Muchos son los problemas que pueden tener las bujas de tu coche: residuos de impurezas, depsitos de carbn y de aceite,

recalentamiento, desgaste, xido... Muchas de las averas que puedes sufrir por estos sntomas son perfectamente diagnosticables despus de un simple vistazo a la punta de encendido de las bujas. Con este Prctico puedes ahorrarte unos euros y evitar la visita al taller de turno.

Problema en las bujas: Residuos de impurezas

Sntomas
El motor falla cuando trabaja a un elevado rgimen o cuando el coche transporta una carga pesada.

Aspecto de la buja
Aislador y electrodos recubiertos por incrustaciones, normalmente de color blanco.

Causas
1. Prdidas de aceite a travs de los aros del pistn 2. Mala calidad de la gasolina, lo que genera residuos que se solidifican en la punta de la buja.

Solucin
Segn el caso, repara posibles fugas de aceite o cambiar de marca de combustible. La buja puede ser limpiada, pero se aconseja cambiarla.

Problema en las bujas: Depsitos de carbn

Sntomas
Dificultad en el arranque. Fallos de encendido y rendimiento deficiente en marchas lentas.

Aspecto de la buja
La punta de encendido se presenta totalmente cubierta de residuos de carbn, de color negro.

Causas
1. Circulacin a baja velocidad durante largos periodos. 2. Mezcla aire/combustible demasiado rica. 3. Sistema de encendido defectuoso. 4. Distribuidor atrasado. 5. Buja demasiado fra.

Solucin
- Del 1 al 4. Efectuar los arreglos necesarios. - Si el problema es el punto 5, con la buja desmasiado fra, usa tipos de buja ms calientes. Grado trmico inferior.

Problema en las bujas: Depsitos de aceite

Sntomas
Dificultad en el arranque del motor. Fallos de encendido y rendimiento deficiente en marchas lentas.

Aspecto de la buja

La punta de encendido est engrasada, hmeda y negra.

Causas
1. Aros del pistn con fugas y/o cilindro gastado/daado. 2. En motores de 2 tiempos, la proporcin de aceite y combustible est muy alta (demasiado aceite).

Solucin
- Para el punto 1: Cambia los aros o rectifica los cilindros. Se pueden utilizar bujas ms calientes como solucin temporal. - Para el punto 2: Utiliza la proporcin adecuada de aceite/combustible.

Problema en las bujas: Recalentamiento (Opcin A)

Sntomas
El motor golpea. Prdidas de potencia a alta velocidad, en subidas o con cargas pesadas.

Aspecto de la buja
El aislador de porcelana de la buja est blanco, vidrioso y/o brillante y los sedimentos acumulados se han fundido en la cermica.

Causas
1. El octanaje usado es muy bajo. 2. El tiempo de encendido est excesivamente adelantado. 3. El sistema de refrigeracin no funciona correctamente.

4. Mezcla aire/combustible pobre. 5. Apriete insuficiente de la buja. 6. Buja demasiado caliente.

Solucin
Segn el caso, verifica las posibles anomalas en el motor o usa bujas ms fras (grado trmico ms alto).

Problema en las bujas: Recalentamiento (Opcin B)

Sntomas
El motor golpea. Prdidas de potencia a alta velocidad, en subidas o con cargas pesadas.

Aspecto de la buja
La superficie del aislador y de los electrodos est quemada y cubierta por pequeos residuos granulados.

Causas
1. El octanaje usado es muy bajo. 2. El tiempo de encendido est excesivamente adelantado. 3. El sistema de refrigeracin no funciona correctamente. 4. Mezcla aire/combustible pobre. 5. Apriete insuficiente de la buja. 6. Buja demasiado caliente.

Solucin
Segn el caso, verifica las posibles anomalas en el motor o usa bujas ms fras (grado trmico ms alto).

Problema en las bujas: Aislador roto

Sntomas
Rendimiento deficiente del motor.

Aspecto de la buja
La punta de porcelana del aislador, est quebrada o rajada.

Causas
La rotura suele estar causada por un choque trmico (subida o descenso brusco de temperatura). Si la porcelana se desprende de la buja, puede daar cilindros, vlvulas y pistones. El uso de herramientas inadecuadas para el ajuste entre los electrodos puede ocasionar la quiebra del aislador.

Solucin

Revisa los parmetros del motor y utiliza la herramienta adecuada para el ajuste de la distancia entre los electrodos. Cambia la buja.

