaduras Soldaduras Produccin de piezas Produccin de piezas Produccin de piezas Agujereado Corte de placas de metal Corte de piezas de metal Soldaduras de circuitos elctricos Pulido de partes de metal

Potencia [kW] 5,5 1,5 9,7 25,2 7,6 4,1 1,1 0,8 4,0 2,0 0,2 4,0

Tiempo de uso [h] 3 5,5 28,5 7,2 26 12,5 3 2,1 1,8 10,9 2 10

Tabla 13. Inventario de mquinas para produccin de aerogeneradores incluidas en el anlisis.

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5. Anlisis de impacto

A partir del Inventario de Ciclo de Vida y mediante el modelado mixto propuesto para este trabajo se obtuvo la energa total que se requiere a lo largo de la vida til 22 del sistema en estudio. La energa que se utiliza para los procesos involucrados en las distintas etapas del estudio tienen distintos orgenes, siendo principalmente energa trmica proveniente de hidrocarburos, con una baja participacin de energas renovables en todo el proceso. Por este motivo, los resultados se expresan en megajoules (MJ), los cuales han sido obtenidos en su mayora mediante el volumen de combustibles consumidos en los distintos procesos productivos, multiplicados por sus correspondientes contenidos energticos especficos (poder calorfico). Se presentan los resultados en forma absoluta y luego en trminos relativos a la Unidad Funcional establecida para el estudio. Debe recordarse que en este anlisis, los materiales para los cuales se calcula la energa necesaria para producirlos y transportarlos incluyen tambin los desperdicios o residuos que fueron mencionados en secciones anteriores.

5.1 Resultados absolutos

La Tabla que se presenta a continuacin muestra la energa que es necesaria para la produccin de los materiales que luego, a travs de procesos dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A., conforman cada uno de los componentes del sistema. Dichas energas son las obtenidas mediante el uso del software GaBi y provienen de procesos industriales generales e incluyen el material que se propone como desperdicio a lo largo de los procesos de fabricacin.

Componente Rotor Elico Generador Electrnica Torre Pieza Soporte Orientacin y Control Sistema Elctrico Otros Insumos y Mantenimiento Total

Energa 848 1.451 1.703 11.337 913 891 241 3.019 20.403

Unidad MJ MJ MJ MJ MJ MJ MJ MJ MJ

Porcentaje 4,16 7,11 8,35 55,57 4,47 4,37 1,18 14,80 100

Tabla 14. Energa para la fabricacin de los materiales que forman parte de los componentes del sistema.

22

La fase final de la vida til del sistema, correspondiente a la desinstalacin y disposicin final o tratamiento de los materiales fue omitida por los motivos detallados en el Alcance del estudio pero puede verse un escenario terico propuesto en la seccin Anlisis de Sensibilidad.

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Para obtener la energa total requerida por componentes a los valores presentados en la Tabla 14 hay que aadirle la energa consumida dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A. la cual es de 8273 MJ distribuida de la siguiente forma: Pieza soporte (40%), Orientacin y Control (22%), Torre (17%), Generador (13%), Sistema Elctrico (4%), Rotor Elico (3%) y Electrnica (1%).

Fase del Ciclo de Vida Fabricacin Instalacin Mantenimiento Total

Energa 28.454,28 4.472,66 33.261,87 66.188,81

Unidad MJ MJ MJ MJ

Porcentaje 42,99 6,76 50,25 100

Tabla 15. Energa por fase del ciclo de vida.

La Tabla anterior muestra el consumo total de energa durante el Ciclo de Vida del sistema, diferenciado por fase, y posee todos los flujos de energa contemplados en este estudio: la produccin de materiales, los procesos de fabricacin,el desperdicio de material y el transporte que hay en la fabricacin, instalacin y mantenimiento.

Imagen 11. Energa para fabricar los materiales que forman parte de los componentes del sistema.

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Imagen 12. Energa por fase del ciclo de vida.

5.2 Resultados relativos a la Unidad Funcional

La forma en que se presentan los resultados en los Anlisis de Ciclo de Vida, y que facilitan la comparacin entre productos o sistemas que cumplen una misma funcin es hacerlo en relacin a la Unidad Funcional, que en el caso de un aerogenerador es 1 kWh de energa entregado al consumidor23.

Componente Rotor Elico Generador Electrnica Torre Pieza Soporte Orientacin y Control Sistema Elctrico Otros Insumos y Mantenimiento Total

Energa relativa 0,005 0,009 0,010 0,066 0,005 0,005 0,001 0,018 0,120

Unidad MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh

Porcentaje 4,16 7,11 8,35 55,57 4,47 4,37 1,18 14,80 100

Tabla 16. Energa para la fabricacin de los componentes del sistema expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional.
23

Para obtener estos valores relativos se dividen los resultados absolutos por la cantidad de energa producida por el sistema a lo largo de su vida til, la cual es 170.493 kWh, incluidas las prdidas en la transmisin.

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Imagen 13. Energa para la fabricacin de los componentes del sistema expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional.

Imagen 14. Energa por fase del ciclo de vida expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional.

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Fase del Ciclo de Vida Fabricacin Instalacin Mantenimiento Total

Energa 0,17 0,03 0,19 0,39

Unidad MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh MJ/kWh

Porcentaje 42,92 6,67 50,41 100

Tabla 17. Energa por fase del ciclo de vida expresada en trminos relativos respecto de la Unidad Funcional.

Como puede observarse, si se analiza la energa consumida por fase del ciclo de vida, la fase de mayor consumo es el mantenimiento. En esta ltima, el transporte, realizado ntegramente mediante vehculos livianos (camioneta tipo pick up), representa aproximadamente el 97% de la energa. La energa para fabricar las piezas y materiales de acero, fibra de vidrio y resina que sern repuestos durante las rutinas de mantenimiento aportan algo ms del 2% y la energa restante lo aportan otros materiales. En cuanto a la fabricacin, la torre es por lejos el componente con mayor demanda energtica debido a su masa (544,05 kg de materiales con procesamiento industrial). Los principales consumos de energa para dicho conjunto se deben a las distintas partes de acero (76%), transporte (16%) y cemento (7%). Tambin puede notarse que la energa consumida por procesos dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A. (8.273 MJ) representa el 30% de la energa total de los procesos de fabricacin (28.454 MJ) siendo el otro 70% consumido en los llamados procesos primarios (p.e. produccin de placas de acero en la industria siderrgica). Otros materiales que poseen una carga energtica especfica destacable, si bien no tienen un gran peso energtico en el total debido a que sus masas son pequeas en trminos relativos, son la fibra de vidrio y la resina (17 y 35% respectivamente de la energa para producir los materiales del componente Rotor elico), la pintura epoxi (69% de la energa para producir los materiales del componente Otros insumos y mantenimiento) y el aluminio (casi 4% del total de energa para producir los materiales, pese a ser menos del 2% de la masa total).

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6. Balance energtico

Con la informacin que fue generada para el Anlisis de Ciclo de Vida del aerogenerador IVS 4500 es posible realizar un balance energtico entre la energa que es producida durante el funcionamiento de la turbina elica y la necesaria para fabricarla, instalarla y operarla a lo largo de su vida til. Este balance, adems de ser representado por un ndice o proporcin, puede ser expresado en trminos de tiempo de funcionamiento de la mquina necesario para producir la energa que se consume en las distintas etapas. Si bien existen diferencias conceptuales entre la energa producida por el aerogenerador (elctrica) y la que se utiliza para su produccin (principalmente trmica y una proporcin menor elctrica24), estos indicadores homogeneizan los valores para obtener un resultado que sirva para ilustrar el balance energtico del sistema en estudio. Es necesario adems mencionar que los procesos que fueron tenidos en cuenta para el clculo de la energa consumida contemplan la energa calrica necesaria para impulsarlos. En otras palabras, si se propusiera que la energa elctrica consumida en los distintos procesos proviene de fuentes que no precisan de otros combustibles para producir electricidad (p.e. hidroelctrica o solar) el balance energtico sera ms favorable. Esto ltimo puede observarse en el indicador de Tiempo de Retorno de Energa Primaria (TREP) utilizado ms adelante. El indicador del desempeo energtico en funcin del tiempo de produccin puede denominarse Tiempo de Retorno de Energa (TRE)25y puede expresarse mediante la ecuacin que sigue:

TRE =

Energa requerida por la instalacin elica durante el ciclo de vida VU Energa producida durante el ciclo de vida

Ecuacin 1. Tiempo de Retorno de Energa, expresado en aos. VU: Vida til.

