REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL COMANDO DA AERONUTICA

DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL DIVISO DE AERONAVEGABILIDADE E ENGENHARIA DE MANUTENO

INSTRUO DE AVIAO CIVIL - NORMATIVA

IAC 3108

INSTRUES PARA O CONTROLE GERAL DE AERONAVEGABILIDADE AERONAVEGABILIDADE DAS AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS
17 MAIO 2002

ESTE ARQUIVO CONTM O TEXTO DA IAC 3108, APROVADO PELA PORTARIA N 160/STE, DE 08 DE MARO DE 2002, PUBLICADA NO DOU DE 17 DE ABRIL DE 2002, INCLUINDO AS ALTERAES APROVADAS PELA: RESOLUO N 13, DE 23 DE AGOSTO DE 2007 DOU N 165, S/1, P. 9-12, DE 27/08/2007; E RESOLUO N 69, DE 13 DE JANEIRO DE 2009 DOU N 9, S/1, P.6-7, DE 14/01/2009.

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL PORTARIA DAC NO 160/STE, DE 08 DE MARO DE 2002. Aprovar a IAC que trata das instrues para o controle geral de aeronavegabilidade das aeronaves civis brasileiras. O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO TCNICO, usando das atribuies que lhe conferem o item 8 da Portaria DAC NO 12/DGAC, de 10 de janeiro de 2002, com base nos Artigos 11 e 12 do Decreto-Lei NO 200, de 25 de fevereiro de 1967, resolve: Art. 1O Aprovar a nova edio da IAC discriminada abaixo. Smbolo: IAC 3108 Espcie: Normativa mbito: Geral Ttulo: Instrues para o controle geral de aeronavegabilidade das aeronaves civis brasileiras. Art. 2O Esta Portaria entra em vigor, 30 (trinta) dias aps a data de sua publicao no Dirio Oficial da Unio. Art. 3O Revogam-se a IAC 3108-1099 e respectiva Portaria nO 640/DGAC, de 01 de outubro de 1999, publicada no Dirio Oficial da Unio nO 196, de 13 de outubro de 1999.

Brig.-do-Ar RENILSON RIBEIRO PEREIRA Chefe do Subdepartamento Tcnico

(*) Obs: Republicada por te sado com incorreo, do original, publicado no D.O.U. n

53, Seo 1, pgina 11, de 19 de

maro de 2002.

PUBLICADA NO DIRIO OFICIAL DA UNIO N 73, S/1, P. 8, DE 17 DE ABRIL DE 2002.

AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL RESOLUO N 013, DE 23 DE AGOSTO DE 2007 Dispe sobre o processo administrativo para a apurao de infraes e aplicao de penalidades, no mbito da competncia da Agncia Nacional de Aviao Civil ANAC A DIRETORIA DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL - ANAC, no uso da competncia que lhe foi outorgada pelo inciso XLVI, do art. 8, da Lei n 11.182, de 27 de setembro de 2005, e pelo art. 7, inciso XII, da Resoluo n 001, de 18 de abril de 2006, que aprovou o Regimento Interno, e tendo em vista o disposto na Lei n 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que dispe sobre o Cdigo Brasileiro de Aeronutica CBA, sua legislao complementar, na Lei n 9.784, de 29 de janeiro de 1999, que regula o processo administrativo no mbito da Administrao Pblica Federal, e nas demais normas pertinentes competncia desta Agncia, bem como deliberado na reunio de Diretoria realizada em 14 de agosto de 2007, RESOLVE:
TTULO I Das Disposies Gerais

Art. 1 Na conduo dos processos administrativos de que trata esta Resoluo devero ser observados, dentre outros, os princpios da legalidade, publicidade, finalidade, motivao, razoabilidade, proporcionalidade, moralidade, ampla defesa, contraditrio, segurana jurdica, interesse pblico e eficincia. Art. 2 O agente da autoridade de aviao civil que tiver cincia de infraes ou de indcios de sua prtica obrigada a promover a sua apurao imediata, mediante a instaurao de processo administrativo, sempre assegurando o contraditrio e a ampla defesa, em ateno ao devido processo legal. Art. 3 As Superintendncias e a GernciaGeral de Certificao de Aviao Civil - GGCP da ANAC devero coordenar as Gerncias Regionais e o Escritrio de Aviao Civil EAC, quanto ao cumprimento das orientaes referentes fiscalizao relacionada s suas reas de competncia.
TTULO II Do Processo Administrativo CAPTULO I Da Instaurao e Instruo Art. 4 O processo administrativo ter incio com a lavratura do Auto de Infrao AI. Pargrafo nico. O AI o documento lavrado pela autoridade de aviao civil que descreve infrao praticada por pessoa fsica ou jurdica, conforme modelo do Anexo I.

Art. 5 O AI ser lavrado quando for constatada a prtica de infrao Lei n 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que dispe sobre o Cdigo Brasileiro de Aeronutica - CBA, sua legislao

complementar e demais normas de competncia da ANAC, sendo obrigatrio o atendimento dos requisitos essenciais de validade previstos no art. 9 desta Resoluo.
Art. 6 O AI, ao ser lavrado, dever ter duas vias, sendo a original destinada instruo do processo e a segunda para ser entregue ao autuado. Art. 7 Na impossibilidade da entrega da segunda via do AI no momento de sua lavratura ou no caso de recusa do autuado em receb-la, a autoridade de aviao civil dever encaminh-la por via postal, com aviso de recebimento, ou por outro meio que comprove a certeza da sua cincia. Pargrafo nico. No AI deve ser consignado o motivo do no-recebimento pelo autuado da via que lhe destinada. Art. 8 O AI deve conter os seguintes requisitos essenciais de validade: I - identificao e endereo do autuado; II descrio objetiva da infrao; III - disposio legal ou da legislao complementar infringida; IV indicao do prazo de vinte dias para a apresentao da defesa prvia; V - assinatura do autuante e indicao de seu cargo ou funo; VI - assinatura do autuado; VII local, data e hora local. Pargrafo nico. Nas hipteses de que trata o art. 8, o aviso de recebimento ou outro meio que comprove a cincia do autuado substitui o requisito previsto no inciso VI deste artigo. Art. 9. Os vcios processuais referentes forma, competncia e ao objeto do AI, porventura existentes na sua lavratura, so passveis de convalidao e no acarretaro a sua nulidade.

Art. 10. Para cada infrao constatada pela autoridade de aviao civil dever ser lavrado um AI e instaurado o respectivo processo administrativo. Art. 11. As penalidades de interdio e deteno so auto-executveis, mediante a lavratura do Auto de Interdio/Deteno AID, conforme Anexo II. 1 O AID ser lavrado sem prejuzo da lavratura do respectivo AI, sendo o original destinado instruo do processo e a segunda via entregue ao autuado. 2 O AID ser o documento hbil para instruir a aplicao da penalidade de apreenso. 3 A aplicao da penalidade de interdio por requisio de outras autoridades pblicas, nos termos do art. 307 do CBA, ser formalizada por meio da lavratura do AID.
CAPTULO II Da Defesa Prvia

Art. 12. Cabe defesa prvia dirigida ao Gerente Regional ou Gerente-Geral, no prazo de vinte dias, contados da data da cincia pelo autuado do AI. 1 A defesa prvia deve ser protocolizada na Gerncia Regional ou Gerncia-Geral, podendo ser enviada por via postal, com aviso de recebimento.

 2 S ser considerada tempestiva a defesa prvia que for recebida dentro do prazo previsto no caput deste artigo. Art. 13. A defesa prvia no ser apreciada pelo Gerente Regional ou Gerente-Geral quando oferecida: I - fora do prazo; II - perante rgo incompetente; III - por quem no seja legitimado; e IV - por quem no se faa legalmente representar. Art. 14. Cabe ao autuado a prova do que alegar em sua defesa prvia, devendo apresentar todas as razes, de fato e de direito. Art. 15. Findo o prazo para apresentao da defesa prvia e concluda a fase de instruo, dever o Gerente Regional ou Gerente-Geral exarar deciso administrativa motivada que poder ter por concluso: I o arquivamento do processo; e II a aplicao das penalidades previstas no art. 24 desta Resoluo. 1 No caso do inciso II deste artigo, as Gerncias Regionais ou as Gerncias Gerais expediro Notificao de Penalidade NP, por via postal, com aviso de recebimento, e, sendo frustrada a comunicao por essa via, a deciso ser publicada no Dirio Oficial da Unio. 2 No caso da aplicao da penalidade de multa, a NP deve estabelecer o prazo para pagamento, bem como conter em anexo o respectivo boleto bancrio. 3 No caso da aplicao das penalidades de que tratam os incisos II a VIII do art. 24 desta Resoluo, a NP deve estabelecer os deveres do infrator. Art. 16. Cabe Superintendncia de Administrao e Finanas SAF a gesto financeira dos valores referentes ao pagamento de multas. Pargrafo nico. Nos casos de inadimplncia, a SAF dever providenciar: I - a incluso do inadimplente no Cadastro Informativo de Crditos No Quitados do Setor Pblico Federal CADIN; e II - a remessa dos processos para a Procuradoria para fins de inscrio na Dvida Ativa. CAPTULO III Dos Recursos Art. 17. Da deciso administrativa do Gerente Regional ou Gerente-Geral, que aplicou a penalidade, cabe recurso Diretoria da ANAC, com efeito suspensivo, no prazo de dez dias contados da data da cincia do infrator.

Art. 18. O recurso ser dirigido ao Gerente Regional ou ao Gerente-Geral que proferiu a deciso administrativa, o qual, se no a reconsiderar, no prazo de cinco dias, o encaminhar Diretoria da ANAC, verificando os pressupostos de admissibilidade, e cientificando o infrator. Art. 19. O julgamento dos recursos poder resultar nas seguintes providncias: I - manuteno da penalidade; II - reviso do valor da multa aplicada ou do prazo da penalidade de suspenso; III - anulao ou revogao, total ou parcial da deciso administrativa. Art. 20. A deciso administrativa poder ser revista, a qualquer tempo, a pedido ou de ofcio, quando surgirem fatos novos ou circunstncias relevantes suscetveis de justificar a inadequao da penalidade aplicada. Pargrafo nico. Da reviso da deciso administrativa no poder resultar agravamento da penalidade. Art. 21. As decises administrativas devero ser devidamente motivadas, devendo constar relatrio e fundamentao. Art. 22. Poder ser criada uma junta de julgamento com competncia para deliberar sobre recursos interpostos contra as decises administrativas do Gerente Regional ou Gerente-Geral. Pargrafo nico. A composio e o funcionamento da junta de que trata o caput deste artigo sero estabelecidos em regimento interno.
TTULO III

Da aplicao das penalidades CAPTULO I Das Penalidades Art. 23. As penalidades a serem aplicadas so: I multa; II suspenso; III cassao; IV deteno; V interdio; VI apreenso; VII interveno; e VIII as demais previstas na legislao de competncia da ANAC.

Art. 24. O valor da multa ser expresso em moeda corrente e aplicado de acordo com o previsto na Tabela do Anexo III. 1 O pagamento da multa efetuado at a data de seu vencimento ter abatimento de vinte por cento do seu valor. 2 No ocorrendo o pagamento da multa no prazo estabelecido, seu valor ser corrigido pelo Sistema Especial de Liquidao e de Custdia - SELIC. Art. 25. Quando da prtica da reincidncia aplicar-se- acrscimo de dez por cento no valor da multa, respeitando-se os limites constantes da Tabela do Anexo III. Art. 26. Para imposio das penalidades previstas nos incisos II a VII do art. 24 desta Resoluo, ser aplicado o CBA e sua legislao complementar, bem como as demais normas de competncia da ANAC. CAPTULO II Das Agravantes, Atenuantes, Antecedentes e Reincidncias Art. 27. Para efeitos de aplicao de penalidades sero sempre consideradas as circunstncias agravantes, atenuantes, os antecedentes e a reincidncia. 1 So considerados antecedentes as penalidades aplicadas ao infrator, transitadas em julgado. 2 So circunstncias atenuantes, entre outras: I - a confisso da autoria da infrao; II - a adoo, voluntariamente, de providncias eficazes para evitar ou amenizar as conseqncias da infrao, ou para reparar, antes da deciso do processo ou de determinao da autoridade competente, os efeitos da infrao; III - a inexistncia de infraes, definitivamente julgadas, praticadas pelo mesmo infrator nos dois anos anteriores. 3 So circunstncias agravantes: I - a reincidncia, genrica ou especfica; II - a recusa em adotar medidas para reparao dos efeitos da infrao; III - a induo de terceiros prtica de infrao, mediante coao, induzimento ou instigao, ou, ainda, mediante oferta de pagamento ou recompensa; IV - a prtica de infrao para facilitar ou assegurar a execuo, a ocultao, a impunidade ou a vantagem de outra infrao; V - a obteno, para si ou para outrem, de vantagens resultantes da infrao; VI - exposio ao risco da integridade fsica de pessoas;

VII - a destruio de bens pblicos. 4 Ocorre reincidncia quando houver o cometimento de nova infrao, salvo se no prescrita a punibilidade. 5 A reincidncia genrica quando as infraes cometidas so de natureza diversa e especfica quando de mesma natureza. 6 Para efeitos do 4, consideram-se infraes da mesma natureza aquelas de idntica tipificao legal e praticada pelo mesmo infrator. TTULO IV Das Disposies Finais Art. 28. Os prazos previstos nesta Resoluo comeam a correr a partir da data da cincia oficial, excluindo-se da contagem o dia do comeo e incluindo-se o do vencimento. Pargrafo nico. Considera-se prorrogado o prazo at o primeiro dia til seguinte se o vencimento cair em dia em que no houver expediente ou este for encerrado antes da hora normal. Art. 29. Fica revogada a Portaria n 130/DGAC, de 27 de janeiro de 2003, que aprovou a Instruo de Aviao Civil IAC n 012-1001, publicada em 31 de janeiro de 2003, o Anexo 13 da Instruo de Aviao Civil - IAC n 3108, de 17 de maio de 2002. Art. 30. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.

MILTON ZUANAZZI
Diretor Presidente

PUBLICADA NO DIRIO OFICIAL DA UNIO, N 165, S/1, P.9-12, DE 27 DE AGOSTO DE 2007.

AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL RESOLUO N 69, DE 15 DE JANEIRO DE 2009(*) (**) Altera a Instruo de Aviao Civil IAC 3108, de 17 de maio de 2002. A DIRETORIA DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL - ANAC, no uso da competncia que lhe confere o art. 11, inciso V, da Lei n 11.182, de 27 de setembro de 2005, e tendo em vista o disposto no art. 8, inciso X, do mesmo diploma legal, e o que consta no processo n 60800.082632/2008-55, deliberado e aprovado na Reunio da Diretoria realizada em 13 de janeiro de 2009, resolve: Art. 1 Alterar os itens 7.4 e 8.1.8 e Captulo 13 da Instruo de Aviao Civil - IAC 3108 que passam a vigorar com a seguinte redao: 7.4 - VISTORIA TCNICA INICIAL DE AERONAVE NO EXTERIOR 7.4.1 - A Vistoria Tcnica Inicial - VTI de uma aeronave nova de fbrica, realizada no exterior, no ser executada pelos inspetores da ANAC, podendo esta delegar a seus Representantes Credenciados - RC a referida VTI. 7.4.2 - No caso de aeronave usada afetada pelos programas CPCP, AGING, SSID e outros de concepo geritrica, como tambm de aeronave usada enquadrada nas restries de rudo do RBHA/RBAC 36, a VTI deve ser realizada preferencialmente no exterior. 7.4.3 - No caso de aeronave usada que no se enquadra no item 7.4.2, a VTI deve preferencialmente ser realizada no Brasil. 7.4.4 - A critrio exclusivo da Superintendncia de Aeronavegabilidade/Gerncia-Geral de Aeronavegabilidade Continuada - SAR/GGAC, a VTI poder ser realizada no Brasil, na hiptese do item 7.4.2, ou no exterior, na hiptese do item 7.4.3. 8.1.8 - As vistorias no realizadas no prazo de 180 (cento e oitenta) dias, por fora de ao ou omisso do requerente, contados a partir do recebimento do Pedido da Vistoria na SAR/GGAC ou na GER, ou ento a partir da data da autorizao da SAR/GGAC para as GER, conforme aplicvel, implicar o cancelamento do Pedido de Vistoria. O cancelamento do processo de vistoria implicar na necessidade de novo pedido, incluindo pagamento de novas taxas. CAPTULO 13 - CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE - CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS Um CA com validade de 60 (sessenta) dias, a contar da data da vistoria, pode ser emitido pela Superintendncia de Aeronavegabilidade/Gerncia-Geral de Aeronavegabilidade Continuada SAR/GGAC ou pela Gerncia Regional - GER, conforme aplicvel. A prorrogao do prazo do CA com validade de 60 (sessenta) dias somente poder ser concedida pelo Registro Aeronutico Brasileiro - RAB.

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13.1 - EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS PARA AERONAVE USADA VISTORIADA NO EXTERIOR NAS HIPTESES DO ARTIGO 111 DO CBAer: 13.1.1 - EMISSO DO CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTI: O CA com validade de 60 (sessenta) dias, a contar da data da vistoria, ser emitido pela SAR/GGAC, para aeronave usada vistoriada no exterior, e ser entregue ao representante do proprietrio ou do operador no local da vistoria, desde que sejam satisfeitas as seguintes condies: a) apresentao de cpia, ou original, do Certificado de Matrcula provisria emitido pelo RAB; b) apresentao do original do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao - CAE, emitido pelo pas exportador da aeronave, ou declarao da autoridade de aviao civil competente constando que no emite CAE ou documento equivalente; c) apresentao do comprovante do cancelamento do registro da aeronave emitido pelo pas exportador; e d) preenchimento dos requisitos do CBAer, RBHA/RBAC e IAC aplicveis. 13.1.2 - Aps o recebimento do CA com validade de 60 (sessenta) dias, devero ser observadas as seguintes condies: a) a aeronave deve realizar a inspeo da Receita Federal no Brasil, para o cumprimento das exigncias da autoridade fazendria; e b) a operao comercial da aeronave com o CA com validade de 60 (sessenta) dias s poder ocorrer aps a incluso da aeronave nas Especificaes Operativas da empresa, se aplicvel. 13.2 - EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS PARA AERONAVE NOVA OU USADA VISTORIADA NO BRASIL: 13.2.1 - EMISSO DO CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTI OU VTE POR MUDANA DE MARCAS: O CA com validade de 60 (sessenta) dias, a contar da data da VTI ou VTE por mudana de marcas, ser emitido pela SAR/GGAC ou GER, para aeronave vistoriada no Brasil, mediante cancelamento das marcas anteriores, e ser entregue ao representante do proprietrio ou do operador, desde que satisfeitas as seguintes condies: a) no caso de VTI, apresentao de cpia, ou original, do Certificado de Matrcula provisria ou do Certificado de Matrcula definitivo emitido pelo RAB; b) no caso de VTI, apresentao do original do CAE, emitido pelo pas exportador da aeronave, ou declarao da autoridade de aviao civil competente constando que no emite, de forma sistemtica, documento equivalente; c) no caso de VTI, apresentao do comprovante do cancelamento de registro da aeronave, emitido pelo pas exportador, ou, para aeronave nova, declarao da autoridade de aviao civil competente constando que a aeronave jamais foi registrada; d) no caso de VTE por mudana de marcas, comprovao do cancelamento das marcas anteriores e apresentao de cpia, ou original, do Certificado de Matrcula provisria ou do Certificado de Matricula definitivo emitido pelo RAB; e e) preenchimento dos requisitos do CBAer, RBHA/RBAC e IAC aplicveis.

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13.2.2 - Antes da operao com o CA com validade de 60 (sessenta) dias, a aeronave importada deve realizar a inspeo da Receita Federal no Brasil, para o cumprimento das exigncias da autoridade fazendria. 13.2.3 - A operao comercial da aeronave com o CA com validade de 60 (sessenta) dias s poder ocorrer aps a incluso da aeronave nas Especificaes Operativas da empresa, se aplicvel. 13.3 - EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTE PARA AERONAVE DEVIDAMENTE MATRICULADA: O CA com validade de 60 (sessenta) dias ser emitido em nome do operador registrado no RAB, desde que sejam satisfeitas as seguintes condies: a) a vistoria tenha sido realizada em conformidade com os requisitos aplicveis; b) a aeronave tenha sido considerada aeronavegvel de acordo com os requisitos do CBAer, RBHA/RBAC e IAC aplicveis; c) a aeronave esteja com sua situao regularizada no Sistema Informatizado de Aviao Civil - SIAC, ou seja, esteja com o seu CA com cdigo "N" (situao normal); e d) a categoria de registro que constar no CA com validade de 60 (sessenta) dias seja a categoria em que a aeronave foi vistoriada, exceto no caso em que o operador no cumpre com os requisitos necessrios para a referida operao, devendo, assim, ser includa a categoria de registro compatvel com a do mesmo, ou, ento, ser restringida sua operao no campo "OBSERVAES" do CA com validade de 60 (sessenta) dias, conforme aplicvel, desde que o documento esteja compatvel com os aspectos tcnicos e legais. Art. 2 Revogar o item 7.2.2, o Captulo 12 e os Anexos 21, 22, 22 A e 24 da IAC 3108. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. SOLANGE PAIVA VIEIRA Diretora-Presidente

PUBLICADA NO DIRIO OFICIAL DA UNIO, N 12, S/1, P.32, DE 19 DE JANEIRO DE 2009. (*) Republicada por ter sado, no DOU, N 9, S/1, p.6, de 14/1/2009, com incorreo no original. (**) Retificada no DOU, N 17, S/1, p. 10, de 26/01/2009, por ter sido publicada com incorreo na data da Resoluo.

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Sumrio:
1 DISPOSIES PRELIMINARES ........................................................................................... 1 2 ABREVIATURAS ...................................................................................................................... 2 3 DEFINIES ............................................................................................................................. 4 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 AERONAVEGVEL ......................................................................................................... 4 AUDITORIA. ...................................................................................................................... 4 BOLETIM DE SERVIO ................................................................................................... 4 COMPONENTE.................................................................................................................. 4 COMPONENTE CONTROLADO ..................................................................................... 4 DECLARAO DE ESTAO DE AERONAVE .......................................................... 4 DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO .................................... 4 DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE ..................................................................... 5 ELO EXECUTIVO ............................................................................................................. 5 ESTRUTURA PRIMRIA ................................................................................................. 5 FICHA DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO ................................................... 5 FICHA DE INSTRUMENTOS E EQUIPAMENTOS DE VO ....................................... 5 GRUPO MOTOPROPULSOR ........................................................................................... 5 INSPETOR DE AVIAO CIVIL .................................................................................... 5 INSPEO ANUAL DE MANUTENO....................................................................... 5 MANUTENO ................................................................................................................ 5 MANUTENO PREVENTIVA ...................................................................................... 6 NO-AERONAVEGVEL ............................................................................................... 6 NO-CONFORMIDADE ................................................................................................... 6 NOTIFICAO DE CONDIO IRREGULAR DE AERONAVE ................................ 6 PAS DE ORIGEM ............................................................................................................. 6 RESUMO DA(S) NO-CONFORMIDADE(S) ................................................................ 6 REPARO ............................................................................................................................. 6 TESTE EM VO [FLIGHT TEST]. ................................................................................... 6 VISTORIA. ......................................................................................................................... 6

4 VISTORIA TCNICA DE AERONAVE ................................................................................ 7 5 OBJETIVO DA VISTORIA TCNICA DE AERONAVE .................................................... 7 6 TIPOS DE VISTORIA TCNICA DE AERONAVE ............................................................. 8 6.1 VISTORIA TCNICA INICIAL (VTI) ................................................................................ 8 6.2 VISTORIA TCNICA ESPECIAL (VTE)........................................................................... 8 7 VISTORIA TCNICA INICIAL VTI ................................................................................. 9 7.1 AERONAVE NOVA FABRICADA NO BRASIL ............................................................... 9 7.2 AERONAVE IMPORTADA ................................................................................................. 9 7.3 AERONAVE IMPORTADA PEV ANTES DA VTI PARA OPERADOR 91 .................. 11 7.4 VISTORIA TCNICA INICIAL DE AERONAVE NO EXTERIOR .................................. 12 7.5 VALIDADE DA VTI PARA EFEITO DE IAM E CA ......................................................... 12 7.6 LAUDOS DA VTI ................................................................................................................. 13 7.7 DOCUMENTOS A SEREM ARQUIVADOS APS VTI. ................................................... 13

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8 VISTORIA TCNICA ESPECIAL VTE .............................................................................. 13 8.1 PROCEDIMENTOS GERAIS ............................................................................................... 13 8.2 DOCUMENTAO E REQUISITOS NECESSRIOS ...................................................... 14 8.3 LICENA DE ESTAO DE AERONAVE ....................................................................... 16 8.4 ISENO DA LICENA DE ESTAO DE AERONAVE .............................................. 16 8.5 LAUDOS DA VTE. ............................................................................................................... 17 8.6 VALIDADE DA VTE PARA EFEITO DE IAM E CA. ....................................................... 17 8.7 DOCUMENTOS A SEREM ARQUIVADOS APS VTE. ................................................. 17 9 APOIO TCNICO ..................................................................................................................... 18 10 PADRONIZAO PARA REGISTRO APS VTI OU VTE ............................................. 18 11 RESULTADO DE VISTORIA DE AERONAVE .................................................................. 19 12 (Revogado) .................................................................................................................................19 13 CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS .............................................................................................................. 19 13.1 EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS PARA AERONAVE USADA VISTORIADA NO EXTERIOR NAS HIPTESES DO ARTIGO 111 DO CBAer............................................................................................................................20 13.2 EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS PARA AERONAVE NOVA OU USADA VISTORIADA NO BRASIL .............................................. 20 13.3 EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTE PARA AERONAVE DEVIDAMENTE MATRICULADA ................................................................... 21 14 CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE PADRO .............................................. 21 14.1 EMISSO ............................................................................................................................ 21 14.2 VALIDADE INICIAL ......................................................................................................... 22 14.3 VALIDADE ........................................................................................................................ 22 14.4 VENCIMENTO DO CA ...................................................................................................... 23 14.5 SUSPENSO E DATA DE VENCIMENTO DO CA ........................................................ 23 14.6 INTERDIO E DATA DE VENCIMENTO DO CA....................................................... 23 14.7 VTE ANTES DA DATA DE VENCIMENTO DO CA ...................................................... 23 14.8 DATA REFERENCIAL PARA A VALIDADE DO CA .................................................... 23 15 CERT. DE AERONAV. PARA AERONAVES RECM-FABRICADAS CAARF ........ 23 15.1 EMISSO DO CAARF ....................................................................................................... 24 15.2 VALIDADE DO CAARF .................................................................................................... 24 15.3 CONVALIDAO DO CAARF PELO DAC .................................................................... 24 15.4 PRAZO PARA OBTENO DA LICENA DE ESTAO DE AERONAVE. ............. 24 16 NOTIFICAO DE CONDIO IRREGULAR DE AERONAVE NCIA .................... 24 16.1 EMISSO ........................................................................................................................... 24 16.2 PRAZO PARA CORREO ............................................................................................. 24 16.3 COMPROVAO DA CORREO ................................................................................ 25

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16.4 SUSPENSO DO CA E LIMITE DE PRAZO .................................................................. 25 16.5 CADASTRAMENTO DA NCIA NA TELA DE PENDNCIAS DA AERONAVE........ 25 17 RESUMO DA(S) NO-CONFORMIDADE(S) RNC ........................................................ 25 18 INSPEO ANUAL DE MANUTENO IAM ............................................................... 25 18.1 ATESTAR UMA IAM ......................................................................................................... 25 18.2 COMPETNCIA PARA ATESTAR UMA IAM ................................................................ 26 18.3 ISENO DE IAM ............................................................................................................. 26 18.4 PROCEDIMENTOS PARA ATESTAR UMA IAM........................................................... 27 18.5 REGISTRO DE IAM ........................................................................................................... 28 18.6 DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO ..................................... 29 19 CADASTRAMENTO DE PROFISSIONAIS DE MANUTENO DE AERONAVES .... 30 19.1 CADASTRAMENTO .......................................................................................................... 30 19.2 SOLICITAO DE CADASTRAMENTO ........................................................................ 30 19.3 RESPONSABILIDADE TCNICA E SEGURANA DE VO ....................................... 30 19.4 ACEITAO ....................................................................................................................... 31 19.5 EMISSO ............................................................................................................................ 31 19.6 VALIDADE ......................................................................................................................... 31 19.7 IDENTIFICAO DE RESPONSVEL TCNICO ......................................................... 31 19.8 CADASTRAMENTO DE MMA AUTNOMO ................................................................ 31 19.9 CADASTRAMENTO DE MMA AUTNOMO PARA ATESTAR IAM ......................... 33 20 CDIGOS INDICADORES DA CONDIO DO CA DE UMA AERONAVE................. 34 21 SUSPENSO DO CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE ................................. 35 21.1 IDENTIFICAO DO MOTIVO DE SUSPENSO DO CA ............................................ 35 21.2 COMPETNCIA PARA SUSPENSO OU REVOGAO DA SUSPENSO DO CA . 36 21.3 LIBERAO DE AERONAVE .......................................................................................... 36 22 CANCELAMENTO DO CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE ...................... 36 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5 22.6 22.7 MOTIVO DE CANCELAMENTO DO CA ....................................................................... 36 COMPETNCIA PARA CANCELAMENTO DO CA ..................................................... 36 CRITRIOS PARA CANCELAMENTO DO CA ............................................................. 36 AERONAVE COM CA CANCELADO............................................................................. 37 COMPETNCIA PARA A REGULARIZAO DO CA CANCELADO ....................... 37 EMISSO DE NOVO CA .................................................................................................. 37 REQUISITOS PARA REGULARIZAO DE AERONAVE QUE TEVE O CA CANCELADO PELO CDIGO 8 (IAM VENCIDA) ...................................................... 37 22.8 REQUISITOS PARA REGULARIZAO DE AERONAVE QUE TEVE O CA CANCELADO PELO CDIGO 1 (ACIDENTE OU INCIDENTE) ................................ 37

23 INTERDIO E DESINTERDIO DE AERONAVE CDIGO X .......................... 38 23.1 INTERDIO .................................................................................................................. 38 23.2 DESINTERDIO........................................................................................................... 39

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24 CONTROLE GERAL DE AERONAVEGABILIDADE ....................................................... 39 24.1 BOLETIM INFORMATIZADO DE AERONAVES ....................................................... 39 24.2 DISTRIBUIO DO BIA ................................................................................................ 39 25 VO DE EXPERINCIA ......................................................................................................... 39 25.1 REGULAMENTAO.................................................................................................... 39 25.2 SOLICITAO ................................................................................................................ 40 25.3 RESTRIES................................................................................................................... 40 26 AUTORIZAO ESPECIAL DE VO AEV ..................................................................... 40 26.1 26.2 26.3 26.4 26.5 CONDIES GERAIS .................................................................................................... 40 AUTORIZAO ESPECIAL DE VO INTERNACIONAL AEVI .......................... 41 AUTORIZAO ESPECIAL DE VO NACIONAL AEVN ..................................... 43 PRAZOS E VALIDADE .................................................................................................. 44 FATORES RESTRITIVOS PARA CONCESSO DE AEVN OU AEVI ...................... 44

