REESTRUCTURACIN DEL CONTROL GEOMECNICO EN ATACOCHA Y SU IMPACTO EN LA REDUCCIN DE ACCIDENTES

Aquiles Vivar Montaez Moiss Tapia Pareja Compaa Minera Milpo avivar@milpo.com mtapiap@atacocha.com.pe
RESUMEN Una compleja operacin minera subterrnea como la Unidad Atacocha donde histricamente sus ndices de accidentabilidad han sido elevados, amerita un cambio sustancial en los mecanismos de control geomecnico, dado que la ocurrencia de accidentes incapacitantes se deben precisamente por cada de rocas. En ese sentido ha sido necesario reestructurar dichos controles basado principalmente en acciones pro activas que contempla un trabajo desplegado entre las diversas jefaturas de las reas operativas, quienes asumen el control de los procesos que le corresponde desarrollar. Para ello se ha estructurado un programa de capacitacin a todo nivel a efectos de inculcar una cultura geomecnica y que cuenten con slidos conocimientos de la geomecnica elemental, de modo tal que cada trabajador que labora en interior mina tenga la capacidad de identificar oportunamente, potenciales riesgos de accidentabilidad por desprendimiento de rocas. Asimismo se complementa a estos controles una informacin actualizada de caracterizaciones geomecnicas de las labores actualizando peridicamente el modelo geomecnico del yacimiento y realizamos anlisis de modelamiento numrico a efectos de dimensionar puentes y pilares de los tajeos. in order to do that it has been estructured a training program for every level, in order to have a geomechanical culture, for everyone in the staff , so they can have basic knowledge in geomechanics, and also to ensure that every worker that has a job inside the mine has the ability to identify promptly, potential accident risks due to the rock falling. Furthermore, updated information of geomechanic caracteristics is used to complement these test, with the labor of periodically updating the geomechanical model of the site, and also performing an analisis of the numeric model, so to proyect de dimension of pillars on the stopes. UBICACIN Y ACCESO. La Unidad Atacocha se encuentra ubicada en el Distrito de Yarusyacn, Provincia y Departamento de Pasco, a una altitud de 4,000 m.s.n.m. Es accesible desde Lima por la carretera central asfaltada, siguiendo la ruta por La Oroya, Carhuamayo, Colquijirca, zona denominada el cruce, (entre Cerro de Pasco y Huanuco), hasta Chicrn, (oficinas administrativas de Atacocha), para finalmente proseguir por carretera afirmada hasta el yacimiento de Atacocha, con aproximadamente 331Km, empleando 6 horas de recorrido en camioneta.

Summary A complex underground mining operation as the Atacocha unit, where its rate of accidents historically have been elevated, requires a substantial change in the geomechanic control mechanism, given that the recurrence of the disabiliting accidents happen precisely because of the falling of rocks. In that sense it has been necessary restructure these tests based principally in proactive actions that contemplate a work displayed between the different heads of the operative areas, that assume the control of their respective process-

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El yacimiento es de origen metasomtico de contacto, la mineralizacin se ubica en la aureola de skarn que bordea el intrusivo Santa Brbara y Atacocha. Los minerales de mena que se presentan son la esfalerita y la galena.

Fig. 3.- Seccin geolgica del yacimiento MINA Mtodo de Explotacin A efectos de garantizar la seguridad tanto del personal como de los equipos, se han definido variantes respecto al mtodo de explotacin. Actualmente el mtodo de explotacin empleado es el corte y relleno ascendente mecanizado, con Perforacin Horizontal (Breasting). La Explotacin esta centrada en 3 sectores: Atacocha, San Gerardo y Santa Brbara y se cuenta con Jumbos electro hidrulicos, Scoops de 6 yardas cbicas, Dumper de 20 TM y Volquetes de 25 TM, para una produccin de 4300 tpd.

Fig. 1.- Plano de Ubicacin GEOLOGA El distrito Minero de Atacocha, se encuentra ubicado en la Regin Pasco y en la principal Provincia Polimetlica Andina, esta conformado por vetas N S de sulfuros polimetlicos y depsitos de reemplazamiento los cuales estn muy cercanamente asociados en tiempo y espacio, desarrollados en calizas con intercalaciones de lutitas pizarrosas del Grupo Pucar (Trisico Sup.- Jursico Inf.), definida por las formaciones Condorsinga, Chambar y Aramachay. En menores proporciones existe mineralizacin en estructuras de extensin E-W en el Grupo Goyllarisquizga compuesta por areniscas y cuarcitas.

