Examen AIT 2009

Nota: Son 45 preguntas de tipo general y cinco de regulaciones areas, para un total de 50. General La OACI es A. Organizacin de Aviacin Comercial Internacional. B. Organizacin de Aviacin Civil Internacional OK C. Organizacin de Aviacin Comercial Interamericana D. Organizacin Aeronutica Comn Internacional What means to control a component "ON CONDITION": A. Control the time of service given by the manufacturer B. Control the component according to a training program approved by the authority C. Control the component by periodical tests in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the tests. OK D. Control the component by tests every six months What means to control a component by "HARD TIME": A. Control the component by periodical tests in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the tests. B. Control the component according to a training program approved by the authority C. Control the component removing it from service before fulfilling a stipulated functional time given either in cycles, hours or days OK Un inspector tcnico pude ser juez y parte de un trabajo de mantenimiento sobre una aeronave? A. No, porque se requieren dos inspectores especializados para ser juez y parte en el trabajo de mantenimiento. B. Si, siempre y cuando el inspector tenga licencias actualizadas. C. Si, si se trata de reportes RII D. No, un inspector no puede ser juez y parte. Qu modalidad de contrato deber tener un inspector para trabajar en una empresa o taller? A. Deber tener un contrato tiempo completo a trmino indefinido. B. Deber tener un contrato a trmino definido. C. Deber tener contratos temporales para varias empresas. D. Deber tener un contrato como asesor con la empresa. In case of a Colombian aircraft accident in Colombian territory, it must be investigated by: A. Aviation authority of the manufacturing country B. Colombian Aviation Authority, Accidents Investigation Group C. A combined commission integrated by both Aviation authority of the manufacturing country and Colombian Aviation Authority D. ICAO inspectors A Non-Destructive Test (NDT) objective is to: A. Perform repairs without opening the mechanism B. Verify an AD accomplishment C. Destroy a structural part to calculate its resistance D. Detect structural damages Las publicaciones tcnicas (Manuales) emitidos por los fabricantes a los operadores de aeronaves estn normalizados o estandarizados bajo A. El ATA- 100. B. La IATA.

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C. La UAEAC: Temporal revisions are issued in: A. White B. Blue C. Yellow OK D. Green LOEP (List of Effective Pages) is used to establish: A. A manual last revision and actualisation B. A manual number of pages C. A manual number of pages to be replaced Noise intensity is measured in A. Hertz B. Decibels OK C. Cycles per second El que un sonido sea Grave o Agudo depende de su: A. Frecuencia B. Intensidad C. Velocidad D. Aceleracin Electrocution is dangerous because of the: A. Voltage B. Amperage OK C. Frequency Los msculos del cuerpo al paso de la corriente se contraen porque: A. Estos reaccionan por estmulos elctricos. B. La corriente atrae al cuerpo humano. C. Hay una reaccin de tipo psicolgico ante el miedo a la electrocucin. D. El campo magntico del conductor atrae la persona. Para que haya electrocucin es necesario que: A. El cuerpo tenga un punto de entrada y un punto de salida de corriente. B. El cuerpo entre en contacto con un circuito. C. Haya una fuente de tensin activa. D. Haya voltaje Un incendio correspondiente a la clase B, es aquel en el que la carga de combustible esta conformada por: A. Madera, cartn, tela, papel. B. Grasas, aceites, lubricantes, kerosene. C. Manganeso, Tungsteno, Molibdeno. D. Equipo elctrico energizado. La aprobacin requerida para la Fabricacin en serie de un Producto Aeronutico que cuenta con un Certificado Tipo es: A. Certificado de Aeronavegabilidad para Exportacin. B. Certificado de Produccin. OK C. Tarjeta de Aeronavegabilidad para Exportacin. D. Certificado de Operacin.

