MEZCLAS ASFALTICAS Elaboradas en planta y se aplican EN FRIO o EN CALIENTE .

TE . Dan origen a las llamadas Carpetas Asflticas; pueden usarse algunos asfaltos lquidos, pero preferentemente se emplean cementos asflticos cuya penetracin est comprendida entre 30 y 200. El espesor es generalmente mayor a 2. Las capas formadas por las mezclas bituminosas no deben tener espesores menores a 1, se recomienda 5 como espesor mximo. El rido debe ser de buena calidad y est conformada por piedra y arena a los mismos que se les debe hacer la prueba de abrasin y de durabilidad. Los porcentajes de desgaste deben ser como mximo de 30 a 40% ya que de lo contrario no es un material aceptable. Se recomienda agregar el agregado grueso hasta el 50 % de tamao de lo que sera el espesor de la capa asfltica, Ejemplo, si la superficie de rodadura es de 3, se usar piedra con tamao mximo de 1 1/2". Las granulometras pueden tener valores mximos y mnimos, siendo el promedio lo ideal. Se recomienda: AGREGADO GRUESO 3/4 N4 AGREGADO FINO N4 N200 FILLER PASA LA N200 se supervisa con 1 kilo de muestra se hace el lavado del asfalto todo se hace en peso.

DURABILIDAD.- Se efecta este ensayo a la arena introducindola en una cubeta que contiene un producto qumico (sulfato de sodio) que desmenuza el material al escobillarlo. Se expresa la parte desmenuzada como un porcentaje del peso inicial el que debe ser de 12 a 15%. PRODUCCION DE LA MEZCLA ASFALTICA.- Se lleva el rido a una planta que a travs de una faja transportadora hace que se produzcan el mezclado con el asfalto calentado. As se produce el efecto de mezclado entre piedra, arena y asfalto, material que es trasladado a obra a travs de camiones donde se esparce con una pavimentadora y se les somete a proceso de rodillado para dar el acabado final a los trabajos de asfaltado. MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO MEZCLA ASFALTICA = ARIDO + LIGANTE

(PIEDRA + ARENA + ASFALTO DILUIDO) *Deben efectuarse estudios de los agregados a utilizar, determinando su granulometra a fin de utilizar los recomendados segn el tipo de mezcla asfltica requerida (Curvas Granulomtricas). MEZCLAS ASFALTICA EN CALIENTE Estn Conformadas por: MEZCLA ASFLTICA = ARIDOS + LIGANTE (PIEDRA + ARENA + FILLER + CEMENTO ASFLTICO). FILLER.- Es un agregado fino que viene a ser un Rellenador Mineral que es lo que falta al rido para cerrar su granulometra. Tambin se utiliza el "polvo mineral. Es recomendable que pase el 100% de la malla N 40 y 50% de malla N 200; pueden ser cemento prtland, cal cualquier material fino plstico que cumpla con los requisitos que exige la mezcla asfltica. PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS Las propiedades deseadas que debe tener una mezcla de concreto de cemento asfltico para desarrollar un adecuado comportamiento en la carpeta asfltica son: 1. Estabilidad: es la capacidad para resistir desplazamientos y deformaciones bajo las cargas de transito. Depende de la friccin y de la cohesin interna. 2. Durabilidad: es la habilidad para resistir factores tales como la desintegracin del agregado, cambios n las propiedades del asfalto y separacin de las pelculas de asfalto. 3. Resistencia a la fatiga: resistencia a la flexin repetida bajo las cargas de transito.los vacios relacionados con el contenido de asfalto y la viscosidad del asfalto tiene un efecto considerable sobre la resistencia a la fatiga. 4. Resistencia al deslizamiento: habilidad de una superficie de pavimento de minimizar el deslizamiento o resbalamiento de las ruedas de los vehculos, particularmente cuando superficie esta mojada.