Fig. 4.- Una vista de la infraestructura de las operaciones En base a la informacin de los principales dominios estructurales y caracterizaciones geomecnicas se definen la ubicacin de las rampas principales y de acceso; asimismo se dimensionan las distancias de los niveles de operacin.
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Fig. 2.- Geologa del yacimiento

Estos niveles principales se han definido cada 120 metros y como todava no tenemos problemas de sismicidad inducida es perfectamente concebible dejar puentes de 5 a 10 mts. de espesor segn resultados del modelamiento numrico que se realizan para este efecto.

CARACTERIZACION MACIZO ROCOSO

GEOMECANICA

DEL

La validacin del macizo rocoso se efecta de acuerdo a la clasificacin GSI de (Hoek), y RMR (Raiting Mass Rock) de Bieniawski. ndice de clasificacin GSI (Hoek) La clasificacin GSI est basado principalmente en la identificacin de los parmetros de estructuras (fracturamiento) y condiciones (resistencia de la masa rocosa condicin de discontinuidades).

Fig. 5.- Vista esquemtica de la evolucin de la explotacin ascendente. Tabla 1.- Programa de Produccin 2010
Produccin Ley de plata Ley de plomo Ley de zinc Ley de cobre TPA Onz Ag / t % Pb % Zn % Cu 1,528,000 1.18 0.65 4.66 0.25

Tabla 2.- Produccin y Leyes Ao 2009

Meses Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre TOTAL AO Mineral Tratado(Tms) 111,870 94,419 114,742 118,386 130,759 118,117 121,577 122,124 125,801 130,252 130,101 125,380 1,443,527 %Pb %Zn 0.75 5.07 0.75 4.95 0.68 4.63 0.66 4.51 0.69 4.75 0.88 4.67 0.57 4.49 0.62 4.96 0.95 5.87 0.99 4.98 0.91 4.64 0.99 4.83 0.79 4.86 Onz Ag/t 1.25 1.28 1.24 1.27 1.4 1.38 1.09 1.02 1.31 1.36 1.35 1.38 1.28 %Cu 0.28 0.26 0.28 0.28 0.27 0.28 0.28 0.28 0.30 0.34 0.28 0.25 0.28

Fig. 6.- Clasificacin Geomecnica GSI. Clasificacin RMR (Raiting Mass Rock) de Bieniawiski La Clasificacin Geomecnica RMR (Raiting Mass Rock) de Bieniawski fue presentada inicialmente el ao 1973 y modificada posteriormente entre los aos 1976, 1979, 1984 y 1989. El RMR se obtiene estimando seis parmetros

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Tabla 3.- Clasificacin Geomecnica RMR.

PARAMETROS RMR 89 1 2 3 4 Resistencia a la Compresin Uniaxial de roca intacta RQD Espaciamiento de las Discontinuidades Condicin de Discontinuidades * Persistencia * Apertura * Rugosidad * Relleno * Intemperismo Agua Subterrnea Ajuste por Orientacin de Estructuras

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Los valores RMR varan de acuerdo a la litologa del terreno, el cual se muestran en cuadro adjunto. Tabla 4.- RMR por diversos tipos de litologas
TABLA Rango Promedio de RMR por Tipo Litolgico

Litologa

RMR Promedio

Bx heterolitica Bx Calcrea Bx Skarn Mrmol Caliza Skarn Intrusivo Intrusivo Skarn

35 - 45 35-45 40-50 50-60 35-55 25-40 40-50

Fig. 7.- Clasificacin GSI para tajos

TABLAS GEOMECANICAS DEFINIDOS PARA LA UNIDAD ATACOCHA Las tablas utilizadas estn basadas en el ndice de Clasificacin GSI (de fcil entendimiento para el trabajador), estn adecuadas a las caractersticas geomecnicas y estructurales del yacimiento.

Fig. 8.- Clasificacin GSI para galeras

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DEFINICIN DEL TIPO DE FORTIFICACIN Una vez caracterizado la roca tanto cualitativa como cuantitativamente por medio del GSI, se procede a calcular la dimensin equivalente en funcin del factor de soporte (ESR) y la amplitud de la labor; para finalmente definir el tipo de fortificacin para cuyo efecto nos basamos en el baco del Soporte Prctico del Minero.

