You are on page 1of 29

APONTAMENTOS DE GESTO DE AMBIENTE URBANO (Elaborados por Vera Afonso)

Captulo I Qualidade do Ambiente Urbano

Estrutura Radiocntrica: As ruas saiam do centro em radial at as portas das muralhas; As ruas secundrias uniam estas radiais, formando por vezes um circulo em redor do centro; As muralhas tinham uma forma circular ou elptica; O centro era ocupado pela catedral ou pela igreja, sendo que na sua praa funcionava em geral o mercado; Os grandes monumentos ocupam geralmente o local central. Cidades lineares: formadas ao longo de um caminho, o qual se alarga para dar origem a uma praa, seguindo depois o seu percurso (em Espanha so algumas cidades do Caminho de Santiago). Cidades em cruz: com base em duas ruas que se cruzam; Cidades de esquadria: caso das bastidas em Frana; Cidades Nucleares: com um centro para o qual todas as ruas confluem; Vitrubrio: escreveu um livro que serviria de inspirao arquitectura do Renascimento, incluindo definies como: As cidades deveriam ter uma estrutura que os defenda dos ventos dominantes; A planta da sua cidade era octogonal, rodeada de muralhas; Os cantos das muralhas deveriam ser curvos para, deste forma serem mais difceis de destruir;O modelo proposto por Vitrubio foi implementado, em especial, em cidades do centro da Europa, onde os conflitos eram constantes.

Em Portugal, o maior exemplo da aplicao dos princpios do Barroco corresponde ao Terreiro do Pao e zona envolvente. Construda aps o terremoto de 1755, contem alguns elementos caractersticos: Praa rectangular, delimitada por edifcios monumentais com arcadas; Esttua central com a figura do rei Smbolo do poder; Ruas lineares a sarem da praa central, com um eixo central, a Rua Augusta, com um arco de acesso monumental. Extrema geometria e uniformidade dos edifcios

Definio de Cidades Viso Histrica - Cidade queria dizer abertura, capacidade de mudana, liberdade, capacidade de organizar intercmbios econmicos ou culturais, etc. basicamente por razes polticas. Ento, a cidade foi o elemento central, o elemento bsico, a clula central da sociedade moderna Alain Touraine (1998) in Curtit (2003). Lugar de encontro, de intercmbio, de diferenciao e integrao, condicionado pelas organizaes sociais e sistemas produtivos que o constroem, lhe do forma e moldam como tempo. Curtit (2003). Cidade=Oikos+Urbs+Civitas Oikos Matriz ambiental que serve de base cidade Urbs Anatomia Arquitectnica Civitas Organizao social na cidade As cidades so elementos artificiais, construdos sobre o espao natural, resultante da evoluo histrica, espao de fluxos de materiais e informao e de interaces sociais Em Portugal: Elevao categoria de cidade: nmero de eleitores, em aglomerado populacional contnuo, superior a 8000 e possua, pelo menos, metade dos seguintes equipamentos colectivos: Instalaes hospitalares com servio de permanncia; Farmcia; Corporao de bombeiros; Casa de espectculos e centro cultural; Museu e Biblioteca; Instalaes Hoteleiras; Estabelecimento de ensino preparatrio e Secundrio; Estabelecimento de ensino pr-primrio e infantrios; Transportes pblicos urbanos e suburbanos; Parques e jardins pblicos. Podem ainda considerar-se razes de natureza histrica, cultural e arquitectnica, como factores de ponderao.

Captulo II Espao Urbano

Espao Urbano: consiste fundamentalmente num espao modificado pelo Homem, afeioado, produzido. A transformao de um determinado espao para
o tornar mais adequado vida humana.

O nascimento das cidades corresponde a 3 motivos: Econmicos: Mais frequentes, derivam essencialmente da evoluo natural/humana dos aglomerados populacionais, com aumento de profisses, comrcio e servios. A indstria tambm contribuiu para o surgimento de cidades baseadas nesta motivao
2

Polticos: Derivam da necessidade estratgica de assegurar a possesso territorial por parte do Estado, implantando tropas e servios administrativos. As conquistas e a criao de Imprios tiveram muitas vezes esta base de actuao Outras motivaes polticas podem ser a construo de capitais novas (Ankara, na Turquia ou Camberra, Austrlia) As polticas actuais baseiam-se cada vez mais nos conceitos de cidade como local agradvel ao Homem, onde mais fcil viver. Defensivos As cidades criadas com estas motivaes tinham por base estratgica proteger determinados locais. Algumas conseguiram um desenvolvimento econmico normal Outras acabaram por sucumbir s alteraes de orientao poltica e devido a ausncia de elementos que suportassem o seu desenvolvimento

Funes Urbanas: Funes de Enriquecimento: So aquelas funes passveis de criar mais valias e
acumular massa monetria. Funo residencial: a funo essencial no espao urbano, o homem o motor da cidade, consequentemente necessita de alojamento. Existem vrias formas de classificar as habitaes: hotis e penses familiares; imveis de apartamentos; casas com terraos antecedidos por jardim; vivendas germinadas ou meio separadas com garagens; ou sem garagens; grandes vivendas isoladas no meio de jardins. A dimenso dos prdios pode variar muito significativamente, desde os poucos andares at aos arranha-cus. O crescimento em altura, traduz os efeitos do crescimento urbano e a necessidade de alojar cada vez mais habitantes num permetro reduzido. Razes de ordem topogrfica, especulativa e prtica justificam este modo de evoluo do espao urbano H uma correspondncia entre populao e habitao: Os preos (valor fundirio e montante dos alugueres) quanto mais elevado o nvel social (riqueza), mais elevados so os preos. O tipo de residncia Vivendas associadas a famlias com filhos, e apartamentos a casais celibatrios e casais idosos. As zonas antigas so mais diversificadas que as recentes, onde se prev o tipo de ocupao, que se torna mais estereotipada. O preo tambm tem influncia na escolha das habitaes, os novos casais na procura de melhores preos acabam por se deslocar para a periferia; factores de repulsa social podem estar na base do abaixamento do custo de habitao.
3

