EL PAPEL DE LAS MODIFICACIONES aerodinmico LA FORMA DE EDIFICIOS ALTOS EN CONTRA DEL VIENTO EXCITACIN H. Emre Ilgin y M.

Halis Gnel Primera Fecha: 12/18/2006; Texto Final: 28.06.2007 Palabras clave: alta capacidad; la excitacin del viento; modificacin aerodinmica, caja fuerte viento de diseo. METU ACF 2007 / 2 (24:2) 17-25 Pgina 1 Los edificios modernos van ms y ms con los avances en la estructura diseo y materiales de alta resistencia. Sin embargo, cada avance en la altura viene con una nueva dificultad. Eficientes los sistemas estructurales, de alta resistencia materiales, y la mayor altura, con el resultado de la disminucin de peso de la construccin y amortiguacin, y el aumento de la esbeltez. Por otra parte, como el altura y aumentar la esbeltez, los edificios sufren de una mayor flexibilidad, que tiene efectos negativos en la carga de viento. estructuras flexibles son afectados por las vibraciones bajo la accin del viento, que causan el movimiento de construccin, y desempea un papel importante en la arquitectura y diseos estructurales. Es comprensible, contempornea edificios altos son mucho ms vulnerables para cerrar la excitacin que sus predecesores. , Diferentes de diseo tanto mtodos y las modificaciones son posibles con el fin de garantizar el funcionamiento el rendimiento de las estructuras flexibles y el control de movimiento inducido por el viento de edificios altos. Una importante y eficaz diseo extremadamente enfoque Entre estos mtodos est modificaciones aerodinmicas en la arquitectura. En este contexto, los autores consideran que estas modificaciones aerodinmicas en arquitectura para resistir las cargas laterales. Viento fuerte diseo de edificios de altura comienza con el arquitecto, y la influencia de la accin del viento se debe tener en cuenta desde el principio de la arquitectura diseo del proceso de construccin teniendo en cuenta la aerodinmica. INTRODUCCIN La carrera por construir el ms alto introduce nuevos obstculos a los arquitectos de hoy y los ingenieros. Cada paso hacia el cielo por medio de los edificios ms altos obliga a los diseadores a encontrar innovaciones para superar la reciente aparicin obstculos. Uno de los mayores problemas de los altos edificios de hoy en da es su vulnerabilidad a las excitaciones ambientales como el viento que lleva a vibracin horizontal. Gracias a la llegada de la alta resistencia y de materiales ligeros, contempornea edificios altos son notablemente ms delgado y ms ligero mucho

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que sus precedentes anteriores. Por otra parte, estas mejoras son a menudo acompaado de aumento de la flexibilidad y la falta de suficientes inherentes amortiguacin. Tales condiciones no deseadas causar serios problemas, especialmente para los ocupantes del edificio. Bajo la accin del viento y la excesiva vibracin, de servicio y confort de los ocupantes se encuentran bajo una gran amenaza. A pesar de que la estructura todava lleva satisfactoriamente todas las cargas laterales, que debern cumplir los requisitos de servicio como "molestias ocupantes sensacin - como mareos, dolores de cabeza, nuseas - resultante de la lateral movimiento del edificio. Muchas investigaciones y los estudios han sido realizado con el fin de mitigar tal excitacin y para mejorar el rendimiento de los edificios de altura contra el viento cargas (Kareem, Kijewski y Tamura, 1999). Los diferentes mtodos de diseo y las modificaciones son posibles, como algunas estructurales y de sistemas alternativos Adems de los sistemas de amortiguacin con el fin de garantizar el rendimiento funcional flexibles de estructuras altas en trminos de control de movimiento inducido por el viento. Algunas modificaciones aerodinmicas en el diseo arquitectnico es uno de los diseo de mtodos eficaces que pueden reducir significativamente el efecto de la fuerza del viento lateral y por lo tanto, el movimiento del edificio. Bsicamente, estos modificaciones son la cruz seccin cnica, contratiempo, esculpido superior, modificaciones a la geometra de la esquina, y la adicin de aberturas a travs deconstruccin (Kareem, Kijewski y Tamura, 1999). Al cambiar el flujo de patrn de todo el edificio, modificaciones aerodinmicas en forma del edificio, es decir, una adecuada eleccin de la forma del edificio, los moderados vientos respuestas en comparacin con forma del edificio original. En cuanto a cargas de viento y propuestas resultantes se trate, por los edificios altos y delgados, la forma es crtica y un factor que rigen en el diseo arquitectnico. Es comprensible, el diseo de edificios de altura requiere de una colaboracin nica en particular entre el arquitecto y el ingeniero. Este enfoque interdisciplinario para la resolucin de planificacin de la obra, la construccin, y las cuestiones de uso desempea un papel vital. Por otra parte, el viento alto diseo de edificios seguros comienza con el arquitecto, y as, la influencia de la accin del viento debe ser considerado desde el inicio del proceso de diseo arquitectnico. Por lo tanto, los rascacielos de la prxima generacin ser el producto de una colaboracin, en particular, entre lo estructural y de ingeniera aeroespacial campos, arquitectura sin victimizar el diseo arquitectnico. VIENTO EXCITACIN El movimiento de los edificios altos se produce principalmente en tres modos de accin: a lo largo de viento, a travs del viento, y los modos de torsin. Para un edificio de planta rectangular con una cara casi perpendicular al flujo medio, el movimiento es medida en el viento a lo largo ya travs de la direccin del viento, as como en el modo de torsin (Cho, 1998). En este contexto, as como el movimiento del viento, a travs del viento