TABLA PARA CALCULAR EL TIEMPO DE AUTOSOPORTE

Altura del techo, mts

IF/P MF/MP IF/MP

IF/R MF/P

MF/R - F/P

MF/B - F/R

F/B

10 1.0 0.1

100

RMR Q

0.01

Tiempo de Autosoporte , Hrs

FORTIFICACION El tema de la fortificacin es muy importante por cuanto resuelve el problema estructural, controlando potenciales fallas de inestabilidad en los tajos. Atacocha est en un proceso de cambio respecto a la fortificacin acorde al mtodo de explotacin y se viene optimizando la calidad del mismo utilizando equipos mecanizados para este efecto. Nuestra poltica de seguridad no contempla restricciones en cuanto a la cantidad de elementos de fortificacin que deben instalarse; muchas veces se presentan labores de muy baja calidad geotcnica donde amerita instalar mayor nmero de elementos y hay que garantizar la estabilidad de esta labor sin importar el incremento del costo de sostenimiento. Cabe precisar que antiguamente en labores convencionales se han empleado la madera como un sostenimiento de carcter pasivo y que actualmente estn siendo reemplazados por el shotcrete y elementos de refuerzo (activo).

Fig. 9.- Diseo de sostenimiento DEFINICIN DEL TIEMPO DE AUTOSOPORTE El Tiempo de autosoporte se estima a partir del RMR para cuyo efecto utilizamos el baco estructurado por Bieniawski que se muestra a continuacin.

Fig. 10.- Estimacin del tiempo de autosoporte Basado en esta cartilla se ha estructurado una tabla especfica para Atacocha donde se ha complementado la caracterizacin geomecnica GSI cualitativa a efectos de estimar con facilidad el tiempo de autosoporte. Fig. 11.- Sostenimiento pasivo.

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anterior se tuvo 3 accidentes fatales debido a esta causa. Tabla 5.- Accidentes Ao 2008
ESTADISTICAS Ene Accidentes Fatales Accidentes Incapacitantes Total Accidentes Das Perdidos Horas Hombre Ind. Frecuencia Ind. Severidad Ind. Accidentabilidad 2 0 2 12,000 511,159 3.91 23,476.06 91.85 Feb 0 0 0 0 426,310 0.00 0.00 0.00 Mar 0 0 0 0 480,252 0.00 0.00 0.00 Abr 0 0 0 0 460,350 0.00 0.00 0.00 May 0 0 0 0 467,914 0.00 0.00 0.00 Jun 0 0 0 0 463,920 0.00 0.00 0.00 Ao 2008 Jul 1 2 3 6,041 463,902 6.47 13,022.15 84.21 Ago 0 0 0 0 494,786 0.00 0.00 0.00 Set 0 0 0 0 477,690 0.00 0.00 0.00 Oct 0 0 0 0 490,172 0.00 0.00 0.00 Nov 0 0 0 0 436,990 0.00 0.00 0.00 Dic 0 0 0 0 392,611 0.00 0.00 0.00 3 2 5 18,041 5,566,056 0.90 3,241.25 2.91 Total

El 2009 se tuvo algunas fatalidades pero no precisamente por cada de rocas tal como se muestra en cuadro adjunto. Fig. 12.- Sostenimiento activo.
ESTADISTICAS Ene Accidentes Fatales Accidentes Incapacitantes Total Accidentes Das Perdidos Horas Hombre Ind. Frecuencia Ind. Severidad Ind. Accidentabilidad 0 0 0 0 341,209 0.00 0.00 0.00 Feb 0 0 0 0 292,068 0.00 0.00 0.00 Mar 0 1 1 4 307,232 3.25 13.02 0.04 Abr 0 1 1 10 277,740 3.60 36.00 0.13 May 0 0 0 20 275,621 0.00 72.56 0.00 Jun 0 2 2 52 263,340 7.59 197.46 1.50

Tabla 6.- Accidentes Ao 2009

Ao 2009 Jul 0 0 0 40 260,720 0.00 153.42 0.00 Ago 0 0 0 31 250,047 0.00 123.98 0.00 Set 0 0 0 23 248,870 0.00 92.42 0.00 Oct 0 0 0 0 250,847 0.00 0.00 0.00 Nov 0 0 0 0 250,797 0.00 0.00 0.00 Dic 0 0 0 0 257,492 0.00 0.00 0.00 0 4 4 180 3,275,983 1.22 54.95 0.07 Total

ANLISIS GEOMECNICOS BASADOS SOFTWARES COMPUTACIONALES ANALISIS ESTRUCTURAL

EN

Fig. 13.- Sostenimiento activo. COSTO DE SOSTENIMIENTO El costo promedio de sostenimiento del ao 2009 y a la fecha del 2010, es de 1.93 US$/Ton. Puede variar segn las necesidades de fortificacin, lo que no significa que se instale en cantidades indiscriminadas; el elemento va instalado en el lugar preciso donde amerita y pasa por un control de calidad en forma aleatoria. Actualmente se est mejorando los controles de estabilidad con una mayor supervisin en la etapa de sostenimiento y debido a que estamos atravesando sectores de muy baja calidad geotcnica el costo de sostenimiento tiende a incrementarse. ESTADISTICAS Cabe precisar que en Atacocha, Los trabajadores de las Empresas Especializadas son los que ejecutan las actividades que tienen mayor riesgo de accidentabilidad por cada de rocas; precisamente el ao 2008, periodo de la gestin

