MEI 564 DETECCION DE FALLAS EN MONTACARGAS

OBJETIVOS Al finalizar el curso, los participantes estarn en condiciones de detectar fallas en montacargas evitando contratiempos al operador. Adems, estarn en condiciones de predecir fallas, antes que stas se produzcan. TEMARIO I. DETECCION DE FALLAS EN MONTACARGAS 1. EL MOTOR NO GIRA 2. 3. 4. 5. La palanca de cambios no est en neutro. Motor de arranque defectuoso. Batera descargada. Chapa de contacto defectuosa. No hay combustible (gas). Vlvula de paso del gas cerrada. Fusible de la vlvula solenoide de paso de gas quemado. Fusible principal de encendido quemado. Cables de bujas o bobina fuera de lugar. Falta de agua (unidad de gas congelada). Cable de buja suelto. Mezcla de gas no es la adecuada. Motor fuera de punto. Filtro de aire demasiado obstruido. Bujas en mal estado. Frenos demasiado ajustados. Falta de agua. Motor fuera de punto. Filtro de gas obstruido. Unidad de gas sucia. Falta de agua. Radiador sucio interiormente. Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel). Correa suelta del ventilador o en mal estado. Bomba de agua averiada. Motor fuera de punto. Tapa de radiador en mal estado. Depsito auxiliar de agua est con su nivel sobre lo normal.

EL MOTOR GIRA PERO NO ARRANCA

EL MOTOR LOGRA ARRANCAR PERO FUNCIONA MAL

EL MOTOR PIERDE POTENCIA

EL MOTOR SE CALIENTA

Antofagasta 539 699 - Valparaiso 2 768 416 - Santiago 8 973 478 - Concepcin 2 249 296 - Puerto Montt 562 653 E-mail: procase@procase.cl - Sitio: www.procase.cl www.procase-elearning.cl www.cursosenlinea.cl

II. TRANSMISION 1. MAQUINA ESTA INOPERANTE Bomba de transmisin daada. Convertidor de torque daado. Ruidos anormales. Semi-eje cortado. Nivel de aceite bajo.

III. FRENOS 1. MAQUINA NO FRENA 2. Balatas gastadas. Aceite en las balatas. Frenos mal regulados. Bomba de frenos defectuosa. Balatas cristalizadas (muy duras). Resortes de frenos rotos. Tambor de frenos daados.

RUIDOS EN LOS FRENOS

IV. DIRECCION 1. DIRECCIN ESTA DURA 2. Direccin agripada. Cilindro de direccin con fugas internas. Falta de aceite. Terminales de direccin en mal estado. Pasadores de mun en mal estado. Caja de direccin con averas.

DIRECCION INESTABLE

V. SISTEMA HIDRAULICO 1. SISTEMA HIDRAULICO NO TIENE FUERZA Bomba en mal estado. Fugas internas en los cilindros. Vlvula reguladora de presin desregulada o defectuosa. Falla en caja de vlvulas. Nivel de aceite bajo. Poca fuerza del motor.

Antofagasta 539 699 - Valparaiso 2 768 416 - Santiago 8 973 478 - Concepcin 2 249 296 - Puerto Montt 562 653 E-mail: procase@procase.cl - Sitio: www.procase.cl www.procase-elearning.cl www.cursosenlinea.cl

VI. NEUMATICOS 1. DESGASTE ANORMAL DE LOS NEUMTICOS Desgaste en el centro (excesiva presin). Desgaste en los costados (poca presin). Rotura en las bandas laterales (mucho peso o poca presin).

VII. MORDAZAS (RECOMENDACIONES PARA UNA OPERACIN EFICIENTE Y SEGURA) 1. SUPERFICIES INTERIORES 2. De material abrasivo. Vulcanizadas. Pulverizadas con partculas de acero. Deben ser suaves para evitar daos en bobinas contiguas. Presin excesiva produce aplastamiento de la bobina. Presion baja daa el papel de embalaje y se puede caer la bobina . Ajuste y control de la presion de las mordazas. Formula: P.M.= ( A x B ) / C A = Area del cilindro B = Lectura manomtrica ( kg/cm2 ) C = Area paleta mordaza ( cm2 ) P.M. = Presin de la mordaza ( kg/cm2 )

SUPERFICIES EXTERIORES

VIII. PRESION DE LAS MORDAZAS

DURACION:

20 Horas

MATERIAL DIDACTICO: Manual del Curso

Antofagasta 539 699 - Valparaiso 2 768 416 - Santiago 8 973 478 - Concepcin 2 249 296 - Puerto Montt 562 653 E-mail: procase@procase.cl - Sitio: www.procase.cl www.procase-elearning.cl www.cursosenlinea.cl