Problema en las bujas: Preignicin

Sntomas
Gran prdida de potencia. La temperatura se eleva, produciendo daos en el pistn.

Aspecto de la buja
Electrodos fundidos. En casos graves, el electrodo central puede llegar a desaparecer y el aislador de porcelana se puede fundir.

Causas

1. Circulacin prolongada a alta velocidad. 2. El tiempo de encendido est excesivamente adelantado. 3. El sistema de refrigeracin no funciona correctamente. 4. Hay focos de recalentamiento en la cmara de combustin. 5. Buja demasiado caliente.

Solucin
- Para los puntos 2 y 3. Reglar el punto de ignicin y revisar el sistema de refrigeracin. - En el caso del punto 4: Retirar los residuos de impurezas. - Para el punto 5: Usar bujas ms fras.

Problema en las bujas: xido

Sntomas
El motor no funciona correctamente (salto de chispa muy dbil).

Aspecto de la buja
El material de los electrodos aparece oxidado y en casos extremos adopta un color verdoso.

Causas
La oxidacin y la corrosin pueden aparecer por varias causas: uso de combustibles de mala calidad, ambientes hmedos, vehculos sin uso durante largos periodos de tiempo

Solucin
Cambia la buja.

Problema en la bujas: Desgaste anormal

Sntomas
Dificultad en la puesta en marcha y prdida de potencia del motor.

Aspecto de la buja
Los electrodos aparecen muy gastados en la zona de salto de chispa, por lo que la distancia entre ambos es muy pronunciada.

Causas
Suele deberse a la corrosin, oxidacin o reaccin con el plomo existente en algunas gasolinas.

Solucin
Cambiar la buja. Para que puedas comparar estas bujas con problemas con una buja en perfecto estado, te indicamos las caractersticas de una buja del coche en condiciones normales.

Buja del coche en condiciones normales

Sntomas
La buja funciona correctamente.

Aspecto de la buja

La punta de la buja suele estar recubierta de depsitos marrones y/o grisceos.

Causas
La buja funciona correctamente. El motor presenta un rendimiento satisfactorio y el consumo de combustible es normal.

Solucin
Las bujas debe seguir cierto mantenimiento. Lmpialas y ajusta la distancia entre electrodos. Respeta los intervalos de cambio. Fotos: Vctor Henao, fabricante COMO INTERPRETAR LAS SEALES DE UNA BUJA
La inspeccin de las Bujas pueden revelar lo que sucede dentro de un motor. Analizando el color, la separacin y los depsitos encontrados en la zona de combustin de una buja se puede determinar la "Salud" general de un motor y diagnosticar ciertos problemas. Las Bujas deben inspeccionarse una vez al ao y reemplazarse cuando sea necesario. (Consulte el manual del
propietario del vehculo para obtener informacin sobre los periodos recomendados para el remplazo de Bujas).

Sintomas: Las bujas que aparecen con un color entre grisceo y blanco normalmente son bujas con la especificacin rango trmico los sistemas de combustin e ignicin estn funcionando correctamente y las condiciones generales del motor son buenas Recomendaciones: Remplace las bujas con Champion cuya especificacin de calor sea la misma bujas

Sntomas: La presencia de una capa negra y aceitosa en la

buja podra indicar un control inadecuado del sistema de aceite. Normalmente, este tipo de problema indica un avanzado estado de desgaste, del motor, causa de un desajuste total en el cilindro de combustin. Recomendaciones: Inspeccione el vehculo en busca de sntomas de desgaste en las guas de las vlvulas y en los sellos de los vstagos, as como en los anillos de los pistones. En algunos motores, este problema puede agravarse si hay una vlvula PCV averiada.

Sntomas: La rotura o deformacin la zona de combustin de la buja o de los electrodos son daos mecnicos provocados por la presencia de material exterior en la cmara de combustin o por la instalacin incorrecta de la buja. Recomendaciones: Saque cualquier objeto contaminante que pueda haber en el motor y consulte el catlogo de Champion para obtener informacin sobre la seleccin correcta de la buja y el mtodo apropiado de instalacin.

