Pgina Siete

Por Alejandro Gonzlez Ontiveros

Peor el remedio
Con el ensimo paro camionero en Guadalajara y otros municipio de Jalisco y luego de ver cmo espontneos se dedicaron a transportar a la gente a bordo de vehculos particulares, al gobierno del estado, concretamente, la Secretara de Vialidad y Transporte, se le ocurri reciclar una idea de hace ms de 30 aos, por si se vuelve a dar una eventual huelga de transportistas. La idea fue bautizada con el nombre de Transporte Emergente Colectivo, donde quienes estn dispuestos a cobrar solamente 6 pesos por pasajero y tengan un vehculo con capacidad con al menos para seis personas, puede pedir a la Secretara de Vialidad para un permiso temporal y as dar servicio a la gente en caso de que los camioneros se vuelvan a poner sus moos y no quieran salir a las calles, ms que para protestar. La idea est basada en una solucin que al entonces gobernador de Jalisco, Flavio Romero, se le ocurri en 1982 para afrontar la crisis a causa de la huelga de la Alianza de Camioneros de Jalisco, quienes pedan un aumento a las tarifas. Entonces el gobernador permiti que todos aquellos particulares que contaran con una camioneta y as lo desearan, dieran servicio de transporte pblico a cambio de una pequea tarifa. Yo no recuerdo dicha disposicin gubernamental, pero s a las combis que empezaron a aparecer por todos lados. No eran muchas unidades y tampoco muchas rutas, por lo que cada vehculo de estos portaba tan slo un nmero de dos dgito para denotar el derrotero que cubra. La Volkswagen Combi, que no fue hecha para transporte pblico, no era el medio ideal para transportarse. Slo les caban unos cuantos pasajeros sentados, pues su baja altura no permita a ningn adulto viajar de pie; el chofer no daba boleto y cuando alguien deba subir o bajar, no haba ningn dispositivo que permitiera abrir la puerta a distancia, por lo que el mismo operador deba abrirla estirando el brazo o con un ingenioso pero hechizo sistema de varillas. Y esas puertas, como no estaban diseadas para abrir y cerrarse infinidad de veces, pronto daban de s y se arruinaban, por lo que el propietario optaba por mandarle a hacer una de herrera, para que aguantara Las combis nunca se fueron, a pesar de que eventualmente el conflicto con la Alianza se arregl y sus camiones volvieron a circular. Y tambin eventualmente, los operadores de combis obtuvieron placas y permisos formales para dar servicio y despus se constituyeron en una organizacin llamada Sistecozome. Las combis se convirtieron em minibuses a finales de los 80 y a mediados de los 90 se transformaron en las monstruosidades que ahora conocemos, camiones de tamao completo que ocupan el mismo espacio que cualquier otro autobs urbano. Si se llegan a instaurar lo que propuso ahora el gobierno, los llamados TECs, ser replicar la historia del Sistecozome con los resultados que ahora padecemos los usuarios. Los operadores acomedidos no se querrn bajar de sus camionetas y seguirn dando servicio, con o sin permiso del gobierno, hasta que ste doble las manos y les permita formalmente circular por la ciudad, dndoles la concesin. Y entonces, ms y ms gente que cuente con alguna camioneta ms o menos, querr tambin entrarle al negocio y si ahora en Guadalajara hay un parque camionero calculado en 6,000 unidades, con el nuevo Sistecozome que irresponsablemente podra crear el gobierno, el nmero de camiones aumentara a por lo menos 8,000 o 9,000 autobuses. Autobuses que ocuparn espacio, contaminarn, causarn accidentes y desquiciarn an ms la vida urbana de la zona metropolitana. Ningn gobierno en Jalisco se ha animado a combatir realmente al pulpo camionero y slo le han sacado la vuelta con otras dique soluciones como el Sistecozome o el mismo Macrobs, que tambin son concesionados a particulares. Ninguna autoridad se ha animado a tomar el control del transporte urbano y al contrario, han reducido progresivamente el parque oficial para darle preferencia al particular, dejando que sus dueos abusen del usuario como ellos quieran. Quizs, para el gobierno en turno, se le haga muy cuesta arriba conseguir de un da para otro 6,000 unidades y dos choferes por cada una de ellas, para mandar a la chingada al pulpo camionero y terminar con sus abusos. Ah est el otro problema, no se necesitan tantos camiones como hay actualmente, que si son muchos es porque el mismo gobierno da los permisos como si nada, sin embargo, de los 6,000 autobuses que supuestamente hay en Guadalajara, varios de ellos estn parados por descomposturas mecnicas, infracciones de trnsito o porque no hay quien los opere. Fcilmente se podra prescindir de 1,000 camiones y el servicio no se afectara y se podra reducir an ms si se redujeran las frecuencias en las rutas que no necesiten tanta; vemos que pasan y pasan camiones de un mismo derrotero con apenas 6 o 7 personas en su interior. Un desperdicio de espacio y combustible. Tambin se pueden reducir las rutas; es absurdo que haya dos, tres o hasta ms derroteros que recorran los mismos lugares y slo se diferencien por unas pocas cuadras de separacin en su destino final. Antes la gente caminaba sin chistar unas 8-10 calles para llegar a la parada del camin y ahora queremos que pase por la puerta de nuestra casa. Ordenando bien el sistema de transporte en Guadalajara, podra haber fcilmente unos 3,500 camiones circulando sin afectar a los pasajeros. Y a eso le agregamos que usamos camiones ms bien cortos, de menos de 10 metros de largo, en vez de 13 o ms como en otras ciudades, si optramos por lo segundo, se reducira an ms el nmero de unidades y se ahorrara en combustible, para beneficio del medio ambiente y todo esto, sin afectar el servicio.