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Propellers technical descriptions are found in: A. Airworthiness directives B. Aircraft specifications C. Type certificate data sheet A manufacturer emits information concerning to changes or improvements that can be done on its products. This document is known as: A. Airworthiness Directives ( ADs) B. Service bulletins ( S/B) OK C. Technical Standard Order (TSO) D. Advisory Circulars (A/C) La primera condicin para que una aeronave este aeronavegable es que: A. Sea segura para el vuelo. B. El Certificado de Aeronavegabilidad se encuentre a bordo. C. Cumpla con el Certificado Tipo y sea segura para vuelo. OK D. Este inscrita en el Registro Aeronutico. Nota: La respuesta correcta es la C. El C. G. de una aeronave se encuentra en el Documento: A. Certificado de Produccin. B. Certificado de Aeronavegabilidad. C. Type Certificate Data Sheet. D. Production Approval Holder. El F.A.R. que prescribe los requisitos para la ejecucin del Mantenimiento, Mantenimiento Preventivo, Reparaciones y Alteraciones es: A. F.A.R 43. B. F.A.R. 21. C. F.A.R. 39. D. F.A.R. 65. La Parte y el Capitulo del RAC que rige la emisin de Certificados de Aeronavegabilidad es: A. Parte Cuarta, Capitulo 8 B. Parte Segunda, Capitulo 5 C. Parte Cuarta, Capitulo 4 D. Parte Sptima, Capitulo 2 Los dos Tipos de Certificados de Aeronavegabilidad contemplados en la Parte Cuarta del RAC son: A. Estndar y de Vuelo. B. Especial y de Aeronavegabilidad. C. Especial de Vuelo y Permiso. D. Estndar y especial OK Cuando una aeronave no puede cumplir la totalidad de los requisitos de aeronavegabilidad aplicables pero esta capacitada para realizar operaciones de vuelo con seguridad la UAEAC, puede emitir: A. Certificado de Aeronavegabilidad. B. Permiso Especial de Vuelo C. licencia Especial de Vuelo. D. Permiso de Traslado. Cuando se esta realizando una Inspeccin requerida ( R.I.I.), el RAC exige: A. Quien inspecciona el trabajo es el mismo que lo esta realizando. B. Quien Inspecciona el Trabajo no debe ser el mismo que lo esta realizando. C. Lo Inspeccionen dos personas diferentes el Trabajo.

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D. Se requiere de una tercera persona para vigilar a quien inspecciona y realiza el trabajo. Una Alteracin Mayor es: A. Un Trabajo que puede realizarse de acuerdo a prcticas aceptadas por medio de operaciones elementales. B. Un trabajo que afecta apreciablemente el peso y balance, resistencia estructural, desempeo operacional, caractersticas de vuelo, y no se encuentra registrado en las especificaciones de la nave. OK C. Un trabajo que no se encuentra registrado en las especificaciones de la nave pero que no afecta el peso y balance, resistencia estructural desempeo operacional y caractersticas de vuelo. D. Un trabajo que no importa si afecta el peso y balance, resistencia estructural desempeo operacional y caractersticas de vuelo, pero que ha sido ordenado por el fabricante. ICAO references are constituted by: A. Federal Aviation Regulations B. Agreement annexes 1 through 18 OK C. R.A.C. Abbreviation FAR means: A. Federal Aviation Regulations OK B. Federal Aeronautical Regulations C. Flight Aviation Regulations El estado Colombiano acoge los 18 anexos del Convenio de la OACI por que: A. Es una ley Internacional. B. Somos un estado capitalista. C. Es un compromiso econmico con el Fondo Monetario Internacional. D. Es una afiliacin a un tratado internacional. OK La UAEAC es un ente cuya finalidad es: A. Asesorar las actividades de la Aviacin Civil. B. Regular las actividades aeronuticas en el territorio Colombiano. OK C. Financiar las actividades aeronuticas de Aviacin Civil. D. Asesorar las actividades de la Aviacin Militar y Privada. La Aviacin Civil Comercial se clasifica en: A. Troncal, Secundaria, Carga. B. Pasajeros, Aerotaxi, Chrter. C. Carga, Charter, Troncal D. Regular, No Regular, Trabajos Especiales. En los caracteres HK 1463-Z, la letra Z significa marca de: A. Matricula. B. Uso C. Propiedad D. Nacionalidad Los permisos de Operacin podrn ser traspasados a: A. Entidades Gubernamentales. B. nicamente a operadores extranjeros. C. nicamente a operadores nacionales. D. No podrn ser cedidos. Una autorizacin de Exportacin de la UAEAC hace que la aeronave: A. Cambie de Certificado Tipo.