movimiento, y de vrtice-vertimiento fenmeno como resultado de estos movimientos Se discuten las modificaciones aerodinmicas y en contra de estas propuestas fueron investigado. A lo largo de movimiento del viento: A lo largo o, simplemente, el viento del viento es el trmino utilizado para se refieren a las fuerzas de arrastre (Taranath, 1998). Bajo la accin del flujo del viento, estructuras de las fuerzas aerodinmicas experiencia incluye tambin la resistencia (a lo largo de viento) fuerza que acta en la direccin de la media del viento (Figura 1). La respuesta estructural inducida por la friccin del viento se conoce comnmente como a lo largo de la respuesta del viento. El movimiento del viento a lo largo de todo el resultado de fluctuaciones de presin en barlovento (frontal frente a la construccin que realiza el viento) y sotavento cara (cara posterior del edificio). Pgina 3 En todo el movimiento del viento: El plazo a travs del viento (Figura 1) se utiliza para referirse al viento transversal. La respuesta a travs del viento, es un movimiento en un plano perpendicular a la direccin del viento. En el diseo de los ms modernos de altura edificios, la respuesta en frecuencia del viento domina el viento a lo largo de respuesta (Kwok, 1982). Por ejemplo, la prueba de tnel de viento de la Jin Mao Edificio demostr que su aceleracin mxima en la direccin del viento a la velocidad del viento de diseo es de aproximadamente 1.2 veces de la del viento a lo largo de direccin (Gu y Quan, 2004). Los edificios son muy sensibles a todo el movimiento del viento, y esta sensibilidad puede ser especialmente evidente a medida que aumenta la velocidad del viento (Taranath, 1998). Inducidas por el viento inestabilidades de las estructuras modernas, como la torre con delgadez en exceso, la flexibilidad y ligeramente humedecido (insuficiente mecnica prevenciones contra el desplazamiento lateral, como el uso de amortiguadores de masa sintonizada) caractersticas podra causar mucho mayor a travs de las respuestas del viento. Adems, mientras que el laterales de carga mxima del viento y la deflexin se observan generalmente en el a lo largo de la direccin del viento, la aceleracin mxima de un edificio de carga para humana posible percepcin de movimiento o molestias pueden presentarse en a travs de la direccin del viento (Taranath, 1998). Vortex-vertimiento fenmeno: Cuando un edificio es sometido a un viento flujo, la corriente de viento lneas paralelas originalmente se desplazan en ambos lados transversal del edificio (Figura 2), y las fuerzas producidas en estos lados se llaman vrtices. A bajas velocidades de viento, los vrtices se desprenden simtricamente (a la misma instantnea) a cada lado transversal del edificio (Figura 3a), y la creacin de no vibran en la direccin del viento a travs. Por otra parte, a velocidades de viento mayores, los vrtices se liberan alternativamente primero de uno y luego desde el otro lado. Cuando esto ocurre, hay una