Modelo possvel de distribuio da populao : Bairros degradados - no longe do centro da cidade, apinhados de populao. Zonas residenciais modestas aglomeram-se em torno de bairros de servios ou junto a fbricas. Muitas vezes associados a zonas menos favorveis em termos naturais. Qualidade urbanstica limitada. Zonas residenciais abastadas qualidade urbanstica, isentos de construes industriais, abundncia de espaos verdes e pouco movimento de trfego automvel. Funo Comercial - Ainda que nem todas as cidades tenham no comrcio a sua origem, todas dele dependem. Existem dois tipos de comrcio: Grossista e de Retalho. O mercado grossista assume geralmente 5 formas: Existncia de escritrios de negcios, muitas vezes sem armazns nas zonas centrais Escritrios e armazns em zonas perifricas Grossistas especializados, fbrica, loja e escritrios num s local. Instalaes para comrcio de materiais pesados, situam-se em locais de fcil acesso (perto das grandes vias). Intermedirios de comercializao de produtos alimentares frescos e instalaes colectivas especializadas Ex. MARL. O comrcio de retalho uma actividade sujeita a concorrncia, assim sendo existem diversas variveis que o condicionam: A clientela nmero, poder de compra, hbitos de consumo Caractersticas dos servios comerciais, segundo a natureza dos produtos que determinam a frequncia (produtos de consumo dirio, regular e ocasional) Qualidade e preos praticados Acessibilidade Regras para a distribuio do comercio: -Os lugares de convergncia dos meios de comunicao e os eixos de grande circulao so especialmente favorecidos -Existe um sistema hierarquizado de comrcio que permite fornecer os bens aos
cidados

Assim, a expanso do comrcio processa-se da seguinte forma: _ Na origem, o comrcio encontra-se no corao da cidade _ O ncleo enche-se e desenvolve tentculos que acompanham o alongamento de grandes eixos de circulao _ O crescimento torna-se insustentvel numa estrutura mono-nuclear, pelo que aparecem ncleos secundrios; _ Locais privilegiados, como cruzamentos de grandes vias e proximidade de bairros povoados. Quando o ncleo histrico usufrui de um nvel de conservao e manuteno satisfatrio e de uma boa acessibilidade, coincide com o centro comercial das cidades.
4

_ O comrcio tem tendncia a procurar a posio mais central, para tirar o maior proveito da rede de comunicaes convergentes (tpica). _ A existncia de vrias lojas concentradas , normalmente, um factor de atraco. _ Actualmente, assiste-se a uma enorme expanso de novas implantaes comerciais perifricas (porqu?) Os centros comerciais integrados, a par das funes comerciais, dispem geralmente de diversas actividades: _ cinemas _ teatros _ servios administrativos _ equipamentos desportivos _ financeiros _ outros servios _ O futuro: Comrcio no ncleo central ou comrcio de periferia. Funo Industrial uma funo principal do moderno desenvolvimento urbano. A Industria, recorrendo a materiais (primrios ou no),transforma-os atravs da mo de obra, gerando assim valor acrescentado .Esta actividade gera riqueza, parte da qual reverte em favor dos trabalhadores, estimulando assim o desenvolvimento residencial. A distribuio est associada a factores histricos: _ Nas cidades que evoluram herdeiras da revoluo industrial, a zona central foi tomada pela indstria, (Ex. Marinha Grande) _ A partir de finais do sculo XIX, as industrias comeam a instalar-se na periferia _ As artrias de trfego radial favorecem a instalao da indstria surgem implantaes industriais com um aspecto linear _ Actualmente a existncia de meios de transporte eficientes, permite a instalao em zonas afastadas das cidades Uma tendncia recente resulta na criao de parques tecnolgicos, onde a investigao e a produo se renem ex. Tagus Park, Silicon Valley, London Docks, etc. Os factores econmicos (custos) e ambientais, tm provocado um progressivo abandono das zonas centrais Funo Turstica Quando existente em pequena escala relativamente ao nmero de habitantes, a funo turstica pouco influencia a estrutura das cidades. Em cidades com elevado ndice de visitas e turismo, edifcios hoteleiros ocupam em geral locais centrais e prximo do principais valores: _ praias _ monumentos _ zonas histricas _ zonas centrais

Por vezes, os elementos de atraco turstica (paisagem, clima, monumentos,..), podem sofrer transformao (pistas de esqui, autdromos, ...) com vista ao comrcio (venda de bilhetes, aluguer de casas). Funo Financeira e de Servios
Funes globalmente denominadas por servios. _ Os escritrios albergam um conjunto de funes indispensveis: _ administrao _ finanas _ investigao _ servios sociais _ informao _ ligaes internas e externas, etc.

Implantou-se essencialmente: Atravs da compra de edifcios ou terrenos em zonas centrais, e posterior reconverso ou demolio/construo. Mais recentemente, pela criao de edifcios modernos, agrupados em reas homogneas ou em conjuntos de torres ( Ex EXPO) So o sector econmico de maior dinamismo actual.

Funes de Responsabilidade
A par das funes de criao de riqueza, as cidades exercem funes de responsabilidade: Administrao (s. lato) Sade Ensino A cidade desempenha um papel essencial na vida dos seus habitantes. Por vezes os servios ultrapassam as necessidades locais, estendendo-se e afirmando assim o poder externo da cidade A cidade precisa de uma administrao prpria para levar a cabo estas funes e assegurar o seu funcionamento. Formas elementares de ensino e equipamentos de sade com recursos humanos adequados so tambm garantidos pela cidade (Um nmero mnimo de mdicos deve estar garantido) As funes de responsabilidade so por esse motivo decididas e assistidas por autoridades exteriores cidade _ regionais _ nacionais Algumas destas funes serem asseguradas por entidades Privadas: Nem sempre fica assegurada uma organizao coerente ao nvel da estrutura nacional Em certos casos, estes servios constituem uma importante fonte de emprego

Funes de Transmisso
Capacidade para uma cidade atrair pessoas com maior dinamismo, mais empreendedoras. O efeito da cidade ser mais relevante se: _ permitir o acesso das pessoas sua cultura (acessos)
6

_ der a conhecer o que oferece (meios de comunicao social) _ Hoje em dia estas funes podem adquirir um carcter global, mundial _ As funes de transmisso permitem hoje a obteno de diversos servios sem sair de casa Podem constituir elementos de suporte aos fluxos urbanos; _ Servem para suporte de transportes, estradas, linhas frreas, etc; _ Ou para suporte de informao, redes electrnicas; _ Suporta todas as restantes funes; _ Podem funcionar como catalisadores do crescimento urbano

1- Modelo Reticular-Ortogonal Modelo herdado da colonizao pela Roma Antiga, amplamente utilizado em cidades de colonos Anglosaxnicos nos Estados Unidos, Canada e Austrlia. _ Vantagens _ Grande Acessibilidade _ Flexibilidade de Expanso _ Boa Orientao Psicolgica _ Adaptabilidade a terrenos semiplanos _ Definio regular de parcelas _ Desvantagens _ Requer Hierarquizao de vias e Sinalizao _ Dificuldade em zonas sinuosas _ Montono 2- Modelo Concntrico-Radial _ Possui um centro dinmico para o qual convergem vias radiais _ Vantagens _ Percursos directos Periferia-Centro-Periferia _ Potencia o valor dos centros de negcios _ Desvantagens _ Sujeito a congestionamento central _ Dificuldades na definio das parcelas _ Ligaes entre pontos divergentes do percurso radial 3- Modelo Linear _ Pressupe a definio da estrutura em torno de um eixo linear. _ Vantagens _ Grande acessibilidade no eixo principal _ Adaptabilidade do eixo longitudinal _ Facilidades no desenho e funcionamento de infra-estruturas _ Possvel definio regular de parcelas
7

