Universidad Nacional de Ingeniera

Recinto Universitario UNI - Norte

Aforo vehicular e inventario vial de Semforos en zona urbana de La Ciudad de Estel
"Ingeniera de Trnsito"
Oct-12
Objetivos Generales
Vincular la teora con la practica a travs de un aforo vehicular e inventario vial en la zona urbana del Municipio de Estel.
Objetivos Especficos
Dominar las tcnicas de levantamientos para inventario vial.
Evaluar las condiciones del trafico vehicular determinando las variables bsicas para la interpretacin de los mismos.
Analizar los porcentajes de composicin vehicular as como realizar proyecciones basadas en datos estadsticos.
Determinar el volumen de la hora pico , el factor pico horario, Intervalos de paso as como las velocidades de operacin a partir de datos de campo levantados.
Fomente respeto y capacidad de trabajo cooperativo mediante un aforo vehicular.
Indicaciones Generales
Levantar las caractersticas fsicas de la seccin de conteo (Ancho de calzada, ancho de hombros, derecho de va)
Determine una muestra de al menos 30 velocidades, para ello determine en un tramo establecido los tiempos de circulacin.
Identificacin y calculo del volumen total de la hora pico
Calcule el factor pico horario para periodos de 5 y 15 minutos. Comparelos con el V15 terico.
Cree grficos estadsticos que muestren el comportamiento del trfico y explique.
Indique la disposicin a lo largo de la va (Presente croquis levantado)
Determine Tasa de flujo, intervalos de paso, densidad y espaciamiento promedio
Determine los tiempos de semforo.(Tiempo de cambio y todo rojo en el mismo).
Estime la cantidad de vehciulos que pasan en verde as como la cantidad de vehculos que se acumulan en semforos a esperar
Segn la cantidad de vehiculos, relamente es necesario este semforos. Indique los ciclos e interprete.
Determine la velocidad critica para efectos de sealizacion.
Basados en tasa de crecimiento vehicular de MTI, crecimiento poblacional investigado. Estime los volmenes de transito prximos cinco aos.
Justifique su criterio de eleccin de tasa.

El trabajo final se entregar en formato digital y se defender. La estructura general del informe ser:
Introduccin
Justificacin

Objetivos
Marco Terico
Metodologa Empleada
Clculos y consideraciones
Conclusiones
Recomendaciones
Bibliografa consultada
Anexos

* Se Deber de usar el formato 1 para el conteo. El formato 2 debe ser enviado a su docente.
En anlisis de datos se presenta una hoja que puede ser utilizada para el anlisis de sus datos.

el

evantados.

Universidad Nacional de Ingeniera

Recinto Universitario UNI - Norte
Aforo vehicular e inventario vial de Semforos en zona urbana de La Ciudad de Estel
"Ingeniera de Trnsito"
#NAME?
Objetivos General
Vincular la teora con la prctica a travs de la realizacin de un aforo vehicular e inventario vial en las principales carreteras de la Regin Norte.
Objetivos Especficos
Evaluar las condiciones del trafico vehicular mediantes la determinacin del nivel de servicio actual de la va y el periodo para el cual cambiar.
Determinar el volumen de la hora pico as como el factor pico horario para fines de evaluacin.
Realizar proyecciones de TPDA basados en estadsticas de aforos del MTI y publicaciones del Banco central.
Dominar las tcnicas de levantamientos para inventario vial.
Indicaciones Generales
Organizados realizar un conteo de 12 horas continuas para ambos sentidos en la estacin indicada por el docente.
Usar el formato 1 para realizar conteo, formato 2 para determinacin de velocidades y formato 3 para sus resultados obtenidos.
Realizar durante la hora pico, al menos 20 por tipo de vehculo, un muestreo de las velocidades promedio equivalente a los porcentajes de composicin vehicular.
(Si se puede, se puede usar el mtodo del vehculo de prueba para analizar velocidad de operacin Ver hoja formato 2).
Medir la seccin transversal de la seccin o punto de aforo. Evaluar las condiciones de un tramo de al menos 1 km, para determinar las
restricciones de la va y condiciones actuales. Se deber describir las condiciones o estado del pavimento actual evidenciado por fotos
Investigue en polica nacional el ndice de accidentes del tramo y tasas de crecimiento del parque automotor. (Ver Formato 4)
Investigue el banco central crecimiento del PIB para correlacionar y optar tasas de crecimiento.
El informe a presentar a su docente el da del examen, se entregar en un CD con portada donde incluye el documentos
final en Word, las hojas de clculo empleadas y las presentacin de power point de su proyecto.
La presentacin en ppt deber tener un mximo de 25 diapositivas. Los parmetros de evaluacin se realizarn acorde al presentado en clase.
Debe de contener la siguiente estructura: ndice, Introduccin, Objetivos, Marco Terico, Clculos, Conclusiones, Recomendaciones, Bibliografa y anexos
Los clculos y anexos debern dar respuesta a los siguientes ITEM:
1. Velocidades media temporal y velocidad media espacial.
2. Anlisis e interpretacin estadstica de las velocidades, medidas de resumen y descriptivas. Obtencin de Velocidad media, velocidad mxima y velocidad proyecto

