Epreuve de :

Sciences de l ingnieur SMB Sujet version 1.0

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Fakhreddine.techno@gmail.com

Sujet version 01

PRESENTATION DU SYSTEME 1- Introduction :

L emballage est devenu aujourd hui, dans les diffrents secteurs de l industrie, une opration principale dans l laboration et la commercialisation des produits. D une part, il permet de doser, transporter et distribuer un produit, d autre part, c est un moyen de publicit. Notre tude portera sur un systme permettant de prformer des emballages en carton.

2- Structure et principe de fonctionnement du systme :

Le systme de prformage du carton, schmatis ci-dessous, est compos de: - un mandrin sur lequel est mont un rouleau de carton. - un jeu de rouleaux d entranement coupl un moto-variateur ME . - un moteur PR tournant en permanence, actionnant la presse. La descente de cette dernire s effectue au moyen d un embrayage commande lectromagntique. - un tapis d vacuation entran par un moteur command sparment par un contacteur KM. Le dpart cycle, qui n est pris en compte que si les conditions initiales sont vrifies, se fait par action sur un bouton poussoir dcy. Le moto-variateur ME entranant le jeu de rouleaux fait avancer le carton d un pas qui correspond un tour de la came du galet d entranement. Ds que l avance est termine, l embrayage fait descendre la presse dcouper. Aprs la monte de la presse, le cycle se rpte tant qu il y a du carton. Conditions initiales : - prsence du rouleau de carton (capteur S2 actionn); - presse en position haute (capteur S3 actionn); - galet d entranement en position initiale (capteur S1 actionn).
PR

S3
+

S2

Bande carton

Presse

+ + +
ME

+ +

came

S4 S1
Carton dcoup Table de presse Tapis d vacuation

Galet d entranement Rouleau carton

Presse dcouper le carton

DOSSIER TECHNIQUE

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3- Schma cinmatique du systme d entranement du carton :

4- Caractristiques techniques du systme : Elment Moteur lectrique Caractristiques Puissance absorbe : 1466 W Rendement : 1 = 0,75 Frquence de rotation : Nm = 1500 tr/min rapport de vitesse: r [0.5 , 2] r = N7 / N2 Rendement : 2 = 0,85 Nombre de filets de la vis 10 : Z10 = 1 Nombre de dents de la roue 11 : Z11 = 40 Rendement : 3 = 0,65

Variateur poulies-courroie

Rducteur roue et vis sans fin

Galet entraneur 12 Carton

DOSSIER TECHNIQUE

- Diamtre : d12 = 200 mm - Effort minimal d entranement : Fe = 90 N

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TRAVAIL DEMANDE
A- Etude fonctionnelle : L objectif de cette tude est d apprhender le fonctionnement du systme. A.1- Complter l actigramme du systme (DR 1/6) A.2- Complter le diagramme FAST descriptif du systme (DR 2/6) A.3- Complter le diagramme S.A.D.T. correspondant la fonction FT2 (DR 3/6) A.4- Le pupitre de commande du systme comprend deux boutons poussoirs (m : marche) et (a : arrt), commandant la marche et l arrt du moteur d entranement du tapis d vacuation par l intermdiaire d un contacteur KM, dont on donne le schma lectrique de commande ( Km est un contact du contacteur KM ) 24 V~ a 0V KM Km

A.4.1- crire l quation logique de commande du contacteur KM (DR3/6) A.4.2- Complter le chronogramme de fonctionnement de KM (DR3/6) B- Calcul de prdtermination : (voir caractristiques techniques du systme sur le DT 2/6 ) L objectif de cette tude est de valider le choix du bloc (moteur, variateur, rducteur) : B.1- Calculer la puissance mcanique Pm fournie par le moteur. (DR 4/6) B.2- Calculer la vitesse maximale N9 maxi et la vitesse minimale N9 mini de la vis 9. (voir schma du moto-variateur + roue et vis sans fin sur le doc. ). (DR 4/6) B.3- On signal que le galet entraneur 12 est solidaire de la roue 11. Calculer la vitesse maximale N12 maxi et la vitesse minimale N12 mini du galet entraneur 12. (DR 4/6) B.4- En dduire la vitesse maximale Vc maxi et la vitesse minimale Vc mini du carton. (voir schma cidessous) (DR 4/6) Galet presseur
A Carton F Galet entranement 12 Solidaire la roue 11 d 12 Schma d entranement sujet version 01 du carton Vc

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B.5- Calculer la puissance d entranement PS du carton. (DR 4/6) B.6- En dduire l effort maximal F d entranement du carton. On nglige les pertes d nergie dans les liaisons pivot des galets en A et B. (DR 4/6) B.7- En comparant cet effort calcul celui donn dans les caractristiques du systme, que peut-on conclure ? (DR 5/6) C- Etude technologique de la fonction technique FT241: "varier la vitesse".
Cette tude a pour objectif d analyser les solutions technologiques assurant la variation continue de vitesse.

C.1- Complter le diagramme F.A.S.T. de la fonction technique "varier la vitesse" (DR 5/6) (voir schma cinmatique DT 2/6) C.2- On donne le schma cinmatique de la liaison hlicodale entre la vis 5 et l crou 4. Le pas de la vis est p = 1,5 mm et le sens d hlice est droite. C.21- La course du flasque mobile 3 pour faire passer la courroie du rayon minimal au rayon maximal est c = 20 mm. Calculer l angle de rotation de la vis 5 en degrs correspondant. (DR 5/6) C.22- Indiquer sur le schma le sens de rotation de la vis 5 correspondant au sens de dplacement du flasque mobile 3 sur le repre orthonorm direct (O,X,Y,Z) par un vecteur rotation . (DR 6/6)

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D- Etude d une solution constructive : (DR 6/6) Le but de cette tude est de raliser la liaison encastrement dmontable entre le volant 6 et la vis 5. On donne : Le dessin partiel de la liaison tudier caractrise par : Mise en position : Assemblage cylindrique Epaulement Clavette Maintien en position : Anneau lastique

On demande de raliser la solution en compltant le dessin main leve.

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