Pavimentos Via

Ao de la Integracin Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad
UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI FACULTAD DE INGENIERIAS CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA
PAVIMENTOS
DOCENTE
ING. PATRICIA MEJIA
TEMA
EVALUACION DE VA
ALUMNA
CALIZAYA CUAYLA, MADELEYN WENDY FLORES SAIRA, ARACELY FRANCISCA
CICLO
MOQUEGUA PERU 2012
UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI
INGENIERIA CIVIL
I.
INTRODUCCION
Los pavimentos son estructuras los cuales necesitan estar en constante evaluacin debido a que cumplen con una gran importancia en el medio urbano y rural, pues es un medio de comunicacin entre regiones, provincias y comunidades. Posteriormente a la evaluacin se consigna una solucin y de esa manera cumpla con su funcionalidad dentro de la localidad. Es por ello que a continuacin evaluaremos y analizaremos un tramo de la calle L-4, la cual es una va que cumple una funcin principal dentro del Centro Poblado CHEN-CHEN.
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II.
MEMORIA DESCRIPTIVA 1. GENERALIDADES. La avenida N 01 siendo ejecutada en 2006 por el gobierno local de Mariscal Nieto de la regin Moquegua. Actualmente el tramo es 630 mts. En el cual realizaremos una evaluacin de estado actual de la carretera para posteriormente presentar alternativas de solucin con sus debidas especificaciones tcnicas, y as cumplir con sus funciones como va principal en el Centro Poblado Menor de Chen -Chen 2. UBICACIN Departamento Provincia Distrito : : : Moquegua Mariscal Nieto Moquegua, Centro Poblado de Chen - Chen
3. OBEJITIVOS
A. GENERALES
El objetivo primordial de la reparacin de la avenida N01 es: Construir una va que rena condiciones ptimas de transitabilidad, seguridad y comodidad para los usuarios que permanentemente se movilizan por la zona. Incentivar el desarrollo comercial y principalmente turstico del departamento de Moquegua. B. ESPECIFICOS Conclusin de la reparacin de la avenida N 01 del tramo del ovalo chen chen hasta la interseccin con la binacional.
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4. METAS Ejecucin del tramo comprendido entre el km 0+000 al km 0+630, que comprende trabajos de obras preliminares, movimiento de tierra como excavaciones, es decir, colocacin de recapa para los baches, emulsin asfltica y sealizacin tanto horizontal. El proyecto contempla medidas de mitigacin y contingencia durante la ejecucin de la Obra, a fin de lograr la restitucin del sistema edfico. 5. BENEFICIARIOS Poblacin del Centro Poblado de Chen Chen (4281 habitantes) 6. DESCRIPCION DEL PROYECTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO. Razones porque utilizar el Slurry Seal Una superficie tersa para el trafico Resistente al agua Correcion menor al perfil / bombeo Calafateo Incrementa la friccion Reduce el ruido Protege a la base hidrulica En donde el peso es imortante
La versatilidad del Slurry Seal reduce el deterioro de los caminos y el costo de mantenimiento de los caminos de un 50% a un 60% abajo dentro de un periodo de 10 aos.
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Un vistazo al procedimiento y mezcla del Slurry Seal nos enumera las ventajas. El Slurry Seal como mezcla liquida homognea de agua, emulsin asfltica, filler mineral y un agregado bien graduado, que bien aplicado, corrige las demandas del pavimento. A diferencia de otros mtodos de sello de los pavimentos, el Slurry Seal no contiene piedras que producen el rayado y problemas en el drenaje. No existe grava sobrante. El Slurry Seal permite que rpidamente se extienda y no existiendo asfalto en demasa en guarniciones. Tiene estabilidad, muy baja permeabilidad, un alto resistencia a la friccin e hidroplaneo.
Por su espesor y la temperatura ambiente al ser tendido, la energa empleada es baja. Como resultado es econmico. Podemos aadir elementos especiales para dar la textura y color deseado. La alta calidad de asfaltos, triturados y emulsin asfltica son empleados para satisfacer la demanda que el pavimento exige El Slurry Seal puede ser empleado en una gran variedad de superficies. Caminos urbanos, carreteras, hombros de las carreteras, estacionamientos aeropuertos, canchas deportivas, reas de recreo y puentes. Muchas aplicaciones han sido catalogadas demostrando un uso de 8 aos y an ms. Cuando es empleado en pavimentos jvenes, el Slurry Seal previene de la deterioracin por causa del mal clima. Oxidacin, prdida de aceite y el sangrado del asfalto se reducen a ser mnimo y la duracin es incrementada y la textura es renovada. En pavimentos mas viejos el Slurry Seal previene el calavereo, disgregamiento y aumento en la permeabilidad del pavimento aunado con la friccin por el asfalto exprimido o el pulido de los agregados. Para ambos tipos de pavimento se tipo uniformiza el color, textura y sello son provistos en una simple aplicacin. la cual estar lista para utilizarse horas despus. Generalmente no es necesario ni el riego de liga con FR-3, ni el compactado neumtico.