27 TRANSPORTE DE AERONAVE ............................................................................................ 46 28 PLACA DE IDENTIFICAO DE AERONAVE, MOTOR E HLICE ........................... 46 28.1 SISTEMA DE IDENTIFICAO....................................................................................... 46 28.2 DEFICINCIA, ADULTERAO OU FALTA DE IDENTIFICAO .......................... 47 28.3 EXTRAVIO DE PLACA DE IDENTIFICAO ............................................................... 47 28.4 SOLICITAO VISTORIA PARA CONFECO DE NOVA PLACA DE IDENT. ..... 47 28.5 PROVIDNCIAS DA TE-1 ................................................................................................. 47 28.6 AUTORIZAO PARA INSTALAO DE NOVA PLACA .......................................... 47 29 MUDANA DE MODELO DE AERONAVE, MOTOR OU HLICE ............................... 48 30 PLACA DE IDENT. COMPONENTES (EXCETO MOTOR E HLICE) ......................... 48 30.1 SISTEMA DE IDENTIFICAO. .................................................................................. 48 30.2 SISTEMA DE REIDENTIFICAO. ............................................................................. 49 30.3 DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE .............................................................. 49 31 DOCUMENTAO A SER CONDUZIDA A BORDO ....................................................... 49 32 DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE. ................................................................... 49 33 PROG. DE MANUT. DE AERONAVES, MOTORES, HLICES E COMPONENTES. 50 34 COMPONENTES EM GERAL. .............................................................................................. 50 34.1 TBO, HT, CM, OC E VIDA LIMITE ............................................................................... 50 35 ISENES TEMPORRIAS ................................................................................................ 51 35.1 PEDIDO DE ISENO .................................................................................................... 51 35.2 EMISSO DA ISENO ................................................................................................. 51 35.3 PEDIDOS ENCAMINHADOS TE-1 ............................................................................ 51

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36 DISPOSIES TRANSITRIAS ......................................................................................... 52 36.1 VALIDADE DO CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE ............................... 52 36.2 CONVALIDAO DE VALIDADE DE VTI OU VTE .................................................. 53 36.3 SOLICITAO DE CONVALIDAO ......................................................................... 53 36.4 PERODO DE VALIDADE PARA A CONVALIDAO DE VTI OU VTE. ............... 53 36.5 PERMISSO ESPECIAL DE VO ANTES DA VTI ..................................................... 53 36.6 VALIDADE DE DOCUMENTOS .................................................................................... 54 ANEXO 1 LAUDO DE VISTORIA DE AERONAVE ASA FIXA ......................................... 55 ANEXO 2 LAUDO DE VISTORIA DE AERONAVE ASA ROTATIVA ............................. 57 ANEXO 3 LAUDO DE EXAME DE ESTAO DE AERONAVE ....................................... 59 ANEXO 4 FIEV RBHA 91 .......................................................................................................... 61 ANEXO 5 FIEV RBHA 135 ........................................................................................................ 62 ANEXO 6 FIEV RBHA 121 ........................................................................................................ 63 ANEXO 7 FIAM - FICHA DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO ASA FIXA ...... 64 ANEXO 8 FIAM - FICHA DE INSP. ANUAL DE MANUTENO ASA ROTATIVA ..... 66 ANEXO 9 ETIQUETA PARA REGISTRO DE IAM EM CADERNETA ............................ 68 ANEXO 10 DIAM - DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO........ 69 ANEXO 10(A) DIAM - ( AERONAVE NO-AERONAVEGVEL) .................................... 70 ANEXO 11 DECLARAO DE ESTAO DE AERONAVE ............................................. 72 ANEXO 12 NCIA - NOTIFICAO DE CONDIO IRREGULAR DE AERONAVE ... 73 ANEXO 13 (Revogado).................................................................................................................74 ANEXO 14 ETIQUETA/CARIMBO PARA VISTORIA DE AERONAVE .......................... 75 ANEXO 15 PEDIDO DE VISTORIA DE AERONAVE .......................................................... 76 ANEXO 16 CADASTRAMENTO PROFISSIONAL ............................................................... 77 ANEXO 17 SOLICITAO DE AEVI, AEVN E VO DE EXPERINCIA ...................... 78 ANEXO 18 AEV INTERNACIONAL .................................................................................... 80 ANEXO 19 AEV NACIONAL E VO DE EXPERINCIA................................................ 82 ANEXO 20 LIBERAO DE AERONAVE............................................................................. 83

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ANEXO 21 (Revogado)..................................................................................................................84 ANEXO 22 (Revogado)..................................................................................................................85 ANEXO 22A (Revogado)...............................................................................................................86 ANEXO 23 CAARF ..................................................................................................................... 87 ANEXO 24 (Revogado)..................................................................................................................89 ANEXO 25 MAPA INFORMATIVO DE CONTROLE DE COMPONENTES ................... 90 ANEXO 26 LAUDO COMPLEMENTAR DE VISTORIA DE AERONAVE ....................... 92 ANEXO 27 DOCUMENTO PARA COMUNICAR RESULTADO DE VISTORIA ............ 93 ANEXO 28 CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE PADRO ............................ 94 ANEXO 29 RESUMO DA(S) NO-CONFORMIDADE(S)....................................................95 ANEXO 30 PERMISSO ESPECIAL DE VO RBHA 91..................................................96

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Controle de Emendas
Emenda N 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Data Data da Insero Inserida Por Emenda N 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 Data Data da Insero Inserida Por

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INTRODUO
Esta Instruo de Aviao Civil tem por finalidade estabelecer e normatizar os procedimentos que devero ser observados pelos usurios (proprietrios, operadores, empresas areas e empresas de manuteno) e pelos Elos Executivos do SEGVO para o controle geral de aeronavegabilidade das aeronaves civis brasileiras, incluindo, principalmente, as instrues para realizao de vistorias pelos Inspetores de Aviao Civil, para registro de manuteno executada pelas empresas homologadas, para interdio e desinterdio de aeronaves, para vos de traslado e quanto validade, suspenso, revogao da suspenso, cancelamento e vencimento do Certificado de Aeronavegabilidade das aeronaves civis brasileiras. Esta Instruo de Aviao Civil complementa os procedimentos estabelecidos na Subparte G do Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica - 01 "Organizao e Funcionamento do Sistema de Segurana de Vo da Aviao Civil". Excluem-se desta Instruo de Aviao Civil, de acordo com o Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica - 43, pargrafo 43.1.(b), as aeronaves experimentais e ultraleves.

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CAPTULO 1 DISPOSIES PRELIMINARES

1.1 OBJETIVO Esta Instruo de Aviao Civil estabelece e normatiza os procedimentos que devero ser observados pelos usurios (proprietrios, operadores, empresas areas e empresas de manuteno) e pelos Elos Executivos do SEGVO para o controle geral de aeronavegabilidade das aeronaves civis brasileiras. 1.2 FUNDAMENTO Esta Instruo de Aviao Civil fundamentada na Lei n. 7565, de 19 de dezembro de 1986, que dispe sobre o Cdigo Brasileiro de Aeronutica (art. 66, inciso II e art.197 e pargrafo nico), no Decreto Lei n. 65.144, de 12 de setembro de 1969, que institui o Sistema de Aviao Civil, e na Portaria n. 453/GM5, de 02 de agosto de 1991, que institui o Sistema de Segurana de Vo da Aviao Civil. 1.3 APROVAO Esta Instruo de Aviao Civil foi aprovada pela Portaria DAC no 160/STE, de 08 de maro de 2002, e entra em vigor 30 (trinta) dias aps a sua publicao no Dirio Oficial da Unio. 1.4 DATA DE EFETIVAO 17 de maio de 2002. 1.5 MBITO GERAL. 1.6 DISTRIBUIO D, EN, EE, HM, SA, SE, SR, TA e X. 1.7 CORRELAES Regulamentos Brasileiros de Homologao Aeronutica (01, 10, 11, 21, 39, 43, 45, 47, 91, 121, 135, 137 e 145) e IAC 0013-0799. 1.8 CANCELAMENTO Esta IAC cancela e substitui a IAC 3108-91-0999, de 01 de outubro de 1999.

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CAPTULO 2 ABREVIATURAS

AEV Autorizao Especial de Vo AEVI Autorizao Especial de Vo Internacional AEVN Autorizao Especial de Vo Nacional AGING Palavra inglesa significando Programa de Manuteno de Aeronave Geritrica ANATEL Agncia Nacional de Telecomunicaes BIA Boletim Informatizado de Aeronaves BS Boletim de Servio CA Certificado de Aeronavegabilidade CAARF Certificado de Aeronavegabilidade para Aeronaves Recm-Fabricadas CAE Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao CBA Cdigo Brasileiro de Aeronutica CHST Certificado de Homologao Suplementar de Tipo CHT Certificado de Homologao de Tipo CM Condition Monitoring [sistema de monitoramento de inspeo] CPA Certificado Provisrio de Aeronavegabilidade CPCP Corrosion Prevention and Control Program - Programa de Controle e Preveno de Corroso CPRA Certificado Provisrio de Registro e de Aeronavegabilidade CREA Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia CSLI Cicles Since Last Inspection - Ciclos Desde a ltima Inspeo CSN Cicles Since New - Ciclos Desde Novo CSO Cicles Since Overhaul - Ciclos Desde Reviso Geral CTA Centro Tcnico Aeroespacial (Elo Executivo do SEGVO) DA Diretriz de Aeronavegabilidade DAC Departamento de Aviao Civil DGAC Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil DRAC Destacamento Regional de Aviao Civil DIAM Declarao de Inspeo Anual de Manuteno FIAM Ficha de Inspeo Anual de Manuteno FIEV Ficha de Instrumentos e Equipamentos de Vo FISTEL Fundo de Fiscalizao das Telecomunicaes (Ministrio das Comunicaes) HT Hard Time [tempo definido para cumprimento de inspeo ou reviso] IAC Instruo de Aviao Civil IAM Inspeo Anual de Manuteno IFI Instituto de Fomento e Coordenao Industrial INSPAC Inspetor de Aviao Civil MEL Minimum Equipment List - Lista de Equipamentos Mnimos MMA Mecnico de Manuteno Aeronutica NCIA Notificao de Condio Irregular de Aeronave OC On Condition [sistema de acompanhamento de inspeo sem perodo definido] OTP (TSO) Ordem Tcnica Padro PEV Permisso Especial de Vo PL-6 Diviso de Trfego Areo

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PMD Peso Mximo de Decolagem RAB (TE-6) Registro Aeronutico Brasileiro RBHA Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica RGA Registro Geral de Aeronavegabilidade RNC Resumo da(s) No-Conformidade(s) SAC Seo de Aviao Civil SEGVO Sistema de Segurana de Vo SERAC Servio Regional de Aviao Civil (Elo Executivo do SEGVO) SIAC Sistema Informatizado da Aviao Civil SPL Subdepartamento de Planejamento SSID Suplemental Structural Inspection Document - Documento de Inspeo Estrutural Suplementar STE Subdepartamento Tcnico (Elo Executivo do SEGVO) TBO Time Between Overhaul [Tempo entre Reviso Geral] TE-1 Diviso de Aeronavegabilidade e Engenharia de Manuteno TV Teste em Vo [Flight Test] TSLI Time Since Last Inspection - Tempo Desde a ltima Inspeo TSN Time Since New - Tempo Desde Novo TSO Time Since Overhaul - Tempo Desde Reviso Geral VTE Vistoria Tcnica Especial VTI Vistoria Tcnica Inicial

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CAPTULO 3 DEFINIES
3.1 AERONAVEGVEL Condio em que a aeronave, clula, motor(es), hlice(s), acessrios e componentes em geral, se encontram de acordo com o projeto de tipo e em condies de operao segura, e ainda estejam em conformidade com todos os requisitos estabelecidos nos manuais e documentos tcnicos aplicveis, e de acordo com os requisitos dos RBHA e IAC, aplicveis a cada aeronave, motor(es), hlice(s), acessrios e componentes. 3.2 AUDITORIA Exame sistemtico, realizado por inspetor do SEGVO, para determinar se as atividades desenvolvidas por uma empresa area ou por uma empresa de manuteno esto de acordo com os requisitos aplicveis dos RBHA e IAC, se estas foram efetivamente implementadas e se so adequadas (IAC 3140). 3.3 BOLETIM DE SERVIO Documento emitido pelo fabricante do produto aeronutico (aeronave, motor, equipamento e componente), com o objetivo de corrigir falha ou mau funcionamento deste produto ou nele introduzir modificaes e/ou aperfeioamentos, ou ainda visando implantao de ao de manuteno ou manuteno preventiva aditiva quelas previstas no programa de manuteno bsico do fabricante. Um BS, mesmo classificado como "mandatrio" pelo fabricante, somente ter carter mandatrio quando o DAC ou a autoridade aeronutica do pas de origem do produto aeronutico emitir uma Diretriz de Aeronavegabilidade ou estabelecer no prprio Boletim de Servio o seu carter mandatrio, ou quando incorporado por referncia atravs de outro documento mandatrio. [EXCEO se faz nos casos dos Boletins de Servio emitidos pelos fabricantes de produtos aeronuticos que tratam do estabelecimento de limites de tempo calendrico, horrio, ciclos ou qualquer outro referencial de controle de sistemas ou componentes, que neste caso ter cumprimento mandatrio]. 3.4 COMPONENTE Materiais processados, peas e conjuntos que constituem parte integrante de uma aeronave, motor de aeronave ou hlice, que sejam empregados em sua fabricao; os dispositivos, bem como os acessrios instalados, cuja falha ou funcionamento incorreto possa afetar a segurana do vo e/ou dos ocupantes da mesma (seo 10.43 do RBHA 10 ). 3.5 COMPONENTE CONTROLADO Aquele que possui limites de utilizao para reviso, substituio, teste e/ou calibrao previstos no programa de manuteno do fabricante. Estes limites podem ser estipulados em horas de utilizao, nmero de pousos ou de ciclos, tempo calendrico, mtodos estatsticos de controle ou quaisquer outros mtodos de controle pr-definidos e aprovados; podem ser propostos pelos fabricantes (inicialmente e de forma conservativa) ou pelos operadores (em funo de suas operaes especficas), com a necessria aprovao e o acompanhamento da autoridade aeronutica. 3.6 DECLARAO DE ESTAO DE AERONAVE Documento no qual o proprietrio ou o operador da aeronave declara, para fins de licenciamento junto ao rgo competente do Ministrio das Comunicaes, os equipamentos de radiocomunicao instalados em sua aeronave (ANEXO 11). 3.7 DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO - DIAM

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Documento no qual o responsvel tcnico e o proprietrio da empresa homologada, ou pessoa por ele delegada, constante em contrato social, conjuntamente declaram e atestam a realizao da IAM junto ao SERAC da sua rea (ANEXOS 10 e 10A). 3.8 DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE Documento emitido pela autoridade aeronutica, visando a eliminar uma condio insegura existente em um produto aeronutico, com probabilidade de existir ou de se desenvolver em outros produtos do mesmo projeto de tipo. O seu cumprimento obrigatrio (RBHA 39 - Diretrizes de Aeronavegabilidade). 3.9 ELO EXECUTIVO O Sistema de Segurana de Vo (SEGVO), conforme estabelecido no RBHA 01, uma organizao constituda pelo rgo Central (DAC) e por outros rgos e elementos designados como Elos Executivos. So Elos Executivos do SEGVO: O Subdepartamento Tcnico (STE) do DAC, os Servios Regionais de Aviao Civil (SERAC), o Instituto de Fomento e Coordenao Industrial (IFI) do CTA e o Centro de Medicina Aeroespacial (CEMAL). 3.10 ESTRUTURA PRIMRIA Conjunto dos elementos estruturais de uma aeronave que garante a rigidez de sua forma e a integridade de sua estrutura, quando submetida aos esforos mximos para que foi projetada. A falha de um desses elementos, por quaisquer motivos, pode comprometer uma (ou ambas) dessas caractersticas, colocando em risco a operao da aeronave. 3.11 FICHA DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO - FIAM Documento no qual o responsvel tcnico da empresa homologada registra os servios realizados durante a IAM. 3.12 FICHA DE INSTRUMENTOS E EQUIPAMENTOS DE VO - FIEV Documento no qual o INSPAC ou a empresa homologada relaciona os instrumentos e os equipamentos de vo instalados na aeronave no ato da VTI, da VTE ou da IAM. 3.13 GRUPO MOTOPROPULSOR Conjunto constitudo por um ou mais motores (convencional ou reao), hlices, sistemas (combustvel, lubrificao, etc.) e acessrios (caixas-de-reduo, tomadas-de-fora, etc.). 3.14 INSPETOR DE AVIAO CIVIL - INSPAC Servidor civil ou militar, designado pelo DGAC para executar a fiscalizao e o apoio aviao civil. Para os objetivos desta IAC, entende-se como INSPAC os INSPAC AERONAVEGABILIDADE, os quais tm sua formao definidas na IAC 3143. 3.15 INSPEO ANUAL DE MANUTENO IAM Inspeo em que se procura atestar as condies de aeronavegabilidade das aeronaves, seus componentes e equipamentos, conforme definido no pargrafo 91.409(a) do RBHA 91, no apndice D do RBHA 43 e nesta IAC. 3.16 MANUTENO Significa qualquer atividade de inspeo, reviso, reparo, limpeza, conservao ou substituio de partes de uma aeronave e seus componentes, mas exclui a manuteno preventiva (seo 10.43 do RBHA 10).

17 MAIO 2002 3.17 MANUTENO PREVENTIVA

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Significa uma operao de preservao simples e de pequena monta, assim como a substituio de pequenas partes padronizadas que no envolvam operaes complexas de montagem e desmontagem (seo 10.43 do RBHA 10 e apndice A do RBHA 43). 3.18 - NO-AERONAVEGVEL Aeronave que deixa de atender aos requisitos de aeronavegabilidade. 3.19 - NO-CONFORMIDADE No atendimento de um requisito especfico da legislao aeronutica em vigor, ou ainda de um requisito tcnico estabelecido em manual ou documento tcnico, conforme aplicvel, para os objetivos de vistoria de aeronave. 3.20 NOTIFICAO DE CONDIO IRREGULAR DE AERONAVE -NCIA Documento pelo qual o INSPAC AERONAVEGABILIDADE, PILOTO ou OPERAES, face legislao vigente, notifica o proprietrio ou operador da aeronave, ou o seu representante legal, da sua responsabilidade por irregularidade constatada. 3.21 PAS DE ORIGEM Pas da organizao responsvel pelo projeto de tipo do produto aeronutico. 3.22 RESUMO DA(S) NO-CONFORMIDADE(S) RNC Documento pelo qual um INSPAC AERONAVEGABILIDADE, aps VTI ou VTE de uma aeronave, apresenta ao proprietrio, operador ou representante legal, a(s) no-conformidade(s) detectada(s), em carter informal. 3.23 REPARO Significa a restituio da aeronave e/ou de seus componentes situao aeronavegvel, aps a eliminao de defeitos ou danos, inclusive os causados por acidentes/incidentes (seo 10.43 do RBHA 10). 3.24 TESTE EM VO [FLIGHT TEST] Significa o teste em vo realizado para verificar as reais condies de aeronavegabilidade da aeronave, de acordo com o estabelecido no Manual de Operao ou em outro manual, conforme aplicvel para o modelo da aeronave. A realizao desse teste dever ocorrer antes da realizao de Vistoria Tcnica Inicial ou antes de Vistoria Tcnica Especial para renovao ou obteno de novo Certificado de Aeronavegabilidade, aps vencimento ou cancelamento do anterior. A responsabilidade pela realizao do teste em vo do operador da aeronave, podendo, se assim julgar necessrio, solicitar auxlio de empresas homologadas segundo o RBHA 145 para o acompanhamento e assessoramento quanto aos testes necessrios. 3.25 VISTORIA Auditoria tcnica atravs da qual a autoridade competente, ou algum por ela credenciado especificamente para tal fim, procura constatar as condies de conservao, aeronavegabilidade e operao das aeronaves, de seus componentes e equipamentos, segundo as determinaes do DAC e, ainda, se esto em ordem e em dia os documentos tcnicos e legais pertinentes.

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CAPTULO 4 VISTORIA TCNICA DE AERONAVE

4.1 Vistoria conduzida por INSPAC AERONAVEGABILIDADE com o propsito bsico de avaliar as condies de aeronavegabilidade de uma aeronave, atravs de sua inspeo fsica e da verificao dos seus registros de manuteno. 4.2 Com o objetivo de cumprir o item 6.2.3.2 (c) (h) (i) do Documento 9389-NA/919 da ICAO, para a obteno do primeiro CA aps VTI e obteno de novo CA aps VTE por vencimento ou cancelamento do CA anterior, ser exigida a comprovao de Teste em Vo (TV), de modo a comprovar as reais condies de aeronavegabilidade da aeronave. Nas demais vistorias, quando julgado conveniente pelo INSPAC a necessidade do TV, dever ser lanado no laudo de vistoria da aeronave e competir TE-1 ou ao SERAC efetuar a comunicao oficial ao operador, estabelecendo prazo, se aplicvel, para o cumprimento de referida exigncia. 4.3 Conforme estabelece o pargrafo 1.115(c) do RBHA 01, a determinao para execuo de vistoria de aeronave provm do STE, atravs do setor competente. A execuo da vistoria ser conduzida pela TE-1 ou pelos SERAC, que passam a ser considerados autoridades responsveis pela execuo. 4.4 Os INSPAC designados para uma vistoria de aeronave apresentaro autoridade responsvel pela execuo, aps seu trmino, os laudos pertinentes, com parecer conclusivo e lavrado conforme os padres estabelecidos nesta IAC, que tomar as medidas cabveis e arquivar a documentao afeta. 4.5 Os INSPAC, aps a realizao de uma vistoria de aeronave, emitiro, se aplicvel, um RNC, conforme ANEXO 29 desta IAC, para conhecimento da real situao tcnica da aeronave por parte do proprietrio, operador ou representante dos mesmos. O RNC um documento informal que ser ratificado ou retificado pelo STE ou SERAC, conforme aplicvel, atravs de ofcio ou fax. 4.6 Uma vistoria atesta to somente que os itens inspecionados esto em condies tcnicas satisfatrias e em conformidade com a regulamentao em vigor, no momento em que foram verificados e, portanto, no assegura o bom desempenho posterior dos mesmos.

CAPTULO 5 OBJETIVO DA VISTORIA TCNICA DE AERONAVE

5.1 Verificar as condies de aeronavegabilidade da aeronave no momento da sua realizao. 5.2 Verificar a documentao tcnica e legal, conforme previsto na legislao pertinente (CBA, RBHA, IAC, etc.). 5.3 Avaliar o estado geral da aeronave, seus sistemas, equipamentos e instrumentos instalados. 5.4 Comparar o estado geral da aeronave, sistemas e equipamentos com os registros de operao e de manuteno apresentados. 5.5 Caso necessrio, verificar o funcionamento do grupo motopropulsor, confirmando o seu bom funcionamento pela indicao dos instrumentos de bordo. 5.6 Verificar e testar o funcionamento dos sistemas de comunicao e de navegao, quanto clareza, indicao, sensibilidade e preciso. 5.7 Conforme julgamento dos INSPAC, proceder a verificao e o teste de qualquer outro sistema, equipamento ou instrumento instalado na aeronave.
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5.8 Constatar a conformidade da aeronave, motor e hlice, e seus componentes, com as especificaes aprovadas (especificao da aeronave, "type certificate data sheet" ou documento equivalente) e com os RBHA aplicveis. 5.9 Comprovar aprovao e aplicabilidade das modificaes e reparos incorporados aeronave, motor e hlice. 5.10 Exigir a comprovao do TV nas VTI e VTE para obteno de novo CA, conforme definido no item 4.2, desta IAC. 5.11 Conferir situao de manuteno, cumprimento de diretrizes mandatrias (diretrizes de aeronavegabilidade ou documento equivalente), aprovao dos equipamentos avinicos instalados, peso e balanceamento. 5.12 Conferir a documentao obrigatria da aeronave. 5.13 Preenchimento do laudo de vistoria aplicvel.

CAPTULO 6 TIPOS DE VISTORIA TCNICA DE AERONAVE

6.1 VISTORIA TCNICA INICIAL (VTI) aquela realizada na aeronave antes da concesso do primeiro Certificado de Nacionalidade e Matrcula e de Aeronavegabilidade, de acordo com a Subparte H do RBHA 21 e com o RBHA 47. Seu propsito a averiguao da aeronavegabilidade da aeronave, incluindo a situao do histrico de sua manuteno, tanto pela constatao fsica quanto pela conferncia da documentao aplicvel (cumprimento do Programa de Manuteno, requisitos de homologao de tipo nacional, DA, RBHA, IAC, Programas Especiais de Manuteno - CPCP, AGING, SSID, etc.). Nesta oportunidade, ser exigido o cumprimento dos requisitos dos RBHA e das IAC aplicveis manuteno e operao pretendida da aeronave. 6.2 VISTORIA TCNICA ESPECIAL (VTE) A VTE ser levada a termo como decorrncia de fatos aleatrios ou no, mas suficientemente importantes para determinarem sua realizao. Seu propsito a averiguao da aeronavegabilidade da aeronave, incluindo a situao do histrico de sua manuteno, tanto pela constatao fsica quanto pela conferncia da documentao aplicvel (cumprimento do Programa de Manuteno, requisitos de homologao de tipo nacional, DA, RBHA, IAC, Programas Especiais de Manuteno - CPCP, AGING, SSID, etc.). Nesta oportunidade, ser exigido o cumprimento dos requisitos dos RBHA e das IAC, aplicveis manuteno e operao pretendida da aeronave. Poder ter origem nas seguintes situaes: a) Determinao judicial; b) Solicitao da Polcia Federal, da Receita Federal ou da autoridade sanitria; c) Denncia devidamente analisada; d) Em informaes consistentes de INSPAC; e) Requerimento de novo CA para aeronaves que tenham seu antigo certificado vencido ou cancelado;

17 MAIO 2002 f) Mudana de configurao interna; g) Mudana de categoria de registro; h) Mudana de marcas; i) Alterao de CHT ou incorporao de CHST ou outras grandes modificaes; j) Deficincia de identificao da aeronave e/ou de grandes componentes; ou

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k) Em outras situaes, nas quais seja necessria a verificao das condies de aeronavegabilidade da aeronave, de acordo com a prerrogativa contida no pargrafo 21.181(b) do RBHA 21.

CAPTULO 7 - VISTORIA TCNICA INICIAL - VTI

7.1 AERONAVE NOVA FABRICADA NO BRASIL

7.1.1 O fabricante dever requerer a Vistoria Tcnica Inicial ao Centro Tcnico Aeroespacial. O CTA, aps a aprovao da aeronave, emitir o Certificado de Aeronavegabilidade para Aeronaves Recm-Fabricadas (CAARF), conforme estabelecido no RBHA 21, e de acordo com o ANEXO 23 desta IAC. 7.1.2 O proprietrio ou o operador dever solicitar ao RAB a emisso do Certificado de Nacionalidade e Matrcula da Aeronave, apresentando o original do CAARF com o verso total e corretamente preenchido. 7.1.3 O RAB, aps a matrcula da aeronave e emisso do Certificado de Nacionalidade e Matrcula, enviar o CAARF TE-1 para convalidao e emisso do Certificado de Aeronavegabilidade. 7.1.4 Para fins da emisso do correspondente Certificado de Aeronavegabilidade, o DAC, a princpio, convalidar a vistoria efetuada pelo CTA, desde que no haja alterao tcnica substancial entre o encontrado pelo CTA, no ato de sua vistoria, e o requerido para a operao pretendida da aeronave. O CTA/IFI far constar no CAARF a categoria de registro segundo a qual a aeronave foi vistoriada. A TE-1 apenas analisar a possibilidade de convalidao da vistoria realizada para emisso do CAARF, se o mesmo for apresentado com seu verso corretamente preenchido (ANEXO 23). 7.2 AERONAVE IMPORTADA

7.2.1 Aps o cumprimento das exigncias legais junto ao RAB, de acordo com o pargrafo 1 do art. 109 do CBA, o proprietrio ou o operador solicitar TE-1 a Vistoria Tcnica Inicial. 7.2.2 (Revogado pela Resoluo N 69, de 15 de janeiro de 2009 DOU N 12, S/1, p. 32, 19/01/2009). 7.2.3 Para a realizao da vistoria, o proprietrio ou o operador dever apresentar TE-1 o Pedido de Vistoria, que necessariamente dever ser de acordo com o ANEXO 15 desta IAC. 7.2.4 O Pedido de Vistoria (ANEXO 15) dever informar a data em que a aeronave realmente estar disponvel para vistoria e em condio aeronavegvel, como tambm toda a documentao tcnica em ordem e em dia.

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7.2.5 Com o objetivo de permitir que sejam tomadas as providncias necessrias realizao de uma vistoria tcnica, aquelas a serem conduzidas pela TE-1 sero executadas no prazo mnimo de 07 (sete) dias teis aps o recebimento do Pedido de Vistoria. Para as vistorias conduzidas pelos SERAC, tal prazo ter incio na data de recebimento, pelo SERAC, da autorizao para realizao de vistoria expedida pela TE-1. 7.2.6 As vistorias no realizadas no prazo de 180 (cento e oitenta) dias sero tratadas de acordo com o estabelecido no item 8.1.8 desta IAC. 7.2.7 A TE-1 aps a realizao da vistoria da aeronave, cujo resultado seja AERONAVEGVEL, em seqncia emisso do Certificado de Nacionalidade e Matrcula pelo RAB, emitir o Certificado de Aeronavegabilidade. 7.2.8 DOCUMENTAO JURDICA NECESSRIA Considerando a particularidade dos contratos de compra, venda, aluguel, leasing, etc., a documentao jurdica necessria ser definida aps anlise, caso a caso, pelo RAB. 7.2.9 DOCUMENTAO TCNICA DISPONVEL NO ATO DA VISTORIA No ato da vistoria tcnica da aeronave, os seguintes documentos devero estar disponveis: a) Cpia do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao (CAE), emitido pelo pas exportador da aeronave, ou declarao da autoridade aeronutica competente constando que no emite, de forma sistemtica, o referido documento. O original do CAE dever ser encaminhado ao RAB pelo proprietrio ou pelo operador; b) Manual de Vo aprovado e Lista de Verificaes ("Check List"); c) Registros adequados de manuteno da aeronave e de seus componentes controlados, escriturados diretamente nas cadernetas apropriadas, ou conforme procedimento aceito, de acordo com o RBHA sob o qual opera a aeronave; d) Registros primrios e secundrios de cumprimento de todas as DA emitidas pelo DAC/CTA e/ou documentos equivalentes emitidos pela autoridade aeronutica do pas de origem da aeronave e de seus componentes, conforme previsto na IAC 3142; e) Registros primrios de cumprimento dos programas de manuteno aprovados/aceitos, conforme aplicvel, em suas verses mais atualizadas; f) Ficha de Peso e Balanceamento referente ltima pesagem real, acompanhada da planta baixa da configurao da aeronave, na qual foi efetivamente realizada a pesagem. Em caso de reclculo, a respectiva ficha dever ser anexada ficha de Peso e Balanceamento. g) Ficha de TV, de acordo com item 4.2 desta IAC, se aplicvel. O Teste em Vo dever ter sido realizado at 60 dias antes da data da vistoria. h) Registros primrios de cumprimento dos programas especiais de manuteno, tais como: CPCP, AGING, SSID, etc, conforme aplicvel, em suas verses mais atualizadas. i) Qualquer outra documentao tcnica necessria comprovao de atendimento ao previsto nos RBHA e IAC, conforme aplicvel.

