A Histria do METRO DO PORTO

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A Segunda Fase da Rede

A 21 de Maio de 2007, os dois maiores accionistas da Metro do Porto, rea Metropolitana do Porto e Estado, assinaram no Palcio do Freixo um acordo para o desenvolvimento da segunda fase do sistema. Depois de semanas de intensas negociaes entre a Junta Metropolitana e o Governo negociaes precedidas de anos de contactos entre as partes , formara-se finalmente um consenso em torno dos objectivos e do calendrio para a expanso do Metro. Em termos prticos, as decises tomadas apontam para o prolongamento da rede para a Trofa, para Gondomar, em Vila
Nova de Gaia e entre os concelhos de Matosinhos e do Porto. A extenso da rede de Metro, desde a Estao Estdio do Drago at Venda Nova, Gondomar, foi a deciso mais esperada. Em primeiro lugar, porque, de acordo com todos os estudos de procura levados a cabo, pressupe uma elevada rentabilidade: estima-se que cerca de 50 mil pessoas utilizem diariamente a nova linha. Por outro lado, trata-se de corrigir aquilo que unanimemente considerado um erro no desenho da rede inicial. A ligao a Gondomar, desde sempre prevista para a segunda fase, motivou dezenas de contactos pessoais, reunies e cartas entre a Administrao da Metro do Porto e membros do Governo, ao mais alto nvel. Valentim Loureiro, na dupla de qualidade de presidente da empresa e de presidente da Cmara Municipal de Gondomar, bateu-se permanentemente e junto de trs Primeiros-ministros sucessivos pela obteno de garantias quanto concretizao do projecto. Projecto que, em termos tcnicos, se encontra concludo desde meados de 2003. Sendo certo que essas garantias foram dadas a construo da Linha de Gondomar foi mesmo publicamente assumida pelos governos liderados por Jos Manuel Duro Barroso e por Pedro Santana Lopes , o certo que esses compromissos nunca tiveram qualquer traduo prtica. Pode bem dizer-se que o parto da Linha de Gondomar foi francamente demorado.

Apenas quase um ano aps a concluso da primeira fase da rede foi possvel colocar o preto sobre branco quanto a este tema, justamente com a assinatura do acordo entre accionistas. Presidindo cerimnia no Palcio do Freixo, o Primeiro-ministro Jos Scrates selou o acordo para o avano da segunda fase, sublinhando que "o Metro do Porto um dos projectos mais bem sucedidos em Portugal.
A Linha de Gondomar ter uma extenso aproximada de 7 quilmetros, partindo da Estao Estdio do Drago e servindo as zonas de Contumil e So Joo de Deus, ainda no Porto, e de Rio Tinto, da Lourinha e da Venda Nova, j no concelho de Gondomar. De acordo com o calendrio aprovado, prev-se que as obras arranquem em 2008. Ainda em relao a Gondomar, os accionistas incumbiram ainda a Metro do Porto de estudar o melhor modo de proceder ligao ao centro do concelho e a Valbom; atravs do prolongamento desta nova linha ou com a criao de uma outra ligao desde a zona oriental do Porto O prolongamento da Linha Amarela. desde a Estao Joo de Deus at Santo Ovdio/Cedro, foi tambm alvo de negociao e acordo, tal

como as ligaes entre a Estao do ISMAI e a Trofa, na Linha Verde, e uma ou mais ligaes entre Matosinhos Sul e a zona
ocidental do Porto. Adicionalmente, Junta Metropolitana e Governo consagraram a realizao de estudos com vista ao prolongamento da rede do Metro atravs da ligao Hospital de So Joo Maia e com novos projectos a Sul do Rio Douro. Como sucede em relao generalidade das redes de metropolitano de todo o mundo, o Metro do Porto , igualmente, uma realidade em permanente crescimento.