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2B. DE LA AERONAVE.

Ley de Aeronutica Civil de Venezuela.

Artculo 16. Aeronave. La aeronave es toda mquina que pueda sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire, que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra y que sea apta para transportar personas o cosas. Artculo 17. Clasificacin. Las aeronaves venezolanas se clasifican en aeronaves de Estado y civiles. Son aeronaves de Estado las de uso militar, de polica o de aduana. Su empleo se regir conforme al ordenamiento jurdico. Se entiende que una aeronave est en uso militar cuando est empleada en operaciones militares o las tripuladas por militares en ejercicio de sus funciones. Son aeronaves civiles las de usos distintos a los anteriores. Artculo 18. Naturaleza jurdica. Las aeronaves civiles venezolanas, an cuando estn en construccin, en todo o en parte, son bienes muebles registrables de naturaleza especial, conforme al ordenamiento jurdico.

3B. DEL PERSONAL AERONAUTICO.


Artculo 39. Personal aeronutico. El personal aeronutico est integrado por el conjunto de personas que en vuelo o en tierra, desarrollen actividades que estn directamente vinculadas al vuelo y mantenimiento de las aeronaves, a la atencin de los pasajeros y carga, as como la seguridad aeronutica, de acuerdo con lo establecido en el ordenamiento jurdico. Artculo 40. Certificaciones y licencias. El personal aeronutico deber contar con las certificaciones y licencias, expedidos o validadas por la Autoridad Aeronutica, de acuerdo con las funciones y requisitos establecidos en la normativa tcnica aeronutica respectiva.

Artculo 41. Comandante de aeronave. Toda aeronave debe tener un comandante, que ser el piloto al mando designado por el explotador, de quien ser su representante, a falta de designacin se presume que quien dirige la operacin de vuelo es el comandante. El comandante de la aeronave es la mxima autoridad a bordo de los pasajeros, tripulacin, equipaje, carga y correo. Es el encargado de la direccin de la aeronave y principal responsable de su conduccin segura. Sus funciones se inician con la preparacin del vuelo y finalizan cuando entrega su responsabilidad al explotador o a la autoridad correspondiente. Los requisitos y dems obligaciones sern previstos en la normativa aeronutica respectiva. Artculo 42. Inspectores aeronuticos. Los inspectores aeronuticos y dems funcionarios que delegue la Autoridad Aeronutica, ejercen la funcin de vigilancia de la seguridad y podrn prohibir el despegue de una aeronave o el ejercicio de cualquier otra actividad aeronutica que infrinja las disposiciones previstas en la ley, de conformidad con lo establecido en la normativa tcnica.

4B. AERODROMOS CIVILES.


Artculo 44. Aerdromos y aeropuertos civiles. Son aerdromos civiles las reas definidas de tierra o agua, que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Son aeropuertos civiles todos aerdromo de uso pblico que cuenta con los servicios o intensidad de movimiento de modo habitual, para despachar o recibir pasajeros, carga o correo, declarados como tal por la Autoridad Aeronutica.

Los aerdromos y aeropuertos se clasificarn, de acuerdo con la presente Ley y con la normativa tcnica que dicte la Autoridad Aeronutica, en consideracin a sus usos, propietarios, facilidades, servicios, importancia, destinacin, inters pblico, ubicacin, intensidad de movimiento y dems caractersticas que permitan diferenciarlos

5B. RESPONSABILIDAD POR DAOS.

Artculo 100. Responsabilidad del transportista por daos al pasajero. El que realice transporte areo, es responsable por los daos causados al pasajero por la demora, cancelacin o el accidente o incidente producido a bordo de la aeronave o durante cualquiera de las operaciones de embarque o desembarque, conforme a las normas tcnicas. Las operaciones de embarque comienzan en el momento en que el pasajero deja las instalaciones del aerdromo o aeropuerto para ingresar a la aeronave y las operaciones de desembarque terminan cuando el pasajero, al salir de la aeronave, ingresa a las instalaciones del aerdromo o aeropuerto. En cualquier caso, la responsabilidad por daos en el embarque y desembarque recaern sobre quienes realicen dichas actividades. El derecho a percibir la indemnizacin por los daos ocasionados al pasajero, se ajustar a los siguientes trminos: 1. Por muerte o por incapacidad total permanente, hasta cien mil Derechos Especiales de Giro. 2. Por incapacidad parcial permanente, hasta cincuenta mil Derechos Especiales de Giro. 3. Por incapacidad parcial temporal, hasta veinticinco mil Derechos Especiales de Giro. 4. Por demora o cancelacin injustificada en el vuelo contratado, hasta cuatro mil ciento cincuenta Derechos Especiales de Giro.

Artculo 107. Reclamo y prescripcin de la accin para exigir el pago. Todo reclamo por daos causados a los pasajeros, equipajes o carga transportada se har por escrito a la empresa area con acuse de recibo, dentro de los treinta das hbiles siguientes a la ocurrencia del hecho, sin menoscabo a la participacin a la Autoridad Aeroportuaria la cual dentro de las cuarenta y ocho horas impondr a la Autoridad Aeronutica. La empresa deber responder por el dao dentro de los sesenta das hbiles siguientes, contados a partir de la fecha de llegada a destino, la del da en que la aeronave debera haber llegado o desde la demora o cancelacin del transporte areo. La accin para exigir el pago de las indemnizaciones por daos causados a los pasajeros, equipajes o carga transportados prescribir a los tres aos, contados a partir del ltimo da que tiene la empresa para responder la reclamacin. Artculo 112. Prescripcin de la accin para exigir el pago por abordaje. La accin para exigir el pago de las indemnizaciones por daos a causa de abordaje prescribir, a los tres aos, contados a partir de la fecha del hecho.