_ Desvantagens _ Fcil Congestionamento _ Necessidade de Controlo do Crescimento _ Dificuldade de criao de servios 4- Modelo Multicentrado _ Ligaes entra sub-centros urbanos por eixos importantes. _ Vantagens _ Acolhe alternativas de negcio ao centro tradicional _ Boa Orientao Psicolgica _ No existe um nico centro congestionado _ Desvantagens _ Depende da estabilidade dos ncleos secundrios _ Reduo do peso das zonas centrais _ 5- Modelo de Prato Quebrado ou Irregular _ Modelo desenvolvido de modo emprico sobre uma topografia irregular, sem um padro regular. _ Vantagens _ Adaptado aos critrios modernos da rede viria, adaptada ao relevo _ Variedade de Paisagens urbanas _ Bairros com caractersticas prprias _ Desvantagens _ Difcil planeamento da expanso _ Difcil introduo de infra-estruturas _ Difcil orientao Psicolgica

CAPTULO III ESPAOS VERDES

Espaos Verdes - Funes: Termoregulao _ Poder reflector e difusor da radiao de grande comprimento de onda (radiaes trmicas). _ A maior parte da radiao vermelha absorvida pelo coberto vegetal gasta em processos de respirao. Controlo da humidade _ O coberto vegetal diminui a evaporao da gua do solo, e por outro lado, cede vapor atmosfera por fenmenos de transpirao. Efeito Ilha de calor Controlo das radiaes solares -Filtragem das radiaes solares e aumentam a quantidade de calor irradiado para a atmosfera.
8

_ Diminuio de poeiras e gases em suspenso aumento da insolao. Absoro de CO2 e aumento do teor de O2 purificao do ar Proteco contra o vento 4 efeitos: _ Canalizao; _ Desvio; _ Filtragem; _ Obstculo. Proteco contra a eroso maior estabilidade e preservao dos solos Regulao do ciclo hidrolgico (preveno contra cheias urbanas, permeabilidade do solo) _ Diminuio da velocidade de escorrncia superficial _ Aumento do volume de gua filtrada e da reteno de gua no solo. Aumento de biodiversidade Proteco contra o rudo; Proteco em relao circulao viria; Funes culturais; Integrao.

Conceitos a reter _Continuum naturale Sistema contnuo de ocorrncias que constituem o suporte da vida silvestre e da manuteno do potencial gentico e que contribui para o equilbrio e estabilidade do territrio. _ Tem como objectivo assegurar a presena de componentes ecolgicos que preencham as principais funes e relaes existentes nos ecossistemas naturais atravs adequadas utilizao pelo Homem. _ Poder ser comparvel a um sistema arterial da cidade, constituda por diversos tipos de espaos, hierarquizados de forma complexa Continuum culturale - Sistema de elementos de valor cultural que se devem dispor de uma forma contnua, formando um conjunto de referncias espaciais e temporais. _ um elemento fundamental na definio da identidade urbana. Estrutura verde principal - Constituda pelos espaos verdes localizados em reas de maior interesse ecolgico e integradas no contnum naturale.(30m2/hab) Estrutura verde secundria - Integrada no espao construdo e constituda pelos espaos de menor dimenso (equipamentos,logradouros e quintais).(10m2/hab) Espaos Verdes Planeamento: PDMs: _Determinao das aptides do solo _ e a definio dos espaos verdes. _ A delimitao dos espaos agrcolas e florestais;
9

_ A localizao das zonas de recreio e lazer; _ Delimitao dos espaos culturais e naturais; _ A determinao das reas aptas e necessrias expanso urbana; _ A delimitao das servides: RAN, REN PU: _Criao de reas destinadas _ a espaos verdes em zonas urbanizadas e a urbanizar; _ Classificao dos espaos verdes em relao s suas funes e utilizaes por parte das populaes; _ Fixao das condies relativas ocupao edificada, estruturando a relao espao construdo/espao exterior. PP: - Anlise detalhada e dimensionamento dos Espaos Verdes Aspectos de Concepo de espaos verdes _ Os espaos devem estar integrados de forma equilibrada no tecido urbano; _ Os materiais inertes e vegetais, devem adequar-se regio e aos espaos em que se encontram inseridos; _ Devem estar integrados com a rede pedonal. _ As definies dos espaos verdes devem assentar num levantamento rigoroso da situao existente. _Na ausncia de planos de ordenamento adequados, a DGOT (1992), recomendava a elaborao de um Esquema de Estrutura Verde. _ Os espaos verdes devem ser classificados como tal (ordenamento). _ Devem, sempre que possvel, estar separados do trnsito automvel Acessibilidade _ A localizao dos espaos verdes deve minimizar as deslocaes dos seus utentes (reais ou potenciais); _ Os espaos perifricos devem encontrar-se servidos de transportes pblicos; _ Os espaos verdes da estrutura secundria devero situar-se: _ a uma distncia no superior a 400 metros em relao ao utilizador _ 100 metros, no caso de espaos para idosos e crianas Corredor Verde Definies: 1. So Espaos lineares: Independentemente do fim a que esto destinados. 2. Tm uma Funo Ecolgica: Permitem a proteco de reas naturais, constituindo habitats para plantas e animais manuteno de habitats integridade ecolgica. Menor fragmentao. Quando em zonas sensveis (ex. galerias ripcolas), ajudam a manter as caractersticas do meio. A vegetao funciona como um filtro urbano, melhorando a qualidade do ar e da gua. Aumento da conectividade, aumentando a probabilidade de trocas genticas entre populaes de seres vivos. A grande escala os C.V., podem ajudar as espcies a adaptarem-se a mudanas nas condies ambientais do meio. 3. _Tm tambm Funo Social: Promovem um forte sentido do espao comunitrio e multicultural;
10

Permitem a proteco e valorizao de recursos histricos, culturais, recreativos e estticos.; Providenciam a ligao da populao com a paisagem envolvente; _ Permitem o contacto directo com a natureza alivio do stress.

Globalmente, os corredores verdes devem permitir a interligao entre o homem e a Natureza, sem que esta ltima saia prejudicada.