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17 MAIO 2002 7.2.10 OUTROS DOCUMENTOS DESREGISTRO, SEGURO E EMOLUMENTOS

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a) Comprovante do desregistro da aeronave, emitido pelo pas exportador, ou, para aeronave nova, declarao da autoridade aeronutica competente constando que a aeronave jamais foi registrada. b) Aplice de seguro ou certificado individual de seguro, com o respectivo comprovante de pagamento ou declarao da seguradora de que o prmio se encontra pago e em dia. Quando na Aplice de Seguro constar o parcelamento do pagamento, dever ser exigido o comprovante dos pagamentos das quotas vencidas at a data da vistoria da aeronave. c) Comprovante de pagamento dos respectivos emolumentos, conforme tabela de servios indenizveis do DAC em vigor, disponvel nos SERAC e nas SAC. O valor do pagamento constante da tabela de emolumentos correspondente a cada aeronave a ser vistoriada. 7.2.11 LICENA DE ESTAO a) O proprietrio ou operador da aeronave, aps a realizao da VTI, ter um prazo de 90 (noventa) dias, a contar da data de realizao da vistoria da aeronave, para apresentar no DAC ou no SERAC da rea, conforme aplicvel, a Licena de Estao da Aeronave. b) Para obter a Licena de Estao de sua aeronave, o proprietrio ou o operador ter que apresentar ao DAC ou SERAC da rea, conforme aplicvel, a Declarao de Estao (ANEXO 11), em duas vias, sendo a primeira via certificada pelo DAC ou SERAC e devolvida ao proprietrio ou operador. c) O proprietrio ou operador dever solicitar ANATEL a emisso da Licena de Estao, conforme normas do Ministrio das Comunicaes, devendo anexar ao pedido a Declarao de Estao (ANEXO 11), devidamente certificada pelo DAC ou SERAC. d) O proprietrio ou operador que deixar de apresentar a Licena de Estao de Aeronave no prazo estabelecido de 90 (noventa) dias, contados a partir da data da vistoria da aeronave, ter o Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave suspenso pelo cdigo 2 (Irregularidade quanto Licena de Estao de Aeronave). e) No ato das VTI, caso a aeronave seja considerada AERONAVEGVEL, a Declarao de Estao poder ser certificada pelos INSPAC. 7.2.12 ISENO DA LICENA DE ESTAO Somente sero isentas de apresentar a Licena de Estao de Aeronave as aeronaves que no possuem equipamento de radiocomunicao ou proviso para tal, e que operem nica e exclusivamente em reas no controladas. Os vistoriadores que identificarem as aeronaves na condio estabelecida no item 7.2.12.(a) desta IAC, devero fazer constar esta condio no Laudo de Estao da Aeronave, constante do ANEXO 3 desta IAC. 7.3 AERONAVE IMPORTADA PERMISSO ESPECIAL DE VO, ANTES DA VTI, PARA OPERADORES SEGUNDO O RBHA 91 Com o objetivo de permitir a operao da aeronave at a data da realizao da vistoria, as aeronaves novas e importadas, oriundas diretamente das fbricas e operadas segundo o RBHA 91, na categoria TPP, podero receber uma Permisso Especial de Vo, conforme ANEXO 30 desta IAC, com

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validade mxima de 30 (trinta) dias, improrrogvel, antes de realizar a sua Vistoria Tcnica Inicial, desde que apresente os seguintes documentos: a) Pedido de Vistoria de Aeronave, conforme o ANEXO 15 desta IAC; b) Cpia da Declarao de Reserva de Marcas no RAB; c) Cpia da autorizao da COTAC para importao da aeronave; d) Comprovante de pagamento dos emolumentos referentes vistoria a ser realizada; e) Comprovante de de registro ou no-registro da aeronave no pas de origem; f) Cpia do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao ou Declarao do pas de origem de que no emite o referido certificado; g) Comprovante do seguro da aeronave, em conformidade com os requisitos do RBHA 47; h) Declarao de uma empresa homologada para o modelo da aeronave de que a aeronave cumpre os requisitos das Sees 45.25 (ou 45.27) e 45.29 do RBHA 45; i) Para as aeronaves transportadas por meios prprios, cpia da Autorizao Especial de Vo Internacional, conforme ANEXO 18 desta IAC, com o devido registro da SAC comprovando a entrada da aeronave no pas atravs de aeroporto internacional; e j) Para as aeronaves transportadas por via area, terrestre ou martima, uma declarao de uma empresa homologada para o modelo da aeronave de que a mesma foi montada em conformidade com o manual do fabricante e sua conseqente liberao para vo. 7.4 VISTORIA TCNICA INICIAL DE AERONAVE NO EXTERIOR 7.4.1 A Vistoria Tcnica Inicial VTI de uma aeronave nova de fbrica, realizada no exterior, no ser executada pelos inspetores da ANAC, podendo esta delegar a seus Representantes Credenciados RC a referida VTI. 7.4.2 No caso de aeronave usada pelos programas CPCP, AGING, SSID e outros de concepo geritrica, como tambm de aeronave usada enquadrada nas restries de rudo do RBHA/RBAC 36, a VTI deve ser realizada preferencialmente no exterior. 7.4.3 No caso de aeronave usada que no se enquadra no item 7.4.2, a VTI deve, preferencialmente, ser realizada no Brasil. 7.4.4 A critrio exclusivo da Superintendncia de Aeronavegabilidade/Gerncia-Geral de Aeronavegabilidade Continuada SAR/GGAC, a VTI poder ser realizada no Brasil, na hiptese do item 7.4.2, ou no exterior, na hiptese do item 7.4.3. (Redao dada pela Resoluo N 69, de 15/01/2009 DOU N 12, S/1, p.32, 19/01/2009). 7.5 VALIDADE DA VTI PARA EFEITO DE IAM E CA A VTI ter a validade de 1 (um) ano, para efeito de IAM, e de 6 (seis) anos, para efeito de validade do Certificado de Aeronavegabilidade, a contar da data da sua realizao ou da data da apresentao da correo das no-conformidades, conforme aplicvel, devendo ser registrada pelos INSPAC na caderneta de clula ou no dirio de bordo da aeronave, conforme Captulo 10 desta IAC.

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17 MAIO 2002 7.6 LAUDOS DA VTI

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7.6.1 Os Laudos de Vistoria de Aeronave, Exame de Estao de Aeronave e FIEV devero ser preenchidos durante a realizao da vistoria, de acordo com os dados existentes nas placas de identificao, nas informaes tcnicas aplicveis e com as horas escrituradas nos registros de manuteno, aps avaliada a fidelidade dos lanamentos feitos. Os ANEXOS 1, 2, 3, 4 , 5 e 6 contm os modelos dos referidos laudos. 7.6.2 Quando da necessidade da emisso do Laudo Complementar de Vistoria, conforme ANEXO 26 desta IAC, o mesmo dever ser anexado aos demais laudos da aeronave. 7.6.3 A data referencial da realizao da vistoria a data de concluso da vistoria, para efeito de validade da vistoria, do CA e da IAM. Quando uma aeronave deixar de ser aprovada durante a realizao da vistoria e vier a ser aprovada posteriormente atravs da emisso de Laudo Complementar, a data referencial ser a data de concluso da anlise que ensejou a emisso do referido laudo. 7.6.4 Aps as atualizaes pertinentes do SIAC, conforme aplicvel, os laudos devero ser arquivados no Elo Executivo que vistoriou a aeronave. Tal atualizao dever ocorrer o mais breve possvel, com vistas a evitar inconsistncia nos dados disponveis no SIAC. 7.7 DOCUMENTOS A SEREM ARQUIVADOS APS VTI De acordo com o item 6.2.2.4 do Documento n 9389-NA/919 da ICAO, aps a realizao de uma VTI, os seguintes documentos devero, obrigatoriamente, ser arquivados na pasta da aeronave do rgo que realizou a vistoria: a) Cpia do Certificado de Homologao de Tipo de Aeronave, para aeronaves homologadas. Para aeronaves isentas de homologao, o impresso da tela do Sistema de Homologao de Aeronave (SHA), disponvel no MAPPER. b) Cpia do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao da aeronave, ou a Declarao do pas exportador de que no emite o referido certificado. c) Cpia do Desregistro da aeronave ou Declarao de no-registro. Laudos de VTI da aeronave. e) Cpia do Teste em Vo [Flight Test]. f) Cpia da Ficha de Peso e Balanceamento da aeronave. g) Cpia da Licena de Estao ou da Declarao de Estao da aeronave.

CAPTULO 8 VISTORIA TCNICA ESPECIAL - VTE

8.1 PROCEDIMENTOS GERAIS 8.1.1 Os operadores de avio com PMD menor que 5.000 Kg e helicptero com PMD menor que 1.500 Kg devero encaminhar o Pedido de Vistoria, de acordo com o ANEXO 15 desta IAC, diretamente ao SERAC da rea em que a aeronave se encontra disponvel para a realizao de referida vistoria.
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8.1.2 Os operadores de avio e helicptero com PMD acima do estabelecido no item 8.1.1 desta IAC devero encaminhar o Pedido de Vistoria, de acordo com o ANEXO 15 desta IAC, diretamente a TE-1. 8.1.3 Para o retorno s atividades areas de uma aeronave que tenha tido seu CA vencido ou cancelado, o proprietrio ou o operador dever solicitar a emisso do novo Certificado de Aeronavegabilidade (CA) junto TE-1, utilizando o Requerimento Padronizado, constante do ANEXO 24 desta IAC, e dever encaminhar o Pedido de Vistoria, de acordo com o estabelecido nos itens 8.1.1 e 8.1.2 desta IAC, conforme aplicvel. 8.1.4 Nos casos de mudana de configurao interna, de mudana de categoria de registro, de mudana de marcas e de alterao de CHT ou incorporao de grandes modificaes (CHST), o proprietrio ou o operador solicitar a emisso do novo Certificado de Aeronavegabilidade (CA) junto TE-1, utilizando o Requerimento Padronizado constante do ANEXO 24 desta IAC, devendo anexar a comprovao da realizao da VTE que ateste a referida mudana. 8.1.5 A TE-1, aps receber o pedido de emisso do novo CA, aguardar o resultado de vistoria, que para efeito de expedio do CA dever ser de resultado AERONAVEGVEL. 8.1.6 A data disponvel para vistoria, constante do Pedido de Vistoria (ANEXO 15), dever ser a data na qual a aeronave estar aeronavegvel e toda a documentao tcnica disponvel para a realizao da referida vistoria. 8.1.7 Com o objetivo de permitir que sejam tomadas as providncias necessrias realizao de uma vistoria tcnica, aquelas a serem conduzidas pela TE-1 sero executadas no prazo mnimo de 07 (sete) dias teis aps o recebimento do Pedido de Vistoria (ANEXO 15). Para as vistorias conduzidas pelos SERAC, tal prazo ter incio na data de recebimento da autorizao da TE-1, ou quando do recebimento do Pedido de Vistoria pelo SERAC, conforme aplicvel. 8.1.8 As vistorias no realizadas no prazo de 180 (cento e oitenta) dias, por fora de ao ou omisso do requerente, contados a partir do recebimento do Pedido da Vistoria na SAR/GGAC ou na GER, ou ento a partir da data da autorizao da SAR/GGAC para as GER, conforme aplicvel, implicar o cancelamento do Pedido de Vistoria. O cancelamento do processo de vistoria implicar na necessidade de novo pedido, incluindo pagamento de novas taxas. (Redao dada pela Resoluo N 69, de 15/01/2009 DOU N 12, S/1, p.32, 19/01/2009). 8.2 DOCUMENTAO E REQUISITOS NECESSRIOS 8.2.1 DOCUMENTAO TCNICA DISPONVEL NO ATO DA VISTORIA No ato da vistoria tcnica da aeronave, os seguintes documentos devero estar disponveis: a) Originais do Certificado de Matrcula e do Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave. b) Manual de Vo aprovado e Lista de Verificaes ("Check List"). c) Registros adequados de manuteno da aeronave e de seus componentes controlados, escriturados diretamente nas cadernetas apropriadas, ou conforme procedimento aceito de acordo com o RBHA sob o qual opera a aeronave.

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d) Registros originais primrios e secundrios de cumprimento de todas as DA emitidas pelo DAC/CTA, e/ou documentos equivalentes emitidos pela autoridade aeronutica do pas de origem da aeronave e de seus componentes, conforme previsto na IAC 3142. e) Registros primrios de cumprimento dos programas de manuteno aprovados/aceitos, conforme aplicvel, em suas verses mais atualizadas. f) Ficha de Peso e Balanceamento referente ltima pesagem real, acompanhada da planta baixa da configurao da aeronave na qual foi efetivamente realizada a pesagem. Em caso de reclculo, a ficha respectiva dever ser anexada ficha de Peso e Balanceamento. g) Ficha de TV, de acordo com item 4.2 desta IAC, se aplicvel. O Teste em Vo dever ter sido realizado at 60 dias antes da data da vistoria. h) Qualquer outra documentao tcnica necessria comprovao de atendimento ao previsto nos RBHA e IAC, conforme aplicvel. i) Registros de cumprimento dos programas especiais de manuteno, tais como: CPCP, AGING, SSID, etc, conforme aplicvel, em suas verses mais atualizadas. j) A ltima FIAM, conforme aplicvel. k) Para aeronave que estiver com o CA suspenso ou cancelado pelo cdigo 1 (incidente ou acidente), haver necessidade de apresentao do Anexo 2 da IAC 3127 e do formulrio SEGVO 001, previsto pelo RBHA 43 e pela IAC 3133, conforme aplicvel. l) Para uma aeronave que seja necessrio atestar uma IAM e que estiver com o CA cancelado pelo cdigo 8, haver necessidade de realizar a maior e a mais abrangente inspeo prevista pelo programa de manuteno recomendado pelo fabricante da aeronave, incluindo qualquer item especial, horrio ou calendrico estipulado. Motores e hlices devero, necessariamente, estar com o programa de manuteno (inspees, testes, calibraes, reviso geral e vidas limites de componentes), conforme aprovado/aceito pelo DAC, em ordem e atualizado, devendo ser observados, inclusive, os critrios de preservao nos perodos de inatividade. A TE-1 decidir o escopo da manuteno requerida para fins de correo da situao de que trata este item, sempre que o operador assim o requerer. m) Para uma aeronave que estiver com o CA cancelado pelos cdigos 1 e 8, somente sero exigidos os requisitos do item anterior (8.2.1.l), nos casos em que tenha transcorrido mais de 3 (trs) anos da ltima IAM atestada.

n) Para uma aeronave realizar VTE visando obteno de novo CA, por estar vencido ou prximo do vencimento, a mesma dever estar com o programa de manuteno aprovado/aceito em ordem e atualizado. 8.2.2 OUTROS DOCUMENTOS: SEGURO, EMOLUMENTOS E TAXA FISTEL a) Aplice de seguro ou certificado individual de seguro, com o respectivo comprovante de pagamento ou declarao da seguradora de que o prmio se encontra pago e em dia. Quando na Aplice de Seguro constar o parcelamento do pagamento, dever ser exigido o comprovante dos pagamentos das quotas vencidas at a data da vistoria da aeronave.

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b) Comprovante de pagamento dos respectivos emolumentos, conforme tabela de servios indenizveis do DAC em vigor, disponvel nos SERAC e nas SAC. O valor do pagamento constante na tabela de emolumentos correspondente a cada aeronave a ser vistoriada. c) Comprovante de pagamento da taxa fistel. 8.3 LICENA DE ESTAO DE AERONAVE 8.3.1 Ser exigida uma nova Licena de Estao de Aeronave em caso de necessidade de atualizao de quaisquer dados da referida licena. Neste caso, o proprietrio ou operador da aeronave, aps a realizao da VTE, ter um prazo de 90 (noventa) dias, a contar da data de realizao da vistoria da aeronave, para apresentar no DAC ou no SERAC da rea, conforme aplicvel, a Licena de Estao da Aeronave. 8.3.2 Para obter a Licena de Estao de sua aeronave, o proprietrio ou o operador ter que apresentar ao DAC ou SERAC da rea, conforme aplicvel, a Declarao de Estao (ANEXO 11), em duas vias, sendo a primeira via certificada pelo DAC ou SERAC e devolvida ao proprietrio ou operador. 8.3.3 O proprietrio ou operador dever solicitar ANATEL a emisso da Licena de Estao, conforme normas do Ministrio das Comunicaes, devendo anexar ao pedido a Declarao de Estao (ANEXO 11), devidamente certificada pelo DAC ou SERAC. 8.3.4 O proprietrio ou operador que deixar de apresentar a Licena de Estao de Aeronave no prazo estabelecido de 90 (noventa) dias, contados a partir da data da vistoria da aeronave, ter o Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave suspenso automaticamente pelo cdigo 2 (Irregularidade quanto Licena de Estao de Aeronave). 8.3.5 No ato das VTE, caso a aeronave seja considerada AERONAVEGVEL, a Declarao de Estao poder ser certificada pelos INSPAC. 8.4 ISENO DA LICENA DE ESTAO DE AERONAVE 8.4.1 Somente sero isentas de apresentar a Licena de Estao de Aeronave as aeronaves que no possuem equipamento de radiocomunicao ou proviso para tal, e que operem nica e exclusivamente em reas no controladas.

8.4.2 Os vistoriadores que identificarem as aeronaves na condio estabelecida no item 7.2.12.(a) desta IAC, devero fazer constar esta condio no Laudo de Estao de Aeronave, constante do ANEXO 3 desta IAC. 8.4.3 Para as aeronaves que possuem iseno de apresentao de Licena de Estao de Aeronave e por ocasio de uma VTE seja constatado que possui a proviso para instalao de equipamento de radiocomunicao, os vistoriadores devero lanar esta condio no Laudo de Estao de Aeronave e a iseno dever ser cancelada. 8.4.4 O proprietrio ou operador que desejar obter uma iseno da Licena de Estao de Aeronave dever apresentar ao DAC ou SERAC, conforme aplicvel, declarao de empresa homologada no modelo da aeronave de que a mesma no possui equipamento de radiocomunicao instalado, ou qualquer tipo de proviso para tal, bem como cpia da ltima FIEV expedida durante a IAM da mesma.
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17 MAIO 2002 8.5 LAUDOS DA VTE

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8.5.1 Os Laudos de Vistoria de Aeronave, Exame de Estao de Aeronave e FIEV devero ser preenchidos durante a realizao da vistoria, de acordo com os dados existentes nas placas de identificao, nas informaes tcnicas aplicveis e com as horas escrituradas nos registros de manuteno, aps avaliada a fidelidade dos lanamentos feitos. Os ANEXOS 1 a 6, conforme aplicvel, contm os modelos dos referidos laudos. 8.5.2 Quando da necessidade da emisso do Laudo Complementar de Vistoria, conforme ANEXO 26 desta IAC, o mesmo dever ser anexado aos demais laudos da aeronave. 8.5.4 A data referencial da realizao da vistoria a data de concluso da vistoria, para efeito de validade da vistoria, do CA e da IAM. Quando uma aeronave deixar de ser aprovada durante a realizao da vistoria e vier a ser aprovada posteriormente atravs da emisso de laudo complementar, a data referencial ser a data de concluso da anlise que ensejou a emisso do Laudo Complementar. 8.5.5 Aps as atualizaes pertinentes do SIAC, conforme aplicvel, os laudos devero ser arquivados no Elo Executivo que vistoriou a aeronave. Tal atualizao dever ocorrer o mais breve possvel, com vistas a evitar inconsistncia nos dados disponveis no SIAC. 8.6 VALIDADE DA VTE PARA EFEITO DE IAM E CA 8.6.1 Para as VTE realizadas cujas aeronaves foram consideradas aeronavegveis, com emisso de laudos, o novo CA ter validade de 6 (seis) anos, a contar da data de realizao da VTE registrada na caderneta de clula ou no dirio de bordo, conforme requer o Captulo 10 desta IAC. 8.6.2 As VTE, realizadas por vencimento ou cancelamento do CA, por mudana de marcas ou por mudana de categoria de registro, tero a validade de 01 (um) ano para efeito de atestar uma IAM. 8.7 DOCUMENTOS A SEREM ARQUIVADOS APS VTE De acordo com o item 6.2.2.4 do Documento n 9389-NA/919 da ICAO, aps a realizao de uma VTE, para obteno de um novo CA, os documentos abaixo, obrigatoriamente, devero ser arquivados na pasta da aeronave do rgo que efetuou a vistoria: a) Cpia do Certificado de Homologao de Tipo de Aeronave, para aeronaves homologadas. Para aeronaves isentas de homologao, o impresso da tela do Sistema de Homologao de Aeronave (SHA), disponvel no MAPPER. b) Laudos de VTE da aeronave. c) Cpia do Teste em Vo [Flight Test], se aplicvel. d) Cpia da Ficha de Peso e Balanceamento da aeronave. e) Cpia do Anexo 2 da IAC 3127, quando aplicvel.

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CAPTULO 9 APOIO TCNICO

9.1 Para a execuo da vistoria da aeronave, o proprietrio ou o operador dever fornecer aos INSPAC todas as facilidades tcnicas necessrias, pleno acesso a toda documentao relacionada com a sua manuteno, aos manuais tcnicos dos fabricantes e aos registros requeridos pelas sees 91.417, 135.439 e 121.380 dos RBHA 91, 135 e 121 respectivamente, conforme aplicvel. 9.2 Todo o material dever ser adequado aeronave vistoriada e estar em bom estado. 9.3 A vistoria ser realizada, a princpio, em empresa homologada para o modelo/tipo da aeronave. 9.4 A aeronave importada que necessite ser submetida a servios de manuteno, manuteno preventiva, reparo ou modificao, inclusive montagem (no caso de ter sido importada desmontada), no poder ser vistoriada, em nenhuma hiptese, caso no tenha tido os necessrios servios registrados em caderneta por empresa homologada no Brasil.

CAPTULO 10 PADRONIZAO PARA REGISTRO APS VTI OU VTE

Aps a aprovao de VTI ou VTE, o registro na caderneta de clula ou no dirio de bordo obrigatrio, tendo por objetivo fazer constar de forma perene da documentao da aeronave a vistoria realizada, podendo ser feito atravs dos seguintes meios alternativos: a) ETIQUETA ADESIVA Poder ser utilizado o texto padronizado impresso em etiqueta adesiva, atravs de processo computadorizado ou convencional, devendo, entretanto, obedecer ao modelo padronizado constante do ANEXO 14 desta IAC. obrigatria a assinatura e a rubrica de cada INSPAC, sendo a assinatura no local previsto na etiqueta e a rubrica na parte lateral, abrangendo tambm a caderneta. b) CARIMBO Poder ser utilizado o texto por meio de carimbo, devendo seu contedo seguir o modelo padronizado constante do ANEXO 14 desta IAC. c) MANUSCRITO Na impossibilidade da utilizao de etiqueta adesiva ou de carimbo, poder ser utilizado o processo manuscrito, devendo ser copiado o texto padronizado constante do ANEXO 14 desta IAC, em letras de imprensa, com caneta esferogrfica na cor azul. d) VIA DOCUMENTAL Na impossibilidade de ser efetuado o registro da aprovao da aeronave no ato da vistoria, em razo de no-conformidades existentes, e a aeronave venha a ser aprovada posteriormente atravs de Laudo Complementar, ser encaminhado ofcio ou fax ao proprietrio ou operador, informando a aprovao da aeronave, conforme modelo constante no ANEXO 27 desta IAC. Aps o recebimento do ofcio ou fax, o operador dever providenciar o lanamento do resultado da vistoria na caderneta de clula ou no dirio de bordo, conforme aplicvel, devendo manter nos acervos tcnicos da aeronave o referido documento para comprovaes, quando necessrias.

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CAPTULO 11 RESULTADO DE VISTORIA DE AERONAVE

11.1 No dia da concluso da VTI ou VTE sero elaborados os laudos pelos INSPAC, conforme modelos constantes dos ANEXOS 01 a 06 desta IAC, conforme aplicveis, refletindo a real situao tcnica da aeronave, AERONAVEGVEL ou NO-AERONAVEGVEL. 11.2 Para uma aeronave cujo resultado seja AERONAVEGVEL, ser providenciada imediatamente a atualizao das telas de inspeo, avarias, seguro, aeronavegabilidade, pendncias e licena de estao, conforme aplicvel. 11.3 Para uma aeronave cujo resultado seja NO-AERONAVEGVEL, e as no-conformidades detectadas na vistoria sejam plausveis de comprovaes documentais e no necessitem de nova vistoria fsica, o proprietrio ou operador ter um prazo de at 90 (noventa) dias, contados da data de concluso da vistoria, para comprovao do cumprimento das NO-CONFORMIDADES. A no comprovao do cumprimento das NO-CONFORMIDADES, dentro do prazo estabelecido, implicar o resultado conclusivo de NO-AERONAVEGVEL, devendo o operador solicitar nova vistoria para regularizao tcnica da aeronave. 11.4 O proprietrio ou operador quando da remessa dos documentos de comprovao das NOCONFORMIDADES, conforme estabelecido no item 11.3 desta IAC, dever anexar, alm das comprovaes do cumprimento das no-conformidades detectadas na vistoria, uma Declarao da Empresa Homologada que realizou os referidos servios informando que da data da vistoria at a data da remessa no ocorreu o vencimento de nenhuma Diretriz de Aeronavegabilidade, de nenhuma tarefa do Programa de Manuteno, de nenhum componente com vida limite ou controlado, ou de qualquer outra exigncia de aspecto tcnico, operacional ou regulamentar. 11.5 Para uma aeronave considerada NO-AERONAVEGAVEL, de acordo com o item 11.3 desta IAC, que tiver a correo das no-conformidades apresentadas dentro do prazo estabelecido e cuja anlise tenha obtido parecer favorvel dos vistoriadores, ser elaborado um Laudo Complementar de Vistoria, de acordo com o ANEXO 26 desta IAC, atestando a condio de aeronavegabilidade, com a devida regularizao nas telas do SIAC, conforme aplicvel. 11.6 A aeronave considerada AERONAVEGVEL nas condies estabelecidas no item 11.4 desta IAC, ter como data referencial da sua aprovao, para efeito de validade de IAM e validade do CA, a data real de concluso favorvel da correo das no-conformidades constantes do Laudo Complementar de Vistoria (ANEXO 26). 11.7 Para uma aeronave cujas no-conformidades no sejam plausveis de comprovaes documentais e dependam de nova vistoria fsica, implicar o resultado conclusivo de NO-AERONAVEGVEL, devendo o operador solicitar nova vistoria para regularizao tcnica da mesma, bem como efetuar o pagamento de novos emolumentos.

CAPTULO 12 (Revogado pela Resoluo N 69, de 15 de janeiro de 2009 DOU N 12, S/1, p.
32, 19/01/2009).

CAPTULO 13 CERTIFICADO DE AERONAVEGABI-LIDADE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS

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Um CA com validade de 60 (sessenta) dias, a contar da data da vistoria, pode ser emitido pela Superintendncia de Aeronavegabilidade/Gerncia-Geral de Aeronavegabilidade Continuada SAR/GGAC ou pela Gerncia Regional GER, conforme aplicvel. A prorrogao do prazo do CA com validade de 60 (sessenta) dias somente poder ser concedido pelo Registro Aeronutico Brasileiro RAB. 13.1 EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS PARA AERONAVE USADA VISTORIADA NO EXTERIOR NAS HIPTESES DO ARTIGO 111 DO CBAer: 13.1.1 EMISSO DO CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTI: O CA com validade de 60 (sessenta) dias, a contar da data da vistoria, ser emitido pela SAR/GGAC, para aeronave usada vistoriada no exterior, e ser entregue ao representante do proprietrio ou do operador no local da vistoria, desde que sejam satisfeitas as seguintes condies: a) apresentao de cpia, ou original, do Certificado de Matrcula provisria emitido pelo RAB; b) apresentao do original do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao CAE, emitido pelo pas exportador da aeronave, ou declarao da autoridade de aviao civil competente constando que no emite CAE ou documento equivalente; c) apresentao do comprovante do cancelamento do registro da aeronave emitido pelo pas exportador; e d) preenchimento dos requisitos do CBAer, RBHA/RBAC e IAC aplicveis. 13.1.2 Aps o recebimento do CA com validade de 60 (sessenta) dias, devero ser observadas as seguintes condies: a) a aeronave deve realizar a inspeo da Receita Federal no Brasil, para o cumprimento das exigncias de autoridade fazendria; e b) a operao comercial da aeronave com o CA com validade de 60 (sessenta) dias s poder ocorrer aps a incluso da aeronave nas Especificaes Operativas da empresa, se aplicvel. 13.2 EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS PARA AERONAVE NOVA OU USADA VISTORIADA NO BRASIL: 13.2.1 EMISSO DO CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTI OU VTE POR MUDANA DE MARCAS: O CA com validade de 60 (sessenta) dias, a contar da data da VTI ou VTE por mudana de marcas, ser emitido pela SAR/GGAC ou GER, para aeronave vistoriada no Brasil, mediante cancelamento das marcas anteriores, e ser entregue ao representante do proprietrio ou do operador, desde que satisfeitas as seguintes condies: a) no caso de VTI, apresentao de cpia, ou original, do Certificado de Matrcula provisria ou do Certificado de Matrcula definitivo emitido pelo RAB; b) no caso de VTI, apresentao do original do CAE, emitido pelo pas exportador da aeronave, ou declarao da autoridade de aviao civil competente constando que no emite, de forma sistemtica, documento equivalente;
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c) no caso de VTI, apresentao do comprovante do cancelamento do registro da aeronave, emitido pelo pas exportador, ou, para aeronave nova, declarao da autoridade de aviao civil competente constando que a aeronave jamais foi registrada; d) no caso de VTE por mudana de marcas, comprovao do cancelamento das marcas anteriores e apresentao de cpia, ou original, do Certificado de Matrcula provisria ou do Certificado de Matrcula definitivo emitido pelo RAB; e e) preenchimento dos requisitos do CBAer, RBHA/RBAC e IAC aplicveis. 13.2.2 Antes da operao com o CA com validade de 60 (sessenta) dias, a aeronave importada deve realizar a inspeo da Receita Federal no Brasil, para o cumprimento das exigncias da autoridade fazendria. 13.2.3 A operao comercial da aeronave com o CA com validade de 60 (sessenta) dias s poder ocorrer aps a incluso da aeronave nas Especificaes Operativas da empresa, se aplicvel. 13.3 EMISSO DE CA COM VALIDADE DE 60 (SESSENTA) DIAS APS VTE PARA AERONAVE DEVIDAMENTE MATRICULADA: O CA com validade de 60 (sessenta) dias ser emitido em nome do operador registrado no RAB, desde que sejam satisfeitas as seguintes condies: a) a vistoria tenha sido realizada em conformidade com os requisitos aplicveis; b) a aeronave tenha sido considerada aeronavegvel de acordo com os requisitos do CBAer, RBHA/RBAC e IAC aplicveis; c) a aeronave esteja com sua situao regularizada no Sistema Informatizado de Aviao Civil SIAC, ou seja, esteja com o seu CA com cdigo N (situao normal); e d) a categoria de registro que constar no CA com validade de 60 (sessenta) dias seja a categoria em que a aeronave foi vistoriada, exceto no caso em que o operador no cumpre com os requisitos necessrios para a referida operao, devendo, assim, ser includa a categoria de registro compatvel com a do mesmo, ou, ento, ser restringida sua operao no campo OBSERVAES do CA com validade de 60 (sessenta) dias, conforme aplicvel, desde que o documento esteja compatvel com os aspectos tcnicos legais. (Redao dada pela Resoluo N 69, de 15/01/2009 DOU N 12, S/1, p.32, 19/01/2009).