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B. Pierda su Matricula Colombiana. C. Continu con la Matricula Colombiana. D. No pueda ser operada en territorio Colombiano. Segn el Cdigo de Comercio, la Navegacin Area, con fines comerciales entre puntos situados en el Territorio de la Repblica y reservada a las aeronaves Colombianas se denomina: A. Salvamento. B. Indemnizacin. C. Cabotaje D. Fletamento Se entiende por toda colisin o interferencia entre dos o ms aeronaves en vuelo o sobre la superficie: A. Fletamento B. Tenencia C. Hipoteca D. Abordaje En la Parte Segunda, Libro Quinto del Cdigo de Comercio, la Autoridad Aeronutica expedir un Certificado de Aeronavegabilidad, en donde consten las: A. Condiciones de Mantenimiento de la Aeronave. B. Polticas de Mantenimiento del Operador. C. Limitaciones del Aerdromo. D. Condiciones de Operacin de la Aeronave. OK Nota: Esta pregunta sale formulada de manera distinta con solamente tres respuestas: Condiciones de Operacin, Polticas de Mantenimiento y Limitaciones de Aerdromo. El artculo 1790 del captulo III (Aeronaves) de la parte segunda del cdigo de comercio establece que la autoridad aeronutica expedir un certificado de navegabilidad, en donde consten las condiciones de operacin de la aeronave. La persona inscrita como Propietario de una Aeronave en el Registro Aeronutico se denomina: A. Explotador OK B. Operador C. Dueo D. Encargado FAR regulation for Type Certificates emission is: st A. Part 21 , Subpart H. rd B. Part 23 , subpart C. st C. Part 21 , Subpart B. OK th D. Part 27 , subpart F. El RAC reglamenta la emisin de un Certificado Tipo en la Parte: A. Segunda del RAC. B. Tercera del RAC. C. Novena del RAC. D. Sptima del RAC. FAR regulation for Airworthiness Directives emission is: th A. F.A.R. 39 . OK rd B. F.A.R. 43 . st C. F.A.R. 21 . th D. F.A.R. 65 . Los elementos bsicos para la identificacin de las ADs son: A. Ao, Bisemana, Consecutivo, Nivel de Revisin. B. Ao, Consecutivo, Bisemana, Nivel de Revisin.