Metodologia para a introduo de corredores verdes (F.G.C., 1994): 1. Criar estruturas institucionais que suportem iniciativas comunitrias e de coordenao dos empenhos governamentais e privados. Definio de uma entidade responsvel. 2. Estimular o pblico e o sector privado na criao e gesto comunitria do sistema de corredores verdes. 3. Proteger e gerir uma rede de corredores verdes que providenciem ligaes ecolgicas. 4. Incorporar espaos abertos urbanos e rurais, locais histricos e recursos culturais na rede de corredores. 5. Desenhar, desenvolver e manter caminhos que providenciem o acesso ao pblico e a apreciao e conservao dos aspectos histricos, culturais e naturais. 6. Educar e informar as diversas audincias sobre o conceito de corredores verdes. 7. Promover no s a criao como tambm a manuteno do sistema. Considerando a dupla valncia social/ecolgica, vrios elementos podem ser integrados nos corredores verdes (Lira, 1998): _ Proteco/conservao da natureza/recursos naturais _Variveis culturais/paisagsticas/recreativas O meio Urbano por natureza um espao transformado. A diversidade de seres vivos em reas urbanas tende a reduzir-se por razes complementares: _ Destruio de habitats naturais _ Reduo da diversidade florstica _Desaparecimento _ de espcies de fauna _ Aumento do stress ambiental _ Aumento de vrias formas de poluio Os espaos verdes constituem uma excelente oportunidade para travar o processo _ O aproveitamento da estrutura verde urbana para incremento da biodiversidade dever ter em conta trs pontos fundamentais: _ A estrutura vegetal (espcies autctones ou para a fauna) As espcies devem proporcionar: Refgio para os animais (copas densas, arbustos, herbceas) Alimento (plantas com flores, frutos em diversas fases, sementes)
11

Apresentar caractersticas prximas da vegetao natural Adequao de construes (preparao de refgios) Alterao de mentalidades (modificar atitudes face natureza) A Adequao de Construes: (preparao de refgios) Diversas estruturas construdas podem facilmente ser convertidas em locais apetecveis para a fauna; A criao estruturas artificiais como abrigo/refugio permite atrair algumas espcies para os locais mais interessantes menos problemticos Alterao de mentalidades (modificar atitudes face natureza) Educao Ambiental Converter/adequar o jardim para a fauna Iniciativas individuais devem ser coordenadas ou aconselhadas tecnicamente Devem-se partilhar com a vizinhana para serem mais eficazes

CAPTULO IV: TRANSPORTES E MOBILIDADE URBANA


Factores a avaliar no respeitante a Transportes Causas dos problemas de transportes: O incremento do tempo e da distncia dos percursos; A ampliao das causas e motivaes das deslocaes; A distribuio das actividades no territrio. Na perspectiva de Estevan e Sanz (1996), na definio dos meios de transporte urbanos deve considerar-se : Os limites ecolgicos do planeta Procura de meios de transporte com menor consumo de energia e materiais. Por vezes implica menor velocidade; Recursos naturais como elemento colectivo utilizao sustentvel; Viso global dos processos Avaliao do ciclo global dos transportes, incluindo veculos e infra-estruturas de suporte; Ligao da componentes sociais, econmicas e ambientais integrao das externalidades; Heterogeneidade de dimenses e valores, os quais devem ser avaliados adequadamente (ex. seleco de trajectos e meios de comunicao). Custos Sociais e Ambientais _ Vitimas da circulao em particular no caso do automvel; _ Rudo afecta de modo directo a sade das populaes; Contaminao atmosfrica impactos _ locais e planetrios; Consumo de superfcie No interior da cidade e na sua envolvente; Possveis solos frteis ou naturais; A ecologia Implicaes sobre os sistemas ecolgicos; Factores sociais Quebras no espao urbano, desigualdades de acesso, etc;
12

Efeitos sobre o ordenamento do territrio. Transporte Pblico vs Privado Vantagens do uso dos transportes pblicos: Maior eficincia energtica; Melhoria do trfego urbano e aumento da velocidade de circulao; Reduo da poluio atmosfrica e sonora; Servios s populaes que no podem dispor de automvel; Reduo da necessidade de infra-estruturas virias (parques de estacionamento, nmero de faixas de rodagem) Meios de Transporte e o Espao Pblico Os transportes (de superfcie) e o espao urbano, incluindo as vias, so dois elementos que se complementam e se condicionam. O espao urbano sobrecarregado com transportes, em especial os automveis (mais numerosos), condiciona claramente a atractividade e as caractersticas pretendidas para o espao pblico. Os espaos pblicos devem oferecer algo que no pode ser conseguido no interior dos edifcios: possibilidades de passear, conviver, trocar experincias, ... Hoje em dia assume-se a necessidade de criao de espaos pblicos a queda dos espaos urbanos so ao mesmo tempo causa e efeito da degradao urbana e razo de viragem. O espao pblico deve permitir: Ventilao e iluminao dentro dos edifcios; A maioria das perspectivas sobre a cidade; A possibilidade de contacto atravs das reas comuns, possibilidade de contacto humano zonas sem carros; Circulao e estacionamento de bicicletas; Circulao e transporte de transportes pblicos; Circulao e estacionamento de transportes particulares; Instalao de infra-estruturas subterrneas Mobilidade Representa a aspirao de cada cidado de se mover e a forma como o faz, medida em termos de tempo de deslocao; Acessibilidade Componente espacial da mobilidade Depende das caractersticas das cidades, e de que forma o tecido urbano responde s aspiraes de mobilidade relativamente ao meio de transporte escolhido, condicionando o tempo de deslocao. Estacionamentos: Estacionamento Perifrico Constitui um meio alternativo de acesso zona urbana central, permitindo o uso parcial do automvel particular; Vantagens : _Reduo do tempo de acesso ao servio de transporte pblico, a reduo do tempo de espera com o aumento da frequncia; _ Diminuio do tempo real e percepcionado da viagem;
13