Analizado desde esta perspectiva, el tiempo necesario para que el aerogenerador produzca la energa que fue necesaria invertir para sus distintas etapas del ciclo de vida es en nuestro caso aproximadamente 2,2 aos26. Si consideramos la energa primaria que fue necesaria utilizar para generar la energa consumida en las distintas fases del ciclo de vida, contemplando eficiencias promedio o tpicas para generacin trmica, podemos entonces estimar el TREP.

24

La proporcin entre un tipo de energa y otra depende fundamentalmente de la matriz energtica del pas donde se produce la mquina, los procesos que intervienen en la produccin y otros procesos llevados a cabo durante la vida til del sistema (p.e. el transporte). En trabajos en idioma ingls pueden encontrarse Energy Pay Back Time (EPBT) y Return On Energy, como denominaciones comunes. Energa requerida por la instalacin elica durante el Ciclo de Vida (66.189 MJ); Energa producida anualmente (613.775 MJ).

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TREP =

Energa requerida por la instalacin elica durante el ciclo de vidaProduccin VU Energa producida durante el ciclo de vida

Ecuacin 2. Tiempo de Retorno de Energa Primaria, expresado en aos. VU: Vida til.

Utilizando una eficiencia (Produccin) promedio de matrices energticas nacionales de 0,35 obtenemos entonces un TREP de aproximadamente 0,7 aos (poco ms de 8 meses). Estos dos indicadores tienen, sin embargo una limitante para ser realizar comparaciones ya que, como ha sido sealado en trabajos sobre la temtica27, no refleja claramente la vida til de un producto, solo se circunscribe a sealar el tiempo necesario para recuperar la energa consumida por el sistema. Incluso para mquinas con vida til mnima establecida por norma (20 aos) se cree conveniente la comunicacin mediante este otro enfoque. Por dicho motivo, se ha propuesto la utilizacin un indicador adimensional que podemos denominar Factor de Rendimiento Energtico (FRE)28, el cual muestra simplemente cuantas veces es recuperada la energa invertida en el sistema elico por el funcionamiento del aerogenerador durante toda su vida til.

FRE =

Energa producida durante el ciclo de vida Energa requerida por la instalacin elica durante el ciclo de vida
Ecuacin 3. Factor de Rendimiento Energtico.

Utilizando este indicador, el sistema estudiado en este trabajo tiene un FRE de 9,3 es decir que la energa producida a lo largo de la vida til de la mquina equivale a ms de 9 veces la energa invertida segn nuestro modelo.

27

Life cycle energy and greenhouse emissions analysis of wind turbines and the effect of size on energy yield. R.H. Crowford, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2009. En trabajos en idioma ingls puede encontrarse como Energy Yield Ratio (EYR).

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7. Anlisis de sensibilidad

7.1 Vida til del aerogenerador

La vida til de un aerogenerador es un factor fundamental en el desempeo energtico de la mquina a lo largo de su ciclo de vida, pudiendo influir sustancialmente en el balance energtico. Si bien la vida til de la mquina y del resto de los componentes del sistema puede verse alterada por muchos factores, y persiste aun un importante grado de incertidumbre debido principalmente al reciente comienzo de su fabricacin, en la industria de la energa elica se ha establecido como regla general que el plazo debe ser no menor a 20 aos. Dicho valor es superado regularmente si se realiza el mantenimiento adecuado de la mquina y se reemplazan los componentes que han sufrido un desgaste considerable (principalmente piezas mviles). En funcin de lo anterior, para este trabajo se asume que se llevarn adelante el mantenimiento y recambio de piezas necesarios para asegurar una vida til mayor a 20 aos.

7.1.1 Disminucin de la vida til del aerogenerador

En primer lugar se propone el anlisis del impacto que tendra en el balance energtico la disminucin de la vida til del sistema en cinco aos. En este caso, debe reducirse la produccin elctrica total, as como tambin restarse la energa involucrada en la rutina de mantenimiento propuesta, mantenindose el resto de las variables constantes. Para este escenario hallamos que una reduccin de 5 aos en la vida til del sistema provoca una merma en el Factor de Rendimiento Energtico de un 15% (FRE=7,93). El indicador TRE, a se vez, se ve reducido tambin pero en en menor medida (12%), obteniendo para este caso un Tiempo de Retorno de Energa de 1,89 aos29.

7.1.2 Incremento de la vida til del aerogenerador

La extensin de la vida til, por su parte, bajo los mismos supuestos que para la disminucin, genera un aumento del Factor de Rendimiento Energtico del 11% (FRE=10,32) y un incremento en el TRE del 13%, con un tiempo aproximado de 2,42 aos para recuperar la energa invertida en las distintas fases del ciclo de vida.

29

Manteniendo constantes las variables energa de fabricacin e instalacin, la distancia recorrida para mantenimiento, y la produccin de energa anual entonces la ecuacin TRE es funcin proporcional respecto de la vida til del sistema.

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7.2 Escenarios de viento

Como fuera propuesto en el alcance del trabajo, se analiz la influencia que posee en el balance energtico la velocidad de viento en el sitio de instalacin. Para el trabajo se utiliz como velocidad media anual de viento 7,55 m/s, medida a 10 metros sobre el terreno, la cual se considera representativa de una amplia porcin de la regin patagnica. Adems de dicha velocidad, se analizaron otras tres utilizadas por la industria elica para la clasif icacin de las turbinas de alta potencia30.

Denominacin del sitio IEC Clase I

Viento fuerte

Velocidad media anual de viento 9,9 m/s 8,5 m/s 7,6 m/s 6,1 m/s

Produccin anual de energa 13.595 kWh 9.794 kWh 8.525 kWh 5.286 kWh

IEC Clase II
Viento medio

IEC Clase III

Viento leve

Clase IV
Viento muy leve

Tabla 18. Energa producida anualmente por el sistema, disponible para su utilizacin.

La tabla anterior resume la energa que es producida por el sistema y que puede ser aprovechada por el usuario, es decir que estn contempladas las prdidas en la transmisin, regulacin y prdidas por tiempo en que la mquina no se encuentra disponible para funcionamiento. En funcin de dichas producciones se obtienen las siguientes variaciones en los indicadores de desempeo energtico.

Denominacin del sitio IEC Clase I

Viento fuerte

Factor de Rendimiento Energtico (FRE) 14,79 10,65 9,27 5,75

Tiempo de Retorno de Energa (TRE) 1,35 1,88 2,16 3,48

IEC Clase II
Viento medio

IEC Clase III

Viento leve

Clase IV
Viento muy leve

Tabla 19. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de viento.

30

Ver detalle en Anexo B. Produccin energtica.