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Slurry Seal (Mortero asfltico) Es una mezcla bien graduada de agregado y Cementante asfltico con filler y aditivos para hacer una mezcla de material en frio que endurece en un corto periodo de tiempo para hacer una superfie resistente al uso. Caractersticas Mezcla en fro Colocado in Situ Pronta apertura al Trafico Alta friccin Bajo en ruido Durable PROCEDIMIENTOS 1.- TRAZO Y PROGRAMACION: Se debe proponer en base al levantamiento de cada calle un calendario del avance de obra diario, semanal y mensual para dar aviso a los colonos. As mismo en este calendario deber acotar y cuantificar la zona de bacheo o revelacin. 2.- BARRIDO: Esta actividad podr realizarse en forma manual y /o mecnica, incluyendo el acarreo local, carga y acarreo al lugar de tiro autorizado para el tiro del producto del barrido. De igual manera deber remover todo tipo de manchas y acumulacin de grasas, aceites o pintura que impidan la buena adherencia del mortero asfltico.
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3.- CALAFATEO: El calafateo de grietas deber ejecutarse en las zonas previamente acotadas, en donde previamente se deber limpiar por medio de aire a presin el polvo, arena y material orgnico que exista en el interior de las juntas y grietas, mismo que deber ser barrido y retirado de la zona de trabajo. El material para dicho deber ser el apropiado para cada tipo de grieta (menor o mayor a 7 mm) aplicado por los medios mecnicos y a la temperatura especificada. El precio deber incluir el calafateo de desconchamientos. En todo momento se deber respetar el no manchar las aceras y banquetas. 4.- BACHEO Y RENIVELACION: En las zonas afectadas se proceder al cuadreo, cajeo, retiro del material, compactacin del fondo, riego de liga, aplicacin de material asfltico para el bacheo, tendido, compactado y limpieza 5.- APLICACIN DE MORTERO ASFALTICO: El tendido del mortero deber realizarse mediante equipo Scan Road o similar, cumpliendo con los requisitos de material ptreo, material asfltico estipulados por la S.C.T. 3.01.03.083. Observando la granulometra de cada tipo de mortero. Se deber incluir la compactacin neumtica de la superficie, as como el barrido del material producto del desprendimiento. El precio del mortero deber incluir cemento. Dentro del precio se considera la revelacin o la reparacin del dao a la superficie por causas extraas sin el incremento del mismo. 6.- LIMPIEZA GENERAL DE OBRA: Se deber retirar todo el excedente asfltico as como el producto del bacheo dejando la superficie lista para aplicar pintura. Tipos o clasificacin de Slurry Seal
Tipo I
Tipo II
Tipo III
Segn la evaluacin del tramo realizaremos un mantenimiento con slurry seal tipo I Tipo 1 Caractersticas de peso: 3.25-5.4 kg/sq m
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Tipo I: Rendimiento: 3.63 a 5.44 Kg/m2 Uso: Estacionamientos, calles urbanas y residenciales, pistas de rodaje de aeropuertos
CALIBRACION Y VERIFICACION: Condiciones Climatolgicas Temperaturas Presencia de lluvias Control del trfico Preparacin del tramo Liga Agrietamiento, Calafateo Bacheo Renivelaciones Retiro de pintura Retiro de hidrocarburos (aceite) o elementos extraos Aplicacin Del Slurry Pre humedecer, vapor y/o gas de agua, temperatura ambiente, grado de resequedad, textura de la superficie, humedad relativa. Previo a una buena mezcla sin agregados de mayor tamao o sin ser recubiertos deberan ser vertidos a la rastra Junteo, estabilidad de la mezcla, mano de obra, compactacion neumatica, limpieza Inspeccion, de materiales, del Slurry, del tiro.
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Ventajas del uso del Slurry Seal El mortero asfltico, gracias a su adherencia con el asfalto existente y la granulometra, rejuvenece la superficie proporcionndole: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Textura mas rugosa protectora al desgaste Color negro intenso Capa impermeable, sella las grietas del pavimento viejo Superficie de rodamiento uniforme antiderrapante Sin necesidad de renivelar brocales, registros y alcantarillas En superficies nuevas, proporciona una capa de desgaste que prolonga considerablemente la vida del pavimento Rejuvenece a superfices oxidadas Restaura textura del pavimento Corrige el disgregamiento Reduce el ruido Permite sobrecarpeta en donde aplica la restriccion por peso Sella grietas menores (calabereo) Suaviza el flujo
Por estas razones, se afirma que el uso del mortero asfltico es un procedimiento apto para dar mantenimiento correctivo, preventivo y esttico a los pavimentos, apoyados por su beneficio, duracin y costo.
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7. IMPACTO AMBIENTAL Del km. 0+000 al 0+350, la zona comprende sardinel central, los cuales estn conformados por grass y ficus. Por lo que de ser el caso debern aplicarse en esta zona en caso se daen zonas vegetadas, revegetacin de stos mismos. III. INFORMACION DE CAMPO 1. Muestreo Tramo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ancho de la calzada (m) 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 Longitud de la unidad de muestra (m) 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00
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2. Identificacin de fallas PRIMER TRAMO
PELADURAS Moderado Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del clima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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PELADURAS Alto Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Accin del agua. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del clima y el trnsito. Lo cual produce un efecto de hundimiento en la va. SEGUNDO TRAMO