La metodologa para este efecto corresponde a un anlisis estadstico de las estructuras geolgicas (fallas, fracturas, etc.), el cual se realiza utilizando el software computacional DIPS versin 5.1, cuyo objetivo es realizar anlisis interactivos de los datos geolgicos basados en su orientacin y as tener informacin de los dominios estructurales. Ejemplo de un anlisis estructural con DIPS (Ore Body 23) Los dominios estructurales de las discontinuidades son: DIP/DDIP = 51/21 y DIP/DDIP =47/207 asociado a fallas con DIP/DDIP = 45/30 y DIP/DDIP = 54/320 asimismo estn relacionados a otros sistemas de discontinuidades aleatorias con DIP/DDIP = 83/285 y DIP/DDIP = 17/290.

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CONTROLES GEOMECANICOS Una de las formas de control en nuestras operaciones es alcanzando oportunamente la informacin relacionado a mapeos geomecnicos de modo tal que el trabajador tome conocimiento de los detalles estructurales y la clasificacin geomecnica del macizo rocoso.

Fig. 14.- Anlisis estructural del stope 658 ANLISIS DE MODELAMIENTO NUMRICO MEDIANTE EL SOFTWARE COMPUTACIONAL (PHASE 2) El programa utilizado para este efecto es el 2 Phases versin 7.0 de Rocscience. Se han realizado anlisis de modelamiento numrico a efectos de dimensionar las labores, puentes y pilares. Fig. 17.- Mapeo GSI Ore Body 13 ramal 6 Nv. 3180

Fig. 15.- Modelamiento del Stope 995 Ore Body 17 Pilares centrales y puente superior.

Fig. 18.- Mapeo GSI Ore Body proyeccin Vasconia Nv. 3420 Santa Brbara MODELO GEOMECNICO - ISOMTRICO En base a la caracterizacin geomecnica de acuerdo a la clasificacin GSI donde los diversos tipos de calidad geotcnica de la roca se identifican de acuerdo a una nomenclatura de colores, se ha estructurado un modelo geomecnico para cada cuerpo con una visualizacin tridimensional preparado en el software minero DATAMINE.

Fig. 16.- Modelamiento del Stope 326 Ore Body 13 puente superior.

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CONTROL DE CALIDAD DE SOSTENIMIENTO En forma aleatoria se define una determinada labor para realizar pruebas de arranque con el objetivo de comprobar la capacidad de soporte de los elementos de fortificacin. Para cuyo efecto contamos con un equipo Pull Test.

Fig. 19.- Modelo geomecnico: Ore Body Vasconia Santa Brbara Fig. 21.- Instalacin de elementos para pruebas de arranque

Fig. 22.- Ejecucin de la prueba cargando el Enerpac GRUPO SOPORTE El Grupo de Soporte est conformado por las jefaturas de las reas de operacin: Planeamiento, Geologa, Geomecnica, Mina y Seguridad; consiste en realizar inspecciones semanales con el objetivo de evaluar las labores de mayor criticidad para definir su control inmediato. Al final de la inspeccin, todas las observaciones se registran en un documento indicando las responsabilidades para su cumplimiento inmediato de modo que se evite potenciales riesgos de accidentabilidad.

Fig. 20.- Modelo geomecnico: Ore Body 13 R4 R6 Atacocha

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Capacitacin Geomecnica Dentro de nuestra poltica empresarial se contempla el tema de la capacitacin a todo nivel con la finalidad de optimizar nuestro desempeo dentro de las operaciones; particularmente el rea de geomecnica tiene estructurado un programa de induccin a todo el personal de operaciones mina impartiendo un curso Prctico de Geomecnica Elemental con el objetivo de inculcar una cultura geomecnica. Al final, todo trabajador est en la capacidad de identificar los problemas de inestabilidad antes de afrontar potenciales riesgos de accidentabilidad por cada de rocas.

2. Carlos Vallejo Cortes Estado actual de las clasificaciones geomecnicas, los factores influyentes y su aplicacin en la minera subterrnea.

Fig. 23.- Una vista mostrando una capacitacin

REFERENCIAS 1. Evert Hoek, Rock Engineering The application of modern techniques to underground design, pg. 92, 119, A.A. Balkema Publishers, Brookfield (1998).

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