_ Diminuio de custo na utilizao dos estacionamentos perifricos, quando comparando com os estacionamentos no centro das cidades. Riscos: _ A diminuio dos acessos s zonas centrais pode conduzir a um aumento da procura destes parques, podendo ocorrer congestionamento _ Este sistema favorece os habitantes que utilizam viaturas particulares. Estacionamentos: Estacionamento Controlado Impem limites ao estacionamento superfcie numa determinada zona; O espao restante destinado a estacionamento; Normalmente com restries de tempo Proibido o estacionamento de longa durao; Sistema essencial sempre que se pretenda controlar o estacionamento superfcie Vantagens: _ Aumentam a capacidade da rede viria - impede a proliferao de veculos mal estacionados; _ Aumentam os custos do estacionamento de curta durao; _ Probe o estacionamento de longa durao. _ Os aspectos anteriores devem favorecer o trfego de transportes pblicos Riscos: _ Pode incentivar o estacionamento de curta durao; e _ Pode afectar economicamente algumas actividades. Estacionamentos: Estacionamento Fora das Ruas A gesto de estacionamento colectivo s em parte pode passar pelas autoridades (40 a 60%): A gesto deste tipo de estacionamentos semelhante ao do estacionamento de superfcie. Estes espaos tm geralmente caractersticas de gesto diferenciadas: _ podem privilegiar o estacionamento curta ou de longa durao, _ horrios, lugares reservados e preo. Os inconvenientes gerados so semelhantes aos do estacionamento superfcie _ possvel que a substituio do estacionamento de longa durao pelo de curta durao gere mais trfego. Os comerciantes beneficiam da existncia deste tipo de estacionamento aumenta a possibilidade de deslocaes a p. Estacionamentos: Prioridade para os autocarros Visa permitir que os autocarros ultrapassem zonas de congestionamento. Pode assumir diversas formas: _ Faixas de rodagem reservadas a transportes pblicos; _ Passagens ou vias apenas para transportes pblicos; _ Iseno de sentido proibido em determinados locais; _ Controlo dos sinais de trnsito de modo a favorecer os transportes pblicos; _ Vias para transportes pblicos em sentido contrrio ao trnsito automvel _ Acesso a zonas pedonais. Vantagens: _Possibilita o fornecimento de melhores equipamentos aos passageiros. _ Melhoria na qualidade de informao prestada;
14

_ Um mais seguro ambiente de espera; _ Melhores acessos pedonais e a veculos; _ necessrio conhecer os fluxos que abastecem os interfaces Riscos: Escassez de espao e de recursos para a implementao destas medidas. _Deve-se analisar o impacte para alm dos locais onde sero introduzidas este tipo de medidas. Os meios de transporte rodovirios so uma forma mais sustentvel de transporte, devendo contrariar-se a tendncia de fecho de estaes.

Vias Pedonais As vias pedonais implicam a proibio do trfego motorizado, principalmente _ em zonas comerciais, _ num ambiente dirigido aos pees, numa nova concepo das ruas O principal efeito desta medida consiste na reduo da rede viria, o que poder implicar no imediato uma reduo na utilizao do transporte particular. O acesso dos transportes pblicos poder ser afectado se o seu percurso tiver que sofrer alteraes, com uma consequente relocalizao das paragens. _ estas medidas conduzem a uma melhoria da qualidade do ambiente local, bem como a um aumento das condies de segurana rodoviria. Traffic calming Medidas concebidas para zonas residenciais. Focam aspectos relacionados com os impactos adversos no ambiente e na segurana provocados pelo uso de veculos. Dois tipos essenciais de medidas: _ a segregao, implicando a remoo do trfego; Criao de ruas de sentido nico, becos e desvios, de forma a criar labirintos Desincentiva o uso de veculos nessas zonas _ h que pesar os efeitos sobre a envolvente e sobre os residentes; Criao de clulas, dentro das quais o trnsito proibido, Com excepo dos veculos de emergncia e, por vezes, dos transportes pblicos; _ a integrao, onde o trfego permitido, mas de forma a respeitar o ambiente circundante. Bandas sonoras, imposio de limites de velocidade baixos, chincanas, etc., Todas concebidas de modo a induzir no utilizador do automvel uma conduo mais cuidada e mais lenta. Sistemas de Controlo Implementados em zonas urbanas, nas quais as condies de trfego so monitorizadas por detectores e controladas por sinais de trfego ligados a um sistema urbano de controlo de trfego. Risco: Um dos principais efeitos da implementao destes sistemas pode ser um aumento do uso do transporte particular, dada a optimizao dos tempos de viagem.
15

Equipamentos e infraestruturas de apoio a ciclistas Estes visam a implementao de infraestruturas nas vias rodovirias, segurana e conforto das viagens de bicicleta. Dois tipos de medidas: com e sem segregao de vias: Segregao - inclui cruzamentos especficos para ciclistas e ciclovias separadas da via principal. Integrao - destacam-se linhas de stop avanadas e pistas para bicicletas na estrada. As ciclovias podem ser identificadas e os equipamentos de apoio interligados, de modo a constituir uma rede articulada, proporcionando percursos coerentes e maximizando a sua eficcia. Devem funcionar complementarmente a outras infraestruturas de transporte. Planos Integrados entre diferentes meios de transporte _ Planos de empresas podem assumir a forma de tarifrios conjuntos, etc. _ As aces de sensibilizao so fundamentais na criao da conscincia pblica

CAPTULO V PLANEAMENTO URBANO

Anlise Integrada: A anlise integrada do planeamento urbano tem por base trs grandes perspectivas temticas: Contexto espacial Anlise do suporte territorial concelhio Anlise das unidades de uso do solo Anlise dos invariantes fsicos, das estruturas construdas e seus limiares Anlise das orientaes a seguir nas transformaes que se vo operando no territrio Da caracterizao e avaliao dos impactes dessas transformaes _ Conclui-se com uma proposta de medidas urgentes e cautelares Contexto Scio-econmico Neste caso, a inter-relao entre as actividades e recursos so caracterizadas na perspectiva de funcionamento Do mercado, em especial do imobilirio Dos mercados de produo Da formao e emprego. Contexto de gesto Devido s especificidades de cada territrio, suas regras e servides, decorrem limitaes e condicionantes s transformaes que nele se podem operar e s interrelaes entre actividades existentes e a criar
16

Novas Tendncias Organizao da informao: Recolha e compilao, _ Actualizao, _ Estruturao e monitorizao _ Criao de estruturas hierarquizadas de acesso informao. _Avaliao e seleco permanentes: em todas as fases do projecto, procurando: - responder s questes prioritrias, - reduzir as incertezas, - evitar compromissos rgidos no necessrios. Monitorizao Acompanhamento constante das aces planeadas, _ avaliar a sua execuo e corrigir eventuais problemas (Programa de Indicadores). Procura de decises colegiais: _ Captar a pluralidade dos interesses e contribuies para o processo _ Favorecer o envolvimento das populaes _ Comunicao e divulgao das anlises, das propostas e das opes, garantindo a informao das populaes. Procura de decises colegiais Comunicao e divulgao Plano Director Municipal (PDM): que, com base na estratgia de desenvolvimento local, estabelece a estrutura espacial, a classificao bsica do solo, bem como parmetros de ocupao, considerando a implantao dos equipamentos sociais, e desenvolve, em especial, a classificao do solo urbano Plano de Urbanizao (PU), que desenvolve a qualificao do uso do solo Plano de Pormenor (PP), que define em detalhe o uso de qualquer rea delimitada do territrio municipal. PDM: Visa estabelecer a distribuio geogrfica das classes de uso do solo, ordenando desse modo todo o solo do concelho. Esta classificao no vincula nenhuma qualificao especfica para cada parcela do terreno em particular. To pouco garante qualquer categoria de uso, particularmente no caso do uso bsico ser o urbano. O PDM no afecta directamente as actividades urbanas, a menos que inclua estudos especficos para a afectao dos mesmos. O PDM no deve comprometer a concepo arquitectnica dos espaos

