Simulao Numrica do Escoamento Turbulento em um Canal Utilizando ANSY-CFX: da Criao da Geometria a Aquisio dos Resultados Nayanne Brito 1, Sandi

Itamar S. De Souza2, Jhon Goulart1 1 Universidade de Braslia Faculdade UnB - Gama (FGA - UnB) Caixa Postal 8114 71405-610 Gama DF Brasil 2 Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) Centro de Tecnologia 59072-970 Natal RN - Brasil nnnbrito@hotmail.com, sandi@ufrnet.br, jvaz@unb.br Abstract. This paper has the aim to describe a numerical simulation using a commercial software which applies the finite volume method to approximate the equations. The problem consists of a channel that already has experimental data. In this simulation is used the program CFX version 12.the main points of discussion which will be approached are: geometry importation, making mesh and its peculiarities, boundary conditions, convergence criteria and achievement of results. Resumo. Este artigo tem por finalidade descrever os passos de uma simulao numrica utilizando um software comercial que emprega a tcnica de volumes finitos para aproximar as equaes governantes. Para tanto, o problema trata da simulao de um canal onde j existem dados experimentais disponveis. Na simulao utilizado o cdigo comercial CFX verso 12. Como principais pontos de discusso sero abordados as questes de importao de geometria, confeco de malha bem como suas peculiaridades, definio de condies de contorno e entrada, critrios de convergncia e a obteno dos principais resultados. 1. Introduo O CFX um pacote CFD comercial que tem por finalidade simular, numericamente escoamentos, sejam eles isotrmicos ou no. Este pacote apresenta meios de gerar a geometria do escoamento, dividi-la por meio de uma malha, resolver este escoamento baseado em um solver e obter solues grficas do escoamento. O CFX baseia-se na tcnica de volumes finitos, que consiste em dividir o domnio do escoamento em reas menores de modo que essas reas captem cada detalhe do corpo. Por meio da discretizao espacial/temporal do domnio do escoamento o software resolve as equaes de Navier-Stokes que regem o problema de dinmica dos fluidos. Quanto menores esses elementos mais precisos so os resultados e mais esforo computacional necessrio, consequentemente, mais tempo para que seja alcanado o resultado. Nesse trabalho ser simulado um problema que j conta com dados experimentais. Contudo a maior nfase desse artigo no ser a comparao entre dados experimentais e numricos, mas sim, abordar os passos que devem ser seguidos pelo engenheiro para alcanar os resultados. Tais passos vo desde a construo geomtrica do problema, passando pela discretizao do domnio (construo de malha), refinamento da mesma junto s paredes, critrios de convergncia e finalmente a obteno de resultados grficos. 2. Colocao do Problema O problema a ser simulado canal retangular de 3320 mm subdividido de modo que forme um canal composto, Fig. 2. Nesse canal composto o fluido forado a escoar em uma fenda estreita com profundidade P, que ligada a um canal principal. Na formao da fenda foram colocadas duas barras metlicas de 25 x 25 [mm], com 500 mm de comprimento. As barras esto distantes uma da outra 4 mm. p
Barras de metal acrlico (b) W
z

Linha de simetria

Linha simetria

acrlico (c)

acrlico (d)
z

Figura 1 Detalhes do canal composto. Goulart (2008).

y y Neste trabalho abordamos o ar a temperatura ambiente. No experimento em questo a velocidade de referncia foi de 20 m/s e x

o nmero de Reynolds 3,75 E4. Os dados experimentais de velocidade mdia foram obtidos na linha de simetria, Fig. 2 (c). 3. Construo da Geometria
(e) (f)

A geometria do problema foi elaborada graficamente com a utilizao do software Catia V5R19.

Esta a ferramenta

computacional utilizada pela Faculdade do Gama na disciplina de Desenho Assistido por Computador. Depois de feita a parte geomtrica utilizando este software, a geometria foi exportada para um gerador de malhas ICEM-CFD, que acompanha o pacote Ansys.