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Como es de esperarse, la velocidad de viento posee una importante influencia en el balance energtico del sistema ya que la produccin elctrica es proporcional a la funcin cbica de aquella. Se encuentran diferencias de 59% y 38% entre el FRE calculado para el estudio y los factores para las mejores y peores condiciones de viento propuestas, respectivamente. Asimismo, en este anlisis puede observarse que tanto el Factor de Rendimiento Energtico como el Tiempo de Retorno de Energa se ven mejorados con un escenario de viento ms favorable. Respecto del TRE tambin puede sealarse que incluso en condiciones de viento muy leve, el balance energtico global continua siendo ampliamente positivo, recuperndose la energa invertida a lo largo del ciclo de vida del sistema en aproximadamente 3 aos y medio. Fue analizado tambin el efecto que tiene el aumento de la altura de la torre usada en la instalacin. Esto fue incluido dentro del anlisis de escenarios de viento dado que, en trminos generales, a medida que se aumenta la altura sobre el nivel del terreno se registran mayores velocidades de viento para un lugar determinado. Utilizando la informacin de viento que provee el sitio del Mapa Elico Nacional, junto con el software HOMER se obtuvo una produccin anual neta de energa de 9.440 kWh y 11.360 kWh para un sitio con una velocidad anual media de 7,5 m/s y 8,32 m/s a una altura de 10 m y 20 m sobre el terreno, respectivamente31. Esto equivale a una diferencia de 1.920 kWh o 6.912 MJ por ao entre las producciones a las dos alturas mencionadas. A su vez, para calcular los indicadores de desempeo energtico se estim la energa extra necesaria para duplicar la altura de la torre, para lo cual se asumi que se duplica el consumo de materiales y la energa de procesos y transporte. Esta energa suma en conjunto unos 15.821 MJ (11.336 MJ de procesos primarios para fabricar materiales, 1.412 MJ de procesos de fabricacin secundarios, y 3.073 MJ por transporte). Con estos valores, se observ una ligero decrecimiento del FRE (2,9%), lo cual se debe a que si bien la energa extra para duplicar la altura de la torre se recupera totalmente debido al incremento de la produccin energtica, esto es logrado en aproximadamente 2,3 aos, superando levemente el TRE original. En trminos absolutos el aumento de la altura de la torre genera un aumento en la produccin de energa anual de 6.912 MJ, lo que representa unos 138.240 MJ a lo largo de todo el ciclo de vida y supera ampliamente los 15.821 MJ necesarios para duplicar la altura. En conclusin, el aumento de la altura de la torre logra incrementar la energa total obtenida por el sistema aunque en trminos relativos, los indicadores de desempeo energtico disminuyen levemente.

7.3 Variaciones en distancias y transporte

Otro anlisis de sensibilidad propuesto para este trabajo consiste en la evaluacin del grado de afectacin que posee en el balance energtico la variacin en la distancia entre la planta de INVAP Ingeniera S.A. y el sitio de instalacin del aerogenerador, as como tambin modif icaciones en las distancias que realizan los distintos tipos de transporte y en las rutinas de mantenimiento de las instalaciones.
31

Si se compara con la produccin energtica del ACV para una velocidad de 7,55 m/s se observa que en este caso es mayor pese a que la velocidad es levemente inferior (7,5 m/s), esta diferencia se debe al efecto que posee la densidad del aire en el clculo. Para este anlisis de sensibilidad utilizaron los valores de un lugar a una menor altura que en el otro caso.

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7.3.1 Modif icacin en la distancia total al sitio de instalacin

En este anlisis se mantienen aproximadamente las proporciones que realiza cada tipo de transporte (camiones para larga y corta distancia y camionetas tipo pick up), en cada salida para mantenimiento involucra dos instalaciones y el resto de variables del ACV se mantienen constantes.

Distancia Neuqun a sitio de instalacin [km] 2.000 1.500 1.000

Energa de transporte [MJ] 52.054 37.514 26.550

Energa consumida total [MJ] 80.729 66.189 55.225

Produccin anual de energa [MJ] 30.689 30.689 30.689

FRE 7,60 9,27 11,11

Variacin [%] -18 0 20

TRE 2,63 2,16 1,80

Variacin [%] 22 0 -17

Tabla 20. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de distancia entre la fbrica de aerogeneradores y el sitio de instalacin.

En este caso podemos ver que el transporte tambin tiene una influencia importante en los indicadores energticos, causado especialmente por la distancia a recorrer en camioneta para realizar el mantenimiento a lo largo de los 20 aos de vida til. Esta ltima tarea involucra el 87% de la energa de transporte para el escenario de mayor distancia y el 86% para el sitio de instalacin ms cercano a la fbrica de INVAP Ingeniera S.A.

7.3.2 Modif icacin en las distancias recorridas por tipo de transporte

En este caso se utiliza el escenario de distancia utilizado para el ACV pero se vara la distancia entre el centro de distribucin terico de los equipos de INVAP Ingeniera S.A. y el sitio de instalacin. Fundamentalmente, este anlisis se enfoca en las implicancias que tiene el transporte en camioneta en la energa que se consume a lo largo del ciclo de vida de la mquina. Manteniendo entonces constantes el resto de variables, pero aumentando y reduciendo en 250 km la distancia entre el centro de distribucin y el sitio de instalacin se obtienen los siguientes desempeos.

Distancia centro distribucin a sitio de instalacin [km] 750 500 250

Energa de transporte [MJ] 55.394 37.514 19.633

Energa consumida total [MJ] 84.070 66.189 48.308

Produccin anual de energa [MJ] 30.689 30.689 30.689

FRE 7,30 9,27 12,71

Variacin [%] -21 0 37

TRE 2,74 2,16 1,57

Variacin [%] 27 0 -27

Tabla 21. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de distancia entre el centro de distribucin y el sitio de instalacin del aerogenerador.

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A travs de este anlisis puede notarse el importante efecto que tiene la forma en que se realiza el transporte, y la mejora en los indicadores energticos que puede alcanzarse mediante la reduccin de las distancias que se requieren para el mantenimiento de la instalacin.

7.3.3 Modif icacin en la rutina de mantenimiento Dada la influencia que se observ en el rendimiento energtico del sistema segn la distancia recorrida para realizar el mantenimiento, se plantea en este anlisis de sensibilidad la diferencia en el gasto energtico segn se realice el mantenimiento de una, dos, o tres instalaciones. El escenario de distancias se mantiene idntico al planteado para el Anlisis de Ciclo de Vida, al igual que el resto de variables, modif icndose nicamente el prorrateo del gasto energtico para realizar el mantenimiento segn el nmero de instalaciones que estn incluidas en cada salida.

Cantidad de instalaciones 1 2 3

Energa de transporte [MJ] 70.014 37.514 26.680

Energa consumida total [MJ] 98.689 66.189 55.356

Produccin anual de energa [MJ] 30.689 30.689 30.689

FRE 6,22 9,27 11,09

Variacin [%] -33 0 20

TRE 3,22 2,16 1,80

Variacin [%] 49 0 -16

Tabla 22. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de mantenimiento de instalaciones.

Mediante este anlisis puede observarse el importante nivel de influencia que posee la coordinacin de los trabajos de mantenimiento de instalaciones. Esto es especialmente cierto en la diferencia entre realizar el mantenimiento a una instalacin o dos, observndose una diferencia cercana a un ao en el tiempo necesario para recuperar la energa invertida en el ciclo de vida del sistema.

7.4 Fin de vida til Reciclado

El fin de la vida til de los aerogeneradores de baja potencia se encuentra mayoritariamente bajo la responsabilidad de los usuarios, no existiendo protocolos definidos al respecto. Este es el caso tambin de la turbina elica fabricada por INVAP Ingeniera S.A., por lo que inicialmente no se incluy esta etapa en el Anlisis de Ciclo de Vida llevado a cabo, con el fin de representar apropiadamente la realidad. Sin embargo, se considera pertinente una evaluacin aproximada de las repercusiones en trminos energticos que tendra una recuperacin del sistema al fin de la vida til con un reciclado de los principales componentes.

