Puentes Colgantes

El principal elemento es el cable que trasmite las cargas a las torres y anclajes. Construido con acero de alta resistencia El tablero se cuelga de los cables por tensores de alta tensin. Lo econmico del cable se contrasta con el costo de las torres y los anclajes. Este ltimo puede ser muy alto en terreno de fundacin limitado. El cable se rigidiza mediante una cercha o vigas en el tablero. Este sistema sirve para controlar el movimiento aerodinmico y limitar las deformaciones del tablero La altura de la torre es una desventaja en zonas cercanas a aeropuertos. Es la nica solucin para tramos por encima de los 600 m, y compite en tramos hasta de 300 m. En tramos ms cortos se han hecho incluso para pasarelas.

Esquema de Puente Colgante

Luces de Puentes

Colgante

Colgante

Longitudes de tramo para varios tipos de superestructura

Tipo de estructura Losa Viga Atirantado Armadura Material Concreto Concreto Acero Concreto Acero Acero El rango de tramo (m) 0-12 12-250 30-260 250 90-850 90-550 Mximo tramo en Servicio (m) 240, Hamana-Ko Lane, 261, Sava I, 235, Maracaibo, 856, Normandia, 550, Quebec 480, Greater New Orleans, 305, Gladesville, 510, New River Gorge 365, Port Mann 1991, Akashi Kaikyo,

Arco

Concreto Armadura de acero

Nervios de acero Acero

90-300 240-500
120-360 300-1400

Colgante

Datos obtenidos estadsticamente para establecer la relacin luz y superestructura

Ubicacin y eleccin del Puente

Aspectos a Estudiar
Para el proyecto de un puente se requiere estudiar lo siguiente:
Localizacin, tipo de puente adecuado, forma y dimensiones, obras complementarias, obras especiales.

Localizacin
Para la ubicacin del puente se debe considerar lo siguiente:
sitio (ancho de la depresin, seccin desage, necesidad de subdivisin), caractersticas del subsuelo, propsito (provisional, carretero, ferrocarilero, urbano, viaducto), alineamiento, pendiente longitudinal, rasante, facilidades de construccin y mantenimiento, aspecto esttico en relacin con el medio ambiente,

Localizacin
lineamiento respecto al cauce de la corriente de agua (preferible perpendicular al puente) y una seccin de desage suficiente (velocidades bajas).

En cruces urbanos la ubicacin es forzada por lo que se considera el aspecto esttico de la estructura.

Estudios del Sitio de Puente

Los estudios a realizar en el sitio de puente son:
Estudio topogrfico,
Proporciona vas de acceso, curvas de nivel y perfiles de la va.

hoya hidrogrfica,
Proporciona la pendiente del cause, tipo de suelo y cultivos, datos pluviomtricos, velocidad de corriente.

suelos y geotcnicos
Proporciona los parmetros para el diseo de la infraestructura.

Esttica de Puentes

Esttica de Puentes
Principios bsicos a considerar en la concepcin y el diseo de un puente:
forma estructural, integracin con el sitio.

Puente Golden Gate

Puente Golden Gate

Puente Golden Gate

Puente Golden Gate

Forma Estructural
Proporcin
Es la justa y armoniosa relacin de una parte con otras o con el todo. Asimismo, corresponde a un conjunto ordenado de relaciones matemticas existentes entre las dimensiones de una forma o de un espacio.

Textura
Es la sensacin fsica que produce en el tacto humano la superficie de una forma.

Forma Estructural
Orden
Son las relaciones internas de las formas que componen un edificio, de proporciones tales que su conjunto sea armonioso.

Color
El color se utiliza en su sentido amplio, comprendiendo los del es-pectro solar, neutros tambin variaciones tonales y cromticas

Forma Estructural
Luz y sombra
Lo que ilumina los objetos y los hace visibles. Obscuridad de forma especial que produce un cuerpo sobre otro.

Contraste
Comprende ms all de las oposiciones comnmente reconocidas.