Sntomas: La buja muestra seales de recalentamiento o veteamiento, y/o los electrodos interior y exterior estn derretidos. Recomendaciones: Compruebe que la especificacin de calor de las bujas sea la apropiada segn el catlogo del fabricante la buja ( no utilice otro manual de consulta ). Asegrese de que el sistema de refrigeracin, el avance de la buja y la mezcla del combustible se adecan a las especificaciones. Preste especial atencin a los sistemas del EGR y del sensor de detonacin. El encaminamiento inadecuado de los cables de las bujas pueden provocar una induccin cruzada y la consecuente preignicin y compruebe las condiciones mecnicas del motor antes de reemplazar las bujas

Sntomas: La presencia de depsitos blandos, secos y de color negro indican el uso de una mezcla de combustible con demasiado aire, ignicin dbil y bujas de incorrecta especificacin de calor (demasiado fras). Estos problemas dan como resultado falsas explosiones del motor. Recomendaciones: Compruebe que la especifiacin de calor de las bujas sea la apropiada. En los motores de combustible inyectado, inspeccione el motor en busca de inyectores pegajosos o vlvulas y circuitos de arranque en fro averiados. Compruebe tambin que la especificacin de presin de combustible sea la correcta. En los vehculos de sistema de control por computadora, el modo de funcionamiento "limp honre" siempre da como resultado este problema. En esos casos ser necesario que compruebe el correcto funcionamiento y el buen estado de la computadora del vehculo. En los vehculos carburados, compruebe el estado del estrangulador y del resorte de la mariposa, del flotador indicador de nivel alto y de la aguja de la vlvula de paso. En cualquier motor una fuga excesiva en el sistema de vaco puede afectar el distribuidor de vaco y causar este mismo Problema

Sintomas El desgaste o deterioro del electrodo interior y/o del electrodo exterior es una indicacin de desgaste excesivo que puede provocar problemas de arranque, empeorar la economa de consumo y provocar combustiones falsas durante la eceleracin. Este problema tambin puede causar daos en otros componentes secundarios del sistema de ignicin como pueden ser las bujas, los cables elctricos, las bobinas o el distribuidor. Recomendaciones: Remplace las bujas afectadas con bujas Champion cuyas rango trmico sean apropiadas.

Sintomas: La presencia de depsitos brillantes amarillentos en la parte aislante de la buja puede ser indicacin de que las temperaturas han aumentado repentinamente a causa de una sobrecarga. El exceso de temperatura puede causar el abrillantamiento del aislante de la buja, ya que el combustible y los depsitos de la cmara de combustin se derriten a causa de temperatura excesiva, en lugar de quemarse normalmente. Recomendaciones: Remplace las bujas afectadas con bujas Champion cuyas rango trmico sean apropiadas.

Sntomas: El aislante de la buja tiene un color claro, casi descolorido, y los electrodos estn excesivamente desgastados y posiblemente veteados o abollados. La cobertura tambin puede estar descolorida con tonos que pueden ir desde el gris claro al azl oscuro e incluso al negro. Recomendaciones: Compruebe que la sincronizacin del sistema de ignicin y de combustin siguen las especificaciones correctas y que los sistemas de refrigeracin y escape funcionan correctamente. Asegrese de que la especificacin de calor de las bujas sea la apropiada.

Sntomas: La presencia de depsitos de color caf oscuro incrustados en los electrodos puede ser causada por los auditivos del aceite o del combustible. Recomendaciones: Si los depsitos solo se encuentran en un lado de la zona de combustin de la buja inspeccione la cabeza del cilindro ( los sellos del vstago de la vlvula y las guas de vlvula). Si los depsitos se encuentran en ambos lados, compruebe tambin los anillos de los pistones. En estos casos la buja es vctima del estado del motor, y no parte del problema

Sntomas: En la zona de combustin de la buja aparecen manchas grises o negras. En los casos ms graves tambin se observan grietas o mellas en los aislantes. Recomendaciones: Asegrese de utilizar combustible de octanaje apropiado. Compruebe que el funcionamiento de los sistemas de refrigeracin y de escape del vehculo, as como del sistema computarizado sea el correcto, prestando especial atencin a los sistemas del EGR y del sensor de detonacin.

Sntomas: La aparicin de depsitos de color rojizo en la zona de combustin de la buja indica la presencia. de aditivos en el combustible utilizao. Aunque la mayora de los depsitos no son conductores y no afectan el buen funcionamiento de la buja, algunos aditivos para combustibles contienen potenciadores de octanaje que dejan depsitos conductores en la zona de combustin de la buja. Recomendaciones: Asegrese de que los utilizados en el combustible se ajustan recomendaciones del fabricante del motor aditivos a las