CAPTULO PADRO
14.1 EMISSO

14

CERTIFICADO

DE

AERONAVEGABILIDADE

14.1.1 A responsabilidade pela emisso do Certificado de Aeronavegabilidade Padro [verso original] da TE-1, que o emitir aps satisfeitas as seguintes condies: a) Apresentao do requerimento para a emisso do CA, com o comprovante de pagamento dos emolumentos, conforme ANEXO 24 desta IAC;

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b) Apresentao do original ou cpia autenticada do Certificado de Nacionalidade e Matrcula;

c) A aeronave tenha sido vistoriada e considerada AERONAVEGVEL pelos inspetores que realizaram sua vistoria, quando se tratar de emisso do CA aps VTI ou VTE; e d) No exista nenhuma irregularidade do CA quanto a suspenso ou cancelamento do CA por qualquer cdigo, ou ainda no caso de interdio da aeronave. 14.1.2 O modelo do Certificado de Aeronavegabilidade Padro est contido no ANEXO 28 desta IAC. 14.1.3 Com o objetivo de melhor identificar particularidades tcnicas ou operacionais, existe no CA um campo designado OBSERVAES, que visa a explicitar a referida situao. 14.1.4 Para melhor identificar a operao das aeronaves registradas como Servio Areo Especializado, o tipo de servio realizado ser identificado pelos cdigos abaixo, que constaro no campo CATEGORIA DE REGISTRO ou no campo OBSERVAES, conforme melhor aplicvel: SAE-AA Apoio Areo SAE-AC Aerocinematografia SAE-AD Aerodemonstrao SAE-AF Aerofotografia SAE-AG Aeroagrcola SAE-AI Combate a incndios SAE-AL Aerolevantamento SAE-AN Aeroinspeo SAE-AP Aeropublicidade SAE-AR Aeroreportagem 14.1.5 Quando uma aeronave operar como Servio Areo Especializado em duas ou mais atividades daquelas constantes no item 14.1.4 desta IAC, as mesmas sero identificadas da seguinte forma: AEROCINEMATOGRAFIA / AEROFOTOGRAFIA / AEROINSPEO SAE-AC/F/N SIGLA 14.2 VALIDADE INICIAL Todos os Certificados de Aeronavegabilidade das aeronaves civis brasileiras, emitidos at a data da efetivao desta IAC, tero validade inicial conforme estabelecido no quadro constante do Captulo 36 (Disposies Transitrias) desta IAC, exceto os das aeronaves j vistoriadas e cujas novas validades constem no CA. 14.3 VALIDADE 14.3.1 A validade dos CA a serem emitidos a partir da efetivao desta IAC ser de 6 (seis) anos, a contar da data da VTI ou VTE. 14.3.2 O Certificado de Aeronavegabilidade Padro, verso original, somente ser emitido para aeronaves que tenham sido aprovadas em VTI ou VTE e no tenham nenhum impedimento legal.

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14.3.3 A emisso de um novo Certificado de Aeronavegabilidade Padro, verso original, para atender s solicitaes de segunda via, ou ainda para modificao de qualquer dado constante do referido certificado, somente poder ocorrer se a aeronave no se encontrar com nenhuma irregularidade no controle geral de aeronavegabilidade, devendo, portanto, estar com cdigo N (situao normal) no SIAC. 14.4 VENCIMENTO DO CA A aeronave que tiver o seu CA vencido estar impedida de realizar vo e constar como irregular pelo cdigo V no SIAC. 14.5 SUSPENSO E DATA DE VENCIMENTO DO CA A aeronave que tiver o seu CA suspenso por qualquer cdigo e vier a ocorrer o vencimento do CA, automaticamente o cdigo V ser includo na codificao da situao da aeronave. Caso esteja apenas com o CA vencido (cdigo V) e vier a ocorrer qualquer situao passvel de enquadramento nos cdigos numricos, aqueles aplicveis sero adicionados codificao. 14.6 INTERDIO E DATA DE VENCIMENTO DO CA A interdio de uma aeronave (cdigo X) no alterar a data de vencimento do CA. 14.7 VISTORIA TCNICA ESPECIAL ANTES DA DATA DE VENCIMENTO DO CA Considerando a data de validade do CA, conforme estabelecido no quadro constante do Captulo 36 (Disposies Transitrias) desta IAC, ou da data constante no prprio CA, conforme aplicvel, recomenda-se o cumprimento dos seguintes procedimentos: a) A empresa, operando segundo os RBHA 121 ou 135, poder solicitar a realizao de VTE, de acordo com o item 8.1 desta IAC, de modo a coincidir com a data provvel de concluso de qualquer tarefa do programa de manuteno da aeronave ou da IAM; entretanto, a VTE dever ser, necessariamente, solicitada com pelo menos 60 (sessenta) dias de antecedncia da data de vencimento do CA; b) O Proprietrio ou o operador, operando segundo o RBHA 91, poder solicitar a realizao de VTE, de acordo com o item 8.1 desta IAC, de modo a coincidir com a data provvel de concluso de qualquer tarefa do programa de manuteno da aeronave ou da IAM; entretanto, a VTE dever ser, necessariamente, solicitada com pelo menos 30 ( trinta) dias de antecedncia da data de vencimento do CA; e c) A TE-1 poder avaliar o pedido de iseno temporria (vide Captulo 35 desta IAC) do estabelecido pelos itens 14.7.a e 14.7.b, para a concesso de extenso da validade do CA, de modo a coincidir com a data provvel de concluso de qualquer tarefa do programa de manuteno da aeronave ou da IAM, desde que o pedido seja apresentado, para anlise da TE-1, acompanhado de consubstanciao tcnica necessria, nos prazo estabelecidos. 14.8 DATA REFERENCIAL PARA A VALIDADE DO CA A data referencial para a validade do CA ser a data de aprovao da VTI ou VTE.

CAPTULO 15 - CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE PARA AERONAVES RECM-FABRICADAS - CAARF

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O Certificado de Aeronavegabilidade para Aeronaves Recm-Fabricadas ser concedido para aeronaves novas, fabricadas no Brasil por empresa homologada para fabricao de aeronaves ou por empresa autorizada a fabricar aeronaves com base em um Certificado de Homologao de Tipo. Tem por objetivo permitir o vo da aeronave entre a data em que foi realizada a Vistoria Tcnica Inicial pelo CTA/IFI e a data de sua entrega ao primeiro comprador ou operador. Ser emitido mediante a apresentao do requerimento do fabricante, da comprovao de contratao do seguro aeronutico, do laudo de inspeo final e do recolhimento dos emolumentos (Seo 47.155(m) do RBHA 47) e aps a aprovao da vistoria do CTA/IFI. 15.1 EMISSO DO CAARF Fica delegada ao CTA/IFI a emisso dos CAARF para as aeronaves novas, fabricadas no Brasil por empresa homologada para fabricao de aeronaves ou por empresa autorizada a fabricar aeronaves com base em um Certificado de Homologao de Tipo, tendo em vista ser o Elo Executivo responsvel pelas referidas homologaes, o qual dever ser impresso conforme o ANEXO 23 desta IAC. 15.2 VALIDADE DO CAARF O CAARF ter a validade de um ano a partir da data da aprovao da vistoria do CTA/IFI, constante do campo 12 do ANEXO 23 desta IAC, podendo o CTA/IFI revalid-lo de acordo com os critrios tcnico-administrativos definidos por aquele Elo Executivo. 15.3 CONVALIDAO DO CAARF PELO DAC O DAC convalidar o CAARF para os objetivos da emisso do Certificado de Aeronavegabilidade, se mantidas as caractersticas tcnicas e operacionais da aeronave, desde a sua emisso at o pedido do registro definitivo. A validade do Certificado de Aeronavegabilidade e IAM ser contada a partir da data de realizao da VTI pelo CTA/IFI. 15.4 PRAZO PARA OBTENO DA LICENA DE ESTAO DE AERONAVE O proprietrio ou operador de aeronave, cujo CAARF foi convalidado pelo DAC, ter um prazo de 90 (noventa) dias, contados a partir da data de convalidao, para obteno e apresentao da Licena de Estao da Aeronave no DAC ou SERAC, conforme aplicvel.

CAPTULO 16 NOTIFICAO DE CONDIO IRREGULAR DE AERONAVE - NCIA

16.1 EMISSO Durante as inspees ou vistorias realizadas por INSPAC AERONAVEGABILIDADE, PILOTO ou OPERAES, sempre que forem constatadas NO-CONFORMIDADES tcnicas ou operacionais, ou tambm algum item em desacordo com a regulamentao em vigor, o INSPAC emitir uma NCIA em duas vias, conforme ANEXO 12 desta IAC, que tero os seguintes destinos: 1a via, proprietrio ou operador da aeronave; e 2a via, Elo Executivo emissor. A numerao das NCIA da responsabilidade do Elo Executivo emissor. 16.2 PRAZO PARA CORREO As no-conformidades listadas numa NCIA devero ser corrigidas no menor espao de tempo possvel. Em funo das circunstncias, e aps uma avaliao tcnica do INSPAC, ser estipulado um prazo, dentro do qual as no-conformidades devero ser corrigidas, variando de antes do prximo vo at 30 (trinta) dias, no mximo.

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17 MAIO 2002 16.3 COMPROVAO DA CORREO

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Aps terem sido corrigidas as no-conformidades notificadas em uma NCIA, esta dever ser remetida, devidamente preenchida e assinada por quem estiver habilitado para a execuo da ao corretiva, ao Elo Executivo emissor, conforme aplicvel, juntamente com os documentos necessrios comprovao da correo, sempre que for o caso. 16.4 SUSPENSO DO CA E LIMITE DE PRAZO A NCIA no cumprida no prazo estabelecido implicar a suspenso do CA da aeronave pelo Elo Executivo que a emitiu. A concesso de um novo prazo, quando solicitado pelo interessado, ficar a critrio do Elo Executivo emissor, que analisar a possibilidade ou no de ser emitida uma nova NCIA, desde que o somatrio dos prazos concedidos para uma mesma irregularidade no ultrapasse 60 (sessenta) dias. 16.5 CADASTRAMENTO DA NCIA NA TELA DE PENDNCIAS DA AERONAVE O Elo Executivo emissor de uma NCIA dever, obrigatoriamente, lan-la na Tela de Pendncias Tcnicas e Operacionais da aeronave, com o objetivo de que a mesma tenha o seu Certificado de Aeronavegabilidade suspenso automaticamente pelo cdigo 7, no caso do seu no cumprimento tempestivo. A NCIA emitida com prazo antes do prximo vo implicar a necessidade da atualizao imediata da Tela de Pendncias Tcnicas e Operacionais da aeronave, visando suspenso do seu Certificado de Aeronavegabilidade pelo cdigo 7. O Elo Executivo emissor, ao receber a comprovao da correo de uma no-conformidade de NCIA, dever providenciar a atualizao imediata da Tela de Pendncias Tcnicas e Operacionais da aeronave.

CAPTULO 17 RESUMO DA(S) NO-CONFORMIDADE(S) - RNC

17.1 O Resumo das No-Conformidades (RNC) um documento que o INSPAC emitir para o proprietrio, operador ou seu representante legal, em conformidade com ANEXO 29 desta IAC, com o objetivo de cientificar o mesmo das no-conformidades verificadas por ocasio de uma VTI ou VTE de aeronave. 17.2 O RNC um documento informal que ser oficializado aps a emisso de documento (ofcio ou fax) pelo DAC ou SERAC, conforme aplicvel. 17.3 Quando uma no-conformidade detectada exigir a suspenso ou cancelamento imediato do CA, ser utilizada a NCIA com o prazo devidamente arbitrado pelo INSPAC. Poder tambm ser adotada a sistemtica de se emitir uma NCIA para cumprimento de um RNC, conforme melhor julgamento do INSPAC. 17.4 Quando uma aeronave se encontrar interditada, ou com o seu CA suspenso ou cancelado, e cuja vistoria vise regularizao desta situao, ser emitido apenas um RNC caso esta aeronave seja considerada NO-AERONAVEGVEL aps a VTE.

CAPTULO 18 INSPEO ANUAL DE MANUTENO

18.1 ATESTAR UMA IAM

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18.1.1 Atestar uma IAM significa, de acordo com a seo 91.409(a) do RBHA 91, demonstrar autoridade aeronutica que a aeronave est com a sua documentao correta, conforme previsto na seo 91.203 do RBHA 91, e que ela tem sido corretamente mantida de acordo com um programa de manuteno aprovado do fabricante, ou com um programa de inspees progressivas aprovado pelo DAC especificamente para o operador, ou com um programa de inspees de 100 horas aprovado de acordo com o apndice D do RBHA 43. 18.1.2 O DAC aceitar o programa de manuteno recomendado pelo fabricante da aeronave para efeito de atestar uma IAM. 18.2 COMPETNCIA PARA ATESTAR UMA IAM 18.2.1 A competncia para atestar uma IAM das empresas homologadas segundo os RBHA 121, 135 ou 145, conforme aplicvel. 18.2.2 Desde que na rea de atuao do SERAC onde se encontrar uma aeronave no haja empresa homologada segundo o RBHA 145 para seu determinado modelo, poder o SERAC da rea autorizar uma empresa homologada no Padro C2 ou C4, segundo o RBHA 145, a atestar uma IAM de uma aeronave monomotora, com motor convencional e capacidade mxima de 9 (nove) assentos, includos pilotos e passageiros, aps avaliao da condio tcnica da empresa para atestar a referida IAM. 18.2.3 Os planadores, bales e dirigveis podero ter sua IAM atestada por mecnico habilitado em clula e grupo motopropulsor, com qualificao de inspetor, desde que este mecnico seja cadastrado no SERAC da rea para realizao do referido servio. O cadastramento de um mecnico para a realizao de IAM, para este caso especfico, ser em conformidade com o Captulo 19 desta IAC, competindo ao SERAC a verificao quanto aos recursos necessrios e disponveis ao mecnico, dentre os quais: Manual do Fabricante da aeronave, motores, hlices e componentes, conforme aplicveis, Diretrizes de Aeronavegabilidade, ferramentas gerais e especiais, disponibilidade de hangar e quaisquer outros recursos necessrios e aplicveis para ser atestada a referida IAM. 18.2.4 Em princpio, as aeronaves que tiverem suas IAM atestadas de acordo com os itens 18.2.2 e 18.2.3 desta IAC s podero faz-las por no mximo 3 (trs) IAM, devendo, nesse perodo, ser providenciada a homologao de empresa segundo o RBHA 145 para o modelo de aeronave em questo. 18.3 ISENO DE IAM 18.3.1 Considerando o previsto no pargrafo 91.409(d) do RBHA 91, uma aeronave somente ser isenta de atestar uma IAM quando o procedimento de manuteno progressiva, estabelecido pelo seu respectivo fabricante, for aprovado pela TE-1 ou SERAC para determinado operador. 18.3.2 Uma aeronave inspecionada conforme um programa de manuteno aprovado/aceito segundo os RBHA 121 e l35, e devidamente identificada pela matrcula nas Especificaes Operativas de uma empresa, poder ser isenta de atestar IAM. 18.3.3 Uma aeronave isenta de atestar IAM, ao ser excluda das Especificaes Operativas de uma empresa, ter um prazo de 60 (sessenta) dias, a contar da data da sua excluso, para realizar uma IAM e apresentar a DIAM TE-1 ou SERAC, conforme aplicvel, com o objetivo de regularizar a sua situao tcnica perante o sistema. A no apresentao da DIAM no prazo estabelecido implicar a suspenso do Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave pelo cdigo 6 (situao tcnica irregular).
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18.3.4 O proprietrio ou o operador de uma aeronave poder encaminhar TE-1 um pedido especfico visando iseno de se atestar uma IAM, devendo ser demonstrado que existe um mtodo alternativo de cumprimento do requerido pelo item 18.1desta IAC, conforme aplicvel. 18.4 PROCEDIMENTOS PARA ATESTAR UMA IAM Uma empresa homologada dever atestar uma IAM de acordo com o requerido pelo pargrafo 91.409(a) do RBHA 91 e pelo item 18.1 desta IAC, devendo, ainda, cumprir os seguintes requisitos: 18.4.1 Comunicar ao SERAC da rea, no prazo mximo de um dia aps o incio da IAM, pelo meio mais rpido possvel, sua data de incio junto com as marcas, fabricante, modelo e nmero de srie da aeronave. Quando julgar conveniente, o DAC ou o SERAC poder designar um INSPAC para acompanhar a realizao da IAM de qualquer aeronave. 18.4.2 Executar inspees iguais ou mais abrangentes quelas requeridas pelo Apndice D do RBHA 43, para aquela aeronave que tenha operado menos de 100 horas desde a VTI, VTE ou ltima IAM. 18.4.3 Conforme aplicvel, executar inspees em consonncia com o estabelecido nos RBHA 91 e 43. 18.4.4 Para aeronave cuja ltima IAM tenha sido realizada h 3 (trs) anos ou mais, dever ser realizada a maior e a mais abrangente inspeo prevista pelo programa de manuteno recomendado pelo fabricante da aeronave, incluindo itens especiais, horrios ou calendricos estipulados. Motores e hlices devero, necessariamente, estar com o programa de manuteno (inspees, testes, calibraes, reviso geral e vidas limites de componentes) cumprido, conforme previsto pelos correspondentes fabricantes, em documentao aprovada/aceitvel, em ordem e atualizada, devendo ser observados, inclusive, os critrios de preservao nos perodos de inatividade; 18.4.5 Verificar se a documentao necessria, prevista nos RBHA e nas IAC aplicveis, est em ordem e em dia; 18.4.6 Verificar ou cumprir, conforme aplicvel, as Diretrizes de Aeronavegabilidade ou os documentos equivalentes de cumprimento obrigatrio, fazendo o registro primrio detalhado nas FCDA ou nas cadernetas da aeronave, motor ou hlice, conforme aplicvel, do mtodo de cumprimento utilizado, de acordo com a IAC 3142 em vigor. Confeccionar, ainda, o mapa de controle de cumprimento das DA, conforme previsto na referida IAC. 18.4.7 Confeccionar ou atualizar a lista de grandes modificaes e de grandes reparos incorporados na aeronave, de acordo com as sees 91.417, 135.439 e 121.380 dos RBHA 91, 135 e 121 respectivamente, conforme aplicvel, observando o estabelecido na IAC 3133; 18.4.8 Verificar os lanamentos previstos nas cadernetas aplicveis; 18.4.9 Verificar os nmeros de srie dos componentes controlados instalados, confrontando-os com seus registros nos documentos apropriados; 18.4.10 Verificar o crdito dos componentes controlados instalados, conforme o previsto no programa de manuteno da aeronave utilizado; 18.4.11 Constatar a conformidade da aeronave, motor e hlice com as especificaes aprovadas (especificao da aeronave (EA), "type certificate data sheet" (TCDS) ou documento equivalente) e com os RBHA aplicveis.

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18.4.12 Confeccionar ou atualizar os registros da situao corrente de manuteno dos componentes controlados, de acordo com o requerido pelas sees 91.417, 135.439 e 121.380 dos RBHA 91, 135 e 121 respectivamente, conforme aplicvel. O Mapa Informativo, constante do ANEXO 25 desta IAC, constitui um formato aceitvel visando ao cumprimento dos requisitos aplicveis das sees em questo; 18.4.13 Verificar se os componentes controlados esto identificados de acordo com o RBHA 45, sees 45.11, 45.13, 45.14 e 45.15. Um componente cuja identificao esteja ilegvel, adulterada ou seja inexistente, dever ser considerado NO-AERONAVEGVEL e, portanto, no aplicvel aeronave; 18.4.14 Verificar a abrangncia e a validade da aplice de seguro, bem como a correta identificao da aeronave em relao aos dados constantes dos Certificados de Nacionalidade e Matrcula e de Aeronavegabilidade; 18.4.15 Verificar o estado geral, condies de segurana e a validade dos equipamentos de emergncia da aeronave; 18.4.16 Relacionar na FIAM em emisso os seguintes tipos de servios realizados desde a ltima IAM, registrando o nome da pessoa responsvel pela aprovao para o retorno ao servio e a data da sua execuo: a) DA ou documentos equivalentes cumpridos; b) Substituio de componentes controlados; c) Servios de manuteno preventiva, reparo e/ou modificao realizados na aeronave; e d) Teste/calibrao de equipamentos, quando aplicvel. 18.4.17 Preencher a FIAM (ANEXOS 07 ou 08) em duas vias, onde a 1a via ficar na aeronave ou conforme estabelecido nos RBHA aplicveis, e a 2a via ficar no arquivo da empresa homologada que atestou a IAM. 18.4.18 Arquivar, pelo prazo mnimo de 05 (cinco) anos, as fichas de inspeo ou os documentos equivalentes correspondentes s inspees realizadas, devendo as mesmas estarem devidamente rubricadas, item por item, pelo executante e pelo inspetor que aprovou a execuo do servio, e com o visto final do inspetor que aprovou o retorno ao servio aps a inspeo, observados os requisitos do RBHA 43; e 18.4.19 Preencher a FIEV, de acordo com os ANEXOS 04, 05 ou 06 desta IAC, conforme aplicvel. 18.5 REGISTRO DE IAM A IAM, aps concluda, dever ser registrada pela empresa homologada executante nas cadernetas de clula, motor(es) e/ou hlice(s), conforme aplicvel, usando como modelo, devidamente preenchido, o padro constante do ANEXO 09 desta IAC. No caso de o resultado encontrado no ser satisfatrio, devero ser registradas aquelas tarefas satisfatoriamente concludas e elaborada uma lista de no-conformidades, que dever ser fornecida ao proprietrio ou ao operador da aeronave (Seo 43.11(b) do RBHA 43). Preencher a FIAM, conforme previsto no item 18.4.17 desta IAC, e incluir a descrio dos servios relevantes executados durante a IAM em questo, registrando a aprovao ou a reprovao da aeronave para o retorno ao servio, conforme aplicvel.

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17 MAIO 2002 18.6 DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO

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18.6.1 A DIAM, emitida de acordo com os ANEXOS 10 e 10A desta IAC, conforme aplicvel, dever ser confeccionada pela pessoa responsvel por atestar a IAM em 3 (trs) vias. As 1 e 2 vias devero ser apresentadas ao SERAC da rea, no prazo mximo de 15 (quinze) dias aps a realizao da IAM. O SERAC, aps inserir os dados da IAM no sistema informatizado, arquivar a 1a via na pasta da aeronave e a 2a via na pasta da empresa que atestou a IAM. 18.6.2 A DIAM emitida por Empresa de Manuteno homologada pelo DAC no exterior de acordo com os ANEXOS 10 e 10A desta IAC, conforme aplicvel, dever ser confeccionada pela pessoa responsvel por atestar a IAM em 3 (trs) vias. As 1 e 2 vias devero ser apresentadas TE-1, no prazo mximo de 15 (quinze) dias aps a realizao da IAM. A TE-1, aps inserir os dados da IAM no sistema informatizado, arquivar a 1a via na pasta da aeronave e a 2a via na pasta da empresa que atestou a IAM. 18.6.3 Em caso de ter sido constatado, durante a realizao da IAM, que servios de manuteno foram realizados no exterior por empresas de manuteno no homologadas pelo DAC segundo a Subparte C do RBHA 145, cpia do documento da COTAC que deferiu o pedido de realizao de servios de manuteno no exterior dever ser anexada DIAM a ser encaminhada ao SERAC da rea. Caso contrrio, os servios de manuteno realizados no exterior devero constar da lista de no-conformidades (Seo 43.11(b) do RBHA 43). 18.6.4 A 3 via da DIAM dever ficar arquivada na empresa homologada responsvel por atestar a IAM, em arquivo especfico, juntamente com os seguintes documentos: a) 2 via da FIAM e seus anexos; b) Cpia das Ordens de Servio, caso aplicveis, geradas durante a IAM; c) Cpia da FIAM anterior; d) Cpia dos registros dos servios de manuteno realizados desde a ltima IAM; e) Cpia dos laudos tcnicos previstos na legislao em vigor, desde a ltima IAM; f) Cpia da aplice de seguro; g) Cpia da Licena de Estao de Aeronave; h) FIEV; i) Cpia do comprovante de pagamento da taxa FISTEL; e j) Se for o caso, cpia da documentao comprobatria de aquisio de grandes componentes aplicados na aeronave. 18.6.5 A DIAM, junto com a documentao constante do item 18.6.4 desta IAC, dever permanecer arquivada na empresa homologada responsvel por atestar a IAM durante, no mnimo, 05 (cinco) anos. 18.6.6 Quando da vistoria de aeronave, da empresa homologada responsvel por atestar a IAM ou, ainda, se na conferncia de uma DIAM for constatada alguma discrepncia com relao s normas tcnicas em vigor, a aeronave ter, a partir da data da constatao da irregularidade, o seu CA suspenso pelo cdigo 6 (Situao Tcnica Irregular), conforme o Captulo 21 desta

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IAC, e a pessoa responsvel pela aprovao da aeronave para o retorno ao servio ser apenada, conforme previsto no CBA. 18.6.7 Para uma aeronave que se encontre com o seu CA suspenso pelos cdigos 1, 2, 6, 7 e 9, simultaneamente ou no, devero ser anexados DIAM, a ser apresentada ao SERAC da rea, os documentos comprobatrios da regularizao dos referidos cdigos ou a lista de noconformidades (Seo 43.11(b) do RBHA 43) encontradas. 18.6.8 A aeronave cuja DIAM seja apresentada com uma lista de no-conformidades (Seo 43.11(b) do RBHA 43), de acordo com o ANEXO 10A desta IAC, ter o seu CA suspenso pelo cdigo 6 (Situao Tcnica Irregular). 18.6.9 A suspenso do CA por qualquer cdigo no inviabiliza a regularizao do cdigo 8 quando da apresentao da DIAM. 18.6.10 A IAM de uma aeronave no ser prorrogada em nenhuma hiptese.

CAPTULO 19 CADASTRAMENTO DE PROFISSIONAIS DE MANUTENO DE AERONAVES

19.1 CADASTRAMENTO Os profissionais da rea de manuteno de aeronaves das empresas que operam segundo os RBHA 91, 121, 135 e 145, responsveis pelo Controle da Qualidade, Chefia de Manuteno, InspetorChefe ou Inspetor, conforme aplicvel, devero solicitar o CADASTRAMENTO junto ao Elo Executivo responsvel pela fiscalizao das atividades da empresa, com a finalidade de responder pelo controle da qualidade, execuo dos servios realizados e assinatura dos documentos inerentes manuteno, inspeo, grandes modificaes e grandes reparos das aeronaves, conforme preconizado pelo RBHA 43. 19.2 SOLICITAO DE CADASTRAMENTO Dever ser encaminhada TE-1 ou ao SERAC da rea, conforme aplicvel, acompanhada dos seguintes documentos: a) Ficha informativa do profissional a ser cadastrado, conforme ANEXO 16 desta IAC; b) Cpia autenticada das carteiras e habilitao do CREA e/ou DAC, conforme aplicvel; c) Comprovao do vnculo empregatcio ou contrato de trabalho, de acordo com a legislao trabalhista em vigor, caso aplicvel; e d) Comprovante de pagamento dos respectivos emolumentos, conforme tabela de servios indenizveis do DAC em vigor.

