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Sommario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1. Specifica di progetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. Missione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. Velivolo di riferimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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2. Dimensionamento della fusoliera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. Ridimensionamento della cabina passeggeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Ridimensionamento del vano bagagli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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3. Valutazione preliminare del peso al decollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3.1. Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. Payload e crew . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. Empty operative . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4. Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Progetto di Alta Velocit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1. Ciclo di progetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2. Modello Pesi Strutturali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3. Modello Prestazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4. Modello Geometria e Aerodinamica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.1. Calcolo geometria dell'ala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.2. Calcolo corda media aerodinamica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.3. Integrazione impianto propulsivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.4. Calcolo geometria impennaggi di coda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.5. Calcolo della superficie bagnata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.6. Calcolo della resistenza parassita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.7. Calcolo del coefficiente di Oswald . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5. Risultati del progetto di alta velocit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6. Verifiche di alta velocit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5. Progetto di Bassa Velocit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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5.1. Decollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
5.2. Atterraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

6. Analisi dei costi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1. Determinazione dei costi operativi diretti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2. Scelta della configurazione vincente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3. Caratteristiche della configurazione vincente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1. Caratteristiche aerodinamiche e ponderali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.2. Ripartizione dei costi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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7. Centraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
7.1. Centraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2. Posizionamento carrelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.1. Verifiche nel piano longitudinale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.2. Verifiche nel piano laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.3. Verifica della distribuzione delle forze al suolo fra i carrelli . . . . . . . . . . .
7.2.4. Verifica sull'angolo di turn-over . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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8. Analisi di flessibilit e polari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

8.1. Analisi di flessibilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
8.2. Polare della configurazione non ipersostentata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
8.3. Margini di spinta al decollo per la configurazione vincente . . . . . . . . . . . . . . 87

9. Sistema di ipersostentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
9.1. Determinazione superfici di flap e slat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
9.2. Dimensionamento per la fase di decollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
9.3. Dimensionamento per la fase di atterraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

10. Analisi dei carichi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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10.1. Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.2. Inviluppo di volo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.3. Determinazione delle caratteristiche della sollecitazione . . . . . . . . . . . . . . .
10.3.1. Ala trapezia equivalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.3.2. Distribuzione di portanza in ala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.3.3. Calcolo delle caratteristiche di taglio e momento flettente . . . . . . . . . . .

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11. Progetto a compressione del pannello dorsale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

11.1. Propriet meccaniche del materiale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.2. Definizioni preliminari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.3. Pannello irrigidito con correnti a Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.3.1. Dimensionamento ad efficienza strutturale massima . . . . . . . . . . . . . .
11.3.2. Dimensionamento a passo costante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.4. Pannello irrigidito con correnti integrali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
II

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11.4.1. Dimensionamento ad efficienza strutturale massima . . . . . . . . . . . . . . 127

11.4.2. Dimensionamento a passo costante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

12. Progetto a fatica del pannello ventrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

12.1. Durability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.1.1. Cicli di carico dovuti a manovre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.1.2. Cicli di carico dovuti a raffiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.1.3. Ciclo GAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.1.4. Stima del danneggiamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.2. Damage Tolerance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

III