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En este anlisis de sensibilidad se propone por lo tanto contemplar la energa involucrada en el traslado del aerogenerador, torre y elementos del sistema (excluyendo hormign) hasta la ubicacin del distribuidor encargado de la instalacin y mantenimiento, y desde all en transporte de carga de larga distancia hasta Buenos Aires, donde se supone se realiza el reciclado. Por otro lado, se obtendr un crdito energtico por el reciclado de piezas de acero, aluminio y cobre. La cantidad de material a reciclar se asume que es el 80% del total inventariado en el ICV; la energa para produccin es la propuesta por el software utilizado para el ACV (en el caso del acero se utiliza la energa para produccin de tochos de acero estndar) y el porcentaje es un aproximado conservador en funcin de valores tpicos32.

Material Aluminio Acero Cobre Total

Cantidad reciclada [kg] 3,1 346,9 2,5

Energa para produccin [MJ/ton] 170.492 21.526 11.873

Porcentaje de energa recuperado [%] 90 60 80

Energa recuperada [MJ] 476 4.480 24 4.980

Tabla 23. Recupero de energa por reciclaje al fin de la vida til del sistema.

Carga transportada Aerogenerador y torre Aerogenerador y torre Total

Peso [kg]

Tipo de transporte Camioneta diesel Camin larga distancia

Objeto o funcin del transporte Traslado desde sitio de instalacin a distribuidor Traslado desde distribuidor hasta Bs.As.

Distancia [km]

Consumo especfico 3,61 MJ/km

Energa

535

500

877

535

2600

0,63 MJ/km.t

1.805 2.682

Tabla 24. Consumo de energa para traslado de aerogenerador y torre para reciclado.

Tenemos entonces que en caso de realizarse una recuperacin del aerogenerador, torre y dems elementos y un posterior reciclado de las partes, se obtendra un saldo energtico a favor de 2.298 MJ. En dicho caso, los indicadores energticos resultaran en un Factor de Rendimiento Energtico de 9,6 y un Tiempo de Retorno de Energa de 2,1 (variaciones de 3,6% y -3,5%, respectivamente). Esto muestra que, independientemente de otros aspectos ambientales, econmicos o sociales, la desinstalacin de sistemas elicos de baja potencia no afectan sensiblemente el balance energtico de su ciclo de vida.

32

Por ejemplo la Asociacin de Reciclado de Metales Britnica (British Metal Recycling Association) cita como valores promedios para aluminio 95% de energa recuperada, acero entre 62-74%, y cobre 85%.

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8. Interpretacin y conclusiones

A travs del anlisis de las distintas fases del ciclo de vida del aerogenerador IVS 4500 fabricado por INVAP Ingeniera S.A. hemos podido observar los principales aspectos que afectan el rendimiento energtico global del sistema. Este, por cierto, ha mostrado ser positivo incluso en escenarios altamente desfavorables, pudindose concluir que en trminos de energa producida y consumida es una actividad sostenible. Puede notarse, mediante los resultados principales y especialmente frente a las variaciones obtenidas en los distintos anlisis de sensibilidad, que si bien los mayores gastos energticos del sistema se dan durante la produccin y el mantenimiento, se podra llegar a mejorar de manera importante el balance energtico ajustando las variables de ese ltimo. La mejora en la produccin, deseable en trminos generales, implicara la revisin y mejora de numerosos procesos, muchos de ellos fuera del alcance de la empresa. De esta forma se podran lograr beneficios marginales que para traducirse en un cambio signif icativo necesitaran de esfuerzos nada despreciables. Por otro lado, trabajando en unos pocos aspectos referidos al mantenimiento se podra incrementar en forma notable el rendimiento energtico del sistema. Esto podra alcanzarse aumentando la eficiencia en la logstica y en la rutina de mantenimiento,minimizando los traslados en camioneta, incluyendo varias instalaciones en cada salida programada, o incluso aprovechando salidas por desperfectos para mantener instalaciones cercanas. Asimismo, un mantenimiento constante durante la vida til podra no slo reducir los tiempos en los que la mquina no est funcionando por desperfectos, sino que a travs del mismo se podra extender la vida til del sistema. Ambas mejoras, redundaran en un aumento de la produccin elctrica total, mejorando de ese modo el rendimiento energtico del sistema. Relacionado con el prrafo anterior, tambin puede sealarse que en general los aerogeneradores de baja potencia no se vuelven obsoletos del mismo modo en que lo hacen las turbinas elicas de alta potencia. Esto es debido, en parte, al hecho de que la industria de alta potencia se encuentra avanzando rpidamente, llegando incluso a reemplazar parques elicos enteros por equipos nuevos de mayor potencia antes de que se cumpla su vida til. En cambio, en las instalaciones de baja potencia para pobladores aislados, la obsolescencia est ligada ms a la demanda de energa del lugar, la cual en ocasiones puede mantenerse sin importantes alteraciones por largos perodos de tiempo. Otro aspecto a sealar respecto del mantenimiento, es el rol que podra tener una poltica fuerte del Estado en materia de electrif icacin rural, por ejemplo a travs de programas como el PERMER33. Estos programas, extendiendo e intensif icando su alcance, implementando rutinas de mantenimiento coordinadas, podran reducir notoriamente los costos energticos de estas tareas, reduciendo tambin fallas y roturas, y extendiendo la vida til de los sistemas. En cuanto al fin de la vida til del sistema en trminos energticos pareciera no existir una gran diferencia en un escenario que incluya la recuperacin del material, segn el anlisis de sensibilidad llevado a cabo. Esto, de todas formas, no debiera constituirse como un justif icativo para no ser incluido dentro de la responsabilidad que tiene el fabricante para con su producto y el usuario. Existen sobradas razones desde el punto de vista ambiental (p.e. el disminuir la presin sobre los recursos naturales al fomentar el reciclado) y social (mejora de la imagen de la industria elica al evitar el abandono de equipos) como para que la rutina de desinstalacin sea incorporada dentro del alcance de los trabajos del fabricante.
33

Proyecto de Energas Renovables en Mercados Rurales. http://energia.mecon.gov.ar/permer/permer.html

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La inclusin en este trabajo de los sistemas de almacenamiento de energa (p.e. mediante bancos de bateras) seguramente reducira sensiblemente el rendimiento energtico del sistema. Sin embargo, su exclusin ha estado justif icada tanto por el alcance del trabajo, como por el grado de incertidumbre que agregara a los resultados, al existir una amplia variedad de opciones para esta otra funcin. Era, a su vez, uno de los propsitos de este trabajo, acotar el anlisis a una mquina, que posibilite en el futuro la comparacin con otras que desempeen el mismo trabajo, independientemente de las formas de almacenamiento, sean utilizadas estas o no. En un marco de diversas opciones para la produccin elctrica distribuida, la eleccin de una u otra debera sustentarse en anlisis que sigan una metodologa anloga y que contemplen los aspectos de todo el ciclo de vida de las mismas. Una interpretacin indirecta de los resultados tambin podra sugerir la conveniencia de la generacin distribuida conectada a la red, en cuyo caso se puede prescindir de sistemas de almacenamiento de energa. Pero esto solo aplica a situaciones en las cuales existe la posibilidad de conexin al sistema elctrico interconectado. Cabe de todas formas, la pregunta de qu sucedera si el anlisis -incluyendo o no el almacenamiento- diera un resultado negativo. Como se ha mencionado en las primeras secciones de este trabajo, el Anlisis de Ciclo de Vida es una herramienta que por si sola no es suficiente para justif icar o no una actividad. Adems de cuestiones ambientales que pudieran ser evaluadas mediante estudios de impacto, existen variables econmicas y sociales que deben ser abordadas indefectiblemente. Esta ltima cuestin, la social, no puede ser soslayada dada la funcin que cumplen los sistemas energticos distribuidos, especialmente en un pas con las caractersticas geogrficas y demogrficas como Argentina. La necesidad de llevar energa a aquellos sitios aislados trasciende los balances energticos para configurarse en una necesidad y un derecho, los cuales debieran verse reflejados en las polticas llevadas adelante por el Estado y por la sociedad en su conjunto. Finalmente, es el deseo del autor que la industria en general, y la elica en particular, siga siendo analizada rigurosamente para mejorar su desempeo ambiental, sin olvidar nunca el fin social que deben cumplir los productos y los medios de produccin.