6B. CLASIFICIACION DE LAS INFRACCIONES.

Artculo 117. Potestad sancionatoria. Corresponde a la Autoridad Aeronutica sancionar administrativamente a los funcionarios y particulares, sean personas naturales o jurdicas por razn de las infracciones a la presente Ley y a los reglamentos, as como a las dems normas que regulan las actividades aeronuticas civiles. Corresponde al representante legal de los aerdromos o aeropuertos o a quien este designe, sancionar las contravenciones a lo establecido en su normativa interna, de acuerdo a lo previsto en la ley, los reglamentos y los instrumentos contractuales respectivos.

Artculo 118. Procedimiento administrativo. La Autoridad Aeronutica, establecer la responsabilidad administrativa originada por las infracciones previstas en esta Ley, incluso cuando se causen daos a personas y bienes, a la Repblica, a los Estados o a los Municipios. El inicio, la sustanciacin y resolucin de las actuaciones administrativas a que diese lugar la aplicacin de esta Ley, se ajustarn a las disposiciones en ella establecidas y supletoriamente en la Ley que regule los Procedimientos Administrativos. Cuando se incurra en falta que produzca daos materiales, la Autoridad Aeronutica, debe: 1. Verificar si las aeronaves renen las condiciones de seguridad exigidas por ella. 2. Levantar el croquis del accidente, hacer una relacin de los daos sufridos por las aeronaves o por cualquiera otra propiedad, y formar el expediente administrativo del caso. 3. Ordenar el avalo de los daos causados, que se har por un solo perito o un experto designado por la autoridad aeronutica. Artculo 119. Notificacin. El acto de imposicin de la sancin deber contener la citacin del presunto infractor para que comparezca al tercer da hbil siguiente ante la Autoridad Aeronutica que la practic. Si la citacin personal no fuere posible, ser suficiente que la boleta sea entregada en la direccin que consta en el Registro Aeronutico Nacional, lo cual se comprobar con el recibo firmado por quien la haya recibido o en su defecto mediante acta levantada por el funcionario que practique la notificacin. En este caso, el lapso para la comparecencia comenzar a correr una vez que consten en el expediente respectivo las diligencias practicadas. A la hora y fecha fijada en la boleta de citacin, el presunto infractor deber comparecer a los efectos de presentar su descargo en forma oral o escrita, o admitir la infraccin imputada. Cuando en el acto de comparecencia el presunto infractor compruebe el pago de la multa, se dar por concluido el procedimiento administrativo. Artculo 120. Impugnacin y lapso probatorio. Si en el acto de comparecencia el presunto infractor impugna la sancin impuesta, se abrir un lapso probatorio de cinco das hbiles para la promocin y evacuacin de pruebas.

Artculo 121. Decisin. Vencido el lapso de pruebas, dentro de los cinco das hbiles siguientes, la Autoridad Aeronutica dictar su decisin confirmando, modificando o revocando la sancin impuesta. Artculo 122. Recursos. Contra las decisiones que impongan una sancin, podr interponerse el recurso de reconsideracin dentro de los quince das hbiles siguientes o acudir directamente a la va jurisdiccional, dentro de los treinta das hbiles siguientes. Si es ejercido el recurso de reconsideracin, deber agotarse ntegramente la va administrativa para poder acudir a la va jurisdiccional. La falta de decisin oportuna en los plazos previstos en el presente procedimiento, a excepcin del recurso de reconsideracin, acarrear la culminacin del procedimiento administrativo y la consecuente responsabilidad de los funcionarios involucrados conforme a la ley. La decisin definitiva deber ser notificada a su destinatario en caso de que este no se haya presentado al acto de comparecencia. La Autoridad Aeronutica, en aquellas infracciones cometidas que hayan puesto en peligro la seguridad aeronutica, sin perjuicio de la multa correspondiente, podr disponer que asistan los infractores con carcter de obligatoriedad a un curso de orientacin en materia de educacin y seguridad operacional y de la aviacin civil, que no exceder de treinta horas ni podr dictarse en das laborables. Artculo 123. Medidas cautelares. El Presidente del Instituto Nacional de Aeronutica Civil y dems funcionarios competentes en materia de seguridad operacional y de la aviacin civil, mediante acto motivado, podrn dictar las medidas cautelares en caso de riesgo, a fin de garantizar la seguridad aeronutica. Artculo 124. Oposicin a las medidas cautelares. Acordada la medida cautelar, la parte contra la cual obre la medida podr oponerse a ella dentro de los cinco das hbiles siguientes a la fecha en que haya tenido lugar la notificacin de la misma; dentro de ese lapso cualquier persona que tenga inters o se considere lesionado y que haya tenido conocimiento de la imposicin de la medida cautelar podr hacerse parte del procedimiento de oposicin. Formulada la oposicin, se abrir una articulacin probatoria de cinco das hbiles, en la cual las partes y los interesados podrn hacer valer sus pruebas y alegatos. Vencido dicho lapso, el Presidente del Instituto Nacional de Aeronutica Civil decidir lo conducente dentro de los tres das hbiles siguientes.

El Presidente del Instituto Nacional de Aeronutica Civil proceder a revocar la medida cautelar que se hubiese dictado cuando estime que sus efectos no se justifican. En todo caso, las medidas cautelares que se hubiesen dictado con ocasin de un procedimiento administrativo cesarn en sus efectos cuando se dicte la decisin que ponga fin a dicho procedimiento o cuando transcurra el lapso establecido para la decisin definitiva sin que sta se haya producido.