19.3 RESPONSABILIDADE TCNICA E SEGURANA DE VO Com o objetivo de salvaguardar a segurana de vo, mantendo a qualidade dos servios realizados nas aeronaves civis brasileiras, nenhum dos profissionais citados no item 19.1 desta IAC poder ser credenciado em mais de trs empresas que operem segundo os RBHA 91, 121, 135 e 145. A TE-1
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ou o SERAC dever, ainda, ao analisar a solicitao de CADASTRAMENTO, avaliar a quantidade e a complexidade dos servios realizados pelas empresas e, tambm, a rea geogrfica de atuao do profissional a ser credenciado. 19.4 ACEITAO Conferida a documentao e estando a mesma correta, a TE-1 ou o SERAC, conforme aplicvel, far o CADASTRAMENTO. 19.5 EMISSO A TE-1 ou o SERAC dever emitir os CADASTRAMENTOS com as restries que se fizerem necessrias, incluindo, se for o caso, a relao dos modelos de aeronaves para os quais o profissional estar autorizado a assinar as documentaes pertinentes manuteno. 19.6 VALIDADE 19.6.1 A validade do CADASTRAMENTO ser de at 05 (cinco) anos, exceto para os objetivos do item 18.2.3 desta IAC, que neste caso dever ser de at 03 (trs) anos. 19.6.2 O CADASTRAMENTO perder automaticamente a sua validade se o profissional deixar de prestar servios empresa para a qual est credenciado ou se for comprovada falta de idoneidade ou de capacidade tcnica do mesmo (Art. 299 do CBA). A empresa dever comunicar ao Elo Executivo credenciador, no prazo mximo de 10(dez) dias, a dispensa do profissional credenciado. 19.6.3 As solicitaes para RECADASTRAMENTO devero ser apresentadas antes do trmino da validade do CADASTRAMENTO anterior. 19.6.4 O ANEXO 16 desta IAC contm o modelo da Ficha de CADASTRAMENTO Profissional. 19.7 IDENTIFICAO DE RESPONSVEL TCNICO As assinaturas dos responsveis tcnicos por laudos, certificados, execuo e/ou qualidade de servios aeronuticos devero ser identificadas com os seguintes dados: a) No caso de engenheiros e tecnlogos da rea de manuteno de aeronaves, nome completo e nmero de registro no CREA e, quando possurem habilitao do DAC, o nmero da licena e do cdigo DAC; e b) No caso de mecnicos de manuteno aeronutica, nome completo e nmero da licena e do cdigo DAC, e quando possurem habilitao de Tcnico de Manuteno de Aeronaves e/ou Eletrnica registrados no CREA, o correspondente nmero de registro. 19.8 CADASTRAMENTO DE MMA AUTNOMO 19.8.1 De acordo com o previsto no RBHA 43, um detentor de certificado de Mecnico de Manuteno Aeronutica (MMA) habilitado em clula e grupo moto-propulsor, com qualificao para Inspetor de Manuteno, poder autorizar o retorno ao servio, aps inspees de at 100 horas previstas no plano de manuteno do fabricante ou em conformidade com o Apndice D daquele Regulamento, de aeronaves empregadas por aeroclubes ou entidades assemelhadas em instruo para formao de pilotos, que no disponham de oficina homologada, e de aeronaves a servio
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de entidades da Administrao Federal, Estadual, Municipal ou do Distrito Federal, desde que esteja cadastrado junto ao DAC/SERAC. Desta forma, os seguintes requisitos mnimos devero ser atendidos por um mecnico que deseje o cadastramento necessrio a obter a prerrogativa do pargrafo 43.7(c) do RBHA 43: a) Ser apresentada uma solicitao formal, feita pelo prprio profissional que deseja a cadastramento junto ao SEGVO, devendo seguir o modelo previsto no Anexo 16 desta IAC; b) Encaminhar a solicitao ao SERAC da rea do aeroclube, da entidade assemelhada em instruo para formao de pilotos, ou da entidade da Administrao Federal, Estadual, Municipal ou do Distrito Federal, cujas aeronaves o mecnico ser responsvel por aprovar as inspees de at 100 horas; c) Apenas um mecnico com experincia de no mnimo 4 (quatro) anos de licena de mecnico poder ser cadastrado, conforme o que requer a seo 43.7 do RBHA 43 e a seo 65.101 do RBHA 65; e d) O mecnico dever possuir habilitaes em Clula e GMP, no necessariamente completas, e sim compatveis com os servios de manuteno que sero realizados. 19.8.2 A solicitao formal dever ser feita de acordo com o item 19.2 desta IAC, e conter, adicionalmente, as seguintes informaes e declaraes: a) Comprovao da experincia do mecnico que est solicitando o cadastramento, visando ao atendimento do item 19.8.1(d) . b) Cpia do Certificado de Habilitao Tcnica, comprovando as habilitaes em Clula e GMP; c) Cpias dos Certificados de concluso de cursos das aeronaves que sero includas no cadastramento, que devero estar descritas no Anexo 16; d) Quais os modelos e os prefixos das aeronaves do aeroclube ou da entidade operadora que sero includas no cadastramento; e) Declarao de que estaro disponveis todos os Manuais Tcnicos das aeronaves (Manual de Manuteno, Catlogo de Peas, etc.), atualizados com base em um ndice recente de cada fabricante (informando quais esto disponveis (PN) e quais suas revises), necessrios verificao das suas condies de aeronavegabilidade; f) Declarao de que estaro disponveis todas as fichas de inspeo aplicveis e que estas esto de acordo com a reviso atualizada dos programas de manuteno dos fabricantes das aeronaves que sero includas no cadastramento (informando em qual reviso do programa de manuteno do fabricante que a ficha foi baseada); g) Declarao de que estaro disponveis todas as ferramentas comuns e especiais, conforme aplicvel, de acordo como o programa de manuteno do fabricante; h) Declarao de que estaro disponveis todos os instrumentos de medio e teste necessrios e que os mesmos possuem controle de calibrao e que as mesmas esto em dia; i) Relao dos mecnicos que participaro da execuo dos servios de acordo com o que requer a seo 43.3 do RBHA 43, conforme aplicvel;
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j) Descrio dos tpicos e rotineiros servios de manuteno corretiva decorrente das inspees previstas pelos fabricantes das aeronaves que o profissional ter capacidade para executar, e como se faro os registros das mesmas; k) Declarao de que os servios de manuteno corretiva complexa, no descritos conforme item anterior, sero realizados por oficina homologada segundo o RBHA 145, conforme aplicvel; e l) Declarao de que est ciente que o cadastramento no lhe confere a prerrogativa para a aprovao de outros servios de manuteno fora do escopo da inspeo de 100 horas prevista no programa de manuteno do fabricante, como Diretrizes de Aeronavegabilidade e Boletins de Servio. 19.8.3 Quando for solicitado o primeiro cadastramento de um determinado mecnico, o Elo Executivo do SEGVO que recebeu o pedido de cadastramento realizar auditoria tcnica especial no local onde sero realizados os servios, com o objetivo de confirmar as declaraes apresentadas pelo mecnico e os padres mnimos de segurana de vo previstos nos RBHA. Entretanto, a critrio do Elo Executivo do SEGVO responsvel pelo cadastramento, poder ser realizada, a qualquer momento, auditoria tcnica especial no Aeroclube ou na Entidade operadora das aeronaves, antes ou depois do cadastramento ou recadastramento. 19.9 CADASTRAMENTO DE MMA AUTNOMO PARA ATESTAR IAM 19.9.1 O mecnico de manuteno aeronutica que deseje possuir a competncia para atestar uma IAM, conforme estabelecido no item 18.2.3 desta IAC, dever ser cadastrado junto ao SERAC, de acordo com os seguintes requisitos: a) Ter sido cadastrado, por um Elo Executivo do SEGVO, por mais de 01 (um) ano, exclusivamente de acordo com os critrios do item 19.8 desta IAC, para aprovar o retorno ao servio, aps inspees de at 100 horas previstas no plano de manuteno do fabricante ou em conformidade com o Apndice D daquele Regulamento, de aeronaves empregadas por aeroclubes ou entidades assemelhadas em instruo para formao de pilotos, que no disponham de oficina homologada, e de aeronaves a servio de entidades da Administrao Federal, Estadual, Municipal ou do Distrito Federal. b) Ser apresentada uma solicitao formal ao SERAC da rea de registro da aeronave que o mecnico ser responsvel por atestar a IAM, feita pelo prprio profissional que deseja o cadastramento junto ao SEGVO, devendo seguir o modelo previsto no Anexo 16 desta IAC; c) Apenas um mecnico com experincia de no mnimo 04 (quatro) anos de licena de mecnico poder ser cadastrado; e d) O mecnico dever possuir habilitaes em Clula e GMP, no necessariamente completas. 19.9.2 A solicitao formal dever ser feita de acordo com o item 19.2 desta IAC, e conter, adicionalmente, as seguintes informaes e declaraes: a) Comprovao da experincia do mecnico que est solicitando o cadastramento, visando ao atendimento do item 19.9.1(c); b) Cpia do Certificado de Habilitao Tcnica, comprovando as habilitaes em Clula e GMP;
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c) Cpias dos Certificados de concluso de cursos das aeronaves que sero includas no cadastramento, que devero estar descritas no Anexo 16; d) Quais os modelos e os prefixos das aeronaves que sero includas no cadastramento; e) Declarao de que estaro disponveis todos os Manuais Tcnicos das aeronaves (Manual de Manuteno, Catlogo de Peas, etc.), atualizados com base em um ndice recente de cada fabricante (informando quais esto disponveis (PN) e quais suas revises), necessrios verificao das suas condies de aeronavegabilidade; f) Declarao de que tem pleno conhecimento dos requisitos para se atestar uma IAM estabelecidos nesta IAC; g) Declarao de que estaro disponveis todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade necessrias para a verificao das condies de aeronavegabilidade da aeronave; e h) Declarao de que est ciente que o cadastramento no lhe fornece a prerrogativa para realizar qualquer tipo de inspeo prevista no programa de manuteno do fabricante da aeronave ou qualquer tipo de manuteno corretiva que seja necessria a atestar a aeronave como aeronavegvel aps a IAM. Qualquer servio de manuteno dever ser realizado por uma empresa de manuteno homologada para tal ou por um mecnico cadastrado de acordo com o item 19.8 desta IAC, conforme aplicvel. 19.9.3 O operador da aeronave dever apresentar ao SERAC, juntamente com o pedido de cadastramento do mecnico para atestar IAM, as razes pelas quais fica impossibilitado de utilizar os servios de uma oficina homologada pelo DAC, segundo o RBHA 145, para atestar a IAM de sua aeronave. 19.9.4 Quando for solicitado o primeiro cadastramento de um determinado mecnico, o Elo Executivo do SEGVO que recebeu o pedido de cadastramento solicitar a presena do profissional para que seja confirmado atravs de entrevista que o mesmo possui pleno conhecimento dos RBHA e IAC aplicveis, em especial os requisitos para se atestar IAM constantes desta IAC. A critrio do Elo Executivo do SEGVO responsvel pelo cadastramento, poder ser realizada, a qualquer momento, auditoria tcnica especial no local onde ser atestada a IAM, antes ou depois do cadastramento ou recadastramento. 19.9.5 O cadastramento para atestar IAM de acordo com o estabelecido no item 18.2.3 desta IAC, no autoriza o MMA a realizar qualquer tipo de inspeo prevista no programa de manuteno do fabricante da aeronave ou qualquer tipo de manuteno corretiva que seja necessria para considerar a aeronave como AERONAVEGVEL aps a IAM. Qualquer servio de manuteno dever ser realizado por uma empresa de manuteno homologada para tal ou por um mecnico cadastrado de acordo com o item 19.8 desta IAC, conforme aplicvel.

CAPTULO 20 - CDIGOS INDICADORES DA CONDIO DO CA DE UMA AERONAVE

Para fins de identificao da condio do CA de uma aeronave no Boletim Informatizado de Aeronaves, emitido periodicamente pelo DAC, sero utilizados os seguintes cdigos:
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CDIGO R............................................................................. Reserva de marcas N............................................................................. Situao normal

CONDIO

S ............................................................................. Certificado de Aeronavegabilidade suspenso C............................................................................. Certificado de Aeronavegabilidade cancelado V............................................................................. Certificado de Aeronavegabilidade vencido E ............................................................................. Irregularidade de Empresas RBHA 91, 121 ou 135 X............................................................................. Aeronave interditada Z ............................................................................. Aeronave experimental U............................................................................. Aeronave ultraleve M ............................................................................ Matrcula cancelada 1................................................................ Aeronave avariada por acidente ou incidente 2................................................................ Irregularidade quanto Licena de Estao 3................................................................ Aeronave com pendncias judiciais 4................................................................ Situao irregular no RAB 5................................................................ Situao irregular no SPL (PL-6) 6................................................................ Situao Tcnica Irregular 7................................................................ No cumprimento de NCIA 8................................................................ IAM vencida 9.................................................................Seguro aeronutico vencido ou irregular.

CAPTULO 21 SUSPENSO AERONAVEGABILIDADE

DO

CERTIFICADO

DE

21.1 IDENTIFICAO DO MOTIVO DE SUSPENSO DO CA 21.1.1 As aeronaves civis brasileiras podero ter seus CA suspensos (artigo 114, pargrafo 1o do Cdigo Brasileiro de Aeronutica, regulamentado pela seo 47.157 do RBHA 47). A
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identificao do motivo da suspenso do CA ser atravs da letra S seguida do cdigo numrico (1 a 9) que originou a suspenso, conforme tabela constante no Captulo 20 desta IAC. 21.1.2 O CA de uma aeronave poder ser suspenso automaticamente pelos cdigos 2, 6, 7, 8 e 9, simultaneamente ou no, quando a data da validade e/ou isenes temporrias concedidas por um Elo Executivo do SEGVO registradas no SIAC vencerem e no forem comprovadas pelo interessado, atravs de documentos adequados, as respectivas regularizaes junto TE-1 ou SERAC, conforme aplicvel. 21.2 COMPETNCIA PARA SUSPENSO OU REVOGAO DA SUSPENSO DO CA 21.2.1 O STE, atravs da TE-1, poder suspender ou revogar a suspenso do CA de qualquer aeronave civil brasileira motivada pelos cdigos 1, 2, 6, 7, 8 e 9. 21.2.2 O STE, atravs da TE-6 (RAB), poder suspender ou revogar a suspenso do CA de qualquer aeronave civil brasileira motivada pelo cdigo 4. 21.2.3 O SPL, atravs da 2PL-6 (Seo de Processamento de Irregularidade), poder suspender ou revogar a suspenso do CA de qualquer aeronave civil brasileira motivada pelos cdigos 3 e 5. 21.2.4 Os SERAC podero suspender ou revogar a suspenso do CA de qualquer aeronave civil brasileira, exceto aquelas pertencentes s empresas de transporte areo pblico regular, domsticas, de bandeira, suplementares e regionais, e ainda as empresas de txi-areo controladas pela TE-1, motivada pelos cdigos 1, 2, 6, 7, 8 e 9. 21.3 LIBERAO DE AERONAVE O STE, SPL ou o SERAC aps revogar a suspenso do CA por quaisquer dos cdigos pertinentes, se requerido pelo proprietrio ou pelo operador, poder emitir o documento denominado Liberao de Aeronave, conforme ANEXO 20 desta IAC, que ser vlido somente para o(s) cdigo(s) constante(s) no referido documento e ser expedido com validade de 15 (quinze) dias.

CAPTULO 22 - CANCELAMENTO AERONAVEGABILIDADE

22.1 MOTIVO DE CANCELAMENTO DO CA

DO

CERTIFICADO

DE

As aeronaves civis brasileiras podero ter seus CA cancelados em caso de constatao da falta de manuteno, de acordo com o Art. 70, pargrafo 3o do CBA, regulamentado pela seo 47.157 do RBHA 47. 22.2 COMPETNCIA PARA CANCELAMENTO DO CA O cancelamento do CA ser de competncia da TE-1. 22.3 CRITRIOS PARA CANCELAMENTO DO CA 22.3.1 A TE-1 poder cancelar os CA das aeronaves que se encontrem em uma ou mais das seguintes situaes:

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a) Com IAM realizada h mais de 3 (trs) anos e, conseqentemente, seu CA suspenso h mais de 2 (dois) anos pelo cdigo 8; b) Acidentada h mais de 1 (um) ano e, conseqentemente, seu CA suspenso neste mesmo perodo pelo cdigo 1; c) Constatada a realizao de servio de manuteno em local no autorizado; ou d) Comprovada, em vistoria especial, a falta de manuteno. 22.3.2 O CA da aeronave ser automaticamente cancelado para as situaes previstas nas letras a e b do item 22.3.1 desta IAC. 22.3.3 - Nos casos previstos nas letras c e d do item 22.3.1 desta IAC, o CA poder ser cancelado aps anlise pela TE-1 do Relatrio Tcnico que consubstanciou as referidas irregularidades. 22.4 AERONAVE COM CA CANCELADO O proprietrio ou o operador dever devolver o Certificado de Aeronavegabilidade cancelado TE-1, de acordo com o estabelecido na Seo 21.181(c) do RBHA 21. 22.5 COMPETNCIA PARA A REGULARIZAO DO CA CANCELADO O Elo Executivo responsvel pela realizao da VTE regularizar a situao da aeronave junto ao SIAC. 22.6 EMISSO DE NOVO CA Para a emisso de novo CA aps cancelamento do anterior, o proprietrio ou o operador dever observar o estabelecido no item 8.1 desta IAC para a realizao da VTE, e tambm os requisitos dos itens 22.7 e 22.8, conforme aplicvel. 22.7 REQUISITOS PARA REGULARIZAO DE AERONAVE QUE TEVE O CA CANCELADO PELO CDIGO 8 (IAM VENCIDA)

22.7.1 Realizar a maior e a mais abrangente inspeo prevista pelo programa de manuteno recomendado pelo fabricante da aeronave, incluindo qualquer item especial, horrio ou calendrico estipulado. Motores e hlices devero, necessariamente, estar com o programa de manuteno (inspees, testes, calibraes, reviso geral e vidas limites de componentes) cumprido, conforme previsto pelos correspondentes fabricantes, em documentao aprovada/aceitvel em ordem e atualizada, devendo ser observados, inclusive, os critrios de preservao nos perodos de inatividade. 22.7.2 Realizar um vo de experincia na aeronave, observando os requisitos do captulo 25 desta IAC, para avaliao das condies tcnicas e operacionais da aeronave, devendo ser emitido o competente teste de verificao e performance em vo, conforme estabelecido no manual de operao e/ou manuteno da aeronave. 22.7.3 Atestar uma IAM, conforme estabelecido no RBHA 91 e no Captulo 18 desta IAC. 22.8 REQUISITOS PARA REGULARIZAO DE AERONAVE CANCELADO PELO CDIGO 1 (ACIDENTE OU INCIDENTE) QUE TEVE O CA

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17 MAIO 2002 22.8.1 Cumprir os requisitos das IAC 3127 e IAC 3133, conforme aplicvel.

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22.8.2 Realizar a prxima inspeo prevista pelo programa de manuteno utilizado da aeronave, incluindo qualquer item especial, horrio ou calendrico estipulado. Motores e hlices devero, necessariamente, estar com o programa de manuteno (inspees, testes, calibraes, reviso geral e vidas limites de componentes) cumprido, conforme previsto pelo referido fabricante, devendo ser observados, inclusive, os critrios de preservao nos perodos de inatividade. 22.8.3 Realizar um vo de experincia na aeronave, observando os requisitos do captulo 25 desta IAC, para avaliao das condies tcnicas e operacionais da aeronave, devendo ser emitido o competente teste de verificao e performance em vo, conforme estabelecido no manual de operao e/ou manuteno da aeronave. 22.8.4 Atestar uma IAM, conforme estabelecido no RBHA 91 e no Captulo 18 desta IAC. 22.8.5 Para uma aeronave que estiver com o CA cancelado pelos cdigos 1 e 8, somente ser exigido o requerido pelo item 8.2.1(m) desta IAC nos casos em que tenha transcorrido mais de 3 (trs) anos da ltima IAM atestada.

CAPTULO 23 - INTERDIO E DESINTERDIO DE AERONAVE CDIGO X

23.1 INTERDIO 23.1.1 A cargo do STE: para aeronave civil brasileira, cujos motivos sejam de sua responsabilidade (vide itens 21.2.1 e 21.2.2 desta IAC). 23.1.2 A cargo do SPL: para aeronave civil brasileira, cujos motivos sejam de sua responsabilidade (vide item 21.2.3 desta IAC). 23.1.3 A cargo do SERAC: para qualquer aeronave civil brasileira, com excees previstas no item 21.2.4 desta IAC. 23.1.4 A interdio de uma aeronave dever ser efetuada com base no estabelecido nas alneas I e II do Art. 305 do CBA. 23.1.5 No ato da interdio de uma aeronave ser lavrado o Auto de Interdio, assinado pela autoridade que a efetuou e pelo responsvel pela aeronave, devendo ser imediatamente encaminhado ao SERAC da rea ou ao STE, conforme aplicvel. 23.1.6 O Auto de Interdio, conforme ANEXO 13 desta IAC, ser ser confeccionado em 2 (duas) vias, que tero os seguintes destinos: a) 1 Via - rgo que efetuou a interdio (STE/SPL/SERAC); e b) 2 Via - responsvel pela aeronave, que poder ser o proprietrio, operador, comandante ou pessoa designada para acompanhar a inspeo que originou a interdio. 23.1.7 Nos casos de interdio mediante requisio de autoridade aduaneira, de polcia ou de sade, ser observado o prazo mximo de 15 (quinze) dias, de acordo com o Art. 307 do CBA.

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23.1.8 O rgo que efetuar a interdio de que trata o item 23.1.7 desta IAC emitir o Auto de Interdio, conforme ANEXO 13 desta IAC, e atualizar as telas de inspeo e pendncias do SIAC. 23.2 DESINTERDIO 23.2.1 A cargo do STE: para aeronave cuja interdio tenha sido efetuada pelo STE ou pelo SERAC. 23.2.2 A cargo do SPL: para aeronave cuja interdio tenha sido efetuada pelo SPL. 23.2.3 A cargo do SERAC: para aeronave cuja interdio tenha sido efetuada pelo prprio SERAC. 23.2.4 A desinterdio da aeronave ser efetuada to logo sejam cumpridas as exigncias constantes do Auto de Interdio, devidamente comprovadas ao rgo responsvel pela interdio, o qual emitir um documento informando a desinterdio e atualizar as telas de inspeo e pendncias do SIAC.

CAPTULO 24 CONTROLE GERAL DE AERONAVEGABILIDADE

O gerenciamento do controle geral de aeronavegabilidade, atravs do SIAC, ser de responsabilidade da TE-1. 24.1 BOLETIM INFORMATIZADO DE AERONAVES O BIA ser impresso na TE-1, nos SERAC, no DRAC e nas SAC nos dias 01, 10 e 20 de cada ms, ou no primeiro dia til aps as referidas datas. Em funo das necessidades tcnicas, operacionais ou administrativas, a periodicidade poder ser modificada por determinao do Chefe do STE. 24.2 DISTRIBUIO DO BIA A remessa do BIA para as SAC que no possuam o Sistema MAPPER instalado ser de responsabilidade dos SERAC, e distribudos, dentro do possvel, no prazo mximo de 02 (dois) dias, aps a data da sua emisso.

CAPTULO 25 VO DE EXPERINCIA
25.1 REGULAMENTAO 25.1.1 O vo de experincia regido pela seo 91.407 do RBHA 91. Entretanto, quando a aeronave estiver interditada ou com o seu CA vencido, suspenso ou cancelado por razes tcnicooperacionais (cdigos X, 1, 2, 6, 7 e 8), qualquer vo de experincia dever ser previamente autorizado pelo DAC ou pelos SERAC, devendo a referida solicitao ser de acordo com o ANEXO 17 desta IAC e observadas as seguintes condies: a) Para uma aeronave com CA suspenso pelos cdigos 3, 4 e/ou 5, o vo de experincia somente poder ser realizado com prvia autorizao do setor competente do DAC (vide item 21.2 desta IAC);

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Para uma aeronave com CA suspenso pelo cdigo 9, o vo de experincia somente poder ser realizado aps a comprovao da regularizao do seguro junto TE-1 ou ao SERAC; e c) Para uma aeronave interditada, o vo de experincia somente poder ser realizado mediante autorizao do rgo que efetuou a interdio. d) Para uma aeronave com reserva de marcas e ainda aquela que tenha sido importada desmontada, ser de competncia da TE-1 a autorizao do vo de experincia, devendo a solicitao ser de acordo com o ANEXO 17 desta IAC. 25.1.2 Qualquer vo de experincia dever cumprir o estabelecido nos itens 25.4 e 26.5 desta IAC. A autorizao para a realizao do vo de experincia ser de acordo com o ANEXO 19 desta IAC. 25.2 SOLICITAO A solicitao para a realizao de vo de experincia das aeronaves de empresas areas operando segundo o RBHA 121, e de empresas areas regionais, dever ser dirigida TE-1, conforme o ANEXO 17 desta IAC. Para as demais aeronaves, a solicitao dever ser dirigida ao SERAC da rea onde se encontram as mesmas. 25.3 RESTRIES 25.3.1 A princpio, o vo de experincia dever sempre ser conduzido em vo local VFR diurno, dentro da TMA, ou, se no houver TMA, num raio mximo de 100 quilmetros, com pouso no mesmo aerdromo de partida. 25.3.2 A tripulao dever cumprir os requisitos estabelecidos pelo RBHA 61 e conduzir o vo em consonncia com o Manual de Vo da aeronave. 25.3.3 Desde que a aeronave no esteja interditada ou com o seu CA suspenso, cancelado ou vencido, o vo de experincia poder ser realizado independentemente de autorizao, sendo mantidas as condies de operao estabelecidas neste item e na Seo 91.407(b) do RBHA 91.

25.3.4 Para os propsitos de um vo de experincia, o termo tripulante, contido no pargrafo 91.407(b) do RBHA 91, alm da tripulao mnima requerida para a aeronave ser operada, poder incluir profissionais da rea de manuteno em nmero mnimo necessrio conduo adequada da experincia a ser realizada em vo. 25.3.5 Na realizao de vo de experincia, o piloto em comando da aeronave dever, na medida do possvel, evitar o sobrevo de reas povoadas, sendo obrigatria a comunicao do carter do vo ao rgo controlador do aerdromo e/ou da rea, quando for o caso.

CAPTULO 26 AUTORIZAO ESPECIAL DE VO - AEV

26.1 CONDIES GERAIS 26.1.1 Consoante o estabelecido na Seo 21.197 do RBHA 21 e com o objetivo de permitir as operaes listadas a seguir, poder ser concedida uma Autorizao Especial de Vo para uma

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aeronave que, temporariamente, no atenda a todos os requisitos de aeronavegabilidade a ela aplicveis, mas que ainda apresente condies de vo seguro: a) Traslado de aeronave para uma base onde reparos, modificaes ou servios de manuteno sero executados ou para uma base onde a aeronave ser estocada; b) Entrega de aeronave ao seu comprador ou exportao da mesma; c) Evacuao da aeronave de reas perigosas; d) Ensaios em vo de produo de aeronaves recm-fabricadas; e e) Conduo de vos de demonstrao para comprador, inclusive treinamento de tripulao do mesmo, em aeronaves novas que tenham satisfatoriamente completado ensaios em vo de produo. 26.1.2 Nos casos citados em (a), (b) e (c), a autorizao concedida pelo DAC, atravs da TE-1; nos demais casos, pelo CTA. 26.1.3 O CTA pode, tambm, conceder uma Autorizao Especial de Vo para permitir a operao de uma aeronave, com peso superior ao seu peso mximo de decolagem aprovado, em vo sobre gua ou sobre reas terrestres sem aerdromos com condies de pouso ou abastecimento adequados, que exijam um alcance maior que o alcance normal da mesma. O excesso de peso autorizado por este pargrafo limitado a combustvel adicional, equipamentos para transporte desse combustvel e equipamentos especiais de navegao eventualmente necessrios ao vo. 26.2 AUTORIZAO ESPECIAL DE VO INTERNACIONAL - AEVI A Autorizao Especial de Vo Internacional poder ser concedida desde que sejam observados os seguintes critrios: 26.2.1 AERONAVE NOVA ADQUIRIDA NA FBRICA, NO EXTERIOR Ser concedida a AEVI desde que sejam apresentados os seguintes documentos: a) Solicitao de Autorizao Especial de Vo Internacional, conforme ANEXO 17 desta IAC, que dever ser encaminhada diretamente TE-1. Somente ser aceito para anlise o documento na sua verso original, e o responsvel tcnico que assinar o campo IX da solicitao dever estar cadastrado no rgo em que foi solicitada a AEV; caso no seja aplicvel a exigncia de cadastramento, a assinatura dever ser reconhecida em cartrio. b) Comprovante de pagamento dos emolumentos relativos Internacional; Autorizao Especial de Vo

c) Cpia autenticada da aplice de seguro da aeronave ou certificado individual de seguro com o respectivo comprovante de pagamento, devendo constar explicitamente nos mesmos as marcas reservadas para a aeronave, atendendo aos requisitos do RBHA 47; d) Cpia da Declarao de Reserva de Marcas, emitida pelo RAB; e) Cpia do documento de autorizao de importao da aeronave emitido pela COTAC; e f) Observar, conforme aplicvel, os requisitos especiais, constantes no item 26.2.4, e os fatores restritivos, constantes no item 26.5 desta IAC. 26.2.2 AERONAVE USADA ADQUIRIDA NO EXTERIOR
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No poder receber a Autorizao Especial de Vo Internacional, de acordo com a seo 47.69 do RBHA 47. Neste caso, o proprietrio ou o operador dever requerer Autorizao de Sobrevo ao SPL com as marcas estrangeiras, de acordo com as normas aplicveis para esta situao. 26.2.3 AERONAVE REGULARMENTE REGISTRADA NO BRASIL, COM RESTRIES DE AERONAVEGABILIDADE Ser concedida a AEVI desde que sejam apresentados os seguintes documentos: a) Solicitao de Autorizao Especial de Vo, conforme ANEXO 17 desta IAC, que dever ser encaminhada diretamente TE-1. Somente ser aceito para anlise o documento na sua verso original, e o responsvel tcnico que assinar o campo IX da solicitao dever estar cadastrado no rgo em que foi solicitada a AEV; caso no seja aplicvel a exigncia de cadastramento, a assinatura dever ser reconhecida em cartrio. b) Comprovante de pagamento dos emolumentos relativos ao pedido de Autorizao Especial de Vo Internacional; c) Cpia autenticada da aplice de seguro da aeronave ou certificado individual de seguro com o respectivo comprovante de pagamento, devendo atender aos requisitos do RBHA 47. Ser dispensada a apresentao do seguro se constar como vlido no SIAC e a data de validade cubra o perodo da autorizao. d) Observar, conforme aplicvel, os requisitos especiais, constantes no item 26.2.4, e os fatores restritivos, constantes no item 26.5 desta IAC. 26.2.4 REQUISITOS ESPECIAIS PARA A CONCESSO DE AUTORIZAO ESPECIAL DE VO INTERNACIONAL a) A entrada em territrio brasileiro ser, obrigatoriamente, por aeroporto internacional, de acordo com o Art. 22 do CBA. O comandante da aeronave, logo aps o pouso, dever apresentar ao Fiscal da SAC a Autorizao Especial de Vo Internacional para o devido registro, conforme requisitos constantes no verso do documento. b) Por ocasio do pedido de AEVI, a rota ser livremente estipulada pelo interessado, devendo ter a organizao de um trajeto lgico em funo das caractersticas de autonomia da aeronave. c) O operador dever obter autorizao da(s) autoridade(s) aeronutica(s) do(s) pas(es) sobrevoado(s) ao longo da rota, conforme previsto no Documento n 9389-NA/919 da ICAO. d) Qualquer aeronave somente poder realizar vo em rota internacional se estiver equipada e operando com os transceptores de comunicao, conforme estabelecidos nos RBHA aplicveis. de responsabilidade do comandante da aeronave o cumprimento deste requisito. e) O trmino do vo ser, a princpio, na localidade constante na AEVI como Aeroporto de Inspeo ou localidade definida para a realizao da VTI. f) Aps a chegada ao Aeroporto de Inspeo ou local da VTI, conforme constante na A EVI, ficar a aeronave impedida de realizar qualquer vo. Para a regularizao da aeronave ser indispensvel a sua aprovao em VTI e posterior emisso dos Certificados de Nacionalidade e Matrcula e de Aeronavegabilidade.
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17 MAIO 2002 26.3 AUTORIZAO ESPECIAL DE VO NACIONAL - AEVN

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Autorizao Especial de Vo Nacional poder ser concedida desde que sejam observados os seguintes critrios: 26.3.1 AERONAVE REGISTRADA NO BRASIL COM RESTRIES DE AERONAVEGABILIDADE, OU QUALQUER OUTRO MOTIVO DE ASPECTO LEGAL OU JUDICIAL Ser concedida a AEVN desde que sejam apresentados os seguintes documentos: a) Solicitao de AEVN para as aeronaves de empresas areas operando segundo o RBHA 121, e de empresas areas regionais, encaminhada TE-1, conforme o ANEXO 17 desta IAC. Para as demais aeronaves, a solicitao dever ser encaminhada ao SERAC da rea onde se encontram as mesmas. Somente ser aceito para anlise o documento na sua verso original, e o responsvel tcnico que assinar o campo IX da solicitao dever estar cadastrado no rgo em que foi solicitada a AEV; caso no seja aplicvel a exigncia de cadastramento, a assinatura dever ser reconhecida em cartrio. b) Comprovante de pagamento dos emolumentos relativos ao pedido de AEVN; c) Cpia autenticada da aplice de seguro da aeronave ou do certificado individual de seguro com o respectivo comprovante de pagamento, devendo atender aos requisitos do RBHA 47; e d) Observar os fatores restritivos constantes no item 26.5 desta IAC, conforme aplicvel. 26.3.2 AERONAVE DE ORIGEM MILITAR OU ADQUIRIDA EM HASTA PBLICA Ser concedida a AEVN desde que sejam apresentados os seguintes documentos: a) Solicitao de AEVN, conforme ANEXO 17 desta IAC, encaminhada TE-1; b) Comprovante de pagamento dos emolumentos relativos ao pedido de AEVN; c) Cpia autenticada da aplice de seguro da aeronave ou do certificado individual de seguro com o respectivo comprovante de pagamento, devendo atender aos requisitos do RBHA 47;

d) Cpia da Declarao de Reserva de Marcas, emitida pelo RAB; e) A aeronave oriunda das Foras Armadas ou adquirida em leilo pblico, enquanto permanecer em pendncia de regularizao junto ao RAB para a emisso definitiva dos Certificados de Nacionalidade e Matrcula, far jus somente a receber AEVN e/ou Autorizao de Vo de Experincia; f) Observar os fatores restritivos constantes no item 26.5 desta IAC, conforme aplicvel. 26.3.3 AERONAVE COM RESERVA DE MARCAS Ser concedida a AEVN desde que sejam apresentados os seguintes documentos:
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a) Desregistro da aeronave ou declarao de no-registro para aeronaves importadas; b) Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao para aeronaves importadas; c) Cpia da autorizao da COTAC para aeronaves importadas; d) Declarao de Reserva de Marcas; e) Cpia autenticada da aplice de seguro da aeronave ou do certificado individual de seguro com o respectivo comprovante de pagamento, devendo atender aos requisitos do RBHA 47; f) Solicitao de AEVN, de acordo com o ANEXO 17 desta IAC, encaminhada TE-1; g) Comprovante de pagamento dos emolumentos relativos ao pedido de AEVN; e h) Observar os fatores restritivos constantes no item 26.5 desta IAC. 26.4 PRAZOS E VALIDADE 26.4.1 O requerente dever dar entrada na solicitao de AEVI ou AEVN no prazo mnimo de 05 (cinco) dias teis, anteriores data pretendida para o incio do traslado. A solicitao de AEVI dever ser encaminhada TE-1, enquanto que a solicitao de AEVN dever ser encaminhada `a TE-1 ou aos SERAC, conforme aplicvel. 26.4.2 A validade dessas autorizaes ser de no mximo 30 (trinta) dias, contados a partir da data da sua emisso. 26.4.3 Para os casos em que o traslado no for efetuado no perodo de validade, ser de responsabilidade do proprietrio ou do operador efetuar a nova solicitao. 26.4.4 Compete ao Elo Executivo que ir conceder o traslado, a anlise da solicitao e a confeco da AEVI ou AEVN, conforme os ANEXOS 18 ou 19 desta IAC, conforme aplicvel. 26.4.5 Compete TE-1 a anlise da solicitao e a confeco da AEVI, conforme o ANEXO 18 desta IAC.