5. Trabajabilidad es la facilidad con que una mezcla puede ser colocada y compactada. Las mesclas gruesas tienen tendencia a segregarse durante su manejo y tambin pueden ser difciles de compactar. 6. Flexibilidad es la capacidad de un pavimento asfaltico para acomodarse sin que se agriete a movimientos y asentamientos graduales de la sub rasante. 7. Impermeabilidad es la resistencia al paso de aire y agua hacia su interior o a travs de el. Se puede considerar que la intemperie afecta mucho a la durabilidad y a la resistencia a la fatiga, debido a que el proceso de deterioro de stas propiedades est relacionado con la evaluacin del grado de oxidacin y endurecimiento de cemento asfltico, que se ve afectado principalmente por el porcentaje de vacos obtenido en la mezcla asfltica. CARACTERISTICAS QUE DEBEMOS OBTENER EN LA MEZCLA 1. Suficiente asfalto para garantizar un pavimento durable. 2. Adecuada estabilidad para que satisfaga las demandas de trnsito sin producir deformacin o desplazamiento. 3. Un contenido de vacos lo suficientemente alto para permitir una ligera cantidad de compactacin adicional bajo las cargas del trnsito sin que se produzca exudacin o perdida de estabilidad. 4. Suficiente trabajabilidad para permitir una colocacin eficiente sin segregacin. RIEGOS ASFALTICOS IMPRIMACION: Es un Riego de Asfalto Diluido que se coloca sobre la Superficie de la Base a fin de impermeabilizarla. Generalmente se usan los tipos de Asfaltos Diluidos como RC, MC,RS,RT,etc.Su utilizacin depender de la temperatura ambiente de trabajo de tal forma que el tiempo de fragua sea el suficiente que le permita penetrar en los poros de la base . Su aplicacin se efecta con un tanque regador a lo largo de su barra esparcidora en una cantidad aproximada de 1 a 2 litros/m 2 de acuerdo a la porosidad del material granular; la temperatura de aplicacin del ligante estar entre 60 y 70 C, debiendo tener cuidado con su punto de inflamacin. RIEGO DE LIGA: Es un Riego de Asfalto Diluido que se coloca sobre un pavimento asfltico antiguo. Se puede usar RC, RS RT, considerando que ya no necesita tanta penetracin. Proporcin aprox. litro por metro cuadrado. VI CONGRESO NACIONAL DEL ASFALTO ASOCIACIN PERUANA DE CAMINOS (CONFERENCIA)

En carretera con mucha arcilla debemos estabilizar Cal en la sub base cemento en la base Los estabilizadores de suelo deben ser compatibles con el material que van usar para estabilizar Mezclas tibias para evitar el envejecimiento del asfalto (130C)

DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS PARAMETROS DE DISEO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Vacios de aire o simplemente vacios Contenido de asfalto Vacios en el agregado mineral VMA Vacios llenos de asfalto VFA Densidad de la mezcla Estabilidad Fluencia

AFINIDAD DEL AGREGADO Es la tendencia del agregado a aceptar y retener una capa de asfalto. Las calizas, las dolomitas y las rocas trapeanas tienen alta afinidad con el asfalto y son conocidas como HIDROFBICAS porque repelen el agua. Los agregados HIDROFLICOS que atraen el agua tienen poca afinidad con el asfalto porque tienden a separarse de las pelculas de asfalto cuando son expuestos al agua. METODO MARSHALL DE DISEO DE MEZCLA OBJETIVO: determinar el contenido ptimo de asfalto para una combinacin especifica de agregados. el mtodo tambin provee informacin sobre propiedades de la mezcla asfltica en caliente, y establece densidades y contenidos ptimos de vaco que deben ser cumplidos durante la construccin del pavimento. ENSAYOS DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA El ensayo de estabilidad est dirigido a medir la resistencia a la deformacin de la mezcla.La fluencia ,mide la deformacin bajo carga,que ocurre en la mezcla. El aparato Marshall es un dispositivo que aplica una carga sobre la probeta, y de unos medidores de carga y deformacin(fluencia). La falla est definida como la carga mxima que la briqueta puede resistir. La carga de falla es el valor de estabilidad Marshall y la lectura del medidor de fluencia se registra como la fluencia El valor de estabilidad Marshall es una medida de la carga bajo la cual una probeta cede o falla totalmente. La fluencia Marshall, medida en centsimas de pulgada, representa la deformacin de la briqueta, aquellas que tienen valores altos de fluencia son consideradas demasiado plsticas, y tienen tendencia a deformarse fcilmente bajo las cargas de trnsito. Graficando los resultados: Se trazan los resultados en grficas para entender las caractersticas particulares de cada probeta usada en la serie. Mediante el estudio de las grficas se puede determinar cul probeta de la serie cumple mejor los criterios establecidos para el pavimento terminado. Las proporciones de asfalto y agregado se convierten en las proporciones usadas en la mezcla final.