3. Histogramas y ojivas donde se analicen las variables de velocidad. Clculo de desviacin estndar y comparacin con valor promedio.
4. Clculo de Tasa de flujo, densidad, intervalos de paso y espaciamiento promedio con su interpretacin y aplicacin.
5. Clculo de nivel de servicio actual a partir de los datos de campo. Determinacin de ao en que cambia nivel de servicio.
6. Estado actual de la va. Evidencias de procedimiento de campo y condiciones prevalecientes del tramo estudiado.
7. Mapa de macro localizacin de tramo en estudio y micro localizacin de estacin de aforo.
8. Proyecciones de TPDA basados en revistas y anuarios estadsticos.
9. Descripcin de caractersticas de la va. Distribucin por sentido, composicin de trfico

Caractersticas de la va
Estacin:

Tipo de Terreno
Ancho de Carriles (m) =
Ancho de Hombros (m) Izquierda=
Ancho Hombros (m) Derecha =

Restricciones de Rebase =
Seales de transito por metro =
Ancho de va:
Derecho de va:

Caractersticas del Trafico

VThp (Veh/Hr) =
Fph =
Distribucin Direccional
Trafico:
% Camiones
% Buses
% Veh. Recreativos

10. Incluir en captulo de anexos los documentos empleados para realizar sus proyecciones tales como revistas y documentacin del sustento de su criterio de tasa.
Para realizar este inventario se necesitan bsicamente cintas para medir, cmara digital para ilustrar, cronmetro.
Este informe debe de presentarse el da del Examen. Cualquier duda consulte con su tutor o escrbale a su correo electrnico
sernahudiel@yahoo.com
sergio.navarro@norte.uni.edu.ni
Puedes descargar los datos recopilados desde cualquiera de los siguientes enlaces
http://www.fileupyours.com/view/291231/Datos%20recopilado.rar
http://www.4shared.com/file/aKmqUhA1/Datos_recopilado.html
Deber de creer los grficos que considere necesario apoyndose en Excel e InfoStad como herramientas bsicas.
Se facilita una hoja de clculo para hallar el nivel de servicio (Ver hoja NS) as como las tablas correspondientes (Ver Hoja TablasNS)
Se facilita hoja de clculo en excel para anlisis de velocidad.
Se Facilita formato de clculo de hora pico. Ver hoja HP
Se facilita hoja para anlisis de comportamiento ver hoja Datos.
Se facilita hoja de calculo para crear histograma ya hechas. Ver hoja datos 2
Ve un ejemplo de NS desde http://www.fileupyours.com/view/291231/NS.xlsx
Se facilita un ejemplo completo de clculo de niveles y TPDA disponible en
http://www.fileupyours.com/view/291231/Estudio%20San%20Isidro%20-%20Empalme%20le%F3n.rar
Visita pueden obteber datos en pgina del banco central. http://www.bcn.gob.ni/index.php#

vehicular.

afa y anexos

ocidad proyecto

rio de tasa.

Universidad Nacional de Ingeniera - UNI Norte

FORMATO DE CONTEOS DE TRFICO
TRAMO CARRETERO:
ESTACION:
Vehiculos Livianos
Hora

Bicic

FECHA CONTEO:
AFORADOR:

SENTIDO:

Moto

Autos

Jeep
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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Camionetas PicK
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Pesados de Pasajeros

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Veh. Pesados

Pesados de Carga

Camion
C2
12345
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14 15 16
17 18 19
20 21 22
12345
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20 21 22
12345
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20 21 22
12345
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20 21 22
12345
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20 21 22
12345
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20 21 22
12345
6 7 8 9 10
11 12 13
14 15 16
17 18 19
20 21 22