26.4.6 O proprietrio ou o operador da aeronave tem um prazo de 5 (cinco) dias, aps o pouso no ltimo aeroporto de destino constante na Autorizao Especial de Vo Internacional, para encaminhar TE-1 a referida autorizao devidamente registrada pelo Fiscal da SAC quando da entrada no primeiro aeroporto brasileiro. 26.5 FATORES RESTRITIVOS PARA A CONCESSO DE AUTORIZAO ESPECIAL DE VO NACIONAL OU INTERNACIONAL 26.5.1 QUANTO S RESTRIES DE AERONAVEGABILIDADE Para uma aeronave interditada por razes de natureza tcnica ou com o CA suspenso ou cancelado pelos cdigos 1, 2, 6, 7 e/ou 8, ou ainda vencido, devero ser observadas as seguintes condies:

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a) Para uma aeronave com CA suspenso ou cancelado pelo cdigo 1, observar o estabelecido na IAC 3127; b) Para uma aeronave com CA suspenso ou cancelado pelos cdigos 2, 6, 7 e/ou 8, ou ainda vencido, a empresa homologada, responsvel pelos servios a serem executados, assinar na parte referente s condies de aeronavegabilidade, constante na Solicitao de AEV (ANEXO 17), aps proceder as inspees e as aes corretivas julgadas pertinentes; c) Realizar o vo em condies meteorolgicas visuais, exceto quando de outra forma expressamente autorizado, com a tripulao mnima requerida pela EA ou TCDS, sem carga e/ou passageiros a bordo, e com seguro em ordem e em dia; e d) Para um grande avio categoria transporte operado por empresa homologada segundo o RBHA 121, com mais de dois motores, mas com um motor inoperante, dever ser cumprido o estabelecido na seo 91.611 do RBHA 91. Caso a empresa no contenha em seu Manual Geral de Manuteno procedimentos aceitos pelo DAC para algum tipo de traslado em particular, o mesmo somente poder ser realizado mediante AEV a ser expedida pela TE-1, segundo o previsto nesta IAC. 26.5.2 QUANTO S RESTRIES DE ASPECTOS LEGAIS E/OU JUDICIAIS a) Para uma aeronave com CA suspenso pelos cdigos 3, 4, e/ou 5, o proprietrio ou o operador dever solicitar autorizao TE-1 que, aps aquiescncia do RAB, no caso de cdigo 4, ou do SPL, nos casos de cdigo 3 e/ou 5, emitir a AEVI ou AEVN, conforme aplicvel. b) Para uma aeronave interditada, detida ou apreendida por razes de aspectos jurdicos, alfandegrios ou qualquer outra irregularidade preconizada no CBA, proceder conforme os itens 26.5.5, 26.5.6 e 26.5.7 desta IAC. 26.5.3 REQUISITO DE TRIPULANTE A tripulao de qualquer aeronave voando sob o amparo de um AEVN ou AEVI, de que trata a presente IAC, dever cumprir os requisitos estabelecidos pelo RBHA 61 e em consonncia com o Manual de Vo da aeronave. 26.5.4 TRANSPORTE DE PASSAGEIRO As seguintes restries devero ser observadas quando da realizao de vo com Autorizao Especial de Vo Nacional ou Internacional: a) AERONAVE COM RESTRIO DE AERONAVEGABILIDADE Somente poder ser autorizada a conduo de profissionais da rea de manuteno da empresa responsvel pelo vo, em nmero compatvel com as avaliaes tcnicas necessrias segurana do vo a ser realizado. b) AERONAVE NOVA, ORIUNDA DE FBRICA, COM RESERVA DE MARCAS Somente poder ser autorizado o transporte no remunerado de passageiros, e o seguro aeronutico dever cobrir o nmero total de assentos da aeronave.

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17 MAIO 2002 26.5.5 AERONAVE INTERDITADA

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a) Por fora do artigo 305 do CBA, somente poder receber Autorizao Especial de Vo aps a aquiescncia do rgo que efetuou a interdio. b) Por fora do artigo 307 do CBA, somente poder receber Autorizao Especial de Vo aps a aquiescncia da autoridade aduaneira, de polcia ou de sade que requisitou a referida interdio. c) Por motivos relativos aos aspectos jurdicos, sob a responsabilidade do SPL, ou por irregularidade no RAB, somente poder receber Autorizao Especial de Vo aps a aquiescncia do setor que efetuou a interdio da aeronave. 26.5.6 AERONAVE DETIDA a) Por fora do artigo 303 do CBA, somente poder receber Autorizao Especial de Vo aps liberao, por escrito, da autoridade que determinou a deteno. b) Em se tratando de rota internacional, somente ser concedida autorizao aps parecer favorvel da Assessoria Jurdica do DAC. 26.5.7 AERONAVE APREENDIDA a) Por fora dos artigos 308 e 309 do CBA, somente poder receber Autorizao Especial de Vo aps liberao, por escrito, da autoridade que determinou a apreenso. b) Para receber Autorizao Especial de Vo, devero ser cumpridas as exigncias estabelecidas nesta IAC e demais regulamentos aplicveis. c) Em se tratando de rota internacional, somente ser concedida Autorizao Especial de Vo, aps parecer favorvel da Assessoria Jurdica do DAC.

CAPTULO 27 TRANSPORTE DE AERONAVE

O transporte de aeronave, utilizando meio areo ou de superfcie, independe de autorizao. Entretanto, obrigatria a comunicao prvia, pelo proprietrio ou pelo operador, TE-1 ou ao SERAC da rea onde se encontra a aeronave, informando a origem, o destino e o motivo do transporte.

CAPTULO 28 PLACA DE IDENTIFICAO DE AERONAVE, MOTOR E HLICE

28.1 SISTEMA DE IDENTIFICAO A aeronave identificada por duas placas, a de identificao do fabricante, que tambm existe para identificar motor e hlice, e a de marcas de nacionalidade e matrcula. Estas placas so regulamentadas pelas sees 45.11, 45.13 e 45.30 do RBHA 45. No que diz respeito hlice, normalmente no existe uma placa propriamente dita, na maioria das vezes a identificao gravada ou pintada no cubo da hlice.

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17 MAIO 2002 28.2 DEFICINCIA, ADULTERAO OU FALTA DE IDENTIFICAO

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A identificao da aeronave, motor ou hlice deve ser plenamente legvel. Deficincia, adulterao ou falta de identificao determinar a suspenso do CA da aeronave pelo cdigo 4, por identificao deficiente, ou pelo cdigo 6, por impossibilidade de ser verificado se os registros de manuteno se referem aeronave, ao motor ou hlice em pauta. Os produtos aeronuticos, em tal situao, sero considerados no aeronavegveis. 28.3 EXTRAVIO DE PLACA DE IDENTIFICAO Extraviada a placa de identificao de uma aeronave ou de um motor, a confeco de uma segunda via somente poder ser autorizada aps VTE que identifique positivamente a aeronave ou o motor em considerao. Esta vistoria dever ser solicitada, pelo interessado, TE-1. 28.4 SOLICITAO DE IDENTIFICAO VISTORIA PARA CONFECO DE NOVA PLACA DE

Na solicitao dever constar: a) O fabricante, o modelo e o nmero de srie da aeronave ou do motor. No caso de motor, qual aeronave est ou esteve instalado; b) Uma descrio detalhada das circunstncias em que ocorreu o extravio, com as informaes consideradas relevantes para a investigao de identidade; e c) O nome da empresa homologada onde se encontra a aeronave ou o motor, ou daquela que dar apoio tcnico s investigaes e que confeccionar, se for o caso, e instalar a nova placa. 28.5 PROVIDNCIAS DA TE-1 28.5.1 Aps avaliar as informaes recebidas, a TE-1 realizar a vistoria ou solicitar ao SERAC da rea, onde se encontra a aeronave, motor ou hlice, para efetuar a referida vistoria. 28.5.2 No caso de dvida quanto identidade investigada, ser solicitado apoio tcnico do CTA/IFI e/ou solicitar auxlio do fabricante ou das autoridades aeronuticas do pas de origem da aeronave ou do motor. 28.5.3 Aps o trmino da investigao, com identificao positiva da aeronave, motor ou hlice, a TE-1 emitir autorizao, por escrito, para que seu proprietrio providencie a confeco de uma nova placa. 28.5.4 Quando a identificao positiva da aeronave, motor ou hlice, for realizada pelo SERAC aps autorizao da TE-1, o prprio SERAC emitir a autorizao ao operador para providenciar a confeco de nova plaqueta de identificao. 28.6 AUTORIZAO PARA INSTALAO DE NOVA PLACA Para a instalao de nova placa devero ser observadas as seguintes condies: a) O proprietrio ou o operador da aeronave ou do motor, aps ser autorizado, dever providenciar a confeco da segunda via da placa de identificao, mantendo as caractersticas e as dimenses da placa original, de acordo com o estabelecido nos pargrafos 45.11(a) e 45.13(a) do RBHA 45;
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b) Para uma aeronave ou um motor fabricado no Brasil, a segunda via da placa dever ser confeccionada pelo fabricante original, exceto quando este no mais existir, devendo, neste caso, a placa ser confeccionada pela empresa homologada, referida no item 28.4 desta IAC; c) Para uma aeronave ou um motor importado, a segunda via da placa dever ser confeccionada pelo fabricante original ou pela empresa homologada, referida no item 28.4. desta IAC; e d) A nova placa de identificao dever ser instalada pela empresa homologada, referida no item 28.4 desta IAC, no mesmo local da placa original. A empresa ser responsvel pelo respectivo registro na caderneta de clula ou de motor, conforme aplicvel, devendo ser anexada, aos registros pertinentes, a cpia do documento que autorizou a confeco.

CAPTULO 29 - MUDANA DE MODELO DE AERONAVE, MOTOR OU HLICE

Para a mudana de modelo de aeronave, motor ou hlice, devero ser observadas as seguintes condies: a) Quando uma empresa, autorizada pelo detentor de um CHST, incorporar em uma aeronave, motor ou hlice as modificaes previstas no referido CHST e/ou em um outro dado tcnico aprovado que modifique o modelo dos mesmos, esta empresa, aps autorizao emitida pela TE1, dever confeccionar nova identificao contendo os dados existentes na identificao original, acrescidas das alteraes provenientes das modificaes introduzidas, fixando-a no local da identificao anterior, para os casos de motor e hlice, e ao lado da anterior, no caso de aeronave; b) Quando a modificao a ser introduzida exigir a emisso prvia de um novo CHST pelo CTA/IFI, caber a este Elo Executivo a fiscalizao do servio e a autorizao para confeco e troca da placa de identificao; e

c) Qualquer servio envolvendo remoo, troca ou alterao de placa de identificao de produtos aeronuticos dever ser feito observando estritamente as regras contidas no RBHA 45 e nos itens 28.1 e 28.2 desta IAC.

CAPTULO 30 - PLACA DE IDENTIFICAO DE COMPONENTES (EXCETO MOTOR E HLICE)

30.1 SISTEMA DE IDENTIFICAO

30.1.1 Todo componente controlado atravs de VIDA LIMITE, TBO, HT, CM ou OC, deve ser identificado, obrigatoriamente, atravs de plaqueta do fabricante contendo o seu nmero de identificao (P/N) e o seu nmero de srie (N/S). 30.1.2 Um componente controlado sem identificao considerado NO-AERONAVEGVEL e deve ser removido da aeronave, motor ou hlice, conforme aplicvel.

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17 MAIO 2002 30.2 SISTEMA DE REIDENTIFICAO

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30.2.1 Um componente poder ser reidentificado pelo prprio fabricante desde que se efetue a reviso geral do mesmo e proceda a sua reidentificao de acordo com o controle de qualidade do fabricante. 30.2.2 Um componente poder ser reidentificado por empresa homologada, segundo o RBHA 145, para a reviso geral do componente, devendo, neste caso, observar as seguintes condies: a) Efetuar a reviso geral ou, nos casos de inexistncia de reviso geral, a maior e mais abrangente inspeo do componente, conforme programa de manuteno do seu respectivo fabricante; b) Confeccionar uma nova placa de identificao do componente, inscrevendo o seu nmero de pea (P/N), conforme identificado no Catlogo de Peas do fabricante; c) Inscrever na nova placa de identificao um novo nmero de srie, que dever ser formado da seguinte forma: CHE da empresa seguido do nmero seqencial de placas confeccionadas no ano pela empresa e dos dois ltimos dgitos do ano em curso. Exemplo: Uma empresa que possui um CHE 0203-00 e confecciona a primeira placa no ano 2002, o componente ser identificado com o seguinte nmero de srie: CHE 0203-00-0102. d) Cada empresa homologada s poder efetuar no mximo 02 (duas) reidentificaes por ano. A partir da 3 reidentificao no ano, somente poder fazer aps autorizao da TE-1, devendo a referida autorizao constar do SEGVO 003 do referido componente. e) A empresa revisora e identificadora do componente, conforme previsto no item 30.2.2 desta IAC, dever emitir o SEGVO 003 referente ao retorno ao servio do componente, conforme previsto na IAC 3149 em vigor. 30.3 DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE

As DA aplicveis a componentes e limitadas a determinados nmeros de sries devero, obrigatoriamente, ser cumpridas para os componentes reidentificados, exceto se alguma visvel caracterstica tcnica excluir esta no aplicabilidade, devendo, neste caso, ser registrada a justificativa em documento apropriado por empresa homologada.

CAPTULO 31 DOCUMENTAO A SER CONDUZIDA A BORDO

31.1 Cumprir o estabelecido nos RBHA 91, 121, 135 e 137, conforme aplicvel. 31.2 A TE-1, TE-6 e SERAC podero autorizar, por no mximo 30 (trinta) dias, os operadores a portarem cpias autenticadas de documentos obrigatrios a bordo, com o objetivo de atenderem a alguma situao de carter administrativo ou operacional. Neste caso, o documento precisa ser autenticado pelo rgo que autorizou.

CAPTULO 32 DIRETRIZES DE AERONAVEGABILIDADE

32.1 O cumprimento de todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade, aplicveis a aeronaves, motores, hlices e componentes, MANDATRIO e dever ser conforme o estabelecido no RBHA 39 e IAC 3142.

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32.2 Todos os operadores devero manter os registros primrios e secundrios de cumprimento de DA em ordem e em dia, sendo mandatria a elaborao do mapa de controle de Diretrizes de Aeronavegabilidade em conformidade com o estabelecido nos ANEXOS D , E e F da IAC 3142.

CAPTULO 33 PROGRAMA DE MANUTENO DE AERONAVES, MOTORES, HLICES E COMPONENTES

33.1 Todos os operadores que no possuem um programa de manuteno aprovado pelo DAC ou SERAC devero cumprir, em carter MANDATRIO, os programas de manuteno de aeronaves, motores, hlices e componentes, em conformidade com o estabelecido no Manual de Manuteno do Fabricante da aeronave, motor, hlice e componentes, conforme aplicvel. 33.2 Para obteno de incluso da aeronave nas suas Especificaes Operativas, todos os operadores de aeronaves que operam segundo os RBHA 121 ou 135, quando aplicvel, devero submeter o Programa de Manuteno da aeronave, motor, hlice e componentes ao rgo responsvel pelo controle da empresa, DAC ou SERAC, para respectiva anlise e aprovao. A aeronave s poder ser includa nas Especificaes Operativas aps a aprovao do referido programa. 33.3 O Programa de Manuteno da aeronave, motor, hlice ou componente, conforme aplicvel, quando aprovado pelo DAC ou SERAC, poder ser igual ou diferente daquele estabelecido pelo fabricante e prevalecer sobre o programa do mesmo. 33.4 O Programa de Manuteno inicial da aeronave, motor, hlice ou componente, quando aprovado pelo DAC ou SERAC, ter como base referencial o programa do fabricante da aeronave, motor, hlice ou componente, conforme aplicvel. 33.5 Os programas de manuteno progressivos estabelecidos pelos fabricantes de aeronaves, motores ou hlices, como carter opcional para os operadores, s podero ser utilizados pelos mesmos se aprovados pelo DAC ou SERAC, de acordo com o estabelecido na Seo 91.409 (d) do RBHA 91.

CAPTULO 34 COMPONENTES EM GERAL

34.1 TBO, HT, CM, OC E VIDA LIMITE 34.1.1 Todos os componentes instalados nas aeronaves, motores e hlices que possuam tempos limites para reviso ou inspeo, tipos TBO, HT, CM, OC e vida limite, e cujas periodicidades sejam calendricas, horrios, ciclos, nmeros de pouso ou qualquer outro referencial de controle estabelecido nos Manuais, Boletins de Servio, Boletins de Informao, Cartas de Servios ou qualquer outro documento emitido pelos fabricante de aeronaves, motores, hlice ou componentes, conforme aplicvel, quando instalados em aeronaves civis brasileiras, tm essa periodicidade como MANDATRIA, sendo os referidos documentos convalidados pelo DAC. 34.1.2 As periodicidades estabelecidas nos documentos emitidos pelos fabricantes, conforme definido no item 34.1.1 desta IAC, podero ser diferentes daqueles estabelecidos, desde que o operador possua um Programa de Manuteno aprovado pelo DAC ou SERAC, conforme aplicvel, devendo ser especificado no referido programa os produtos e suas correspondentes periodicidades.
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IAC 3108

CAPTULO 35 ISENES TEMPORRIAS

Conforme estabelece a seo 11.25 do RBHA 11, o proprietrio ou o operador de uma aeronave, que o responsvel primrio pela aeronavegabilidade da mesma, poder solicitar iseno de qualquer regra estabelecida nos RBHA e nas IAC em vigor. 35.1 PEDIDO DE ISENO Para que um pedido de iseno temporria de um requisito estabelecido seja analisado por um Elo Executivo do SEGVO, necessrio que o peticionrio apresente sua petio observando as seguintes condies: a) Seja apresentada com pelo menos 30(trinta) dias antes da data proposta para sua efetivao; b) Contenha o texto ou a essncia da regra da qual a iseno solicitada; c) Apresente os seus interesses na ao solicitada, incluindo a natureza e a extenso da iseno pretendida, e a identificao completa de cada aeronave ou pessoa a ser favorecida pela iseno; e d) Contenha quaisquer informaes, pontos de vista e argumentos tcnicos que possam apoiar a ao pretendida, as razes pelas quais a iseno no afetaria a segurana das operaes e/ou as aes tomadas para prover um nvel de segurana equivalente quele provido pela regra da qual a iseno pretendida. 35.2 EMISSO DA ISENO 35.2.1 O Elo Executivo que analisou e deferiu o pedido emitir documento com a iseno solicitada, contendo o perodo de validade, as orientaes e os requisitos que condicionam a iseno concedida, conforme aplicvel. 35.2.2 O proprietrio ou o operador dever envidar esforos para que possa atender ao requisito da regulamentao para o qual recebeu a iseno temporria, antes do fim do perodo de validade da iseno concedida. 35.2.3 Se o proprietrio ou o operador verificar que existe qualquer motivo para o no atendimento do requisito da regulamentao para o qual recebeu a iseno temporria, antes do fim do perodo de validade da iseno concedida, um novo pedido poder ser feito de acordo com o item 35.1 desta IAC, com pelo menos 15 (quinze) dias de antecedncia. 35.3 PEDIDOS ENCAMINHADOS TE-1 35.3.1 Nos casos especificados nesta IAC que so de competncia da TE-1, os pedidos podero ser feitos via SERAC. Entretanto, extremamente aconselhvel que sejam feitos diretamente TE-1 (Endereo, telefones e fax podero ser encontrados na "HOMEPAGE" do DAC na "INTERNET"). Os pedidos podero ser feitos via fax, utilizando os formulrios previstos nos anexos desta IAC, juntamente com as cpias dos documentos necessrios. Cartas e ofcios devero ser encaminhados, de preferncia, com o telefone e/ou o fax do requerente, para facilitar a resposta. 35.3.2 aconselhvel que o proprietrio ou operador encaminhe seu pedido ao DAC. Entretanto, quando se utilizar de procuradores, uma cpia autenticada de procurao, registrada em cartrio, dever ser apresentada juntamente com o pedido.
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IAC 3108

CAPTULO 36 DISPOSIES TRANSITRIAS

36.1 VALIDADE DO CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE 36.1.1 Conforme definido na IAC 3108 objeto desta revogao, fica mantida a seguinte tabela como referencial de data de validade dos CA das aeronaves ainda no vistoriadas, at a total regularizao de todas as aeronaves civis brasileiras: 1a LETRA A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ...........................................................................
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DATA DE VENCIMENTO DO CA 30 de setembro de 1999 31 de dezembro de 1999 31 de maro de 2000 30 de junho de 2000 30 de setembro de 2000 31 de dezembro de 2000 31 de maro de 2001 30 de junho de 2001 30 de setembro de 2001 31 de dezembro de 2001 31 de maro de 2002 30 de junho de 2002 30 de setembro de 2002 31 de dezembro de 2002 31 de maro de 2003 30 de junho de 2003 30 de setembro de 2003 31 de dezembro de 2003 31 de maro de 2004 30 de junho de 2004 30 de setembro de 2004

17 MAIO 2002 W X Y ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... 31 de dezembro de 2004 31 de maro de 2005 30 de junho de 2005

IAC 3108

36.1.2 As aeronaves cujas matrculas sejam iniciadas pelas letras K at a letra Y , inclusive, constantes da tabela estabelecida no item 36.1.1 desta IAC, desde que estejam operando segundo o RBHA 91 nas categorias de registro ADF, ADE, ADM, ADD, PIN, AIF, AIE, AIM, AID, TPP e PRI, podero ter a validade dos seus Certificados de Aeronavegabilidade estendidas por mais 01 (um) ano, em relao data constante na referida tabela, desde que se encontrem em condies aeronavegveis 36.1.3 Os operadores das aeronaves de categoria de registro definidas no item 36.1.2 desta IAC, devero solicitar ao SERAC da rea a extenso da validade do Certificado de Aeronavegabilidade, no perodo de 120 (cento e vinte) a 30 (trinta) dias que antecederem as datas estabelecidas na tabela constante do item 36.1.1 desta IAC. 36.2 CONVALIDAO DE VALIDADE DE VISTORIA TCNICA INICIAL OU VISTORIA TCNICA ESPECIAL Para uma aeronave que realizou VTI ou VTE, por mudana de categoria de registro ou renovao de CA, conforme aplicvel, a partir de 01 de junho de 1996, o proprietrio ou o operador poder solicitar convalidao da referida vistoria, com o objetivo de prorrogar a validade do CA em relao tabela constante do item 36.1.1 desta IAC. 36.3 SOLICITAO DE CONVALIDAO 36.3.1 A solicitao de convalidao de VTI ou VTE dever ser endereada TE-1 ou ao SERAC da rea, conforme aplicvel, devendo ser anexada cpia de documento comprobatrio da realizao de referida vistoria. 36.3.2 Aps parecer favorvel convalidao, o proprietrio ou o operador dever solicitar a emisso de um novo Certificado de Aeronavegabilidade TE-1, atravs do Requerimento Padronizado, constante do ANEXO 24 desta IAC, assinalando o cdigo de natureza n3, e anexando a documentao prevista naquele requerimento para esse caso. 36.3.3 Os SERAC podero analisar e convalidar os pedidos dos operadores de aeronaves de sua rea de atuao desde que operem segundo o RBHA 91 ou RBHA 135, desde que a Empresa seja controlada pelo prprio SERAC. 36.4 PERODO DE VALIDADE PARA A CONVALIDAO DE VISTORIA TCNICA INICIAL OU VISTORIA TCNICA ESPECIAL O perodo de validade do CA, para aeronave que tiver o pedido de convalidao deferido, ser de 06 (seis) anos, contados a partir da data da realizao da VTI ou da VTE. 36.5 PERMISSO ESPECIAL DE VO ANTES DA VTI Tendo em vista a regulamentao contida no item 7.3 desta IAC, o Ofcio 56/2TE-1/396, de 31 de agosto de 2000, endereado Associao Brasileira de Aviao Geral, ficar extinta a sua validade, a partir da data de efetivao desta IAC.
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17 MAIO 2002 36.6 VALIDADE DE DOCUMENTOS

IAC 3108

A partir da efetividade desta IAC, qualquer Ofcio, Fax, Mensagem Rdio, ou qualquer outro documento emitido pelo STE com data anterior a esta efetividade, e que venha a contrariar qualquer procedimento contido nesta IAC, estar automaticamente cancelado.