17

Aceitam-se omisses, e renuncias a prefiguraes, para dar margem de manobra ao processo de planeamento _ - no esquecer que se trata de um instrumento regulamentar e invariante. Recorde-se que os PDMs so um elemento da hierarquia de instrumentos de ordenamento do territrio. Os PDMs deveriam ser complementados pelos Planos de Urbanizao e pelos Planos de Pormenor.
Solo rural: Aquele para o qual reconhecida vocao Para as actividades agrcolas, pecurias, florestais ou minerais Mas tambm: _ o que integra os espaos naturais de proteco ou de lazer _ que seja ocupado por infra-estruturas que no lhe confiram o estatuto de solo urbano

Espaos agrcolas ou florestais afectos produo ou conservao _ Espaos de explorao mineira _ Espaos afectos a actividades industriais directamente ligadas s utilizaes referidas nas alneas anteriores _ Espaos naturais _ Espaos destinados a infra-estruturas ou a outros tipos de ocupao humana que no impliquem a classificao como solo urbano Solo Urbano: Aquele para o qual reconhecida vocao para: o processo de urbanizao e de edificao engloba os terrenos urbanizados ou cuja urbanizao seja programada, constituindo o seu todo o permetro urbano. Os solos urbanizados Os solos cuja urbanizao possvel programar Solos afectos estrutura ecolgicos e necessrios ao equilbrio do sistema urbano PDM Estudos Sectoriais Os estudos sectoriais no devem ser apenas descritivos necessrio que sejam tambm interpretativos e explicativos. Cada reviso deve ser um _ avano em relao ao PDM anterior. Devem valorizar-se os factores chave para o municpio, em detrimento de estudos para elementos menos relevantes. Entre os aspectos relevantes a considerar, devem considerar-se mtodos de projeco e de previso - a antecipao como elemento fundamental Contedo Material: Os objectivos, os meios disponveis e as aces propostas A referenciao espacial dos usos e das actividades () Identificao das reas e a definio de estratgias de localizao, distribuio e desenvolvimento de actividades industriais, tursticas, comerciais e de servios Caracterizao econmica, social e biofsica, incluindo a estrutura fundiria Definio e caracterizao da rea de interveno identificando as redes urbanas, viria, de transportes e de equipamentos (), bem como os sistemas
18

de telecomunicaes, de abastecimento de energia, de captao, de tratamento e abastecimento de gua, () A definio dos sistemas de proteco dos valores e recursos naturais, culturais, agrcolas e florestais, identificando a estrutura ecolgica municipal Definio de estratgias para o espao rural () Identificao e a delimitao dos permetros urbanos, com a definio do sistema urbano municipal A definio de programas na rea habitacional A especificao qualitativa e quantitativa dos ndices, indicadores e parmetros de referncia, urbansticos ou de ordenamento, a estabelecer em PU e PP () A definio das Unidades Operativas de Planeamento e Gesto A programao da execuo das opes de ordenamento estabelecidas A identificao de condicionantes () As condies de actuao sobre reas crticas, situaes de emergncia ou de excepo, bem como sobre as reas degradadas em geral As Condies de reconverso das reas urbanas de gnese ilegal A identificao das reas de interesse pblico para efeitos de expropriao Os critrios para a definio das reas de cedncia Os critrios de adequao compensatria de benefcios e encargos decorrentes da gesto urbanstica Articulao do modelo de organizao municipal do territrio com outros instrumentos de gesto territorial Prazo de vigncia e condies de reviso PDM Estudos Sectoriais Enquadramento regional (aspectos inter-concelhios, relaes locais com o nvel central, gnese histrica) Estrutura fsica do territrio (geomorfologia, ecossistemas, recursos naturais, ordenamento e composio da paisagem) Estrutura do povoamento (tipos de povoamento, comunidades, demografia) Estrutura scio-econmica (actividades bsicas e no bsicas, condies financeiras, localizaes) Redes de infra-estruturas, equipamentos e servios (localizao, tipos, racionalidade de traados e capacidades) Patrimnio edificado e natural (valores estticos e espirituais) Gesto urbanstica (informao, organizao de servios, poltica fundiria, servides e antecedentes) PDM Integrao dos estudos sectoriais Cada estudo sectorial origina por si, aces passveis da elaborao de programas de aco e de regulamentos de aplicao especializada. A integrao dos sectores deve ter _ como referncias: em primeiro lugar, o espao; e em segundo, o tempo. Devem avaliar-se os vrios problemas para um mesmo local, para depois, em funo do tempo, programar aces integradas. Devem combinar-se: objectivos, problemas e condicionantes.
19

Contedos Formais (Decreto-Lei 380/99) Regulamento Aspectos regulamentares e orientadores do plano; Planta de ordenamento Representa o modelo da estrutura espacial do territrio municipal, de acordo com a classificao e qualificao dos solos, bem como as unidades de planeamento e gesto Planta de condicionantes servides e restries de utilidade pblica e outro tipo de limitaes ou impedimentos Estudos de caracterizao do territrio municipal - Texto e plantas Relatrio fundamentando as solues adoptadas Programa de execuo das disposies intervenes previstas e financiamento das mesmas _ Pela Portaria 138/2005 de 2 de Fevereiro (Fixa outros elementos que devem acompanhar os planos municipais de ordenamento do territrio) _ Planta de Enquadramento Regional _ Planta de Situao Existente _ Relatrio e/ou planta com a indicao das licenas ou autorizaes de operaes urbansticas emitidas _ Carta da estrutura ecolgica municipal _ Participaes recebidas em sede de discusso pblica e respectivo relatrio de ponderao. PDM Execuo e Reviso Os PDMs como so instrumentos de carcter peridico, implicam grandes incertezas eb potenciais erros (reviso obrigatria cada 10 anos). Devem considerar-se trs tipos de incertezas relativas: _ a uma realidade funcional e scio-econmica em constante mutao _ a decises por decisores externos _ a juzos de valor dos tcnicos. Deve adoptar-se complementarmente uma atitude estratgica, o que requer as seguintes condies base: Disponibilidade permanente de informao actualizada; Monitorizao permanente da execuo dos planos; Integrao da gesto no processo de planeamento; Organizao de meios tcnicos e humanos e sua articulao com os decisores; Formao adequada dos tcnicos envolvidos no planeamento e na gesto. O PDM deve definir apenas os elementos de suporte da gesto, aqueles que devem ser imutveis _ as restantes definies ficam para a gesto diria e para os PU e PP _ Deve assegurar-se uma atitude pr-activa na gesto do PDM. _ Alguns autores defendem a realizao de auditorias s autarquias e em particular execuo dos PDMs
20