GRAFICOS DE LOS RESULTADOS MARSHALL 1. 2. 3. 4. 5. 6. PORCENTAJE DE VACIOS PORCENTAJE DE VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL PORCENTAJE DE VACIOS LLENOS DE ASFALTO PESOS UNITARIOS VALORES DE ESTABILIDAD MARSHALL VALORES DE FLUENCIA MARSHALL

OBSERVACIONES DE LOS RESULTADOS MARSHALL El porcentaje de vacos disminuye a medida que aumenta el contenido de asfalto. El VMA disminuye hasta un valor mnimo,y luego aumenta con aumentos en el contenido de asfalto. ElVFA aumenta con aumentos en el contenido de asfalto La curva para el peso unitario de la mezcla es similar a la curva de estabilidad,excepto que el peso unitario mximo se presenta a un contenido de asfalto ligeramente mayor que el que determina la mxima estabilidad Slo hasta cierto punto ,los valores de estabilidad aumentan a medida que el contenido de asfalto aumenta. Los valores de fluencia aumentan con aumentos en el contenido de asfalto. CRITERIOS DEL INSTITUTO DEL ASFALTO (U.S.A.) PARA EL DISEO MARSHALL
Criterios para mezcla del metodo marshall Compactacin, nmero de golpes en cada cara de la probeta Estabilidad N en (lb) Flujo, 0.25 mm (0.01 pulgadas) Porcentaje de vacios Porcentaje de vacios en el agregado mineral (VMA) Porcentaje de vacios llenos de asfalto (VFA) Transito Liviano Carpeta y Base Min. Max. 35 3336 8 3 (ver figura) 70 80 65 78 65 75 18 5 Transito Mediano Min. 50 5338 8 3 16 5 Max. Transito Pesado Min. 75 8006 8 3 14 5 Max.

MEDIDAS DE PRECAUCIN A TOMAR PARA EL TRASLADO, COLOCACIN Y COMPACTACIN DE UNA MAC TRASLADO 1. 2. 3. 4. En la planta verificas la temperatura de la MAC. Cuantos y qu tipo de camiones tenemos. Contar con personal calificado Tiempo en que se va a demorar en llegar a la obra para que la MAC no pierda temperatura y tenga trajabilidad.

COLOCACION 1. Que el estado de la superficie se encuentre limpio y nivelado. 2. Que la base granular haya sido bien impermeabilizada y que no presente charcos del ligante para evitar los acolchonamientos en la carpeta asfltica. 3. Verificar la temperatura de trabajabilidad (aprox. 160) 4. Evitar las segregaciones trmicas y granulomtricas 5. Verificar las condiciones climticas COMPACTACION 1. 2. 3. 4. Verificar la temperatura de la MAC al iniciar la compactacin y al finalizar la compactacin Verificar los espesores y que cumplan con el diseo de la carpeta asfltica. Verificar grado de compactacin para que alcance las densidades deseadas. Usar los rodillos segn los tonelajes requeridos.