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IAC 3108

ANEXO 01
LAUDO DE VISTORIA DE AERONAVE
ASA FIXA
MOTIVO DA VISTORIA I DADOS DO OPERADOR NOME: ENDEREO: II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: NMERO DE SRIE: CATEGORIA DE HOMOLOGAO: COR PREDOMINANTE: TRIPULAO MNIMA EA(a): TRIPULANTES ADICIONAIS(b): N MAX. ASSENTOS PAX EA(c): N MAX. ASSENTOS EA(a+b+c): HORAS TOTAIS: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DA IAM: VALIDADE DO CA: MARCAS ANTERIORES: MODELO: ANO DE FABRICAO: CATEGORIA DE REGISTRO: PESO MXIMO DE DECOLAGEM: TRIPULAO MNIMA CAT. REGISTRO(d): N ASSENTOS PAX NA VISTORIA(e): TOTAL DE ASSENTOS NA VISTORIA(b+d+e): TIPO DA LTIMA INSPEO: HORAS APS LTIMA INSPEO: CICLOS APS LTIMA INSPEO: CDIGO DA OFICINA IAM: DATA DA LTIMA PESAGEM: DATA DO DESREGISTRO:

DAC

INICIAL

MARCAS

ESPECIAL

III DADOS DO(S) MOTOR(ES) TIPO DOS MOTORES CONVENCIONAL ( ) TURBOLICE ( ) A REAO ( ) TURBOFAN ( ) FABRICANTE: TIPO LT. INSP. M1: M2: M3: M4: P MODELO N DE SRIE TSN CSN TSO CSO TSLI CSLI 1 2 3 4 IV DADOS DA(S) HLICE(S) FABRICANTE: TIPO LT.INSP. H1: H2: H3: H4: P MODELO N DE SRIE TSN TSO TSLI 1 2 3 4 V SEGURO DA AERONAVE ADITIVO (B) 1( ) 2( ) 3( ) 4( ) SEGURADORA: N DA APLICE: VALIDADE: Rubricas dos INSPAC: 1)_________________ 2)__________________

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IAC 3108

ANEXO 01 (VERSO)
FABRICANTE: NMERO DE SRIE: VI DADOS DA UNIDADE DE FORA AUXILIAR (APU) MODELO: TOTAL DE CICLOS: VII INFORMAES ADICIONAIS

AERONAVEGVEL LOCAL: Nome do INSPAC Credencial N: Nome do INSPAC Credencial N: DATA:

NO-AERONAVEGVEL ELO EXECUTIVO VISTORIADOR: Assinatura: Assinatura:

RESERVADO AO ELO EXECUTIVO VISTORIADOR PARA ARQUIVO Nome/Posto do Chefe da Seo Data Assinatura

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IAC 3108

ANEXO 02
LAUDO DE VISTORIA DAC

DE AERONAVE
ASA ROTATIVA
MOTIVO DA VISTORIA NOME: ENDEREO:

INICIAL

MARCAS

ESPECIAL
I DADOS DO OPERADOR

FABRICANTE: NMERO DE SRIE: CATEGORIA DE HOMOLOGAO: COR PREDOMINANTE: TRIPULAO MNIMA ER(a): TRIPULANTES ADICIONAIS(b): N MAX. ASSENTOS PAX ER(c): N MAX. ASSENTOS ER(a+b+c): HORAS TOTAIS: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DA IAM: VALIDADE DO CA: MARCAS ANTERIORES:

II DADOS DA AERONAVE MODELO: ANO DE FABRICAO: CATEGORIA DE REGISTRO: PESO MXIMO DE DECOLAGEM: TRIPULAO MNIMA CAT. REGISTRO(d): N ASSENTOS PAX NA VISTORIA(e): TOTAL DE ASSENTOS NA VISTORIA(b+d+e): TIPO DA LTIMA INSPEO: HORAS APS LTIMA INSPEO: CICLOS APS LTIMA INSPEO: CDIGO DA OFICINA IAM: DATA DA LTIMA PESAGEM: DATA DO DESREGISTRO: III DADOS DO(S) MOTOR(ES) TIPO LT. INSPEO TSN CSN M1: TSO M2: TSLI

FABRICANTE: P MODELO 1 2
ROTOR

N DE SRIE

CSO

CSLI

P/N

IV DADOS DO(S) ROTOR(ES) N DE SRIE TSN CSN TSO

CSO

TSLI

CSLI

PRINC AUX P 1 2 3 4 5 P 1 2 3 4 5 P/N V DADOS DAS PS DO ROTOR PRINCIPAL N DE SRIE TSN CSN TSO CSO TSLI CSLI

P/N

VI DADOS DAS PS DO ROTOR AUXILIAR N DE SRIE TSN CSN TSO

CSO

TSLI

CSLI

VII SEGURO DA AERONAVE ADITIVO (B) 1 ( ) 2 ( ) 3( ) 4 ( ) SEGURADORA: N DA APLICE: VALIDADE: Rubricas dos INSPAC: 1 )___________________ 2 )______________________

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IAC 3108

ANEXO 02 (VERSO)
VIII INFORMAES ADICIONAIS

AERONAVEGVEL LOCAL: Nome do INSPAC Credencial N: Nome do INSPAC Credencial N: DATA:

NO-AERONAVEGVEL ELO EXECUTIVO VISTORIADOR: Assinatura: Assinatura:

RESERVADO AO ELO EXECUTIVO VISTORIADOR PARA ARQUIVO Nome/Posto do Chefe da Seo Data Assinatura

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IAC 3108

ANEXO 03
LAUDO DE EXAME DE

ESTAO DE AERONAVE
MOTIVO DA VISTORIA

DAC

INICIAL ESPECIAL

MARCAS

I DADOS DO OPERADOR NOME:

ENDEREO:

II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: MODELO: N DE SRIE: TRIP. MN. CAT. REG: N ASSENTOS PAX VIST: CAT. HOMOLOG.: CAT. REGISTRO: N LIC. ESTAO: VALID. LIC. ESTAO: PRAZO APRES. LIC. EST.: TIPO DE VO: VFR ( ) IFR ( ) III DADOS DO(S) EQUIPAMENTO(S) DE RADIOCOMUNICAO GAMA DE ESPAAMENTO POTNCIA DE EQUIPAMENTO FABRICANTE MODELO FREQUNCIAS ENTRE CANAIS SADA VHF 1 VHF 2 VHF 3 HF 1 HF 2 IV EQUIPAMENTOS DE RADIONAVEGAO E ADICIONAIS EQUIPAMENTO FABRICANTE MODELO ou PN EQUIPAMENTO FABRICANTE MODELO ou PN ADF 1 RDIO ALT. 1 ADF 2 RDIO ALT. 2 VOR 1 GPWS 1 VOR 2 GPWS 2 ILS 1 FMS 1 ILS 2 FMS 2 MB 1 WINDSHEAR 1 MB 2 WINDSHEAR 2 TRANSP 1 GPS TRANSP 2 ELT PIL AUT 1 FDR PIL AUT 2 CVR FD 1 EFIS 1 FD 2 EFIS 2 RADAR ADC 1 STORM SCOPE ADC 2 DME 1 TCAS DME 2 INS 1 INS 2 INS 3 V VALIDADE DA BATERIA / LOCALIZADOR ELT: CVR: FDR: VI DATA DOS TESTES - Validade 2 anos ( RBHA 91.411 e 91.413) ALTMETRO (ADC) 1: TRANSPONDER 1: ALTMETRO (ADC) 2: TRANSPONDER 2: VII AFERIO DA BSSOLA MAGNTICA LOCAL: DATA: VIII TESTE DO VOR ( RBHA 91.171) LOCAL: DATA: Rubricas dos INSPAC: 1)___________________ 2)______________________

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IAC 3108

ANEXO 03 (VERSO)
IX INFORMAES ADICIONAIS

AERONAVEGVEL LOCAL: Nome do INSPAC Credencial N: Nome do INSPAC Credencial N: DATA:

NO-AERONAVEGVEL ELO EXECUTIVO VISTORIADOR: Assinatura: Assinatura:

RESERVADO AO ELO EXECUTIVO VISTORIADOR PARA ARQUIVO Nome/Posto do Chefe da Seo Data Assinatura

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IAC 3108

ANEXO 04

FIEV RBHA 91

DAC

INICIAL

MARCAS

Ou Logotipo Empresa

ESPECIAL

MOTIVO DA VISTORIA FABRICANTE: MODELO: N DE SRIE: CAT. HOMOLOG.: CAT. REGISTRO: TRIP. MN. CAT. REG. : N ASSENTOS PAX VIST.: TIPO DE AERONAVE AVIO ( ) HELICPTERO ( ) OUTRO: N MOTORES: TIPO CONVENCIONAL ( ) TURBOLICE ( ) A REAO ( ) TURBOFAN ( ) TURBO EIXO ( ) TIPO DE ATIVIDADE ( SE ESPECIALIZADA): TIPO DE VO VFR ( ) IFR ( ) DIURNO ( ) NOTURNO ( ) PRESSURIZADO SIM ( ) NO ( ) INSTRUMENTOS RBHA Qt S INSTRUMENTOS RBHA Qt S E EQUIPAMENTOS 91 E EQUIPAMENTOS 91 01 - Indicador de velocidade no ar 205(b)(1) 29 - TLE 207 02 - Indic. Giroscpico razo curva 205(d)(3) 30 - Gravador dados de vo - FDR 609(b) 03 - Indic. Giroscpico de direo 205(d)(10) 31 - Gravador voz cabine - CVR 609(d) 04 - Indic. de velocidade vertical 205(d)(11) 32 - TCAS 221 05 - Horizonte Artificial (VFR NOT) 205(c)(2) 33 - Alarme son. veloc. - Subp/G 603 06 - Horizonte Artificial (IFR) 205(d)(9) 34 - Extintor de incndio 205(b)(20) 07 - Indicador de Derrapagem 205(d)(4) 35 - Extintor de incndio - Subp/F 513(c) 08 - Altmetro (VFR) 205(b)(2) 36 - Fusveis de reserva 205(c)(7) 09 - Altmetro Sensvel (IFR) 205(d)(5) 37 - Dispositivo flutuao/pirotc. 205(b)(14) 10 - Sistema de aquecimento do pitot 205(d)(6) 38 - Botes salva vidas (HELICP.) 205(b)(14) 11 - Transceptor VHF (VFR NOT) 205(c)(9) 39 - Lanterna eltrica porttil 205(c)(8) 12 - Transceptor VHF (IFR) 205(d)(2) 40 - Oxignio suplementar 211 13 - Transceptor (VHF e/ou HF) 223 41 - Equip. sobrev. (gua) - Subp/F 509 14 - Equipamento rdio - Subp/F 511 42 - Machadinha - Subp/F 513(e) 15 - Sinaliz. no fume - Subp/F 517 43 - Megafone - Subp/F 513(f) 16 - Sinaliz. use cintos - Subp/F 517 17 - Indic.direo magnt. (bssola) 205(b)(4) 18 - Iluminao dos instrumentos 205(c)(1) 19 - Equip. de navegao(VOR) 205(d)(2) 20 - Equip. de navegao (ADF) 205(d)(2) 21 - Relgio (hora/minuto/segundo) 205(d)(7) 22 - DME 205(e) 23 - Transponder 215 24 - Sistema de alerta de altitude 219 25 - Piloto Automtico 5(b)(2) 26 - Luzes de navegao 205(c)(3) 27 - Luzes anti-coliso 205(c)(4) 28 - Farol de pouso 205(c)(5) OBS: CDIGOS PARA A SITUAO DOS INSTRUMENTOS E EQUIPAMENTOS: 1) Em Quantidade (Qt) Lanar quantidade instalada (0, 1, 2, etc.). Caso a quantidade no seja aplicvel, colocar um trao e preencher a coluna referente situao; 2) Em Situao (S) Lanar conforme a seguir: OK Atende requisitos; N/A Item no aplicvel; F/1,2,etc Item faltando; FT Item faltando, quando se referir a sistemas ou grandes quantidades; IN Item ou sistema inoperante. LOCAL: DATA: Nome do INSPAC - Cred. N //ou resp. pela execuo / Cdigo DAC / CREA Assinatura: Nome do INSPAC - Cred. N //ou resp. pela inspeo / Cdigo DAC / CREA Assinatura:

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IAC 3108

ANEXO 05

FIEV RBHA 135

DAC

INICIAL

MARCAS

ou Logotipo Empresa

ESPECIAL

MOTIVO DA VISTORIA FABRICANTE: MODELO: N DE SRIE: CAT. HOMOLOG.: CAT. REGISTRO: TRIP. MN. CAT. REG. : N ASSENTOS PAX VIST.: TIPO DE AERONAVE AVIO ( ) HELICPTERO ( ) N MOTORES: TIPO CONVENCIONAL ( ) TURBOLICE ( ) A REAO ( ) TURBOFAN ( ) TURBO EIXO ( ) TIPO DE VO VFR ( ) IFR ( ) DIURNO ( ) NOTURNO ( ) PRESSURIZADO SIM ( ) NO ( ) INSTRUMENTOS RBHA Qt S INSTRUMENTOS RBHA Qt S E EQUIPAMENTOS 135 E EQUIPAMENTOS 135 01 - Indicador de velocidade no ar 149(a) 29 - Transponder 165(a)(6) 02 - Indic.giroscpico razo de curva 163(a)(5) 30 - Sist. Alerta Alt. RBHA 91 91.219 03 - Indic.giroscpico de direo 163(a)(8) 31 - GPWS 153 04 - Indic. de velocidade vertical 163(a)(2) 32 - Equipamento storm-scope 173 05 - Indic. de atitude (Horiz.Artif.) 163(a)(9) 33 - RADAR meteorolgico 175 06 - 3o Horizonte Artificial 149(p) 34 - Piloto Autom. RBHA 91 91.5(b)(2) 07 - Indicador de derrapagem 163(a)(6) 35 - Luzes de navegao 163(b)(2) 08 - Altmetro sensvel 149(b) 36 - Luzes anti-coliso 163(b)(3) 09 - Tubo de pitot com aquecimento 163(a)(4) 37 - Farol de pouso 163(b)(4) 10 - Sistema de indicao aquec.pitot 158 38 - TLE RBHA 91 91.207 11 - Indicador temperatura externa 163(a)(3) 39 - Gravador dados de vo - FDR 152 12 - Alarme falha instr. Giroscpicos 163(a)(10) 40 - Gravador voz cabine - CVR 151 13 - Fonte alternada presso esttica 163(a)(11) 41 - TCAS RBHA 91 91.221 14 - Equip. comunicao (VFR) 161(a) 42 - Alarme son. veloc RBHA 91 91.603 15 - Transceptor VHF 165(a)(1) 43 - Extintor de incndio 155 16 - Transceptor HF 165(a)(5) 44 - Fusveis reserva RBHA 91 91.205(c)(7) 17 - VHF martimo (helicptero) 165(a)(5) 45 - Equip flutuao / Disp pirot. 149(k) 18 - Sist. aviso pax e interfone 149(q) 46 - Botes (Helicp) RBHA 91 91.205(b)(14) 19 - Microfone 165(a)(3) 47 - Lanterna eltrica porttil 163(b)(6) 20 - Fone/Alto- falante 165(a)(4) 48 - Sistema de oxignio 157 21 - Sinaliz. no fume use cintos 177(a)(3) 49 - Equip. emergncia (selva) 166 22 - Indicador magntico de direo 149(c) 50 - Equip. emergncia (gua) 167 23 - Iluminao dos instrumentos 163(b)(5) 51 - Conj. Primeiros Socorros 176 24 - Receptor ADF 165(a)(2) 52 - Conj. Primeiros Socorros 177(a)(1) 25 - Receptor VOR 165(a)(2) 53 - Machadinha 177(a)(2) 26 - Equipamento ILS 165(a)(8) 54 - Itens adicionais (emergncia) 178 27 - Relgio (hora/minuto/segundo) 163(a)(7) 55 - Carto de instruo aos PAX 117(e) 28 - DME 165(a)(7) OBS: CDIGOS PARA A SITUAO DOS INSTRUMENTOS E EQUIPAMENTOS: 1) Em Quantidade (Qt) Lanar quantidade instalada (0, 1, 2, etc.). Caso a quantidade no seja aplicvel, colocar um trao e preencher a coluna referente situao; 2) Em Situao (S) Lanar conforme a seguir: OK Atende requisitos; N/A Item no aplicvel; F/1,2,etc Item faltando; FT Item faltando, quando se referir a sistemas ou grandes quantidades; IN Item ou sistema inoperante.. LOCAL: DATA: Nome do INSPAC - Cred. N //ou resp. pela execuo / Cdigo DAC / CREA Assinatura: Nome do INSPAC - Cred. N //ou resp. pela inspeo / Cdigo DAC / CREA Assinatura:

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IAC 3108

ANEXO 06

FIEV RBHA 121

DAC

INICIAL

MARCAS

ou Logotipo Empresa

ESPECIAL

MOTIVO DA VISTORIA FABRICANTE: MODELO: N DE SRIE: CAT. HOMOLOG.: CAT. REGISTRO: TRIP. MN. CAT. REG: N ASSENTOS PAX VIST.: N MOTORES: TIPO A REAO ( ) TURBOFAN ( ) TURBOLICE ( ) INSTRUMENTOS RBHA Qt S INSTRUMENTOS RBHA Qt S E EQUIPAMENTOS 121 E EQUIPAMENTOS 121 01 - Indicador de velocidade no ar 305(a) 31 - GPWS 360 02 - Indic. giroscpico razo curva 305(f) 32 - Windshear 358 03 - Indic. giroscpico de direo 305(g) 33 - TCAS 356 04 - Indic. de velocidade vertical 305(i) 34 - RADAR meteorolgico 357 05 - Indic. de Atitude (Horiz. Artif.) 305(e) 35 - Piloto Autom. RBHA 91 91.5(b)(2) 06 - 3 Horizonte Artificial 305(j) 36 - Luzes de navegao 323(a) 07 - Indicador de Derrapagem 305(f) 37 - Luzes anti-coliso 323(b) 08 - Altmetro Sensvel 305(b) 38 - Farol de pouso 323(c) 09 - Tubo de Pitot c/aquecimento 305(a) 39 - TLE RBHA 91 91.207 10 - Sist. Indic. aquecimento pitot 342 40 - Gravador dados de vo - FDR 343 11 - Indicador temperatura exterior 305(d) 41 - Gravador voz cabine - CVR 359 12 - Fonte alternada presso esttica 313(e) 42 - Alarme son. veloc RBHA 91 91.603 13 - Transceptor VHF 349(a) 43 - Extintor de incndio 309(c) 14 - Transceptor HF 349(a) 44 - Fusveis de reserva 313(a) 15 - Sistema de aviso de PAX 318 45 - Colete / Disp. Flutuao 340 16 - Sistema de interfone 319 46 - Lanterna porttil 310(l) 17 - Sinalizao use cintos 317(b) 47 - Sistema de oxignio 329 18 - Sinalizao no fume 317(c) 48 - Equip. emergncia (selva) 353 19 - Letreiro/placar (cintos) 317(d) 49 - Equip. emergncia (gua) 339 20 - Bssola magntica 305(h) 50 - Equip. emergncia adicional 310 21 - Iluminao dos Instrumentos 323(d) 51 - Conj. Primeiros socorros 309(d) 22 - Receptor ADF 349(b)(2) 52 - Conj. Mdico de Emergncia 309(d) 23 - Receptor VOR 349(b)(1) 53 - Machadinha 309(e) 24 - Receptor ILS 349(b)(3) 54 - Megafone 309(f) 25 - Receptor Marker Beacon 349(b)(4) 55 - Detetor de fumaa (lavatrio) 308(a) 26 - Equipamento DME 349(b)(5) 56 - Extino incndio (lavatrio) 308(b) 27 - Transponder 345(c) 57 - Protetor de respirao 337 28 - Cronmetro 305(c) 58 - Equipamentos diversos 313 29 - Alarme sonoro trem de pouso 289 30 - Sist. Alerta Alt. RBHA 91 91.219 OBS: CDIGOS PARA A SITUAO DOS INSTRUMENTOS E EQUIPAMENTOS: 1) Em Quantidade (Qt) Lanar quantidade instalada (0, 1, 2, etc.). Caso a quantidade no seja aplicvel, colocar um trao e preencher a coluna referente situao; 2) Em Situao (S) Lanar conforme a seguir: OK Atende requisitos; N/A Item no aplicvel; F/1,2,etc Item faltando; FT Item faltando, quando se referir a sistemas ou grandes quantidades; IN Item ou sistema inoperante. LOCAL: DATA: Nome do INSPAC - Cred. N //ou resp. pela execuo / Cdigo DAC / CREA Assinatura: Nome do INSPAC - Cred. N //ou resp. pela inspeo / Cdigo DAC / CREA Assinatura:

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17 MAIO 2002

IAC 3108

ANEXO 07

FIAM
NOME: ENDEREO:

FICHA DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO ASA FIXA

I DADOS DO OPERADOR

LOGOTIPO DA EMPRESA

MARCAS

NMERO DO CHE/CHETA:

CDIGO DA EMPRESA :

II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: NMERO DE SRIE: CATEGORIA DE HOMOLOGAO: COR PREDOMINANTE: TRIPULAO MNIMA EA: N MXIMO DE ASSENTOS PAX EA: N MXIMO DE ASSENTOS EA: HORAS TOTAIS: NMERO DO CA: N DA LICENA DE ESTAO: DATA DA LTIMA PESAGEM: FABRICANTE: P MODELO 1 2 3 4 FABRICANTE: P MODELO 1 2 3 4 ADITIVO (B) III DADOS DO(S) MOTOR(ES) TIPO LT. INSP. M1: M2: N DE SRIE TSN CSN TSO M3: CSO M4: TSLI CSLI MODELO: ANO DE FABRICAO: CATEGORIA DE REGISTRO: PESO MXIMO DE DECOLAGEM: TRIP. MNINA CAT. REGISTRO: N DE ASSENTOS PAX NA IAM: TOTAL DE ASSENTOS NA IAM: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DO CA: VALIDADE DA LICENA DE ESTAO:

IV DADOS DA(S) HLICE(S) TIPO LT. INSP. H1: H2: N DE SRIE TSN TSO

H3:

H4: TSLI

V SEGURO DA AERONAVE 1( ) 2( ) 3( ) 4( ) SEGURADORA: VALIDADE: N DA APLICE:

Responsvel pela execuo: ________________ Responsvel pela inspeo:__________________

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ANEXO 07 (VERSO)
RELATRIO DOS SERVIOS SIGNIFICATIVOS DE MANUTENO REALIZADOS NA AERONAVE DESDE A LTIMA IAM E OS SERVIOS REALIZADOS DURANTE A IAM ATUAL - (Inspees programadas, calibraes, cumprimento de Diretrizes de Aeronavegabilidade, troca de componentes por motivo de vencimento de TBO, recuperao aps acidente, etc.): 1 Verificaes requeridas pelo Apndice D do RBHA 43, conforme aplicvel (relacionar e relatar as no-conformidades caso encontradas, registrar nmeros das OS correspondentes):

2 Servios verificados realizados desde a IAM anterior (registrar nome das empresas homologadas responsveis):

3 Servios realizados na presente IAM (registrar descrio, dados tcnicos correspondentes e nmeros das OS correspondentes):

4 Manuteno postergada (informar o motivo e o responsvel pela deciso ou N/A, caso no exista):

5 No-conformidades observadas (mencionar o nmero do documento entregue ao operador, conforme requer o pargrafo 43.11 (b) do RBHA 43, ou N/A, caso no existam):

A aeronave de que trata esta FIAM foi APROVADA ( LOCAL: DATA:

) REPROVADA (

) para retorno ao servio nesta data.

VALIDADE DA IAM: Assinatura:

1) Nome do responsvel pela execuo e cdigo DAC/CREA:

2) Nome do responsvel pela inspeo e cdigo DAC/CREA:

Assinatura:

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ANEXO 08

FIAM
NOME: ENDEREO:

FICHA DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO ASA ROTATIVA

LOGOTIPO DA EMPRESA

MARCAS

NMERO DO CHE/CHETA:

CDIGO DA EMPRESA: I DADOS DO OPERADOR

II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: NMERO DE SRIE: CATEGORIA DE HOMOLOGAO: COR PREDOMINANTE: TRIPULAO MNIMA EA: N MXIMO DE ASSENTOS PAX EA: N MXIMO DE ASSENTOS EA: HORAS TOTAIS: NMERO DO CA: N DA LICENA DE ESTAO: DATA DA LTIMA PESAGEM: FABRICANTE: P MODELO 1 2 ROTOR PRINCIPAL AUXILIAR P 1 2 3 4 5 P 1 2 3 4 5 P/N P/N III DADOS DO(S) MOTOR(ES) TIPO DA LTIMA INSPEO M1: N DE SRIE TSN CSN TSO CSO M2: TSLI MODELO: ANO DE FABRICAO: CATEGORIA DE REGISTRO: PESO MXIMO DE DECOLAGEM: TRIP. MNINA CAT. REGISTRO: N DE ASSENTOS PAX NA IAM: TOTAL DE ASSENTOS NA IAM: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DO CA: VALIDADE DA LICENA DE ESTAO:

CSLI

IV DADOS DO(S) ROTOR(ES) N DE SRIE TSN CSN TSO

CSO

TSLI

CSLI

V DADOS DAS PS DO ROTOR PRINCIPAL N DE SRIE TSN CSN TSO

CSO

TSLI

CSLI

P/N

VI DADOS DAS PS DO ROTOR AUXILIAR N DE SRIE TSN CSN TSO

CSO

TSLI

CSLI

ADITIVO (B) 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) N DA APLICE:

VII SEGURO SEGURADORA: VALIDADE:

Responsvel pela execuo : ______________ Responsvel pela inspeo: ___________________

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ANEXO 08 (VERSO)
RELATRIO DOS SERVIOS SIGNIFICATIVOS DE MANUTENO REALIZADOS NA AERONAVE DESDE A LTIMA IAM E OS SERVIOS REALIZADOS DURANTE A IAM ATUAL - (Inspees programadas, calibraes, cumprimento de Diretrizes de Aeronavegabilidade, troca de componentes por motivo de vencimento de TBO, recuperao aps acidente, etc.): 1 Verificaes requeridas pelo Apndice D do RBHA 43, conforme aplicvel (relacionar e relatar as no-conformidades caso encontradas, registrar nmeros das OS correspondentes):

2 Servios verificados realizados desde a IAM anterior (registrar nome das empresas homologadas responsveis):

3 Servios realizados na presente IAM (registrar descrio, dados tcnicos correspondentes e nmeros das OS correspondentes):

4 Manuteno postergada (informar o motivo e o responsvel pela deciso ou N/A, caso no exista):

5 No-conformidades observadas (mencionar o nmero do documento entregue ao operador, conforme requer o pargrafo 43.11 (b) do RBHA 43, ou N/A, caso no existam):

A aeronave de que trata esta FIAM foi APROVADA ( LOCAL: DATA:

) REPROVADA (

) para retorno ao servio nesta data.

VALIDADE DA IAM: Assinatura:

1) Nome do responsvel pela execuo e cdigo DAC/CREA:

2) Nome do responsvel pela inspeo e cdigo DAC/CREA:

Assinatura:

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ANEXO 09
ETIQUETA PARA REGISTRO DE IAM EM CADERNETA
EXECUO DE IAM
NMERO DO CHE/CHETA: MARCAS: N DE SRIE: HORAS TOTAIS: VALIDADE DA IAM: COMPONENTE MOTOR 1 MOTOR 2 HLICE 1/ ROTOR PRINCIPAL HLICE 2/ ROTOR AUXILIAR Certifico, para todos fins, que nesta data foi concluda a Inspeo Anual de Manuteno (IAM) na aeronave acima identificada, tendo sido a mesma liberada para o retorno ao servio por terem sido verificados e encontrados em ordem e em dia todos os requisitos aplicveis da regulamentao em vigor, em particular o atendimento ao programa de manuteno aprovado/aceito, o adequado cumprimento das Diretrizes de Aeronavegabilidade, a conformidade com o projeto de tipo aprovado/validado no Brasil, a disponibilidade e o bom estado de conservao da documentao de porte obrigatrio a bordo. O acima exposto a expresso da verdade. RESP. P/ EXECUO:_________________________ CD.DAC/CREA:______________________ RESP. P/ INSPEO: __________________________ CD.DAC/CREA:______________________ _____________________ Local e data ________________________ Ass. Resp. p/ Execuo _____________________________ Ass. Resp. p/ Inspeo FABRICANTE: ANO DE FABRICAO: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DO CA: FABRICANTE MODELO CDIGO DA EMPRESA: MODELO: CAT. REGISTRO: TIPO DA INSPEO: VALIDADE LIC. EST.: N DE SRIE TSN CSN TSO CSO

OBS: 1 - O registro acima dever ser adaptado quantidade de motores e hlices que equipam a aeronave, quando for o caso, bem como a aeronaves de asa rotativa, bales, dirigveis ou outros tipos. 2 - No caso da aeronave no ter sido aprovada na IAM, dever ser providenciado registro apropriado em caderneta, informando os motivos que levaram reprovao, em substituio ao registro proposto neste Anexo.

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ANEXO 10

DIAM
NOME: ENDEREO:

DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO

I DADOS DO OPERADOR

LOGOTIPO DA EMPRESA

MARCAS

NMERO DO CHE/CHETA:

CDIGO DA EMPRESA:

II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: ANO DE FABRICAO: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DA IAM: TIPO DE VO VFR ( ) IFR ( ) MODELO: CAT. REGISTRO: TIPO DA INSPEO: VALIDADE DO CA: N DE SRIE: HORAS TOTAIS: PRXIMA INSPEO: VALIDADE LIC. EST.:

CD EMPRESA QUE ATESTOU A IAM ANTERIOR:

III DECLARAO DE RESPONSABILIDADE Declaramos, para fins de responsabilidade perante a legislao vigente, que a aeronave acima identificada foi por ns inspecionada quanto sua condio de aeronavegabilidade e documentao, consoante os requisitos estabelecidos no RBHA 43, no RBHA 91 e na IAC 3108 em vigor, concluindo, nesta data, uma inspeo anual de manuteno, conforme se verifica na Ordem de Servio .............. emitida por esta empresa e incorporada documentao de bordo e pasta de inspees e servios existente nos arquivos desta empresa, juntamente com as cpias dos competentes registros efetuados nas cadernetas de clula, motor(es) e hlice(es) dos servios ora executados e que asseguram as perfeitas condies de aeronavegabilidade da mesma na presente data, estando liberada para vo nos prximos 12 (doze) meses, desde que se cumpram, tempestivamente, os itens de manuteno programados e corretivos que se tornem necessrios neste perodo. O ACIMA A EXPRESSO DA VERDADE: CIDADE: ESTADO: DATA:

RESPONSVEL PELA QUALIDADE DOS SERVIOS DE MANUTENO EXECUTADOS NOME: CD.DAC/CREA: Assinatura:

NOME:

PROPRIETRIO OU RESPONSVEL PELA EMPRESA HOMOLOGADA CI/RGO EMISSOR: Assinatura:

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ANEXO 10(A)

DIAM
NOME: ENDEREO:

DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO

I DADOS DO OPERADOR

LOGOTIPO DA EMPRESA

MARCAS

NMERO DO CHE/CHETA:

CDIGO DA EMPRESA:

II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: ANO DE FABRICAO: CICLOS TOTAIS: VALIDADE DA IAM: TIPO DE VO VFR ( ) IFR ( ) MODELO: CAT. REGISTRO: TIPO DA INSPEO: VALIDADE DO CA: N DE SRIE: HORAS TOTAIS: PRXIMA INSPEO: VALIDADE LIC. EST.:

CD EMPRESA QUE ATESTOU A IAM ANTERIOR:

III DECLARAO DE RESPONSABILIDADE Declaramos, para fins de responsabilidade perante legislao vigente, que a aeronave acima identificada foi por ns inspecionada quanto sua condio de aeronavegabilidade e documentao, consoante os requisitos estabelecidos no RBHA 43, no RBHA 91 e na IAC 3108 em vigor, concluindo, nesta data, uma inspeo anual de manuteno, conforme se verifica na Ordem de Servio .............. emitida por esta empresa e incorporada documentao de bordo e pasta de inspees e servios existente nos arquivos desta empresa, juntamente com as cpias dos competentes registros efetuados nas cadernetas de clula, motor(es) e hlice(es) dos servios ora executados. A aeronave foi REPROVADA para o retorno ao servio devido s no-conformidades listadas no verso desta Declarao, as quais foram lanadas na FIAM e entregues ao operador/proprietrio. O ACIMA A EXPRESSO DA VERDADE: CIDADE: ESTADO: DATA:

RESPONSVEL PELA QUALIDADE DOS SERVIOS DE MANUTENO EXECUTADOS NOME: CD.DAC/CREA: Assinatura:

NOME:

PROPRIETRIO OU RESPONSVEL PELA OFICINA CI/RGO EMISSOR: Assinatura:

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ANEXO 10(A) - VERSO

DIAM

DECLARAO DE INSPEO ANUAL DE MANUTENO

CDIGO DA EMPRESA:

LOGOTIPO DA EMPRESA

MARCAS

NMERO DO CHE/CHETA:

DATA DA IAM:

LISTA DE NO-CONFORMIDADES ENCONTRADAS

RESPONSVEL PELA QUALIDADE DOS SERVIOS DE MANUTENO EXECUTADOS NOME: CD.DAC/CREA: Assinatura:

PROPRIETRIO OU RESPONSVEL PELA OFICINA NOME: CI/RGO EMISSOR: Assinatura:

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ANEXO 11 DECLARAO DE ESTAO DE AERONAVE

NOME: ENDEREO: II DADOS DA AERONAVE MARCAS: N DE SRIE: FABRICANTE: CAT. REGISTRO: III D E C L A R A O Declaro, para todos os fins legais e com a finalidade de obteno de Licena de Estao de Aeronave, que a aeronave acima identificada se encontra, na data desta Declarao, com os seguintes equipamentos de radiocomunicao instalados: EQUIP. FABRICANTE MODELO POTNCIA FREQUNCIAS MODELO: TIPO DE VO VFR ( ) IFR ( )

DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL

I DADOS DO OPERADOR

O acima declarado a expresso da verdade: Cidade: Nome (operador/representante legal): Estado: Assinatura: Data:

O DAC ou o SERAC informa que: - A Licena de Estao referente a esta Declarao dever ser apresentada no _____________ at ____________. - Cpia desta Declarao encontra-se arquivada na pasta da aeronave para verificao e controle. - Os equipamentos acima declarados, com suas respectivas especificaes, esto homologados para a aeronave em questo. Cidade: Nome do INSPAC Credencial N: Data: Assinatura: Estado: DAC/SERAC:

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ANEXO 12
NOTIFICAO DE CONDIO DEPARTAMENTO DE IRREGULAR DE AERONAVE AVIAO CIVIL N ______________ DADOS DA AERONAVE MARCAS: FABRICANTE: MODELO: N DE SRIE: N DO CA: CAT. REGISTRO: PROPRIETRIO/ OPERADOR: ENDEREO: DISCRIMINAO DAS IRREGULARIDADES

NCIA

Nome do INSPAC - Credencial N:

Assinatura:

Local: Nome:

RECEBI A 1A VIA DA PRESENTE NOTIFICAO Data: Cd. DAC, N Ident. ou CPF: Assinatura:

1 - A presente vistoria/inspeo foi realizada de acordo com o previsto na legislao aeronutica vigente, com a finalidade de verificar, no momento da mesma, a condio de aeronavegabilidade e da documentao da aeronave. 2 - Aps a correo das irregularidades acima reportadas, a empresa homologada e/ou responsvel dever preencher os espaos abaixo, assinar e remeter a presente notificao ao DAC/SERAC da rea, para anlise quanto liberao da aeronave. 3 - A falta de comprovao da correo das irregularidades acima reportadas no prazo de _________________________, a contar desta data, implicar a suspenso do Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave, sem prejuzo de outras sanes cabveis. DECLARAO DE RESPONSABILIDADE Declaro que as irregularidades acima listadas foram corrigidas conforme se verifica na cpia anexa, relativa aos registros efetuados na(s) caderneta(s) de clula, motor ou hlice, conforme aplicvel, e demais documentos comprobatrios, todos de acordo com o RBHA 43. O acima a expresso da verdade, estando ciente de minhas responsabilidades perante s leis e regulamentao vigentes. RESPONSVEL PELA DECLARAO: Local: Nome: Data: Cd. DAC, N Ident. ou CPF/ ou CHE: Assinatura:

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ANEXO 13
(Revogado pela Resoluo N 13/ANAC, de 23 de agosto de 2007 DOU N 25, S/1, de 25 de abril de 2009).