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C. Nivel de Revisin, Ao, Bisemana, Consecutivo. D. Bisemana, Ao, Nivel de Revisin, Consecutivo. Master Minimum Equipment List is approved by: A. Civil Aviation authority of manufacturing country OK B. ICAO C. F.A.A. M.E.L. procedures O and M mean: A. Overhaul and manufacturing B. Optional and mandatory C. Operations and maintenance OK El C. D. L. debe hacer parte del Manual: A. De Vuelo Aprobado A.F.M. y/ M.EL. OK B. De Mantenimiento. C. De Operaciones. D. General de Mantenimiento. Minimum Equipment List is approved by: A. Civil Aviation authority of operation country B. F.A.R. C. ICAO M.E.L. is a document that authorizes an aircraft operation without fulfilling all the requirements of the type certificate. Therefore M.E.L. is: A. An airworthiness directive B. A service Bulletin C. An Advisory Circular D. A supplemental type certificate La Parte y el Capitulo del RAC que prescribe los requisitos para la emisin de los certificados de funcionamiento de Talleres Aeronuticos de Reparaciones y las categoras es: A. Parte Sptima, Capitulo 5. B. Parte Cuarta , Capitulo 32 C. Parte Novena, Capitulo 4. D. Parte cuarta, Capitulo 11. OK La Parte del RAC que refiere el rgimen sancionatorio es: A. Parte Octava. B. Parte cuarta. C. Parte segunda. D. Parte sptima. OK What Maintenance Record(s) is / are required following a Major Repair of an aircraft Engine. A. Entries in Engine Maintenance Records and a list of discrepancies for the FAA. B. Entries in the Engine Maintenance Record and FAA form 337. C. Entree in Logbook. D. Entree in Aircraft Flight Manual (1) Airworthiness Directives are Federal Aviation Regulations and must be complied unless specific exemption is granted. (2) Most airworthiness Directives of an emergency nature require immediate compliance upon receipt. A. Only No. 1 is true. B. Only No. 2 is true.

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C. Both No. 1 and No. 2 are true. D. Both No. 1 and No. 2 are not true. Any person who alters a product by introducing a major change in type design, not great enough to require a new application for a Type Certificate under Part 21.19, shall apply to the administrator for a: A. Type Certificate Data Sheet. B. Type Certificate. C. Technical Standard Order. D. Supplemental Type Certificate. OK En caso de terminacin del contrato de Trabajo tanto la Empresa Taller, como el Inspector debern: A. Renovar el Contrato de Trabajo automticamente. B. Suspender las atribuciones de la licencia. C. Dar inmediato aviso a la UAEAC. D. Habilitar nuevos equipos a las licencias bsicas del Inspector. ICAO Annex that makes reference to personnel licensing is: A. Annex 02 B. Annex 65 C. Annex 01 OK D. Annex 06 Las atribuciones del inspector tcnico autorizado son: Inspeccionar y autorizar para el servicio los trabajos ejecutados en aeronaves o plantas motrices o componentes. A. Segn las habilitaciones de su licencia de inspector B. Segn los aos de experiencia que acredite. C. Segn sus conocimientos de los cursos de repaso. D. Segn la especialidad y las habilitaciones de sus licencias bsicas. Las atribuciones del Inspector Tcnico Autorizado podr ejercerlas: A. En las visitas anuales a las empresas que le sean asignadas. B. En la empresa o taller que figure autorizado en su licencia. OK C. En varias empresas de acuerdo a sus habilitaciones. D. nicamente en el mantenimiento de lnea segn sus licencias bsicas. Los titulares de una licencia de Inspector Tcnico Autorizado (AIT), debern: A. Asistir una vez cada dos aos a un curso de repaso y cada dos aos presentar exmenes tericos y prctico ante la UAEAC. B. Asistir una vez cada ao a un curso de repaso y cada dos aos presentar exmenes tericos y prctico ante la UAEAC. OK C. Asistir una vez cada dos aos a un curso de repaso y cada ao presentar exmenes tericos y prctico ante la UAEAC. D. Asistir una vez cada tres aos a un curso de repaso y cada dos aos presentar exmenes tericos y prctico ante la UAEAC. Los requerimientos para la obtencin de licencias para Inspectores se encuentran en: A. RAC Parte Segunda, Subparte b Captulo 9. B. RAC Parte Segunda, Subparte a Captulo 7. C. RAC Parte Cuarta, Subparte b Captulo 9. D. RAC Parte Segunda, Subparte c Captulo 7. Un panorama de Riesgos es: A. Un inventario de Riesgos. B. Una cuantificacin de la peligrosidad de los Riesgos. OK C. Un registro fotogrfico de los Riesgos.