BACHES DESCUBIERTOS - Baja Lo cual nos produce una descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
Alto impacto sobre el trnsito y la seguridad. Se llega a esta falla por evolucin de otras fallas y carencia de mantenimiento.
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EXUDACIN - Baja / HUNDIMIENTO Baja En este tipo de dao en nuestro pavimento vemos que se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie, se ve brillante y resbaladiza. Lo cual nos puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento. As mismo notamos que se da un hundimiento correspondiente a depresiones localizadas en el pavimento con respecto al nivel de la rasante. Este tipo de dao nos causa problemas de seguridad a los vehculos, especialmente cuando contienen Agua. Causas Por la cantidad excesivas de asfalto haciendo que el contenido de vacos con aire de la mezcla sea bajo; sucediendo en zonas Calurosas. Los asentamientos de la Subrasante, la deficiencia de la compactacin de las capas inferiores del pavimento.
PELADURAS Moderado Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado.
Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables:
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Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes).
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Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
HINCHAMIENTO - Baja Vemos nuestro pavimento caracterizado con un pandeo hacia arriba de la superficie del pavimento, una onda larga y gradual con una longitud mayor que 3.00 m. El hinchamiento puede estar acompaado de agrietamiento superficial. Las causas pueden ser las siguientes: Congelamiento en la subrasante. Suelos potencialmente expansivos.
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TERCER TRAMO BACHES DESCUBIERTOS - Moderado Vemos la descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
BACHES DESCUBIERTOS - Alto Nuevamente notamos la descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos en un alto grado. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
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PELADURAS Baja Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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BACHES DESCUBIERTOS - Alta Vemos la gran magnitud de descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
CUARTO TRAMO BACHES DESCUBIERTOS Baja / Parche Baja Descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
As mismo vemos el Alto impacto sobre el trnsito y la seguridad. Se llega a esta falla por evolucin de otras fallas y carencia de mantenimiento.
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Vemos la presencia de una parche corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura.
Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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QUINTO TRAMO HUNDIMIENTO Notamos la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
DESCASCARAMIENTO - Baja Notamos que en este deterioro corresponde al desprendimiento de una pequea parte de la capa asfltica superficial, sin llegar a afectar las capas asflticas subyacentes. Causas: o Limpieza Insuficiente previa a tratamientos superficiales. o Espesor insuficiente de la capa de rodadura asfltica. o Riego de la liga deficiente. o Mezcla asfltica muy permeable
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SEXTO TRAMO DESINTEGRACIN DE BORDES Vemos la destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito. Comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. Las causas pueden ser las siguientes: Accin localizada del trnsito. Ausencia de confinamiento lateral. Deficiente compactacin del borde.
AHUELLAMIENTO Tenemos ahora las depresiones continuas longitudinales (> 6 mts.) a lo largo de las huellas de los vehculos. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, el origen est en el pavimento, cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin. Las causas pueden ser las siguientes: _ Accin del trnsito. _ Insuficiencia estructural de pavimento. _ Estabilidad deficiente del pavimento de fundacin.
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CABEZAS DURAS Como vemos en la imagen corresponde la presencia de agregados expuestos fuera del mortero arena- asfalto. Que puede aumentar la rugosidad del pavimento, provocando ruido excesivo para el conductor Causas. Uso de agregados gruesos con tamao inadecuado Distribucin granulomtrica deficiente en el rango de las arenas Segregacin de los agregados durante su manejo en Obra.
SPTIMO TRAMO PELADURAS Alto Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado.
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HUNDIMIENTO Notamos la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
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OCTAVO TRAMO AHUELLAMIENTO PARCHES - EXUDACIN (Bajo) Tenemos ahora las depresiones continuas longitudinales a lo largo de las huellas de los vehculos. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, el origen est en el pavimento, cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin. Las causas pueden ser las siguientes: _ Accin del trnsito. _ Insuficiencia estructural de pavimento. _ Estabilidad deficiente del pavimento de fundacin. As mismo notamos la presencia de una parche corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura. Causas: Las causas del deterioro propio del parche pueden establecerse teniendo en cuenta el tipo de dao que presente.