Figura 2- Geometria com a orientao dos eixos. 3. Confeco da Malha e seu Refinamento A confeco da malha permite a aplicao do mtodo dos volumes finitos. Esse mtodo consiste em dividir a geometria em pedaos menores, discretizando assim o volume contnuo do slido. Cada pedacinho mantm as caractersticas originais, isso facilita o clculo das equaes diferenciais, tornado-as um sistema de equaes algbricas e a definio das condies de contorno. Para se obter resultados mais precisos necessrio que a malha seja completamente compatvel com o tipo de escoamento. Para isso os pequenos volumes devem ser menores em algumas regies do que em outras para que possam captar os detalhes do escoamento, como alterao de velocidade, de presso, de temperatura e formao de vrtices. Outra questo importante o refinamento da malha junto s paredes j que nessas reas a velocidade do escoamento zero e as tenses cisalhantes so mximas. Nessa regio ocorrem importantes efeitos viscosos, de modo que necessrio que se tenha detalhes do escoamento.

Figura 3- Viso frontal da malha. 4. Condies de Entrada e Condies de Contorno As condies de entrada e condies de contorno so atribudas no mdulo CFX-Pre. Neste mdulo so informadas as condies fsicas do problema, tais como: definio e propriedades fsicas do fluido, tipo de problema: estacionrio ou transiente, modelo de turbulncia e condies de entrada e condies de sada. O fluido trabalhado foi o ar, com suas propriedades fsicas avaliadas em 25 C. Como condies de contorno foram atribudas velocidade zero nas paredes (condio de no-deslizamento). Como condies de entrada e sada foram impostas, respectivamente, a velocidade de referencia, 20 m/s e presso atmosfrica no plano de sada do canal. O modelo de turbulncia escolhido foi o k-Epsilon.

(b) (a) Figura 4-Sada (a) e Entrada do fluido(b). 5. Resultados A figura 6 mostra o grfico comparativo entre dados tericos e experimentais da componente da velocidade no eixo perpendicular linha de simetria indicada ao longo da linha da fig.5. Observamos que a curva obtida pelo software (terico) e a curva obtida pelos dados experimentais tm a mesma forma, porm apresentam valores diferentes. Esse fato ocorre porque no experimento a rea retirada do paralelogramo para formar o canal foi preenchida com pequenas tubulaes. Assim a massa de ar entra em ambos casos so iguais, mas no caso terico foi considerada a retirada total das reas que formam canal, com isso a velocidade aumenta para que a vazo seja mantida. Por isso os dados simulados esto acima dos

experimentais, porm com a proporo mantida. Com a substituio dos tubos pela retirada completa da geometria teve o objetivo de reduzir de esforo computacional, visto que, caso os tubos fossem representados a malha deveria ser refinada em maiores reas, as condies de contorno seriam alteradas e um maior nmero de iteraes seria necessrio para que o erro fosse admissvel. Por outro lado, a retirada de rea no afetaria o resultado significantemente, j que apenas a multiplicao por uma constante difere os resultados.

Figura 5- Distribuio de velocidade mdia axial ao longo da linha de simetria

Figura 6-Grfico comparativo entre dados tericos e experimentais. 6. Concluso: Neste trabalho foram apresentados os passos de uma simulao numrica que vo desde a criao da geometria do escoamento at a anlise de resultados. O principal objetivo deste trabalho era simular um escoamento onde j havia dados experimentais e, por meio do software, fazer a imposio de condies de contorno, de entrada, de sada e obteno dos resultados. Alm de tudo, este trabalho buscou gerar um sentimento crtico em relao aos resultados que possam ser alcanados via software, destacando a singularidade do engenheiro para analisar os dados obtidos, verificar sua veracidade, saber o porqu dos resultados divergirem e escolher o melhor caminho para executar a simulao de forma rpida com os erros controlados. 7. Bibliografia Goulart, J. N. V., Aguirre Oliveira Jr, J. A., Petry and A. P., Mller, S. V. (2004) Escoamento Trubulento e Feixe de tubos: Anlise Numrica e Experimental, In: 10 Congresso Brasileiro de Engenharia e Cincias Trmicas - ENCIT, 2004. CFX Manual, Ansys Inc., 2009. Goulart, J. N. V. (2008) Turbulent Flow in Closed Compound Channels, In: 12 Congresso Brasileiro de Engenharia e Cincias Trmicas - ENCIT.