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D. Una encuesta sobre Riesgos. Difference between noise and sound is: A. Sound is a message, noise is not. B. Noise is more intense than sound. C. Noise has a higher frequency than sound. Nota: Esta pregunta es ambigua, puede ser la respuesta la primera o la segunda. Qu capitulo del Manual de Mantenimiento de una aeronave se debe consultar para conocer el tipo y valor de un torqueo general. A. Capitulo 6 B. Capitulo 18 C. Capitulo 20 D. Capitulo 5 Un Certificado de Aeronavegabilidad es: A. Documento expedido por la OACI por el cual se autoriza una aeronave a volar en toda condicin. B. Autorizacin expedida por la UAEAC en la cual consta que una aeronave se matriculo C. Documento pblico mediante el cual la UAEAC acredita que la aeronave en ella descrita es apta para operar con seguridad de acuerdo a las condiciones de su categora y cumple el Type Certificate. OK D. Documento expedido por el Fabricante en el cual certifica que cumple requisitos legales para operar. Que es un Type Certificate y quien lo emite? A. Es el Certificado para un producto Aeronutico Clase II, cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operacin del diseo y lo emite la autoridad del pas de diseo. B. Es el Certificado para un producto Aeronutico Clase I, cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operacin del diseo tipo y lo emite la autoridad del pas de diseo. C. Es el Certificado para un producto Aeronutico Clase II, cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operacin del diseo y lo emite la autoridad del pas de operacin. D. Es el Certificado necesario para que un producto aeronutico se pueda usar en la reparacin de un componente o rotable. Qu es una Directiva de Aeronavegabilidad? A. Comunicacin escrita de carcter mandatorio dada por la autoridad aeronutica del pas de origen de algn producto aeronutico que establece una accin para corregir una condicin insegura. OK B. Comunicacin del Fabricante para corregir un defecto en un producto aeronutico hecho por este fabricante, no es obligatorio. C. Pauta establecida por la autoridad aeronutica competente, para la aprobacin de un programa para la operacin segura de un producto aeronutico. D. Comunicacin de los operadores de los productos aeronuticos informando las fallas continuadas de estos. Qu es un Boletn de Servicio? A. Documento de carcter mandatorio originado por la autoridad aeronutica, para la mejora de la calidad de los productos que se fabrican en el pas de operacin. B. Documentos informativos originados por la autoridad aeronutica para informar como se debe efectuar la correccin de las fallas repetitivas que se presentan al operar el sistema

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C. Documentos originados por los operadores recomendando las correcciones que debe hacer el fabricante para mejorar la calidad del producto aeronutico. D. Documento originado por el fabricante de productos aeronuticos, mediante el cual propone chequeos, mtodos, procedimientos o cambios en el mantenimiento de estos productos fabricados por l. Un trabajo de reparacin de un componente de avinica, Qu tcnico y con que licencia esta habilitado para ejecutarlo? A. Un tcnico especialista de Radio con licencia TEMC habilitada para el componente que se vaya a reparar. B. Un tcnico especialista de avinica con la licencia TEEI habilitada para el componente que vaya a reparar C. Un tcnico especialista de avinica con la licencia TESE habilitada para el componente que vaya a reparar D. Un tcnico especialista de avinica con licencia TEEI con cualquier de las habilitaciones de esta licencia. La AD norma FAA: "99-10-05", significa: A. Ao, Mes y Da. B. Ao, bisemana del ao y nmero consecutivo. C. Ao, semana del ao y nmero consecutivo. D. Consecutivo, Mes y da. La experiencia para la obtencin de una licencia de tcnico de segn las recomendaciones de la OACI corresponde a: A. Seis aos sin curso en escuela aprobada y dos aos con curso de en escuela aprobada. B. Cuatro aos sin curso en escuela aprobada y dos aos con curso en escuela aprobada. C. Dos aos sin curso en escuela aprobada y dos aos con curso en escuela aprobada. D. Dos aos sin curso en escuela aprobada y cuatro aos con curso en escuela aprobada. Nota: Falta verificar s es la segunda la tercera. El aspirante a una autorizacin de Inspector Tcnico deber ser titular de: A. Dos Licencias Tcnicas de Mantenimiento una Licencia de Especialista para un Taller de la Especialidad que posee. OK B. Tres licencias Tcnicas de mantenimiento y que una de ellas sea de especialista. C. Una Licencia Tcnica de Mantenimiento y que esta sea de Especialista. D. Dos Licencias Tcnicas y que ambas sean de Tcnico de Lnea. Las habilitaciones de la licencia de Inspector Tcnico Autorizado son: A. Estructuras Metlicas y Materiales Compuestos. B. No requiere de Habilitaciones. C. Motores convencionales de Turbina, con peso hasta 2730 Kgs PBMO. D. Las habilitaciones de esta Licencia se harn por tipo de Aeronave. ATA 24 corresponds to: A. Air conditioning B. Equipment/furnishing C. Electrical power ATA 28 corresponds to: A. Fire protection B. Ice/Rain C. Fuel systems OK ATA 29 corresponds to:

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A. Hydraulic systems B. Flight controls C. Fire protection ATA 71 corresponds to: A. Lights B. Oxygen C. Powerplants ATA 49 corresponds to: A. APU OK B. Doors C. Windows Los objetivos del mantenimiento son: A. Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas B. Evitar accidentes C. Evitar detenciones intiles o para de mquinas D. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas E. Todas las anteriores OK Las normas OACI pertinentes al AIT son: A. Anexos 3,5 y 7 B. Anexos 6,7 y 8 C. Anexos 1,2 y 3 La parte del cdigo de comercio pertinente a un AIT es: A. Parte quinta B. Parte segunda OK C. Parte octava Nota: La parte segunda del libro quinto del cdigo de comercio trata de la navegacin area. Cules son los aspectos ms importantes a considerar en el diseo de las reas de trabajo: A. Ventilacin, Ruido, Temperatura, Iluminacin B. Baos, Cafetera, Zonas de descanso. C. Escritorios, lmparas, tecnologa actualizada Todo fallo o error es una desviacin ms o menos probable, indeseable o inesperada del funcionamiento de un sistema de trabajo A. Verdadero B. Falso Las fases y estrategias generales de los riesgos profesionales se pueden dividir en: A. Evaluacin, balance y conocimiento de los riesgos B. Identificacin, evaluacin y control de los riesgos C. Descripcin, uso y anlisis econmico A hazardous material is: A. A source of danger B. A resistant material C. A toxic material Laboralmente, se conoce como acto inseguro a: A. Es un acto o movimiento corporal que directamente produce la lesin B. Dejar desatendidas las pertenencias

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C. Violacin de un mtodo de trabajo seguro que directamente ocasiona un accidente Qu caractersticas debe tener las sealizaciones: A. Ser decorativa, de fcil visualizacin, grande, robusta y en colores llamativos B. Atraer la atencin, dar a conocer el mensaje, ser clara y de interpretacin nica, informar sobre la conducta a seguir. OK C. Que sea complemento a un sistema de seguridad, que elimine el riesgo al proyectar el mensaje y que tenga instalados sistemas de defensa o resguardo Red colour in a signal means: A. Go ahead B. Stop or prohibition C. Obligation Yellow colour in a signal means: A. Attention or risk zone B. Stop C. Rescue D. Green colour in a signal means: A. First aids B. Environment C. Fire protection Blue colour in a signal means: A. Stop B. Risk zone C. Indications or obligations Se considera alta tensin a la distribucin de energa elctrica con una tensin nominal superior a 1.000 voltios para corriente alterna y 1.500 voltios para corriente continua. A. Verdadero B. Falso Es permitido manipular puntos de alta tensin siempre y cuando se utilicen guantes y herramientas aislados. A. Verdadero OK B. Falso Las bajas tensiones usan normalmente 380 voltios entre fases y 220 voltios entre fase y neutro. A. Verdadero OK B. Falso Los efectos de la corriente sobre el cuerpo humano son: A. Quemaduras, calambres, contracciones musculares, inhibicin de centros nerviosos entre otros B. Sudoracin, extensin de los msculos, manchas en la piel entre otros. C. Fiebre, quemaduras, relajacin muscular, prdida de la memoria entre otros FIRE classification is: A. Type A, type B, type C, type D B. Class 1, class 2, class 3m class 4 C. Class A, class B, class C, class D Se conoce como calibracin de un instrumento a:

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A. La comparacin de el instrumento con otro igual B. La comparacin de la escala del instrumento con una escala, norma o patrn estndar C. El uso de patrones universales para determinar su escala nicamente por primera vez Instruments must be calibrated after manufacturing and must be recalibrated periodically to verify exactitude and correct the scales A. True B. False La presin se expresa en las siguientes unidades: A. Pascales (Pa) y Joules (J) B. Libras (Lb) , kilogramos (Kg) o newton (N) 2 C. Libras por pulgada cuadrada (psi) o newton por metro cuadrado (N/m ) La temperatura se mide empleando las siguientes unidades: A. Grados Kelvin (K), Grados Celsius (C) B. Grados Rankine (R), grados Fahrenheit (F) C. Todas las anteriores OK Cules son las principales propiedades fsicas que se deben calibrar en los diferentes instrumentos: A. Peso, dimensiones, densidad B. Presin, temperatura, volumen y fuerza C. Presin, fuerza, voltaje Cul es la ropa y los equipos de seguridad bsicos que se deben utilizar en un taller: A. Bata, gafas, botas, guantes, linternas, casco. B. Ropa de trabajo, gafas de seguridad, calzado de seguridad, casco, proteccin para odos, guantes, mscaras y caretas. C. Overol, gafas, casco, audfonos, guantes y caretas. El uso de materiales certificados para uso aeronutico: A. Es mandatorio para mantener la Aeronavegabilidad B. Es mandatorio solo en servicios mayores C. Es mandatorio solo durante la fabricacin de la aeronave La necesidad de pulir los bordes en un trabajo estructural proviene de la necesidad de: A. Eliminar puntos estticamente indeseables B. Eliminar puntos por donde pueda haber despresurizacin C. Eliminar puntos de concentracin de esfuerzos para evitar formacin de grietas La inspeccin por rayos X sirve para: A. Detectar grietas superficiales B. Detectar fallas sub-superficiales o bajo otra parte estructural OK C. Detectar fallas en materiales no ferrosos La inspeccin por partculas magnticas sirve para: A. Detectar grietas superficiales B. Detectar fallas en materiales no ferrosos C. Detectar fallas en materiales ferrosos nicamente OK El reemplazo de un sujetador por otro: A. Es permitido si el tipo de rosca y el dimetro son iguales B. Es permitido si la rosca, el dimetro y la cabeza son iguales C. No es permitido sin la aprobacin del fabricante