C2 Liv

C2 > 5 ton

C3

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13 14 15 16
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25 26 27 28
29
1 230
34567

1234567
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29
1 230
34567

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34567

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1 230
34567

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34567

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29
1 230
34567

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25 26 27 28
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1
34567

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29230
1
34567

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34567

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1
34567

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34567

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34567

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34567

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34567

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34567

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1
34567

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1234
5678
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1234
5678
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1234
5678
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1234
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1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16

C4 C2R2 C2R3 TxSx<5

123
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789
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16
123
456
789
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123
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16
123
456
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16
123
456
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16
123
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123
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123
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16
123
456
789
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1234
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16
1234
5678
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1234
5678
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1234
5678
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16
1234
5678
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1234
5678
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16
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16
1234
5678
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12 13
14 15
16

T3S2

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6789
6789
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19 20 21
16
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1 223
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12345
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5

6789
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13 14 15 16 17 18
19 20 21
16
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1 223
3 424
5
6
7
89
6789
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16
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6
7
89
6789
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19 20 21
16
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6789
6789
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19 20 21
16
22223
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5

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6789
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16
22223
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6789
6789
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19 20 21
16
22223
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1
3 425
5

6789
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16
22223
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5
6789
6789
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10 11 12
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13 14 15 16 17 18
19 20 21
16

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23224
1
3 425
5

6789

10 11 12

6789

10 11 12

6789

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11 12 13
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20 21 22
23
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3 425
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23224
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3 425
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23224
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20 21 22
23224
1
3 425
5

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11 12 13
14 15 16
17 18 19
20 21 22

Veh. Veh.
T3S3 Otros
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6789
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13 14 15
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19 20
12345
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19 20
12345
6789
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19 20
12345
6789
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19 20
12345
6789
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19 20
12345
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12345
6789
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19 20
12345
6789
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19 20
12345
6789
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16 17 18
19 20

1234
5678
9 10 11
12 13
14 15
16
1234
5678
9 10 11
12 13
14 15
16
1234
5678
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14 15
16
1234
5678
9 10 11
12 13
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16
1234
5678
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12 13
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16
1234
5678
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16
1234
5678
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16
1234
5678
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16
1234
5678
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14 15
16

1234
5678
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1234
5678
9 10
11 12
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15 16
1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16
1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16
1234
5678
9 10
11 12
13 14
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1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16
1234
5678
9 10
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1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16
1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16

Veh.
Trac.
Animal

12345 12345
6789

6789

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16
16
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6789

6789

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16
16
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6789

6789

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16
16
12345 12345
6789

6789

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16
16
12345 12345
6789

6789

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16
16
12345 12345
6789

6789

10 11 12 10 11 12
13 14 15 13 14 15
16
16
12345 12345
6789

6789

10 11 12 10 11 12
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16
16
12345 12345
6789

6789

10 11 12 10 11 12
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16
16
12345 12345
6789

6789

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13 14 15 13 14 15
16

16

123 1234 12345678

4 5 6 5 6 7 8 9 10 11 12 13
7 8 9 9 10 11 14 15 16 17 18
10 11 12 13
19 20 21 22 23
12 13 14 15
24 25 26 27 28
14 15 16 17
29 30 31 32 33
16
18 19
34 Mbus
35 36 37 38
Veh Liv.: Automvil,
Pick Up,

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28
29 30 31 32 33 34
35 36 37 38 39 40

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 32
33 34 35 36 37 38 39
40 41 42 43 44 45 46
47 48 49 50

1234 12345 12345 12345

5678 6789 6789
6 7 8 9 10
9 10 11 10 11 12 10 11 12 11 12 13
12 13 13 14 15 13 14 15 14 15 16
14 15 16 17 18 16 17 18 17 18 19
19 20 21 20 21 22
16
19 20
BUS: Bus Pequeo,22Mediano y Grande

1234567
8 9 10 11 12
13 14 15 16
17 18 19 20
21 22 23 24
25 26 27 28
29 30

1234567
8 9 10 11 12
13 14 15 16
17 18 19 20
21 22 23 24
25 26 27 28
29 30

1234 123 1234 12345 12345 12345

6789
6 7 8 9 10
5678 456 5678 6789
7 8 9 9 10 11
10 11 12 11 12 13
9 10
10 11 12
13 14 15 14 15 16
11 12 10 11 12 13
13 14 12 13 14 15 13 14 15 16 17 18 17 18 19
19 20 21 20 21 22
15 16 14 15 16
16
16 Carretas, Carretones22de23Caballo
24 23 24 25
Trac Animal:

12345
6789
10 11 12
13 14 15
16 17 18
19 20

1234
5678
9 10 11
12 13
14 15
16

1234
5678
9 10
11 12
13 14
15 16

12345 12345
6789

6789

10 11 12 10 11 12
13 14 15 13 14 15
16

16

Universidad Nacional de Ingeniera - UNI Norte

RESULTADOS DE CONTEOS DE TRFICO
TRAMO CARRETERO:
ESTACION:

SENTIDO:

FECHA CONTEO:

Vehiculos Livianos
Hora

Bicic

Autos
6:00
6:05
6:10
6:15
6:20
6:25
6:30
6:35
6:40
6:45
6:50
6:55
7:00
7:05
7:10
7:15
7:20
7:25
7:30
7:35
7:40
7:45
7:50
7:55
8:00
8:05
8:10
8:15
8:20
8:25
8:30
8:35
8:40
8:45
8:50
8:55
9:00
9:05
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9:35
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9:45
9:50
9:55

6:05
6:10
6:15
6:20
6:25
6:30
6:35
6:40
6:45
6:50
6:55
7:00
7:05
7:10
7:15
7:20
7:25
7:30
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7:50
7:55
8:00
8:05
8:10
8:15
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8:50
8:55
9:00
9:05
9:10
9:15
9:20
9:25
9:30
9:35
9:40
9:45
9:50
9:55
10:00

Pesados de Pasajeros

Pesados de Carga

Veh. Pesados

Moto

Jeep
-

Camionetas PicK
UPs
-

Mbus
-

MB >15
P
-

Bus
-

Camin C2
-

C2 Liv
-

C2 > 5 ton
-

C3

C4

C2R2
-

C2R3
-

TxSx
<=4e
-

T3S2
-

T3S3

Otros

Veh. Veh.
Const Agrc
-

Veh.
Trac.
Animal

10:00
10:05
10:10
10:15
10:20
10:25
10:30
10:35
10:40
10:45
10:50
10:55
11:00
11:05
11:10
11:15
11:20
11:25
11:30
11:35
11:40
11:45
11:50
11:55
12:00
12:05
12:10
12:15
12:20
12:25
12:30
12:35
12:40
12:45
12:50
12:55
1:00
1:05
1:10
1:15
1:20
1:25
1:30
1:35
1:40
1:45
1:50
1:55
2:00
2:05
2:10
2:15
2:20
2:25
2:30
2:35
2:40
2:45

10:05
10:10
10:15
10:20
10:25
10:30
10:35
10:40
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10:50
10:55
11:00
11:05
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11:15
11:20
11:25
11:30
11:35
11:40
11:45
11:50
11:55
12:00
12:05
12:10
12:15
12:20
12:25
12:30
12:35
12:40
12:45
12:50
12:55
1:00
1:05
1:10
1:15
1:20
1:25
1:30
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1:45
1:50
1:55
2:00
2:05
2:10
2:15
2:20
2:25
2:30
2:35
2:40
2:45
2:50

2:50
2:55
3:00
3:05
3:10
3:15
3:20
3:25
3:30
3:35
3:40
3:45
3:50
3:55
4:00
4:05
4:10
4:15
4:20
4:25
4:30
4:35
4:40
4:45
4:50
4:55
5:00
5:05
5:10
5:15
5:20
5:25
5:30
5:35
5:40
5:45
5:50
5:55

2:55
3:00
3:05
3:10
3:15
3:20
3:25
3:30
3:35
3:40
3:45
3:50
3:55
4:00
4:05
4:10
4:15
4:20
4:25
4:30
4:35
4:40
4:45
4:50
4:55
5:00
5:05
5:10
5:15
5:20
5:25
5:30
5:35
5:40
5:45
5:50
5:55
6:00

Anlisis de Datos

Todos
9
6
6
8
8
7
6
9
7
10
8
8

Comportamiento del Trfico: Ida

36
27
31
27
27
36
28
41
39
60
36
35

Pgina 13

Carga

70
60
50
40
30
20
10
0
8-9

Buses
27
21
25
19
19
29
22
32
32
50
28
27

6-7

Carga

TPD

Sentido 1
Hora
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6

Anlisis de Datos

Comportamiento del Trfico: Ida

Horas

4-5

Todos

2-3

12-1

Buses

1011

Carga

Pgina 14