impulso tanto en el viento a lo largo ya travs de la direccin del viento. El a travs de impulsos del viento son, sin embargo, utilizan alternativamente a la izquierda y luego a la derecha. Este tipo de desprendimiento que provoca vibraciones estructurales en el flujo y en la direccin del viento se denomina "vrtice-vertimiento, un fenmeno bien conocido en mecnica de fluidos (Taranath, 1998). Este fenmeno de la alternativa derramamiento de vrtices de forma rectangular de altura la construccin se muestra esquemticamente en la Figura 3b. AERODINMICA MODIFICACIONES EN CONTRA DE EXCITACIN DEL VIENTO Muchos estudios en la literatura (Ali y Armstrong, 1995; Baker, 2004; Dutton y Isyumov, 1990; Hayashida y Iwasa, 1990; Holmes, 2001; Irwin, 2006; Isyumov, Fediw, Colaco y Banavalkar, 1992; y Kareem Tamura, 1996; Kawai, 1998; Kim y T, 2002; Kwok, 1988; Kwok, 1995; Kwok, William y Wilkie, 1988; Schueller, 1977; Schueller, 1990; Shimada y Hibi, 1995) muestran que el viento es ingeniero punto de vista, modificaciones aerodinmicas del edificio de forma alta y transversal forma son las dimensiones de diseo muy eficaz para ser considerado para el control viento de excitacin y muchos de los elegantes y notables edificios ms utilizan estos enfoques. En esta investigacin, la clasificacin se propone lo siguiente para el modificaciones aerodinmicas de los edificios altos frente a la excitacin del viento: 1. Arquitectnicos ms importantes modificaciones: Modificaciones de efecto en el concepto arquitectnico, tales como puesta a punto, reveses, esculpidas construccin de tapas, variar la forma, las aberturas. Figura 3. Vrtices en la velocidad del viento condiciones: (a) vrtices de baja velocidad del viento (No hay vibraciones en el lugar en el viento direccin), (b) vrtices de alta velocidad de viento - Vrtice-vertimiento fenmeno (no hay las vibraciones en el en la direccin del viento) (Ilgin, 2006). Figura 1. Bidimensional de flujo simplificado de viento (Taranath, 1998). Figura 2. Simplificado de flujo del viento (Ilgin, 2006). Pgina 4 2. Menor modificaciones arquitectnicas: modificaciones de arquitectura que no tienen efecto sobre el concepto de arquitectura como las modificaciones de la esquina y la orientacin de capacidad en relacin con el fuerte viento de direccin ms frecuentes. Estas se analizan a continuacin con ejemplos. El Centro John Hancock (Chicago, 1969), Chase Tower (Chicago, 1969) y la Transamerica Pyramid (San Francisco, 1972) (Figura 4) son los ejemplos de los picudos 'efecto de la utilizacin de' mediante la creacin de menor superficie reas en los niveles superiores y la reduccin de los planes de nivel superior, y por lo tanto mitigar la carga del viento (Ali y Armstrong, 1995; Schueller, 1977). El edificio Jin Mao (Shangai, 1998) y las Torres Petronas (Kuala

Lumpur, 1998) (Figura 5) utilizacin de los reveses a disminuir ligeramente la forma del edificio, y "construccin de tapas esculpido" destacando la altura de la estructura, pero tambien a los efectos aerodinmicos prcticas tales como la reduccin en la respuesta del viento de la construccin (Kareem y Tamura, 1996; Shimada y Hibi, 1995). ms esculpida de un edificio alto, mejor que se puede minimizar el viento a lo largo ya travs de las respuestas de viento, como se ha demostrado en estos ejemplos (Kareem, Kijewski y Tamura, 1999). Si bien la reduccin de las reas del plan en el nivel superior de 'variar la forma " del edificio a lo largo de su altura, reduce al mnimo la fuerza del viento haciendo que el viento para comportarse de forma distinta, impidiendo que se organicen como en el Torre Burj Dubai (Emiratos rabes Unidos, 2008, Figura 6) (Baker, 2004). La Torre Sears (Chicago, 1974) es tambin un buen ejemplo de este efecto (Figura 7). Es un hecho bien conocido que la forma de las estructuras es considerable efecto sobre el mantenimiento de la resistencia lateral. Si la forma de un edificio alto es Figura 4. Los ejemplos de afilar efecto utilizacin; (a) El John Hancock Center, (b) Torre Chase, (c) El Transamerica Pyramid. Pgina 5 limitado a prismas rectangulares, desde el punto de vista geomtrico, esta forma es no susceptibles a la deriva lateral. la construccin de otras formas, tales como cilndrica, elptica, la media luna, triangular, etc, no son tan vulnerables a la fuerza lateral accin como un prisma rectangular (Ali y Armstrong, 1995). Dado que estas formas tienen una fuerza inherente a su forma geomtrica, que proporcionan mayor eficiencia estructural o permitir una mayor altura del edificio a un costo menor. Edificio cdigos permiten una reduccin de las cargas de presin del viento de diseo para circular o edificios elptica en un 20 a un 40% de los valores habituales para comparativamente tamao de edificios rectangulares (Schueller, 1977). Por lo tanto, en muchos de los ms edificios famosos, estas formas aerodinmicamente favorables son las preferidas. El Puerto Deportivo de la Ciudad de las Torres (Chicago, 1964; Figura 8) con su forma cilndrica, la Torre del Milenio (Tokio, 2009; Figura 9) con planta circular cnica, Ayuntamiento de Toronto (Toronto, 1965; Figura 10) con su forma de media luna, y la EE.UU. Steel Building (Pittsburgh, 1970; Figura 11), con su planta triangular son entre estos edificios (Ali y Armstrong, 1995; Shimada y Hibi, 1995). Algunas modificaciones en la seccin en forma de cruz, como ranuras, biselados, esquinas redondeadas, y cortes en la esquina de un edificio rectangular (Figura 12), puede tener efectos significativos en tanto a lo largo del viento y el viento a travs de las respuestas del edificio, para cerrar (Kwok, 1995) como en el Taipei 101 (Taipei, 2005, figura 13). modificaciones de esquina en el Taipei 101 aportan el 25% de reduccin en la base