Forma Estructural
Esbeltez
Delicadeza, finura, elegancia de una cosa.

Transparencia
Capacidad de dejar atravesar la luz y permitir divisar claramente los objetos a travs de su espesor.

Forma Estructural
Ritmo
Pauta creada entre divisin e intervalo, entre macizo y vaco.

Escala
Alude a la manera de percibir el tamao del objeto comparado con un estndar de referencia o con el de otro objeto.

Integracin con el Sitio

El puente no debe alterar, debe armonizar, complementar, mejorar etc. el sitio donde va a quedar (paisaje, vista de la ciudad, espacio urbano, ambiente).

Puentes de Manhattan y Brooklyn

Puente de Manhattan

Pittsburgh

Puente Millau

Puente Ganter

Puente Salginatobel

Puente Bixby Creek

Bixby Creek

Integracin con el Sitio

Valor histrico Importancia poblacin en la

Valor Histrico

Firth de Forth

Cargas

Cargas
Se deben considerar todas las cargas que se esperan aplicar durante la vida til del puente. Estas cargas se clasifican en:
cargas permanentes, cargas transitorias, cargas laterales, cargas por deformaciones cargas por colisiones.

Cargas Permanentes
Todas las cargas originadas por el peso de los elementos de carcter permanente en el puente, tales como:
peso de los componentes estructurales y no estructurales de puente (DC), peso del pavimento (DW), peso del terrapln (EV), empuje del suelo (EH).

Cargas Transitorias
El automvil es la carga vehicular ms comn pero el camin es el que causa los mayores efectos por lo que se realiz un camin de diseo denominado camin AASHTO, al cual se consideran varios efectos
Camin de diseo, carga de acera. Efectos
Fatiga, dinmicos, fuerza centrfuga, fuerza de frenado, multipresencia de vehculos.

Cargas Laterales
Estas cargas se aplican en la direccin horizontal y son las siguientes:
fuerza del cauce de agua, fuerza del viento, fuerzas ssmicas,

Cargas por Deformacin

Los cambios en la forma del puente originan fuerzas sobre los elementos, segn su origen se clasifican en:
temperatura, retraccin y acortamiento, asentamientos.

Cargas por Colisin

La colisin de las unidades que transitan por el puente debe ser contemplada. Por ejemplo:
colisin de buques en las pilas, colisin de vagones de tren, colisin de vehiculos.

Diseo Geomtrico

Criterios de Alineamientos
La topografa condiciona el alineamiento horizontal de una carretera, en especial los radios de curva y la velocidad de proyecto. La velocidad de proyecto controla la distancia de visibilidad. La longitud mnima de la recta de paso es 800 m.

Criterios de Alineamientos
La rectas muy largas presentan inconvenientes. Debe evitarse la localizacin de un puente en la proximidad de una curva.
Cuando sea inevitable, la transicin de peralte de la curva no se debe extender hasta el puente. En condicin especial de puente curvo, esta debe ser simple.

Criterios de Alineamientos
Radios Mnimos: Un alineamiento recto se debe empalmar con una curva de radio mnimo indicado en la tabla. Longitud mnima de la curva 150 m Longitud de la recta (km) Topografa Radios mnimo (m)

0,75 a 2 Mayor a 2
0,75 a 2 Mayor a 2

Llano Llano
Ondulado Ondulado

700 2000
500 1200

0,75 a 2
Mayor a 2

Montaoso
Montaoso

350
700

Criterios de Pendientes
La rasante es la lnea de referencia que define los alineamientos verticales. Las pendientes mximas estn supeditadas a la velocidad de proyecto. Los valores mximos de pendientes son:
Velocidad de proyecto (km/h) Pendiente mxima (%) 50 65 80 95 110