PU - Plano de Urbanizao Definem a organizao espacial de parte determinada do territrio municipal, integrada no permetro urbano, que exija uma interveno integrada de planeamento. _ A complexidade da gesto do espao urbano exige, por vezes, que se tenha que disciplinar o uso do solo para alm da simples distino entre urbano e rural. Deve actuar-se: _ na definio dos perfis de ocupao (mais importante) ao nvel da distribuio _ das funes no territrio Nos Planos de Urbanizao so definidos: _ parmetros relativos densidade da ocupao _ o perfil funcional do espao urbano PU - Estudos Sectoriais O tipo de anlise encontrado no Plano de Urbanizao reflecte aspectos mais directamente associados com o meio urbano em anlise. _ Os estudos sectoriais dos PU traduzem espacialmente a malha urbana, considerando as relaes entre: _ o espao livre e edificado _ espao pblico e privado _ a habitao e o emprego _ a habitao e os servios _ a habitao e os espaos de recreio e lazer. Contedo Material - equilbrio na composio urbanstica _ Definio e caracterizao da rea de interveno identificando os valores culturais e naturais a proteger A concepo geral da organizao urbana, a partir da qualificao do solo, definindo: _ a rede viria estruturante _ a localizao de equipamentos de uso e de interesse colectivo _ a estrutura ecolgica _ o sistema urbano de circulao de transporte pblico e privado e de estacionamento Definio de zonamentos para localicao de diversas funes urbanas, designadamente: _ habitacionais, comerciais, tursticas, de servios e industriais, _ identificao das reas a recuperar ou reconverter Adequao do permetro urbano _ Os indicadores e parmetros urbansticos aplicveis a cada uma das categorias e subcategorias de espaos Nos PU, devem acautelar-se as seguintes situaes: _ A definio do permetro urbano, em oposio ao espao extraurbano, que simultaneamente urbano, contenha a disperso do edificado, sem que no seu interior, se excedam os limites de capacidade do sistema urbano _ Devem evitar-se situaes de disperso em reas paraurbanas

21

Por princpio, no deve haver operaes de loteamento fora dos permetros dos aglomerados urbanos. Face aos dois cenrios anteriores, so defensveis: _ princpios de concentrao prudente dos aglomerados _ a conteno e a estabilizao dos permetros urbanos _ o crescimento controlado. Deve avaliar-se se as infra-estruturas e equipamentos existentes apresentam utilizaes: _ aqum do limiar de capacidade ou para l do limiar de capacidade ou ainda se so inexistentes. Os PU definem, embora com pouco rigor, aspectos urbansticos do meio urbano. De entre os ndices urbansticos habitualmente utilizados nos PU encontram-se: _ rea de construo, ou rea edificada coberta ou rea de laje. _ Altura dos edifcios em nmero de pisos e/ou metros. _ Densidade populacional ou Densidade habitacional (o segundo mais fivel) _ Capitaes Em aglomerados com menos de 50.000 habitantes, novos edifcios devem possuir R/C mais trs pisos, de preferncia dois (Lobo et al, 1995). Aglomerados do interior com menos de 25.000 habitantes, o limite deve ser de dois pisos (Lobo et al, 1995). Localizao da habitao _ Nos planos de urbanizao deve avaliar-se a correcta colocao da habitao face a diversas situaes: _ estradas ruidosas, _ locais com actividades ruidosas, _ instalaes de tratamento de guas residuais, _ aterros sanitrios, _ industrias pesadas, etc. Estudos de circulao em meio urbano _ Estudo da rede actual de infraestruturas (possveis congestionamentos) e do sistema de transportes pblicos (capacidade de resposta) Vegetao nos espaos exteriores urbanos _ Classificao e avaliao dos espaos verdes existentes e definio da estrutura ecolgica (Decreto-lei 380/99). _ Definio do zonamento das diversas funes urbanas _ Designadamente funes habitacionais (residenciais), comerciais, tursticas, de servios e indstria, _ Definio das reas a recuperar e reconverter. Contedos Formais (Decreto-Lei 380/99)
22

_ Regulamento ndices e parmetros urbansticos aplicveis a cada unidade operativa. Orientao e critrios de gesto urbanstica. _ Planta de zonamento organizao urbana adoptada. _ Planta de condicionantes.Acompanhado por: _ Relatrio fundamentando as solues adoptadas. _ Programa contendo as disposies indicativas sobre a execuo das intervenes municipais previstas e meios financeiros

PP Planos de Pormenor Contm, entre outros: _ A caracterizao cultural e natural com vista sua preservao _ A situao fundiria _ O desenho urbano: espaos pblicos, circulao viria e pedonal, estacionamento, etc. _ Distribuio das funes e a definio dos parmetros urbansticos _ Subunidades operativas de planeamento e gesto _ Indicadores de construo (materiais, etc.) Contedo Material _ Regulamento _ Planta de Implantao _ Planta de condicionantes _ Relatrio complementar justificativo das propostas

CAPITULO VI GESTO DA GUA NO ESPAO URBANO


Gesto sustentvel da gua em meio urbano: abastecimento pblico economia e poupana nos consumos drenagem de guas pluviais controlo de cheias e inundaes proteco e conservao dos recursos hdricos, superficiais e subterrneos - melhoria da qualidade da gua reteno e infiltrao hdrica tratamento de guas residuais reutilizao / reciclagem (rega, lavagem de pavimentos) utilizao como elemento esttico e valorizador do meio urbano Alguns objectivos: Planeamento e gesto por bacias; Proteco das guas superficiais e subterrneas; Alcance de estado de boa qualidade ecolgica (at 2015); Proteco, melhoramento e recuperao de todas as massas de gua de superfcie, incluindo as fortemente modificadas;
23