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ANEXO 14 ETIQUETA/CARIMBO PARA VISTORIA DE AERONAVE

DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL
SUBDEPARTAMENTO TCNICO (ou SERAC...) TE-1 ( ou ...DT1) Nesta data, foi realizada VISTORIA TCNICA _____________, na categoria ________, na aeronave _________, fabricante ____________, modelo ______________, n de srie ______________, por motivo de ____________________________________sendo verificado que a mesma se encontra aeronavegvel e de acordo com os RBHA e IAC aplicveis. CIDADE:____________________ESTADO:_____________________DATA:________________ VALIDADE: IAM:________________ CA:________________ SEGURO:______________ LICENA DE ESTAO DE AERONAVE: __________________________________________ _______________________________________________________________________________ INSPAC:___________________________________________Ass:_______________________ INSPAC:___________________________________________Ass:_______________________

INSTRUES PARA PREENCHIMENTO: a) VISTORIA TCNICA _________, preencher com INICIAL ou ESPECIAL, conforme aplicvel; b) na categoria __________, preencher a categoria (TPP, TPX, SAE, TPN, TPR, PRI, etc); c) na aeronave _________, preencher com as marcas da aeronave, Ex: PT-XYZ; d) fabricante ___________, preencher com o fabricante da aeronave, Ex: NEIVA; e) modelo _____________, preencher com o modelo da aeronave, Ex: NE721; f) n de srie __________, preencher com o nmero de srie da aeronave, Ex: 20.314; g) por motivo de _______, preencher com o motivo da vistoria conforme abaixo: g.1 VISTORIA TCNICA INICIAL por motivo de nacionalizao ou civilizao; g.2 VISTORIA TCNICA ESPECIAL por motivo de, preencher conforme o caso, Ex: mudana de categoria de TPP para TPX; mudana de marcas de PT-AAA para PP-XYZ; mudana de configurao; aumento de PMD, etc; h) VALIDADE IAM: _________, se vistoria inicial, a validade da IAM de exatamente 01 (um) ano aps a data da realizao da vistoria; se vistoria especial, a validade da IAM continua sendo a validade constante da FIAM apresentada ou se atendido o previsto no item 5.2.5 desta IAC, a validade da IAM de exatamente 01 (um) ano aps a data da realizao da vistoria; i) VALIDADE CA _________, preencher com a validade do CA, conforme data constante no mesmo, tabela prevista nesta IAC, ou ainda exatamente 06 (seis) anos aps a VTI ou VTE para emisso de novo CA (vide item 5.2.4 desta IAC); j) VALIDADE SEGURO _______, preencher com a data de validade do seguro; l) LICENA DE ESTAO DE AERONAVE____________, preencher com um dos seguintes termos: VLIDA AT dd/mm/aaaa ou DEVER APRESENTAR AT dd/mm/aaaa; m) Nome/Cred. INSPAC: Dever ser lanado o nome completo, seguido do nmero da credencial; Ex: JOS PEDRO DE SOUZA 0010/STE. OBS: O tamanho mnimo para a etiqueta ou carimbo de 90mm x 70mm.

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ANEXO 15 PEDIDO DE VISTORIA DE AERONAVE

________________________, _____/______/_______ Cidade/Estado Data Ilmo Sr. Chefe da Diviso de Aeronavegabilidade e Engenharia de Manuteno do DAC _______________________________________, proprietrio , operador ou representante legal da aeronave reserva de marcas ou marcas ______________, solicita a V.S. que seja autorizada a realizao da vistoria inicial ou especial da mesma, conforme os dados abaixo: MOTIVO DA VISTORIA:__________________ CATEGORIA DE REGISTO:____________ NOME DO OPERADOR:________________________________________________________ DADOS TCNICOS DA AERONAVE, MOTOR E HLICE: AERONAVE MOTOR(ES) HLICE(S)

Fabricante Modelo Nmero de Srie Horas Totais Ciclos Totais Ano de Fabricao Validade da IAM Validade do CA
LOCAL PARA VISTORIA:

N/S

Hs/ TOT.

Cic/TOT

N/S

HS TOTAIS

1 2 3 4

1 2 3 4

OBSERVAES: Escrever N/A (NO APLICVEL) para itens no pertinentes aeronave.

Empresa:______________ CHE/CHETA n:__________ Aeroporto:_________________________ Cidade:__________________________Estado:___________________Pas:___________________ Pessoa(s) para contato:_____________________________________________________________ Telefone(s):____________________________________Fax:______________________________ DATA PROPOSTA PARA A VISTORIA:______/_______/__________ COMPROVANTE DE PAGAMENTO DE EMOLUMENTOS: Anexo: Guia de Depsito no valor de ______________ . OBSERVAES: ________________________________________________________________

_____________________________________________ Assinatura proprietrio , operador ou representante legal

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ANEXO 16
LOGOTIPO DA EMPRESA

CADASTRAMENTO PROFISSIONAL

FOTO 3 X 4

REA: MANUTENO, INSPEO, REPAROS E MODIFICAES DE AERONAVES E EQUIPAMENTOS AERONUTICOS I PROPONENTE NOME DA EMPRESA: ENDEREO:

QUALIFICAO PROFISSIONAL

II DADOS DO PROFISSIONAL NOME: ENDEREO: DATA DE NASCIMENTO: CPF:

IDENT: CART.TRAB. N : III HABILITAES TCNICAS

EXPEDIDA POR: EXPEDIDA EM:

FORMAO PROFISSIONAL: CREA: CLULA: SIM ( ) NO ( ) GRUPO MOTOPROPULSOR: SIM ( ) NO ( ) AVINICOS: SIM ( ) NO ( ) FUNO (ES) A DESEMPENHAR NA EMPRESA: INFORMAES COMPLEMENTARES:

CDIGO DAC: NMERO DA HABILITAO: NMERO DA HABILITAO: NMERO DA HABILITAO:

IV CURSOS DE AERONAVES E/OU EQUIPAMENTOS MODELO ANV - E/OU EQUIP. LOCAL

PERODO

1 ) 2 )

V ASSINATURAS E RUBRICAS DO PROFISSIONAL ASSINATURAS RUBRICAS 1 ) 2 ) VI ASSINATURA DO PRESIDENTE OU REPRESENTANTE LEGAL DA EMPRESA IDENT: RGO EXPED: ASSINATURA:

NOME: CPF:

VII PARA USO DO DAC OU DO SERAC ORGANIZAO: DATA: DEFERIDO ( ) INDEFERIDO ( ) CADASTRAMENTO VLIDO AT: INFORMAES ADICIONAIS:

POSTO/NOME/FUNO DO CHEFE:

ASSINATURA:

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ANEXO 17
SOLICITAO DE: AEV INTERNACIONAL AEV NACIONAL VO DE EXPERINCIA
I DADOS DO OPERADOR

LOGOTIPO DA EMPRESA

NOME: ENDEREO: MARCAS: N DE SRIE: II DADOS DA AERONAVE FABRICANTE: MODELO: VALIDADE IAM: VALIDADE CA: III DADOS DOS PASSAGEIROS Nome(s) completo(s) Passaporte

IV DADOS DO SEGURO ADITIVO (B) 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) SEGURADORA: N DA APLICE: DATA DE VALIDADE:

V AEV INTERNACIONAL
Localidade/Pas de incio do vo: Somente para aeronave em importao: Aeroporto p/ Vistoria Tcnica Inicial: Aeroporto Internacional de entrada no Brasil ou exterior: Aeroporto de Inspeo da Receita Federal:

Trecho do traslado, incluindo escalas ou local do vo de experincia:

VI AEV NACIONAL e/ou VO DE EXPERINCIA Trecho do traslado, incluindo escalas ou local do vo de experincia: VII MOTIVO DA SOLICITAO DA AEV e/ou VO DE EXPERINCIA Data ou Perodo previsto: VIII DADOS DO SOLICITANTE Ident./rgo expedidor: Data:

Motivo:

Nome: Cidade Estado:

CPF/CGC: Assinatura:

IX DECLARAO DE CONDIO SEGURA PARA AUTORIZAO ESPECIAL DE VO INTERNACIONAL ( ) NACIONAL ( ) VO DE EXPERINCIA ( )

Declaro que a aeronave acima identificada se encontra em condies tcnicas satisfatrias e seguras para a realizao de vo de traslado e/ou vo de experincia, em conformidade com os requisitos tcnicos aplicveis, com os termos da requisio correspondente e dentro das limitaes previstas nos manuais tcnicos/operacionais e da regulamentao em vigor. EMPRESA: CHE/CHETA: DATA: RESPONSVEL TCNICO: FUNO: CREA: CD.DAC: LOCAL E DATA: ASSINATURA:

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ANEXO 17 (VERSO)
Documentos que devero ser anexados: 1 Cpia de Autorizao da COTAC - Somente para aeronave nova, com Reserva de Marcas, oriunda da fbrica ou de distribuidor autorizado pelo mesmo no exterior. 2 Cpia da Declarao de Reserva de Marcas - Para aeronave que ainda no possui Certificado de Nacionalidade e Matrcula. 3 Cpia da Aplice do Seguro ou do Certificado Individual de Seguro com comprovante de pagamento, ou declarao da seguradora de que o prmio se encontra pago em dia. 4 Comprovante de pagamento dos emolumentos referentes autorizao especial de vo solicitada. 5 Cpia de procurao, quando solicitado por pessoas que no sejam o proprietrio ou o operador. 6 Cpia de registros de manuteno adequados, comprovando que a aeronave foi montada conforme estabelecido pelo fabricante (Somente para aeronave montada aps transporte). OBS: Os campos que requerem informaes julgadas no aplicveis devero ser preenchidos com N/A. O preenchimento do campo IX dispensado somente no caso de aeronave nova e sendo entregue pelo fabricante ou distribuidor autorizado pelo mesmo.

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ANEXO 18
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TCNICO DIVISO DE AERONAVEGAB. E ENG. DE MANUTENO

AUTORIZAO ESPECIAL DE VO INTERNACIONAL

(Document Number)

NMERO

MARCAS
(Registration)

( INTERNATIONAL FERRY-FLIGHT AUTHORIZATION ) I OPERADOR (Operator) NOME(Authorized Operator): II DADOS DA AERONAVE (Aircraft) FABRICANTE: MODELO: N DE SRIE:
(Manufacturer) (Model) (Serial number)

VALIDADE IAM:
(Annual Inspection Validity)

VALIDADE CA:
(Airworthiness Certificate Validity)

III PASSAGEIROS AUTORIZADOS (Authorized Passengers) Nome(s) completo(s) (Full Name(s)) Passaporte (Passaport)

IV SEGURO (Insurance) N da Aplice (Policy Aditivo (B) 1( ) 2( ) 3( ) 4( ) Number): Validade (Validity): V ESCALAS AUTORIZADAS / Authorized stops Localidade/Pas de incio do vo Aeroporto Internacional de entrada Aeroporto de Inspeo da Receita Federal (Place of flight beginning): no Brasil ou exterior (Entrance (Customs Clearance Aerodrome): Aerodrome): Somente para aeronave importada: Escalas (Stops): Aeroporto para Vistoria Tcnica Inicial ( Place of DAC Inspection): Seguradora: VI OBSERVAES (Observations) 1 Esta autorizao no exime do cumprimento de quaisquer exigncias de aspectos legais (This document doesnt withdraw its holder from any legal obligation related to the flight). 2 Para aeronave importada, esta autorizao s ser vlida se mantiver em anexo os documentos abaixo (This document is only valid together with the following documents attatched): a Cpia do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao ou Declarao do pas exportador que no emite referido documento (copy of a valid Export Certificate of Airworthiness); b Documento de liberao tcnica da aeronave (document releasing the aircaft to service); c Cpia da Declarao de Desregistro ou de Declarao de No-Registro emitido pela Autoridade Aeronutica competente (Copy of the desregistration declaration or no registration declaration issued by the Civil Aviation Authority) 3 O operador dever obter autorizao da(s) autoridades aeronutica(s) do(s) pas(es) sobrevoado(s) ao longo da rota, conforme previsto no Documento 9760 da ICAO ( The operator must obtain authorization(s) from the authoritie(s) of the States which the aircraft will fly over , in accordance with ICAO Document 9760 ). VII PERODO DE VALIDADE (Period of validity) DATA DE INCIO (Beginning Date) : DATA DE TRMINO (Ending Date) : LOCAL E DATA DE EMISSO (Issuance place and date):

CHEFE DA DIVISO DE AERONAVEG. E ENG. DE MANUTENO

AIRWORTHINESS AND MAINTENANCE ENGINEERING DIVISION MANAGER BRAZILIAN DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION

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ANEXO 18 (VERSO)
CONTROLE DA FISCALIZAO POUSO AERDROMO DATA HORA (Z) CD. CMT CD. 2P RUBRICA FISCAL NOME

OBSERVAES ( A SEREM PEENCHIDAS PELO PILOTO, QUANDO NECESSRIO )

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ANEXO 19
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TCNICO/SERAC .... DIVISO DE AERONAVEG. E ENG. DE MANUTENO/ .....DT1

AUTORIZAO ESPECIAL DE VO NACIONAL VO DE EXPERINCIA

I OPERADOR NOME: FABRICANTE: VALIDADE IAM: II DADOS DA AERONAVE MODELO: VALIDADE CA: III PASSAGEIROS AUTORIZADOS Nome(s) completo(s)

NMERO

MARCAS

N DE SRIE:

Seguradora:

Aditivo (B) 1( ) 2( ) 3( ) 4( ) Validade: V MOTIVO DA AEVN E/OU VO DE EXPERINCIA

IV SEGURO N da Aplice:

VI TRECHO AUTORIZADO DA AEVN E/OU LOCAL DO VO DE EXPERINCIA Incluindo Escalas:

VII OBSERVAES 1 Esta autorizao no exime do cumprimento de quaisquer exigncias de aspectos legais. VIII PERODO DE VALIDADE DATA DE INCIO: DATA DE TRMINO : LOCAL E DATA DE EMISSO :

CHEFE DA DIVISO DE AERONAVEGAB. E ENG. DE MANUTENO ou CHEFE DO SERAC

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ANEXO 20

REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TCNICO/ SERAC .... DIVISO DE AERONAVEG. E ENG. DE MANUTENO/ .....DT1

LIBERAO DE AERONAVE
Informo para todos os fins que foi regularizada a situao de validade do Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave ___________ quanto ao(s) cdigo(s) ________________, conforme o documento _________________________ expedido por este rgo do Sistema de Aviao Civil. Este documento vlido por 15 (quinze) dias, contados a partir da data de sua emisso.

______________, ____ de _______________ de _______

POSTO/NOME E FUNO DO CHEFE DO SETOR RESPONSVEL

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ANEXO 21
(Revogado pela Resoluo N 69, de 15 de janeiro de 2009 DOU N 12, S/1, p. 32, de 19 de janeiro de 2009).

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ANEXO 22
(Revogado pela Resoluo N 69, de 15 de janeiro de 2009 DOU N 12, S/1, p. 32, de 19 de janeiro de 2009).

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ANEXO 22A
(Revogado pela Resoluo N 69, de 15 de janeiro de 2009 DOU N 12, S/1, p. 32, de 19 de janeiro de 2009).

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ANEXO 23
SUBDEPARTAMENTO TCNICO
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE PARA AERONAVES RECM-FABRICADAS (AIRWORTHINESS CERTIFICATE FOR RECENTLY MANUFACTURED AIRCRAFT)

REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL

NMERO:
(Number) 1 - Marcas Provisrias (Provisional Registry) 6 Categoria de Registro (Registry Category) 10 - Limitao (Limitation) 2 - Fabricante e Modelo (Manufacturer & Model) 7 - Peso Max. Decolagem (MTOW) 3 Nmero de Srie (Serial Number) 8 N Min. Tripulantes (Min. Crew) 4 Ano de Fabricao (Year of Manufacture) 9 N Assentos Passageiros (Seat Passengers) 5 Categoria de Homologao (Certification Category) 10 - Total de Assentos (Total Seats)

Esta aeronave est provisoriamente matriculada no Registro Aeronutico Brasileiro em nome de seu fabricante. Portanto, somente esto autorizadas as operaes conduzidas pelo mesmo, ou por seus distribuidores, quando necessrias ou relacionadas com a venda da aeronave. (This aircraft is provisionally registered on the Brazilian Air Registry in name of its manufacturer. Therefore, it is only authorized to be operated by the manufacturer or its dealers, when necessary for, or related to, sale of the aircraft).
11- Termos e Condies (Terms and Conditions)

Este Certificado estar em vigor a partir da data da aprovao em Vistoria Tcnica Inicial e pelo prazo indicado no verso, enquanto a operao e manuteno da aeronave for efetuada de acordo com os requisitos estabelecidos pelo DAC, a menos que tenha sido previamente cancelado, suspenso ou revogado. (This Certificate will be in force from the date of the initial inspection's approval and will be valid for the period shown on the reverse side, provided the aircraft is maintained and operated in accordance with the DAC requirements, unless sooner surrendered, suspended or revoked).
12 - Vistoria Tcnica Inicial (Initial Inspection)

rgo (Organization): CTA

Data da Vistoria:
(Date of Inspection)

Tipo da Categoria SAE:

(SAE Category Type)

Aprovada: VFR
(Approved)

IFR NO

Equipamento de Radiocomunicao: SIM

(Radio equipment)

Excees:
(Exceptions)

Vistoriadores - Nomes e Credenciais:

(Inspectors - Name and Credentials)

Data:
(Date)

Assinatura: ____________________________________________
(Signature) Por delegao do DAC (Per DAC delegation)

Chefe da Diviso de Homologao Aeronutica do IFI/CTA (Chief of the IFI/CTA Aeronautical Certification Division)

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ANEXO 23 (VERSO)
13 - Transferncia do Fabricante ou Distribuidor para o Comprador ou Operador (Transfer from Manufacturer or Dealer to Buyer or Operator).

Declaramos que nesta data transferimos a aeronave especificada neste Certificado, juntamente com o mesmo, para:
(We state that at this date we have transfered the aircraft specified in this Certificate, together with the same, to:)

Comprador/Operador: _________________________________________________________________________________
(Buyer/Operator)

Endereo:___________________________________________________________________________________________
(Address)

___________________________________________________________________________________________________ Estando a mesma segurada conforme consta abaixo: Seguradora

(Insurer)

Aplice de Seguro N________________________________________

(Insurance Policy Nr.)

Garantia RETA ___________________________Validade___________________________________________________

(Validity)

Local e Data_____________________________ Pelo Fabricante/Distribuidor:___________________________________

(Place and Date) (Manufacturer/Dealer representative)

Nota: responsabilidade do fabricante comunicar esta transferncia imediatamente ao DAC.

(Note: Immediately upon transfering this Certificate, the manufacturer must inform the DAC).

14 - Validade (Validity)

O presente documento ser vlido nos seus termos e condies at a data de transferncia da aeronave acima especificada, ou por um ano, o que ocorrer primeiro.
(The present document will be valid in its terms and conditions until the date of transfer of the aircraft above specified, or for one year, whichever occurs first.) 15 - No ato da transferncia da aeronave, este Certificado dever ser entregue ao adquirente, o qual, entretanto, no poder utiliz-lo para operar a aeronave, devendo anex-lo ao pedido de matrcula definitiva, juntamente com os demais documentos requeridos. (When the aircraft is transfered, this Certificate shall be given to the buyer, who, however, cannot use it to operate the aircraft, but shall include the document, together with all other required documents, to the final registration application).

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ANEXO 24
(Revogado pela Resoluo N 69, de 15 de janeiro de 2009 DOU N 12, S/1, p. 32, de 19 de janeiro de 2009).

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ANEXO 25 MAPA INFORMATIVO DE CONTROLE DE COMPONENTES

(SEO 91.417(A)(2)(II) (III) (IV) DO RBHA 91 OU SEO 135.439 (A) (2) (II) (III) (IV) DO RBHA 135 ) MARCAS: FABRICANTE: MODELO: CICLOS TOTAIS CLULA: LTIMA REVISO: N/S:

HORAS TOTAIS CLULA: MANUAL DE REFERNCIA: OUTRA REFERNCIA DE CONSULTA:

NOMENCLATURA

P/N

N/S

TLV

TBO

TSN

TSO

CSN

CSO

VENCIMENTO HS/T CT DATA

OBS

ABREVIATURAS E OBSERVAES: VIDE VERSO

_________________________ Local e data Empresa: _______________ CHE/CHETA: ______________ _________________________________
Assinatura do Gerente de Manuteno ou Responsvel pela Qualidade do Servio

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ANEXO 25 (VERSO)
ABREVIATURAS: P/N N/S TLV TBO TSN TSO CSN CSO HS/T C/T DATA PART NUMBER (NMERO DE PARTE) NMERO DE SRIE TEMPO LIMITE DE VIDA TIME BETWEEN OVERHAUL (TEMPO ENTRE REVISO GERAL) TIME SINCE NEW (TEMPO DESDE NOVO) TIME SINCE OVERHAUL (TEMPO DESDE REVISO GERAL) CICLES SINCE NEW (CICLOS DESDE NOVO) CICLES SINCE OVERHAUL (CICLOS DESDE REVISO GERAL) HORAS TOTAIS DA CLULA DA AERONAVE CICLOS TOTAIS DA CLULA DA AERONAVE DATA DE VENCIMENTO PARA ITENS COM CONTROLE DE VENCIMENTO POR DATA

OBSERVAES:

(1) (2) (3) (4)

Os limites estabelecidos em horas devero ser seguidos da letra H ao lado do valor numrico. Ex: 1.200:00H Os limites estabelecidos por data devero ser seguidos das letras correspondentes. Ex: 4 anos 2 meses e 15 dias 4a 2m 15 d As colunas em OBS visam utilizao de qualquer tipo de controle no constante das abreviaturas acima ou especfico para determinados modelos de aeronaves. Para os modelos de aeronaves em que o manual no especifica o critrio de controle de ciclos, dever ser utilizada a relao de nmeros de ciclos igual ao nmero de pousos. Os grandes componentes e seus acessrios, obrigatoriamente, devero ser lanados no presente controle. Quando houver mais de um grande componente instalado, citar a posio de instalao. Ex: Motor esquerdo e Bomba de combustvel do motor esquerdo.

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ANEXO 26
LAUDO COMPLEMENTAR DE VISTORIA DE AERONAVE
MOTIVO DA VISTORIA: LAUDO INICIAL EMITIDO EM: DOCUMENTO DE NO-CONFORMIDADES: FABRICANTE: NMERO DE SRIE: VALIDADE DA IAM: VALIDADE DO SEGURO: I DADOS DA AERONAVE MODELO: PESO MXIMO DE DECOLAGEM: VALIDADE DO CA: PRAZO APRES. LICENA ESTAO: II INFORMACES ADICIONAIS

DAC

INICIAL

MARCAS

ESPECIAL

AERONAVEGVEL LOCAL: Nome do INSPAC Credencial N: Nome do INSPAC Credencial N: DATA:

NO-AERONAVEGVEL RGO VISTORIADOR: Assinatura: Assinatura:

RESERVADO AO RGO VISTORIADOR PARA ARQUIVO Nome/Posto do Chefe da Seo Data Assinatura

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ANEXO 27

REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TCNICO/ SERAC .... DIVISO DE AERONAVEG. E ENG. DE MANUTENO/ .....DT1

MODELO PARA OFCIO OU FAX Informo a V.Sa. que referente Vistoria Tcnica Inicial (ou Especial por .), realizada no dia ____/_____/_______ na cidade de.estado do.., na aeronave PP-ABC, fabricante., modelo, nmero de srie.., por Equipe desta Diviso (ou deste SERAC), aps anlise das comprovaes tcnicas e ou (operacionais e regulamentares) pendentes da referida vistoria, a aeronave foi considerada AERONAVEGVEL, devendo ser providenciado na Caderneta de Clula ou Dirio de Bordo, conforme aplicvel, o registro da vistoria, conforme dados abaixo: RESULTADO DE VISTORIA Tipo da Vistoria: Motivo: Fab: Modelo: N/S: Data da Vistoria: Data de Aprovao: Validade IAM: Validade CA: Validade Seguro: Prazo Ap.Lic.Estao: Aeronave considerada aeronavegvel, aps cumprimento de exigncias, conforme Ofcio (ou Fax) n., de /../ expedido pelo DAC (TE-1) [ou SERAC] Obs [incluir quando aplicvel] Local/Data Nome/Assinatura Resp. p/Controle Tcnico

Informo, ainda, que cpia deste documento deve ser anexada caderneta da aeronave e o original (cpia para o caso de fax) dever ser mantido nos acervos tcnicos da aeronave no perodo estabelecido pelo RBHA 43.

POSTO/NOME E FUNO DO CHEFE DO SETOR RESPONSVEL

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ANEXO 28
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TCNICO DIVISO DE AERONAVEGABILIDADE E ENGENHARIA DE MANUTENO

CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE
Airworthiness Certificate N Certificado
(Certificate Number)

Marcas de Nacionalidade e Matrcula

(Nationality and Registration Mark)

Fabricante
(Manufacturer)

Modelo
(Model)

Nmero de Srie
(Serial Number)

Tipo ICAO
(ICAO Type)

Ano de Fabricao
(Year of Manufacture)

Peso Mximo de Decolagem

(Max. T.O. Gross Weight)

Nmero Mnimo de Tripulantes

(Minimum Crew)

Nmero Mximo de Passageiros

(Maximum Passenger Capacity)

Categoria de Homologao
(Certification Category)

Categoria de Registro
(Register Category)

OPERADOR:
(Operator)

Este Certificado de Aeronavegabilidade emitido conforme a Conveno sobre Aviao Civil Internacional, de 7 de dezembro de 1944, e o Cdigo Brasileiro de Aeronutica, de 19 de dezembro de 1986, para a aeronave acima identificada, a qual considerada aeronavegvel enquanto mantida e operada de acordo com as limitaes pertinentes, a menos que previamente suspenso ou cancelado.
This Certificate of Airworthiness is issued pursuant to Annex 8, of the International Civil Aviation Convention of december 7, 1944 and the Brazilian Air Law of december 19, 1986, in respect of the above mentioned aircraft, which is considered to be airworthy while maintained and operated in accordance with the pertinent limitations, unless previously suspended or canceled. OBSERVAES:
(Observations)

DATA DE EXPEDIO
(Issuance date)

DATA DE VALIDADE
(Not valid after)

Chefe da Diviso de Aeronavegabilidade e Eng. de Manuteno Airworthiness and Maintenance Engineering Division Manager Brazilian Department of Civil Aviation

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ANEXO 29

RESUMO DA(S) NO-CONFORMIDADE(S) RNC

Aeronave: VTI ( ) Data: VTE ( ) Fab/Modelo: Motivo da Vistoria: Empresa: Nmero de Srie:

OBS: Este relatrio dever ser submetido apreciao da autoridade aeronutica competente para aprovao, sendo aps encaminhado Empresa, atravs de fac-smile, o resumo das no-conformidades observadas, com todas as orientaes necessrias.

AUDITOR (NOME E ASSINATURA):

REPRESENTANTE DA EMPRESA (NOME E ASSINATURA):

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ANEXO 30

REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DEPARTAMENTO DE AVIAO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TCNICO DIVISO DE AERONAVEGABILIDADE E ENGENHARIA DE MANUTENO

PERMISSO ESPECIAL DE VO
Special Flight Permit
Marcas de Nacionalidade e Matrcula (Nationality and Registration Mark) Fabricante (Manufacturer) Modelo (Model) Nmero de Srie (Serial Number) Nmero da Permisso (Number)

Peso Mximo de Decolagem (MTOW)

N Mnimo de Tripulantes (Min. Crew)

N Mximo de Passageiros (Max. Passengers)

Categoria de Homologao (Certification Category)

Categoria de Registro (Registration Category)

OPERADOR: (Operator) 12Este documento emitido de acordo com o Art. 20 do CBA e vlido por at 30 (trintas ) dias, contados a partir da data da sua emisso. This document is issued in accordance with the CBA and is valid (at maximum) for 30 days since its emission date. Esta aeronave dever ser disponibilizada para realizao de vistoria inicial at o dia .................... This aircraft must be available up to to perform an inspection in order to issue the Airworthiness and Register Certificates.

OBSERVAES: 1) Esta permisso valida somente (Observations) 1) This document is only valid in Brazil;

em territrio brasileiro.

DATA DE VALIDADE DESTA PERMISSO: (Valid Until)

Local e Data de Expedio (Date and Place) Chefe da Diviso de Aeronavegabilidade e Engenharia de Manuteno Airworthiness and Maintenance Engineering Division Manager Brazilian Department of Civil Aviation

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