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Procesos constructivos deficientes Progresin del dao inicial por el cual debi realizarse el parcheo. Deficiencias a las juntas. Propagacin de daos existentes en las reas aledaas al parche.
En este tipo de dao en nuestro pavimento vemos que se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie, se ve brillante y resbaladiza. Lo cual nos puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento.
NOVENO TRAMO PARCHES - moderada Notamos la presencia de una parche corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura. Causas . Las causas del deterioro propio del parche pueden establecerse teniendo en cuenta el tipo de dao que presente. Procesos constructivos deficientes Progresin del dao inicial por el cual debi realizarse el parcheo. Deficiencias a las juntas. Propagacin de daos existentes en las reas aledaas al parche.
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HUNDIMIENTO Notamos la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
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AHUELLAMIENTO EXUDACIN (Bajo) Tenemos ahora las depresiones continuas longitudinales (> 6 mts.) a lo largo de las huellas de los vehculos. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, el origen est en el pavimento, cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin. Las causas pueden ser las siguientes: _ Accin del trnsito. _ Insuficiencia estructural de pavimento. _ Estabilidad deficiente del pavimento de fundacin. En este tipo de dao en nuestro pavimento vemos que se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie, se ve brillante y resbaladiza. Lo cual nos puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento.
DCIMO TRAMO DESINTEGRACIN DE BORDES Vemos la destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito. Comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. _ Las causas pueden ser las siguientes: Accin localizada del trnsito. Ausencia de confinamiento lateral. Deficiente compactacin del borde.
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HINCHAMIENTO Vemos el pequeo hinchamiento se caracteriza por un pandeo hacia arriba de la superficie del pavimento, una onda larga y gradual con una longitud mayor que 3.00 m. El hinchamiento puede estar acompaado de agrietamiento superficial. Las causas pueden ser las siguientes: Congelamiento en la subrasante. Suelos potencialmente expansivos.
PELADURAS Hundimiento Moderado Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado.
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As mismo notamos : Hundimiento Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
UNDCIMO TRAMO BACHES DESCUBIERTOS - Alto Nuevamente notamos la descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos en un alto grado. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas.
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Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo. Alto impacto sobre el trnsito y la seguridad. Se llega a esta falla por evolucin de otras fallas y carencia de mantenimiento.
HUNDIMIENTO - Moderado Notamos la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
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DUODCIMO TRAMO PELADURAS Moderado Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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DECIMOTERCERO TRAMO PELADURAS Bajo Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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CABEZAS DURAS Como vemos en la imagen corresponde la presencia de agregados expuestos fuera del mortero arena- asfalto. Que puede aumentar la rugosidad del pavimento, provocando ruido excesivo para el conductor Causas. Uso de agregados gruesos con tamao inadecuado Distribucin granulomtrica deficiente en el rango de las arenas Segregacin de los agregados durante su manejo en Obra.
DECIMOCUARTO TRAMO Parches - moderada Notamos la presencia de una parche corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura. Causas . Las causas del deterioro propio del parche pueden establecerse teniendo en cuenta el tipo de dao que presente. Procesos constructivos deficientes Progresin del dao inicial por el cual debi realizarse el parcheo. Deficiencias a las juntas. Propagacin de daos existentes en las reas aledaas al parche.
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HUNDIMIENTO Moderado- Parchado. Notamos la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. EL PARCHADO ANTERIOR QUE HUBO. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
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PELADURAS Moderado - Exudacin- Bajo Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc). En este tipo de dao en nuestro pavimento vemos que se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie, se ve brillante y resbaladiza. Lo cual nos puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento.