Algumas medidas: Estratgias de combate poluio; Instrumentos legislativos, administrativos, econmicos e fiscais; Cdigos de boas prticas, Projectos de reabilitao; Projectos educativos. Problemas nas relaes gua/Territrio Maior concentrao das reas urbanas no litoral e maior densidade populacional coincidindo com: pior qualidade da gua nos troos finais dos rios e cursos de gua; reas sujeitas a riscos de cheia; degradao ambiental e paisagstica dos cursos de gua; formaes mais permeveis e vulnerveis poluio de aquferos. Cheias ribeirinhas: Inundaes naturais resultado da flutuao de rios durante os perodos de seca/chuva. Os problemas ocorrem devido ocupao dos leitos de cheia (reas de risco para as populaes) Cheias devido urbanizao (drenagem urbana): escoamento de reas urbanizadas, geralmente pequenas bacias. A urbanizao amplia os caudais de cheia devido canalizao e impermeabilizao do solo Impactos devido a cheias ribeirinhas Perodos de cheias pequenas as populaes tendem a ocupar o leito de cheia (< declive) A ocupao do leito de cheia pode ocorrer devido a aterros, ponte, edifcios e outros obstculos Ao reduzir a capacidade de escoamento aumenta o nvel a montante Produz aumento de risco nas reas da plancie e nas encostas quem produz o impacto geralmente quem sofre Impactos devido Urbanizao Aumento do caudal de ponta > frequncia da cheia devido impermeabilizao e canalizao Aumento da carga de resduos slidos transportada pela drenagem Aumento da carga de poluentes < qualidade da gua a jusante Deslizamento de encostas devido falta de drenagem e ocupao de reas inadequadas Doenas veiculados pelo meio hdrico: leptospirose quem produz o impacto no sofre impacto
24

1. Gesto das zonas ribeirinhas: Leito menor e rios aluvionares tem um risco de ~ 1,5 a 2 anos de tempo de retorno; O leito maior corresponde a ~ de 100 anos Influenciado pela variabilidade temporal dos caudais de ponta de cheia.

Avaliao das cheias: Generalidades Previso de QP: a estimativa do caudal de ponta de cheia com antecedncia no tempo. A previso de curto prazo a obtida com antecedncia de algumas horas ou dias. Utilizada para alertar a populao ribeirinha, operao de obras hidrulicas e usos da gua; A previso de longo prazo a previso com antecedncia de 1 a 9 meses. Gesto de energia, agricultura, entre outros. Predio a estimativa estatstica de uma determinada varivel sem relao com o tempo em que ocorre. Caudal de ponta de cheia: o valor associado a um risco de ser igualado ou ultrapassado. Este caudal mximo, para um determinado tempo de retorno, utilizada em projecto de obras. Previso de picos de cheia: Alerta: Previso a partir da precipitao: com base na precipitao conhecida determinada a Qp por modelo emprico ou conceptual; Previso a partir de nvel ou Qp de montante: com base no conhecimento do nvel ou Qp a montante e no prprio local realizada a previso. Combinao dos anterior: utiliza as duas informaes Medidas de controle: No-estruturais: o homem convive com as inundaes: zonamento, previso de caudais de cheia, seguro, proteco individual, etc Estruturais: modifica o sistema natural para proteco do homem: barragens, canais, etc Medidas extensivas: actua sobre a bacia hidrogrfica com reflorestao; controle de eroso. Somente vivel para bacias pequenas. Medidas intensivas: obras sobre os rios como diques, barragens, ampliao das seces. Um sistema de alerta de previso tempo real envolve os seguintes aspectos: sistema de colecta e transmisso de informaes; sistema de processamento de informaes; modelo de previso de Qp e nveis; procedimentos para acompanhamento e transferncia de informaes para a Proteco Civil e Sociedade; planeamento das situaes de emergncia atravs da Proteco Civil.
25

2. Gesto de drenagem Urbana Impactos da urbanizao na drenagem urbana Gesto mais frequente da drenagem Medidas Sustentveis Medidas na Microdrenagem Medidas na Macrodrenagem Renaturalizao Efeitos da Impermeabilizao: A impermeabilizao do solo faz com que maior volume de gua escoe pela superfcie; As condutas fazem com que a gua chegue mais rpido a jusante, reduzindo o tempo de deslocamento da gua na bacia reduz o tempo de concentrao que o tempo de deslocamento da gua na bacia A soma dos dois efeitos faz com que eventos de chuva menores produzam inundaes nos locais onde a rede no suporta o aumento do caudal. Mais efeitos: Temperatura Obstrues ao escoamento Projectos inadequados Eroso e sedimentao: a) alterao dos rios; b) reas degradadas; c) sedimentao. Qualidade da gua pluvial

RESUMO:

26

Gesto actual: Drenagem Urbana Os problemas actuais resultam de um conceito errado de gesto por parte de engenheiros: a melhor drenagem a que escoa o mais rapidamente possvel a precipitao consequncia directa = inundaes e poluio A poltica baseia-se na canalizao do escoamento, transferindo, apenas, as inundaes para jusante. Canais e condutas podem custar 10 vezes mais que o controle na fonte; a canalizao aumenta os picos para jusante Princpios da gesto sustentvel A bacia como sistema Controle do conjunto da bacia Meios: Plano Director Urbano/Drenagem, legislao Cenrios Controle sobre ampliao da cheia e transferncia de impactos Educao Gesto Controle permanente Mecanismos sustentveis: Preservar os caminhos naturais do escoamento: infiltrao e ravinamento; Implementar a ocupao urbano preservando os talvegues e dispondo residncias e prdios com espaos que permitam a infiltrao nas reas permeveis Minimizar o armazenamento

27

Geralmente com custo 25% menor que o uso de armazenamento e drenagem natural. Medidas de controlo de drenagem Urbana:

Uso Mltiplo: O uso de reservatrio como cisterna para controle de cheias discutvel; A cisterna utilizada para armazenar gua Quando chega a chuva o volume est cheio e no tem efeito para inundao Principalmente em climas de sazonalidade definida a cisterna ineficiente Medidas de macrodrenagem: Principais medidas na macrodrenagem so: armazenamento aumento da capacidade de conduo Quando aumenta a conduo no deve ocorrer transferncia de impacto para jusante
28

Armazenamentos: Deteno so reservatrios mantidos secos na maior parte do tempo que so utilizados para controle do pico de cheia, ou seja controle quantitativo; As detenes so chamadas de estendidas quando a gua fica de 12 a 24 h no reservatrio Reteno so reservatrios mantidos com lminas de gua que tm a funo de reduzir o pico de cheia e melhorar a qualidade da gua. Por exemplo, zonas hmidas ou reservatrios urbanos. As retenes necessitam de maior volume e mais espao; As detenes fechadas podem custar at 7 vezes as enterradas. A primeira parte da precipitao efectiva (~25 mm) possui 90% da carga poluente. Redes pluviais e Sanitrias: Mista: rede pluvial que recebe esgotos Separadora: duas redes com soluo independente para os dois sistemas Sistema de transio: quando o custo alto e inicia-se com um sistema misto em transio para separador. Reutilizao: Recuperar as funes naturais dos sistemas hdricos urbanos Aps colecta e tratamento de esgotos Retenes e controle da qualidade da gua Recuperar o meio ambiente aqutico e as condies naturais

29