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Los cables de control: A. Pueden ser fabricados por el operador segn especificaciones del fabricante B. No pueden ser fabricados por el operador C. Pueden ser fabricados por el operador segn especificaciones del fabricante y deben ser probados antes de ser instalados OK El trmino CTR significa: A. Rango de control terminal B. Certificado tipo restringido C. Control de tiempo requerido D. Zona de control de aerdromo con aprox. de instrumentos. OK Regulaciones Areas 1. S un avin matrcula N quiere ser ingresado a Colombia para transporte regular que documentacin debe tener? R/ Certificado de matrcula y aeronavegabilidad consolidado por la UAEAC. 2. Cul es el verdadero concerniente a las directivas de aeronavegabilidad? R/ Deben ser mandatorias y registradas en los documentos de mantenimiento. 3. Durante una inspeccin, se encuentra rajado un alern con 1/8. Se repara segn SRM. R/ Es una reparacin menor. 4. S se encuentra una rajadura en un estabilizador de y se efecta una reparacin, sta es R/ Reparacin menor. 5. Cules de los siguientes pasos se deben seguir para inspeccin R/ Inspector de la UAEAC Engine Manufacturer appendix b. 6. Avin con servicio de 100 horas, qu procedimientos se siguen para release de mantenimiento? R/ Test operacional de motor y sistemas. 7. Quien es el responsable de efectuar una entrada en los records de un mantenimiento despues de una inspeccion anual, de 100 horas o progresiva? R/ La persona que aprueba o desaprueba el retorno a servicio. 8. Cuando a un avin le han cumplido un servicio de 100 horas y no aprueba la aeronavegabilidad, la lista de las discrepancias se la dan al propietario y/ operador? R/ Verdadero OK Nota: La pregunta est formulada de forma distinta. 9. Un componente que se va a instalar en una avin que formulario debe poseer? R/ La forma 8130-3. 10. Cuando se efecta una reparacin mayor en un motor, qu se debe tener en cuenta? R/ Maintenance Engine Form 337 11. S un avin se le vence el servicio de 100 horas en otra parte diferente a su base de mantenimiento, el propietario deber R/ El avin puede efectuar un vuelo ms hasta alcanzar la base dnde se le pueda efectuar el servicio de 100 horas.

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12. S se le cumple un servicio anual de 100 horas el 03 de junio de 2007, la fecha lmite para efectuar el prximo servicio ser R/ El 27 de junio de 2008. OK Nota: El vencimiento de los 12 meses calendario operar el ltimo da hbil del mes de vencimiento que figura en el Registro de control de la Oficina Control y Seguridad Area por RAC 4.2.4.5.a.2. 13. Cul de los siguientes tems son parte de registro permanente de mantenimiento de una aeronave R/ Los registros de todas las inspecciones de 100 horas. 14. Qu datos se deben llenar despus de un servicio de 100 horas? R/ Una descripcin detallada del trabajo realizado, referenciando el manual o documento tcnico utilizado; la fecha de terminacin de la totalidad de los trabajos realizados; el nombre, la firma y el nmero de la licencia de la persona que realiz el trabajo; la identificacin de la aeronave, motor, hlices y componentes; la posicin del elemento si aplica y el lugar donde se realiz el trabajo. RAC 4.1.5. 15. Durante el chequeo de cinturones, cul es el TSO correcto? R/ TSO-C22/A/B/C/D/E/F/G OK 16. Para realizar los chequeos de inspeccin de una aeronave, le propietario u operador podr R/ Asignar a una persona calificada, manual del fabricante. 17. Cul es el manejo a los documentos de directivas de aeronavegabilidad? R/ Se deben guardar junto con los documentos del avin y se deben entregar a los nuevos propietarios o explotadores. 18. The 6 item required in the maintenance record in approving a 100 hour inspection for return to service are R/ Data / Task / Time / Name / Signed / Technician 19. Quin es el responsable de realizar la apropiada entrada de todos los rcords de mantenimiento despus de haber realizado una inspeccin / servicio? R/ Propietario u operador. OK 20. En que parte del RAC se encuentran los mnimos requeridos para dar release a un avin despus de un servicio de 100 horas? R/ 4.2.4.3 21. Cuando un avin entra en una fase de trabajos de inspeccin progresiva se cumplir R/ Una inspeccin requerida por el fabricante. 22. Dnde deben permanecer los rcords de un servicio de 100 horas efectuados a un avin? R/ En los rcords de mantenimiento. 23. Where is the record of compliance with Airworthiness Directives or manufacturers service bulletins normally indicated? R/ Aircraft Maintenance Records. 24. An aircraft has a total time in service of 468 hours. The Airworthiness Directive given was initially complied with a 454 hours in service. How many additional hours in service may be accumulated before the Airworthiness Directive must again be complied with? R/ 186. OK = 200 (468 454) = 186.

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