DECIMOQUINTO TRAMO DESINTEGRACIN DE BORDES Vemos la destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito. Comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. _ Las causas pueden ser las siguientes: Accin localizada del trnsito. Ausencia de confinamiento lateral. Deficiente compactacin del borde.
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DESCASCARAMIENTO Baja / Parches (EXUDACIN) Notamos que en este deterioro corresponde al desprendimiento de una pequea parte de la capa asfltica superficial, sin llegar a afectar las capas asflticas subyacentes. Causas: o Limpieza Insuficiente previa a tratamientos superficiales. o Espesor insuficiente de la capa de rodadura asfltica. o Riego de la liga deficiente. o Mezcla asfltica muy permeable As mismo vemos la presencia de una parche corresponden a reas donde el pavimento original gue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura. Lo cual nos brinda la falla de EXUDACIN. En este tipo de dao en nuestro pavimento vemos que se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie, se ve brillante y resbaladiza. Lo cual nos puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento.
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DECIMOSEXTO TRAMO BACHES DESCUBIERTOS - Alto Nuevamente notamos la descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos en un alto grado. Algunas de las causas son: Fundaciones y capas inferiores inestables. Espesores insuficientes. Defectos constructivos. Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas. Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
PELADURAS Bajo Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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DECIMOSPTIMO PELADURAS Moderado Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
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DECIMO OCTAVO AHUELLAMIENTO Esta visto notoriamente las depresiones continuas longitudinales (> 6 mts.) a lo largo de las huellas de los vehculos. Cuando el radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, el origen est en el pavimento, cuando es amplio, el origen est en el suelo y fundacin. Las causas pueden ser las siguientes: _ Accin del trnsito. _ Insuficiencia estructural de pavimento. _ Estabilidad deficiente del pavimento de fundacin.
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HUNDIMIENTO Moderado Notamos la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada del mismo. Las causas pueden ser las siguientes: Asentamiento de la fundacin. Deficiencias en la construccin. Se localizan en bordes (debido al menor confinamiento lateral) o en cualquier otro lugar de la superficie del pavimento.
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PELADURAS Bajo Tenemos la desintegracin superficial de la carpeta asfltica debido a: Perdida del Ligante bituminoso. Desprendimiento del agregado. Donde se aumenta la textura del pavimento y expone a los agregados a la accin del lima y el trnsito. Esta falla indica las siguientes causas probables: Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes. Agregados defectuosos (sucio o muy absorbentes). Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).
DESINTEGRACIN DE BORDES Vemos la destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito. Comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. _ Las causas pueden ser las siguientes: Accin localizada del trnsito. Ausencia de confinamiento lateral. Deficiente compactacin del borde.
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EXUDACIN - Baja / HUNDIMIENTO Moderada En este tipo de dao en nuestro pavimento vemos que se presenta con una pelcula o afloramiento del ligante asfltico sobre la superficie, se ve brillante y resbaladiza. Lo cual nos puede llegar a afectar la resistencia al deslizamiento. As mismo notamos que se da un hundimiento correspondiente a depresiones localizadas en el pavimento con respecto al nivel de la rasante. Este tipo de dao nos causa problemas de seguridad a los vehculos, especialmente cuando contienen Agua. Causas Por la cantidad excesivas de asfalto haciendo que el contenido de vacos con aire de la mezcla sea bajo; sucediendo en zonas Calurosas. Los asentamientos de la Subrasante, la deficiencia de la compactacin de las capas inferiores del pavimento.
PAVIMENTOS
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INGENIERIA CIVIL
DESINTEGRACIN DE BORDES Vemos la destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito. Comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. _ Las causas pueden ser las siguientes: Accin localizada del trnsito. Ausencia de confinamiento lateral. Deficiente compactacin del borde.
PAVIMENTOS
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Pavimentos Via

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Ao de la Integracin Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad

ING. PATRICIA MEJIA

CALIZAYA CUAYLA, MADELEYN WENDY FLORES SAIRA, ARACELY FRANCISCA

MOQUEGUA PERU 2012

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

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2. Identificacin de fallas PRIMER TRAMO

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Defectos de construccin. Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc).

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