momento en comparacin con la plaza seccin original (Irwin, 2006). Chaflanes del orden del 10% de la anchura del edificio, hace que el 40% de reduccin con el viento a lo largo de la respuesta, y el 30% de reduccin en la respuesta del viento a travs en comparacin con la forma rectangular de corte transversal sin esquina cortes (Holmes, 2001). redondeo excesivo de las esquinas de la seccin transversal, acercarse a una forma circular en la seccin transversal, y cilndrico en forma la construccin, mejora significativamente la respuesta contra el viento (Kareem, Kijewski y Tamura, 1999). En el estudio de Davenport (1971), el pico la desviacin del modelo de seccin circular fue aproximadamente la mitad de la con seccin cuadrada en la construccin de modelos representativos de alrededor de 70 estructuras a ras del suelo. Adems de las aberturas completamente a travs de la construccin, particularmente cerca de la parte superior, es otra manera muy til de mejorar la respuesta aerodinmica de que la estructura contra el viento, reduciendo el efecto de desprendimiento de vrtices factores que provocan en el movimiento del viento. El mundo financiero de Shanghai Figura 5. Los ejemplos de fracasos y utilizacin de la tapa del edificio esculpido; (a) El Edificio Jin Mao, (b) Las Torres Petronas. Figura 6. El Burj Dubai (Emiratos rabes Unidos, 2008). Figura 7. La Torre Sears (Chicago, 1974). Pgina 6 Centro (Shangai, 2008, Figura 14) es un buen ejemplo de esta modificacin (Dutton y Isyumov, 1990). DISCUSIN Y CONCLUSIONES Los edificios altos son gigantescos proyectos exigentes logstica increble y de gestin. Influyen en la construccin de la industria, la economa nacional, y requieren una inversin financiera enorme. Una cuidadosa coordinacin de la elementos estructurales y la forma de un edificio alto que minimiza la desplazamiento lateral, puede ofrecer ahorros considerables. El problema de la excesiva construccin de movimientos y su efecto en el confort de los ocupantes puedan ser ms difcil de resolver en el caso de muy alto y edificios esbeltos. Las medidas estructurales son los nicos a veces insuficiente en la bsqueda de una solucin prctica a problemas de movimiento y otros enfoques tales como dispositivos especiales de amortiguacin se debe utilizar en tales situaciones. Como consecuencia, una eleccin adecuada de la forma de construccin puede resultar en una significativa reduccin de las fuerzas aerodinmicas, cambiando el patrn de flujo alrededor de del edificio. Esta forma de tratamiento puede moderar las respuestas viento cuando en comparacin con forma del edificio original. De viento ingeniero punto de punto de vista, modificaciones aerodinmicas, como retroceso, disminuyendo, esculpido construccin de tapas, las modificaciones de la esquina, y adems de las aberturas por completo a travs de la construccin son los mtodos de diseo muy eficaz de controlar viento excitacin. modificaciones aerodinmicas puede mitigar significativamente la excitacin del viento de edificios altos, pero no puede eliminar totalmente, y

prevenciones adicionales como "amortiguadores de masa" puede ser necesaria. Sobre la base de las pruebas de tnel de viento en edificios altos disponibles en la literatura, que es, obviamente, not que algunas modificaciones aerodinmicas significativamente mitigar el viento excitacin de los edificios altos. Las modificaciones sugeridas en este trabajo son recomendables y el pensamiento para ser utilizados como herramientas de diseo de asistencia. Si un arquitecto tiene en consideracin estos hechos, sin modificacin o menos se se necesita en etapa de pruebas del tnel de viento