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Anexo A. Descripcin general de los componentes del aerogenerador

La turbina IVS 4500 fabricada por INVAP est compuesta por aproximadamente 615 piezas (196 componentes distintos). Para realizar una descripcin general del sistema para este trabajo se han separados en los grupos de componentes que se detallan a continuacin: Rotor Elico; Generador; Orientacin y control (O&C); Pieza soporte; Electrnica; y Torre.

Imagen 15. Esquema ilustrativo de los componentes del aerogenerador.

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A1. Rotor elico

El Rotor elico est compuesto principalmente por las palas, placas de apoyo, nariz, bulones y accesorios menores. Las dos palas de aproximadamente 2 metros de largo son fabricadas con fibra de vidrio, resina y espuma de poliuretano mediante laminado manual. Para este proceso se utiliza un molde realizado a partir de una pieza original, tambin realizado en fibra de vidrio reforzada con resina plstica y una estructura de acero.34 Las placas de sujecin conectan a las palas con el eje de rotacin del generador elctrico y estn fabricadas en acero. La nariz cumple una doble funcin: mejora levemente el rendimiento aerodinmico de la mquina al desviar el flujo de aire en el centro del rotor elico donde no hay aprovechamiento energtico y adems protege los componentes que se encuentran detrs (principalmente el generador elctrico). Esta pieza est compuesta tambin por fibra de vidrio y resina.

A.2 Generador
El Generador est compuesto por una carcaza, imanes, maza, rodamientos, cuerpo del bobinado, bobinado, bulones y accesorios menores. La carcaza es una estructura de forma cilndrica en donde se asientan los imanes y es realizada mediante fundicin. Los imanes, por su parte, son de tipo cermicos y permanentes, compuestos principalmente por xidos de hierro. La maza es una pieza de acero en donde se asientan los rodamientos que permiten el movimiento de todo el conjunto rotatorio del generador. Esta pieza est fabricada en acero. Los rodamientos son los que conectan la parte mvil principal del aerogenerador con la parte esttica, en el plano vertical y estn compuestos principalmente por acero aleado. El cuerpo del bobinado consiste en un apilado de chapas de aleacin de acero con propiedades especiales y cumple una funcin magntica y otra de soporte de las bobinas por donde circula la corriente elctrica. El bobinado consiste en arrollados de cobre esmaltado conectados de una forma especfica entre s, de manera de generar energa elctrica con las caractersticas deseadas.

A3. Orientacin y control

Este subsistema est compuesto por una cola, alern, amortiguador, piezas estructurales secundarias, bulones y otros accesorios menores.

34

El molde se estima que debe resistir la fabricacin de unas 50 palas antes de ser reemplazado, pese a que en el caso particular del molde que utiliza en la actualidad INVAP Ingeniera S.A. dicho valor ha sido superado sensiblemente. En este ACV se adopta un valor de 1/25 parte de los materiales utilizados en la fabricacin del molde por cada aerogenerador fabricado.

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La cola consiste principalmente de un cao de acero de seccin circular, junto con otras piezas de acero soldadas que sirven para su sujecin, la del alern de policarbonato y el amortiguador que regula el funcionamiento del sistema.

A4. Electrnica
La electrnica del sistema est compuesta por componentes tpicos como procesadores, plaquetas, cables, disipadores y estructuras metlicas como cajas o gabinetes que hacen la funcin de soporte y proteccin de dichos componentes.

A5. Sistema elctrico

El sistema elctrico est compuesto por los elementos que colectan la energa elctrica producida por el generador y la transmiten hasta el gabinete de electrnica donde se la regula. Los principales componentes son pistas de cobre y carbones, piezas varias de plstico y metal, y el conductor elctrico.

A6. Pieza soporte

La denominada pieza soporte es el componente en donde se apoya directa o indirectamente el resto de los subconjuntos que forman parte del aerogenerador, funcionando a su vez como nexo con la torre. Este conjunto est elaborado a partir de distintas piezas de acero.

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Anexo B. Produccin energtica

Uno de los aspectos claves en el balance energtico de un aerogenerador es la produccin energtica que realiza durante su ciclo de vida. Este valor depende de varios factores, pero principalmente de las velocidades de viento que es esperable encontrar en el sitio de instalacin del aerogenerador. Para ilustrarlo, a continuacin se presenta una ecuacin simplif icada de la potencia que puede extraerse del recurso elico con una turbina elica convencional.

3 1 kg 2 3 m P [W ]= . [ 3 ]. A[ m ]. V [ 3 ] .C P [adimensional ] 2 m s

Ecuacin 4. Potencia captada de la energa del viento, donde es la densidad del aire, A es el rea del rotor del aerogenerador, V es la velocidad del viento y Cp es el coeficiente de potencia (medida de la fraccin de potencia que es captada efectivamente por el aerogenerador).

Como puede observarse, la potencia, y con ella la energa que puede aprovecharse del viento, depende especialmente de la velocidad de viento que afecte al aerogenerador, estando la misma potenciada al cubo. Por este motivo es que el estudio del potencial elico de un sitio, especialmente en elica de alta potencia, posee una gran relevancia para un correcto diseo de una explotacin de este recurso renovable. En el caso de un Anlisis de Ciclo de Vida como el presente, en donde el resultado del balance de energa y los parmetros para caracterizar la mquina estn tan estrechamente ligados a la produccin elctrica, es necesaria una estimacin de dicho valor que sea representativa de la realidad. Para ello, se tuvo en cuenta las velocidades de viento registradas principalmente en la regin patagnica, destino principal de la produccin de estas mquinas. Mediante la consulta al Sistema de Informacin Geogrfico - Mapa Elico Nacional35, elaborado por el Ministerio de Planif icacin Federal Inversin Pblica y Servicios36, se obtuvo un panorama general de las velocidades de viento esperables en la regin. Una extensa y mayoritaria proporcin de la regin patagnica, entendida esta ltima como aquella que se extiende desde el margen sur del ro Colorado hasta el extremo sur de la Isla Grande de Tierra del Fuego, registra velocidades medias anuales superiores a los 7 m/s a una altura de 10 metros sobre la superficie del terreno. Se considera entonces que una velocidad cercana a dicho valor es lo suficientemente representativa como para realizar la estimacin de la produccin energtica. Por otro lado, buscando tambin que el estudio use como referencia normas y estndares reconocidos se estableci como velocidad media anual para el realizar el ACV 7,5 m/s. Esta velocidad es la definida por la Norma IEC 6140037 para caracterizar aerogeneradores de Clase III, para condiciones de bajo viento.
35 36 37

www.sigeolico.com.ar/frameset.php www.minplan.gov.ar International Standard IEC 61400-1. Wind turbines - Part 1: Design requirements. International Electrotechnical Commission. Third edition, 2005.