6-8

5-7

4-6

3-6

3-5

Criterios de Pendientes
La longitud crtica en pendiente es la que motiva reducciones de velocidad de 25 km/h. Deben evitarse rasantes cuyas pendientes fuertes ocasionen reducciones de ms de 25 km/h. La longitudes crticas segn la pendiente son:
Pendiente de subida (%) 3 4 5 245 6 200 7 8

Longitud crtica (m) 500 350

170 150

Criterios de Pendientes
Las rectas del perfil longitudinal deben enlazarse con curvas verticales que proporcionen la visibilidad necesaria, drenaje satisfactorio. Las pendientes no deben ser menores a lo indicado
Drenaje longitudinal Cuneta sin revestir Canal drenaje Cunetas revestidas Brocales (rampas, calles) Pendiente mnima (%) 0,5 0,4 0,3 0,3

Intersecciones
Las intersecciones pueden ser a nivel o de varios niveles. Los elementos de una interseccin a nivel son:
Brazo, entrada, salida, ngulo.

Intersecciones a Nivel

Intersecciones
Los elementos de una interseccin de varios niveles son:
Rampas que pueden ser interiores (movimientos a la izquierda) y exteriores (movimientos a la derecha), rama, estructuras denominadas dispositivos.

Intersecciones a Varios Niveles

Trayectorias de curvatura de vehculos

Diseo del Borde de la Calzada

El diseo de las curvas de las intersecciones se realiza segn la curva del borde de la calzada. El diseo con vehculo P cuando el mayor porcentaje de vehculo lo constituyen los automviles. El diseo con vehculo SU se aplica a todos los caminos rurales. El diseo con vehculos WB-40 y WB-50 se realiza cuando es muy frecuente del cruce de este tipo de vehculos.

Curva del Borde de la Calzada Vehculo de proyecto P

Curva del Borde de la Calzada Vehculo de proyecto SU

Curva del Borde de la Calzada Vehculo de Proyecto WB40 y WB50

Ejemplos de Puentes

Puente Bixby Creek, EE. UU.

Puente Eads, EE. UU.

Puente Washington, EE. UU.

Puente Hell Gate, EE. UU.

Puente de Brooklyn, EE. UU.

Puente de Manhattan, EE. UU.

Verrazano Narrows, EE. UU.

Puente Williamsburg, EE. UU.

Queensborough, EE. UU.

New Orleans, EE. UU.

Skyway, EE. UU.

Yaquina, EE. UU.

Puente Cincinnati, EE. UU.

Puente Hartman, EE. UU.

Viaducto Starrucca, EE. UU.

Scotswood, Inglaterra

Viaducto Garabit, Francia

Felsenau, Suiza

Swiss Bay, Suiza

Puente Erasmus, Holanda

Great Belt Link, Dinamarca

Story Bridge, Australia

Grey Street, Australia

Baha de Sydney, Australia

Tasman, Australia

Batman, Australia

Puente Las Amricas, Panam

Runyang, China

Bibliografa
Arnal, E. (2000). Lecciones de Puentes. Caracas, Venezuela: s/d. Barker, R. y Puckett, J. (1997). Design of Highway Bridge. EE. UU.: John Wiley & Sons, Inc. Burke Jr., M. (1995). Bridge Aesthetics: World View. Journal of Structural Engineering, 121, 1252-1257. Carciente, J. (1980). Carreteras, estudios y proyecto. Caracas, Venezuela: Ediciones Vega, s.r.l. Herrera, J. (1996). Puentes. Santaf de Bogota: Colombia. Universidad catlica de Colombia. Ostrow, S. (1997). Bridges. Nueva York, EE. UU.: Michael Friedman Publishing Group, Inc. Wells, M. (2002). Puentes. Madrid, Espaa: H. Kliczkowski Onlybooks, S.L.

Bibliografa
Wittfoht, H. (1972). Puentes, Ejemplos Internacionales. Barcelona, Espaa: Editorial Gustavo Gili, S.A. Xanthakos, P. (1994). Theory and Design of Bridges. EE. UU.: John Wiley & Sons, Inc.