Caonazos
Por lo que obran los conoceris Y comenz a oler mal.

Mes y medio despus de entregar la administracin, los panistas le destaparon el cao a los pristas en lo que se aprecia ser una novela de intrigas, acusaciones, denuncias y piquetes de ojos. Vamos a ver quin se atreve a aparecer como el hroe, el villano, el traidor o el director de escena. Esto apenas empieza, porque el premio es una gran audiencia que se reflejara en el proceso electoral del 2015. Fue el propio alcalde Jorge Eduardo Gonzlez Arana quien, este jueves abri la caja de Pandora donde los compaeros de Prensa agarraron algunos demonios y no los piensan dejar. Luego de darlos a conocer, esos demonios poseyeron a algn exfuncionario, quien rpido busc al mejor de los exorcistas para que les limpien su carrera, su alma o ya de perdida, su trayectoria en la burocracia. Uno de los temas que saltaron a la vista en la rueda de prensa, sacado antes en el noticiero Al Aire de la Radio Altea (96.7 de FM), fue el asunto de los baos pblicos, donde dicen los panistasen nueve meses de gobierno de Cecilia-Jorge Luis, slo recaudaron alrededor de 11 mil mugrosos y malolientes pesos, que comparados con los alrededor de 150 mil pesos que se juntaron en los primeros 45 das de la actual panista administracin, les dej un tufo azufrado en el rea de recaudacin. Ese pedo (literalmente) se lo achacan a un tal Alfonso Rodrguez, a quien acusan por no tener concesin, no estar en la lista de proveedores, no aparecer en la nmina y haberse burlado de los inmaculados y bien intencionados panistas de haber sacado el dinero recaudado en esos baos, de 3 das del mes de octubre, y

eso que ya estaba la actual administracin!, quin le entreg el dinero?, por qu no firm?, quin llevaba la cuenta de esos ingresos? Ese tema si que huele a caca o por lo menos deja la sensacin de haber salido como un estruendoso aire trasero. Pero no fue lo nico. Tambin involucran al de Farmacias Tepa por cobrar medicamentos que no traen la firma de del ex Mdico Municipal o del ex Oficial Mayor y el extesorero dice el alcalde actual-, se lava las manos con un: a m que me traigan el documento autorizado por el (ex)Oficial Mayor y lo adjunto a la Deuda. Esas drogas (medicamentos pues) ya se usaron y nadie responde por ellas. En los Cementerios, dicen los panistas, tambin se pasaron de vivos los pristas, pues denuncian que pagaron decenas de toneladas de cemento y tierra y no se ve dnde qued la bolita ni el cemento ni el tepetate. Pero no slo ah hubo problemas, segn el alcalde Jorge Eduardo. En el DIF, hubo desarrollo ntegro de cierta familia, pues los sueldos y salarios no checan, o como dicen los Contadores- checa pero no cuadra. Y, para no dejar pasar la ocasin, en ASTepa tambin hubo rastrillo, por lo menos en el tema econmico, pues denunci el alcalde panista que, tres altos funcionarios se autofiniquitaron cada uno con 70 y 90 mil pesos respectivamente. Y eso que no haba dinero. La caja pues, est abierta. A ver qu responden los pristas. A ver quin presenta mejores pruebas de descargo. Lo cierto es que, esta semana el tema fue el cao, cao, caonazo

7 das Sbado 17 de noviembre de 2012