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La eleccin de esta norma y parmetro de velocidad tuvo tambin otro objetivo: dado que el resultado del balance energtico del estudio est tan influenciado por la velocidad de viento utilizada para la estimacin de la produccin energtica, resulta indispensable realizar un anlisis de sensibilidad respecto de esta variable. Para ello, se utilizarn otras tres velocidades de viento a la altura del centro del rotor de la mquina establecidas por normas para clasif icar las turbina elicas.38

Clase de aerogenerador Velocidad media anual de viento

IEC Clase I Viento fuerte 10 m/s

IEC Clase II Viento medio 8,5 m/s

IEC Clase III Viento leve 7,5 m/s

Clase IV Viento muy leve 6 m/s

Tabla 25. Caracterizacin de aerogeneradores en funcin de la velocidad de viento. 39

En funcin de la Tabla anterior, se utiliz la aplicacin en lnea con la que cuenta el sitio del Mapa Elico Nacional para buscar sitios dentro de la regin patagnica que contaran con velocidades similares. La aplicacin permite, a su vez, realizar estimaciones de produccin energtica de aerogeneradores (equipos reales con sus caractersticas bsicas40 predeterminadas en la aplicacin o equipos personalizados con caractersticas definidas por el usuario) en un sitio cualquiera y brinda algunos datos sobre el viento de la zona. Mediante el uso de esta aplicacin se ubicaron los siguientes sitios para ser utilizados en la estimacin de produccin del aerogenerador. Esto se hizo simplemente para ejemplif icar con sitios reales y verif icables las velocidades medias de viento utilizadas en el trabajo.

Denominacin del sitio IEC Clase I Viento fuerte IEC Clase II Viento medio IEC Clase III Viento leve Clase IV Viento muy leve

Velocidad media anual de viento 9,9 m/s 8,5 m/s 7,6 m/s 6,1 m/s

Altura sobre el nivel del mar 303 m.s.n.m. 1.422 m.s.n.m. 1.041 m.s.n.m. 105 m.s.n.m.

Ubicacin en coordenadas 45 49' 44'' S 67 35' 14'' O 41 16' 23'' S 70 36' 24'' O 40 9' 25'' S 69 19' 3'' O 42 31' 5'' S 64 48' 18'' O

Ubicacin aproximada Comodoro Rivadavia, Chubut Pilcaniyeu, Ro Negro Piedra del guila, Neuqun Puerto Madryn, Chubut

Tabla 26. Sitios utilizados para el clculo estimado de produccin energtica.

Estos datos fueron ingresados en el software HOMER junto con la constante caracterstica de la distribucin estadstica de Weibull (dato tambin aportado por la aplicacin del Mapa Elico Nacional) y la Curva de Potencia del aerogenerador IVS 4500. El mencionado software es un Modelo de Optimizacin de Hbridos Elctricos Renovables desarrollado originariamente por el Laboratorio Nacional de Energas Renovables de EE.UU. (NREL41) para realizar simulaciones
38

La IEC ha utilizado la clasificacin Clase IV en la segunda edicin de su norma IEC 61400-1 pero no la ha mantenido en todas sus versiones y/o actualizaciones. Para este trabajo, no obstante, se considera adecuada su inclusin en el anlisis de sensibilidad ms all de si es de uso habitual o formal en la industria de energa elica de alta potencia. Esta clasificacin tambin tiene en consideracin otros factores como la velocidad de rfagas de viento con ocurrencia cada 50 aos y la turbulencia caracterstica del viento, factores que no sern contemplados para este estudio. Curva de potencia y altura del centro del rotor. National Renewable Energy Laboratory. www.nrel.gov.

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de sistemas que utilizan fuentes autnomas de generacin, conectadas o no a la red de distribucin elctrica. Con las corridas de este programa se obtuvieron los valores de produccin anual de energa brutos para cada sitio contemplado para el ACV, los cuales fueron multiplicados por los 20 aos esperados de vida til de la mquina para obtener la energa total generada durante el ciclo de vida. Para corroborar la validez de estos datos se compararon con los obtenidos de la aplicacin del Mapa Elico Nacional, la cual permite tambin estimar datos de produccin del aerogenerador estudiado cargando previamente su Curva de Potencia. Se obtuvieron valores que diferan entre s entre 0,26% y un mximo de 7,08% para un caso, promediando entre todas las diferencias 3,72% por lo que se considera que los valores de produccin obtenidos son vlidos. La produccin de energa bruta calculada con el HOMER esperada42 para el ciclo de vida de 20 aos del aerogenerador se presenta a continuacin:

Sitio IEC Clase III Viento leve

Produccin anual 10.226 kWh

Produccin para la vida til 204.520 kWh

Tabla 27. Estimacin de la produccin energtica realizada con el software HOMER para un sitio con una velocidad media anual de 7,55 m/s, a 1.041 m.s.n.m. y constantes de Weibull k=1,85 y =8,06.

Sin embargo, la produccin estimada previamente no tiene en cuenta las prdidas inherentes al sistema que se producen en las distintas fases de la transmisin de energa, razn por la cual fue denominada anteriormente como produccin bruta. El clculo de energa generada por la turbina elica debe incorporar las prdidas que se producen en los cables y en el regulador electrnico que forma parte de la instalacin del aerogenerador, de forma de compatibilizarlo con la Unidad Funcional definida para este ACV. La prdida que se produce en la electrnica se supone constante para todo el perodo bajo estudio y es de aproximadamente de un 10%, es decir que el proceso de regulacin de las cualidades de la energa producida (tensin y corriente) tiene un rendimiento del 90%. Los cables, a su vez, causan otras prdidas por efecto Joule mientras conducen la energa elctrica entre el generador y el usuario. Como fuera mencionado en la seccin de Supuestos, la distancia entre la base de la torre y el lmite de nuestro sistema es de 20 metros. A estos se les debe agregar la distancia vertical entre el generador y la base de la torre, de aproximadamente 10 metros. Por lo que se deben estimar las prdidas de energa en la transmisin a lo largo de 30 metros de cable. De acuerdo con las especif icaciones del fabricante, la corriente se transmite desde el generador hasta el regulador electrnico mediante tres cables que pueden soportar hasta 16 Amperes de corriente43.

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Se realiza bajo la suposicin de que en 20 aos no existir un cambio significativo en el rgimen de vientos. Este es el valor declarado por el fabricante de cables IMSA, para los cables multipolares de 1,5mm2 de dimetro utilizados en forma area. Fuente: www.imsa.com.ar.

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En funcin de las caractersticas nominales del aerogenerador, se estima que puede llegar a circular una corriente mxima por cada cable de 8,54 Amperes aproximadamente.44 Por lo que podemos calcular la prdida de potencia en la transmisin con las siguientes ecuaciones:

P Perdida [W ]=3.I 2 [ A2 ]. R Conductor [ Lnea

V ] A

R Conductor =Conductor [

V ] . L[km] A.km

Ecuaciones 5 y 6. Prdida de potencia en conductores por transmisin de corriente y Resistencia Ohmica de un conductor. Donde I es la corriente que circula por el conductor, R es la resistencia del conductor; Conductor es la resistencia en funcin de la distancia del conductor y L es la longitud del conductor.