INFLUENCIA DE LOS PARAMETROS DE DISEO EN LA CALIDAD DE UNA MAC PORCENTAJE DE VACIOS Los vacos de aire son espacios pequeos de aire, o bolsas de aire, que estn presentes entre los agregados revestidos en la mezcla final compactada Es necesario que todas las mezclas densamente graduadas contengan cierto porcentaje de vacos para permitir alguna compactacin adicional bajo el trfico, y proporcionar espacios adonde pueda fluir el asfalto durante su compactacin adicional.. El porcentaje permitido de vacos (en muestras de laboratorio) para capas de base y capas superficiales est entre 3 y 5 por ciento, dependiendo del diseo especfico. La durabilidad de un pavimento asfltico es funcin del contenido de vacos. La razn de esto es que entre menor sea la cantidad de vacos, menor va a ser la permeabilidad de la mezcla. VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL Los vacos en el agregado mineral (VMA) son los espacios de aire que existen entre las partculas de agregado en una mezcla compactada de pavimentacin, incluyendo los espacios que estn llenos de asfalto. El VMA representa el espacio disponible para acomodar el volumen efectivo de asfalto (todo el asfalto menos la porcin que se pierde en el agregado) y el volumen de vacos necesario en la mezcla. Cuando mayor sea el VMA ms espacio habr disponible para las pelculas de asfalto. Existen valores mnimos para VMA los cuales estn recomendados y especificados como funcin del tamao del agregado. Estos valores se basan en el hecho de que cuanta ms gruesa sea la pelcula de asfalto que cubre las partculas de agregado, ms durables ser la mezcla. La fig. 4.1 ilustra el concepto de VMA y la fig. 4.2 presenta los valores requeridos

FIGURA N 4.1.- Ilustracin del VMA en una Probeta de Mezcla Compactada (Nota: para simplificar el volumen de asfalto absorbido no es mostrado) CONTENIDO DE ASFALTO La proporcin de asfalto en la mezcla es importante y debe ser determinada exactamente en el laboratorio, y luego controlada con precisin en la obra. El contenido de asfalto de una mezcla particular se establece usando los criterios (discutidos mas adelante) dictados por el mtodo de diseo seleccionado. El contenido ptimo de asfalto de una mezcla depende, en gran parte, de las caractersticas del agregado tales como la granulometra y la capacidad de absorcin. La granulometra del agregado est directamente relacionada con el contenido ptimo del asfalto. Entre mas finos contenga la graduacin de la mezcla, mayor ser el rea superficial total, y, mayor ser la cantidad de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas las partculas. Por otro lado las mezclas mas gruesas (agregados ms grandes) exigen menos asfalto debido aque poseen menos rea superficial total. ESTABILIDAD La estabilidad de un asfalto es su capacidad de resistir desplazamientos y deformacin bajo las cargas del trnsito. Un pavimento estable es capaz de mantener su forma y lisura bajo cargas repetidas, un pavimento inestable desarrolla ahuellamientos (canales), ondulaciones (corrugacin) y otras seas que indican cambios en la mezcla. Valores muy altos de estabilidad producen un pavimento demasiado rgido y, por lo tanto, menos durable que lo deseado. La estabilidad de una mezcla depende de la friccin y la cohesin interna. DENSIDAD La densidad de la mezcla compactada est definida como su peso unitario (el peso de un volumen especfico de la mezcla). La densidad es una caracterstica muy importante debido a que es esencial tener una alta densidad en el pavimento terminado para obtener un rendimiento duradero. Anlisis de VFA Los vacos llenos de asfalto, VFA, son el porcentaje de vacos intergranulares entre las partculas de agregado (VMA) que se encuentran llenos de asfalto. El VMA abarca asfalto y aire, y por lo tanto, el VFA se calcula al restar los vacos de aire de VMA, y luego dividiendo por el VMA, y expresando el valor final como un porcentaje VALOR DE FLUENCIA MARSHALL Las mezclas que tienen valores bajos de fluencia y valores muy altos de estabilidad Marshall son consideradas demasiado frgiles y rgidas para un pavimento en servicio. Aquellas que tienen valores altos de fluencia son consideradas demasiado plsticas y tiene tendencia a deformarse bajo las cargas del trnsito.