Para la estimacin de la resistencia RConductor se utiliza el valor de cada de tensin por distancia que declara el fabricante de conductores, que en nuestro caso es de 21 por kilmetro. Por lo que finalmente obtenemos una potencia perdida de 137,84 Watts, representando un 3,1% de la potencia nominal. Dado que ese porcentaje es el mximo terico estimado, el cual ocurre nicamente en los momentos en que la mquina entrega la potencia nominal, y esta ltima situacin se da en un porcentaje minoritario, se fija entonces una prdida promedio de 2,5%. Restando la prdida en la potencia por transmisin de energa y eficiencia del regulador electrnico, podemos obtener entonces la energa real que estara siendo entregada al usuario a lo largo de la vida til del aerogenerador. No obstante, esto ltimo sera verdadero en el caso en que la mquina estuviera en condiciones de producir energa durante el transcurso de todo el perodo de tiempo en anlisis. Con el objeto de que el Anlisis de Ciclo de Vida sea representativo de la realidad es necesario tambin considerar los momentos en que la turbina no estar en condiciones de generar debido a las tareas de mantenimiento y posibles reparaciones que deban realizarse. Esto ha sido explicitado en la seccin de Supuestos, donde se asume que durante los 20 aos de la vida til de la mquina se realizar un mantenimiento anual que obligar a detener el funcionamiento del sistema por dos das y tambin se propone incluir tiempos por posibles reparaciones por la que puede estar detenido el aerogenerador durante 325 das no consecutivos.45 Los perodos improductivos totalizan entonces 365 das, los cuales representan el 5% del tiempo terico sin detenciones, por lo que hay una disponibilidad del 95%, la cual ser tambin considerada para obtener finalmente la produccin neta.

Produccin neta = Produccinbruta anual .t vida til . electrnica . transmisin . disponibilidad

Ecuacin 7. Produccin neta de energa durante la vida til del aerogenerador. Donde Produccinbruta anual es la produccin energtica del aerogenerador sin contemplar prdidas por rendimientos o tiempos en que la mquina no est apta para funcionar; tvida til es la vida til esperada de la mquina; electrnica el rendimiento de la electrnica del sistema, transmisin el rendimiento en la transmisin de la energa; y disponibilidad el tiempo neto en que el sistema est en condiciones de funcionamiento.

44

Transmisin en 380 Volts y carga equilibrada. Se asume para el clculo de la corriente por lnea un cos conservador, de 0,8 y se utiliz la ecuacin P= 3.V Linea . I Linea .cos . La eleccin de 325 das se hizo para obtener una disponibilidad del 95%. Este valor es algo menor que el 98% que estadsticamente se atribuye a los aerogeneradores de alta potencia. Fuente: The Economics of Wind Energy, A report by the European Wind Energy Association. Marzo de 2009.

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La ecuacin anterior resume los conceptos contemplados en los prrafos anteriores, siendo la Produccinbruta anual la obtenida mediante la simulacin con el HOMER; tvida til los 20 aos estimados de produccin; electrnica el rendimiento del regulador electrnico, propuesto en 90%; transmisin el rendimiento de la transmisin de energa mediante los conductores (cables), estimada en 97,5%; y disponibilidad de 95%. Incorporando todas las prdidas entonces obtenemos finalmente una produccin de energa neta durante la vida til de 170.493 kWh. Este valor es aproximadamente el 83,4% de la energa bruta producida por el aerogenerador y es la energa real que dispone el usuario para su consumo, la cual debe ser utilizada para el clculo del balance energtico del aerogenerador IVS 4500, de acuerdo a la definicin de Unidad Funcional del trabajo.

Energa neta generada = 170.493 kWh

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Anexo C. Modelo de transporte

El modelo de transporte concebido para este trabajo tiene una gran importancia dado el peso que tiene en el gasto energtico total. El mismo ha sido pensado en funcin de la dinmica real de INVAP Ingeniera S.A. y los procesos que se llevan adelante durante la vida til de la mquina que producen. Sin perjuicio de ello, el escenario terico propuesto ha intentado abarcar situaciones desfavorables en cuanto distancias para que el anlisis sea conservador y pueda entonces establecerse un piso aplicable al resto de situaciones. A continuacin se detallan las distancias y caractersticas de cada transporte incluido en el modelo.

Imagen 16. Modelo de transporte del Anlisis de Ciclo de Vida.

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C.1 Energa especfica para el transporte

Para el clculo de la energa consumida en el transporte en sus distintas variables se han utilizado dos fuentes. Por un lado, para el transporte realizado mediante camin de carga para corta y larga distancia se ha utilizado como fuente los valores obtenidos de una publicacin sobre anlisis energtico de construccin o arquitectura sostenible46. Dichos valores se expresan en funcin a la distancia y carga transportada, ya que se asume que el transporte se realiza en forma simultnea con otra carga. En el caso del transporte en camioneta, se ha optado por calcular manualmente la energa que se consume para realizar el transporte del equipo y el mantenimiento. Para que sea representativo el consumo de combustible para este tipo de transporte se buscaron datos del consumo de una camioneta tipo pick up diesel doble cabina y traccin simple modelo Ford Ranger. Observando los consumos mximos correspondientes a manejo en ciudad y los mnimos para manejo en ruta, para motores de distintas cilindradas, se estima que un valor conservativo de consumo de combustible con el vehculo cargado (admite como mximo en la caja aproximadamente 800 kg) es de 10 litros cada 100 km. Para transporte con poca carga se propone un consumo de combustible de 9 litros cada 100 km. Con esos datos, ms la densidad y el Poder Calorfico del diesel (Gas Oil), segn la Secretara de Energa de la Nacin 0,845 kg/l y 10.200 kcal/l respectivamente, se obtiene una energa para este tipo de transporte de 3,61 MJ/km (transportando una carga de 0,8 t) y 3,21 MJ/km (carga de 0,2 t). 1 kcal = 4,184 kJ. Entonces fueron utilizados estos dos valores para el clculo de la energa consumida en el transporte mediante este vehculo liviano segn la tarea que realicen (instalacin o mantenimiento) y en forma proporcional a la distancia. Estos cuatro consumos especficos sin embargo, no tienen incorporada la energa necesaria para producir, refinar y transportar el combustible utilizado. Dado el alcance del trabajo, y no habiendo encontrado referencias exactas al respecto para incorporar al modelo, se ha omitido en el anlisis. Sin embargo, se han obtenido de diversas fuentes un aproximado de entre 4 y 8% extra respecto de la energa qumica del combustible (p.e., 4.000 MJ/t de combustible consumido, el cual posee una energa de 50.500 MJ/t). Incorporando esta energa a los resultados globales del trabajo se obtendra una diferencia mxima menor al 3%.

C.2 Transporte de aerogenerador y torre

El total de los componentes que luego formarn parte de la instalacin del aerogenerador (sin incluir los elementos que constituyen el hormign de la base y anclajes), as como la fraccin propuesta como material desperdiciado en los procesos de fabricacin se asume que son llevados desde Buenos Aires a la ciudad de Neuqun en camin para transporte de carga de larga distancia. Luego del proceso de fabricacin, los componentes son enviados utilizando el mismo medio de transporte hasta un hipottico agente distribuidor y finalmente son llevados en camioneta tipo pick up hasta el sitio de instalacin.

C.2.1 Transporte entre Buenos Aires y Neuqun. En este trayecto se traslada el aerogenerador y la torre, los que pesan en conjunto 535,5 kg, y la fraccin de material residual de 107,6 kg.
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Ver referencia [18] en Bibliografa.

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Tipo de transporte Camin larga distancia

Consumo especfico 0,63 MJ/t.km

Distancia 1.200 km

Energa 486,2 MJ

Tabla 28. Energa para el transporte de los materiales para producir el aerogenerador y la torre.

C.2.2 Transporte entre Neuqun y agente distribuidor Para este trayecto tambin se asume que se utiliza el mismo tipo de transporte que en el caso anterior y se traslada la misma carga con excepcin de la fraccin residual.

Tipo de transporte Camin larga distancia

Consumo especfico 0,63 MJ/t.km

Distancia 1.200 km

Energa 337,7 MJ

Tabla 29. Energa para el transporte del aerogenerador y la torre.

C.2.3 Transporte entre agente distribuidor y sitio de instalacin En este ltimo trayecto se propone la utilizacin de una camioneta tipo pick up diesel doble cabina para la cual se estim un consumo promedio llevando como carga el aerogenerador y la torre.

Tipo de transporte Camioneta diesel

Consumo especfico 3,61 MJ/km

Distancia 500 km

Energa 1.805 MJ

Tabla 30. Energa para el transporte del aerogenerador y la torre.

C.3 Transporte de los elementos para el hormign

Los materiales que se utilizan para la construccin de las bases y anclajes de hormign en el sitio de instalacin se transportan en parte de maneras distintas. Por un lado el cemento (177,6 kg ms un 20% extra de material) es transportado mediante camin de carga para larga distancia desde Buenos Aires hasta un terico centro comercial ubicado a 100 km del sitio de instalacin. Esto es as porque se asume que los elementos para fabricar hormign se pueden conseguir en cualquier ciudad o pueblo que se encuentre ms prximo al lugar de instalacin, y una distancia de 100 km se considera razonable para ser representativa de la mayora de las situaciones. La fraccin extra de material que se transporta se incluye para incorporar posibles prdidas en el preparado de la mezcla, pero principalmente para contemplar cierto margen de material ya que la medida de los pozos donde se vierte la preparacin no es exacta. La distancia de 2.600 km desde Buenos Aires se propone para cubrir el radio de sitios de instalacin desde la ciudad de Neuqun. 55 de 60

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Los ridos necesarios para el hormign (arena y grava, 566,4 kg y 814,4 kg respectivamente), se asume que son obtenidos localmente, en la zona urbana ms cercana, propuesta a 100 km. Por lo que el nico transporte para dicho material se realiza entre dicha ubicacin y el lugar de instalacin. Tambin se transporta un 20% extra de material por razones similares que en el caso del cemento. La malla de acero que se utiliza en la preparacin del hormign se asume es transportada en conjunto con el aerogenerador y la torre. El agua se asume que se obtiene del mismo lugar donde se realiza la instalacin.

Tipo de transporte Camin larga distancia

Consumo especfico 0,63 MJ/t.km

Distancia 2.600 km

Energa 347,9 MJ

Tabla 31. Energa para el transporte del cemento para el hormign.

Tipo de transporte Camin corta distancia

Consumo especfico 2,2 MJ/t.km

Distancia 100 km

Energa 411,4 MJ

Tabla 32. Energa para el transporte del cemento, arena y grava para el hormign.

No se han incluido los 100 km de regreso del camin que transporta los ridos ya que se asume que el transporte se utiliza tambin para otras tareas. En caso de incluirse, de todos modos, la diferencia en el gasto global de transporte sera inferior al 0,2%.

C.4 Transporte de personal

El personal para realizar la instalacin se transporta junto con los componentes desde el agente distribuidor por lo que dicho trayecto se encuentra contemplado previamente. Resta considerar la energa del transporte para el regreso, al finalizar el trabajo de instalacin (500 km) y la energa de transporte para realizar el mantenimiento. Este ltimo gasto de energa est compuesto por un viaje anual para mantenimiento (1.000 km, incluyendo ida y retorno) durante los 20 aos de vida til del sistema. Debe considerarse tambin que por cada viaje se asume que se realiza el mantenimiento de dos sistemas. Por lo que entonces tenemos una distancia recorrida por cada instalacin de 10.000 km a lo largo de la vida til. Para estas tareas, se estim el consumo de la misma camioneta diesel doble cabina, pero en esta ocasin llevando prcticamente ninguna carga en la caja (algunas herramientas y piezas menores de repuesto).

Tipo de transporte Camioneta diesel

Consumo especfico 3,25 MJ/km

Distancia 10.500 km

Energa 34.125 MJ

Tabla 33. Energa para el transporte del personal.

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Anexo D. Software utilizado

Este Anlisis de Ciclo de Vida se vali de dos modelos o software para la realizacin de dos clculos fundamentales: la estimacin de la produccin de energa anual del aerogenerador y la energa necesaria para producir los materiales y componentes que forman parte de la instalacin. A continuacin, se describen algunas caractersticas bsicas de los mismos47.

D.1 HOMER
HOMER es un modelo para el diseo de sistemas de generacin de energa distribuida tanto conectados a la red como aislados. Sus algoritmos para anlisis de sensibilidad y optimizacin permiten evaluar la viabilidad econmica y tcnica de un gran nmero de opciones tecnolgicas , as como observar las variaciones en los costos de la tecnologa y en la disponibilidad del recurso energtico. El anlisis se basa en el armado de un sistema que debe estar compuesto mnimamente por una fuente de energa (tecnologa y recurso energtico) y un consumidor o destinatario de la energa. Este ltimo puede ser la red elctrica o un usuario aislado, siendo necesario para este ltimo caso incorporar en el sistema un medio de almacenamiento de energa. Dentro de las opciones de fuentes de energa que pueden utilizarse en el modelo se encuentran: solar fotovoltaica; turbinas elicas, mini hidrulica; generacin a partir de biomasa, biogas, gas oil y nafta. Para las mismas existen opciones de equipos comerciales con sus caractersticas cargadas, pudiendo tambin crearse equipos personalizados. Especficamente en el caso de las turbinas elicas pueden incorporarse equipos adicionales cargando sus caractersticas bsicas, siendo la informacin fundamental la curva de potencia de las mismas. En nuestro caso, debe incluirse necesariamente en el modelo el recurso elico, mediante la carga de la velocidad media de viento (permite la carga de medias mensuales). Esta informacin es cruzada mediante un algoritmo con la curva de potencia del aerogenerador para obtener entonces datos estadsticos de la generacin elctrica a lo largo del ao. El software permite la incorporacin de una gran cantidad de variables de forma de definir en forma especfica las caractersticas de nuestro sistema. Entre otros factores, pueden definirse la capacidad y forma de almacenamiento de energa; eficiencias; vida til de los componentes, demanda de energa, etc. Tambin es posible agregar un anlisis econmico del sistema si se incluyen variables econmicas, costos de los equipos, precios de combustibles, etc. Finalmente, es posible incorporar tambin en la simulacin anlisis de sensibilidad en funcin de la variacin de recursos energticos (p.e. la velocidad de viento), costos y precios, y demandas de energa. De esta forma, el entrecruzamiento de muchas variables permite disear y optimizar sistemas energticos.

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Para estas descripciones se tradujo en varios casos el texto informativo de las pginas oficiales de los software.

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D.2 GaBi
GaBi es un software desarrollado especficamente para realizar Anlisis de Ciclo de Vida de productos o sistema a travs del armado de modelos que describan los procesos y flujos de materiales que intervienen en un ciclo de vida determinado. Para esto, el software cuenta con una gran base de datos de procesos productivos que poseen informacin de consumo de recursos energticos y materiales, as como emisiones al ambiente. A travs de su interfaz grfica es posible diagramar un modelo mediante procesos unitarios interconectados de distintas caractersticas en donde ingresan y egresan materiales, energa, y/o componentes. El software permite fijar un parmetro o flujo de material, de manera que el resto de los procesos, los materiales y energa necesarias, y las emisiones del sistema se calculen en relacin al mencionado parmetro. Para el armado de un modelo es necesario conocer los distintos procesos que se desarrollan dentro del sistema que se desea estudiar y los materiales involucrados, para luego seleccionar los procesos equivalentes y cuantif icarlos dentro de las bases de datos con las que cuenta el software. En funcin de los procesos y materiales involucrados dentro de los lmites del sistema en estudio, el software calcula los flujos elementales que ingresan y egresan del sistema, presentando los resultados de inters en forma agregada o por grupos afines. GaBi es una herramienta que facilita la realizacin de Anlisis de Ciclo de Vida principalmente dada la gran cantidad de informacin de procesos con la que cuenta, y est diseado para asistir a los analistas que aplican las metodologas para ACV establecidas por normas como la IRAM-ISO 14040.

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Bibliografa

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